SAMEN BETER DOEN 5 GROEN EN EUROPA TRAGE WEGEN GAAN VOORUIT

GROEN LICHT GROEN NINOVE > LENTE 2014

5

6

>

GROEN EN EUROPA

TRAGE WEGEN GAAN VOORUIT

Lijsttrekker voor de Kamer Stefaan Van Hecke, Voorzitter Wouter Van Besien en lijsttrekker voor het Vlaams Parlement Elisabeth Meuleman.

SAMEN BETER DOEN Groen pakt uit met een ambitieus programma voor meer welvaart, meer jobs en minder vervuiling. “Wij koppelen meer jobs en eerlijkere lonen aan het aanpakken van de vervuiling. Dat is beter voor onze portefeuille en onze gezondheid,” zegt Groen voorzitter Wouter Van Besien. Groen vraagt hiervoor uw steun omdat we het samen beter kunnen doen. Groen heeft vernieuwende voorstellen klaar om het dagelijkse leven van de Vlaming en de Brusselaar te verbeteren. Mensen kampen met heel wat problemen die dringend een oplossing verdienen. Denk aan de jonge ouders die geen crèche of school vinden voor hun kind. Denk aan de ouderen die zorg nodig hebben maar waar geen plaats voor is. Onze energiefactuur loopt op. En veel jongeren vinden geen job terwijl ze zin hebben om te werken en graag een stabiel inkomen zouden hebben. Hoe gaat Groen zorgen voor meer jobs en eerlijkere lonen? Wouter Van Besien: “Wij verlagen de belastingen op arbeid. Zo zorgen we ervoor dat mensen met een bescheiden of een gemiddeld loon netto meer overhouden. We verminderen ook de kosten voor de bedrijven om mensen aan te nemen. Zo komen er meer jobs bij. In de plaats vragen we aan de superrijken, die winsten maken met hun vermogen, een eerlijke bijdrage. Zij betalen vandaag heel wat minder belastingen dan de mensen die werken. Ten slotte laten we de mensen en bedrijven die meer dan anderen vervuilen, een bijdrage leveren. Zo zorgen we tegelijk voor een gezondere leefomgeving. Dat is dubbele winst: een hoger loon en een betere gezondheid.” Heeft Groen een voorstel om de hoge energiefactuur naar omlaag halen? WVB: “Hoe minder energie je verbruikt, hoe minder je betaalt. Mensen die minder

energie verbruiken, krijgen een lagere factuur. Mensen die meer dan gemiddeld verbruiken, zullen meer betalen. We voorzien ook meer ondersteuning om mensen te helpen hun huis goed te isoleren. Minder energie verbruiken, is beter voor onze portefeuille en het milieu.” Het plaatstekort in het onderwijs en de zorg is nog zo’n heet hangijzer. Wat zijn de plannen van Groen? WVB: “Of het nu gaat om peuters, schoolgaande kinderen, mensen met een handicap of ouderen: iedereen verdient een plaats in onze maatschappij. We zorgen voor meer plaatsen in de crèches, scholen en professionele zorg, gecombineerd met betere mogelijkheden voor familie en vrienden om aan mantelzorg te doen. Het komt er op neer om hier een politieke prioriteit van te maken. Dat doen de andere partijen niet. CD&V, sp.a, OpenVLD en N-VA zitten in de federale en de Vlaamse regering en hebben deze problemen laten aanslepen. Daarom vraagt Groen uw steun. Samen kunnen we het beter doen.”

>

Ninoofse topkandidaten: Wouter Vande Winkel 4de plaats Vlaams Parlement en Britt Eriksson 6de plaats Kamer.

Keuzes maken Op 25 mei staan we voor een belangrijke keuze. De klimaatsverandering wordt meer en meer tastbaar. Lokaal worden we geconfronteerd met toeslibbende wegen waar fietsers en voetgangers zich minder en minder thuis (lees: veilig) voelen. Kort na elkaar kondigden zowel De Lijn als de NMBS een verminderde dienstverlening aan. De financiële crisis treft vrijwel iedereen en de sociale ongelijkheid wordt groter en groter. Groen kiezen betekent niet langer de kop in het zand steken voor de klimaatsverandering. Het is ook een keuze voor meer fietsveiligheid en fietscomfort, voor openbaar vervoer, voor een grotere fiscale rechtvaardigheid en voor sociale opbouw in plaats van afbraak. In Ninove zetten we die keuze in het schepencollege al in de praktijk om, met voor meer dan twee miljoen euro investeringen in groene energie en energiezuinigheid, meer dan vier miljoen euro rechtstreekse investeringen in verkeersveiligheid en een verbreding van het gevoerde sociale beleid. Op 25 mei vind je ons op de Vlaamse en de federale lijst. Mogen we rekenen op jullie steun?

WOUTER VAN BESIEN Voorzitter [email protected]

WOUTER VANDE WINKEL Schepen van Mobiliteit en Leefmilieu - 4e Vlaams parlement [email protected]

2

Björn Rzoska en Sara Matthieu: ‘De uitdagingen voor Vlaanderen zijn groot.’

TIJD VOOR BETER De Vlaamse regering doet de Vlamingen vandaag vooral wachten: wachten in de files, wachten op zorg of wachten op een plaats in de crèche, op school en in het rusthuis. Met Groen willen we eindelijk weer vooruit gaan. Beter doen: een betere gezondheid, een vlottere mobiliteit, een schoner milieu en een betere combinatie van werk en gezin.

Deze Vlaamse regering is er niet in geslaagd om de belangrijkste uitdagingen aan te pakken. ‘Jaarlijks verliezen we heel wat kostbare tijd in files. Die kosten ons handenvol geld, en ze zorgen voor een pak gezondheidsproblemen. Willen we onszelf en de economie extra zuurstof geven, moet de mobiliteitsknoop dringend ontward worden’, stelt Vlaams parlementslid Björn Rzoska. Groen heeft hier heel wat oplossingen voor: we bouwen een degelijk en betrouwbaar net van treinen, trams en bussen uit; we voeren van een slimme kilometerheffing in en zorgen ervoor dat elke werknemer een mobiliteitsbudget krijgt. Dit zijn maar enkele van onze groene oplossingen om de mobiliteitsproblemen op te lossen.

onze kinderen nog een plaats hebben om te spelen en gezonde lucht kunnen inademen’, stelt Sara Matthieu nog. ‘Daarom moeten we dringend werk maken van stadsbossen en onze bestaande bossen beter beschermen, want vandaag is 62.000 ha van de Vlaamse bossen zonevreemd. Maar voor Groen is een bos nooit illegaal’. Het gaat ook niet goed met ons milieu: het klimaat verandert, de luchtvervuiling neemt toe. Dat los je niet op door schone lucht te kopen in het buitenland zoals deze Vlaamse regering doet, en de steun voor energiezuinige investeringen af te bouwen. Het is net andersom: investeer in isolatie en andere energiebesparende maatregelen en we helpen het milieu vooruit en zorgen voor betaalbare energie.

De uitdagingen voor de volgende Vlaamse regering zijn groot. Het is tijd om beter te doen en de uitdagingen op het vlak van wachtlijsten, mobiliteit en klimaat effectief aan te pakken. ‘Een andere uitdaging waar de regering Peeters onvoldoende antwoord op bood, is de open en groene ruimte’, vervolgt Sara Matthieu (3de plaats Vlaams parlement). Vlaanderen is dicht bebouwd en onze open ruimte staat onder druk. Zo verdwijnt er elk jaar meer dan 20 km² open ruimte. En met de gefantaseerde sprookjesbossen van minister Schauvliege kopen we ook geen zuurstof voor ons milieu.

‘Investeer je op die manier in eigen land, dan creëer je ook jobs die ons uit de huidige crisis kunnen helpen’, zeggen beiden. ‘Zet in op hernieuwbare energie, want dat loont. Zorg ervoor dat windmolens makkelijker geplaatst kunnen worden. En stimuleer burgers dat ze via energiecoöperatieven kunnen participeren aan hun eigen energieproductie, zoals bij het onlangs opgerichte Energent’.

‘Ik wil dat de Vlaamse regering echt investeert in bossen en natuur, zodat

Stefaan Van Hecke (lijsttrekker) en Evita Willaert (tweede op federale lijst) over regering Di Rupo

‘GROTE VISSEN WORDEN ONTZIEN, EN KLEINE BETALEN REKENING.’ Groen wil een socialer én groener beleid. Daarom zijn deze verkiezingen cruciaal. De klassieke tripartite onder premier Di Rupo brengt keer op keer een goed-nieuwsshow. Maar de dagdagelijkse realiteit van vele mensen is helaas minder rooskleurig. ‘Ons land kan een stuk beter. Zowel sociaaleconomisch als op vlak van milieu.’ Onder Di Rupo worden de grote vissen steeds weer ontzien, terwijl de kleine worden aangepakt. ‘De voorbeelden zijn talrijk: fiscale fraudeurs kopen hun proces af, terwijl jongeren vanaf 14 jaar een GAS-boete krijgen; het fiscaal voordeel voor energiebesparing verdwijnt, terwijl Electrabel nucleaire winsten opstrijkt; het gezinsbudget daalt, terwijl euromiljonairs amper belastingen betalen. Tijd voor meer rechtvaardigheid’, vindt federaal lijsttrekker Stefaan Van Hecke.

De klassieke tripartite van CD&V, Open VLD en sp.a faalde dus om de problemen van de mensen aan te pakken. Groen wil op sociaal, economisch én op vlak van milieuvlak het verschil. Daarom schuift Groen een aantal principes naar voor die het tij kunnen keren. ‘Voor wie een regering wil die werk maakt van meer en betere jobs, van een rechtvaardige fiscaliteit en van groene energie, is Groen dus absoluut nodig’.

Mensen die werken of op pensioen zijn, worden getroffen door de uitholling van de index. Ook de vermindering van de schoolpremie raakt vele gezinnen. Vandaag leeft 15 % van onze landgenoten in armoede. ‘Dit is onaanvaardbaar. Groen wil de lonen minder belasten en de grootste vermogens en vervuiling meer. Het is ook hoog tijd om alle uitkeringen op te trekken tot boven de armoedegrens’, aldus Evita Willaert (2de plaats federaal parlement). Maar er is meer nodig: ook KMO’s snakken naar een beleid dat hen ademruimte geeft. In 2013 gingen er bijna 12.000 bedrijven failliet en daalde het aantal starters met bijna 10 %. Dit omdat de regering Di Rupo geen echte relancemaatregelen doorvoerde. ‘Groen stelt voor om jobcreatie en innovatie meer te belonen, maar de regering koos voor een loonstop en het behoud van de notionele intrestaftrek, waardoor multinationals amper belastingen betalen’, stelt Van Hecke. Ook op ecologisch vlak zijn de uitdagingen groot. Vele gezinnen werden geconfronteerd met de afschaffing van de fiscale aftrek voor milieuvriendelijke

investeringen zoals isolatie, terwijl Electrabel bevoordeeld wordt door deze regering. ‘Met de verlenging van de stokoude kernreactor Tihange I, hebben CD&V, Open VLD en SP.A het energiebeleid immers gebetonneerd ten voordele van Electrabel. Dat deze regering de groenste regering ooit is, is dus een flagrante leugen’, besluit Evita Willaert.

© Foto: Inge Boon

N8 GEEN GOEDE LOCATIE VOOR RETAILCENTRUM

Inge Boon van Groen Geraardsbergen is al jaren actief in de Ninoofse natuurverenigingen

Kiezen voor meer kwaliteit We moeten terug naar meer levenskwaliteit, naar een wereld waarin onze kinderen nog een hoopvolle toekomst hebben, waar men nog kan uitkijken naar een fijne job, een huisje en waar kinderen nog onbezorgd kunnen spelen. Door mijn vrijwilligerswerk bij Natuurpunt heb ik jarenlang mensen mee helpen motiveren voor verandering aan de basis. Ik ben er echter van overtuigd dat ik mee het verschil kan maken door verandering van bovenaf. Als zaakvoerder van een IT-bedrijf staan een betere en duurzame economie, eerlijk verdeelde belastingen en een menswaardig pensioen voor iedereen hoog op mijn actielijstje. INGE BOON 16e plaats Kamer Oost-Vlaanderen [email protected]

>

Zwerfvuil blijft een doorn in het oog van vele Ninovieters. Het stadsbestuur zet, naast straffen, in op preventie.

Let’s do it Belgium! De aanpak van de problematiek van het zwerfvuil staat hoog op de agenda. De aanpak van het probleem is echter niet evident. Waar mogelijk wordt geverbaliseerd en krijgen de overtreders een boete, maar die procedure is behoorlijk omslachtig. De hardnekkige sluikstorters weten bovendien goed genoeg dat ze er alles aan moeten doen om ‘anoniem’ te storten. Willen we het probleem op lange termijn aanpakken en willen we ook het achteloos weggeworpen blikje of verpakking de wereld uit, dan kan enkel een doorgedreven preventie tot een mentaliteitswijziging leiden. Zo nam de stad in maart deel aan de internationale ‘Let’s do it…!”-campagne, waarbij wereldwijd burgers en verenigingen opgeroepen worden zwerfvuil in hun omgeving op te ruimen. Met deze actie riep het stadsbestuur de Ninoofse verenigingen op zwerfvuil op te ruimen. Als attentie ontvingen de verenigingen een geschenkenbon ter waarde van 50 of 100 euro, afhankelijk van de lengte van het traject dat opgeruimd werd. In de toekomst willen we verder inzetten op sensibilisering, naast het blijvend sanctioneren. JORDY DE DOBBELEER Voorzitter -10 de opvolger Vlaams Parlement [email protected]

© Foto: Jordy De Dobbeleer

>

>

Een projectontwikkelaar ziet deze terreinen aan de Brakelsesteenweg geschikt voor grote baanwinkels. De stad blijft zich hiertegen verzetten.

De komst van een nieuw groot retailcentrum tegenover de vestiging van Aveve op de Brakelsesteenweg blijft de gemoederen bedaren. De stad verklaart zich niet akkoord met de plannen; vooral op mobiliteitsvlak zijn de problemen onoplosbaar. "Een dergelijk project ontwikkelen, is niet meer van deze tijd," stelt Schepen van Mobiliteit Wouter Vande Winkel. Het stadsbestuur verklaarde zich niet akkoord met het mobiliteitsaspect van het geplande retailcentrum op de N8. Voor de ontsluiting van het winkelcentrum komen er immers twee rotondes, één aan het winkelcentrum zelf en één ter hoogte van de Ziekhuizenstraat. Probleem is dat de N8 momenteel al flink vol zit: dagelijks zo’n 10.000 voertuigen in elke richting, met een zeer intense avondspits richting Brakel van 1000 voertuigen per uur.

het gebrek aan parkeercapaciteit. “Voor 8000m2 winkelruimte voorziet men 300 parkeerplaatsen, zowel voor de bezoekers als voor de werknemers. Als we rekening houden met parking voor de werknemers, stellen we vast dat de hele zaterdag er een structureel tekort van 40 tot 70 parkeerplaatsen is. Dat leidt ongetwijfeld tot problemen op de rotonde die toegang moet verlenen tot het retailcentrum, met alle gevolgen van dien.”

Het nieuwe retailcentrum doet daar op een gewone weekdag nog eens 1700 voertuigen bovenop, op vrijdag 2000 en op zaterdag 2750. “Iedereen die Ninove kent weet dat dit met de huidige intensiteiten absurd is: de spits verloopt al bijzonder moeizaam, als daar nog eens dergelijke aantallen bovenop komen wordt het nog

Omdat de Gemeentelijke Begeleidingscommissie geen consensus bereikte over het ontwerp, buigt de Regionale Mobiliteitscommissie zich nu over het dossier. "Het hele dossier schuift door naar de Vlaamse Overheid. Dat houdt een risico in, want we nemen niet langer zelf de beslissing. De Vlaamse overheid

De Vlaamse overheid heeft de mond vol van handelskernen, nu mogen ze erook naar handelen erger”, verklaart Schepen van mobiliteit Wouter Vande Winkel, “Omliggende dorpen zoals Outer of Appelterre-Eichem zullen dus nog meer sluipverkeer te slikken krijgen, want niet alleen de toename van het aantal wagens, ook het feit dat de twee rotondes de doorstroming op een permanente manier zullen vertragen, zal chauffeurs nog meer dan nu het geval is aanzetten om sluipwegen te gebruiken.” Groen voorzitter Jordy De Dobbeleer wijst op een tweede probleem in het ontwerp:

heeft de mond vol van de versterking van handelskernen, nu komt het erop aan ernaar te handelen. Met Uplace in het achterhoofd moeten we "eerst zien en dan geloven", aldus Jordy De Dobbeleer.

WOUTER VANDE WINKEL Schepen van Mobiliteit en Leefmilieu [email protected]

3

© Foto: Jordy De Dobbeleer

NINOVE BLUE-BIKET!

>

© Foto: Jordy De Dobbeleer

Te lage leeflonen en uitkeringen zorgen voor aanvullende toelagen van de plaatselijke OCMW's, zoals in Ninove.

Steunbarema's geactualiseerd

>

Op de OCMW-raad van februari werden de steunbarema's geactualiseerd. Die waren immers al sinds 2001 ongewijzigd in voege. Steunbarema's zijn aanvullende steun bovenop het leefloon of een uitkering. Raadslid Jordy De Dobbeleer vindt de actualisatie niets te vroeg. "Sommige bedragen en berekeningen waren achterhaald en met sommige inkomsten of uitgaven werd niet of te weinig rekening gehouden."

Vanaf half maart werd het mogelijk om aan het station van Ninove een fiets te lenen. Groen studente Britt Eriksson kan ook in Gent een fiets gaan huren.

De Dobbeleer stelt zich toch vragen bij het systeem van steunbarema's. "Eigenlijk klopt het niet dat het gemeentelijke niveau moet opleggen waar het federale niveau tekort schiet. Iedereen op terrein beseft dat het leefloon gewoon te laag is om te overleven. Nu krijg je diverse plaatselijke systemen voor een opleg om toch menswaardig te kunnen leven. Het is maar al te vreemd dat de steun kan verschillen in pakweg Ninove, Geraardsbergen of Roosdaal. Alsof armoede zou veranderen bij een gemeentegrens.'

Na de komst van een Fietspunt voor kleine herstellingen en bewaking van de fietsenparking, wordt het station van Ninove door Blue Bike heel wat fietsvriendelijker. Schepen van Mobiliteit Wouter Vande Winkel ziet voordelen voor pendelaars, maar ook voor de buurtbewoners en de shoppers. Met Blue-bike hebben we in Ninove een stap richting een nieuw soort mobiliteit gezet, niet eentje waarin je haast automatisch in je wagen stapt, maar een mobiliteit waarin ook de trapkracht van de fiets zijn plaats heeft. Omdat de stad alle ritkosten op zich neemt, is het een extreem laagdrempelig fietsleensysteem dat voor een pak Ninovieters interessant kan zijn. Je kan immers voor 10 euro abonnementsgeld per jaar met de bus, trein of wagen naar het station komen en van daar uit je boodschappen met de fiets afwerken – ongetwijfeld minder stresserend dan op zoek te gaan naar die vrije parkeerplek en stressen om tijdig terug te zijn voor je ticket verlopen is. Blue-bikes hebben ook een ruim

Groen pleit in haar verkiezingsprogramma terecht voor het optrekken van het leefloon en andere uitkeringen tot boven de armoedegrens.

De stad betaalt echter niet alleen de ritkosten in Ninove, ook buiten Ninove kan je als lid van Blue-bike gratis een fiets ontlenen. Dat is uitermate interessant voor wie met de trein naar een opleiding of vergadering trekt, maar ter plekke opnieuw die laatste kilometer moet zien te overbruggen. In Gent is Groenbestuurslid Britt Eriksson als studente ook een enthousiaste gebruiker: “De romantiek van de gammele studentenfiets verdwijnt weliswaar, maar het systeem is een absolute meerwaarde voor studenten. Ook collega’s uit Leuven, Brussel, Antwerpen en ga zo maar door kunnen hiervan gebruik maken. Blue-bike heeft ondertussen al meer dan 40 Bluebike fietsleenpunten.” Ook buurtbewoner Joachim De Maeseneer

Voor 10 euro per jaar kan je niet alleen in Ninove maar ook in Gent, Leuven of Oostende een fiets lenen

JORDY DE DOBBELEER OCMW-raadslid - 10de opvolger Vlaams Parlement [email protected]

© Foto: Jordy De Dobbeleer

4

>

Met de aankoop van een elektrische wagen en de plannen voor een groener wagenpark geeft de stad het goede voorbeeld.

Groener wagenpark boodschappenrekje, zodat je vlot van de ene naar de andere winkel fietst. Ook vanuit de bedrijfswereld is er interesse voor het systeem. “Zowel de files als de parkeerproblematiek vormen een toenemende bron van frustratie voor werknemers”, vertelt Schepen van Mobiliteit Wouter Vande Winkel, “Het probleem voor het openbaar vervoer is vaak het overbruggen van de bekende ‘laatste kilometer’ tussen je eindhalte en je eindbestemming – voor Ninove bijvoorbeeld de afstand tussen het station en het industrieterrein. Met Bluebike kan die soepel en snel overwonnen worden.”

is zeer tevreden met de komst van Bluebike aan het station. “Een fiets stallen in de huizen in de wijk PamelstraatNederwijk is vaak niet evident. Gratis een fiets kunnen lenen is een absolute meerwaarde voor onze wijk.”

BRITT ERIKSSON 6de plaats Kamer Oost-Vlaanderen [email protected]

Stad Ninove stapt in een proefproject van Eandis om het eigen wagenpark te vergroenen. Dat is goed voor minder uitstoot en minder uitgaven voor de stad. Zo . Door de aanwezigheid van een CNG-pomp aan het DATS-pompstation is de stad bij uitstek interessant om in een dergelijk proefproject te stappen. “CNG of Compressed Natural Gas – aardgas onder druk – is een brandstof die minder uitstoot en minder fijn stof veroorzaakt en is dus één van de alternatieven voor de klassieke benzine- of dieselmotor. Omdat er in Ninove al een CNG-pomp staat, kunnen we het hele pakket aan alternatieven gebruiken voor het wagenpark van de stad,” vertelt Joachim De Maeseneer. Na de aankoop van een elektrische wagen voor de korte ritten in de binnenstad, een nieuwe stap in groene(re) stadsdiensten. JOACHIM DE MAESENEER Lid Raad van Bestuur AGB Ninove (Zwembad de Kleine Dender) [email protected]

GROENE OPLOSSINGEN VOOR DAGELIJKSE ZORGEN VAN MENSEN Meer en beter werk, zeker voor jongeren; de ellenlange wachtlijsten in zorg en crèches wegwerken, betaalbare en groene energie en eerlijkere belastingen. Vind je dit belangrijk? Wij ook. Daarom trekken we met deze 4 speerpunten door Vlaanderen. Van zaal naar zaal en van deur tot deur met concrete oplossingen voor deze problemen. Een betere samenleving begint vandaag. Jobs Een job. Wie er geen heeft, doet vaak alles om er één te vinden. Zeker voor jongeren betekent een job het startschot van hun volwassen leven. Wie wel een job heeft, moet zich vaak in vele bochten wringen om job, vrienden en familie te combineren. Jobs moeten aangepast zijn aan wat iedereen aankan. Niemand heeft baat bij uitgebluste werknemers. Voorzitter Wouter Van Besien: ‘Een aangename job met een eerlijk loon. Dat mag geen lotje uit de loterij zijn. Dat is waar iedereen recht op heeft. We zorgen voor voldoende jobs en zetten de kwaliteit van het werk voorop. Wie werkt, verdient een eerlijk loon, een goed contract, en gezonde werkomgeving en inspraak over zijn of haar jobinvulling. Op zo’n arbeidsmarkt wil iedereen aan de slag en zullen mensen langer actief blijven.‘

Wachtlijsten In Vlaanderen sta je op een wachtlijst van de wieg tot aan het rusthuis. Zoek je een crèche voor je baby of peuter, een plaatsje in een rusthuis voor je ouders of noodzakelijke zorg voor je gehandicapt kind, dan krijg je vandaag een plaatsje in de wachtrij in plaats van een oplossing. Fractieleider

in het Vlaams Parlement Elisabeth Meuleman: ‘Achter de ellenlange wachtlijsten zitten schrijnende verhalen. Wachtlijsten afbouwen betekent méér investeren in plaats van nog meer besparen, zowel in capaciteit als in nieuwe oplossingen.’ We ondersteunen oudere mensen die in hun eigen buurt willen blijven wonen en maken zelfstandige kinderopvang mogelijk, zonder ingewikkelde regels. Een betere regeling voor zorgverlof en tijdskrediet voor mensen die voor familie, vrienden of buren willen zorgen.

Groene en betaalbare energiefactuur Voor hernieuwbare energie is ons land één van de slechtste leerlingen van de Europese klas. Terwijl in België jobs sneuvelen zien we dat groene energie bij onze buurlanden een bron is van nieuwe jobs. De energie van de toekomst zorgt voor meer welvaart en minder vervuiling. Ons land kiest daarentegen voor een energiebron uit het verleden: nucleaire energie. De Belgische regering verlengde een stokoude kerncentrale met nog eens 10 jaar. En sloot een nucleaire deal die de winsten voor Electrabel/GDF Suez verzekert. Als klap op de vuurpijl schafte de federale regering subsidies

BON

Beter Hoe groene verandering een groot verschil maakt Het boek van Wouter Van Besien Een snedig, enthousiast en goed gedocumenteerd boek waarmee Wouter Van Besien een vuist maakt tegen moraalridders en ondergangsprofeten.

RTING* NU MÉT KO 17,50 euro Bij aankoop van het boek Beter van Wouter Van Besien ontvangt u 2,50 euro korting. U betaalt 17,50 euro i.p.v. 19,99 euro.

WB: BETER. HOE GROENE

Kamerleden Kristof Calvo, Meyrem Almaci, partijvoorzitter Wouter Van Besien en Vlaams fractieleidster Elisabeth Meuleman trekken door Vlaanderen met vier speerpunten.

af voor wie zijn huis energiezuiniger wil maken met dakisolatie of dubbel glas. Kamerlid Kristof Calvo wil werk maken van een groene en betaalbare energiefactuur. ‘De energiefactuur is de afgelopen zes jaar met 43% gestegen. Energiebesparing door woningen energiezuinig te maken is de beste manier om te zorgen voor een lagere energiefactuur.’

Eerlijke belastingen We hebben niet meer belastingen nodig, wel rechtvaardiger verdeeld. Daarom wil Kamerlid Meyrem Almaci de belastingen op arbeid verlagen en verschuiven naar milieuvervuiling en de grootste vermogens. Vandaag komen de lasten altijd op dezelfde schouders terecht. Ook de superrijken en wie vervuilt

Naast deze 4 prioriteiten zijn er nog vele belangrijke onderwerpen zoals onderwijs, duurzame mobiliteit, GAS-boetes, enz. Ontdek al onze voorstellen op www.groen.be of mail naar [email protected].

Een democratischer, socialer, groener en vredevoller Europa. Bart Staes, lijsttrekker van de groene Europese lijst, windt er geen doekjes om: ‘De Europeanen verdienen een ander, een beter Europa. Daar gaat Groen voor. Niet voor een Europa dat louter blind bespaart, wél voor een Europa dat gericht investeert in sectoren die jobs creëren en de klimaatverandering afremmen. Groen wil een transparant Europa los van machtige lobbygroepen, een Europa op mensenmaat.’ ‘Mensen zien nu vooral een Europa dat bezig is met de vrijmaking van de markt en de werking van de euro. Terwijl Europa veel meer zou moeten bezig zijn met de problemen waar mensen dagelijks mee worstelen. Meer en betere jobs, eerlijkere belastingen, schone en betaalbare energie, gezonde lucht en voedsel. Dat is het Europa dat Groen wil uitbouwen,’ zegt Bart Staes. ‘Kritisch maar constructief werken de groenen in het Europees Parlement aan een ander Europa, met meer aandacht voor het sociale en het ecologische, en minder ongelijkheid en vervuiling. Voor een Europa met minder markt en munt en meer mens en milieu. Met uw steun kunnen wij ook de volgende vijf jaar een socialer én groener Europa vormgeven,’ besluit Staes.

Alleen een rechtvaardiger en solidair Europa kan het vertrouwen van de Europese burger terugwinnen.

Uitgeverij De Bezige Bij Antwerpen

* actie geldig van 15 april 2014 tot en met 15 mei 2014 in de erkende boekhandel.

Word lid

Groen wil ook eenvoudigere belastingen. Meyrem: ‘Nu is ons belastingsysteem zo complex dat enkel personen en bedrijven met een boekhouder er voordeel uit halen. Groen wil simpelere regels met minder aftrekposten en een lager tarief.’

Mensen verdienen ander Europa

9 826072 692506

Bericht aan de boekhandel: De bonnen dienen ter verrekening teruggestuurd te worden aan VBB – Boek.be. Deze actie is niet cumuleerbaar met andere kortingen.

moeten eerlijk bijdragen. In onze buurlanden bestaat er reeds een belasting op winsten uit vermogens. Waarom zou dat dan in België niet kunnen?

Bart Staes LIJSTTREKKER EUROPA

Voor tien euro word je lid van een politieke partij die verder denkt dan de waan van de dag en over (partij)grenzen heen kijkt.

Europees parlementslid [email protected]

www.groen.be/word-lid 02 219 19 19

Inspraak centraal Nu de stad haar meerjarenplanning heeft opgesteld gaat het schepencollege de baan op. Vanaf mei start een reeks ontmoetingen in de deelgemeenten om de plannen van het stadsbestuur niet alleen voor te stellen, maar ook af te toetsen bij de bevolking.

TRAGE WEGEN GAAN VOORUIT

Groene fiscaliteit Met een belasting op huis-aan-huisbladen en op de ontginning van leemgroeven worden de Ninoofse belastingen een pak 'vergroend'. De belasting op de ''reclammekes' zorgt trouwens voor het gros van de nieuwe belastingsinkomsten. Een toepassing van de' vervuilerbetaalt-principe'.

Nieuw mobiliteitsplan Het oude mobiliteitsplan is tien jaar oud en vraagt voor bijsturing. Het stadsbestuur met Schepen van Mobiliteit en Participatie Wouter Vande Winkel op kop, begint aan een participatietrajet met de adviesraden en de burgers. http:// www.ninove.be

© Foto: Jordy De Dobbeleer

6

>

Schepen van Mobiliteit Wouter Vande Winkel geeft de aftrap aan de vijf deelgemeenten waar de stad met het LEADER-project bezig is.

54000 euro tegen kinderarmoede Een project van het Ninoofse OCMW in samenwerking met de stad en vzw Teledienst krijgt van de Vlaamse overheid 54000 euro subsidie toegestopt. Dit kadert in de prioriteit die de Vlaamse regering maakt van (kinder) armoedebestrijding. Het OCMW voorzag pas in 2016 een opstart van een project rond kinderarmoede. Met de subsidie van de Vlaamse Regering kan sneller werk van gemaakt worden van deze onrechtvaardigheid.

De gemeenteraad zette eind februari het licht op groen voor een samenwerkingsovereenkomst met de vzw Trage Wegen om in Denderwindeke, Lieferinge, Voorde, Nederhassel en Aspelare een tragewegenplan op te stellen. Trage wegen zijn buurtwegen die vaak een veel gebruikte link vormen tussen de wijken en de dorpskernen. Op termijn worden alle trage wegen in Ninove in kaart gebracht.

Blijf op de hoogte Wil je op de hoogte blijven van het reilen en zeilen van het stadsbestuur, onze projecten en actuele dossiers, schrijf je dan in op de elektronische nieuwsbrief van Groen Ninove. Elke maand bezorgen we je een overzicht van wat er met je belastingsgeld gebeurt. http://www.groenninove.be/nieuwsbrief

Wie zit waar Politiek doen we niet alleen. Gelukkig maar! Groen Ninove bestaat uit een bestuursploeg van tien personen waaran verschillende personen een mandaat uitoefenen. > Wouter Vande Winkel, Schepen van Mobiliteit, Leefmilieu, Communicatie, ICT en ontwikkelingssamenwerking > Jordy De Dobbeleer, OCMW-raadslid en voorzitter van PWA > Joachim De Maeseneer, lid van raad van bestuur AGB Ninove (Zwembad De Kleine Dender) > Veerle Evenepoel, lid beheersorgaan stedelijke bibliotheek

Deze krant is een uitgave van Groen. Gedrukt op 100% gerecycleerd papier en zonder water door Eco Print Center.

®

Verantwoordelijke uitgever: Wouter Van Besien, Sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel

De samenwerking moet uiteindelijk leiden tot een ‘wenselijkheidskaart’, die per deelgebied uittekent welke trage wegen geherwaardeerd moeten worden. Groen-voorzitter Jordy De Dobbeleer, die in Meerbeke al actief was in een inventarisatieproject, benadrukt het belang van een herwaardering. “Trage wegen vormen een belangrijke schakel tussen wijken en dorpskernen, niet alleen omdat ze vaak enkel gebruikt worden door voetgangers en fietsers en dus per definitie een veilig traject vormen, maar ook omdat ze in veel gevallen een kortere route bieden”, vertelt De Dobbeleer, “Groen wil verplaatsingen met de fiets sneller en comfortabeler maken, en dan is de herwaardering van de trage wegen absoluut noodzakelijk.” Uiteraard is het niet de bedoeling enkel plannen op te stellen. Het tragewegenplan biedt de stad een duidelijke blik op welke wegen prioritair aangepakt moeten worden. “Een tragewegenplan is bovendien een voorwaarde om subsidies te bekomen van de provincie”, zegt De Dobbeleer, “Eens we voor een deelgebied een tragewegenplan hebben, kunnen we projecten voor bewegwijzering tot 60% laten subsidiëren en – belangrijker nog – herinrichting en verbeteringswerken aan

CONTACT

trajecten tot 40%. Met de budgetten die we voorzien hebben in de meerjarenplanning kunnen we de komende jaren toch fors investeren in dit project.” De Dobbeleer is tevreden dat het stadsbestuur hiermee vorm geeft aan de intentie om niet alleen de verkeersveiligheid te verhogen, maar ook om meer te investeren in de deelgemeenten, waar toch het gros van de trage wegen gelegen is. “De problematiek van de slechte toestand van vele trage wegen leeft overigens enorm", aldus De Dobbeleer, “Het was op de LEADER-bijeenkomsten in de betrokken dorpen haast altijd een belangrijk thema voor de bewoners.” Na de vijf LEADER-deelgemeenten komen tijdens de volgende twee jaar ook de andere deelgemeenten aan de beurt.

JORDY DE DOBBELEER Voorzitter Groen Ninove 10de opvolger Vlaams parlement

Groen Ninove

[email protected]

Jordy De Dobbeleer

www.groenninove.be

Pollarestraat 172 / 9

@groen

9400 Ninove

www.facebook.com/groen.be

0485 11 67 20