RISICOMANAGEMENT. Alle informatie die u als BOVAG-ondernemer nodig heeft om risico s te voorkomen

RISICOMANAGEMENT Alle informatie die u als BOVAG-ondernemer nodig heeft om risico’s te voorkomen

Telematics

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

Track & Trace Solutions

Tracking & Tracing

Beveilig mobiele objecten en personen Onbekommerd een deur achter je dicht­ trekken, ergens je voertuig of werkmaterieel achterlaten, je medewerkers alleen naar een afgelegen locatie sturen… Allemaal zaken die vanzelfsprekend zouden moeten zijn. Helaas is dit in de huidige maatschappij niet altijd meer het geval. Gelukkig zijn er ook technische oplossingen, en worden technie­ ken steeds beter en gebruiksvriendelijker. Securitas Telematics reikt complete beveiligingsoplossingen aan, toegesneden op de specifieke beveiligingssituatie. De apparatuur kan speciaal voor de gebruiker worden geconfigureerd zodat een perfecte afstemming van het systeem op diens be­ hoefte is gegarandeerd. Vervolgens zorgen we voor een efficiënte en hoogwaardige productie die voldoet aan de hoogste kwaliteitsnormen. Maar enkel een technische oplossing is meest­ al niet voldoende. Kies daarom voor een totaal oplossing van Securitas. Wij van Securitas zijn hierin al meer dan 75  jaar wereldwijd toonaangevend en een begrip in de markt. Wereldwijd heeft Securitas meer dan 260.000 medewerkers die zich stuk voor stuk optimaal inzetten om de veiligheid voor overheden, bedrijven en particulieren te garanderen. Mogelijk maakt u al gebruik van onze diensten in uw werkomgeving of privé, maar misschien

Securitas Telematics Spaarpot 121 5667 KW Geldrop T. +31 40 280 70 50 F. +31 40 280 70 51 [email protected] www.securitastelematics.nl

heeft u er nog niet aan gedacht om ook van onze andere diensten gebruik te maken voor de volgende zaken:

• • • • • •

Voertuigen (incl klasse 4 en klasse 5) Vaartuigen Werkmaterieel (incl W3) Personal Position Alarm (PPA) Fleet Logistiek/ Transport/ Trailers….

Securitas Telematics heeft met Bovemij al diverse concepten gelanceerd, onder andere Retrosat. Onze beveiligingsoplossingen blinken uit door onder andere:

• • • • • • • •

Betrouwbare en hoogwaardige apparatuur Wereldwijde dekking Professionele en permanente monitoring Snelle alarmopvolging Certificatie in diverse Europese landen Service in vrijwel heel europa Uitsluitend samenwerking met vooraanstaande partners Volledige dienstverlening en onder­ steuning

Neem contact met ons op om te vernemen wat wij voor u kunnen betekenen.

Operationeel Risicomanagement voor de BOVAG-ondernemer Mismanagement, niet behaalde strategische plannen, fraude, een hoog ziekteverzuim, personeelsverloop, een nog mondiger klant, enorme opkomst van social media, reviews, economieën op hol en nog meer belangrijke zaken die de afgelopen jaren het nieuws beheersten. De consument, de eindklant, wordt mondiger en weet steeds sneller zijn informatie te vergaren. Een nieuwe generatie staat te trappelen en maakt nog meer gebruik van alle mogelijkheden die het digitale tijdperk ons brengt. Wat heeft dat nu te maken met Risicomanagement? Het antwoord daarop is kort en simpel: ALLES. Als onder­ nemer is het al moeilijk genoeg om de juiste strategie te kiezen. De wereld verandert continu en de klant is grillig. Juist in deze tijd is het nog meer van belang dat operationele processen op orde zijn. Dat u als ondernemer ’in control’ bent. Niet alleen de wetgever dwingt u als ondernemer om de processen op orde te hebben en een transparante bedrijfsvoering te tonen, ook is het juist nu nog meer een samenspel geworden tussen de leiding van het bedrijf, haar medewerkers en de klanten.

Risicomanagement is niet meer weg te denken in de primaire bedrijfsvoering. Het is de kunst om risico’s inzichtelijk en beheersbaar te maken én te houden. Het is een continu proces, waarbij zowel shareholders als stakeholders, de belanghebbenden, een belangrijk rol innemen. Bovemij Verzekeringen heeft de ervaring in huis om u hierbij te faciliteren. Wij denken mee en onderzoeken samen met u de risico’s en zorgen ervoor dat die inzichtelijk worden gemaakt. Mede op basis van de risicomodellering kunt u de juiste beslissingen maken. Wij helpen daarbij en dat mag u van ons ook verwachten.

INHOUDSOPGAVE Voorwoord Bovemij Verzekeringen

04

Preventietips tankstations

23

Voorwoord BOVAG

05

Interview Maurice Manders

24

Cijfers

07

Diefstal van tweewielers voorkomen

26

Landelijke trends

10

ART-sloten

27

Preventie en maatregelen

12

Preventietips caravans en campers

29

Risicomomenten en oplossingen

17

Onderdelendiefstal vrachtwagens!

30

Sleutelbeheer

18

Interview Reinald Roos 31

Voorkom verduistering van voertuigen

20

Fraudebestrijding

33

Interview Jan Bessembinders

21

Tips die altijd van pas komen

34

Die bewuste novembernacht

22

Partners in risicomanagement

36

03

04

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

Voorwoord Bovemij Verzekeringen De tijd vliegt. Ik realiseer me dat dit alweer de vijfde uitgave is die we maken. Deze uitgave over risicomanagement in automotive, is mede te danken aan de inzet van de stagiaires van de IVA - hbo, die bij ons afstuderen. Kijkend naar de inhoud en welke onderdelen binnen automotive zijn benoemd, is mijn overtuiging dat de studenten van de IVA straks in uw onderneming van absolute meerwaarde zijn. De afdeling Risicomanagement en Preventie van Bovemij Verzekeringen, heeft u de laatste twee jaar continu voorzien van informatie: tips over preventie, toezending van digitale riskmanagement nieuwsbrieven, organiseren van works­ hops, begeleiding bij nieuwbouw- en/of verbouwplannen, colleges en het geven van presentaties. Mijn ervaring is dat doorontwikkeling van risicomanagement in de automotivesector, steeds meer aandacht krijgt, ondanks de afgelopen jaren waarin het moeilijk is geweest het hoofd boven water te houden. Tegenvallende verkopen en klanten die aankopen uitstellen en in toenemende mate vergelijken, maken het u niet makkelijk. Daarom is het beheersen van operationele processen zo belangrijk. Een hoge mate van dienstverlening, servicegerichtheid en het klantgevoel nog meer tastbaar maken zijn belangrijker dan ooit. Gemotiveerd personeel is daarbij onmisbaar; u moet met hen de risico’s in uw branche onderkennen. Wij zorgen er met u voor dat die risico’s acceptabel worden gemaakt en geen bedreiging vormen voor uw bedrijfsproces.

“Mijn ervaring is dat de doorontwikkeling van risicomanagement in de automotive sector, steeds meer aandacht krijgt.”

We hebben de laatste jaren veel geïnvesteerd in samenwerking met publieke partijen zoals politie en overheid, maar ook met brancheorganisaties als BOVAG en ANWB, met de Stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit (AVc), het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VBV), Stichting ART en vele andere. Dit om elkaar te versterken en ervoor te zorgen dat u als ondernemer minder last heeft van diverse criminaliteitsvormen. Maar ook willen we het verstoren van dagelijkse werkzaamheden door ongewenste omstandigheden minimaliseren. Ik verwacht dat deze uitgave wederom meerwaarde voor u heeft. Als u vragen heeft dan weet u mij inmiddels te vinden.

René B.G. Engelen Manager Risicomanagement en Preventie

05

Voorwoord BovAG Risicowat? Risicomanagement. Da’s een duur woord. Een woord bovendien dat nog nimmer gevallen is in de vele gesprekken die ik met BOVAG-ondernemers voerde.

Is dat gek? Nee en ja. Nee, het is niet gek dat ik met ondernemers niet spreek over ‘risicomanagement’. Ze hebben wel wat anders aan hun hoofd. Ze worden in beslag genomen door de beslommeringen van alledag. Door de concurrentie. Ze hebben hun handen vol aan het motiveren en steunen van hun mensen. Ze moeten de ontwikkelingen in de branche nauwgezet volgen. En bovenal: ze moeten ondernemen. En is de essentie van ondernemen nu juist niet om af en toe risico te nemen? Ja, het is wel degelijk gek dat ‘risicomanagement’ nog nooit ter sprake is gekomen in al die jaren dat ik met ondernemers spreek. Want risicomanagement is goed beschouwd een onmisbaar onderdeel van ondernemen. Natuurlijk is ondernemen ook risico’s nemen. Maar die risico’s moet u wel zo veel mogelijk ‘managen’. Onnodige risico’s moet u onderkennen en vermijden. Andere risico’s zijn met een paar simpele ingrepen te verkleinen. Ook dat is ondernemen. Het komt immers het rendement zeer ten goede als een ondernemer risico’s verkleint en onder controle weet te houden. Voor een deel doen ondernemers dat intuïtief, maar voor een deel zijn ze zich niet of nauwelijks bewust van de risico’s die ze lopen. Het is daarom goed dat BOVAG-dochter Bovemij Verzekeringen ondernemers helpt bij het zich bewust worden van de risico’s en het managen daarvan. Dat doet Bovemij door een boekje als dit uit te brengen. Maar ook met persoonlijk advies. De specialisten van Bovemij kunnen u helpen bij het verkleinen van tal van risico’s die u als ondernemer loopt. Dat doen ze al jaren. Ze kennen de branche als hun broekzak en u praat met ze op het niveau van een ondernemer. Dat kan ook niet anders, Bovemij is eerst en vooral een brancheverzekeraar voor en door BOVAG-leden. Ik hoop dat de eerstvolgende ondernemer die ik spreek dit boekje gelezen heeft. Dan zal hij beslist het onderwerp risicomanagement ter sprake brengen. Ik kijk ernaar uit. Want het boekje heeft hem waarschijnlijk aan het denken gezet. Dat maakt de kans groot dat hij het onderwerp niet alleen bij mij, maar ook in zijn eigen bedrijf, bij andere ondernemers in de regio en bij collega- BOVAGondernemers ter sprake brengt. Ik wens u veel leesplezier.

Geert Vermeer Bondsvoorzitter BOVAG

“Het is wel degelijk gek dat ‘risicomanagement’ nog nooit ter sprake is gekomen.”

Risicomanagement

Buitenbeveiliging

1+1=

Veilig en Zeker

+ Buitenbeveiliging

CIJFERS Hoewel er de laatste jaren een daling is in het aantal beschadigde en ontvreemde voertuigen, lijdt de mobiliteitsbranche nog steeds miljoenen euro’s schade. De indirecte schade is waarschijnlijk zelfs groter, omdat nog steeds regelmatig met grof geweld schade wordt aangericht aan gebouwen, beveiligingssystemen en inventaris. Acties van (internationaal) georganiseerde voertuigcriminelen hebben soms zelfs tot gevolg dat ondernemers hun bedrijfsactiviteiten (moeten) staken. Diefstallen per catergorie 2000, 2005 t/m 2010 hele jaren

Veilig en Zeker!

Categorie

Secuweb is dé specialist op het gebied van terreinbeveiligingssystemen voor die plaatsen waar een gewoon hekwerk niet afdoende is. Secuweb levert en monteert hoogspanningsbeveiliging, gronddetectie en aanvullende producten zoals camera’s en toegangscontolesystemen. Secuweb werkt met hoogwaardige kwaliteitsproducten en heeft een deskundige organistatie. Hierdoor bent u verzekerd van een uitstekend product met een betrouwbare

Personenvoertuigen Bedrijfsvoertuigen licht Bedrijfsvoertuigen zwaar Aanhangers/Opleggers Motorrijwielen Subtotaal Percentage t.o.v. 2000 Bromfiets Totaal

Aantal gestolen 2000 25.187 3.934 299 1.230 1.696 32.346 100,0%  

2005 13.844 2.719 319 1.032 1.765 19.679 60,8% 159

2006 12.821 2.458 305 1.030 1.547 18.161 56,1% 4.420

2007 11.891 2.173 274 987 1.676 17.001 52,6% 9.774

2008 11.216 2.219 257 1.015 1.926 16.633 51,4% 11.687

2009 11.025 2.369 262 896 2.112 16.664 51,5% 13.276

2010 11.733 2.328 239 1.022 1.867 17.189 53,1% 14.984

 

19.838

22.581

26.775

28.320

29.940

32.173

Bron: www.stavc.nl

service. Ontwikkeling diefstallen per categorie van het eerste half jaar

Secuweb is onderdeel van Hexta Hekwerk. Samen met Hexta staan wij garant voor een compleet pakket voor zowel hekwerk als hoogspanningsbeveiliging.

Daarom is de optelsom makkelijk gemaakt! Met Secuweb en Hexta heeft u een totaalpakket, want met beveiliging kunt u niets aan het toeval overlaten.

Categorie Personenvoertuigen Bedrijfsvoertuigen licht Bedrijfsvoertuigen zwaar Aanhangers/Opleggers Motorrijwielen Subtotaal Percentage t.o.v. 2000 Bromfiets Totaal

Aantal gestolen 2000 12.625 1.980 143 616 778 16.142 100,0%  

2005 6.853 1.501 157 512 742 9.765 60,5%  

2006 6.484 1.269 130 481 696 9.060 56,1%  

2007 5.968 1.041 149 484 806 8.448 52,3% 4.588

2008 5.738 1.146 126 499 890 8.399 52,0% 5.829

2009 5.483 1.219 119 408 961 8.190 50,7% 5.770

2010 5.862 1.215 112 476 878 8.543 52,9% 7.402

 

 

 

13.036

14.228

13.960

15.945

Bron: www.stavc.nl

Van 2002 tot en met 2009 daalde het aantal diefstallen van personenauto’s. Personenauto’s in de leeftijdscategorie 8 tot en met 11 jaar hebben voornamelijk voor deze daling gezorgd. Sinds 2010 is er weer een stijging.

Hexta maakt het zeker! Samen met Secuweb!

Wat opvalt, is dat oudere personenauto’s (> 20 jaar) nog steeds elk jaar meer gestolen worden en bij het aantal diefstallen zijn er grote verschillen tussen de diverse politieregio’s.

07

Bovemij Verzekeringen

160%

Risicomanagement

Landelijke diefstallen per categorie 2000, 2005 t/m 2010 hele jaren

140% 120% 100% 80%

Diefstal van auto’s

Diefstal brom- en snorfietsen

Technische ontwikkelingen maken het steeds moeilijker om jonge en dure auto’s te stelen zonder de originele sleutel. Dit is uiteraard een positieve ontwikkeling. Een buitengewoon vervelend neveneffect van de steeds beter beveiligde auto is echter dat de aandacht van criminelen verschuift naar het verkrijgen van de originele sleutel. Met onder andere (woning)inbraken tot gevolg.

Het aantal gestolen brom- en snorfietsen laat een schrik­ barende stijging zien. In 2005 waren er slechts 159 brom- en snorfietsdiefstallen geregistreerd. Dit aantal is gestegen naar 13.276 gestolen bromfietsen in 2009. Ook in 2010 zet deze stijging zich door: 12.9% stijging ten opzichte van 2009.

% t.o.v. 2000

60% 40% 20% 0%

2000

2005

2006

2007

2008

Jaar 

180%

2009

2010

Bron: www.stavc.nl

Ontwikkelingen diefstallen per categorie van het eerste half jaar

160% 140%

100% 80%

% t.o.v. 2000

40% 20% 2000

2005

2006

2007

2008

Jaar 

2009

2010

Bron: www.stavc.nl

Landelijk terugvind percentage 2000, 2005 t/m 2010 hele jaren

60% 50% 40% 30% % t.o.v. 2000

Landelijk wordt slechts een op de vier bromfietsen terug­ gevonden. Opvallend is dat in de politieregio’s Gelderlandzuid en Groningen slechts een op de tien wordt teruggevonden. De merken Peugeot, Piaggio en TOMOS vormen de top drie van gestolen brom- en snorfietsen.

Ontwikkeling diefstallen per rubriek 2000, 2005 t/m 2010 hele jaren Categorie

Aantal gestolen

Aanhangers Caravans Opleggers Totaal Percentage t.o.v. 2000

2000 902 128 200 1.230

2005 727 102 203 1.032

2006 699 89 242 1.030

2007 674 99 214 987

2008 706 103 206 1.015

2009 666 91 139 896

2010 772 105 145 1.022

100,0%

83,9%

83,7%

80,2%

82,5%

73%

83,1%

Bron: www.stavc.nl

1.000

20% 10% 2000

2005

2006

2007

2008

Jaar 

Personenvoertuigen

2009

2010

De diefstal van lichte bedrijfsvoertuigen (< 3.500 kg) vertoont vanaf 2007 een stijging. In 2007 bedroeg het aantal gesto­ len lichte bedrijfsauto’s nog 2.173. In 2009 is dit aantal opgelopen tot 2.369. Dit is een stijging van 9%. Het aantal diefstallen in 2010 laat nagenoeg geen verandering zien ten opzichte van 2009. Het landelijke terugvindpercentage van lichte bedrijfsauto’s bedraagt 42,6%.

Diefstal motorfietsen

De gestolen motorfiets is niet altijd voorzien van een goedgekeurd ART-slot categorie 4 of zelfs een ART-slot in het algemeen. Motorfietsen die wel deugdelijk op slot zijn gezet hebben een lagere diefstalkans, met name als de motorrijwielen met een goedgekeurde ketting en goedgekeurd ART-slot zijn vastgelegd aan de vaste wereld. Informatie daarover kunt u vinden op www.stichtingart.nl.

Bron: www.stavc.nl

Bedrijfsvoertuigen licht

Bedrijfsvoertuigen Zwaar

Aanhangers / Opleggers

Motorrijwielen

Ontwikkeling diefstal per rubriek 2000, 2005 t/m 2010 hele jaren

900

Voor het eerst sinds 2006 is er sprake van een daling in de categorie motorfietsen. Er is een duidelijke top drie te zien van merken van ontvreemde motorfietsen: Honda, Yamaha en Suzuki. Ook in de portefeuille van Bovemij Verzekeringen scoren Honda en Suzuki het hoogst.

70%

0%

Na een periode van constante daling in het aantal gestolen aanhangers tot en met 2007, was er in 2008 een lichte stijging. In 2009 was er gelukkig weer een lichte daling. In 2010 is het aantal gestolen aanhangers met 15,9% gestegen ten opzichte van 2009. Voor het eerst sinds 2006 vertoont het aantal gestolen opleggers weer een stijging. Waar het aantal gestolen caravans 2009 nog een daling vertoonde, is het aantal gestolen caravans in 2010 weer gestegen.

Diefstal van lichte bedrijfsauto’s

60%

80%

De top drie uit de portefeuille van Bovemij Verzekeringen, met merken in categorie jong (nul tot en met drie jaar): 1. Volkswagen (Golf) 2. Opel (Corsa) 3. Ford (Fiësta) Goed gebruik van BOVAG-proefritformulieren, controle in digitale systemen en geautomatiseerde identiteitscontrole zoals de ID-Check van Oribi Software kunnen bijdragen aan de bestrijding van ontvreemdingen.

120%

0%

De stijging van 2010, ligt in de lijn der verwachting, gezien de landelijke trend in het oplopend aantal gestolen voertuigen in de categorie nul tot en met drie jaar. Opvallend is dat in de portefeuille ‘personenauto’s’ van Bovemij Verzekeringen, 71.1% van de ontvreemdingen jonger is dan drie jaar, waar het landelijke gemiddelde 25% is.

Diefstal van aanhangers, caravans en opleggers

Brom- en snorfietsen

800 700 600

% 9 , 12

500 400 300 200

Brom- en snorfietsen diefstal stijgt in 2010 met 12,9% ten opzichte van 2009

Aantal

08

100 0

2000

2005

2006

2007

Jaar 

Aanhangers

2008

2009

2010

Bron: www.stavc.nl

Caravans

Opleggers

09

10

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

11

LANDELIJKE TRENDS Diefstal met originele sleutel In het begin van 2002 werd meer dan 64% van het aantal autodiefstallen in de portefeuille van Bovemij Verzekeringen gepleegd met een originele sleutel. In de meeste gevallen omdat de daders de sleutel op eenvoudige wijze konden verkrijgen. In dit cijfer zijn echter ook de diefstallen meege­ nomen waarbij de sleutel ‘legaal’ in het bezit was van de dader (bij bijvoorbeeld een proefrit) of ‘gevonden’ werd bij een inbraak in de woning van een medewerker van een mobiliteitsbedrijf.

Daarmee kunnen we in ieder geval constateren dat er nog te vaak situaties ontstaan waarin de dief een sleutel in het garagebedrijf of de werkplaats bemachtigt, zodat de auto vrij eenvoudig kan worden meegenomen. De focus op goed sleutelbeleid bij verzekerden van Bovemij Verzekeringen werpt zijn vruchten af. In 2009 werd nog 58% van de personen- en bedrijfsauto’s (<3.500 kg) met de originele sleutel gestolen, in 2010 is dit percentage gedaald naar 30%.

30%

Verduistering van voertuigen Ook diefstal door middel van verduistering, oplichting en valsheid in geschrifte blijven de aandacht krijgen. Het aandeel ontvreemde auto’s tijdens een proefrit in de categorie diefstal met originele sleutel bedroeg in de portefeuille van Bovemij Verzekeringen in zowel 2006 als 2007 ruim 40%. Goed geklede criminelen ontfutselen met rappe tong auto’s, door gebruik te maken van valse rijbewijzen, paspoorten of andere identiteitskaarten. Vaak maken zij daarbij slim misbruik van beperkingen in de organisatie van een bedrijf.

Sleutelkluis

Deze schrikbarende cijfers waren voor Bovemij Verzekeringen aanleiding om in publiekprivaat samenwerkingsverband actie te ondernemen. Mede gebaseerd op de uitkomsten van door Bovemij Verzekeringen verricht onderzoek, kwamen in 2007 enkele politieonderzoeken van de grond die zich specifiek richtten op verduistering, oplichting en valsheid in geschrifte. De uitkomsten vertaalden zich meteen in een zichtbare afname van deze vorm van voertuigcriminaliteit: het percentage daalde van ruim 40% in 2007 naar 19% in 2008. De voorbereiding door de daders wordt echter steeds geraffineerder. In 2009 en 2010 is er geen verandering ten opzichte van 2008.

Het aantal diefstallen met originele sleutel is in 2010 gedaald tot 30% Woninginbraak Afgezet tegen het totaal aantal voertuigdiefstallen waarbij ook een sleutel werd buitgemaakt, vertegenwoordigt dief­stal na een woninginbraak een groot aandeel. 57% van die diefstallen vindt plaats vanaf de openbare weg of vanaf privéterrein. Bedrijven zijn steeds beter beveiligd, maar de criminelen willen nog steeds de sleutel bemachtigen. Zo ontstaat er een verplaatsing naar diefstal na woninginbraak.

TIP: laat bij de beveiliging van uw bedrijf een risicoscan maken door een preventieadviseur van uw verzekeraar!

Showroomkraken Na invoering van maatregelen als voorgeschreven sleutel­ kluizen, sleutelbeheersystemen, sleutelbeheerprocessen en preventietrainingen, daalde het percentage diefstallen met originele sleutel in 2006 tot ongeveer 29%. In 2009 is dit percentage weer opgelopen tot 58%. Enerzijds is de oorzaak hiervan terug te vinden in een verslapping van de aandacht in het consequent gebruik van de ingevoerde maatregelen. Anderzijds werd de stijging veroorzaakt door een schrikbarende toename van het aantal diefstallen met behulp van een ‘legaal’ verkregen sleutel.

Verbeteringen in bouwkundige, organisatorische en elektronische maatregelen die met name sinds 1999 in de mobiliteitsbranche zijn toegepast, hebben geleid tot een enorme daling van het aantal showroomkraken in de periode van 2000 tot 2005. Daarna zagen we weer een stijging in het aantal show­­room­kraken, waarbij misbruik werd gemaakt van de zwakten in de samenhang van preventiemaatregelen. Nu in 2011 is het aantal showroomkraken tot een minimum beperkt.

Diefstal van auto-onderdelen In de portefeuille van Bovemij Verzekeringen wordt jaarlijks een aanzienlijke stijging in diefstal van auto-onderdelen waargenomen. De schade door diefstal van auto-onderdelen wordt geschat op ruim 500 miljoen euro per jaar. Met regelmaat worden tien of meer gloednieuwe en ongekentekende voertuigen op het terrein van een autobedrijf opengebroken. Navigatiesystemen, airbags, commandsystemen, velgen en andere dure onderdelen worden ontvreemd. Los van de directe schade, die per geval al gauw boven de € 50.000,- uitkomt, is de indirecte schade vaak enorm. Denk daarbij aan de gevolgen voor de bedrijfscontinuïteit wanneer u niet kunt door- of afleveren aan de klant, maar ook aan reputatieschade.

Preventietips om de kans op onderdelendiefstal te verkleinen •• •• •• •• •• ••

 erlichting op het terrein V Auto’s zoveel mogelijk binnen plaatsen Stuursloten Nachtsurveillance Intelligente camerabewaking Onaantrekkelijke plaatsing van de auto’s

12

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

Preventie en Maatregelen

Stel (gezamenlijk) preventieregels op en zorg ervoor dat iedereen zich houdt aan die regels. Controle bewijst dat er belang aan wordt gehecht en voorkomt dat de aandacht verslapt. Een controle is ook een uitstekende gelegenheid om medewerkers te complimenteren voor hun inzet voor een veilig bedrijf en een veilige bedrijfsvoering.

ORGANISATORISCHE MAATREGELEN Arbo-maatregelen, sleutelbeheer, proefritprocedure, sleutelbeleid werkplaats, keuren gereedschappen et cetera. Arbo

Maak een sleutelplan van het bedrijfspand

Elk bedrijf met personeel moet volgens de Arbo-wet (laten) onderzoeken of het werk gevaar kan opleveren of schade kan veroorzaken aan de gezondheid van de werknemers. Dit onderzoek heet een ‘Risico Inventarisatie en Evaluatie’ (RI&E) en moet schriftelijk worden vastgelegd. Een RI&E levert twee zaken op: een lijst met alle risico’s in uw organisatie en een plan van aanpak voor het oplossen/beperken van deze risico’s. Bij een bedrijf dat minder dan 25 medewerkers telt kan gebruikgemaakt worden van een erkend branche RI&E-instrument. Zie www.rie.nl voor meer informatie en maak voor uw bedrijf een RI&E.

en laat de medewerkers (en/of derden, bijvoorbeeld de nachtleverancier) tekenen voor een sleutel. Het heeft de voorkeur om een gecertificeerd sleutelsysteem te gebruiken. Het kopiëren van sleutels is alleen mogelijk na overhandiging van een pas of certificaat. Bovendien kunnen de cilinders zo ingeregeld worden dat niet iedere sleutelhouder toegang heeft tot iedere ruimte. Geef iedere medewerker die bevoegd is een eigen alarmcode en verwijder deze code direct nadat de medewerker niet meer bij uw bedrijf werkzaam is.

Zorg bij verkoop voor duidelijke procedures De meeste (diefstal)schade ontstaat door organisatorisch falen Stel (gezamenlijk) preventieregels op en zorg ervoor dat iedereen zich houdt aan die regels. Controle bewijst dat er belang aan wordt gehecht en voorkomt dat de aandacht verslapt. Een controle is ook een uitstekende gelegenheid om medewerkers te complimenteren voor hun inzet voor een veilig bedrijf en een veilige bedrijfsvoering. Maak van preventie verder een vast agendapunt tijdens periodiek overleg om de zaak scherp te houden.

Laat met stickers op ramen en deuren zien dat het pand is beveiligd.

Bijvoorbeeld over wie geld in ontvangst neemt, wie kentekens mag overschrijven en wie de beschikking heeft over autosleutels.

Wijs één persoon per vestiging aan die als centraal meldpunt fungeert. Hij of zij houdt een logboek bij met meldingen van personeel over veiligheidsincidenten of verdachte gedragingen.

Zorg voor een aanvalsplan voorraad in het magazijn. Het komt zelfs voor dat complete auto’s zijn verdwenen, terwijl ze wel in de voorraad staan vermeld.

Informeer bij de referenties van nieuw personeel naar diens achtergrond en vraag een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) op. Dat klinkt onvriendelijk, maar het is voor collega’s en de ondernemer nog veel onvriendelijker als na enkele maanden blijkt dat diefstal van persoonlijke bezittingen of bedrijfsmiddelen door een collega leidt tot onderling wantrouwen en financiële schade. Voorkom boeven op de loonlijst! Kijk op www.vno-ncw.nl.

Doe zo min mogelijk brandstof in de tanks van nieuwe en gebruikte auto’s en motoren. Niet alleen bespaart u dat geld, ook kunnen dieven niet ver komen zonder te moeten tanken. Tanken vergroot de kans de dader te pakken.

of houd steekproefcontroles. Zo wordt snel duidelijk of er plotseling of regelmatig opmerkelijke verschillen ontstaan tussen de administratieve voorraad en de werkelijke

Vermijd het plaatsen van containers tegen gevels Ze zijn een gemakkelijk opstapje voor inbrekers en ze verhogen het brandrisico.

Laat hefbruggen tot circa één meter boven de vloer zakken als er nog een auto op staat Met uitgeschakelde stroom of perslucht kost het een dief behoorlijk wat tijd om een auto van een hefbrug te krijgen. Wanneer een hefbrug vlak achter een (overhead) deur is geplaatst, wordt op deze manier meteen een uit- en inrijdblokkade gecreëerd.

Laat auto’s nooit onbeheerd met draaiende motor of met de sleutels erin buiten staan.

Verwijder altijd de sleutels Houd de sleutels altijd in het zicht

Controleer regelmatig de voorraad

zodat iedereen weet wat te doen in geval van een calamiteit.

Sleutels van voertuigen waaraan wordt gewerkt dienen steeds in het zicht te blijven van de uitvoerende medewerker. Tijdens de pauze dienen de sleutels op de man gedragen te worden of opgeborgen te worden conform de polisvoorwaarden.

Haal consequent van alle in de werkplaats aanwezige voertuigen waaraan niet direct wordt gewerkt de sleutels uit en berg deze op conform de polisvoorwaarden.

Zorg voor een goede sleutelprocedure

Gebruik brievenbussen niet voor het deponeren van sleutels

Berg de voertuigsleutels op conform de polisvoorwaarden van uw verzekeringsmaatschappij. Deze voorwaarden gelden altijd, 24 uur per dag. Een mogelijkheid is om keymanagement toe te passen. Op deze manier is altijd duidelijk wie een sleutel van een bepaald voertuig heeft. Dit voorkomt zoekraken van sleutels en levert een bijdrage aan de efficiency. Maak duidelijke afspraken over wie welke sleutel(s) mee naar huis neemt.

wanneer een auto na sluitingstijd wordt gebracht, ook niet als deze voorzien zijn van zogenoemde ‘anti-hengel’ schotten. Laat de klant duidelijk merken dat u geen verant­woording wenst te nemen indien hij/zij op deze omschreven wijze handelt. Plaats een tekstbordje of sticker bij uw brievenbus met het opschrift: Geen sleutels inwerpen. Op de website van Bovemij Verzekeringen vindt u een voorbeeldtekst die u bij uw brievenbus kunt plaatsen.

13

14

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

BOUWKUNDIGE MAATREGELEN

Meeneembeperkende maatregelen

Hang- en sluitwerk, uitrijdbeveiligingen et cetera

Verankering en plaatsing in compartiment

Wist u dat er jaarlijks maar liefst ruim 500.000 inbraken en diefstallen gepleegd worden in Nederland en 300.000 pogingen tot inbraak in woningen? Dat betekent een op de twintig huizen. Gekwalificeerd hang- en sluitwerk voor toegangsdeuren en ramen (gevelelementen) volgens de normering van de Stichting Kwaliteit Gevelelement (SKG) is daarom geen overbodige luxe. Denk daarbij ook aan te openen gevelelementen in kelder, souterrain, dak of andere door beklimming bereikbare plaatsen. Pas toegangscontrole toe voor onder andere bedrijfsruimten, personeelsingang,

kantoor, magazijn, serverruimte en de ruimte waar geld geteld wordt. Overweeg uitrijdbeveiliging, zoals inzinkbare of uitneembare blokkadepilaren. Ook het plaat­ sen van een blokkade-inrichting binnen of buiten het pand behoort tot de mogelijkheden. Daarmee beschermt u zowel de showroom als de overheaddeuren van de werkplaats tegen een ramkraak. Schakel tevens de spanning van de overheaddeuren centraal af of plaats een discusslot door de geleiderails om gemakkelijk openen van de overheaddeur te voorkomen.

Elektronische maatregelen Alarmsysteem, doormelding, verlichting et cetera Nog steeds worden we geconfronteerd met een stijgend aantal inbraken en brandstichtingen na braak. Om inbraken direct te kunnen traceren en tijdig tegenmaatregelen te nemen, is het van belang dat gebouwen voorzien zijn van een inbraaksignaleringssysteem met doormelding naar een particuliere alarmcentrale. De snelheid van alarmopvolging

speelt hierbij een grote rol. Ter bestrijding van inbraak en vandalisme dienen plaatsen waar sociale controle mogelijk is, goed verlicht te zijn, bijvoorbeeld in de vorm van verlich­ ting met bewegingsmelder. Inbrekers worden niet graag gezien. Met goede verlichting maakt u het de inbrekers een stuk moeilijker uw pand ongezien te betreden.

Kleine blusmiddelen, grote resultaten Waar mensen werken, worden fouten gemaakt, kunnen ongelukken gebeuren en branden ontstaan. Ook kunnen elektrische installaties oververhit raken door overbelasting of overgangsweerstanden. Kortom, overal kan een brand ontstaan. Blusmiddelen kunnen zorgen dat een beginnende brand geen catastrofe wordt. Bij brand telt elke seconde. Met blusmiddelen kunt u een kleine brand vaak nog in de kiem smoren, zodat de continuïteit van uw bedrijf geen gevaar loopt. De blustoestellen gebruikt u voor de eerste

aanzet bij een beginnende brand. Aanvullend op de blus­ toestellen zijn de brandslanghaspels die voor een continue aanvoer van water zorgen. Cruciaal hierbij is dat de juiste blusmiddelen worden ingezet, de blusapparaten goed func­ tioneren en dat deze snel inzetbaar zijn. Controleer blusmid­ delen daarom minimaal eenmaal per jaar. Informeer altijd de brandweer, ook als u een beginnende brand zelf geblust heeft. De brandweer kan dan een na-controle verzorgen.

Een gerichte inbraak komt niet alleen voor bij banken, juweliers en tankshops, maar steeds vaker ook bij garages en andere bedrijven. Gereedschappen en kluizen zijn daarbij meestal het doelwit. Bij een gerichte inbraak vindt vooraf een duidelijke selectie van bedrijven plaats. De inbreker is goed voorbereid en meestal deskundig. Vaak duurt de inbraak minder dan drie minuten en is de vernieling groter dan de waarde van het gestolen goed. Om de dader te pakken, is het zaak om de inbreker zoveel mogelijk te vertragen, zodat er voldoende tijd is voor alarmopvolging.

Veranker kluizen daarom goed (chemisch) aan de betonvloer of een staalconstructie. Kluisverankering aan een houten toonbank of gipswand biedt weinig soelaas. Een andere meeneembeperkende maatregel is het verankeren van de kluis in een bouwkundig compartiment. In en buiten het compartiment dient dan wel ruimtelijk werkende detectie te zijn toegepast. Plaats uw dure meetapparatuur uit de werkplaats buiten werktijd in een compartiment, bijvoorbeeld de afgesloten milieuruimte in uw werkplaats.

Afvalberging

Ongevallen op de werkvloer

Een goede afvalscheiding en -berging kan een grote bijdrage leveren aan het voorkomen van een brand. In veel gevallen worden in de werkplaats open geslepen oliebarrels gebruikt voor de berging van het afval in de werkplaats. In deze barrels wordt al het afval ongescheiden verzameld én bestaat geen mogelijkheid de afvalbak af te sluiten.

Geld verdienen en winst maken staan centraal bij iedere profit-organisatie. Het is daarom uiterst vervelend als er voorafgaand aan het werk opgeruimd moet worden, of erger, als er helemaal niet meer gewerkt kan worden. Bijvoorbeeld doordat de flexibele waterleiding van het koffiezetapparaat of de vaatwasser is geknapt en daarom de gehele boven- en/of benedenverdieping onder water is gelopen. Of als de oliebulk is leeggelopen en er ongeveer 2.000 liter olie op de werkplaatsvloer is gestroomd.

Papieren of textielen doeken die worden gebruikt in combinatie met bijvoorbeeld oliën, poetsmiddelen of zelfs thinner worden in diezelfde bak gedeponeerd. Een aantal van deze materialen hebben bij droging de neiging tot een thermische reactie. Een opgepropte doek, een brandbare stof en voldoende zuurstof maken dit een ideale potentiële brandhaard. Gebruik daarom in de werkplaats altijd afsluitbare afval­ bakken en scheid de poetsdoeken van het papier en overig restafval. Dergelijke voorzieningen helpen mee in de continuïteit van uw onderneming en hebben een professionele en milieubewuste uitstraling naar uw klant.

Ter voorkoming van bovenstaande kunt u op de tapkraan een waterslot monteren. Deze watersloten zijn bij uw bouwmarkt verkrijgbaar en kunnen u een hoop geld en onnodig werk besparen. Om ongewenst uitstromen van olie uit het olietransport­ systeem te voorkomen, kunt u de luchttoevoerleiding van de oliepomp na werktijd drukloos maken. Dit kan door een elektromagnetische klep in de luchttoevoerleiding van de oliepomp te plaatsen, die zodanig is geschakeld dat de luchttoevoer naar de pomp afgesloten wordt wanneer de werkplaats- verlichting wordt uitgeschakeld.

Waar rook is, is vuur Deskundig installeren beveiligingssystemen Laat beveiliging installeren door een bedrijf dat gecertificeerd is. Als aan alle preventie­­ maatregelen is voldaan, geeft dat bedrijf een opleveringscertificaat af. Vraag om dit bewijs indien u het niet automatisch van de installateur ontvangt en verstrek hiervan een kopie aan uw verzekeringsmaatschappij. Hiermee weet u zeker dat voldaan is aan alle kwaliteitseisen die op het gebied van beveiliging worden gesteld.

Optische rookmelders in een gebouw signaleren brand al in een vroeg stadium. Daardoor kan brandbestrijding snel plaatsvinden en kunnen maatregelen getroffen worden om mens en dier veilig te stellen. Op deze manier worden ongevallen of schade als gevolg van brand beperkt of voorkomen. Het nut van rookmelders valt of staat dan ook met de acties die erop volgen en de snelheid waarmee dat gebeurt. Een adequate doormelding naar de brandweer of Particuliere Alarm Centrale is daarom onontbeerlijk. Kleine rook- en roetontwikkeling kan al forse schade aanrichten aan bijvoorbeeld de elektronica van voertuigen. Overigens kan compartimentering in het pand de schade bij brand beperken.

15

Risicomanagement

Kies Kiesvoor voorde demeest meestcomplete completebeveiligingsoplossing! beveiligingsoplossing! AlsAls ondernemer ondernemer in de in de mobiliteitsbranche mobiliteitsbranche werkt werkt u met u met eeneen product product metmet eeneen hoge hoge aantrekkingskracht. aantrekkingskracht. Maar Maar helaas helaas nietniet alleen alleen voor voor de de betalende betalende klant. klant. Criminelen Criminelen wijken wijken steeds steeds meer meer uit uit naar naar bedrijven bedrijven zoals zoals diedie vanvan u, waarbij u, waarbij voertuigen voertuigen inclusief inclusief sleutels sleutels en en accessoires accessoires massaal massaal worden worden gestolen. gestolen.

Speciaal Speciaal voor voor de de mobiliteitsbranche mobiliteitsbranche heeft heeft Ajax Ajax Chubb Chubb Varel Varel eeneen beveiligingsconcept beveiligingsconcept ontwikkeld ontwikkeld waarbij waarbij de de risico’s risico’s tot tot eeneen minimum minimum worden worden beperkt. beperkt. Dit Dit concept concept bevat bevat onder onder andere: andere: • • Brandblussystemen Brandblussystemen voor voor uwuw werkplaats werkplaats of kantoor of kantoor

• • Terreinbeveiliging Terreinbeveiliging

• • Brandslanghaspels Brandslanghaspels en en blussers blussers

• • Tracking Tracking & Tracing & Tracing

• • Inbraakbeveiliging Inbraakbeveiliging

• • Beheer Beheer op op afstand afstand (onder (onder toezicht toezicht laden laden en en

• • Toegangscontrole Toegangscontrole

lossen lossen buiten buiten openingstijden) openingstijden)

• • Cameratoezicht Cameratoezicht rondom rondom uwuw bedrijfspand bedrijfspand

• • Alarmcentralediensten Alarmcentralediensten

Risicomomenten en oplossingen 1. Bij het manoeuvreren in de showroom wordt net dat paaltje, die bloembak of de showroomruit over het hoofd gezien. Het gevolg is schade aan auto en/ of showroom door onachtzaamheid. Bij caravans en campers is de schade vaak nog vele malen groter, omdat veelal een paneel vervangen moet worden dat niet gerepareerd kan worden.

Oplossing: Door te manoeuvreren met twee personen kan aan de buitenzijde van het voertuig gekeken worden of er voldoende ruimte is. 2. Voor een proefrit wordt het kopie rijbewijs en/of het proefritformulier vergeten. Als de auto wegblijft, is er onvoldoende bekend over de bestuurder. Dit verkleint de kans op het terugvinden van het voertuig.

4. Tijdens de pauze staan de deuren van de werkplaats open. Een bezoeker met kwade bedoelingen loopt naar binnen, stapt in een (klanten)auto en neemt deze mee. De verschillende pauzes verspreid over de dag vormen een risicomoment.

Oplossing: Sluit werkplaatsdeuren altijd tijdens de pauzes en verwijder sleutels uit de voertuigen (opbergen in een goedgekeurde kluis of op de man dragen). Laat voertuigen met de sleutel erin nooit onbeheerd achter. 5. Een klant brengt zijn auto voor reparatie. Om 16:00 uur komt zijn ‘collega’ de auto ophalen. Hij betaalt de factuur van de reparatie en neemt de auto mee. Om 17:00 uur komt de echte klant zijn auto ophalen. Hij heeft niemand gevraagd de auto voor hem op te halen. De auto is gestolen.

Oplossing:

In de In de ruim ruim 100100 jaarjaar datdat Ajax Ajax Chubb Chubb Varel Varel actief actief is inis het in het beveiligingsvak, beveiligingsvak, hebben hebben wewe veel veel ervaring ervaring opgedaan opgedaan metmet hethet beveiligen beveiligen vanvan ondernemers ondernemers in de in de mobiliteitsbranche. mobiliteitsbranche. Door Door hethet brede brede en en diepe diepe aanbod aanbod vanvan brandbrandveiligheidsproducten veiligheidsproducten en en -diensten -diensten en en elektronische elektronische beveiliging beveiliging kankan Ajax Ajax Chubb Chubb Varel Varel u de u de optimale optimale oplossing oplossing bieden bieden voor voor elkelk beveiligingsprobleem. beveiligingsprobleem. Meer Meer informatie? informatie? WiltWilt u eens u eens vanvan gedachten gedachten wisselen wisselen over over de de beveiliging beveiliging vanvan uwuw bedrijf? bedrijf? Of Of vraagt vraagt u zich u zich welwel eens eens af of af de of de bij u bij u geïnstalleerde geïnstalleerde beveiliging beveiliging nognog up-to-date up-to-date is?is? GaGa dandan eeneen gesprek gesprek aanaan metmet eeneen vanvan onze onze adviseurs. adviseurs. DatDat werkt werkt verhelderend! verhelderend! MetMet 17 17 vestigingen vestigingen in de in de Benelux Benelux is er is altijd er altijd eeneen Ajax Ajax Chubb Chubb Varel Varel vestiging vestiging bij u bijinu de in de buurt. buurt. KijkKijk voor voor meer meer informatie informatie of contactgegevens of contactgegevens voor voor de de dichtstbijzijnde dichtstbijzijnde vestiging vestiging op op www.ajaxchubbvarel.nl. www.ajaxchubbvarel.nl.

Uw Uwveiligheid veiligheidisisonze onzezorg! zorg!

Met behulp van ID-Check kan het rijbewijs automatisch gecontroleerd worden op echtheid en geldigheid en wordt automatisch een proefritformulier ingevuld en uitgeprint. Via Tracking and Tracing is een voertuig te lokaliseren en kan het worden teruggevonden. Met behulp van DVS (Document Verificatie Systeem) kan het Nederlands geldig rijbewijs gecontroleerd worden op geldigheid. DVS is onder andere verkrijgbaar via RDC, VWE en A2SP. 3. Een verkoper heeft de sleutels van zijn demo in de bureaulade liggen of in zijn colbert die over de stoel hangt. In een onbewaakt ogenblik wordt de sleutel gestolen en wordt de auto meegenomen.

Oplossing: Verifieer altijd of de auto aan de juiste persoon wordt meegegeven. Bij twijfel, bel de klant.  6. Verkoper/monteur laat de auto met draaiende motor achter op het buitenterrein met als reden warmdraaien van de motor, laden van de accu of reinigen van de airco.

Oplossing: Plaats auto met draaiende motor altijd binnen de werkplaats onder toezicht.

Oplossing: Berg sleutels altijd op in een goedgekeurde kluis of draag de sleutels op de man.

Schenk (extra) aandacht aan: Brandblussystemen Brandblussystemen Branddetectie Branddetectie Brandslanghaspels Brandslanghaspels en en blussers blussers Noodverlichting Noodverlichting Training Training en en consultancy consultancy Service Service en en onderhoud onderhoud

Inbraakbeveiliging Inbraakbeveiliging Toegangscontrole Toegangscontrole Camerabeveiliging Camerabeveiliging Terreinbeveiliging Terreinbeveiliging Alarmcentralediensten Alarmcentralediensten Service Service op op afstand afstand

Ajax Ajax Chubb Chubb Varel Varel Postbus Postbus 94105 94105 1090 1090 GCGC Amsterdam Amsterdam T: 088 T: 088 - 112 - 112 40 40 00 00 E: [email protected] E: [email protected] I : www.ajaxchubbvarel.nl I : www.ajaxchubbvarel.nl

7. Alle geldhandelingen binnen het bedrijf 8. Het geldtransport naar de bank 9. Momenten waarop de werkplek (receptieof verkoopbalie) onbeheerd achtergelaten is

10. Het laden en lossen van voertuigen 11. Controle van de sleutel bij terugkomst proefrit 12. Sleutels achter de receptiebalie 13. De kluizen consequent afsluiten na gebruik

17

18

Stop met zoeken naar sleutels!

Bovemij Verzekeringen

Keymanager voorkomt ook sleutel- en autodiefstal

ten e g r e v t Nie Deze sticker kunt u op uw brievenbus of sleutelkoker plakken, zodat u klanten erop wijst dat zij geen sleutels mogen deponeren.

SLEUtELBEHEER Het gebeurt nog steeds bij bedrijven dat sleutels in voertuigen blijven zitten. Meestal zitten de sleutels gewoon in het contactslot, de middenarmsteun, het kaartenvak in het portier, achter de zonneklep of onder de stoel. Dit is niet alleen bij de auto’s in de showroom maar ook (’s nachts) in de werkplaats en op het buitenterrein. Waar het de crimineel om gaat is de toegang tot de sleutel. Als de sleutel binnen bereik is of zelfs al in het voertuig, is het heel gemakkelijk om het voertuig in zeer korte tijd mee te nemen. Het forceren van de overheaddeur in uw werkplaats of de showroomdeur is al voldoende om de auto’s uit de werkplaats of showroom te pakken in slechts enkele seconden. Daarom dienen de sleutels altijd opgeborgen te zijn in een goedgekeurde en deugdelijk gemonteerde kluis. Door de drukte van alledag wordt dit nog wel eens vergeten, maar een goede sleutelprocedure is van groot belang om de continuïteit van uw bedrijfs­ voering te waarborgen.

Mocht het zo zijn dat de klant echt niet anders kan dan het voertuig buiten openingstijden te brengen, is een mogelijke oplossing dat de klant de reservesleutel van het voertuig al eerder bij uw bedrijf afgeeft. Wanneer het voertuig dan voor de gemaakte afspraak wordt aangeboden, kunt u deze eenvoudig pakken met de reservesleutel die veilig in uw kluis is opgeborgen.

Ook gebeurt het nog steeds dat bedrijven vergeten aan hun klanten te melden, dat de sleutel van het voertuig na sluitingstijd niet in de brievenbus geworpen mag worden. Het diefstalrisico is immers zeer groot, omdat het voertuig buiten het hek staat. De sleutels kunnen eenvoudig uit de brievenbus of sleutelkoker gehengeld of gepakt worden.

Een alternatief is om gebruik te maken van de Keysecu­rity­ box, dit is een systeem waarbij hengelen onmogelijk is en de sleutels automatisch in een goedgekeurde kluis worden opgeborgen. Voor verzekerden van Bovemij Verzekeringen is dit de enige mogelijke oplossing om buiten openingstijden sleutels te ontvangen en toch aan de polisvoorwaarden te voldoen. Informeer bij uw preventieadviseur van Bovemij Verzekeringen naar de exacte toepassings­voor­ waarden of kijk op www.bovemij.nl. Gebruik de zoekterm ‘sleutels inwerpen’.

Laat klanten de auto daarom niet buiten openingstijden brengen. Van elk voertuig dat buiten het hek geparkeerd staat, wordt verwacht dat de sleutel in de brievenbus zit.

Bovemij Verzekeringen heeft een sticker gemaakt met de tekst ‘geen sleutels inwerpen’, deze sticker kunt u op uw brievenbus of sleutelkoker plakken, zodat u klanten erop wijst dat zij geen sleutels mogen deponeren.

f mailen o n e l l e B ie onstrat m e d r o vo

6 -619850 Tel: 078 ager.nl n a eym k @ fo n i E-mail:

20

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

Voorkom verduistering van voertuigen Tips vóór proefrit

Tips bij terugkomst

•• V  raag naar een origineel Nederlands te naam gesteld rijbewijs en controleer deze op echtheid en geldigheid via http://nrd.rdw.nl/nl/nederlandse_nrd_site/het_rijbewijs/ echtheidskenmerken/. U kunt dit ook verifiëren via ID-Check van Oribi Software B.V. •• Controleer de gegevens in ieder geval in het Documen­ tatie Verificatie Systeem (DVS). Benut daarnaast het ELENA-waarschuwingssysteem, voor zover u daarover kunt beschikken. •• Vergelijk de foto met de man of vrouw die voor u staat. •• Gebruik bij inname of afgifte van voertuigen speciale scanners en software om de identiteit van de rechtmatige eigenaar of bezitter vast te stellen en om de echtheid van de documenten te controleren. Dit kan met behulp van ID-Check. •• Vraag desnoods om een 2e identiteitsdocument. •• Maak een goed leesbare kopie van het rijbewijs. •• Gebruik een proefrittenformulier, vul dit volledig in én laat dit ondertekenen. •• Noteer reeds aanwezige schaden op het proefritformulier. •• Loop mee naar de auto voor uitleg en geef één sleutel mee. •• Rijd bij twijfel mee of geef het voertuig niet mee.

•• Auto op schaden controleren. •• Sleutel op echtheid controleren (auto starten!). •• Proefritformulier ondertekenen voor retour.

MELD DIEFSTAL DIRECT! Gestolen voertuigen worden vaak binnen 24 uur gesloopt, omgekat of over de grens gebracht. Hoe sneller de diefstal gemeld is, hoe beter! Meld een gestolen auto dus direct bij het Vbv-register (24 uur telefonisch bereikbaar) zodat alle betrokken politiediensten, de RDW en verzekeraars snel op de hoogte zijn. Vergeet ook vooral niet zo spoedig mogelijk aangifte bij de politie te doen. Het gestolen voertuig krijgt dan een zogenoemd A87-signaal, waardoor overschrijving of vrijwaring op het postkantoor niet meer mogelijk is. Hiermee vergroot u de kans op het terugvinden van een gestolen voertuig. Zie www.stichtingvbv.nl.

“Beperk de risico’s voor uzelf als ondernemer, voor uw werknemers en maak het bedrijf tot een veilige plek voor iedereen.”

Interview met Jan Bessembinders, BOVAG-manager tankstations en wasbedrijven.

Veiligheid moet tussen de oren zitten ‘Risicomanagement kunt u heel academisch uitleggen, maar kort samengevat is het het in kaart brengen van alle risico’s die u ziet, van criminaliteit tot arbeidsprocessen, en deze vervolgens bij al uw handelen zo veel mogelijk zien te vermijden of beperken. Veiligheid moet permanent tussen de oren zitten van de ondernemer en zijn werknemers. Om een voorbeeld te noemen: nog niet zo lang geleden ging ik langs bij een tankstation voor een werkbezoek. Ik loop daar naar binnen en zie een deur wagenwijd openstaan en daarachter zit een medewerker geld te tellen. Ik vraag aan de man: “Zou u die deur niet dichtdoen?” Waarop hij zegt: “U springt toch niet over de balie, daar bent u niet atletisch genoeg voor.” Daar beledigt hij mij niet mee hoor, maar ik vind het zo’n dooddoener. Wat als ik nu wel een gymnast ben à la Youri van Gelder en zo over die balie heenspring? Een onverantwoord risico dus. Risicomanagement zit in heel basale dingen: op tijd de kassa afromen, de tabaksvoorraad tot een minimum beperken, maar ook veiligheidsvestjes voor de medewerkers die zich op het voorterrein begeven. Weet hoe u als werknemer veilig moet werken en weet als werkgever hoe uw personeel te instrueren. Als BOVAG zijn we continu bezig om onze leden te attenderen en te informeren. We verzorgen trainingen en opleidingen: hoe om te gaan met agressie en met opgejaagde klanten, opfriscursussen, BHV en overvaltrainingen. Hoe handelt u als er echt paniek is? Natuurlijk kunt u die situatie nooit voor de volle 100% oefenen, maar op het moment dat u het toch meemaakt, kan het wel helpen.

De samenwerking met Bovemij is voor BOVAG van groot belang. Bovemij ziet als verzekeraar heel veel calamiteiten voorbijkomen en heeft een schat aan kennis. Door informatie uit te wisselen staan we samen sterker. Gelukkig werkt de voortschrijdende techniek ook mee; met mistgeneratoren geeft u overvallers beduidend minder kans om de tabak te stelen. Ik heb zelf een demo mogen meemaken en het is ongelooflijk om te zien hoe u binnen de seconde alle oriëntatie kwijt bent. Verder is er het nieuwe pinnen dat in 2012 wordt ingevoerd. Het skimmen van de magneetstrip op de pinpas is dan verleden tijd, dankzij de EMV chip. Daarmee krijgt de consument weer meer vertrouwen.’ ‘Neem nu graffiti. Op het moment dat graffiti niet wordt verwijderd denkt de jeugd: daar kan ik ook mijn handtekening op de muur achterlaten. Het staat er toch al? Maar een tankstation en wasstraat moeten een plek zijn waar mensen graag komen. Een bedrijf dat niet schoon en netjes is, bevindt zich op een hellend vlak. Dat kunt u allemaal onder risicomanagement scharen. Beperk de risico’s voor uzelf als ondernemer en voor uw werknemers en maak het tankstation en wasbedrijf een veilige en prettige plek voor iedereen.’

21

22

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

Preventietips tankstations Eenmaal bij het tankstation aangekomen zie ik dat een van de ruiten in de loopdeur is ingegooid.

Praktijkverhaal

Die bewuste novembernacht Het is woensdagnacht 3:05 uur als de telefoon gaat. Half slaperig neem ik de telefoon op en hoor ik dat het de meldkamer is met een inbraakmelding op de zaak. “Het zal wel weer vals alarm zijn”, denk ik nog. Ondanks dat de particuliere beveiligingsdienst al onderweg is voor de opvol­ging van het alarm, stap ik haastig in de auto om naar de zaak te rijden. Bij iedere kilometer die ik dichterbij kom, neemt de adrenaline toe. Bij het tankstation aangekomen, zie ik dat een van de ruiten in de loopdeur is ingegooid. De shop staat vol mist van de mistgenerator. Zelfs ik zie geen hand meer voor ogen, terwijl ik de shop als geen ander ken. Een snelle blik in de omgeving geeft aan dat de dieven het hazenpad hebben gekozen. Even later hoor ik de sirenes van de naderende politieauto’s. Als een half uur later de mist voor het grootste gedeelte is opgetrokken, wordt duidelijk wat de dieven hier heb­ ben geprobeerd. Eén ding staat vast; het ging ze om de tabakvoorraad. Ondanks dat alle tabak achter de obri ligt opgeslagen vonden de dieven het de moeite waard om bij mij in te breken. Na het inslaan van de ruit is het alarm geactiveerd door een van de glasbreukdetectoren in de shop. Tegelijk met het

alarm is de mistgenerator afgegaan en die heeft binnen luttele seconden de shop volledig in de mist gezet. Vervolgens heeft men rechtsomkeert gemaakt en is er geen verdere schade aan zaken ontstaan. Als de volgende dag de installateur komt om het alarm even na te kijken, weet hij mij te vertellen dat enkele detec­ toren in de shop zijn afgeplakt. Zelf had ik dit nog niet eens opgemerkt! Hij geeft aan dat als ik dit wil voorkomen er anti-masking detectoren geïnstalleerd moeten worden. Tijdens het installeren daarvan vertelt hij mij dat er enkele dagen eerder bij een collega-tankstationhouder ook is geprobeerd in te breken. De dieven hebben daar een gat gezaagd in het dak boven het magazijn. Door het trillen van de zaag in het dak is het alarm direct geactiveerd door de trildetectoren die aan het dak waren bevestigd. Daarnaast lag alle tabakvoorraad in een verankerde kluis. Ook hier was de diefstal niet geslaagd. Op voorhand vond ik de aanschaf van een mistgenerator een hele investering, maar als ik zie wat dat me nu heeft bespaard ben ik blij dat ik er een heb aangeschaft! Bewust omgaan met preventie ten behoeve van de attractieve goederen in uw shop kan dus echt een hoop schelen.

Steeds vaker worden tankstations de dupe van tabakdiefstal. Doordat er vaak grote voorraden worden gehouden en de verkoopwaarde van sigaretten aanzienlijk is, zijn sigaretten een relatief gemakkelijk product om te ontvreemden en te verhandelen. Buiten het feit dat u een dag of twee geen tabak kunt verkopen is een inbraak een uiterst vervelende gebeurtenis. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de schade aan het pand (een gat in het dak of ontwrichte/ontzette deuren), imagoschade voor uw tankstation en de gehele administratieve afwikkeling inclusief expertise, preventie en herstel. De gevolgen zijn voor u als ondernemer duidelijk, maar hoe kunt u het risico op diefstal van tabak beperken? U kunt diverse maatregelen treffen om diefstal te beperken. De belangrijkste maatregelen hebben we voor u uitgelicht:

Voor het opbergen van de rookwaren zijn twee mogelijkheden:

•• H  anteer een minimale grijpvoorraad attractieve goederen (zoals tabakswaren). •• Sluit het vulstation aan bij een collectieve particuliere beveiliging voor toezicht na werktijd. •• Voorzie alle ramen en deuren in de buitengevels van minimaal SKG** (Stichting Kwaliteit Gevelbouw) hang- en sluitwerk. •• Plaats voor de automatische schuifdeuren een metalen rolluik. Indien mogelijk, het rolluik plaatsen aan de binnenzijde van het pand. •• Kozijnen in de tankshop dienen voorzien te zijn van trildetectoren. Wanneer er sprake is van stalen rolluiken aan de buitenzijde dan de geleiderails voorzien van trildetectoren. •• Voorzie de tankshop van glasbreukmelders. •• Voorzie het vulstation van een camerasysteem met (digitale) opname met binnen en buiten registratie. Bij een alarmering het systeem laten doorschakelen naar de particuliere alarmcentrale die dan direct kan meekijken en een opvolging kan inzetten. •• Voorzie de voorgevel van de tankshop van ramkraak­ beveiliging bijvoorbeeld door betonnen schamppalen. Maximale afstand hart op hart is 1.50 meter.

1. Rookwaren dienen te zijn opgeslagen in een speciaal daarvoor bestemde kluis. Deze kluis dient ter zake van inbraakwerendheid een waardebergingindicatie van tenminste € 5.000, - (Securitylevel 2 volgens NEN-EN 14450) te hebben. Daarnaast dient de kluis geplaatst te worden in een beveiligde zone en te worden verankerd aan bijvoorbeeld de betonvloer met chemische verankering (wanneer gewicht van de kluis onder de 1000 kg ligt). Kluizen met een gewicht van minder dan 1.000 kg dienen conform de voorschriften van Bovemij Verzekeringen verankerd te zijn. De kluis moet voorzien zijn van een trildetector en binnen het bereik staan van een anti-mask detector die gekoppeld is aan het inbraaksignaleringssysteem met doormelding via een AL2 lijn (of AL2 gelijkwaardig) naar een Particuliere Alarm Centrale (PAC) met opvolging door een gecertificeerd particulier beveiligingsbedrijf. 2. In de ruimte(s) waar de rookwaren zijn opgeslagen dient een door Bovemij Verzekeringen goedgekeurde, actief werkende mistgenerator te zijn geplaatst. De mistgenerator dient gekoppeld te zijn aan het inbraaksignaleringssysteem met doormelding via een AL2 lijn (of AL2 gelijkwaardig) naar een Particuliere Alarm Centrale (PAC) met opvolging door een gecertificeerd particulier beveiligingsbedrijf.

Bovemij verzekerden kunnen voor maatwerkpreventietips contact opnemen met een van de preventieadviseurs van Bovemij Verzekeringen via [email protected]. Verder is het belangrijk dat u bij de uitvoer van maatregelen goed uw polis bekijkt, zodat uw preventiebeleid aansluit op de afgegeven dekking!

23

24

Bovemij Verzekeringen

Interview met Maurice Manders, BOVAG-manager tweewielerbedrijven.

Bevorder het gebruik van het juiste slot!

Risicomanagement begint met gezond verstand gebruiken ‘Risicomanagement is een mooi woord, maar wat zegt het nu precies? In onze branche zult u niemand erover horen praten, maar onbewust is iedereen daar wel mee bezig. Het hoort gewoon bij een goede bedrijfsvoering. Sommigen zijn daar door schade en schande achter gekomen, maar ik denk niet dat er nog één fietsenhandelaar is die zijn fietsen buiten niet op slot zet. Issues die door Bovemij naar voren worden gebracht zoals het verzekerd zijn van fietsen en motoren bij proefritten, staan niet actief in ons actieplan omschreven als risicomanagement, maar we zijn er natuurlijk wel impliciet mee bezig.’ ‘Risicomanagement voor mijn tak binnen de BOVAG is toch vaak op incidentniveau. Wanneer iets vaker voorkomt, meld ik dat aan alle leden. Bijvoorbeeld: let op spookfacturen, maak gebruik van het Elenasysteem zodat dubieuze personen geen motoren huren om ze niet meer terug te geven. Het gaat om het dekken van risico’s. Bovemij is een goede partij die branchebreed weet met welke risico’s u als ondernemer dagelijks te maken kunt krijgen. Het aantal gestolen tweewielers stijgt weliswaar nog steeds, maar het is niet wezenlijk anders dan 30 jaar geleden. Toen werden er ook fietsen gestolen met busjes. De consument raakt veelvuldig zijn fiets kwijt en daarom adviseert de rijwielspecialist een goed slot en de juiste verzekering. De consument vraagt er zelfs om. Die is als het ware ook bezig met risicomanagement. Het begint allemaal met gezond verstand gebruiken en eigen verantwoordelijkheid nemen. Niet alle risico’s kunt u zelf inschatten en daarom moet u er experts bijhalen en u laten adviseren. Verstand in combinatie met kennis van anderen voorkomt dat u straks moet roepen: ”had ik maar beter opgelet”.’

“Risicomanagement hoort gewoon bij een goede bedrijfsvoering.”

Diefstal van tweewielers is een groot probleem. Als handelaar weet u daar alles van. Het is dan ook erg belangrijk om het gebruik van de juiste sloten te bevorderen. Voor iedere af te sluiten diefstalverzekering is een ART goedgekeurd slot vereist. Alle ART goedgekeurde sloten vindt u op: www.goedopslot.nl

26

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

Tips tegen diefstal tweewielers U staat er vast niet vaak bij stil, maar uw tweewieler is een waardevol bezit. Ongeacht de waarde in geld. Het is een dagelijks vervoermiddel dat pas onmisbaar wordt als het gestolen is. Jaarlijks worden er meer dan 650.000 fietsen gestolen, dus er is een grote kans dat u slachtoffer wordt van deze vorm van criminaliteit. Toch zijn er eenvoudige manieren om de kans op diefstal van uw tweewieler te verkleinen: Stal uw tweewieler goed

Diefstalverzekering

Verreweg de veiligste manier om uw tweewieler neer te zetten is in een bewaakte fietsenstalling. Op de website van uw gemeente vindt u een overzicht van de bewaakte fietsenstallingen.

Verzeker uw nieuwe/tweedehands tweewieler tegen diefstal. Hiermee verzacht u in ieder geval het financiële leed. Een slot met ART-keurmerk uit een bepaalde categorie is meestal noodzakelijk om de verzekering af te sluiten. Zie hiervoor www.stichtingart.nl of informeer bij uw dealer.

Zet uw tweewieler altijd op slot Zet uw tweewieler altijd op slot, ook als deze thuis in de schuur of garage staat. Als er dan wordt ingebroken is de kans groter dat de dief hem laat staan. Een dief gaat altijd op zoek naar het zwakste deel van de beveiliging. Let er dus op dat die voorziening stevig genoeg is.

Extra slot Koop een extra goed gekeurd ART-slot om uw tweewieler aan de vaste wereld te binden. Steek uw slot door het wiel en frame en maak het daarna vast aan een fietsrek, hek of paal. Zo voorkomt u dat uw tweewieler op een aanhanger wordt meegenomen.

Bewaar uw reservesleutel altijd op een veilige plaats De meeste sloten worden standaard geleverd met twee identieke sleutels. Een reservesleutel is te herkennen aan het oorspronkelijke sleutelnummer waaraan een letter ‘c’ (copy) of een ‘d’ (duplicaat) is toegevoegd.

Herken uw bezit Zorg ervoor dat u weet wat de kenmerken van uw tweewieler zijn. Dan heeft u direct een overzicht van de belangrijkste kenmerken voor als u ooit aangifte moet doen van diefstal. Het is ook handig om een foto van uw tweewieler te maken. Hierdoor vergroot u de kans dat de politie uw tweewieler daadwerkelijk bij u terug kan brengen.

Doe altijd aangifte

Jaarlijks worden er circa 650.000 fietsen gestolen. Dat betekent dat ieder jaar ongeveer 5% van alle fietsen van ‘eigenaar’ verandert. U kunt het risico dat uw fiets gestolen wordt sterk verkleinen met behulp van de volgende tips van de Stichting ART.

Een ART-goedgekeurd slot helpt diefstal te voorkomen. Uw tweewielerbedrijf kan u hierover meer vertellen.

•• Zet uw fiets altijd op slot en doe dit met goede sloten! •• Een ART-goedgekeurd slot helpt diefstal te voorkomen. Uw tweewielerbedrijf kan u hierover meer vertellen. Een ARTgoedgekeurd slot is te herkennen aan een nummer met vermelding ART op het slot of op de verpakking. Deze vermelding wordt met een sticker weergegeven of is gegraveerd in het slot. •• Een goed ringslot is niet zomaar open te maken. Maar een fiets die niet vastgelegd is aan een hek of paal kan nog steeds makkelijk worden meegenomen, bijvoorbeeld op een aanhanger. Om uw fiets aan de vaste wereld te binden, koopt u een extra slot. •• Beugel-, vouw- of kettingsloten zijn hiervoor zeer geschikt. Deze steekt u door het wiel en frame. Daarna maakt u het slot vast aan een fietsrek, hek of paal. •• Zet uw fiets ook altijd op slot als deze thuis in de schuur of garage staat. Als er dan wordt ingebroken is de kans groter dat de dief deze laat staan. Bron: Stichting ART, www.goedopslot.nl

In de meeste gevallen wordt er geen aangifte gedaan, dit moet u wel doen. Er worden nogal wat tweewielers teruggevonden. Helaas is de eigenaar in veel gevallen onvindbaar. Maar doordat u duidelijke kenmerken van uw tweewieler heeft opgegeven, wordt de kans groter dat de politie uw tweewieler daadwerkelijk bij u terug kan brengen. Doe dus altijd aangifte bij de politie en meld daarna de diefstal bij uw verzekeraar.

Merkteken Laat uw fiets voorzien van een uniek merkteken.

Ketting

Vouwslot

Beugelslot

(lengte in mm)

(lengte in mm)

(lengte en breedte van de beugel)

Fiets Bromfiets

600 800

600 800

250 x 100

Motorfiets

800

800

300 x 125

Bron: www.stichtingart.nl

Voorkom diefstal van uw fiets

27

ART-sloten Gelukkig zitten op steeds meer gerenommeerde fietsen die van de importeur bij de dealer komen goedgekeurde ART-sloten. In de after-sales gaat het helaas nog wel eens mis. Soms signaleren we een tekortkoming in de voorlichting aan de consument. Belangrijk is dat er geen valse veiligheid wordt gegeven, terwijl het slot binnen enkele seconden met slechts een klap met een hamer of met een schroevendraaier kan worden geopend. De eisen waaraan ART-sloten moeten voldoen zijn hoog. De TNO-afdeling Homologations test de sloten met diverse aanvalstesten op braakwerendheid en alleen als de resultaten positief zijn, mag het predicaat ART worden vermeld. Periodiek worden er uit de serie sloten van de verschillende merken exemplaren getest. Zo is er continu controle op de kwaliteitseisen. Bovemij Verzekeringen is vertegenwoordigd in het bestuur van de stichting ART en levert tevens de technisch voorzitter. Op deze wijze staan we dicht bij de preventiemogelijkheden van de sloten en kunnen we zowel direct als indirect invloed uitoefenen. Uiteraard doen we dat in collegiale samenwerking met andere brancheorganisaties die in het bestuur vertegenwoordigd zijn. Ons devies is: gebruik altijd en overal op uw vervoermiddel het daarvoor bestemde ART-slot. Vanzelfsprekend worden er aan een ART-slot voor een motor zwaardere eisen gesteld dan aan een fietsslot.

Stichting ART is samengesteld uit vertegenwoordigers namens consumenten (ANWB), produ­ centen (RAI Vereniging) en in tweewielers gespecia­liseerde verzekeraars. ART richt zich op diefstalpreventie van tweewielers.

Risicomanagement

Op zo’n moment ben je blij dat er een taxatie is verricht.

Inbraak en diefstal BIJ caravans en campers Een caravan is een makkelijk en daardoor gewild doelwit. U kunt maatregelen nemen om inbraak en diefstal te voorkomen. Absolute beveiliging bestaat niet, maar u kunt het inbrekers en dieven wel extra moeilijk maken. Meestal hebben ze haast. Tijd is hun grootste vijand. Een karwei dat lang gaat duren, schrikt hen af en zij doen hun werk het liefst met eenvoudige hulpmiddelen. Met solide beveiligingsmateriaal kunt u het diefstalrisico al sterk verminderen. Maatregelen en tips tegen diefstal en inbraak bij caravans en campers:

Gebouwen en / of inventaris verzekeren zonder vaste taxatie is niet meer van deze tijd. Wij verzorgen deze taxaties! Met een vaste taxatie kan bij een onverhoopte schade nooit discussie ontstaan over welke eigendommen op basis van nieuwwaarde en welke eventueel naar dagwaarde dienen te worden gewaardeerd. Daarnaast wordt onderverzekering en een ontoereikende uitkering voorkomen.

Benjamins & Benjamins • Swammerdamstraat 6 Telefoon: 020 6598589 • Telefax: 020 3582377

•

Buiten kantooruren internet / alarmnummers www.waarderingen.nl • 06 24290029 = 0800 nubellen

1171 XJ Badhoevedorp

•• Zet de caravan zo dicht mogelijk bij uw pand. •• Zet caravans altijd met de dissel naar een muur of hek toe, zodat deze altijd gedraaid moeten worden om mee te nemen. •• Zet indien mogelijk de caravan zo strak mogelijk tussen andere voertuigen. •• Parkeer de caravan zodanig dat eenvoudig aanhaken en meenemen van de caravan niet mogelijk is. •• Plaats een goedgekeurde wielklem. •• Doe de gordijnen dicht zodat men niet naar binnen kan kijken. •• Bewaar het kentekenbewijs niet in de caravan. •• Laat geen (losse) kostbare zaken in de caravan achter. •• Sluit de campers of caravans altijd goed af, als ze onbeheerd zijn. •• Beveilig de dissel altijd met een TNO of SCM goedgekeurd slot. •• Voor caravans zijn alarmsystemen verkrijgbaar waarmee u bij poging tot diefstal of vernieling direct gewaarschuwd wordt. •• Het is mogelijk om caravans te merken met een identificatiesysteem. Bij diefstal kan de politie dan eenvoudig nagaan wie de rechtmatige eigenaar van een caravan is. •• Zet onbeveiligde caravans en campers altijd in zicht, zodat u een oogje in het zeil kunt houden.

Nog een extra tip: Tegenwoordig is het mogelijk om de aangekoppelde caravan op slot te zetten tijdens het rijden. Voor hulpverleners is een op slot zittende caravankoppeling echter vaak een probleem bij een ongeval of een brand. In paniek is de sleutel niet snel te vinden en het slot niet makkelijk en snel te verwijderen. U kunt zich voorstellen wat voor nare dingen er kunnen gebeuren. Kortom, zorg ervoor dat de caravankoppeling niet op slot zit tijdens het rijden!

Een caravan is een makkelijk en daardoor gewild doelwit

29

30

Bovemij Verzekeringen

Risicomanagement

ACTUEEL!

Interview met Reinald Roos, Manager Dealer development support SCANIA Benelux

Onderdelendiefstal vrachtwagens!

Perk de risico’s in en geef vertouwen aan uw klanten en personeel

Diefstal van auto-onderdelen is al jaren onderwerp van gesprek. Gewoon op het terrein van een autobedrijf worden auto’s opengebroken. Airbags, navigatiesystemen, command systemen, velgen en andere dure onderdelen worden ontvreemd.

‘In de basis zijn wij een facilitaire afdeling die verantwoordelijk is voor alle vastgoed van Scania in de Benelux. Risicomanagement is daar een belangrijk onderdeel van. De verantwoordelijkheid voor die panden betreft alles: verzekeringen, veiligheidsmaatregelen, veiligheid op de werkplaats en ga zo door.

In de truckwereld is onderdelendiefstal ook actueel. De onderdelen die gestolen worden zijn uiteenlopend; wielen, spiegels, bumperdelen, delen van het front, (xenon) koplampen, verstralers, regeleenheden, maar ook katalysa­ toren. Het demonteren gaat niet altijd op een zachtzinnige wijze waardoor er tevens (lak)beschadigingen aan overige delen ontstaan. Behalve de directe schade, die vaak boven de € 50.000,- uitkomt, is de indirecte schade vaak nog groter. Denk daarbij aan stilstand of stagnering van de be­ drijfscontinuïteit, het niet kunnen doorleveren of afleveren aan de klant en reputatieschade.

Welke extra maatregelen kunnen truckbedrijven treffen, buiten de eerder genoemde maatregelen in het hoofdstuk ‘preventie en maatregelen’? Organisatorische maatregelen •• M  obiele (nacht)surveillance/alarmopvolging Steeds meer particuliere beveiligingsbedrijven slaan de handen ineen en zijn uitgegroeid tot organisaties met vaak een landelijke dekking. Het verdient aanbeveling om uw bedrijf daarbij aan te sluiten. U maakt afspraken met welke frequentie uw bedrijfspand en/of bedrijfsterrein gecontroleerd wordt, hoe lang de rondes duren en waar men op moet letten. Tevens zijn er afspraken te maken over de alarmopvolging. •• Het parkeren van de trekkers Parkeer trekkers strak naast elkaar, waardoor er weinig tot geen ruimte is om onderdelen te demonteren. Laat nooit de trekker onbeheerd buiten staan met draaiende motor of met de sleutel nog in het contact.

Bouwkundige maatregelen •• H  ekwerk/poort(en) De basis begint met de juiste bouwkundige beveiligings­ maatregelen, voor het buitenterrein kan dit een hekwerk zijn. Het zal duidelijk zijn dat een terrein zonder hekwerk eerder uitnodigt tot een diefstal dan een terrein met een hekwerk.

Elektronische maatregelen •• H  ekwerkdetectie Een hekwerk kan worden voorzien van een detectielus. Als het hekwerk ervoor geschikt is, kan dit onzichtbaar geïnstalleerd worden. Bij doorzagen, doorknippen, ombuigen, wegtrekken et cetera. wordt het alarm­ systeem geactiveerd wat leidt tot opvolging. Het is wel zaak om goed te kijken naar de mogelijkheid tot onderdoorgraven en overklimmen zonder de detectiedraden te raken. •• Verlichting op het buitenterrein Criminelen hebben een hekel aan licht, ze kunnen immers sneller gesnapt worden. Schrikverlichting is een van de mogelijkheden. Deze schakelt na een bepaalde tijd weer automatisch uit. •• Terreinbeveiliging/camerabewaking Intelligente camerasytemen nemen niet alleen camerabeelden op, ze zorgen ook voor directe doormelding naar de meldkamer in geval van alarm. Er kan snel actie worden ondernomen door uw bewakingsdienst en de politie. Bovemij Verzekeringen heeft preventieadviseurs in dienst die u hiervoor een advies op maat kunnen geven.

Risicomanagement is 80% bewustwording en logisch nadenken. Waar het op neerkomt, is dat we bij alles kijken wat het gevolg is voor het (klant)object en voor de mensen die er werken. Daar hoort natuurlijk een kosten/batenoverweging bij. Zo hebben we in alle werkplaatsen een AED hangen waarvan eens in de zoveel tijd de batterijen vervangen moeten worden. Jaarlijks moeten ze ook nog gecontroleerd worden en is er stiekem een hoge kostenpost. Maar als er levens mee gered kunnen worden, wat al eens is voorgekomen, dan is geld niet belangrijk. Op het moment dat er een bouwkundige aanpassing nodig is voor iets dat eens in de 40 jaar mogelijk zou kunnen voorvallen, dan wordt er natuurlijk een andere afweging gemaakt. Maar u moet ‘m wel maken. Als er een risico ontnomen kan worden, dan zullen wij als Scania dat zeker niet nalaten.’ ‘Met ons team brengen wij geregeld bezoeken aan de werkplaatsen. Wij lopen dan door het pand heen en maken de werknemers attent op diverse risico’s. Dat doen we ook aan de hand van de Bovemij-inspecties en -rapporten. Zo komen we zaken tegen die landelijk structureel niet goed zijn of beter kunnen en dan stellen we nieuwe richtlijnen op. Die communiceren we via ons intranet. Zo is iedereen binnen onze organisatie op de hoogte. Het internationale beleid van Scania is heel duidelijk: Customer first! Daar moeten we dus op werkplekken ook rekening mee houden. Natuurlijk zijn we verzekerd voor als een klant zijn auto op het terrein zet en de radio eruitgehaald wordt, maar liever zijn we preventief. Bij nieuwbouw zetten we nu standaard een powerfence rond onze vestigingen. Camera’s worden opgehangen en dan heeft een snelle kraak plegen geen nut meer.

“Risicomanagement is 80% bewustwording en logisch nadenken.”

Daarnaast is er helaas kans op diefstal van binnenuit. Ook daar moeten we op letten. Zo vragen we aan nieuwe mensen een bewijs van goed gedrag. Dat soort stappen zetten we ook richting leveranciers. Er zitten er bij die al jaren kind aan huis zijn en die leggen we dan uit waarom er ineens iemand moet meelopen als hij het magazijn ingaat. Het wordt niet gedaan omdat we iemand niet vertrouwen maar omdat de ervaring leert dat dit noodzakelijk is. Vanuit onze verantwoordelijkheid als afdeling voor de panden hebben we alles in kaart gebracht, dus naast risicobeperkingen ook energiebesparende maatregelen. Wij zien dat als één proces. Scania is wat dat betreft al heel lang bezig met MVO, vanuit de filosofie van het bedrijf vinden we dat heel normaal. Toen BOVAG kwam met het erkend duurzaam-certificaat hebben we de hele organisatie door laten lichten. Zonder aanpassingen zijn we met vlag en wimpel geslaagd en mogen we ons als dealernetwerk in zijn geheel ‘erkend duurzaam’ noemen. Dat is toch een bevestiging dat we het al jaren goed doen. Als ik het in één zin moet samenvatten dan is risicomanagement voor mij: perk de risico’s in en geef vertrouwen aan uw klant en personeel.’

31

Risicomanagement

Fraudebestrijding Sinds 1998 conformeert Bovemij Verzekeringen zich aan een protocol van de brancheorganisatie ‘Het Verbond van Verzekeraars’, gericht op preventie en bestrijding van fraude in de verzekerings­­ branche. Aan de hand van een aantal richtlijnen en aanbevelingen zette verzekeringsland de eerste stappen in een gestructureerde aanpak van fraudeurs. Enkele jaren geleden bleek uit wetenschappelijk onderbouwd onderzoek nog maar eens de noodzaak voor de verzekerings­ branche om een goed functionerend fraudebestrijdingapparaat in huis te hebben. Naar schatting wordt er jaarlijks voor een klein miljard aan euro’s onterecht aan ingediende verzekeringsclaims uitbetaald. Afgaand op de landelijk geregistreerde meldingen van fraudegevallen, ziet u dat de categorie ‘Motorrijtuigen’ zich niet onbetuigd laat. Met maar liefst 51% van de geregistreerde meldingen in 2009, oplopend naar 52% in de eerste negen maanden van 2010, heeft deze categorie de koppositie van het klassement nog altijd stevig in handen. In 2005 werd daarom binnen de (schade)verzekerings­ maatschappijen gekozen voor een hardere lijn in de aanpak van fraude. Met de lancering van een (Delta)plan van aanpak werd vooral aangestuurd op het ‘fraudebewustzijn’ binnen de eigen organisatie en het beter inrichten van processen, wat de pakkans van fraudeurs vergroot. Op basis van het stijgend aantal meldingen van gedetecteerde fraude­ zaken kunt u stellen dat de (vernieuwde) aanpak werkt.

% 2 5 52% van de fraude­gevallen BEVINDEN ZICH IN DE categorie Motorrijtuigen

Het goed inrichten van de kaders waarbinnen fraude anno 2010 bij verzekeraars kan worden bestreden, maakt deze vorm van oneigenlijk gebruik van verzekerings­ overeenkomsten beter beheersbaar. Indirect vertaalt het zich ook in voor de verzekeringnemer zichtbare successen, ingegeven door de steeds vaker voorkomende publiekprivate samenwerkingsverbanden. Te denken valt aan het ieder jaar groeiend aantal aangetroffen motorvoertuigen, waarvan alsnog wordt vastgesteld dat het om eerder gestolen exemplaren gaat (de zogenoemde omkat- en duplovoertuigen). Via het opstarten van aan wet- en regelgeving gebonden procedures, één van de taken van de fraudecoördinatoren bij Bovemij Verzekeringen, werd in 2009 en 2010 het eigendomsrecht van meerdere voertuigen met succes opgeëist. Een steeds groter geworden groep benadeelde autobedrijven zag hiermee de bestaande schadelast (in)direct krimpen.

33

34

Bovemij Verzekeringen

Tips die altijd van pas komen Welk soort bedrijf u ook heeft, met de volgende tips zet u in ieder geval een eerste stap naar een goed preventie- en veiligheidsbeleid binnen uw bedrijf •• W  ord lid van een ondernemersvereniging of stichting van het bedrijventerrein waarop uw bedrijf gevestigd is, want samen kunt u voor een aanvaardbaar bedrag een particuliere bewakingsdienst inhuren, die voor extra buurt- en bedrijfscontrole kan zorgen. •• Gebruik zo weinig mogelijk sleutels, registreer sleutelbezit en gebruik moeilijk te kopiëren sleutels. •• Open en sluit uw bedrijf altijd met minimaal twee personen. Terwijl één de deuren opent of sluit, kan de ander op enige afstand alles in de gaten houden en bij mogelijk gevaar de politie bellen. Een mobiele telefoon is in dit verband een uitkomst. Belangrijk is dat beide personen echt op afstand van elkaar staan. Spreek een teken af waarmee u kunt aangeven dat er gevaar dreigt. •• Bekijk uw omgeving en let op mensen die mee naar binnen willen lopen, vreemde voertuigen, onbekend personeel van (on-)bekende toeleveranciers. •• Houd geldhandelingen buiten het zicht van derden. Tel geld in een aparte ruimte en doe het direct in een afstortkluis. •• Zorg voor goede inbraakwerende kluizen en stel na ieder gebruik de openingsvertraging opnieuw in.

•• Z org ervoor dat de genoemde inbraakwerende kluizen zich binnen het beveiligde gebied van het alarmsysteem bevinden. •• Geef als ondernemer altijd het goede voorbeeld, ook in het naleven van veiligheidsregels. •• Gebruik een inbraakwerende kluis voor het bewaren van alle belangrijke papieren. Dus ook voor kentekenbewijzen, autosleutels, tapes, memorysticks en cd-rom’s met administratiegegevens.

Let wel, er is een verschil tussen een brandvertragende kluis voor waardepapieren en een datasafe voor opslag van datatapes en andere datadragers. Laatstgenoemde kunnen namelijk minder hitte verdragen dan waardepapieren. Brandvertragende kluizen hebben veelal een geringe inbraakwerendheid.

Partners in RisicomanagEment Advies Bureau Schade

Inspexx

Advies Bureau Schade, kortweg ABS, houdt zich bezig met diverse vormen van dienstverlening en onderzoek, zowel nationaal als internationaal. Zie www.adviesbureauschade.nl.

Inspexx is specialist op het gebied van elektrische veiligheid. Inspecteren en documenteren van elektrische installaties en advies geven op het gebied van normen en richtlijnen met betrekking tot deze installaties. Zie www.inspexx.nl.

Ajax Chubb Varel In nauw overleg met u draagt Ajax Chubb Varel zorg voor een optimale beveiliging en een goed afgewogen kosten-batenanalyse. Zie www.ajaxchubbvarel.nl.

Keymanager Keymanager voorkomt niet alleen misbruik van sleutels maar reduceert ook de kans op diefstal van sleutels tot een minimum. Zie www.keymanager.nl.

Bandit Bandit is gespecialiseerd in mistgeneratoren. De Bandit mistgenerator is de oplossing om schade bij een inbraak of ramkraak tot een minimum te reduceren. Zie www.bandit.nl.

Benjamins & Benjamins Benjamins & Benjamins heeft schade- en taxatie-expertise op het gebied van onder andere: opstallen, inboedels, inventarissen, goederen, bedrijfsschade, aansprakelijkheid, transport, ongevallen, et cetera. Met een goede taxatie, voorkomt u onderverzekering. Zie www.benben.nl.

Oribi Software B.V. Oribi Software is voornamelijk gespecialiseerd in het integreren van beveiligingsconcepten. Hierbij kunt u denken aan de proefritprocedure of fraudebestrijding voor zowel de private als de publieke sector. Zie www.oribi.nl.

Riskvision Riskvision is gespecialiseerd in beveiliging, risico­management, schademanagement en beveiligingsconcepten. Zie www.riskvision.nl.

BOVAG Ledenwinkel

Securitas

De BOVAG-ledenwinkel is exclusief voor BOVAG-leden en heeft zeer uiteenlopende producten en diensten voor uw bedrijf te bieden. Zie www.bovagledenwinkel.nl.

Securitas reikt complete beveiligingsoplossingen aan, toegesneden op de specifieke beveiliginssituatie. Zie www.securitas.nl.

Heras Buitenbeveiliging

Secuweb

Heras geeft gestalte aan oplossingen voor terreinafbakening en beveiliging. Ook biedt Heras oplossingen voor tijdelijke beveiliging, bijvoorbeeld wanneer u tijdelijk extra voertuigen in voorraad heeft. Zie www.heras.nl.

SecuWeb is een jonge, dynamische, Nederlandse producent en leverancier van intelligente terreinbeveiligingssystemen met een sterk innovatief karakter. Zie www.secuweb.nl.

Websites: Hexta Hexta is een onderneming op het gebied van terrein­ afrastering, beveiliging, poorten, sportveldafrastering en toegangscontrole. Zie www.hexta.nl.

www.bovemij.nl, www.bovag.nl, www.stavc.nl, www.vno-ncw.nl, www.stichtingvbv.nl, www.hetccv.nl, www.stichtingart.nl.

Heeft u vragen? Mail dan gerust naar [email protected].

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel. (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | [email protected]