Review CO2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Inhoudsopgave 1 2
Inleiding 3 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren 4 2.2. Voortgang subdoelstelling lease-auto’s 5 2.3 voortgang subdoelstelling keten analyse wissel 5 3 Kritische prestatie indicatoren 6 3.1. KPI’s subdoelstelling kantoren 6 3.2. KPI’s subdoelstelling lease-auto’s 6 *Genoemde targets zijn targets voor 31 december 2013. Dit betref 25% van de target voor 2015. Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 4 Toelichting op verloop energie / brandstof verbruik 7 4.1. Toelichting scope 1 emissies 7 4.2. Toelichting scope 2 emissies 8 5 Conclusie voortgang reductiemaatregelen 9 Colofon 10
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
2
1 Inleiding Twee maal per jaar voert Voestalpine WBN een review uit m.b.t. de CO2reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft deze review over 2014. Deze review is uitgevoerd door Richard van Lingen
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
3
2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden.
2.1.
Voortgang subdoelstelling kantoren
Maatregelen
Constateringen 01-04-2015
1. Klimaatinstallatie opnieuw laten inregelen;
1.
Extra CV ketel geplaatst omdat de verwarming voor het pand niet afdoende was. Ten behoeve van koeling zijn er nog geen maatregelen genomen. Een en ander heeft te maken met het stopzetten van het project Warmte en Koude opslag.
2. Posters ophangen als reminder (doe het licht uit, etc..);
2.
Gereed maart 2014
3.
3.
4.
4.
5.
5.
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
4
2.2.
Voortgang subdoelstelling lease-auto’s
Maatregelen
Constateringen 01-04-2015
1. Onderzoek uitvoeren naar mogelijkheden voor reduceren woonwerk kilometers;
1. Sinds 01-01 2015 neemt WBN deel aan het initiatie Nederland CO2 neutraal. In de werkgroep wagenpark wordt tevens gekeken naar de mogelijkheden om de woon-werkverkeer kilometers te registreren en te kijken naar mogelijkheden om te reduceren.
2. Alle medewerkers instrueren op het toepassing van ‘Het Nieuwe Rijden’;
2. Investering voorstellen.
3. Per lease-auto gebruiker verbruik berekenen en vergelijken met het normverbruik van de auto;
3. Dit is een onderdeel van de challenge. ( zie punt 4)
4. Wedstrijd organiseren voor de zuinigste rijder.
4. Ook de mogelijkheden voor het houden van een challenge worden in de werkgroep van Nederland CO2 neutraal besproken.
2.3 voortgang subdoelstelling keten analyse wissel Er heeft een project plaats gevonden waar een alternatieve transportwijze is toegepast per spoor. Deze methode is erg co2 reduceren maar te kostbaar om structureel naar over te stappen. Verder is er uit de keten analyse gekomen dat de gebruikte materialen een groot aandeel hebben in de co2 productie. Daarom is er een project gestart om te kijken naar de mogelijkheden van hergebruik materialen. 2.4 voortgang subdoelstelling keten analyse woon werkverkeer. Hierover is afgelopen jaar de carpool poster nogmaals opgehangen. Om de co2 uitstoot hiervan inzichtelijk te krijgen wordt zeer lastig omdat er veel medewerkers zijn die gebruik maken van diverse vervoersmiddelen.
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
5
3 Kritische prestatie indicatoren In dit hoofdstuk wordt kwantitatief aangegeven of de voortgang van de reductie in lijn loopt met de targets.
3.1.
KPI’s subdoelstelling kantoren
Subdoelstelling: Voestalpine WBN reduceert het energieverbruik van kantoren met 20%. KPI Target Realisatie Realisatie 2014 2014 2015 Elektriciteitsverbruik per FTE (in kg CO2) 5% +35% +4% Gasverbruik per FTE (in kg CO2)
5%
-21%
-90%
Totaal verbruik kantoren per FTE
5%
14%
-59%
12,5%
0%
100%
Ingekochte stroom met SMK keurmerk (in %)
3.2.
KPI’s subdoelstelling lease-auto’s
Subdoelstelling: Voestalpine WBN reduceert het lease-autoverbruik met 20%. KPI Target Realisatie Realisatie 2014 2014 2015 Leaseauto verbruik per FTE (in kg CO2) 5% 4% 15% Aantal elektrische auto’s
0
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
0
0
6
4 Toelichting op verloop energie / brandstof verbruik De veranderde mix tussen scope 1 en 2 wordt grotendeels veroorzaakt door een aanpassing van de registratie van de brandstof voor de leaseauto’s (toename van 26,3 ton CO2 voor scope 1 in Q1 2015 tov 2014).
4.1.
Toelichting scope 1 emissies
Totaaloverzicht Scope 1 emissies Q1 2014 12.7 28.9
Gas Bedrijfsmiddelen & leasauto's
Q1 2015 19.0 25.5
Gasverbruik Zoals uit bovenstaande blijkt is bij voestalpine WBN BV t.o.v. vorig jaar het gasverbruik gestegen. De oorzaak hiervan is dat door het niet doorgaan van de WKO er een extra ketel bij geplaats is. De eerst ketel was geschikt om het pand bij te verwarmen. Koeling airco’s Vanaf Q3 is er alleen nog een airco in de service ruimte. De CO2 uitstoot ten gevolgen van Airco’s is daardoor minimaal. Doordat er geen WKO komt zal er een airco worden aangeschaft.
Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen en zakelijke auto kilometers Om een goed beeld te krijgen van het brandstof verbruik is het verbruik van bedrijfsmiddelen en zakelijke auto kilometers opgeteld. Alleen zo kunnen de data van 2011 met die van 2012 worden vergeleken.
Bedrijfsmiddelen & leasauto's Zakelijk vervoer prive auto Totaal
Q1 2014 28.9 0.5 29.4
Q1 2015 25.5 0.3 25.8
reductie 2015 12% 40%
Tabel: Overzicht emissie brandstofverbruik
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
7
4.2.
Toelichting scope 2 emissies
Elektra Zakelijk vervoer prive auto Vliegreizen Totaal
Q1 2014 0.5 0.4 1.6 2.5
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
Q1 2015 0.7 0.3 0.7 1.7
8
5 Conclusie voortgang reductiemaatregelen Door het uitvoeren van de maatregelen zoals een kleine initiatieven is er wederom energie reductie bereikt. Verder verwachten we in de 2015 het gasverbruik toe zal nemen door de bijgeplaatste CV ketel. Tevens zal het stroomverbruik toenemen omdat er een airco bij geplaatst gaat worden. In het kader van brandstoffen bedrijfsmiddelen zal het verbruik en daarmee de uitstoot omlaag gaan. Dit omdat er inmiddels 2 heftrucks diesel zijn vervangen voor 2 electrische. De reductiedoelstelling voor 2015 zijn inmiddels gehaald. Onderzoek naar nieuwe doelstellingen heeft plaats gevonden, de volgende ideeën zijn hier uit naar voren gekomen: 1. Kantoren en productie echt sluiten tussen Kerst en Oud & Nieuw 2014. 2. Thuiswerken stimuleren daar waar mogelijk. a. Een aantal medewerkers werkt al regelmatig thuis. Onderzoeken of dit wat oplevert. 3. Zuinig rijden competitie intern. 4. Aanpassen van de verlichting in de kantoren door een aan en uit schakelaar te instaleren op de bewegingsschakelaar. 5. Installatie instellingen controleren en bijstellen. 6. Reductie in de betonketen. 7. Verlichting aan de buitenzijde van het pand. 8. Verlichting in de gang als het alarm er op staat. Dit kan uit. 9. Duurzame prestatie-indicatoren (KPI’s) 10. Digitale factuur afhandeling. 11. Alle heftrucks elektrisch. 12. Klimaatcompensatie
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
9
Colofon auteur(s) kenmerk datum versie status
Richard van Lingen, Martin Vos CO2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN April 2015 1 definitief
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen april 2015
10
