Review CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Inhoudsopgave 1
Inleiding 1.1. Doelstellingen 2 Voortgang subdoelstellingen 2.1. Subdoelstelling Transportmiddel – Logistiek inzet vervoermiddel 2.2. Subdoelstelling Transportmiddel - Keuze vervoermiddel 2.3. Subdoelstelling Transportmiddel – Het nieuwe rijden 2.4. Subdoelstelling Transportmiddel – Vervanging vervoermiddel 2.5. Subdoelstelling Transportmiddel – Best Beschikbare Techniek 2.6. Subdoelstelling Energie kantoor/Gas bedrijf – Onderzoek duurzame energie 2.7. Subdoelstelling Energie kantoor – Good housekeeping 2.8. Subdoelstelling ketenanalyse beton
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
3 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11
2/11
1
Inleiding
Twee maal per jaar voert Cnossen Infra B.V. een review uit m.b.t. de CO2-reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft de review van de eerste helft van 2014. Deze review is uitgevoerd op 21 augustus 2014 door MT team van Cnossen Infra en de gegevens zijn uitgezocht door de stagiairs Allard en Christiaan in april 2014. (NOTE: de eerste review is vastgelegd op document 3.B.1_2; dit document is vanaf niveau 5 vervangen door dit onderliggende document 5.B.1_1 Review CO 2 doelstellingen. In document 5.B.1_2 Behalen doelstellingen.2014-08 wordt aangegeven of doelstellingen wel/niet zijn behaald.
1.1. Doelstellingen Cnossen Infra heeft in het tweede kwartaal 2013 de volgende reductiedoelstellingen opgesteld. Deze doelstellingen hebben betrekking op scope 1 en scope 2 van de CO 2 footprint van Cnossen Infra.
Scope 1 & 2 doelstellingen Cnossen Infra Cnossen Infra wil in 2015: 5% minder CO2 uitstoten dan in 2012*. Cnossen Infra wil in 2020: 10% minder CO2 uitstoten dan in 2012. *2012 was het aantal FTE 20, de emissie in 2012 was 212,687 ton CO2, dit is 10,634 ton Co2 per FTE. In 2013 is veel gebruik gemaakt van tijdelijke inleners/uitzendkrachten en hiermee gaan we door in 2014. Hierdoor is de berekening CO2 /FTE van 2012 niet de juiste meetfactor voor de komende jaren en is gekozen voor een berekening op basis van omzet. 2012 Totaal scope 1 en 2 212.687 kg/CO2 2013 Totaal scope 1 en 2 221.354 kg/CO2 Dit is een toename van 8.667 kg/CO2
Omzet CO2 uitstoot in kgs CO2 uitstoot per euro omzet
2012 4.314.003 212.687 0,0493
2013 Percentage verandering 5.349.447 24,00 % 221.354 4,07 % 0,0413 -16,23 %
Scope 3 doelstelling Cnossen Infra B.V. Cnossen Infra wil in 2020: 5% minder indirecte CO2 uitstoten dan in 2013**. ** Deze doelstelling is gerelateerd aan de omzet.
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
3/11
2
Voortgang subdoelstellingen
De genoemde kwantitatieve doelstellingen zijn exclusief de subdoelstellingen waarna nog onderzoek moet worden verricht. Subdoelstellingen worden d.m.v. de leidraad CO2 Maatregel Matrix in dit hoofdstuk nader gespecificeerd. Deze leidraad is digitaal te vinden in het KAM systeem/CO 2.. Na de genoemde subdoelstellingen volgen de te nemen maatregelen en vervolgens de voortgang.
2.1. Subdoelstelling Transportmiddel – Logistiek inzet vervoermiddel Cnossen Infra reduceert in 2020 de CO2 uitstoot “Logistiek” met 2,68% van de totale CO2 uitstoot t.o.v. 2012. Maatregelen: Rittenplanning verbeteren Planning inzet bedrijfsauto’s Actieplan Actie 1: uitvoerdersoverleg bespreken Actie 2: overleg medewerkers Actie 3: planning projecten Actie 4: planning materialen Actie 5: overleggen Mach-Straat Actie 6: overleggen Boels Verantwoordelijke Tjitte Bonnema
Oktober 2013 Okt./Nov. 2013 blijvend blijvend November 2013 November 2014
Middelen
Tijd extra: planning CI – planning Mach-Straat – planning Boels
KPI
Reductie 5,706 ton CO2 op brandstof diesel per jaar vanaf 2014 t.o.v. 2012 bij omzet € 4.314.003,2014/03: Actie 1 t/m 5 is uitgevoerd. Actie 6 Reductie nog niet meetbaar, er wordt wel aan gewerkt. Carpoolen komt steeds meer voor. Bewustzijn verhogen hierin. 2014/08: Actie 6: gezien de hoeveelheid, de grootte en afstand van de huidige projecten is overleg met Boels nu niet zinvol. Proberen dit per project nu te bekijken.
Voortgang
Voortgang
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
4/11
2.2. Subdoelstelling Transportmiddel - Keuze vervoermiddel Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot “Keuze vervoermiddel” met 1,53% van de totale CO2 uitstoot. Maatregelen
-
Caddy meer inzetten versus bus Bus met aanhanger meer inzetten versus vrachtauto Meer inzet van combinatievrachten dieplader Machstraat/Boels
Maatregelen: Caddy meer inzetten versus bus Bus met aanhanger meer inzetten versus vrachtauto Meer inzet van combinatievrachten dieplader Machstraat/Boels Actieplan Actie 1: uitvoerdersoverleg bespreken Actie 2: overleg medewerkers Actie 3: planning projecten Actie 3: planning materialen Actie 4: overleggen Mach-Straat
Oktober 2013 Okt./Nov. 2013 blijvend blijvend November 2013
Verantwoordelijke
Tjitte Bonnema
Middelen
Tijd extra: planning projecten – materialen
KPI
Reductie 3,250 ton CO2 uitstoot op brandstof diesel per jaar vanaf 2014 t.o.v. 2012 bij omzet € 4.314.003,2014/03 - Combinatievrachten dieplader meer aandacht naarmate projecten vorderen. - Lastig om van ‘mijn auto’ te wisselen met collega>> toolbox. - Voorbeeld: gereedschap verminderen bij medewerker nu geen bus, maar in een Caddy.
Voortgang
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
5/11
2.3. Subdoelstelling Transportmiddel – Het nieuwe rijden Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot “Zuiniger rijden” met 1,55% van de totale Co2 uitstoot.
Maatregel: Cursus: “het nieuwe rijden” aanbieden Actieplan
Verantwoordelijke
Actie 1: opleiders benaderen – offerte aanvragen Actie 2: lijst cursisten samenstellen, ook inleners Actie 3: dag inplannen Actie 4: medewerkers informeren Actie 5: na half jaar evalueren Actie 6: na twee jaar herhalen Idserd Hibma
Middelen
€ 1.500,00 per cursus
KPI
Reductie 3,291 ton CO2 op brandstof diesel per jaar vanaf 2015 uitstoot t.o.v. 2012 bij omzet € 4.314.003,2014/03: - In januari 2014 zijn alle kilometerstanden van de auto’s genoteerd. 2014-08: - De auto’s hebben geen vaste bestuurder meer, er wordt gekeken naar: - afstand project - mee te nemen collega’s en in relatie tot afstand - mee te nemen materialen en/of aanhangwagen
Voortgang
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
Nov./Dec. 2014 Nov./Dec. 2014 Jan./Febr. 2014 Dec. 2014 /Jan 2015 September 2015 Jan./Febr. 2017
6/11
2.4. Subdoelstelling Transportmiddel – Vervanging vervoermiddel Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot “Vervanging voermiddel” met n.n.b.
Maatregelen: Diesel Caddy >> aardgas Caddy Diesel bus >> aardgas bus Diesel auto >> hybride / elektrisch Actieplan Actie 1: stagiair onderzoek Actie 2: evalueren onderzoek Actie 3: acties definiëren Actie 4 Actie 5 Verantwoordelijke Idserd Hibma
Vanaf Okt. 2013 dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj
Middelen
€ 200,00 per maand stagiair - tijd Idserd begeleiden.
KPI
Brandstof diesel lager vs aardgas hoger. Na onderzoek en vastleggen maatregelen, wordt KPI vastgesteld. 2.650 ton CO2 uitstoot op brandstof diesel (let wel: aardgas +/+) 2014/03: - Twee dieselauto’s zijn begin 2014 vervangen door twee Aardgas Caddy’s
Voortgang
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
7/11
2.5. Subdoelstelling Transportmiddel – Best Beschikbare Techniek Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot “Best Beschikbare Techniek” met n.n.b.
Maatregel: Onderzoek naar de mogelijkheden: Startstop bedrijfsauto’s aanbrengen Startstop Betsypompen aanbrengen Proef inzetten CNG-diesel Actieplan Actie 1: onderzoeken start/stop Actie 2: met leveranciers overleggen Actie 3: onderzoek evalueren Actie 4: test proto typen Actie 5: evaluatie Actie 6: onderzoek toepasbaarheid dieselblending (Bi-fuel CNG/diesel) Actie 7: inbouwen geschikte auto-praktijkproef Verantwoordelijke Harm van der Wiel
Vanaf Okt. 2013 Vanaf Okt. 2013 dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj Vanaf Okt. 2013
Middelen
Minimaal € 10.000,00
KPI
Na onderzoek en vastleggen maatregelen, wordt KPI vastgesteld.
Voortgang
2014/03: - Actie 1: Startstop bedrijfsauto’s kosten nog te hoog>>software 1 keer ingebracht in auto ingebracht >> kan het er niet uit. Voorlopig uitgesteld. - Actie 2, 3 en 4: Startstop klokschakelaars worden per 19-03-2014 in twee Betsypompen geplaatst. Actie 5: 24-04-2014: proef verloopt prima! Voeler in alle Betsypompen aanwezig, medewerkers weten hoe hier mee om te gaan. Hiervoor is een bijeenkomst geweest. - Actie 6: Proef CNG-diesel brandstof systeem; kosten hiervoor te hoog.
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
8/11
2.6. Subdoelstelling Energie kantoor/Gas bedrijf – Onderzoek duurzame energie Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot “Onderzoek duurzame energie” met n.n.b.
Maatregel: Onderzoek naar de mogelijkheden: Eigen groene energie: wind, water of zon Inkoop groene stroom; opgewekt in Nederland Eigen aardgas vulpunt; t.b.v. transportmiddelen Inkoop groen gas Actieplan Actie 1: stagiair onderzoeken Actie 2: onderzoek evalueren Actie 3: keuze maken – subsidie aanvragen Actie 4: keuze uitvoeren Actie 5: evalueren na 1 jaar
Vanaf Okt. 2013 dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj dd-mm-jjjj
Verantwoordelijke
Harm van der Wiel
Middelen
Min. € 10.000,00
KPI
Na onderzoek en vastleggen maatregelen, wordt KPI vastgesteld.
Voortgang
2014/03: - Actie 1: Idserd stelt planning maart 2014 op i.o. met stagiairs; zij gaan bovenstaand onderzoeken, waarna een beslissing wordt genomen. 2014/08: - Actie 2: gegevens zijn inzichtelijk. Investeringen zijn hoog, keuze hierin maken wordt nog tot nader orde uitgesteld.
KPI
Target 2013
Realisatie dd-mm-jjjj
Na onderzoek
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
9/11
2.7. Subdoelstelling Energie kantoor – Good housekeeping Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot “Good housekeeping” met n.n.b.
Maatregelen: Thermostaat App instellen Hergebruik warmte server-ruimte Warmte-gordijn showroom huurder Deuren dicht >> tocht portaal Loods deuren dicht Thuis werken Actieplan Actie 1: Thermostaat app instellen - aanvragen Actie 2: Server-ruimte deur open herfst-wintervoorjaar Actie 3: Bord “Deuren dicht” ophangen tijdens herfst-winter-voorjaar Actie 4: Standaard loods deuren dicht Actie 5: Offertes leveranciers warmte-gordijn – LED verlichting Actie 6: Keuzes offerte maken – plaatsen
Jan.2014 Okt- Maart jaarlijks Okt-Maart jaarlijks Blijvend Sept. 2014 Okt. 2014
Verantwoordelijke
Harm van der Wiel
Middelen
€ 2.000,00
KPI
Reductie 550 kg CO2 uitstoot elektriciteit totaal in 2020 t.o.v. 2012 bij elektriciteit 18.555 kg CO2 2014/03: - Actie 1: Thermostaat App >> Harm mee bezig zomerprogramma - Actie 2: gereed. Iedere dag wordt server ruimte deur open gezet. - Actie 3: gereed. - Actie 4: blijft. Loods deuren dicht. - Actie 5: gewijzigd, nu gereed. Warmte-gordijn showroom: offerte hiervoor is ontvangen, kosten te hoog. In overleg met huurder is de tijd van de deuropening aangepast. Tevens vloerverwarming aangepast. - Actie 5-6: LED verlichting wordt onderzocht.
Voortgang
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
10/11
Voor niveau 5 wordt, naar aanleiding van de ketenanalyse, een nieuwe doelstelling geformuleerd.
2.8.Subdoelstelling ketenanalyse beton Cnossen Infra reduceert de CO2 uitstoot in de keten m.b.t. de ketenanalyse beton Maatregel:
Halveren van de transportafstand. Het inzetten van zuinigere vervoersmiddelen. Drogingsproces optimaliseren, waardoor het gasverbruik afneemt. Actieplan Actie 1: Met leveranciers afstemmen Dec. 2014 mogelijkheden verkorten leverafstanden Actie 2: Met leveranciers afstemmen Dec. 2014 mogelijkheden tot (nieuwe) aanschaf zuinige vervoersmiddelen Actie 3: Met betonproducent afstemmen Dec. 2014 aanpassing productieproces Verantwoordelijke Harm van der Wiel Middelen
Later te bepalen na overleg met Kijlstra en leveranciers.
KPI
Voorlopig vastgesteld; aanpassen na overleg met leveranciers. Cnossen Infra reduceert in 2020 de indirecte CO2 uitstoot “Ketenanalyse beton” met 5% van de totale CO2 uitstoot van 2013 omzet € 5.349.447,-
3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen.2014-08
11/11
