1 RET als mobiliteitsmakelaar van Rotterdam. Voortgang en eerste ervaringen Nationaal OV congres Theo Konijnendijk; 7 maart 04 Aanleiding intern: RET ...
RET als ‘mobiliteitsmakelaar’ van Rotterdam. Voortgang en eerste ervaringen Nationaal OV congres Theo Konijnendijk; 27 maart 2014
Aanleiding intern: RET bedrijfsplan
Duurzaam Ondernemen Meer aandacht voor- en vast onderdeel van onze natransport: reizigers willen bedrijfsvoering deur tot deur Om de strategische doelstellingen en Perfecte Reis alsvan aspiratie te realiseren zijn 21 initiatieven geidentificeerd in één overkoepelend programma
Perfecte Reis met de
1
4
Optimale reizigersbeleving
2
Hoge operationele kwaliteit
3 “Mobiliteitsmakelaar” van Rotterdam Hoekse Lijn Verhoging f requentie Randstad Rail
Nieuw veiligheidsconcept
Beleving op stations
Kwalitatief onderhoud van materieel
Kwalitatief onderhoud van inf ra
Klantgerichte inzet personeel
Segment specif ieke proposities
Optimaal materiaalverbruik
Reductie inkoop kosten
P+R en f ietsenstallingen
First & last mile transport
ICT voor klantgemak
MVO
Marktconf orme overhead
Reductie verstoringen
Fast Ferry
Opties buiten Rotterdam
Gezonde organisatie Eenduidige richting
Operationeel leiderschap
Ruimte voor talent
1
13-03-2014
Aanleidingen extern • Internationale trend (EU en UITP) verbreding mobiliteitsdiensten OV-bedrijven • Manifest
Analyse marktpotentieel
16 Uit marktonderzoek blijkt een aanzienlijk potentieel voor betere firsten last-mile oplossingen %; N = 1.005 First mile
Last mile
V1a V1
Wanneer RET in een aanvullende vorm van vervoer van uw huis naar de halte van openbaar vervoer zou bieden, zou u dan meer gebruik maken van OV?
Niet nodig1 37
Ja 23
40
Welke optie heeft je voorkeur?
Overig Deel auto 9 5 Fietsenstalling 14 15
OV fiets
V1b
30
Mini bus
27
Welke optie heeft je voorkeur?
V2a V1
Wanneer RET in een aanvullende vorm van de halte naar u bestemming zou bieden, zou u dan meer gebruik maken van OV?
Taxi Tuk tuk
Nee
23
OV fiets
Niet nodig
32
32
37
30
Nee
Mini 39 bus
19
Parkeerplaats
Zou je 1 € betalen per rit?
Overig 6
12
Ja
V2b
Zou je 1 € betalen per rit?
Nee 29
Nee 70
71
Ja
Ja
1 Halte al dicht bij BRON: Marktonderzoek RET 2012
| 77
2
13-03-2014
Analyse vervoermodaliteiten
16 First en last mile vervoer is het meest geschikt voor bedrijventerreinen in de vorm van OV Fiets en bedrijfsbus Woon/ recreatiegebied Metro
Bus
Niet geschikt Volledig ges8chikt
Bedrijventerrein Tram
Metro
Bus
Target locaties 1 Rodenrijs terrein
Type OV in de buurt
2 Delen van Vierhavens 3 Gadering Hoogvliet
Concentratie vervoersstroom
4 Vondelingenplaat
Mogelijkheid organiseren maatwerk vervoer
Individueel vervoer OV Fiets Type maatwerk
Tuk tuk
Collectief vervoer Deel auto
OV mini bus
Deel taxi Maatwerk vervoer 1 OV Fiets 2 Bedrijfsbus
Kostendekking Gemak
| 78
BRON: RET R&O, Teamanalyse
Met RET van deur tot deur
3
13-03-2014
In perspectief gezet
Met RET van deur tot deur
Bedrijfsperspectief:
Klantperspectief:
Opdrachtgeversperspectief:
RET mobiliteitsmakelaar van de regio
RET helpt mij eenvoudig van deur tot deur reizen
RET helpt bij vergroten bereikbaarheid van de regio
Uitgangspunten voor het invullen van rol als mobiliteitsmakelaar
1
Samenwerking met overheden essentieel
2
RET organiseert en faciliteert
P+R
Fietsvoorzieningen
Maatwerkvervoer
SR beleidslijn maatwerkvervoer: Initiatiefrol gemeenten Medefinanciering SR tot 35K per project
Derde partijen voeren uit, zoals: RMC; Stichting Flex Lokale partijen ondersteunen: Vrijwilligers, Bedrijven, Gemeenten
We signaleren capaciteitsproblemen en kaarten deze aan bij wegbeheerders
Helpen bij verkrijgen van financiële steun bij de stadsregio We ontwikkelen (dienstverlening en lijnvoering) We zorgen voor synergie door leveren van bestaande RET “middelen”: Reisinformatie, KCC ; CVL, haltepalen; OV-chipkaart ; … We benutten contacten werkgroep OV Manifest: P+R Plus: ANWB en OV bureau Randstad
3
Zeggenschap over uitbreiding fietsenstallingen Financiering SR uit programma Fiets in de Keten
Zeggenschap over uitbreiding en doelgroepparkeren 50% financiering v.r.v. gemeentes
Gestandaardiseerde aanpak
Beter benutten: Doelgroepparkeren Marketing en communicatie Uitbreiding
Dienstverlening fietsvoorzieningen bij stations en haltes.
4
13-03-2014
▪ Uitwerking ketenmobiliteit Park and Ride Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer
Analyse: grote P+R locaties bij metrostations zijn overbezet
5
13-03-2014
Plan van aanpak voor P+R
1
Uitbreiding
2
Doelgroepparkeren
3
Marketing en communicatie
▪ Uitwerking ketenmobiliteit Park and Ride Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer
6
13-03-2014
Analyse: fietsenstallingen zijn overbezet bij bijna alle grote metrostations Businessplan onderzoek 2012 (data 2010)
Onderzoek in 2013: •tendens overbezetting bij grote stations •toenemende bezettingsgraad fietsenstallingen bij kleinere stations Station
Eerstelijns klantcontact over fietsvoorzieningen bij stations en haltes via KCC en internet
7.400 extra fietsstallingsplekken bij stations en haltes RET stimuleert ontwikkeling fietsvoorzieningen bij stations en haltes.
Stimulering van ontwikkeling deelfietssystemen bij stations en haltes
Ontwikkeling en/of verhuur en beheer van fietskluizen bij stations en haltes
Intern focus op fietsvoorzieningen bij stations … Nauw contact met beheerders … fietsenstallingen bij haltes en … stations
▪ Uitwerking ketenmobiliteit Park and Ride Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer
8
13-03-2014
Analyse gebieden en modaliteiten voor maatwerkvervoer 16 Een aantal locaties in de regio Rotterdam zijn ver verwijderd van OV en OV fietsvoorzieningen Type OV in Type locatie de buurt
13
1
11
Bedrijven terrein
5
1
Rodenrijs terrein
2
Delen van Vierhavens
3
Gadering Hoogvliet
4
Vondelingenplaat
5
Veilingterrein
Metro
15
10
Locatie meer dan 1-1,5 km van OV
Tram
6 7 Bus 8
2
9
9 7
4
10 Oostelijk deel Overschie
6 3
Metro 14
Betere first- en lastmile Delen van Eemshaven transport kan helpen Delen van Waalhaven om deze gebieden Barendrechtse Veer voor OV te ontsluiten Delen van Wilhelmina haven
8
11 Westelijk deel Nieuw Terbregge 12 Delen van Rhoon
Woon/ recreatie gebied
12
13 Noordeindeseweg Bus
14 Delen van Poortugaal 15 Gebieden langs de Rotte
