Rapport AV.1150i-2 18 december 2013

Rapport AV.1150i-2 18 december 2013

Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. Barwoutswaarder 89 Woerden

Opdrachtgever ARCOM Partners B.V. Postbus 381 3900 AJ Veenendaal Tel: 0318 – 645552

Adviseur ing. G. van Pelt

Namens dezen Dhr. Bart van de Kraats

1

INHOUDSOPGAVE

Blz.

Inhoudsopgave SAMENVATTING ............................................................................................................................... 1 1. INLEIDING ................................................................................................................................... 2 1.1. Algemeen .......................................................................................................................... 2 1.2. Gegevens ........................................................................................................................... 2 2. BEDRIJFSGEGEVENS ..................................................................................................................... 3 2.1. Situatie .............................................................................................................................. 3 2.2. Activiteiten ........................................................................................................................ 3 2.3. Bedrijfssituaties / werktijden .......................................................................................... 4 2.4. Representatieve bedrijfssituatie Lek Sloopwerken B.V. ................................................. 4 2.5. Representatieve bedrijfssituatie Francken Metaal B.V. .................................................. 5 3. GELUIDSBRONNEN ..................................................................................................................... 6 3.1. Algemeen .......................................................................................................................... 6 3.2. Geluidsbronnen ................................................................................................................ 6 4. WETTELIJKE KADER ..................................................................................................................... 9 4.1. Activiteitenbesluit............................................................................................................. 9 4.2. De Handleiding meten en rekenen industrielawaai .....................................................10 5. BEREKENINGEN .........................................................................................................................11 5.1. Algemeen ........................................................................................................................11 6. RESULTATEN ..............................................................................................................................12 6.1. Rekenresultaten Lek Sloopwerken B.V. .........................................................................12 6.2. Rekenresultaten Francken Metaal B.V. ..........................................................................14 6.3. Verkeersaantrekkende werking .....................................................................................16 7. MAATREGELEN ..........................................................................................................................17 8. CONCLUSIES .............................................................................................................................18 BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

INVOERGEGEVENS BEREKENINGEN GELUIDSVERMOGENS BEREKENBLADEN FIGUREN

© 2013 AV-CONSULTING B.V. RI Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt in de ruimste zin des woords zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Ingenieursbureau AV-CONSULTING B.V., noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

AV-Consulting B.V., RI

Rapport AV.1150

Bladzijde 1

SAMENVATTING In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit. Ten behoeve van het onderzoek zijn er geluidsmetingen en berekeningen verricht conform de eisen uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II). De optredende geluidsniveaus in de omgeving van de inrichting zijn bepaald middels een overdrachtsberekening volgens de specialistische methode uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (met behulp van Geomilieu 2.14). Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen. De optredende geluidsniveaus vanwege de inrichting zijn af te lezen uit de berekeningsresultaten zoals opgenomen in hoofdstuk 6 en in bijlage 3. Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: 1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A). 2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. 3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer".

PB.705,2800AS GOUDA

0182–35 23 11 [email protected]

0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 2

1. INLEIDING 1.1. Algemeen In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit. Ten behoeve van het onderzoek zijn geluidsmetingen verricht met behulp van precisie geluidmeet- en registratieapparatuur (IEC 61672-1 class 1 en IEC 61260 class 0). De geluidsimmissie in de omgeving is middels een rekenmodel bepaald conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (Specialistische Methode II, HMRI-2, 1999) met behulp van Geomilieu 2.14. Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen.

1.2. Gegevens Ten behoeve van het onderzoek is gebruik gemaakt van de navolgende gegevens: 1. Bedrijfstijdgegevens van de inrichting volgens opgave van beide bedrijven, aan de hand van een gesprek met de heer Peter de Korte van Lek Sloopwerken B.V. en de heer Martin Francken van Francken Metaal B.V. 2. Google Earth ondergrond van de locatie aan de Barwoutswaarder 89 en de omgeving (digitale ondergrond). 3. Situatie- en plattegrondtekening van de nieuwe situatie op het terrein aan de Barwoutswaarder 89, getekend door ARCOM Partners B.V., werknummer 72-184-1, tekening V501, datum 27-06-2013. 4. Een eerder door ons bureau uitgevoerd akoestisch onderzoek voor Francken Metaal B.V. (rapport META.06.001i-2 van 1 september 2006). 5. Diverse onderzoeksrapporten van het Ministerie van VROM, waaronder overzichten van geluidsvermogenniveaus. 6. Diverse publicaties van het Nederlands Akoestisch Genootschap (NAG) alsmede andere akoestische onderzoeken van vergelijkbare inrichtingen van ons bureau. 7. Besluit Algemene Regels voor Inrichtingen Milieubeheer (BARIM of Activiteitenbesluit). 8. Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI). 9. Rapport RA730-1, d.d. 14 juni 1999 van Transport en Logistiek Nederland inzake de geluidsvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 3

2. BEDRIJFSGEGEVENS 2.1. Situatie Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. verhuizen van de huidige locatie in Nieuwerbrug naar de nieuwe bedrijfslocatie aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aan de Barwoutswaarder 89 bevind zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius Van den Berg Houthandel BV). Op het terrein bevinden zich meerdere opstallen. De twee opstallen helemaal achter op het terrein zullen in gebruik genomen worden door Lek Sloopwerken B.V. De opstallen in het midden van het terrein en aan de oostzijde van het terrein zullen in gebruik worden genomen door Francken Metaal B.V. Eén van de grote hallen aan de voorzijde van het terrein wordt gesloopt om plaats te maken voor een geheel nieuwe bedrijfshal voor Francken Metaal B.V. Deze nieuwe bedrijfshal zal grotendeels zijn opgebouwd uit dubbelwandige panelen, bestaande uit een metalen buitenplaat, minerale wol en een geperforeerde metalen binnenplaat. Het dak zal zijn opgebouwd uit een metalen binnenplaat, minerale wol en bitumeuze dakbedekking. Het pand zal voorzien zijn van enkele raampartijen en van drie hefdeuren in de achtergevel. De dichtstbijzijnde woningen bevinden zich aan de Barwoutswaarder 87a en de Barwoutswaarder 89. Deze woningen bevinden zich op enkele meters afstand van het bedrijfsterrein en de inritten van het bedrijfsterrein. Ten behoeve van het onderzoek zijn zowel de woning aan de Barwoutswaarder 87a als aan de Barwoutswaarder 89 als woningen van derden beschouwd. De woningen kunnen immers slechts voor één van de bedrijven als bedrijfswoning worden beschouwd.

2.2. Activiteiten Lek Sloopwerken B.V. betreft metaalbewerkingsbedrijf.

een

sloopbedrijf.

Francken

Metaal

B.V.

betreft

een

De activiteiten die van belang zijn voor de geluidsemissie van Lek Sloopwerken B.V. zijn: 1. aankomst en vertrek van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens; 2. het gebruik van een dieselheftruck; 3. het tanken van brandstof bij de dieselpomp; 4. het gebruik van een hogedrukreiniger bij de wasplaats. De activiteiten die van belang zijn voor de geluidsemissie van Francken Metaal B.V. zijn: 1. aankomst en vertrek van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens; 2. diverse werkzaamheden in de werkplaats (compressor, slijpen, lassen zagen, ponsen, portaalkraan); 3. het in werking zijn van dakventilatoren; 4. het gebruik van een dieselheftruck (Daewoo D30s-2).

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 4

2.3. Bedrijfssituaties / werktijden Bij de berekening is van de gebruikelijke periodes uitgegaan conform het Activiteitenbesluit dat wil zeggen: - dagperiode tussen 07.00 – 19.00 uur; - avondperiode tussen 19.00 – 23.00 uur; - nachtperiode tussen 23.00 – 07.00 uur. Lek Sloopwerken B.V. is werkzaam vanaf circa 06:00 uur tot in de avondperiode. Francken Metaal B.V. is werkzaam vanaf circa 07:00 uur (voertuigen komen aan voor 07:00 uur) tot circa 22:00 uur (bij overwerk). 2.4. Representatieve bedrijfssituatie Lek Sloopwerken B.V. In het onderzoek is het van belang dat de bedrijfsactiviteiten worden omgerekend naar een representatieve dag. Hierbij worden alle activiteiten die mogelijk op één werkdag kunnen plaatsvinden meegenomen. Hierdoor ontstaat een worst case scenario. Het aantal gemodelleerde activiteiten en de bedrijfsduur hiervan zal op de meeste werkdagen lager zijn. De voertuigen manoeuvreren stapvoets op het terrein. Voor het onderzoek zijn de navolgende aantallen verkeersbewegingen aangehouden: Tabel 1: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Lek Sloopwerken B.V. Perioden

Personenwagens

Bestelwagens

Vrachtwagens

Dag

Avond

Nacht

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Aankomst

20

6

6

Vertrek

20

6

-

Aankomst

10

2

10

Vertrek

10

2

-

Aankomst

4

1

1

Vertrek

4

1

1

In het onderzoek zijn de volgende akoestisch relevante activiteiten meegenomen: -

voor de voertuigbewegingen zie tabel 1;

-

voor het in werking zijn van de dieselheftruck buiten op het terrein is gerekend met in totaal 30 minuten in de dagperiode en 5 minuten in de nachtperiode verdeeld over 4 bronposities (puntbron 01 t/m 04);

-

voor het in werking zijn van de dieselpomp ten behoeve van het tanken van de voertuigen is gerekend met 10 minuten in de dagperiode en 5 minuten in de

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 5

nachtperiode (puntbron 05);

-

voor het gebruik van een hogedrukreiniger bij de wasplaats is gerekend met 10 minuten in de dagperiode (puntbron 06);

-

maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren (puntbron 07 t/m 14).

2.5. Representatieve bedrijfssituatie Francken Metaal B.V. In het onderzoek is het van belang dat de bedrijfsactiviteiten worden omgerekend naar een representatieve dag. Hierbij worden alle activiteiten die mogelijk op één werkdag kunnen plaatsvinden meegenomen. Hierdoor ontstaat een worst case scenario. Het aantal gemodelleerde activiteiten en de bedrijfsduur hiervan zal op de meeste werkdagen lager zijn. De voertuigen manoeuvreren stapvoets op het terrein. Voor het onderzoek zijn de navolgende aantallen verkeersbewegingen aangehouden: Tabel 2: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Francken Metaal B.V. Perioden

Personenwagens

Bestelwagens

Vrachtwagens

Dag

Avond

Nacht

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Aankomst

6

2

7

Vertrek

6

2

-

Aankomst

4

1

1

Vertrek

4

1

-

Aankomst

4

-

-

Vertrek

4

-

2

In het onderzoek zijn de volgende akoestisch relevante activiteiten meegenomen: -

voor de voertuigbewegingen zie tabel 2;

-

voor diverse werkzaamheden in de werkplaats is gerekend met 11 uur in de dagperiode, 3 uur in de avondperiode en 1,5 uur in de nachtperiode (puntbron 01 t/m 30);

-

voor het in werking zijn van twee (dak- of wand-) ventilatoren ten behoeve van de werkplaats is gerekend met 5,5 uur in de dagperiode, 1,5 uur in de avondperiode en 0,75 uur in de nachtperiode (50% van de werktijd; puntbron 31 en 32);

-

voor het gebruik van een heftruck buiten op het terrein is gerekend met in totaal 1 uur in de dagperiode verdeeld over 4 bronposities (puntbron 33 t/m 36);

-

maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren (puntbron 37 t/m 44).

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 6

3. GELUIDSBRONNEN 3.1. Algemeen Ten behoeve van het onderzoek zijn er metingen verricht. De metingen zijn, voor zover hierin voorzien is, verricht conform de voorschriften zoals gesteld in de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” (HMRI-II). De geluidsmetingen ten behoeve van Lek Sloopwerken B.V. zijn verricht op dinsdag 3 september 2013. De geluidsmetingen ten behoeve van Francken Metaal B.V. zijn afkomstig uit een eerder door ons uitgevoerd onderzoek uit 2006 (rapport META.06.001i-2 van 1 september 2006). Een overzicht van de gebruikte meetapparatuur is gegeven in tabel 3. Tabel 3: Overzicht van de gehanteerde geluidmeetapparatuur Omschrijving

Fabrikaat

Type

Calibrator

Bruel & Kjaer

4230/4231

Real Time Analyzer

Bruel & Kjaer

2250 of 2260-investigator

Voorversterker + microfoon

Bruel & Kjaer

ZC 0032 + 4189, respectievelijk 2683 + 4189

3.2. Geluidsbronnen Middels methode II-2 en II-7 zijn de bronvermogens bepaald zoals gegeven in tabel 4 voor Lek Sloopwerken B.V. en in tabel 5 voor Francken Metaal B.V. E.e.a. conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai van 1999, HMRI-II. Voor de bronvermogens van de bronnen die in dit onderzoek niet gemeten zijn, is gebruik gemaakt van gegevens uit vergelijkbare onderzoeken door ons bureau en van literatuurgegevens. Voor de werkplaats van Francken Metaal is uitgegaan van hetzelfde nagalmniveau als in het onderzoek uit 2006. Dit nagalmniveau is gemeten in de oude werkplaats aan de Hoge Rijndijk 7 te Nieuwerbrug tijdens verschillende werkzaamheden. De werkzaamheden die verricht werden tijdens het meten van het nagalmniveau waren onder andere slijpen, lassen, zagen en ponsen, evenals het gebruik van de loopkat (portaalkraan). Het gemiddelde nagalmniveau bedroeg 84,5 dB(A). De compressor zal in de nieuwe situatie binnen in de werkplaats in een aparte geïsoleerde ruimte opgesteld worden en slechts 15 minuten per dag in werking zijn. Het geluid van de compressor zal daardoor niet significant bijdragen aan het totale geluidsniveau binnen de werkplaats. Bij de berekening van de bronvermogens van de afstralende vlakken van de werkplaats met methode II.7 is uitgegaan van een diffusiteitscorrectie van 3 dB. Volgens de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai ligt de diffusiteitscorrectie in de praktijk meestal tussen 3 en 5 dB. Er is uitgegaan van een worst case scenario. Derhalve is gekozen voor een waarde van 3dB.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 7

Tabel 4: Bronvermogens Lek Sloopwerken B.V. 4A: Puntbronnen Id 1 t/m 4 5 6 7 en 8 9 t/m 14

Omschr.

Lwr

diesel heftruck Toyota

96,8

dieselpomp

88,0

hogedrukreiniger + spuitlans

101,7

LAmax neerzetten container / stoten metaal

117,5

LAmax vrachtwagen

105,9

4B: Mobiele bronnen Id

Omschr.

Lwr

M01

personenwagens aankomst dag

90,7

Gem.snelheid km/uur 10

M02

personenwagens vertrek

90,7

10

M03

bestelwagens aankomst dag

93,7

10

M04

bestelwagens vertrek

93,7

10

M05

vrachtwagens aankomst dag

102,3

10

M06

vrachtwagens vertrek

102,3

10

M07

vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp

102,3

10

M08

personenwagens aankomst avond nacht

90,7

10

M09

bestelwagens aankomst avond nacht

93,7

10

M10

vrachtwagen aankomst avond nacht

102,3

10

M11

personenwagens openbare weg

92,4

50

M12

bestelwagen openbare weg

95,7

50

M13

vrachtwagens openbare weg

106,3

50

Lwr = totale emissie in dB(A)

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 8

Tabel 5: Bronvermogens Francken Metaal B.V. 5A: Puntbronnen Id

Omschr.

Lwr

1 t/m 30

afstraling werkplaats

58,3

31 en 32

dakventilator

76,0

33 t/m 36

heftruck Daewoo D30s-2

103,4

37 t/m 39

LAmax vrachtwagen

105,9

40 en 41 42 t/m 44

LAmax sluiten autoportier

98,5

LAmax vrachtwagen

105,9

5B: Mobiele bronnen Id

Omschr.

Lwr 90,7

Gem.snelheid km/uur 10

M01

personenwagens aankomst dag

M02

personenwagens vertrek

90,7

10

M03

bestelwagens aankomst dag

93,7

10

M04

bestelwagens vertrek

93,7

10

M05

vrachtwagen aankomst dag

102,3

10

M06

vrachtwagens vertrek

102,3

10

M07

vrachtwagens beweging op terrein

102,3

10

M08

personenwagens aankomst avond

90,7

10

M09

bestelwagens aankomst avond

93,7

10

M10

personenwagens openbare weg

92,4

50

M11

bestelwagen openbare weg

95,7

50

M12

vrachtwagens openbare weg

106,3

50

Lwr = totale emissie in dB(A)

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 9

4. WETTELIJKE KADER 4.1. Activiteitenbesluit Voor de beschouwing van het akoestisch onderzoek zijn de geluidvoorschriften gehanteerd zoals gegeven in het "Activiteitenbesluit Wet milieubeheer" (Stb. 415, 2007). In dit besluit staan onder andere de volgende geluidseisen vermeld:

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 10

4.2. De Handleiding meten en rekenen industrielawaai In de handleiding “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” (ISBN-90 422 02327). wordt onder ander het volgende geregeld. Vereiste nauwkeurigheid In onderstaande tabel zijn de richtwaarden gegeven voor de minimale nauwkeurigheid die vereist is bij de vaststelling van de verschillende grootheden. Tabel 6: Vereiste minimale nauwkeurigheid Grootheid afstand oppervlak tijdsperioden gemiddelde windsnelheid gemiddelde windrichting afleesnauwkeurigheid bij geluidsniveaubepalingen

Vereiste nauwkeurigheid 5% 10% 10% 30% of 1 m/s 20' 0,5dB

Verwaarlozingscriterium Als algemene stelregel wordt gehanteerd dat door verwaarlozing van bijdragen tot het geluidsniveau het eindresultaat met niet meer dan 1 dB mag worden beïnvloed. De verwaarlozing kan onder meer betrekking hebben op de volgende geluidsbijdragen: -

-

-

Deelbronnen Als de gezamenlijke bijdrage van de te verwaarlozen deelbronnen meer dan 7 dB onder het eindresultaat van de berekening ligt, mogen deze bronnen worden verwaarloosd. Bepaalde frequentiebanden Als de gezamenlijke bijdrage van bepaalde frequentiebanden meer dan 7 dB onder het eindresultaat van de berekening ligt, mogen deze worden verwaarloosd. Vaak blijkt dat de geluidsniveaus in de octaafbanden 31,5 en 8ooo Hz voor de bepaling van de geluidsniveaus kunnen worden genegeerd. Reflecties Als aangetoond kan worden dat de totale bijdrage via reflecties meer dan 7 dB onder het reeds bepaalde geluidsniveau ligt, mag deze worden verwaarloosd.

Nauwkeurigheidsmarge meten en rekenen Als algemene regel kan worden gesteld dat de immissiemeetmethode nauwkeuriger is dan de emissie-overdrachtsmethode, mits de representatieve bedrijfssituatie op de juiste wijze in de uitwerking is verdisconteerd. Met de emissie-overdrachtsmethode wordt immers de werkelijke geluidsemissie en overdracht gemodelleerd. De onnauwkeurigheid van meten en rekenen volgens methode II is over het algemeen bij deskundige toepassing < 2 dB. Indien noodzakelijk kan deze onnauwkeurigheid in veel situaties worden teruggebracht tot ± 1 dB door een verhoging van het aantal metingen. De emissie-overdrachtsmethode van methode II kan voor de meest voorkomende situaties binnen een onnauwkeurigheid van ± 2 dB worden uitgevoerd. Afrondingen De rekenkundige tussenresultaten worden gepresenteerd tot één cijfer achter de komma. De beoordelingsgrootheden worden opgegeven in hele dB's. Deze getallen worden afgerond conform NEN 1047. Hierbij geldt dat indien het af te ronden getal op een 5 eindigt deze wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele even getal.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 11

5. BEREKENINGEN 5.1. Algemeen Voor het berekenen van de immissies in de omgeving van de inrichting is de specialistische methode II uit het voorschrift HMRI-99 toegepast. Deze methode gaat uit van de bronvermogens van de relevante geluidsbronnen. Deze methode verdient in dit geval de voorkeur omdat de diverse bronnen afzonderlijk beschouwd worden waardoor de dominantie van de diverse bronnen op de immissiepunten in de omgeving bepaald kunnen worden, alsmede om de eventuele geluidsbeperkende maatregelen aan de bronnen of in het overdrachtsgebied te kunnen bepalen. De activiteiten op het terrein waaronder het rijden en manoeuvreren van de voertuigen zijn gemodelleerd middels een aantal puntbronnen en mobiele bronnen. Het bepalen van de bedrijfsduurcorrectie voor het verdisconteren van een beperkte verblijfstijd van het verkeer op een bronpositie kan middels de onderstaande formule [1] worden bepaald.

l ⋅n v ⋅T 0 ⋅ N 

c b = −10 log Cb To N n v l

  

[1]

= bedrijfsduurcorrectie = etmaalperiode duur = aantal bronnen op equidistante afstand over de route verdeeld = aantal bewegingen = snelheid = lengte van de rijroute

[dB] [h] [-] [-] [10 km/h] [km]

Geomilieu 2.14 berekent automatisch de bedrijfsduurcorrectie voor een mobiele bron aan de hand van bovenstaande formule. Een overzicht van de ingevoerde gegevens voor de mobiele bronnen is te vinden in bijlage 1.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 12

6. RESULTATEN 6.1. Rekenresultaten Lek Sloopwerken B.V. In onderstaande tabellen is de berekende geluidsbelasting weergegeven in de representatieve bedrijfssituatie van Lek Sloopwerken B.V. Een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) is gegeven in tabel 7. Een overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus is gegeven in tabel 8. Voor details van de ontvangerpunten zie bijlage 3. Tabel 7: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Lek Sloopwerken B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

31,5

22,1

19,9

31,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

36,0

26,0

23,9

36,0

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

30,5

23,8

21,4

31,4 37,0

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

37,0

28,3

26,0

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

29,7

22,7

20,3

30,3

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

37,6

29,2

26,8

37,6

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

27,3

28,3

25,7

35,7

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

29,7

30,8

28,1

38,1

05_A

Barwoutswaarder 93 voorgevel

1,5

25,0

19,8

17,2

27,2

05_B


5,0

26,8

21,0

18,4

28,4

06_A


1,5

25,2

26,0

23,5

33,5

06_B


5,0

27,4

28,4

25,9

35,9

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

43,5

29,4

26,9

43,5 43,3

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

43,3

31,8

29,6

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

49,1

30,1

27,6

49,1

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

47,4

32,7

30,1

47,4

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

40,0

22,5

20,2

40,0

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

39,1

24,5

22,1

39,1

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

34,7

20,6

18,1

34,7 36,2

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

36,2

21,8

19,3

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

39,5

41,5

39,1

49,1

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

40,3

42,1

39,7

49,7

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

40,4

42,6

40,2

50,2

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

40,9

42,9

40,5

50,5

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 13

Tabel 8: Piekniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Lek Sloopwerken B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

Dag

Avond

Nacht

66,4

54,8

54,8

66,6

56,8

56,8

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

66,7

46,0

46,0

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

68,5

54,1

54,1

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

63,8

45,1

45,1

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

69,3

54,2

54,2

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

55,3

55,3

55,3

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

58,5

58,5

58,5

05_A


1,5

62,7

52,3

52,3 53,7

05_B


5,0

64,3

53,7

06_A


1,5

54,5

54,5

54,5

06_B


5,0

57,5

57,5

57,5

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

77,7*

51,9

51,9

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

76,7*

55,5

55,5

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

88,4*

53,1

53,1 56,4

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

83,3*

56,4

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

80,6*

52,8

52,8

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

79,2*

55,0

55,0

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

66,0

47,1

47,1

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

67,3

47,3

47,3

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,0*

72,0

72,0

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

71,9*

71,9

71,9

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,5*

72,5

72,5

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

72,4*

72,4

72,4

* = Waarde hoger dan norm van 70 dB(A) wordt veroorzaakt door rijden vrachtwagen. Het rijden van de vrachtwagens hangt samen met laad- en losactiviteiten. In artikel 2.17b van afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit staat vermeld dat “de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- losactiviteiten.” Er is dus geen sprake van een overschrijding.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 14

6.2. Rekenresultaten Francken Metaal B.V. In onderstaande tabellen is de berekende geluidsbelasting weergegeven in de representatieve bedrijfssituatie van Francken Metaal B.V. Een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) is gegeven in tabel 9. Een overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus is gegeven in tabel 10. Voor details van de ontvangerpunten zie bijlage 3. Tabel 9: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Francken Metaal B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

33,7

27,6

23,0

33,7

38,9

32,2

27,4

38,9

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

34,1

29,4

24,8

34,8

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

39,9

33,6

29,1

39,9

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

34,2

29,4

24,5

34,5

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

40,7

34,5

29,9

40,7

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

28,3

23,5

24,9

34,9 37,6

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

30,7

26,5

27,6

05_A


1,5

25,1

15,8

16,6

26,6

05_B


5,0

27,4

19,4

18,4

28,4

06_A


1,5

25,5

19,9

22,2

32,2

06_B


5,0

27,6

22,4

24,8

34,8

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

42,5

31,4

28,2

42,5 44,1

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

44,1

35,5

31,5

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

47,0

33,0

29,0

47,0

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

46,6

35,5

31,8

46,6

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

37,5

19,8

19,1

37,5

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

37,2

22,7

21,3

37,2

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

34,2

22,9

19,5

34,2 35,1

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

35,1

20,6

18,6

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

41,5

37,9

38,0

48,0

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

42,1

38,0

38,5

48,5

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

39,9

35,4

38,2

48,2

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

40,4

35,5

38,6

48,6

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 15

Tabel 10: Piekniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Francken Metaal B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

Dag

Avond

Nacht

66,4

40,8

54,8

66,6

44,9

56,8

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

66,7

45,9

46,0

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

68,5

51,9

54,1

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

63,8

45,5

45,5

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

69,3

53,8

54,2

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

55,3

42,1

55,3

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

58,5

44,8

58,5

05_A


1,5

62,7

29,3

52,3 53,7

05_B


5,0

64,3

32,9

06_A


1,5

54,5

38,6

54,5

06_B


5,0

57,5

40,6

57,5

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

77,7

54,4

54,4

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

76,7

55,4

55,5

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

88,4

52,8

53,1 56,4

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

83,3

55,4

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

80,6

39,2

52,8

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

79,2

44,0

55,0

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

66,0

40,4

47,1

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

67,3

42,0

47,3

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,0

59,7

72,0

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

71,9

60,3

71,9

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,5

46,4

72,5

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

72,4

47,4

72,4

* = Waarde hoger dan norm van 70 dB(A) wordt veroorzaakt door rijden vrachtwagen. Het rijden van de vrachtwagens hangt samen met laad- en losactiviteiten. In artikel 2.17b van afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit staat vermeld dat “de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- losactiviteiten.” Er is dus geen sprake van een overschrijding.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 16

6.3. Verkeersaantrekkende werking In het kader van de verruimde reikwijdte van de Wet milieubeheer zijn tevens berekeningen verricht volgens het Reken- en Meetvoorschrift Verkeerslawaai. Ingevolge de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" dient de geluidbelasting vanwege het verkeer op de openbare weg ten gevolge van de inrichting berekend te worden. Er geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde op de gevels van woningen. Indien deze voorkeursgrenswaarde wordt overschreden kan er nog gebruik gemaakt worden van de bandbreedte tussen de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en de maximale grenswaarde van 65 dB(A). Er dient in dat geval wel een onderzoek plaats te vinden naar de geluidwering van de gevels van de betreffende woningen waar de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) wordt overschreden. De geluidsbelasting vanwege het verkeer van de inrichting op de openbare weg dient meegenomen te worden totdat het verkeer van de inrichting is opgegaan in het normale verkeersbeeld. In de regel wordt het verkeer van de inrichting beschouwd tot aan de eerstvolgende kruising. Ten behoeve van het onderhavige onderzoek is het verkeer van de inrichting beschouwd op de Barwoutswaarder. Hierbij is er vanuit gegaan dat 50% van het verkeer zich in westelijke richting begeeft en 50% in oostelijke richting. De geluidsbelasting vanwege de indirecte hinder van Lek Sloopwerken B.V. is weergegeven in tabel 11. De geluidsbelasting vanwege de indirecte hinder van Francken Metaal B.V. is weergegeven in tabel 12. Tabel 11: Geluidbelasting in dB(A) als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van Lek Sloopwerken B.V. Identificatie

Omschrijving

05_A


Hoogte (m) 1,5

LAeq Dag 43,3

LAeq Avond 42,1

LAeq Nacht 39,4

L

etmaal

49,4

05_B


5,0

42,6

41,4

38,7

48,7

06_A


1,5

38,1

36,9

34,3

44,3

06_B


5,0

38,5

37,3

34,7

44,7

09_A


1,5

41,1

39,9

37,3

47,3

09_B


5,0

41,0

39,8

37,2

47,2

Tabel 12: Geluidbelasting in dB(A) als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van Francken Metaal B.V. Identificatie

Omschrijving

05_A


Hoogte (m) 1,5

05_B


5,0

LAeq Dag 42,0

LAeq Avond 34,0

LAeq Nacht 38,3

41,5

32,7

37,7

47,7 43,3

L

etmaal

48,3

06_A


1,5

37,1

28,0

33,3

06_B


5,0

37,5

28,3

33,7

43,7

09_A


1,5

40,0

31,4

36,2

46,2

09_B


5,0

40,0

31,0

36,1

46,1

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 17

7. MAATREGELEN Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a niet voldaan wordt aan de geluidseisen voor het LAmax. Er treedt een overschrijding op ter plaatse van toetspunten 11 en 12 (zuidgevel en oostgevel). De geluidseisen voor het LAmax worden overschreden ten gevolge van de maximale geluidsniveaus welke veroorzaakt worden door vrachtwagens op de oostelijke inrit (afblazen remlucht en optrekken). In het kader van het onderzoek dient onderzocht te worden welke maatregelen er mogelijk zijn om de geluidsniveaus te reduceren. Uit onze berekeningen blijkt dat er aan de geluidseisen zal worden voldaan indien er langs de oostelijke inrit een geluidscherm wordt geplaatst. Dit dient een geluidsscherm te zijn met een hoogte van 3,0 meter en een lengte van circa 40 meter langs de westelijke zijde van de oostelijke inrit. De rekenresultaten voor het LAmax na het plaatsen van een geluidsscherm zijn weergegeven in tabel 13 (de geluidsniveaus voor het LAmax zijn voor beide bedrijven hetzelfde). Tabel 13: Maximale geluidsniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve situatie na het plaatsen van een geluidsscherm langs de oostelijke inrit Identificatie

Omschrijving

11_A

Barwoutswaarder 87a

Hoogte (m) 1,5

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

Dag

Avond

Nacht

55,7

54,2

54,2

56,5

55,2

55,2

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

54,7

54,7

54,7

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

60,1

60,1

60,1

Het scherm dient een oppervlaktedichtheid te hebben van minimaal 10 kg/m2. De binnenzijde (bronzijde, in dit geval de oostelijke zijde) van het scherm dient absorberend uitgevoerd te worden om ongewenste reflecties te voorkomen. Indien het plaatsen van een geluidsscherm niet mogelijk is adviseren wij om alternatieve mogelijkheden te onderzoeken om de vestiging van de bedrijven op deze bedrijfslocatie mogelijk te maken. Hierbij valt te denken aan: • Het wijzigen van het bestemmingsplan van de woning, zodat deze woning als bedrijfswoning aan te merken is. Hiertoe is het noodzakelijk dat de bewoners van de woning een duidelijke binding hebben met het bedrijf. Wij adviseren in dat geval om de woning bedrijfswoning te maken van Lek Sloopwerken B.V. omdat dit bedrijf de meeste vrachtwagenbewegingen heeft in de nachtperiode voor 07:00 uur. Voor Francken Metaal B.V. is dit minder noodzakelijk. • Het toekennen van een andere bestemming aan de woningen dan een woonbestemming. De bestemming zou bijvoorbeeld gewijzigd kunnen worden van woning naar kantoor, zodat de invallende geluidsniveaus hier niet getoetst hoeven te worden.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 18

8. CONCLUSIES Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: 1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A). 2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. 3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer". De oostelijke in-/uitrit naast Barwoutswaarder 87a en het omschreven geluidsscherm zijn nog niet gerealiseerd. Voor de in-/uirit en het geluidsscherm zal een omgevingsvergunning aangevraagd moeten worden.

AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11

BIJLAGE 1: INVOERGEGEVENS

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Model: Groep:

Naam 01 02 03

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein

Geomilieu V2.14

Bf 0,00 0,00 0,00

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a gebouw gebouw gebouw

Hoogte 6,00 8,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

gebouw gebouw gebouw loods Francken opslag Francken

3,00 4,50 6,00 7,50 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw

6,00 6,00 8,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

gebouw gebouw gebouw loods derden loods derden

3,00 3,00 3,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

gebouw woning Barwoutswaarder 87 gebouw gebouw gebouw

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

gebouw gebouw schuurtje

6,00 5,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M01 M02 M03 M04 M05

Omschr. personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek bestelwagens aankomst dag bestelwagens vertrek vrachtwagens aankomst dag

ISO H 0,75 0,75 0,75 0,75 1,20

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Aantal(D) 20 20 10 10 4

Aantal(A) -6 -2 --

Aantal(N) ------

Cb(D) 30,83 30,80 33,81 33,87 37,83

M06 M07 M08 M09 M10

vrachtwagens vertrek vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp personenwagens aankomst avond nacht bestelwagens aankomst avond nacht vrachtwagen aankomst avond nacht

1,20 1,20 0,75 0,75 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


4 4 ----

1 -6 2 1

1 2 6 10 1

37,79 37,88 ----

M11 M12 M13

personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg

0,75 0,75 1,20

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

20 10 4

6 2 1

3 5 1

37,80 40,82 44,78

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A


Naam M01 M02 M03 M04 M05

Cb(A) -31,26 -36,09 --

Cb(N) ------

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Lw 31 56,40 56,40 58,00 58,00 62,00

Lw 63 70,00 70,00 71,30 71,30 70,20

Lw 125 75,60 75,60 78,40 78,40 82,50

Lw 250 79,30 79,30 82,30 82,30 88,70

Lw 500 83,30 83,30 82,30 82,30 94,90

Lw 1k 85,60 85,60 85,90 85,90 98,70

Lw 2k 85,90 85,90 88,10 88,10 96,90

Lw 4k 77,60 77,60 88,80 88,80 86,80

M06 M07 M08 M09 M10

39,04 -31,31 36,03 39,06

42,05 39,13 34,32 32,05 42,07

10 10 10 10 10

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

62,00 62,00 56,40 58,00 62,00

70,20 70,20 70,00 71,30 70,20

82,50 82,50 75,60 78,40 82,50

88,70 88,70 79,30 82,30 88,70

94,90 94,90 83,30 82,30 94,90

98,70 98,70 85,60 85,90 98,70

96,90 96,90 85,90 88,10 96,90

86,80 86,80 77,60 88,80 86,80

M11 M12 M13

38,26 43,04 46,03

44,28 42,07 49,04

50 50 50

5,00 5,00 5,00

49,29 60,00 66,00

65,49 73,30 74,20

74,09 80,40 86,50

78,99 84,30 92,70

83,19 84,30 98,90

88,99 87,90 102,70

86,79 90,10 100,90

80,99 90,80 90,80

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A


Naam M01 M02 M03 M04 M05

Lw 8k 74,50 74,50 80,90 80,90 78,50

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr Totaal 90,73 90,73 93,69 93,69 102,27

M06 M07 M08 M09 M10

78,50 78,50 74,50 80,90 78,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

102,27 102,27 90,73 93,69 102,27

M11 M12 M13

74,29 82,90 82,50

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

92,40 95,69 106,27

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 07 08 09 10 11

Omschr. LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

Hoogte 1,00 1,00 1,20 1,20 1,20

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale Normale Normale Normale Normale

Type puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

12 13 14 01 02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota

1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

03 04 05 06

diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota dieselpomp hogedrukreiniger + spuitlans

1,00 1,00 1,50 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 07 08 09 10 11

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) ------

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 73,60 73,60 64,70 64,70 64,70

Lw 63 92,20 92,20 79,10 79,10 79,10

Lw 125 93,10 93,10 84,70 84,70 84,70

Lw 250 102,10 102,10 92,50 92,50 92,50

Lw 500 110,20 110,20 99,90 99,90 99,90

Lw 1k 114,30 114,30 101,50 101,50 101,50

12 13 14 01 02

99,00 99,00 99,00 19,82 19,82

99,00 99,00 99,00 ---

99,00 99,00 99,00 25,84 25,84

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

64,70 64,70 64,70 60,23 60,23

79,10 79,10 79,10 71,33 71,33

84,70 84,70 84,70 82,93 82,93

92,50 92,50 92,50 84,83 84,83

99,90 99,90 99,90 90,73 90,73

101,50 101,50 101,50 92,13 92,13

03 04 05 06

19,82 19,82 18,57 18,57

-----

25,84 25,84 19,82 --

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

60,23 60,23 28,13 37,49

71,33 71,33 37,23 55,29

82,93 82,93 58,93 72,59

84,83 84,83 76,53 82,19

90,73 90,73 85,23 89,99

92,13 92,13 83,33 90,99

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 07 08 09 10 11

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw 2k 111,70 111,70 99,30 99,30 99,30

Lw 4k 101,60 101,60 95,00 95,00 95,00

Lw 8k 89,90 89,90 89,10 89,10 89,10

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12 13 14 01 02

99,30 99,30 99,30 90,83 90,83

95,00 95,00 95,00 82,93 82,93

89,10 89,10 89,10 75,83 75,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 04 05 06

90,83 90,83 74,83 96,99

82,93 82,93 69,03 97,09

75,83 75,83 61,33 93,29

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 07 08 09 10 11

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr Totaal 117,46 117,46 105,86 105,86 105,86

12 13 14 01 02

105,86 105,86 105,86 96,79 96,79

03 04 05 06

96,79 96,79 88,02 101,67

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

91 91 91 87 93 voorgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

06 07 08 09 10

Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

87 voorgevel 89 89 89 voorgevel 87a

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

11 12

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

5,00 5,00

---

---

---

---

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

Ja Ja

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1B

Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Gebouw Gebouw

Naam 01 02 03 01 02

Omschrijving water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

03 04 05 06 07

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw



08 09 10 11 12

gebouw loods Francken opslag Francken loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken



13 14 15 16 17

Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw gebouw gebouw



18 19 20 21 22

gebouw loods derden loods derden gebouw woning Barwoutswaarder 87



23 24 25 26 27

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw schuurtje


Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

01 02 03 04 05


91 91 91 87 93 voorgevel



06 07 08 09 10



(hoofdgroep) (hoofdgroep) LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder

Toetspunt Toetspunt Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

11 12 M11 M12 M13

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg

LAmax LAmax LAmax LAmax LAmax

Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

07 08 09 10 11


LAmax LAmax LAmax LAr,LT LAr,LT

Puntbron Puntbron Puntbron Mobiele bron Mobiele bron

12 13 14 M01 M02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek

LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele

bron bron bron bron bron

M03 M04 M05 M06 M07

bestelwagens bestelwagens vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens

LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

M08 M09 M10

personenwagens aankomst avond nacht bestelwagens aankomst avond nacht vrachtwagen aankomst avond nacht

Geomilieu V2.14

neerzetten container / stoten metaal neerzetten container / stoten metaal vrachtwagen vrachtwagen vrachtwagen

aankomst dag vertrek aankomst dag vertrek naar wasplaats/dieselpomp

13-9-2013 11:57:17

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1B

Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Itemtype Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

Naam 01 02 03 04 05

Omschrijving diesel heftruck diesel heftruck diesel heftruck diesel heftruck dieselpomp

LAr,LT

Puntbron

06


Geomilieu V2.14

Toyota Toyota Toyota Toyota

13-9-2013 11:57:17

Barwoutswaarder 89 Model informatie Lek Sloopwerken BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 1C

Lijst van model eigenschappen Lek Sloopwerken BV

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode Aangemaakt door

Lek Sloopwerken BV gordon IL gordon op 4-9-2013

Laatst ingezien door Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren

gordon op 13-9-2013 Geomilieu V2.14 0 4

Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden

Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,5 HMRI-II.8

Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Luchtdemping [dB/km] Aandachtsgebied Dynamische foutmarge

Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:57:48

Barwoutswaarder 89 Model informatie Lek Sloopwerken BV

AV.1150 Bijlage 1C

Commentaar

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:57:48

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV Model: Groep:

Naam 01 02 03

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein

Geomilieu V2.14

Bf 0,00 0,00 0,00

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a gebouw gebouw gebouw

Hoogte 6,00 8,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

gebouw gebouw gebouw loods Francken opslag Francken

3,00 4,50 6,00 7,50 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw

6,00 6,00 8,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

gebouw gebouw gebouw loods derden loods derden

3,00 3,00 3,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

gebouw woning Barwoutswaarder 87 gebouw gebouw gebouw

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

gebouw gebouw schuurtje

6,00 5,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M01 M02 M03 M04 M05

Omschr. personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek bestelwagens aankomst dag bestelwagens vertrek vrachtwagen aankomst dag

ISO H 0,75 0,75 0,75 0,75 1,20

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Aantal(D) 6 6 4 4 4

Aantal(A) -2 -1 --

Aantal(N) -7 -1 --

Cb(D) 36,14 36,14 37,84 37,90 37,80

Cb(A) -36,14 -39,15 --

M06 M07 M08 M09 M10

vrachtwagens vertrek vrachtwagens beweging op terrein personenwagens aankomst avond bestelwagens aankomst avond personenwagens openbare weg

1,20 1,20 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


4 2 --6

--2 1 2

2 ---4

37,89 40,90 --43,03

--36,27 39,25 43,03

M11 M12

bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg

0,75 1,20

0,00 0,00

Relatief Relatief

4 4

1 --

1 1

44,80 44,78

46,05 --

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M01 M02 M03 M04 M05

Cb(N) -33,71 -42,16 --

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Lw 31 56,40 56,40 58,00 58,00 62,00

Lw 63 70,00 70,00 71,30 71,30 70,20

Lw 125 75,60 75,60 78,40 78,40 82,50

Lw 250 79,30 79,30 82,30 82,30 88,70

Lw 500 83,30 83,30 82,30 82,30 94,90

Lw 1k 85,60 85,60 85,90 85,90 98,70

Lw 2k 85,90 85,90 88,10 88,10 96,90

Lw 4k 77,60 77,60 88,80 88,80 86,80

Lw 8k 74,50 74,50 80,90 80,90 78,50

M06 M07 M08 M09 M10

39,14 ---43,03

10 10 10 10 50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

62,00 62,00 56,40 58,00 49,29

70,20 70,20 70,00 71,30 65,49

82,50 82,50 75,60 78,40 74,09

88,70 88,70 79,30 82,30 78,99

94,90 94,90 83,30 82,30 83,19

98,70 98,70 85,60 85,90 88,99

96,90 96,90 85,90 88,10 86,79

86,80 86,80 77,60 88,80 80,99

78,50 78,50 74,50 80,90 74,29

M11 M12

49,06 49,04

50 50

5,00 5,00

60,00 66,00

73,30 74,20

80,40 86,50

84,30 92,70

84,30 98,90

87,90 102,70

90,10 100,90

90,80 90,80

82,90 82,50

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


Naam M01 M02 M03 M04 M05

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr Totaal 90,73 90,73 93,69 93,69 102,27

M06 M07 M08 M09 M10

102,27 102,27 90,73 93,69 92,40

M11 M12

95,69 106,27

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV Model:

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep:

Naam 37 38 39 40 41

Omschr. LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax sluiten autoportier

Hoogte 1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Type puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

42 43 44 01 02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen glas werkplaats glas werkplaats

1,20 1,20 1,20 1,80 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 04 05 06 07

glas glas glas glas glas

werkplaats werkplaats werkplaats werkplaats werkplaats

1,80 1,80 1,80 1,80 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende Uitstralende Uitstralende Uitstralende Uitstralende

gevel gevel gevel gevel gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

08 09 10 11 12

glas glas glas deur deur


1,80 1,80 1,80 1,40 1,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 14 15 16 17

deur werkplaats hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats

1,40 3,40 3,40 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18 19 20 21 22

sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23 24 25 26 27

dak dak dak dak dak

7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralend Uitstralend Uitstralend Uitstralend Uitstralend

HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

28 29 30 31 32

dak werkplaats lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats dakventilator dakventilator

7,60 7,60 7,60 0,50 0,50

0,00 0,00 0,00 7,50 7,50

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

33 34 35 36

heftruck heftruck heftruck heftruck

1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale Normale Normale Normale

0,00 0,00 0,00 0,00

werkplaats werkplaats werkplaats achtergevel werkplaats achtergevel werkplaats


Daewoo Daewoo Daewoo Daewoo

Geomilieu V2.14

D30s-2 D30s-2 D30s-2 D30s-2


dak dak dak dak dak

puntbron puntbron puntbron puntbron

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D


Naam 37 38 39 40 41

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) ---99,00 99,00

Cb(N) ---99,00 99,00

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 64,70 64,70 64,70 53,00 53,00

Lw 63 79,10 79,10 79,10 70,00 70,00

Lw 125 84,70 84,70 84,70 86,00 86,00

Lw 250 92,50 92,50 92,50 93,00 93,00

Lw 500 99,90 99,90 99,90 95,50 95,50

42 43 44 01 02

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

99,00 99,00 99,00 0,38 0,38

---1,25 1,25

99,00 99,00 99,00 7,27 7,27

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

64,70 64,70 64,70 24,78 24,78

79,10 79,10 79,10 33,08 33,08

84,70 84,70 84,70 39,18 39,18

92,50 92,50 92,50 46,18 46,18

99,90 99,90 99,90 50,18 50,18

03 04 05 06 07

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

24,78 24,78 24,78 24,78 24,78

33,08 33,08 33,08 33,08 33,08

39,18 39,18 39,18 39,18 39,18

46,18 46,18 46,18 46,18 46,18

50,18 50,18 50,18 50,18 50,18

08 09 10 11 12

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

24,78 24,78 24,78 15,01 15,01

33,08 33,08 33,08 23,31 23,31

39,18 39,18 39,18 29,41 29,41

46,18 46,18 46,18 36,41 36,41

50,18 50,18 50,18 42,41 42,41

13 14 15 16 17

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

15,01 27,68 27,68 42,00 42,00

23,31 35,98 35,98 50,30 50,30

29,41 42,08 42,08 56,40 56,40

36,41 49,08 49,08 62,40 62,40

42,41 55,08 55,08 64,40 64,40

18 19 20 21 22

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

42,00 42,00 40,75 40,75 42,00

50,30 50,30 49,05 49,05 50,30

56,40 56,40 55,15 55,15 56,40

62,40 62,40 61,15 61,15 62,40

64,40 64,40 63,15 63,15 64,40

23 24 25 26 27

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

36,52 36,52 36,52 36,52 36,52

44,82 44,82 44,82 44,82 44,82

50,92 50,92 50,92 50,92 50,92

59,92 59,92 59,92 59,92 59,92

60,92 60,92 60,92 60,92 60,92

28 29 30 31 32

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 3,39 3,39

1,25 1,25 1,25 4,26 4,26

7,27 7,27 7,27 10,28 10,28

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

36,52 41,31 41,31 40,97 40,97

44,82 50,61 50,61 53,67 53,67

50,92 56,71 56,71 62,77 62,77

59,92 61,71 61,71 69,37 69,37

60,92 62,71 62,71 72,17 72,17

33 34 35 36

360,00 360,00 360,00 360,00

16,81 16,81 16,81 16,81

-----

-----

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

69,26 69,26 69,26 69,26

82,16 82,16 82,16 82,16

93,06 93,06 93,06 93,06

87,96 87,96 87,96 87,96

95,46 95,46 95,46 95,46

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D


Naam 37 38 39 40 41

Lw 1k 101,50 101,50 101,50 88,00 88,00

Lw 2k 99,30 99,30 99,30 85,00 85,00

Lw 4k 95,00 95,00 95,00 82,00 82,00

Lw 8k 89,10 89,10 89,10 77,00 77,00

Lwr Totaal 105,86 105,86 105,86 98,52 98,52

42 43 44 01 02

101,50 101,50 101,50 48,88 48,88

99,30 99,30 99,30 50,08 50,08

95,00 95,00 95,00 54,48 54,48

89,10 89,10 89,10 48,18 48,18

105,86 105,86 105,86 58,34 58,34

03 04 05 06 07

48,88 48,88 48,88 48,88 48,88

50,08 50,08 50,08 50,08 50,08

54,48 54,48 54,48 54,48 54,48

48,18 48,18 48,18 48,18 48,18

58,34 58,34 58,34 58,34 58,34

08 09 10 11 12

48,88 48,88 48,88 44,11 44,11

50,08 50,08 50,08 43,31 43,31

54,48 54,48 54,48 44,71 44,71

48,18 48,18 48,18 38,41 38,41

58,34 58,34 58,34 50,28 50,28

13 14 15 16 17

44,11 56,78 56,78 62,10 62,10

43,31 55,98 55,98 66,30 66,30

44,71 57,38 57,38 63,70 63,70

38,41 51,08 51,08 54,40 54,40

50,28 62,95 62,95 71,32 71,32

18 19 20 21 22

62,10 62,10 60,85 60,85 62,10

66,30 66,30 65,05 65,05 66,30

63,70 63,70 62,45 62,45 63,70

54,40 54,40 53,15 53,15 54,40

71,32 71,32 70,07 70,07 71,32

23 24 25 26 27

60,62 60,62 60,62 60,62 60,62

42,82 42,82 42,82 42,82 42,82

35,22 35,22 35,22 35,22 35,22

25,92 25,92 25,92 25,92 25,92

65,51 65,51 65,51 65,51 65,51

28 29 30 31 32

60,62 59,41 59,41 69,57 69,57

42,82 56,61 56,61 64,57 64,57

35,22 55,01 55,01 56,27 56,27

25,92 45,71 45,71 44,17 44,17

65,51 67,51 67,51 75,98 75,98

33 34 35 36

98,16 98,16 98,16 98,16

99,06 99,06 99,06 99,06

90,26 90,26 90,26 90,26

79,66 79,66 79,66 79,66

103,44 103,44 103,44 103,44

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

91 91 91 87 93 voorgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

06 07 08 09 10



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

11 12

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

5,00 5,00

---

---

---

---

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

Ja Ja

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Francken Metaal BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1E

Groepenbeheer Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Gebouw Gebouw

Naam 01 02 03 01 02

Omschrijving water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a



03 04 05 06 07

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw



08 09 10 11 12

gebouw loods Francken opslag Francken loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken



13 14 15 16 17

Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw gebouw gebouw



18 19 20 21 22

gebouw loods derden loods derden gebouw woning Barwoutswaarder 87



23 24 25 26 27

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw schuurtje



01 02 03 04 05


91 91 91 87 93 voorgevel



06 07 08 09 10



(hoofdgroep) (hoofdgroep) LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder

Toetspunt Toetspunt Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

11 12 M10 M11 M12

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg



37 38 39 40 41


LAmax LAmax LAmax LAr,LT LAr,LT

Puntbron Puntbron Puntbron Mobiele bron Mobiele bron

42 43 44 M01 M02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek


Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele

bron bron bron bron bron

M03 M04 M05 M06 M07

bestelwagens aankomst dag bestelwagens vertrek vrachtwagen aankomst dag vrachtwagens vertrek vrachtwagens beweging op terrein

LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Mobiele bron Mobiele bron Puntbron

M08 M09 01

personenwagens aankomst avond bestelwagens aankomst avond glas werkplaats

Geomilieu V2.14

vrachtwagen vrachtwagen vrachtwagen sluiten autoportier sluiten autoportier

13-9-2013 12:00:20

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Francken Metaal BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1E

Groepenbeheer Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Itemtype Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

Naam 02 03 04 05 06

Omschrijving glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats



07 08 09 10 11

glas glas glas glas deur



12 13 14 15 16

deur werkplaats deur werkplaats hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats sandwichprofiel werkplaats



17 18 19 20 21

sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel



22 23 24 25 26

sandwichprofiel werkplaats dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats



27 28 29 30 31

dak werkplaats dak werkplaats lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats dakventilator



32 33 34 35 36

dakventilator heftruck Daewoo heftruck Daewoo heftruck Daewoo heftruck Daewoo

Geomilieu V2.14


werkplaats werkplaats werkplaats werkplaats achtergevel werkplaats achtergevel

D30s-2 D30s-2 D30s-2 D30s-2

13-9-2013 12:00:20

Barwoutswaarder 89 Model informatie Francken Metaal BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 1F

Lijst van model eigenschappen Francken Metaal BV

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode Aangemaakt door

Francken Metaal BV gordon IL gordon op 4-9-2013

Laatst ingezien door Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren

gordon op 13-9-2013 Geomilieu V2.14 0 4

Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden

Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,5 HMRI-II.8

Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Luchtdemping [dB/km] Aandachtsgebied Dynamische foutmarge

Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:01:21

Barwoutswaarder 89 Model informatie Francken Metaal BV

AV.1150 Bijlage 1F

Commentaar

Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:01:21

BIJLAGE 2: BEREKENING GELUIDSVERMOGENS

Barwoutswaarder 89 Lek Sloopwerken

AV.1150 BIJLAGE 2A Bronvermogens Lek Sloopwerken

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Alu conform Bronhoogte [m] Meetafstand [m] Meethoogte [m]

: : : : : : : : : : : : :

diesel heftruck Toyota 4-9-2013 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 4,00 1,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 43,2 54,3 61,9 63,8 69,7 71,1 69,8 61,9 54,8 75,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 60,2 71,3 82,9 84,8 90,7 92,1 90,8 82,9 75,8 96,8


: : : : : : : : : : : : :

dieselpomp 4-9-2013 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 3,00 1,70


Source Explorer V2.20

13-9-2013 12:04:19

Barwoutswaarder 89 Francken Metaal

AV.1150 BIJLAGE 2B Bronvermogens Francken Metaal


: : : : : : : : : : : : :

dakventilator 4-5-2006 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 0,50 1,05



: : : : : : : : : : : : :

heftruck Daewoo D30s-2 4-5-2006 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 6,00 1,50


II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Opp. meetv [m²] Cd [dB]

: : : : : : : : : : :

glas werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----6,00 3

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 29,0 42,3 53,4 64,4 71,4 74,1 77,3 81,7 75,4 84,5 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 Isolatie [dB] : 9,0 14,0 19,0 23,0 26,0 30,0 32,0 32,0 32,0 Cd [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 24,8 33,1 39,2 46,2 50,2 48,9 50,1 54,5 48,2 58,3


13-9-2013 12:05:45




: : : : : : : : : : :

deur werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----2,00 3



: : : : : : : : : : :

hefdeur werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----37,00 3



: : : : : : : : : : :

sandwichprofiel werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----100,00 3



13-9-2013 12:05:45




: : : : : : : : : : :

sandwichprofiel werkplaats achtergevel 4-5-2006 : : Continu ----75,00 3



: : : : : : : : : : :

dak werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----225,00 3



: : : : : : : : : : :

lichtstraat werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----34,00 3



13-9-2013 12:05:45

BIJLAGE 3: BEREKENBLADEN

3A: LAr,LT Lek Sloopwerken 3B: LAmax Lek Sloopwerken 3C: LAr,LT Francken Metaal 3D: LAmax Francken Metaal 3E: LAeq indirecte hinder 3F: LAmax met geluidsscherm

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3A-1

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 31,5 36,0 30,5 37,0 29,7

Avond 22,1 26,0 23,8 28,3 22,7

Nacht 19,9 23,9 21,4 26,0 20,3

Etmaal 31,5 36,0 31,4 37,0 30,3

Li 70,0 73,3 69,5 74,3 68,9

91 87 87 93 voorgevel 93 voorgevel

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

37,6 27,3 29,7 25,0 26,8

29,2 28,3 30,8 19,8 21,0

26,8 25,7 28,1 17,2 18,4

37,6 35,7 38,1 27,2 28,4

75,1 69,6 69,9 64,6 64,7


87 voorgevel 87 voorgevel 89 89 89

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

25,2 27,4 43,6 43,3 49,1

26,0 28,4 29,4 31,8 30,1

23,5 25,8 26,9 29,6 27,6

33,5 35,8 43,6 43,3 49,1

67,6 67,8 80,2 80,0 85,2

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B


89 89 voorgevel 89 voorgevel 87a 87a

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

47,4 40,0 39,1 34,6 36,2

32,7 22,5 24,5 20,6 21,8

30,1 20,2 22,1 18,1 19,3

47,4 40,0 39,1 34,6 36,2

83,8 76,2 75,4 72,4 72,6

11_A 11_B 12_A 12_B

Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

39,5 40,3 40,4 40,9

41,5 42,1 42,6 42,9

39,1 39,7 40,2 40,5

49,1 49,7 50,2 50,5

79,8 79,9 80,6 80,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:09:53

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Lek Sloopwerken BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee

Naam Bron 11_A M09 M10 M06 M08 M02

Omschrijving Barwoutswaarder 87a bestelwagens aankomst avond nacht vrachtwagen aankomst avond nacht vrachtwagens vertrek personenwagens aankomst avond nacht personenwagens vertrek

M04 03 M05 M01 M07

Hoogte 1,50 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 39,5 --37,2 -32,4

Avond 41,5 30,7 36,6 36,0 32,3 31,9

Nacht 39,1 34,7 33,6 33,0 29,3 --

Etmaal 49,1 44,7 43,6 43,0 39,3 36,9

Li 79,8 67,5 76,1 75,8 64,5 64,3

bestelwagens vertrek diesel heftruck Toyota vrachtwagens aankomst dag personenwagens aankomst dag vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp

0,75 1,00 1,20 0,75 1,20

32,3 14,7 18,5 14,3 5,1

30,1 -----

-8,7 --3,8

35,1 18,7 18,5 14,3 13,8

67,2 38,8 58,8 48,3 47,3

M03 04 01 02 06

bestelwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota hogedrukreiniger + spuitlans

0,75 1,00 1,00 1,00 1,00

13,4 7,9 6,4 4,3 1,5

------

-1,8 0,4 -1,7 --

13,4 11,8 10,4 8,3 1,5

50,2 31,9 30,5 28,4 24,5

05

dieselpomp

1,50

-10,4

--

-11,7

-1,7

12,4


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee

Naam Bron 11_B M09 M10 M06 M08 M02


M04 M05 03 M01 M03

Hoogte 5,00 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 40,3 --37,9 -33,4

Avond 42,1 31,3 37,1 36,7 33,1 32,9

Nacht 39,7 35,3 34,1 33,7 30,1 --

Etmaal 49,7 45,3 44,1 43,7 40,1 37,9

Li 79,9 67,4 76,2 75,9 64,5 64,4

bestelwagens vertrek vrachtwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota personenwagens aankomst dag bestelwagens aankomst dag

0,75 1,20 1,00 0,75 0,75

33,2 21,6 15,4 17,5 16,5

31,0 -----

--9,4 ---

36,0 21,6 19,4 17,5 16,5

67,2 59,8 38,4 48,9 50,7

M07 04 01 02 06

vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota hogedrukreiniger + spuitlans

1,20 1,00 1,00 1,00 1,00

5,9 7,7 7,5 2,9 1,4

------

4,6 1,7 1,5 -3,1 --

14,6 11,7 11,5 6,9 1,4

47,2 30,6 30,6 25,9 23,5

05

dieselpomp

1,50

-9,3

--

-10,5

-0,5

12,8


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee



M04 03 M07 M05 M01

Hoogte 1,50 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 40,4 --38,3 -33,1

Avond 42,6 31,9 37,9 37,1 33,3 32,6

Nacht 40,2 35,8 34,9 34,0 30,3 --

Etmaal 50,2 45,8 44,9 44,0 40,3 37,6

Li 80,6 68,3 77,1 76,5 65,2 64,6

bestelwagens vertrek diesel heftruck Toyota vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp vrachtwagens aankomst dag personenwagens aankomst dag

0,75 1,00 1,20 1,20 0,75

33,2 14,7 1,9 10,5 7,3

31,0 -----

-8,6 0,6 ---

36,0 18,6 10,6 10,5 7,3

67,8 38,7 44,1 51,2 41,7

04 M03 02 01 05

diesel heftruck Toyota bestelwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota dieselpomp

1,00 0,75 1,00 1,00 1,50

2,7 5,6 -0,1 -0,7 -10,7

------

-3,3 --6,1 -6,8 -11,9

6,7 5,6 3,9 3,2 -1,9

26,8 42,7 24,0 23,4 12,2

06


1,00

-4,5

--

--

-4,5

18,5


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee



M04 03 M05 M07 M01

Hoogte 5,00 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 40,9 --38,7 -33,8

Avond 42,9 32,1 38,0 37,4 33,8 33,3

Nacht 40,5 36,0 35,0 34,4 30,8 --

Etmaal 50,5 46,0 45,0 44,4 40,8 38,3

Li 80,6 68,1 77,1 76,5 65,1 64,7

bestelwagens vertrek diesel heftruck Toyota vrachtwagens aankomst dag vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp personenwagens aankomst dag

0,75 1,00 1,20 1,20 0,75

33,8 14,3 12,5 1,7 9,0

31,6 -----

-8,3 -0,4 --

36,6 18,3 12,5 10,4 9,0

67,7 37,4 50,8 43,1 40,9

M03 04 02 01 05

bestelwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota dieselpomp

0,75 1,00 1,00 1,00 1,50

7,8 2,5 -0,4 -1,2 -10,8

------

--3,5 -6,4 -7,2 -12,0

7,8 6,5 3,6 2,8 -2,0

42,1 25,5 22,7 22,0 11,3

06


1,00

-4,7

--

--

-4,7

17,5


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38

Barwoutswaarder 89 LAmax Lek Sloopwerken BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 3B-1

Groep:

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 66,4 66,6 66,7 68,5 63,8

Avond 54,8 56,8 46,0 54,1 45,1

Nacht 54,8 56,8 46,0 54,1 45,1


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

69,3 55,3 58,5 62,7 64,3

54,2 55,3 58,5 52,3 53,7

54,2 55,3 58,5 52,3 53,7



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54,5 57,5 77,7 76,7 88,4

54,5 57,5 51,9 55,5 53,1

54,5 57,5 51,9 55,5 53,1

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

83,3 80,6 79,2 66,0 67,3

56,4 52,8 55,0 47,1 47,3

56,4 52,8 55,0 47,1 47,3

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

72,0 71,9 72,5 72,4

72,0 71,9 72,5 72,4

72,0 71,9 72,5 72,4


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:11:27

Barwoutswaarder 89 LAmax Lek Sloopwerken BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 11_A 12 08 13 11 10

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

Hoogte 1,50 1,20 1,00 1,20 1,20 1,20

Dag 72,0 72,0 55,7 49,9 44,6 44,4

Avond 72,0 72,0 -49,9 ---

Nacht 72,0 72,0 -49,9 ---

07 09 14 LAmax

LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,00 1,20 1,20

44,1 43,6 43,5 72,0

--43,5 72,0

--43,5 72,0


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 11_B 12 08 13 11 10

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

Hoogte 5,00 1,20 1,00 1,20 1,20 1,20

Dag 71,9 71,9 56,5 49,8 48,2 47,3

Avond 71,9 71,9 -49,8 ---

Nacht 71,9 71,9 -49,8 ---

09 07 14 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,20 1,00 1,20

47,0 44,9 44,6 71,9

--44,6 71,9

--44,6 71,9


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_A 13 12 14 08 07

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax neerzetten container / stoten metaal

10 11 09 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

Dag 72,5 72,5 71,8 66,1 52,6 43,3

Avond 72,5 72,5 71,8 66,1 ---

Nacht 72,5 72,5 71,8 66,1 ---

1,20 1,20 1,20

41,7 41,4 39,8 72,5

---72,5

---72,5


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_B 13 12 14 08 07

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax neerzetten container / stoten metaal

10 11 09 LAmax


Hoogte 5,00 1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

Dag 72,4 72,4 71,7 66,5 52,4 44,1

Avond 72,4 72,4 71,7 66,5 ---

Nacht 72,4 72,4 71,7 66,5 ---

1,20 1,20 1,20

44,1 43,9 42,1 72,4

---72,4

---72,4


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3C-1

Resultatentabel Francken Metaal BV LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 33,7 38,9 34,1 39,9 34,2

Avond 27,6 32,2 29,4 33,6 29,4

Nacht 23,0 27,4 24,8 29,1 24,5

Etmaal 33,7 38,9 34,8 39,9 34,5

Li 69,4 72,8 68,9 73,8 68,2


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

40,7 28,3 30,7 25,1 27,4

34,5 23,5 26,5 15,8 19,4

29,9 24,9 27,6 16,6 18,4

40,7 34,9 37,6 26,6 28,4

74,6 68,0 68,2 63,8 63,9



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

25,5 27,6 42,5 44,1 47,0

19,9 22,4 31,4 35,5 33,0

22,2 24,8 28,2 31,5 29,0

32,2 34,8 42,5 44,1 47,0

66,0 66,1 79,9 79,5 84,3

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

46,6 37,5 37,2 34,2 35,1

35,5 19,8 22,7 22,9 20,6

31,8 19,1 21,3 19,5 18,6

46,6 37,5 37,2 34,2 35,1

83,2 75,1 74,6 72,4 72,5

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

41,5 42,1 39,9 40,4

37,9 38,0 35,4 35,5

38,0 38,5 38,2 38,6

48,0 48,5 48,2 48,6

77,7 77,8 78,1 78,1


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:15:44

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 11_A M06 M02 17 16 M04

Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats bestelwagens vertrek

36 M09 M08 22 M03


Resultatentabel Francken Metaal BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee

Hoogte 1,50 1,20 0,75 5,00 5,00 0,75

Dag 41,5 37,3 27,8 32,3 32,3 29,0

Avond 37,9 -27,8 31,5 31,4 27,8

Nacht 38,0 36,0 30,2 25,5 25,4 24,8

Etmaal 48,0 46,0 40,2 36,5 36,4 34,8

Li 77,7 75,8 64,5 32,7 32,7 67,6

heftruck Daewoo D30s-2 bestelwagens aankomst avond personenwagens aankomst avond sandwichprofiel werkplaats bestelwagens aankomst dag

1,00 0,75 0,75 5,00 0,75

33,2 --28,0 22,3

-27,8 27,7 27,1 --

---21,1 --

33,2 32,8 32,7 32,1 22,3

53,7 67,3 64,4 28,4 62,2

02 01 03 04 33

glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats heftruck Daewoo D30s-2

1,80 1,80 1,80 1,80 1,00

17,7 17,7 17,6 17,4 20,9

16,8 16,8 16,7 16,6 --

10,8 10,8 10,7 10,5 --

21,8 21,8 21,7 21,6 20,9

19,4 19,3 19,4 19,3 41,5

31 M01 35 32 24

dakventilator personenwagens aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator dak werkplaats

0,50 0,75 1,00 0,50 7,60

16,6 20,3 20,2 15,9 15,4

15,7 --15,1 14,5

9,7 --9,0 8,5

20,7 20,3 20,2 20,1 19,5

23,5 58,5 40,8 22,8 15,8

34 M05 10 23 09

heftruck Daewoo D30s-2 vrachtwagen aankomst dag glas werkplaats dak werkplaats glas werkplaats

1,00 1,20 1,80 7,60 1,80

19,4 18,4 14,2 12,8 12,7

--13,3 11,9 11,8

--7,3 5,9 5,8

19,4 18,4 18,3 16,9 16,8

39,9 58,6 16,2 13,2 15,0

28 30 29 27 26

dak werkplaats lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats dak werkplaats

7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

10,8 10,7 10,5 9,3 7,8

10,0 9,8 9,7 8,4 6,9

3,9 3,8 3,7 2,4 0,9

15,0 14,8 14,7 13,5 11,9

14,7 14,9 14,8 13,3 12,0

25 18 21 11 20

dak werkplaats sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel deur werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel

7,60 5,00 5,00 1,40 5,00

7,7 7,7 7,2 6,8 5,7

6,8 6,8 6,3 6,0 4,8

0,8 0,8 0,3 -0,1 -1,2

11,8 11,8 11,3 11,0 9,8

12,0 8,9 9,0 9,2 7,6

19 M07 15 14 08

sandwichprofiel werkplaats vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats glas werkplaats

5,00 1,20 3,40 3,40 1,80

3,9 3,8 -2,2 -3,9 -6,4

3,0 --3,0 -4,7 -7,3

-3,0 --9,1 -10,7 -13,3

8,0 3,8 2,0 0,3 -2,3

5,6 48,8 0,5 -1,1 -2,8

05 06 07 12 13


1,80 1,80 1,80 1,40 1,40

-8,3 -9,5 -11,6 -12,1 -15,7

-9,2 -10,3 -12,4 -13,0 -16,6

-15,2 -16,4 -18,5 -19,0 -22,6

-4,2 -5,3 -7,4 -8,0 -11,6

-5,0 -6,1 -8,1 -8,7 -11,9



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 11_B M06 M02 M04 16 17

Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek bestelwagens vertrek sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats

36 M08 M09 22 32


Resultatentabel Francken Metaal BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee

Hoogte 5,00 1,20 0,75 0,75 5,00 5,00

Dag 42,1 38,0 28,4 29,7 31,3 30,8

Avond 38,0 -28,4 28,4 30,4 29,9

Nacht 38,5 36,7 30,8 25,4 24,4 23,9

Etmaal 48,5 46,7 40,8 35,4 35,4 34,9

Li 77,8 76,0 64,5 67,6 31,7 31,2

heftruck Daewoo D30s-2 personenwagens aankomst avond bestelwagens aankomst avond sandwichprofiel werkplaats dakventilator

1,00 0,75 0,75 5,00 0,50

34,7 --28,4 23,9

-28,1 28,0 27,5 23,1

---21,5 17,0

34,7 33,1 33,0 32,5 28,1

53,4 64,4 67,3 28,7 28,2

31 M03 33 02 03

dakventilator bestelwagens aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2 glas werkplaats glas werkplaats

0,50 0,75 1,00 1,80 1,80

23,2 24,4 23,7 19,2 19,2

22,4 --18,3 18,3

16,3 --12,3 12,3

27,4 24,4 23,7 23,3 23,3

27,7 62,2 42,6 19,6 19,6

04 01 24 M01 35

glas werkplaats glas werkplaats dak werkplaats personenwagens aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2

1,80 1,80 7,60 0,75 1,00

19,1 19,1 18,6 22,6 22,0

18,3 18,2 17,8 ---

12,3 12,2 11,7 ---

23,3 23,2 22,8 22,6 22,0

19,5 19,5 19,0 58,7 40,8

M05 34 23 10 09

vrachtwagen aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2 dak werkplaats glas werkplaats glas werkplaats

1,20 1,00 7,60 1,80 1,80

21,5 21,2 16,4 16,0 14,9

--15,5 15,2 14,0

--9,5 9,1 8,0

21,5 21,2 20,5 20,2 19,0

59,6 40,0 16,7 16,4 15,3

28 30 27 29 26

dak werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats

7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

14,6 14,5 14,0 13,8 11,9

13,8 13,7 13,1 12,9 11,0

7,7 7,6 7,1 6,9 5,0

18,8 18,7 18,1 17,9 16,0

15,2 16,3 14,8 15,7 13,6

21 25 20 11 18

sandwichprofiel werkplaats achtergevel dak werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel deur werkplaats sandwichprofiel werkplaats

5,00 7,60 5,00 1,40 5,00

11,3 11,1 10,6 8,9 7,3

10,5 10,2 9,7 8,0 6,4

4,4 4,2 3,7 2,0 0,4

15,5 15,2 14,7 13,0 11,4

11,7 12,9 11,0 9,3 7,7

19 M07 15 14 08

sandwichprofiel werkplaats vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats glas werkplaats

5,00 1,20 3,40 3,40 1,80

6,0 5,7 1,2 -0,2 -3,6

5,1 -0,3 -1,0 -4,5

-0,9 --5,7 -7,1 -10,5

10,1 5,7 5,3 4,0 0,5

6,4 49,4 1,9 0,8 -1,9

05 12 06 07 13

glas deur glas glas deur

1,80 1,40 1,80 1,80 1,40

-5,5 -6,2 -7,0 -9,4 -13,5

-6,4 -7,0 -7,9 -10,2 -14,4

-12,4 -13,1 -13,9 -16,3 -20,4

-1,4 -2,0 -2,9 -5,2 -9,4

-4,5 -5,0 -5,8 -7,8 -11,6



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee


Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek bestelwagens vertrek bestelwagens aankomst avond personenwagens aankomst avond

22 36 17 16 35

sandwichprofiel heftruck Daewoo sandwichprofiel sandwichprofiel heftruck Daewoo

09 33 31 32 34

Hoogte 1,50 1,20 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 39,9 38,2 28,5 29,4 ---

Avond 35,4 -28,5 28,2 29,2 28,8

Nacht 38,2 36,9 30,9 25,2 ---

Etmaal 48,2 46,9 40,9 35,2 34,2 33,8

Li 78,1 76,5 64,8 67,7 68,6 65,2

5,00 1,00 5,00 5,00 1,00

27,0 29,7 17,3 17,1 16,6

26,1 -16,4 16,3 --

20,1 -10,4 10,2 --

31,1 29,7 21,4 21,3 16,6

27,4 50,3 17,6 17,5 37,2

glas werkplaats heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator dakventilator heftruck Daewoo D30s-2

1,80 1,00 0,50 0,50 1,00

11,5 15,3 10,7 10,4 11,7

10,6 -9,8 9,5 --

4,6 -3,8 3,5 --

15,6 15,3 14,8 14,5 11,7

14,1 36,0 17,8 17,4 32,3

30 29 M05 26 25

lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats vrachtwagen aankomst dag dak werkplaats dak werkplaats

7,60 7,60 1,20 7,60 7,60

7,2 6,3 10,2 4,8 4,0

6,3 5,4 -3,9 3,1

0,3 -0,6 --2,1 -2,9

11,3 10,4 10,2 8,9 8,1

7,5 6,6 50,8 5,2 4,4

23 28 27 24 M03

dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats bestelwagens aankomst dag

7,60 7,60 7,60 7,60 0,75

3,2 1,9 1,0 1,0 4,7

2,3 1,0 0,2 0,1 --

-3,7 -5,0 -5,9 -5,9 --

7,3 6,0 5,2 5,1 4,7

3,6 5,9 5,1 1,3 45,2

01 03 02 10 M01

glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats personenwagens aankomst dag

1,80 1,80 1,80 1,80 0,75

0,3 -0,1 -0,2 -0,5 3,3

-0,5 -1,0 -1,0 -1,4 --

-6,6 -7,0 -7,0 -7,4 --

4,5 4,1 4,0 3,6 3,3

2,5 2,2 2,0 1,8 42,1

21 18 20 04 19

sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel glas werkplaats sandwichprofiel

5,00 5,00 5,00 1,80 5,00

-1,5 -1,9 -2,2 -2,3 -3,0

-2,4 -2,8 -3,0 -3,1 -3,9

-8,4 -8,8 -9,1 -9,1 -9,9

2,6 2,2 2,0 1,9 1,1

0,6 -0,4 0,0 0,1 -1,0

M07 15 14 11 08

vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats deur werkplaats glas werkplaats

1,20 3,40 3,40 1,40 1,80

-2,6 -10,7 -11,1 -13,2 -13,6

--11,6 -11,9 -14,1 -14,4

--17,6 -18,0 -20,1 -20,5

-2,6 -6,6 -6,9 -9,1 -9,4

42,3 -7,8 -8,1 -10,4 -9,8

06 05 07 12 13


1,80 1,80 1,80 1,40 1,40

-13,7 -15,2 -18,8 -19,4 -23,5

-14,6 -16,0 -19,7 -20,2 -24,3

-20,6 -22,1 -25,7 -26,3 -30,4

-9,6 -11,0 -14,7 -15,2 -19,3

-10,2 -11,7 -15,2 -15,7 -19,6

werkplaats D30s-2 werkplaats werkplaats D30s-2

werkplaats achtergevel werkplaats werkplaats achtergevel werkplaats



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee


Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek bestelwagens vertrek bestelwagens aankomst avond personenwagens aankomst avond

22 36 16 17 09

sandwichprofiel heftruck Daewoo sandwichprofiel sandwichprofiel glas werkplaats

35 32 33 31 34

Hoogte 5,00 1,20 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 40,4 38,6 28,6 29,7 ---

Avond 35,5 -28,6 28,5 29,1 28,8

Nacht 38,6 37,3 31,1 25,5 ---

Etmaal 48,6 47,3 41,1 35,5 34,1 33,8

Li 78,1 76,5 64,8 67,6 68,4 65,1

5,00 1,00 5,00 5,00 1,80

27,4 30,9 16,9 14,0 14,0

26,5 -16,0 13,1 13,1

20,5 -10,0 7,1 7,1

31,5 30,9 21,0 18,1 18,1

27,7 49,7 17,3 14,4 14,4

heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator heftruck Daewoo D30s-2

1,00 0,50 1,00 0,50 1,00

17,7 11,4 15,0 9,2 12,4

-10,5 -8,3 --

-4,5 -2,3 --

17,7 15,5 15,0 13,3 12,4

36,6 16,1 34,1 14,1 31,4

M05 30 24 29 26

vrachtwagen aankomst dag lichtstraat werkplaats dak werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats

1,20 7,60 7,60 7,60 7,60

12,3 6,5 5,0 4,7 3,9

-5,7 4,1 3,8 3,0

--0,4 -1,9 -2,2 -3,0

12,3 10,7 9,1 8,8 8,0

50,5 6,9 5,4 5,1 4,2

23 M03 28 M01 01

dak werkplaats bestelwagens aankomst dag dak werkplaats personenwagens aankomst dag glas werkplaats

7,60 0,75 7,60 0,75 1,80

3,3 7,5 2,8 6,1 2,0

2,5 -1,9 -1,1

-3,6 --4,1 --4,9

7,5 7,5 6,9 6,1 6,1

3,7 45,3 3,9 42,3 2,3

25 02 10 03 21

dak werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel

7,60 1,80 1,80 1,80 5,00

1,9 1,4 1,3 0,6 0,6

1,0 0,5 0,4 -0,3 -0,3

-5,0 -5,5 -5,6 -6,3 -6,3

6,0 5,5 5,4 4,8 4,7

2,3 1,8 1,6 1,0 1,0

04 20 27 18 19

glas werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel dak werkplaats sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats

1,80 5,00 7,60 5,00 5,00

0,2 -0,1 -0,2 -4,0 -4,9

-0,7 -0,9 -1,1 -4,9 -5,8

-6,7 -6,9 -7,1 -10,9 -11,8

4,3 4,1 3,9 0,2 -0,8

0,6 0,4 1,1 -3,6 -4,5

M07 15 14 11 05

vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats deur werkplaats glas werkplaats

1,20 3,40 3,40 1,40 1,80

-2,8 -8,6 -9,1 -10,3 -13,0

--9,5 -10,0 -11,2 -13,8

--15,5 -16,0 -17,2 -19,9

-2,8 -4,5 -5,0 -6,2 -8,8

40,9 -7,5 -7,8 -10,0 -11,5

08 06 12 13 07

glas glas deur deur glas

1,80 1,80 1,40 1,40 1,80

-13,1 -13,3 -18,3 -22,5 -24,3

-14,0 -14,2 -19,1 -23,4 -25,2

-20,0 -20,2 -25,2 -29,4 -31,2

-9,0 -9,2 -14,1 -18,4 -20,2

-11,1 -11,7 -16,7 -20,4 -22,4

werkplaats D30s-2 werkplaats werkplaats



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAmax Francken Metaal BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 3D-1

Groep:

Resultatentabel Francken Metaal BV LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 66,4 66,6 66,7 68,5 63,8

Avond 40,8 44,9 45,9 51,9 45,5

Nacht 54,8 56,8 46,0 54,1 45,5


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

69,3 55,3 58,5 62,7 64,3

53,8 42,1 44,8 29,3 32,9

54,2 55,3 58,5 52,3 53,7



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54,5 57,5 77,7 76,7 88,4

38,6 40,6 54,4 55,4 52,8

54,5 57,5 54,4 55,5 53,1

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

83,3 80,6 79,2 66,0 67,3

55,4 39,2 44,0 40,4 42,0

56,4 52,8 55,0 47,1 47,3

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

72,0 71,9 72,5 72,4

59,7 60,3 46,4 47,4

72,0 71,9 72,5 72,4


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:11:44

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 11_A 42 41 40 43 39

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

38 37 44 LAmax



Resultatentabel Francken Metaal BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Hoogte 1,50 1,20 1,00 1,00 1,20 1,20

Dag 72,0 72,0 59,7 57,7 49,9 44,6

Avond 59,7 -59,7 57,7 ---

Nacht 72,0 72,0 59,7 57,7 49,9 --

1,20 1,20 1,20

44,4 43,6 43,5 72,0

---59,7

--43,5 72,0


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 11_B 42 41 40 43 39

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

38 37 44 LAmax



Resultatentabel Francken Metaal BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Hoogte 5,00 1,20 1,00 1,00 1,20 1,20

Dag 71,9 71,9 60,3 59,0 49,8 48,2

Avond 60,3 -60,3 59,0 ---

Nacht 71,9 71,9 60,3 59,0 49,8 --

1,20 1,20 1,20

47,3 47,0 44,6 71,9

---60,3

--44,6 71,9


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_A 43 42 44 41 38

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen

Hoogte 1,50 1,20 1,20 1,20 1,00 1,20

Dag 72,5 72,5 71,8 66,1 46,4 41,7

Avond 46,4 ---46,4 --

Nacht 72,5 72,5 71,8 66,1 46,4 --

39 40 37 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,20 1,00 1,20

41,4 40,2 39,8 72,5

-40,2 -60,5

-40,2 -72,5


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_B 43 42 44 41 38

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen

Hoogte 5,00 1,20 1,20 1,20 1,00 1,20

Dag 72,4 72,4 71,7 66,5 47,4 44,1

Avond 47,4 ---47,4 --

Nacht 72,4 72,4 71,7 66,5 47,4 --

39 40 37 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,20 1,00 1,20

43,9 42,2 42,1 72,4

-42,2 -60,2

-42,2 -72,4


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 LAeq indirecte hinder Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3E-1

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV met scherm LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAeq indirecte hinder Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 39,7 39,3 34,9 35,3 22,2

Avond 38,5 38,1 33,7 34,0 21,0

Nacht 35,8 35,5 31,1 31,4 18,5

Etmaal 45,8 45,5 41,1 41,4 28,5

Li 83,7 83,2 79,1 79,1 67,0


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

24,5 33,7 34,4 43,3 42,6

23,3 32,4 33,2 42,1 41,4

20,7 29,8 30,6 39,4 38,7

30,7 39,8 40,6 49,4 48,7

68,5 78,4 78,5 86,9 86,3



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

38,1 38,5 26,6 23,6 36,4

36,9 37,3 25,3 22,4 35,1

34,3 34,7 22,7 19,8 32,5

44,3 44,7 32,7 29,8 42,5

82,3 82,3 71,2 67,9 80,6

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

36,7 41,1 41,0 36,0 36,7

35,4 39,9 39,8 34,8 35,4

32,8 37,3 37,2 32,1 32,8

42,8 47,3 47,2 42,1 42,8

80,5 85,1 84,8 80,6 80,6

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

23,9 22,4 34,8 35,0

22,6 21,2 33,6 33,8

20,0 18,5 31,0 31,2

30,0 28,5 41,0 41,2

68,4 67,3 79,0 78,9


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:21:21

Barwoutswaarder 89 LAeq indirecte hinder Francken Metaal BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3E-2

Resultatentabel Francken Metaal BV LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAeq indirecte hinder Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 38,7 38,4 33,9 34,2 21,0

Avond 29,6 28,9 24,9 25,1 12,9

Nacht 34,9 34,5 30,1 30,4 17,2

Etmaal 44,9 44,5 40,1 40,4 27,2

Li 83,6 83,1 79,1 79,1 67,0


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

23,6 32,7 33,5 42,0 41,5

14,0 23,4 24,1 34,0 32,7

19,7 28,8 29,6 38,3 37,7

29,7 38,8 39,6 48,3 47,7

68,5 78,4 78,5 86,9 86,3



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

37,1 37,5 25,8 22,6 35,3

28,0 28,3 15,4 13,7 26,1

33,3 33,7 21,8 18,7 31,5

43,3 43,7 31,8 28,7 41,5

82,3 82,3 71,2 67,9 80,6

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

35,6 40,0 40,0 35,0 35,6

26,3 31,4 31,0 25,9 26,5

31,8 36,2 36,1 31,1 31,8

41,8 46,2 46,1 41,1 41,8

80,5 85,0 84,8 80,6 80,6

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

20,6 21,6 33,0 33,7

10,7 11,6 23,7 24,4

16,7 17,6 29,2 29,9

26,7 27,6 39,2 39,9

67,6 67,3 78,7 78,7


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:22:15

Barwoutswaarder 89 LAmax na plaatsen geluidsscherm Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 3F

Groep:

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV met scherm LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 66,4 66,6 66,7 68,5 63,8

Avond 52,1 53,8 37,3 42,7 35,7

Nacht 52,1 53,8 37,3 42,7 35,7


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

69,3 55,3 58,5 62,7 64,3

41,0 55,3 58,5 50,2 51,6

41,0 55,3 58,5 50,2 51,6



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54,5 57,5 77,7 76,7 88,4

54,5 57,5 39,1 43,9 46,9

54,5 57,5 39,1 43,9 46,9

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

83,3 80,6 79,2 66,0 67,3

50,4 48,5 50,9 40,0 40,1

50,4 48,5 50,9 40,0 40,1

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

55,7 56,5 54,7 60,1

54,2 55,2 54,7 60,1

54,2 55,2 54,7 60,1


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:22:56

BIJLAGE 4: FIGUREN

Rapport AV.1150i-2 18 december 2013

Recommend Documents