Praktijk trillingisolatie nabij spoorwegen
Jan Jan Keijzer Keijzer LBP|SIGHT LBP|SIGHT BV BV jan.keijzer@ @lbpsight.nl jan.keijzer
[email protected]
Trillingen en laagfrequent geluid ten gevolge van treinverkeer
Appartementencomplex Appartementencomplex De De Pelikaan Pelikaan te te Heemstede Heemstede
Wonen Wonen naast naast het het spoor spoor slecht slecht voor voor het het gehoor gehoor ??
Te behandelen punten bouwproject “De Pelikaan te Heemstede” Door Jan Keijzer van LBP|SIGHT: • inventarisatie van de situatie • metingen • normering te stellen eisen • berekening trillingen en contactgeluid Door Dick Slooten van Delta-L: • engineering • te treffen maatregelen • controle tijdens het bouwen • conclusie
»
duur 30 minuten/ca. 40 dia’s
Spoor Leiden - Haarlem
•
Wat gaat er gebouwd worden? •
Appartementen, 250 meter, 3 lagen, ruim 100 woningen
•
Villa’s totaal ca. 50 stuks
•
Appartementengebouwen met ca. 50 woningen
Toekomstige locatie appartementen, relatie tot het spoor
Eisen trillingen volgens SBR-richtlijn “B”
Eisen binnen gebouwen functie: wonen In zowel de dag-, avond periode A1 = 0,10 In de nachtperiode A1 = 0,10
A2 =0,4 A2 =0,2
A3 = 0,05 A3 = 0,05
A1 : maximale streefwaarde effectieve trillingssnelheid vmax [mm/s] A2 : hoogste streefwaarde voor de maximale waarde A3 : streefwaarde voor het kwadratisch gemiddelde
Eisen laagfrequent contactgeluid Wat is laagfrequent (contact)geluid? • de Wet geluidhinder (33 dB) • laagfrequent geluid Vercammen 3-10% curve • NSG-richtlijn gebaseerd op de 90% gehoordrempel • GWR-richtlijn laagfrequent infrageluid
Eisen laagfrequent geluid volgens GWR Referentiecurve bovengrenzen voor geluidsdrukniveaus vanwege een passage volgens GWR
Octaafband middenfrequentie (Hz) Referentieniveau woningen (dB) Referentieniveau winkel - kantoor(dB)
16 lin 80 85
31,5 lin 68 73
63 lin 55 60
125 lin 45 50
10-250 Hz (A) 35 40
Trillingmetingen
Trillingmetingen
Trillingmetingen
Metingen en bewerkingen Statistiek en overdacht factoren: • grootste effectieve waarde Veff, max, stat. • gemeten snelheid en mogelijke snelheid • afstand 36 meter naar ruim 10 meter • opslingering / demping gebouw • type passagierstreinen, versus goederentreinen
Uitkomsten trillingen na bewerking
Meetpunt
Metingen
Toetsingswaarden Streefwaarden hinder
Beoordeling van:
Vmax
Vper
A1
A2
A3
Voldoet
In zowel de dag-, avond periode Gebouw op staal
0,17
0,06
0,10
0,4
0,05
niet
Gebouw op palen
0,10
0,05
0,10
0,4
0,05
wel
Gebouw op staal
0,39
0,09
0,10
0,2
0,05
niet
Gebouw op palen
0,27
0,09
0,10
0,2
0,05
niet
In de nachtperiode
Metingen en bewerkingen Aanvullende factoren laagfrequent contactgeluid: • standaardruimte kleinst mogelijke afmetingen • meest kritische ruimte • de afstraalgraad Q • de absorptie van deze ruimte
Uitkomsten laagfrequent contactgeluid Metingen en berekeningen Octaafbandmiddenfrequentie 16
31,5
63
Lineair 125
correctie spectrumverdeling bij 88 dB lineair 88 70 57 48 80 8
68 2
55 2
45 3
10-250Hz
88 Eisen uitkomsten
Metingen en berekeningen Resumé uitkomsten: • Trillingen bepaald: A1= 0,27 moet zijn 0,1 verschil 8,6 dB bij 16 Hz • Laagfrequent geluid bepaald: 88 dB lineair moet zijn 80 dB, verschil 8 dB bij 16 Hz
Mogelijkheden beperking trillingen • • • •
Aanpassingen aan het spoor (speciale railconstructie spooroptimalisatie materieel, aanpassen snelheid treinverkeer) Afstandvergroting van het spoor heeft een positieve invloed op de trillingoverdracht De maatregelen bij de ontvanger, verzwaring van de fundatie van de woningen Toepassing dempende maatregelen in het gebouw
Keuze principemaatregel
Principemaatregel isolatie bij grondgebonden woningen
Principe maatregel van isolatie bij parkeergarage
Maatregelen ter beperking van de trillingen •
Wens: demping minimaal 9 dB bij 16 Hz
•
Mogelijke afveer frequentie gebouw: ? 8 Hertz.
Keuze leverancier dempers (vragen) • • • • • • • • •
Hoe vindt de engineering plaats, wat is de werkwijze? Hoe wordt het product(en) geleverd? Is er assistentie tijdens het plaatsen en zo ja hoe dan? Is er controle tijdens uitvoering van werkzaamheden en zo ja hoe dan? Welke garanties zijn er ten aanzien van de werking maatregelen? Welke garanties zijn er ten aanzien van levensduur materialen? Grove raming (binnen 15%) van kosten voor de maatregelen, per KN en totaal voor het aangegeven gebied. Grove raming (binnen 15%) van de kosten voor de maatregelen indien de belasting 10% hoger is (demping op kelderniveau). Zijn er verder nog punten die van belang zijn om genoemd te worden.
Keuze leverancier dempers
• • •
Fabrikant 3, de gewenste ervaring ? Fabrikant 2, gewenste belastbaarheid ? Fabrikant 1, …………
Bouwakoestiek – isolatie van gebouwen – intelligent maatwerk
de heer Slooten van Delta-L neemt het stokje over
Delta-L b.v. Specialist in geluid en trilling beheersing – Nunspeet
Inhoud • • • • • • • •
CDM toepassingen trillingisolatie Bepaling belasting en materiaalkeuze Projecten en foto’s Fouten tijdens uitvoering Voorlichting bouwplaats Inspectie Controle Conclusie
Bouwakoestiek – isolatie van gebouwen – intelligent maatwerk
CDM-CHR
Veerisolator Afveerfrequentie 4-5 Hz
Praktijkfoto CDM-CHR
Praktijkfoto CDM-CHR in fundering
CDM-CHR-BOX
Voorgespannen veerbox Afveerfrequentie 2,5-4 Hz
Foto CDM-CHR-BOX
Praktijkfoto CDM-CHR-BOX
CDM-CAS-BOX
Voorgespannen elastomeer box Afveerfrequentie 6-10 Hz
CDM-SEB
SEB Trillingdemper Afveerfrequentie 6-10 Hz
CDM-SEB Praktijk
Material Data Sheet: CDM-83
Project Heemstede
Project Heemstede
Project Heemstede
Project Stadspoort West
Invering
De invering dempers zijn gemeten op assen: op rood spoorzijde blauw achterzijde
Controle tijdens het bouwen
9 en 17 juli en 20 aug 11-jun 28-mei
As 36E
As 35D
As 34/35C
As 30E
As 29D
As 31/31C
Demper Type
As 25D
As 24C
As 22D
As 21C
As 21D
As17D
As11D
As6C
As6D
As2C
14-mei 29-apr 16-apr 9-apr 26-mrt As1D
Invering in mm
Invering verschillende Dempers 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0
Trillingmetingen
23
2
3
4
5
6
7
8
9
1
1
1 0
1 1
1 2
73
1 3
1 4
1 5
1 6
1 7
2 8
2 9
2 0
2 1
Er zijn trillingmetingen verricht in: In woning 23 (grond gebonden) In woning 73 (boven parkeergarage)
2 2
2 3
2 4
2 5
2 6
2 7
3 8
3 9
3 0
3 1
3 2
3 3
3 4
5
Vanaf 12 uur in woning 73 boven garage dominante frequentie ca. 9 Hz
Vanaf 12 uur in woning 23 grondgebonden dominante frequentie ca. 10 Hz
Kort door de bocht Communicatie • • • •
metingen berekeningen grenswaarden maatregelen
• begeleiding bouw • meten statisch/dynamisch • conclusie
Einde presentatie Dank voor uw aandacht!
en.. en.. rustig rustig wonen wonen langs langs het het spoor spoor !!
