Praktické úlohy pro profesionální automobilové mechaniky

LEONARDO DA VINCI WORKPROGRAMME PRT LP-LdV-PRT-2010-LT-0202

Leonardo da Vinci Projekt Partnerství Model hodnocení odborných kompetencí automechaniků v kontextu evropské zkušenosti.

Praktické úlohy pro profesionální automobilové mechaniky

Provided by all LDV partners 2011- 2012

Tento soubor úloh je určen pro odborné školy účastnící se projektu partnerství Leonardo da Vinci "Model hodnocení odborných schopností automobilových mechaniků v kontextu zkušeností z EU".".

Vilniaus automechaniko ir verslo mokykla Gelezinio vilko g. 16, 01112 Vilnius LITHUANIA email: [email protected]

www.vavm.lt

Stredná odborná škola Jesenského č. 1, 940 62 Nové Zámky SLOVAKIA email: [email protected]

www.soujesnz.sk

Landesberufsschule für Kraftfahrzeugtechnik und Karosseriebautechnik Siegfried Marcus Straße 2, 3730 Eggenburg AUSTRIA eamil: [email protected]

www.lbseggenburg.ac.at

Zespół Szkół Samochodowych im. inż.Tadeusza Tańskiego Zamenhofa 142, Poznań, 61 – 139 POLAND email: [email protected]

www.samochodowka.edu.pl

Střední škola automobilní a informatiky Weilova 1270/4, Praha 10 - Hostivař, 102 00 CZECH REPUBLIC email: [email protected]

www.skolahostivar.cz

Ziya K. Denizcilik Anadolu Teknik Lisesi Cirigan Caddesi Nr.34 Besiktas, 34120 Istanbul TURKEY email: [email protected] www.ziyakalkavanadml.k12.tr

ASUC Boro Petrushevski Bul.Edvard Kardelj 26.b, 1000 Skopje MACEDONIA email: [email protected]

www.asuc.edu.mk

Praktické úkoly

Obsah Kapitola 1

Motor

Těsnění hlavy válců Válec Komprese Kapitola 2 Hnací ústrojí Manuální převodovka Spojka Automatická převodovka Kapitola 3 Podvozek Geometrie kol Tlumič Řízení Kapitola 4 Brzdový systém Kotoučová brzda Kontrola brzdového kotouče Bubnová brzda Kapitola 5 Komfort Klimatizace Systém kontroly parkovací vzdálenosti Systém CAN BUS Kapitola 6 Elektronika Čidlo tlaku v motoru Čidlo polohy klikové hřídele Tester motoru Kapitola 7 Elektrotechnika Osvětlení Konektor přívěsného vozidla Baterie Cíle výcviku a výuky:

4 6 8 10 11 12 13 15 17 18 19 20 21 24 26 31 36 39 41 42 43

Student:  si upevní znalosti mechaniky,  postupů týkajících se jeho specializace a provozních metod zařízení používaných v praktických situacích.  bude schopen řešit a dokumentovat měření a zkušební úkoly i specifické výrobní problémy, které se objevují v praktickém provozu. Model hodnocení odborných znalostí automobilových mechaniků v kontextu zkušeností z EU

Strana 3 z 45

Praktické úkoly

MOTOR

Těsnění hlavy válců Úkol: Kontrola roviny hlavy, výměna těsnění hlavy válců Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body Provádění zkušebního úkolu

1

Kontrola roviny hlavy – správné použití úhlové momentové měrky a lístkové měrky

5

Umístění těsnění hlavy válců správnou stranou

5

Nastavení správného momentu na momentovém klíči

5

Dodržení správného pořadí utahování matic hlavy

10

Správné použití úhlové momentové měrky na momentovém klíči

5

Analýza a zpracování výsledků Správné vyplnění tabulky měření roviny hlavy

5

2 Správná interpretace výsledků měření

5

Udržování pořádku, čistoty a dodržování pravidel bezpečnosti práce Použití ochranného oděvu / ochranných pomůcek 3

Dodržování předpisů na ochranu životního prostředí (likvidace odpadu)

10 celkem

Udržování pořádku na pracovišti 50

Model hodnocení odborných znalostí automobilových mechaniků v kontextu zkušeností z EU

Strana 4 z 45

Praktické úkoly

Tabulka měření Kontrola roviny hlavy Kritérium

Přípustná hodnota

Rovina hlavy

max 0,1 mm

Výsledek měření

Hodnocení dobře „+“, špatně“

Údaje pro utahování hlavy Kritérium

Hodnota

Výměna matek

Ano

Úroveň

Utahovací moment 25 Nm

Úroveň

Utahovací moment 90˚

Úroveň


Úroveň


Úroveň



Strana 5 z 45

Praktické úkoly

MOTOR

Válec Úkol: Změřte průměr válce motoru. Pomocí měřidla na otvroy změřte průměr válce v bodech A, B, C v ose motoru (P2) a napříč osou motoru (P1). Výsledky zapište do tabulky Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body

Provedení pracovního úkolu

1

Předběžné měření průměru válce pomocí posuvného pravítka

5

Správný výběr mikrometru podle průměru pístu

5

Správný výběr měřícího hrotu měřidla na otvory

5

Správné nastavené měřidla na díry pomocí mikrometru

5

Správné měření každého válce

10

Analýza a zpracování výsledků 2

Správné vyplnění tabulky měření

5

Správná interpretace výsledků měření. Zařazení výsledků do správných skupin měření.

5

Udržování pořádku, čistoty a dodržování pravidel bezpečnosti práce

3

Použití ochranného oděvu a osobních ochranných pomůcek Dodržování předpisů na ochranu životního prostředí. Použití čistícího prostředku před měřením.

10 celkem

Udržování pořádku na pracovišti. Správná likvidace čistícího prostředku. 50


Strana 6 z 45

Praktické úkoly

Pokyny: Číslo válce

napříč

Předek

podélně

Předek

střed

Označení standardního průměru válce

Číslo válce Měření

Válec 1

Válec 2

Válec 3

Válec 4

P1 mm

P1 mm

P1 mm

P1 mm

P2 mm

P2 mm

P2 mm

P2 mm

A B C

Tabulka k interpretaci výsledků měření (příkladů měření) Skupiny velikosti průměrů 81,00-81,01 mm

81,01-81,02 mm

81,02 -81,53 81,50-81,53 mm mm

Válec 1 Válec 2 Válec 3 Válec 4


Strana 7 z 45

Praktické úkoly

MOTOR

Komprese Úkol: Měření kompresního tlaku motoru Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body

Provedení zkušebního úkolu

1

Zahřátí motoru na provozní teplotu

5

Kontrola dobíjení baterie pomocí diagnostického zařízení

5

Demontáž vzduchového filtru a zapalovacích svíček

5

Montáž měřícího zařízení a měření kompresního tlaku

10

Správná montáž odmontovaných součástí

5

Analýza a zpracování výsledků 2

Správné vyplnění tabulky měření

5

Správná interpretace výsledků měření

5

Udržování pořádku a dodržování předpisů na ochranu zdraví a bezpečnosti

3

Použití ochranného oděvu a osobních ochranných pomůcek

10 celkem

Dodržování předpisů na ochranu životního prostředí Udržování pořádku na pracovišti 50


Strana 8 z 45

Praktické úkoly

Informace: Minimální teplota motorového oleje - 70 ºC Škrtící klapka během měření otevřena Limitní hodnoty tlaku: - jmenovitý tlak (motor v technicky funkčním stavu): x1....x2 [bar] - minimální tlak (opotřebený motor): x3 [bar] - maximální rozdíl tlaku mezi válci motoru: x [bar]

Utahovací moment zapalovacích svíček: y1 [Nm].

Tabulka měření Měření kompresního tlaku Nr.

Výsledek měření [bar]

Označte

dobře (+) špatně(-)

válec 1 válec 2 válec 3 válec 4


Strana 9 z 45

Praktické úkoly

Manuální převodovka

HNACÍ ÚSTROJÍ

Úkol: Podle pokynů výrobce rozmontujte a smontujte manuální převodovku a správně změřte vůli synchronizačního kroužku na třetím převodovém stupni. Student by měl znát:  Jak správně rozmontovat a smontovat manuální převodovku podle pokynů výrobce;  Konstrukci manuální převodovky, aby mohl správně rozpoznat synchronizační kroužek na třetím převodovém stupni;  Jak správně zjistit (změřit) vůli synchronizačního kroužku;  Bezpečný pracovní postup. Úkol je prováděn s převodovkou připravenou v předstihu. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5

Správné rozmontování převodovky Správné rozpoznání synchronizačního kroužku na třetím převodovém stupni Správné změření vůle kroužku

10

Správná montáž převodovky Práce byla provedena v souladu se všemi požadavky na bezpečnost práce

10

10 10

10 50


Strana 10 z 45

Praktické úlohy

HNACÍ ÚSTROJÍ

Spojka Úkol: Podle pokynů výrobce správně demontujte spojku, vyhodnoťte její opotřebení a správně ji namontujte. Student by měl znát:  Správnou demontáž a montáž spojky podle pokynů výrobce;  Správné vyhodnocení opotřebení spojky;  Předpisy bezpečnosti práce. Úkol se provádí na modelu převodovky připraveném v předstihu. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Správná demontáž spojky

10

2

Správné vyhodnocení opotřebení spojky

15

3

Správná montáž spojky

10

4

Správné použití odpovídajících nástrojů Práce byla provedena v souladu se všemi předpisy bezpečnosti práce

5

5

10 50

Pokyny k vyhodnocení technického stavu spojky:

Speciální nástroj Značky Pořadí utahování šroubů

Speciální nástroj Měřidlo se stojanem


Strana 11 z 45

Praktické úlohy

HNACÍ ÚSTROJÍ

Automatická převodovka Úkol: Podle pokynů výrobce zkontrolujte hladinu oleje v automatické převodovce a zjistěte závadu elektronického řídícího systému. Student by měl znát:  Jak správně zkontrolovat a vyhodnotit hladinu oleje v automatické převodovce podle pokynů výrobce;  Součásti elektronicky ovládané automatické převodovky a jejich umístění v automobilu;  Jak používat schémata elektrických obvodů;  Jak používat diagnostické zařízení;  Jak používat zařízení na měření elektrických hodnot (např. multimetr) ke zjišťování závad;  Předpisy bezpečnosti práce. Úkol se provádí na automobilu s automatickou převodovkou, který je připraven v předstihu. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5

Správné zjištění hladiny oleje Správné určení závady a rozpoznání ovládacího prvku

10

Správná identifikace a odstranění závady Správné použití elektrických schémat, diagnostického zařízení a vybavení na měření elektrických hodnot (např. multimetr) Práce byla proveden v souladu se všemi předpisy bezpečnosti práce

10

10

10 10 50


Strana 12 z 45

Praktické úkoly

PODVOZEK

Geometrie kol Úkol: Měření úhlů kol automobilu Student by měl před měřením úhlů nápravy vědět, že je nutné sledovat následující body:  Rozměry a stav pneumatik  Tlak v pneumatikách  Rozměry a stav ráfků kol  Stav kulových čepů  Vůli ložisek Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body Použití a vyhledání správných hodnot podle typu automobilu, Příprava vozu na měření Měření uhlů kol: úhel závleku úhel odklonu úhel rejdového čepu geometrie

5 5

3

Měření rovnoběžnosti kol

4

4

Použití správných nástrojů během praktického úkolu

10

5

Práce byla provedena v souladu s předpisy bezpečnosti práce (předepsaný čas, čistota)

10

1

2

4 4 4 4

50


Strana 13 z 45

Praktické úkoly

Příprava vozu na měření


Strana 14 z 45

Praktické úkoly

PODVOZEK

Tlumič Úkol: Kontrola a výměna zadních tlumičů pérování Student by měl znát:  aby se předešlo asymetrii pérování, je třeba měnit oba tlumiče pérování na jedné nápravě.  aby se předešlo poškození, nepoužívejte zadní nápravu jako oporu zdvihacího systému.  aby se předešlo znehodnocení komponentů zadní nápravy (gumová pouzdra, brzdové hadice atd.) nedemontujte oba tlumiče pérování současně. Proveďte úkon nejdříve na jedné straně a pak na druhé. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5

Kontrola prvků odpružení zadní nápravy a zjištění závad (tlumiče – pružiny) Příprava demontáže Demontáž příslušného dílu Postup při demontáži / zpětné montáži tlumiče pérování podle pokynů v dílenské příručce. Příprava zpětné montáže Montáž příslušného dílu Práce byla provedena v souladu s předpisy bezpečnosti práce (předepsaný čas, čistota)

10 5 5 10 5 5 10 50


Strana 15 z 45

Praktické úkoly

Příprava demontáže

Demontáž příslušného dílu


Strana 16 z 45

Praktické úkoly

PODVOZEK

Řízení Úkol: Kontrola hydraulické účinnosti a nalezení závady hydraulického posilovače řízení. Student provede:  kontrolu napětí řemene  kontrolu hladiny kapaliny v nádržce  kontrolu jakýchkoli známek úniku na těsněních Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3

4 5

Která preventivní opatření je třeba přijmout před demontáží volantu? Zablokování elektronické řídící jednotky airbagu Měření funkce tlakování (Max. Min) Co je třeba provést po montáži hydraulického čerpadla posilovače? Otočení volantem z levé krajní polohy do pravé krajní polohy nebo z pravé krajní polohy do levé krajní polohy Použití správných nástrojů během praktického úkolu Práce byla provedena v souladu s předpisy bezpečnosti práce (předepsaný čas, čistota)

10 10 10

10 10 50


Strana 17 z 45

Praktické úkoly

BRZDOVÝ SYSTÉM

Kotoučová brzda Úkoly: Vyzkoušejte brzdy automobilu, co se týče jejich účinnosti, skřípění během brzdění  Zkontrolujte funkci posilovače řízení  Zkontrolujte a změřte tloušťku brzdových destiček  Zkontrolujte, jestli na brzdových kotoučích nejsou praskliny a změřte tloušťku brzdových kotoučů Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Demontáž třmenu brzdy, instalace třmenu brzdy

10

2

Kontrola, jestli na kotouči brzdy nejsou praskliny

5

3

Měření tloušťky brzdového kotouče

15

4

Kontrola a měření tloušťky brzdových destiček

10

5

Čistota a bezpečnost práce

10 50


Strana 18 z 45

Praktické úkoly

BRZDOVÝ SYSTÉM

Kontrola brzdového kotouče Úkol: Zkontrolujte házivost brzdového kotouče Kopání brzdového pedálu při brzdění a vibrace vozidla.  Kontrola namontování brzdových kotoučů na nábojích  Kontrola a změření házivosti brzdového kotouče Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Demontáž třmenu brzdy, montáž třmenu brzdy

10

2

Kontrola namontování brzdových kotoučů na nábojích Instalace měřícího zařízení s magnetickým držákem

5

3

10

4

Kontrola a měření házivosti brzdového kotouče

15

5

Čistota a bezpečnost práce

10 50


Strana 19 z 45

Praktické úkoly

BRZDOVÝ SYSTÉM

Bubnová brzda Úkol: Zkontrolujte bubnové brzdy na zadní nápravě Po zkoušce brzd byla zjištěna malá účinnost ruční brzdy.  Kontrola zadních brzdových válečků  Kontrola seřizovacího šroubu brzdových čelistí  Kontrola a seřízení ruční brzdy Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5

Demontáž bubnu /válečku/, zpětná montáž Kontrola zadního brzdového válečku – pohyb pístku netěsnost těsnění pístku Měření velikosti – vnitřní průměr brzdového bubnu Kontrola funkčnosti a seřízení ruční brzdy a kontrola seřizovacího šroubu brzdových čelistí Čistota a bezpečnost práce

5 10 10 15 10 50


Strana 20 z 45

Praktické úkoly

KOMFORT

Klimatizace Úkol: Student musí pracovat na automobilu: Student by měl:  identifikovat součásti klimatizace  provést zkoušku funkce pomocí manometru  provést zkoušku účinnosti uvnitř automobilu Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5

Identifikace komponentů klimatizace a vyznačení těchto komponentů na nákresu Identifikace vysoko- a nízkotlakých součástí a jejich vyznačení na nákresu

5

Správné provedení zkoušky funkčnosti pomocí manometru Kontrola účinnosti klimatizace Výběr nástrojů a zkušebních přístrojů, správné technické použití a zacházení, provedení opravy, kvalita, časový rozvrh

10

5

20 10 50


Strana 21 z 45

Praktické úkoly

1. Vyznačte komponenty ve správném pořadí na níže uvedeném nákresu

4

6 1

2

6 3

5

2. Identifikujte tlaky a označte je do správné kolonky

Číslo 1 2 3 4 5 6

Díl Kompresor Kondenzátor Výparník Vysoušeč Řídící jednotka klim. Konektory


Vysoký tlak X X  X  X

Nízký tlak X  X   X

Strana 22 z 45

Praktické úkoly

3. Připojte manometr a proveďte správně zkoušku funkčnosti Vypnutý motor Tlak Teplota

Vysokotlaká část

Nízkotlaká část

OK

4,5 bar 20°

4,5 bar 20°

 

Nastartujte motor a zapněte klimatizaci:

Tlak Teplota

Vysokotlaká část

Nízkotlaká část

OK

12 bar 55°

1,5 bar 0°

 

4. Kontrola účinnosti klimatizace Při běžícím motoru a zapnuté klimatizaci co nejrychleji ohřejte interiér vozidla a změřte teplotu výstupního vzduchu. Poté nastavte klimatizaci na maximální chlazení a znovu proveďte měření. Zkouška účinnosti klimatizace

Je O.K.

Není O.K.

Magnetická spojka Ventilátor Funkce odmrazování Zkontrolujte výstup vzduchu při maximálním Všechny specifikace najděte v výkonu a zkontrolujte tlak na vysokotlaké a technické příručce nízkotlaké straně Jmenovité Skutečné Teplota na výstupu vzduchu ve vozidle při maximálním topení Teplota na výstupu vzduchu ve vozidle při maximálním chlazení Čas potřebný na zchlazení z maximální na minimální teplotu Vysokotlaká část Nízkotlaká část


50° 5° 90 sek 12-16 bar 1 -2,2 bar

Strana 23 z 45

Praktické úkoly

KOMFORT

Systém kontroly parkovací vzdálenosti Úkol: Student musí pracovat na vozidle, všechny komponenty musí být na správných místech:  instalace výstražného bzučáku a řídící jednotky  připojení všech elektrických součástek k řídící jednotce  provedení nastavení systému kontroly parkovací vzdálenosti  provedení finální instalace a kontrola systému v praxi Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Instalace řídící jednotky a výstražného bzučáku

5

2

Zapojení kabeláže

20

3

Nastavení

10

4

Ověření kontroly parkovací vzdálenosti ve skutečné situaci

5

5

Výběr nástrojů a zkušebních přístrojů, správné technické použití a zacházení, provedení opravy, kvalita, časový rozvrh

10

50


Strana 24 z 45

Praktické úkoly

1. Instalace řídící jednotky a výstražného bzučáku Otevřete si manuál v počítači a zvolte správný typ vozu. Instalujte CPU a bzučák do správné pozice.

2. Zapojení kabeláže Obrázek 1 Napájení CPU  přestřihněte černomodrý drát 6 a pomocí kabelového konektoru k němu připojte červený drát 8, obnovte ochrannou pásku svazku Obrázek2 Připojte konektory čidla 1 podle očíslování do odpovídajících zásuvek Zapojte konektory napájení 2 a bzučáku 4 do odpovídajících zásuvek

3. Nastavení kontroly parkovací vzdálenosti Zacouvejte vozidlem do vzdálenosti 50 cm od zdi. Vypněte motor. Zapněte zapalování a zařaďte zpáteční rychlost. Proces učení začíná dvojitým pípnutím. Jednoduchý dlouhý tón oznamuje, že proces učení byl úspěšně dokončen. Vypněte zapalování a odpojte modrý kabel ze svazku napájení. Izolujte konce odpojeného kabelu.


Strana 25 z 45

Praktické úkoly

KOMFORT

Systém CAN BUS Úkol: Student musí pracovat se simulovanou deskou CAN Bus (Volkswagen Golf V) a s originálním testovacím zařízením:  zacházení s testerem a osciloskopem  nakódování indikátoru tepelné pohody (nebo světel pro denní svícení)  zaznamenání sekvence rozsahu na digitálním osciloskopu  rozpoznání správných rozsahů  vysvětlení rozsahů sběrnice BUS Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5 6 7

Zvládnutí a přesné použití notebooku a softwaru Volkswagen VCDS s digitálním osciloskopem Načtení údajů o vozidle z paměti Vymazání chybových hlášení z paměti Nakódování zapnutí světel pro denní svícení (nebo jejich vypnutí) do centrální řídící jednotky Zaznamenání sekvence rozsahu a diskuse Identifikace a lokalizace rozpojeného obvodu Oprava obvodu Výpočet bitové rychlosti Výběr nástrojů a zkušebního vybavení, provedení opravy, kvalita, časový rozvrh

5 5 10 10 10 5 5 50


Strana 26 z 45

Praktické úkoly

1. Načtení chybových hlášení na automobilovém testeru Připojte tester k zástrčce EOBD Selektivní postup Kontrola paměti chybových hlášení Vymazání případných chybových hlášení

2. Nakódování zapnutí světel pro denní svícení Otevřete software VCDS, vyberte seznam kódování, nastavte světla pro denní svícení na ZAPNUTO


Strana 27 z 45

Praktické úkoly

Náhled obrazovky testeru


Strana 28 z 45

Praktické úkoly

3. Zaznamenání sekvence rozsahu Použijte digitální osciloskop, Zvolte dva kanály

Zaznamenání správného signálu LOW Bus a HIGH Bus a provedení analýz signálu: dominantní recesivní Poslední bitová odchylka na konci přenosu  pokles na nulu při LOW BUS


Strana 29 z 45

Praktické úkoly

4. Identifikace a lokalizace rozpojeného obvodu

Odpojení CAN Bus HIGH (Vedení na kostru  zkrat)

5. Výpočet bitové rychlosti Zobrazení jednoho bitu, přečtení času bitu z obrazovky osciloskopu a vypočtení rychlosti přenosu Výpočet:

v = 1/T = 1/0,00001s = 100 000 bit/sek. 100 kbit/sek  Comfortbus


Strana 30 z 45

Praktické úkoly

ELEKTRONIKA

Čidlo tlaku motoru Úkol: Vyzkoušejte čidlo MAP (snímač absolutního tlaku v sání) a čidlo IAT (snímač teploty nasávaného vzduchu) u motorového vozidla pomocí digitálního multimetru. Student by měl:  rozpoznat součásti provozního systému motoru na vozidle;  být schopen používat elektrické měřící přístroje a testery;  být schopen kontrolovat součásti podle technické dokumentace. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2

Správně provedený postup testování čidla teploty Správně provedený postup testování čidla tlaku

10 15

3

Správné zacházení s digitálním multimetrem

5

4

Vyhodnocení přesnosti čidel Pořádek, čistota a bezpečnost při provádění práce

15

5

5 50


Strana 31 z 45

Praktické úkoly

1. Zkoušení čidla IAT (snímač teploty nasávaného vzduchu) Při vypnutém zapalování odpojte konektor z čidla IAT

Zapněte zapalování a pomocí voltmetru (digitálního multimetru) změřte napětí mezi příslušným kontaktem konektoru a kostrou. Hodnota by měla být 5V.


Strana 32 z 45

Praktické úkoly

Potom pomocí ohmmetru (digitálního multimetru) změřte odpor mezi příslušnými kontakty na čidle. Odpor mezi kontakty by měl být:  Několik kΩ při teplotě (15-30)°С  Několik setin Ω při teplotě 80°С

Získané výsledky: Čidlo IAT

U(V) Napětí pro napájení čidla

R(Ω) při (15-30)°С

R(Ω) při 80°С

Získané hodnoty Komentář: V komentáři by student měl na základě naměřených hodnot určit, jestli je čidlo v pořádku nebo ne. Po diagnostikování čidla z naměřených hodnot je provedena příslušná operace. Čidlo je buď vyměněno nebo se vypne zapalování a konektor se znovu připojí k čidlu.


Strana 33 z 45

Praktické úkoly

2. Zkoušení čidla MAP (snímač absolutního tlaku v sání) Při vypnutém zapalování odpojte konektor z čidla MAP

Zapněte zapalování a pomocí voltmetru (digitálního multimetru) změřte napětí mezi příslušným kontaktem konektoru a kostrou. Hodnota by měla být 5V.


Strana 34 z 45

Praktické úkoly

Vypněte zapalování a připojte konektor. Potom pomocí voltmetru změřte napětí mezi příslušným kontaktem a kostrou. Vložte kladný pól měřiče do kontaktu vodiče a záporný pól měřiče připojte k zápornému pólu baterie automobilu.

Nastartujte motor a změřte napětí podle následující tabulky Čidlo MAP

U(V) Napětí pro napájení čidla

U(V) při 900 ot/min

U(V)

U(V)

U(V)

U(V)

při při při při 1200 ot/min 1500 ot/min 1800 ot/min 2100 ot/min

Získané hodnoty Komentář: V komentáři by měl student uvést, jestli je čidlo v pořádku nebo ne. Co se týče naměřeného napětí na výstupu z čidla, by student měl vědět, že zvýšení otáček motoru (tzn. zvýšení tlaku) vede ke zvýšení hodnoty napětí. Rozpětí hodnot napětí by mělo být mezi 0-5 V. POZNÁMKA: Při provádění tohoto praktického úkolu by student měl čerpat z typové technické dokumentace k motorovému vozidlu, na kterém je tento praktický úkol prováděn.


Strana 35 z 45

Praktické úkoly

ELEKTRONIKA

Čidlo polohy klikové hřídele Úkol: Vyzkoušejte čidlo CPK (símač polohy klikové hřídele) na motorovém vozidle pomocí digitálního multimetru a osciloskopu. Student by měl:  rozpoznat součásti provozního systému motoru na vozidle;  být schopen používat elektrická měřící zařízení a testery;  být schopen kontrolovat součásti podle technické dokumentace. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Správné provedení postupu zkoušení čidla CPK

15

2

Správné zacházení s digitálním multimetrem

5

3

Správné zacházení s osciloskopem

10

4 5

Vyhodnocení přesnosti čidla Pořádek, čistota a bezpečnost při provádění práce

15 5 50


Strana 36 z 45

Praktické úkoly

Zkoušení čidla CPK (Snímač polohy klikové hřídele) Při vypnutém zapalování odpojte konektor z čidla CPK

Zapněte zapalování a pomocí voltmetru (digitálního multimetru) změřte napětí mezi příslušným kontaktem konektoru a kladným pólem baterie. Napětí by mělo být 12V.

Potom změřte odpor mezi kontakty čidla. Hodnota by měla být několik kΩ.


Strana 37 z 45

Praktické úkoly

Při vypnutém zapalování zapojte konektor. Pomocí osciloskopu změřte napětí mezi kontakty. V tomto případě zapojte kladný vodič měřiče na první kontakt a záporný vodič měřiče na druhý kontakt.

Nastartujte motor a změřte napětí mezi kontakty za chodu motoru v nízkých otáčkách. Signál mezi kontakty při chodu motoru v nízkých otáčkách by měl vypadat jako na následujícím obrázku.

Získané výsledky: čidlo CKP

U(V)

R(Ω)

Získané hodnoty Komentář: V komentáři by měl student uvést, jestli je čidlo v pořádku nebo ne na základě naměřených hodnot a tvaru signálu. POZNÁMKA: Při provádění tohoto praktického úkolu by student měl čerpat z typové technické dokumentace k motorovému vozidlu, na kterém je tento praktický úkol prováděn. Model hodnocení odborných znalostí automobilových mechaniků v kontextu zkušeností z EU

Strana 38 z 45

Praktické úkoly

ELEKTRONIKA

Tester motoru Úkol: Motor motorového vozidla nejde nastartovat. Pomocí nástrojů, zařízení a testeru motoru lokalizujte závadu a opravte ji. Student by měl:  rozpoznat součásti provozního systému motoru na vozidle;  být schopen zacházet s testerem motoru;  být schopen používat nástroje a zařízení. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Správné zacházení s testerem motoru

15

2

Správné připojení testeru motoru k vozidlu Rozpoznání součástí provozního systému motoru

5

3 4 5

Úspěšná oprava závady Pořádek, čistota a bezpečnost při provádění práce

10 15 5 50


Strana 39 z 45

Praktické úkoly

1. Připojte tester motoru k vozidlu podle technické dokumentace testeru motoru. Pomocí testeru motoru načtěte chybová hlášení z paměti. 2. Identifikujte závadu (rozpojený elektrický obvod)

Opravte závadu

3. Pomocí testeru motoru vymažte chybová hlášení z paměti. Pomocí testeru motoru zkontrolujte, jestli došlo k vymazání chybových hlášení z paměti. Nastartujte motor


Strana 40 z 45

Praktické úkoly

ELEKTROTECHNIKA

Osvětlení Úkol: Kontrola, oprava a seřízení čelních světel s halogenovými žárovkami Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1 2 3 4 5

Kontrola tlaku v pneumatikách a přistavení vozidla ke kontrolnímu místu Zjištění závady čelního světla a zjištění nesprávného seřízení funkčního čelního světla Správné použití zařízení na zaměřování čelních světel a dalších měřících přístrojů Správné a bezpečné použití multimetru Pořádek, čistota a bezpečnost při provádění práce

10 10 10 10 10 50

Popis závad: 1) Je zde závada tlumeného světla, vadná žárovka, je nutná výměna. 2) Druhé tlumené světlo funguje, ale žárovka je nesprávně namontována ve špatném úhlu (šikmo). 3) Proveďte odstranění závad a seřízení čelních světel. 4) Vyzkoušejte seřizovač čelních světel z místa řidiče.

Informace:  Úhel čelních světel – hodnota na zařízení na zaměřování předních světel…  Použitá žárovka…..12V / 55 W  Tlak vzduchu v pneumatikách přední: ....... bar, zadní: ....... bar


Strana 41 z 45

Praktické úkoly

ELEKTROTECHNIKA

Konektor přípojného vozidla Úkol: Oprava kabeláže 7-pinového konektoru, kontrola po opravě. Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body

2

Kontrola kabeláže 7-pinového konektoru, zkoušení pomocí multimetru Demontáž a oprava vadné kabeláže

3

Správné použití elektronických měřících přístrojů

10

4 5

Správné a bezpečné použití multimetru

10

Pořádek, čistota a bezpečnost při provádění práce

10

1

10 10

50

Popis závad: Světla na přípojném vozidle nefungují správně

Informace: Schéma kabeláže 7-pinového konektoru 7-pinový konektor přípojného vozidla L/1 54g/2 31/3 R/4 58R/5 54/6 58L/7

levý ukazatel směru mlhové světlo ukostření pravý ukazatel směru pravé parkovací světlo brzdové světlo levé parkovací světlo


žlutý modrý bílý zelený hnědý červený černý

Strana 42 z 45

Praktické úkoly

ELEKTROTECHNIKA

Baterie Úkol: Technický stav automobilové baterie Povolený čas 30 minut Hodnocení výkonu, známkování práce: Body 1

Měření hladiny elektrolytu

10

2

Měření hustoty elektrolytu

10

3

Zkouška zatížení baterie

10

4

Stanovení dobíjecího proudu

10

5

Pořádek, čistota a bezpečnost společně

10 50

1. Měření hladiny elektrolytu: Doplňte do tabulky “ + ” Baterie

dobře/funkční;

“ – ” špatně/vadný

Článek 1 Článek 2 Článek 3 Článek 4 Článek 5 Článek 6

Výsledek

2. Měření hustoty elektrolytu Doplňte do tabulky Baterie

Článek 1 Článek 2 Článek 3 Článek 4 Článek 5 Článek 6

Výsledek [g/cm3] Průměrné výsledky [g/cm3]


Strana 43 z 45

Praktické úkoly

3. Zkouška zatížení Doplňte do tabulky Napětí baterie bez zatížení Napětí baterie při zatížení

[V] [V]

Stav baterie ("+" dobrý / funkční; "-" špatný/vadná)

4. Stanovení dobíjecího proudu. Odvoďte ze schématu úroveň vybití (hloubka cyklu), která se vypočte pomocí průměrné hustoty elektrolytu.

5. Vypočtěte dobíjecí proud pomocí vzorce: Dobíjecí proud =

úroveň vybití (Ah) =

úroveň vybití (Ah) (A) 1 + doba dobíjení (h)

=

(A)

úroveň vybití (hloubka cyklu)(%) x jmenovitá kapacita baterie

Doba dobíjení = 3h


Strana 44 z 45

Praktické úkoly

Post skriptum: Tento soubor úloh je určen pro použití v odborných školách a pomáhá při hodnocení a srovnávání vědomostí, které automobiloví mechanici získávají v odlišných učebních prostředích. Účelem tohoto souboru úloh je zvýšení atraktivity odborného výcviku a zvýšení kvality výuky.

účastníci


Strana 45 z 45

Praktické úlohy pro profesionální automobilové mechaniky

Recommend Documents