Poslední aktualizace: leden 2010 Vypracoval tým Amadeus Help Desk

Ticketing

Poslední aktualizace: leden 2010 Vypracoval tým Amadeus Help Desk Amadeus Marketing CSA, s.r.o. Meteor Centre Office Park B Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel.: +420 234 704 333, +421 2 4341 2179 Fax: +420 234 704 311, 312 E-mail: [email protected] Web: www.cz.amadeus.com www.sk.amadeus.com

OBSAH Oceňování

str. 6

Maska – TST – (TQT)

str. 10

Povinné prvky pro vystavení letenky

str. 14

Tisk letenky (TTP)

str. 17

IT maska

str. 20

Vytvoření IT masky v kryptiku (TTC, TTI, TTK)

str. 22

Vytvoření IT masky v grafice

str. 29

Splitování masky (TTS)

str. 38

Net Remittance metody 2A, 2E

str. 39

Ocenění Cabin Baggage (CBBG)

str. 44

Ocenění Extra Seat (EXST)

str. 48

Rezervace a ocenění cesty kolem světa (Round The World)

str. 49

Cash report (TJQ)

str. 55

Sales report (TJI)

str. 57

Summary report (TJS)

str. 59

Zobrazení elektronické letenky (TWD)

str. 61

Rušení (void) elektronické letenky (TWX)

str. 64

Revalidace (TTP/ETRV)

str. 67

Převystavení letenky bez doplatku v kryptiku

str. 72

Převystavení letenky v grafice

str. 79

Převystavení letenky s doplatkem

str. 85

Involuntary převystavení

str. 89

Druhé a další převystavení

str. 90

Převystavení letenky dospělého a infanta

str. 93

Upgrade

str. 98

Refundace – kryptické vstupy (TRF)

str. 108

Refundace v grafice

str. 125

Tisk kopie refundačního kupónu

str. 136

Zobrazení prázdné refundace

str. 139

Virtuální MCO

str. 141

Vytvoření virtuálního MCO (IMCM)

str. 142

Zobrazení masky (TQM)

str. 145

Modifikace virtuálního MCO

str. 146

Vložení čísla letenky do MCO (TMI/B)

str. 148

Vložení poznámky do MCO (TMI/H)

str. 149

Vložení MCO do skupinové rezervace

str. 150

Vložení MCO pro cestujícího s infantem

str. 151

Vystavení (tisk) virtuálního MCO (TTM)

str. 152

Tisk a odeslání MCO na e-mail (TTM/EML)

str. 154

Rušení (void) MCO (TRDC)

str. 155

Refundace MCO (TRF)

str. 156

Zobrazení MCO

str. 157

Opakovaný tisk kupónů MCO (TTR/M/SN)

str. 157

VYSTAVOVÁNÍ LETENEK V REZERVAČNÍM SYSTÉMU AMADEUS Ticketingové školení

Tento dokument je návodem k vystavování letenek za publikované tarify, IT tarify a letenek vystavovaných pomocí BSP net remittance metod pro uživatele rezervačního systému Amadeus. Při vystavování letenek se musíte řídit požadavky, předpisy a ceníky jednotlivých leteckých společností.

Všechny následující rezervace a údaje k nim jsou smyšlené a slouží jen k názornosti probíraných témat.

5

OCEŇOVÁNÍ HE FXP Ze základního školení jste si odnesli poznatky, jak najít správný tarif a podle podmínek tento tarif aplikovat při oceňování rezervace. Připomeňme si tedy v následující části možnosti oceňování rezervací.

OCEŇOVÁNÍ REZERVACÍ – hlavní vstupy: FXX FXP FXL

FXR

FXB FXC

informativní ocenění bez možnosti uložení ceny ocenění rezervace, uložení ceny a masky, tzv. TST ukáže nejnižší tarif vypsaný dopravcem k zarezervovanému itineráři – i když tento tarif nebude dostupný – systém upozorní překnihuje zobrazené lety na nejnižší momentálně dostupný tarif (cenu) - stejné jako FXB ale bez možnosti uložení ceny (TST) a bez PNR nabídne a překnihuje rezervaci podle dnešního BEST BUY + uloží cenu a vytvoří TST – jen z PNR! VALUE PRICER – zpoplatněný vstup – vyhledá nejlepší kombinaci volných míst a tarifů a nabídne tzv.: „recommendations“

MODIFIKACE oceňovacích vstupů: F../S2-5 F../S4X F../S3S F../P3 F../R,U F../R,UP F../RZZ (RCD) F../OPEN F../RVAC F../RCMA*CMP F../RCN-CH/P2 F../INF F../R,ET(WT) F../R,VC-xx

ocenění jednotlivých segmentů ocenění segmentu 4 průletem (non-stop over) ocenění pro segment číslo 3 jako stopover ocenění pouze pasažéra číslo 3 ocenění za UNIFARE/NEGO ocenění – výběr z Unifares a Public fares ocenění mládežníka nebo důchodce (když není FD v PNR) ocenění při zpáteční cestě open ocenění za tarif VUSA (visit USA) ocenění companion fares typu -CN- a -CPdodání dětské slevy z companion tarifu pro cestujícího č.2 ocenění pouze infanta ocenění CBBG – bez tax dodání validačního dopravce - validating carrier

6

F../R,VC-XX ocenění s validačním dopravcem - pokud se rozhodnete vystavit letenku na jiného dopravce, než pro kterého je platná cena v rezervaci při ocenění, musíte použít vstup na ocenění rezervace jiným validačním dopravcem: např. rezervace je na JK (Spanair), který není členem BSP, a tak budete letenku vystavovat na dopravce HR (FXP/R,VCHR). - ocenění s validačním dopravcem musí být vždy použito na ocenění rezervace do USA, ideálně na rezervace do celé TC1 oblasti. Doporučujeme tento vstup použít i na všechny dálkové lety a rezervace, v kterých jsou kombinované letecké společnosti. - při použití tohoto vstupu se vám v rezervaci automaticky objeví validační dopravce – FV –

FXP/R,VC-XX

7

FOLLOW-UP FUNKCE PO OCEŇOVÁNÍ: FQN6 FQN6-1 FQN6-2 FQR6 FQR6-1 FQR6-2 FQS6 FQS6/Axx FQQ6 FQU1

nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro první úsek letu nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro druhý úsek letu nahlédnutí do předepsaného routingu pro řádek 6 nahlédnutí do předepsaného routingu pro řádek 6 první úsek nahlédnutí do předepsaného routingu pro řádek 6 druhý úsek zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif a dopravce zobrazení ticket image zobrazení celkové výše tax

Pro uložení ceny do rezervace nesmíme zapomenout ocenění podepsat vstupem RFx a uložit vstupem ER nebo uložit a zároveň uzavřít rezervaci vstupem ET. Po ocenění PNR a uložení ceny do rezervace (tzv. masky) se nám objeví v záhlaví rezervace zkratka ---TST--- (Transitional Stored Ticket).

Pro vyvolání masky z rezervace použijeme vstup TQT. Pokud máme v rezervaci pouze jednu masku, po vstupu TQT se nám rovnou zobrazí:

8

V případě, že nám systém nabídne seznam masek po příkazu TQT

a ne právě jednu masku, pak použijeme vstup TQT/T1 (maska číslo 1).

9

MASKA ---TST--HE TST Informace, které jsou uložené v masce, se vytisknou na letenku. Můžeme tedy hovořit o vztahu: MASKA = LETENKA.

LEGENDA K MASCE:

TST00001

číslo masky, v tomto případě číslo 1

PRG1A0900

office ID kanceláře, která masku uložila

MP/30JAN

kód agenta a datum uložení masky

I0

status pro automatickou masku

HE FCMI

» helpové stránky vysvětlující indikátory v masce

M1

status pro manuálně vytvořenou masku

LD

last ticketing date – do kdy je potřeba vystavit letenku za uložený tarif. Vždy porovnat s AP paragrafem v tarifu, zda „TKT date“ souhlasí!

OD PRGPRG

„Origin / Destination“ - bod počátku a konce kalkulace cesty

SI

sales indikátor (již se nepoužívají)

10

T-

indikátor typu letenky – pokud za T- není žádný údaj, letenka může být vystavena oběma způsoby

T-E

indikátor letenky, kterou lze vystavit pouze elektronicky

FXP/R,VC-OK

způsob ocenění rezervace

1.CERT/MIROSLAV MR

jméno cestujícího status letenky fare basis

dopravce

číslo letu

RBD

datum odletu

čas odletu

RBD – Reservation Booking Designator = rezervační třída

O před zkratkou HEL znamená otočný bod / stopover Např.:

X před kódem města znamená transfer / průlet

povolená váha zavazadel – 23kilo pokud by se na tomto místě objevila zkratka PC – „Piece Concept“ – jedná se o formát zavazadel do Ameriky

NVB (Not Valid Before)

NVA (Not Valid After)

Informace NVB a NVA se promítají do masky dle podmínek tarifu (minimální a maximální pobyt), stejně jako určení kolik je povolená váha zavazadel pro daný itinerář.

11

LSF – Local Selling Fare

Pokud je cena letenky v cizí měně, zde se zobrazuje ekvivalent (cena tarifu přepočítaná na domácí měnu) a pod tím všechny taxy a total - celkovou cenu za letenku.

FARE –

F

ocenění za publikovaný tarif, prvotní vystavení

EQUIV –

E

pokud je cena letenky v cizí měně, ekvivalent k této ceně v prodejní měně v aktuálním přepočtu

TAXA –

X

nově vkládaná taxa - TX001 - umístění konkrétní taxy na pozici č. 1. např. TX001 CZK 840YQ „název taxy“

FQNTAX/YQ

O

F a r e

indikátor O před taxou se objevuje v případě převystavení letenky a znamená to, že taxa byla již uhrazená - „old / origin tax“

c a l c u l a t i o n

- musí souhlasit s itinerářem

Jedná se o přepis itineráře za pomoci označení dopravce, kódů měst a cen za jednotlivé letové úseky, které jsou uvedeny v NUC (Neutral Unit of Construction), stejně jako celková cena letenky. Ukončení cesty (itineráře) je vždy označeno slovem END a za ním následuje kurs ROE (Rate Of Exchange).

12

Vždy platí pravidlo, že celková hodnota v NUC vynásobená kurzem ROE, musí odpovídat ceně, která je uvedena v konkrétní prodejní měně (LSF = Local Selling Fare) v kolonce FARE.

NUC × ROE = LSF Příklad:

291.02 × 17.833700 = 5189,963374 = 5190

validační dopravce

platba

provize

endorzační rubrika (endorsement box)

Pokud se vytváří manuální maska letenky, bude se většinou jednat o případ IT letenky (Inclusive Tour). Cenu letenky dostáváme od dopravce, výši konkrétních letištních poplatků zjišťujeme z konkrétní rezervace oceňovacími vstupy – např. FXX, FXL atd. Na vystavené IT letence se nezobrazuje cena letenky v kolonce FARE a celková cena letenky v kolonce TOTAL. Za manuální masku nese plně zodpovědnost agent!!

13

Povinné prvky rezervace, bez kterých nelze letenku vystavit ¾

TST

TARIFNÍ MASKA

Vytváří se automaticky pomocí výše uvedených vstupů pro oceňování anebo manuálně pomocí vstupu TTC (pro vytvoření prázdné masky) a vstupů TTI a TTK (pro vyplnění této prázdné masky)

¾

FM

VÝŠE PROVIZE – COMMISSION

HE FM Z každé vystavené letenky máte nárok na určitou výši provize. Tuto výši vždy stanovuje letecká společnost. FM 1 - vstup pro vložení provize 1% FM 0 - vstup pro vložení provize 0% FM 7N - u Net Remittance metody 2E se za výše provize dodává písmeno N

¾

FV

VALIDAČNÍ DOPRAVCE / Validating Carrier

HE FV FV BA - dodání validačního dopravce BA do rezervace Validační dopravce je dopravce, který bude provádět zúčtování vystaveného dokladu přes BSP. Pokud nevíme přesně, kdo je správný validační dopravce, bude nutné provést kontrolu pomocí vstupů: Na zobrazení TGBD-CZ nebo TGBD-SK uvidíme seznam všech BSP dopravců pro CZ a SK market (při použití jiného country kódu ve vstupu se můžete podívat i na jiné trhy), kterým se systém řídí. Pokud se v rezervaci vyskytují pouze úseky dopravce, který není členem lokálního BSP plánu a je mu předepsán generální zástupce, musíme použít pro validaci takové letenky zkratku generálního agenta. Seznam General Sales Agents najdeme vstupem TGGSD-CZ pro Českou republiku a TGGSD-SK pro Slovenskou republiku.

TGBD-CZ --BSP/ARP AA AC BT B2 FV IB LO LX OA OK SN SQ 6Q

zobrazí členy BSP pro CZ PLAN AF CO JJ LY OS SU

FOR: AY CX JU MA OU TE

CZ AZ DL KL MH QS TG

CZECHREPUBLIC BA BD BR EI EK FB KM KU LH MK NH NZ RO SA SK TK TP VV

14

TGGSD-CZ COUNTRY

-

zobrazí přehled generálních agentů pro jiné dopravce pro CZ CZ GENERAL SALES AGENT

AF AY BA BD HR KL LH OK

-

OS -

RK DC CY QN CO NW CL AH JU VO

¾ FP

SB

TX

DI

EZ

MN

DN UK EW AI MS

3L

3R

AV RG

CU SU

QF

EI TU

ET 2M

FI 5K

GA 9U

IA

JP

ZPŮSOB PLATBY / Form of Payment

HE FP Platby rozdělujeme na hotovostní a bezhotovostní. Mezi platby hotovostní se řadí:

FP CASH FP MS-INV

platba penězi přímo v kanceláři prodejce platba fakturou a ostatní platby

Mezi platby bezhotovostní patří platba kreditní kartou.

FPCCCA5499830000000015/1210 Kreditní karta

Označení - typ karty

Platnost (validita) karty měsíc/rok

TYPY AKCEPTOVATELNÝCH KREDITNÍCH KARET ACCESS AMERICAN EXPRESS CARTE AURORE CARTE BLANCHE CHOICE COFINOGA DINERS CLUB -

XS AX AU CB CX CG DC

DISCOVER JAPAN CREDIT BUREAU (JCB) LUFTHANSA GK CARD MASTERCARD TORCH CLUB UATP/AIRPLUS VISA –

15

DS JC GK CA TC TP VI

POZOR! Způsob platby CC používáme pouze v případě, že peníze z účtu klienta budou určeny přímo pro dopravce. Platba je možná pouze kreditní embosovanou kartou, tj. musí mít plastický reliéf čísel karty. Při vkládání způsobu platby kreditní kartou se automaticky po příkazu k tisku letenky stáhne tzv. Approval kód, který může mít kombinaci čísel a písmen, obvykle má 6 znaků a tento approval kód dodá systém sám automaticky na konec vstupu FP. Tento approval kód je ověřením platby (placené částky) na kreditní kartě a zároveň zablokuje danou částku až na 30 dní. Tato lhůta je určena leteckým společnostem k vyzvednutí platby za letenku. Zablokování finančních prostředků na kreditní kartě je nevratná operace a po dobu trvání blokace se s těmito finančními prostředky nedá nakládat jiným způsobem. V případě, že po vystavení letenky placené kreditní kartou chceme tuto letenku zrušit a vystavit novou letenku za stejnou nebo nižší částku, můžeme použít approval kód předchozí letenky. Postup je následující: 1. 2. 3. 4. 5.

opsat si approval kód z elementu FP zrušit FP element v PNR (XE a číslo segmentu) zvoidovat letenku opravit rezervaci a znova ocenit vložit znovu platbu kartou s tím, že na konec vstupu dodám již obdržený approval code s indikátorem N FPCCVI4321432143214321/0812/CZK27864/N064753 6. letenku tiskneme znovu vstupem TTP/T1 7. písmeno N se po tisku změní na M a approval code zůstane stejný

SMÍŠENÝ ZPŮSOB PLATBY Pokud klient chce část letenky platit kreditní kartou a druhou část v hotovosti, může zvolit kombinovanou platbu.

FP CASH+CCCA5499830000000031/1213/CZK5499 Částka, která je uvedena na konci tohoto vstupu, je částka, která se klientovi strhne z jeho platební karty. Zbytek ceny letenky platí hotově.

16

¾ TTP

PŘÍKAZ PRO VYSTAVENÍ LETENKY

HE TTP Pokud jsou všechny výše uvedené prvky vloženy správně do rezervace, zbývá už jen dát příkaz k tisku letenky: TTP Pokud si chceme ověřit před vystavením letenky, jestli rezervace obsahuje všechny povinné prvky, použijeme pro kontrolu před tiskem vstup: TTP/TKT TTP/TKT/T1

ověření tisku letenky z masky č. 1

Modifikace vstupu TTP: TTP/IEP

vystavení letenky a itineráře v jednom vstupu pro každého cestujícího v PNR

TTP/IEPJ

vystavení letenky pro každého cestujícího a jednoho souhrnného itineráře pro všechny cestující v rezervaci

TTP/IEP/T1

vystavení letenky a itineráře pro masku č. 1

TTP/IEP/P1

vystavení letenky a itineráře pro cestujícího (pasažéra) č. 1

TTP/[email protected]/[email protected] vystavení letenky a itineráře v jednom vstupu a odeslání na email

17

TTP/ITR-EMLA/IEP-EMLA vystavení letenky a itineráře v jednom vstupu a odeslání na e-mail uvedený v kontaktu APETTP/ITR-EMLN-jana/IEP-EMLN-jana vystavení letenky a itineráře v jenom vstupu a odeslání na e-mail, definovaný jako „nickname“

Po příkazu k tisku TTP se vytiskne letenka, změní se datum v TKTL na TKOK a v rezervaci se objeví FA a FB element.

Jako první se do rezervace dostane FB element, v kterém je vždy vidět příkaz, který jste zadali pro tisk letenky. Pokud si potřebujeme vytisknout kopii elektronické letenky, tiskneme právě pomocí tohoto elementu vstupem ITR, např. ITR/L7 – kde 7 je číslo řádku FB elementu v PNR. Kopii agent a audit kupónu vytiskneme vstupem TTR, např. TTR/L7 – kde 7 je číslo řádku FB elementu v PNR. Kopii elektronické letenky, agent a audit kupónu můžeme vytisknout max. do 7 dní od vystavení letenky.

18

V FA elementu vidíme číslo letenky, status ETOK (ET – electronic ticket pro OK – ČSA), celkovou cenu letenky, datum vystavení, office ID a IATA číslo vystavující kanceláře. V historii rezervace se můžeme zobrazit čísla letenek vstupem: RTTN/H

Ve 004 historii rezervace byla vystavená letenka (FA element), číslo letenky je na segmentu číslo 6 v PNR. Pokud bychom si chtěli zobrazit v historii rezervace vše, co se váže k ocenění a vystavení letenek, můžeme použít vstup: RHF – Retrieve History Fares

19

PŘÍKLAD IT MASKY kryptické zobrazení

Pokud se vytváří manuální maska letenky, bude se většinou jednat o případ IT letenky (Inclusive Tour). Cenu letenky dostáváme od dopravce, výši letištních poplatků zjišťujeme z konkrétní rezervace. Na IT vystavené letence se nezobrazuje cena letenky z kolonky FARE a celková cena letenky z kolonky TOTAL. Za manuální masku nese plně zodpovědnost agent!!

Indikátor manuální masky

TST00001 PRG1A0900 MP/01AUG M 1 OD PRGPRG SI T1.CESTOVATEL/JAN MR 1 PRG OS 5710 W 05AUG 1820 OK WITTO8 05AUG05AUG 20K 2 X VIE OS 063 W 05AUG 2010 OK WITTO8 05AUG05AUG 20K 3 O PEK OS 064 W 26SEP 1425 OK WITTO8 26SEP26SEP 20K 4 X VIE OS 7065 W 26SEP 1955 OK WITTO8 26SEP26SEP 20K PRG FARE I CZK 15400 TAX01 X CZK 675YQ TAX02 X CZK 468CZ TAX03 X CZK TAX04 X CZK 282AT TAX05 X CZK 225YQ TOTAL CZK 17724 PRG OS X/VIE OS BJS M/IT OS X/VIE OS PRG M/IT END 12.FE 13.FM 14.FP 15.FT 16.FV

674ZY

*M*VALID ON OS ONLY/REBOOKING AT 3000CZK *P*0 CASH IT3OS3PRGPEK OS

Tour Code – FT – povinný prvek u letenek vystavovaných IT metodou většinou určuje dopravce

Fare Calculation se mění u IT letenek. Za otočným bodem následuje vepsání indikátorů M/IT, na konci cesty je indikátor END. Není zde vyjádřena hodnota letenky v NUC, ani nevkládáme hodnotu ROE. Fare Calculation se tvoří při IT letence manuálně dle itineráře.

20

Pro IT letenky jsou další povinné prvky: ¾

FT

HE FT

TOUR CODE

Je povinným prvkem pro IT letenky a net remittance metodu.

¾

FT IT9LH2TOUR

IATA formát tour codu

FT IT 9 LH 2 TOUR

vstupní kód označení letenky koncové číslo roku 2009 dopravce IATA oblast samotný tour kód (1 - 8 písmen nebo číslic)

FT*volný text

zcela volný text tour kódu po * (FT*OK2CZ)

FT*IT

prostý formát vložení označení pro tour code

FE

HE FE

ENDOBOX

Do endoboxu se vkládají informace, které nám specifikuje dopravce, například omezení letů (valid on ok only/exclude OK3000-3999), nebo se v endoboxu mohou vyskytovat storno podmínky/změny letenky (nonref/chng permitted for penalty 150EUR), nebo případná kombinace obou možností. Informace do endoboxu vkládáme:

FE volný text – více textu oddělujeme např. lomítkem nebo hvězdickou FEVALID ON OK ONLY/NO REF*CHNG PERMITTED FOR 150EUR

21

VYTVOŘENÍ MASKY kryptické vstupy

HE TTC HE TTI HE TTK Vstupem TTC si vytvoříme prázdnou masku. Do této masky se nám prvotně zobrazí informace z rezervace – itinerář cesty, dopravce, čísla letů, RBD, čas odletu, status – tyto informace nelze nijak přepsat, jsou staženy automaticky z PNR. Pokud budeme mít v PNR například dospělé osoby cestující s dítětem, pro každý typ cestujícího se nám vytvoří samostatná maska: př. dospělé osoby budou společně v jedné masce, dítě (děti) bude mít samostatnou masku. Prázdná maska po vstupu TTC:

Do masky musíme doplnit informace, které máme dodané od dopravce: Název tarifu – Fare Basis, data cesty – NVB/NVA, povolenou váhu zavazadel, Fare Calculation. Dále doplníme cenu letenky a vypíšeme všechny taxy, které musí být vybrané k tomuto itineráři na příslušného dopravce. Pro vkládání údajů používáme vstupy TTI – pokud bychom si vložili špatné hodnoty do kolonky faru nebo tax, pro opravu použijeme vstup TTK – tento vstup používáme i pokud nevložíme cenu letenky a tax v jednom vstupu, vše najednou. Masku můžeme vyplňovat po jednotlivých úsecích (řádcích) nebo jen konkrétních částech (fare basis, validitu…) nebo vše vložit v jednom vstupu.

22

Vytvoření masky pomocí vstupu TTC: prázdná maska prázdná maska pro jednu osobu prázdná maska pro segmenty prázdná maska pro infanta

TTC TTC/P1 TTC/S3-5 TTC/INF

TST PRVKY: B V A F R I Y E X O T NF C

FARE BASIS (povinné) VALIDITY DATES (NVB/NVA) BAGGAGE ALLOWANCE FIRST ISSUE BASE FARE AMOUNT (povinné) REISSUE BASE FARE AMOUNT (NOT USED IN THE US) INCLUSIVE TOUR (IT) BASE FARE REISSUE BASE FARE OF IT TICKET (NOT USED IN THE US) EQUIVALENT FARE AMOUNT NEW TAX OLD TAX TOTAL AMOUNT (povinné) NET FARE AMOUNT FARE CALCULATION (povinné)

Vyplňování masky vstupem TTI: TTI/T1 TTI/L3 TTI/L2X TTI/BYCOK TTI/L2/BYCOK TTI/V25JAN30FEB TTI/V25JAN TTI/VXX30FEB TTI/APC TTI/A20K TTI/NF-6500 TTI/CPRG OK BTS M/IT END TTI/CBUILD

pro specifickou masku dodání otočného bodu/stopoveru dodání transferu / průletu dodání fare basis na celou cestu dodání fare basis na jeden úsek dodání NVB/NVA dodání jen NVB dodání jen NVA dodání váhy zavazadla dodání net faru dodání kalkulačního řádku předvytvoření kalkulačního řádku dle itineráře, který se musí následně upravit, dopsat indikátory M/IT 23

Vyplňování kolonky faru a tax: Pokud budeme v jednom vstupu vyplňovat kolonku faru a všechny taxy, pro tento vstup použijeme příkaz TTI

TTI/ICZK1500/X1550YR/X468CZ/X254AT/X426DA/X420JJ Pokud fare a taxy vkládáme po částech, používáme vstup TTK nebo pokud potřebujeme přepsat špatně vloženou hodnotu! V případě, že byste měli již vložené údaje v masce a zjistíte, že jste zapomněli vložit jednu taxu a použijete k tomu vstup TTI, vymažete si z masky veškeré ostatní údaje (již vložený fare, taxy)!!! vyplnění kolonky pro cenu faru pro IT letenku ª při převystavení se indikátor I mění na Y

TTK/ICZK12990

vyplnění kolonky pro cenu faru pro publikovaný tarif ª při převystavení se indikátor F mění na R

TTK/FCZK5990

vyplnění faru v cizí měně

TTK/IEUR330

letenka je např. z VIE do MIA

vyplnění ekvivalentu v LSF

TTK/ECZK8590 TTK/IEUR99/ECZK2690

taxy, nově vybírané (ještě nebyly placeny)

TTK/XCZK468CZ/XCZK

taxy, již placené (převystavení)

TTK/OCZK468CZ/OCZK

Pokud letenka začíná z jiného bodu cesty než jsou příslušná letiště země, kde je letenka vystavena a je i rozdílná měna v těchto zemích, nejprve musíme vložit cenu za letenku v prodejní měně země odletu a doplnit ekvivalent prodejní ceny země, kde je letenka vystavena (včetně měny) – např.: v BTS vystavujeme letenku z BUD do BKK, cena letenky ve fare je v HUF, v ekvivalentu bude adekvátní cena v EUR. Cenu je nutné nejprve přepočítat vstupem FQC do prodejní měny! Např.: FQC75000HUF/EUR, kde EUR je kód měny země, kde letenku vystavujeme. vymazání špatně vložené taxy č. 4

TTK/T1/X4

změna nově vybrané taxy č. 6 na již zaplacenou

TTK/T1/X6-O

24

Příklad vytvoření IT letenky pomocí vstupů Vložení fare basis na jeden řádek: TTI/T1/L1/BAMADEUS

Vložení validity na řádku číslo 1: TTI/T1/L1/V23JUN23JUN

Vložení váhového limitu na řádku číslo 1: TTI/T1/L1/A20K

25

Vložení fare basis, validity a váhového limitu na řádku číslo 2 v jednom vstupu: TTI/T1/L2/BAMADEUS/V23JUN23JUN/A20K

Vložení fare basis, validity a váhového limitu na cestu zpět v jednom vstupu: TTI/T1/L3-4/BAMADEUS/V29JUN29JUN/A20K

Vložení transferů / průletů na řádku 2 a 4: TTI/T1/L2X,4X

Vložení fare calculation – “prázdné“: TTI/T1/CBUILD

26

Přepsání fare calculation dle itineráře s indikátorem M/IT: TTI/T1/CBTS OK X/PRG OK LON M/IT OK X/PRG OK BTS M/IT END

Dodání ceny do FARE a zároveň ekvivalentu: TTK/T1/IEUR60/ECZK1537

Vložení nových tax: aktuální výši a jednotlivé vybírané taxy si zjišťujeme dle publikovaného tarifu dopravce, v odpovídající cestovní kabině (economy, business » někdy se výše tax v economy může lišit od businessu) TTK/T1/X1340YQ/X380CZ/X419SK/X309GB/X596UB

27

Částku fare a taxy můžeme vložit i v jednom vstupu, např.:

TTI/T1/IEUR60/ECZK1537/X1340YQ/X380CZ/X419SK/X309GB/X596UB Dodání endoboxu, tour codu, provize, platby letenky a validačního dopravce:

FEVALIDONOKONLY*NONREF*NOCHNG FT*ITAMADEUS FM0 FPCASH FVOK

Rezervace připravená k tisku letenky:

28

Příklad vytvoření IT letenky v grafice Vytvoříme PNR, přesvědčíme se, že máme zaklepnutou grafickou masku:

nejprve klepnout na ikonu palety na liště aktivního okna, pak zatrhnout v záložce Configuration box “Stored ticket (TST)”

29

Po vstupu TTC – vytvoření prázdné masky – se nám automaticky otevře nové grafické okno, do kterého budeme vpisovat informace dodané dopravcem.

30

Doplnění Fare Basis, NVB, NVA a váhy zavazadel:

Pokud bychom potřebovali vyznačit průlet/transfer – přepsali bychom indikátor O na X

31

Vložení ceny letenky a tax:

Do kolonky Base Fare vepíšeme cenu udanou dopravcem a vybereme z rozbalovacího menu, o jaký typ vystavení se bude jednat, např. IT – Inclusive Tour. U políčka taxes klepneme na “list”, rozbalí se další okno, kam vepisujeme jednotlivé taxy, zde máme automaticky předdefinovanou měnu.

32

Po ukončení vkládání tax, klepneme na tlačítko OK. V masce se nám nyní v kolonce Taxes objeví celková částka tax a v totalu se automaticky sečte cena v kolonce Fare+Taxes

33

Pokud bychom měli prodejní cenu v jiné měně, např. v eurech, do kolonky Base Fare bychom napsali cenu v EUR a částku v CZK bychom museli doplnit do boxu Equivalent (musíme nejdříve přepočítat cenu přes FQC, např.: FQC410EUR/CZK)

Vložení FP, FM, FT a FV: Formu platby, výšku provize, tour code a validačního dopravce vkládáme již bez vstupních kódů FP, FM, FT, FV. Do příslušných kolonek vpisujeme už jen potřebné informace, např.: Form of payment Tour code Commision Valid carrier

CASH *ITAMA01 0 OK

Pro uložení všech informací klepneme na tlačítko UPDATE a systém nám zahlásí „TST UPDATED“.

34

Vložení fare calculation: Zde máme možnost rovnou vepsat fare calculation podle PNR nebo můžeme využít automatickou funkci “BUILD”, kdy nám system vloží fare calculation dle itineráře, kterou pak musíme dále upravit (za otočné body dopsat indikátor M/IT a vymazat NUC). V masce bychom zatrhli v kolonce Fare Calculation box Build a klepli bychom na tlačítko Update.

Upravíme Fare Calculation dle aktuálního itineráře:

35

Můžeme případně doplnit i FE – Endobox, pokud dopravce chce mít tento údaj doplněný. Pro ukončení (poté, co jsme se přesvědčili, že máme všechny informace vložené – klepli jsme na update) zavřeme dialogové okno (křížkem) a systém nás automaticky vrátí do rezervace:

36

Pokud se nyní podíváme do kryptického módu (nejprve zrušíme zatrhnutí grafického zobrazení – malířská paleta), uvidíme vloženou manuální masku:

TQT

37

SPLITOVÁNÍ MASKY

Splitovnání masky cestujícího: Používá se například při změně jména cestujícího, kdy nesplitujem pasažéra z rezervace, ale z masky! Splitováním se vytvoří každému cestujícímu vlastní maska.

TTS/P1

splitujeme pasažéra 1 z masky

TQT – masky po odsplitování

Pokud bychom chtěli cestujícího vrátit do masky zpět:

- musíme smazat jeho nynější masku TTE/T2 - přidání cestujícího nazpět do masky TTA/P1 Pokud bude v PNR FE element: FE PAX FARE RESTRICTIONS APPLY/S3-4/P2 a bude asociovaný k jednomu cestujícímu, musíte tento FE element smazat (XE.), neboť v okamžiku vrácení cestujícího zpět do masky dostanete chybovou hlášku: „CHECK FARE ELEMENTS“

38

NET REMITTANCE LETENKY Pro CZ / SK trh používáme momentálně dvě metody Net Remittance vystavování letenek: 2A – netto metoda 2E – brutto metoda Metodu vystavení letenky určuje letecký dopravce, stejně tak jako podmínky vystavení letenky.

Co je důležité si pamatovat: U Net Remittance metod dochází k potlačení publikované ceny letenky se souhlasem dopravce a manuálnímu vložení kolonky NET FARE do masky rezervace. Při tomto zásahu se mění indikátor z I 0 (automatické ocenění) na nejčastější indikátor manuální masky M 1. Za Net Remmitance letenku a její vystavení nese plnou odpovědnost agent.

Metoda 2A - netto • •

dopravce určí netto částku faru, která se mu odvede přes BSP + publikované taxy provize pro CK bývá NULA – provize je rozdílem netto ceny od dopravce a ceny, za kterou CK prodá letenku klientovi

TTI/T1/NF-xxxxx (NETTO částka za letenku určená dopravcem) FM0 FPNR+CASH/CZK… (prodejní cena zákazníkovi včetně našeho navýšení + taxy) Tímto formátem dáváme systému najevo, že vystavujeme letenku za jinou, než publikovanou hodnotu. Kód NR nemůže být použit samostatně, ale pouze v kombinaci s povolenými způsoby placení.

FTNRcode

Metoda 2E - brutto •

dopravce určí cenu letenky, za kterou bude CK prodávat letenku klientovi + publikované taxy • z této ceny letenky poskytuje dopravce dohodnutou provizi CK

TTI/T1/NF-xxxxx (BRUTTO částka za letenku určená dopravcem) FM5N » z prodejný ceny letenky je poskytovaná provize 5 % FPNR+CASH/CZK… (prodejní cena zákazníkovi určená dopravcem + taxy) FTNRcode 39

PŘÍKLADY NET REMITTANCE LETENEK METODA 2A Dopravce si přeje ocenit rezervaci za nejnižší publikovaný tarif a dává nám cenu na tuto letenku za NETTO tarif CZK 13000 + publikované taxy (2828 CZK), cestujícímu ji prodáváme za cenu CZK 14500 + taxy. Naše provize od letecké společnosti je NULA – 0, ale výše naše provize je rozdíl mezi NETTO cenou dopravce a částkou za kterou letenku prodáváme klientovi, tady CZK14500. Provize nám přímo zůstává v kanceláři, dopravci v BSP odvádíme jen NETTO částku CZK 13000. Rezervace dle podmínek dopravce, oceněná za publikovaný tarif:

Maska po vložení ceny NR – CZK 13000 TTI/T1/NF-13000

40

Nyní vložíme FP, FV, FM a tour code FPNR+CASH/CZK17328

částka, kterou bude platit cestující (prodejní cena letenky CZK 14500 + taxy 2828)

FVOK FM0 FTNRITAMADEUS

Cena, kterou klient zaplatí (CZK 14500 + taxy 2828) Tour code pro Net Remmitance metodu

Pozor u metody 2A placené kreditní kartou se vám v net remittance rubrice objeví brutto částka a letecká společnost vám tento rozdíl vrátí. Při převystavování letenky, která byla vystavena metodou Net Remittance, se musí odstranit kolonka NF (net fare) vstupem: TTI/T1/NF- enter

tímto vstupem se odstraní kolonka NF z masky

Formát platby za převystavenou letenku se pak vkládá s ohledem na NR formát platby: FPO/NF+CASH

letenka vystavená Net Remittance zaplacená v hotovosti

FPO/NF+CASH+/CASH

letenka vystavená Net Remittance metodou zaplacená v hotovosti s doplatkem při převystavení v hotovosti

41

METODA 2E Dopravce nám dává brutto cenu CZK 6000, z té máme provizi ve výši 5%. CK kancelář bude tuto letenku prodávat za cenu CZK 6000 + letištní poplatky CZK 2623. Rezervace dle podmínek dopravce, oceněná za publikovaný tarif:

Maska po vložení ceny NR – CZK 6000 TTI/T1/NF-6000

Nyní vložíme FP, FV, FM a tour code FPNR+CASH/CZK8623

částka, kterou bude platit cestující (prodejní cena letenky CZK 6000 + taxy 2623)

FVBA FM5N

provize 5 % z částky CZK 6000 – brutto cena

FTNRITAMADEUS 42

Provize 5 % z brutto ceny CZK 6000 Cena, kterou klient zaplatí (CZK 6000 + taxy 2623) Tour code pro Net Remmitance metodu

Při převystavování letenky, která byla vystavena metodou Net Remittance, se musí odstranit kolonka NF (net fare) vstupem: TTI/T1/NF- enter

tímto vstupem se odstraní kolonka NF z masky

Formát platby za převystavenou letenku se pak vkládá s ohledem na NR formát platby: FPO/NF+CASH

letenka vystavená Net Remittance zaplacená v hotovosti

FPO/NF+CASH+/CASH

letenka vystavená Net Remittance metodou zaplacená v hotovosti s doplatkem při převystavení v hotovosti

43

CBBG – rezervace a ocenění Při rezervaci kabinového zavazadla (CBBG) je vždy nutné vkládat jmenné elementy v jednom vstupu:

Některé letecké společnosti vyžadují u cestujícího, který si sebou bere zavazadlo do kabiny, ke jmennému elementu přidat identifikaci – IDCBBG např.: NM2DUSEK/MARTIN MR (IDCBBG)/CBBG. Než uzavřeme rezervaci, musíme vytvořit SR CBBG element, ve kterém uvedeme, o jaké kabinové zavazadlo se bude jednat a rozměry a váhu a musíme provést asociaci této služby. Vždy přiřazujeme (asociujeme) na skutečného cestujícího!!! Kdybychom jsme nevložili SR CBBG element před uzavřením PNR, systém nám zahlásí

SRCBBG-CELLO DIM 150X45X20CM WEIGHT 15KG/P1

44

Vystavení letenky pro cestujícího a zavazadlo zvlášť Cestujícího oceňujeme vstupem FXP/P1. Ocenění rezervace pro zavazadlo: FXP/R,ET/P2 FXP/R,UP,ET/P2

ET (Exemption Tax – bez tax)

ocenění nego tarifu Automatické ocenění

FXP/R,WT/PT FXP/R,UP,WT/P2

WT (Without Tax – bez tax) ocenění nego tarifu Manuální zásah

45

Vystavení letenky pro cestujícího a zavazadlo na jednu letenku s Q-surcharge (příplatek) Někteří dopravci požadují vystavení jedné letenky pro cestujícího a zavazadlo zároveň. Budeme zasahovat do masky, kde budeme navyšovat částku Fare na dvojnásobek, a přidávat do Fare Calculation jako Q-surcharge (příplatek). Za názvem fare basis ještě doplníme indikátor CB. Vytvořená rezervace pro cestujícího a kabinové zavazadlo.

Rezervaci oceníme a uložíme masku

Nyní si převedeme částku Fare CZK 7840 na NUC vstupem: FQC7840/NUC

46

Musíme upravit manuálně masku – zdvojnásobit částku faru a do fare calculation přidat Q-surcharge na každý úsek cesty, který se rovná polovině celkové částky NUC, tj. 409.06 ÷ 2 = 204.53. Navýšení fare: TTK/T1/F15680 (2 x CZK 7840)

Fare calculation upravíme tak, že ji znovu budeme vytvářet (opíšeme dle stávající) a před hodnotu NUC, která byla v původní fare calculation, na každém úseku cesty přidáme Q-surcharge. Na každý úsek cesty vkládáme polovinu tarifu, převedenou na NUC/Q-surcharge. Dodržujeme mezery při tvoření fare calculation! Ještě musíme upravit fare basis – přidáme indikátor CB (cabin baggage) vstupem: TTI/T1/L1,2/BTSKYCZ CB

» (za fare basis je mezera, pak následuje CB)

47

EXST – rezervace a ocenění Rezervace pro extra sedadlo se většinou dělá pro osobní pohodlí nebo na žádost samotného cestujícího. Před vytvořením samotné rezervace byste měli kontaktovat dopravce, abyste zjistili, za jakých podmínek a jakým způsobem bude dopravce letenku požadovat vystavit. Většinou se za EXST neplatí taxy. Stejně jako u vytváření letenky pro Cabin Baggage se vystavuje letenka pro Extra Seat, kde se vystaví jedna společná letenka pro cestujícího a zavazadlo – zdvojnásobí se částka fare a hodnota letenky za EXST se vloží jako Q-surcharge do Fare Calculation (viz str. 42). I zde platí, že vložení jmenných elementů do rezervace musí být v jednom vstupu – viz formáty u CBBG. Postup tvoření rezervací je stejná jako v kapitole Cabin Baggage. Při úpravě fare basis pro EXST vkládáme za samotný fare basis indikátor EX (Extra Seat). Např.: TTI/T1/L1,2X/BMSKYCZ EX/L3,4X/BMSKYCZ EX

48

LETENKA „ROUND THE WORLD“ HE RW FQDPRGPRG/D12JAN/R,UP/S/VRW

zobrazení tarifů pro všechny dopravce

FQDPRGPRG/D10MAR/R,UP/ABA/VRW

zobrazení tarifů pro konkrétní leteckou společnost

…………. /VRW

via round the world

Je nutné si vždy přečíst podmínky Vámi zvoleného tarifu – FQN, rezervační třídy a ostatní dopravce, které je možné v rámci cesty použít – FQS. Při cestě kolem světa většina leteckých dopravců určují jako minimální pobyt, který strávíte mezi odletem a příletem zpět, na 10dnů. Většinou u nejlevnějších variant jsou povinné 3 stopovery (zastávky) a max. je jich povoleno 5; u ostatních dražších variant může být třeba až 15 stopoverů. Vše závisí od zvoleného tarifu.

Příklad: FQDPRGPRG/D12JAN/R,UP/S/VRW

49

FQDPRGPRG/D10MAR/R,UP/ABA/VRW

FQS1

FQR1

50

Je důležité si přečíst podmínky zvoleného tarifu, především paragraf Flight Application – FL, kde jsou obvykle uvedeny podmínky, jak má být vedeno směrování, kteří další dopravci mohou participovat ve zvolené cestě atd.

Provedeme rezervaci dle podmínek tarifu:

51

Ocenění FXX / FXP FXX/S2RW FXX/S2-13RW FXX/S2RW/A-fare basis

ocenění od druhého segmentu, vše RW ocenění druhého až třináctého segmentu RW ocenění od druhého segmentu s vložením konkrétní fare basis

FXX/S2RW

Je důležité pamatovat na to, že systém při ocenění bere v úvahu ATPCO podmínky a i přesto, že jsme si vybrali tarif dopravce BA, při ocenění nám systém říká, že cena je platná pro validačního dopravce LA – neboť ten dle ATPCO podmínek letí nejdelší úsek na outbound cestě.

52

V tomto případě, abychom dostali správnou cenu, musíme použít na ocenění vstup s validačním dopravcem: FXP/S2RW/R,VC-BA

Při ocenění s validačním dopravcem BA došlo i ke změně celkové ceny, protože se navýšily taxy.

53

Maska:

Při oceňování cesty kolem světa vždy vznikne manuální maska!

54

CASH REPORT TJQ – seznam všech jednotlivých dokladů (vystavených i zrušených) za daný den, případně za danou periodu. Tento cash report je možno si zobrazit až 95 dní zpátky. Na zobrazení vidíme pořadové číslo vystaveného dokladu, validačního dopravce, číslo dokladu, celkovou hodnotu, hodnotu tax, poplatek za platbu CC (na našem trhu zatím není nastaveno), provizi, způsob platby, jméno cestujícího, zápisový kód agenta, který doklad vystavil, rezervační kód, typ dokladu.

Typy dokladů (sloupec TRNC): TKTT CNJ CANX RFND CANN MD50

elektronická letenka návazná (conjuction) letenka (má stejné pořadové číslo, jako první část letenky) zrušená (zvoidovaná) letenka refundovaná letenka zamítnutá elektronická letenka, void systémem virtuální MCO

Modifikace vstupu TJQ: TJQ TJQ/SOF TJQ/SOF/D-15JUL TJQ/SOF/D-01SEP20SEP TJQ/SOF/QTC-CANX/D-15JUN TJQ/SOF/QVP-OK

HE TJQ

můj cash report pro dnešek cash report pro celou kancelář pro dnešní den pro kancelář z 15jul pro kancelář na období od 01SEP do 20SEP pro určitý typ dokladu z daného dne cash report pro daného validačního dopravce

TJQ/SOF/QVP-OK/QTC-RFND/D-01OCT15OCT 55

Letenka již prošla do zúčtování BSP

Pokud bychom chtěli vidět podrobné zobrazení informací o vystavené letence, kde mimo jiné najdeme, jestli byla letenka oceněná automaticky nebo manuálně, můžeme k tomu použít vstup:

TJT/I-sequence nuber – číslo z TJQ pod kterým byla vystavená letenka Sequence number z TJQ

Datum vystavení letenky

Letenka již prošla do zúčtování BSP

Form of payment

Celková částka letenky placená CC

Platnost karty

TJT/TK-číslo letenky bez předčíslí dopravce

Letenka ještě nebyla zúčtovaná přes BSP

56

SALE REPORT TJI – přehled jednotlivých prodaných letenek za aktuální periodu (perioda je 1. – 15. a 16. až konec měsíce).

57

Přehled TJI zobrazuje seznam všech dokumentů vystavených v dané periodě rozdělené na platbu v hotovosti a kartou. Tento přehled je rozdělen na dvě hlavní části - prodej a refundace. V přehledu vidíme, jakým způsobem byly jednotlivé letenky placeny, nebo zda byly zrušeny. V poslední části přehledu vidíme i čísla dokladů nevystavených letenek. Zobrazení můžeme provádět až 9 zúčtovacích period zpětně.

Modifikace vstupu TJI: TJI TJI/SOF TJI/SOF/H-1 TJI/SOF/QVP-BA

HE TJI přehled mého prodeje za aktuální periodu přehled prodeje celé kanceláře přehled prodeje poslední uzavřené periody sales report pro daného validačního dopravce

58

TJS

HE TJS

TJS

– přehled objemu celkových částek za prodej všech dokumentů za aktuální periodu. Tento přehled si můžeme zobrazit až 9 zúčtovacích period zpětně. Přístup do tohoto reportu mají jen agenti s „duty“ kódem /SU v zápise.

59

Souhrnný prodejní report zobrazuje součet jednotlivých platebních transakcí (platba v hotovosti, kreditní kartou), stejně jako případné refundace letenek za konkrétní zúčtovací periodu. Tento přehled neslouží jako samostatný účetní doklad, ale může se použít jako další možný prostředek kontroly při celkovém vyúčtování BSP.

Modifikace vstupu TJS: TJS TJS/SOF TJS/SOF/H-1

HE TJS

přehled mého prodeje za dnešní (celkový objem) přehled prodeje celé kanceláře za dnešní den přehled prodeje celé kanceláře za poslední uzavřenou periodu

60

ELEKTRONICKÉ LETENKY HE ETT Zobrazení elektronické letenky Elektronickou letenku si můžeme zobrazit: - z otevřené rezervace - nebo mimo otevřený PNR Elektronickou letenku si z otevřené rezervace zobrazíme vstupem: TWD/L FA (FHE) – číslo řádku, kde je FA nebo FHE element v rezervaci. FHE element se v rezervaci objeví vždy, když odstraníme původní letové segmenty z PNR, na které byla letenka vystavená (např. klient mění současně let tam i zpět), nebo vkládáme manuálně do rezervace číslo vystavené elektronické letenky.

Stejně tak si můžeme elektronickou letenku zobrazit i mimo otevřený PNR, za předpokladu, že známe číslo letenky, vstupem: TWD/TKT064-5700001256 Důležité informace, které náleží k elektronickým letenkám pro každou leteckou společnost, si zobrazíme vstupem HE ETT XX (XX = zkratka leteckého dopravce), např.: HE ETT OK Pokud chci vědět, který z dopravců má otevřený elektronický ticketing, použiji vstup: TGETD-CZ TGETD-SK

- pro Českou republiku - pro Slovenskou republiku

61

Legenda k TWD (Ticket Window Display):

Číslo zobrazené letenky

Origin / Destination

Sales Indicator

Rezervace vytvořená v rez. systéme Amadeus

Fare Calculation Mode Indicator

Place of Issue

Date of Issue

IATA number of Issuing office

Status letenky

Nově vystavená letenka musí mít vždy status: O – Open For Use nebo A – Airport control

62

Rezervační kód

Cena letenky (faru) Letištní taxy Celková cena za letenku

Endobox

Fare calculation

Způsob platby

Přehled používaných zkratek statusů v TWD

Pokud nám při vystavení z tiskárny nevyjdou agent / audit kupón nebo samotná elektronická letenka (ITR), máme možnost si vytisknout duplikáty. Tento tisk je proveditelný do 7 dnů po vystavení letenky. TTR/L7

opakovaný tisk agent / audit kupónu z čísla řádku, kde je FB element

ITR/L7

opakovaný tisk letenky z čísla řádku, kde je FB element

63

Rušení elektronické letenky Pokud vystavíme letenku s nesprávnými údaji nebo se nám vyskytne jakýkoliv jiný problém, je zde možnost zrušení této letenky vždy do půlnoci daného dne, kdy letenka byla vystavena. Mluvíme o tzv. VOID letenky. Letenky můžeme voidovat pouze se statusem O – open for use, nebo A – airport control.

1. Rušení (VOID) letenky z otevřené rezervace: - z rezervace si zobrazíme letenku vstupem TWD/L6 (6 = číslo řádku s FA elementem)

- vstupem TWX zrušíme elektronickou letenku. Systém nás upozorní, že letenka byla zrušená

- po zrušení letenky se VŽDY podíváme do cash reportu TJQ, zda má zrušená letenka správný status CANX (cancelled) TJQ

64

- taktéž si po zvoidování letenky znova zobrazíme TWD, zda má zrušená letenka status V (void)

- letenka má po zrušení v FA elementu status EV (Electronic Void)

65

2. Rušení (void) letenky mimo PNR: - zobrazíme si letenku vstupem TWD/TKT000-0000000000

- vstupem TWX zrušíme elektronickou letenku. Systém nás upozorní, že letenka byla zrušená

Po zrušení letenky se VŽDY podíváme do cash reportu, zda vidíme u void letenky správný status CANX (cancelled) a v TWD status V (void).

POZOR! Pokud se provádí splitování PNR, ta rezervace, která dostane nový rezervační kód, v případě voidu (rušení) letenky se bude muset voidovat jen mimo PNR. Dojde zde k porušení FB elementu, který byl společný pro tisk letenek obou pasažérů. V rezervaci, která dostala nový rezervační kód se po příkazu zrušení letenky TWX, objeví chybová hláška:

Je nutné tedy otevřít letenku mimo PNR a provést její zrušení!

66

REVALIDACE E-TKT Revalidace je změna letenky bez poplatku v případě, že je dodržené směrování (routing). Abychom mohli letenku revalidovat, musíme zjistit, jestli daná letecká společnost revalidaci podporuje, a to v helpových stránkách HE ETT xx (xx = zkratka letecké společnosti). V přehledu najdeme odkaz na CZ (nebo SK) market a posuneme se příslušným MSxxx do podrobného výpisu o možnostech elektronického ticketingu dané letecké společnosti. HEETTLH Æ MS22

Na co je dobré pamatovat před samotnou revalidací: - týká se změn bez doplatku - NEUPRAVUJE SE maska, nijak se do ní nezasahuje - číslo letenky se v PNR nemění, netiskne se ITR, pouze IEP - v rezervaci musí být FA nebo FHE element před tím, než začnete revalidaci dělat! - letenka musí mít pro měněné segmenty v TWD status O – open for use, nebo A – airport control

67

REVALIDACE LETENKY - jeden segment PNR 1. Otevřeme si rezervaci RT/CERT

2. Zarezervujeme příslušný nový let (z availability nebo vstupem SB – je jedno, protože nepracujeme s maskou; a uložíme změny RFxx;ER)

3. TWD/L6 (číslo řádku, kde je FA, nebo FHE element) – zobrazíme původně vystavenou / starou letenku)

68

4. Provedeme revalidaci toho segmentu, pro který nám chybí číslo letenky v FA elementu v rezervaci vstupem

TTP/ETRV/L6/S2/E1 TTP/ETRV L6 S2 E1

- revalidační vstup - číslo řádku, kde je FA nebo FHE element - číslo segmentu z PNR, kde je změna - číslo kuponu v letence, kterého se změna týká

Po odeslání revalidačního vstupu, pokud je vše v pořádku, systém nevaliduje letenku, uzavře PNR a odpoví:

V PNR máme nyní dva FA elementy. Každý FA element je asociovaný k letovému segmentu.

Pokud provádíme revalidaci, dáme klientovi pouze nový itinerář (IEP), číslo letenky se nezměnilo!

69

Revalidace dvou úseků najednou (podporují jen někteří dopravci) 1. Otevřeme si PNR - RT/KLIENT 2. Zarezervujeme příslušný let (z availability nebo s pomocí SB) 3. TWD/L FA (FHE) 4. Revalidační vstup pro konkrétní segmenty z PNR a letové kupóny např.: TTP/ETRV/L6/S2-3/E1-2 Pro představu:

čísla segmentů

letové kupóny

Revalidace více úseků cesty po jednom segmentu 1. Otevřeme PNR - RT/KLIENT 2. Zarezervujeme nové lety (z AN nebo vstupem SB) 3. TWD/L FA (FHE) 4. TTP/ETRV/Lx/S4/E3 5. Znovu otevřeme PNR (po dokončení revalidace se zavře) - RT/KLIENT 6. TWD/Lx (řádek s FA nebo FHE se může změnit!) 7. TTP/ETRV/Lx/S5/E4 Po revalidaci se netiskne znovu ITR letenka, jen nový itinerář, který posíláme klientovi vstupy IEP-EMLA nebo [email protected]

70

Postup pro revalidaci open letenky 1. Vytvoříme nový PNR s letovým zpátečním segmentem a číslo původní letenky, vložíme jako FHE (FHE064-2235388286) TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED --- RLR --RP/PRGCK2007/PRGCK2007 KJ/SU 26OCT09/0710Z ZL5Y84 1.ARMANI/MICHAEL MR 2 OK 834 H 28OCT 5 PRGBEG HK1 1215 1345 *1A/E* 3 AP PRG 420 440 200 745 4 TK TL26OCT/PRGCK2007 5 RM *SPOL7000 6 FHE 064-2235388286

2. Zobrazíme si TWD/L6 (řádek FHE, na kterém vidíme číslo letenky) TKT-0642235388286 RCI1A LOC-2RUG29 OD-BEGBEG SIFCMI-0 POI-PRG DOI-18OCT09 IOI-15270000 1.ARMANI/MICHAEL MR ADT ST 1 OBEG OK 0835 H 19OCT 1430 OK HYURT F 23K 2 OPRG OK OPEN H BEG FARE F EUR 290.00 EQUIV CZK 8673 TAX CZK 1138YQ TAX CZK 468CZ TAX CZK 420CS TOTAL CZK 10699 /FC BEG OK PRG180.67OK BEG180.67NUC361.34END ROE0.802525 FE VALID ON OK ONLY FP CASH

3. Provedeme revalidaci: TTP/ETRV/L6/S2/E2 na TWD se zobrazí nový segment: TKT-0642235388286 RCI1A LOC-ZL5Y84 OD-BEGBEG SIFCMI-0 POI-PRG DOI-18OCT09 IOI-15270000 1.ARMANI/MICHAEL MR ADT ST 1 OBEG OK 0835 H 19OCT 1430 OK HYURT F 23K 2 OPRG OK 0834 H 28OCT 1215 OK HYURT O 23K BEG FARE F EUR 290.00 EQUIV CZK 8673 TAX CZK 1138YQ TAX CZK 468CZ TAX CZK 420CS TOTAL CZK 10699 /FC BEG OK PRG180.67OK BEG180.67NUC361.34END ROE0.802525 FE VALID ON OK ONLY FP CASH

v PNR je NOVÝ řádek s FA elementem pro revalidovaný let – segment 6 --- RLR --RP/PRGCK2007/PRGCK2007 KJ/SU 26OCT09/0710Z ZL5Y84 1.ARMANI/MICHAEL MR 2 OK 834 H 28OCT 5 PRGBEG HK1 1215 1345 *1A/E* 3 AP PRG 420 440 200 745 4 TK TL26OCT/PRGCK2007 nový řádek s FA elementem 5 RM *SPOL7000

6 FA PAX 064-2235388286/ETOK/26OCT05/PRGCK2007/15270000/S2 7 FHE 064-2235388286

pro proletěný segment

71

PŘEVYSTAVENÍ LETENKY – REISSUE Při převystavení (reissue) letenky, kde máme kombinaci tarifů, se řídíme podmínkou více restriktivního tarifu, pokud letecká společnost neurčí jinak. Při každém převystavení:

- upravujeme masku - mění se číslo letenky

A) PŘEVYSTAVENÍ LETENKY BEZ DOPLATKU Na začátku převystavení doporučujeme vytisknout si masku letenky, podle které budeme doplňovat chybějící údaje v masce. 1. Do PNR zarezervujeme z availability nové letové segmenty, staré zatím ponecháme v rezervaci kvůli masce. NIKDY NEPOUŽÍVAT VSTUP „SB“ pro rezervaci nových letů, vymazala by se maska! Nově zarezervovaný let

Pod FA elementem vidíme číslo letenky, pro které segmenty byla letenka vystavená (zde pro segmenty 3 a 4). Segment 2 je tedy nově zarezervovaný.

72

2. UPDATE masky – TTU/T1/S2,4 Do updatu masky zahrneme všechny letové segmenty, které cestující ještě neproletěl. Tento vstup nám změní masku na manuální. V okamžiku updatu masky se neobjeví u nově vkládaného letového segmentu informace o fare basis, NVB / NVA, váhy zavazadel – musí se dopsat! ! MASKA = LETENKA !

Provádíme update segmentů, které chceme mít v nové masce

Zrušíme staré / nepotřebné segmenty

Teprve po hlášce UPDATE OK zrušíme nepotřebné lety!

Při převystavení „nego“ letenky NEPROVÁDÍME UPDATE masky! Vždy si vstupem TTC musíme vytvořit novou masku, do které vložíme všechny údaje manuálně. Systém si pamatuje původní „nego“ ocenění, které by se nám opět vytisklo na agent/audit kupon při převystavení letenky, i když v přehledu TJQ bychom viděli nulu.

73

3. Doplníme do masky chybějící údaje: fare basis, NVB (není nutné), NVA a zavazadlo. NVA musí být dodané do masky vždy, i kdyby v původní letence nebylo. Jinak systém nedovolí letenku vystavit!

TTI/T1/L1/Bfarebasis/Vvalidita/Azavazadlo

TTI/T1/L1/BYFL/VXX14MAY/A23K TTI/T1/L2/VXX20MAY

4. TTI/EXCH/T1 - změní se indikátor u fare - změní se indikátor u tax

F» I » X»

R (automatické ocenění) Y (při IT tarifu) O (old / origin)

- změní se element platby FP O/CASH - v totalu je automaticky nula CZK 0 - TOTAL BY SE UPRAVOVAL JEN V PŘÍPADĚ DOPLATKU

74

5. Dodáme FO (Fare Original) element » TWD/L FA (FHE) element

FO*L FA (FHE) » vzniklý řádek vždy přiřadíme k cestujícímu, i když je v PNR pouze jeden cestující! Příklad:

FO*L6 FO064-57000001257E1PRG04FEB08/98765424/064-57000001257E1/P1

75

Složení FO elementu: FO064-5700001257PRG04FEB08/98765424/064-57000012576E1 FO 064-5700001257 PRG04FEB08 98765424 E1

- vstupní kód Fare Original - číslo původní letenky - místo a datum vystavení původní letenky - IATA číslo kanceláře, která letenku vystavila - elektronický kupón, od kterého letenku převystavujeme

6. Zkontrolujeme masku TQT/T1 » informace, které jsou v masce, se vytisknou na novou letenku!

7. Před samotným tiskem letenky se MUSÍ ZNOVU otevřít TWD/L FA (FHE), kde vidíme ještě starý nezměněný datum

76

8. Z otevřeného TWD dáme příkaz na tisk letenky TTP/T1 Systém odpoví:

Nyní je v rezervaci pod FA elementem nové číslo letenky s nulovým doplatkem:

9. Po vytisknutí letenky se přesvědčíme, zda převystavení proběhlo v pořádku. Otevřeme si TWD nově vystavené letenky vstupem: TWD/L FA (FHE)

Nově vystavená letenka má status O – Open for Use, popř. A – Airport control. V totalu vidíme NO ADC, což znamená No Additional Colection = nulový doplatek.

77

Z otevřeného TWD nově vystavené letenky zkontrolujeme, zda má původní letenka status E – exchanged vstupem TWD/O*

Převystavená letenka musí mít status E – Exchanged

10. Ověříme si ještě, zda v cash reportu vidíme nově vystavenou letenku s nulovým doplatkem správně zobrazenou TJQ/SOF

78

Postup převystavování letenky v grafickém módu 1. V otevřeném PNR zarezervujeme nový letový segment:

2. Přes ikonu palety na liště Command page si zatrhneme zobrazení grafické masky TST:

79

3. Po otevření původní masky v grafice – TQT/T1 klepneme na tlačítko „Update Segments”:

80

4. Vybereme příslušné lety, které chceme mít v nové masce zatrhnutím příslušného segmentu a vyklikneme segment, který nepotřebujeme. Systém automaticky updatuje masku a vymaže z ní segment, který není potřebný. Klepneme na tlačítko „Update“:

Systém zahlásí: „Update successful“

81

5. Doplníme do masky chybějící údaje (fare basis, NVB, NVA a zavazadlo) a klepneme na tlačítko „Update“:

Odpověď systému:

82

6. Změníme indikátory Faru a Tax klepnutím na tlačítko „Exchange“ (vstupem TTI/EXCH/T1):

Automaticky se po tomto vstupu u původních tax v tabulce „Taxes“ zaškrtne políčko PAID (v kryptických vstupech se indikátor X změnil na O) a v kolonce Fare se indikátor F (Normal issue) změnil na R (Re-issue).

83

7. V případě převystavení letenky s nulovým doplatkem jsme dokončili úpravy v masce a klepneme na tlačítko „Update“. Systém odpoví:

Potvrdíme klepnutím na OK, křížkem zavřeme masku a dostaneme se automaticky do rezervace. Zde nyní musíme vymazat segment, který nepotřebujeme: XE3

PNR po úpravě:

8. Nyní dokončíme převystavení letenky vytvořením FO elementu z TWD/L FA (FHE) a vystavíme novou letenku (viz str. 15 – 18). 84

B) PŘEVYSTAVENÍ LETENKY S DOPLATKEM -

mění se maska - v totalu v masce bude doplatek mění se FP, který nyní není jen pro původní platbu, ale i pro doplatek mohou nám přibýt i další taxy k vybrání (např. při voluntary rerouting) poplatek za změnu může být vybrán jako další taxa dopravce musí říci, jakou penalizační taxu používá pro výběr (např. OK » YR)

Postup: 1. Zarezervujeme do PNR nové letové segmenty z availability 2. Updatujeme masku TTU/S… 3. Zrušíme staré letové segmenty z rezervace 4. Doplníme masku o chybějící údaje 5. Změníme indikátory u faru a tax vstupem TTI/EXCH/T1 6. Budeme zasahovat do masky - vkládat případné nové taxy - upravovat total Částka v totalu, je částka, kterou zaplatí klient za změnu letenky při převystavení.

7. Vložíme poplatek za změnu jako novou taxu X a upravíme total (T) na částku, kterou vybíráme od klienta: TTK/T1/XCZK1500YR/T1500

85

Maska po zadání doplatku

Při letech do USA je třeba ohlídat XF taxu; vždy je v kalkulačním řádku na posledním místě za END » pokud použijete vstup TTI/EXCH/T1, AUTOMATICKY se tato taxa zobrazí ve fare calculation s indikátorem PD XF LAX4.50 Pokud bychom prováděli ručně dopsání fare calculation, musíme tuto taxu dodat do masky vstupem TTI/T1/C+PD XF LAX4.50

8. Upravíme FP element (nejprve odstraníme původní FP element a vložíme nový) FPO/CASH+/CASH

- původní letenka byla placená hotově, doplatek bude též v hotovosti

FPO/CASH+/CCVI4412457845121234/0812 - původní letenka placená v hotovosti, doplatek bude kreditní kartou FPO/CCVI+/CCVI4412457845121234/0812

- původní letenka placená kreditní kartou, doplatek taky kreditní kartou

FPO/CCVI+/CASH

- původní letenka placená kreditní kartou, doplatek bude v hotovosti

9. Vytvoříme FO element

TWD/L FA (FHE) Æ FO*L FA (FHE)

10. Kontrola masky 11. Tisk letenky ze zobrazeného TWD/L FA (FHE) Æ TTP/T1 12. Zkontrolujeme novou letenku TWD/L FA, jestli má status O nebo A, starou letenku (TWD/O*), jestli má status E a cash report TJQ, zda je letenka zaúčtovaná.

86

Jestli máme v rezervaci více cestujících a budeme vytvářet FO elementy, je třeba mít na paměti tyto skutečnosti: Do vytvoření FO elementů mají všichni cestující jednu masku! Po vytvoření FO elementů každý cestující bude mít vlastní masku. TQT

Pokud nejprve vytvoříme FO element pro cestujícího P1 a pak pokračujeme dále na P2…atd., po vstupu TQT zjistíme, že se nám změnila čísla masek a pořadí cestujících. P1 bude mít masku T2 P2 bude mít masku T1

Při samotném tisku letenky po otevření příslušného TWD bychom zadali v takovém případě příkaz k tisku: TTP/T2 TTP/T1

pro P1 pro P2

Pokud bychom chtěli zachovat stejná čísla masek jako je očíslování cestujících, tj. P1 = T1 (pasažér jedna má masku č. 1) P2 = T2 atd., musíme začít vytvářet FO element od P2, potom P3 atd. a až na samotný závěr vytváříme FO element pro P1.

Pak při tisku letenky postupujeme po zobrazení příslušného TWD

TTP/T1 TTP/T2

pro P1 pro P2 87

Pokud provádíme převystavení letenky s doplatkem v grafickém módu, je potřeba doplnit poplatek za změnu jako penalizační taxu. Postup je stejný jako při převystavování letenky bez doplatku, v bodě 8 bychom ještě doplnili do tabulky přehledu tax nově vybíranou taxu, kterou nezatrháváme jako Paid. Např.: Penalizační taxa by byla CZK 2000 za změnu, dopravce si ji přeje vybrat pod kódem YR.

Pro potvrzení vložení této taxy klepneme na tlačítko OK a nyní vidíme, že se nám automaticky doplnilo políčko „Taxes“ a políčko „Total“ na hodnotu CZK 2000. Částku, kterou vidíme v totalu, je skutečný doplatek klienta.

88

C) INVOLUNTARY REISSUE (REBOOKING / REROUTING) Involuntary převystavení (nedobrovolná změna) je změna provedená ze strany letecké společnosti po vystavení letenky; např.: změna letového řádu, změna směrování, apod. Tyto změny jsou obvykle bez poplatku, neměl by se zohledňovat ani případný rozdíl v taxách, pokud si to dopravce výslovně nevyžádá. Prvotní postup je stejný jako u převystavení s nulovým doplatkem, kdy v totalu masky je doplatek nula 0. Do fare calculation dodáváme informaci o involuntary změně vstupem:

TTI/T1/CI(systém pak nekontroluje itinerář versus fare calculation » nemusíme upravovat fare calculation dle itineráře)

Pokud chceme dodat ještě na konec fare calculation informaci o tom, že je provedená involuntary změna a důvod, dopíšeme tuto informaci vstupem: TTI/T1/C+*INVOLUNTARY REISSUE DUE TO SCHEDULE CHNG (Za hvězdičkou je volný text. Pokud je kalkulace dlouhá, můžeme text zkrátit.)

89

D) DRUHÉ A DALŠÍ PREVYSTAVENÍ LETENKY S DOPLATKEM Pokud máme druhé nebo další převystavení letenky s doplatkem, budeme postupovat stejně jako při klasickém PRVNÍM převystavení – zarezervujeme příslušný let(y) a provedeme update masky.

TQT/T1

Pokud budeme vybírat novou penalizační taxu, musíme nejprve změnit původní vybíranou taxu na O a dodáme do totalu hodnotu nula 0. Tuto změnu bychom mohli provést vstupem TTI/EXCH/T1 za předpokladu, že nejprve z rezervace odstraníme segmenty FO a FP.

90

XE10-11

PNR po odstranění segmentů

Teď můžeme použít vstup TTI/EXCH/T1 pro změnu indikátoru X u poslední vybírané taxy a pro znovu dosazení hodnoty nula do totalu.

91

Vložíme nově vybíranou penalizační taxu a upravíme i total TTK/T1/XCZK1500YR/T1500

Vytvoříme nový FO element k POSLEDNÍ VYSTAVENÉ letence – k letence, kterou nyní vidíme v PNR pod FA elementem se statusem O, případně A: TWD/L6

FO*L6

první převystavená letenka včetně data vystavení

číslo letenky se statusem O pod FA v PNR

ASOCIUJEME K CESTUJÍCÍMU:

92

Dodáme e FP na původní letenku, a jak bude platit doplatek FPO/CASH+/CASH

Nyní dokončíme převystavení letenky: - otevřeme si TWD/L FA (FHE) - zadáme příkaz k tisku letenky TTP/T1

Pokud bychom nepoužili vstup TTI/EXCH/T1 pro změnu indikátorů a neodstranili bychom původní FO element z rezervace, museli bychom provést změnu indikátorů v masce kryptickým vstupem: TTK/T1/X4-O/T0

Pak bychom dál postupovali vložením hodnoty nové penalizační taxy a částky do totalu, zrušili bychom původní FO element a vytvořili nový FO element k poslední vystavené letence, kterou vidíme v rezervaci v FA elementu se statusem O nebo A. Zkontrolovali bychom masku a vystavili letenku.

93

E) PŘEVYSTAVENÍ LETENKY DOSPĚLÉHO A INFANTA Při převystavování letenky pro dospělou osobu a infanta postupujeme stejně jako při obvyklém převystavení, až do kroku vytváření FO elementu. Zde musíme mít na paměti, že je nutné při vytváření FO elementu provést asociaci k typu cestujícího a to především se vztahuje na infanta. Připravili jsme rezervaci až do kroku vytvoření FO elementů (mám změněný datum cesty, doplněné masky o případné penalizační taxy atd.) Jako první vytváříme FO element pro infanta.

Otevřeme si nyní TWD pro INF a vytvoříme FO element: TWD/L9

94

FO*L9

Nyní se vrátíme na začátek vytvořeného FO elementu a za vstupní kód FO dopíšeme INF (asociaci k cestujícímu) a teprve pak odklepneme

FO element pro INF v rezervaci

Nyní vytvoříme obvyklým způsobem FO element pro dospělého cestujícího TWD/L10 FO*L10 a po odklepnutí FO element asociujeme k cestujícímu

Pokud začneme jako první vytvářet FO element pro dospělého cestujícího (TWD/L10 Æ FO*L10), na začátek vytvořeného FO elementu za vstupní kód FO musíme navíc dopsat PAX (označení pro dospělého cestujícího) a teprve pak odklepneme

jinak by potom při vytváření FO pro INF systém zahlásil

95

FO elementy v rezervaci pro infanta a dospělého cestujícího

Nyní dokončíme převystavení: - pro infanta – INF

1. TWD/L9 2. TTP/T1

Po vytisknutí letenky pro infanta se nám FA element původní letenky pro dospělého cestujícího posunul na řádek 9 (před tím na řádku 10)

96

- pro dospělého – ADT

1. TWD/L9 2. TTP/T2

Převystavené letenky a nová čísla pod FA elementy

97

UPGRADE Upgrade = doplatek do vyššího tarifu Všeobecné pravidlo - možnosti upgradu do vyššího tarifu, se řídí dle podmínek tarifu. Upgrading do vyššího typu tarifu je obvykle povolen ve všech případech s výjimkou typu tarifu, kde je v podmínce jasně uvedeno UPGRADE NOT PERMITTED. V případech, kdy zmínka o možnosti upgradu v poznámce chybí, je upgrade povolen. Pokud je v podmínkách uvedeno: “Ticket may be upgraded to any higher applicable fare recalculated from the point of origin provided conditions of the new fare are met” znamená to: Upgrade do vyššího tarifu se provádí vždy od počátku cesty a to na všech úsecích, bez ohledu na to, zda je už určitá část cesty proletěná. Vyšší tarif, do kterého se dobírá, musí splňovat nově naknihované podmínky. V tomto případě se kontroluje pouze dodržení minimum a maximum stay, podmínka ADVP se nebere v úvahu, protože již byla dodržena při zakoupení původní letenky. Pokud nejsou v paragrafu PE - PENALTIES definována žádná pravidla pro upgrading, znamená to, že upgrade je povolen.

Pro přepočítávání převodního kursu ROE mezi lokální měnou a NUC využíváme funkcionalitu FQA. FQA CZK FQA CZK/01MAY09

převodní kurs na daný aktuální měsíc mezi NUC/CZK převodní kurs v květnu 2009 (vidíme až rok zpět)

Pro BSR – Bankers Selling Rate používáme funkcionalitu FQC. FQC150EUR FQC150USD/10DEC09

převod na lokální měnu k dnešnímu datu kurs BSR platný 10.12.2009 (vidíme až rok zpět)

98

Příklad: Klient potřebuje změnit datum cesty. Zobrazíme si rezervaci, zkontrolujeme podmínky tarifu a podíváme se do availability, zda je volná stejná rezervační třída, jakou má klient ve své rezervaci. Pokud zjistíme, že tato třída není volná, musíme najít další volnou třídu, do které můžeme zarezervovat, a v tomto okamžiku hovoříme o upgrade letenky. Zde je důležité si pořádně přečíst podmínky tarifu – paragraf PE – Penalties! V některých případech klient bude platit nejen rozdíl ceny letenky, ale i poplatek za změnu.

Zkontrolovali jsme podmínky tarifu, kde jsme se dočetli, že je možné použít upgrade do vyššího tarifu na příslušném úseku cesty a klient bude hradit poplatek za změnu data cesty, penále CKZ 2000. 1. Otevřeme si rezervaci

2. Zkontrolujeme availabilitu

99

3. Podíváme se do TWD, jaký máme uložený tarif

4. Na FQD si najdeme další možný tarif, který bychom mohli použít a zkontrolujeme jeho podmínky, zda ho můžeme použít

100

5. Nyní si přes FQP ověříme, jaká je cena na kombinaci tříd T + H

FQPPRG/D10MAR/CTBRU-/D17MAR/CHPRG-/OOK

101

Modifikace vstupu FQP:

HE FQP

FQPPRG/D10SEPATH-/M/OOK Systém zobrazí tarifní strukturu pro dopravce OK, na zadané datum. Pomlčka ve vstupu značí stopover / otočný bod v daném městě a indikátor M (mirror) znamená, že tak, jak dopravce poletí do destinace, stejný routing použije i na cestu zpět.

FQPPRG/D10MAR/CTBRU-/D17MAR/CHPRG-/OOK Systém zobrazí tarif pro dopravce OK, rezervační třída T a H na zadané datum. Pomlčky ve vstupu značí stopover / otočný bod v daném městě.

FQPPRG/D12SEP/AOKAMS-/D25SEP/AKLPRG-/R,01DEC09 Systém zobrazí tarify platné pro dané směrování, kombinaci leteckých dopravců, v den, kdy byla letenka vystavená. Systém automaticky vyhledá tarify pouze pro dospělé cestující.

FQPPRG/D20NOVCDG--ORY/D20NOVFDF-/D10DECORY--CDG/D11DECPRG/OAF Tarify na dané směrování s open jaw (ARNK) v Paříži v obou směrech. Na cestě tam přílet na letiště CDG, odlet do FDF z letiště ORY.

FQPPRG/D20NOVCDG---ORY/D22NOVFDF-/D10DECORY--CDG/D11DECPRG/OAF Tarify pro AF na dané směrování s open jaw v Paříži v obou směrech a navíc na cestě tam stopover v Paříži.

FQPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/RCH Systém zobrazí tarify na dané směrování pro zadaný typ cestujícího – dítě.

FQPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/RAD*CH*IN,27OCT09 Systém zobrazí tarify na dané směrování, v den vystavení letenky a pro typy cestujících dospělý, dítě, infant.

FQPPRG/D08JUN/CW/ALHMUC-/D10JUN/CW/AUAIAD/D17SEP/CV/AUAFRA/D18SEP/CV/ALHPRG-/R,16DEC08 Systém zobrazí tarif na dané směrování, kombinaci tříd a dopravců v den, kdy byla letenka původně vystavená se stopoverem v MUC

Pokud bychom prováděli upgrade letenky ještě před odletem, máme samozřejmě možnost provést informativní ocenění rezervace vstupem FXX po té, co dodáme do rezervace nové lety s novými rezervačními třídami.

102

V případě, že je část rezervace již proletěná (FLWN), můžeme na ocenění rezervace použít vstup: FXX/S2-5/R,27OCT09 Pro představu: segmenty 2,3 segmenty 4,5 27OCT09

jsou již proletěné jsou nově zarezervované datum vystavení původní letenky

Teprve po tomto vstupu provádíme update segmentů!

-

letenka byla vystavená dne 17APR08 klientka proletěla první úsek cesty zarezervujeme nové segmenty, které chceme mít v masce (nový datum cesty) mohu použít oceňovací vstup: FXP/S2-5/R,17APR08 provedeme update masky: TTU/T1/S4-5 » nyní máme v masce pouze aktuální lety, které budeme chtít, aby se vytiskly na letenku

103

6. Spočítáme si rozdíl v ceně letenky a připočítáme případnou penaltu

NOVÁ CENA LETENKY 7340 STARÁ CENA 6690 -------------------------------------------------------ROZDÍL CENY LETENKY 650 + POPLATEK ZA ZMĚNU 2000

» částka do F » FARE

» penalizační taxa, vkládáme do masky

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------DOPLATEK KLIENTA 2650 částka, kterou vepíšeme do totalu – T updatovaná maska (nová rezervační třída, změněné indikátory po vstupu TTI/EXCH/T1)

7. Dopíšeme novou částku faru, dodáme penalizační taxu a upravíme total

maska po doplnění

104

8. Vložíme fare calculation se správnými hodnotami NUC - fare calculation jsme přepsali podle ocenění z FQP

9. Upravíme FP – zmažeme starý FP a vložíme nový FPO/CASH+/CASH 10. Nyní pokračujeme vytvořením FO elementu a vystavením nové letenky TWD/L8 FO*L8

Po vytvoření FO elementu a kontrole údajů v masce vytiskneme novou letenku: Zobrazíme si příslušné TWD: Dáme příkaz k tisku:

TWDRT TTP/T1

105

(TWD/L8)

11. Rezervace po tisku s novým číslem letenky

V novém FA elementu je částka, kterou máme v masce v kolonce Total.

12. Zkontrolujeme si ještě, jak vypadá nově vystavená letenka a zda převystavená letenka má správný status E - exchanged: TWD/L8

106

TWD/O*

13. Jako poslední zkontrolujeme TJQ, zda a převystavená letenka se nám zobrazuje správně

je

všechno

v pořádku

Při použití grafiky bychom upravovali kolonku Fare, kam bychom psali novou částku ceny letenky, doplnili bychom příslušné penalizační taxy a upravili i částku NUC ve fare calculation.

107

POSTUPY REFUNDACÍ LETENEK KRYPTICKÉ VSTUPY HE TRF / HE TRFU Vždy před začátkem refundace ZAVŘÍT PNR a zobrazíme si TWD refundované letenky!!! Toto zobrazení provádíme, abychom se přesvědčili o tom, zda jsou na jednotlivých refundovaných kupónech odpovídající statusy: O – Open for Use, nebo A – Airport Control; u některých dopravců status A nedovoluje refundaci, je třeba dopravce kontaktovat a požádat ho o změnu statusu na O. Při refundaci letenky, která byla převystavená (EXCH) se vždy řídíme podmínkami původní (origin) vystavené letenky a refundujeme poslední vystavenou letenku, která má status O nebo A! VŠECHNY refundace letenek se provádějí v systému Amadeus. V případech, kdy nemůžeme z nějakého důvodu provést refundaci letenky v systému Amadeus, použijeme k refundaci BSP link. TWD/TKT000-0000000000

otevření letenky

TRF000-0000000000

otevření refundačního panelu

TRFU/…

vstup, kterým upravuji (update) masku refundace

TRFU/CP…A

vstup, kterým se vkládá penalta (CP-cancellation penalty)

TRFU/CP25P

vstup, kde je penalta uvedena v % (P – percentage)

TRFU/U

vstup, kterým se upravuje kolonka Fare Used

TRFT

vstup, kterým se dostaneme do panelu tax

TRFU/TX4

vstup, kterým vymažeme taxu č. 4 z přehledu tax

TRFU/TU3-500

vstup, kterým aktualizujeme/update hodnotu taxy

TRF

vstup, kterým se vracíme na hlavní panel refundace

TRFIG

ignorujeme refundaci, můžeme začít znovu

TRFP

příkaz k potvrzení refundace, letenka se registruje jako RFND do cash reportu, tisknou se dokumenty k refundované letence, status v TWD je R - refunded.

Dokud neuděláte vstup TRFP nemůžete začít s refundací další letenky, protože ta předešlá nebyla dokončena. Vždy po refundaci se přesvědčte, že vidíte letenku se správným statusem RFND v cash reportu TJQ a v TWD se statusem R. 108

PLNÁ REFUNDACE LETENKY -

TWD/TKT125-5700008421 TRF125-5700008421 TRFP

letenka musí mít status O nebo A zobrazí se panel rezervace pro refund potvrdíme refundaci (až po tomto vstupu se

-

TWD/TKT125-5700008421 TJQ

kontrola statusu na R kontrolujeme status letenky (RFND) na TJQ

refundace registruje do cash reportu!!!)

TWD/TKT125-5700008421

TRF125-5700008421

Refund Total je částka, kterou cestujícímu vracíme. TRFP

Systém zobrazí refundační číslo, tzv. SAC – Settlement Authorization Code 109

Po dokončení refundace si znova zobrazíme TWD letenky a přesvědčíme se, zda refundovaná elektronická letenka má status R – refunded a v cash reporte TJQ má status RFND: TWD/TKT125-5700008421

TJQ

V PNR v FA elementu za číslem letenky vidíme status ER – Electronic Refund

110

ČÁSTEČNÁ REFUNDACE LETENKY Vracíme pouze letištní poplatky / taxy: Cena za letenku celkem byla CZK 22473, letenka je neměnná, nevratná. Jako „penaltu“ použijeme částku fare, která byla CZK 14595, výše letištních poplatků byla CZK 7878 a tuto částku budeme klientovi vracet. Máme dvě možnosti, jak provést refundaci. Nestornovatelnou částku faru můžeme dát jako Fare Used (v tomto případe provize za letenku zůstává v CK), nebo jako Cancelation Fee (provize se vrací dopravci). Řídíme se podle pokynů letecké společnosti. a) Letecká společnost chce penaltu uvést do kolonky Fare Used -

TWD/TKT125-5700008422 TRF125-5700008422 TRFU/U14595 TRFP TWD/TKT + TJQ

TWD/TKT125-5700008422

TRF125-5700008422

111

TRFU/U14595

TRFP

Opět zkontrolujeme, zda letenka má správný status kupónů R – Refunded a v cash reportu je se statusem RFND. TWD/TKT125-5700008422

TJQ

112

b) Letecká společnost chce uvést částku fare jako penaltu CP – Cancellation Penalty

-

TWD/TKT125-5700008424 TRF125-5700008424 TRFU/CP13820A » CP cancellation penalty; A – amount – vždy musí

-

TRFP TJQ

-

být uvedeno, jinak by systém počítal penaltu v %

TWD/TKT125-5700008424

TRF125-5700008424

113

TRFU/CP13820A

Částka je 100 % z ceny faru

TRFP

Zkontrolujeme TWD a cash report TJQ: TWD/TKT125-5700008424

TJQ

114

Refundace letenky se storno poplatkem: Celková cena letenky je CZK 22473, z toho výše letištních poplatků je CZK 7878 a cena fare CZK 14595. Letenku je možné refundovat s penaltou CZK 3000 dle podmínek (paragraf PE). Klientovi budeme vracet částku CZK 19473. -

-

TWD/TKT125-5700008423 TRF125-5700008423 TRFU/CP3000A TRFP TWD + TJQ

TWD/TKT125-5700008423 – přesvědčíme se, zda letenka má status O nebo A TRF125-5700008423

TRFU/CP3000A

Částka 3000 CZK je 20.55 % z výšky faru 14595 CZK

115

Pokud by byla penalta za storno uvedená v procentech, například: “…storno poplatky jsou 25 procent z fare letenky…“, vkládali bychom penaltu vstupem: TRFU/CP25P

Systém si sám spočítá, kolik je 25% z částky fare a dosadí do kolonky CP. TRFP

TWD/TKT125-5700008423

TJQ

116

Refundace letenky, kdy nebudeme vracet jednu z tax, např. YR taxu: -

-

-

-

TWD/TKT105-5700010212 TRF105-5700010212 TRFU/U1 v kolonce Fare Used musí vždy být částka alespoň 1 CZK (nebo 0.01EUR) abychom mohli vstoupit do panelu tax a provádět tam úpravy! dostaneme se do seznamu refundovatelných tax TRFT TRFU/TX1 vymažeme taxu na řádku 1 TRF vrátíme se do přehledu celé refundace TRFP TWD + TJQ

TWD/TKT105-5700010212

TRF105-5700010212

117

TRFU/U1

TRFT

TRFU/TX1

vymazání YR taxy » pokud bychom mazali více tax, použili bychom vstup TRFU/TX1-2

Nyní je YR taxa vymazána z panelu refundovatelných tax, o její hodnotu se automaticky ponížila hodnota celkové částky za taxy.

118

TRF

vrátíme se do přehledu refundace

TRFP

Zkontrolujeme TWD letenky a cash report TJQ: TWD/TKT105-5700010212

TJQ

119

Vracíme jen letištní taxy s tím, že z taxy UB budeme vracet jen polovinu její hodnoty: -

TWD/TKT125-5700009409 TRF125-5700009409 TRFU/U2509 TRFT TRFU/TU5-308 TU (Tax Update) – update taxy na řádku 5, dodáme

-

TRF TRFP TWD + TJQ

hodnotu taxy, kterou vracíme

TWD/TKT125-5700009409

TRF125-5700009409

120

TRFU/U2509

TRFT

TRFU/TU5-308

121

TRF

TRFP

TWD/TKT125-5700009409

TJQ

122

Vracíme z tarifu, který byl původně CZK 10000 zpět klientovi 4000 CZK, druhou polovinu už proletěl a nebudeme vracet některé taxy (zde bude i manipulace s taxami) -

-

-

TWD/TKT000-0000000000 TRF000-0000000000 TRFU/U6000 TRFT TRFU/TX1-2 - nevracíme taxu 1 a 2 TRFU/TU4-315 - z taxy 4 vracíme 315 CZK TRF TRFP TWD + TJQ

Reprint (dotisknutí) refundačního kupónu

1. TRF/ i -7410

tímto vstupem zobrazíte z cash reportu (TJQ/SOF) refundaci na obrazovku a můžete si ji znovu vytisknout

2. TRFP

vytiskne se kopie refundačního kupónu, ale nezobrazí se podruhé v cash reportu TJQ

V případě, že se snažíme refundovat již vyrefundovanou letenku, systém nám odpoví: TRF125-5700009409

123

Sequence 01 je prodej letenky (v sloupci TYPE vidíme SALE), můžeme zkontrolovat, že je refundovaná vstupem: TRF/I-01 systém nás upozorní: ALREADY REFUNDED nebo

NEED DOCUMENT COUPONS TO REFUND Sequence 02 je refundace, kterou si můžeme jen zobrazit, ale nemůžeme již provádět žádné úpravy – v sekci AA (Airline Authority) – vidíme refundační číslo, které jsme dostali při uzavření a potvrzení refundace. TRF/I-02

Kód agenta, který provedl refundaci a datum, kdy byla refundace provedená

Refundovaná elektronická letenka má status R – Refund

Zde je opět refundační číslo, tzv. SAC – Settlement Authorization Code, podle kterého je vidět, že letenka již byla refundovaná. 124

REFUNDACE PŘES GRAFICKOU MASKU HE TRF HE TRFU Nejprve na liště klepneme na ikonu malířské palety, otevře se okno se záložkami Customization a Configuration:

Klepneme na záložku Configuration a z menu vybereme, jaké funkcionality požadujeme zobrazit v grafice. Pro refundaci zatrhneme Refund record display. Pro potvrzení uložení grafického displeje klepneme na tlačítko OK.

125

Nyní zahájíme proces refundace. Refund record (záznam o refundaci) si otevřeme vstupem: TRF064-5700001267 Po odeslání příkazu se nám objeví refund record v grafice. Na grafickém panelu vidíme přehledně všechny údaje o vystavené letence, kterou chceme refundovat:

Celé číslo letenky včetně předčíslí dopravce, check digit a počet kupónu vystavené letenky

Při plné refundaci (Full Refund) postupujeme tak, že po otevření refund recordu si zkontrolujeme všechny uvedené údaje, zda souhlasí a klepneme na tlačítko PROCESS REFUND (TRFP).

Systém nám odpoví: Refund processed a vytisknou se doklady k refundaci. 126

Při refundaci jen letištních poplatků (tax), pokud vracíme případnou provizi dopravci, použijeme kolonku Cancellation fee a zde si můžeme vybrat, zda zatrhneme možnost Amount – hodnota, nebo % - procentuální vyjádření (např. penalta je 25% z ceny letenky). Pokud bychom si nechávali případnou provizi v kanceláři, použili bychom kolonku Fare used. Aby nám systém uložil to, co modifikujeme nebo vpisujeme do tabulky, vždy musíme klepnout na ikonu Save changes (TRFU). Příklad: Letenku budeme refundovat s penaltou Kč 2000. Nejprve zatrhneme v kolonce Cancellation fee možnost – Amount – a vepíšeme příslušnou hodnotu penále, např. 2000, a klepneme na ikonu Save changes.

Nyní se nám bíle podbarví kolonka Fare used a Net refund a sekce Form of payment, což znamená, že nyní můžeme upravovat i příslušná pole, pokud je to potřebné vzhledem k refundaci.

127

Chceme-li manipulovat s taxami, např. odstranit nějakou taxu, stále platí, že v kolonce Fare used musí být vepsána částka alespoň 1 Kč (nebo 0.01EUR). Poté, co tuto hodnotu zadáme do příslušné kolonky, musíme klepnout na tlačítko Save Changes, aby systém tuto změnu uložil ještě před tím, než se otevře panel tax pro další manipulaci.

Pro samotnou manipulaci s taxami klepneme na ikonu „listu“ na konci pole Tax refund. Objeví se další okno se všemi jednotlivě vybranými taxami k příslušné letence.

128

Panel tax – zde vidíme rozepsány hodnoty všech vybraných tax k příslušné letence:

129

Pro vymazání konkrétní taxy nejprve klepneme na příslušný řádek s taxou, kterou chceme vymazat. Tento řádek se nám zvýrazní žlutě a nyní můžeme klepnout na tlačítko Delete tax (TRFU/TX2):

Nyní byla vymazána taxa 468CZ, která byla v původním přehledu tax. Pokud jsme ukončili práci v panelu tax, klepneme na OK.

130

Pokud musíme provést UPDATE nějaké taxy, nejprve opět otevřeme panel tax, klepneme na řádek taxy, kterou chceme modifikovat, ten se nám zvýrazní žlutě. Nyní na konci řádku vpravo klepneme na tlačítko se šipkou a vybereme si z nabízených možností – Update tax.

131

Rozbalí se nám další malé okno, kde vidíme název a hodnotu taxy, kterou jsme se rozhodli modifikovat. Pokud bychom potřebovali ještě rozepisovat ZP nebo XF taxy, zde je na to příslušné pole.

Nyní vepíšeme správnou hodnotu taxy do pole Tax amount a pro uložení klepneme na OK:

132

Zde vidíme, že se nám upravila hodnota taxy YQ na částku 500. Pro potvrzení a uložení těchto změn klepneme na OK:

Pokud bychom se nyní rozhodli, že neprovedeme refundaci a budeme chtít ignorovat započatou práci (TRFIG), klepneme na tlačítko Cancel refund. Systém automaticky otevře okno, kde nás upozorní, že po klepnutí na tlačítko YES, provede zrušení prováděné operace. Zde si můžeme vybrat, zda budeme chtít započatý proces refundace ignorovat, anebo zda budeme pokračovat v práci.

133

Po odklepnutí možnosti YES systém automaticky ignoruje rozpracovanou refundaci (TRFIG) a refund record nám zmizí z obrazovky. Vše, co provádíme v grafickém displeji, si NEMŮŽEME zobrazit v přehledu posledních vstupů (Alt+horní šipka). Může se nám stát, že omylem zavřeme prováděnou refundaci (klepnutím na křížek pro zavření okna) a budeme jí chtít znovu zobrazit:

Musíme znovu použít vstup TRF000-0000000000 a systém nám nabídne dvě možnosti: • •

ignorovat započatý, ale nedokončený refund (Ignore pending refund) znovu otevřít nedořešenou refundaci (Retrieve pending refund)

134

Dokončení procesu refundace: Po kontrole všech zobrazených údajů v refund recordu a po zkontrolování správné částky, která se bude vracet v kolonce Total refund, dokončíme refundaci klepnutím na tlačítko Process refund (TRFP):

Systém odpoví:

135

Nyní zkontrolujeme TWD letenky, zda má status R – Refunded a v cash reportu TJQ, že je správně zapsaný refund v denním přehledu vystavených letenek: TWD/TKT064-5700001267

TJQ

Tisk kopie refundačního kupónu Požadovanou letenku si zobrazíme vstupem: TRF000-0000000000 Zobrazí se nám Multiple document list a z tohoto seznamu si vybereme tu letenku, která má v políčku Type uvedený status RFND (číslo 2):

136

Klepneme na příslušný řádek, který se nám opět zabarví žlutě, a klepneme na tlačítko Refund:

Otevře se nám znovu refund record a klepneme na tlačítko Print refund – vytiskne se kopie refundačního kupónu.

137

Systém opět provede vytištění příslušného kuponu a zobrazí se upozornění refund processed - TISKNE SE KOPIE:

Kdybychom zapomněli, že máme otevřený refund record již refundované letenky a chtěli bychom provádět nějaké operace, po klepnutí na tlačítko Save changes nás systém sám upozorní, že letenka je již refundovaná a není možné do tohoto recordu provádět žádné zásahy.

138

Zobrazení prázdného refund recordu Údaje k refundaci již nejsou v systému k dispozici!

Pokud se snažíme refundovat, a ta již není aktivní v systému, budeme upozorněni, že refundaci budeme muset provést ručně, tj. doplnit veškeré údaje z agentského kuponu (nebo z TWD letenky) do prázdného refundačního rekordu.

139

Po odklepnutí možnosti YES se nám zobrazí prázdný refund record a zde doplníme požadované informace.

140

VIRTUÁLNÍ MCO

HE MCO HE IMCM

Automatické vystavování virtuálního MCO (Miscellaneous Charges Order) ze systému Amadeus je využíváno k úhradě služeb jako je např. nadváha zavazadel, platba depositu na skupinu, poplatek za změnu rezervace atd. Kód transakce vkládání automatického MCO je IMC. Identifikační kód pro automatické MCO je M.

Kódy jednotlivých typů MCO (Reason Codes for Issuance/Charge) A

Air Transportation

B

Surface Transportation

C

Bag shipped as Cargo

D

Land arrangement for Inclusive tour

E

Car Hire (pronájem auta)

F

Sleeping Berth (spací lůžko)

G

Upgrading

H

Under Collection

I

Taxes Fees Charges

J

Deposit down Payment (deposit za skupinu)

K

Refundable Balances

L

Hotel Accommodation

M

Sundry Charges (různé poplatky)

N

Cancellation Fee

O

Other

P

Rebooking Fee Domestic

Q

Rebooking Fee International

R

Lost Ticket Fee

S

Unaccompanied Minor Fee Domestic

T

Unaccompanied Minor Fee International

U

Collection for Excess Baggage Charges

1

Prepaid Ticket Advice

141  

Vytvoření virtuálního MCO

HE IMCM

Virtuální MCO můžeme vytvořit z existujícího PNR, kde jsou i letové segmenty, nebo samostatně.

MCO do existujícího PNR V otevřené rezervaci zadáme vstup pro vytvoření virtuálního MCO: IMCMQ/LHJFK05JUL/CZK2000 kde: IMC M Q /LH JFK 05JUL /CZK 2000

kód transakce identifikační kód pro MCO kód důvodu vystavení MCO lomítko následované kódem dopravce kód letiště, ke kterému se daná služba váže (např. měníme zpáteční let JFK – PRG) datum, kdy bude služba uskutečněná (datum nového měněného odletu) lomítko následované kódem měny (vždy vystavujeme v místní měně) celková částka MCO

Po vložení MCO do PNR, systém automaticky doplní za celkovou hodnotu MCO kód důvodu vystavení. MCO se v rezervaci zařadí hned za letové segmenty:

V tomto kroku ještě není MCO vystavené, můžeme zrušit XE6.

142  

K vytisknutí virtuálního MCO jsou potřebné povinné prvky FM a FP. Pokud se při tisku MCO sami nestáhnou z rezervace, musíme je doplnit a přiřadit k číslu řádku, kde MCO je, pomocí /L (line number MCO): FM FP

FM0/L6 - asociujeme k řádku, kde máme MCO FPCASH/L6 FPCCVI4444555566661111/1112/L6

Provizi FM doporučujeme vždy asociovat k řádku MCO!

Prvek FV k MCO nevkládáme, protože dopravce jsme již zadali ve vstupu IMCMx/LH… Pokud je v rezervaci více cestujících, virtuální MCO vystavujeme pro každého zvlášť a je potřeba ho asociovat k cestujícímu!

143  

Samostatné MCO Při vytváření samostatného MCO musí být nejdříve vytvořený jmenný element cestujícího, až potom můžeme vytvářet MCO. NM1HORAK/JAROSLAV MR IMCMR/AYHEL24APR/CZK3000

Po vložení MCO do PNR, systém automaticky doplní za celkovou hodnotu MCO kód důvodu vystavení.

Pokud bychom chtěli vložit jiný text důvodu vystavení MCO jako je vygenerován systémem, máme možnost tento text změnit hned při prvotním základním vstupu vložením nového textu za základní vstup: IMCMR/AYHEL24APR/CZK3000/*FEE FOR LOST TICKET kde za /* píšeme volný text Nyní musíme vložit další povinné prvky, stejné jako pro vystavení PNR. Provizi a způsob platby přiřadíme k číslu řádku, kde je MCO: FM FP

FM0/L2 FPCASH/L2 FPCCVI4444555566661111/1112/L2

POZOR! Po tisku MCO nám systém nezmění TKTL / TKXL (nedoporučujeme používat TKXL) na TKOK, musíte si opravit sami na TKOK!!!

144  

Zobrazení masky – TSM „Transitional Stored Miscellaneous document“ HE TQM TQM OID kanceláře, zápis agenta a datum využití MCO Dopravce Komu a kde bude MCO předloženo Důvod vystavení MCO

Celková cena služby

Více cestujících v rezervaci: TQM

M1 číslo masky

P1 číslo pasažéra

TQM

zobrazení uložené masky virtuálního MCO

TQM/M1

zobrazení masky dle čísla masky

TQM/L2

zobrazení masky dle čísla řádku FA elementu V-MCO

TQM/P1

zobrazení masky dle čísla pasažéra

TMH

zobrazení historie jedné masky

TMH/M1

zobrazení historie masky podle čísla masky

TMH/L3

zobrazení masky dle čísla řádku FA elementu V-MCO

145  

Modifikace - jiný způsob platby pro MCO, než ten, co je vložený v PNR FPCCAX371449635311004/0912/L4

- asociace k segmentu, kde je vložený MCO element

 

FPCCAX371449635311004/0912/L4

 

XE4.1

zrušení „podsegmentu“ platby pro MCO

4.1/CASH

změna platby pro MCO

4/*CARGO BAGGAGE

změna textu pro MCO

146  

V případě, že vystavujete MCO k převystavené letence anebo formát platby za MCO bude jiný než platba pod původním FP elementem v rezervaci, je nutné pro MCO vložit novou platbu. FPCASH/L4

na řádku (segmentu) 4 vidím VYTVOŘENÉ MCO, ke kterému je třeba přiřadit platbu

FPCCVI4444555566661111/1112/L4 Stejným způsobem vkládáme i provizi FM0/L4. FPCASH/L4

FM0/L4

147  

Vložení čísla letenky do MCO

HE TMI

Pokud někteří dopravci budou vyžadovat vložení čísla letenky do MCO (Issued in connection with), postup je následující: 1. PNR již musí obsahovat FA / FHE element 2. vytvoříme MCO dle příslušného kódu (IMCM…) 3. manuálním vstupem doplníme (dodáme) do MCO číslo letenky

TMI/B125-1234567890E1-2

TMI /B 1251234567890 E 1-2

vstupní kód lomítko a identifikátor kolonky v MCO pro doplnění čísla návazné letenky předčíslí dopravce s pomlčkou desetimístné číslo letenky indikátor elektronických kupónů letenky počet kupónů, ke kterým se vztahuje MCO

148  

Taktéž můžeme vložit číslo letenky do políčka „Issued in connection with” bez udání kupónů. V tom případě nezadáváme pomlčku mezi předčíslím dopravce a desetimístným číslem letenky:

TMI/B1251234567890

Závisí od letecké společnosti, jaký formát preferuje.

Vložení poznámky do MCO

HE TMI

Do virtuálního MCO máme možnost vložit další informace a poznámky, např. poznámka o držiteli frequent flyer, autorizační kód od letecké společnosti apod. Do vytvořeného MCO (IMCM…) vložíme poznámku vstupem:

TMI/H a volný text např.: TMI/HFrequent flyer OK-3652145

149  

Skupinová rezervace - použití MCO jako platba depositu na skupinu » zde je nutné provést asociaci MCO na jednoho z cestujících. Doporučujeme vložit alespoň jedno jméno cestujícího do PNR, i kdyby bylo fiktivní.

150  

Vkládání virtuálního MCO pro cestujícího s infantem IMCMA/OKPRG25SEP/CZK200/INF IMCMA/OKPRG25SEP/CZK2000/P1

 

Nezáleží na pořadí, v jakém se vkládá virtuální MCO do rezervace, vždy je ale nutná asociace k infantovi!

151  

Vystavení (tisk) virtuálního MCO

HE TTM

Příkaz k vystavení tisku virtuálního MCO je TTM. POZOR! Po vytisknutí již není možné doposlat V-MCO na email!!! (viz str. 154) TTM

TTM

tisk MCO

TTM/P1

tisk MCO dle pasažéra

TTM/L4

tisk MCO dle segmentu z rezervace, na kterém je vloženo MCO v PNR

TKTL musíme změnit na TKOK

V FA elementu za číslem MCO status VTLH znamená Virtually Ticketed na leteckou společnost LH. V případě, že vystavujeme MCO samostatně bez letových segmentů, po vytisknutí virtuálního MCO musíme změnit ticketing TKTL (TKXL) na TKOK, systém ho nezmění automaticky!

152  

TTP/TTM

tisk letenky a MCO v jednom vstupu (nepoužívá se často)

TTP/TTM/IEP

tisk letenky, MCO a itineráře v jednom vstupu

Po vystavení je MCO identifikováno v přehledu vystavených letenek (cash reportu) jako MD50.

153  

Tisk a odesílání MCO na e-mail TTM/[email protected] TTM/EMLA TTM/EMLN TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA

tisk MCO a odeslání na e-mail klienta tisk MCO a odeslání na e-mail uvedený v APEtisk MCO a odeslání na e-mail pro nickname tisk letenky a MCO zároveň a odeslání obojí na e-mail uvedený v APE-

Pokud se vystavuje V-MCO a chceme poslat doklad na email klienta, může to být provedeno pouze v okamžiku tisku! Momentálně není možné poslat kopii MCO po vystavení na email!!!

Poslání elektronické letenky a V-MCO na e-mail TTP/ITR/TTM/[email protected] TTP/ITR/TTM/EMLA TTP/ITR/TTM/EMLN

Vytiskne se agent kupón a na e-mail přijde potvrzení pro klienta.

154  

Rušení (void) MCO TRDC/L4 TRDC/24

zrušení MCO z rezervace, číslo řádku FA elementu V-MCO zrušení MCO za pomoci čísla sequence nbr. z cash reportu TJQ

TRDC/L4

Po zrušení získá MCO status VV „Virtually Void“ v FA elementu v rezervaci a v cash reportu TJQ se změní na CANX. TJQ

155  

Refundace MCO Provádíme za pomoci vstupů TRF a TRFP jako standardní refundaci letenek. TRF000-1111111111 TRF/L6

refundace s číslem letenky refundace z rezervace, číslo řádku, kde je FA element pro MCO

Po potvrzení refundace vstupem TRFP systém odpoví:

Po refundaci MCO se v rezervaci v FA elementu změní VT (Virtually Ticketed) na VR (Virtually Refunded) a v cash reportu TJQ má MCO status RFND.

TJQ

156  

Zobrazení virtuálního MCO RT/MCO-HORAK

zobrazení MCO dle příjmení cestujícího

RT/MCO-D

zobrazení seznamu MCO dle písmena D

+ vstupy na zobrazení rezervací (RT/HORAK ; RT35VCEP)

Opakovaný tisk kupónů MCO Vytiskne se agent kupón a kupón pro cestujícího. Dotisknutí je možné maximálně 7 dní od vystavení virtuálního MCO. TTR/M/SN1800000026

identifikační číslo v FB elementu virtuálního MCO

157