Politieschool PVE voor de openbare ruimte 04-02-2014 www.nieuwwest.amsterdam.nl
2
3
Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Inventarisatie 3
Bestaand beleid
4
Uitgangspunten en eisen
Bijlagen 1
Foto’s bestaande situatie
Colofon Projectteam stadsdeel Nieuw West : Guido Hermans, Erwin van Schagen, Jacco de Frel, Jan van Schooten, Renze Hilverda, Ilse van Doesburg Eindredactie : Guido Hermans
4
ligging plangebied
ligging plangebied HUIDIGE SITUATIE PROJECT: Vrije kavels aan het Christoffel Plantijpad
LEGENDA 50 km/uur fietspad bebouwing
ligging plangebied
ligging plangebied
5
1 Inleiding Dit programma van eisen is deel van de realisatie overeenkomst
om de aanleg te realiseren. Dit programma van eisen is het
Sloterweg 700, tussen stadsdeel Nieuw West en de Alliantie
toetsingskader voor deze producten en omschrijft het beleid,
Ontwikkeling B.V.
de uitgangspunten en de eisen die hieraan door het stadsdeel gesteld worden. De producten zijn het Definitief Ontwerp m.b.t.
Ligging plangebied (zie kaartje)
de inrichting van de openbare ruimte, de producten van het
Het plangebied is gelegen in het zuidoostelijke deel van stads-
coördinatiestelsel (wenstrace), het bestek en de gerealiseerde
deel Nieuw West tussen de Sloterweg (privékavels langs water-
over te dragen openbare ruimte.
gang, ontsloten met bruggetjes) en het Christoffel Plantijnpad, tussen Nieuw Sloten (woonwijk), het Acta-gebouw (studenten-
Het Definitief Ontwerp wordt ter beoordeling aangeboden aan
huisvesting), een seniorencomplex van Woonzorg Nederland,
het bestuur.
de woonbuurt Parkhaagseweg en het businesspark Riekerpolder.
Voor de onderdelen die niet bij het stadsdeel in beheer zijn moeten de eisen door de Alliantie opgehaald worden bij deze
Aanleiding
beheerders. Dit zijn in ieder geval AGV/Waternet, Dienst IVV en
De Politieschool is uit het bestaande gebouw vertrokken. Het
de kabels en leidingenbedrijven.
pand en de grond zijn in erfpacht overgenomen door de Alliantie. Momenteel wordt het gebouw tijdelijk verhuurd. De woningcorporatie de Alliantie heeft een verkavelingsplan opgesteld voor woningbouw op vrije kavels. De Alliantie wil de huidige locatie van de Politieschool aan de Sloterweg 39 kavels uitgeven waar door particulieren vrijstaande en twee-onder-een-kap woningen kunnen worden gerealiseerd. Deze ontwikkeling past in het beleid van de Gemeente Amsterdam om particuliere en collectieve zelfbouw te stimuleren. Doelstelling PvE De Alliantie is verantwoordelijk voor de aanleg van de openbare ruimte en stelt hiervoor de producten op die nodig zijn
6
bestemmingsplan Park Haagseweg
7
2 Inventarisatie Juridisch planologisch kader
Relaties met de omgeving
Verkeer
Voor het gebied geldt het bestemmingsplan Park Haagseweg
De Politieschool is gebouwd op een van de percelen aan de
Verkeerscirculatie
e.o. Dit bestemmingsplan, hierna te noemen plan, is vastgesteld
Sloterweg. De Sloterweg is gelegen op een oude dijk met aan
Sloterweg; 50 km/uur, 2 richtingen, rijbaan met fietssuggestie-
op 26 juni 2013.
weerszijden een karakteristieke bomenrij, teensloot en ruime
stroken aan beide zijden.
bouwpercelen.
Openbaar vervoer: bus.
Het aanwezige water binnen dit bestemmingsplan heeft de be-
Aan de westzijde van het perceel ligt een voormalig agrarisch
Langzaam verkeer: fietspaden.
stemming ‘water’. Water, (natuurvriendelijke) oevers, (duiker-)
bebouwingslint met een van oorsprong groen en landelijk ka-
Parkeren: parkeerverbod.
bruggen ten behoeve van langzaam verkeer en waterhuishoud-
rakter. Hier zijn de percelen aan de Sloterweg door kavelsloten
kundige voorzieningen, vallen binnen deze bestemming. In het
van elkaar gescheiden. Hierdoor zijn `eilandjes` ontstaan, met
water tussen de eilanden zijn ter plaatse van de aanduiding
daarop één of meerdere vrijstaande woningen en kadastrale
‘steiger’ in de bestemmingsplankaart steigers toegestaan.
percelen. Aan de oostzijde van de Politieschool ligt de woonbuurt Park Haagseweg. Hier zijn 380 woningen gebouwd in een
De in het plan aanwezige verkeerswegen zijn bestemd als ‘Ver-
hoge dichtheid en tuin-dorpachtige opzet en van de omgeving
keer’ en mogen gebruikt worden voor verkeersareaal en fiets-
afgeschermd door een appartementenblok en woontorens. Ten
parkeer-voorzieningen. Tevens zijn groenvoorzieningen, nuts-
noordwesten ligt de wijk Nieuw-Sloten en aan de zuidzijde het
voorzieningen, speelvoorzieningen, (duiker-) bruggen, water
businesspark Riekerpolder.
en waterhuishoudkundige voorzieningen toegestaan. Tussen de bebouwing aan de Sloterweg en de wijk NieuwDe toekomstige woningen ter plaatse van de voormalige Po-
Sloten liggen de groene landschappelijke recreatieve voet- en
litieschool zijn bestemd als ‘Wonen - 2’. De gronden met deze
fietsverbindingen van de Peilscheidingskade en het Christoffel
bestemming mogen gebruikt worden voor vrijstaande en twee-
Plantijnpad. Ter hoogte van het bebouwingslint en de Politie-
aan-een-gebouwde woningen met inbegrip van bijbehorende
school is er vanaf de Sloterweg ruim zicht over de kavelsloten
bergingen, technische ruimtes en andere nevenruimten, ruim-
en tussen de bebouwing op het groen van de Peilscheidings-
ten ten behoeve van uitoefening van huisgebonden beroepen
kade en het Christoffel Plantijnpad. Deze groene recreatieve
en short stay. Binnen de bestemming zijn tevens parkeervoor-
en landschappelijke verbindingen ‘steken’ her en der tussen de
zieningen, tuinen en erven toegestaan. Per woning geldt een
percelen door en takken met paden aan op de Sloterweg.
Afb. auto-ontsluiting + langzaamverkeer bestaand
minimum parkeernorm van 1 parkeerplaats op eigen terrein. Voor drie kavels langs de Sloterweg geldt de bestemming ‘Woongebied - Uit te werken’. Voor deze drie kavels zal het dagelijks bestuur een uitwerkingsplan vast stellen. De woonbestemming is gelijk aan die van ‘Wonen’. Afb. auto-ontsluiting + langzaamverkeer nieuw
8
Stedenbouwkundige structuur - Situatie 39 kavels voor 25 vrijstaande woningen en 14 geschakelde woningen (twee-onder-één kap woningen). De oppervlakte van de kavels variëren van 275 m2 tot 1119 m2. (inclusief uitgeefbaar water volgens situatie schets). Het percentage uitgeefbare ruimte (incl uitgeefbaar water) van het Kavels planstudie Sloterweg te Amsterdam 18985m2 tellende terrein is 87%. Zie tabel: kavel
uitgeefbare grond
nr.
oppervlakte
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
449 361 383 364 345 350 313 382 446 245 248 379 393 393 252 250 419 529 377 254 272 462 400 275 265 252 252 418 838 400 275 275 366 400 275 275 442 407 526
woontype
uitgeefbaar incl. water oppervlakte
m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m²
449 361 383 364 345 350 313 382 600 303 297 461 491 509 316 311 517 664 491 322 317 546 476 321 309 306 332 529 1119 400 275 275 366 400 275 275 442 407 526
m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m²
vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand vrijstaand 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap vrijstaand vrijstaand 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap vrijstaand vrijstaand vrijstaand 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap vrijstaand vrijstaand 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap vrijstaand vrijstaand vrijstaand 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap vrijstaand vrijstaand 2-onder-1-kap 2-onder-1-kap vrijstaand vrijstaand vrijstaand
Totaal uitgeefbaar % uitgeefbaar
14207 m² 75%
Kavel kadaster Toevoeging Afsplitsing
20217 m² kadastrale kavels 3368, 8228 en 8230 2234 m² tbv profiel Sloterweg -3466 m² tbv verleggen Christoffel Plantijn pad
Totaal bouwvlak
18985 m²
0
water: bestaande situatie primaire water
16125 m² 85%
25
50m
water: nieuwe situatie primaire water
1
│ 2012-11-16
Planstudie Sloterweg Amsterdam
overig water
9
Stedenbouwkundig plan
Dijkverlegging
Het kavel- en slotenpatroon rondom het bebouwingslint is
Op de Sloterweg en Christoffel Plantijnpad ligt nu de waterke-
doorgezet in het plangebied om daarmee een aantrekkelijk
ring. Het deel langs het plan gebied wordt verwijderd en ver-
woonmilieu te kunnen maken. De verkaveling bestaat uit twee
legd. De Alliantie maakt een dijkverleggingsplan. Het plan moet
‘eilanden’ met maximaal 39 kavels voor vrijstaande of twee-
bestuurlijke vastgelegd worden door de AGV op basis van een
onder-een-kap woningen. De eilanden zijn omringd met water,
technisch plan. Het proces duurt ongeveer 1 jaar.
waarmee het slotenpatroon van het bestaande bebouwingslint met de zichtlijnen over het water en de minieme hoekverdraai-
Werkzaamheden dijkverlegging.
ingen van de walkanten wordt voortgezet.
Nu loopt de dijk ongeveer tot de toegangsbrug van het terrein. Met de dijkverlegging zal hij vanaf de westkant langs de sloter-
Op elk eiland komt er haaks op de Sloterweg een woonstraat
weg de bocht om gaan. De dijk sluit van de sloterweg rechts-
waaraan de kavels liggen. De nieuwe kavels aan de Sloterweg
streeks aan op dijk van het Christofel Plantijnpad.
komen net als de bestaande lintbebouwing direct aan de teensloot van de Sloterweg te liggen. Om deze kavels mogelijk te
Primaire en overig water
maken zal een deel van het huidige fietspad en dijklichaam
De bestaande watergang is primaire water. Dat houdt in dat
naast de Sloterweg komen te vervallen. Er komt een nieuwe
het waterschap verantwoordelijk is voor het onderhoud. In de
fietsverbinding aan de oostzijde van de locatie gelegen langs
nieuwe situatie blijft de watergang die vanaf de sloterweg langs
de woonbuurt Park Haagseweg. Daarmee maakt de recreatieve
het Christoffel Plantijnpad loopt en ten noorden van de Politie-
fietsverbinding vanaf het Christoffel Plantijnpad een logische
school loopt primaire water.
en directe aansluiting op het fietspad langs het businesspark Riekerpolder. Dit fietspad is onderdeel van de recreatieve ver-
In de keur staat omschreven wie verantwoordelijk is voor het
binding tussen de Sloterplas en de Nieuwe Meer en heeft vooral
onderhoud van Overig water. Het waterschap schrijft deze
een recreatieve functie. Het nieuwe fietspad zal ook toeganke-
partij aan in geval het onderhoud niet naar behoren wordt uit-
lijk zijn vanuit de woonbuurt Park Haagseweg. Het bestaande
gevoerd. In het geval van de Politieschool is de eigenaar aan-
fietspad en groen van het Christoffel Plantijnpad langs de west-
spreekpunt voor het waterschap.
Afb. dijktracé bestaand
zijde van het plangebied blijft gehandhaafd. In de nieuwe situatie wordt de watergang tussen de 2 eilanDe woonstraten op beide eilanden zullen via een inrit aan de
den uitgegeven aan de perceeleigenaren. Dit is Overig Water
Sloterweg met de auto bereikbaar zijn. Daarnaast zijn beide ei-
volgens de keur. De voorwaarden en eisen voor onderhoud en
landen door een brug met elkaar verbonden, die ook toegan-
bijvoorbeeld steigers etc staan in de keur omschreven.
kelijk is voor het autoverkeer. De nieuwe woonwijk wordt met (duiker)bruggen voor fietsers en voetgangers ontsloten op de
Aan de kant van de woonbuurt Park Haagseweg is de water-
naastgelegen fietspaden. Met de nieuwe voet- en fietspaden
gang en het onderhoud voor het stadsdeel.
en bruggen ontstaan nieuwe routes tussen de woonbuurt Park Haagseweg en de wijk Nieuw-Sloten als alternatief voor het fietspad langs de Sloterweg.
Afb. dijktracé nieuw
10
Tuinstad 2.0 HAVENS
Groen raamwerk bestaand Groenverbinding nieuw Groenimpuls buurtniveau Scheggen Groene AS
CENTRUM
Park met metropolitane plekken Volkstuinpark Park Sportpark Begraafplaats Metropolitane plek nieuw Recreatief programma nieuw
ZUID AS
Stedelijke kwaliteitsimpuls Stads-strand kwaliteitsimpuls
Economische centra Stadsdeelgrens
SCHIPHOL
Sloterplas/ Nieuwe Meer
HAVENS
CENTRUM
Schakel in metropolitaan landschap
GROENSTRUCTUUR NIEUW-WEST
Metropolitane verbindingen
Hoofdgroenstructuur
Stadsdeelgrens
Stadsdeelgroenstructuur
Spoorlijn
Blokgroen ondersteunend aan groenstructuur
Snelweg
Groene AS verbindingen
ZUID AS
Economische centra Stadsdeelgrens Brettenscheg
Waterstructuur
Sloterparkscheg
SCHIPHOL
Amsterdamse Bosscheg Metropolitaan park
11
3 Bestaand beleid Verkeer
Groene As
Parkeren
Het terrein van de Politieschool ligt aan het Christoffel Plantijn-
(met voorzieningen) en kwantitatief (qua oppervlakte) verste-
Voor het plangebied is de parkeernormennota ‘Creatief par-
pad, deel van de Groene As. De oever van het te maken fiets-
vigen en aanvullen.
keren in Nieuw-West’ van toepassing (vastgesteld in 2012). De
pad moet als ecologische oever ingericht worden (flauw talud,
• Een goed functionerend ecologisch netwerk voor verbindin-
norm voor vrije sector woningen is 1,3 parkeerplaatsen per
zachte oevers en weinig bomen).
gen door Nieuw West.
woningen, waarvan 1 parkeerplaats op eigen terrein en 0,3
De Groene As is een provinciale ecologische verbinding die
• Langzaamverkeerroutes verbeteren in het netwerk voor recre-
parkeerplaatsen voor bezoekersparkeren. Het gaat hierbij om
loopt, via Nieuw-West. Een deel van de Groene As loopt vanuit
atie, woonwerkverkeer en routes naar sport- en volkstuinpar-
minimum parkeernormen. Realisatie van extra parkeergele-
de Nieuwe Meer in het zuiden via de Sloterplas naar de Bret-
ken.
genheid is mogelijk. In het bestemmingsplan is vastgelegd dat
tenzone in het noorden.
• De beleidsuitgangspunten van de Structuurvisie Amsterdam
per woning een minimum parkeernorm geldt van 1 parkeer-
De Groene As is met haar kern en verbindingsgebieden een
2040 voor de Hoofdgroenstructuur uitvoeren. Daarbij staan de
plaats op eigen terrein. Het stedenbouwkundig plan gaat uit
belangrijke te ontwikkelen schakel in de ecologische hoofd-
functies groen en groene recreatie voorop en worden ingrepen
van maximaal 39 woningen. Conform de norm zullen dan 12
structuur van Noord-Holland en daarmee het belangrijkste
die de recreatieve waarde, de natuurwaarde of andere functies
parkeerplaatsen op straat moeten worden gerealiseerd.
onderdeel van de ecologische infrastructuur van Nieuw- West.
van het groen verhogen, gestimuleerd. Er is geen ruimte voor
• Het groen-blauwe raamwerk veiligstellen en het kwalitatief
Deze hoofdstructuur is van levensbelang voor verspreiding van
woningbouw, wegenaanleg, werkgerelateerde functies, ver-
Fietsparkeren
soorten langs en door het stadsdeel. Functioneert deze niet,
keersaantrekkende voorzieningen of andere functies die ten
Het fietsparkeren op eigen terrein is vastgelegd in het bouwbe-
dan vormt het stadsdeel een regionale blokkade en is het voor
koste gaan van het groen.
sluit 2012. Daarin is opgenomen dat een te bouwen woonfunc-
vele soorten ongeschikt als leefgebied.
• Het groen beter geschikt maken voor de effecten van klimaat-
tie een bergruimte heeft om fietsen beschermd tegen weer en
verandering (zoals een extra buffer voor oppervlaktewater en
wind te kunnen opbergen. Een woonfunctie heeft als neven-
Hoofdgroenstructuur
meer aandacht voor de verkoelende werking van groen).
functie een niet-gemeenschappelijke afsluitbare bergruimte
Het Christoffel Platijnpad maakt onderdeel uit van de hoofd-
• Het verbeteren van de betekenis van groengebieden.
met een vloeroppervlakte van ten minste 5 m² bij een breedte
groenstructuur van Amsterdam (corridor). In de Structuurvi-
• Participatie in beheer.
van ten minste 1,8 m en een hoogte daarboven van ten minste
sie Amsterdam 2040 zijn de richtlijnen beschreven die bij de
• Ontwikkelend beheren: groeiplaatsverbetering en beeld-
2,3 m.
groentype corridor gelden.
gericht beheren. Dit laatste vanuit het Beheerkwaliteitsplan
De hoofdgroenstructuur en het stadsdeel groen maken on-
Nieuw-West.
Groen
derdeel uit van het groen raamwerk. Het raamwerk vormt het
Ecologische verbindingen
leefgebied van planten en dieren in de directe woonomgeving
Hoofdbomenstructuur
Door het monotoner worden van het omringende agrarische
van mensen. Samen met de Groene As is het een belangrijke
De hoofdbomenstructuur van Nieuw-West ligt voornamelijk
land, zoeken steeds meer dier- en plantensoorten hun toe-
verbinding tussen de Bosscheg, de Sloterparkscheg en de Bret-
langs de grotere doorgaande wegen waaronder de Sloterweg.
vlucht in het stedelijk landschap. Door deze trend worden ste-
tenscheg, dwars door het woongebied.
Samen met de bomen in de grotere groengebieden is dit een
delijk groen en water belangrijke dragers van biodiversiteit. De
van de belangrijkste groene bouwstenen van Nieuw-West. De
ecologische infrastructuur is onderverdeeld in hoofd- en ne-
Doelen
hoofdboomstructuur is als structuur compleet, er ontbreken
venstructuur. De infrastructuur bestaat uit zowel land als water.
In de groenvisie zijn de volgende doelen bij het groen raam-
echter wel individuele bomen en sommige delen zijn van ma-
werk gesteld:
tige tot slechte kwaliteit of bomen verdringen elkaar.
12
13
Slechte ondergrondse groeiomstandigheden zijn de hoofdoor-
Beheer
Coordinatiebeleid kabels en leidingen
zaak van bomen die van matige tot slechte kwaliteit zijn. De
Watergangen, Taluds, Beschoeiing, Bruggen
WIOR. De WIOR staat voor Verordening Werken in de Openbare
hoofdboomstructuur is gewaarborgd in de Structuurvisie Am-
Het beheeer van watergangen, taluds, beschoeiing en bruggen
Ruimte. In de WIOR is ondermeer geregeld hoe kostenverdeling
sterdam 2040.
valt onder AGV, stadsdeel Nieuw West of privé, ieder met eigen
van om te leggen kabels en leidingen tussen diensten en bedrij-
beheervormen. AGV is beheerder van het gehele watersysteem
ven enerzijds en gemeente anderzijds plaatsvindt.
Bomenbeleidsplan Nieuw-West 2012-2021.
voor wat betreft de kwantiteit en kwaliteit en daarnaast ook
Het hoofddoel is het behouden van de unieke bomenstructuur
de waterkeringen. Het stadsdeel en perceelseisenaren zijn ver-
Water
als een van de belangrijkste groene bouwstenen voor een ge-
antwoordelijk voor het beheer en het onderhoud van de oever
De Keur AGV 2011, het Keurbesluit Vrijstellingen en de Beleids-
zond en aantrekkelijk Nieuw-West.
boven de waterlijn. Voor het onderhoud, zal Waternet namens
regels zijn op 1 december 2011 in werking getreden. Op 9 juli
De doelstellingen zijn onder andere:
AGV de primaire waterlopen (waterlijn tot waterlijn) onderhoud
2013 heeft het bestuur wijzigingen van het Keurbesluit en de
• Waarborgen boomstructuur: hoofdbomenstructuur voorna-
uitvoeren zoals het baggeren en jaarlijks vrijhouden van plan-
Beleidsregels vastgesteld. Deze wijzigingen treden per 1 augus-
melijk langs de grotere doorgaande wegen en het ordenings-
tengroei. Voor de overige watergangen is het stadsdeel of per-
tus 2013 in werking.
principe ‘Bomentaal’
ceelseigenaar verantwoordelijk voor het onderhoud zoals het
De Keur kent “verboden” en “geboden” voor de manier van in-
• Bescherming van bomen
baggeren en jaarlijks vrijhouden van plantengroei.
richten, gebruik en onderhoud van waterkeringen, oevers en
• Uitsluitend duurzaam gekweekte bomen, duurzaam behouden, gezond en veilig
wateren. Voor een deel van de verboden activiteiten uit de Keur Verkeer
kan onder voorwaarden vergunning worden verleend.
Beleid t.a.v. hoofdnetten komt van DIVV en is verwoord in de Stadsdeel Nieuw West maakt gebruik van:
Leidraad CVC (Centrale Verkeers Commissie). Hierin staan o.a.
Verlichting
- het beleidsplan ‘Puccini Groen’ van de Centrale Stad,
de de eisen die gesteld worden aan fietspaden voor fietsver-
De Centrale Stad beoordeelt plaatsing en/of wijziging van open-
- de gemeentebrede nota voor parken opgesteld van de Cen-
keer in twee richtingen die deel uitmaken van het hoofdnet
bare verlichting onder andere aan de hand van het beleidsplan
trale Stad en
fiets. Fietspaden die in twee richtingen bereden mogen worden
OV 2005. Hierin is opgenomen de Nederlandse Praktijk Richtlijn
- de ecologische knelpuntenkaart van de Dienst Ruimtelijke Or-
dienen een breedte te hebben van minimaal 3,50 m (gewenst
Openbare Verlichting en het Politiekeurmerk Veilig Wonen. De
dening.
4,00 m). Ze worden altijd voorzien van een asmarkering. Voor
kosten van beheer en onderhoud van openbare verlichting die
de afmetingen van schampstroken worden minstens dezelfde
hoger zijn dan behorende bij het basiskwaliteitsniveau, komen
Spelen.
afmetingen aangehouden als bij éénrichting fietspaden (bij een
ten laste van de aanvrager/veroorzaker en worden, gelijk met
De norm van het speelruimtebeleid is 100 m2 per ha..
vrijliggend fietspad is de gewenste schampstrook 1.20 m. en
de realisatie, door de Centrale Stad middels een afkoopsom
minimaal 0,90 m. breed.
voor de verdere levensduur in rekening gebracht.
Materialen en principeoplossingen conform Handboek Inrich-
Participatie
Bruggen
ting Openbare Ruimte (HIOR).
Hoe het proces van participatie en inspraak verloopt en waar
Het stadsdeel beoordeelt de (ver)bouw van objecten bij de
bewoners in dit proces op mogen rekenen, is door het stadsdeel
behandeling van bouwaanvragen (wettelijke voorschriften en
Afvalinzameling
in een aparte verordening vastgelegd: De inspraak- en partici-
welstand). De Centrale Stad toetst in voorkomende gevallen
Huisvuil wordt in woonbuurten middels ondergrondse contai-
patieverordening van Nieuw-West.
aan de stedelijke randvoorwaarden uit het Beleidskader Hoofd-
ners ingezameld. Voor grofvuil zijn er grofvuilaanbiedplaatsen.
De stadsdeelraad heeft de Inspraak- en Participatieverordening
netten en de kwaliteitseisen van de CVC. Voorts stelt de Cen-
op 25 april 2012 vastgesteld. De verordening is op 24 mei 2012
trale Stad nautische eisen (Commissie Vaarweg Beheerder). Het
in werking getreden.
waterschap toetst de plannen aan de keur.
Materialen en principe-oplossingen
14
plangrens
pve in kaart
15
4 Uitgangspunten en eisen Plangrens
parkeerplaats rechterzijde / as-verschuiving / slalommen) kan
Bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten
Het in te richten gebied betreft de toekomstige openbare ruim-
hieraan bijdragen en ook aan het minder aanbrengen van fy-
Uitgangspunten en eisen
te in het plangebied van de ontwikkeling van de voormalige
sieke snelheidsremmers.
De kavels dienen bereikbaar te zijn voor nood- en hulpdiensten.
Politieschool, zoals aangegeven op de afbeelding hiernaast.
De openbare parkeerplaatsen dienen gelijkmatig over het plan-
De eisen van brandweer, politie en ambulance aan rijbaan-
Het gaat o.a. om de inrichting van de twee woonstraten en de
gebied te worden verdeeld.
breedte, draaicirkels en brandkranen dienen in acht genomen
recreatieve fiets- en groenstrook tussen de nieuwe woonwijk en
De woonstraten zijn met twee voet- en fietsverbindingen ver-
te worden.
Park Haagseweg, de omheining van de speelplek aan de Wessel
bonden met de naastgelegen fietspaden.
Ilckenstraat, de aanleg van de bruggen in het plangebied, de
De aansluiting met de Sloterweg (50 km/uur straat) wordt
Bruggen
aantakkingen op bestaande fietspaden, alsook de aanpassing
vormgegeven als een inritconstructie.
Uitgangspunten en eisen
van de waterlopen.
Bewonersparkeren vindt plaats op eigen erf. In de openbare
De openbare watergangen zijn bereikbaar per boot voor be-
ruimte dienen per woning 0,3 parkeerplaatsen te worden aan-
heer en onderhoud. Er dienen 2 duikerbruggen (aangesloten
Verkeer
gelegd voor bezoekersparkeren. Deze parkeerplaatsen dienen
op de Sloterweg), 1 brug tussen de twee eil;anden en 4 lang-
Ingrepen
gelijkmatig over het gebied te worden verdeeld. Omdat er spra-
zaamverkeersbruggen te worden gerealiseerd. De vormgeving
Er worden twee woonstraten ingericht en deze worden aan de
ke is van een erf, dus a-niveau, moet er een duidelijk vak worden
van de 4 langzaamverkeersbruggen dient te worden afgestemd
bovenzijde van het plangebied met een dwarsstraat aan elkaar
gemaakt (omlijning, p-tegel).
op elkaar en op de bruggen in de directe omgeving, zoals op
verbonden.
Er dient een duidelijk onderscheid waarneembaar te zijn het
de peilscheidingskade (vlak houten brugdek met ranke meta-
Het fietspad langs de Sloterweg vervalt. De suggestiestrook
loopgedeelte en de rijbaan/parkeervakken (zie afbeeldingen
len hekwerken met witte liggers en spijlen). Deze 4 bruggen
op de Sloterweg blijft gehandhaafd. Er komt een nieuw fiets-
als voorbeeld).
dienen gelijkwaardig te worden vormgegeven.
pad tussen tussen de toekomstige woonbuurt en de buurt Park
De openbare verkeersruimte tussen de percelen dient tenmin-
De langzaamverkeersbruggen dienen onderdoorvaarbaar te
Haagseweg, als onderdeel van de fietsroute tussen de Sloterplas
ste 7 m. te bedragen ten behoeve van loopstrook, rijbaan voor
zijn voor recreatieboten. De bruggen geschikt voor autoverkeer
en de Nieuwe Meer. Het fietspad wordt aangetakt op de woon-
verkeer in een of twee richtingen en parkeervakken.
dienen te voldoen aan verkeersklasse 45.
straten van Park Haagseweg aan weerzijden van de speelplek.
Ter plaatse van een boom dient min. 4 meter vrij te zijn van ka-
Uitgangspunten
bels en leidingen (aan alle zijden 2m. uit de stam). Afwijkingen
Bomen en groen
Als uitgangspunt voor de woonstraten gelden de hiernaast aan-
hierop zijn uitsluitend toegestaan mits toestemming verkere-
Uitgangspunten en eisen
gegeven principeprofielen als uitgangspunt.
gen van nutsbedrijven en stadsdeel.
Conform stadsdeelbeleid. Er moet een ecologische samenhang
Het plangebied wordt ingericht als een erf, hier geldt 15 km/
Fietspaden die in twee richtingen bereden mogen worden die-
zijn die verbetert of versterkt wat er was. De fiets- en groen-
uur.
nen een breedte te hebben van minimaal 3,50 m (gewenst 4,00
strook tussen de nieuwe buurt en Park Haagseweg dient aan
I.v.m. ruimtetekort (met name ondergronds) is het raadzaam
m). Ze worden altijd voorzien van een asmarkering. Bij een vrij-
beide zijden van het fietspad te worden aangeplant met bomen
geen bomen op te nemen in het smalle straatprofiel.
liggend fietspad is de gewenste schampstrook 1.20 m. en mini-
van de 1ste en 2de orde in gestrooid patroon en met een ge-
Eisen
maal 0,90 m. breed.
middelde onderlinge boomafstand van 10 meter.
Inrichten conform de aanbevelingen uit het ASVV. Verder dient
Het verkeersontwerp dient geaccordeerd te worden door de
de inrichting te zijn afgestemd op de maximale rijsnelheid. Het
Stadsdeelverkeerscommissie en op delen door de Centrale Ver-
om en om parkeren (parkeerplaats aan linkerzijde gevolgd door
keerscommissie.
16
voorbeeld van basisprofiel en profiel t.h.v. inritten
vormgeving bruggen afstemmen
voorbeeld van profiel t.h.v. parkeren
vormgeving bruggen afstemmen
vormgeving bruggen afstemmen
vormgeving bruggen afstemmen
17
Hier dient aan de waterzijde een ecologische oever te worden
Sociale veiligheid
Parkeervak markering gestraat aanbrengen met witte stenen.
gerealiseerd tot 1 m. uit de kant van het fietspad. Een ecozone
Eisen
Vanuit het waterschap is het niet toegestaan om uitlogende
heeft (zon)licht nodig, hiervoor dient er voldoende afstand te
De nieuwe woonbuurt en de fiets- en groenstrook naast Park
materialen en geïmpregneerde houtsoorten toe te passen .
zijn tussen de boomgroepen.
Haagseweg worden gekenmerkt door een grote openbaarheid
Er kunnen maximaal 20 bomen in de eco-oever geplant wor-
en een aantrekkelijke verblijfskwaliteit en is goed bereikbaar en
Speelruimte
den. Het overige deel van de groenstrook wordt ingericht met
overzichtelijk.
Conform de normen van het speelruimtebeleid dient er voor
gras, losse heestergroepen (niet aaneengesloten) en bomen.
Beide woonstraten zijn ieder met een voet- en fietsverbinding
het plangebied circa 150 m2 aan speelruimte te worden ge-
Er dient een Inventarisatie en locatieinmeting verricht te wor-
verbonden met de naastgelegen fietspaden.
creëerd. Vanwege de lokale situatie waarbij de woningen een
den m.b.t. de bestaande bomen. Onderzoek naar de kwaliteit
Het nieuwe fietspad wordt aangetakt op de woonstraten van
tuin op eigen kavel hebben welke kan voorzien in speelruimte,
en verplantbaarheid van de bestaande bomen dient verricht te
Park Haagseweg aan weerzijden van de speelplek.
wordt in dit geval een norm van 0 m2 gehanteerd.
worden door een onafhankelijk bomenonderzoeksbureau.
Er wordt gebruik gemaakt van lage beplanting met een na-
Het uitgangspunt is dat bomen binnen de plangrens behouden
tuurlijke groei tot 80 cm hoogte, minimaal 1,20 breed, zodat dit
Afvalinzameling
blijven. Uitzondering zijn bomen die van slechte of matige kwa-
overzichtelijk en robuust is.
Uitgangspunten
liteit zijn en die de inrichting van de openbare ruimte hinderen/
In de openbare ruimte worden de benodigde voorzieningen
in de weg staan. Bomen van redelijke en goede kwaliteit dienen
Water
ten behoeve van de afvalinzameling opgenomen.
behouden of verplant te worden. De wilgenlaan aan de west-
Uitgangspunten en eisen
Eisen
kant van het plan dient als laan in stand te blijven.
Als bij de ontwikkeling het verharde oppervlak vergroot wordt
Het realiseren van één ondergrondse containerlokatie, conform
ten opzichte van de huidige situatie dient er watercompensatie
Handboek Inrichting Openbare Ruimte, te plaatsen nabij de
De nieuw te planten bomen voldoen aan de eisen van inheem-
toegepast te worden.
aansluiting van de Sloterweg.
se boomsoorten en duurzame houtsoorten. Bijvoorbeeld de eik
De oever van de te maken fiets- en groenstrook moet als eco-
Het realiseren van één of twee aanbiedplaatsen voor grof huis-
of de linde en niet de wilg of de populier.
logische oever ingericht worden (flauw talud, zachte oevers en
houdelijk afval, conform Beleidsregel Criteria Aanbiedplaatsen
weinig bomen).
Grof Huishoudelijk Afval, te plaatsen nabij de aansluiting van de
Bomen welke niet in de openbare ruimte staan, dienen op een
Ook bij het water, is de ecologische waarde belangrijk. Niet al-
Sloterweg en toegankelijk en veilig bereikbaar vanaf de Sloter-
afstand van minimaal 2 meter uit de pereelsgrens te staan, ge-
leen ‘flauwe’ oevers, maar ook plas-dras oevers die bijdragen
weg.
rekend vanaf de stam van de boom. De eisen en voorwaarden
aan de versterking van deze natuurwaarde.
Omdat het niet gewenst is huisvuilinzamelwagens door de
m.b.t. de standplaats van bomen genoemd in het HIOR dienen aangehouden te worden.
woonbuurt te laten rijden, is er voor gekozen om de contaiMateriaal
nerlokatie en aanbiedplaatsen ter hoogte van de Sloterweg te
Uitgangspunten
situeren.
Bomen en de waterkering
Materialen die voldoen aan het HIOR (Handboek Inrichting
Er zijn eisen opgenomen in de keur over bomen op en om de
Openbare Ruimte stadsdeel NieuwWest) kunnen in beheer
Ruimte voor nutsvoorzieningen
waterkering. Bijvoorbeeld afstand van bomen tot de waterke-
worden genomen door de afdeling Beheer van stadsdeel Nieuw
Ruimte voor trafo’s, gemalen en andere voorzieningen die de
ring. Bij het kappen van bomen die op de waterkering staan
West. Een parkeervak dient duidelijk als parkeervak herkenbaar
diensten en bedrijven nodig hebben het gebied te voorzien
mogen deze niet vervangen worden.
te zijn.
van nuts, dient geen deel uit te maken van de openbare ruimte,
Wat betreft het nieuw plaatsen van bomen/groen aan de zijde
Eisen
maar wel grenzen aan de openbare ruimte en toegankelijk te
van de waterkering, Christoffel Plantijnpad, is op grond van de
De te gebruiken materialen moeten voldoen aan het Handboek
zijn vanuit de openbare ruimte.
Keur niet toegestaan.
Inrichting Openbare Ruimte stadsdeel NieuwWest (HIOR).
18
19
Beheer
waternorm zoals deze is omschreven in het plan gemeentelijke
Voor het water en het talud langs de Sloterweg gelden inrich-
Alliantie haalt de eisen en voorwaarden van de beheersdiensten
watertaken Plan “Breed Water”.
tingseisen en beheerseisen. Hieraan dient te worden voldaan.
op (zoals m.b.t. verlichting, watergangen, taluds, beschoeiingen
Inrichtingseisen: helling talud: aansluitend op bestaand, oevers:
en bruggen: DIVV, Waternet, stadsdeel Nieuw West) en neemt
Riolering
natuurlijke oevers, beplanting: gras met 1ste orde bomen (ge-
deze eisen en voorwaarden op in het plan.
Het hemelwater en het vuile afvalwater dienen gescheiden te
middelde plantafstand 12 m.).
worden aangeboden aan het openbaar riool. Watergangen Bewoners hebben ‘ontvangstplicht’ voor bagger.
Kabels en leidingen Verlichting
Ondergrondse objecten dienen een minimale afstand van 2
Lichtmasten worden geplaatst op basis van een verlichtings-
meter uit kabels en leidngen aan te houden.
In de nieuwe situatie wordt de watergang tussen de 2 eilan-
plan. Daarin is op basis van berekeningen bepaald hoeveel
den uitgegeven aan de perceeleigenaren. Dit is Overig Water
verlichting nodig is en op welke plaatsen. Een verlichtingsplan
Bebording
volgens de keur. De voorwaarden en eisen voor onderhoud en
wordt gemaakt door Dienst IVV. Enkele algemene stelregels bij
Voor het projectgebied gelden de volgende bebordingseisen:
steigers etc moeten meegegeven worden aan de perceeleige-
plaatsen masten:
Bord G5 (erf ) en Bord G6 (einde erf ).
naren.
- Verlichtingsmasten zo ver mogelijk bij boom(kruinen) van-
Mogelijk ook bord G7 (voetpad), afhankelijk van of het pad over
daan;
het water een loopbrug wordt of wordt gecombineerd met een
Het andere overig water is in onderhoud bij het stadsdeel.
- Denk aan vrij houden van voldoende vrije doorloopruimte
fietspad.
Eisen en definities uit de keur.
(2,0m, in uitzondering 1,5 m);
Bord fietspad.
Grootonderhoud is baggeren. Dagelijks onderhoud is onder an
- Plaats masten in de lengte van een straat zoveel als mogelijk in
dere drijfvuil vissen en riet onderhouden. Is omschreven in de
één lijn, dus niet ‘zwabberen’.
WIOR
keur onder andere artikel 2.5.
- Houd rekening met het voorkomen van lichthinder op nabije
Uitgangspunten en eisen
gevels.
Werken conform de Verordening Werken in de Openb. Ruimte.
Steigers
- Houd rekening met de natuureffecten. Bestek
Steigers dienen te voldoen aan de keur en zijn vrijgesteld voor de keur artikel 5.1. Er worden wel eisen gesteld aan de steigers
Erfafscheidingen.
Uitgangspunten en eisen
met name in relatie tot onderhoud van de watergang. Voorstel
Indien er voor een erfafscheiding wordt gekozen zijn erfaf-
Het stadsdeel levert een moederbestek voor de realisatie van de
deze mee te nemen in de erfpachtovereenkomst en/of de reali-
scheidingen anders dan groen (hagen) niet toegestaan. Het
openbare ruimte. Deze dient naast dit programma van eisen als
satie overeenkomst.
soort haag is vrij te kiezen. Op de kavel langs de erfgrens met
toetsingkader voor het bestek woonrijp maken.
de openbare weg heeft de erfafscheiding een hoogte van maxiBruggen en onderhoud watergang
maal 1 meter. Op de zijerfgrens, tussen de voorgevel rooilijn en
Definitief Ontwerp
Het primaire water wordt van de kant onderhouden. Dit bete-
de achtererfgrens een hoogte van maximaal 2 meter, waarbij
Aan te leveren stukken:
kent dat de walkant van primaire en overige water vanuit de
tussen voorerfgrens en voorgevel rooilijn de erfafscheiding
- de DO-tekening als CAD-bestand.,
openbare ruimte bereikbaar moet zijn voor beheer- en onder-
maximaal 1 meter hoog mag zijn. De achtergevelgrens (water-
- de DO-tekening als pdf-bestand, schaal 1:200,
houdsvoertuigen.
lijn) dient vrij te zijn van erfafscheidingen.
- details (CAD en pdf, 1:50),
Grondwater
Dijkverlegging
- globale hoogtes,
Bebouwing en openbare ruimte moet voldoen aan de grond-
De Alliantie dient een dijkverlegging te realiseren.
- beheerkostentoets zoals gehanteerd door stadsd. Nieuw West.
- doorsnedes (CAD en pdf ),
20
21
Bijlagen 1
Foto’s bestaande situatie
22
23
24
25
