Plan van Aanpak Tijdelijke Verkeersmaatregelen tbv project Onderdoorgang Laan der Verenigde Naties
Werkdocument
Auteur Afdeling / Opdrachtgever Versie Datum
: J.W.A. Mol : Projectmanagement Gemeente Dordrecht C. van Oortmerssen : 2.2 : 8 december 2005
Plan van Aanpak TVM
1
Projectomschrijving ................................................................................................................................... 3 1.1 Aanleiding.......................................................................................................................................... 3 1.2 Doelstelling ........................................................................................................................................ 3 1.3 Resultaat ........................................................................................................................................... 3 1.4 Afbakening......................................................................................................................................... 3 1.5 Uitgangspunten en raakvlakken ........................................................................................................ 3 1.5.1 Uitgangspunten: ........................................................................................................................ 3 1.5.2 Raakvlakken: ............................................................................................................................. 4 2 Plan van Aanpak ....................................................................................................................................... 5 2.1 Inventarisatie ..................................................................................................................................... 5 2.2 Plan van Aanpak ............................................................................................................................... 5 2.2.1 Stappen ..................................................................................................................................... 5 2.2.2 Benodigde hoeveelheid uren..................................................................................................... 5 2.3 Planning............................................................................................................................................. 5 3 Organisatie ................................................................................................................................................ 6 3.1 Coördinatieteam Tijdelijke Verkeersmaatregelen ............................................................................. 6 3.2 Afstemming........................................................................................................................................ 6 3.2.1 Project Ondertunneling.............................................................................................................. 6 3.2.2 Communicatie............................................................................................................................ 7 3.2.3 Project Leerpark ........................................................................................................................ 7 3.2.4 Project Gezondheidspark .......................................................................................................... 7 3.2.5 Project VOS............................................................................................................................... 7 4 Risicoanalyse ............................................................................................................................................ 8 4.1 Beschouwde risicovolle knelpunten .................................................................................................. 8 Bijlage 1 Planning......................................................................................................................................... 9
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 2 van 9
Plan van Aanpak TVM
1 Projectomschrijving 1.1
Aanleiding
In het kader van de ondertunneling van het spoor Dordrecht-Lage Zwaluwe in de Laan der Verenigde Naties wordt een volledige afsluiting van autoverkeer bewerkstelligd. Omdat als gevolg van deze keuze een belangrijke schakel in het wegennet van Dordrecht voor een jaar niet bruikbaar is, is onderzoek gedaan naar de effecten van de afsluiting en naar de mogelijkheden eventuele negatieve effecten zo veel mogelijk te voorkomen. Op basis van dit onderzoek is een Plan van Aanpak Afsluiting Spoorwegovergang opgesteld. Vanwege de grote invloed van de afsluiting op de overige wegen in de stad en het feit dat verschil in fasering bestaat voor verschillende maatregelen is onderhavig Plan van Aanpak Tijdelijke Verkeermaatregelen opgesteld.
1.2
Doelstelling
De doelstelling van dit Plan van Aanpak is het komen tot een uitwerking van het omleidingsplan zoals beschreven in het PvA Afsluiting Spoorwegovergang en dan voornamelijk de afstemming en coördinatie van de werkzaamheden van diverse diensten en afdelingen binnen de Gemeente Dordrecht en derden ten behoeve van dit omleidingsplan. Specifieker beschrijft dit plan van aanpak de noodzakelijke werkzaamheden ten behoeve van de uitvoering van werkzaamheden tijdelijke verkeersmaatregelen (TVM). Hiertoe zal een overall planning worden opgesteld op basis van de geconstateerde knelpunten. Daarnaast zal voor de afzonderlijke partijen een schatting van de kosten aangaande de geplande werkzaamheden worden opgezet. Deze kosten zullen aan de opdrachtgever worden geoffreerd.
1.3
Resultaat
Het resultaat van dit Plan van Aanpak zal zijn: 1. Knelpuntanalyse (inventarisatie); 2. Overzicht betrokken partijen (TVB matrix); 3. Detailplanning per onderdeel (uit knelpuntanalyse); 4. Overall planning van de werkzaamheden TVM. 5. Offertes per dienst/ afdeling voor de inbreng/ uitvoering werkzaamheden TVM.
1.4
Afbakening
Dit PvA beperkt zich tot een beschrijving van de afstemming, planning en uitvoering van werkzaamheden aan de TVM die zich buiten de projectgrens van de onderdoorgang bevinden en vallen onder de aansturing van de afdeling Projectmanagement van de Gemeente Dordrecht. De TVM die binnen de projectgrenzen zullen moeten worden gerealiseerd, zijn voor conto van ProRail, die de begeleiding van het project gedelegeerd heeft aan Royal Haskoning.
1.5
Uitgangspunten en raakvlakken
1.5.1 Uitgangspunten: •
“Plan van Aanpak afsluiting spoorwegovergang”, geaccordeerd door de commissie Ruimte & Economie vande Gemeente Dordrecht, d.d. 13/10/05, inclusief het in dit plan van aanpak uitgewerkte omleidingsplan. De volgende uitgangspunten zijn hierin genoemd; o Volledige afsluiting Laan der VN ter hoogte van de overweg voor alle autoverkeer van sept.’06 tot sept.’07. o Gelijktijdige afsluitingen / forse beperkingen op hoofdstructuur autoverkeer dienen voorkomen te worden.
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 3 van 9
Plan van Aanpak TVM
Onderhoudsplanning Stadswerken past zich aan de “tunnelplanning” aan. Dit is afspraak Directie SO/SW. o Goedkeuring van de (tijdelijke) plannen / maatregelen door de hulpdiensten (brandweer, ambulance, politie) is voorwaarde. Er wordt een budget van € 400.000,- ten laste van het (reeds geaccordeerde krediet voor het) project Onderdoorgang gebracht. Inventarisatie uit te voeren werkzaamheden, Theo Batenburg (SO-IS) “Communicatieplan Knooppunt Laan der Verenigde Naties”, Maureen Vermeulen (ST/COM) van 25 november 2005. Notitie Organisatiestructuur Project Onderdoorgang, Cees van Oortmerssen (PM) van 24 november 2005. o
• • • •
1.5.2 Raakvlakken: • • • • •
Uitvoering project Ondertunneling Spoor Laan der VN Communicatie Project Leerpark, Gemeente Dordrecht Project Gezondheidspark, Gemeente Dordrecht Project VOS, Gemeente Dordrecht
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 4 van 9
Plan van Aanpak TVM
2 Plan van Aanpak 2.1
Inventarisatie
Op basis van de keuze voor een volledige afsluiting van de Laan der Verenigde Naties zijn door de afdeling SO-IS, met behulp van statische en dynamische verkeersmodellen, de gevolgen voor het verkeer inzichtelijk gemaakt. Aan de hand van de resultaten is een inventarisatie uitgevoerd van knelpunten in de stad. Deze inventarisatie dient als basis voor het bepalen van de uit te voeren Tijdelijke Verkeersmaatregelen.
2.2
Plan van Aanpak
Om te komen tot een goede afstemming en uitvoering van de TVM zal inzicht verkregen moeten worden in welke maatregelen noodzakelijk zijn, hoeveel tijd nodig is om de maatregelen uit te voeren en of er conflicterende maatregelen zijn. De hieronder beschreven stappen zullen in dit kader worden uitgevoerd.
2.2.1 Stappen 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Uitwerken/ completeren inventarisatie; Toewijzen verantwoordelijke per knelpunt (op basis van inventarisatielijst); Opstellen detailplanning door verantwoordelijke per knelpunt; Opstellen overall planning werkzaamheden; Bepalen kritisch pad; Monitoren/ bewaken planning; Opstellen offertes van urenbesteding partijen; Opstellen offertes voor uitvoering; Coördinatie van de monitoring na het instellen van de Tijdelijke Verkeersmaatregelen en eventuele aanpassingen/ bijstellingen van TVM.
Continu wordt afstemming en coördinatie tussen de diensten/ afdelingen uitgevoerd. De stappen en overlegmomenten met de partijen, de opdrachtgever en derden zijn in de planning (zie 2.3) opgevoerd. Als vervolgtraject, na afloop van dit project, zullen de volgende stappen plaatsvinden; o Onderhoud van Tijdelijke Verkeersmaatregelen; o Na afronding van de werkzaamheden ondertunneling; het herstellen van de tijdelijke verkeerssituatie naar de normale/ gewenste situatie.
2.2.2 Benodigde hoeveelheid uren Vanuit het Ingenieursbureau Dordrecht is een inschatting gemaakt van de benodigde hoeveelheid uren voor de in paragraaf 1.3 beschreven werkzaamheden. Deze uren betreffen alleen de uren voor het Ingenieursbureau Dordrecht en zijn geoffreerd aan de afdeling projectmanagement van de Gemeente Dordrecht.
2.3
Planning
In Bijlage 1 is een planning van de uitwerking van het stappenplan weergegeven.
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 5 van 9
Plan van Aanpak TVM
3 Organisatie Voor de afstemming en uitvoering Tijdelijke Verkeersmaatregelen wordt binnen het project afsluiting Laan der VN een separaat overleg opgestart, op basis van het voorstel “Organisatiestructuur” van Cees van Oortmerssen; het Coördinatieteam Tijdelijke Verkeersmaatregelen (CTV).
3.1
Coördinatieteam Tijdelijke Verkeersmaatregelen
Aan het coördinatieteam zullen, al dan niet op afroep (ad hoc) de volgende personen deelnemen. Verantwoording wordt afgelegd aan Cees van Oortmerssen (opdrachtgever). Naam: Opdrachtgever:
Dienst/ Afdeling
Taak/ Verantwoordelijkheid
Cees van Oortmerssen
Projectmanagement Gemeente Dordrecht PM
Projectmanager
Ingenieursbureau Dordrecht Ingenieursbureau Dordrecht
Projectleider Tijdelijke Verkeersmaatregelen
Lianne Horstman Projectteam:
Projectmanagement PM
Projectondersteuning
Theo Batenburg
Verkeerskundige / ontwerper
Ger Waalboer
Stadsontwikkeling Inrichting Stadsdelen SO/IS Stadsontwikkeling Inrichting Stadsdelen SO/IS Stadswerken SW
Cai Coffie
Stadswerken SW
Beheer en uitvoering VRI´s
Joan Wammes
Coördinator Bereikbaarheid SW
Govert Van der Wal (ad hoc) Maureen Vermeulen (ad hoc)
Rijkswaterstaat
Verzorgt publicaties wegafsluitingen en verleent vergunningen in het kader van de APV. Geeft aan derden opdracht voor plaatsen opleidingsroutes op basis van de vergunningaanvraag. Beheerder N3 en Rijksweg A16 vergunning plaatsen borden in bermen Adviseur communicatie
Projectleider: Jeroen Mol Projectondersteuning:
Dick van Straten
3.2
Communicatie
Verkeerskundige / specialist VRI´s Beheer en uitvoering VRI´s
Afstemming
Ten behoeve van de afstemming van de werkzaamheden TVM met de raakvlak projecten (zie § 1.5.2) wordt het volgende voorgesteld. Alle uit het CTV voortkomende informatie wordt verstrekt aan de deelnemers van het Afstemmingsoverleg Project (AP).
3.2.1 Project Ondertunneling De afstemming met het project Ondertunneling zal door Cees van Oortmerssen worden verzorgd en gecoördineerd in het AP.
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 6 van 9
Plan van Aanpak TVM
3.2.2 Communicatie Aan de hand van de, vanuit dit plan van aanpak op te stellen, overall planning zal in overleg met Maureen Vermeulen de communicatie Tijdelijke Verkeersmaatregelen worden opgezet volgens het communicatieplan.
3.2.3 Project Leerpark De afstemming met het project Leerpark zal door Cees van Oortmerssen worden verzorgd en gecoördineerd.
3.2.4 Project Gezondheidspark De afstemming met het project Gezondheidspark zal door Cees van Oortmerssen worden verzorgd en gecoördineerd. Op uitvoeringsniveau wordt de planning van werkzaamheden binnen het Ingenieursbureau Dordrecht afgestemd met de projectleider van het project Gezondheidspark.
3.2.5 Project VOS De afstemming met het project VOS zal door Cees van Oortmerssen worden verzorgd en gecoördineerd. Op uitvoeringsniveau wordt de planning van werkzaamheden binnen het Ingenieursbureau Dordrecht afgestemd met de projectleider van het project.
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 7 van 9
Plan van Aanpak TVM
4 Risicoanalyse Vooruitlopend op het uitwerken van stap 5; bepalen kritische pad uit paragraaf 2.2.1 is op basis van de inventarisatie een aantal knelpunten al als risicovol aan te merken. Uiteindelijk is een definitieve bepaling van het kritische pad pas uit te voeren als er inzicht is verkregen in de doorlooptijden van de verschillende maatregelen, dus na het opstellen van de overall planning TVM. Volgens planning is deze medio januari 2006 gereed.
4.1 −
−
−
−
Beschouwde risicovolle knelpunten Ondertunneling K. Lotsyweg (Gezondheidspark). De startdatum voor de ondertunneling Karel Lotsyweg ten behoeve van het Gezondheidspark is waarschijnlijk september 2006. Dit betekent een overlap met ondertunneling van het spoor Laan de VN gedurende ¾ van de afsluitingstijd van de Laan de VN (de verwachte uitvoeringstijd van de tunnel Gezondheidspark is 9 maanden). De tijdelijke weg aan de K. Lotsyweg is conform planning medio januari 2006 gereed. Het is nog onduidelijk hoe de verkeersafwikkeling over deze tijdelijke weg zal verlopen, medio februari zal de verkeersafwikkeling worden gemonitord door SO-IS. Beschikbaarheid Crayensteynstraat. De werkzaamheden ten behoeve van de VOS, en dan met name de afsluiting overweg Krommedijk en aanleg van de busbaan kunnen verstorend zijn voor de verkeersafwikkeling op de Crayensteynstraat. De verwachting is dat de werkzaamheden t.b.v. VOS voor september 2006 gereed zijn Reconstructie rotonde Dubbeldamseweg Het aanpassen van de rotonde aan de Dubbeldamseweg-Prof. Waterinklaan heeft op zich al een geschatte doorlooptijd van 8 maanden en is daarmee al als risico te bestempelen. Een onderbouwing van deze termijn is reeds aan de opdrachtgever overhandigd. Prioriteit heeft de bepaling van de kostenverdeling tussen project Leerpark en het project TVM. De fysieke aanpassing van de rotonde kan daarnaast, in verband met de verkeersafwikkeling, niet of nauwelijks te gelijkertijd met de werkzaamheden aan de Crayensteynstraat worden uitgevoerd, dus het risico is groot. Onderhoudswerkzaamheden RWS aan de bruggen N3 RWS Bouwdienst heeft de Merwede- en de Wantijbrug opgenomen in de onderhoudsplanning van 2006 respectievelijk 2007. De werkelijke uitvoeringsdatum is nog niet specifieker te maken. Afsluiting van de N3 is van grote invloed op de afwikkeling van het verkeer en de Tijdelijke Verkeersmaatregelen.
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 8 van 9
Plan van Aanpak TVM
Bijlage 1 Planning Id
Taaknaam
1
Opstellen Plan v an Aanpak
Duur
Begindatum
Einddatum
10 dagen
v ri 25-11-05
don 8-12-05
Coordinatieteam TVM
238,38 dagen
don 24-11-05
don 5-10-06
Overleg OG
252,06 dagen
woe 30-11-05
maa 30-10-06
31 dagen
maa 28-11-05
maa 9-1-06
21 nov '05 m d w d v
z
z
28 nov '05 m d w d v
z
5 dec '05 z m d w
d v
z
12 dec '05 z m d w d
v
z
19 dec '05 z m d w d
2 3 20 21 35 36
Planning werkzaamheden
37
Opstellen planning per inv .punt
29 dagen
maa 28-11-05
38
1e bepaling kritische punten
10 dagen
maa 28-11-05
don 5-1-06 v ri 9-12-05
39
Opstellen ov erall planning
2 dagen
don 5-1-06
maa 9-1-06
40
Bepalen kritische punten
2 dagen
don 5-1-06
maa 9-1-06
41 42
Opstellen urenbesteding p.p.
15 dagen
don 15-12-05
don 5-1-06
43
Opstellen kostenraming uitv oering
20 dagen
maa 19-12-05
v ri 13-1-06
Versie: 2.2 Datum: 8 december 2005
Pagina 9 van 9
v
z
z
26 dec '05 m d w d
v
z
z
2 jan '06 m d w
d v
z
9 jan '06 z m d w
d
v
z
16 jan '06 z m
