PLAATSING KUNSTSKIBAAN I N FLEVOLAND
door
J.A. 1977-304 A b r
116'11
K S D I E N S T
V O O R
D E
Stieter december
I J S S E L M E E R P O L D E R S
S M E D I N G H U I S L E L Y S T A D
INHOUDSOPGAVE Inleiding 1.
Gebruikspercentage van kunstskibanen i n Nederland
1.1. 1.2. 1.3.
Gebruikspercentage van kunstskibanen i n 1977 Gebruikspercentage van kunstskibanen i n de toekomst Het gebruikspercentage voor F l e v o l a n d en omstreken
2.
.
Inrichting
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9.
Baanontwerp en g r o o t t e Terreingrootte Ontsluiting Parkeergelegenheid Gebouwen Beplanting Type banen Langlaufbanen Diversen
3.
S i t u e r i n g kunstskibaan
3.1. 3.2. 3.3. 3.4.
I n v e n t a r i s a t i e kunstskibanen i n Nederland Situeringseisen Consequenties voor F l e v o l a n d Situering i n Lelystad
4.
Kostenraming kunstskibaan
5.
Exploj.i.~tie
5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5.
Behr:.:~ Rer:.,abiliteit Esl.loitatiekosten Underhoud Diversen
Sarnenvatting en c o n c l u s i e s Bijlage A B
INLEIOING B i j h e t d r o o g v a l l e n van O o s t e l i j k Flevoland i n 1957 en Z u i d e l i j k Flevoland i n 1968 z i j n r e s p e c t i e v e l i j k 54.000 ha en 43.000 ha l a n d gereedgekomen voor h e t i n r i c h t e n a l s landbouw- en r e c r e a t i e g e b i e d maar ook a l s s t e d e l i j k gebied. Met deze i n r i c h t i n g gaan g r o t e k o s t e n gepaard. Deze i n v e s t e r i n g e n z i j n echter n o o d z a k e l i j k om de p o l d e r een l e e f b a a r " k l i m a a t " t e geven. I n h e t s t e d e l i j k gebied z i j n r e c r e a t i e m i d d e l e n een noodzaak om de v r i j e t i j d , waarover de inwoners van de p o l d e r s beschikken, p l e z i e r i g door t e kunnen brengen. I n d i t kader v a l t de b e s l i s s i n g over h e t plaatsen/aanleggen van r e c r e a t i e m i d d e l e n zeer goed t e verantwoorden. Zo ook voor.een k u n s t s t o f s k i baan. De s k i s p o r t neemt i n Nederland een g r o t e v l u c h t . Per j a a r neernt h e t a a n t a l w i n t e r s p o r t e r s met 50.000 mensen toe. Op h e t o g e n b l i k z i j n e r i n Nederland z o ' n 467.000 w i n t e r s p o r t e r s . Met w i n t e r s p o r t e r s wordt bedoeld; d i e mensen d i e t i j d e n s h e t w i n t e r s e i z o e n een s k i v a k a n t i e nernen. Er b e s t a a t op h e t ogenblik een g r o t e behoefte onder de skiende bevolk i n g van Nederland naar t r a i n i n g s m i d d e l e n . Om een s k i v a k a n t i e zo optimaal m o g e l i j k t e kunnen benutten d i e n t men goed voorbereid naar de w i n t e r s p o r t t e gaan. Door t e t r a i n e n op een k u n s t s t o f skibaan i s h e t m o g e l i j k om de c o n d i t i e en techniek van h e t s k i e n op een goed p e i l t e houden. Het zogenaamde "droog" t r a i n e n , d.w.z. h e t door gymnastische oefeningen op p e i l houden van de c o n d i t i e en techn i e k , i s n i e t geheel bevredigend. De meest geschikte en i d e a l e trainingsmethode i s i n d i t g e v a l h e t u i t oefenen van de s p o r t z e l f . Oeze toestand i s a l l e e n t e b e r e i k e n wanneer e r i n Nederland k u n s t s t o f skibanen worden aangelegd. I n h e t midden en zuiden van Nederland z i j n reeds skibanen aangelegd. Oe r i j - a f s t a n d v a n u i t de p o l d e r zeker v a n u i t L e l y s t a d naar de d i c h s t b i j z i j n d e skibaan i n Huizen i s t e g r o o t . Het v e r d i e n t daarom aanbevel i n g i n de p o l d e r ook een skibaan aan t e leggen. Hierdoor zouden ook de inwoners van Flevoland, de Noordoostpolder en de o o s t e l i j k e randgebieden gebruik kunnen maken van deze s p o r t i e v e recreatievorm.
1.
GEBRUIKSPERCENTAGE VAN KUNSTSKIBANEN I N NEDERLAND
1.1. I n 1977 Het a a n t a l gebruikers van skibanen i s i n 1977 + 14.000 B 15.000 mensen, d i t komt neer op 3 A! van h e t a a n t a l ~ i n t e r s ~ o r t e r s . L a n d e l i j k gezien komt d i t neer op D,11 L van de t o t a l e Nederlandse bevolking. P l a a t s e l i j k , rondom de baan binnen een s t r a a l van 30 km, i s d i t c i j f e r hoger n a m e l i j k 0,2 L. I n p r a k t i j k b l i j k e n de g e b r u i k e r s voor een g r o o t d e e l binnen een s t r a a l van 30 km rondom de skibaan woonachtig t e z i j n . De r e i s t i j d e n d i e dan gemaakt dienen t e worden om b i j de skibaan t e komen ( 4 5 B 60 min.) z i j n dan nog acceptabel. Tabel 1. A a n t a l inwoners binnen een s t r a a l van 30 km, h e t a a n t a l gebruik e r s en h e t deelnemingspercenta~e p e r p l a a t s
Plaatsen Nijmegen Bergen (N.H. ) Wassenaar
*
Bevolking 579.773 797.204 2.399.695
Aantal g e b r u i k e r s Deelnemingspercentage 1.200 1.500 4. 5OOY
or2 0,18 0,19
I n Wassenaar l i g g e n 2 banen
De banen i n Nijmegen, Bergen en,;Wassenaar z i j n voor d i t onderzoek genomen omdat ze v r i j van c o n c u r r e n t i e waren. Hierdoor kunnen v r i j j u i s t e gegevens verkregen worden omtrent h e t gebruikspercentage. B i j de banen i n Huizen, Soesterberg en Baarn i s een d e r g e l i j k onderzoek n i e t u i t t e voeren omdat deze banen e l k a a r s t e r k beconcurreren. 1.2.
Gebruikspercentaqe van kunstskibanen i n de toekomst Aangezien de s k i s p o r t nog steeds i n b e l a n g s t e l l i n g g r o e i t mag e r van u i t gegaan worden d a t h e t l a n d e l i j k g e b r u i k e r s a a n t a l g e l i j k z a l b l i j v e n o f stijgen. Dat deze s t i j g i n g z i c h door z a l z e t t e n l a a t geen t w i j f e l gezien: - toenemend a a n t a l w i n t e r s p o r t e r s ; - toenemende bekendheid van kunstskibanen, waardoor e r r e l a t i e f meer gebruik van z a l worden gemaakt. I n d i t verband d i e n t de bevolkingsaanwas ook genoemd t e worden. De s t i j g i n g van h e t g e b r u i k e r s a a n t a l d a t de bevolltingsaanwas t e weeg b r e n g t i s echter zeer g e r i n g en moet op langere t e r m i j n bekeken worden. De prognose over h e t toenemend a a n t a l g e b r u i k e r s zou a f g e l e i d moeten worden van h e t toenemend a a n t a l w i n t e r s p o r t e r s en de toenemende bekendheid. Omtrent h e t a a n t a l w i n t e r s p o r t e r s i n de komende j a r e n i s w e i n i g t e zeggen. De gemiddelde s t i j g i n g van h e t a a n t a l w i n t e r s p o r t e r s i n de afgelopen 3 j a a r i s 50.000 per j a a r . O f deze s t i j g i n g i n d i e g r o o t t e z i c h door z a l z e t t e n i s m o e i l i j k t e ze ggen. De verwachting i s d a t d i t de komende 2 j a a r zeker z a l gebeuren. Verdere v o o r s p e l l i n g e n z i j n echter n i e t t e geven. Een prognose d i e gebaseerd i s op de toenemende bekendh e i d i s zeker n i e t t e geven daar "bekendheid" een onmeetbaar v e r s c h i j n s e l i s . De enige prognose d i e t e geven i s moet aan de hand van h e t gebruikspercentage van de baan berekend worden. I n de p r a k t i j k b l i j k t d a t 80 % B 90 7; van de bezoekers binnen een s t r a a l van 30 km om de
baan woonachtig z i j n ( z i e b i j l a g e A). Aan de hand van de b e v o l k i n g i n d a t gebied en h e t a a n t a l gebruikers kan h e t deelnemingspercentage berekend worden. H i e r u i t b l i j k t d a t 0,2 L van de b e v o l k i n g g e b r u i k maakt van de skibaan. Er van uitgaande dat de behoefte i n dat gebied gedekt i s kan de t o t a l e behoefte voor geheel Nederland berekend worden. D i t zou dan neer komen op 0,2 x 13.800.000 = 27.600. Aangezien h e t a a n t a l g e b r u i k e r s nu 14.000 i s en de t o t a l e behoefte 27.600 zou kunnen z i j n , kunnen we concluderen dat een gedeelte van d i e behoefte nog open l i g t . Aan de hand h i e r v a n kunnen we de bouw van kunstskibanen verantwoorden m i t s deze goed ges p r e i d worden. De onderlinge a f s t a n d van de nog t e p l a a t s e n banen i s a f h a n k e l i j k van de b e v o l k i n g s d i c h t h e i d . Uitgangspunt i s d a t i n de omgeving van de baan voldoende mensen woonachtig moeten z i j n om een skibaan e x p l o i t a b e l t e ' maken. 1.3.
Het gebruikerspercentaqe voor de Flevopolder, Flevoland en omstreken Om een baan rendabel t e l a t e n draaien z i j n minimaal 1.000 g e b r u i k e r s nodig. O f d i t a a n t a l i n de p o l d e r aanwezig i s , i s nog de vraag. Het gebruikspercentage z a l hoger l i g g e n dan h e t l a n d e l i j k gemiddelde. De volgende f a c t o r e n z i j n h i e r v e r a n t w o o r d e l i j k voor: een bevolkingsopbouw waarin de jongere bevolkingsgroepen s t e r k oververtegenwoordigd z i j n ; een hoger gemiddeld inkomen dan h e t l a n d e l i j k gemiddelde; een g r o t e r e m o b i l i t e i t van de b e v o l k i n g .
-.
-. -.
Het percentage w i n t e r s p p o r t e r s i n L e l y s t a d i s 4,2 Z . Het l a n d e l i j k e percentage i s 3,6 L. Het percentage gebruikers i s 3 L van h e t a a n t a l w i n t e r s p o r t e r s . D i t zou voor L e l y s t a d 1200 x 3 :36 gebruiks opleveren.
-Inn --
I n d i e n deze berekeningen ook voor de andere gebieden, d i e onder de t e p l a a t s e n skibaan zou v a l l e n * , gemaakt worden, komen we t o t een t o t a a l a a n t a l van + 250 gebruikers. H i e r u i t kunnen we concluderen dat de e e r s t volgende j a r e n een skibaan i n de p o l d e r n i e t rendabel kan z i j n . D i t i s pas h e t geval wanneer L e l y s t a d en Al~nere f l i n k v o l g r o e i d e kernen z i j n . I n 1980/1985 zouden e r misschien voldoende g e b r u i k e r s z i j n , daar de p o l der dan voldoende inwoners z a l hebben en h e t toegenomen animo voor s k i banen ervoor z a l zorgen d a t h e t gebruikspercentage z a l s t i j g e n .
*
( O o s t e l i j k en Z u i d e l i j k Flevoland en h e t w e s t e l i j k gedeelte van de Veluwe m e t i n b e g r i p van Kampen)
2.
INRICHTING
2.1.
Baanontwerp en g r o o t t e Een goed ontworpen baan i s e s s e n t i e e l voor h e t succes van h e t p r o j e c t . Er wordt aanbevolen om een maximaal gebruik van de beschikbare r u i m t e t e maken en t e zorgen voor een i n t e r e s s a n t e baan voor a l l e s k i e r s (des t e meer p l e z i e r kan eraan b e l e e f d worden). Ook moet e r voldoende r u i m t e z i j n om'ski-onderwijs t e geven i n n i e t a 1 t e g r o t e groepen, omdat onderzoekingen hebben uitgewezen, d a t t e g r o t e groepen door de s k i e r s n e g a t i e f worden beoordeeld. Over de h e l l i n g e n waaronder de baan moet worden aangelegd, d i e n t i n een vroeg stadium van h e t ontwerp t e worden gesproken, deze z u l l e n e c h t e r over h e t algemeen tussen de A5 en 25' l i g g e n . Oe f l a u w s t e h e l l i n g d i e mag worden aangehouden i s 10 Het i s ook b e l a n g r i j k , dat een v e i l i g e baan wordt aangelegd, hetgeen 0.a. betekent, dat aan h e t einde van de baan een r e m h e l l i n g van + 10 graden wordt gemaakt. Oe k l e i n s t e b r u i k b a r e afmeting i s ca. 400 m2, w a a r b i j een minimum breedt e van 12 m en een l e n g t e van 35 m d i e n t t e worden nagestreefd. I n p r a k t i j k b l i j k e n deze afmetingen n i e t geheel t e voldoen. De i d e a l e afmetingen voor de Flevopolder, waar een t e g r o t e ophoging v i s u e e l n i e t a a n t r e k k e l i j k i s , z i j n 65 B 70 meter l a n g en 15 meter hoog. Opm. B i j baanlengtes van 100 meter en meer b l i j k t i n p r a k t i j k t e v e e l wrijvingswarmte v r i j t e komen waardoor de s k i ' s r e l a t i e f s n e l l e r s l i j t e n . Een s k i l i f t i s gewenst daar h e t v r i j v e e l t i j d v e r g t om op eigen k r a c h t naar boven t e komen. Op de skibaan d i e n t dan we1 een s t r o o k van 2 1 m h i e r v o o r gereserveerd t e worden. B i j h e t ontwerp van de baan d i e n t mede rekening gehouden t e worden welk merk mat e r i n de toekomst g e b r u i k t gaat worden. Ieder merk skimat h e e f t een s p e c i f i e k e hoogte - l e n g t e verhouding nodig. Zo h e e f t h e t merk A l p i n a een h e l l i n g van 1:6 nodig en h e t merk Sorbo een h e l l i n g van 1:4.
.
Oe z i j t a l u d s van de ophoging moeten een h e l l i n g van 1:3 hebben. Het i s dan m o g e l i j k de h e l l i n g e n t e l a t e n begroeien met gras o f s t r u i k e n . I n d i e n de z i j t a l u d s 1:3 z i j n en de lengte/hoogte r e s p e c t i e v e l i j k 6,5 en 15 m i s een grondoppervlakte van 120 x 110 m voor de skibaan nodig. Er d i e n t echter ook r u i m t e beschikbaar t e z i j n voor een: verenigingsgebouw o f k a n t i n e - toiletten kleedruimtes - bergruimtes parkeerruimte. A f h a n k e l i j k van de g r o o t t e van de baan en gebouwen i s een oppervlakte van minimaal 1,5 ha. Het i s gewenst r u i m t e beschikbaar t e houden voor u i t b r e i d i n g van gebouwen en/of skibaan. Te z i j n e r t i j d z u l l e n e c h t e r g r o t e r e a a n t a l l e n nodig z i j n om rendabel t e kunnen e x p l o i t e r e n ( z i e b i j l a g e 0 ) .
-
2.3.
Ontsluitinq De toegangsweg d i e n t verhard t e z i j n met een verhardingsbreedte van m i n i maal 3,50 m. Verder i s een goede bereikbaarheid voor auto, b r o m f i e t s en f i e t s noodzak e l i j k . L i g g i n g naast o f v l a k b i j een secondaire o f p r i m a i r e weg i s ge-
wenst, daar v e e l g e b r u i k e r s u i t omliggende woongebieden afkomstig z i j n . Op h e t t e r r e i n z u l l e n verharde paden aangelegd moeten worden. D i t om t e voorkomen d a t de grasmat welke tussen gebouwen en baan l i g t v e r t r a p t z a l worden.
2.4.
-
Parkeerqeleqenheid Het a a n t a l parkeerplaatsen voor een skibaan i s a f h a n k e l i j k van h e t a a n t a l bezoekers. Aangezien h e t de bedoeling i s dat een zo g r o o t m o g e l i j k p u b l i e k van de baan gebruik rnaakt d i e n t men e r r e k i n g i n g rnee t e hoden dat een g r o o t gedeelte van de gebruikers u i t andere woonplaatsen komen a l s waar de baan g e s i t u e e r d i s . Een gevolg h i e r v a n i s d a t deze groep mensen v r i j w e l allernaal per auto z u l l e n komen. (De r e i s t i j d e n p e r openbaar vervoer z i j n t e l a n g voor een k o r t s t o n d i g bezoek aan een skibaan). Maximaal z u l l e n e r 2 60 mensen t e g e l i j k e r t i j d op de baan aanwezig z i j n . Het gerniddeld.percentage gebruikers d a t z i c h per auto naar de baan beg e e f t komt op + 80 %. De gemiddelde L e z e t t i n g s g r a a d per auto kornt neer op 1,5 persoon p e r auto. K o r t samengevat z u l l e n e r dan ongeveer 30 parkeerplaatsen nodig z i j n . E r d i e n t echter een m o g e l i j k h e i d t o t u i t b r e i d i n g van h e t a a n t a l parkeerp l a a t s e n opengehouden t e worden. H i e r b i j wordt gedacht aan een u i t b r e i d i n g met 15 parkeerplaatsen. De b r u t o oppervlakte per p a r k e e r p l a a t s bedraagt 25 rn2 ( i n c l . toegangsweg, r i j s t r o k e n tussen parkeerplaatsen, bloemperken, e t c . ) . Er i s dan 30 x 25 = 750 m2 nodig aan parkeerruirnte.
2.5.
Gebouwen
2.5.1.
Verenigingsgebouw ----------------Om een zo breed rnogelijk p u b l i e k t e b e r e i k e n dienen de l e s en l i d m a a t schapsgelden zo l a a g m o g e l i j k gehouden worden. Om deze reden d i e n t h e t beheer i n handen gegeven t e worden van een v e r e n i g i n g o f s t i c h t i n g . D i t brengt echter met z i c h mee d a t e r accornrnodatie voor deze v e r e n i g i n g o f s t i c h t i n g aanwezig moet z i j n op h e t t e r r e i n . D i t zou i n de vorm van een k a n t i n e o f verenigingsgebouw v e r w e z e n l i j k t moeten worden. D i t gebouw kan v e l e f u n c t i e s hebben; 0.a. a l s k a n t i n e waar men na de lessen een d r a n k j e n u t t i g t o f a l s vergaderruirnte voor de vereniging, maar e r kunnen ook feesten gegeven worden. Kortorn mogelijkheden t e over voor meervoudig gebruik. Het benodigde v l o e r o p p e r v l a k t e i s a f h a n k e l i j k van h e t a a n t a l leden d a t b i j de v e r e n i g i n g i s aangesloten. Een oppervlakte van 100 rn2 i s i n deze s i t u a t i e voldoende.
2.5.2.
T o i l e t - , k l e e d - en bergqebouwen ...................... ------De algerneen geldende norm over h e t a a n t a l personen kan ook h i e r gehant e e r d worden, n l . 25 personen p e r t o i l e t . D i t komt neer op 2 t o i l e t t e n , 66n damesen 66n h e r e n t o i l e t . De s a n i t a i r e (loorzieningen moeten afgestzmd z i j n op zomer- en wintergebruik. B i j h e t ontwerpen rnoet rekening gehouden worden met h e t p l a a t s e n van verwarming en voldoende v e n t i l a t i e . tlet toiletgebouw d i e n t zo ontworpen t e worden dat ze zowel van h e t verenigingsgebouw a l s van b u i t e n bereikbaar i s . Een k l e e d r u i m t e i s n i e t n o o d z a k e l i j k daar de bezoekers rneestal de benodigde k l e r e n aan hebben. Er d i e n t echter w e 1 r u i m t e beschikbaar t e z i j n
om schoenen en jassen achter t e l a t e n . Deze k l e e d r u i m t e zou aan de bergr u i m t e voor de s k i - s t t r i b u t e n gekoppeld kunnen worden zodat men v a n u i t de k l e e d r u i m t e door kan lopen naar de bergruimte. Het benodigde oppervlakte aan k l e e d r u i m t e i s + 25 m2, voor de bergruimte is + 30 m2 nodig. 2.6.
Beplanting
Om e r o s i e tegen t e gaan en h e t complex v i s u e e l a a n t r e k k e l i j k t e maken i s . ! b e p l a n t i n g n o o d z a k e l i j k . De b e p l a n t i n g d i e n t mede voor windbeschutting en afscherming tegen h e t p u b l i e k i n verband met de ongewenstheid " t e koop" t e staan. Langs de k a n t van de mat moet derhalve een b e p l a n t i n g s s t r o o k aangelegd worden d i e minimasl 2 meter hoog i s ( z i e b i j l a g e C ) . De delen d i e n i e t o f w e i n i g betreden worden kunnen met g r a s i n g e z a a i d worden. Op het t a l u d , naast de mat, kan een s t r o o k van 10 - 15 m i n g e p l a n t worden a l s windschutting. I n deze s t r o o k kan een Grauwe abeel vermengd met Veldesdoorn g e p l a n t worden. Tussen de Grauwe abeel en Veldesdoorn kan de Duindoorn komen a l s bodembedekker. Onderlinge p l a n t a f s t a n d i s 3 m i n driehoeksverband. H e t resterende d e e l van h e t t a l u d kan i n g e p l a n t wordem met: Meidoorn Sleedoorn Kornoel j e Duindoorn Hazelaar Druipwilg. Deze s t r u i k e n hebben de f u n c t i e van bodembedekker. De p l a n t a f s t a n d i s h i e r 1,5 m. Na 10 j a a r d i e n t de w i n d s i n g e l uitgedund t e worden. De p l a n t a f stand wordt dan 6 m.
2.7.
Type banen Op het 1. met 2. met 3. met
o g e n b l i k bestaan e r 3 typen kunstskibanen n l . ; kunststofmatten (borstels), piassara, kunstmatig gefabriceerde sneeuw.
1. Oe k u n s t s t o f s k i b a n e n worden bedekt met een mat waar smalle b o r s t e l s t r o ken op aangebracht z i j n . De matten z i j n over h e t algemeen vervaardigd van n y l o n o f p o l y e s t e r . E r z i j n v e r s c h i l l e n d e merken en soorten i n de handel. Onderzoek naar k w a l i t e i t , levensduur e.d. i s nog n i e t v e r r i c h t waardoor h e t n i e t m o g e l i j k i s om een o o r d e e l u i t t e spreken over materiaalkwaliteiten. De volgende l e v e r a n c i e r s z i j n bekend: - S.1.T.-skibaan, JAS Nederland B.V. B i z e t l a a n 29 t e Oosterhout (N.B.) t e l . 01620-25569. - Sorbo S k i , Gebr. Rook B.V. I J s s e l d i j k 191 t e Krimpen a/d I J s s e l t e l . 01809-13044. - "Neu Schnee", G. v.d. Heuvel . Nieuwlandstraat 36 t e T i l b u r g t e l . 013-420664 - Alpina, Peter Nesselrath B e r l i n e r a l l e e 64 t e Darmstad B.R.D. De p r i j z e n lopen u i t e e n van f 54,--/m2 t o t f 90,--/m2. De e r v a r i n g l e e r t d a t een stugge mat b e t e r voldoet dan een soepele mat. Om de technieken t e l e r e n i s h e t n o o d z a k e l i j k om van een stugge mat geb r u i k t e maken. Een nadeel i s dan we1 dat een s t e i g e r h e l l i n g nodig i s , daar een stugge mat s t r o e v e r i s a l s een soepele mat. Oerhalve i s de Sorbomat de meest geschikte mat voor skibanen.
2. De skibanen d i e m e t p i a s s a v a bedekt z i j n bieden ook een goede rnog e l i j k h e i d t o t h e t beoefenen van de s k i s p o r t zonder sneeuw. De piassava i s een v e z e l van een i n Zuid-Amerika voorkomende booms o o r t . Deze v e z e l wordt g e b r u i k t voor de b o r s t e l f a b r i k a g e . De piassavabaan i s gebonden aan een geaccidenteerd t e r r e i n daar de vezels a l l e e n op h e t maaiveld t e gebruiken z i j n . Een piassavabaan met een s t a l e n b u i z e n onderbouw i s dus u i t g e s l o t e n . . . Een b e h o o r l i j k e drooglegging i s n o o d z a k e l i j k t e r w i j l de bodem v o l - . doende d r a a g k r a c h t i g d i e n t t e z i j n . De p r i j s van de piassava i s f 2, 70 per kg. Een voordeel van de piassava i s dat ze b e t e r e g l i j - e i g e n s c h a p p e n bez i t . Daarintegen i s h e t j a a r l i j k s onderhoud v e e l g r o t e r en duur. Ieder j a a r , aan h e t begin van h e t seizoen ( o k t . ) , d i e n t e r een nieuwe l a a g piassava aangebracht t e worden. D i t komt neer op 3 k g p e r m2. 3. Ven kunstskibanen d i e bedekt worden met kunstmatig gefabriceerde sneeuw i s nog w e i n i g bekend. E r bestaan plannen om i n Zoetermeer een s k i baan op t e r i c h t e n met een d e r g e l i j k systeern. Tot op heden wordt nog geen kunstmatig gefabriceerde sneeuw a l s bedekking van skibanen geb r u i k t . Het p r i n c i p e b e r u s t h i e r o o d a t met behulp van compressoren onderkoelde l u c h t wordt geproduceerd d i e waterdamp l a a t u i t k r i s t a l i seren t o t sneeuw. Het geheel b e v i n d z i c h nog i n een experimenteel stadium. Voor de onderbouw z i j n 4 mogelijkheden: 1 . o p h o g i n g met grond; 2. ophoging met een buizen geraamte; 3. combinatie van b e i d e voorgenoemde mogelijkheden; 4. ophoging door rniddel van betonnen p i l a r e n .
1. Het meest geheel o f van grond t e passen
g e b r u i k t e ophogingsmateriaal i s grond. E e n e n k e l e baan i s g e d e e l t e l i j k opgebouwd met andere materialen. Het voordeel i s d a t h e t geen onderhoud v e r g t , goed i n h e t landschap i s en een geaccidenteerde skibaan m o g e l i j k maakt.
2. De tweede m o g e l i j k h e i d i s een ophoging d.m.v. een buizen geraamte. D i t systeem wordt op 66n baan toegepast, narnelijk d i e i n Baarn. De voordelen z i j n de lage a a n s c h a f p r i j s en de baan i s t e a l l e n t i j d e t e veranderen. D i t kan b i j v o o r b e e l d gebeuren wanneer b l i j k t d a t h e t ontwerp n i e t vo1dni:t. De nadelen z i j n : de i e d e r j a a r terugkerende onderhoudsbeurten; het f e i t dat h e t n i e t goed m o g e l i j k i s om een qeaccidenteerde baan t e maken; de beperkte levensduur. 3. Een combinatie van de h i e r v o o r genoemde methodes i s goed t e verwez e n l i j k e n wanneer een g r o t e r e hoogte v e r e i s t i s dan een reeds aanwezig h o o g t e v e r s c h i l i n h e t t e r r e i n . De nadelen z i j n ook h i e r h e t j a a r l i j k s terugkerend onderhoud aan h e t buizengeraamte.
4. De v i e r d e en l a a t s t e m o g e l i j k h e i d i s ook de k o s t b a a r s t e oplossing. Een d e r g e l i j k e ophoging komt voor i n Deurne b i j Antwerpen (Belgic). Door de s p e c i f i e k e vorm i s deze ophoging zeer m o e i l i j k i n een landschap z o a l s d a t i n de p o l d e r voorkomt i n t e passen. Ue aanlegkosten van een baan d i e opgehoogd i s met grond komt neer op f 300.000,-- t o t f 400.000,--. De kosten voor een ophoging d.m.v. een H i e r b i j wordt uitgegaan van buizengeraamte z i j n ongeveer f 250.000,--. een baan met een hoogte en l e n g t e van r e s p e c t i e v e l i j k 20 m en 75 m, de breedte i s ongeveer 25 m. I n d i e n de baan door een w e i n i g d r a a g k r a c h t i g orgaan, a l s een s k i v e r e n i g i n g , beheerd wordt, d i e n t men z i c h bewust t e
z i j n d a t de e x p l o i t a t i e k o s t e n zo l a a g m o g e l i j k worden gehouden. Aanbevolen wordt derhalve gebruik t e maken van een ophoging met grond daar de a f s c h r i j v i n g s - en r e n t e k o s t e n h i e r beduidend l a g e r l i g g e n . Men h e e f t immers een a f s c h r i j v i n g s t e r m i j n van 30 t o t 40 j a a r tegen een a f s c h r i j v i n g s p e r i o d e van 5 - j a a r b i j een ophoging d.m.v. een buizengeraamte. De onderhoudskosten van een buizengeraarnte l i g g e n ook.vee1 hoger a l s b i j een ophoging met grond. 2.8.
Langlaufbaan
Om b i j h e t l a n g l a u f e ~t o t een goed samenspel tussen armen en benen t e komen i s h e t n o o d z a k e l i j k dat men v e e l t r a i n t . Deze s p o r t kan i n Nederland op twee manieren beoefend worden, n a m e l i j k met de zoyenaamde r o l s k i en met behulp van de t r a d i t i o n e l e l a n g l a u f s k i op een s p e c i a l e skimat h i e r v o o r . Oe e e r s t genoemde m o g e l i j k h e i d i s verreweg de goedkoopste. Door h e t aanschaffen van een paar r o l s k i ' s i s h e t m o g e l i j k om h e t l a n g l a u f e n t e beoefenen op openbare wegen. B i j de op de tweede p l a a t s genoemde m o g e l i j k h e i d d i e n t men een baan i n t e r i c h t e n . H i e r voor z i j n s p e c i a l e matten nodig welke f 92,-- p e r meter kosten. U i t gaande van een baan met een l a n g t e van 1.000 meter zouden de kosten voor de mat 192.000,-- bedragen. Om de w e r k e l i j k h e i d zoveel m o g e l i j k na t e bootsen moet de baan k l e i n e h o o g t e v e r s c h i l l e n hebben. Wanneer de voorkeur u i t g a a t naar r o l s k i ' s kunnen s p e c i a l e paden h i e r v o o r worden aangelegd zodat men ongestoord kan t r a i n e n . Deze paden dienen een egale verharding t e hebben, b i j v o o r b e e l d a s f a l t . A l s uitgangspunt kan h e t t e r r e i n van de kunstskibaan genomen worden. Men zou van h i e r u i t kunnen v e r t r e k k e n en eindigen. De accommodatie van de skibaan kan g e b r u i k t worden voor h e t opbergen van h e t l e s m a t e r i a a l . De kosten van een r o l s k i b a a n met een l e n g t e van 1.000 m en breedte van 2 m bedraagt f 36.000,-(f18,--/m2). Aangezien beide trainingsmethoden n i e t voor e l k a a r onder doen gaat de voorkeur u i t naar een r o l s k i b a a n vanwege de a a n z i e n l i j k lagere aanlegkosten. Bovendien i s h e t onderhoud aan een r o l s k i b a a n v r i j w e l n i h i l , t e r w i j l een langlaufbaan om de 4 h 5 j a a r vervangen d i e n t t e worden. Voor h e t verhuur van de r o l s k i ' s kan eenzelfde r e g e l i n g g e t r o f f e n worden a l s b i j h e t verhuur van de s k i ' s voor de skibaan. 2.9.
Diversen Voorzieningen t e n behoeve van behoud, bescherming en v e i l i g s t e l l i n g om h e t gebruik door onbevoegden tegen t e gaan z i j n n o o d z a k e l i j k . O i t kan v e r w e z e n l i j k t worden donr h e t p l a a t s e n van s i n g e l s o f hekwerken om h e t complex heen. Verder i s e r v e r l i c h t i n g n o d i g om h e t gebruik i n de avond m o g e l i j k t e maken. Op h e t t e r r e i n zouden enige afvalbakken gep l a a t s t rnoeten worden. Voor h e t h u i s h o u d e l i j k a f v a l en voor h e t legen van de afvalkorven moet een c o n t a i n e r aanwezig z i j n d i e eens i n de 1 o f 2 weken geleegd moet worden. Om de toeschouwer de m o g e l i j k h e i d t e geven b u i t e n t o e t e k i j k e n zouden enige banken g e p l a a t s t kunnen worden. De n o o d z a k e l i j k e nutsvoorzieningen z i j n e l e k t r a en water; gas i s gewenst.
3.
SITUERING SKIBAAN
3.1. I n v e n t a r i s a t i e s k i b a n e n i n Nederland Momenteel l i g g e n i n Nederland 9 s k i b a n e n . Hier komen i n november/decemaer 1977 nog e e n s 2 banen b i j . Oe e e r s t e s k i b a a n i n Nederland werd i n 1964 gebouwd i n Bergen (h.H. 1. Vooral de o n t w i k k e l i n g van d e w i n t e r s p o r t . i n d e l a a t s t e j a r e n h e e f t er t o e b i j g e d r a g e n d a t e r i n e e n k o r t t i j d s b e s t e k z o v e e l banen b i j gekomen z i j n . Oe o p p e r v l a k t e s v e r s c h i l i e n van 900 m2 t o t 20.000 m2. Tabel 2. P l a a t s w a a r i n ae banen z i j n g e l e g e n e n d e d a a r b i j b e h o r e n d e afmetingen
Plaats
Lengte
Breedte
Hoogte
O p p e r v l a k t e i n m2
Bergen Brunssum Huizen Baarn Middelbeers Soesterberg Ubbergen Wassenaar Wassenaar Westerbork (zie Bijlage A ) 3.2.
Situerinqseisen
-
-
-
O n d e r l i n g e a f s t a n d van banen 60 km ( a f h a n k e l i j k van b e v o l k i n g s d i c h t heid). Goede b e r e i k b a a r h e i d voor a u t o , b r o m f i e t s e n f i e t s i s n o o d z a k e l i j k . Ligging i n de o n m i d d e l l i j k e n a b i j h e i d van wooncentra gewenst mede i n verband met h e t g r o t e a a n t a l j e u g d i g e b e o e f e n a r e n / l e d e n . Een s i t u e r i n g i n de n a b i j h e i d van h o o g s p a n n i n g s k a b e l s , a a r d g a s t r a n s p o r t l e i d i n g e n d e r g e l i j k e is n i e t b e z w a a r l i j k . Oe aanwezigheid van d i s t r i b u t i e n e t t e n van w a t e r , e l e k t r a e n g a s i n d e n a b i j e omgeving i s gewenst zo n i e t n o o d z a k e l i j k . Hoewel geen f a c t o r van d o o r s l a g g e v e n d e a a r d moet z o m o g e l i j k e e n s i t u e r i n g i n d e o n m i d d e l l i j k e n a b i j h e i d van bronnen van g e l u i d s h i n d e r , l u c h t - e n w a t e r v e r o n t r e i n i g i n g vermeden worden. R e s c h u t t i n g t e g e n wind is n o o d z a k e l i j k . Vooral b e g i n n e r s kunnen s n e l u i t b a l e n s worden g e b r a c h t . Baan d i e n t n a a r h e t o o s t e n o f z u i d e n g e r i c h t t e z i j n i.v.m. v e r b l i n d i n g door d e zon.
3.3. t o n s e q u e n t i e s voor de F l e v o p o l d e r Oe s k i b a a n e x p l o i t a n t e n e n de s k i s p o r t i n h e t algemeen i s e r b i j g e b a a t d a t b i j e v e n t u e e l aan t e l e g g e n banen r e k e n i n g wordt gehouden met e e n goede l a n d e l i j k e s p r e i d i n g . Om de s k i s p o r t binnen h e t b e r e i k van e e n z o g r o o t e n b r e e d m o g e l i j k p u b l i e k t e brengen d i e n t de s p r e i d i n g z6 d o o r gevoerd t e worden d a t d e s k i b a n e n een 2 0 g r o o t m o g e l i j k d e e l van Nederland b e s t r i j k e n .
U i t a d m i n i s t r a t i e s van v e r s c h i l l e n d e s k i b a n e n b l i j k t d a t c i r c a 80 3 90 5 van de g e b r u i k e r s woonachtig z i j n b i n n e n e e n s t r a a l van 30 krn rondorn d e banen. De baan z a l d u s zo g e p l a a t s t moeten w o r d e n d a t e e n g e b i e d b e s t r e k e n wordt w a a r i n e e n zo g r o o t rnogelijk a a n t a l i n w o n e r s woonachtig z i j n . D i t z i j n de volgende g e b i e d e n : 1. O o s t e l i j k F l e v o l a n d ( L e l y s t a d ) ; 2. Z u i d e l i j k F l e v o l a n d (Almere) ; 3. Z u i d e l i j k d e e l van d e N o o r d o o s t p o l d e r s (Emmeloord); 4. Noord-westelijk d e e l van de Veluwerand ( H a r d e r w i j k , Errnelo, e n z . ) ; 5. Gemeente's: Oronten Zwolle Karnpen. I n d i e n a a n de h i e r v o o r genoernde e i s e n , e n d e e i s e n d i e i n d e p a r a g r a a f " S i t u e r i n g s E i s e n " voorkomen, voldaan rnoet worden kan g e c o n c l u d e e r d worden d a t de meest g e s c h i k t e s i t u e r i n g i n de n a b i j h e i d van L e l y s t a d is. 3.4. S i t u e r i n g i n L e l y s t a d
Dm de s k i b a a n zo goed rnogelijk b e r e i k b a a r t e maken is h e t n o o d z a k e l i j k d a t d e z e i n de o n m i d d e l l i j k e omgeving van L e l y s t a d l i g t . Verder d i e n t de baan goed b e r e i k b a a r t e z i j n vanaf d e doorgaande r o u t e ' s (Zwolle Almere - Harderwijk - L e l y s t a d - E n k h u i z e n ) . Deze f a c t o r e n i n a c h t nemend komen d e volgende p l a a t s e n i n aanrnerking. 1. De b o u w s t o r t p l a a t s van L e l y s t a d , g e l e g e n i n h e t n o o r d e l i j k d e e l aan d e Bronsweg ( z i e b i j l a g e 0 ) . 2. I n h e t z u i d e l i j k d e e l van L e l y s t a d o n d e r de h o o g s p a n n i n g s l e i d i n g n a a s t d e aan t e l e g g e n Rijksweg 6 ( z i e b i j l a g e D l .
1. B i j p l a a t s i n g van d e s k i b a a n op d e b o u w s t o r t p l a a t s kan d e r e e d s verk r e g e n hoogte door h e t s t o r t e n b e n u t worden a l s ophoging van de s k i baan. D i t z a l de a a n l e g k o s t e n t e r u g b r e n g e n met een a a n z i e n l i j k bed r a g . Verder h e e f t h e t p e r c e e l e e n i d e a l e o p p e r v l a k t e ( 2 , 6 h a ) e n i s ongeveer door f l i n k v o l g r o e i d e b e p l a n t i n g s i n g e l s . 2. Door l i g g i n g van e e n h o o g s p a n n i n g s l e i d i n g kan d i t s t u k grond n i e t b e n u t worden voor woningbouw, P l a a t s e l i j k n a a s t o f onder e e n hoogs p a n n i n g s l e i d i n g is voor e e n k u n s t s k i b a a n geen bezwaar. A l s voord e e l kan h i e r genoernd worden de goede b e r e i k b a a r h e i d voor g e b r u i k e r s d i e i n a n d e r e s t e d e n woonachtig z i j n , vanwege de d i c h t b i j g e l e g e n Rijksweg 6.
KOSTENRAMING VOOR EEN KUNSTSKIBAAN P.M.
1. Grondwaardering 2. Grondverzet Ontgraven: 65.000 m3 Transport: Afwerken : 3. Beplanting Div. soorten struiken: Grauwe abeel : Duindoorn : Gras : Arbeidskosten
2000 stuks 240 stuks 480 stuks 5000m2
b f0,56 B f3,66 ki f0,95 bf0,70
f
f f f f
1.120,-880,-456,-3.500,-7.700,--
f 13.656,-4. Verharding Parkeerterrein + toegangsweg Tegelverharding op terrein: 300 rn2 B f14,--
f f
3.000,-4.200,--
f 5. Gebouwen Verenigingsgebouw 200 m2 b f 750,-6. Nutsvoorzieningen
Riolering: 20 m + aansluiting Elektriciteit: 20 m + aansluiting Waterleiding: 20 rn + aansluiting
7. Diversen Skimat; 2100 m2 ki f 70,-Hekwerk: 500 m2 h f 31.50 Lichtmasten: 8 stuks + aansluiting Banken, fietsenstandaards, afvalkasten 8. Onvoorzien en ter afronding
7.200,--
5.
EXPLOITATIE
5.1.
Beheer Op h e t o g e n b l i k z i j n e r twee banen welke op commerciele b a s i s draaien. D i t z i j n de banen i n Middelbeers en Soesterberg. Oe p r a k t i j k moet nog u i t w i j z e n o f d i t m o g e l i j k i s daar b e i d e banen nog maar k o r t draaien. De banen welke op n i e t commerciele b a s i s door een v e r e n i g i n g beheerd worden kunnen met k l e i n e e x p l o i t a t i e t e k o r t e n draaien. Geen enkele skibaan o n t vangt op h e t ogenblik s u b s i d i e van gemeente o f r i j k , met u i t z o n d e r i n g van de baan i n Brunssum welke door de gemeente beheerd wordt. Deze baan l i g t n l . i n een r e c r e a t i e p a r k wat a l s zodanig door de gemeente Brunssum beheerd wordt. Hieronder z i j n de t i j d e n van l e s s e n e n v r i j - s k i e n weergegeven. Lessen
Vrij-skien
maandagavond dinsdagavond
maandagmiddag woensdagmiddag en -avond
donderdagmorgen donderdagavond vrijdagavond
zaterdag t o t 16.00 uur zondag t o t 15.30 uur
of of
donderdagavond en v r i j d a g a v o n d voor groepen van verenigingen, k r i n g e n Ned. s k i ver., scholen e t c . zaterdag na 16.00 uur zondag n a 15.30 uur.
Het beheer kan m i j n s i n z i e n s h e t b e s t e i n handen worden gegeven van een s t i c h t i n g o f vereniging. Herdoor kunnen de l a a g s t m o g e l i j k e l e s en l i d maatschapsprijzen berekend worden. Een reeds bestaande s k i c l u b o f v e r e n i g i n g zou h e t beheer over kunnen nemen. Deze v e r e n i g i n g d i e n t z i c h wel t e r e o l i s e r e n dat h e t met g r o t e fin a n c i e l e l a s t e n opgescheept wordt. Om t e voorkomen d a t de skibanen met een e x p l o i t a t i e t e k o r t beheerd wordt, d i e n t de v e r e n i g i n g een g r o o t aant a l leden t e hebben. H i e r b i j wordt gedacht aan een v e r e n i g i n g met + 500 leden. Verder b e s t a a t de m o g e l i j k h e i d d a t , wanneer de baan door een-vereniging beheerd wordt, e r s u b s i d i e m o g e l i j k i s op de l o o n k o s t e n van de s k i l e r a r e n . De opbrengsten van de l e s en lidmaatschapsgelden z i j n t o t op heden n i e t voldoende om t o t een s l u i t e n d e b a l a n s t e komen b i j de reeds bestaande skibanen. De e x p l o i t a t i e t e k o r t e n worden vaak door g i f t e n u i t h e t bed r i j f s l e v e n aangevuld. Het s k i m a t e r i a a l a l s s k i ' s , schoenen en stokken wordt op a l l e bestaande skibanen verhuurd, d i t s k i m a t e r i a a l kan dan t i j d e n s de l e s s e n en h e t v r i j - s k i e n g e b r u i k t worden. De gemiddelde h u u r p r i j z e n voor s k i ' s en stokken z i j n f 4,--/uur, de schoenen kosten f 2,50/uur. Het i s oak m o g e l i j k om eigen s k i ' s , schoenen en stokken t e gebruiken. Het g e b r u i k van eigen s k i ' s wordt afgeraden, daar deze na g e b r u i k op een k u n s t s t o f s k i b a a n n i e t meer voor de w i n t e r s p o r t g e s c h i k t z i j n . Het l e s m a t e r i a a l wordt vaak van sportzaken b e t r o k k e n welke tegen gereduceerde p r i j z e n leveren. De levensduur van s k i ' s en schoenen bedraagt max. 2 j a a r . 5.2.
Rendabiliteit Het i s m o e i l i j k om t e bepalen b i j welke g e b r u i k e r s - a a n t a l l e n de skibaan
rendabel is. Een ruwe s c h a t t i n g kan e c h t e r gernaakt worden. De v a s t e kosten, welke b e s t a a n u i t r e n t e en a f s c h r i j v i n g bedragen f 50.000,-- per j a a r . Hier komen nog e x t r a k o s t e n a l s lonen, vervangingsmateriaal e.d. b i j . Deze e x t r a kosten bedragen f 70.000,-- per j a a r . Uitgaande van een vereniging met 500 leden, welke f SO,-- c o n t r i b u t i e b e t a l e n , h e e f t deze v e r e n i g i n g een inkomstenbron van f'25.000,--. Het rninimaal benodigde a a n t a l c u r s i s t e n van 500 l e v e r t f 100.000,-- aan l e s g e l d e n op. De kosten bedragen dan f 50.000,-- + f 70.000,-- = f 120.000,-De baten bedragen dan f 25.000,-- + flOO.OOO,-= f 125.000,--. 5.3. E x p l o i t a t i e k o s t e n Deze bestaan u i t : - r e n t e en a f s c h r i j v i n g - loonkosten van grootonderhoud - onderhoudskosten van gebouwen en t e r r e i n e n - verbruik van water, e l e k t r i c i t e i t en t e l e f o o n - reinigingsrechten - verzekeringskosten - loonkosten personeel - afschrijving lesmateriaal.
5.4. Onderhoud Het onderhoud van de b e p l a n t i n g kan w e l l i c h t door leden van de s k i v e r e niging gebeuren, e v e n a l s h e t onderhoud aan gebouwen en de tbaan. V r i j veel werk z a l op b a s i s van v r i j w i l l i g h e i d rnoeten gebeuren daar anders de kosten t e hoog worden en een baan n i e t rneer rendabel t e e x p l o i t e r e n i s . 5.5. Diversen Drie s k i l e r a r e n z i j n minirnaal nodig voor doceren. Voor h e t onderhoud is een a r b e i d s k r a c h t voor halve dagen nodig. De a d m i n i s t r a t i e kan door leden van de vereniging op v ) i j w i l l i g e b a s i s gebeuren.
SAMENVATTING EN CONCLUSIES De e e r s t e conclusies over de haalbaarheid van een kunstskibaan i n de Flevopolder kunnen a l s v o l g t worden samengevat. Op h e t ogenblik, i n 1977, z i j n n i e t voldoende mensen w o o n a c h t i g i n de p o l d e r waardoor de r e n d a b i l i t e i t van een eventuele skibaan verzekerd kan worden. A l s e i s kan g e s t e l d worden d a t binnen een s t r a a l van 30 40 km minimaal 400.000 500.000 mensen woonachtig moeten z i j n . A f h a n k e l i j k van de b e v o l k i n g s g r o e i i s de verwachting d a t i n 1985 de b e v o l k i n g een dusdanig a a n t a l h e e f t b e r e i k t waardoor een skibaan rendabel kan z i j n . Van de v e r s c h i l l e n d e ophogingsmethodes i s e r s l e c h t s 6Bn haalbaar i n de Flevopolder. O i t i s n a m e l i j k de ophoging d.m.v. grond. Het buizengeraamt e welke ook a l s ophoging g e b r u i k t kan worden, i s om v i s u e l e aspecten n i e t a a n t r e k k e l i j k . Een d e r g e l i j k e ophoging i s a l l e e n t e gebruiken wanneer deze i n een h e u v e l a c h t i g landschap g e p l a a t s t kan worden. De bouwk o s t e n van beide systemen z i j n v r i j w e l g e l i j k . I n h e t l a n d e l i j k gebied i s een a1 t e g r o t e ophoging n i e t a a n t r e k k e l i j k , daar h e t storend i n h e t landschap werkt. I n d i e n de baan i n h e t s t e d e l i j k gebied g e p l a a t s t wordt i s een ophoging van bv. 20 m geen bezwaar. Om een zo goed en v o l l e d i g m o g e l i j k g e b r u i k van h e t complex t e garander e n zouden de z i j t a l u d s van 1:3 veranderd kunnen worden i n t a l u d s van 1:6. Op deze h e l l i n g zouden paden en bosplantsoenen aangelegd kunnen worden. Deze s i t u a t i e zou u n i e k z i j n voor de Flevopolder, daar g r o t e h o o g t e v e r s c h i l l e n n i e t i n h e t landschap voorkomen. Het enige nadeel d a t h i e r a a n verbonden i s , z i j n de hogere k o s t e n van h e t grondverzet en de b e p l a n t i n g . Voor r e a l i s e r i n g vraagt h e t geheel e c h t e r nadere s t u d i e . Voor,de bedekking van de s k i h e l l i n g kan gekozen worden u i t 3 mogelijkheden. Het systeem w a a r b i j gebruik wordt gemaakt van kunstmatig g e f a b r i ceerde sneeuw bevind z i c h nog i n een experimenteel stadium waardoor deze op h e t ogenblik n i e t i n aanmerking komt voor gebruik. Oe piassava i s b e t r e k k e l i j k duur i n onderhouG daar h e t m a t e r i a a l 10s op de baan l i g t . Regelmatig d i e n t een nieuwe l a a g aangebracht t e worden. Door de g r o t e onderhoudskosten ( a r b e i d s l o o n ) wordt h e t gebruik van piassava afgeraden. Gezien de g r o t e b e v o l k i n g s c o n c e n t r a t i e i n de p o l d e r i n de toekomst i s een skibaan i.v.m. een goede l a n d e l i j k e s p r e i d i n g we1 t e verantwoorden. M i j n s i n z i e n s i s e r we1 enige c o n c u r r e n t i e t e verwachten van de skibaan i n Huizen. Deze c o n c u r r e n t i e i s e c h t e r g e d e e l t e l i j k t e voorkomen door een a t t r a c t i e v e baan t e bouwen, d.w.z. voldoende l e n g t e , s t e i l h e i d en accidentatie. Er z i j n v e r s c h i l l e n d e s i t u e r i n g s m o g e l i j k h e d e n i n de p o l d e r . Gezien de s i t u e r i n g s e i s e n , welke s t e l l e n dat p l a a t s i n g b i j een g r o t e woonkern noodz a k e l i j k i s , komt a l l e e n L e l y s t a d i n aanmerking. B i j p l a a t s i n g i n d i r e c t e omgeving van L e l y s t a d kan een dermate g r o o t gebied bestreken worden waardopr plaatsen a l s : Oronten, Almere, Emmeloord, Karnpen, Harderwijk en eventueel Zwolle binnen h e t b e r e i k van de skibaan komen t e l i g g e n . M i j n s i n z i e n s i s h e t een voordeel i n d i e n de baan op niet-commerciele b a s i s g e e x p l o i t e e r d wordt. Hierdoor kunnen de lesgelden zo l a a g m o g e l i j k .gehouden worden en kan een zo breed m o g e l i j k p u b l i e k van de skibaan geb r u i k make^. mogelijke bron van inkomsten i s h e t " s l e e t j e r i j d e n " . De jeugd kan tegen vergoeding van de baan gebruik maken wanneer deze n i e t i n beslag wordt genomen door de s k i e r s .
en
,
I
C
I
I
I
I
I
I
. I
.
I.
- ...
.
.
-
.,.!
.
-
..
I'
DOOR S.NED.E.. KYNST S-KI-BAAN.: ---
.-
. -: - .-
:..
I
.
, ,
.
schaal--..1.:-500
.
. .
,
.. .a-
. i
.
-
I WINDSINGEL
LICHTMAST
TEGELVERHARDING
OMHEINING
VER.
GEBOUW
.
.
I 1
,
.
.
.
.
19r-l
I . .
-,.
.
.
..
..
.
.
.
.
.
. .
,,
. -.
I
.
. !
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
I
.
.
'
