Pilotobjecten Stationsoutillage Station Amsterdam Bijlmer ArenA en station Leiden Centraal

ontwerp openbare ruimte - design for public space

Pilotobjecten Stationsoutillage Station Amsterdam Bijlmer ArenA en station Leiden Centraal

overzicht_dag_bijlmer

Comfortabele banken Kleine zitelementen Paviljoens Windschermen Groene eilanden en beplanting Perronbestrating Nieuwsmeubels Mediadragers Verlichting en vertrekstaten Afvalvoorzieningen

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_03 PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_01

Voor beeldmateriaal op hoge resolutie graag contact opnemen met: Blom&Moors ontwerp openbare ruimte Leeghwaterlaan 50 a 5223 BA ’s-Hertogenbosch tel 073 - 623 5049 [email protected] www.blom-moors.nl

1 1


Comfortabele banken

Comfortabele banken

Project Project Comfortabele banken Locatie Comfortabele banken Locatie Bijlmer ArenA Station Amsterdam Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Leiden Centraal Opdrachtgever Station Leiden Centraal ProRail Opdrachtgever Jaar ontwerp ProRail 2008-2010 Jaar ontwerp I.s.m. 2008-2010 Studio DenHartogMusch ProducentI.s.m. VD LeegteStudio DenHartogMusch Metaal / Becker Brakel (D) Jaar realisatie Producent 2010

VD Leegte Metaal / Becker Brakel (D)

Comfortabele banken nodigen uit om samen te zitten, naComfortabele banken nodigen uit om samen te ast elkaar zitten, naast elkaar of tegenover elkaar. De banken of tegenover elkaar. De banken zijn royaal in hun afmetingen waardoor reizigers zelf waardoor reizigers hun zitruimte en zijn royaal in hun afmetingen zithouding zelf hun zitruimte en zithouding kunnen bepalen. kunnen bepalen. Zit- en rugdelen zijn uitgevoerd in warm aanvoelend houten plaatmateriaal. Er is plaats voor Zit- en rugdelen zijn uitgevoerd in warm aanvoelend een boek of laptop op één van de brede armsteunen, terwijl houten plaatmateriaal. Er is plaats voor een boek of smalle armsteunen het opstaan vergemakkelijken. Aan de laptop op één van de brede armsteunen, terwijl uiteinden van de banken bieden tafeltjes ruimte aan bagage. smalle armsteunen het opstaan vergemakkelijken. Het is mogelijk de banken aan elkaar te schakelen waarAan de uiteinden van de banken bieden tafeltjes ruimte aan bagage. Het is mogelijk de banken aan door grotere lengtes ontstaan. De banken worden op de elkaar te schakelen waardoor grotere lengtes kop beëindigd met een kort deel zonder rug, een ‘tafeltje’. ontstaan. De banken worden op de kop beëindigd Onder de zitting is een stelmechaniek verborgen waarmee de bankenmet een kort deel zonder rug, een ‘tafeltje’. Onder op gelijke hoogte waterpas worden gesteld.

bank_bijlmer

de zitting is een stelmechaniek verborgen waarmee De bankende banken op gelijke hoogte waterpas worden hebben op elk station dezelfde vormgeving, maar kunnen pergesteld. station net even anders worden geplaatst, ge-

schakeld of van een andere houttint worden voorzien. Er zijn twee typenDe banken hebben op elk station dezelfde ziten rugdelen: met een horizontale of met een vormgeving, maar kunnen per station net even verticale perforatie. De tafeltjes kunnen ook in roestvast staanders worden geplaatst, geschakeld of van een al worden uitgevoerd. Per station wordt een keuze gemaakt andere houttint worden voorzien. Er zijn twee typen uit de verschillende uitvoerings-mogelijkheden die past bij de ziten rugdelen: met een horizontale of met een architectuur van het station. verticale perforatie. De tafeltjes kunnen ook in Extra verlichting boven de ruggen van de banken maakt roestvast staal worden uitgevoerd. Per station wordt deze zitplekken ook in de avond uitnodigend.

een keuze gemaakt uit de verschillende uitvoeringsMateriaal mogelijkheden die past bij de architectuur van het station. Constructie: staal, grijs gepoedercoat. Zitting- enExtra verlichting boven de ruggen van de banken rugdelen: Becker Belmadur weerbestendig maakt deze zitplekken ook in de avond uitnodigend. gelamineerd beuken 22 mm dik, afgewerkt met bescherm-

bank_leiden

ingscoating in diverse houttinten.

Materiaal Constructie: staal, grijs gepoedercoat. Zitting- en rugdelen: Becker Belmadur weerbestendig gelamineerd beuken 22 mm dik, afgewerkt met beschermingscoating in diverse houttinten. armsteun_breed_bijlmer

PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_03


2

2


Kleine zitelementen Kleine zitelementen Project Project Kleine zitelementen Kleine zitelementen Locatie Locatie Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Amsterdam Bijlmer ArenA station Leiden Centraal station Leiden Centraal Opdrachtgever ProRail Opdrachtgever ProRail Jaar ontwerp 2008-2010 Jaar ontwerp Producent 2008-2010 Struyk Verwo Infra Producent Jaar realisatie Struyk Verwo Infra 2010

De kleineDe kleine zitelementen zijn bedoeld voor een zitelementen zijn bedoeld voor een informele manier van zitten. De objecten worden in speelse groepen gepinformele manier van zitten. De objecten worden in laatst zodat reizigers keuze hebben uit een individuele plek speelse groepen geplaatst zodat reizigers keuze of juist inhebben uit een individuele plek of juist in een een groepje bij elkaar kunnen zitten. Ook wanneer de objecten even niet worden gebruikt vormenOok wanneer de ze een levengroepje bij elkaar kunnen zitten. dige plek.objecten even niet worden gebruikt vormen ze een De eenvoudige en gesloten vorm geeft het object een zekere stoerheid. De tapse vorm biedt ruimte voor de levendige plek. De eenvoudige en gesloten vorm voeten. Vanuit de trein gezien begeleidt het lage object de geeft het object een zekere stoerheid. De tapse blik van de reizigers geleidelijk het station in. Vanaf het pervorm biedt ruimte voor de voeten. Vanuit de trein ron kunnen zij eroverheen kijken richting het einde van het gezien begeleidt het lage object de blik van de perron. reizigers geleidelijk het station in. Vanaf het perron

kunnen zij eroverheen kijken richting het einde van

De objecten lijken het nog meest op poefjes, al zijn ze uitgehet perron. voerd in stevig beton. Het bovenste deel is voorzien van een glanzende metaalcoating. Er zijn twee verschillende hoogtes De objecten lijken het nog meest op poefjes, al zijn mogelijk.ze uitgevoerd in stevig beton. Het bovenste deel is De coating kan op de stations in een andere kleur worden uitgevoerd waardoor ze aansluiten bij het kleuren voorzien van een glanzende metaalcoating. Er zijn materiaalbeeld van het betreffende station. twee verschillende hoogtes mogelijk. De coating Op station Bijlmer zijn de objecten van een laagje kan op de stations in eenvoorzien andere kleur worden koper, terwijl op station Leiden een laagje roestvast staal is en uitgevoerd waardoor ze aansluiten bij het kleurtoegepast. materiaalbeeld van het betreffende station.

poef_bijlmer_01

Op station Bijlmer zijn de objecten voorzien van een

Materiaallaagje koper, terwijl op station Leiden een laagje Zelfverdichtend beton, bovendeel afgewerkt met metalroestvast staal is toegepast. locoating (diverse kleuren mogelijk) en een transparante beschermingscoating, onderste deel voorzien van een Materiaal antigraffiti-coating. Zelfverdichtend beton, bovendeel afgewerkt met

poef_bijlmer_02

metallocoating (diverse kleuren mogelijk) en een transparante beschermingscoating, onderste deel voorzien van een antigraffiti-coating.

poef_leiden



33


Paviljoens Paviljoens Paviljoens Paviljoens Project

Project Verblijfspaviljoen en commercieel paviljoen. Project Verblijfspaviljoen en commercieel paviljoen Project Locatie Locatie Verblijfspaviljoen en commercieel paviljoen. Verblijfspaviljoen en commercieel paviljoen. Station Leiden Centraal Locatie Station Leiden Centraal Locatie Opdrachtgever Station Leiden Centraal Opdrachtgever Station Leiden Centraal ProRail Opdrachtgever ProRail Opdrachtgever Jaar ontwerp Jaar ontwerp ProRail ProRail 2008-2010 2008-2010 Jaar ontwerp ontwerp I.s.m. Jaar I.s.m. 2008-2010 2008-2010 Architectenbureau cepezed Architectenbureau cepezed I.s.m. I.s.m. Lichtconcept i.s.m. Het Luxlab Architectenbureau cepezed Lichtconcept i.s.m. Het Luxlab Architectenbureau cepezed Producent Lichtconcept i.s.m. Het Luxlab Producent Jan Kuipers Nunspeet + div. toeleveranciers Lichtconcept i.s.m. Het Luxlab Producent Jan Kuipers Nunspeet + div. toeleveranciers Jaar realisatie Producent 2010 Jan Kuipers Nunspeet + div. toeleveranciers Jaar realisatie

Jan Kuipers Nunspeet + div. toeleveranciers Jaar 2010realisatie Jaar realisatie 2010 2010

In Nederland zijn geen twee stations identiek. De stationIn Nederland zijn geen twee stations identiek. De sarchitectuur mág bijzonder zijn en daarom moeten de perstationsarchitectuur mág bijzonder zijn en daarom In Nederland zijn geen twee stations identiek. De In Nederland zijn geen twee stations identiek. De rongebouwen zich bescheiden voegen in de diversiteit aan moeten de perrongebouwen zich bescheiden stationsarchitectuur mág bijzonder zijn en daarom stationsarchitectuur mág bijzonder zijn en daarom architectuurstijlen. Door één casco te ontwikkelen voor twee voegen in de diversiteit aan architectuurstijlen. moeten de perrongebouwen zich bescheiden moeten de perrongebouwen zich bescheiden verschillende functies, commercie en verblijf, is de groots Door één casco te ontwikkelen voor twee voegen in de diversiteit aan architectuurstijlen. voegen in de diversiteit aan architectuurstijlen. mogelijkeDoor één casco te ontwikkelen voor twee samenhang en rust nagestreefd. verschillende functies, commercie en verblijf, is de

Door één casco te ontwikkelen voor twee groots mogelijke samenhang en rust nagestreefd. verschillende functies, commercie en verblijf, is de verschillende functies, commercie en verblijf, is de Deze glazen ‘paviljoens’ bieden optimale ruimte en transpargroots mogelijke samenhang en rust nagestreefd. groots mogelijke samenhang en rust nagestreefd. antie aanDeze glazen ‘paviljoens’ bieden optimale ruimte en wat voorheen de wachtruimte en de Kiosk was. transparantie aan wat voorheen de wachtruimte en Deze glazen ‘paviljoens’ bieden optimale ruimte en Het ‘verblijfspaviljoen’ biedt comfortabele banken, verwarmDeze glazen ‘paviljoens’ bieden optimale ruimte en de Kiosk was. Het ‘verblijfspaviljoen’ biedt transparantie aan wat voorheen de wachtruimte en ing, ventilatie en vriendelijke verlichting. Doordat de banken transparantie aan wat voorheen de wachtruimte en comfortabele banken, verwarming, ventilatie en centraal de Kiosk was. Het ‘verblijfspaviljoen’ biedt in het verblijfspaviljoen staan, hebben de reizigers de Kiosk was. Het ‘verblijfspaviljoen’ biedt vriendelijke verlichting. Doordat de banken centraal comfortabele banken, verwarming, ventilatie en binnen uitzicht op de omgeving terwijl reizigers die buiten comfortabele banken, verwarming, ventilatie en in het verblijfspaviljoen staan, hebben de reizigers zijn zichtvriendelijke verlichting. Doordat de banken centraal hebben op wie er binnen is. vriendelijke verlichting. Doordat de banken centraal binnen uitzicht op de omgeving terwijl reizigers die in het verblijfspaviljoen staan, hebben de reizigers in het verblijfspaviljoen staan, hebben de reizigers buiten zijn zicht hebben op wie er binnen is. binnen uitzicht op de omgeving terwijl reizigers die Een naadloze gietvloer en een strak plafond bieden een binnen uitzicht op de omgeving terwijl reizigers die Een naadloze gietvloer en een strak plafond bieden buiten zijn zicht hebben op wie er binnen is. frisse aanblik. Een groot rond lichtobject aan het plafond buiten zijn zicht hebben op wie er binnen is. een frisse aanblik. Een groot rond lichtobject aan geeft eenEen naadloze gietvloer en een strak plafond bieden extra interieuraccent. Het interieur van het ‘comEen naadloze gietvloer en een strak plafond bieden het plafond geeft een extra interieuraccent. mercieeleen frisse aanblik. Een groot rond lichtobject aan paviljoen’ dat wordt bepaald door de Kiosk is ook een frisse aanblik. Een groot rond lichtobject aan Het interieur van het ‘commercieel paviljoen’ dat het plafond geeft een extra interieuraccent. van buitenaf te bekijken waardoor de producten goed in het plafond geeft een extra interieuraccent. wordt bepaald door de Kiosk is ook van buitenaf te Het interieur van het ‘commercieel paviljoen’ dat beeld zijn. Het interieur van het ‘commercieel paviljoen’ dat bekijken waardoor de producten goed in beeld zijn. wordt bepaald door de Kiosk is ook van buitenaf te wordt bepaald door de Kiosk is ook van buitenaf te bekijken waardoor de producten goed in beeld zijn. De constructie is gebaseerd op een innovatief constructiebekijken waardoor de producten goed in beeld zijn. De constructie is gebaseerd op een innovatief principe van dragend glas waardoor er geen kolommen in constructieprincipe van dragend glas waardoor er het zichtDe constructie is gebaseerd op een innovatief zijn. De glazen panelen zijn over het gehele vlak De constructie is gebaseerd op een innovatief geen kolommen in het zicht zijn. De glazen panelen voorzienconstructieprincipe van dragend glas waardoor er van een print ten behoeve van de zichtbaarheid. De constructieprincipe van dragend glas waardoor er zijn over het gehele vlak voorzien van een print ten geen kolommen in het zicht zijn. De glazen panelen print bestaat uit zwart-witte ‘pilvormige’ strepen, zodat optigeen kolommen in het zicht zijn. De glazen panelen behoeve van de zichtbaarheid. De print bestaat uit zijn over het gehele vlak voorzien van een print ten maal contrast ontstaat tegen een lichte of donkere achterzijn over het gehele vlak voorzien van een print ten zwart-witte ‘pilvormige’ strepen, zodat optimaal behoeve van de zichtbaarheid. De print bestaat uit grond. Alle installaties zijn volledig in de casco’s weggewerkt behoeve van de zichtbaarheid. De print bestaat uit contrast ontstaat tegen een lichte of donkere zwart-witte ‘pilvormige’ strepen, zodat optimaal omdat paviljoens ook van bovenaf zichtbaar kunnen zijn. zwart-witte ‘pilvormige’ strepen, zodat optimaal achtergrond. contrast ontstaat tegen een lichte of donkere Automatische deuren bieden beide ruimtes optimale toegancontrast ontstaat tegen een lichte of donkere Alle installaties zijn volledig in de casco’s achtergrond. kelijkheid. De paviljoens zijn modulair opgebouwd en in achtergrond. weggewerkt omdat paviljoens ook van bovenaf Alle installaties zijn volledig in de casco’s grootte aanpasbaar. In de toekomst zal ook het dak als een Alle installaties zijn volledig in de casco’s zichtbaar kunnen zijn. Automatische deuren bieden weggewerkt omdat paviljoens ook van bovenaf modulairweggewerkt omdat paviljoens ook van bovenaf systeem worden uitgevoerd. beide ruimtes optimale toegankelijkheid. zichtbaar kunnen zijn. Automatische deuren bieden zichtbaar kunnen zijn. Automatische deuren bieden De paviljoens zijn modulair opgebouwd en in beide ruimtes optimale toegankelijkheid. Materiaalbeide ruimtes optimale toegankelijkheid. grootte aanpasbaar. In de toekomst zal ook het dak De paviljoens zijn modulair opgebouwd en in De paviljoens zijn modulair opgebouwd en in Constructie: constructief glas met keramische print, staal, als een modulair systeem worden uitgevoerd. grootte aanpasbaar. In de toekomst zal ook het dak grootte aanpasbaar. In de toekomst zal ook het dak roestvastals een modulair systeem worden uitgevoerd. staal.Dak en plafond: staal, hout en diverse als een modulair systeem worden uitgevoerd. materialen,Materiaal Materiaal Constructie: constructief glas met keramische print, staal, roestvastaal. Dak en plafond: staal, Materiaal Constructie: constructief glas met keramische print, Materiaal hout en diverse materialen, inbouwarmaturen en luidsprekConstructie: constructief glas met keramische print, staal, roestvast staal. Constructie: constructief glas met keramische print, staal, roestvast staal. ers. Dak en plafond: staal, hout en diverse materialen, staal, roestvast staal. Dak en plafond: staal, hout en diverse materialen, Dak en plafond: staal, hout en diverse materialen, PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_01

PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_03 PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_03 PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_03

paviljoen_dag_leiden paviljoen_dag_leiden paviljoen_dag_leiden

paviljoen_avond_leiden paviljoen_avond_leiden paviljoen_avond_leiden

paviljoen_kiosk_leiden paviljoen_kiosk_leiden paviljoen_kiosk_leiden

44 4 4


Windschermen

Windschermen

Project Project Vrijstaande windschermen Vrijstaande windschermen Locatie Locatie Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Amsterdam Bijlmer ArenA Opdrachtgever ProRail Opdrachtgever ProRail Jaar ontwerp 2008-2010Jaar ontwerp 2008-2010 I.s.m. I.s.m. cepezed Architectenbureau Architectenbureau cepezed Lichtconcept i.s.m. Het Luxlab ProducentLichtconcept i.s.m. Het Luxlab Jan Kuipers Nunspeet + div. toeleveranciers Producent Jaar realisatie Jan Kuipers Nunspeet + div. toeleveranciers 2010 Jaar realisatie

2010

VrijstaandeVrijstaande windschermen bieden als royale windschermen bieden als royale kamerschermen beschutting aan een groep comfortabele banken. De kamerschermen beschutting aan een groep comfortabele banken. De windschermen hebben windschermen hebben eenzelfde bescheiden en transpareenzelfde bescheiden en transparante vormgeving ante vormgeving als de paviljoens. Zij bestaan uit een roestvast stalenals de paviljoens. Zij bestaan uit een roestvast plint en staanders waartussen stevige 2.40 meter stalenzijn plint en staanders waartussen stevige 2.40 hoge glasplaten geklemd. In het glas zit een keramische meter hoge glasplaten zijn geklemd. In het glas zit print die wordt aangelicht en ieder drie minuten subtiel van keramische print die wordt aangelicht en ieder blauw naareen groen en weer naar blauw verandert. Aan de stadrie minuten en weer anders is een leunsteun subtiel van blauw naar groen bevestigd voor reizigers die even naar blauw verandert. Aan de staanders is een willen leunen of uit de wind willen staan. leunsteun bevestigd voor reizigers die even willen De windschermen zijn modulair waardoor er verschillende leunen of uit de wind willen staan. lengtes mee te maken zijn. Alle detailsDe windschermen zijn modulair waardoor er zijn strak en vlak afgewerkt.

overzicht_dag_bijlmer

verschillende lengtes mee te maken zijn. Alle details zijn strak en vlak afgewerkt. Door de windschermen in of langs een bankengroep te

plaatsen ontstaan comfortabele verblijfsplekken terwijl het Door de windschermen in of langs een doorzicht en overzicht over het perron zijn gewaarborgd.

bankengroep te plaatsen ontstaan comfortabele verblijfsplekken terwijl het doorzicht en overzicht Materiaal over het perron zijn gewaarborgd. Constructie: roestvast staal, glas met keramische print. Leunsteun: roestvast staal. Materiaal Verlichting: power leds.

Constructie: roestvast staal, glas met keramische print. Leunsteun: roestvast staal. Verlichting: power leds.

windscherm_blauw_bijlmer

windscherm_groen_bijlmer



5

5


Groene eilanden en beplanting

Groene eilanden en beplanting

Project Project Groene eilanden en beplanting Groene eilanden en beplanting Locatie Locatie Station Leiden Centraal Station Leiden Centraal Opdrachtgever Opdrachtgever ProRail ProRail Jaar ontwerp Jaar ontwerp 2008-2010 2008-1010 I.s.m. I.s.m. Landlab, beplantingsplan Landlab, beplantingsplan Producent betonelementen Producent betonelementen Struyk Verwo Infra Struyk Verwo Infra Jaar realisatie Jaar realisatie 2010

2010

Groen maakt onlosmakelijk deel uit van de stationsinrichting. Groen maakt onlosmakelijk deel uit van de Het verbindt het station ruimtelijk met zijn omgeving, versterkt stationsinrichting. Het verbindt het station ruimtelijk met zijn omgeving, versterkt de relatie met het de relatie met het landschap en vergroot de herkenbaarheid landschap en vergroot de herkenbaarheid van een van een station. Ook op de perrons en in stationsgebouwen station. Ook op de perrons en in stationsgebouwen wordt groen gewaardeerd. Levende beplanting verandert wordt groen gewaardeerd. Levende beplanting door de seizoenen heen van kleur, vorm en structuur en verandert door de seizoenen heen van kleur, vorm draagt daarmee in belangrijke mate bij aan de beleving van en structuur en draagt daarmee in belangrijke mate reizigers. De beplanting wordt per station gekozen uit een ‘spoorproef’bij aan de beleving van reizigers. De beplanting sortiment en sluit aan bij het stationskarakter en/ wordt per station gekozen uit een ‘spoorproef’ of de omgeving. Uitgangspunt is het ‘grote gebaar’ om het sortiment en sluit aan bij het stationskarakter en/of groen werkelijk maat te geven.

de omgeving. Uitgangspunt is het ‘grote gebaar’ om het groen werkelijk maat te Er zijn betonnen zitranden ontwikkeldgeven. waarmee royale

groen_eiland_zitrand_01

groene plekken kunnen worden gerealiseerd en extra zitruiEr zijn betonnen zitranden ontwikkeld waarmee mte ontstaat. De zitranden hebben eenzelfde zitprofiel als royale groene plekken kunnen worden gerealiseerd de comfortabele banken.

en extra zitruimte ontstaat. De zitranden hebben eenzelfde zitprofiel als de comfortabele banken.

Op station Leiden is gekozen voor een rustige bodembedekkende laag van groene grassen gemengd met kleurige Op station Leiden is gekozen voor een rustige bolgewassen die bloeien in het voorjaar en de nazomer. In bodembedekkende laag van groene grassen de vakken staan cornussen geplant die wit bloeien in het gemengd met kleurige bolgewassen die bloeien in voorjaar en in het najaar een rood blad krijgen. De beplanthet voorjaar en de nazomer. In de vakken staan ing is zo het hele jaar door afwisselend.

cornussen geplant die wit bloeien in het voorjaar en in het najaar een rood blad krijgen. De beplanting is Materiaal zo het hele jaar door afwisselend.

groene_eilanden_reeks

Zelfverdichtend beton met antigraffiti-coating.

Materiaal

Beplanting: Zelfverdichtend beton met antigraffiti-coating. Sesleria nitida Beplanting Scilla mischtschenkoana Sesleria nitida Allium sphaerocephalon Scilla mischtschenkoana Ornithogalum umbellatum Allium sphaerocephalon Cornus controversa Ornithogalum umbellatum

Cornus controversa

groen_eiland_zitrand_02



6

6


Perronbestrating

Perronbestrating Project PerronbestratingProject Perronbestrating Locatie Locatie Station Leiden Centraal OpdrachtgeverStation Leiden Centraal Opdrachtgever ProRail Jaar ontwerp ProRail Jaar ontwerp 2008-2010 2008-2010 I.s.m. I.s.m. / Baukje Trenning m.m.v. Uli Budde en Christiaan Drost Studio Baukje Trenning Studio Baukje Trenning / Baukje Trenning m.m.v. Uli Budde en Christiaan Drost (ontwerp patroon en relief perrontegel) (ontwerp patroon en relief perrontegel) Producent Producent Struyk Verwo Infra Struyk Verwo Infra Jaar realisatie Jaar realisatie 2010 2010

De perronvloer is het podium waarop het dynamische De perronvloer is het podium waarop het dynamische schouschouwspel van reizen en verblijven zich afspeelt. Ze wspel van reizen en verblijven zich afspeelt. Ze heeft een heeft een eigen en onderscheidende kwaliteit en eigen en onderscheidende kwaliteit en uitstraling waardoor zij herkenbaar isuitstraling waardoor zij herkenbaar is als de vloer van als de vloer van het perron. het perron. Ze biedt overzicht, ademt rust uit en schept ruimte. De vloer Ze biedt overzicht, ademt rust uit en schept ruimte. is tegelijkertijd prettig om naar te kijken en heeft als grootste De vloer is tegelijkertijd prettig om naar te kijken en reflectievlak invloed op de helderheid van de ruimte en het heeft als grootste reflectievlak invloed op de effect van de verlichting. helderheid van de ruimte en het effect van de Voor de pilot op station Leiden zijn nieuwe perrontegels verlichting. ontwikkeld in een warmgrijze kleur. Voor de pilot op station Leiden zijn nieuwe Ze zijn voorzien perrontegels ontwikkeld in een warmgrijze kleur. van een speels en aantrekkelijk reliëf dat teZe zijn voorzien van een speels en aantrekkelijk reliëf vens stroefheid biedt. Voor het uiteinde van het perron is een dat tevens stroefheid biedt. Voor het uiteinde van het ander reliëf ontworpen dat het einde van het verblijfsgebied perron is een ander reliëf ontworpen dat het einde aangeeft. Blindengeleidelijnen en veiligheidsmarkeringen van het verblijfsgebied aangeeft. Blindengeleidelijnen zijn integraal opgenomen in het ontwerp. en veiligheidsmarkeringen zijn integraal opgenomen in het ontwerp. Als materiaal is ‘zelfverdichtend beton’ dat als duurzaam en sterk bekend staat en een zachte glans heeft. De tegels Als materiaal is ‘zelfverdichtend beton’ dat als hebben een verhouding van 1:2 en liggen in de breedte duurzaam en sterk bekend staat en een zachte glans waardoor het perron breder lijkt. Op Station Leiden is een heeft. De tegels hebben een verhouding van 1:2 en releatief klein formaat van 15 x 30 cm. toegepast, waardoor liggen in de breedte waardoor het perron breder lijkt. er beter met deOp Station Leiden is een releatief klein formaat van perronkromming kan worden meegestraat en er uitzonderlijk weinig knipnaden zichtbaar zijn. Speciale 15 x 30 cm. toegepast, waardoor er beter met de perronkromming kan worden meegestraat en er pastegels zorgen voor een nette aansluiting van de vloer op uitzonderlijk weinig knipnaden zichtbaar zijn. Speciale masten en voeten van banken. pastegels zorgen voor een nette aansluiting van de vloer op masten en voeten van banken. Materiaal

perronbestrating_leiden

perrontegels_leiden

Perrontegels en blindengeleidemarkeringen: zelfverdichtend Materiaal beton in respectievelijk warmgrijs en lichtgrijs. Perrontegels en blindengeleidemarkeringen: Veiligheidsmarkering: wit marmer. zelfverdichtend beton in respectievelijk warmgrijs en lichtgrijs. Veiligheidsmarkering: wit marmer.

veiligheidsmarkering_leiden



7

7


Nieuwsmeubels Nieuwsmeubels

veiligheidsmarkering_leiden

Project Project Nieuwsmeubels Nieuwsmeubels Locatie Locatie Station Amsterdam Bijlmer ArenA, perron Station Amsterdam Bijlmer ArenA, perron Station Leiden Centraal, stationshal Station Leiden Centraal, stationshal Opdrachtgever Opdrachtgever ProRail ProRail Jaar ontwerp Jaar ontwerp 2008-2010 I.s.m. 2008-2010 I.s.m. Bernotat&Co Bernotat&Co Producent Producent VD Leegte Metaal VD Leegte Metaal Jaar realisatie 2010 Jaar realisatie

2010

Het laatste nieuws is ook te vinden op het station.

Het laatste nieuws is ook te vinden op het station. De nieuwe De nieuwe krantenbakken hebben een uniforme krantenbakken hebben een uniforme uitstraling gekregen uitstraling gekregen waarmee ze beter passen bij waarmeede rest van de outillage ze beter passen bij de resten een neutralere uitstraling van de outillage en een neutralere uitstraling hebben. Deze ‘nieuwsmeubels’ zijn nu hebben. Deze ‘nieuwsmeubels’ zijn nu voor iedere voor iedere krantenuitgever identiek waardoor er rust en sakrantenuitgever identiek waardoor er rust en menhangsamenhang in de inrichting ontstaat. in de inrichting ontstaat. De verschillende losse units zijn aan elkaar te koppelen tot De verschillende losse units zijn aan elkaar te een alzijdig vrijstaand meubel, wat bijdraagt aan een opgekoppelen tot een alzijdig vrijstaand meubel, wat ruimd beeld. Een horizontale band met het kleurige logo bijdraagt aan een opgeruimd beeld. Een horizontale maakt hetband met het kleurige logo maakt het krantenmerk krantenmerk herkenbaar. In het bovenste deel van het r.v.s. herkenbaar. In het bovenste deel van het r.v.s. meubel is een perforatie aangebracht waarin het woord ‘nieuws’ te lezen is, en het meubel transparantie krijgt. meubel is een perforatie aangebracht waarin het De meubels zijn modulair opgebouwd zodat bij een nieuwe woord ‘nieuws’ te lezen is, en het meubel krantenaanbieder het krantenmerk kan wisselen. transparantie krijgt. De meubels zijn modulair

nieuwsmeubel_unit_bijlmer

opgebouwd zodat bij een nieuwe krantenaanbieder

Op station Bijlmer staan nieuwsmeubels bij een bankenhet krantenmerk kan wisselen. groep op het perron, om te toetsen of reizigers dit waarderen. Zo hoeven reizigers hun krant geen moment te missen. Op station Bijlmer staan nieuwsmeubels bij een

bankengroep op het perron, om te toetsen of

Materiaalreizigers dit waarderen. Zo hoeven reizigers hun Constructie: roestvast staal. krant geen moment te missen. Krantenmerk: poedercoating in huisstijlkleur en zeefdruk in wit op roestvast staal. Materiaal

Constructie: roestvast staal. Krantenmerk: poedercoating in huisstijlkleur en zeefdruk in wit op roestvast staal.

nieuwsmeubel_overzicht_bijlmer

nieuwsmeubel_detail_bijlmer

PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_01 PDF_blom_en_moors_stationsmeubilair_03

88


Mediadragers

Mediadragers

Project Project Mediadragers Mediadragers Locatie Locatie Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Leiden Centraal Station Leiden Centraal Opdrachtgever ProRail Opdrachtgever ProRail Jaar ontwerp 2008-2010Jaar ontwerp 2008-2010 Leverancier: Leverancier: Reclamedragers: CBS Outdoor Beeldschermen: SpoorTV Reclamedragers: CBS Outdoor

Beeldschermen: SpoorTV

Grote aantallen reizigers zien dagelijks de reclame-

Grote aantallen reizigers zien dagelijks de reclame-uitingen uitingen op het station. De afwisseling, het op het station. De afwisseling, het krachtige beeld of de krachtige beeld of de prikkelende boodschap prikkelendeverlevendigt de ruimte en voedt het gesprek van de boodschap verlevendigt de ruimte en voedt het gesprek van de dag. Digitalisering en bewegende beelden dag. Digitalisering en bewegende beelden hebben hebben dede toekomst. Daardoor kan er meer met minder. toekomst. Daardoor kan er meer met minder. Bewegende beelden hebben echter tijd nodig om te worBewegende beelden hebben echter tijd nodig om te den begrepen, terwijl statische beelden ook vanuit de trein worden begrepen, terwijl statische beelden ook gezien kunnen worden. Uitgangspunt voor de media is vanuit de trein gezien kunnen worden. daarom: statisch waar de reiziger beweegt, dynamisch waar Uitgangspunt voor de media is daarom: statisch de reiziger waar de reiziger beweegt, dynamisch waar de verblijft. Zo worden beelden het beste gezien en blijft tegelijkreiziger verblijft. Zo worden beelden het beste de circulatie gewaarborgd.

reclamedrager_leiden_01

gezien en blijft tegelijk de circulatie gewaarborgd. Door de toepassing van dragers voor (semi-) dynamische Door de reclame wordt het toepassing van dragers voor (semi-) aantal plekken voor reclame teruggebracht. De dynamische reclame wordt het aantal plekken voor reclamedragers op beide pilotlokaties zijn rustig reclame en recht van vormteruggebracht. De reclamedragers op en voorzien van scroll-mechanieken beide pilotlokaties zijn rustig en recht van vorm en waardoor verschillende posters elkaar afwisselen. Daarnavoorzien van scroll-mechanieken waardoor ast maakt reclame niet langer deel uit van andere outillage verschillende posters elkaar afwisselen. Daarnaast zodat reizigers over de banken heen kunnen kijken en het maakt reclame niet langer deel uit van andere doorzicht en overzicht op het perron wordt vergroot.

outillage zodat reizigers over de banken heen kunnen kijken en het doorzicht en overzicht op het Beeldschermen met infotainment boven een groep comforperron wordt vergroot. tabele zitobjecten met daarop een interessante programmering - ‘geen stoorzender maar een spoorzender’ - bieden Beeldschermen reizigers op station Leiden met infotainment extra comfort doorboven een groep middel van comfortabele zitobjecten met daarop een ‘Spoor TV’. De reizigers hebben zelf de keuze: wel kijken of niet kijken. interessante programmering - ‘geen stoorzender

reclamedrager_leiden_02

maar een spoorzender’ - bieden reizigers op station Leiden extra comfort door middel van ‘Spoor TV’. Materiaal reclamedragers De reizigers hebben zelf de keuze: wel kijken of niet Constructie: voet roestvast staal, opbouw staal grijs gekijken. poedercoat.

Materiaal reclamedragers Constructie: voet roestvast staal, opbouw staal grijs gepoedercoat. beeldscherm_leiden



9

9


Verlichting & vertrekstaten

Verlichting & vertrekstaten

Project Project Verlichting & vertrekstaten Verlichting & vertrekstaten Locatie Locatie Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Amsterdam Bijlmer ArenA Station Leiden Centraal Station Leiden Centraal Opdrachtgever Opdrachtgever Prorail Prorail Jaar ontwerp 2008-2010Jaar ontwerp 2008-2010 I.s.m. Het LuxlabI.s.m. Leveranciers: Het Luxlab Verlichting Leveranciers: boven banken: i-Guzzini - Flash Perronmasten: Schréder - Modullum Midi Verlichting boven banken: i-Guzzini Flash Vertrekstaten: OFN Perronmasten: Schréder Modullum Midi

Vertrekstaten: OFN

Licht is eenLicht is een prachtig immaterieel middel, zowel prachtig immaterieel middel, zowel overdag als in de avond. Licht verlevendigt de ruimte en is sfeermaker overdag als in de avond. Licht verlevendigt de bij uitstek. ruimte en is sfeermaker bij uitstek. Licht heeft veel Licht heeft veel invloed op de beleving, ook al zijn reizigers zich hier meestal niet van bewust. Licht maakt invloed op de beleving, ook al zijn reizigers zich hier de ruimte en reizigers zichtbaar en versterkt het gevoel van meestal niet van bewust. Licht maakt de ruimte en veiligheid. reizigers zichtbaar en versterkt het gevoel van Een sfeervol aangelicht station nodigt uit en versterkt het stationskarakter en de uitstraling van de outillage. veiligheid. Een sfeervol aangelicht station nodigt uit Goede verlichting laat de ruimte zien zoals die bedoeld is en en versterkt het stationskarakter en de uitstraling toont reizigers op hun best. Duurzame verlichting met een van de outillage. Goede verlichting laat de ruimte aangename lichtkwaliteit is dus zeer gewenst. zien zoals die bedoeld is en toont reizigers op hun

best. Duurzame verlichting met een aangename De verlichting op station Bijlmer was al van een hoog niveau lichtkwaliteit is dus zeer gewenst. waaraan niets is toegevoegd. Wel zijn de windschermen De verlichting op station Bijlmer was al van een voorzien van led-verlichting zodat ook op het perron een hoog niveau waaraan niets is toegevoegd. Wel zijn levendig lichtbeeld ontstaat dat bijdraagt aan de beleving van de tijd.de windschermen voorzien van led-verlichting zodat

accentverlichting_bank_leiden

ook op het perron een levendig lichtbeeld ontstaat Op station dat bijdraagt aan de beleving van de tijd. Leiden is aanvullend op de bestaande verlichting van de perronkap accentverlichting aangebracht boven de Op station Leiden is aanvullend op de bestaande bankengroepen. Daardoor zijn de banken ook in de avond verlichting van de perronkap accentverlichting uitnodigend.

aangebracht boven de bankengroepen. Daardoor zijn de banken ook in de avond uitnodigend. Na de perronkap zijn slanke rechte perronmasten met

drie armaturen geplaatst. Aan de masten zijn tevens de Na de perronkap zijn slanke rechte perronmasten luidsprekers en perronnummerborden gekoppeld zodat er met drie armaturen geplaatst. Aan de masten zijn minder obstakels op het perron aanwezig zijn.

perronmast_leiden

tevens de luidsprekers en perronnummerborden Ook wordt gekoppeld zodat er minder obstakels op het perron op dit station een proef met led-verlichte vertrekaanwezig zijn. staten gehouden. Door de egalere wijze van verlichten zijn de vertrekstaten beter leesbaar.

Ook wordt op dit station een proef met led-verlichte vertrekstaten gehouden. Door de egalere wijze van verlichten zijn de vertrekstaten beter leesbaar.

vertrekstaat_leiden



10

10


Afvalvoorzieningen

Afvalvoorzieningen

Project Gescheiden afvalvoorzieningen Project Locatie Gescheiden afvalvoorzieningen Station Amsterdam Bijlmer ArenA Locatie Station Leiden Centraal Station Amsterdam Bijlmer ArenA Opdrachtgever ProRail Station Leiden Centraal Opdrachtgever Jaar ontwerp 2008-2010ProRail Jaar ontwerp I.s.m. Bernotat&Co 2008-2010 ProducentI.s.m. Otto - Campus Bernotat&Co Jaar realisatie Producent 2010 Otto - Campus

Jaar realisatie 2010

Niet alles kan onmiddellijk beter, anders en nieuw. Toch is de ambitie Niet alles kan onmiddellijk beter, anders en nieuw. er niet minder om. Op beide stations wordt een proef gedaan met gescheiden afvalinzameling. Kranten Toch is de ambitie er niet minder om. Op beide gaan apartstations wordt een proef gedaan met gescheiden van de rest. Er wordt gebruik gemaakt van een bestaande afvalinzameling. Kranten gaan apart van de rest. afvalbak met aangepaste inwerpopeningen en bijbehorende productgrafiek. Er wordt gebruik gemaakt van een bestaande

afvalbak met aangepaste inwerpopeningen en

Gaat deze bijbehorende productgrafiek. proef lukken, dan komt er ook een nieuwe afvalbak, passend bij de rest van de outillage.

Gaat deze proef lukken, dan komt er ook een Materiaal nieuwe afvalbak, passend bij de rest van de outillage. Constructie: roestvast staal.

afvalbak_inwerpopeningen_bijlmer

Materiaal Constructie: roestvast staal.

afvalbak_bijlmer

afvalbak_leiden



11

11

Pilotobjecten Stationsoutillage Station Amsterdam Bijlmer ArenA en station Leiden Centraal

Recommend Documents