PŘÍLOHY
Příl. 1. Mezinárodní letové svobody Pro zajištění letecké dopravy jsou uzavírány tzv. letecké dohody. Tyto dohody mezi sebou uzavírají jednotlivé státy (popř. skupina států – tj. unie států jednajících jako celek v zastoupení zvoleného člena, jemuž byla přidělena určitá práva všemi členy unie) na vládní úrovni. V České republice tyto dohody s jinými státy uzavírá Ministerstvo dopravy a spojů a Ministerstvo zahraničních věcí. Cílem této dohody je realizace některých druhů mezinárodních kontaktů, týkajících se leteckých služeb mezi územími států jednajících stran. Každá ze smluvních stran může ve smyslu této dohody užívat tzv. svobod, pokud jsou jí uděleny.
zdroj: AEA, výroční zpráva 1997, úpravy autor
stát / rok Belgie Francie Irsko Itálie Německo Nizozemí Portugal Rakousko Řecko Španělsko Velká Británie stát / rok Belgie Francie Irsko Itálie Německo Nizozemí Portugal Rakousko Řecko Španělsko Velká Británie
Příl. 2.
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 6 347 392 7 267 958 7 859 477 9 526 753 11 157 98712 239 02313 162 046 18 321 30420 311 57820 313 11121 444 54822 974 821 24 920 99627 572 34629 647 77729 240 441 4 420 222 5 979 730 7 012 115 7 637 684 9 394 817 10 344 19411 193 51411 787 22512 307 286 12 162 08213 679 34114 991 85116 538 99518 034 050 19 693 040 22 920 434 20 248 02424 358 83640 318 37142 057 09544 930 729 47 871 98652 765 28455 038 40953 436 148 9 889 203 10 762 81211 483 09712 573 22214 720 622 16 383 40417 853 61519 140 45419 444 458 3 650 798 3 848 461 4 229 901 4 504 813 5 095 604 5 769 601 6 417 344 6 906 203 7 674 744 1 890 934 2 087 933 2 385 056 2 529 555 2 701 831 2 970 494 3 328 631 3 321 587 3 280 406 3 528 523 3 693 759 4 107 813 4 390 520 5 230 654 11 250 21113 073 34517 414 47622 264 87125 022 938 29 027 67933 690 21038 057 80941 306 625 31 394 14034 377 01036 212 76139 000 68342 625 295 47 121 93251 719 85157 031 99158 924 147
2002 8 113 524 31 076 932 13 076 729 24 996 043 50 483 960 20 445 160 8 463 586 6 833 885 41 955 796 62 339 283
2003 9 086 497 32 799 344 14 716 207 30 583 873 55 366 765 20 364 858 8 947 928 7 685 334 5 715 175 47 723 053 68 967 399
2004 11 413 682 32 972 747 15 503 089 36 840 479 66 894 231 22 846 270 9 902 942 9 780 958 7 562 514 55 593 254 82 101 330
Ib 1993-2004 179,8 180,0 350,7 302,9 330,4 231,0 271,3 517,3 230,5 494,2 261,5
Ib 1993-1995 114,5 110,9 158,6 123,3 199,1 116,1 115,9 126,1 112,6 154,8 115,3
Ib 1996-1998 142,0 116,2 135,4 119,1 113,8 130,3 128,1 117,4 * 130,4 120,8
Ib 1999-2001 107,5 106,0 110,0 n/d 101,3 108,9 119,6 99,8 127,3 122,6 113,9
Ib 2002-2004 140,7 106,1 118,6 147,4 132,5 111,7 117,0 143,1 132,3 132,5 131,7
Zdroj: EUROSTAT Počet přepravených pasažérů pravidelné letecké dopravy ve vybraných zemích EU na linkách v rámci EU v období let 1993-2004 Ib – bazický index, jako základ pro výpočet vždy slouží uvedený nižší letopočet (v případě Belgie je pro výpočet bi místo dat z roku 1993 použito dat z roku 1994 a místo dat z roku 2001 jsou použita data pro rok 2002; v případě Řecka je místo období 1999 - 2001 použito období 1998-2000 a místo období 2002 - 2004 je použito období 2004 – 2005; v případě Rakouska je místo období 1999 - 2001 použito období 2000-2001); - značí , že data nejsou k dispozici; * značí, že hodnota není logicky možná
stát / rok Belgie Francie Irsko Itálie Německo Nizozemí Portugalsko Rakousko Řecko Španělsko Velká Británie
1993 6 100 000 34 096 093 4 761 242 19 145 088 39 717 574 17 685 350 5 132 631 3 082 572 5 838 781 15 697 695 58 912 610
1994 9 027 211 37 358 370 6 782 078 21 282 139 45 919 742 20 184 417 5 323 674 3 399 788 6 126 698 17 647 497 64 937 530
1995 10 216 949 37 398 477 7 869 372 23 336 611 64 223 813 21 826 122 5 661 355 3 809 445 6 445 018 22 306 966 69 497 100
1996 10 901 092 41 161 138 8 161 736 25 408 922 67 210 053 24 133 370 5 917 567 4 100 645 4 938 042 27 778 290 74 888 780
1997 13 200 635 44 243 910 10 526 426 27 372 434 71 039 895 27 643 927 6 674 145 4 457 147 9 806 193 31 017 095 81 749 718
1998 15 499 722 47 732 401 11 560 906 28 508 827 75 726 748 30 307 462 7 537 504 4 965 574 6 768 297 35 663 241 89 301 374
1999 16 863 917 51 689 123 12 710 026 28 600 000 82 541 503 32 682 159 8 283 372 5 700 000 7 082 476 40 824 934 96 746 256
2000 18 322 100 56 877 865 13 578 638 30 600 000 87 675 571 35 072 086 9 389 085 5 623 020 8 688 471 45 946 840 105 621 169
stát / rok 2001 2002 2003 2004 Ib 1993-2004 Ib 1993-1995 Ib 1996-1998 Ib 1999-2001 Ib 2002-2004 11 100 000 10 518 127 11 871 111 14 110 292 231 167 142 66 134 Belgie 56 775 847 59 412 529 61 086 772 61 552 807 181 110 116 110 104 Francie 14 103 846 14 713 123 16 500 000 17 451 081 367 165 142 111 119 Irsko 33 065 724 34 912 372 41 211 411 47 945 076 250 122 112 116 137 Itálie 85 685 892 82 801 332 91 141 650 104 444 144 263 162 113 104 126 Německo 35 179 439 36 635 239 36 214 243 39 226 420 222 123 126 108 107 Nizozemí 9 627 772 10 486 134 11 020 518 12 149 243 237 110 127 116 116 Portugalsko 4 700 000 11 486 763 12 303 916 14 646 837 475 124 121 82 128 Rakousko 6 124 524 7 484 117 8 695 115 9 711 150 166 110 137 86 131 Řecko 49176014 49 879 514 56 25 6274 65 549 415 418 142 128 120 131 Španělsko 222 118 119 108 120 Velká Británie 104 906 584 108 865 253 116 619 184 130 754 462
Zdroj: EUROSTAT Příl. 3.
Počet přepravených pasažérů pravidelné letecké dopravy ve vybraných zemích EU na mezinárodních linkách v období let 1993-2004 Ib – bazický index v [%], jako základ pro výpočet vždy slouží uvedený nižší letopočet
Příl. 4. Počet odbavených pasažérů na letištích v zemích EU v roce 1990, 2000 a 2004
pořadí
Letiště
1990
2000
2004
Ib 2000/2004 [%]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Londýn Heathrow Paříž Ch. de Gaulle Frankfurt Main Amsterdam Schiphol Madrid Barajas Londýn Gatwick Řím Fiumicino Mnichov Barcelona Paříž Orly Manchester Palma de Mallorca Londýn Stansted Kodaň Kastrup Miláno Malpensa Dublin Stockholm Arlanda Brusel National Dusseldorf Vídeň
43,0 22,5 29,4 16,5 16,2 21,2 17,7 11,4 9,0 24,3 10,1 11,3 12,1 5,5 14,0 7,1 11,9 -
64,6 48,2 49,4 39,6 39,6 32,1 26,3 23,1 19,8 25,4 18,8 19,4 11,9 18,3 20,7 13,8 18,4 21,6 16,0 11,9
67,1 50,9 50,7 42,4 38,1 31,4 27,2 26,6 24,6 24,1 21,0 20,4 20,9 18,9 18,4 17,0 16,5 15,5 15,1 14,7
104 106 103 107 96 98 103 115 124 95 112 105 176 103 89 123 90 72 94 124
27 39 41 > 120 > 120 > 120 > 120
Praha Budapešť Varšava Bratislava Riga Talinn Vilnius
-
5,6 4,7 4,3 0,28 0,57 0,56 0,52
9,7 6,4 6,0 0,89 1,03 1,0 1,0
173 136 140 318 181 179 192
zdroj: EUROSTAT, webové stránky jednotlivých letišť
Příl. 5. Situace na letišti Praha Ruzyně v roce 2000 a v roce 2005
LETIŠTĚ PRAHA-RUZYNĚ / rok
2000
2005
4 355 153
9 081 920
3 849 428
8 551 404
1 172 371
1 669 532
887 343
1 105 674
počet transferujících cestujících
362 476
1 050 999
počet pravidelných letů
69 562
128 875
66 251
124 688
20 546
25 681
počet odbavených cestujících na pravidelných linkách počet odbavených cestujících do evropských zemí na pravidelných linkách počet odbavených cestujících na nepravidelných linkách počet odbavených cestujících do evropských zemí na nepravidelných linkách
počet pravidelných letů do evropských zemí počet nepravidelných letů do evropských zemí 6 hlavních cílových míst dle odbavených cestujících nepravidelné letecké dopravy
1. Tel Aviv 2. Hurghada 3. Soluň 4. Burgas 5. Monastir 6. Heraklion
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Hurghada Monastir Burgas Djerba Heraklion Antalya
zdroj: Letiště Praha, s.p.
Příl. 6. Letecká doprava v zemích EU v roce 2004
Příl. 7. Mezinárodní smluvní dokumenty – Chicagská úmluva Mezinárodní letecká doprava je řízena dohodami, které jsou závazné pro veškerou leteckou dopravu a pro všechny členské země. V první řadě je to Chicagská úmluva (Úmluva o mezinárodním civilním letectví), kterou vydalo ICAO. Tato úmluva byla podepsána 7.12.1944 v Chicagu, nabyla však platnosti až 4.dubna 1947. Je závazná pro všechny členy ICAO, tedy pro všechny státy – členy ICAO. Obsahem smlouvy je vymezení důležitých pojmů v mezinárodní letecké dopravě, z nichž některé jsou vysvětleny níže: Svrchovanost státu znamená, že každý stát má bezvýhradnou svrchovanost nad svým územím i nad vzduchovým prostorem. Do svrchovanosti sátu se započítávají i pobřežní vody pod ochranou a mandátem příslušného státu. Civilní a státní letadla – tato úmluva se vztahuje pouze na civilní letadla. Do kategorie státních letadel se počítají letadla ve službách vojenských, celních a policejních složek. Všechna ostatní letadla jsou civilní. Státní letadla nesmí letět nad územím cizího státu ani na něm přistát, pokud k tomu nemají zvláštní povolení. Právo nepravidelného letu umožňuje letadlům smluvních států přelet území aniž přistanou nebo i přistání nikoliv z důvodů obchodních a za podmínky dodržování všech platných předpisů. Jsou-li letadla používána k dopravě cestujících, přepravě zboží nebo pošty za odměnu mimo pravidelnou mezinárodní leteckou dopravu, je stát , na jehož území se nakládání a vykládání děje, stanovit zvláštní předpisy nebo tuto činnost omezit. Pravidelné letecké služby se nesmí provozovat nad územím jiného státu bez jeho povolení a stanovení podmínek pro tuto činnost. Přistání na celním letišti každý stát určí celní letiště, na kterém je možné přistání pro letadla jiných států. Tato letiště jsou uvedena ve zvláštním seznamu ICAO. Platnost leteckých předpisů a pravidla létání – určuje každý stát a letadla ostatních států jsou povinna se jim podřídit. Stejně tak každý členský stát se zavázal ke stíhání osob, které by tyto předpisy porušily. Předpisy o vstupu a výstupu – určují za jakých podmínek je možný vstup cestujících do státu, vstup posádek a zboží. Dále určují veškeré nutné dokumenty pro vstup, cestovní pasy a visa, cla a karantény a podmínky přistěhovalectví. Ochrana proti šíření nakažlivých nemocí – každý stát je povinen učinit opatření, aby se zabránilo létáním šíření cholery, tyfu, neštovic, žluté horečky, moru a ostatních nakažlivých nemocí. Letištní a podobné poplatky jsou bez rozdílu stanoveny pro všechna letadla ostatních států. Jedná se o poplatky letištní, navigační, zabezpečovací, za použití pomocných letištních služeb apod. Veškeré poplatky musí být uveřejněny v příslušných dostupných manuálech a sděleny na ICAO. Prohlídka letadla - každý stát je oprávněn provést kontrolu a zkoumat osvědčení a jiné doklady letadla jiného smluvního státu, které přistálo na jeho území. Státní příslušnost letadla se řídí podle toho, u kterého státu je letadlo zapsáno v leteckém rejstříku. Letadlo může být zapsáno v rejstříku pouze jednoho státu. Každý členský stát se zavázal, že poskytne jinému státu nebo ICAO informace o zápisu letadla do rejstříku a informace o vlastnictví letadla, zapsaného v rejstříku. Usnadnění formalit, celní a přistěhovalecké řízení – smluvní státy se zavázaly, že vydáním vlastních předpisů urychlí a usnadní formality pro létání letadel, formality pro posádky, cestující a zboží pro létání a vstup na jeho území. Stejně tak, pokud to předpisy příslušného státu dovolí, usnadní celní a přistěhovalecké řízení. Palubní doklady letadel – mezinárodní smlouva určuje, jaké doklady musí být na palubě letadla, určuje legitimace a průkazy posádek letadel (Pruša, 2002)
