generální partner
PŘIHLÁŠKA
do 11. ročníku soutěže (2012)
CESTY MĚSTY
(zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky
Způsob podání
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Vyplněný formulář můžete zaslat e-mailem (adresa:
[email protected])
B) PODROBNÝ POPIS
nebo
C) ANKETA
na CD či jiném datovém médiu (adresa: Nadace Partnerství, Krátká 26, Praha 10) Fotografie: v elektronické podobě (e-mailem nebo na cd či jiném datovém médiu)
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA
Mapy,výkresy: v elektronické nebo tištěné podobě
Uzávěrka příjmu přihlášek je 31. 5. 2012 Vyhlášení výsledků soutěže a předání cen bude 20. 9. 2012 Jakékoliv dotazy k soutěžním podmínkám a k vyplnění přihlášky Vám rádi zodpovíme na telefonu 274816727. Ve výjimečném případě lze celou přihlášku (díly A,B,C,D) zaslat v tištěné formě na naši adresu.
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název a adresa předkladatele Telefon Bankovní spojení Název soutěžního řešení Soutěžní kategorie*
Hlavní město Praha, Mariánské náměstí č. 2, 110 01, Praha 1 236 001 111 e-mail
[email protected] IČ 64581
Bodová řešení
Rekonstrukce Tilleho nám. Praha 5 - Barrandov Liniová řešení Plošná řešení Telefon 236 004 281
X
Osoba zodpovědná za projekt
Mgr. Jaroslav Mach
e-mail
[email protected]
Datum
5/30/2012
Podpis
Jaroslav Mach, v. r.
*) Odpovídající kategorii prosím označte křížkem. Jako pomůcka mohou sloužit níže uvedené příklady. - Bodová řešení: např. úpravy křižovatek, řešení zastávek MHD, přechodů pro chodce, přejezdů pro cyklisty, jednotlivé prvky zklidňování dopravy (ostrůvky, vyvýšené plochy, vysazené plochy…) apod. - Liniová řešení: např. komunikace pro chodce/cyklisty, rekonstruované komunikace s prvky zklidňování dopravy, liniová opatření preference MHD (vyhrazené pruhy…) apod. - Plošná řešení: např. dopravně zklidněné zóny („tempo 30“, obytné zóny…), organizace dopravy v klidu, koncepční řešení podpory a rozvoje pěší, cyklistické a veřejné dopravy apod.
B) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje
Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.) Jednalo se o modernizaci Tilleho náměstí na pozemcích parc. č.
942/44 a 1020/309 k.ú. Hlubočepy
Termíny realizace (včetně data kolaudace)
Stavba zahájila 3.12.2009 na základě územního souhlasu a souhlasu s provedením ohlášené stavby a byla dokončena dne 18.7.2010.
Autor projektu (včetně kontaktu)
SPECTA s.r.o., Na Luhách 14, 400 01 Ústí nad Labem ing. Martin Gazda tel. spojení 733121924
Zhotovitel díla (včetně kontaktu)
SWIETELSKY stavební s.r.o., Sokolovská 79/192, Praha 8, Petr Šuráň telef. spojení 602177282 Financování soutěžního řešení
Náklady na realizaci, rozpočet Způsob a zdroje financování
25 552 642,47 Kč vč. DPH
Financování proběhlo z vlastních zdrojů MČ Praha 5 Stav před realizací
Popis původního stavu
Důvody pro změnu původního stavu
Náměstí bylo i před rekonstrukcí pěší zónou, vyudovanou v 80-tých letech v rámci výstavby sídliště Barrandov, stav plochy náměstí byl neutěšený, asfaltový povrch byl narušený až zdevastovaný, obrubníky rozpadlé. Byl zde poškozený, dosluhující mobiliář, nefungující fontána a typická stožárová svítidla. Plocha a její propojení s okolím nebylo zcela bezbariérové. Rekonstrukce vzešla z potřeb moderní komunikační zóny - náměstí slouží k pěší komunikaci, odpočinku a relaxaci. Celá šíře uličního profilu je využita na chodník. Dalším důvodem rekonstrukce bylo umožnění užívání náměstí osobám s omezenou schopností pohybu a orientace Stav po realizaci
Spodní odpočinková část náměstí byla vybavena novým mobiliářem jednotného designu (lavičky, stojany na kola), jsou zde osazeny vodotrysky pro zlepšení mikroklima pěší zóny, střední část náměstí, do které ústí Realizované změny, Hilmarova ulice, je oddělena sloupky, které tvoří zábrany proti rychlé jízdě přehled použitých opatření cyklistů z okolních částí. Horní část má svažitý terén, ve kterém je umístěna fontána s brouzdalištěm a po stranách jsou osazeny lavičky. V horní části byla zachována smuteční vrba se zatravněním a na kruhovém náměstí je osazeno umělecké dílo.
Přínos soutěžního řešení pro obyvatele Vliv řešení na bezpečnost silničního provozu (skutečný nebo předpokládaný)
Jedná se o pěší zónu s vyloučením provozu motorových vozidel, vjezd je možný pouze servisním vozidlům přes uzamykatelné sloupky
Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti místo nebylo nehodové
Další pozitivní dopady soutěžního řešení (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích
Zlepšení pobytových podmínek pro veřejnost, výrazné zvýšení atraktivity, zejména pro děti, zajištěné plné bezbariérovosti. Náměstí je současně přístupovým prostorem k uzklzu MHD - zastávky tramvají a autobusů Chaplinovo náměstí.
Pěší intenzity jsou vysoké, konrétní údaje nejsou známy
Návazné, popř. předcházející etapy, vazba na širší koncepci, strategické dokumenty apod. Způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu
Širší souvislosti řešení
volně navazuje na výstavbu dopravního uzlu Chaplinovo náměstí v rámci tramvajové trati Hlubočepy - Barrandov
seznámení veřejnosti ve fázi studie s možností připomínkování
Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení po jeho realizaci
počet uživatelů prostoru, zejména v něm pobývajících vzrostl Technické parametry řešení
Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod.
Celková plocha náměstí je 3007m2, plocha brouzdaliště s kamennou fontánou 55 m2, plocha vodotrysků 18,3m2 Další důležité okolnosti, souvislosti, komentáře apod.
C) ANKETA Odkud jste se o soutěži dozvěděli?
Z minulých ročníků
Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější?
nalezení finančních zdrojů
Spolupracovali jste již s Nadací Partnerství? Pokud ano, uveďte prosím název projektu(ů).
Měli byste v budoucnu zájem využití služeb Partnerství o.p.s. (např. mobility management, bezpečné cesty do školy, facilitační služby, zapojování veřejnosti apod.)?
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA 1) Fotodokumentace (v elektronické podobě) - původní stav (přípustné je i letecké foto) - současný stav realizované úpravy (nejlépe ve formátu .jpg, 3 MPx, 300 dpi) zachycující proměnu prostoru (řešeného území) 2) Mapová a výkresová dokumentace (v elektronické nebo tištěné podobě) - situace (mapa) širších vztahů, objasňující polohu řešeného území či prostoru ve městě nebo obci a jeho napojení na komunikační síť - situace původního stavu - situace realizované úpravy (skutečně provedeného stavu). V případě, že jde o první etapu realizace rozsáhlejšího záměru, požadujeme i schéma situace celého záměru; pokud se jedná o složitější dopravní řešení, je možné toto doložit samostatným dopravním schématem.
Partneři soutěže
generální partner
oficiální záštita
partneři
hlavní mediální partner
mediální partner
Umístění stavby: Tilleho náměstí, Praha 5 – Barrandov
Fotografie před rekonstrukcí:
Fotografie po rekonstrukci: