generální partner
PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012)
CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky
Způsob podání
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Vyplněný formulář můžete zaslat e-mailem (adresa:
[email protected])
B) PODROBNÝ POPIS
nebo
C) ANKETA
na CD či jiném datovém médiu (adresa: Nadace Partnerství, Krátká 26, Praha 10)
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA
Fotografie: v elektronické podobě (e-mailem nebo na cd či jiném datovém médiu) Mapy,výkresy: v elektronické nebo tištěné podobě
Uzávěrka příjmu přihlášek je 31. 5. 2012 Vyhlášení výsledků soutěže a předání cen bude 20. 9. 2012 Jakékoliv dotazy k soutěžním podmínkám a k vyplnění přihlášky Vám rádi zodpovíme na telefonu 274816727. Ve výjimečném případě lze celou přihlášku (díly A,B,C,D) zaslat v tištěné formě na naši adresu.
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název a adresa předkladatele Telefon Bankovní spojení Název soutěžního řešení Soutěžní kategorie*
Město Nové Město nad Metují, náměstí Republiky 6, 549 01, Nové Město nad Metují 491 419 629 e-mail
[email protected] Komerční banka a.s. IČ 272876
Stavební úpravy místní komunikace ulice Klosova a ulice Českých legií Bodová řešení Liniová řešení X Plošná řešení Telefon 491 419 629, 731 658 052
Osoba zodpovědná za projekt
Alena Čečetková
e-mail
[email protected]
Datum
28.5.2012
Podpis
Alena Čečetková
*) Odpovídající kategorii prosím označte křížkem. Jako pomůcka mohou sloužit níže uvedené příklady. - Bodová řešení: např. úpravy křižovatek, řešení zastávek MHD, přechodů pro chodce, přejezdů pro cyklisty, jednotlivé prvky zklidňování dopravy (ostrůvky, vyvýšené plochy, vysazené plochy…) apod. - Liniová řešení: např. komunikace pro chodce/cyklisty, rekonstruované komunikace s prvky zklidňování dopravy, liniová opatření preference MHD (vyhrazené pruhy…) apod. - Plošná řešení: např. dopravně zklidněné zóny („tempo 30“, obytné zóny…), organizace dopravy v klidu, koncepční řešení podpory a rozvoje pěší, cyklistické a veřejné dopravy apod.
B) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.)
Jedná se o stavební úpravy dvou místních komunikací (ulice Klosova a ulice Českých legií), jimiž prochází značená cyklotrasa č.4034 spojující města Náchod a Jaroměř. Komunikace se nacházejí v centru města na pozemcích p.p.č.2034/18 a p.p.č.2034/17 v k.ú. Nové Město nad Metují.
Termíny realizace (včetně data kolaudace)
Ulice Klosova byla zahájena 26.4.2010, předána 25.6.2010 a kolaudační souhlas vydán 12.8.2011.Ulice Českých legií byla zahájena 1.7.2010, předána 30.9.2010 a kolaudační souhlas vydán 26.9.2011.
Autor projektu (včetně kontaktu)
CONSMIK spol. s r.o., Veselá 37, Brno Ing.Jiří Mikulášek, e-mail:
[email protected], tel.: 603 561 656
Zhotovitel díla (včetně kontaktu)
STRABAG a.s., Oblast Západ, Kladská 1082, 500 03 Hradec Králové, Tel.: 495 768 255 Financování soutěžního řešení
Náklady na realizaci, rozpočet
Celkové náklady na realizaci akce činí 15.319.083,- Kč včetně DPH. Z toho ulice Klosova činí - 9.887.337,00 Kč včetně DPH, ulice Českých legií činí - 5.431.746,00 Kč včetně DPH
Způsob a zdroje financování
Spolufinancováno Evropskou unií - Evropským fondem pro regionální rozvoj a státním rozpočtem ČR z Operačního Programu Přeshraniční Spolupráce ČR - PR v období 2007 - 2013 a z vlastních zdrojů. Stav před realizací
Popis původního stavu
Důvody pro změnu původního stavu
Stávající chodníky a komunikace byly provedeny z živičného povrchu, který už měl značně narušený a nevyhovující povrch. Oddělení komunikace a chodníků obrubníky bylo téměř neznatelné. Stávající veřejné osvětlení nevyhovující a zastaralé. V ulicích docházelo k nepřehlednému a nevhodnému parkování osobních automobilů a autobusů a tím i k překážkám pro cyklistickou dopravu. Hlavním důvodem pro rekonstrukci obou ulic bylo zvýšení bezpečnosti provozu. Jedná se zde o smíšený provoz pěší, cyklistický a automobilový. Povrch komunikací i chodníků v obou ulicích byl zcela nevyhovující, zejména z hlediska bezpečnosti chodců a cyklistů. Velkou skupinu chodců a cyklistů tvoří žáci základní školy Komenského, ke které obě ulice vedou. Stav po realizaci
Rekonstrukce obou ulic byla realizována komplexně - jak z pohledu provozu automobilového, tak pěšího i cyklistického. Došlo k opravě povrchů chodníků a komunikací včetně podkladních vrstev. Chodníky jsou Realizované změny, provedeny ze zámkové dlažby. V místech snížených obrubníků je použita přehled použitých opatření dlažba pro nevidomé. V celé trase komunikace bylo po obou stranách provedeno vodorovné dopravní značení vyznačující cyklotrasu. Zcela bylo vyloučeno parkování autobusů. Provedeno v celé délce obou komunikací nové veřejné osvětlení. Celkově byl vylepšen vzhled celého prostoru.
Přínos soutěžního řešení pro obyvatele V ulici Klosova byl zřízen nový parkovací pás pro osobní automobily. Zcela Vliv řešení na bezpečnost zde bylo vyloučeno parkování autobusů. V obou ulicích se zvýšila silničního provozu bezpečnost pěších a cyklistů. Celý provoz na obou komunikacích je (skutečný nebo přehlednější. Veškeré stavební práce byly provedeny v souladu s vyhláškou předpokládaný) č.398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti Další pozitivní dopady soutěžního řešení (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích
Provoz na obou komunikacích je přehlednější a bezpečnější. Od ukončení realizace rekonstrukce zde nedošlo k žádné dopravní nehodě.
Zlepšily se podmínky pro pohyb chodců a cyklistů, osvětlení komunikace a kvalita celého prostoru. V důsledku rekonstrukce komunikací a zvýšení bezpečnosti provozu došlo k výraznému nárůstu intenzity pěšího a cyklistického provozu (zejména školních dětí). Sčítání intenzity automobilové, pěší a cyklistické dopravy nebylo provedeno. Širší souvislosti řešení
Návazné, popř. Projekt je jedním z prioritních projektů Strategického plánu rozvoje města předcházející etapy, vazba Nové Město nad Metují. Realizovaný úsek cyklotrasy navazuje na cyklotrasu na širší koncepci, spojující města Kudowa Zdrój (Polská republika) - Náchod - Nové Město strategické dokumenty nad Metují - Jaroměř. V letošním roce bychom dále chtěli vybudovat apod. bezbariérový chodník v ul. Komenského, který na obě komunikace navazuje a prodloužit tak bezbariérovou trasu až k městskému úřadu a budově Pošty. Způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu
Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení po jeho realizaci
Zpracování Strategického plánu probíhalo dle principů Místní agendy 21. Na jeho zpracování probíhalo převážně komunitním přístupem v kombinaci s expertním přístupem. Vlastní realizace projektu byla schválena Radou města i městským zastupitelstvem. Informace o realizaci projektu vč. fotodokumentace byla průběžně uveřejňována na internetových stránkách města. Obě komunikace byly zkolaudovány a předány do užívání. Došlo jednoznačně ke zvýšení bezpečnosti a většímu využívání obou komunikací chodci a cyklisty. Technické parametry řešení
Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod.
Ul.Klosova : chodník 995 m2, komunikace 3160 m2, délka upravované komunikace cca 330 m, trasa veřejného osvětlení v délce 380m, osazeno 9 kusů stožárů. Ul.Českých legií : chodník 686 m2, komunikace 1340 m2, délka upravované komunikace cca 240 m2, trasa veřejného osvětlení v délce 295 m, osazeno 7 kusů stožárů. Další důležité okolnosti, souvislosti, komentáře apod.
C) ANKETA Odkud jste se o soutěži dozvěděli?
Internet, e-mail od projektového manažera Dopravnío programu Nadace Partnerství
Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější?
Příprava akce. Spolupracovali jste již s Nadací V roce 2011 jsme se účastnili soutěže CESTY MĚSTY se soutěžním Partnerství? Pokud ano, uveďte řešením s názem "Bezpečně a bez bariér Novým Městem nad Metují, prosím název projektu(ů). Stavební úpravy ulice T.G.Masaryka" Měli byste v budoucnu zájem využití služeb Partnerství o.p.s. (např. mobility management, bezpečné cesty do školy, facilitační služby, zapojování Ano. veřejnosti apod.)?
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA 1) Fotodokumentace (v elektronické podobě) - původní stav (přípustné je i letecké foto) - současný stav realizované úpravy (nejlépe ve formátu .jpg, 3 MPx, 300 dpi) zachycující proměnu prostoru (řešeného území) 2) Mapová a výkresová dokumentace (v elektronické nebo tištěné podobě) - situace (mapa) širších vztahů, objasňující polohu řešeného území či prostoru ve městě nebo obci a jeho napojení na komunikační síť - situace původního stavu - situace realizované úpravy (skutečně provedeného stavu). V případě, že jde o první etapu realizace rozsáhlejšího záměru, požadujeme i schéma situace celého záměru; pokud se jedná o složitější dopravní řešení, je možné toto doložit samostatným dopravním schématem.
Partneři soutěže
generální partner
oficiální záštita
partneři
hlavní mediální partner
mediální partner
