PŘEVODNÍ TABULKA PRO NAPÍNÁNÍ ŘEMENE V JEDNOTKÁCH SEEM

PŘEVODNÍ TABULKA PRO NAPÍNÁNÍ ŘEMENE V JEDNOTKÁCH SEEM Ð 4099-T (C.TRONIC 105)

Í

Přístroje

B1EP135D

110

Î

4122-T (C.TRONIC 105.5) Ð

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU 384F

TU

ET

1 JP Identifikační štítek motoru

CFA

C1

X

HFX

5 J4

KFV

C2

X

X

C3

X

X

C3 Pluriel Viz strany :

TU

3

JP4

JP4S

KFU

KFU (*)

N6A

NFU

NFS

X

X

X

X

X

X

X 114 - 130

JP4 TR

X

131 - 140

141 - 146

(*) = Řemen pohonu příslušenství STOP AND START

111

131 - 140

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU DV 4

6

TD Identifikační štítek motoru

8HT

C1

X

8HX

8HZ

C2

X

X

C3

X

X

C3 Pluriel Viz strany :

X 147 - 154

TED4

ATED4

8HY

9HX

X

X

163 - 171

172 - 179

X 155 - 162

112

DOPORUČENÍ : ROZVODOVÝ ŘEMEN Motory všech typů

Doporučení

DŮLEŽITÉ : Po každé demontáži rozvodového řemene vždy vyměnit : rozvodový řemen, upevňovací matici napínací kladky.

113

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : CFA DŮLEŽITÉ : Dodržovat pokyny pro bezpečnost a čistotu. Demontáž Zvednout a zajistit vozidlo, přední kola vyvěšená. Odpojit zápornou svorku akumulátoru (viz příslušná operace). Vypustit motorový olej (viz příslušná operace). Vypustit olej převodovky (viz příslušná operace). Vypustit chladicí okruh (viz příslušná operace). Demontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Demontovat olejovou vanu. Demontovat kloubové hřídele (viz příslušná operace). Demontovat celek motoru s převodovkou (viz příslušná operace). Uvolnit pružnou objímku čerpadla chladicí kapaliny. Demontovat alternátor (viz příslušná operace). Demontovat šroub a trubku vedení olejové měrky. Demontovat těsnicí O-kroužek trubky vedení olejové měrky.

B1D201MD B1D201ND

114

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : CFA

Odpojit snímač polohy vačkového hřídele. Demontovat šroub a snímač polohy klikového hřídele. Demontovat 13 šroubů a 2 matice v uvedeném pořadí. Demontovat víko hlavy válců s jeho těsněním. Demontovat těsnění víka hlavy válců.

B1D201QD

B1D201RD

115


Demontovat 3 šrouby, držák olejového filtru a jeho těsnění.

Demontovat 5 šroubů, čerpadlo chladicí kapaliny a jeho těsnění.

B1D201SD

B1D201TD

116


Otočit řemenici klikového hřídele ve směru chodu hodinových ručiček pro vyrovnání značky nastavení "a" ozubeného kola (0 stupňů) se značkami na krytu pohonu rozvodu. Ověřit, že se značka nastavení "a" řemenice vačkového hřídele nachází nahoře, jak je vidět na ilustraci. POZN. : Není-li tomu tak, otočit řemenici klikového hřídele o celou jednu otáčku (360°) pro nastavení značky na vrchol. Zablokovat řemenici klikového hřídele přípravkem [1] a demontovat ji. [1] C.0132.AA. Demontovat kryt pohonu rozvodu.

B1D201UD

B1D201VD

117


Otočit aretační desku napínáku řetězu po směru hodinových ručiček a stlačit píst. Zasunout tyčku do otvoru v aretační desce pro zablokování napínáku s pístem plunžru ve stlačené poloze. Demontovat 2 šrouby a napínák řetězu. Demontovat šroub, kluzátko napínáku řetězu a rozvodový řetěz.

B1D201WD B1D201XD

118


Demontovat 2 šrouby, kluzátko vedení řetězu a ozubené kolo klikového hřídele. Demontovat pero.

B1D201YD

B1D201ZD

119


Namontovat pero do drážky klikového hřídele. Vyrovnat drážku ozubeného kola klikového hřídele s perem klikového hřídele a namontovat ozubené kolo klikového hřídele. Namontovat kluzátko vedení řetězu se 2 šrouby. Utahovací moment

B1D201ZD

B1D202HD

120

: 0,9 ± 0,1 daN.m.


Při montáži rozvodového řetězu vyrovnat článek "c" žluté barvy se značkou nastavení "b" ozubeného kola klikového hřídele tak, jak je vidět na ilustraci. Pro dokončení montáže vyrovnat 2 články "d" oranžové barvy se značkami nastavení "a" na řemenicích vačkových hřídelů tak, jak je vidět na ilustraci. Namontovat kluzátko napínáku řetězu se šroubem. Utahovací moment

B1D202JD

B1D202KD

121

: 1,9 ± 0,2 daN.m.


Otočit šestihrannou část vačkového hřídele sacích ventilů proti směru chodu hodinových ručiček pro uvolnění rozvodového řetězu na straně napínáku. Namontovat napínák se 2 šrouby. Utahovací moment mezi

: 0,8 a 1,3 daN.m

Demontovat tyčku, otočit klikový hřídel o 2 celé otáčky a odblokovat napínák řetězu.

B1D202LD

B1D202MD

122


Ověřit, že se značka nastavení "a" řemenice vačkového hřídele nachází při napnutém řetězu nahoře. Namontovat kryt pohonu rozvodu. Potřít břit nového těsnicího kroužku motorovým olejem.

B1D202ND

B1D202PD

123

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : CFA Namontovat nový těsnicí kroužek klikového hřídele s pomocí přípravku [2]. [2] 0196.B. Odmastit dosedací plochy na bloku válců a krytu pohonu rozvodu. Označ. B C D E

Kóta (mm) 3 3 3,5 - 4,5 4,5 - 5,5

F

4,5 - 5,5

Označ. G H I J

Kóta (mm) 3 - 3,5 3,5 3 - 3,5 3,5 - 4,5

Nanést proužek těsnicího tmelu na blok válců v místě «g» a na kryt pohonu rozvodu v místě «h», jak je vidět na ilustraci, poté namontovat kryt pohonu rozvodu «h». Těsnicí tmel : AUTOJOINT OR. POZOR : Namontovat kryt pohonu rozvodu do 3 minut po nanesení proužků těsnicího tmelu.

B1E200HD

B1D202RD

124


Utáhnout 11 šroubů v uvedeném pořadí. Utahovací moment šroubů (1)

: 2,4 ± 0,2 daN.m.

Utáhovací moment šroubů (2)

: 4 ± 0,4 m daN.m.

Odstranit přebytek těsnicího tmelu. Namontovat nové těsnění čerpadla chladicí kapaliny na kryt pohonu rozvodu a namontovat čerpadlo chladicí kapaliny.

B1D202SD

B1D201TD

125


Utáhnout 5 šroubů v uvedeném pořadí Utahovací moment

: 2,8 ± 0,3 daN.m.

Zablokovat řemenici klikového hřídele s pomocí přípravku [1] a utáhnout šroub. [1] : C.0132.AA. Utahovací moment

B1D202TD

B1D202UD

126

: 17 ± 1,7 daN.m.


Namontovat těsnění olejového filtru na kryt pohonu rozvodu a namontovat držák olejového filtru.

Utáhnout 3 šrouby v uvedeném pořadí

Utahovací moment

B1D201SD

B1D202VD

127

: mezi 1,9 a 2,9 daN.m.


Namontovat těsnění víka hlavy válců do drážky víka hlavy válců a na centrální výstupky, označené šipkami. POZOR : Ověřit nasazení těsnění, které musí dokonale přiléhat k patě výstupků. "k"

: 3 až 4 mm.

Nanést proužek těsnicího tmelu "j" na dosedací plochy hlavy válců a krytu pohonu rozvodu. Těsnicí tmel : AUTOJOINT OR. POZOR : Namontovat víko hlavy válců do 3 minut a utáhnout šrouby a matice do 15 minut po nanesení proužku těsnicího tmelu "j".

B1D202WD B1D200VD

128

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : CFA Utáhnout 13 šroubů a 2 matice předepsaným momentem a v uvedeném pořadí. Utahovací moment

: 0,8 daN.m.

Po utažení všech šroubů a matic ověřit, že jsou prvky "1" a "2" utažené předepsaným momentem. Namontovat snímač polohy klikového hřídele. POZOR : Nepoužívat žádný díl, který prodělal náraz nebo pád. POZOR : Ověřit stav těsnicího O-kroužku před jeho zpětnou montáží. Potřít těsnicí O-kroužek tenkou vrstvou motorového oleje. Namontovat snímač polohy klikového hřídele se šroubem. Utahovací moment Připojit konektor snímače polohy klikového hřídele

B1D202XD

B1D201QD

129

: 0,8 daN.m.

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Moteur : CFA Namontovat nový těsnicí O-kroužek na trubku vedení olejové měrky. Potřít těsnicí O-kroužek tenkou vrstvou motorového oleje. Namontovat trubku vedení olejové měrky se šroubem. Utahovací moment : 1 ± 0,1 daN.m. Namontovat alternátor (viz příslušná operace). Vrátit na místo pružnou objímku čerpadla chladicí kapaliny. Nanést těsnicí tmel (AUTOJOINT OR) po obvodu olejové vany. Namontovat celek motoru s převodovkou (viz příslušná operace). Namontovat kloubové hřídele (viz příslušná operace). Namontovat olejovou vanu. Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Provést naplnění a úpravu hladiny oleje motoru a převodovky (viz příslušná operace). Naplnit a odvzdušnit chladicí okruh motoru (viz příslušná operace). Zkontrolovat hladinu všech provozních náplní. Připojit zápornou svorku akumulátoru. DŮLEŽITÉ : Provést operace nařízené po opětovném připojení akumulátoru (viz příslušná operace).

B1D201ND

B1D201MD

130

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT Nářadí [1] Kolík na zajištění setrvačníku [2] Tyčka na zajištění vačkového hřídele [3] Tyčka na zajištění klikového hřídele [4] Zrcátko [5] Přípravek na demontáž – montáž objímky výfuku [6] Svěrky na hadice Demontáž Předběžné operace Odpojit zápornou svorku akumulátoru. Umístit vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontovat šrouby (1). Odsunout nárazník v místě "a". Demontovat plastový nýt (4). Zatlačit směrem nahoru v místě "f". Vycvaknout úchyty v pořadí "b", "c", "d", "e". Odsunout nárazník (3). Demontovat světlomet (2).

C4A2003D

C4A2004D

131

: (-).0194.C : (-).0194.B : (-).0194.A : : C.193.A : (-).0188.AD

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT V motorovém prostoru Demontovat šroub (9). Odpojit konektor v místě "g". Odsunout expanzní nádobku (8). Uvolnit z upevnění svazek (6) na krytu pohonu rozvodu (5). Namontovat : - šrouby (7), - horní kryt pohonu rozvodu (5). Vrátit expanzní nádobku (8) do původní polohy. Demontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Pod vozidlem Demontovat objímku výfuku (10) s pomocí přípravku [5]. Odpojit výfukového potrubí (v místě pružného členu). POZN. : Demontáž objímky výfuku umožňuje předejít poškození předního pružného členu. Namáhání v krutu, tahu a ohybu snižují životnost předního pružného členu výfuku. Otáčet motorem za šroub řemenice klikového hřídele až do dosažení polohy pro zablokování setrvačníku kolíkem [1]. POZN. : Otvor pro zablokování se nachází pod motorem.

B1B2009D

B1J2002D

132

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT

Demontovat : - šroub (12), - řemenici pohonu příslušenství (14). Namontovat šroub (12). Demontovat kolík [1]. Odpojit konektor v místě "h". Povolit šrouby (13). Demontovat spodní kryt pohonu rozvodu (11). DŮLEŽITÉ : Magnetická dráha "j" ozubeného kola klikového hřídele nesmí vykazovat žádné známky poškození a nesmí se k ní přiblížit žádný magnet. Demontovat : - snímač otáček motoru (16), - doraz proti posunutí řemene (15).

B1E2000D

B1E2004D

133

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT

Demontovat matici (17). V motorovém prostoru Odsunout expanzní nádobku. Podepřít motor pojízdným zvedákem opatřeným podložkou. Demontovat : - spodní držák expanzní nádobky (20), - závěs motoru (19), - střední závěs motoru (18). Spustit motor dolů o 3 cm. POZOR : Manipulovat se zvedákem opatrně. Nenechat motor bez podpěry. Zkontrolovat vedení hadice expanzní nádobky. Dávat pozor na vzájemný styk mezi spodní příčkou a tepelným štítem katalyzátoru.

B1E2005D

B1B200GD

134

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT POZN. : Motor musí být spuštěn dolů o 3 cm pro možnost zajištění polohy klikového hřídele s pomocí tyčky. Otočit motorem za šroub ozubeného kola klikového hřídele (12) ve směru chodu hodinových ručiček až do dosažení polohy pro zajištění. Zajistit polohu : - ozubeného kola vačkového hřídele tyčkou [2], - vysokotlakého palivového čerpadla tyčkou [3], - ozubeného kola klikového hřídele tyčkou [3]. Přidržet napínací kladku s pomocí imbusového klíče nasazeného v místě "k". Povolit šroub (21). Uvolnit rozvodový řemen otočením napínací kladky ve směru chodu hodinových ručiček prostřednictvím imbusového klíče v místě "k". Sejmout rozvodový řemen.

B1E2006D

135

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT Montáž Předběžné operace DŮLEŽITÉ : Ověřit těsnost těsnění v místě vačkového hřídele a ozubeného kola klikového hřídele. V případě pochybností provést vždy výměnu. Ověřit, že nedochází k úniku v místě čerpadla chladicí kapaliny. V případě pochybností provést vždy výměnu. Ověřit, že se napínací kladka a vodicí kladka volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). V opačném případě kladky vyměnit. Montáž řemene DŮLEŽITÉ : Po každé demontáži vyměnit řemen a šroub ozubeného kola klikového hřídele (12). Nekroutit a neohýbat řemen. POZN. : Zajištění vysokotlakého čerpadla slouží k prodloužení živostnosti rozvodového řemene. POZN. : Použití přípravku [6] na ozubeném kole vačkového hřídele (23) usnadní operaci montáže rozvodového řemene. POZOR : Zajišťovací tyčky musí být nasazené na motoru. POZN. : Pokud úseky řemene "l", "m" a "n" nejsou při napínání řemene napnuty, nastavení rozvodu nebude správné. Dojde k poškození mototoru. Nasadit rozvodový řemen s dobře napnutými úseky "l", "m" a "n" na jednotlivé prvky v následujícím pořadí: ozubené kolo klikového hřídele (25), vodicí kladka (24), ozubené kolo vačkového hřídele (23), řemenice vysokotlakého palivového čerpadla (22), ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (26) a napínací kladka (27).

B1E2007D

136

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT POZN. : Operace napínání je usnadněna použitím zrcátka. Otáčet s pomocí imbusového klíče napínací kladkou v místě "k " proti směru chodu hodinových ručiček. Otáčet napínací kladkou až do přivedení ukazatele "p" do polohy "q". Utáhnout šroub (21) napínací kladky momentem : 3 ± 0,3 daN.m. Vyjmout tyčky [2] a [3]. DŮLEŽITÉ : Ověřit, že je ozubené kolo klikového hřídele dobře přitisknuté ke klikovému hřídeli. Otočit desetkrát motorem. Zkontrolovat možnost zajištění vačkového hřídele, ozubeného kola klikového hřídele a vysokotlakého palivového čerpadla a správnou polohu ukazatele dynamického napínáku (viz ilustrace) s pomocí zrcátka. Jestliže výsledek kontrol není vyhovující, provést znovu operaci montáže rozvodového řemene. V motorovém prostoru Zvednout motor do jeho původní polohy. Namontovat : - střední závěs motoru (18) ; utáhnout šrouby momentem : 5,7 ± 0,5 daN.m, - pravý závěs motoru (19), - spodní držák expanzní nádobky (20), - šrouby (29) a (28) bez utažení. Odklidit zvedák. Utáhnout : - šrouby (29) momentem : 6 ± 0,6 daN.m, - šrouby (30) momentem : 5,2 ± 0,5 daN.m.

B1E2008D

B1B200HD

137

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 8HT Pod vozidlem Namontovat matici (17) ; utáhnout momentem : 6 ± 0,6 daN.m. Namontovat : - snímač otáček motoru (16), - doraz proti posunutí polohy řemene (15) ; utažení momentem: 0,7 ± 0,1 daN.m, - spodní kryt pohonu rozvodu (11). Zablokovat setrvačník kolíkem [1]. Demontovat šroub (12). Namontovat : - řemenici pohonu příslušenství (14), - šroub (12) (nový). Utáhnout šroub řemenice pohonu příslušenství (12) - předběžné utažení : 3 ± 0,3 daN.m, - dotažení o úhel : 180° ± 5°. Demontovat kolík [1]. Namontovat objímku výfuku s pomocí přípravku [5]. V motorovém prostoru Namontovat : - horní kryt pohonu rozvodu (5), - expanzní nádobku (8), - řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Postupovat v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Připojit zápornou svorku akumulátoru. DŮLEŽITÉ : Provést operace nařízené po opětovném připojení akumulátoru (viz příslušná operace).

B1E2005D

B1E2004D

138

PŘEVODNÍ TABULKA PRO NAPÍNÁNÍ ŘEMENE V JEDNOTKÁCH SEEM

Recommend Documents