PERKEMBANGAN FORMULA ARUS JENUH DI DELAPAN SIMPANG BERSINYAL KOTA BANDUNG

PERKEMBANGAN FORMULA ARUS JENUH DI DELAPAN SIMPANG BERSINYAL KOTA BANDUNG Florian Yohanes NRP: 0721023 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc.

ABSTRAK Pesatnya pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor banyak menimbulkan masalah lalulintas. Masalah yang terjadi salah satunya adalah konflik dipersimpangan. Pemecahan dari masalah ini dimulai dari pengamatan alat pengaturnya yang dipengaruhi oleh arus jenuh kendaraan yang menurut MKJI 1997 mempunyai rumus S = 600 x We. Namun rumus ini bukanlah formula yang mutlak, tapi dapat dimodifikasi sesuai lebar pendekat simpang. Tahun 1999 telah dilakukan penelitian tentang arus jenuh di empat persimpangan kota Bandung, dan ditemukan modifikasi dari rumus arus jenuh yaitu S = (500 x We) + 400. Dengan adanya perubahan rumus tersebut, maka perlu diteliti lebih lanjut tentang arus jenuh ini serta dibandingkan hasil perhitungan empiris dengan hasil perhitungan data di lapangan.

Hasil penelitian data dengan mengambil 16 lengan yang memiliki lebar pendekat yang bervariasi ditemukan modifikasi baru yaitu S = 510 x We. Untuk lebar pendekat yang memiliki pendekat antara 2,5 meter hingga 7 meter, dapat menggunakan ketiga rumus yang ada karena hasilnya saling mendekati. Sedangkan untuk pendekat antara 7 meter hingga 12 meter disarankan menggunakan rumus S = 510 x We karena hasil dari rumus ini mendekati hasil yang ada di lapangan. Kata kunci: Simpang Bersinyal, Lebar Pendekat, Volume Kendaraan, Arus Jenuh.

ii

Universitas Kristen Maranatha

THE DEVELOPMENT OF THE SATURATED FLOW FORMULA AT EIGHT SIGNALIZED INTERSECTION OF BANDUNG CITY Florian Yohanes NRP: 0721023 Supervisor: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc.

ABSTRACT The rapid growth in the number of motor vehicles cause many traffic problems. The problem that happens one of them is the conflict were in intersection. Solving this problem starts from the observation tool that is affected by the current governing saturated vehicles according to the formula have MKJI S = 600 x We. But this formula is not an absolute formula, but can be modified according to the width of the intersection approach. Year 1999 has done research on saturated flow in the four intersections of Bandung, and found a modification of the saturation current formula is S = (500 x We) 400. With the change in the formula, it is necessary to study further about this saturated flow and compared the results of calculations with the calculation of empirical data in the field. The results of data by taking the arm 16 which has a width varying approach found a new modification of the S = 510 x We. For the approach that has wide approach between 2.5 meters to 7 meters, can use all three formulas exist because the results are close to each other. As for the approach of 7 meters to 12 meters is recommended to use the formula S = 510 x We as a result of this formula approach results in the field. Key words: Signalized intersection, Approach, Volume Vehicle, Saturated Flow.

iii


DAFTAR ISI SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR .................................................... ii SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR ................................... iii LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................. iv PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN TUGAS AKHIR .................. v ABSTRAK ....................................................................................................... vi KATA PENGANTAR ..................................................................................... viii DAFTAR ISI .................................................................................................... x DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xii DAFTAR TABEL ............................................................................................ xiii DAFTAR NOTASI .......................................................................................... xiv DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xvi BAB I PENDAHULUAN ................................................................................ 1 1.1 Latar Belakang .............................................................................. 1 1.2 Tujuan Penelitian........................................................................... 1 1.3 Ruang Lingkup Penelitian ............................................................. 2 1.4 Sistematika Pembahasan ............................................................... 2 BAB II TINJAUAN PUSTAKA...................................................................... 3 2.1 Persimpangan ................................................................................. 3 2.1.1 Pengertian Persimpangan ..................................................... 3 2.1.2 Hirarki Pengendalian Persimpangan .................................... 3 2.1.3 Jenis-Jenis Konflik ............................................................... 5 2.1.4 Persimpangan Dengan Menggunakan Lampu Lalulintas ............................................................................. 8 2.1.5 Arus Lalulintas Pada Persimpangan ..................................... 10 2.1.6 Volume Lalulintas ................................................................ 11 2.1.7 Satuan Mobil Penumpang .................................................... 12 2.2 Arus Jenuh ...................................................................................... 12 2.2.1 Pengertian Arus Jenuh .......................................................... 12 2.2.2 Faktor-Faktor Yang Menentukan Besarnya Arus Jenuh .................................................................................... 13

iv


2.3 Uji Statistik ..................................................................................... 15 2.3.1 Pengertian Hipotesis ............................................................. 15 2.3.2 Pengujian Hipotesis Perbedaan Satu Rata-Rata ................... 16 BAB III METODE PENELITIAN DAN PENGUMPULAN DATA ............. 17 3.1 Tahapan Penelitian ......................................................................... 17 3.2 Pemilihan Lokasi dan Waktu Survei .............................................. 17 3.2.1 Lokasi Studi.......................................................................... 17 3.2.2 Waktu Studi .......................................................................... 22 3.3 Metode Studi .................................................................................. 22 3.4 Bagan Alir Penelitian ..................................................................... 22 3.5 Pengumpulan Data ......................................................................... 24 3.5.1 Data Geometrik Simpang dan Waktu Hijau Tiap Lengan ................................................................................. 24 3.5.2 Data Volume Lalulintas ....................................................... 24 3.6 Metode Persamaan Garis ................................................................ 25 BAB IV ANALISIS DATA ............................................................................. 26 4.1 Analisis Data dan Pembahasan....................................................... 26 4.1.1 Perhitungan Arus Jenuh ....................................................... 26 4.1.2 Perhitungan Persamaan Garis Linear ................................... 27 4.1.3 Perbandingan Arus Jenuh Lapangan dan Arus Jenuh Empiris................................................................................. 32 4.2 Perbandingan Persentase Sepeda Motor Terhadap Arus Total Tahun 1999 dan 2011 ........................................................... 37 4.3 Uji Statistik ..................................................................................... 38 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................... 41 5.1 Kesimpulan..................................................................................... 41 5.2 Saran ............................................................................................... 41 DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 43 LAMPIRAN ..................................................................................................... 44

v


DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1

Contoh-contoh persimpangan sebidang ................................... 4

Gambar 2.2

Gambar alih gerak kendaraan pada persimpangan................... 5

Gambar 2.3

Konflik-konflik utama dan kedua pada simpang bersinyal dengan empat lengan ................................................................ 5

Gambar 2.4

Urutan waktu pada pengaturan sinyal dengan dua fase ........... 7

Gambar 2.5

Berbagai pengaturan fase sinyal............................................... 8

Gambar 2.6

Pola pendekatan tipe P ............................................................. 10

Gambar 2.7

Pola pendekatan tipe O............................................................. 11

Gambar 2.7

Model dasar untuk arus jenuh .................................................. 12

Gambar 3.1

Persimpangan Gatot Subroto-Laswi ........................................ 18

Gambar 3.2

Persimpangan Ahmad Yani-Laswi .......................................... 18

Gambar 3.3

Persimpangan Asia Afrika-Ahmad Yani ................................. 19

Gambar 3.4

Persimpangan Dr.Djunjunan-Pasir Kaliki ................................ 19

Gambar 3.5

Persimpangan Sudirman-Otto Iskandardinata.......................... 20

Gambar 3.6

Persimpangan Pasteur-Cipaganti ............................................. 20

Gambar 3.7

Persimpangan Pasteur-Cihampelas .......................................... 21

Gambar 3.8

Persimpangan Supratman- Katamso ........................................ 21

Gambar 3.9

Bagan alir metode penelitian.................................................... 23

Gambar 4.1

Hubungan arus jenuh rata-rata lapangan dan lebar pendekat dengan konstanta ...................................................... 31

Gambar 4.2

Hubungan arus jenuh rata-rata lapangan dan lebar pendekat tanpa konstanta ......................................................... 31

Gambar 4.3

Perbandingan arus jenuh lapangan dan arus jenuh empiris pada persamaan garis dengan konstanta ..................... 34

Gambar 4.4

Perbandingan arus jenuh lapangan dan arus jenuh empiris pada persamaan garis tanpa konstanta ........................ 36

vi


DAFTAR TABEL Tabel 2.1

Nilai emp masing-masing tipe pendekat .................................. 12

Tabel 3.1

Jenis kendaraan berdasarkan beratnya menurut Bina Marga ............................................................................... 22

Tabel 3.2

Data lebar pendekat dan waktu hijau lengan............................ 24

Tabel 3.3

Arus jenuh tiap lebar pendekat ................................................. 25

Tabel 4.1

Arus jenuh rata-rata lapangan .................................................. 30

Tabel 4.2

Perbandingan besarnya arus jenuh lapangan dengan arus jenuh empiris dengan konstanta ....................................... 33

Tabel 4.3

Perbandingan besarnya arus jenuh lapangan dengan arus jenuh empiris tanpa konstanta .......................................... 35

Tabel 4.4

Persentase selisih arus jenuh lapangan dengan arus jenuh empiris ...................................................................................... 37

Tabel 4.5

Standar deviasi ......................................................................... 38

vii


DAFTAR NOTASI ANOVA

Analysis of Variant

df

derajat kejenuhan

emp

Ekivalen mobil penumpang

H

Hipotesis

HV

Heavy Vehicle

IG

Periode kuning dan merah semua antara dua fase sinyal yang berurutan

KB

Kendaraan berat

KR

Kendaraan ringan

LV

Light vehicle

MC

Motor Cycle

MKJI

Manual Kapasitas Jalan Indonesia.

MSR

Mean of Square Regression

MSE

Mean of Square Error

n

jumlah data

S

Arus jenuh

S

Standar deviasi

Smax

Arus jenuh maksimum

Smin

Arus jenuh minimum

Slap

Arus jenuh lapangan

S0

Arus jenuh dasar

SM

Sepeda motor

smp

Satuan mobil penumpang

SSR

Sum of Square Regression

SST

Sum of Square Total

SSE

Sum of Square Error

TCS

Traffic Central System

Tipe O

Lebar pendekat tipe terlawan

Tipe P

Lebar pendekat tipe terlindung

TRRL

Transport Road Research Laboratory

viii


U

Utara

We

Lebar pendekat efektif

WIB

Waktu Indonesia bagian barat

α

nilai kesalahan

µ

Rata-rata

ρ

Koefisien Relasi

σ

Standar Deviasi / Simpangan Baku

B

Koefisien Regresi

P

Proporsi / presentase

ix


DAFTAR LAMPIRAN Lampiran L1 Tabel Perhitungan Arus Jenuh ................................................... 44 L1.1

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Gatot SubrotoLaswi ...................................................................................... 45

L1.2

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Dr.DjunjunanPasir Kaliki ............................................................................. 47

L1.3


L1.4

Besarnya arus jenuh pada persimpangan SupratmanKatamso .................................................................................. 51

L1.5

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Ahmad YaniLaswi ...................................................................................... 53

L1.6

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Ahmad YaniLaswi ...................................................................................... 55

L1.7


L1.8


L1.9


L1.10

Besarnya arus jenuh pada persimpangan PasteurCihampelas .......................................................................... 63

L1.11

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Ahmad YaniLaswi .................................................................................. 65

L1.12

Besarnya arus jenuh pada persimpangan PasteurCipaganti.............................................................................. 67

L1.13

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Asia AfrikaAhmad Yani ......................................................................... 69

L1.14

Besarnya arus jenuh pada persimpangan Asia AfrikaAhmad Yani ......................................................................... 71

x


L1.15

Besarnya arus jenuh pada persimpangan SudirmanOtto Iskandardinata.............................................................. 73

L1.16

Besarnya arus jenuh pada persimpangan SudirmanOtto Iskandardinata.............................................................. 75

Lampiran L2 Tabel Distribusi t ........................................................................ 77 Lampiran L3 Tabel Distribusi F....................................................................... 79 Lampiran L4 Dokumentasi Foto Survei ........................................................... 81

xi


PERKEMBANGAN FORMULA ARUS JENUH DI DELAPAN SIMPANG BERSINYAL KOTA BANDUNG

Recommend Documents