PELUNCURAN TIGA PRODUK PREMIUM KENDARAAN PENUMPANG DI BOOTH MITSUBISHI MOTORS

PRESS RELEASE

NO: KTB-PRO/REL-028/VII/2008

11 JULI 2008

PELUNCURAN TIGA PRODUK PREMIUM KENDARAAN PENUMPANG DI BOOTH MITSUBISHI MOTORS PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Agen Tunggal Kendaraan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) mengumumkan meluncurkan tiga produk premium kendaraan penumpang terbarunya di 16th Indonesia International Motor Show, pameran otomotif bertaraf internasional yang akan diadakan di Jakarta Convention Center mulai tanggal 11 – 20 Juli 2008.

MMC booth berada di Hall A No. 3 seluas 828m² dan menampilkan 9 (sembilan) unit kendaraan MMC dengan nuansa “Sporty & SUV” plus teknologi ECO, yang dikolaborasikan didalam konsep “Driving with Style”.

Dengan 3 (tiga) jenis line up, yaitu Top Line, Mass Line dan Future Line, kami mengakomodasi seluruh tipe kendaraan dalam booth ini, mulai dari sedan, SUV, MPV, D-Cab hingga kendaraan eco-friendly yang sporty dan futuristik. Top Line kami sebagai flagship, kami akan meluncurkan Pajero 3.8 V6 Super Exceed dan Lancer Evolution. Di Mass Line sebagai kendaraan-kendaraan yang akan dipasarkan, kami akan meluncurkan Lancer EX 2.0GT sebagai model tambahan dari model Lancer kami sebelumnya. Dan di Future Line sebagai tujuan masa depan, kami tampilkan kendaraan listrik i MiEV serta kendaraan “sporty SUV” yaitu Concept cX. Langkah kami sebelumnya untuk melakukan revitalisasi kendaraan penumpang bagi pasar Indonesia dilanjutkan disini dalam skala besar. SUV DNA

Sporty DNA

Future Line

Future Line

Sporty SUV for Future

Midship Eco Vehicle i MiEV

Concept cX Top Line

Top Line

Flagship

Flagship

All Road Premium SUV

Extreme Performance

Lancer Evolution

Pajero 3.8 V6 Super Exceed

Mass Sales Line

Mass Sales Line Lancer EX 2.0GT

Adventurous SUV

High Performance GT

Strada Triton Exceed Grandis GT

Page 1 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

Kendaraan Display di Hall A No 3 – Mitsubishi Motors booth Kategori Sedan

Model / Teknologi Lancer Evolution

Sedan performa tinggi dengan teknologi termutakhir dari Mitsubishi Motors, legenda juara mobil kencang yang tetap

Produk Terbaru!

memberikan keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. Dilengkapi mesin 2.0L 16 Valve DOHC MIVEC dan transmisi Twin Clutch Super Shift Transmission (TC-SST) yang powerful dan efficient serta S-AWC (Super All Wheel Control) yang merupakan sistem pengontrol yang dinamis yang bekerja secara cerdas mengatur beberapa komponen untuk menyesuaikan torsi dan rem pada setiap roda, membaca refleksi pengemudi melalui tampilan yang luas sehingga seluruh situasi yang terjadi dapat terlihat. Lancer EX 2.0GT

Sedan premium yang merupakan “saudara” / varian yang sama dari Lancer Evolution, bermesin 2.0-liter 16 Valve

Produk Terbaru!

MIVEC DOHC dilengkapi Transmisi INVECS III CVT 6-Speed Sport Mode dan paddle shifter, serta segudang fitur baru lainnya yang terasa demikian mewah dalam sebuah sedan premium yang memiliki penampilan yang agresif dan sangat sporty.

SUV

Pajero 3.8 V6 Super Exceed

Limousine dalam bentuk SUV 4x4 yang dapat melibas medan apapun, yang membuat pengendaranya mendapatkan prestis

Produk Terbaru!

dan keistimewaan saat mengendarainya. Ditopang mesin 3.8liter V6 24-Valve MIVEC dan transmisi INVECS-II 5AT Sport Mode dan Super Select 4WD – Adaptive Shift Control, plus teknologi termutakhir dari Mitsubishi Motors yaitu Mitsubishi All Terrain Technology (MATT) untuk kendali kemudi saat berkendara menjadi lebih baik di berbagai kondisi jalan dan cuaca. Strada Triton Exceed A/T

Special SUV dengan karakter tangguh double cabin Strada Triton, yaitu Strada Triton Exceed yang telah diluncurkan pada

Varian Tambahan Baru!

Mei 2008 lalu kini hadir dengan transmisi otomatis yang semakin menambah kenyamanan kendaraan yang multifungsi untuk city use maupun off-road ini. Strada Triton Exceed merupakan kendaraan yang dipersembahkan untuk mengikuti perubahan tren global penggunaan kendaraan pick up double cabin sebagai kendaraan penumpang, dan bukan hanya kendaraan operasional.

Page 2 of 28

PRESS RELEASE


Kategori SUV

11 JULI 2008

Model / Teknologi Strada Triton GLS

Strada Triton tipe GLS yang dimodifikasi dengan gaya

Adventure Style

adventure untuk penggunaan kegiatan outdoor seperti camping, cross country, dsb, dengan penampilan macho dan sporty khas Strada Triton. Mesin commonrail bertenaga tinggi dan efisien 2.5-liter Intercooler Turbocharge DI-D (4D56) memaksimalkan performa tangguh kendaraan double cabin papan atas ini.

MPV

Grandis GLS

MPV Premium bernuansa “warm” dengan dominasi warna beige di interior MPV premium untuk keluarga. The Art of Luxury yang mengusung mesin 2.4L MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing and Lift Electronic Control) yang meningkatkan efisiensi mesin sekaligus meminimalisasi gas buang serta menghemat penggunaan bahan bakar.

Grandis GT

Varian terbaru dengan nuansa “cool” yang sporty untuk kemewahan berkendara bagi konsumen yang berkelas dan berjiwa sporty. 5 penghargaan bergengsi di Indonesia diraih oleh Grandis semenjak peluncurannya yang pertama kali pada tahun 2005.

Mobil Konsep

i MiEV

“i MiEV” (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) adalah kendaraan bertenaga listrik penuh (fully electric) yang merupakan pengembangan dari desain unik “i” (diluncurkan di pasar domestic Jepang pada Januari 2006) dengan tujuan mengurangi emisi CO² dan sebagai kendaraan alternatif yang tidak bergantung pada bahan bakar fosil.

Concept cX

Kendaraan konsep berwawasan lingkungan yang dikembangkan dengan kombinasi mesin diesel bersih 1.8-liter dan Twin Clutch SST. SUV Compact ini dikategorikan sebagai “soft-roader” untuk penggunaan on-road .

Page 3 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

Profil Produk Terbaru 1. Lancer Evolution

High Performance 4WD Sedan yang merupakan generasi terbaru dari sedan sporty yang dilengkapi dengan 4WD dan teknologi maju dan performa high speed tanpa melupakan aspek keamanan dan kenyamanan berkendara. Kendaraan yang telah diluncurkan di Jepang pada Oktober tahun 2007 ini merupakan kendaraan legendaries yang pengembangannya didasari pada keinginan membuat kendaraan yang memiliki kemampuan kecepatan setinggi mungkin namun tetap seaman mungkin dalam pengendaliannya. Maka Lancer Evolution dipenuhi dengan perlengkapan otomotif berteknologi paling mutakhir termasuk S-AWC (Super All Wheel Control) sebuah sistem keamanan aktif dan Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) yang memiliki kemampuan memberikan power yang maksimum dengan penggunaan bahan bakar yang seefisien mungkin.

1.1.

Eksterior

Engine hood

18” Velg BBS

Inverted slant-nose

HID Lamp with AFS

Fog Lamp

Sun Roof

Rear Spoiler

Rear combination lamp

Over Fender

Double Muffler

Page 4 of 28

PRESS RELEASE •


11 JULI 2008

Inverted Slant-Nose dan Grill berbentuk trapezium, dimana Inverted Slant-Nose atau hidung hiu merupakan cirri utama kendaraan sedan Mitsubishi pada saat ini dan berfungsi untuk mendukung fungsi aerodinamis di bagian depan. Grill trapesius berfungsi sebagai saluran masuk udara intake ke intercooler yang berfungsi untuk mendinginkan mesin.

•

Engine hood dengan dua fungsi utama yaitu saluran buang panas mesin dan saluran udara masuk yang mendukung kinerja turbocharger.

•

Headlamp menggunakan sistem HID, Auto leveling, fog lamp dan AFS (Adaptive Front Lighting System). HID (High Intensity Discharge) memungkinkan jarak pandang mencapai 100 meter ke depan dengan konsumsi energi lebih efisien hingga 50% dan usia pemakaian yang lebih lama. Sementara AFS membuat pengendaraan di malam hari menjadi lebih aman dan nyaman terutama saat berbelok karena lampu AFS secara otomatis akan menyala sehingga sudut pencahayaan menjadi lebih lebar.

•

Spoiler belakang yang dirancang dalam bentuk lekukan dengan tingkat elevasi yang berbeda antara bagian tengah dan bagian tepi pada sisi kiri dan kanannya, berfungsi untuk mengontrol laju aliran udara (airflow) diatas permukaan kendaraan.

•

Double muffler yang diberi aksen krom untuk kesan sporty yang didesain menyesuaikan dengan desain bumper belakang yang sport.

•

Lancer Evolution memiliki profil kendaraan sedan sport masa kini yaitu dimensi bodi lebar, wheel base panjang, ground clearance rendah, front & rear overhang pendek sehingga lebih stabil dan aerodinamis . Selain itu untuk memudahkan maneuver dan pengendalian kendaraan, bobot Lancer Evolution dibuat lebih ringan dan lebih kuat dengan penggunaan material alumunium pada beberapa bagian utama seperti panel kabin, fender, bumper (depan dan belakang) dan spoiler belakang.

1.2.

Interior

Interior Lancer Evolution mengkombinasikan tampilan sporty dan kelengkapan fitur fungsional di dalamnya. Berbagai fitur utama ditempatkan pada panel utama dashboard sehingga mudah dijangkau dan dioperasikan oleh pengemudi. Interior menggunakan kombinasi warna hitam dan aksen silver pada beberapa bagian panel instrumennya sehingga semakin meningkatkan kesan sporty pada sisi interior.

Black sporty interior

Multi information display

Audio “Rockford Fosgate”

Front Seat “Recaro”

Steering Audio Control

Page 5 of 28

Automatic Air Conditioner

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

•

Bangku depan Recaro berlapis kulit dilengkapi pemanas kursi

•

Dashboard dengan desain landai ke depan (bowed-design) dengan posisi panel utama yang mudah dijangkau dari posisi pengemudi serta menjadikan interior terasa lebih luas (spacious cabin).

•

Roda kemudi tipe 3-spokes berlapis kulit berdiameter kecil dilengkapi audio switch untuk menikmati kesempurnaan musik dari audio, cruise control switch sebagai pengontrol kecepatan otomatis dan handsfree telepon & voice control mode untuk memudahkan pengemudi berkomunikasi sambil berkendara.

•

Automatic A/C mudah dijangkau dan dioperasikan sehingga lebih mudah untuk menyesuaikan termperatur kabin

•

Standar sistem audio yang menggunakan brand audio ternama berkualitas tinggi “Rockford Fosgate” dengan 9 speaker dan sistem audio didukung oleh sub woofer 25cm dan amplifier 650watt dan Sirius satellite radio.

1.3.

Performa

1.3.1.

Mesin

Teknologi kelas dunia 2.0-liter DOHC 16-Valve MIVEC dengan tipe mesin 4B11. Dengan menggunakan material alumunium pada bagian blok mesin dan tutup pelindung timing chain membuat bobot mesin lebih ringan dan kuat. MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control); adalah teknologi mesin yang dikembangkan oleh Mitsubishi dimana mekanisme variable valve timing secara elektronk dikontrol oleh computer sehingga mesin dapat bekerja secara optimal namun tetap efisien. Saat ini mekanisme MIVEC telah disempurnakan sehingga mampu menghasilkan performa mesin besar pada setiap tingkat kecepatan, konsumsi bahan bakar yang efisien dan emisi gas buang yang rendah.

Spesifikasi Mesin Type Displacement Max output kW (PS) / rpm Max torque N-m (kg-m ) / rpm MIVEC engine

Fuel supply equipment Fuel tank capacity ( L )

DOHC MIVEC 16-valve 1.998 cc 217 (295) / 6.500 366 (37.3) /3.500 ECI MULTI Electronically Controlled Multi point fuel Injection 55 Liter

Max output 295 PS/ 6.500 rpm Max torque 37.3 Kg-m/ 3.500 rpm Twin scroll turbo engine

Page 6 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

1.3.2. Transmisi Dengan teknologi termutakhir Twin Clutch Super Shift Transmission (TC-SST) 6-speed automated manual transmission, perpindahan gigi halus tanpa hentakan, akselerasi tinggi, minimum loss power saat perpindahan dan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien.

Normal Sport Super Sport

Paddle shift •

Memungkinkan pengendaraan secara otomoatis dan manual dalam 6 tingkat kecepatan yang berbeda.

•

Perpindahan transmisi dari mode otomatis ke mode manual dapat dilakukan secara langsung dan mudah dengan menggunakan paddle shift (+) dan (-) yang terdapat pada roda kemudi, sekalipun sebelumnya transmisi berada pada posisi “D” di mode otomatis

•

Tersedia 3 piliham moda pada transmisi TC-SST untuk berbagai kondisi jalan dengan waktu perpindahan transmisi (shifting), tingkat kecepatan dan respon akselerasi yang berbeda: Normal, Sport, Super Sport.

1.3.3. Super All Wheel Control – SAWC S-AWC (Super All Wheel Control); S-AWC merupakan sistem pengontrol yang dinamis yang bekerja secara cerdas mengatur beberapa komponen untuk menyesuaikan torsi dan rem pada setiap roda, membaca refleksi pengemudi secara intense dan real time melalui tampilan yang luas sehingga seluruh situasi yang terjadi dapat terlihat.

•

Mekanisme S-AWC pada Lancer Evolution mencakup fitur: Sport ABS, ACD, AYC dan ASC.

•

Sport ABS (Sport Anti-lock Brake System), sistem pengereman yang bekerja untuk mencegah terkuncinya salah satu roda pada saat terjadinya pengereman mendadak atau di permukaan jalan licin, sehingga pengemudi masih dapat mengontrol kemudi kendaraan dengan baik.

•

ASC (Active Stability Control) berfungsi untuk meningkatkan kestabilan kendaraan dengan cara mempertahankan traksi optimum yang dihasilkan oleh mesin dan tenaga pengereman di setiap roda. Sistem ASC mampu mencegah kendaraan tergelincir sebagai akibat adanya respon mendadak pada steering dan pada permukaan jalan yang licin.

Page 7 of 28

PRESS RELEASE •


11 JULI 2008

ACD (Active Center Differential), menggunakan multi-plate clutch hidrolik yang dikontrol secara elektronik berfungsi untuk mendistribusikan tenaga mesin dan torsi secara berimbang ke seluruh penggerak roda, baik penggerak roda depan dan belakang sehingga terjadi keseimbangan antara traksi dan respon pada steering.

•

AYC (Active Yaw Control) memanfaatkan differensial belakang untuk mengontrol kerja penggerak roda belakang pada berbagai kondisi jalan sekaligus berfungsi untuk membatasi kemungkinan terjadinya yaw moment pada bodi kendaraan terutama pada saat maneuver di medan tikungan.

1.3.4. Suspensi Suspensi bagian depan menggunakan multilink system dengan stabilizer bar (Bilstein Shock Absorber) dan Eibach coil spring.

Front

Rear

Mac Pherson strut with coil spring and stabilizer bar (Beilstein Shock Absorber & coil spring Eibach Front strut tower bar Multilink system with stabilizer bar (Beilstein Shock Absorber & coil spring Eibach)

Sporty Suspension “BILSTEIN & EIBACH”

1.3.5. Safety / Keamanan •

Active Safety o

4-Wheel Disc Brake

Lancer Evolution telah dilengkapi dengan 18” ventilated disc brake pada roda depan dan 17” ventilated disc brake pada roda bagian belakang. Keseluruhan disc brake yang digunakan merek “Brembo”

18” Ventilated Disc (BREMBO) 17” Ventilated Disc (BREMBO) Hydraulic with Booster

Front Rear Brake System 4-Wheel Disc Brake “BREMBO” o

ABS with EBD

Ketika terjadi pengereman secara tiba-tiba, ABS (Antilock Braking System) akan mencegah roda terkunci dan mengatur kontrol kemudi sehingga pengemudi masih dapat melakukan maneuver untuk menghindari rintangan dengan aman. EBD (Electronic Brake Force Distribution) akan mengatur distribusi gaya pengereman antara roda depan dan belakang sehingga menghasilkan gaya pengereman yang sesuai layaknya pada kondisi normal.

Page 8 of 28

PRESS RELEASE

•


11 JULI 2008

Passive Safety o

RISE Body (Reinforced Impact Safety Evolution); didesain untuk melindungi keselamatan penumpang dengan crumple zone pada bagian depan dan belakang yang efektif menyerap dan menghilangkan energi benturan.

o

SRS Airbag (Supplemtal Restraint Systems); merupakan sistem keselamatan tambahan yang komprehensif melindungi penumpang depan bila terjadi tabrakan.

o

Keyless Entery & Immobilizer; semua pintu dapat dikunci maupun dibuka dengan menggunakan remote. Immobilizer sebagai anti theft system dimana mesin hanya dapat dihidupkan ketika kode verifikasi yang tepat telah dikirimkan oleh transmitter melalui kunci elektronis.

SRS Airbag o

RISE Body

o o

o

1.4.

Depan: Pengemudi dan penumpang depan Bahu: Pengemudi dan penumpang depan Samping: Depan – Belakang Lutut: Pengemudi

Pilihan Warna 1. Red Metallic 2. Cool Silver Metallic 3. Phantom Black Pearl 4. Lightning Blue Mica 5. White Solid

Page 9 of 28

Keyless Entry with mobilizer

PRESS RELEASE

1.5.


Spesifikasi

DIMENSION & WEIGHT Overall Length

mm

4,510

Overall Width

mm

1,810

Overall Height

mm

1,480

Wheel Base

mm

2,650

Tread Front

mm

1,545

Tread Rear

mm

1,545

Ground Clearance

mm

135

Curb Weight

kg

1,625

Gross Vehicle Weight

kg

2,040

PERFORMANCE Passenger Capacity

5

Min. Turning Radius

m

5.9

ENGINE

Engine Type

Gasoline/Cyl

4B11 MIVEC with Intercoolerturbocharger Inline 4 cylinder 16 Valve DOHC

Bore x Stroke

mm x mm

86,0 x 86,0

Displacement

cc

1,998

Compression Ratio

9.0 : 1

Max. Horse Power

PS/rpm

295/6.500

Max. Torque

kgm/rpm

37.3/3.500 Unleaded Gasoline (RON 95 atau lebih tinggi)

Fuel type

ECI - MULTI (Electronically controlled multi point fuel Injection)

Fuel System Fuel Tank Capacity

Litre

55

Page 10 of 28

11 JULI 2008

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

2. Lancer EX 2.0GT

Sedan sporty yang STYLISH dengan PERFORMANCE berkendara yang sempurna, serta dilengkapi fitur kenyamanan dan keamanan yang prima.

Lancer Evolutuion dan Lancer EX merupakan “Brother Variant” (Varian yang sama) dimana Lancer EX sebagai mass production dari Lancer Evolution.

2.1. Eksterior

Inverted-slant shark nose

Side Airdam

Multi-reflector halogen headlamp

Rear Spoiler

Page 11 of 28

Fog Lamp

Muffler Cutter

18” alloy wheel & tire 215/45 R18

Rear Combination Lamp

PRESS RELEASE •


11 JULI 2008

Dengan tema “meraih keseimbangan yang serasi antara level kenyamanan dan level keselamatan ditunjang desain yang berbeda dengan gaya yang sporty” Lancer EX mencapai kualitas desain yang sangat berkualitas dengan perhatian khusus pada detail-detail terkecil untuk mendapatkan sebuah karakter sedan sporty yang dinamis, bertenaga dan berkelas.

•

Tampilan dengan inverted-slant shark nose atau “hidung hiu” membuatnya tampil lebih sporty dengan “Evo Looks”

2.2. Interior

In-dash audio head unit

•

3-spokes steering wheel with audio switch

Multi Information Display

Auto Air Conditioner

Masih mengadaptsi ”bowed dashboard” yang menciptakan harmonisasi ideal antara funsi operasional kendaraan dengan ruang interior yang nyaman. Lekukan dashboard menciptakan keleluasaan sementara detailnya dirancang untuk pengoperasian dan jarak pandang optimal bagi pengemudi.

•

Multi Information Display dengan LCD berwarna merah yang stylish memberikan berbagai informasi yang membantu pengemudi, juga menampilkan posisi gigi (CVT).

2.3. Performa 2.3.1. Mesin Mesin 2.0-liter 16 Valve MIVEC DOHC ditunjang dengan blok mesin dari bahan alumunium yang membuat bobot mesin menjadi lebih ringan. MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) adalah teknologi mesin yang dikembangkan oleh Mitsubishi dimana mekanisme variable valve timing secara elektronk dikontrol oleh computer sehingga mesin dapat bekerja secara optimal namun tetap efisien. Saat ini mekanisme MIVEC telah

Page 12 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

disempurnakan sehingga mampu menghasilkan performa mesin besar pada setiap tingkat kecepatan, konsumsi bahan bakar yang efisien dan emisi gas buang yang rendah.

Type Displacement Max output kW (PS) / rpm Max torque N-m (kg-m ) / rpm Fuel supply equipment Fuel tank capacity ( L )

DOHC MIVEC 16-valve 1.998 cc 114 (155) / 6000 199 (20.3) / 4250 ECI MULTI Electronically Controlled Multi point fuel Injection 59 Liter

M Maaxx oouuttppuutt 115555 P PS S// 66..000000 rrppm m M a x t o r q u e 2 0 . 3 K g m / 4 . 2 5 0 Max torque 20.3 Kg-m/ 4.250 rrppm m 2.3.2. Transmisi Dengan transmisi INVECS III CVT 6-speed Sport Mode, dengan penggunaan Continously Variable Transmission (CVT) perpindahan gigi berlangsung tanpa terputus sehingga pengendaraan menjadi lebih nyaman tanpa hentakan pada saat perubahan ratio dan mudah dioperasikan menyesuaikan dengan karakter pengemudi.

INVECS III CVT 6-speed Sport Mode

Paddle shifter •

Sport Mode merupakan pilihan bagi pengendara bila ingin mengoperasikan kendaraan secara manual, yang dapat dioperasikan sampai dengan 6 tingkat kecepatan.

•

Sport Mode dapat pula dioperasikan dengan menggunakan paddle shifter yang terintegrasi dengan roda kemudi

2.3.3. Suspensi Suspensi MacPherson strut dengan coil spring dan stabilizer bar ditambah dengan rear multilink system & stabilizer bar dan dilengkapi dengan strut tower bar pada suspensi depan menghasilkan performa kontrol serta respon yang lebih baik terhadap gaya gravitasi pada saat melakukan manuver.

Page 13 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

2.4. Safety / Keamanan •

Active Safety o

4-Wheel Disc Brake

Lancer EX telah dilengkapi dengan 16” ventilated disc brake pada roda depan dan 16” ventilated disc brake pada roda bagian belakang.

o

ABS with EBD

Ketika terjadi pengereman secara tiba-tiba, ABS (Antilock Braking System) akan mencegah roda terkunci dan mengatur control kemudi sehingga pengemudi masih dapat melakukan maneuver untuk menghindari rintangan dengan aman. EBD (Electronic Brake Force Distribution) akan mengatur distribusi gaya pengereman antara roda depan dan belakang sehingga menghasilkan gaya pengereman yang sesuai layaknya pada kondisi normal.

•

Passive Safety o

RISE Body (Reinforced Impact Safety Evolution); didesain untuk melindungi keselamatan penumpang dengan crumple zone pada bagian depan dan belakang yang efektif menyerap dan menghilangkan energi benturan.

o

Dual SRS Airbag (Supplemental Restraint Systems) merupakan sistem keselamatan tambahan yang komprehensif melindungi penumpang depan bila terjadi tabrakan.

o


RISE Body Dual SRS Airbag

Page 14 of 28


PRESS RELEASE

2.5.


11 JULI 2008

Pilihan Warna

Red Metallic Black Mica

Cool Silver Metallic

Medium Purplish Grey Mica

2.6.

Spesifikasi


mm

4,570

Overall Width

mm

1,760

Overall Height

mm

1,490

Wheel Base

mm

2,635

Tread Front

mm

1,530

Tread Rear

mm

1,530

Ground Clearance

mm

150

Curb Weight

kg

1,385


kg

1850


5

Min. Turning Radius

m

5.0

ENGINE Engine Type

Gasoline/Cyl

4B11 4 In line 16 Valve MIVEC DOHC

Bore x Stroke

mm x mm

86,0 x 86,0

Displacement

cc

1,998

Compression Ratio

10.0 : 1

Max. Horse Power

PS/rpm

155/6.000

Max. Torque

kgm/rpm

20.3/4.250 Unleaded Gasoline (RON 90 atau lebih tinggi_ ECI - MULTI (Electronically controlled multi point fuel Injection)

Fuel type


Litre

59

Page 15 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

3. PAJERO 3.8 V6 SUPER EXCEED

Kendaran dengan konsep ”All Round SUV 4x4 Limousine” yang mampu melahap medan apapun dan meningkatkan prestise pengendaranya saat mengendarai dalam setiap acara.

3.1. Ekterior

Fog lamp

Headlamp washer

Roof rail

HID dengan auto levelling

Alloy wheel & tire 265/65 R17

Turn Lamp Approach lamp

Page 16 of 28

Back sonar & clearance sonar

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

3.2. Interior

Interior lapang dan mewan dengan balutan kulit beige dan wooden print panel

4-spokes leather, audio switch dan cruise control

Audio System Rockford Fosgate

High contrast meter blue LED

Multi Information Display

Electronic chromic rearview mirror

Automatic AC

Rear manual AC Heated seats pada bangku pertama

Audio System Standard dari ROCKFORD FOSGATE

Page 17 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

3.3. Performa 3.3.1. Mesin MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) adalah teknologi mesin yang dikembangkan oleh Mitsubishi dimana mekanisme variable valve timing secara elektronk dikontrol oleh computer sehingga mesin dapat bekerja secara optimal namun tetap efisien. Saat ini mekanisme MIVEC telah disempurnakan sehingga mampu menghasilkan performa mesin besar pada setiap tingkat kecepatan, konsumsi bahan bakar yang efisien dan emisi gas buang yang rendah. Spesifikasi Mesin Type Displacement Max output (PS) / rpm Max torque (kg-m ) / rpm Fuel supply equipment Fuel tank capacity ( L ) MIVEC engine

MIVEC V6 24-valve 3.800 cc (250) / 6000 (33.6) / 2750 ECI MULTI Electronically Controlled Multi point fuel Injection 88 Liter

Max output 250 PS/ 6.000 rpm Max torque 33.6 Kg-m/ 2.750 rpm

3.3.2. Transmisi

Dengan transmisi INVECS II 5AT Sport Mode yang dapat menyesuaikan dengan karakter pengemudi dengan dua kontrol: •

Kontrol transmisi optimum, dimana komputer memonitor posisi gas, kecepatan kendaraan dan pengereman, lalu menggunakan hal tersebut untuk menentukan posisi gear yang cocok dan waktu perpindahan gigi.

•

Kontrol transmisi adaptive, dimana komputer memonitor gaya mengemudi kemudian menyetel waktu perpindahan gear untuk menyesuaikan dengan gaya tersebut.

Page 18 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

3.3.3. Suspensi Mitsubishi Body Optimized Suspension merupakan suspensi independen di keempat roda yang memberikan stabilitas dan kenyamanan buat pengendaranya baik di On Road maupun Off Road.

3.4. Safety/Keamanan •

Active Safety Mitsubishi All Terain Technology (MATT), teknologi pengamanan aktif untuk kendali kemudi pada saat berkendara menjadi lebih baik di beragai kondisi jalan dan cuaca. MATT terdiri dari: •

Active Stability Control (ASC); pada saat melewati tikungan yang licin, ASC akan mengontrol putaran tenaga roda dan gaya pengereman sehingga kendaraan tetap stabil dan tidak tergelincir.

•

Active Traction Control (ATC); pada saat melewati jalan licin (medan offroad) ATC secara otomatis akan mengontrol traksi pada roda sehingga dapat terhindar dari kondisi slip

•

Antilock Braking System (ABS); dilengkapi dengan 4 sensor dan 4 channel di setiap roda dapat memonitor kecepatan roda dan memberikan gaya pengereman pada salah satu roda jika diperlukan untuk menghasilkan kontrol kendaraan yang lebih optimal.

•

Electronic Brake-force Distribution (EBD); pada saat membawa penumpang atau beban yang berat, EBD akan mengatur distribusi gaya pengereman antara roda depan dan roda belakang sehingga menghasilkan gaya pengereman yang sesuai pada setiap roda layaknya pada kondisi normal.

•

Engine Brake Assist Control (EBAC); dimana rem akan bekerja secara otomoatis pada roda depan secara bergantian ketika roda terdeteksi slip sehingga kehilangan gaya pengereman mesin dapat dihindari.

•

Passive Safety o

RISE Monocoque Body (Reinforced Impact Safety Evolution); dengan peningkatan kekuatan dari komponen body monocoque yang menyatu dengan frame menjadikan konstruksi Pajero menjadi lebih kuat sehingga aman melindungi penumpang.

o

Dual Front SRS Airbag (Supplemtal Restraint Systems) & SRS Side & Curtain Airbags merupakan sistem keselamatan tambahan yang komprehensif melindungi penumpang depan bila terjadi tabrakan.

Page 19 of 28

PRESS RELEASE o


11 JULI 2008


RISE Body

3.5.


Dual SRS Airbag

Pilihan Warna

Dark Blueish Grey

Black Mica

Warm White Mica

Cool Silver Metallic

3.6.

Spesifikasi


mm

4,900

Overall Width

mm

1,875

Overall Height

mm

1,870

Wheel Base

mm

2,780

Tread Front

mm

1,570

Tread Rear

mm

1,570

Ground Clearance

mm

225

Curb Weight

kg

2,250


kg

2,920

Page 20 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008


7

Min. Turning Radius

m

5.7

ENGINE Engine Type

Gasoline/Cyl

6G75 6 Cylinder V6 24 Valve MIVEC SOHC

Bore x Stroke

mm x mm

95,0 x 90.0

Displacement

cc

3,828

Compression Ratio

9.8 : 1

Max. Horse Power

PS/rpm

250/6.000

Max. Torque

kgm/rpm

33.6/2.750 Unleaded Gasoline (RON 95 atau lebih tinggi) ECI - MULTI (Electronically controlled multi point fuel Injection)

Fuel type


Litre

88

Profil Kendaraan Varian Terbaru A. Varian Terbaru 1. Strada Triton Exceed – A/T Version Untuk semakin melengkapi varian dari double cabin papan atas KTB, Strada Triton, di ajang IIMS ini juga diluncurkan versi transmisi otomatis dari Strada Triton Exceed, yang merupakan varian tertinggi dari kendaraan double cabin. Varian ini akan semakin memberikan kenyamanan dan nilai lebih bagi double cabin 4x4 yang disegmentasikan sebagai special SUV untuk city use dengan ketangguhan dan karakteristik khas Strada Triton.

Page 21 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

Spesifikasi Strada Triton Exceed FITUR

Strada Triton Exceed

EQUIPMENT Keyless Entry

Std

Dual Airbags

Std

ABS & EBD

Std

High Mount Stop Lamp

Std

Multi Mode Meter

Std

Air Conditioner

Auto

Power Window

Std

Power Door Locks

Std

Electric Door Mirror

Std

Seat Material

Leather

Leather Wrapped Steering Wheel & Shift Knob

Std

Audio

CD/MP3/WMA, AM/FM, USB Port with 4 Speakers + 2 Tweeters

Fog Lamp

Std

Front Bumper Ornament

Std

Front Grilled Mest Type

Std

Side Step

Std

Side Body Moulding

Std

Rear Step Bumper

Std

Cargo Bed Liner

Std

ENGINE Model

4D56

Type

DOHC 16 Valve, inline 4 cylinder CDI IC/TC

Piston Displacement

Cc

2.477

Max. Horse power

Ps/RPM

136/3500

Max. Troque

kg.m/RPM

32.0/2000

Max. Speed

km/h

167

TIRE & WHEELS Tire

267/70 R16

Wheel

Alloy 16 x 7.00 JJ

Page 22 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

B. Kendaraan Display 1. Strada Triton GLS – Adventure Modification Varian Strada Triton yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2007 yang mengawali masa transisi kendaraan Strada menjadi Strada Triton, Strada Triton GLS. Hadir dengan modifikasi adventure, kendaraan double cabin 4x4 ini memberikan performa tangguh untuk kegiatan outdoor dari para pengendara dengan jiwa petualang.

Spesifikasi Strada Triton GLS FITUR Strada Triton GLS

EQUIPMENT High Mount Stop Lamp

Std

Multi Mode Meter

Std

Air Conditioner

Auto

Power Window

Std

Power Door Locks

Std

Electric Door Mirror

Std

Seat Material

Fabric

Audio

CD/MP3 AM/FM,with 4 Speakers + 2 Tweeters

Cargo Bed Liner

Std

ENGINE Model

4D56

Type

DOHC 16 Valve, inline 4 cylinder CDI IC/TC

Piston Displacement

Cc

Max. Horse power

Ps/RPM

136/3500

2.477

Max. Troque

kg.m/RPM

32.0/2000

Max. Speed

km/h

167

TIRE & WHEELS Tire

267/70 R16

Wheel

Alloy 16 x 7.00 JJ

2. Grandis GT & GLS Grandis GT, luxury MPV yang dinamis dan sporty, yang memberikan kesan nyaman, mewah dan berkelas. Masih mencerminkan sebagai kendaraan yang sarat akan kemewahan, tagline “The Art of Luxury” yang dipergunakan di kendaraan Grandis GLS pendahulunya kembali disandang sebagai refleksi pesona kemewahan karya seni. Grandis GT memiliki tampilan sporty dengan eksterior yang sporty dan interior yang dibalut nuasa black leather, memberikan nuansa “cool” dengan fitur dan desainnya yang lebih bersegmentasi sebagai MPV eksekutif. Sementara Grandis GLS yang terlebih dahulu diluncurkan lebih mengesankan nuansa “warm” sebagai MPV keluarga yang mewah dengan interior bermayoritas warna beige berkombinasi dengan panel-panel bergaya wood.

Page 23 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

Spesifikasi Grandis GT dan GLS Grandis GT

Grandis GLS

Overall Length (mm)

4,780

4,765

Overall Width (mm)

1,835

1,795

Overall Height(mm)

1,655

1,655

Wheelbase(mm)

2,830

2,830

Front Tread(mm)

1,565

1,550

Rear Tread(mm)

1,570

1,555

DIMENSION & WEIGHT

Gruond Clearance(mm)

165

165

1,690

1,680

4 Cylinder, Inline, 16 Valve, MIVEC

4 Cylinder, Inline, 16 Valve, MIVEC

Curb Weight(kg) ENGINE TYPE Type Displacement(cc) Bore x Stroke(mm x mm)

2.378

2.378

87.0 x 100.0

87.0 x 100.0

Max. Output( PS/rmp )

165/ 6.000

165 /6,000

Max Torque( kgm/rpm )

22.1/ 4.000

22.1 /4,000

Fuel System Fuel Type

MPI

MPI

Unleaded Gasoline (RON 90 atau lebih tinggi)

Unleaded Gasoline (RON 90 atau lebih tinggi)

65

65

INVECS II, A/T 4 Speed with Sport Mode

INVECS II, A/T 4 Speed with Sport Mode

Fuel Tank Capacity( litre) TRANSMISSION Type Gear Ratio

Forward

Forward

1st

2.842

1st

2,842

2nd

1.529

2nd

1,529

3rd

1.000

3rd

1,000

4th

0.712

4th

0,712

Reverse 2.480

Reverse 2,480

Final

Final

4.406

4,406

SUSPENSION Front Suspension

McPherson Strut with Coil Spring

McPherson Strut with Coil Spring

Rear Suspension

Semi Trailing Arm with Coil Spring

Semi Trailing Arm with Coil Spring

BRAKE Front

16" Ventilated Disc

16” Ventilated Disc

Rear

16" Solid Drum in Disc

16” Solid Drum in Disc

Alloy Wheel, 215/ 55 R 17

Alloy wheel, 215/60 R 16

WHEEL & TYRE Size

Page 24 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

Profil Kendaraan Konsep 1. “i MiEV” (Mitsubishi innovative Electric Vehicle)

“i MiEV” (Mitsubishi innovative Electric Vehicle), adalah kendaraan bertenaga listrik penuh (fully electric) yang merupakan pengembangan dari desain unik “i” (diluncurkan di pasar domestic Jepang pada Januari 2006) dengan tujuan mengurangi emisi CO² dan sebagai kendaraan alternatif yang tidak bergantung pada bahan bakar fosil. Semenjak bulan November 2006, MMC telah melakukan riset kerja sama dengan perusahaan-perusahaan listrik di Jepang dengan mengirimkan 3 (tiga) “i MiEV” kepada tiga perusahaan listrik di Jepang yaitu: Tokyo Electric Power Co., The Chugoku Electric Power Co. Inc and Kyushu Electric Power Co. Inc. Perusahaan-perusahaan ini mengevaluasi dan menganalisa kemampuan praktis dan kompatibilitas isi ulang yang cepat (quick charge) dari kendaraan listrik ini, yang akan membantu pengembangan kendaraan-kendaraan tersebut lebih lanjut dan juga pengembangan infrastruktur bagi keamanan dan kenyamanan dalam menggunakan kendaraan listrik. Di tahun mendatang, MMC merencakanan untuk mengirimkan lebih banyak “i MiEV” kepada lebih banyak perusahaan listrik untuk mendapatkan hasil riset yang lebih cepat mengenai “i MiEV” sehingga dapat mewujudkan komersialisasi “i MiEV” pada tahun 2010, dan tampaknya hal ini dapat dilakukan lebih awal.

Empat ”inovasi” pada i MiEV Huruf “i” pada kata-kata MiEV adalah kependekan dari ”innovation”, maka “i MiEV” memiliki 4 (empat) inovasi yang menyertainya yaitu: 1. Kemasan yang Optimal bagi Kendaraan Listrik “i-MiEV” yang menggunakan platform rear-midship layout dari kendaraan mini “i”, “i-MiEV” mengganti mesin konvensional, transmisi dan tangki bahan bakar dengan sistem baterai lithium-ion, motor, inverter dan komponen kendaraan listrik lainnya. Wheelbase yang panjang, fitur dari layout rear-midship menyediakan ruangan yang cukup bagi pemasangan baterai lithium-ion berkapasitas tinggi dibawah lantai kendaraan. Hal ini juga memungkinkan penempatan motor dan inverter di bagian yang biasanya merupakan tempat dimana mesin dan transmisi konvensional berada. “i MiEV” memastikan tersedianya ruang yang cukup lega bagi para penumpangnya (dengan kapasitas 4 penumpang) dan juga bagasi yang cukup memadai di bagian belakang kendaraan. Pemasangan baterai dibawah lantai kendaraan membuat pusat gravitasi “i MiEV” menjadi rendah sehingga menghasilkan dinamika berkendara yang lebih stabil.

Page 25 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

2. Baterai Lithium-ion berkapasitas tinggi Baterai pada kendaraan listrik harus memiliki kepadatan energi yang tinggi, dan “i MiEV” menggunakan baterai Lithium-ion yang berkapasitas tinggi. Satu modul terdiri dari empat sel, sedangkan seperangkat baterai terdiri dari 22 modul. Berkat struktur dari unit baterai tersebut yang memungkinkan pemasangan dalam posisi vertikal ataupun melintang, maka tiap perangkat baterai berkapasitas tinggi tersebut dapat dipasang secara pas dibawah lantai kendaraan. 3. Motor yang kecil dan efisiensi tinggi Motor berefisiensi tinggi dapat dibuat lebih kecil daripada mesin berbahan baker bensin, namun tetap menghasilkan daya puntir yang tinggi pada pergerakan yang rendah. Motor “permanent magnet synchronous” dari “i MiEV” yang kecil, ringan, sangat efisien memberikan kesan berkendara lebih spory dan lebih tidak berisik serta lebih bertenaga dibandingkan mesin 660cc turbo charge berbahan bakar bensin yang dimiliki oleh “i”. 4. Three-way battery charging system “i MiEV” memiliki tiga cara pengisian baterai: sistem pengisian cara rumah tangga/household system (100V, 200V) untuk pengisian di rumah atau tempat parkir dan sistem pengisian “quick-charger” bagi keperluan yang mendesak/cepat. Dengan system pengisian cara rumah tangga/biasa, listik “i MiEV” dapat diisi dengan menggunakan daya 100V maupun 200V seperti biasa melalui steker charger yang terdapat pada sisi kanan kendaraan. Sedangkan sistem “quick-charger” dapat dilakukan dengan menggunakan steker yang terletak pada sisi sebelah kiri kendaraan. Spesifikasi “i MiEV” Basis Kendaraan

"i" mini-car

Ukuran (PanjangxLebarxTinggi)

3395 x 1475 x 1600 mm

Berat Kendaraan

1080 kg

Kapasitas Tempat Duduk

4

Kecepatan Maksimum

130 km/jam

Jarak Tempuh dengan menggunakan satu kali pengisian baterai (pola mengemudi: 10-15 model) Waktu pengisian (kapasitas 80%)

15 Amp/200 V (on-board charger)

7 jam

15 Amp/100 V (on-board charger)

14 jam

3-phase 50 kW/200 V (Quick charger)

30 menit

Type Motor

Permanent magnetsynchronous motor

Daya Maksimal

47 kW / 64PS

Daya Puntir Maksimal

180 N-m

Kecepatan Maksimal

8500 rpm

Type Baterai

160 km

Lithium-ion

Total voltage

330 V

Total energy

16 kWh

Controller

Inverter

Drive

Rear wheel drive

Page 26 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

2. Concept cX

Kendaraan konsep berwawasan lingkungan yang dikembangkan dengan kombinasi mesin diesel bersih 1.8-liter dan Twin Clutch SST. SUV Compact ini dikategorikan sebagai “soft-roader” untuk penggunaan on-road . Desain yang memberikan bentuk wedge dengan ban yang besar memberikan kesan SUV yang sangat sporty dan dinamis. Warna biru muda mengesankan warna kejernihan air danau, yang memberikan kesan fresh dan sangat berwawasan lingkungan.

Spesifikasi Concept cX: Overall length Overall width Overall height Wheelbase Track (F/R) Seating capacity Engine Max. output Max. torque Transmission Tires

4,100 [mm] 1,750 [mm] 1,550 [mm] 2,525 [mm] 1,510/1,510 [mm] 4 1.8-liter clean diesel engine 100kW 280 Nm Twin Clutch SST 225/45R19

Page 27 of 28

PRESS RELEASE


11 JULI 2008

Informasi Penjualan Untuk kendaraan-kendaraan terbaru yang diluncurkan pada pameran ini, informasi penjualannya adalah sebagai berikut: Produk PAJERO LANCER STRADA TRITON

Tipe

Harga

Super Exceed A/T

Rp.

900.000.000,-

EVOLUTION A/T

Rp.

875.000.000,-

EX 2.0 GT A/T

Rp.

320.000.000,-

EXCEED A/T

Rp.

305.000.000,-

Catatan: Harga tersebut ON THE ROAD dan merupakan HARGA DEALER WILAYAH JABODETABEK.

Masih dengan tema “DRIVING WITH STYLE”, Mitsubishi akan mempersembahkan semua kendaraan dalam booth yang bernuansa “Sporty SUV dan Eco” yang merefleksikan semangat Mitsubishi dalam gaya hidup dinamis dan sporty yang bertempat di Hall A No. 3 seluas 828m2.

Revitalisasi brand image kendaraan penumpang Mitsubishi di Indonesia merupakan langkah yang ditempuh KTB demi memenuhi permintaan pasar dan konsumen Indonesia, sekaligus mempertahankan peringkat sebagai salah satu pemain terbaik di industri otomotif yang kian ketat persaingannya di Indonesia.

Dengan terus mengembangkan jaringan penjualan di seluruh Indonesia yang saat ini telah mencapai hampir 150 dealer resmi yang lengkap dengan layanan service dan suku cadang, 120 bengkel resmi serta lebih dari 3.500 toko suku cadang, KTB senantiasa memperhatikan kebutuhan para pemilik kendaraan Mitsubishi di Indonesia.

Komitmen kami untuk senantiasa mengembangkan produk dan layanan terbaik kepada para konsumen otomotif di Indonesia dan tetap mendukung pembangunan dan ekonomi di negeri tercinta ini.

PUBLIC RELATIONS OFFICE PT. KRAMA YUDHA TIGA BERLIAN MOTORS JL. JEND. A. YANI PROYEK PULOMAS – JAKARTA 13210 TEL: 021-4891608 | FAX: 021-4757735 EMAIL: [email protected] www.ktb.co.id

Page 28 of 28

PELUNCURAN TIGA PRODUK PREMIUM KENDARAAN PENUMPANG DI BOOTH MITSUBISHI MOTORS

Recommend Documents