Overzicht Project Management NT R&O
Auteur: Kees van Oostenrijk Datum: 3 oktober 2012
Reizen met de trein op tijd rijden goede informatie en service bijdragen aan sociale veiligheid beschikbare treinen en zitplaatsen schone treinen
2
NedTrain Feiten • Aantal medewerkers • Vloot in rijtuigen • Servicepunten • Onderhoudsbedrijven • Revisiewerkplaatsen
3
3.300 3.000 35 5 3
Producten/diensten • In- en uitwendige reiniging • Inspectie en kort cyclisch onderhoud • Schadeherstel • Revisie en modificatie van materieel • Revisie en reparatie van componenten
NedTrain Klanten NSR, NS HiSpeed, Arriva, Veolia, Syntus, RET
€ 450-500 mio jaaromzet 2 revisiebedrijven: Tb, Hlm 4 onderhoudsbedrijven: Onn, Wgm, Mt, Ldd 30 service locaties
4
Koers 2010: Wat heeft NedTrain bereikt?
• Veilig werken is een begrip geworden • Beschikbaarheid is sterk verbeterd • Fiks geïnvesteerd in locaties & outillage • Betrokken medewerkers die met kansrijke ideeën komen • Gekozen voor onze kern: O&S, Revisie & Modernisering
5
Onderhoudsconcept = tactisch plan Waar werkzaamheden uitvoeren? Onderhoud, revisie, modernisering Hoeveel productiecapaciteit en voorraad?
35 locaties
6
750 treinstellen
12 typen materieel
4 locaties 3.000 medewerkers
125.000 verschillende onderdelen
2 locaties
Materieelteams • Gemeenschappelijke zorg, samen met de klant. • Werken vanuit duidelijke rollen en verantwoordelijkheden • Klant • Fleet Manager • Production Manager • Contract Manager • Maintenance Engineer • Reliability Engineer • Technical System Engineer Dicht op de werkvloer 7
Focus op Programma & Contract Management Bestaande SO Eenmalige project activiteiten Non-Recurring deel
RAMS/LCC
Wederkerige activiteiten Recurring deel
SO Life Cycle Management
15 jaar instandhouding Voorbereiding instandhouding
Typisch modernisering contract
8
Scope van Programma doelstellingen
Type projecten 2 grote stromen • Grote moderniseringen (ICMm, DDZ, VIRMm1) • Haarlem, grote series, complex, > 100 miljoen euro, ontwerp verantwoordelijkheid • (Kleine) technische verbeteringen (CW’s) • Uitvoering veelal in OB of SB, van makkelijk tot redelijk complex, vanaf 40 Keuro, verschillende verantwoordelijkheden Contract typen • Design-Build • Build-to-Print • “Uitvoeringsklus”
- ICMm, DDZ, VIRMm1 - sommige CW’s - garantie werk, nazorg
Een aantal projecten zijn een mengvorm
Wel verantwoordelijk voor toelating en up-to-date dossier
Programma combineert vaak meerdere contracten en opdrachtgevers 9
Overzicht projecten 2009
2010
2011
2012
2013
ICMm DDZ VIRMm1
VIRM verbeterplan VIRM-1 GTOBIS VIRM-2/3 OBIS
Vele CW’s
10
2014
Strategie komende jaren • Verantwoordelijkheid van opdracht acceptatie tot en met in dienststellen en uitvoeren van nazorg (en verificatie) • De klant ontzorgen
• Naast programma management, sterk inzetten op contract management • Managen van het contract, maar ook meer- /minder-werk
• Klantgerichtheid vergroten • We willen een saaie leverancier zijn • Die meedenkt met de klanten over oplossingen en innovaties
• We willen de beste in Europa zijn 11
• In combinatie met omzet van NSR, actief op zoek gaan naar andere klanten in Europa. Levert beste terugkoppeling over waar we staan.
Markt propositie (positionering) • Basis is high-end moderniseringen (mid-life updates) in combinatie met ontzorgen door eenvoudige en complexe constructie wijzigingen snel en beheerst uit te voeren.
• Verkoop argumenten voor een high-end modernisering: • • • • • • • • 12
Een “als nieuw” trein voor 30% van de nieuw prijs Geen (beperkt) investeringen in opleiding, bijscholing, instructies etc. Energie reductie tot 20% Upgrading/toevoeging complexe technische systemen (gesloten toiletten, HVAC, minder validen toegang, boord-netten en IT-infrastructuur) Invoeren moderne IT-eisen: o.a. on-board informatie, WiFi, camera toezicht, remote diagnose Oplossen van bekende prestatie killers Verhogen van trein utilisatie (meer omzet) door ontwerpen van interieur dat is afgestemd op de wensen van reizigers Beheersen exploitatiekosten door actief sturen op RAMS/LCC en “entry in to service” aanpak
Processen map – Projecten & Programma’s
Offerte fase
Project- & Programma fase
1 4 Risico Management 5
Cost Control
6
2
13
Reviews & Gates
1e prioriteit: Uitwerken van het CW projecten proces
Verificatie en nazorg fase 3
Lifecycle costs in 30 years
(€ illustrative/coach)
Investment (€ 2 mio/coach) Overhaul & modifications (€ 1 mio/coach)
Maintenance (€ 4 mio/coach)
14
Waarde model - verbeteringen Modernisering, Nieuwe Sprinter, CW’s, Wintervast Materieel Configuratie management RAMSHE/LCC
RCA / KT analyses - Technische onderzoeken Opleiden & Certificeren (Eng, monteurs, TAE) Storingen en Herstellingen
Storingsbomen / Afhandelscenario’s Herspecificeren
Design for Maintenance
‘t goede onderhoud: Risk Based Maintenance
RTM Instandhoudings concept
Diagnose Dashboard GOIDS
Planning en Voorbereiding Uitvoering onderhoud
Waarde voor de klant 15
LT: R&D Programma met 3 TU’s Maximo-SAP
Ambitie Beste Europese onderhoudsbedrijf railvervoer Innovatie als sleutel voor succes Uitdaging voor professionals
Waarde creatie voor en met de vervoerders!!
16
