Oude liefde roest niet

JAARGANG 23 - SEPTEMBER 2011

BijBlijven

MAGAZINE OVER KENNIS EN ONTWIKKELING IN DE MOBILITEITSBRANCHE

MAGAZINE OVER KENNIS EN ONTWIKKELING IN DE MOBILITEITSBRANCHE

BijBlijven 20 NR.

GO4TRUCKS DUURZAAMHEID IN BEDRIJF ESF-SUBSIDIE VOOR OPLEIDING EN ONTWIKKELING

www.oomt.nl

Oude liefde roest niet

BijBlijven

In OOMT zijn vertegenwoordigd:

1

Bijblijven in een branche die volop in beweging is

BijBlijven JAARGANG 23 - SEPTEMBER 2011

COLOFON Bijblijven is een periodieke

voorwoord d

uitgave van het Opleidingsen Ontwikkelingsfonds

al 45% minder leerlingen dan 5 jaar

6

Motorvoertuigenbedrijf en

geleden. De verwachting is dat dit

Tweewielerbedrijf (OOMT).

percentage alleen nog maar verder zal

Hierin werken samen:

dalen. Een en ander heeft te maken met

TechKnow: de jeugd van tegenwoordig

BOVAG, FNV Bondgenoten,

een kanteling in de samenstelling van

CNV Vakmensen en De Unie.

onze bevolking. Er zijn op dit moment

Zoeken naar bedrijfsautotechnici

16 Certificaat Erkend Duurzaam

20 Je ultieme audio car system

Oude liefde roest niet

namelijk minder jongeren dan ooit

aan alle medewerkers in de

een gerust hart zeggen dat het een

tevoren.

mobiliteitsbranche.

unieke branche is. In weinig andere bedrijfstakken kom je zoveel verschil-

Het werven van nieuw personeel en

Concept, tekst en vormgeving

lende vakgebieden tegen. We verkopen

het aantrekkelijk maken van het werken

HFM\BOVACO, Den Haag

niet alleen prachtige producten, we

in de mobiliteitsbranche zijn dan ook

Fotografie

onderhouden ze ook. Verder leveren we

uitdagingen voor de komende jaren.

AVEQ Groep, Den Haag

een product dat continu aan verande-

In deze Bijblijven vind je een paar

Drukwerk

ring onderhevig is. De techniek ontwik-

voorbeelden van bedrijven die actief

Senefelder Misset

kelt zich razendsnel. Bijblijven is dus

bezig zijn met het werven en coachen

Hoofdredactie

het credo. Zeker voor de techneuten in

van nieuw talent en lees je over hun

OOMT

onze branche. En als er één branche is

ervaringen.

Marina Coolsma

waar leren tijdens het werken gewoon

Eindredactie

is, dan is het de onze wel.

BijBlijven

Kijkje in de revisiebranche

2

met Arjan van Nieuwenhoven, directeur

Innovam, In de meeste bedrijven zijn leerlingen

Aftersales van Autoland van den Brug.

Redactieadres

van harte welkom. Daarnaast wordt

Dit bedrijf zou het liefst een eigen

Redactie Bijblijven

veel aandacht gegeven aan de ontwik-

academy oprichten.

3 Voorwoord

Postbus 2360, 3430 DV Nieuwegein

keling van medewerkers die al langer in

4 Helemaal bij

E-mail: [email protected]

het bedrijf werkzaam zijn. Dat gebeurt

Ook praat Bijblijven met Bert Broesder,

8 Aandacht voor je loopbaan

door trainingen van bijvoorbeeld

trainingscoördinator bij BAS Groep,

9 Gratis BKS-toetsen

Innovam, maar ook door middel van

over de Truckacademy. Want ook in de

cursussen van importeurs. Voor een

bedrijfswagensector bestaat behoefte

solide toekomst van onze branche is het

aan nieuwe medewerkers. Je vindt het

echter van belang dat jonge mensen

artikel op pagina 14.

12 Voucher training

18

Op pagina 13 vind je een interview

afdeling Marketing & Communicatie

EN VERDER

10

Van de mobiliteitsbranche kan je met

medezeggenschap 13 Stages bij jouw bedrijf 19 Spectaculair dragracen 22 Allerlei arbo

Bijblijven is gedrukt op papier

geïnteresseerd raken in het werk in

waarvan de grondstof afkomstig is

de branche. Daarom is het goed dat

uit verantwoord beheerde bossen.

bedrijven hun deuren wagenwijd openzetten voor nieuw bloed. Dit wordt

Bea Berndsen

Aan informatie in deze uitgave

wel steeds lastiger. Er zijn namelijk

Manager OOMT

kunnen geen rechten worden ontleend.

steeds minder vmbo-leerlingen.

Manager Bedrijfsraad voor het

Auteursrechten voorbehouden.

Bij het vmbo-voertuigtechniek zijn nu

Motorvoertuigenbedrijf

BijBlijven

14

Bijblijven wordt kosteloos verstrekt

3

Bij

CO2: derde generatie biobrandstof De eerste generatie biobrandstof wordt gemaakt van voedselgewassen. Dit gaat natuurlijk ten koste van onze voedselvoorziening. Voor de tweede generatie biobrandstoffen gebruikt men bijvoorbeeld planten of frituurvet. Klinkt goed, maar het kan nóg beter. Daarom is de strijd om het predikaat derde generatie biobrandstof in volle gang. Deelnemers zijn onder meer algen én… CO2. In Finland staat een fabriek die dit beruchte afvalproduct in combinatie met waterstof omzet in methanol. Zo oogt onze toekomst weer wat schoner. Effe nieuwe bandjes halen Ben jje een fanatiek motorrijder? Onthoud dan d deze naam: de Michelin Commander II. Deze nieuwe motorband verdubbelt in één klap de levensduur van je banden. Met de achterband kun je wel 40.000 kilometer achte afleg eggen. De voorband gaat vanzelfsprekend nog langer mee. Het geheim? sprek Een n nieuwe rubber compound. De Silica Rain Technology is gekoppeld aan het – stijv stijvere – karkas van de radiaalbanden. Hiermee is silica geïntegreerd in het loopHierm vlak. Daarnaast voorkomt het vernieuwde profieel onregelmatige schade. Get your motor running, head out on the highway! moto

BijBlijven

Vak Vakbeurs Ecomobiel 2011 Eind september vindt de Vakbeurs Ecomobiell 2 bi 2011 plaats in Ahoy Rotterdam. Zowel qua oppervlakte als aantal bezoekers wordt de beurs groter dan de vorige jaargang. Een bewijs dat groene mobiliteit aan terrein wint. Het motto van de beurs is: Stop Thinking Start Acting. Overigens zijn dit jaar niet alleen professionals welkom op de beurs. Je kunt de beurs op 27 september van 17.00 tot 20.30 uur als consument bezoeken.

4

Innovatieve diagnosetester Lastig. Zo’n storing die niet continu aanwezig is en die geen storingscode achterlaat. Niet meer. De nieuwe Autocom CDP+ biedt uitkomst. Hij heeft onder meer een ingebouwde bluetooth-antenne én een flightrecorder. Met die laatste optie kan hij, los van een pc of laptop, acht uur lang gegevens van alle stuurapparaten opslaan. Bij het uitlezen via de pc komen lastige storingen boven water. Je kunt ook de gegevens van een verdacht stuurapparaat inlezen en dan aansluiten in de auto. Zo kan hij een tijdelijke storing opzoeken, terwijl de klant de auto gewoon gebruikt.

V eiliger werken met de Virtuele Garage

E S F-subsidie verlaagt de kosten voor opleiding en ontwikkeling

Op het vlak van veilig en gezond werken is in onze branche veel winst te behalen.

OOMT HEEFT VOOR DE LAATSTE KEER EUROPESE SUBSIDIE BESCHIKBAAR VOOR RPT-DAGEN, EVC-TRAJECTEN, LEER-

Dat blijkt uit het rapport 'Garages in beeld' dat de Arbeidsinspectie eind december

MEESTERTRAININGEN EN LEERLINGPREMIE. VOOR HET SCHOOLJAAR 2011 – 2012 VROEG ZE 3,9 MILJOEN EURO AAN

publiceerde. Er zijn nog te veel onveilige omstandigheden. Bijvoorbeeld door onge-

SUBSIDIE AAN BIJ HET EUROPEES SOCIAAL FONDS. JIJ EN JE WERKGEVER KUNNEN GEBRUIKMAKEN VAN SUBSIDIES VOOR:

keurde hefbruggen of slecht beveiligde machines. De site www.zelfinspectie.nl/garage maakt je bewust van de mogelijke gevaren in je werkomgeving. Al ‘lopend’ door deze Virtuele Garage krijg je de meest voorkomende arbeidsrisico’s in beeld. Ook geeft ze

RPT-DAGEN

ESF-SUBSIDIE

suggesties om veilig en gezond te werken. Neem eens een kijkje om te zien hoe het

Door de combinatie van

VOOR BBL-LEERLINGEN

gesteld is met de veiligheid en gezondheid in jouw dagelijks werk.

OOMT- en ESF-subsidie kost een

Ook stelt OOMT voor het school-

RPT-dag in 2011

jaar 2011/2012 ESF-subsidie

slechts € 99,- (niveau 2)

beschikbaar voor leerlingen die

of € 119,- (niveau 3 en 4)

een BBL-traject volgen. De hoogte van deze subsidie bedraagt

LEERMEESTERTRAINING

minimaal 700 euro. OOMT

Door de combinatie van

behandelt de aanvragen in volg-

OOMT- en ESF-subsidie kost een

orde van binnenkomst en…

leermeestertraining in 2011

op = op. Het aanvraagformulier

slechts € 121,-

kun je vanaf 1 november 2011 downloaden op OOMT.nl.

EVC-TRAJECTEN Door de combinatie van OOMT- en ESF-subsidie en fiscaal voordeel is een EVC-traject helemaal gratis

J e leven lang fit op de werkvloer VITALITEIT BETEKENT LETTERLIJK LEVENSKRACHT. HET IS VAN GROOT BELANG VOOR IEDEREEN. WANNEER JE JE FIT VOELT EN MET PLEZIER WERKT, BEN JE ‘DUURZAAM INZETBAAR’ EN DAAR HEEFT IEDEREEN PROFIJT VAN. SOCIALE PARTNERS HEBBEN IN HET CAO-OVERLEG EEN WERKGROEP ‘DUURZAME INZETBAARHEID’ GESTART. Vitaliteitsloket Een van de belangrijke activiteiten van de werkgroep is het inrichten van een zogenaamd vitaliteitsloket. Dit is bedoeld om je gezond aan het werk te houden. In dit unieke loket komen alle activiteiten rond preventie/zorg, verzuim en WIA samen. Daarbij ligt de nadruk op preventieve activiteiten. Denk daarbij aan een branche zorgpolis, met een vergoedingenpakket dat aansluit bij de behoeften van de branche. Of aan een workability-index: het in kaart brengen van je werkvermogen. Ook kunnen jij en je werkgever bij dit loket terecht voor informatie. Partijen streven ernaar dit loket per 1 januari 2012 in te voeren.

BijBlijven

Helemaal

5

ik ben de jeugd van tegenwoordig!’ TECHKNOW GEEFT JE INZICHT IN DE JONGEREN VAN VANDAAG WE WERKEN IN EEN MOOIE SECTOR WAAR WE TROTS OP ZIJN. OM ALS TECHNISCHE BRANCHE GOED TE BLIJVEN PRESTEREN, MOETEN WE NIEUWE TALENTEN AANTREKKEN. MAAR HOE DOE JE DAT? WAAR VIND JE JONGEREN VOOR JOUW BEDRIJF? EN HOE ZORG JE DAT ZE VOOR LANGERE TIJD BIJ JE BLIJVEN WERKEN? ANTWOORD OP DEZE EN VEEL ANDERE VRAGEN VIND JE IN DE EERSTE EDITIE VAN TECHKNOW.

eigentijdse én gratis publicatie van

AUTO IRIKS geeft jongeren ruimte voor groei

TechniekTalent over de belevingswereld

Auto Iriks probeert talenten er al tijdens

van jongeren van nu. Je leest wat ze

vmbo-stages uit te pikken.

belangrijk vinden in hun werk. Zoals

Ook onderhoudt het bedrijf nauw

ruimte om zich te ontplooien en een

contact met docenten van scholen in

goede werksfeer. Maar ook gelijkwaar-

de regio. Als een BBL’er kiest voor

digheid in het samenwerken. Verder lees

Auto Iriks, kan hij rekenen op ruimte

je over verschillende typen jongeren en

voor groei. ‘We bieden deze jongeren

hun kenmerken. Je vindt in TechKnow

scholing en goede begeleiding aan’,

veel tips om jongeren optimaal tot hun

zegt Paul Bindels, after sales manager.

‘Hallo, ik ben Alexander!’

recht te laten komen. Kortom,

‘En natuurlijk behandelen we ze

‘Ik vind mezelf redelijk technisch, maar in het begin vond ik mijn studie Voertuigen-

een handig en onmisbaar boekje.

gelijkwaardig. Dat maakt het makke-

techniek moeilijk. Op een gegeven moment werd het makkelijker, toen begon ik

Ontvang je TechKnow nog niet of wil

lijker om ze ergens op aan te spreken.

dingen te begrijpen. Het leukste aan techniek vind ik het repareren en oplossen van

je meer exemplaren aanvragen?

Vaak gaat dat over verantwoordelijk-

bepaalde problemen.’

Dan kun je hiervoor terecht op

heid. Veel jongeren zijn zich niet goed

www.TechniekTalent.nu.

bewust dat een fout nare gevolgen kan

‘Hallo, ik ben Jesse!’

hebben. Ze gaan makkelijker met zaken

‘De snelheid van ontwikkelingen vind ik interessant. Als je kijkt naar de techniek van

om dan vroeger. Ook hebben ze veel

nu en een paar jaar geleden, zijn we alweer een stuk verder. Ik vraag me af waar

minder technische praktijkkennis als

we over een paar jaar staan.’

TECHKNOW is een nieuwe,

Jongeren over

techniek

ze van het vmbo komen. Wel hebben ze allemaal een mobieltje. Maar het TechniekTalent.nu

gebruik daarvan onder werktijd

TechiekTalent is een uniek samen-

waarderen wij niet omdat het ten koste

werkingsverband van bedrijfsleven,

van de concentratie gaat.’

Jongeren over de

toekomst

‘Hallo, ik ben Coraisha!’

opleidingsfondsen (zoals OOMT),

‘Mijn ideale baan zou zijn als lasser bij een metaal- of autobedrijf, waar ik goed

koepelorganisaties en scholen uit

verdien. Ik vind het ook belangrijk om de maatschappij te helpen en andere mensen

de technische branches. Het doel is

blij te maken. Het liefst werk ik overdag van acht tot vijf, want ‘s avonds wil ik leuke

helder: meer instroom en behoud van

dingen doen.’

6

TechKnow is een van de middelen

‘Hallo, ik ben Deniz!’

om dit doel te bereiken. Andere

‘Ik zit nu in het vierde en laatste jaar van Motorvoertuigentechniek in Rotterdam en

voorbeelden zijn een draaiboek voor

heb het goed naar mijn zin. Hierna wil ik graag doorstuderen. Later wil ik het liefst

een Open Huis of een checklist voor

werken bij een technisch bedrijf dat onderzoek doet, zoals TNO. Ik wil een leiding-

een gastles. Meer weten? Kijk dan

gevende functie, omdat het beter betaalt. Met dat geld wil ik meer van de wereld

op TechniekTalent.nu.

zien en het liefst ook andere mensen helpen.’

BijBlijven

BijBlijven

(jonge) mensen in de techniek.

7

K rijgt je loopbaan de aandacht die het verdient? ALS MONTEUR BEN JE GEWEND DAGELIJKS ONDER DE MOTORKAP TE

Loopbaanconsulenten komen

KIJKEN. JE ZORGT ERVOOR DAT HET VOERTUIG TIPTOP IN ORDE IS. ZODAT

naar je toe na de zomer

HET MET EEN GERUST HART DE TOEKOMST IN KAN RIJDEN. MAAR HOE ZIT

De pilot loopbaanconsulenten is een

HET MET JE EIGEN TOEKOMST? DENKEN JIJ EN JE WERKGEVER DAAR WEL

initiatief van OOMT, FNV Bondgenoten

EENS OVER NA? LOOPBAANONTWIKKELING WORDT ‘HOT’. ZEKER ALS JE

en BOVAG. Bestuurders Metaal Arbeids-

KIJKT NAAR DE MOGELIJKHEDEN DIE DE BRANCHE JE HIERVOOR MOMEN-

markt en Opleiding (A&O) van FNV

TEEL BIEDT. HOOG TIJD OM JE DAAR EENS LEKKER AAN TE VERWARMEN.

Bondgenoten bezoeken in 2011 en

I nzicht in je kwaliteiten met een gratis BKS-toets

2012 zoveel mogelijk bedrijven in onze branche. Doel is loopbaanontwikkeling op de kaart te zetten. Ze willen jou en je werkgever bewust maken van het belang van je eigen ontwikkeling. Misschien heb je al een loopbaanconsulent op bezoek gehad die de campagne aankondigde. Van 3 tot en met 14 oktober a.s. bezoeken de bestuurders regionale bedrijven in de perso-

Van Hulst Fietsen ziet omzet groeien na gerichte training

nenautobranche.

WAAR BEN JE GOED IN EN WAT ZOU JE NOG KUNNEN VERBETEREN? BKS-TOETSEN GEVEN JE ANTWOORD OP DEZE Ook BOVAG actief in loop-

VRAGEN. EN BLIJKT DAT JE ERGENS BETER IN KUNT WORDEN? DAN KUN JE HEEL GERICHT EEN TRAINING OP DAT

baanontwikkeling

GEBIED VOLGEN. NET ALS DE MEDEWERKERS VAN VAN HULST FIETSEN.

Zoals gezegd: loopbaanontwikkeling is hot. Naast FNV Bondgenoten is ook

Incompanytraining klantgericht

Meer omzet en meer herhalings-

BOVAG er actief mee. Logisch. Jouw

communiceren

aankopen

ontwikkeling is voor je werkgever net zo

Van Hulst Fietsen heeft drie vestigingen

‘Veel technische mensen zijn van nature

belangrijk als voor jou. Goede mede-

in Leiden en Oegstgeest met in totaal

niet sterk in klantcontacten’, zegt Pierre.

werkers wil hij tenslotte in zijn bedrijf

15 medewerkers. Eind vorig jaar

‘Ze luisteren vaak minder goed en vragen

houden. Daarom is het belangrijk dat

maakten zij, incompany, verschillende

minder ver door. Maar de kritische en

jullie elkaar vinden op het gebied van

BKS-toetsen. Zo kreeg de directie

goed geïnformeerde klant eist goede

opleiding en ontwikkeling. Hulp van een

inzicht in de aanwezige kwaliteiten.

service. Hij haakt af als hij een aanbod

professional kan daarbij net dat duwtje

Mede-eigenaar Pierre Sikking zag dat

krijgt dat niet past bij zijn behoefte. Direct

in de goede richting zijn.

er verbeteringen mogelijk waren in klant-

na de training groeide de omzet en nam

‘Net als veel andere midden- en klein-

gerichtheid. ‘Daarom organiseerden

het aantal herhalingsaankopen toe. Dit

bedrijven hebben we geen onuitput-

Komen de loopbaanconsulenten niet

we via Innovam een incompanytraining

willen we vasthouden en verder verbete-

telijke portemonnee. Maar deelname

bij jou langs of wil je niet wachten?

Klantgericht Communiceren.’

ren door elkaar onderling te coachen.’

aan een BKS-toets is gratis. Bovendien

BKS-subsidie doorslaggevend

op voor een afspraak.

voor Van Hulst

BijBlijven

Informatie en contact Wil je meer weten? Kijk op de website van FNV Bondgenoten: www.fnvbondgenoten.nl/arbeidsmarktenopleiding

8

krijgen we een subsidie van OOMT

overleg met je werkgever, zelf contact

Je werkgever kan contact opnemen met BOVAG Werkgeverszaken: T 030 - 659 53 13 • M 06 - 51 70 40 61 • E [email protected] In 2012 worden ook de bedrijfswagen- en tweewielerbranche bezocht.

als een medewerker slaagt.’

Pierre vertelt dat de BKS-subsidie

Wil je ook meer weten over de subsidie-

Van Hulst over de streep heeft getrokken.

regeling? Kijk dan op BKSmobiel.nl.

Bike Totaal Excellent in Service Van Hulst Fietsen maakt deel uit van de retailorganisatie Bike Totaal. Hierbij zijn circa 170 tweewielerbedrijven aangesloten. Dit voorjaar organiseerde ze – in samenwerking met de Tweewieler Academy – de bijeenkomst Excellent in Service. Tijdens deze bijeenkomst werden onder meer 350 BKS-toetsen afgenomen onder ondernemers en medewerkers. Een duidelijk signaal dat Van Hulst met zijn initiatief een goede weg heeft ingeslagen.

BijBlijven

Blijf dan niet stilzitten, maar neem, in

9

VAN DER SLIK CARAVAN CENTRUM VERKOOPT, VERHUURT EN ONDERHOUDT CARAVANS EN CAMPERS. BRAM VAN DER SLIK RUNT HET BEDRIJF SAMEN MET ZIJN BROER ISAAC EN ZIJN ZOON HELMERT JAN. OOIT RIEP DE NU 52-JARIGE BRAM DAT HIJ OP ZIJN 55e JAAR WILDE STOPPEN MET WERKEN. NU DAT MOMENT NADERT, ZIET HIJ ER ALS EEN BERG TEGENOP. GELUKKIG LOOPT HET BEDWINGEN VAN BERGEN ALS EEN RODE DRAAD DOOR ZIJN LEVEN. ALS EEN JONGE GOD BEKLIMT HIJ OP ZIJN RED BULL CARBONFIETS REUZEN ALS DE ALPE D’HUEZ EN DE MONT VENTOUX.

Oude liefde roest niet Passie voor wielrennen én kamperen

Bram met zijn eerste zelfgebouwde racefiets

‘Sterven’ op de flanken van

‘Toepassing van dikkere buizen en dun-

een berg

ner materiaal maakt de fietsen steviger

Steppen tegen kanker

Waarschijnlijk ken je de uitdrukking wel

én lichter. Een andere ontwikkeling is

Deze zomer stepte, fietste en liep

uit het professionele wielrennen. Een

het schakelen met elektronica in plaats

Bram op een dag de Alpe d’Huez op.

renner die ‘sterft’ op de flanken van een

van kabels.’ Dergelijke ontwikkelingen

‘Ik had eens geroepen dat ik dit zou

berg. Voor Bram is dit precies het gevoel

mist Bram wel in de caravanwereld. ‘Er

willen doen’, zegt Bram. 'Daar werd

waarvoor hij het doet. ‘Het is vaak

zijn nauwelijks innovaties die de klant

ik onlangs fijntjes aan herinnerd.

moeilijk uit te leggen dat je het fijn vindt

prikkelen. Vroeger waren dat zaken

Ik heb er hard voor moeten trainen.

als je het bloed in je mond proeft en dat

als een vast toilet en vaste bedden.

Maar ach, ik hou van sport en steun

alles zeer doet. Toch is het heerlijk. Je

Nu zie je eigenlijk geen verschil tussen

graag een goed doel.’

lichaam schakelt tijdelijk alles uit om je

een caravan uit 2001 of uit 2011.’

spieren van energie te kunnen voorzien. Ik heb dan een hartslag van 170, maar

Lekker zelf kamperen

mijn hoofd is helemaal leeg. En ondanks

Toch blijft kamperen voor Bram zelf de

mijn 52 jaar ben ik nog altijd ambitieus.

ideale vakantiebesteding. Als jongen

Ik reed vorig jaar mijn snelste tijden op

kampeerde hij met zijn ouders en later

de Alpe d’Huez en de Mont Ventoux.’

met zijn eigen gezin. Lange tijd heeft hij het daarvoor te druk gehad. Bram:

Fietswereld versus caravanwereld

‘Sinds begin dit jaar is mijn zoon

De ontwikkelingen in de fietswereld

Helmert Jan mededirecteur van het

gaan snel. Zo’n zeven jaar geleden

bedrijf. Dat geeft me meer ruimte om er

kwamen de eerste carbonfietsen op de

samen met mijn vrouw met de caravan

markt. ‘Die ontwikkelingen gaan nog

op uit te trekken. Zo zie je maar dat

steeds door’, vertelt Bram.

oude liefde niet roest. En de fiets… die gaat natuurlijk altijd mee.’

Bram’s Branchepaspoort

De eerste racefiets van Bram was een Favorit, een oud Tsjechisch fietsmerk. ‘Een gammel ding’, zegt Bram. ‘Ik herinner me dat de wiellagers er steeds uit liepen. Op mijn 15e had ik mijn eerste zelfgebouwde racefiets. Zwart met goud, net als de formule 1-wagens van John Player Special uit die tijd. Deze fiets staat nog steeds in mijn schuur. Samen met de fietsen die volgden, zoals een Batavus. Nu fiets ik met een state-of-the-art Red Bull carbonfiets. Binnenkort ga ik weer eens rijden op mijn zelfgebouwde fiets. Het verschil

BijBlijven

in tandwielverhouding maakt deze fiets in de bergen zeker trager. Maar op een vlak parcours weet ik het zo net nog niet.’

10

State-of-the-art Red Bull carbonfiets

• Diploma IVA Driebergen

Kijk voor meer informatie over het bedrijf op vanderslik-caravans.nl

• BKS-certificaat Bedrijfshulpverlening • Monteursdiploma

Wat is jouw passie?

• Keurmeester AMR

Heb je zelf een bijzondere passie die je wilt delen in Bijblijven? Mail dan je passie en je persoonlijke gegevens aan [email protected]. Wie weet sta jij dan de volgende keer op de cover.

BijBlijven

Van stalen ros naar lichtgewicht carbon

11

NIETS IS VOOR EEN BRANCHE ZO BELANGRIJK ALS DE INSTROOM VAN

HEID BIJ JE BEDRIJF TE UITEN. JIJ VERTELT JE WERKGEVER STRUC-

GOED GESCHOOLDE, NIEUWE MEDEWERKERS. DAARBIJ IS EEN GOEDE

BEPAALDE BESLISSINGEN OVER HET BEDRIJF NEEMT. DIT VERGROOT HET

GET A

BEGRIP OVER EN WEER. JE KUNT JEZELF IN MEDEZEGGENSCHAP ONTWIKKELEN DOOR TRAININGEN TE VOLGEN. OOMT STIMULEERT DEZE ONTWIKKELING GRAAG EN VERLENGDE DE SUBSIDIE OP TRAININGEN TOT EIND 2013. Voorbeeld van goede

Training maakt OR effectiever

medezeggenschap

De OR-leden van Blom-DSW volgen één

Blom-DSW heeft een Ondernemings-

keer per jaar een driedaagse training.

Het voucherproject is

raad (OR) van zes medewerkers van

Door theorie en rollenspelen krijgen ze

een samenwerking

verschillende niveaus en uit verschillende

(meer) inzicht in medezeggenschap.

met het GBIO, het

disciplines. De OR voert viermaal per

De training werpt haar vruchten af.

scholingsfonds voor

jaar overleg met de directie. Directeur

Blom: ‘Ze leren dat het OR-overleg

medezeggenschap.

Ingmar Blom is sinds 2007 voorzitter

bestemd is voor onderwerpen die

Je kunt trainingen

van dit overleg. Ingmar: ‘Voor die tijd

meerdere mensen aangaan. Hun directe

volgen bij ruim

ging het vooral heel algemeen over het

chef kan de meeste persoonlijke vragen

20 gecertificeerde

wel en wee van het bedrijf. Ik wilde

of problemen afhandelen. Dat maakt

instellingen.

een meer actiegerichte koers varen.

werken met de OR plezierig en

Voorbeelden van

Dat kan ook omdat OR-leden vaak heel

constructief. Zelfs als we de degens

trainingen zijn een

praktische zaken aankaarten. Zoals de

kruisen over een onderwerp zoals

basistraining (over

behoefte aan automatische defibrillators

arbeidsvoorwaarden.’

wettelijk vastgestelde

of wensen voor nieuwe overalls.

VOUC H E R

MEDEZEGGENSCHAP IS EEN MOOIE MANIER OM JE BETROKKENTUREEL WAT ER SPEELT OP DE WERKVLOER. HIJ LEGT JOU UIT WAAROM HIJ

LEVEN, LEERLINGEN EN KENNISCENTRA SPELEN HIERIN EEN BELANGRIJKE ROL. DEZE ROLLEN ZIJN VASTGELEGD IN HET BPV-PROTOCOL. DIT

Innovam speelt als kenniscentrum onder meer een rol bij het ondersteunen van de leermeesters. Zij kunnen er terecht voor training

PROTOCOL IS EEN ONDERDEEL VAN DE LEERMEESTERBIJEENKOMSTEN

en coaching in hun rol als leer-

VAN DIT JAAR. WAT DE ROL VAN JOUW BEDRIJF IS? HET KAN STAGEPLAAT-

meester. Ook geeft Innovam

SEN BESCHIKBAAR STELLEN EN BBL- EN BOL-LEERLINGEN BEGELEIDEN.

adviezen en instrumenten voor een optimale begeleiding en beoordeling van leerlingen. BPV-protocol Het BPV-protocol kun je downloaden op www.innovam.nl. Hierin lees je de taken en verantwoordelijkheden van scholen, bedrijven, leerlingen en kenniscentra. Ze zijn overzichtelijk

goede toekomstmogelijkheden. Velen

gerangschikt over de fasen:

Bij Autoland van den Brug, dealer van

zien nog steeds het beeld voor zich

voorbereiding, stageperiode en

VW, Audi, Seat en Škoda, lopen zowel

van een monteur die de hele dag op de

beoordeling.

BBL- als BOL-leerlingen stage. BBL-leer-

koude grond ligt in een plas olie. Onzin

lingen combineren school met werken in

natuurlijk. De hedendaagse automonteur

een leerbedrijf. BOL-leerlingen gaan vijf

is een door en door geschoolde techni-

Leerlingpremie

rechten en plichten)

dagen in de week naar school en lopen

cus die het leuk vindt om bij te blijven

Voor het schooljaar 2011 – 2012

en de cursus veilig-

een aantal periodes stage.

in zijn vak. De elektronica in auto’s is

heeft OOMT een leerlingpremie

heid, gezondheid en

Vaak regelt de school of een uitzend-

de afgelopen jaren steeds complexer

beschikbaar. De hoogte van de

welzijn.

organisatie het leerbedrijf voor een leer-

geworden. Hierdoor is de vraag naar

premie bedraagt minimaal 700

ling. Arjan van Nieuwenhoven, directeur

diagnostisch geschoolde automonteurs

euro. De leerlingpremie is mogelijk

After Sales: ‘Op zich werkt dit traject

toegenomen.’

dankzij ESF-subsidie.

toch heel plezierig vinden als leerlingen

Academy

Aanvragen en voorwaarden

zelf initiatief tonen. Verbeterpunt voor de

Het liefst zou Autoland van den Brug

Je werkgever kan de leerling-

ROC’s ligt in het verbeteren van de voor-

een eigen academyy oprichten. p Daar

premie aanvragen door middel

GROTE VOUCHER:

selectie. Hierdoor komt er een optimale

kunnen stagiair(e)s giair(e)s klussen uit de

aanvraagfo van een aanvraagformulier.

€10.000,-

match tussen leerling en leerbedrijf.’

werkplaats onder begeleiding

(€ 2.500,- eigen bijdrage

Grotere bekendheid voor werken

uitvoeren. De aca-

werkgever)

in de branche

demy is dan n tegelij-

voor aannemen aanne

Voor alle partijen in de branche ligt er

kertijd een prachtige

leerlingen Hier vind leerlingen’.

volgens Arjan van Nieuwenhoven een

kweekvijverr voor

je ook de overige

belangrijke uitdaging in het enthousias-

nieuw talent nt ten be-

voorwaarden. voorwaa

meren van nieuwe leerlingen.

hoeve van de eigen

‘Wij werken in een prima branche met

organisatie. e.

€

BijBlijven

BEROEPSPRAKTIJKVORMING (BPV) ONMISBAAR. ONDERWIJS, BEDRIJFS-

De rol van Innovam

BBL of BOL

KLEINE VOUCHER:

12

S tagiair(e)s van harte welkom bij Autoland van den Brug

2.500,-

Meer informatie vind je op www.ORmobiel.nl.

prima. Wat niet wegneemt dat wij het

van een leermeester ermeester

Dit kun je vanaf 1 november downloade via 2011 downloaden on OOMT.nl, onder ‘subsidie

BijBlijven

S ubsidie voor trainingen medezeggenschap verlengd

13

TRUCKS HEBBEN OP VELEN EEN SPECIALE AANTREKKINGSKRACHT. VRACHTWAGENS HOREN NU EENMAAL BIJ EEN BEPAALDE LEVENSSTIJL: DIE VAN VRIJHEID EN AVONTUUR. DAT GEEFT HET WERKEN IN DE BEDRIJFSAUTOBRANCHE

Een leerling aan het woord

EEN EXTRA DIMENSIE. MAAR DAT NIET ALLEEN, MET IEDERE PROCENT VOORUITGANG VAN DE ECONOMIE IN

In de werkplaats van BAS Groep heeft Dirk Dortmans zijn

NEDERLAND, GROEIT DE TRUCKBRANCHE MET 4%. DAT STAAT BORG VOOR EEN ZEKERE TOEKOMST. MAAR

leerwerkplek gevonden. ‘Ik heb

WAAROM IS HET VINDEN VAN PERSONEEL DAN ZO LASTIG?

heel bewust voor de bedrijfswagens gekozen. Ze zijn zwaar-

B edrijfsautotechnicus:

der, mooier en groter dan personenauto's. Vanaf het vmbo kun je al doorstromen naar de

leuk en uitdagend werk met een zekere toekomst

Truckacademy. Ik zit daar nu in het eerste jaar en het bevalt heel goed.’ ‘Op dinsdag ga ik naar school, de overige vier dagen draai ik

Behoefte aan

in de regio met het ROC. Deze bedrij-

in drie ploegen mee in de werk-

goede technici

ven werven bijvoorbeeld hun nieuwe

plaats. Ik word gewoon overal

Ook Bert Broesder,

talenten onder de leerlingen uit de

ingepland en draai dus eigenlijk

trainingscoördinator

examenklassen van het vmbo-t. De BAS

vol mee. Ik heb één leermeester

bij BAS Groep, heeft

Groep is zelf ook actief bezig met

gekregen en werk tijdens

moeite om dat te

werven. Zo is er www.werkenbijbas.com,

dezelfde diensten als hij. Als ik

begrijpen. Hij is

een website met nuttige informatie

vragen heb, kan ik me dus altijd

dan ook blij met alle

voor mensen die geïnteresseerd zijn in

tot één persoon wenden. Maar

initiatieven die worden

werken in de bedrijfsautobranche en bij

ook de andere monteurs willen

genomen om de

BAS Groep. Ook is Bert Broesder aan-

me gerust helpen. De begelei-

bedrijfsautobranche

wezig tijdens bijvoorbeeld open dagen

ding is goed. Ik leer eigenlijk

positief voor het voet-

op scholen. Bert Broesder: ‘Dat zijn na-

iedere dag. Het is mijn doel

licht te krijgen. Bert

tuurlijk de gelegenheden waar je 1-op-1

om zoveel mogelijk zelfstandig

Broesder: ‘In totaal

kunt uitleggen wat de werkzaamheden

aan het werk te zijn. Voor een

werken er bij onze 5 Volvo truckvesti-

als bedrijfsautotechnicus inhouden en

klus krijg ik eerst uitleg over hoe

gingen 200 mensen. Een belangrijk

hoe leuk het werken in de branche nou

en wat, daarna ga ik zelf aan

deel hiervan werkt in de techniek.

eigenlijk is. We stoppen heel veel tijd,

de slag. Nu volg ik de BAT-

Gelukkig zijn onze monteurs honkvast

energie en geld in elke leerling.

opleiding (Bedrijfsautotechnicus)

en niet op zoek naar een andere baan.

Het gaat niet alleen om een opleiding,

Trainingscoördinator

lesstof. Het andere technische personeel

en daarna wil ik doorgaan voor

Door de ontwikkeling in de techniek

maar ook nog eens om een gegaran-

Drie jaar geleden besloot BAS Groep

blijft up-to-date door 6 dagen per jaar

EBAT (Eerste Bedrijfsautotech-

worden steeds andere eisen gesteld aan

deerde werkplek. Per jaar nemen we

om een trainingscoördinator aan te

trainingen te volgen. Dit gebeurt intern

nicus). Ik zit dus nog wel even

monteurs. Denk maar aan de toepassing

gemiddeld 8 leerlingen aan voor de

stellen voor een goede begeleiding

of extern via Volvo/Innovam. Wij kiezen

op de Truckacademy. In ieder

van elektronica. Dat zijn typisch zaken

academy. Naast het werk gaan zij

van bestaand en nieuw personeel.

ervoor om de trainingen te overgieten

geval ligt mijn toekomst, zeker

voor een nieuwe generatie. BOVAG,

1 dag in de week naar school.’

Bert Broesder: ‘Als je bij wilt blijven in

met een Volvo-sausje, zoals bijvoorbeeld

weten, bij de bedrijfswagens.’

je branche en een goede kwaliteit wilt

de luchtvering van Volvo.’

Bert Broesder trainingscoördinator

OOMT en Innovam erkennen dat er

Dirk Dortmans heeft zijn leerwerkplek gevonden

extra inspanning nodig is voor het wer-

leveren aan je klanten, is het absoluut

ven van personeel. Ze spelen hier met

noodzakelijk dat er een goed plan

het overkoepelende Go4Trucks en de

bestaat voor het trainen van het per-

campagne Enter the T-zone op in.’

soneel. Over nieuw personeel hebben

14

Truckacademy

opleiding via het ROC en gedurende

Een van de initiatieven is de Truck-

2 jaar intern in het bedrijf, aangevuld

academy. BAS Groep is hierbij nauw

met 6 dagen interne training. Overigens

betrokken. De Truckacademy is een

werken wij prima samen met het ROC

samenwerking van bedrijfsautobedrijven

en overleggen wij regelmatig over bijvoorbeeld het aanpassen van de

BijBlijven

BijBlijven

we het net gehad. Deze krijgen hun

15

Is jouw bedrijf al gescand op duurzaamheid? DE OVERHEID DOET VEEL OM DUURZAAMHEID TE STIMULEREN. DENK MAAR AAN HET FISCALE VOORDEEL VOOR ZUINIG RIJDEN. DUURZAAM

ONDERNEMEN

IS

DAN OOK ACTUEEL IN ONZE BRANCHE. ZO KAN JE BEDRIJF HET CERTIFICAAT ERKEND DUURZAAM HALEN. DIT ‘KEURMERK’ IS EEN INITIATIEF VAN BOVAG. HIERMEE TOON JE DE WERELD DAT JE ALS BEDRIJF MAATSCHAPPELIJK VER-

Bedrijfsraad maakt werk van MVO

ANTWOORD ONDERNEEMT.

Verantwoord Ondernemen (MVO) ‘MVO betekent dat een bedrijf bij elke

V olvo Hooftman trots op certificaat

‘Erkend Duurzaam’

beslissing verschillende belangen in het oog houdt’, zegt Bea Berndsen, manager OOMT. ‘Het gaat om de drie P’s:

betrokkenheid? Marco Hietkamp

Actieplan

dat beslissingen niet ten koste gaan

Martine Hooftman: ‘De relatie met

van mens, milieu en winst. Volgens Bea

onze medewerkers is gebaseerd op

‘Ondernemers in de motorvoertuigen-

kijkt de branche bij duurzaamheid veel

openheid en wederzijds respect.

en tweewielerbedrijven snappen steeds

naar product en milieu. 'OOMT wil de

Hierdoor denken onze mensen graag

beter dat MVO niet alleen kostenvoordelen

P van People meer in de spotlights zetten.

mee en krijgen ze de ruimte om

met zich meebrengt maar ook leidt tot

Onder meer door te onderzoeken wat

initiatieven te nemen voor verbete-

innovatie en nieuwe omzet en bijdraagt

jij en je werkgever nodig hebben om

ring. Regelmatig is er intern overleg,

aan een betere wereld en toekomst voor

duurzaam te kunnen werken.' Natuurlijk

waarbij niet alleen cijfers ter sprake

onze kinderen.’

zijn er al wat instrumenten voorhanden:

komen, maar ook zaken zoals de

(CNV Vakmensen) over MVO

verbouwing van een pand.’ Het certi-

‘Maatschappelijk Verantwoord Onder-

• Arbomobiel.nl

ficaat is geldig voor de duur van één jaar. Daarom is het dus zaak om het

nemen doe je samen. Werkgevers, werk-

• Workshops en BKS-toetsen

duurzaam ondernemen goed te blijven monitoren én te verbeteren. Door een

nemers, opdrachtgevers en klanten zullen

• ORmobiel.nl

goed actieplan, de inzet en betrokkenheid van alle medewerkers en het benut-

elkaar hierop gaan beoordelen. Het

ten van de instrumenten van OOMT ontstaat een voortdurend bewustwordings-

Certificaat Erkend Duurzaam geeft inzicht

en verbeteringsproces over duurzaamheid. De aanvraag voor het certifcaat

hoe je hiermee omgaat en waar je staat.’

MVO is niet alléén goed voor mens en milieu. Ook het imago van je bedrijf, en daarmee de winst, kan een flinke boost krijgen. Helemaal als je in het bezit

VOOR DE TWEEDE KEER OP RIJ IS VOLVO-DEALER HOOFTMAN GESLAAGD VOOR HET CERTIFICAAT ‘ERKEND DUURZAAM’ VAN BOVAG. HET BEDRIJF HEEFT VIER VESTIGINGEN DIE ALLE ZONDER PROBLEMEN DE TOETS VAN HET ONAFHANKELIJKE INSTITUUT VOOR DUURZAME MOBILITEIT (IvDM) HEBBEN DOORSTAAN. EEN PRESTATIE WAAR ALLE MEDEWERKERS TERECHT TROTS OP ZIJN.

Duurzaam. Bea Berndsen

voor een volgend jaar ziet de dealer dan ook met enthousiasme tegemoet. ‘Daarom maken FNV Bondgenoten,

Investeren met beleid

CNV Vakmensen, De Unie en Bovag in

People en Planet zijn de eerste twee P’s in het rijtje van drie. Wat niet wegneemt

de Bedrijfsraad vanuit het cao-overleg op-

dat ook de derde P van Profit goed in de gaten moet worden gehouden.

nieuw afspraken over MVO en de kwaliteit

‘Mens en milieu zitten ons in de genen’

Dat kan al voor een belangrijk deel worden bereikt door met beleid te inves-

van de certificering Erkend Duurzaam.’

Volgens Martine Hooftman, Personeel en Organisatie van Hooftman Auto-

teren. Martine Hooftman: ‘Bij de verbouwing van ons bedrijf in Waddinxveen

bedrijven, zitten de zorg en belangstelling voor mens en milieu, mede door de

hebben we er bijvoorbeeld voor gekozen om de bestaande verlichting uit

bent van het BOVAG-Certificaat Erkend

BijBlijven

maatschappij? Hoe organiseer je sociale

People, Planet en Profit.’ Dat betekent

BOVAG-Certificaat Erkend Duurzaam

16

Hoe kan een bedrijf succesvol zijn in de

vertegenwoordiging van het merk Volvo, diep geworteld in de genen van het

de showroom te hergebruiken in de

familiebedrijf. ‘Alle medewerkers worden intensief betrokken bij het duurzaam

nieuwe kantoren. Investeren in mens en

ondernemen. Nieuwe medewerkers starten met het volgen van een speciale

milieu vraagt veel energie en tijd, maar

training bij Volvo Nederland en ontwikkelen zich in het vak met respect voor

we zijn ervan overtuigd daar op lan-

en betrokkenheid bij het milieu.’

gere termijn veel voor terug te krijgen.’

Marco Hietkamp

BijBlijven

OOMT stimuleert Maatschappelijk

17

M ijn branche… … de revisiebranche Naam:

Joep Schuurman

Leeftijd:

26 jaar

Bedrijf:

Carrec Technocenter

Internet:

www.carrec-technocenter.nl

Werkzaam: 2002 – 2005, 2009 – heden Functie:

diagnose, reparatie en revisie van automotoren, handgeschakelde versnellingsbakken en dieselinspuitsystemen

Collega’s:

7 (5 monteurs, 2 kantoor)

Aantal bedrijven: 65 - Aantal werknemers: 532 - Gezamenlijke omzet: € 0,2 miljard Joep over Carrec Technocenter…

Joep over opleidingen…

nieuwe dingen tegen en twee weten

V an 0 naar 160 km in 1 seconde

‘Carrec is een BOVAG-gecertificeerd

‘Ik heb gemerkt dat er geen opleiding

meer dan één. Door kennis te delen

revisiebedrijf voor versnellingsbakken.

is voor het revisievak. Veel dingen zijn

blijven we ons allemaal ontwikkelen.

Eigenlijk zijn we gewoon technisch

"learning by doing". Tijdens de opleiding

En in de pauze? Zelfs dan gaat het vaak

JAREN 70 MET VERLENGDE WIELBASIS EN BODY EN VERKORT CHASSIS. OOK RAMON VAN DE WEURF IS BESMET MET HET

specialisten. We doen diagnose,

autotechnicus miste ik echt de aansluiting

over het werk.’

DRAGRACEVIRUS. MET ZIJN ’71 DODGE CHARGER IS HIJ DE EERSTE EUROPEAAN MET EEN FUNNY CAR: DE WILD’R AT HEART.

reparatie en revisie van automotoren,

met mijn werk. Het vak motormechani-

handgeschakelde versnellingsbakken en

sche componenten kwam nog het dichtst

Joep over de toekomst…

Selfmade technicus

Van 0 naar 160 in 1 seconde en dan

Specs Nostalgia Funny Car

dieselinspuitsystemen. Dit doen we voor

in de buurt. Als ze dat zouden uitbreiden

‘We bieden als revisiespecialist goed-

Bouwondernemer Ramon is een selfmade

door naar 400 kilometer per uur. Ook

Wild’r at Heart

leerde ik waar ik op moet letten. Zoals

Chassis

DE JONGSTE HYPE IN DRAGRACING IS HET RACEN MET NOSTALGISCHE FUNNY CARS: AMERIKAANSE AUTO’S UIT DE

alle merken en typen auto’s tot 3.800

met gedegen materiaalkennis, zou het

kopere alternatieven aan voor ingrijpen-

technicus. Hij sleutelt al van jongs af aan,

kilogram. Ons motto is dat we niets in

stukken beter aansluiten bij ons werk.’

de reparaties. Ook voor jongere auto’s.

met de bouw van zijn Wild’r at Heart

het belang van een juiste positie bij de

We blijven daarom veel investeren in

als voorlopig hoogtepunt. Hiervoor is

start. Staat de wagen daar 1 centimeter

de werkplaats. Onlangs schaften we

wel specifieke kennis vereist. ‘De wagen

uit het lood, dan wijkt hij na 1 seconde

‘Materiaalkennis is onmisbaar in het

een verstuivertester voor commonrail-

moet zo’n geweld doorstaan’, vertelt

15 meter af. Met die snelheid valt er

revisievak. Je moet weten hoe materiaal

verstuivers en een nieuwe uitleeskast

Ramon. ‘Bijvoorbeeld bij een tireshake,

weinig te corrigeren. Maar diezelfde

Hemi alcoholmotor met

snelheid… en dat geluid van de motor…

14/71 Kobelco blower

elkaar zetten voordat we snappen hoe het werkt.’ Joep over het werk…

Joep over vaardigheden…

rolling chassis van chroom molybdeen

Body

Nieuwe Polyester ’71 Dodge Charger Body

Motor

526ci (8566cc)

‘We hebben werk dat vaker voorkomt,

zich in bepaalde situaties gedraagt.

met 4-kanaals scoop aan. Later dit jaar

als de banden gaan klapperen. Dan voel

zoals de 1.600 hdi motor van PSA. Die

Wat gebeurt er bijvoorbeeld met metaal

verwachten we weer een collega aan

je de klappen door het chassis gaan.

Als je daar eenmaal mee in aanraking

Vermogen 2.500 pk

komt, ben je voorgoed verkocht.’

Brandstof methanol

komt onder meer voor in Ford, Mazda,

bij oververhitting? En hoe zie je dat?

te nemen. Kijk gerust op onze website

Daar moet de wagen natuurlijk wel tegen

Peugeot, Citroën en Mini. Hier gaan de

Voor de revisie haal ik een motor hele-

als het revisievak je wat lijkt.’

bestand zijn.’ Ramon trainde zijn kennis

verstuivers regelmatig lekken. Door de

maal uit elkaar. Als ik alle componenten

vooral in de VS en op internet. ‘Kennis

onvolledige verbranding raakt de motor-

heb bekeken, heb ik een beeld van de

over chassis, motor en body. Maar ook

olie vervuild. Dan moeten onder meer

schade. Naast materiaalkennis vereist

over veiligheidsvoorschriften, zoals car-

de carter en oliezeef eruit om schoon-

dit een goed analytisch vermogen.’

bonremmen en onboard brandblussers.’

dat je de turbo kapot kunt rijden.

Joep over collega’s…

Trainen met de beste

In de basis is elke verbrandingsmotor

'We hebben hier allemaal dezelfde

Om zichzelf en zijn materiaal heel te

hetzelfde. Diagnose stellen en vervol-

drive en passie voor techniek. We vor-

houden volgde Ramon een training bij

gens repareren, reviseren of vervangen

men een hechte groep. Iedereen weet

dragrace-legende Frank Hawley in de VS.

bij verschillende merken en typen maken

van elkaar waar hij mee bezig is.

‘Ik maakte mijn eerste runs in een Funny

ons werk uitdagend.’

Dat moet ook wel. We komen veel

Car. Hier leerde ik wat het racen inhield.

Kijk voor meer informatie over de sport en de races in Nederland op de site van de Nederlandse organisatie voor het dragracen: explosiondragracing.com.

18

Meer informatie, mooie foto’s en spectaculaire filmpjes vind je op

wilderatheart.nl.

BijBlijven

BijBlijven

gemaakt te worden. Niets doen betekent

19

L aat mij je auto eens horen!

Het geluid van Remco Rongen Auto

Volvo S60

Radio

(nu nog) Becker Indianapolis, maar ik ben op zoek naar een 2 x DIN DVD navi

Versterker Ground Zero ‘Uranium’ 4 kanaals voor de tweeters en midbass Versterker Ground zero ‘Hydrogen’ 2 kanaals voor de subwoofer Processor

Audison BitOne.1

Speakers

Tweeters en midbass: Ground Zero Uranium SQ serie

Subwoofer Ground Zero Uranium 10” in een gepoorte kist

Bouw je ultieme audiosysteem voor onderweg ‘ALSOF DE BAND OF HET ORKEST OP DE MOTORKAP VAN JE AUTO STAAT TE SPELEN.’ ZO OMSCHRIJFT REMCO RONGEN HET ULTIEME AUDIO CAR SYSTEM. REMCO IS TECHNISCH TRAINER BEDRIJFSWAGENS BIJ INNOVAM EN HEEFT EEN GROTE PASSIE: HET INBOUWEN VAN AUDIOSYSTEMEN IN AUTO’S. VEEL VRIENDEN EN KENNISSEN HEBBEN EEN SYSTEEM VAN ZIJN HAND. EN NATUURLIJK SWINGT ZIJN EIGEN VOLVO S60 DE PAN UIT. HIJ WEET DAN OOK PRECIES WAAR JE OP MOET LETTEN BIJ HET INBOUWEN.

Een goede voorbereiding

Strippen van het interieur

Inrichten van de kofferbak

Ombouw, bekabeling

TIPS

als je auto een af-fabriek radio heeft’,

‘De basis is altijd dat ik goed bedenk

In de volgende stap stript Remco het

‘Nu bepaal ik de plek van de versterker

en bevestiging speakers

• Verzwaar de deur met bitume om

weet Remco. ‘Het signaal gaat via de

wat ik wil,’ zegt Remco. ‘Wil ik alleen

interieur van de auto. ‘Ik leg dan alle

en de baskist en ik kijk hoe de kabels

Je kunt kiezen voor een 2- of 3-weg

speakers voor of ook achter? Neem ik

bekabeling en componenten die onder

moeten lopen’, vervolgt Remco. ‘Daarna

speakersysteem. Afhankelijk van je

een subwoofer? Of twee? Passen de

dit interieur moeten komen. Daarvoor

schroef ik latjes op de bodemplaat.

keuze bestaat dit systeem uit tweeters

speakers die ik op het oog heb achter

zet ik de auto altijd een dag of drie in

Op dit fundament leg ik een mdf-plaat

(hoge tonen), midbass speakers

de originele speakerroosters? Hoe dik

de garage. De basis is dan gelegd en

als drager van de installatie. Ook voor

(‘normale tonen’) en subwoofer(s)

moeten de kabels zijn om het vermogen

de auto is weer rijklaar.’

de ombouw van de installatie gebruik

(lage tonen). Remco: ‘Ik besteed altijd

ik mdf. De laatste stappen zijn het

veel aandacht aan de ombouw, beka-

TIPS

bekleden of verven van de ombouw en

• Leg de signaal- en voedingskabels

het afmonteren van de componenten.’

van de versterker compleet te benutten? Dat soort vragen.‘ TIPS

zo ver mogelijk uit elkaar om ruis

• Maak een plan, bepaal een budget

te voorkomen.

en houd je hier ook aan; laat je niet gek maken door (te) dure systemen van anderen.

• Kijk uit voor afknelling van de kabels onder bijvoorbeeld een stoelrail. • Leg kabels uit de buurt van mecha-

meetrillen te voorkomen. • Bevestig de midbass speakers stevig in de deur, zodat alleen de conus trilt. • Zorg voor nieuwe kabels als de originele bekabeling niet goed genoeg is. • Test de beste positie voor de

processor in mijn kofferbak naar de versterker. Mijn huidige processor kan ik volledig met mijn laptop inregelen. De juiste frequenties voor alle speakers en een equalizer. Ik kan met looptijdcorrectie zelfs zorgen dat de tonen van alle

tweeters (A-stijl, driehoek auto-

speakers gelijk bij mijn oor aankomen.

beling en bevestiging. Zoals aan de

spiegel of boven op je dashboard).

En als je alles goed hebt ingesteld, dan

baskist om de subwoofer. Gebruik je

• Zorg dat de kist voor de subwoofer

hiervoor te dun materiaal, dan gaat het

(afgezien van een eventuele poort)

TIPS

hout resoneren. Een mdf-dikte van 18

luchtdicht is.

• Gebruik goede kabelverbindingen

tot 22 millimeter is in de meeste geval-

(géén kroonsteentjes) om schade

len toereikend. Je kunt kiezen voor een

Afstellen van de installatie

te voorkomen.

lijk het echt alsof de band of het orkest op de motorkap staat te spelen.’ TIPS • Houd tijdens het testen van de instal-

gesloten, een gepoorte of een zoge-

Het bouwen is nu klaar. De tijd is aan-

latie wel rekening met piekbelasting in

• Gebruik polyester als je mooie,

naamde ‘bandpass’ kist. Die keuze is

gebroken om de installatie optimaal af

verband met het gevaar voor gehoor-

ronde vormen wilt (dit is wel

afhankelijk van je muziekvoorkeur en

te stellen naar je eigen smaak. Je kunt

bewerkelijker).

het merk/type subwoofer. Het voordeel

de versterker rechtstreeks aansturen met

modellen om te bepalen wat je mooi

van een gepoorte kist is dat je deze kunt

de radio of, net als Remco tegenwoordig,

je eventuele hulpdiensten hoort aan-

vindt.

tunen.’

een processor gebruiken. ‘Ook handig

komen.

• Er zit veel verschil in speakers en versterkers. Luister daarom voor het

beschadiging. • Pas je geluid op de weg aan, zodat

BijBlijven

doorschuren.

BijBlijven

kopen naar verschillende typen en

nische bewegingen in verband met

20

21

A LLERLEI

N ieuwe RI&E wasbedrijven online beschikbaar De Risico Inventarisatie en Evaluatie

ARBO

(RI&E) voor wasbedrijven staat online. Ze is volledig geactualiseerd en aangepast aan de laatste stand van zaken in de branche. Je vindt de nieuwe RI&E op arbomobiel.nl. Zorg dat de RI&E in jouw wasbedrijf zo snel mogelijk op orde is. En zorg voor een Plan van Aan-

Arbeidsinspectie controleert tankstations op agressie en geweld

pak voor de risico’s die uit de RI&E naar voren komen. Zo voorkom je problemen met de wet én met je gezondheid.

I edereen gratis aan de arbo Een gratis incompanytraining over arbo voor het hele bedrijf? Of samen met een aantal collega-bedrijven? Als je een groep van minimaal 15 personen kunt aanmelden, regelt OOMT deze training. Inhoudelijk zijn ze algemener dan de cursussen preventiemedewerker. Je krijgt inzicht in:

DIT NAJAAR START DE ARBEIDSINSPECTIE MET EEN INSPECTIEPROJECT BIJ TANKSTATIONS. DAT BETEKENT DUS OOK IN DE MOTORVOERTUIGENBRANCHE. WANT ER ZIJN IMMERS VEEL GARAGEBEDRIJVEN MET EEN POMP. HET THEMA

• de huidige stand van zaken op arbogebied

RBO O

VAN DEZE CONTROLE IS AGRESSIE EN GEWELD. JE WERKGEVER IS VERPLICHT AGRESSIE EN GEWELD ZO VEEL

• ins & outs van de meest recente RI&E

MOGELIJK TE VOORKOMEN EN TERUG TE DRINGEN. HIJ MOET TIJDENS DE INSPECTIE KUNNEN AANTONEN DAT

• gevolgen van het rapport van de Arbeidsinspectie

HIJ HIERVOOR BELEID VOERT. HET UITVOEREN VAN DIT BELEID IS EEN GEZAMENLIJKE VERANTWOORDELIJKHEID

• eigen wensen rond arbogerelateerde onderwerpen

VAN JOU EN JE WERKGEVER.

Gebruik de Arbocatalogus

Meer info vind je op arbomobiel.nl.

uitgangspunt van de controle door de

catalogus helpt je bedrijf te voldoen aan

Zorg voor de meest actuele

S tern Auto gaat DME voortvarend te lijf

Arbeidsinspectie. Je vindt er beschrij-

alle verplichtingen op het gebied van

versie van de RI&E

Stern Auto doet veel om dieselmotor-

vingen van arborisico’s met de bijbeho-

agressie en geweld. De Arbocatalogus

Komt er dit najaar een inspecteur bij je

emissie (DME) te bestrijden. Zo heeft elke

rende oplossingen. Toepassing van de

vind je op arbomobiel.nl.

bedrijf langs? Dan zal een van de eerste

werkplek een afzuigsysteem. Ook hangen

vragen zijn of je bedrijf over een actuele

overal posters, gemaakt door BOVAG en

Risico Inventarisatie & Evaluatie (RI&E)

vakbonden, met tips om DME terug te

beschikt. De meest actuele versie van

dringen. Stern Auto werkte hieraan mee.

de RI&E vind je op arbomobiel.nl.

‘Dit gaf het besef van arbeidsrisico’s een impuls’, zegt vestigingsmanager Stans van de

Je kunt de RI&E hier digitaal invullen en

Wetering. ‘De inspectie wees de risico’s in de werkplaats aan. Dat heeft meer impact

meteen een Plan van Aanpak maken.

dan risico’s en regels op papier.’ Op het gebied van DME is het nog niet 100% perfect.

Dit laatste is belangrijk omdat het laat

Stans: ‘We gebruiken onder meer losse opzetfilters om DME af te vangen. Maar er zijn

zien hoe je bedrijf de risico’s gaat aan-

veel verschillende maten uitlaten. Dat is nog een uitdaging.’

praktische hulpmiddelen in de Arbo-

pakken die in de RI&E naar voren zijn gekomen. Beschikt je bedrijf niet over een RI&E óf over een verouderde versie?

H oe arbominded zijn nieuwe medewerkers? Het is prettig als nieuwe medewerkers bekend zijn met veilig en gezond werken.

Dan voldoet het niet aan een wettelijke

Dat ze nitril handschoenen aantrekken als ze werken met accuzuren. En dat ze gehoor-

verplichting.

bescherming gebruiken als ze met een pneumatische slagmoersleutel aan de slag gaan.

22

werp agressie en geweld vernieuwd.

OOMT onderzoekt samen met een aantal ROC’s hoe het staat met arbo in het onderwijs.

Het is daarmee een handig hulpmiddel

OOMT ziet arbo het liefst als serieus onderdeel van de leerstof. Zodat een nieuwe

voor dit beleid en vormt ook het

www.arbomobiel.nl

medewerker meteen veilig en gezond aan het werk gaat.

BijBlijven

BijBlijven

De Arbocatalogus is juist op het onder-

23