Ook bij zijn 92ste editie stelt

>DOSSIER S A L O N VA N B R U S S E L

Een stortvloed aan nieuwigheden ZOALS IN ALLE ‘EVEN’ JAREN VORMEN DE PALEIZEN VAN BRUSSELS EXPO EEN ‘GROOT’ AUTOSALON. EN ZOALS ALTIJD ZULLEN FLEETVERANTWOORDELIJKEN BESLIST HUN GADING VINDEN IN DE LADING NIEUWIGHEDEN VAN DE VOLKSWAGEN-GROEP.

ok bij zijn 92ste editie stelt het salon van Brussel weer heel wat nieuwigheden tentoon. Het spreekt voor zich dat ook de merken van de Volkswagen-groep van de partij zijn met hun allernieuwste producten. De meest veeleisende wagenparkbeheerders zullen beslist in hun nopjes zijn. Milieubewuste kopers vinden hun gading bij de nieuwe Audi A3 g-tron en SEAT Leon 1.4 TGI op aardgas. Volkswagen zal zelfs een

O

Fleet by D’Ieteren 01/2014

heuse ‘innovatiepool’ voorzien, met de unieke XL1 coupé, de elektrische up! en Golf, de hybride Jetta en de eco-up! op aardgas. Andere nieuwigheden zijn onder meer de Audi A3 Berline en Cabrio, de Leon ST, de compacte break van SEAT, de elegante ŠKODA Spaceback en de ruime Volkswagen Golf Sportsvan. <

SALON Praktisch : • Datum: van donderdag 16/01 tot zondag 26/01. • Adres: Brussels Expo, Belgiëplein, 1020 Brussel. • Openingsuren: 10 tot 19 uur. Nocturne tot 22 uur op vrijdag 17/01, maandag 20/01 en vrijdag 24/01. • Prijs: volwassenen: 13 euro, kaart met tien entrees: 80 euro, kinderen van 6 tot 12 jaar: 7 euro, gratis voor kinderen jonger dan 6 jaar.

5


Leon ST Op de SEAT-stand zijn alle ogen gericht op de Leon ST, die als Belgische première wordt voorgesteld. Voor het eerst in zijn geschiedenis wordt de Leon dus ook als break verkrijgbaar, een beslissing die zonder twijfel in de smaak zal vallen bij wagenparkbeheerders want dit koetswerktype doet het erg goed op de fleetmarkt. Bovendien bewijst het nieuwe model dat een sportieve stijl en praktische eigenschappen perfect verenigbaar zijn. De breakversie is afgeleid van de gelijknamige berline maar werd 30 cm langer en meet dus 4,54 m. Die verlenging komt het koffervolume ten goede: zijn gestroomlijnde achterkant verbergt namelijk een royaal koffervolume,

dat kan oplopen van 587 l met de achterbank op haar plaats tot 1.470 l met de achterbank neergeklapt. Met dergelijke waarden situeert de Leon ST zich boven het gemiddelde in het segment van de compacte breaks. En om werkverplaatsingen in het allerhoogste comfort te laten verlopen, meet de SEAT Leon ST zich de allernieuwste multimediavoorzieningen aan. Veelrijders zullen ongetwijfeld de Bluetooth-verbinding en aux-aansluitingen op prijs stellen waarmee ze hun smartphone rechtstreeks kunnen aansluiten op het boordscherm. Bovendien kunt u de pagina’s van het menu met een simpele vingerbeweging op het scherm doorbladeren, net als bij een smartphone. De Leon ST, die op het erg lichte,

modulaire MQB-platform rust, onderscheidt zich ook door zijn zuinigheid. Zijn beperkte dorst vertaalt zich in lage rijtaksen en een hoge fiscale aftrekbaarheid. Onder de motorkap vinden we de motoren van de berline terug. Aan benzinezijde gaat het om de 1.2 TSI 86 of 105 pk (119 g/km CO2), de 1.2 TSI 105 Stop&Start (114 g/km), de 1.4 TSI 122 en 140 pk Stop&Start (123 en 121 g/km) en de 1.8 TSI 180 pk Stop&Start (137 g/km). Dieselrijders kunnen kiezen uit de 1.6 TDI 90 of 105 pk (108 g/km), de 1.6 TDI 105 Stop&Start (99 g/km), de 1.6 TDI 110 Ecomotive (87 g/km), de 2.0 TDI 150 Stop&Start (106 g/km) en de 2.0 TDI 184 Stop&Start (112 g/km). Met een fiscale aftrek-

K n a p e n r u i m . Zo n d e r d e a c ht e r b a n k n e e r t e k l a p p e n e n t o t d e a fd e k h o e s ge m e t e n h e e ft d e ko ffe r e e n vo l u m e va n m a a r l i e fs t 5 8 7 l i t e r.

Vo o r t a a n i s d e Le o n ve r k r i j g b a a r i n d r i e ko e t s we r ku i tvo e r i n ge n .

6


S A L O N VA N B R U S S E L DOSSIER <

D e To l e d o p o s i t i o n e e r t z i c h t u s s e n d e I b i za e n d e Le o n . M e t d e S e at Le o n Eco m o t i ve b l i j ft d e CO 2 - u i t s t o o t beperkt tot 85 g/km.

baarheid van 90% zijn de meest interessante versies voor de fleetmarkt de 1.6 TDI 105 Stop&Start (zowel met handgeschakelde transmissie als DSG7) en de 1.6 TDI 110 Ecomotive (enkel handgeschakelde versnellingsbak). Leon 1. 4 TG I De Leon kan ook op aardgas rijden met de 1.4 TGI-versie, die als vijfdeurs of break wordt aangeboden. Deze motorisatie richt zich voornamelijk tot milieubewuste fleetbeheerders. Deze bijzondere Leon, die in Belgische première wordt voorgesteld, wordt aangedreven door een herwerkte variant van de 1.4 TSI, die zowel benzine als aardgas (CNG) lust. Deze motor ontwikkelt 110 pk en een koppel van 200 Nm, genoeg om meer dan correcte prestaties neer te zetten: de Leon 1.4 TGI snelt in 10,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 194 km/u. Met tanks onder de


koffervloer die 15 kg CNG kunnen bevatten en een normverbruik van 3,5 kg gas per 100 km, haalt de Leon TGI in de CNG-modus een rijbereik van ongeveer 400 kg, terwijl hij slechts 94 g/km CO2 uitstoot.

stand. Uiteraard geeft dit model ook recht op een fiscale aftrekbaarheid van 90%. <

DE ANDERE MODELLEN op de SEAT-stand: • Mii

Leon 1.6 TDI 110 Ecomot i ve SEAT stelt ook de zuinigste versie van het Leon-gamma voor: de nieuwe 1.6 TDI 110 Ecomotive 5-deurs. Hij stelt zich tevreden met een normverbruik van 3,2 l/100 km, wat overeenstemt met een CO2-uitstoot van nauwelijks 85 g/km. Dat resultaat is te danken aan een grondige aerodynamische optimalisering (verlaagde ophanging, gestroomlijnde onderkant, achterspoiler), een remenergierecuperatiesysteem, aangepaste transmissieverhoudingen en banden met lage rolweer-

• Ibiza 5-deurs • Ibiza SC FR Cup 1.2 TSI 105 • Ibiza SC Cupra 1.4 TSI 180 • Ibiza ST (break) • Toledo • Leon SC FR (3-deurs) • Altea XL • Alhambra

Klik Via deze code komt u alles te weten over de nieuwe SEAT-modellen, of afspraak op www.fleetbydieteren.be

7


D e X L- 1 : e e n s p e c t a c u l a i r u i t e r l i j k e n e e n u i t e r s t l a a g ve r b r u i k .

D e G o l f S p o r t sva n i s d e o p vo l ge r va n d e G o l f P l u s .

GOLF Variant De Golf-familie zal uiteraard voltallig zijn op het salon van Brussel, met inbegrip van de recente breakversie, die het erg goed doet op de fleetmarkt. De compacte break is 4,56 meter lang en onderscheidt zich door zijn voor dit segment gigantische koffer. Het volume varieert namelijk van 605 tot 1.620 liter wanneer de rugleuningen worden neergeklapt. Met zijn sterke merkimago, zijn uitzonderlijke afwerkingskwaliteit en zijn beproefde motoren is de nieuwe Golf Variant nu reeds een vaste waarde op de markt van de bedrijfswagens. Fleeteigenaars zullen vooral vallen voor de 1.6 TDI-versies met 90 of 105 pk, die dankzij hun lage CO2-uitstoot (102 g/km in beide gevallen) voor 90% aftrekbaar zijn. De nakende 1.6 TDI 110 Bluemotionversie wordt nog milieuvriendelijker (87 g/km) en zijn handgeschakelde versnellingsbak krijgt er een zesde versnelling bij, die erg nuttig is om het verbruik op de autosnelweg terug te dringen.

8

G ol f S por t svan De Golf Plus is verleden tijd, leve de Sportsvan! Het model beleeft zijn Belgische première in Brussel maar wordt pas in de loop van mei op de markt gebracht. De Sportsvan, die op het ingekorte MQB-platform van de Golf staat, werpt zich op als een mix van segmenten en verenigt de voordelen van een break met die van een monovolume: hoewel hij erg compact is vanbuiten (4,34 meter lang) toont de Golf Sportsvan zich erg ruim in het interieur. Achterin plukken passagiers de vruchten van het royale plaatsaanbod en de verschuifbare achterbank waarmee men de beenruimte kan aanpassen aan de behoeften. Het koffervolume varieert dan automatisch mee maar blijft in alle gevallen meer dan ruim. Professionele bestuurders zullen vooral de nieuwe bijstandssystemen waarderen die hij van de Golf heeft overgenomen, waaron-



der de automatische noodrem om ongevallen te vermijden en de adaptieve snelheidsregelaar. Maar ook het Car-Net-systeem om online informatie door te sturen (met de kaartdienst Google Earth™ bijvoorbeeld) en de nieuwe, veertienvoudig verstelbare ergoActivezetel (optie) zullen beslist in de smaak vallen. Deze ergonomische zetel beschikt tevens over een massagefunctie. En om nog beter te scoren bij fleetverantwoordelijken beperkt de nieuwe Golf Sportsvan zijn dorst… De 1.6 TDI 110 BlueMotion is de zuinigste versie van het gamma, met een normverbruik van 3,7 l/100 km, hetzij nauwelijks 95 g/km CO2. Voorts omvat het gamma een 2.0 TDI 150 en vier TSI-benzinekrachtbronnen, goed voor 85, 110, 125 of 150 pk.

het salon van Brussel ook worden getest want twee exemplaren van de e-up! worden ter beschikking gesteld op de testpiste voor elektrische modellen. En de kleine e-up! heeft alvast geen schrik van de confrontatie: zijn elektromotor levert 82 pk en 210 Nm koppel, genoeg om in 12,4 seconden van 0 naar 100 km/u te sprinten. En met een maximaal rijbereik van 160 km doorkruist deze kleine Volkswagen de stad in alle mogelijke richtingen. Zonder twijfel het ideale instrument voor ondernemingen die in het centrum gevestigd zijn! Temeer omdat de

e-up!, net als alle andere elektrische wagens, voor 120% aftrekbaar is… XL1 Ondanks zijn futuristische uitzicht is de XL1 geen hersenschim maar een reële wagen. Toegegeven, er zullen slechts 250 exemplaren worden gebouwd maar hij wordt binnenkort leverbaar in België. Dus als u er een in uw vloot wenst, kunt u er maar beter snel bij zijn! En anders kunt u nog steeds naar het salon gaan om het prototype te bewonderen. Deze tweezitscoupé heeft een lengte van 3,89 m en een hoogte

I n d e Va r i a nt co m b i n e e r t Vo l ks wa ge n d e k wa l i t e i t e n va n d e G o l f m e t e e n u i t zo n d e r l i j k g ro t e l a a d r u i mt e .

e- u p! “Ecologische stadsmus zoekt jonge stadsvloot …” Het zou een oproep van de nieuwe e-up! kunnen zijn. De stadswagen van Volkswagen toont zich ecologischer dan ooit met zijn elektromotor. Dit model komt in januari 2014 op de markt en kan tijdens Twe e e l e k t r i s c h e m o d e l l e n in één klap: de e-up! en d e e - G o l f.


9


D e s p o r t i e f ge t i nt e B e e t l e G S R , m e t e e n k n i p o o g n a a r d e o o r s p ro n ke l i j ke keve r. D e G o l f R t e ke nt vo o r t o p p re s t at i e s .

GOLF R & Beetle GSR Fleeteigenaars hebben ook recht op emoties… En daarvoor kunnen ze terecht bij de Golf R en Beetle GSR. De eerste is de sportiefste uitvoering van de Golf: zijn 2.0 TSI-motor ontwikkelt 300 pk, die via de vier wielen wordt overgebracht op het wegdek. Niet min! De Beetle GSR verbergt onder zijn extra gespierde koetswerk de 2.0 TFSI-motor met 210 pk. Dit kevertje zal moeilijk bij te houden zijn…

DE ANDERE MODELLEN op de Volkswagen-stand: • Eco-up! (aardgas CNG) • Polo • Golf 5-deurs • Golf Cabrio • Touran • Jetta Hybrid

van 1,15 m. Hij doorklieft de lucht als een druppel water (Cx van 0,189) en weegt slechts 795 kg dankzij het doorgedreven gebruik van CFRP (met koolstofvezel versterkte kunststof). Dit lichte koetswerk wordt aangedreven door een hybridemotor, een combinatie van een 48 pk sterke tweecilinderTDI-motor van 800 cm³ en een elektromotor van 27 pk. De coupé kan elektrisch rijden over een maximale afstand van 50 km en bij een snelheid tot 100 km/u. Het officiële normverbruik bedraagt 0,9 l/100 km, goed voor een CO2uitstoot van 21 g/km.

• Beetle • Beetle Cabrio • Scirocco • Passat berline • Passat Variant • CC • Sharan • Tiguan

10

e- G olf Ook de Golf bekeert zich tot elektriciteit. Het seriemodel wordt pas in de maand mei gelanceerd op onze markt maar u kunt hem al wel bewonderen op het salon. Hoewel hij er identiek hetzelfde uitziet als een gewone Golf,

verbergt deze versie onder zijn motorkap een elektromotor van 115 pk. En zodra de motor draait, ontwikkelt hij een maximumkoppel van 270 Nm. De e-Golf is dan ook vrij performant: hij werkt de sprint van 0 naar 100 km/u af in 10,4 seconden. Op de snelweg wordt de snelheid van deze compacte vijfzitter elektronisch begrensd tot 140 km/u. De e-Golf onderscheidt zich echter voornamelijk door zijn uitmuntende rijbereik want met zijn hogerendementsbatterijen legt hij tot 190 km af. En bovendien volstaat een half uur om de batterij voor 80% op te laden aan een snellader. <

Klik Via deze code komt u alles te weten over de nieuwe Volkswagenmodellen, of afspraak op www.fleetbydieteren.be



O C TAV I A Het onmisbare fleetmodel, de nieuwe ŠKODA Octavia, verdient uiteraard ook een plaats op de stand in Brussel. Hij wordt er vertegenwoordigd door een 1.6 TDI 110 GreenLine vijfdeurs, meteen het zuinigste model uit het Octavia-gamma, met een gemiddeld normverbruik van 3,3 l diesel per 100 km en een CO2-uitstoot van nauwelijks 87 g/km. Wanneer hij enkele weken na het salon op de Belgische markt wordt gelanceerd, zal deze versie een nog lagere CO2-uitstoot van 85 g/km kunnen voorleggen. De Combi-versies zijn eveneens van de partij tijdens het salon. Deze break oogst altijd heel wat succes op de fleetmarkt dankzij zijn functionele troeven die bij iedereen in de smaak vallen (royaal plaatsaanbod achterin, erg ruime koffer), zijn interessante verhouding prijs/ uitrusting en zijn beproefde betrouwbaarheid, die garant staat voor een uitmuntende restwaarde. We voegen er nog aan toe dat de ŠKODA-stand ook een Octavia Combi in sportlivrei tentoonstelt, namelijk de nieuwe RS 2.0 TDI 184 pk DSG. De ideale wagen voor expresskoeriers?

S p a ceback De nieuwe Rapid Spaceback staat nog maar nauwelijks in de showrooms maar wordt zeker de ster van de ŠKODA-stand op het salon van Brussel. Het nieuwe model bewijst dat ook minder grote wagens verrassend mooi kunnen zijn… Stijl behoort dan ook tot de grootste kwaliteiten van deze auto, de eerst hatchback van ŠKODA in het segment van de compacte wagens. De Rapid Spaceback meet zich het nieuwe merkgezicht aan en draagt trots het nieuwe ŠKODA-logo. De compacte wagen laat zich bovendien personaliseren want als optie kunt u hem voorzien van een groot glazen panoramadak en een achterruit die naar beneden toe erg ver doorloopt en zo een bijzonder geslaagd effect creëert. Zijn stijl gaat bovendien niet ten koste van zijn functionaliteit: het royale interieur van deze ŠKODA biedt comfortabel plaats aan vijf volwassenen. De achterste plaatsen zijn verbazingwekkend ruim voor dit segment en de koffer is naar goede ŠKODA-gewoonte simpelweg gigantisch. Onder zijn achterklep kan de Rapid Spaceback maar liefst 415 tot 1.380 l bagage slikken (achterbankleuning neergeklapt). Tijdens de dagelijkse ritten voor het werk zullen ook de talloze Simply clever-attenties van het merk in de smaak vallen. We denken dan aan de dubbele koffervloer en de


ijskrabber in de brandstofklep maar ook aan de netten, haken en andere hulpmiddelen die het leven van de inzittenden vereenvoudigen. Fleetbeheerders zullen dan weer opgetogen zijn met het feit dat deze compacte wagen hun budget niet

ondermijnt. De prijs van de basisversie ligt immers nauwelijks boven de 14.000 euro excl. btw. Het motorgamma omvat naast drie benzinemotoren ook de 1.6 TDI met 90 of 105 pk (114 g/km in beide gevallen). De 90 pk-versie kan als optie worden uitgerust met de gerobotiseerde DSG7-transmissie. Op termijn zal het gamma nog worden uitgebreid met een 1.6 TDI GreenLine met een gemiddeld normverbruik van 3,8 l/100 km, wat overeenstemt met een CO2uitstoot van 99 g/km en een fiscale aftrekbaarheid van 90% voor ondernemingen. Yet i U zoekt een originele wagen om uw onderneming in de kijker te rijden? Dan is de ŠKODA Yeti

M et d e S p a ceback is ŠKO DA bet er d an ooit ver t egenwoord igd in het C- s egment .

D e O c t av i a GreenLine i s e e n z u i n i g h e i d s ka m p i o e n .

11


D e S u p e r b k re e g e e n ge s l a a g d e u p d at e .

SUPERB De vaandeldrager van het ŠKODA-gamma onderging vorig jaar een make-over: zijn koetswerk werd opgefrist, zijn uitrusting werd verrijkt en zijn CO2-emissies werden verlaagd. Met die nieuwe troeven rijdt hij zichzelf in de spots van het Brusselse autosalon. De berline behoudt de ingenieuze

Twin Door-achterklep, waarmee men enkel het deksel kan openen (zoals bij een klassieke berline) of de volledige achterklep (zoals bij een vijfdeurs). De Combi blijft dan weer de meest volumineuze break in zijn segment. De zuinigste Superb is de 1.6 TDI 105 GreenLine: hij kan prat gaan op een normverbruik van 4,2 l/100 km in berlineuitvoering en 4,4 l/100 km in Combi-versie, goed voor een CO2-uitstoot van respectievelijk 109 en 114 g/km.

DE ANDERE MODELLEN op de ŠKODA-stand: • Citigo • Fabia Hatchback • Fabia Combi • Roomster • Rapid berline

precies wat u zoekt. Dit model verenigt een unieke stijl met de typische kwaliteit van de producten van Volkswagen-groep. De sympathieke cross-over van ŠKODA kreeg zopas trouwens een kleine facelift cadeau, die in Brussel zijn Belgische première beleeft. Aan de buitenkant valt op dat de nieuwe ‘neus’ de vormtaal van de jongste ŠKODA’s overneemt. En bovendien heeft de Yeti twee gezichten want hij wordt voortaan aangeboden in twee stijlvarianten. De ene kreeg een elegante stadsafwerking, de andere een resoluut avontuurlijke look. De Yeti ‘voor de stad’ onderscheidt zich door zijn bumpers en zijdelingse koetswerkbeschermers in koetswerkkleur terwijl de ‘plattelands’Yeti (OutDoor gedoopt) werd getooid met zwart beschermstrips in kunststof. In beide gevallen kan het model schermen met nieuwe lichtmetalen velgen en een opgewaardeerd interieur met een mooi driespaaks stuur, nieuwe zetelbekledingen en nieuwe sierelementen, alsook nieuwe luxevoorzieningen.

Zo kan de nieuwe Yeti bijvoorbeeld als eerste ŠKODA beschikken over een optionele parkeercamera. De originele Yeti gooit ook hoge ogen met zijn erg veelzijdige karakter. Hij voelt zich overal even goed in zijn sas en zijn compacte afmetingen (lengte van 4,22 meter) maken hem erg wendbaar, op grote asfaltwegen zowel als op aardewegjes. De Yeti is nog steeds verkrijgbaar met voorof vierwielaandrijving. In dat laatste geval bestaat die aandrijving uit een Haldex-meerschijvenkoppeling van de vijfde generatie die het koppel nog sneller naar de achterwielen stuurt wanneer de voorwielen hun grip verliezen. De Yeti kan nog steeds een erg ruim motorgamma voorleggen. Dat telt namelijk drie benzinemotoren (1.2 TSI 105, 1.4 TSI 122 en 1.8 TSI 152 of 160) en vier dieselversies (1.6 TDI 105, 2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140 en 2.0 TDI 170). Later wordt ook de 1.6 TDI 105 GreenLine verkrijgbaar (4,6 l/100km, 119 g/km CO2). <

De vernieuwd e Yet i i s verkrijgbaar in t wee s pec i f ieke uitvoeringen.

12

Klik Via deze code komt u alles te weten over de nieuwe ŠKODA-modellen, of afspraak op www.fleetbydieteren.be



K l a a r vo o r d e vo l ge n d e l e nt e : d e Au d i A 3 Ca b r i o.

A 3 Cabrio Nu de winter in het land is, doet de nieuwe A3 Cabrio ons al dromen van de zomermaanden. De grote ster van de Audi-stand beleeft zijn Belgische première op het salon. De leveringen gaan in de lente van start. Deze cabriolet, die werd afgeleid van de nieuwe A3 berline, is 4,42 m lang en kreeg een langere koffer, die zijn proporties in evenwicht brengt. Ook de aluminium rand rond de voorruit springt in het oog. De A3 Cabrio biedt plaats aan vier personen en beschikt over een elegante stoffen kap die zich met een druk op de knop laat openen en sluiten. Dat duurt slechts 18 seconden en kan ook tijdens het rijden bij snelheden tot 50 km/u. A 3 U LT R A : de zuinigste van alle Audi’s In Brussel stelt Audi ook een A3 1.6 TDI

ultra voor. In vergelijking met de klassieke 1.6 TDI wint deze ultra-versie 5 pk (110 pk) voor een ongewijzigd koppel van 250 Nm en onderscheidt hij zich door zijn banden met lage rolweerstand, zijn (15 mm) verlaagde koetswerk en zijn verfijnde stroomlijn. Daarmee werpt de A3 1.6 TDI

ultra zich op als de zuinigste Audi, met een genormaliseerd verbruik van 3,2 l/100 km en een CO2 -uitstoot van nauwelijks 85

g/km

in

de

driedeursversie

en

3,3 l/100 km en 88 g/km CO2 voor de Sportback.


Vo o r h e t e e r s t i s e r n u o o k e e n A 3 e n ze l fs S 3 B e r l i n e .

De nieuwe cabriolet zal zeker een plaats weten te veroveren in bedrijfsvloten. Hij is immers perfect bruikbaar in het dagelijkse leven dankzij zijn goed geïsoleerde kap (een nog dikkere, geluidwerende versie is als optie leverbaar) en zijn voor dit segment royale kofferruimte (320 liter met de kap dicht, 287 liter met de kap open). Het interieur ademt de typische Audi-kwaliteit en kan worden uitgerust met de meest trendy accessoires, zoals de ultrasnelle internetverbinding met geïntegreerde wifi-hotspot waarmee de inzittenden op het net kunnen surfen en hun e-mails kunnen binnenhalen op hun draagbare toestellen. En om de bestuurder bij te staan tijdens het rijden kan de nieuwe A3 Cabrio beschikken over onder meer dodehoeksensoren of een verkeersbordherkenning.

In het vooronder van de A3 Cabrio liggen de krachtbronnen van de jongste berline, die zich, mede dankzij het nieuwe, erg lichte modulaire platform, met heel weinig tevreden stellen. De 1.4 TFSI met de Audi cylinder on demand-technologie, die twee van de vier cilinders uitschakelt bij beperkte belasting, heeft over de gemengde cyclus genoeg aan 5 l/100 km (114 g/km de CO2). De 1.8 TFSI 180 en 2.0 TDI 150 maken het lanceringsaanbod compleet. Later volgen nog de 1.6 TDI 110 pk en de 2.0 TFSI 300 pk van de S3. Een vierwielaandrijving zal eveneens beschikbaar worden op bepaalde versies. A8 Een andere grote nieuwigheid op de Audi-stand is de gefacelifte A8. Deze limousine voor bedrijfsleiders is nog steeds opgebouwd

13


D e A 8 3 . 0 TD I clean diesel h e e ft e e n CO 2 - u i t s t o o t va n s l e c ht s 1 5 5 g / k m . B i j d e b e n z i n e hy b r i d e l i g t d i e wa a rd e n o g l a ge r: 1 47 g / k m .

S P E C TA C U L A I R E ontdekking Op de Audi-stand kunt u ook de spectaculaire R18 e-tron quattro ontdekken. In juni 2013 bezorgde deze racebolide het merk met de vier ringen zijn 12de overwinning in de legendarische 24 Uren van Le Mans. Deze racewagen is een incarnatie van de Audi-slogan

Vorsprung durch Technik. De achterwielen worden aangedreven door een 3.7 V6-dieselmotor en de voorwielen door een elektromotor waardoor deze R18 daadwerkelijk een quattro is. In deze auto combineert Audi sportiviteit met het quattro-concept en een brandstofzuinige e-tron hybrideaandrijving die gebruik maakt van energierecuperatie die ontstaat tijdens het vertragen en remmen. De opgedane ervaring zal zich vertolken in toepassingen bij productiemodellen zoals onder meer de toekomstige A3 e-tron.

rond een volledig aluminium onderstel en koetswerk, die de A8 tot het pluimgewicht van zijn klasse maken. Met deze facelift komt de A8 nog verleidelijker voor de dag en meet hij zich een nieuwe, indringende blik aan met de optionele Matrix LED-lichten. Elke koplamp bevat dan 25 langeafstandsdioden die individueel ontstoken en gedoofd kunnen worden en die hun intensiteit kunnen aan-

14

passen aan de rijomstandigheden. Zo geniet de bestuurder steeds een uitstekend uitzicht zonder dat andere weggebruikers verblind worden. Dit verlichtingssysteem baseert zich ook op voorspellende gegevens van het navigatiesysteem om de weg voor de auto te ‘lezen’ en de lichtbundel bij te stellen. De nachtzichtassistent detecteert met behulp van zijn infraroodcamera voortaan niet alleen voetgan-

gers maar ook grote dieren bijvoorbeeld. Zo vermijdt u onaangename ontmoetingen op boswegen… Ook het vermelden waard is dat de aluminium motoren werden verbeterd: ze beantwoorden voortaan aan de eisen van de toekomstige Euro 6-normen terwijl interne wrijvingsreducerende ingrepen het verbruik hebben teruggedrongen. De winst kan oplopen tot maar liefst 10%. De A8 die op het salon van Brussel wordt tentoongesteld, is een 3.0 TDI clean diesel met 258 pk (155 g/km CO2) maar het model blijft ook verkrijgbaar als hybride (2.0 TFSI + elektromotor, goed voor 245 pk en een CO2-uitstoot van 147 g/km). Als een maximale veiligheid voor u primeert, kunt u op het salon ook een gepantserde versie van de A8 ontdekken. A 3 g - t ron Bent u op zoek naar een chique en ecologische compacte wagen? Dan zult u beslist onder de indruk zijn van de nieuwe A3 Sportback g-tron, die sinds eind 2013 in België wordt verkocht. De eerste exemplaren worden in april van dit jaar geleverd. Hij paart als geen ander luxe aan respect voor het milieu dankzij zijn motor die zowel op benzine als aardgas (CNG) rijdt. De twee drukreser-



voirs onder de koffervloer kunnen elk ongeveer 7 kg gas bevatten. Ze komen in de plaats van het reservewiel en nemen dus nagenoeg geen kofferruimte in beslag. De motor is afgeleid van de nieuwe 1.4 TFSI, die echter ingrijpende wijzigingen onderging aan de cilinderkoppen, de turbo, het injectiesysteem en de katalysator. Met een vermogen van 110 pk en een koppel van 200 Nm snelt de A3 Sportback g-tron in 11 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 190 km/u. In de CNG-modus bedraagt het normverbruik 3,5 kg gas per 100 km, wat overeenstemt met een CO2-uitstoot van minder dan 95 g/km en een theoretisch rijbereik van 400 km in de CNGmodus. Meer info op de Audistand of bij uw Audi-verdeler.

A 3 B erline U bent de eerste exemplaren misschien al tegengekomen op de weg maar op het salon kunt u hem van dichtbij bewonderen. Met zijn lengte van 4,46 m positioneert deze vierdeursberline zich net onder de A4. Hij verenigt elegante lijnen met compacte afmetingen en is dan ook de ideale keuze voor professionele gebruikers die zowel in de stad als op de snelweg rijden. Nog een troef van deze berline: zijn royale koffer met een inhoud van 425 liter tegenover

DE ANDERE MODELLEN op de Audi-stand:

D E O R G A N I S AT I E VA N H E T S A L O N in enkele data

• A1 & A1 Sportback • A3 & A3 Sportback • A4 Berline, Avant & allroad • Q3

april 2013: - reservering van het aantal gewenste m2 bij FEBIAC mei 2013:

• A5 Coupé, Sportback & Cabrio • Q5

- bevestiging van de oppervlakte van de stands en hun exacte locatie

• A6 Berline & allroad • Q7

juni 2013: - briefing aan de geselecteerde ondernemingen

• R8 Audi Exclusive

over het concept en de constructie van de verschillende standen

380 liter voor de A3 Sportback bijvoorbeeld. Het motorgamma bestaat momenteel uit de 1.4 TFSI 140 pk (109 g/km CO2), de 1.8 TFSI 180 pk (129 g/km) en de 2.0 TDI 150 pk (107 g/km). De RS-familie Laat u verleiden door de jongste sportieve nieuwigheden van het merk met de vier ringen. De jongste leden van de RSfamilie laten u wegdromen op de Audi-stand. Ook de moeite waard is de kleine SUV RS Q3, uitgerust met de 2.5 TFSI-vijfcilindermotor met 310 pk en 420 Nm koppel. De gebeitelde RS7 (4.0 TFSI met 560 pk) ontleent zijn motor dan weer aan de RS6 break. <

juli-augustus 2013: - eerste voorstellen van concepten en standplannen - begin van de castings om informanten en hostesses te selecteren : voor de merken van de Volkswagen-groep gaat het om bijna 200 personen - keuze van de kleding voor informanten en hostesses september 2013: - bestelling van de tentoon te stellen auto’s bij de fabrieken - voltooiing van de castings voor informanten & hostesses oktober 2013: - afwerking van de standplannen en validering door FEBIAC november-december 2013: - begin van de opleiding van hostesses & informanten - creatie van de 'D’Ieteren'-site voor de online bestelling (voor concessiehouders en medewerkers van de invoerders) van de toegangskaarten - voltooiing en ‘bestelling’ van alle technische

Klik Via deze code komt u alles te weten over de nieuwe Audi-modellen, of afspraak op www.fleetbydieteren.be

behoeften van de stand (water, elektriciteit, enz.). - keuze van leveranciers voor de catering, schoonmaak van de stands en de wagens, enz. eind december 2013: - begin van de montage van de eerste stands januari 2014: - transport van de auto’s van de fabriek naar het

D e A 3 g - t ro n r i j d t op benzine en CNG.

logistieke centrum van 'D’Ieteren' (ter voorbereiding) of rechtstreeks naar de stands van het salon - opvolging en voltooiing van de opleiding voor hostesses en informanten - einde van de montage en afwerking van de stands 14 januari 2014: - de deuren van het salon gaan open voor de pers 16 januari 2014: - de deuren van het salon gaan open voor het publiek


15


B l ueM ot ion- o ffens ief Op het autosalon van Brussel zal Volkswagen ook het gamma Caddy, Caravelle, Multivan, California en Amarok tonen. Van de Caravelle en Multivan worden bovendien nieuwe BlueMotion-versies getoond, die uitblinken door een laag verbruik en dito uitstoot. In vergelijking tot een gewone Multivan heeft de Multivan BlueMotion een verbruik dat 0,5 liter per 100 km lager ligt en dus ook minder uitstoot. Dat werd onder meer mogelijk door de toepassing van een stop-startsysteem, recuperatie van de remenergie en de banden met lage rolweerstand. “Er komt ook

nog een CNG-versie van de Caddy op het salon”, vertelt ons Jean-Marc Ponteville, PR Manager voor Volkswagen in België. “Voertuigen op aardgas zijn voor ons zeer belangrijk als middel om ons milieu minder te belasten. Bovendien hebben wij het grootste gamma voertuigen die op aardgas (CNG of Compressed Natural Gas) kunnen rijden en dat willen we in Brussel dik in de verf zetten.” A m a rok Eveneens nieuw voor de Belgische markt is een nieuwe versie van de pick-up, de Amarok Canyon. De voornaamste en opvallendste

elementen van de Amarok Dubbele cabine Canyon zijn: de exclusieve kleur Copper Orange (andere kleuren ook mogelijk), de zwarte side- en rollbars, de design motorbeschermplaat in koetswerkkleur, de 17" lichtmetalen velgen Roca, de opvallende details in de interieuruitrusting, de verdonkerde achterlichtblokken, de zwarte wielkasten en de optionele beugel met vier extra schijnwerpers. De uitrusting van deze speciale reeks Canyon is gebaseerd op die van de Amarok Trendline. De Amarok Canyon is beschikbaar met keuze uit twee TDI-motoren, steeds in combinatie met een permanente of inschakelbare vierwielaandrijving (4MOTION), de innovatieve automatische versnellingsbak en een optioneel sperdifferentieel op de achteras. Verder kunt u ook profiteren van een erg aantrekkelijk fiscaal tarief door zijn inschrijving als lichte vracht. <

Klik Via deze code komt u alles te weten over de nieuwe Volkswagen bedrijfsvoertuigen, of afspraak op www.fleetbydieteren.be

16


Ook bij zijn 92ste editie stelt

Recommend Documents