Onderzoeksprojecten (1-273 van 273)

www.researchportal.be - 13 Feb 2016 01:43:43

Onderzoeksprojecten (1 - 273 van 273) Zoekfilter: Classificaties: Elektrotechniek

Evolutie van de technologie van de transportmiddelen (o.a. wegvoertuigen) en van de bijkomende infrastructuur, gericht op veiligheid, efficientie en milieu-ontlasting. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Evolutie van de technologie van de transportmiddelen (o.a. wegvoertuigen) en van de bijkomende infrastructuur, gericht op veiligheid, efficientie en milieu-ontlasting. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO • JOERI VAN MIERLO

Hybride elektrische (brandstofcel-)drijflijn voor voertuigen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het onderzoeksvoorstel beoogt de realisatie van een stationair opgestelde hybride elektrische (brandstofcel) drijflijn en de studie van het gebruik van zo'n aandrijflijn in voertuigen. Deze opstelling laat toe op een flexibele manier een optimalisatie van drijflijnsturing, architectuur, vermogencondi- tionering en componentenselectie uit te voeren. De keuze van de componenten gebeurt vanuit de beste benadering van de ZEV (Zero Emission Vehicle) opzet.De serie hybride lijn bevat als voornaamste componenten een Primaire energiebron (nominaal vermogen 15 kW), een reeks accu's (voor de piekbelastingen en aandrijving in de stad), een accumotor (piekvermogen 50 kW) en de vereiste vermogenelektronica. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Development and evaluation of methods for current density and layer thickness distribution prediction in electrochemical systems. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit projekt heeft als objektief het ontwikkelen en evalueren van betrouwbare numerieke methodes om stroomdichtheidverdelingen en afzettingen te voorspellen van reagerende ionen voor een breed spectrum van elektrochemisch relevante industriele processen. In deze systemen is het massatransport van geladen deeltjes onder invloed van diffusie, konvektie en migratie (elektrische kracht) sterk gekoppeld met elektrochemische reakties aan de elektrodes. De hoofddoelstcllingen ziin : Ontwikkeling van numerieke methodes om het heersend stelsel differentiaalvergelijkingen op te lossen in drie dimensies. Dit stelsel combineert de massa- en ladingstransport vergelijkingen met de nietgekoppelde Navier-Stokes vergelijking. Ontwikkeling van numerieke methodes voor tweedimensionale en axisymmetrische systemen die elektrochemisch systemen beschrijven met meer ingewikkelde elektrode processen: meerdere ionen, homogene reacties in de bulk, parallelle ladingsoverdrachtreakties (om bv. Iegeringen af te zetten) en elektrode aangroei. Ontwikkeling van numerieke methodes voor tweedimensionale en axisymmetrische geometrieen die elektrochemisch systemen beschrijven waar de volgende fenomenen belang hebben: ohmse- en temperatuurseffekten in elektrodes en de oplossing, temperatuurseffekten ten gevolge van elektrode processen, interacties tussen massalandings- en warmteoverdracht. Experimentele bepaling van stroming, stroom-, afzettings-, temperatuur- en potentiaalverdelingcn. Vergelijking tussen berekende en gemeten gegevens ter evaluatie van de bruikbaarheid van de modellen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • JOHAN DECONINCK

Gebruik van object-orientatie voor het oplossen van partiele differentiaalvergelijkingen die ionentrabnsport beschrijven. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Object-georienteerde kode wordt gemaakt met de bedoeling herbruikbare kode te hebben die specifiek toepasbaar is voor het oplossen van balansvergelijkingen die van toepassing zijn op elektrochemische systemen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Veldorientatie in meermotorenaandrijvingen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit onderzoek sluit aan op het voorgaande project (ref 291 231 0140): "Optimalisatie van de methodes en sturingen voor veldoriëntatie bij draaistroommachines, in het bijzonder invertor-gevoed kooiankermotoren en cyklokonvertorgevoede sleepringankermotoren.". De volgende aspekten zullen aan de drie deelnemende universiteiten onderzocht worden: 1. snelheidsregeling, koppelregeling en dynamica: - bijzondere regeltechnische aspecten m.b.t. veldoriëntatie voor meermotorenaandrijvingen en dubbelgevoede inductiemotoren; - aanpassing en optimalisatie van de motor (naar kowel en dynamica); - aanpassing en optimalisatie van de omzetter (naar koppel en dynamica); 2. trillingen en elektromagnetisch geluid: - optimalisatie van de motor (elektromagnetisch ontwerp); - aanpassing van de omzetter met afstemming op het motorontwerp. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE

Studies en onderzoeken op het gebied van niet nucleaire energie als voortzetting van het nationaal R-D Energieprogramma. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Elektrische voertuigen zijn, omwille van hun gunstig effekt op het leefmilieu, een belangrijke faktor voor de verbetering van het verkeer en meer in het bijzonder voor een gezondere leefomgeving. Het elektrische voertuig maakt gebruik van energiebronnen die het bijzonder geschikt maken voor gebruik in stedelijke en voorstedelijke gebieden.Deze studie heeft tot doel na te gaan wat de invloed is van de introduktie van

elektrische en hybride voertuigen op de globale energiebalans en wat de potentiële toepassingsmogelijkheden zijn van alternatieve primaire energiebronnen, zoals voor elektrische voertuigen : gedecentraliseerde elektriciteitsproductie (warmte-kracht koppeling, co-generatie) en hernieuwbare energiebronnen (wind, zon) en voor hybride voertuigen : aardgas (CNG), waterstof, koolzaadolie, biodiesel, alcoholen, ... Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO

Rationeel energieverbruik omtrent: De aanwending van elektrische en hybride voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: Rationeel energieverbruik omtrent: De aanwending van elektrische en hybride voertuigen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Metingen en berekeningen aan de kathodische bescherming van de A517. Vrije Universiteit Brussel Abstract: In samenwerking met de Nederlandse Gasunie wordt een evaluatie gemaakt van metingen en berekeningen van kathodinke bescherming van een 60 km lange gasleiding.Dit onderzoek heeft als doel te zien in hoeverre gemeten fenomene overeenstemmen met een driedimensionaal nummeriek model. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Ontwikkeling en implementatie van numerieke methoden in de analyse en optimaliseren van electro-magnetische apparaten. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Deze studie beoogt de numerieke analyse van electromagnetische velden via numerieke methoden zoals 'Finite Element Method-FEM en/of Boundary Element Method-BEM'. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Ontwikkeling en evaluatie van methodes voor de bepaling van stroomdichtheids- en laagdikteverdelingen in elektrochemische systemen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: (Aanvullende subsidiering bij EU projekt) Dit projekt heeft als doel de ontwikkeling en evaluatie van numerieke methodes voor de berekening van stroomdichtheid- en laagdikteverdelingen van reagerende deeltjes in elektrochemische systemen van verschillende aard en industriele toepasbaarheid. De behaalde resultaten vormen essentiele ontwerpmechanismen voor een groot aantal elektrochemische industrieen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Ontwikkeling en evaluatie van methodes voor de bepaling van stroomdichtheids- en laagdikteverdelingen in elektrochemische systemen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: (Aanvullende subsidiering bij EU projekt) Dit projekt heeft als doel de ontwikkeling en evaluatie van numerieke methodes voor de berekening van stroomdichtheid- en laagdikteverdelingen van reagerende deeltjes in elektrochemische systemen van verschillende aard en industriele toepasbaarheid. De behaalde resultaten vormen essentiele ontwerpmechanismen voor een groot aantal elektrochemische industrieen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Fully Automatic Inductive Charging Systems, Requiring no driver intervention , for Electric Vehicles. Vrije Universiteit Brussel Abstract: HET DOEL VAN HET EVIAC PROJECT IS DE ONTWIKKELING VAN DE TECHNOLOGIE VOOR VOLAUTOMATISCHE LAADSYSTEMEN EN LAADSTATIONS, EN VAN DE GEASSOCIEERDE STURINGEN OM HET ENERGIEGEBRUIK TE OPTIMALISEREN. DEZE SYSTEMEN ZULLEN EEN VITAAL ONDERDEEL VORMEN VAN DE TOEKOMSTIGE STEDELIJKE VERVOERSDIENSTEN, BIJVOORBEELD VAN DE ZELFBEDIENINGSVOERTUIGEN. ZIJ ZULLEN VOORAL GESCHIKT ZIJN VOOR GROTE VLOTEN. ANDERE VERVOERSSYSTEMEN ZOALS ELEKTRISCHE TAXI'S EN GOEDERENDISTRIBUTIE ZULLEN ER EVENEENS VOORDEEL MEE DOEN, EVENALS PRIVATE ELEKTRISCHE VOERTUIGEN. HET RESULTAAT VAN HET PROJECT ZAL DE VERWEZENLIJKING ZIJN VAN VOLAUTOMATISCHE LAADSYSTEMEN VOOR ELEKTRISCHE WEGVOERTUIGEN; VERSCHEIDENE TECHNOLOGIEÀN ZULLEN WORDEN ONTWIKKELD IN FUNCTIE VAN DE TOEPASSING. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO • PETER VAN DEN BOSSCHE

Modulaire simulatie van milieu- energie- en mobiliteitsaspecten van het verkeersbeleid.

Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit project heeft in eerste instantie tot doel d.m.v. een simulatiewerktuig beleidsmaatregelen te ontwikkelen voor milieuoverlast en primair energie gebruik veroorzaakt door het verkeer. De introductie van alternatieve energiebronnen vormt hierbij een essentieel aspect. Het simulatiewerktuig Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO • WIM DELOOF • ELS VAN CROMBRUGGEN • JOERI VAN MIERLO

Batterijtestsystemen voor electyrische en hybride voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: De dienst electrotechniek beschikt over een batterijsysteem, ontworpen voor de evaluatie van batterijen met een maximale spanning van 24 Volt. Teneinde batterijen van electrische en hybride voertuigen te kunnen evalueren dienen ook testen te worden uitgevoerd op 300 Volt batterijen. Deze evaluatie is essentieel voor de verdere verbetering van de levensduur van de batterijen, de verlenging van de autonomie van het voertuig en de ontwikkeling van statistische modellen voor simulatie programma's van aandrijfveren van electrische en hybride voertuigen. Deze uitbreiding past in het kader van de reeds bestaande werkzaamheden aan de dienst en kan beschouwd worden als een addendum aan het VLIETHytrac project en aan het samanwerkingsakkord met Laboelec. In de toekomst wordt een Europese steun verwacht (Joule; project LocoBas). Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO

Mobiele en aanpasbare componenten in de enveloppe van een gebouw: gevoeligheidsanalyse met betrekking tot energieverbruik en comfort. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het project beoogt een geïntegreerde analyse, in de voorontwerpfase, van de enveloppe van een gebouw waarbij zowel verwarming, koeling, verlichting, ventilatie als akoestiek bestudeerd worden om tot een aanvaardbare performantie te komen voor elk van de vermelde vakgebieden. Als case studies worden flatgebouwen en/of woningcomplexen beschouwd. Gezien zon en klimaat sterk veranderlijke factoren zijn, worden in de enveloppe mobiele componenten beschouwd die zich kunnen aanpassen aan de klimatologische omstandigheden. Voor elk van de vakgebieden worden er dan simulaties doorgevoerd die de performantie van het gebouw verifiëren voor verschillende opstellingen van de mobiele componenten. De resultaten worden dan met elkaar geconfronteerd, en waar nodig worden nog bijkomende aanpassingen doorgevoerd, en waar nodig worden nog bijkomende aanpassingen doorgevoerd om globaal tot een rationeel materiaal- en energieverbruik te komen. Het onderzoeksproject: analyseert welke gegevens onontbeerlijk zijn om reeds in de voorontwerpfaze deze analyse door te voeren, controleert waar tegenstrijdige directieven voorkomen in normen en technische richtlijnen en evalueert of de softwareprogramma's, die als onafhankelijke entiteiten bestaan, voor deze geïntegreerde aanpak in de voorontwerpfase voldoen. Organisaties: • Mechanica van Materialen en Constructies • Elektrotechniek-Energietechniek • Architectonische ingenieurswetenschappen • Werktuigkunde

Onderzoekers: • MARIJKE MOLLAERT • PATRICK ROMBAUTS • JAN VAN LOEIJ • MARC VAN OVERMEIRE

Ontwerp en optimalisatie van IC-verpakkingen en PCB-technologieën voor hoge frequenties Vrije Universiteit Brussel Abstract: Niet-lineaire modellen en niet-lineaire netwerkanalyser. De wetenschappelijke bijdrage vervat in dit deel heeft tot doel de verbetering te realiseren van de modellisatie van niet-lineaire microgolf telecommunicatiecomponentenen systemen om de optimalisatie ervan te kunnen ondernemen. Dit omvat enerzijds het opstellen van betere modellen zelf en het oplossen van de hieraan verbonden meetproblemen van het prototype van de niet-lineaire netwerkanalyser. Dit omvat anderzijds toepassingen van de niet-lineaire modellen op drivers en recievers van telecomcircuiten waar de eerste pogingen van de niet-lineaire optimisatie ondernomen zullen worden. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN • JOANNES SCHOUKENS • ALAIN BAREL

Ontwerp en optimalisatie van IC-verpakkingen en PCB-Technologieën voor hoge frequenties. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Niet-lineaire modellen en niet-lineaire netwerkanalyser. De wetenschappelijke bijdrage vervat in dit deel heeft tot doel de verbetering te realiseren van de modellisatie van niet-lineaire microgolf telecommunicatiecomponentenen systemen om de optimalisatie ervan te kunnen ondernemen. Dit omvat enerzijds het opstellen van betere modellen zelf en het oplossen van de hieraan verbonden meetproblemen van het prototype van de niet-lineaire netwerkanalyser. Dit omvat anderzijds toepassingen van de niet-lineaire modellen op drivers en recievers van telecomcircuiten waar de eerste pogingen van de niet-lineaire optimisatie ondernomen zullen worden. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN • JOANNES SCHOUKENS • ALAIN BAREL

Openbare wegverlichting in Vlaanderen : Perpectieven en mogelijkheden voor een rationeel beheer. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Deze studie zal de zin en het nut van openbare wegverlichting van gewestwegen in Vlaanderen onderzoeken; evenals de criteria en de specificaties van een goede wegverlichting opstellen; dit mbt elementen van verkeersveiligheid, energieverbruik verkeersdoorstroming, comfort, lichtpollutie. (incl. in vergelijking met praktijk in buurlanden). Plaatsingscriteria worden uitgewerkt en voor zo ver mogelijk gerefereerd naar het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. De rol van wegbedekking, installatiegeometrie, fotometrie van armaturen, energiemanagement en onderhoud; schakelmodulatie wordt bestudeerd. De verschillende mogelijkheden worden gesimuleerd. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • PATRICK ROMBAUTS

Ontwikkeling en evaluatie van industriele electrochemische reaktoren (DESINER) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit projekt heeft als doel om betrouwbare en algemeen toepasbare ontwerpen testmethodes te ontwikkelen voor elektrochemische reaktoren van diverse aard en industriele toepasbaarheid. De behaalde resultaten zullen leiden tot ontwerpmethodes (CIME-tools) voor een grote verscheidenheid van takken in de elektrochemische industrie zoals vernikkelen en vergulden, etsen, anodisatie, ECM en de behandeling van electrochemisch afval. Organisaties: • Metallurgie, Elektrochemie en Materialenkennis • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • ANNICK HUBIN • JOHAN DECONINCK

Elektrische stalen (materiaalmodellen, microstructureel onderzoek en energieverliezen). Universiteit Gent Abstract: Het onderzoek betreft het elektromagnetisch gedrag van elektroblik, zowel georiënteerd als niet-georiënteerde, onder zowel alternerende als rotationele bekrachtiging. Vorig onderzoek resulteerde reeds in degelijke macroscopische modellen en verbeterde karakteristiekmethodes voor niet-georiënteerde elektroblik bij willekeurige wisselexcitatie. De modellen en karakteristiekmethodes, gebaseerd op (en een uitbreiding van) het Preisach model resulteerden in veel nauwkeuriger berekeningsmodellen voor elektrische toepassingen (machines) die gebruik maken van dgl. Elektroblik. Het onderhavig onderzoek wil dit uitbreiden naar georiënteerde elektrische stalen en naar rotationele bekrachtiging. Tegelijkertijd stellen we ons tot doel een beter inzicht te verkrijgen in de microstructurele factoren (zoals domeinstructuur, interactie met insluitsels en de karakteristiek van deze insluitsels, invloed van thermische en mechanische bewerkingen). Organisaties: • Vakgroep Toegepaste Materiaalwetenschappen

Onderzoekers: • Yvan Houbaert

Elektrische stalen (materiaalmodellen, microstructureel onderzoek en energieverliezen). Universiteit Gent Abstract: Het onderzoek betreft het elektromagnetisch gedrag van elektroblik, zowel georiënteerd als niet-georiënteerde, onder zowel alternerende als rotationele bekrachtiging. Vorig onderzoek resulteerde reeds in dergelijke macroscopische modellen en verbeterde karakteristiekmethodes voor niet-georiënteerde elektroblik bij willekeurige wisselexcitatie. De modellen en karakteristiekmethodes, gebaseerd op (en een uitbreiding van) het Preisach model resulteerden in veel nauwkeuriger berekeningsmodellen voor elektrische toepassingen (machines) die gebruik maken van dgl. elektroblik. Het onderhavig onderzoek wil dit uitbreiden naar georiënteerde elektrische stalen en naar rotationele bekrachtiging. Tegelijktertijd stellen we ons tot doel een beter inzicht te verkrijgen in de microstructurele factoren (zoals domeinstructuur, interactie met insluitsels en de karakterisatie van deze insluitsels, invloed van thermische en mechanische bewerkingen). Organisaties: • Vakgroep Wiskundige analyse

Onderzoekers: • Roger Van Keer

E-TOUR : electric two-wheelers on urban roads. Vrije vertaling: Electrische tweewielers in het stadsverkeer Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het Europese E-TOUR project, van januari 2000 tot december 2002 Aangenaam rijden in de stad op een fiets met elektrische hulpmotor Mobiel zijn in een stad, het onderwerp is niet nieuw! Het Europese E-TOUR project wil de rol aantonen die tweewielers, elektrische fietsen en scooters, kunnen spelen om in een stad mobiel te zijn. 'De fietser met zijn fiets vervangt de automobilist met zijn auto'; '1.5m2 op de baan in plaats van 15m2!' Fietsend met de hulp van een elektrische motor lijken de hellingen minder steil en voelt tegenwind aan als een verfrissend briesje. Een groter aantal personen vindt hierdoor weer toegang tot het fietsen: Leeftijd, fysische vermoeidheid of handicap, gebrek aan oefening vormen minder dan bij een gewone fiets een belemmering. In het Brusselse gewest brengt het VUB team van de Vakgroep Elektrotechniek, onder de leiding van de professoren Philippe Lataire en Gaston Maggetto, 50 fietsen in dienst en volgt deze op. ELECTRABEL stelt deze fietsen ter beschikking als partner geassocieerd aan het E-TOUR project. E-TOUR neemt in zijn geheel meer dan 650 elektrische fietsen in dienst, niet enkel in Brussel maar eveneens in Rotterdam (Nl), Stockholm (S), Mendrisio (CH), Basel (CH) en Erlangen (D). De elektrische scooters zullen deel uitmaken van mobiliteitsaanbod-systemen in Barcelona (SP), Rome (It), Capri (It) en Mykonos (Griekenland). De meeste van deze steden zijn CITELEC-leden. Het E-TOUR project heeft meerdere doelstellingen die zeer verscheiden zijn maar toch zeer complementair: marktdefinitie, vergelijkende tests, geneeskundige studie over de gezondheidsvoordelen die fietsen bieden, transportintermodaliteit en transportmode-overdracht. - Marktdefinitie: Alle verzamelde informatie zal toelaten om de mogelijke gebruikers te omschrijven en zo de markt voor elektrische tweewielers te bepalen. - Vergelijkende testen: Het project bevat een grondige onderlinge vergelijking van de elektrische tweewielers die de markt aanbiedt. Hiervoor is voorzien om van de fietsen de belangrijkste kenmerken te bepalen en te meten. - Geneeskundige studies: Aan enkele uitgekozen vrijwilligers zal de VUB aanbieden om zich geneeskundig te laten opvolgen. De professoren Romain Meeusen en Bart Van Gheluwe, die verbonden zijn aan de Faculteit Lichaamlijke Opvoeding en Kinesitherapie, zullen de studie leiden om de fysiologische verbeteringen te onderzoeken die fietsgebruik met zich meebrengt. - Transport intermodaliteit en overdracht van transportmode: Fietsen, fietsen met elektrische hulpmotor en elektrische scooters kunnen een fundamentele rol spelen om de mobiliteit te verbeteren in de steden. Het project voorziet om speciale aandacht te besteden aan overdracht van de

vierwielige transportmode naar een tweewielige. Het project wil ook intermodaal transport bevorderen, waarin openbaar vervoer een rol vervult. Het project besteedt ook aandacht om in het Brusselse gewest de gewestelijke fietsroutes ruime bekendheid te geven. Op 6 mei 2000 heeft Staatssecretaris Robert DELATHOUWER in het laboratorium 'Elektrotechniek' van de VUB het Brusselse luik in het project ETOUR ingehuldigd met een eerste rit en heeft hij een fiets in gebruik genomen voor een proefperiode van 2 maanden. Op 7 mei 2000 hebben de VUB en CITELEC deelgenomen aan de 'Dring-Dring' actie die doorging tijdens de 'Autovrije Tervurenlaan!' dag, georganiseerd voor de 103e verjaardag van deze laan. Belangstellenden konden een elektrische fiets proberen gedurende een korte proefrit. Op 4 juni 2000 hebben de bezoekers aan 'Het groot milieufeest' in het Koning Boudewijnpark te Jette dezelfde mogelijkheid gekregen. Op 22 september 2000 waren de fietsen in de gemeenten Evere en Watermael-Bosvoorde alsook in de Europawijk rond het Schumanplein ter gelegenheid van het Europese initiatief 'zonder auto mobiel in de stad!'. Op 23 en 24 september 2000 ging de verkenning per elektrische fiets door van de fietsroutes in het Brusselse gewest. De intercommunale SIBELGAS, nauw verbonden met Electrabel, heeft het E-TOUR project beschreven in de zomeruitgave van haar ruim verspreide tijdschift 'Energie voor u'. Een vijfhonderdtal personen hebben op deze publicatie schriftelijk gereageerd. Al deze gelegenheden hebben toegelaten een groep proefpersonen samen te stellen die gedurende één tot twee maanden een elektrische fiets ter beschikking hebben gekregen of zullen krijgen. Deze personen verbinden zich tot een regelmatig fietsgebruik. Hun adviezen zijn een kostbare informatiebron om het belang van fietsen met elektrische hulpmotor te evalueren. 438 personen hebben zich tot hiertoe aangeboden als proefpersoon.. 213 personen hebben reeds een fiets getest. Op 6 mei 2001 hebben de VUB en CITELEC opnieuw deelgenomen met elektrische fietsen aan de 'Autovrije Tervurenlaan!' dag en ook aan het 'Lentefeest' in Evere. Op 3 juni 2001 hebben verschillende personen opnieuw met de elektrische fietsen kunnen proefrijden in het Woluwepark tijdens 'het groot milieufeest'. Op 22 september 2001, ter gelegenheid van de europese dag zonder wagen, en gedurende de daaropvolgende week, zijn de fietsen ter beschikking gesteld van het personeel in zes Brusselse gemeenten. Gedurende de drie jaren dat het E-TOUR project loopt zullen honderden personen op die wijze dit aangename verplaatsingsmiddel ontdekken, alsook de voordelen van fietsen voor de fysieke conditie en de gezondheid en voor de leefbaarheid van de steden. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE • GASTON MAGGETTO • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Personel zero emission transport for the city of the future (PRAZE). Vrije Universiteit Brussel Abstract: Analyse van de mogelijkheden om nulemissie personentransport te organsiren in de stad van de toekomst. Het doel van PRAZE bestaat erin een scooter te ontwikkelen met een lagere primaire energieconsumptie dan zowel bestaande elektrische als thermische scooters alsook om het rijbereik van de elektrische scooters te vergroten. Voorts wordt er getracht om de productiekosten te drukken zodat de elektrische scooter een levensvatbaar commercieel produkt zou kunnen worden. PRAZE omvat innovatieve technologieën, zowel wat energieopslag betreft als wat aandrijflijn betreft. Het voertuig dat ontwikkeld wordt in het PRAZE project is uitgerust met een 'permanent magnet synchronous d.c. wielmotor'. Het verwijderen van de mechanische transmissie en van de versnellingsbak maken het mogelijk om de totale massa, het geluid, het onderhoud en het energieverbruik te verlagen. De innovatieve Ni-Zn batterij werd geselecteerd als beste compromis tussen lage kost, hoge energiedichtheid en technologische maturiteit. Ook de afwezigheid van toxische of gevaarlijke materialen in de batterij alsook de grote soepelheid wat betreft de werkingstemperatuur zijn troeven van deze technologie. De verbetering van het rijbereik die verkregen wordt door het gebruik van deze batterijtechnologie zorgt ervoor dat de elektrische scooter een marktrijper produkt is voor pendelverkeer, vrije tijdsverplaatsingen, maar ook voor professionele toepassingen zoals pizzalevering of parkingbewaking. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO • ERIK DE BISSCHOP • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Thematic network on fuel cells and their applications for electric & hybrid vehicles (ELEDRIVE) (TN) Vrije Universiteit Brussel Abstract: ELEDRIVE aims to: * create synergies at European level so accelerating the development and the introduction on the market on a larger scale of fuel cell, electric and hybrid vehicles in Europe. * help to select the most promising options for prototype bench and field testing of components and /or complete vehicles, so avoiding costly false start to the European industry. * facilitate the exchange of experience and the transfer of knowledge with the aim to ensure a global discussion ensuring a complete overview of the different problems so fostering research and development and helping to identify concrete and general solutions. * contribute to the integration of new generation vehicles that are fully in line with the objectives of the key action "Economic and Efficient Energy for a Competitive Europe" Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • GASTON MAGGETTO • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Ontwikkeling van methodes voor de analyse van electromagnetische interferentie tussen hoogspanningslijnen en stalen pijpleidingen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het doel van dit projekt is de ontwikkeling van nieuwe methodes en ontwerp voor de modellisatie van wisselstroombeïnvloeding tussen sterk-stroom transmissiesystemen (traktie systemen, hoogspanningslijnen, ...) en netwerken van stalen pijpleidingen. Dit moet leiden tot een krachtig 3D simulatiepakket voor het berekenen van de kathodische bescherming en de aanraakspanning van netwerken van leidingen onder wisselstroombeïnvloeding.

Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Electrically assisted bicycles in Brussels Vrije Universiteit Brussel Abstract: Deze subsidieaanvraag sluit aan bij de onderzoeks- en demonstratieprojecten over fietsen met elektrische hulpmotor. De aanvraag betreft de nodige middelen voor: - De ombouw van een loopband zodanig dat deze kan dienen voor het beproeven en kenmerken van fietsen met elektrische hulpmotor; De meetinstrumentatie horende bij deze loopband. Met deze apparatuur willen de onderzoekers metingen kunnen verrichten met volgende doelstelingen: Karakterisereen van bestaande fietsen, van de inspanning te leveren door de fietser, van de assistentie gleverd door de elektrische hulpmotor; Efficiëntie- en autonomiebepaling voor de bestaande elektrische fietesen; Metingen voor de eigen ontwikkeling van fietsen met electrische hulpmotor. Voor zover mogelijk wenst de promotor eveneens personeel aan te vragen voor ondersteuning van dit en de hogervermelde projecten in het betrokken onderwerp. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Invoed van het rijgedrag op de verkeersemissies : kwantificatie en maatregelen. (optie 2 van het bestek) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Een analyse van de invloed van het rijgedrag op de verkeersemissies wordt uitgevoerd. Er gaat in het bijzonder aandacht naar kwantificatie en maatregelen ter beperking van de emissies. (optie 2 van het bestek) In order to be able to control environmental aspects of transport, the Flemish Government has drafted an Environmental Policy Plan (MINA-plan 2). This plan contains, among others, the definition of policy measures for influencing driving behaviour. The research project has a two-fold objective: +Quantification of the influence of driving behaviour on vehicle emissions: The study has to quantify the influence of driving behaviour on emissions. To this effect, the parameters linking driving behaviour with various emissions have to be quantified. This will permit to include the influence of driving behaviour in the emission calculations performed by the government, allowing realistic estimations of the influence of road traffic on air pollution. The analysis will have to yield criteria for environmentally friendly driving behaviour. To this effect, several traffic situations (Zone 30, roundabouts, traffic platforms, etc) and driving styles (defensive, sportive, Dutch New Driving) will be mapped. This database can also be used by the Policy Research Centre 'Traffic safety with increasing mobility'. +Effect of actual and future measures to influence driving behaviour: The influence on emissions of measures being taken to influence driving behaviour aiming at traffic safety and traffic flow have to be mapped. Specific measures, taken at different levels of administration, which may influence driving behaviour, are to be listed. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Aanbesteding voor diensten : Schone voertuigen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Aanbesteding voor diensten : Schone voertuigen. How to compare the environmental damage caused by vehicles with different fuels and drive trains? A rating system is developed as a tools to compare the environmental impact of vehicles, allowing decision makers to dedicate their financial and non-financial policies and support measures in function of the ecological damage. Different damages (acid rain, photochemical air pollution, global warming, noise, etc.) and their impacts on several receptors, like human beings (e.g. cancer, respiratory diseases, etc.), ecosystems or buildings are taken into account. The methodology is based on a kind of Life Cycle Assessment (LCA) in which the contribution of all emissions to a certain damage are considered. The emissions include the emissions of oil extraction, transportation refinery, electricity production, distribution, (Well-to-tank), as well as the emission due to the use of the vehicle (tank-to-wheel). The different damages are normalized to be able to make a comparison. Hence a reference value (vehicle) is defined as a target value. The contribution of the different normalized damages to a single value "EcoScore" is based on a panel weighting method. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Hoogtechnologische electrochemical machining technieken met inbegrip van de recyclage van herbruikbare materialen. (SPECTRUM) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit projekt heeft als doel hoogtechnologische ECM-technologieen te ontwikkelen en bestaat uit volgende 8 werkpakketten : 1) studie van bestaande methodes voor de optimale parameter settings van de technology. 2) studie van de uitbreiding van de technologie voor een brede waaier van materialen en produkten. 3) studie van de scheiding van herbruikbare metalen uit de elektrolietoplossing. 4) ontwikkeling van de modules van een flexibel prototype voor ECM toepassingen. 5) ontwikkeling van een expertsysteem for het SPECTRUM proces. 6) ontwikkeling van een regeneratiesysteem voor het elektroliet en het metaalverwijderingssysteem. 7) Integratie van het prototype in het systeem voor het verwerken van de vloeistof en aantonen van de toepassingsmogelijkheid van de techniek voor het zuiveren van produkten van de partners Philips en Bosch. 8) Projekt management, co-ordinatie en verspreiding van de resultaten. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


IUAP/V - DWTC

Universiteit Gent Abstract: Studie van netwerken en toepassingen voor mobiele gebruikers inclusief de fysische laag. Ondersteuning en beheer van dienstkwaliteit (Qos), ontwikkeling van nieuwe multimediatoepassingen, ontwerp van antennes, studie van modulatie en codering, ontwerp van terminals. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Piet Demeester

SB Van Breusegem Universiteit Gent Abstract: Servicekwaliteit en schaalbaarheid in optische burstgeschakelde netwerken. Studie van de architectuur, evaluatie van de prestatie en implementatie van het concept. Combinatie van pakket- en circuitschakelen (ORION). Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie


Ontwikkeling van een plasmatechniek ter voorkoming van irreversibele fouling op filtratiemembranen Universiteit Gent Abstract: Het project beoogt de ontwikkeling van een nieuwe anti-fouling-techniek voor membranen. Voor keramische membranen berust het concept op de kortstondige generatie van minuscule onderwaterplasma's in de poriën van het membraan, waardoor het slib wordt weggebrand. Voor warmtegevoelige membranen en voor de vernietiging van POP's (persistent organic pollutants) zullen de door het plasma gegenereerde schokgolven, UV-straling en radicalen benut worden. Organisaties: • Vakgroep Toegepaste fysica

Onderzoekers: • Willy Verstraete • Christophe Leys

Algoritmen en protocellen voor dynamische traffic engineering ter ondersteuning van mobiele gebruikers Universiteit Gent Abstract: Studi van het vaste toegangsnetwerk voor het ondersteunen van multimediatoepassingen voor mobiele gebruikers. Dit includeert: servicekwaliteit (QoS), dynamische traffic engineering, netwerkbeheer. Algoritmen en protocellen voor dynamische traffic engineering ter ondersteuning van mobiele gebruikers. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie


Analyse en segmentatie van multispectrale beelden met toepassing op aardobservatie Universiteit Gent Abstract: Dit project bestudeert de analyse en segmentatie van multispectrale beelden met toepassing op aardobservatie. In het bijzonder komen aan bod: ontwikkelen van multispectrale versies van laagniveau operatoren, multispectrale randdetectie, multispectrale textuurkarakterisatie, validatie in aardobservatietoepassingen. Organisaties: • Vakgroep Telecommunicatie en informatieverwerking

Onderzoekers: • Wilfried Philips

Adaptieve identificatie van compacte schaalbare rationele modellen voor complexe lineaire dynamische systemen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het doel van dit project is het bekomen van een geautomatiseerde modellering en identificatie omgeving voor schaalbare microgolf en RF sytemen en subsystemen. De data die we zullen gebruiken voor de modelextractie kunnen afkomstig zijn van een simulatie (bijvoorbeeld een fullwave EM simulatie) of een hoogfrequente meting van het systeem. Om de implementatie van het model platform-onafhankelijk te maken wordt gekozen om het model te generen in een SPICE of Verilog-A formaat. Dit laat toe om de modellen te gebruiken op om het even welk simulatieplatform. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN

Adaptieve identificatie van compacte schaalbare rationale modellen voor complexe lineaire dynamische systemen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het doel van dit project is het bekomen van een geautomatiseerde modellering en identificatie omgeving voor schaalbare microgolf en RF sytemen en subsystemen. De data die we zullen gebruiken voor de modelextractie kunnen afkomstig zijn van een simulatie (bijvoorbeeld een fullwave EM simulatie) of een hoogfrequente meting van het systeem. Om de implementatie van het model platform-onafhankelijk te maken wordt gekozen om het model te generen in een SPICE of Verilog-A formaat. Dit laat toe om de modellen te gebruiken op om het even welk simulatieplatform. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN

Top amplifier research groups in a European team (TARGET) Vrije Universiteit Brussel Abstract: De vakgroep ELEC is een van de 10 onderzoeksinstellingen ter wereld die beschikt over een hoog-frequente niet-lineaire netwerk analyzer (LSNA). Gezien ELEC bij de initialisatie van deze wetenschappelijke ontwikkeling betrokken was geniet het van een bevoorrechte positie om de toepasbaarheidsgrenzen ervan als eerste te verleggen. In dat licht hebben we ons onderzoek gericht naar het karakteriseren van de nietlineair eigenschappen van on-wafer hoog-frequente-schakelingen. Deze nieuwe ontwikkeling past in het kader van een samenwerking die de

vakgroep ELEC opgebouwd heeft met de afdeling DESICS van IMEC en anderzijds bij een recent opgericht Network of Excellence, namelijk het NoE TARGET (zie hiervoor http//www.target-net.org). Een zestal vorsers hebben hun onderzoek in deze richting gesitueerd. Het zijn Mevr. Wendy Van Moer (Doc. Assistent), Mevr. Charlotte Soens (Aspirant IWT) en de heren Daan Rabijns (Aspirant IWT), Dimitri Linten (Aspirant IWT) en Ludwig De Locht (Aspirant IWT). Ons onderzoeksproject is integraal opgenomen in het NoE TARGET als zijnde het ontwerpen van RF SSPA's (Radio Frequency Solid State Power Ampliefier's) waarbij de hoog-frequente niet-lineaire netwerk analyser een sleutelrol vervult. Dit NoE project betekent voor de vakgroep ELEC een prestigevol contract maar legt ook verplichtingen op. Het verbindt ELEC tot het vervullen van wetenschappelijke prestaties (in ons geval metingen) voor de TARGET-groep. Dit omvat twee luiken: we moeten genoeg personeel ter beschikking stellen. De bijdrage van het 6-de Kaderprogramma tot het NoE TARGET herleidt zich essentieel tot het dekken van de vergaderkosten (travel costs). Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN • Wendy VAN MOER • ALAIN BAREL

Sustainable batteries (SUBAT) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Levenscyclusanalyse (LCA) van batterijen voor elektrische aangedreven voertuigen A thorough knowledge of the environmental balance of all available battery systems is necessary to back any decision to incriminate nickelcadmium batteries. The SUBAT (Sustainable Batteries) project aimed to make a comprehensive assessment of commercially available and forthcoming battery technologies, comparing them with nickelcadmium. The work was built on three pillars: 1. Technical assessment Today's electrically propelled vehicles are high-performance systems with extended technical constraints on components. The on-board electrical energy storage system, the battery, can be considered the most critical component. SUBAT considered all battery types on the world market, including but not limited to lead-acid, nickel-metal hydride, sodium-nickel-chloride, lithiumion, lithium-polymer and zinc-air, and of course nickel-cadmium, comparing their performances, whilst taking into account the status of these batteries as to their availability as commercial products. 2. Environmental assessment Batteries are electrochemical systems using reactive chemicals. The environmental performance of all considered battery types were assessed in order to be able to give them an environmental score which can designate them as being a sustainable solution or not. This was based on a Life Cycle Assessment. 3. Economical assessment The battery system is the single most expensive component of the electrically propelled vehicles, and its cost is thus a main critical item to determine the viability of the electric vehicle on the market. Finally all aspects were evaluated together on the basis of a multicriteria analysis. Through this multidisciplinary approach, SUBAT allowed to define an overall view of all aspects of the electric and hybrid vehicle battery market, in order to provide the Commission with a valuable policy support document which will assist in tracing the pathways for the sustainable transport of the future. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE • GASTON MAGGETTO • Jean-Marc TIMMERMANS • Julien MATHEYS • Wout VAN AUTENBOER • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Sturing van een driefasige invertor voor netkoppeling van een microcentrale Hogeschool Gent Abstract: Gedistribueerde energie-opwekking (kleine warmtekrachtkoppeling, fotovoltaïsche panelen, windturbines, ...) is een onderwerp dat op dit ogenblik internationaal veel aandacht geniet. Vooral microcentrales met kleine vermogens (<10kW) worden op dit ogenblik op grote schaal aan het distributienetwerk toegevoegd. In Nederland loopt op dit ogenblik een experiment waarbij 200 huizen werden uitgerust met fotovoltaïsche panelen met een vermogen van 1 kW tot 3 kW per huis. Uit de eerste experimenten volgt dat er belangrijke problemen opduiken met stabiliteit, beveiliging, harmonischen, enz. die bij een invertor in eilandbedrijf nooit optreden. In het Laboratorium voor Elektrische Energietechniek wordt al sinds 2000 intensief onderzoek verricht naar de digitale sturing van actieve eenfasige gelijkrichters met lage vervorming van de ingangsstroom. Het dynamisch gedrag van dergelijke actieve gelijkrichters is nauw verwant met het gedrag van invertoren voor netkoppeling. Daardoor is er reeds een belangrijke know-how aanwezig. Door de grote internationale interesse wordt het werkingsgebied van het team, oorspronkelijk actief op de sturing van actieve gelijkrichters, geheroriënteerd naar invertoren voor netkoppeling. Tijdens het onderzoek zal zowel theoretisch als experimenteel onderzoek verricht wordenen op digitaal gestuurde microcentrales. Na een periode van 4 jaar zal het voorgestelde onderzoek leiden tot het behalen van een doctoraat. De belangrijkste onderwerpen, die zullen aangepakt worden, zijn : ·Het impedantiegedrag van de microcentrale; ·Reactie van de convertor op een frequentievariatie op het net (draaiende reserve); ·Het gewenste gedrag bij fouten (bv. wegvallen van een fase, dips, eilandbedrijf, ...); ·De invloed van kwantisering van digitale grootheden in de processor op de golfvormkwaliteit; ·Gedrag en stabiliteitsonderzoek van parallelgeschakelde microcentrales; ·Harmonische propagatie op het distributienet; ·Beveiliging van de invertor; ·enz. Organisaties: • Departement Toegepaste Ingenieurswetenschappen • Vakgroep Elektriciteit

Onderzoekers: • Luc Deweerdt

Identificatie van niet-lineaire systemen en toepassingen op hoogfrequente systemen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Identificatie van niet-lineaire dynamische systemen is een generiek probleem dat aan de basis ligt van een grote verscheidenheid van toepassingen. Op dit ogenblik bestaat er een gevestigde theorie voor het meten/ modelleren/ identificeren van lineaire systemen. De voornaamste beperking van deze theorie is echter precies de lineariteits-onderstelling. Dit is een essentiele beperking die echter toeliet om 'universele' methoden te ontwikkelen en ter beschikking te stellen van de wetenschapper als een standaard werktuig. Dit verklaart ook de grote populariteit en het enorme succes van de lineaire aanpak. Nochtans is de lineariteitsonderstelling in de praktijk niet geldig, zodat er thans een grote nood en vraag bestaat om ook een 'universele' niet-lineaire modellering ter beschikking te stellen. Het blijkt echter dat dit te hoog gegrepen is. Er bestaat geen alomvattende niet-lineaire theorie (ter verduidelijking: men kan een theorie opstellen voor de olifanten, maar het universeel beschrijven van de niet-olifanten is nagenoeg uitgesloten). In dit project wordt de klasse van lineaire systemen uitgebreid tot die klasse van niet-lineaire systemen waarvoor geldt dat een periodieke ingang resulteert in een periodieke uitgang met dezelfde periode. Ondanks het feit dat deze keuze heel wat typisch nietlineaire gedragingen uitsluit (bvb. periode verdubbeling, bifurcaties, chaos) is het toch een significante uitbreiding. Systemen met harde saturatie, discontinuiteiten, dynamisch nietlineair gedrag,... behoren ertoe. De drie basisstappen (experiment, modelstructuur, model extractie) zullen worden bestudeerd. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN • JOANNES SCHOUKENS • Wendy VAN MOER

Deelname aan Network of Excellence: TARGET. Vrije Universiteit Brussel Abstract: De vakgroep ELEC is een van de 10 onderzoeksinstellingen ter wereld die beschikt over een hoog-frequente niet-lineaire netwerk analyzer (LSNA). Gezien ELEC bij de initialisatie van deze wetenschappelijke ontwikkeling betrokken was geniet het van een bevoorrechte positie om de toepasbaarheidsgrenzen ervan als eerste te verleggen. In dat licht hebben we ons onderzoek gericht naar het karakteriseren van de nietlineair eigenschappen van on-wafer hoog-frequente-schakelingen. Deze nieuwe ontwikkeling past in het kader van een samenwerking die de vakgroep ELEC opgebouwd heeft met de afdeling DESICS van IMEC en anderzijds bij een recent opgericht Network of Excellence, namelijk het NoE TARGET (zie hiervoor http//www.target-net.org). Een zestal vorsers hebben hun onderzoek in deze richting gesitueerd. Het zijn Mevr. Wendy Van Moer (Doc. Assistent), Mevr. Charlotte Soens (Aspirant IWT) en de heren Daan Rabijns (Aspirant IWT), Dimitri Linten (Aspirant IWT) en Ludwig De Locht (Aspirant IWT). Ons onderzoeksproject is integraal opgenomen in het NoE TARGET als zijnde het ontwerpen van RF SSPA's (Radio Frequency Solid State Power Ampliefier's) waarbij de hoog-frequente niet-lineaire netwerk analyser een sleutelrol vervult. Dit NoE project betekent voor de vakgroep ELEC een prestigevol contract maar legt ook verplichtingen op. Het verbindt ELEC tot het vervullen van wetenschappelijke prestaties (in ons geval metingen) voor de TARGET-groep. Dit omvat twee luiken: we moeten genoeg personeel ter beschikking stellen. De bijdrage van het 6-de Kaderprogramma tot het NoE TARGET herleidt zich essentieel tot het dekken van de vergaderkosten (travel costs). Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • YVES ROLAIN • Wendy VAN MOER • ALAIN BAREL

Development of new-advanced 3D analysis techniques and tools for optimisation of electromagnetic and electrochemical devices Vrije Universiteit Brussel Abstract: Electrotechniek energietechniek Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Elektrische fiets voor postbedeling - (Geassocieerd aan de EUREKA actie : New electric postmen helper - NEPH) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Elektrische fiets voor postbedeling Industrieel ontwikkelingsproject waarbij de vakgroep verantwoordelijk was voor het aanleveren van de specificaties voor de elektrische aandrijflijn voor elektrisch geassisteerde lichte voertuigen voor postbedeling (elektrische fietsen/caddies/driewielers). In het bijzonder werd een simulatietool ontwikkeld dat toelaat om ontwerpparameters te bepalen ifv postale gebruiksparameters. Het NEPH project betreft de studie en ontwikkeling van een waaier aan innovatieve elektrische vermogenssystemen die een essentieel element zullen uitmaken van de elektrische geassisteerde lichte voertuigen ter ondersteuning van de Europese postmannen: -om de postbedeling uit te voeren in stedelijke omgevingen om bij te dragen aan het "European Sustainable Development Policy" Demonstraties voor en door postmannen zullen uitgevoerd worden om deze nieuwe voertuigen te promoten ten opzichte van de bestaande voertuigen. Elke systeem zal bestaan uit volgende componenten: -Batterij systeem gesteund op Li-ion en Ni-MH technologieën -Motorsystemen gesteund op een brushless hub motor technologie -Human-Machine interface (HMI) om het voor elke gebruiker mogelijk te maken om het voertuig te bedienen Drie soorten voertuigen worden in dit project ontwikkeld: -De elektricsch-geassisteerde caddy of trolley -De elektrisch-geassisteerde fiets -De familie van elektrisch-geassisteerde meerwielers: driewieler, vierwieler,... Andere voertuigen (zoals bv een elektrische scooter) zouden in overweging genomen kunnen worden in functie van de vraag die op de markt zou bestaan.

Organisaties: • Mechanica van Materialen en Constructies • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE • HUGO SOL • Jean-Marc TIMMERMANS • Julien MATHEYS • JOERI VAN MIERLO • FREDERIK VAN MULDERS

Werkingsmiddelen FWO-aspirant Peter Bruggeman Universiteit Gent Abstract: Het project omvat een theoretische studie van onderwaterplasma's. Het is daarbij de bedoeling om kennis te verwerven over de fysische mechanismen achter de plasmavorming en de tijdsevolutie van het plasma in een capillaire ontlading onder water. Werkingsmiddelen FWO-aspirant Peter Bruggeman. Organisaties: • Vakgroep Toegepaste fysica

Onderzoekers: • Christophe Leys • Jan Vierendeels

SB Katrien De Vos - Label-vrije optische biosensoren op basis van actieve en passieve resonante activiteiten Universiteit Gent Abstract: Dit onderzoek behandelt het ontwerp van label vrije optische biosensoren gebruik makend van optische microactiviteiten. Aan het oppervlak van de activiteit worden receptoren gehecht die binden met een specifieke biomolecule. Dit veroorzaakt een lokale brekingsindex verandering wat een resonantiegolflengteverschuiving tot gevolg heeft. Geintegreerde congresconatoren en fotonische kristal activiteiten worden geoptimaliseerd voor gevoelige sensingen multiparameterdetectie. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Peter Bienstman

Nieuwe strategieën voor sensorloze sturing van synchrone motoren met permanente-magneet-bekrachtiging. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Synchrone motoren met permanente-magneet-bekrachtigingworden niet alleen in grote aantallen gebruikt voor hoogdynamische servoaandrijvingen(met een vermogen tussen 1 en 10 kW) doch nu ook enerzijds voor aandrijvingen van zeer hoog vermogen (bijvoorbeeld marinetoepassingen,als aandrijvingen in zogenaamde 'pods' voor grote zeeschepen) alsook anderzijds aan het lagere uiterste van de vermogenschaal (bijvoorbeeld elektrische fiets). Anders dan bij inductiemachine-aandrijvingenis een eenvoudigeVlf spanningssturing (soms 'scalaire sturing' genoemd) hier niet praktisch maar wordt bijna altijd een stroomsturing gebruikt. Deze stroomsturing was tot voor enkelejaren vooral uitgevoerd met stroombroninvertoren (CSlof 'current source inverter') maar de overwegende trend gaat nu naar spanningsinvertoren met een stroomregeling (wat praktisch equivalent is met een CSI). Anders dan bij een spanningsvoeding is het bij een dergelijke aandrijving zo dat de invertor de machine volgt, d.w.z. de schakelsignalen voor de invertor worden uitgestuurd in functie van de positie van de rotor of de flux van de machine. Dat vergt dus de kennis van de rotorpositie (of de fluxpositie). Tegelijk kan met een dergelijke sturing ook het dynamisch gedrag van de aandrijving geoptimaliseerdworden, bijvoorbeelddoor veldoriêntatie,waarbij in hoofdzaakde statorstroomcomponent loodrecht op de (rotor)flux wordt gevarieerd. De overgangsverschijnselenworden hierdoorsterk gereduceerd. Ook kan, afhankelijk van de reluctantieverhoudingvan de machine, het snelheidsbereikvan de machine sterk worden uitgebreid naar boven toe door middel van een tijdelijke demagnetisatie van de permanente magnetenof veldverzwakking. Voor de positiemetingvan de rotor of flux kunnen bijvoorbeeldsensoren worden gebruikt: Hall-sensoren(ingebouwd), optische sensoren, resolvers,... Het grote nadeelvan die sensoren is dat zij de betrouwbaarheidvan de aandrijving sterk reduceren. In vele gevallen wenst men daarom in het geheel geen sensoren (bijvoorbeeld in het geval van een motor voor scheepsaandrijving ingebouwd in een pod; een defect vergt dan dat het schip naar een droogdok wordt gebracht!). Sensorloze oplossingen bij hogere snelheden zijn principieel relatief eenvoudigte realiseren. De tegen-e.m.k. van de machine is dan immers voldoende hoog om te snelheid en de rotorpositie te kunnen bepalen. Bij voeding uit een stroombroninvertor (BLOCof Brushless OCmotor) kan men bijvoorbeeld meten tijdens de stroomloze intervallenvan een fase. Men meet dan de e.m.k. gekoppeld met die fase wat min of meer direct toelaat de rotorpositie af te leiden. Bij voeding uit een spanningsbroninvertor(voor BLAC of BrushlessAC motor; meestal het geval) echter moet beroep gedaan worden op parameteridentificatiemethodesen observertechnieken. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • Marcin ZYSKOWSKI Lukasz • PHILIPPE LATAIRE • Yonghua CHENG • Petrus MONTEYNE

Modelleringstechnieken voor hoge snelheid elektronische systemen Universiteit Gent Abstract: Het doel van dit onderzoeksproject is het ontwikkelen van univariate en multivariate bemonstering en modelerings-algorithmes, gebaseerd op rationele en polynomiale interpolatie, voor efficiente exploratie van algemene lineaire dynamische systemen zoals passieve elektronische microgolf en RF systemen. De exploratietechnieken moeten de parameter ruimte bemonsteren met optimale efficientie, zonder enige a priori veronderstelling met betrekking tot het systeem zelf. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Daniël De Zutter • Luc Knockaert

FT-IR spectrometer voor gas- en oppervlakteanalyse Universiteit Gent Abstract: Er wordt een performante FT-IR spectrometer aangevraagd die zowel in staat is om de samenstelling van gasmengsels met vluchtige organische stoffen (VOS) te bepalen tot op ppm niveau, als om de chemische bindingen op het oppervlak van polymeren (films) en textiel (vezels

en non-wovens) te karakteriseren. Organisaties: • Vakgroep Toegepaste fysica

Onderzoekers: • Christophe Leys • Rino Morent

Datafusie van multi-modale informatie via geavanceerde signaalverwerking, segmentatie en registratietechnieken Universiteit Gent Abstract: In dit project wordt de synthese van eendimensionale signaalinformatie en tweedimensionale beeldinformatie nagestreefd in een raamwerk waarin zowel kenmerkclassificatie, beeldsegmentatie en beeldregistratie worden geïntegreerd. Als inputsignalen worden verschillende medische modaliteiten gebruikt: electro-encephalograms, magnetische resonantie beeldvolumes en echografiebeelden van premature baby's. Het uiteindelijke doel van dit project is een theoretisch kader te ontwikkelen waarin de relevante beelden signaalinformatie op een hoog niveau gecombineerd kunnen worden in functie van hun diagnostische waarde. Organisaties: • Vakgroep Telecommunicatie en informatieverwerking


Inkapselen van optische en opto-elektronische componenten in gedrukte schakelingen Universiteit Gent Abstract: Dit project heeft een unieke doelstelling, met name het onderzoek naar een ver doorgedreven verpakkingstechnologie voor optoelektronische en optische chips, met name het inkapselen in gedrukte schakelingen. Dit is een unieke uitdaging met verstrekkende gevolgen in de informatietechnologie, en dit zowel in domeinen als lees-modules, communicatie, signalisatie, displays, sensoren, ? Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Peter Van Daele • Jan Vanfleteren

DSL-Loopexplorer: accurate identificatie van de telefoonlijnopbouw van een abonnee voor een SDSL communicatie. via SELT (Single Eded Line Testing). Vrije Universiteit Brussel Abstract: Een meet-, modelleer- en identificatiesysteem wordt ontworpen om de kwaliteit van het toegangsnetwerk van een telecomoperator te bepalen. Het systeem gebruikt metingen die uitsluitend in de centrale verricht worden (SELT). Dit laat toe om op low-cost basis snel een zeer nauwkeurige pre-kwalificatie te kunnen doorvoeren zonder dat er technici naar klant toe dienen te gaan. Het systeem wendt de 1-poort scatteringparameter en de spectrale vermogendichtheid van de ruis als basismetingen aan. Met behulp van signaalverwerkingsalgo-rithmen worden de metingen geanalyseerd en door toepassing van artificiële intelligentietechnieken en systeemidentificatie zal men dan een goede voorspelling kunnen geven van de opbouw van de abonneelijn en de transmissiecapaciteit ervan. Bovendien dient men rekening te houden met de regelgeving voor wat betreft de excitatie van de lijnen van dat toegangsnetwerk. Dit bemoeilijkt de extractie van de fysische informatie en bijkomstige analyses en algoritmen zijn noodzakelijk om dit probleem op te lossen. Speciale aandacht zal besteed worden aan de ontplooiing van snelle ADSL vormen (ADSL+ en ADSL2) en aan de toekomstige VDSL. De aanpak zal gevalideerd worden met behulp van metingen verricht op het netwerk van Belgacom en France Telecom. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • LEO VAN BIESEN

Harmonisatie van standaards en regelgeving bij waterstof en brandstofcellen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Onderzoek naar de (internationale) afstemming van normen, standaarden en regelgeving omtrent waterstof en brandstofcellen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Supercondensatoren in hybride aandrijvingen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Onderzoek naar de aanwending van supercondensatoren in hybride aandrijvingen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • Yonghua CHENG • JOERI VAN MIERLO

Verbeteren van de localisatie van mobiele gebruikers en het opzetten van 4G draadloze communicatie ter ondersteuning van nieuwe LBS. Vrije Universiteit Brussel Abstract: In dit project zal onderzocht worden hoe nieuwe, krachtige Location Based Services (LBS) voor de toekomst zullen kunnen opgezet worden ten behoeve van de nautische en terrestrische navigatie (binnenvaart enerzijds, wegvervoer algemeen en voetgangers anderzijds). De verbetering van de localisatie van mobiele agenten is hiervoor essentieel. Met het verfijnen van huidige satellietsystemen (bv. GPS-III) en de opkomst van nieuwe (o.a. Galileo) zal voor meerdere mobiele klanten (scheepvaart, wegverkeer) een afdoend antwoord kunnen gegeven worden. Dit is evenwel niet zo voor mobiele agenten in stedelijk gebied (urban canyon navigatie), omdat satellietdekking daar vaak onmogelijk is (tunnels, personen in gebouwen enz.), waardoor naar integratie (fuseren) van andere sensoren toe gewerkt zal worden (op cellen van mobiele telefoon gebazeerde bepalingen, localisatie in gebieden afgedekt met meerdere access points voor hotspots, gefuseerde bewegingsensoren in wagens, enz.). Het eerste deel van de navorsing in dit project zal nagaan welke de limieten op de nauwkeurigheid van de positionering van mobiele agenten zal kunnen zijn bij het mogelijk fuseren van verschillende technologieën in de moeilijkste omstandigheden (d.i. het gevoelig verbeteren van gegist bestek).

Het tweede deel in het onderzoek spitst zich toe op het opzetten van de telecommunicatie die nodig is voor LBS en meer bepaald in het voorzien van server gebaseerde communicatie aan de hand van mobiele draadloze communicatie netwerken (4G). Onderzocht zal worden welke architectuur het best geschikt zal kunnen zijn om applicatie gestuurde handovers te kunnen garanderen in functie van de beschikbare netwerken (GPRS, EDGE, UMTS, CDMA, WiFi, WiMax, ...) . Dit kunnen zowel horizontale handovers (roaming met focus op minimalisatie van de kost van de gebruiker) als vertikale handovers zijn (naadloos switchen in een multimode terminal van de draadloze technologie gestuurd door de navigatie en LBS software, niet door de operatoren!), waarbij de QoS en de gebruikerskost de essentiële parameters zijn. De resultaten uit de punten een en twee zullen toelaten om af te lijnen welk soort LBS mogelijk kan zijn in de binnenscheepvaart (inland navigatie met inbegrip van River Information Services) en voor mobiele agenten in wagens tot en met voetgangersniveau in gebouwencomplexen toe. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • LEO VAN BIESEN

Implementatie van innovatieve duurzame energiebronnen en hun interactie op het distributienet Universiteit Gent Abstract: Het project omvat de analyse van toekomstgerichte fotovoltaïsche (PV) systemen en een vergelijkende technologische studie van de netgekoppelde invertoren. Verder wordt de interactie tussen gedistribueerde opwekking en het distributienet in kaart gebracht. De studie wordt aangevuld met een economische en technologische haalbaarheidsanalyse in functie van de bestaande technologieën en hun impact op het voedingsnet. Organisaties: • Vakgroep Elektronica en informatiesystemen

Onderzoekers: • Alexis De Vos

Implementatie van innovatieve duurzame energiebronnen en hun interactie op het distributienet Universiteit Gent Abstract: Het project omvat de analyse van toekomstgerichte fotovoltaische (PV) systemen en een vergelijkende technologische studie van de netgekoppelde invertoren. Verder wordt de interactie tussen gedistribueerde opwekking en het distributienet in kaart gebracht. De studie wordt aangevuld met een economische en technologische haalbaarheidsanalyse in functie van de bestaande technologieën en hun impact op het voedingsnet. Organisaties: • Vakgroep Elektronica en informatiesystemen

Onderzoekers: • Alexis De Vos • Greta Van Eetvelde • Lieven Vandevelde

Implementatie van innovatieve duurzame energiebronnen en hun interactie op het distributienet Universiteit Gent Abstract: Het project omvat de analyse van toekomstgerichte fotovoltaische (PV) systemen en een vergelijkende technologische studie van de netgekoppelde invertoren. Verder wordt de interactie tussen gedistribueerde opwekking en het distributienet in kaart gebracht. De studie wordt aangevuld met een economische en technologische haalbaarheidsanalyse in functie van de bestaande technologieën en hun impact op het voedingsnet. Organisaties: • Vakgroep Civiele techniek

Onderzoekers: • Alexis De Vos • Greta Van Eetvelde • Lieven Vandevelde

Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_Bench fee i.h.k. van Joint PhD VUBUniversité de Franche-Comte_Al Sakka Monzer Vrije Universiteit Brussel Abstract: Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_Bench fee i.h.k. van Joint PhD VUB-Université de FrancheComte_Al Sakka Monzer Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Monzer AL SAKKA • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Gebruik van supercondensatoren met geassocieerde DC-omvormers om energiebesparingen te verwezenlijken in aandrijfsystemen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het EconoCap-TETRA project zal de mogelijke energiebesparingen van verschillende toepassingen analyseren. Het onderzoek is van toepassing in aandrijfsystemen of machines onderhevig aan piekbelastingen en/of met energierecuperatie mogelijkheden. De motivatie voor dit onderzoeksproject stoelt op het feit dat bovenstaande applicaties in vele gevallen te maken hebben met een dynamische belasting, waardoor ze werden gedimensioneerd voor maximaal vermogen en bij regimetoestand dus werken met een suboptimaal rendement. Het EconoCap-project wil onderzoek verrichten naar een piekvermogeneenheid op basis van supercapacitoren en een omvormer om het primaire energiereservoir te ontlasten van piekvermogens en efficiënte energierecuperatie toe te laten. De verwachting is duurzamere systemen met een globaal hoger rendement te kunnen verwezenlijken. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Noshin OMAR • JOERI VAN MIERLO • FREDERIK VAN MULDERS

Center for Data Based Modelling and Model Quality Assessment. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het uiteindelijk doel van dit project is een centrum voor systeem identificatie uit te bouwen met als bedoeling het ontwikkelen, vergaren en verspreiden van geavenceerde systeemidentificatiemethoden. Hierbij worden er drie onderzoekslijnen uitgezet: 1) Ontwikkeling van geavenceerde identificatiemethoden voor dynamische systemen 2) Hoge risico onderzoek: ontwikkeling van een niet-asymptotische methodologie die gebruikt kan worden op heel kleine data-sets; identificeren in de aanwezigheid van ruis en modelfouten. 3) Vergaren, verspreiden en netwerking: het doel is om het vakgebied open te stellen voor vorsers uit andere onderzoeksgroepen om enerzijds hun methodologie over te nemen, en anderzijds de identificatietheorieen ter beschikking te stellen. Organisaties: • Elektriciteit

Onderzoekers: • RIK PINTELON • YVES ROLAIN • JOANNES SCHOUKENS • Wendy VAN MOER • Ludwig DE LOCHT

Magnetostrictie in elektrostaat: modellering en ontwikkeling van een nauwkeurige opto-elektronische meetmethode. Universiteit Antwerpen Abstract: Het vergelijken van directe en indirecte methodes, zowel uit theoretisch als praktisch (meettechnisch) oogpunt, is één van de fundamentele onderwerpen die in het project aan bod komen. Een tweede fundamenteel probleem is de wiskundige modellering van het irreversibele gedrag (hysteresis) van ferromagnetische materialen. Eén van de essentiële problemen die in het project behandeld zullen worden is de eventuele koppeling tussen het magnetische en het magnetostrictieve gedrag. Organisaties: • Biofysica en Biomedische Fysica

Onderzoekers: • Joris Dirckx

Combinatie ultracapaciteiten met batterijen voor stationaire en niet-stationaire toepassingen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Onderzoek naar het potentieel van combinaties van supercaps en batterijen voor stationaire en niet-stationaire toepassingen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Hasan CULCU • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO • FREDERIK VAN MULDERS

Optimal Operation of Hybrid AC/DC Meshed Grids (Optimale uitbating van hybriede vermaasde AC/DC netwerken) KU Leuven Abstract: Deze thesis ontwikkelt het wiskundig kader en de methodologieën om de optimale uitbating uit te rekenen voor elektrische hoogspanningsnetten, waarbij het klassieke (AC) wisselspanningsnet wordt uitgebreid met gelijkstroomverbindingen (DC) zoals bij de Belgische NEMO (België-Engeland) enALEGrO (België-Duitsland) projecten of zelfs met complexe vermaasde DC netwerken op land en op zee; hierbij kunnen zelfs offshore windenergie-parken op worden aangesloten (zoals het Europese Supergrid).Het vernieuwende aan dit onderzoek is dat, naast de integratie van deze DC-netten, de optimale uitbatingstoestand niet alleen voor het basisnetwerk kan worden gevonden: de algoritmes laten ook toe rekening te houden met mogelijke uitval van één of meerdere verbindingen en generatoren.Alle algoritmes werden ontwikkeld met het openbronsoftware-pakket MATPOWER en worden vrij ter beschikking gesteld aan het grote publiek. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Johan Rimez

Robuuste technieken van multivariate surrogaat-modellering Universiteit Gent Abstract: Accurate en compacte modellen die het breedbandig ingang-uitgangsgedrag weergeven van complexe lineaire systemen zijn cruciaal in vele toepassingen, in het bijzonder voor microgolf- en RF-elektronica. Dit onderzoeksproject heeft als doel om algoritmes te ontwikkelen die gegarandeerd passieve, rationale, breedbandige circuitmodellen construeren, vertrekkend van gesimuleerde tijds- en/of frekwetiedomeindata van de te bestuderen structuur. Deze data kan eveneens afhankelijk zijn van 1 of meerdere fysische systeemparameters (zoals bijvoorbeeld de lengte, breedte of materiaalparameters van de structuur), wat leidt tot een meerdimensionaal benaderingsprobleem. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Tom Dhaene

Theoretische en experimentele studie van vloeibaar-kristalcellen met micrometer-schaal variaties voor toepassingen met diffractieve optica Universiteit Gent Abstract: Dit onderzoek levert een theoretische en experimentele studie van een lichtmodulator gebaseerd op vloeibare kristallen, waarbij de grootte van de beeldelementen de golflengte van het licht benadert. Hiervoor wordt het bestaande driedimensionale simulatiemodel voor molecuuloriëntatie uitgebreid en wordt de tweedimensionale Wide Angle Beam Propagation simulatietechniek uitgebreid naar drie dimensies om de complexe optische propagatie door het systeem te beschrijven.

Organisaties: • Vakgroep Elektronica en informatiesystemen

Onderzoekers: • Kristiaan Neyts

Onderhoud van de ecoscore databank en gelinkte taken "Verdere uitbouw tweetalige Ecoscore databank. Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Onderhoud van de ecoscore databank en gelinkte taken "Verdere uitbouw tweetalige Ecoscore databank. ' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • NELE SERGEANT • JOERI VAN MIERLO

Ontwikkeling van een gamma duurzame hybride diesel-elektrische stadsbussen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Binnen dit project worden door firma Van Hool NV 3 types hybride stadsbussen ontwikkeld, waarbij de aandrijflijn door piekvermogeneenheden (supercondensatoren) geassisteerd wordt. Einddoel is een daling van het brandstofverbruik en de emissies van 20% ten opzichte van klassieke dieselmotor-gebaseerde bussen. Ook streeft men na het geluidsniveau en de life cycle cost te veminderen. Rol van ETEC/VUB is het vermogenbeheer van de aandrijflijn van de bus te evalueren en te optimaliseren. Dit gebeurt door gebruik te maken een simulatieplatform, alsook door metingen uit te voeren op een rijdende bus. Voor deze metingen wordt een geautomatiseerd data-acquisitie syteem gebouwd dat alle relevante parameters simultaan registreert en opslaat. Dit behelst zowel parameters voor geheel het voertuig zoals snelheid en inclinatiehoek, evenals parameters die de vermogenstroom beschrijven tussen de verschillende onderdelen van de aandrijflijn. Het meetsysteem is gebaseerd op hardware en software van de firma National Instruments. Voor het simulatieplatform, dat gegenereerd wordt in Matlab, wordt voor elk onderdeel van de aandrijflijn een softwaremodel geïmplementeerd, gebaseerd op gegevens afkomstig van Van Hool NV of haar onderaannemers. De simulatiesoftware bootst de wisselwerking tussen de verschillende onderdelen van de aandrijflijn na en kan aldus een beheerstrategie bepalen waarbij bvb. het brandstofverbruik of het geluidsniveau minimaal is. Ook kunnen mogelijke verbeteringen aan de elektrische dimensionering van de aandrijflijn berekend en gesuggeerd worden. Door vergelijking van de gesimuleerde resultaten met de metingen kan men zowel het simulatiemodel verfijnen als nagaan of een verbetering van het geïmplementeerde vermogenbeheer op de bus mogelijk is. De gemaakte conclusies worden vervolgens gestaafd door een tweede reeks metingen op een bus waarin het verbeterde beheer geimplementeerd is. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • JOERI VAN MIERLO

Conceptstudie van hybride transmissie voor Off-Highway Trucks (CHOT) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Op vraag van de hijsvoertuigmarkt wensen Spicer Off-Highway Systems te Brugge (SOHB) en VUB energie-efficiënte parallelle en gecombineerde hybride aandrijvingen die gebruik maken van supercapaciteiten als energie opslagsysteem, te ontwikkelen voor off-road heavy duty nutsvoertuigen. De aanleiding voor dit project was o.a. de lage efficiëntie van de huidige hydrodynamische transmissies, de verhoogde interesse van de maatschappij voor een laag brandstofverbruik en ecologische aspecten. Voor 2 typische applicaties van de aanvrager worden de hybridisatie mogelijkheden onderzocht: een wiellader (Front End Loader of 'FEL') en een vorklift (Forklift of 'FLT'). Van beide wordt een hoge vermogenklasse en een lage vermogenklasse applicatie bestudeerd ( een 60 kW-2 ton en een 200 kW-6 ton FEL, een 40 kW-3 ton en een 180kW-18 ton FLT ). Een haalbaarheidsstudie resulteerde in 35% energiewinst waarvan 15% door remenergierecuperatie, 14% door een efficiëntere aandrijflijn, 6% door een kleinere verbrandingsmotor. Indien binnen 10 jaar 15% van de nutsvoertuigen gehybridiseerd zullen zijn, zal er wereldwijd 100 miljoen liter brandstof en 700 000 ton minder CO2-emissie bespaard worden. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Hasan CULCU • Thierry Clement COOSEMANS • JOERI VAN MIERLO

ESTO - Energie opslag Vrije Universiteit Brussel Abstract: Testen van lithium batterijcellen. Ontwikkelen van simulatiemodellen van lithium cellen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Bavo VERBRUGGE • Noshin OMAR • Thierry Clement COOSEMANS • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Plasmabehandeling voor de verbetering van het hydrofiel, hydrofoob, antibacterieel en adhesief karakter van medische textielweefsels Universiteit Gent

Abstract: Een gezamenlijk doctoraat is voorgesteld tussen de vakgroep Toegepaste Fysica (Ugent - België) en het Kongunada Arts & Science College (India). Het is een ideale kans om de aan de Ugent ontwikkelde atmosferische plasmabronnen te evalueren en vergelijken met lage druk ontladingen (expertise van Indische partner). Dit werk brengt twee verschillende aanpakken samen voor de oppervlaktebehandeling van textiel m.b.v. plasma. Organisaties: • Vakgroep Toegepaste fysica

Onderzoekers: • Christophe Leys

Geavanceerde 3D MOR-subgridding technieken voor de eindige-differentie-in-de-tijd simulatiemethode Universiteit Gent Abstract: Het doel van dit proect is om nieuwe en nauwkeurige 3D subgridding technieken te ontwikkelen voor de eindige-differentie-in-de-tijd (FDTD) simulatiemethode, gebaseerd op geavanceerde model order reductie (MOR) technieken. Dit moet toelaten om allelei complexe hoogfrequent structuren en componenten efficiënt en accuraat te simuleren en te ontwerpen. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Daniël De Zutter • Tom Dhaene

Simulatie van Elektrodevormveranderingen in Elektrochemische Processen beschreven door Multi-Ion Transport en Reactie Modellen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Simulatie van Elektrodevormveranderingen in Elektrochemische Processen beschreven door Multi-Ion Transport en Reactie Modellen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Numerische elektrochemie. Vrije Universiteit Brussel Abstract: koper interconnects voor geavanceerde prestaties en betrouwbaarheid. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


W&T beurs Nikiforov A. (Rusland) Universiteit Gent Abstract: De beurs is verworven in het kader van het IAP-project ?Physical Chemistry of Plasma-Surface Interactions? dat de Belgische groepen verenigt die onderzoek verrichten op reactieve (technologische) plasma?s. Het doel is om fundamentele inzichten te verwerven rond de plasmaoppervlak-interacties die optreden in deze systemen. Er wordt verwacht dat het project technologische ontwikkelingen op het gebied van nieuwe materialen en innovatieve processen van oppervlaktebehandeling. Organisaties: • Vakgroep Toegepaste fysica

Onderzoekers: • Christophe Leys

Conceptstudie van hybride transmissie voor Off-Highway Trucks (CHOT) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Op vraag van de hijsvoertuigmarkt wensen Spicer Off-Highway Systems te Brugge (SOHB) en VUB energie-efficiënte parallelle en gecombineerde hybride aandrijvingen die gebruik maken van supercapaciteiten als energie opslagsysteem, te ontwikkelen voor off-road heavy duty nutsvoertuigen. De aanleiding voor dit project was o.a. de lage efficiëntie van de huidige hydrodynamische transmissies, de verhoogde interesse van de maatschappij voor een laag brandstofverbruik en ecologische aspecten. Voor 2 typische applicaties van de aanvrager worden de hybridisatie mogelijkheden onderzocht: een wiellader (Front End Loader of 'FEL') en een vorklift (Forklift of 'FLT'). Van beide wordt een hoge vermogenklasse en een lage vermogenklasse applicatie bestudeerd ( een 60 kW-2 ton en een 200 kW-6 ton FEL, een 40 kW-3 ton en een 180kW-18 ton FLT ). Een haalbaarheidsstudie resulteerde in 35% energiewinst waarvan 15% door remenergierecuperatie, 14% door een efficiëntere aandrijflijn, 6% door een kleinere verbrandingsmotor. Indien binnen 10 jaar 15% van de nutsvoertuigen gehybridiseerd zullen zijn, zal er wereldwijd 100 miljoen liter brandstof en 700 000 ton minder CO2-emissie bespaard worden. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Hasan CULCU • Thierry Clement COOSEMANS • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Ontwikkeling en valorisatie van nieuwe methodologieën voor in vivo beeldvorming in kleine proefdiermodellen. KU Leuven Abstract: In-vivo en/of in-situ beeldvorming in kleine proefdiermodellen van de humane (patho)fysiologie met behulp van intra-vitale microscopie en moleculaire beeldvorming biedt de mogelijkheid om longitudinale studies uit te voeren in hetzelfde dier, wat nieuwe en nauwkeuriger informatie oplevert vergeleken met de traditionele, ex-vivo technieken. In-vivo beeldvorming, indien voldoende gevalideerd, wordt meer en meer belangrijk voor het ontrafelen van biologische processen in een brede waaier van biomedisch onderzoekstoepassingen, in het bijzonder de evaluatie van nieuwe therapieën en medicijnontwikkeling. Het Molecular Small Animal Imaging Center(MoSAIC) van de K.U.Leuven wil nieuwe beeldvormingstechnieken ontwikkelen en valideren en deze beschikbaar stellen aan de onderzoeksgemeenschapen aan derden via zijn technologieen kennisplatform. Dit project wil de onderzoeks- en valorisatie-objectieven van MoSAIC ondersteunen door het initiëren, coordineren en organiseren van technologie-transfer,

Organisaties: • Afdeling ESAT - PSI

Onderzoekers: • Frederik Maes • Guy Bormans • Luc Mortelmans • Paul Suetens • Stefan Sunaert • Barbara Weyn

Evaluatie van Autobussen met Hybride Aandrijvingen Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' MIVB' hebben voor het project ' Autobussen met Hybride Aandrijvingen (AHA) MIVB' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Maarten MESSAGIE • Julien MATHEYS • JOERI VAN MIERLO

Energie-efficiënte elektrische machines Hogeschool Gent Abstract: Ontwerp van een axiale flux generator voor kleinschalige windturbines. De klemtoon ligt op hoog rendement en hoge verhouding koppel op gewicht. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het modelleren van magnetische materialen. Organisaties: • Departement Toegepaste Ingenieurswetenschappen • Vakgroep Elektriciteit

Onderzoekers: • Peter Sergeant

TechnologieWacht en Roadmap voor de elektro-installatiesector Hogeschool Gent Abstract: Abstract nog niet beschikbaar Organisaties: • Departement Toegepaste Ingenieurswetenschappen • Vakgroep Elektronica

Onderzoekers: • Jo Verhaevert

Fotovoltaïsch onderzoek. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen

Modellering van het dynamisch gedrag van grootschalig verspreide vermogenelektronische systemen in gedistribueerde elektriciteitsnetten. KU Leuven Abstract: Een modern "smart grid" zal betrouwbaarheidproblemen voorkomen die voortvloeien uit de integratie van duurzame energiebronnen en nieuwe vormen van lasten, zoals elektrische en plug-in hybride voertuigen. Vermogenelektronica vormt een belangrijke technologie in dit platform met gedistribueerde energieopwekking en bidirectionele energiestromen. Gedetailleerdeen robuuste modellen zijn nodig om de gevolgen van grootschalige verspreide vermogenselektronica op de techno-economische aspecten van gedistribueerde energienetten te voorspellen, en omgekeerd, de invloed van decentrale opwekking op de juiste werking van vermogenelektronische systemen.Modellen volgens de bottom-up aanpak beschrijven het gedrag op een kleine tijdschaal. Ze zijn vooral nuttig bij het ontwerp en de analyse van vermogenelektronische systemen samen met de controle op laag niveau. Vereenvoudige top-down modellen vormen de kern van optimalisatieroutines en zijn nodig voor de ontwikkeling van regelstrategieën op hoog niveau Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Jeroen Tant

Optimal Control of Traction Motor Drives under Electrothermal Constraints (Optimale controle van tractie aandrijvingen binnen elektrothermische limieten) KU Leuven Abstract: Permanent magneet synchrone motoren (PMSM) combineren een aantal interessante eigenschappen waaronder een hoog rendement, een hoge koppel-stroom verhouding en een breed snelheidsbereik. Dit maakt ze uitermate geschikt voor toepassing in (hybride) elektrische voertuigen. De specificatiesvoor elektrische aandrijflijnen in tractie toepassingen worden bovendien steeds stricter. Een verlaging van de kostprijs, het gewicht en het volume is nodig, terwijl een stijging van het rendement, de vermogensdichtheid en de betrouwbaarheid ook als doel gesteld wordt. Om dit te bereiken focust onderzoek en ontwikkeling vooral op verbeterde ontwerpen en materialen. De prestaties worden echter niet alleen bepaald door de eigenschappen van de afzonderlijke componenten van de aandrijflijn, maar ook door de manier waarop motoren, vermogenselektronische omvormers en energieopslag samenwerken als een systeem. Omdat deze interactie (voor een groot deel) bepaald wordt door de toegepaste controlestrategie, is er

Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Joris Lemmens

Coördinatiestrategieën voor plug-in hybride elektrische voertuigen en decentrale opwekking in een Smart Grid. KU Leuven Abstract: In de ontwikkeling van Smart Grids zal coördinatie tussen afnemers (bv.PHEV's) en producenten (bv. zonnepanelen, windturbines) een essentiële rol spelen. In zowel nationaal als internationaal onderzoek worden verschillende aanpakken voorgesteld, zoals de PowerMatcher, het CordCap algoritme en MicroGrid coördinatie. Dit onderzoeksproject focust op een aantal kernproblemen die de grootschalige uitrol van Smart Grid coördinatie in de weg staan: (1) het is onduidelijk of de huidige coördinatiestrategieën schalen naar de ultra grote schaal en dynamische context van een Smart Grid; (2) huidige strategieën zijn niet voorzien op het grote aantal verschillende partijen en kwaliteitseisen in een smart grid; (3) er is veel onduidelijkheid over de integratie van coördinatiestrategieën in de elektriciteitsmarkt, terwijl dit essentieel is voor een commerciële uitrol van deze systemen.Het doel van dit doctoraat is het ontwikkelen van een realistisch toepasbare, schaalbare en flexibele aanpak voor het Organisaties: • Afdeling Informatica

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Tom Holvoet • Stijn Vandael

Simulating Luminance Distributions of Luminaires from Ray Files (Simulatie van luminantieverdelingen van verlichtingstoestellen op basisvan experimentele optische data) KU Leuven Abstract: Verlichtingstoestellen worden ontwikkeld in een virtuele omgeving met behulp van ray tracing software. Dit laat toe om de optische eigenschappen van een verlichtingstoestel nauwkeurig te bepalen voordat een fysiek prototype gemaakt wordt. Een belangrijke optische eigenschap is de luminantieverdeling van het verlichtingstoestel. Deze verdelingen laten immerstoe om op voorhand te voorspellen of het verlichtingstoestel verblindend zal zijn of niet. Het is echter niet mogelijk, met de huidigeray tracing software, om deze luminantieverdelingen te simuleren indiende lichtbron van het verlichtingstoestel gekarakteriseerd wordt door middel van een zogenaamde ray file. In deze doctoraatsthesis worden verschillende methodes voorgesteld en gevalideerd om toch deze luminantieverdelingen te simuleren zelfs als de lichtbron gedefnieerd is als een ray file. Verder wordt er ook nagegaan wat het effect is van de manier waarop de optische materialen, waaruit een verlichtingstoestel bestaat, gemodelleerd Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Guy Durinck • Peter Hanselaer • Jan Audenaert

Dynamic Grid Support by Wind Farms: Potential of Rotating Kinetic Energy(Dynamische netondersteuning door windparken: potentieel van roterende kinetische energie) KU Leuven Abstract: Sinds het begin van deze eeuw is het aandeel hernieuwbare energiebronnen in de elektriciteitssector, met wind- en zonne-energie in het bijzonder, sterk toegenomen. Deze omwenteling creëert voortdurend nieuwe operationele uitdagingen om de stabiliteit van het elektriciteitsnet te bewaren. De netuitbating wordt vooral bemoeilijkt tijdens gunstige weersomstandigheden voor de electriciteitsproductie uit hernieuwbare energiebronnen in combinatie met een lage vraag naar elektriciteit. Ook tijdens dergelijke omstandigheden vertrouwen netoperatoren op conventionele centrales voor de noodzakelijke netondersteuning,wat de ogenblikkelijke bijdrage van hernieuwbare energiebronnen beperkt. Een elektriciteitsproductie enkel op basis van hernieuwbare energiebronnen vereist dan ook dat centrales, gevoed door deze bronnen, netondersteuning bieden. Daarom handelt deze thesis over netondersteuning door windturbines. Eerst worden controlestrategieën voor windturbines met een variabele snelheid bestudeerd Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Simon De Rijcke

nbsp; Datagestuurde wiskundige ingenieursmethoden voor netwerken.nbsp; KU Leuven Abstract: Het centrale objectief van dit onderzoeksproject is de analyse, het ontwerp en implementatie van datagedreven wiskundige ingenieursmethodes en numerieke algoritmes voor de analyse, het modelleren en de optimalisatievan netwerken, maar ook voor netwerk estimatie, filtering, identificatie en controle uitdagingen.Geïnspireerd door concrete gevallenstudies uit de toepassingsdomeinen, zal de focus van het onderzoek in dit project liggen op het oplossen vangenerische netwerk problemen, vertrekkende van kwantitatieve meetbare data die verzameld werden via netwerk nodes en links en het ontwikkelen van wiskundige ingenieurs-algoritmes om allerlei modellerings-en miningproblemen op netwerken op te lossen.We zullen deze methodes toepassen in een brede waaier van toepassingen waaronder: riviernetwerken, weersmodellen, elektriciteitsnetwerken, proces industrie, hersen-, en genetische netwerken en akoestische netwerken. Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Lieven De Lathauwer • Bart De Moor • Joseph Vandewalle • Marc Moonen • Yves Moreau • Sabine Van Huffel • Johan Suykens • Moritz Diehl

Transitie paden naar een efficiënt (elektrisch) transport voor huishoudens

Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het hoofddoel van dit project is het opstellen van drijfveren voor de verandering van sociale, culturele, technologische, economische en politieke barrières om huishoudelijke energieconsumptie te reduceren. De focus ligt op het persoonlijk transport, dat een belangrijk deel uitmaakt van het huishoudelijke energieverbruik. Openbaarvervoer, elektrische scooters en fietsen zullen niet in rekening gebracht worden, dit kan een interessante uitbreiding zijn voor een volgend project. Dit project analyseert ook de transitie naar (PH)EV in België en de invloed op de Europese 2020 doelstellingen. Het project zal ook de impact van de transitie op het huishoudelijk budget en andere economische zaken zoals de competitiviteit van België bekijken. Door de hogere efficiëntie van een elektrische motor wordt er een daling verwacht in energieverbruik wanneer elektrische voertuigen gebruikt worden. Of deze daling in energieverbruik werkelijk zal leiden tot een lagere uitstoot van broeikasgassen en andere emissies is sterk afhankelijk van de productiewijze van de elektriciteit., Elektrische voertuigen hebben de mogelijkheid om flexibele verbruikers te zijn, bijgevolg kunnen er meer hernieuwbare energiebronnen aangewend worden voor de productie van elektriciteit. Al deze overwegingen worden in rekening gebracht en aangepast aan de Belgische situatie. Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

Simulatie van elektrodevormveranderingen in Elektrochemische processen beschreven door Multi-Ion transport en reactie modellen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit doctoraat stelt zich tot doel om numerische methodes te ontwikkelen en te gebruiken waarmee het mogelijk wordt om met aanvaardbare rekentijden (op een parallel rekenplatform) simulaties uit te voeren van tijdsafhankelijke driedimensionale Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • GERT NELISSEN

Implementatie van een elektrisch voertuigenpark in Vlaanderen: een analyse van de acceptatie van context-gevoelige applicaties bij doelgroepen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Implementatie van een elektrisch voertuigenpark in Vlaanderen: een analyse van de acceptatie van context-gevoelige applicaties bij doelgroepen. Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • Kenneth LEBEAU • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

Ecoscore 2010 Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Dienstverleningsovereenkomstin het kader van het contract "ECOSCORE 2010' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


The Energy Box Universiteit Gent Abstract: The Energy Box (TEB) is een demonstrator van nieuwe technologieën op het vlak van duurzame energie gevestigd op het Greenbridge wetenschapspark in Oostende. TEB demonstreet, interageert met en commercialiseert innovatieve en combinatieve, marktrijpe energieconcepten die bestemd zijn voor zowel particulier als professioneel gebruik met het oog op zowel energieproductie als energie-efficiëntie. TEB richt zich specifiek naar KMO's, in het bijzonder start-ups en spin-offs, die de weg naar de markt nog niet gevonden hebben. T2B, een economisch samenwerkingsverband van professionele consultants, biedt de TEB techs ondersteuning op technologisch, financieel en juridisch vlak alsook op gebied van industriële marketing en HR. Organisaties: • Vakgroep Civiele techniek

Onderzoekers: • Greta Van Eetvelde

SMART PV KU Leuven Abstract: Research on Smart Photo-voltaic module to increase overall efficiency. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Urmimala Chatterjee

Invloed van spanningsvervorming op de energie efficientie van elektrische machines. Universiteit Gent Abstract: Dit doctoraat evalueert de energie efficiëntie van netgekoppelde inductiemotoren, -generatoren en linestartpermanent magneet motoren indien de voedingsspanning niet langer sinusoïdaal is. In dit doctoraat wordt aangetoond dat verzadiging en synchrone operatie ervoor zorgen dat de verliesmodellen voor inductiemotor operatie niet extrapoleerbaar zijn voor eender welke elektrische machine. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Lieven Vandevelde

Herconfiguratie van elektriciteitsdistributienetten met verspreide energiebronnen KU Leuven Abstract: Hernieuwbare energiebronnen, zoals bijvoorbeeld zonne- en windenergie, hebben het voordeel milieuvriendelijk te zijn, door hun lage uitstoot van broeikasgassen. Deze energiebronnen zijn inherent gedistribueerd van aard, en worden daarom gedistribueerde energiebronnen (GEB) genoemd. De aanwezigheid van GEBs in het distributienet vandaag en in de toekomst iseen karakteristiek verschil ten opzichte van het distributienet uit hetverleden. Traditioneel werd het distributienet ontworpen voor unidirectionele vermogensstromen. Door de interactie van GEBs met het distributienet zijn de vermogensstromen bidirectioneel geworden, waardoor verschillende eigenschappen van het distributienet beïnvloed worden. De inherente onzekerheid van de beschikbaarheid van GEBs is een extra uitdaging, die de voorspelling van de vermogensopbrengsten moeilijker maakt. Dit zalde netverliezen beïnvloeden, alsook mogelijk problemen met de spanningskwaliteit veroorzaken, zoals overspanningen.Deze doctoraatsverhandel Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Parvathy Chittur Ramaswamy

Batterijenergieopslagsystemen en de ondersteuning van het distributienet KU Leuven Abstract: De integratie van hernieuwbare energiebronnen vormt een uitdaging voor het elektriciteitssysteem en verhoogt de vraag naar flexibiliteit. Het verbeteren van de flexibiliteit van elektriciteitsproductie en -consumptie wordt vaak als een oplossing beschouwd. Opslag van elektriciteit kan worden gebruikt om vraag en aanbod in de tijd overeen te laten komen, door het opslaan van de energie in de tussentijd. Het elektriciteitsnet zelf wordt ook gebruikt om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen, maar dan door transmissie en distributie van de elektriciteit tussen producent en consument. Dit proefschrift handelt over de complementariteit van elektriciteitsnetten en elektrische energieopslag.Elektriciteitsopslag is een combinatie van drie functies: elektriciteit consumeren, opslaan van de energie in een bepaalde vorm en tenslotte weer elektriciteit genereren. Vandaag zijn pompcentrales met grote marge de meest gebruikte opslagsystemen. Andere technologieën worden vaak onderzocht. Se Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Johan Driesen • Frederik Geth

SAFEDRIVE: Een platform power management system en aandrijving met lage spanningen voor hybride en elektrische voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het project doet onderzoek naar en ontwikkeling van elektrische voertuigtechnologie ter ondersteuning van de SME's, door de ontwikkeling van een platform power management systeem met een open standaard architectuur en een motoraandrijving op lage spanning, met personaliseerbare prestaties en efficiëntie functies. De lage spanning laadt de SME's toe om de massa, het volume en kost van de batterij te verkleinen. De schaalbare motor met hoog koppel en hoge efficiëntie zal in staat zijn de wielen van de wagen rechtstreeks aan te drijven en zal geschikt zijn voor massaproductie. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Omar HEGAZY • Cedric DE CAUWER • JOERI VAN MIERLO

SAFEDRIVE: Een platform power management system en aandrijving met lage spanningen voor hybride en elektrische voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het project doet onderzoek naar en ontwikkeling van elektrische voertuigtechnologie ter ondersteuning van de SME's, door de ontwikkeling van een platform power management systeem met een open standaard architectuur en een motoraandrijving op lage spanning, met personaliseerbare prestaties en efficiëntie functies. De lage spanning laadt de SME's toe om de massa, het volume en kost van de batterij te verkleinen. De schaalbare motor met hoog koppel en hoge efficiëntie zal in staat zijn de wielen van de wagen rechtstreeks aan te drijven en zal geschikt zijn voor massaproductie. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Omar HEGAZY • Cedric DE CAUWER • JOERI VAN MIERLO

Contactrecombinatie in silicium zonnecellen KU Leuven Abstract: De siliciumzonnecellentechnologie gaat al enkele jaren met rasse schreden vooruit en de productie van silicium zonnecellen wordt steeds goedkoper. Dat brengt met zich mee dat de globale kost van een fotovoltaïsch systeem steeds meer wordt bepaald door kosten die nietste maken

hebben met de kost van de eigenlijke zonnecellen. Zo bepaaltbijvoorbeeld de installatiekost intussen voor een groot stuk het globaleprijskaartje van een zonnecelinstallatie. Zulke kosten dalen per eenheidgeleverde energie wanneer de zonnecellen efficiënter worden. Daarom is er een sterkedrijfveer voor onderzoek naar hoog efficiënte silicium-zonnecellen.In bepaalde zonneceltechnologieën, zoals hoog efficiënte siliciumzonnecellen metgediffundeerde juncties, zijn contactrecombinatiestromen een grote bron van energieverlies.Daarom kunnen nieuwe technologieën voor de vermindering van contactrecombinatiestromeneen efficiëntieverhoging met zich meebrengen. De karakterisatie vancontactrecombinatiestromen is echter ingewi Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Jan Deckers

Internationale investeringen in het hoogspanningsnet: toepassing van hetprincipe dat de begunstigde betaalt KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Samson Yemane Hadush

Studie van scheurpropagatie voor de fabricatie van ultradunne silicium zonnecellen KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Roberto Martini

Industriële controlesystemen voor optische telescopen KU Leuven Abstract: De Mercator telescoop is een 1.2 m optische telescoop, geïnstalleerd opde internationale sterrenwacht van La Palma (Canarische eilanden, Spanje) en beheerd door het Instituut voor Sterrenkunde van de KULeuven. Het controlesysteem werd in de jaren '90 ontwikkeld door de Universiteit vanGenève op basis van transputertechnologie, maar is dringend aan vervanging toe. Een aantal bijzondere vereisten zorgen ervoor dat er bij de huidige generatie telescopen nog steeds geen duidelijke standaard benadering bestaat voor de automatisering, waardoor telkens zeer specifieke oplossingen uitgewerkt worden, vaak op basis van VME technologie. Bij de Mercator telescoop werd de afgelopen twee jaar de basis gelegd voor een nieuw controlesysteem waarbij de hogere niveau taken uitgevoerd worden door Python software op een gedistribueerd Linux systeem, en de lagere niveautaken door een combinatie van het oude transputersysteem en recente Python software. Een studie toont echter aan dat het mogelijk moet zijn Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Hans Van Winckel • Wim Pessemier • Philippe Saey

Optimization of bidirectional flows in active distribution grids KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Frederik Ruelens

Beveiligingsconcepten voor de optimale benutting van het slimme distributienet. KU Leuven Abstract: Beveiligingsconcepten voor de optimale benutting van het slimme distributienet Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Thomas Wijnhoven

Incorporating Power Flow Devices in MarketCoupling KU Leuven Abstract: De verdere integratie van elektriciteitsmarkten in Europa creërt interesse voor flow-based markt koppeling (FMC), zowel bij transmissienet beheerders, als bij elektriciteitsbeurzen. FMC combineert vemogenstroom modelleringen met het koppelen van elektriciteitsbeurzen uit verschillende regios.Dit resulteert in mogelijke voordelen op vlak van efficiënt gebruik van interconnectiecapaciteit en internationale concurrentie, zonder de bevoorradingszekerheid in gedrang te brengen. Door de injectie van vermogens uit variabele productiebronnen (voornamelijk hernieuwbaar) en de toegenomen internationale marktcontext, is er een toegenomen onzekerheid omtrent internationale vermogenstromen. Hierdoor wordt de beschikbare interconnectiecapaciteit meer tegen de limieten aan gebruikt. Transmissienet beheerders beschikken daarnaast ook over vermogencontrolerende toestellen. Dit betekent een extra vrijheidsgraad om de netsituatie te wijzigen of om welvaartsverhogende ingrepen te doen. Het eerste deel van Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers:

• Ronnie Belmans • Muhajir Tadesse Mekonnen

Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_Bench fee i.h.k. van Joint PhD VUB-The Technical University of Cluj-Napoca, Roemenië, Demeter Andrei Vrije Universiteit Brussel Abstract: Joint PhD overeenkomst voor Demeter Andrei Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • Andrei stefan DEMETER • Steven VAN DAMME • JOHAN DECONINCK

Amorf silicium passivatie van dunne heterojunctie achterzijde-gecontacteerde zonnecellen gebonden aan glas KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Stefano Nicola Granata

Statistische modellering en schatting van gelijktijdige degradaties in digitale beelden Universiteit Gent Abstract: In digitale camera's en medische beeldvormingstoestellen is er een trend om de beeldresolutie te verhogen en om kortere opnametijden of lagere stralingsdosissen te gebruiken. Dit brengt heel wat uitdagingen met zich mee voor de bijbehorende beeldvormingstechnieken. In dit project ontwikkelen we statistische modellen en schattingstechnieken voor meerdere gelijktijdige degradaties in beelden, om bestaande beeldvormingstechnieken verder te verbeteren. We beschouwen daarvoor de beeldvormingspijnlijn als één geheel en optimaliseren de verschillende stappen in de beeldvorming. Organisaties: • Vakgroep Telecommunicatie en informatieverwerking


Technische voorlichting - Elektrische voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Vlaam Elektro Innovatiecentrum - VEI' hebben voor het project ' Technische voorlichting - Elektrische voertuigen' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Maarten MESSAGIE • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Elektrische fietsen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' EDUCAM vzw' hebben voor het project ' Elektrische fietsen.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE • Jean-Marc TIMMERMANS

Small Wind Turbine Field Laboratory Universiteit Gent Abstract: Het SWT Field Lab laat toe kleine windturbines aan doorgedreven veldtesten te onderwerpen. De infrastructuur bestaat uit tien funderingen, zes windturbines, een meteomast, een meetcabine en meetapparatuur. Vier funderingen worden vrijgehouden voor dienstverlening aan bedrijven actief in windenergie. Naast de energetische productie van de turbine worden ook zaken zoals geluidsproductie, generatorontwerp of mastconstructie onder de loep genomen ? dit alles gecorreleerd met meteorologische data. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering


Argus: Een kost-effectief, schaalbaar en multi-parameter monitoring platform voor het beheer van gedistribueerde hernieuwbare energieproductie Universiteit Gent Abstract: Dit project beoogt de verdere ontwikkeling van een door het UGent energiekennisplatform Power-Link ontworpen elektronische tool die in staat is de energieproductie van diverse hernieuwbare energietechnologieën alsook meteorologische omstandigheden te bemeten, loggen en visualiseren die de data collecteert en anderzijds een webplatform om de gemeten data van op afstand op te volgen. Uiteindelijk kan dit project uitmonden in een commercieel product.

Organisaties: • Vakgroep Civiele techniek

Onderzoekers: • Greta Van Eetvelde • Jeroen De Maeyer

Ontwerp van een autonoom batterijgevoed, zelfgedragen hijssysteem voor personen en lasten Universiteit Gent Abstract: Het betreft een ontwikkeling van een batterijgevoede soort takel die men zelf draagt en waarbij men naar believen op en neer kan dalen. Het is een hulpmiddel bij onderhoud aan gebouwen, windturbines, bomen, berghellingen. De ontwikkeling beoogt een lichtgewicht uitvoering op basis van een hoogrendement borstelloze permanente magneet aandrijving met bijhorende regelelektronica, ontworpen voor een breed temperatuursbereik. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Alex Van den Bossche

Testprogramma Elektronische fietsen Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Consumentenbond' hebben voor het project ' Test Program Electrical Bicycles' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE • Jean-Marc TIMMERMANS

Inductief laden Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Flanders' Drive' hebben voor het project ' Expertise verlening ikv Collective Research - Continuous Electric Drive (CED) project Flanders DRIVE.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Mohamed EL BAGHDADI • Thierry Clement COOSEMANS • Kenneth LEBEAU • CATHY MACHARIS • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Modellering en simulatie van vermogenelektronische systemen in het raamwerk van complementariteitssystemen. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Wim Michiels • Johan Driesen

Microfluidische electro-optische chip voor deeltjesmanipulatie en biosensing Universiteit Gent Abstract: Dit project wil een nieuwe techniek ontwikkelen om nanodeeltjes in een vloeistof te karateriseren. Deze techniek bestaat uit de combinatie van een optische val met electroforese van individuele deeltjes. Deze vernieuwende combinatie heeft recent zijn gevoeligheid en juistheid aangetoond. Uiteindelijk zal deze techniek on-chip geminiaturiseerd worden, resulterend in een volledig geïntegreerde microchip voor analyse van individuele deeltjes. Met deze chip zal de specifieke binding van biomoleculen onderzocht worden. Organisaties: • Vakgroep Elektronica en informatiesystemen

Onderzoekers: • Kristiaan Neyts

Ecoscore 2011 Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Onderaanbesteding in het kader van contract "ECOSCORE 2011".' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Capacity-based Residential Grid Tariff to Control Injection and Reduce Grid Upgrade Costs KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Tom De Rybel • Johannes Jargstorf

Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_Bench fee i.h.k. van Joint PhD VUB-KMS, Fabien Gabriel Vrije Universiteit Brussel Abstract: Joint PhD overeenkomst voor Fabien Gabriel Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Modelering van het 900 VDC-net van de metrolijnen 2 en 6 inzake de remenergie. Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' MIVB' hebben voor het project ' Modelering van het 900 VDC-net van de metrolijnen 2 en 6 inzake de remenergie. ' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Ricardo BARRERO FERNANDEZ • Thierry Clement COOSEMANS • JOERI VAN MIERLO

Scorebord mbt de doorbraak van elektromobiliteit in België (perceel 2) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Onderhandelingsprocedure betreffende de uitvoering van een scorebord mbt de doorbraak van elektromobiliteit in België (perceel 2) Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • Kenneth LEBEAU • CATHY MACHARIS • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

ACTIE | Actieplan kenniseconomie West-Vlaanderen Universiteit Gent Abstract: Het actieplan omvat de ontwikkeling van drie toegepaste onderzoeksfaciliteiten en van vijf expertisecentra in voor West-Vlaanderen bijzonder economisch relevante speerpunten die deel uitmaken van prioritaire clusters: smart microgrids, blended learning, zorgcompetenties & faciliteiten, autotechnologie & materiaalcontrole, assistieve technologie, cleantech & materialen, en industriële automatisering. Organisaties: • Directie Onderzoeksaangelegendheden

Onderzoekers: • Greta Van Eetvelde

Licht management in ultra-dunne Si zonnecellen en modules KU Leuven Abstract: Photovoltaic systems comprise a method of harvesting the energy provided by the largest reservoir available, the sun. By utilizing the photovoltaic effect, solar cells generate electrical power by converting the solar radiation into direct current electricity. In terms of renewable energy technology, Photovoltaics seem to be very promising. However, despite the fact that not only the efficiency of solar cells has increased but also their cost has decreased, they still remain more expensive than other renewable energies. The cost can be reduced by decreasing the material quantity used. Going towards thinner structures, the ability of a solar cell#s active layer to absorb light is one of the key aspects ofits efficiency. Historically, simple wave optics (antireflection coating) and geometrical optics (random surface texturation) were used to improve the absorption in the thick active layer yielding efficiencies around 20%. New cell concepts use thin films with thicknesses of a few Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Christos Trompoukis

Gebruik infrastructuur batterijentesters Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Flanders' Drive cvba' hebben voor het project ' Gebruik infrastructuur batterijentesters.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden

aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Noshin OMAR • PETER VAN DEN BOSSCHE

RECAP. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Sabine Van Huffel • Siegfried Jaecques • Rudi Cuyvers • Bettina Vander Eecken

EFRO - RECAP. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Sabine Van Huffel

SuperLIB: Intelligent Batterijcontrolesysteem op basis van een laadegalisatie circuit voor een geavanceerde "dual-cell" batterij voor elektrische voertuigen. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het project "Intelligent Batterijcontrolesysteem op basis van een laadegalisatie circuit voor een geavanceerde "dual-cell" batterij voor elektrische voertuigen" (SuperLIB) richt zich op de belangrijkste doelstellingen van het thema "ICT voor elektrische voertuigen" binnen de ICTwerkprogramma van de Europese Commissie. SuperLIB richt zich op slimme besturingsoplossingen voor batterijen. De verhoging van de algemene prestaties van het voertuig kan bekomen worden door de combinatie van batterijcellen respectievelijk geoptimaliseerd voor energie en vermogen, welke, samen met een slimme controlestrategie, zowel de levensduur, de betrouwbaarheid en de prijs / prestatieverhouding van het batterijsysteem verbetert en tevens de mogelijkheid biedt om snel op te laden zonder degradatie van de levensduur van de batterijcellen. De elektronische schakelingen van de gelijkstroom omvormers maken gebruik van geavanceerde technieken zoals het schakelen bij nulstroom en nulspanning. Dit leidt tot een hoger rendement en lagere elektromagnetische interferenties. Bovendien wordt in het kader van dit project geavanceerde temperatuursensoren ontwikkeld voor een beter warmtebeheer van het batterijpakket, waardoor een mogelijke oververhitting van een batterijcel kan worden vermeden door vroegtijdige opsporing van plaatselijke oververhitting. Deze sensoren dragen tevens bij tot de nauwkeurige bepaling van de batterijladingstoestand. Zo kan de batterij kleiner gedimensioneerd worden zonder enig impact op de prestaties van het batterijsysteem. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Noshin OMAR • Thierry Clement COOSEMANS • Maarten MESSAGIE • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Interreg - i-MOCCA. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • TC Elektrotechniek (ESAT) Gent-Aalst

Onderzoekers: • Jan Cappelle

MeCagr02. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • TC Bioengineering Technologie Gent-Aalst

Onderzoekers: • Hubert Paelinck

Milieurapport Vlaanderen - actualisatie indicatoren Transport 2011 (Actualisatie indicatoren van het nieuwe wagenpark in Vlaanderen tot 2010) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Milieurapport Vlaanderen - actualisatie indicatoren Transport 2011 (Actualisatie indicatoren van het nieuwe wagenpark in Vlaanderen tot 2010) Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • NELE SERGEANT • JOERI VAN MIERLO

Prof. Chatziathanasiou Universiteit Gent Abstract: Thermische impedantie van hoogspanningskabels. Organisaties: • Vakgroep Elektronica en informatiesystemen

Onderzoekers: • Gilbert De Mey • Alexis De Vos

OPERA4FEV: OPerating RAck voor elektrische voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het project heeft tot doel OPERA4FEV thermoplastische batterij racks te ontwikkelen voor twee functionele demonstratievoertuigen : een massa-productie voertuig van FIAT en voor een "niche" auto, de F-City van FAM. Om de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Europa te versnellen,moeten grootschalige productie processen voor batterij racks en elektrische componenten worden ontwikkeld. De innovatieve oplossingen die OPERA4FEV aanbrengt zullen elektrische, en hydraulische aansluitingen en componenten integreren in een thermoplastische rack waardoor de kosten, het gewicht en de montagetijd verkleind zullen worden.Om de relevantie en de voordelen voor de industrie van de OPERA4FEV oplossing aan te tonen zullen twee thermoplastische racks worden vervaardigd en gemonteerd dmv industriële productietechnieken. De gehele waardeketen wordt in rekening gebracht, met inbegrip van het eco-ontwerp (demontage en recycling van kritische materialen), assemblage en integratie van cellen en elektrische componenten. Omdat de veiligheid van de on-board batterijen in elektrische, hybride en plug-in voertuigen van het grootste belang is voor internationale autofabrikanten, zal OPERA4FEV bijzondere aandacht besteden aan de invloed van de rack eigenschappen op de veiligheid in geval van een autoongeluk. Ook zullen potentiële risico's voor het voertuig en de inzittenden in geval van uitval van een of meer batterijen beschouwd worden. Samengevat: de belangrijkste R%D topics van het OPERA4FEV project zijn -Integratie van cellen in de thermoplastische rack -Een eenvoudigere montage en snelle connecties van de batterij cellen -Vermindering van montagetijd -25% Kostenreductie op componenten (cellen uitgesloten) in vergelijking met bestaande racks -De verbetering van de ontmanteling voor een beter onderhoud -50% Reductie van het aantal componenten -Het ecologisch ontwerp op basis van een life cycle assessment van de racks voor een gemakkelijker recyclage (materialen, ontmanteling) -Geoptimaliseerd design van kunststof onderdelen met grote afmetingen voor een optimale thermische huishouding, veiligheid, crashgedrag. -Het gebruik van gerecycleerde polymeren (70% v/h gewicht) -30% Gewichtsreductie op componenten (zonder batterijcellen) - Ontwikkeling van een concept aanpasbaar aan de auto-industrie en geëvalueerd d.m.v. representatieve industriele gereedschappen en een assemblage lijn (capaciteit 20 voertuigen / dag) Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Maarten MESSAGIE • Javier Vicente SANFELIX FORNER • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Optische karakterisatie en modelering van bulk verstrooiing en luminescentie KU Leuven Abstract: Fluorescerende materialen danken hun typische kleur aan de eigenschap dat ze in tegenstelling tot niet-fluorescerende materialen geabsorbeerd licht terug uitsturen met een andere kleur. Hierdoor vallen deze materialen sneller op en worden ze dan ook vaak gebruikt in veiligheidshesjes of in markeerstiften. Naast deze puur visuele toepassing, worden fluorescerende materialen ook gebruikt in verlichting, beeldschermen, en zonneceltoepassingen, waar het initiële kleurenspectrum kan aangepast worden om de kleureigenschappen of efficiëntie van de toepassing te verbeteren. Een goed wiskundig model dat het gedrag van licht in deze materialen beschrijft is van groot belang voor het optimaliseren van deze toepassingen. Tijdens het doctoraatsonderzoek werden een aantal modellen en karakterisatietechnieken voor fluorescerende materialen bestudeerd en verder uitgewerkt. Er werd een methode ontwikkeld gebaseerd op adding-doubling berekeningen, die zeer snel is, maar een aantal geometrische beper Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Guy Durinck • Sven Leyre

Advanced characterization of solar cells and modules for improved prediction of energy yield

KU Leuven Abstract: Recente verbeteringen in standaarden voor het karakteriseren van fotovoltaïsche (FV) panelen zullen een betere vergelijking tussen voorspellingen en reële energie outputs toelaten. Deze nieuwe standaarden suggereren dat FV panelen best gekarakteriseerd worden in omstandigheden die ook afwijken van de reeds gebruikte gestandaardiseerde test condities (STC condities). Hierdoor zal de karakterisatie de reële werkomstandigheden van FV panelen beter benaderen.Recent onderzoek van het transiënt gedrag van FV panelen heeft mogelijkhedenvoor verbeteringen van het rendement en de betrouwbaarheid van dezepanelen aan het licht gebracht. De gehanteerde modellen werken op geschaalde FV panelen, en konden nog niet worden gevalideerd met experimentele gegevens, wegens een gebrek aan gepaste snelle meetapparatuur. De dynamische snelle meetopstelling die in dit doctoraat ontworpen en gebouwd wordt zal unieke meetgegevens genereren, waarmee bestaande modellen gevalideerd en verfijnd kunnen worden. De ge Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Bert Herteleer

Pan-European grid security: new approaches to an existing question KU Leuven Abstract: The European power system has a well established security mechanism which has proven to be very reliable over the years. However, with the increased use of renewable energy sources, the opening of the market and limited investments in grid infrastructure, the operation of the power system is ever closer towards its limits. Especially for the Pan-European power system, here is a need to re-evaluate the principle of (n-1) security as the basic principle of transmission network planning and operation,as it is becoming more and more difficult to satisfy in view of the uncertainties linked to the integration of increasing amounts of variable renewable generation and of the difficulty to build new assets.

Some of the questions that arise are:

-->What are the options to replace orcomplement the (n-1)- criterion for the security of pan-European electricity transmission networks? -->What are the risks of departing from the (n-1)-preventive security criterion and can they be tolerated? Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Dirk Van Hertem • Steven De Boeck

Analysis and estimation of power loss in photovoltaic cell and module for a smart module development KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • BUVANESHWARI LEFEVRE

Colour Appearance Modelling for Self-Luminous Colours. KU Leuven Abstract: The assessment of the quality and comfort of lighting requires a good understanding of the correlation between the optical properties of the stimuli, such as luminance, and their corresponding perceptual attributes such as brightness, hue, colourfulness, lightness, chroma and saturation. To facilitate this,colour appearance models have been developed that simulate many of the physiological processes that take place in the humanvisual system. The colour of objects originates from the interaction between a light source and the physical properties of the object. Object colours (or surface colours) belong to the category of so-called 'related colours' because they are perceived within the context of the colour of the illuminant. For these stimuli, a colour appearance model was developed in 2002 which has been widely accepted by the international community. It has been applied in printing and display technology to reproduce the correct colour appearance of images under different viewing con Organisaties: • TC Elektrotechniek (ESAT) Gent-Aalst

Onderzoekers: • Johan Wagemans • Peter Hanselaer • Martijn Withouck

Opstellen van het Masterplan Elektrische voertuigen Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit project zet de basis voor het federaal masterplan voor elektrische voertuigen in België. Het rapport omvat: - een opsomming van al de voor- en nadelen gerelateerd tot elektrische mobiliteit - scenario's voor de markt voor elektrische voertuigen in het jaar 2020 - een oplijsting van (overheids)maatregelen voor een succesvolle implementatie van elektrische voertuigen in België - een schatting van de macro-financiële consequenties. Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • Kenneth LEBEAU • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

Cursus "Introduction to nuclear physics" gegeven door Peter Baeten in het kader van:Agreement concerning an interuniversity programme "Master of Nuclear Engineering-Master complémentaire en génie nueléaire" organised within the Framework of the Bel... Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' SCK-CEN' hebben voor het project ' Cursus "Introduction to nuclear physics" gegeven door Peter Baeten in het kader van: Agreement concerning an interuniversity programme "Master of Nuclear Engineering-Master complémentaire en génie nueléaire" organised within the Framework of the Belgian Nuclear Higher Education Network (BNEN)' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • PHILIPPE LATAIRE • Peter BAETEN

Fundamentele studie van een energiesysteem zonder emissie van broeikasgassen. KU Leuven Abstract: De uitstoot van CO2 als belangrijkste broeikasgas kan worden verminderddoor het vermijden van het gebruik van fossieke brandstoffen en, indiendit niet mogelijk is, door de beperking van het gebruik ervan en het vangen en afzonderen van CO2. Het onderhavige onderzoek heeft tot doel om op een fundamentele manier te onderzoeken of het mogelijk is om aan alleeindgebruikers energie te leveren, zoals gevraagd door de totale maatschappij, zonder uitstoot van broeikasgassen. Een sleutelelement van de studie is hoe het "spanningsveld" tussen gecentraliseerde productie van nuttige eind-energie "producten", aan de ene kant (met inbegrip van het vervoer, de distributie en de opslag van deze maatschappijen), en verdeelde (dat wil zeggen, lokaal) productie aan de andere kant, moet worden aangepakt in een diepgaande manier. Het is duidelijk dat de vraag naar electriciteit naar verwachting zal toenemen vanwege de gebruiksvriendelijkheid en vanwege steeds strengere milieueisen, zowel lokaal als mondia Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Ronnie Belmans • Dirk Saelens • Lieve Helsen • William D'haeseleer • Johan Driesen

Groen Licht Vlaanderen-2020. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • TC Elektrotechniek (ESAT) Gent-Aalst

Onderzoekers: • Peter Hanselaer • Wouter Ryckaert

Energie-efficiente windturbines op kleine schaal door optimaliseren van de component-interactie met een actieve convertortopologie Universiteit Gent Abstract: Dit onderzoeksproject richt zich op 1) de rendementsverhoging van decentrale energiebronnen met variabele snelheid door optimalisatie van de generator-gelijkrichter interactie en 2) de verbetering van de netkwaliteit en robuustheid van de convertor door optimalisatie van de stroomgolfvorm, hogere MPPT reactiesnelheid en een verbeterde topologie van de gelijkrichter. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering


Breedband, draagbare antennes en draadloze communicatieverbindingen voor snelle en betrouwbare datatransmissie in draagbare systemen Universiteit Gent Abstract: In het kader van draagbare systemen en body-centric communicatie is er nood aan meer betrouwbare en efficiënte datacommunicatietechnieken. Daarom is het doel van dit onderzoeksproject het ontwerp en de realisatie van innovatieve breedband draadloze communicatiesystemen voor body-centric communicatie, inclusief beide draagbare antennes en dataverwerkingstechnieken om de betrouwbaarheid van de draadloze communicatieverbinding te verbeteren. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Hendrik Rogier

Geparameteriseerde model orde reductie van vertraagde en gedistribueerde systemen (D-PMOR) Universiteit Gent Abstract: De voornaamste doelstellingen van het post-doc project zijn: 1) de ontwikkeling van model-orde reductie methoden voor vertraagde en gedistribueerde systemen (D-PMOR), 2) de ontwikkeling van geparameteriseerd model-orde reductie methoden voor vertraagde en gedistribueerde systemen (D-PMOR) met verschillende ontwerpparameters, naast frequentie of tijd. Organisaties:

• Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Luc Knockaert • Tom Dhaene

EVA:Electric Vehicles in Action (Proeftuin EV - platform EVA). Vrije Universiteit Brussel Abstract: EVA platform Elektrische Voertuigen in Actie, kortweg EVA, is een initiatief van publieke en private partners om elektrisch rijden te stimuleren. Het consortium wordt geleid door Eandis. EVA zal de uitdagingen rond elektrisch rijden in Vlaanderen onderzoeken en aanpakken. Het is een open platform: onderzoekers, ondernemers en overheden in Vlaanderen vinden er ondersteuning voor hun innoverende initiatieven.

Levend laboratorium De komende maanden bouwt EVA een 'proeftuin' om elektrische voertuigen en hun bijhorende infrastructuur in reële omstandigheden uit te testen en te onderzoeken. Die proeftuin omvat: De grootste laadinfrastructuur in Vlaanderen:EVA omvat de bouw van meer dan 200 laadpalen tegen september 2012. Op de openbare weg in Vlaanderen komen er meer dan 70 oplaad'eilanden'. Een oplaadeiland combineert laadpalen voor fietsen, elektrische personenwagens en bestelwagens met een WiFi-hotspot. De oplaadeilanden beschikken ook over een slimme meter en breedbandcommunicatie. Daardoor worden het zogenaamde 'slimme oplaadplaatsen'. Het laden kan vanop afstand worden gemonitord en aangestuurd. Naast een welgekozen spreiding van laadpalen, voorziet EVA ook concentraties van laadpunten in en rond grote steden en in specifieke regio's. Daarnaast komen er ook laadpunten op semipubliek domein zoals supermarkten, betaalparkings of winkelcentra Een omvangrijke en zeer gevarieerde testvloot: liefst 161 elektrische voertuigen worden uitgetest door een representatieve testpopulatie. De testvloot bevat een breed pallet van meer dan 20 verschillende merken en types voertuigen waaronder ook elektrische bestelwagens, bussen, scooters en quads. Een belangrijke gegevensbron voor onderzoek en ontwikkeling: Binnen EVA onderzoeken verschillende expertise- en onderzoekscentra voor elektrische mobiliteit hoe elektrisch rijden optimaal kan worden benut. De laadinfrastructuur, testvloot en testpopulatie bieden belangrijke input voor statistisch onderzoek en kennis over technische parameters in elektrische voertuigen, laadparameters en gebruikspatronen Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Sylvia HEYVAERT • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

Operation and control of power systems with high penetration of PV and low grid inertia. KU Leuven Abstract: Ons huidig elektriciteitsnet staat voor grote uitdagingen in de komendedecennia. Buiten de steeds stijgende vraag naar elektrische energie en een verouderde infrastructuur, zal de voorspelde stijging van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen ons elektriciteitsnet nog verder belasten. Vanuit het standpunt van controle en uitbating van ons net, gedraagt deze productie uit hernieuwbare en gedistribueerde energiebronnen zich namelijk verschillend van traditionele gecentraliseerde eenheden. Afgezien van hun fluctuerende vermogenproductie, hebben deze gedistribueerde productie-eenheden een lage of geen inertie. Deze inertie wordt vaak gezien als één van de belangrijke systeemparameters waar de huidige gesynchroniseerde werking van ons huidige net is op gebaseerd: De totale inertie vanalle synchrone generatoren in ons net bepaalt in grote mate de frequentierespons na een elektrische vermogenonbalans. Naarmate deze inertie lager wordt, zal de frequentie sneller fluctueren na abrupte wijziging Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Dirk Van Hertem • Pieter Tielens

Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_Bench fee i.h.k. van Joint PhD VUBTechnical University of Cluj Napoca - Roemenië, Calin Albu Vrije Universiteit Brussel Abstract: Joint PhD voor Calin Albu Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


GRID4EU. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans

Research for a Full Electric public transport bus with competitive TCO Vrije Universiteit Brussel Abstract: Ontwikkeling van een elektrische bus. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers:

• Noshin OMAR • Thierry Clement COOSEMANS • JOERI VAN MIERLO

Ontwerp van een robuuste, meerlaagse, actieve vraagsturingsarchitectuuronderworpen aan communicatiebeperkingen. KU Leuven Abstract: Het primaire doel van dit onderzoeksproject bestaat uit het ontwerp en de evaluatie van een technische controleframework voor Belgische laagspanningsdistributienetten onder de beperking van een realistisch, suboptimaal communicatienetwerk, wat leidt tot een meer resiliënt en robuust distributienet. Dit framework zal worden uitgebreid met duidelijke stimulansen voor alle actoren in het huidige energielandschap, door gebruik te maken van Service Level Agreements, dewelke een vooraf gedefinieerde kwaliteit van de dienstverlening vastleggen. Op toestelniveau ligt de nadrukvan dit werk op gedistribueerde generatoren en residentiële lasten met een hoge waarde in actieve vraagsturing (bv. elektrische voertuigen, boilers).De optimale afstemming tussen de hiërarchische controlelagen onderling en de suboptimale communicatie-infrastructuur leidt tot een robuust en economisch realiseerbaar Smart Grid. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Sandro Iacovella

Rectal cancer. KU Leuven Abstract: . Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Bart De Moor

Milieu analyse van intermitterende HES Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' ELECTRABEL (Brussel)' hebben voor het project ' The environmental impacts of intermittent RES.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • Surendraprabu RANGARAJU • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Geen Nederlandstalige Titel KU Leuven Abstract: ? Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Tom De Rybel

Geen Nederlandstalige Titel KU Leuven Abstract: ? Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Tom De Rybel • Nikolaos Efkarpidis

Testen van een elektrisch voertuig AGV Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Laborelec CVBA' hebben voor het project ' Testen van een elektrisch voertuig AGV' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Mohamed EL BAGHDADI • Thierry Clement COOSEMANS • JOERI VAN MIERLO

Spanningscoördinatie in multi-zone-energienetten via gedistribueerde modelgebaseerde voorspellende regelaars Universiteit Gent Abstract: Aan de hand van modellen en simulaties van het transmissienetwerk voor elektrische energie aangetoond dat spanningsinstabiliteit op een termijn van minuten kan worden vermeden door de regelagenten in de verschillende componenten met elkaar te laten communiceren, en door de inspanning voor de terugkoppelacties te coördineren tussen de verschillende regelagenten. Ook wordt aangetoond dat anticiperen op hoe de geplande regelacties kunnen leiden tot overschrijding van veiligheidsgrenzen stabiliteit kan verbeteren. Deze beide vaststellingen worden in dit

onderzoek gecombineerd tot een systematische ontwerpprocedure voor gedistribueerde regelaars, waarbij elke regelagent een modelgebaseerde voorspellende regelaar implementeert die een lokale kost minimaliseert, rekening houdend met alle lokale beperkingen, maar waarbij de voorspellingen rekening houden met informatie die ze van naburige regelagenten ontvangen over de geplande regelacties in naburige componenten. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering


Onderzoeksovereenkomst in het kader van het doctoraat van Allesandro Marino (getiteld: "Numerical modeling of oxygen mass transfer in the MYRRHA) Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' SCK-CEN, Studiecentrum voor Kernenergie/Centre d'etude de l'Energie Nucléaire' hebben voor het project ' Onderzoeksovereenkomst in het kader van het doctoraat van Allesandro Marino' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • Alessandro MARINO • JOHAN DECONINCK

OLYMPUS:Electrical vehicles sharing services based on a B2B Service platform.(Proeftuin EV - Elektrische Voertuigen) Vrije Universiteit Brussel Abstract: De nieuwe mobiliteit zal anders zijn. De mens zal zich efficiënter verplaatsen en als regisseur, in functie van het tijdstip en de reden van verplaatsing, zelf bepalen hoe hij dit doet. Informatie over alle verplaatsingsmogelijkheden zal gecombineerd beschikbaar zijn via het internet. Mobiliteitsoplossingen zullen genetwerkt zijn. Privé-vervoer, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen zullen naadloos op elkaar aansluiten. Olympus onderzoekt welke rol elektrische voertuigen kunnen spelen binnen deze genetwerkte mobiliteit. Via een open dienstenplatform zal informatie over verschillende types van elektrische voertuigen, laadpalen, verbruik, betalingen, verkeer,.... verzameld en geëvalueerd worden. Bovendien kunnen nieuwe dienstverleners hun commerciële of maatschappelijke projecten op dit platform testen en lanceren. Dit alles zal de basis leggen voor een heel nieuw aanbod van genetwerkte mobiliteitsdiensten zoals multimodale routeplanning, reservatie en betalingswijzen Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Sylvia HEYVAERT • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

EVTecLab: Vlaams EV Technologisch Laboratorium Vrije Universiteit Brussel Abstract: Een consortium van tien Vlaamse bedrijven en onderzoeksinstellingen, gecoördineerd door Punch Powertrain, zal via EV TecLab nieuwe aandrijftechnologieën voor elektrische bestelwagens, vrachtwagens en bussen evalueren en op punt stellen voor commercialisatie. De voertuigen worden ingezet voor goederentransport en openbaar vervoer. De testen vinden plaats in reële gecontroleerde gebruiksomstandigheden. EV TecLab wil op deze manier bijdragen tot de introductie van elektrische voertuigen en duurzame mobiliteit. Het consortium zal bovendien onderzoeksresultaten delen met alle andere betrokken partijen, waaronder een groot aantal voertuigproducenten. Dit alles dient te resulteren in nieuwe commerciële producten en diensten. Het consortium beoogt met EV TecLab dus een aanzienlijke toegevoegde waarde voor zowel de betrokken Vlaamse ondernemingen als de Vlaamse economie in het algemeen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Sylvia HEYVAERT • JOERI VAN MIERLO

Dienstverleningsovereenkomst ECOSCORE 2012 Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Dienstverleningsovereenkomst ECOSCORE 2012' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Sylvia HEYVAERT • NELE SERGEANT • JOERI VAN MIERLO

Interdisciplinaire clusters als opstap naar een kennisgedreven economie Universiteit Gent Abstract: Inspelend op de opportuniteit van het NIB, wil West-Vlaanderen de noodzakelijke voorbereidende stappen realiseren voor de uitbouw van 2 Fabrieken voor de Toekomst, op het vlak van nieuwe & intelligente materialen & producten/industrial design en op het vlak van cleantech/blue energy. Het betreft de uitbouw van economische samenwerkingsverbanden in een interdisciplinaire context en acties op de domeinen van infrastructuur, branding, dienstverlening & netwerking, onderzoek & innovatie en opleiding. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering


Testen van een plug-in hybride elektrisch voertuig Toyota Prius Plugin Hybrid Vrije Universiteit Brussel Abstract: Testen van een plug-in hybride elektrisch voertuig Toyota Prius Plugin Hybrid' Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Mohamed EL BAGHDADI • JOERI VAN MIERLO

Optimalisatie van Lithium-Ion batterijen door middel van modelleertechnieken. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het doel van dit onderzoek is om bij te dragen aan de ontwikkeling van geavanceerde Lithium-Ion batterijen voor (H)EVs. Meer bepaald wil men een materiaal afhankelijk dynamisch elektrisch model ontwikkelen op celniveau voor het modelleren van real-time respons: i.e. evolutie van de spanning en stroom als functie van het operationele regime. Het gesimuleerde gedrag zal een functie zijn van materiaal en design parameters wat het mogelijk maakt batterij design te sturen ifv de vereisten. Achteraf kan het model ook uitgebreid worden naar andere materialen zowel aan de positieve als negatieve elektrode. Deze test-simulatie aanpak zal ook verouderingseffecten in rekening brengen. Meer concreet is het doel van dit onderzoek de ontwikkeling van een rigoureus fysicochemisch batterij model voor op NMC gebaseerde Li-Ion cellen dat zowel energie- en vermogensinhoud, real-time respons, levensduur, capaciteit verlies en ESR toename voorspelt. Uit dit model, dat opgebouwd is uit een niet-lineair stelsel gekoppelde differentiaal vergelijkingen, kan een Equivalent elektrisch Circuit (EC) worden afgeleid in een bepaald werkingspunt. De reden voor het EC is tweeledig: de parameters van een elektrisch schema zijn relatief eenvoudig te bepalen o.a. door middel van elektrische impedantie spectroscopie. Aangezien in dit geval de elementen van het EC functie zijn van materiaal en design parameters kunnen zij gebruikt worden om onrechtstreeks deze materiaal en design parameters te bepalen. Ten tweede zal men nu vertrekkende van het rigoureus model de EC parameters kunnen bepalen die van toepassing zijn in een bepaald werkingspunt: SoC, SoH. Tot nu toe was dit alleen mogelijk door de batterij te testen over het geheel aan werkingspunten. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Jelle SMEKENS • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Local versus Global Electricity Markets KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Gerrit Jan Schaeffer • Ariana Isabel Ramos Gutierrez

Multiscale Modelling of Electrical Energy Systems. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA


Dysco. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Joseph Vandewalle

Modellering op verschillende schalen van elektrische-energiesystemen Universiteit Gent Abstract: Het project gestaat uit 3 delen: 1. Wiskundige modellering van elektrische-energiesystemen Dit bevat o.a. het in rekening brengen van onzekerheden (bijv. door hernieuwbare energieproductie). 2. Toepassingen in elektrische-energiesystemen Dit bevat o.a. nieuwe netconcepten gebaseerd op gedistribueerde energieopwekking (met weinig of geen inertie) 3. Validering

Dit omvat o.a. microgrids en virtual power plants en vermogenselektronische aandrijvingen. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Jan Melkebeek

Geen Nederlandstalige Titel KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Jyotirmoy Chatterjee

Electronisch beveiligings lab. KU Leuven Abstract: Afgelopen decennia zijn toestellen zoals mobiele telefoons, medisch materiaal en bankkaarten uitgerustmet ingebeëdde elektronica. De volgende jaren zal deze ontwikkeling zich verderzetten in onze dagdaaglijkse leefwereld. RFID-labels worden geplaatst op goederen en apparaten, sensoren wordengeïmplanteerd in dieren en mensen. Dit fenomeen is gedrevendoor de dalende kosten van elektronica en de toename van de mogelijkheden van ingebedde apparaten. Het impliceert echter een verhoogd risico inmisbruik van gevoelige gegevens. Beveiliging is dus essentieel. Implementatie-aanvallen zijn aanvallen waarbij een tegenstander informatie uit de fysische eigenschappen van het apparaat extraheert. Onderzoekers hebben een grote inspanning gedaan om tegenstanders voor te blijven op gebied van aanvallen en tegenmaatregelen. Inmiddels worden deze aanvallen complexer. Laser-fout-injectietechnieken en het scannen van de elektromagnetische straling rond ingebedde apparaten zijn noodzakelijk om de beveiligin Organisaties: • Afdeling ESAT - COSIC

Onderzoekers: • Ingrid Verbauwhede • Nele Mentens

Multi-functionele millimeter golven meetapparatuur. KU Leuven Abstract: Tegenwoordig vindt men draadloze communicatie vanzelfsprekend, zoals bijv. het bezitten van een GSM en een WiFi netwerk thuis. Gebruikers wensen nu nog grotere downloaddebieten, lager energieverbruik ('groene' technologieën) en betere signaal kwaliteit. Dit project concentreert zich op het hoog-frequente transceiver gedeelte in een draadloos communicatiesysteem, hetgeen de zender, ontvanger, en de antenne(s) omvat. De eerste doelstelling, hogere data snelheden, vereist dat de draaggolffrequentie verschoven wordt naar het millimetergolf bereik, zoals de recente 60 GHz standaard. De tweede doelstelling, lager energieverbruik, vereist het ontwerp van hoog-efficiënte schakelingen. Dit gaat gewoonlijk gepaard met slechte lineariteit, hetgeen aanleiding geeft tot interferentie tussen kanalen, waardoor de kwaliteit van de verbinding daalt. De kwaliteit, de derde doelstelling, wordt eveneens beïnvloed door ruis. Dit kan verbeterdworden door differentiële ontwerpen. Het millimetergolf multi-fun Organisaties: • Afdeling ESAT - TELEMIC

Onderzoekers: • Guy Vandenbosch • Dominique Schreurs • Bart Nauwelaers • Michel Steyaert • Patrick Reynaert

Dienstenovereenkomst Milieuwinst van elektrisch rijden ten opzichte van conventioneel rijden op benzine en diesel Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Laborelec CVBA' hebben voor het project ' Dienstenovereenkomst Milieuwinst van elektrisch rijden ten opzichte van conventioneel rijden op benzine en diesel' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • JOERI VAN MIERLO

Pilootproject voor de 'European Electromobility Observatory' (EEO) Vrije Universiteit Brussel Abstract: Een pilootstudie werd uitgevoerd ter voorbereiding van de uitwerking van een European Electromobility Observatory. Het doel van dit proefproject is om te bepalen moet worden gemonitord op een cross-regionaal niveau en hoe het proces van het verzamelen, analyseren en uitwisselen van informatie kan worden georganiseerd. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Milieurapport Vlaanderen - indicatoren Transport 2012 (Sector Transport, Actualisatie Milieukenmerken van het nieuwe wagenpark in Vlaanderen tot 2011)

Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het thema 'transport' brengt de evolutie van het vervoer van mensen en goederen in kaart, de milieudruk die dit vervoer teweegbrengt en de marginale externe kosten die daaraan verbonden zijn. De modi wegverkeer, spoor, binnenvaart en in beperktere mate luchtvaart komen aan bod. De sector transport veroorzaakt luchtverontreiniging met schade voor mens en natuur. Het verkeer levert een grote bijdrage tot de emissies van CO, NOx, NMVOS en CO2. Deze emissies dragen voor een belangrijk deel bij tot de klimaatverandering, de fotochemische luchtverontreiniging en de verzuring. Ook deeltjes en zware metalen worden uitgestoten door het verkeer en zijn schadelijk voor de gezondheid. De sector veroorzaakt ook een grote druk op andere milieuthema's. Spoor-, lucht- en wegverkeer veroorzaken geluidshinder. Spoor-, water- en weginfrastructuur geven aanleiding tot versnippering en barrièrewerking met een daling van de biodiversiteit tot gevolg. Ook de verlichting van de wegen zorgt voor hinder. Het toenemende aantal vervoermiddelen veroorzaakt eveneens een toename van het afvalprobleem zodra de voertuigen uit gebruik genomen worden. De marginale milieuschadekosten die de sector transport veroorzaakt zijn belangrijk, maar de marginale externe kosten van transport worden vooral beheerst door kosten veroorzaakt door congestie. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • JOERI VAN MIERLO

VeRONICa: Validatie van onderzoek naar nano-elektronisch geïntegreerde schakelingen. KU Leuven Abstract: Dankzij de voortdurende verbetering van halfgeleider technologie, is elektronica een essentieel onderdeelvan onze maatschappij geworden. Vandaag zorgt nano technologie ervoor dat ingenieurs zeer complexeelektronische systemen en chips kunnen realizeren voor allerhande toepassingen. Dit onderzoek naarnieuwe electronische schakelingen, geintegreerd in nano-technologie, vereist een validatie door dezechips effectief te laten fabriceren en uit te testen. Deze validatie is uitermate cruciaal in ditonderzoeksdomein, het versterkt het valorisatie potentieel en verhoogt de relevantie van het onderzoek.De investering van deze aanvraag laat de aanvragende partners (K.U.Leuven, Ugent, VUB en KHK) toeom dergelijke chips te ontwerpen en te laten fabriceren in de meest geavanceerde technologie. Hierdoorversterkt Vlaanderen zijn positie in het domein van micro-electronica en het ontwerp van chips. Detoepassingen, gerelateerd tot het onderzoek dat met deze investering wordt ondersteund, zijn zeer dive Organisaties: • Afdeling ESAT - MICAS

Onderzoekers: • Georges Gielen • Wim Dehaene • Michel Steyaert • Patrick Reynaert

WIreless Safety for Employees - Veilige draadloze communicatie in industrie en werkomgevingen: blootstelling en propagatie Universiteit Gent Abstract: Op korte termijn wordt een Europese directieve (2004/40/EC) van kracht, die bepaalt dat elke werkgever binnen de EU de blootstelling van zijn werknemers aan elektromagnetische velden moet evalueren. Dit project focust op het reduceren van de absorptie van elektromagnetische straling in werknemers en dit op een manier die de competitiviteit van de bedrijven niet in gevaar brengt. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Wout Joseph

Smart PV; understanding and increasing energy yield of c-Si-Pv modules KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Jozef Poortmans • Johannes Goverde

Marktanalyse van elektromobiliteit in België Vrije Universiteit Brussel Abstract: Marktanalyse van elektromobiliteit in België Organisaties: • Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Kenneth LEBEAU • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

Fundamental Study of a Greenhouse Gas Emission-free Energy System KU Leuven Abstract: The emission of CO2 as the most important greenhouse gas may be reducedby avoiding the use of fossil fuels and, if the latter is not possible,by limiting its use and capturing and sequestering CO2. In the present research proposal the aim is to investigate in a fundamental way the question whether it is possible to supply all end energy as demanded by theoverall society, without emitting any greenhouse gas. As a key element of the study, the "tension field" between centralised production of useful end-energy "products", on the one hand (including transport, distribution and storage of those carriers), and distributed (i.e., local) production on the other hand, has to be addressed in a profound way. Especially interactions on the system#s scale between different energy sources, energy carriers and energy services to be provided to society must be addressed and carefully dealt with.

Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Arne van Stiphout

TOBCAT. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • TC Elektrotechniek (ESAT) De Nayer

Onderzoekers: • Toon Goedemé • Bart Vanrumste

Optimale controle voor duurzame energiegeneratoren met sterk veranderlijke vermogenstoevoer Universiteit Gent Abstract: De vermogenstoevoer naar duurzame energiegeneratoren kan sterk variëren. Om het optimale werkingspunt van de generator te halen, moeten de huidige regelaar herbekeken worden. Dit project bestudeert verbeterde optimale regelaars voor elektrische aandrijvingen door rekening te houden met de variërende vermogenstoevoer en het dynamisch gedrag van de generator. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering


Europese ontwikkeling van supergeleidende Tapes : het integreren van nieuwe materialen en architecturen in kosteneffectieve processen voor energie toepassingen en magneten Universiteit Gent Abstract: niet beschikbaar Organisaties: • Vakgroep Anorganische en fysische chemie

Onderzoekers: • Isabel Van Driessche

. KU Leuven Abstract: Interactie tussen HVDC en AC nettenOm de grote hoeveelheden hernieuwbare energiebronnen in Zuid- en Noord-Europa te verbinden metde verbruikerscentra in centraal Europa is de aanleg van een nieuw net essentieel. Omwille van delange afstanden en de overzeese verbindingen, zaldit net waarschijnlijk een DC net zijn. Het huidigeAC net zal daarom niet overbodig worden, maar zal parallel met het DC net blijven bestaan. Deinteractie tussen enerzijds dit DC net en anderzijds het AC netmoet gecoördineerd en geanalyseerdworden. Vooral op het gebied van: Technische limieten Beveiliging Fouten Communicatie Planning en marktwerkingOm dit verder te onderzoeken en om zowel het AC als het DC gedeelte te simuleren, is het noodzake-lijk om nieuwe softwaretools te ontwikkelen. Het uitwerken van nieuwe modellen voor de verschillende elementen in het toekomstige net zal hierbij een belangrijk onderdeel zijn. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Dirk Van Hertem

Aspirantmandaat FWO Höschle Hanspeter. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Hanspeter Höschle

Chromatische adaptatie en corresponderende kleuren: een uitgebreide systematische studie. KU Leuven Abstract: De wereld rondom zou er s middags of s avonds zeer verschillend uitzien indien de kleur van objecten enkel afhankelijk was van het gereflecteerde licht dat ons oog binnenvalt. Gelukkig is het menselijke visuele systeem in staat om zich aan zowel de intensiteit als de kleur van de verlichting aan te passen. Deze chromatische adaptatie is echter niet perfect. In vele praktische toepassingen, zoals (ver)licht(ings) design en kleur reproductie is het belangrijk om weten hoe gelijkaardig (of verschillend) objecten er zullen uitzien onder verschillende belichtingen; we moeten dus de kleurverschuiving van een object tengevolge van een verandering in de belichting kunnen berekenen. Hiervoor wordt gebruik gemaakt vaneen chromatische adaptatie transformatie (CAT) die toelaat om kleuren te berekenen die er onder verschillende belichtingscondities gelijkaardiguitzien, zogenaamde corresponderende kleuren (CC). De voorbije jaren zijn CATs en CCs het onderwerp geweest van intensief onderzoek omwill Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Kevin Smet

Communicatieloze beveiliginsalgoritmes voor vermaasde DC hoogspanningsnetten. KU Leuven Abstract: Om de Europese klimaatdoelen voor de reductie van de uitstoot van broeikasgassen te halen, is de inzet van een massale hoeveelheid hernieuwbareenergie zoals wind- en fotovoltaïsche energie, noodzakelijk. De meeste van deze hernieuwbare energiebronnen zijn sterk geografisch gespreid en hebben een intermitterend karakter. Om deze bronnen in het elektrisch energiesysteem te integreren, wordt een pan-Europees supergrid beschouwdals mogelijke optie. Voor dit supergrid, biedt een vermaasd HVDC-net aanzienlijke voordelen ten opzichte van de huidige HVAC technologie. Eenaantal technische limitaties vormen een barrière voor het gebruik van deze netten, waarbij beveiliging als de meest

beperkende factor wordt aanzien.Dit onderzoeksproject focust op de implementatie van een beveiligingsalgoritme voor vermaasde HVDC netten. Een geschikt beveiligingsalgoritme voorziet in snelle detectie van de fout, correcte foutlokalisatieen selectiviteit voor de opening van de geschikte schakelaars. Ten eerst Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Dirk Van Hertem • Willem Leterme

BESTCOM. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Marc Moonen

Characterization and Optimization of Remote Phosphor LEDs KU Leuven Abstract: LED technology is being integrated massively into general lighting due to its long lifetime, high efficiency, and facility to be used in new lighting designs. For indoor lighting, the technology has already achievedefficiency values comparable with conventional sources. However, in order to become the leading technology in decorative, indoor, outdoor and street lighting applications, it still needs to create a breakthrough with respect to luminous flux under a low colour correlated temperature (CCT), colour rendering index (CRI), colour spatial uniformity and cost among other user-relevant characteristics. As general lighting applications require white light, two different approaches for using LEDs have been introduced: a combination of RGB LEDs, and the excitation of a long-wavelength emission phosphor (yellow, green and/or red) with blue or nearUV LEDs. The former approach is not the most efficient, as the efficiency in the production of green light based on InGaN technology is rathe Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck

SmartGrids-ETPS-III. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA


Search for a better glare metric for non-uniform light sources KU Leuven Abstract: Leds (and in the near future Oleds) are becoming more important, especially in industry, but problems arise when this new technologies is implemented. Glare occurs when surfaces have a higher luminance than which the eye is adapted to. Glare causes an uncomfortable or unpleasant feeling. Disability glare impairs the vision of an object and reduces visual tasks. Discomfort glare causes a sensation of annoyance or pain but does not necessarily affect visual performance. With glare we mean discomfortglare. The methods currently used to determine glare, like the UnifiedGlare Rating (UGR,[CIE_1995]) or the Visual Comfort Probability (VCP,[IESNA_2000]), are developed for classical light sources (such as incandescent lamps or flood lights). These methods are not valid for determiningglare from non-uniform light sources such as Leds. Most formulas for determining glare have factors depending on the background luminance, the luminance and the solid angle of the light sources and the position Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Peter Hanselaer • Wouter Ryckaert • Gertjan Scheir

eDiViDe. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Faculteit Wetenschappen

Onderzoekers: • Bart Vanrumste

eDiViDe+: integratie van eDiViDe in de Associatie KU Leuven. KU Leuven Abstract: In dit project integreren we de technische ontwikkelingen van het LLP-Erasmus-project eDiViDe in de elektronica-opleidingen van de associatie. Het eDiViDe-project resulteert in een gedistribueerd virtueel labo voor digitaal ontwerp, opgezet in samenwerking met drie Europese partners. In het voorgestelde project werken we enerzijds werkvormen en toetsvormen uit die toelaten het eDiViDe-labo te gebruiken ter vervanging van (delen van) opleidingsonderdelen in de leerlijn van digitale elektronica. Anderzijds voegen KU Leuven Campus Geel en KU Leuven Campus De Nayer als pilootinstellingen testopstellingen toe aan het virtueel labo. Na een testfase in de partnerinstellingen volgt het gebruik van het labo door andere associatiepartners. Organisaties: • Afdeling Statistiek

Onderzoekers: • Jan Meel • Wim Schoutens • Toon Goedemé • Bart Vanrumste • Patrick Colleman

Turning advanced cryptographic techniques into practical security applications. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - COSIC

Onderzoekers: • Bart Preneel • Dave Singelée

eDiViDe+: integratie van eDiViDe in de Associatie KU Leuven. KU Leuven Abstract: In dit project integreren we de technische ontwikkelingen van het LLP-Erasmus-project eDiViDe in de elektronica-opleidingen van de associatie. Het eDiViDe-project resulteert in een gedistribueerd virtueel labo voor digitaal ontwerp, opgezet in samenwerking met drie Europese partners. In het voorgestelde project werken we enerzijds werkvormen en toetsvormen uit die toelaten het eDiViDe-labo te gebruiken ter vervanging van (delen van) opleidingsonderdelen in de leerlijn van digitale elektronica. Anderzijds voegen KU Leuven Campus Geel en KU Leuven Campus De Nayer als pilootinstellingen testopstellingen toe aan het virtueel labo. Na een testfase in de partnerinstellingen volgt het gebruik van het labo door andere associatiepartners. Organisaties: • TC Elektrotechniek (ESAT) Diepenbeek

Onderzoekers: • Jan Meel • Toon Goedemé • Nele Mentens • Bart Vanrumste • Patrick Colleman

Efficiënte numerike methoden voor het oplossen van inverse problemen in elektrische hybriede energiesystemen Universiteit Gent Abstract: Het geplande project betreft fundamenteel onderzoek over elktromagnetische inverse problemen in elektrische hybride systemen. Het doel is om efficiënte en robuuste numerieke methoden voor dergelijke inverse problemen op te lossen rekening houdend met de niet-lineariteit en de stochastische aard van de systeemelementen, evenals met het hybride dynamisch gedrag van de systemen. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Luc Dupré

Optimalisatie van de gebruiksgrens-toestand van de volgende generatie offshore windturbines (OptiWind) ? Elektrische connectie en netwerkintegratie Universiteit Gent Abstract: Dit onderzoeksproject richt zich op de netconnectie van offshore windturbines. Het eerste doel is het bepalen van de optimale verbindingstechnologie met het vasteland (AC of DC). Het tweede doel is het onderzoeken van de mogelijkheden voor het leveren van netondersteunende diensten. Het derde doel is het onderzoeken van de optimale interconnectie van de windturbines binnen een windmolenpark. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering


Smart EV-VC: Waardeketens voor intelligente elektrische wagens Vrije Universiteit Brussel Abstract: Om een leidende rol blijven spelen in de automotive sector, moet de Europese auto industrie zich toeleggen op de ontwikkeling van intelligente elektrische wagens, en moeten er leefbare waardeketens tot stand komen die deze technologie kunnen ontwikkelen en wereldwijd op de markt zetten. Dir project brengt dan ook prominente actoren van alle betrokken sectoren te samen, om door middel van dialoog tot een beter inzicht te komen in de vereiste maatregelen en bijsturingen om zulke waardeketens te realiseren. Dit betreft de R&D prioriteiten, benodigde infrastructuur en het noodzakelijke kader waarin deze bijsturingen en maatregelen kunnen ontwikkeld worden. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Arrate ALONSO GOMEZ • Frederic VERGELS • CATHY MACHARIS • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO • Lieselot VANHAVERBEKE

UNPLUGGED Vrije Universiteit Brussel Abstract: UNPLUGGED project heeft als doel om te onderzoeken hoe het gebruik van inductieve lading van elektrische voertuigen (EV) in een stedelijke omgeving het gemak en de duurzaamheid van de auto op basis van de mobiliteit verbetert. In het bijzonder zal worden onderzocht hoe slim inductieve laadinfrastructuur de integratie van EV in het stedelijke wegennet kan faciliteren en de aanvaarding door de klant kan verbeteren. UNPLUGGED zal deze doelen bereiken door de technische haalbaarheid te onderzoeken, alsook praktische zaken, interoperabiliteit, gebruikersperceptie en sociaal-economische gevolgen van inductieve lading. Als een speciale variant, zal inductieve en-route laden worden onderzocht.

Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Omar HEGAZY • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

High efficiency back contact silicon solar cells, efficiency limits andtechnology. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Bartosz Zielinski

Ontwikkeling simulatietool elektrische straddle carrier in het kader van IWT haalbaarheidstudie Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' PSA Antwerp NV' hebben voor het project ' Ontwikkeling simulatietool elektrische straddle carrier in het kader van IWT haalbaarheidstdie' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Economisch onderzoeker in de energiesector KU Leuven Abstract: The main objective of this research project is to evaluate the impact of increasing renewable energy integration on transnational transmission grid development. To achieve this objective, the research question is divided into subtasks which cover a broad range of the key aspects in network characteristics and economic implications.

1.Development of transnational dynamic PTDF: In the previous research conducted by the author, the methodology of dynamic zonal PTDF was developed and successfullyvalidated on the New England Test system for more accurate cross-borderpower flow estimation. The procedures of constructing dynamic zonal PTDF can be followed in this subtask:

a.Divide the subzones by trial anderror method to obtain an acceptable number of subzones and yet providesatisfying accuracy in cross-border flow estimation.

b.Calculate theyearly power flow with the hybrid grid with given UC-ED result.

c.Implement clustering method for selecting typical zonal PTDF matrices an Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Dirk Van Hertem • Diyun Huang

EEO - European electromobility Observatory Vrije Universiteit Brussel Abstract: Wetenschappelijke ondersteuning voor de ontwikkeling van een Europese databank met betrekking tot Elektromobiliteit. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Sylvia HEYVAERT • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

PHENOVISION: een plantenfenotyperingsrobot Universiteit Gent Abstract: Het project omvat de ontwikkeling van een faciliteit voor volgeautomatiseerde beeldopname en analyse van groei van planten in highthroughput. Het PHENOVISION platform bestaat uit een netwerk van transportbanden waarop tot 400 planten kunnen groeien tot een hoogte van 1.5 meter. Het geheel wordt geïnstalleerd in een serre. De beeldopname gebeurt in aparte kabinetten en bevat RGB, IR en hyperspectraal imaging.

Organisaties: • Vakgroep Plantenbiotechnologie en Genetica

Onderzoekers: • Godelieve Gheysen • Dirk Inzé • Dominique Van Der Straeten • Monica Höfte • Tom Beeckman • Kathy Steppe • Marie-Christine Van Labeke • Geert Haesaert • Rony Swennen

Euro-Dots-2. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - MICAS

Onderzoekers: • Georges Gielen

statistische beeldmodelering met toepassing op het digitale analyse vanschilderijen Universiteit Gent Abstract: het doel van dit project is om nieuwe stochastische modellen en voorstellingen van visuele patronen te ontwikkelen en daardoor ook een belangrijk vooruitgang in de analyse van gedigitaliseerde schilderijen te realiseren. Het project doelt op zowel fundamentele theoretische bijdragen in digitale beeldverwerking alsook op het creëren van vernieuwde computervisioenmethoden voor analyse en echtverklaring van digitaliseerde meesterwerken. Organisaties: • Vakgroep Telecommunicatie en informatieverwerking

Onderzoekers: • Aleksandra Pizurica

Innovatieve elektromechanische omvormer met meerdere elektrische en mechanische poorten voor hybride elektrische voertuigen Universiteit Gent Abstract: Het project handelt over een elektromechanische vonvertor voor een EVT in een hybddriede elektrische auto. De convertor bestaat uit versheidene electrische machines die elektrisch en mechanisch gekoppeld zijn. Er zijn 2 elektrische en 2 mechanische poorten. In de EVT van een hybriede elektrische auto zijn de twee mechanische poorten de verbrandingsmotor en de wielen. De twee elektrische poorten zijn verbonden via twee vermogenselektronische convertoren met de batterij van het voertuig. De EVT vervangt versnellingsbak, koppeling, alternator en starter in een conventionele auto. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Jan Melkebeek

Thermische studie van axiale flux synchrone machines met permanente magneten Universiteit Gent Abstract: Een gekoppelde studie van elektromagnetische, thermische en stromingsmechanische aspecten in AFSMPM's wordt uitgevoerd om elektromagnetische en thermische efficiënte AFSMPM's te ontwerpen in een wijd bereik van dimensies. Globale elektromagnetische en thermische optimalisatie van geometrische parameters wordt uitgevoerd. Het doel is om zeer efficiënte machines te maken die geen externe ventilatoren of pompen nodig hebben voor de koeling. Er wordt ook experimenteel gevalideerd. Organisaties: • Vakgroep Mechanica van stroming, warmte en verbranding

Onderzoekers: • Jan Vierendeels

EU-bonuskrediet type B2b voor EU project: Unplugged Vrije Universiteit Brussel Abstract: EU-bonuskrediet type B2b voor EU project: Unplugged Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


EU-bonuskrediet type B2c voor EU project: Smart EV-VC Vrije Universiteit Brussel Abstract: EU-bonuskrediet type B2c voor EU project: Smart EV-VC Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Schatting van het rijbereik van elektrische voertuigen onder reële omstandigheden, gebaseerd op innovatieve verbruiksvoorspellende algoritmes. Vrije Universiteit Brussel

Abstract: Door het beperkte rijbereik van elektrische voertuigen is een accurate inschatting van het rijbereik des te belangrijker. Het rijbereik van een elektrisch voertuig wordt bepaald door de state of charge (SoC) van de batterij, en het verbruik van het voertuig. Het verbruik is afhankelijk van de kinematische parameters, het rijgedrag, verbruik van randapparatuur en vele andere externe parameters. Dit onderzoek concentreert zich op het ontwikkelen van innovatieve verbruiksvoorspellende algoritmes voor elektrische voertuigen om zo rijbereik schatting onder reële omstandigheden mogelijk te maken. Er wordt gebruik gemaakt van verzamelede data in de proeftuinen waar meer dan 200 elektrische voertuigen worden gemonitord. Vertrekkende van deze data kunnenrij cycli, representatief voor reële gebruik van elektrische voertuigen, opgesteld worden. Gebruik makende van de cycli, in combinatie met weg testen worden de invloeden van rijgedrag, randapparatuur en de andere externe parameters op het verbruik in kaart gebracht. Deze correlaties zijn een belangrijke toevoeging in de huidige simulatietools van elektrische voertuigen. Door integratie van deze verbruikssimulaties in kortste weg algoritmes leidt dit tot het innovatieve verbruiksvoorspellende algoritme. In combinatie met accurate SoC kennis zal het algoritme toelaten te bepalen of een bestemming haalbaar is en wat de energie-efficiënte alternatieven zijn. Deze reële rijbereik schatter (RRS) voor elektrische voertuigen behandelen het probleem van "range-anxiety" en kunnen de introductie van een intelligent systeem in de wagen inluiden. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Cedric DE CAUWER • JOERI VAN MIERLO

Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_Bench fee i.h.k. van Joint PhD VUBUniversité de Caen, Ahmadou Samba Vrije Universiteit Brussel Abstract: Invloed van warmte en supercondensator in lithiumbatterijen bij het verouderingsproces voor vervoer en energie beheertoepassingen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Noshin OMAR • PETER VAN DEN BOSSCHE • JOERI VAN MIERLO

Levenscyclus Analyse van energie opslagsystemen Vrije Universiteit Brussel Abstract: Levenscyclus Analyse van energie opslagsystemen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


ECOSCORE 2013 Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' ECOSCORE 2013' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Stand-alone hybrid renewable power systems KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Maria del Mar Martinez Diaz

Dynamic Efficiency Analysis of Direct Current Distribution Networks KU Leuven Abstract: The penetration of distributed energy resources (DER) in the electricaldistribution network is expected to increase significantly, as promotedby the European Union (SET plan-establishes an energy technology policyfor Europe; a strategic plan to accelerate the development and deployment of cost-effective low carbon technologies). The present distribution network has a radial structure where the electrical energy flows from the top (medium voltage network) towards the end consumer. However, the existing distribution network is not designed for bidirectional energy flows which will be caused by the distributed energy resources and the everincreased demand. Aside from this, requires the free electricity-marketa higher level of controlability of the power flows in the electrical system.

The power electronic revolution enabled an easy manipulation and control, even in the event of faults, of DC as well as AC voltages. It basically allowed the implementation of DER into the electrical netw Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA


MEDOW. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Dirk Van Hertem

Dienstenovereenkomst 'Testing and modelling of prismatic Lithium-Ion Capacitors' Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' JSR Micro NV' hebben voor het project ' Testing and modelling of prismatic Lithium-Ion Capacitors' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Modellering en proof-of-concept van sensorgestuurde, draadloze lichtcontrole- en lichtregelsystemen, autonoom aangestuurd vanuit en op basis van intelligentie, al dan niet dimbare daglichtkoepels Universiteit Gent Abstract: Segment: oude gebouwen - oude verlichtingsarmaturen. Doel: energiebesparing zonder structurele wijzigingen aan kunstlichtsysteem. Segment: Industriële nieuwbouw of recente gebouwen (dimbare ballasten). Doel: energiebesparing en hoge functionaliteit van aansturing Gebouwen waarbij een constant lichtniveau essentieel is. Doel: volstrekte lichtcontrole via combinatie daglicht-kunstlicht en dimbaarheid/aansturing van beide systemen via integrale aanpak Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Robain De Keyser

Geen Nederlandstalige Titel KU Leuven Abstract: The use of electroplated Cu is currently being investigated as a replacement of the standard Ag screen printed front side metallization in cSisolar cells. Apart from the obvious lower raw metal cost, other benefits of Cu the potential for increasing the efficiency by reducing the front surface shading area, lowering the overall resistance and limiting therecombination losses. Despite the advantages, due to the required 20 to25 years of customers warranty, the module manufactures are still rather reluctant for introducing such new materials with an unknown track record of in the field performance. Therefore, further investigation of thereliability is still needed before industrialization can occur. In general, the qualification procedure for PV modules involves the application of standardized test protocols (IEC-standards). For new technologies like Cu-metalized cells, other degradation mechanisms may become more dominant and current qualification tests may no longer be relevant. For Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Chi Thi Thuy Dang

Adaptive Feeder Overcurrent Protection in Active Distribution Grids KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • N. N.

The Value of Large-Scale Offshore Energy Storage in the Future Electricity Market KU Leuven Abstract: Wat is de relevante markt? Energie wordt internationaal verhandeld. Watzijn de mogelijkheden voor internationale handel op dit moment. Sommigen zeggen dat de energiemarkt op Europees niveau speelt, andere argumenteren dat er voor reserves, balancering markten en echte piekcentrales nogsteeds zeer lokaal geopereerd wordt. Dit doctoraatsonderzoek maakt met behulp van een techno-economische analyse een inschatting van de relevante markt voor de verschillende producten in de energiemarkt. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Tom Brijs

Grid-friendly Fast Charger for Electric Vehicles KU Leuven Abstract: De beperking van emissies in de toekomst vereist fundamentele veranderingen in alle energie gerelateerde domeinen: energie productie, transport & distributie, industriële & huiselijke consumptie, vervoer Vervoer alleen zorgt voor 13% van de totale CO2 emissies, wegtransport voor 9-10%. Andere emissies zoals NOx, CO en fijn stof zullen ook moeten afnemen om te voldoen aan toekomstige regelgeving. Elektrificatie van het wegtransport kan een belangrijk deel uitmaken van de oplossing. Wanneer voertuigen elektrisch aangedreven worden, zal de energieconversie plaatsvinden in elektriciteitscentrales. Deze hebben een hogere efficiëntie en lager emissies, aangezien geavanceerde ontwerpen en end-of-pipe technieken kunnen geïmplementeerd worden. De elektrische energie kan ook opgewekt worden met hernieuwbare bronnen, waardoor de afhankelijkheid van fossiele en nucleaire brandstoffen afneemt. Elektrische voertuigen werken op elektrische energie, welke meestal opgeslagen is

in batterijen Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Jeroen Stuyts

Wisselwerking tussen atomaire-roostertrillingen en ruimtelijke begrenzingselektronen en spins. KU Leuven Abstract: In this project, we will investigate the interplay between atomic vibrations on the one hand and electronic and magnetic properties on the other hand, specifically elucidating the role of confinement at the nanoscale. In three work packages, we will deal with: (i) the characteristics of phonon confinement when going from two-dimensional tozero-dimensional objects. Specifically, we will search for confinement-induced shifting and (dis)appearance of and changes in specific modes. We will also deal with (ii) coupling between phonons and electrons, in particular the influence of phonons on electrons in superconductivity; and(iii) coupling between phonons and spins in confined geometries. Organisaties: • Afdeling Kern- en Stralingsfysica

Onderzoekers: • Margriet Van Bael • Peter Lievens • Wilfried Vandervorst • Christian Van Haesendonck • Kristiaan Temst • André Vantomme • Ewald Janssens

Ontwikkeling van een multivariabele non-lineaire kader voor cerebrale autoregulatie opvolgen met behulp van NearInfrared Spectroscopy. KU Leuven Abstract: Het doel van dit project is om een #8203;kader te bieden voor het gebruik van Near Infrared Spectroscopy (NIRS) metingen voorhet online opvolgen van cerebrale autoregulatie (CA) bij neonaten in deklinische praktijk. Studies van CA met NIRS hebben lineaire univariate methodes toegepast, dit leidt tot overtuigend resultaat. Verbetering vande prestatie van deze methoden kan worden bereikt door het gebruik van niet-lineaire multivariate methoden. Echter, de interpretatie van de resultaten, die door niet-lineaire methodieken zijn verkregen, is een uitdaging. Een passend kader dat deze interpretatie vergemakkelijkt moet nog worden voorgesteld. Bovendien NIRS signalen zeer gevoelig voor veranderingen van de arteriële zuurstofverzadiging (SaO2), die het gebruik van NIRS beperkt voor online opvolgen van CA. Online opvolgen van CA met NIRS zal een robuuste preprocessing fase hebben, waarin de invloed van variaties in andere systemische variabelen wordt ontkoppeld van de NIRS-signalen nodig. Organisaties: • Afdeling ESAT - STADIUS

Onderzoekers: • Sabine Van Huffel • Gunnar Naulaers • Alexander Caicedo Dorado

The comparison of power system reliability criteria. KU Leuven Abstract: De betrouwbaarheid van het Europese elektriciteitsnet wordt momenteel beoordeeld a.h.v. het deterministisch N-1 criterium. Dit criterium eist dat het net robuust genoeg is om het uitvallen van één van zijn elementen(bv. transformator, generator, lijn ) op te vangen zonder verlies van kwaliteit. Door de toenemende onzekerheden en complexiteit in het elektrisch net stuit men echter op de beperkingen van dit criterium.Naast dit deterministisch criterium bestaan er alternatieve probabilistische methodes elk met eigen voor- en nadelen. Hierbij is het echter moeilijk te bepalen wat de fysische betekenis is van de numerieke resultaten van deze probabilistische criteria, bv. Wat betekent 99% betrouwbaarheid voor het elektrisch net, en is dit niveau aanvaardbaar of zijn er maatregelen nodig? Daarnaast is het niet evident om verschillende criteria, elk gebaseerd op verschillende wiskundige modellen, te vergelijken. Deze moeilijkheden weerhouden de TSOs ervan om de alternatieve criteria in depr Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Geert Deconinck • Dirk Van Hertem • Evelyn Heylen

DCH. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - PSI

Onderzoekers: • Luc Van Gool

Betrouwbare netinjectie van hernieuwbare energie in het Rwandese net, met ook wat eilandbedrijf Universiteit Gent Abstract: Frequente stroomonderbrekingen in ontwikkelingslanden brengen de koelmogelijkheden voor voedsel en de watervoorziening in het gedrang. Bij alternatieve energie is de prijs van de PV omzetters voor het ogenblik hoger dan de panelen zelf als men rekening houdt met hun kortere levensduur. Een convertor wordt ontwikkeld die lagere verliezen beoogt door kosteffectieve componenten die echter een verschillend regelprincipe nodig heeft. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Alex Van den Bossche

Brain-computer interfaces met machinaal leren

Universiteit Gent Abstract: Brain-computer interfaces worden gebruikt om te communiceren via hersengolven, gecreëerd als respons op aangelegde stimuli. De gebruiksvriendelijkheid van deze systemen is sterk afhankelijk van de snelheid en nood tot kalibratie. Het gebruik van machinaal leren technieken wordt onderzocht om de kalibratie te vermijden, alsook de combinatie van deze technieken met het aanlegpatroon van de stimuli om de snelheid te verhogen. Organisaties: • Vakgroep Elektronica en informatiesystemen

Onderzoekers: • Benjamin Schrauwen

Generieke regelstrategie voor de levering van ondersteunende diensten door generatoren, lasten en opslagelementen in het elektrische energienet Universiteit Gent Abstract: Grote aantalen decentrale productie-eenheden worden in het net geintegreerd. Deze eenheden zullen bijgevolg moeten bijdragen tot de netregeling. Dit onderzoek betreft het voorzien van netondersteunende diensten, met focus op spanningsregeling. De ontwikkelde regelstrategie zal ten eerste effectief en generiek zijn. Ten tweede, zullen de regelacties van de verschillende netwerkelementen gecoordineerd worden. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Lieven Vandevelde • Tine Vandoorn

Hoog-dimensionale en stochastische macromodellering van geparametriseerde hogesnelheidssystemen Universiteit Gent Abstract: Het hoofddoel van dit onderzoeksproject is het ontwikkelen van nieuwe geavanceerde modelleringstechnieken voor het bouwen van efficiënte en nauwkeurige hoog-dimensionale en stochastische macromodellen te bouwen. Deze macromodellen kunnen gebruikt worden om de effecten van ontwerpparameters en productievariaties te bestuderen op de prestaties van moderne elektronische systemen. Dit onderzoeksproject helpt de complexiteit te reduceren tijdens de ontwerpfase van hogesnelheidssystemen , om alzo een kortere time-to-market te bekomen. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Tom Dhaene

Syrnemo Vrije Universiteit Brussel Abstract: Synchronous Reluctance Motoren voor Elektrische Voertuigen Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS • Maarten MESSAGIE • JOERI VAN MIERLO

Dienstenovereenkomst 'La stratégie de Maintenance des Parcs Eoliens Offshore' Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Université Libre de Bruxelles + Electrabel' hebben voor het project ' La stratégie de Maintenance des Parcs Eoliens Offshore' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Regulatory Affairs in Smart Grids KU Leuven Abstract: Initially, I will work on two projects:

Linear: This project effectively implements demand side management with 250 Flemish families. The goal of my task is to determine the potential of a number of business cases for Flanders and to make an analysis of the associated costs. Additionally, I will investigate the current regulatory barriers for implementation of smart grids.

Grid4eu: The goal is to make a cost benefit analysis of six different demo's and to investigate the potential for Europe. Again, an analysis must be made of the regulatory barriers across different European countries. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Leonardo Meeus • Philippe Van Dievel

Kesterite materials for In-free thin-film solar cells KU Leuven Abstract: Next to Si-based solar cells, devices based on chalcogenide thin films,such as CdTe and Cu(In,Ga)(Se,S)2 (CIGS), are at the forefront in thin film solar cell technology. However, reliance on the heavy metal Cd and on the non abundant elements In and Te presents a major barrier

towards meeting the multi-terawatt-scale target for renewable energy supplied byphotovoltaics. Moreover, Thin Film-PV has to compete with present efficiencies of silicon solar cells above 20%. Therefore, multi-junction TF-PV solutions will be needed in the future.

Kesterite CZTS and CZTSe is an emerging alternative chalcogenide solar cell absorber that providesdiversification away from the non-earthabundant elements mentioned above and has the promise of the development of a multi-junction TF solar cell. The sulfide version (CZTS) has a band gap in the order of 1.4-1.5 eV while the selenide version (CZTSe) has a band gap of around 1 eV, which makes the 2 material systems almost ideal for a combined multi-jun Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Vleugels • Jozef Poortmans • Sylvester Sahayaraj Masilamani Leo

New products and services in future electricity markets KU Leuven Abstract: Ongoing development in the electricity market will require new productsand services. Those will support the efficient operation of the electricity market in technical as well as in economic terms. This research analyzes how those products and services could be created for commercial and regulated market parties. Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Eric Bosman • Lynn Gyselen

Optimization of doping and passivation processes for next generation n-Si rear junction Si solar cells. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Aashish Sharma

EU-bonuskrediet type B2c voor BATTERIES2020 Vrije Universiteit Brussel Abstract: EU-bonuskrediet type B2c voor BATTERIES2020 Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


EU-bonuskrediet type B2c voor GO4SEM Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het GO4SEM-project beoogt het detecteren en analyseren van de specifieke technologie en producten in opkomende e-mobiliteit toevoerketens in derde landen. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS

EU-bonuskrediet type B2c voor SYRNEMO Vrije Universiteit Brussel Abstract: SyrNemo is een innovatieve synchrone machine (SYRM) met de dichtheid van de macht van de hogere en hogere drijvende cyclus efficiëntie tegen lagere kosten dan de stand van de techniek (PM) permanente magneet synchrone machines. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek

Onderzoekers: • Thierry Clement COOSEMANS

Meta-Oppervlak Gebaseerde Textielantennes. KU Leuven Abstract: In wearable wireless communications, electromagnetic coupling to and absorption in the human body are unavoidable. This results in serious antenna performance degradation, which is the final hurdle towards realizinga truly wearable antenna for Wireless Body Area Networks (WBANs). Metasurfaces are potentially expected to reduce electromagnetic coupling to the human body, thus producing more efficient and immune radiators against on-body degradation. Metasurfaces are engineered media whose electromagnetic response is different from the ones of their constituentcomponents. They are typically realized by a dense periodic texture of small elements printed on grounded slabs, with or without shorting vias.Although their basic nature is widely understood, conformal implementation of metasurfaces on wearable textile antennas, to our best knowledge,is hardly investigated. If successfully realized, these wearable radiators are extremely desirable in body-worn applications such as sports, emergenc Organisaties: • Afdeling ESAT - TELEMIC

Onderzoekers: • Guy Vandenbosch • Ping Jack Soh

Blok Term Ontbindingen van Hogere-Orde Tensoren: Uniciteit, Berekening en Verbanden met Gestructureerde Matrices. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Elektrotechniek Kulak

Onderzoekers: • Marc Van Barel • Lieven De Lathauwer

Tensorgebaseerde studie van gelijksoortigheid van gegevens. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Elektrotechniek Kulak

Onderzoekers: • Lieven De Lathauwer • Johan Suykens

Robuuste trillingsgebaseerde schade-identificatie met een nieuw rekmetingsysteem met hoge resolutie. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling Bouwmechanica

Onderzoekers: • Guido De Roeck • Edwin Reynders

Ecoscore: onderhouden en verbeteren van Ecoscore-website en databank. Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Ecoscore: onderhouden en verbeteren van Ecoscore-website en databank.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Massive MIMO kanaal modellering voor toekomstige draadloze netwerken Universiteit Gent Abstract: Massieve MIMO (multiple-input multiple-output) systemen bestaan uit antenne arrays met enorm veel (honderden) elementen wat het mogelijk maakt om enorme data rates te realiseren. In dit project zal er kanaalmodellering gebeuren voor massieve MIMO dmv experimentele karakterisering van de kanaaleigenschappen en zal de performantie van massieve MIMO geëvalueerd worden. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie


Investigation of impacts between parallel AC & DC grids KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • N. N. • Dirk Van Hertem • Jef Beerten

Active front end based on a four-leg three-level converter controlled and synchronized by IEC 61850 and IEEE 1588 KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA


Model order reduction techniques for the multiscale modelling in electrical energy systems KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ruth Vazquez Sabariego • Md Rokibul Hasan

MIRA-T

Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VMM - Vlaamse Milieumaatschappij' hebben voor het project ' Ondersteuning indicatoren 2014 - Sector Transport: 3 Energie-efficiëntie van transport Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep


Multi-functional 5G software defined radio testbed. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - TELEMIC

Onderzoekers: • Guy Vandenbosch • Wim Dehaene • Liesbet Van der Perre • Dominique Schreurs • Emmanuel Van Lil • Patrick Reynaert • Sofie Pollin • Marian Verhelst

Harmonized framework allowing a sustainable and robust identity for Europeannbsp; KU Leuven Abstract: to protect EU citizens' identities from all current threats but also toforesee what the future threats will be. Organisaties: • Afdeling ESAT - COSIC

Onderzoekers: • Bart Preneel • Joseph Dumortier • Frank Verbruggen

Measurement and analysis of anonymity systems KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - COSIC

Onderzoekers: • Maria Claudia Diaz Martinez

Use of wide-bandgap semiconductors to enhance the efficiency of power electronics KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Johan Driesen • Giel Van den Broeck

TEXTIEL GEBASEERDE CAPACITEIT/BATTERIJ VOOR TOEPASSING IN INTELLIGENTE TEXTIELSYSTEMEN Universiteit Gent Abstract: Textiel gebaseerde capaciteiten/batterijend worden ontwikkeld met behulp van zilver gecoate garens of pure roestvrij staal filamenten als elektroden. PEDOT: PSS wordt gebruikt als een vast elektrolyt. Het resterende deel van dit onderzoek bestudeert manieren om de performantie van de ontwikkelde component te verbeteren. Organisaties: • Vakgroep Textielkunde

Onderzoekers: • Lieva Van Langenhove • Carla Hertleer

LCA cursus Vrije Universiteit Brussel Abstract: LCA cursus Organisaties: • Elektrotechniek-Energietechniek


Blokcijfers en versleutelingsmechanismen. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - COSIC

Onderzoekers: • Bart Preneel • Bart Mennink

Kwantificering van de technische prestaties, het fietscomfort en de veiligheid bij snelle elektrische fietsen voor woonnbsp; KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • TC Elektrotechniek (ESAT) Gent-Aalst

Onderzoekers: • Jan Cappelle

"Rollen" in de opleiding tot industrieel ingenieur. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • TC Werktuigk.Industr.Ing.techn. De Nayer

Onderzoekers: • Greet Langie

Architectuur. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Architectuur Sint-Lucas

Onderzoekers: • Dag Boutsen

Drie impulsprojecten. KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - MICAS

Onderzoekers: • Michel Steyaert

Geïnvidiualiseerde en zelf-adapterende geluidsverwerking voor cochleaire implantaten. KU Leuven Abstract: Cochleaire implantaten zijn succesvolle auditieve protheses die ervoor zorgen dat doven kunnen horen door elektrische stimulatie van de gehoorzenuw. In de geluidsprocessor wordt een geluid omgezet in een serie elektrische pulsen. Deze omzetting behelst verschillende parameters die idealiter voor elke patiënt individueel worden ingesteld, om rekening te houden met individuele verschillen qua anatomie en fysiologie, zoals aantal overblijvende gehoorzenuwvezels en neurale adaptatie.De huidige klinische methodes om apparaten in te stellen zijn erg tijdrovend, zodat enkel het absolute minimum aantal parameters individueel ingesteld kan worden. Er is echter evidentie in de literatuur dat voor vele andere parameters, waarvoor momenteel standaardwaarden gebruikt worden voor alle patiënten, beter spraakverstaan bekomen kan worden met individuele instelling. In dit project zorgen we voor een betere instelling voor individuele patiënten door hersenactiviteit op te meten die uitgelokt wordt door s Organisaties: • Experimentele Oto-rino-laryngologie

Onderzoekers: • Tom Francart

Modelleren en ontwerp van reverberatiekamers voor elektronische systemen werkzaam op 20-60 GHz Universiteit Gent Abstract: Dit project omvat de modellering, ontwerp en fabricage van een compacte reverberante kamer voor de beoordeling van de elektromagnetische compatibiliteit van zeer hoogfrequente elektronische componenten en systemen. Het doel is het ontwerp en de fabricage van de kamer, maar ook de theoretische modellering van de stochastische verdeelde elektromagnetsiche velden binnenin de kamer. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Dries Vande Ginste

Fouttolerante controle van en elektrisch variabele transmissie Universiteit Gent Abstract: Het onderzoek omvat de controle, fout detectie an reconfiguratie na fout detectie van een elektrische variabele transmissie (EVT). Een EVT is een elektromagnetisch toestel dat het vermogen naar de wielen in een hybride voertuig verdeelt in een deel komende van de verbrandingsmotor en een deel komende van de batterij. Het vervangt de koppeling, versnellingsbak, starter motor en generator in een conventioneel voertuig. Organisaties: • Directie Onderzoeksaangelegendheden

Onderzoekers: • Peter Sergeant • Frederik De Belie

Stochastische modellering voor de analyse van complexe planaire circuits in aanwezigheid van elektromagnetische interferentie Universiteit Gent Abstract: Het ontwerp van nieuwe elektronische systemen is zeer complex. Naast strenge ontwerpseisen dient de ingenieur ook alle voorwaarden inzake elektromagnetische compatibiliteit (EMC) in rekening te brengen. Daarenboven worden de systemen steeds kleiner, wat leidt tot onzekerheid gegeven de fabricagetoleranties. In dit doctoraatsonderzoek zullen ontwerptools voor complexe, planaire circuits worden ontwikkeld waarbij EMC-gerelateerde aspecten en onzekerheid in rekening gebracht worden.

Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie

Onderzoekers: • Daniël De Zutter • Dries Vande Ginste

Optimalisatie van totale kost en rendement van een pompsysteem met een synchrone reluctantiemotor, gevoed door een fotovoltaïsche energiebron Universiteit Gent Abstract: De voorgestelde studie concentreert zich op optimalisatie van de totale kost en rendement van een fotovoltaïsche energiebron die een synchrone reluctantiemotor voedt. De belasting is een pompsysteem dat in verschillende werkingstoestanden moet kunnen functioneren. Simulatiemodellen zullen gebruikt worden om de optimale motorconfiguratie en het optimaal aantal zonnepanelen te bepalen. Organisaties: • Vakgroep Industriële Technologie en Constructie

Onderzoekers: • Peter Sergeant

Mogelijkheid van innovatieve elektrische netkwaliteitsfilters om significante energiebesparingen te boeken in combinatie met direct gekoppelde machines Universiteit Gent Abstract: Het uitbreiden en valideren van generieke verliesmodellen voor zowel netgekoppelde elektrische aandrijfsystemen als voor autonome elektrische generatoren. De uiteindelijk beoogde modellen in fase 2 moeten de volledige vermogenflow in kaart brengen, gaande van primaire energieconversie (specifiek voor autonome stroomgroepen) tot en met de uiteindelijke lastkarakteristiek. Dit moet toelaten de impact van stroomen spanningsdistortie te voorspellen naar extra energieverbruik. Organisaties: • Vakgroep Industrieel Systeem- en Productontwerp

Onderzoekers: • Lieven Vandevelde • Jan Desmet

Magnetische nanopartikels gebaseerde hyperthermische behandeling voor spinale metastasen Universiteit Gent Abstract: Dit project beoogt de ontwikkeling en het verwerven van een dieper inzicht in een therapie voor enerzijds de stabilisering van de wervelkolom en anderzijds de hyperthermische behandeling van spinale metastatische tumoren. Magnetische nanodeeltjes in huidige beencement, kunne worden geactiveerd via een extern opgewekt magnetisch veld met als doel het botcement en aldus het omringende biologisch weefsel op te warmen. Organisaties: • Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering

Onderzoekers: • Luc Dupré

Magnetische nanopartikels gebaseerde hyperthermische behandeling voor spinale metastasen Universiteit Gent Abstract: Dit project beoogt de ontwikkeling en het verwerven van een dieper inzicht in een therapie voor enerzijds de stabilisering van de wervelkolom en anderzijds de hyperthermische behandeling van spinale metastatische tumoren. Magnetische nanodeeltjes in huidige beencement, kunne worden geactiveerd via een extern opgewekt magnetisch veld met als doel het botcement en aldus het omringende biologisch weefsel op te warmen. Organisaties: • Vakgroep Heelkunde

Onderzoekers: • Dirk Van Roost

Advanced technologies for local junction definition in cost-effective high-efficiency crystalline Si solar cells KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Yuandong Li

Analyse van de impact van EV en CNG voertuigen op vlak van milieu, energie, mobiliteit, infrastructuur en socioeconomische aspecten. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Het BHG wil een strategie bepalen voor het beleid inzake de promotie van alternatieve brandstoffen en voertuigtechnologieën. Deze studie moet als basis kunnen dienen om een dergelijke strategie op te kunnen stellen en onderbouwde beleidskeuzes te kunnen maken. Het doel van BROAM is om een beter inzicht te krijgen in het potentieel en de beperkingen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen en CNGvoertuigen in de specifieke Brusselse stedelijke context. Hij moet een objectief beeld geven van de verschillende aspecten van elektrische en CNG voertuigen, en de compatibiliteit ervan aftoetsen met de huidige situatie, doelstellingen en plannen van het Brussels Gewest. Hierbij moet rekening gehouden worden met de volledige levenscyclus en de verschillende types van deze voertuigen die reëel op de markt bestaan (BEV, Plug-in Hybride Elektrische Voertuigen (PHEV), bi-fuel CNG). De studie moet ook nagaan voor welke toepassingen (vb. personenwagens, zwaar vervoer,...) of nichevloten (vb. deelwagens, dienstvoertuigen,...) deze voertuigen het best ingezet worden en hoe dit evolueert met de ontwikkeling van de technologie tot het jaar 2020. Inhoud van BROAM Fase 0 : State of the art van de voertuigtechnologieën en laad/tankinfrastructuur Fase 1 : Vergelijkende analyse van elektrische en CNG voertuigen - Aspecten milieu en energie Fase 2 : Vergelijkende analyse van elektrische en CNG voertuigen - Aspecten mobiliteit, socio-economisch en infrastructuur Fase 3: Conclusie - Multi-criteria analyse

Organisaties: • Business Technologies and Operations • Elektrotechniek-Energietechniek • Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep

Onderzoekers: • Maarten MESSAGIE • CATHY MACHARIS • JOERI VAN MIERLO

New PV-cell and -module concepts for super high-efficiency non-concentration KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Manoj Jaysankar

Advanced ultra-thin crystalline-silicon solar cells bonded on glass KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Jozef Poortmans • Menglei Xu

Marktmodel voor actieve participatie van gedistribueerde energiebronnenin de elektriciteitsmarkt KU Leuven Abstract: Geen Nederlandstalig Abstract Organisaties: • Afdeling ESAT - ELECTA

Onderzoekers: • Ronnie Belmans • Glenn Plancke

Nauwkeurige niet-invasieve bepaling van diëlektrische weefsel parameters met behulp van MRI voor elektromagnetische veldbepaling in mensen Universiteit Gent Abstract: We stellen het gebruik voor van niet-invasieve MRI technieken om een betrouwbare database van diëlektrische eigenschappen van menselijke weefsels op te bouwen. De nauwkeurige waarden zullen gebruikt worden om 3D elektromagnetische simulaties te verbeteren. Dit zal resulteren in een betere medische diagnose en een betere bepaling van velden in mensen. Organisaties: • Vakgroep Informatietechnologie


Onderzoeksprojecten (1-273 van 273)

Recommend Documents