Olympisch Kwartier Zuid

concept Rapportage

Olympisch Kwartier Zuid een ontwikkelingsvisie voor IJsbaanpad en omgeving

februari 2009

Olympisch Kwartier Zuid

2

3

Inhoud 1. Inleiding

4

2. Ruimtelijke ontwikkelingen in omgeving

6

3. Beleidskaders

10

4. Inventarisatie bestaande situatie: stedenbouw,

12

5. Ambitie

15

6. Kernpunten ontwikkelingsvisie

16

7. Fasering

20

8. Bijlage

22

kabels en leidingen

24

contouren aanvliegroutes Schiphol

25

geluidscontour A10

26


gebouwen, openbare ruimte, bereikbaarheid, gebruik

4

1. Inleiding Het gebied IJsbaanpad en omgeving ligt ten zuiden van het

ontwikkelinitiatief in dit gebied vindt plaats op de locatie van het

Olympisch Stadionterrein. De Sporthallen Zuid, de drie Tripolis

voormalig ‘ANWB keuringsstation’.

torens en het Burgerweeshuis met aanstaande monumentensta-

Naast de ontwikkelingen in het Olympisch Kwartier zijn in het

tus zijn de meest karakteristieke gebouwen en programmaon-

kader van Zuidwaarts de kansen voor de Olympische Sportas

derdelen in dit gebied. Aan de noordzijde van het IJsbaanpad

verkend. Daarbij ging het vooral om de ruimtelijke en program-

staan lage kantoorpanden. Het gebied heeft nu het karakter van

matische ingrepen die de scheg aan de stad vastknopen. Het

stadsrand, een zone tussen hoogstedelijk gebied en de groene

Olympisch Kwartier Zuid speelt met de sporthallen Zuid nu al

scheg ‘de Schinkelscheg’, met de Nieuwe meer. Dit karakter zal

een grote rol als het gaat om sportaccommodaties. In het kader

veranderen. De stad zal zich hier nadrukkelijker aan de randen

van de Olympische Sportas zal in dit gebied een grote kwaliteits-

van de scheg gaan manifesteren met stedelijk programma dat

slag moeten worden gemaakt in ruimtelijke en programmatische

past bij het recreatieve gebruik van de Schinkelscheg.

kwaliteit.

Rondom hét Olympisch Stadion ligt het Olympisch Gebied, een

De ontwikkelingsvisie voor het Olympisch Kwartier Zuid laat zien

gebied vol in ontwikkeling.

wat het gebied kan worden in het licht van de bovenstaande

Ten noorden van het Olympisch Stadion is de nieuwe woonbuurt

ontwikkelingen.

het Olympisch Kwartier Noord verrezen. Ten westen van het Olympisch Stadion, in de Schinkel, is onlangs het Park Schinkeleilanden met groen en sportfuncties opgele-


verd. Een nieuwe brug verbindt de Schinkeleilanden met het Stadionterrein. Ten oosten van het Stadion ligt aan de Amstelveenseweg het Stadionplein. Voor dit gebied is een stedenbouwkundig plan gemaakt. Het gebied IJsbaanpad en omgeving maakt deel uit van het Olympisch Gebied. De eerste aanzet daartoe is gegeven de aanleg van een nieuwe brug die het IJsbaanpad verbindt met het Stadionterrein. Het gebied heet vanaf nu Olympisch Kwartier Zuid. Het eerste


5

6

2. Ruimtelijke ontwikkelingen in omgeving Olympisch Kwartier Noord Ten noorden van het Olympisch Stadion is de nieuwe woonbuurt het Olympisch Kwartier Noord verrezen. De nieuwe buurt sluit in structuur en architectuur aan op de bouwblokken van plan Zuid.


Er zijn 969 woningen gerealiseerd.

Ruimtelijke ontwikkelingen

Luchtfoto Olympisch Kwartier

Park Schinkeleilanden

Stadionplein

Ten westen van het stadion, in de Schinkel, is onlangs het Park

Ten oosten van het Stadion ligt aan de Amstelveenseweg het

Schinkeleilanden opgeleverd. Twee eilanden zijn ingericht met

Stadionplein. Het parkeerterrein wordt een verblijfsplein, aan de

sportaccommodaties. Het tenniseiland en het voetbaleiland. Het

noord en de zuidzijde begrensd door nieuwe bebouwing. Het

voetbaleiland is ingericht met een inloopbaan voor atletiekwed-

noordelijk blok is 24 meter hoog, in 7 bouwlagen. Dit gebouw

strijden in het Olympisch Stadion. De overige eilanden hebben

biedt ruimte aan commerciële functies (1755m2) in de plint en

een parkinrichting met mooie verblijfsplekken aan het water. De

89 woningen in de lagen daarboven. Onder de nieuwe bebou-

eilanden zijn met elkaar verbonden door een langzaam verkeers-

wing en het Stadionplein wordt een parkeerkelder gerealiseerd

route die het tracé van de museumlijn volgt. Deze route komt uit

in twee lagen. In deze kelder is ruimte voor een supermarkt

op het Haarlemmermeer station. Een nieuwe brug verbindt de

van 1650 m2. Het zuidelijk gebouw op het stadionplein wordt

Schinkeleilanden met het Stadionterrein.

15 meter hoog , het wordt gereserveerd voor een stedelijke

Als sluitstuk van Park Schinkeleilanden wordt een herprofilering

cultuurfunctie van 2500m2 en een hotel van 3500meter.

7

voorbereid van het ijsbaanpad, van de museumspoorlijn tot aan

Maquette Stadionplein

Schinkeleilanden


de sluis.

8

Frederik Roeskestraat

Olympische Sportas

Het IJsbaanpad gaat na de Amstelveenseweg over in de

De Olympische Sportas loopt van Olympisch Stadion tot aan het

Frederik Roeskestraat. Het is het meest noordelijk en westelijk

Wagenerstadion in het Amsterdamse Bos. In de visie voor de

gelegen gebied van de Zuidas. Er wordt hier ingezet om het

Olympische Sportas worden de huidige sportfuncties ruimtelijk

gebied een meer gemengd karakter te geven met wonen,

met elkaar verbonden door een hoogwaardige openbare ruimte,

kantoren, onderwijsfuncties en voorzieningen. Er zal 50.000m2

de zogenaamde Sportboulevard. De sportboulevard volgt het

programma worden toegevoegd met een maximale hoogte

tracé van de museumspoorlijn, vanaf Olympisch Stadion tot aan

van 40 meter aan de noordzijde en maximaal 10 meter aan de

het de roeibaan in het Amsterdamse Bos. De huidige sportac-

zuidzijde van de straat.

commodaties langs deze lijn kunnen worden uitgebreid en krijgen een kwaliteitsslag. Ook zullen er nieuwe accommodaties en aan sport gerelateerde functies worden toegevoegd. Om een hoogwaardige sportboulevard te maken op het tracé van de museumtram moeten wel een aantal knelpunten worden opgelost. Een van deze knelpunten is de te krappe ruimte ter plaatse van de A10 viaducten. Het stadsdeel Oud Zuid zal binnenkort starten met de uitvoering van een nieuwe inrichting onder deze viaducten, waardoor het mogelijk wordt om de tramlijn en fiets- en wandelroute in te passen, zonder daarvoor ingrepen te doen aan de constructie van de viaducten. Dit ontwerp biedt echter geen ruimte voor de beoogde Sportboulevard. Hiervoor zullen wel constructieve aanpassingen van de viaducten nodig zijn. In het kader van het project Olympische Sportas wordt het gewenste ruimtelijke


Impressie Frederik Roeskestraat

profiel van de boulevard en de ingrepen die nodig zijn om dit profiel te realiseren onderzocht.. Bij een succesvolle Sportas hoort een goede bereikbaarheid per openbaar vervoer. Hiervoor worden in het kader van de Sportas een aantal kansen benoemd. Een van deze kansen is een betere aansluiting van de sportas op het metrostation Amstelveenseweg. (Kaart Zuidwaarts Sportas)

9

Op en afritten A10 – Amstelveenseweg In het kader van het project Zuidas zijn verkenningen gedaan naar de aanpassingen van aansluiting A10 op de Amstelveenseweg. In deze verkenningen wordt voorgesteld om de oprit A10 richting Den Haag te verplaatsen van de oostzijde naar de westzijde van de Amstelveenseweg. Dit betekent dat aan de zijde van het Olympisch kwartier Zuid het pakket aan infrastructuur met een oprit wordt uitgebreid. Hiermee wordt het

Olymisch kwartier zuid

Parnassusweg

Amstelveenseweg

plangebied kleiner.

A10 zuid

oude open afritten

Sportas

nieuwe open afritten

op en afritten A10

IJsbaanpad Het gebied IJsbaanpad en omgeving maakt deel uit van het Olympisch Gebied. De eerste aanzet daartoe is gegeven met de aanleg van een nieuwe brug, Na Druk Geluk brug, die het IJsbaanpad verbindt met het Stadionterrein. Het gebied heet vanaf nu Olympisch Kwartier Zuid. Het eerste ontwikkelinitiatief in dit gebied vindt

Na druk gelukbrug

plaats op de locatie van het voormalig ANWB-keuringsstation.


10

3. Beleidskaders Bestemmingsplan Zuid Het huidige juridisch-planologisch kader voor Olympisch

Voor toekomstige ontwikkelingen op basis van de op te stellen

Kwartier Zuid is opgenomen in bestemmingsplan 'Zuidstrook'

visie zijn nieuwe juridisch-planologische kaders nodig. Daarbij

uit 1992. Het bestemmingsplan Zuidstrook is ook voor een deel

is tevens rekening te houden met ondermeer het Luchthaven-

gelegen in het stadsdeel Zuideramstel.

indelingsbesluit Schiphol, dat grenzen stelt aan de hoogte van bebouwing ter plaatse, en met milieuwetgeving.


In het bestemmingsplan zijn de aanwezige gebouwen specifiek bestemd, waarbij voor elk (deel)gebouw het maximum aantal

Toekomstvisie Olympisch Gebied (2006)

bouwlagen en maximum bouwhoogte is bepaald. In het gebied

In 2006 is door het stadsdeel de Toekomstvisie Olympisch

Olympisch Kwartier Zuid zijn voornamelijk kantoor-, maatschap-

Gebied vastgesteld. De focus daarvan richtte zich op het Stadi-

pelijke- en recreatieve bestemmingen te vinden. Voor zowel het

onplein, het Stadionterrein en Park Schinkeleilanden. De toe-

voormalig ANWB-technostation als het naastgelegen gebouw

komstvisie bevat geen specifieke uitspraken over het Olympisch

geldt een maatschappelijke bestemming in combinatie met een

Kwartier Zuid. Het algemeen uitgangspunt van de visie luidt:

woonbestemming. Voor beide gebouwen geldt dat maximaal

Levendig, aantrekkelijk en divers

twee bouwlagen gerealiseerd mogen worden met een totale

Het Olympisch Gebied wordt een levendig en aantrekkelijk

maximum bouwhoogte van 9,5 meter. Sporthallen Zuid kent een

woongebied, dat zijn diversiteit behoudt.

specifieke recreatieve bestemming van maximaal 2 bouwlagen

Wonen krijgt in de toekomst het primaat, maar met aandacht

en een maximum bouwhoogte van 14 meter (kleine hallen) en 19

voor sport en recreatie, voor zowel bewoners als bezoekers.

meter (grote hal). De noordstrook van het plangebied kent oplo-

Het stadsdeel vindt dat het Olympisch Gebied ruimte kan en

pend richting de Amstelveense weg een maximale bouwhoogte

moet bieden aan alle huidige en toekomstige gebruikers van het

van 9,5 meter (twee bouwlagen) tot 17,5 meter (vier bouwlagen).

gebied: er is ruimte voor wonen en verblijven, ruimte voor sport

Tripolis (Noord, West en Oost) heeft de bestemming kantoren,

en evenementen en ruimte voor recreatie. De ruimte moet van

waaronder een parkeergarage gerealiseerd mag worden. Het

hoge kwaliteit zijn: levendig en aantrekkelijk zijn de sleutelwoor-

CWI-gebouw is specifiek bestemd voor maatschappelijke

den.

doeleinden. Het Burgerweeshuisgebouw kent een bestemming voor zowel kantoor- als maatschappelijke doeleinden.

Visie Zuidas en Zuidwaarts

SportAs en Sportplan

In de Visie Zuidas (oktober 2007) is als ambitie geformuleerd “…

Eind 2007 zijn de dienst Maatschappelijke Ontwikkeling (DMO)

te excelleren als stedelijk centrum. Een centrum van internatio-

en de Dienst Ruimtelijke Ordening (DRO) gezamenlijk gestart

naal allure, maar onderscheidend doordat het aansluit bij lokale

met het opstellen van een eerste perspectief voor de ontwikke-

kwaliteiten. Een stukje Amsterdam met toekomstwaarde, een

ling van sport in de Schinkelscheg. Dit heeft geresulteerd in een

verrijking van de stad en een versterking van de economische

kansenkaart met bijbehorende ambities voor wat ’de Amster-

potentie van de regio.”

damse Sportas’ is genoemd. De ambities zijn opgenomen in het

De Visie Zuidas is een concept voor een strategische stedelijke

Sportplan 2009-2012 dat op 1 april 2008 in het college van B&W

ontwikkeling, waarin richting wordt gegeven aan de gestelde

is vastgesteld.

ambities. Het dok is daarvan een cruciaal element. Het dok heeft

De Amsterdamse Sportas loopt grofweg van het Olympisch

mogelijk implicaties voor het ruimtegebruik in het Olympisch

Stadion en de Riekerhaven tot het Wagenerstadion. Het gebruik

Kwartier Zuid, vooral vanwege wijziging van de open afritten

en de betekenis van het gebied zullen in de nabije toekomst

van de A-10 bij de Amstelveenseweg.

een transformatie doormaken door de vele veranderingen in de

Het Olympisch Kwartier Zuid bevindt zich aan de flank van het

directe omgeving, zoals de ontwikkeling van de Zuidas en van

Zuidasgebied. Het IJsbaanpad ligt in het verlengde van de

het Olympisch Gebied en de nieuwbouw van de Vrije Universi-

Frederik Roeskestraat en vormt één van de verbindingen van de

teit. Daarnaast bestaan allerlei plannen voor verbetering van de

Zuidas met de Schinkelscheg. In deze lijn is een zekere ruimte-

sportaccommodaties en voor vestiging van de Centrum voor

lijke continuïteit gewenst.

Topsport en Onderwijs (CTO). In het Sportplan is een onderzoek

In bredere zin heeft realisatie van de Zuidas tot gevolg dat de

aangekondigd naar de vernieuwing van de Sporthallen Zuid.

11

verandert, en het gebied op de Schipholcorridor wordt gepo-

Structuurvisie Amsterdam 2010-2020

sitioneerd. Dit biedt op termijn kansen voor intensivering en

De Sportas zal als ambitie worden opgenomen in de nieuwe

opwaardering van het ruimtegebruik in het kwartier.

Structuurvisie van Amsterdam. Aan deze structuurvisie wordt momenteel gewerkt. Met de Sportas verwerft ook het Olympisch

In het verband van het coalitieproject Zuidwaarts is een verken-

Kwartier Zuid, en mogelijk nog verbreed naar de Schinkelscheg

ning uitgevoerd van de impact van de Zuidasontwikkeling op het

in zijn geheel, een nieuwe status als ontwikkelingslocatie in het

omringende gebied en de mogelijkheden vanuit dit gebied de

kader van de metropoolregio.

Zuidas te versterken. Ontwikkeling en kwaliteitsverbetering van het Olympisch Kwartier Zuid zorgt voor een betere inpassing van de Zuidas in het stedelijk gebied. Het draagt bij aan benutting van de lokale kwaliteiten.


relatieve positie van het Olympisch Kwartier Zuid in de stad

12

4. Inventarisatie bestaande situatie IJsbaanpad en omgeving Ruimtelijke karakteristiek

Het IJsbaanpad is de entree vanaf de Amstelveenseweg naar de

Het gebied IJsbaanpad e.o. maakt onderdeel uit van het Olym-

Schinkelscheg en de Sportas. Deze entree zal groen stedelijke al-

pisch gebied en ligt ten zuiden van het Olympisch Stadionter-

lure moeten krijgen, met een belangrijke langzaamverkeersfunc-

rein. Aan de oostzijde ligt het gebied aan de Amstelveenseweg.

tie als onderdeel van de Zuidelijke Wandelweg, een belangrijke

Aan de zuidzijde wordt het gebied begrensd door een groot

oost west verbinding in Amsterdam voor langzaam verkeer, die

pakket aan infrastructuur, de A10, de spoorlijn en ringlijn(metro).

de scheggen met elkaar verbindt.

Aan de westzijde is de grens de museumtramlijn van Haarlemmermeerstation naar Amstelveen. (tekening infrastructuur,

Programma

bereikbaarheid)

De kantoren in de noordstrook zijn eigendom van Spirit, stich-

De Sporthallen Zuid, de drie Tripolis torens en het Burgerwees-

ting voor hulp aan jeugd en opvoeden. De stichting verhuurt

huis met aanstaande monumentenstatus zijn de meest karakte-

haar panden als kantoorruimte aan de Raad voor de kinderbe-

ristieke gebouwen en programmaonderdelen in dit gebied. De

scherming en de Open Universiteit, als verblijfsaccommodatie

gebouwen die onderkomen bieden aan de Van Detschool en

voor moeilijk opvoedbare kinderen en als bedrijfsruimte aan een

van het CWI, zijn voor wat betreft programma en architectuur

medisch bedrijf dat bodyscans uitvoert.


veel minder beeldbepalend voor dit gebied. Aan de noordzijde van het IJsbaanpad staan kantoorpanden, in hoogte aflopend

Ten zuiden van het IJsbaanpad is een grote variëteit aan functies.

van middelhoog naar laag en een ANWB technostation, in een

De Sporthallen Zuid is wel het bekendste programmaonderdeel

bedrijfshal van één bouwlaag.

in dit gebied. Hier trainen en spelen veel topsportverenigingen.

Met de hoge ambitie voor de Olympische Sportas is ook de toon voor het Olympisch Kwartier Zuid, als onderdeel van deze

De Tripolis gebouwen zijn kantoorgebouwen. Voor deze gebou-

Sportas, gezet. Het gebied zal transformeren van een rommelige

wen worden nieuw gebruikers gezocht. Een mogelijke gebruiker

stadsrand tot de voorkant van de Schinkelscheg. Dit betekent

van de zuid-west toren is het stadsdeelkantoor van Oud Zuid.

dat gebouwen en openbare ruimte van hoge kwaliteit moeten

Het Burgerweeshuis functioneert nu als een bedrijfsverzamelge-

zijn en dat er naast sportaccommodaties en kantoren ook andere

bouw. Er is een grote variëteit aan bedrijven; medisch, creatief

stedelijke functies zoals wonen, hotels en sportinstituten worden

en organisatieadvies en -ontwikkeling (de Baak, Stratch).

toegevoegd.

13

2 1 1. ANWB-keuringsstation 5. Tripolisgebouwen, stadsdeelkantoor Oud Zuid

6

4 3

8

7 5

2. Kantoren noordstrook gezien vanaf Stadiongracht

3. Burgerweeshuis

7. Sporthallen Zuid

4. E.J. van Detshool

8. Museumtramlijn


6. CWI-gebouw

2. Kantoren noordstrook

14

Tussen de Sporthallen Zuid en het Burgerweeshuis staat aan het IJsbaanpad de Van Detschool, een basisschool voor kinderen met leer- en gedragsstoornissen. Naast de van Detschool staat een gebouw van de stichting Spirit. Dit gebouw wordt verhuurd als kantoorruimte van de zorgfunctie daklozenopvang.


In het gebied ontbreekt een woon of verblijfsprogramma.

Routes binnen het gebied

maquette huidige situatie

5. Ambitie

15

Het Olympisch Kwartier Zuid heeft nu het karakter van een stadsrand, een rommelige zone tussen hoogstedelijk gebied en de groene scheg met de Nieuwe Meer. Dit karakter zal veranderen. De stad zal zich hier nadrukkelijker aan de randen van de scheg gaan manifesteren met stedelijk programma dat past bij het recreatieve gebruik van de scheg. Het gebied wordt daarbij ruimtelijk en programmatisch onderdeel van het Olympisch gebied en is een belangrijke locatie voor de ontwikkeling van de Olympische Sportas. Ruimtelijk betekent deze ambitie dat meer verdichting van de bebouwing is gewenst en tegelijkertijd de kwaliteit van de openbare ruimte en de gebouwen naar een hoger niveau moet. Het IJsbaanpad als onderdeel van de zuidelijke wandelweg verdient daarbij groenstedelijke allure. Programmatisch betekent de Sportas ambitie een hoger kwaliteitsniveau van de sportvoorzieningen en een uitbreiding daarvan. In plaats van de huidige Sporthallen Zuid kan gedacht worden aan een nieuwe accommodatie met een uitstraling die Sportas-waardig is. De mogelijke vestiging van een Centrum Door ook woon en verblijfsfuncties aan het programma toe te voegen krijgt het gebied een meer gemengd stedelijk karakter. Bij de ambitie van de Sportas hoort ook een directe aansluiting van het Olympisch kwartier Zuid op het metrostation Amstelveenseweg. Het metrostation heeft nu twee entrees, aan weerzijden van de Amstelveenseweg. Het is erg aantrekkelijk om dit station nog een derde entree te geven aansluitend op de sportboulevard Olympisch Kwartier Zuid.


voor Topsport en Opleiding (CTO) is een interessante optie.

16

6. Kernpunten ontwikkelingsvisie Condities voor de Olympische Sportas Een belangrijk kernpunt voor de Ontwikkelingsvisie Olympisch

een laan met twee (grote) bomenrijen aansluitend op het profiel

Kwartier Zuid is het bieden van de juiste condities ( ruimtelijk en

ten westen van de museum spoorlijn.

programmatisch) waaronder de Olympische Sportas tot bloei kan

De openbare ruimte aan de zuidzijde van het IJsbaanpad be-

komen. Zo’n belangrijke conditie is ruimte maken voor hoog-

houdt het groene karakter aan de Amstelveense wegzijde, met

waardige sportaccommodaties, zoals een nieuw sportcomplex,

gebouwen op een tapijt van gras. De ruimte aan de westzijde bij

een Centrum voor Topsport en Opleiding, sportgerelateerde

de nieuwe entree naar de metro krijgt een stenen vloer.

opleidingen en bedrijvigheid en ondersteunende functies (o.m. horeca, sportwinkels, sporthotel, short stay, studentenhuisvesting). Ook de aanwezigheid van een groot publiek domein en een openbare ruimte van hoge kwaliteit is een noodzakelijke conditie voor de Olympische Sportas. De bereikbaarheid voor langzaam- en snelverkeer en met openbaar vervoer dient mee te groeien met de concentratie van (sport)functies en te voldoen bij internationale evenementen. Verbetering openbare ruimte, profiel IJsbaanpad Het IJsbaanpad is de entree vanaf de Amstelveenseweg naar de Schinkelscheg en de Sportas. Deze entree zal groen stedelijke al-


lure moeten krijgen, met een belangrijke langzaamverkeersfunctie als onderdeel van de Zuidelijke wandelweg (een belangrijke oost west verbinding in Amsterdam voor langzaam verkeer, die de scheggen met elkaar verbindt). Het nieuwe profiel van het IJsbaanpad wordt enerzijds stedelijker door de bebouwingwand aan de noordzijde naar het zuiden op te laten schuiven (randvoorwaarde hierbij is de ligging van de hoofdwaterleiding) en anderzijds groener door het maken van

Uitsnede doornsede Olympisch Kwartier Zuid

17

Programma overzicht nieuw

22.797 m²

22.797 m²

Burgerweeshuis

5.778 m²

5.778 m²

Van Detschool

3.253 m²

-

CWI-gebouw

6.437 m²

-

sporthal

17.813 m2

23.000 m2

noordstrook

10.313 m2

55.000 m2

nieuwe zichtlocaties

-

25.000 m2

totaal

66.391 m2

131.575 m2


huidig Tripolis

Nieuw plan Olympisch Kwartier Zuid

maquette nieuwe situatie

18

Vaste punten: opties functieveranderingen: De drie Tripolis torens en het Burgerweeshuis met aanstaande

Een functie als CTO (centrum voor Topsport en Onderwijs) in

monumentenstatus zijn in deze ontwikkelingsvisie als te

het Olympisch Kwartier Zuid, in de nabijheid van de VU en het

behouden gebouwen opgenomen. De gebouwen bieden nu

Olympisch Stadion, zal bijdragen aan het vergroten van de

huisvesting aan kantoren en bedrijven. Het stadsdeel Oud Zuid

sportidentiteit van het gebied, als onderdeel van de Sportas. De

wil tijdelijk haar stadsdeelhuis in een van de Tripolis torens

openbare ruimte krijgt een kwaliteitsimpuls. Het groene karakter

vestigen. Om de bouw van een nieuwe sporthal mogelijk te

aan de Amstelveensewegzijde, met gebouwen op een tapijt van

maken is het noodzakelijk om het huidige CWI-gebouw en de

gras blijft behouden. De Tripolisgebouwen krijgen een duidelijk

E.J. van Detschool te slopen. Zo kunnen de Sporthallen Zuid

adres aan de Amstelveenseweg met een plein en een voorrijlaan

blijven doorfunctioneren tijdens de bouw van de nieuwe sporthal

voor de gebouwen.

en ontstaat naderhand ruimte voor een zichtlocatie aan de A10.

Aan de zijde van de Sportboulevard staan de gebouwen op een stenen vloer met daarin veel boomgroepen.

Vernieuwing Sporthallen Zuid en verdienfuncties op huidige locatie: De sportaccommodaties in dit gebied zullen van hoog niveau zijn met een bijzondere architectonische uitstraling. Voor de oude Sporthallen Zuid kan een nieuwe accommodatie worden gebouwd, een nieuw sportpaleis, één van de iconen van de Sportas. Het gebouw zal prominent zichtbaar zijn vanaf de Amstelveenseweg, het zet samen met het Olympisch Stadion het gebied en de sportas op de kaart. Het gebouw zal ongeveer 35 meter hoog worden. In het


gebouw is ruimte voor 4 sporthallen, waarvan één sporthal met een capaciteit voor 6.500 toeschouwers en ongeveer 12.000m2 voor andere functies, zoals grancafé, fitness, sporthotel, kantoren sportclubs en - bonden en winkels in sportartikelen. De overige nieuwe gebouwen zijn middelhoge vrijstaande gebouwen die in hoogte (met een enkele uitzondering) aansluiten op de nieuwe bebouwing aan de noordrand en de bestaande Tripolisgebouwen en die zich samen met de Tripolisgebouwen en het Burgerweeshuis voegen in een campussetting. In deze nieuwe gebouwen kunnen functies als het CTO, kantoren, hotels en onderwijsinstellingen een plek krijgen.

Functiekaart

Verdichting tussen IJsbaanpad en Stadiongracht (wonen en

Verbetering OV-ontsluiting: nieuwe uitgang metro

verblijfsfuncties toevoegen)

Het metrostation heeft nu twee entrees, aan weerzijden van de

De noordrand van het IJsbaanpad kan aanzienlijk steviger

Amstelveenseweg. Het is erg aantrekkelijk om dit station nog

bebouwd worden met een verdichting die aansluit bij de nieuwe

een derde entree te geven aansluitend op de sportboulevard.

plannen voor de Roeskestraat. Het wordt mogelijk gemaakt

Om dit mogelijk te maken moet het perron in oostelijke richting

om de hele strook tussen IJsbaanpad en Stadiongracht over de

worden verlengd en moet het grondlichaam onder de A10 deels

volle, tot aan de kade van de Stadiongracht, te bebouwen in

worden weggehaald om een entree aan te laten sluiten aan de

bouwblokken tot 7 bouwlagen (25 meter). In de bocht van de

openbare ruimte.

19

Stadiongracht, waar de noorstrook de Schinkeleilanden raakt komt een hoogte accent van 55 meter. Tussen de bouwblokken

Aanpassingen aan de infrastructuur A10 ( nieuwe oprit in de

zitten ruimte open gebieden die als vizieren op het Olympisch

richting Den Haag) kunnen mogelijkheden bieden om eisen te

Stadion werken. In de plinten van deze bouwblokken wordt aan

stellen aan vergrotingen van de a10 viaducten ter plaatse van

het IJsbaanpad publieksgericht programma voorgesteld. Om

de kruising met de museumtramlijn, voor een goede langzaam

de verblijfsfunctie in dit gebied te vergroten, worden voor deze

verkeersroute over de toekomstige sportas. Daarnaast kunnen

gebouwen functies als wonen, short-stay en sporthotel mogelijk

werkzaamheden aan de A10 ter plaatse ook een aanleiding zijn

gemaakt.

om gecombineerd met deze werkzaamheden een extra entree het station van de metro ringlijn te maken (en het perron ter


plaatse te verlengen)

Totaal doornsede Olympisch Kwartier Zuid

20

7. Fasering / ontwikkelstrategie De onderstaande tekeningenreeks geeft een mogelijke fasering


voor deze ontwikkelingsstrategie:

fasering autonoom

fasering 3 sloop

fasering 1 sloop

fasering 3 nieuwbouw


fasering 4 sloop

fasering 2 sloop



Fasering 1. Het ANWB gebouw is aangekocht door Vondel Vastgoed. Het gebouw kan als eerste in de reeks van de noordstrook worden

Ontwikkelingstrategie

21

1. Uitwerken programma Sportas voor het Olympisch Kwartier Zuid.

gesloopt en de kavel kan worden herontwikkeld. 2. Herontwikkeling (particulier) van de locatie IJsbaanpad 12 ; 2. De ontwikkeling van de noordstrook (sloop gebouwen en

hiervoor nieuwe bestemmingsplan opstellen.

bebouwen kavels) staat los van alle andere ontwikkelingen in het gebied en kan dus op ieder moment worden ingezet. Bij

3. Planvorming vernieuwing Sporthallen Zuid (DMO

ontwikkeling van de noord strook hoort het aanpassen van het

-Sportbedrijf, eventueel in combinatie met een ontwikke

profiel IJsbaanpad.

laar/belegger).

3. Slopen van de gebouwen van de Van Detschool en CWI kantoor.

4. Masterplan Openbare Ruimte opstellen (Stadsdeel i.s.m.

Wanneer gekozen wordt om deze voorzieningen in het gebied

belanghebbenden) en vertalen in meerjarig

terug te brengen ligt het voor de hand deze functies te integre-

investeringsprogramma.

ren in de nieuwe gebouwen aan de noord strook. In dat geval moet dus eerst een deel van de noord strook zijn ontwikkeld

5. Masterplan Stichting Spiritbezit: gefaseerde

voordat de gebouwen van de Van Detschool en het CWI kantoor

herontwikkeling noordstrook i.s.m. sloop CWI-gebouw en

worden gesloopt.

Van Detschool.”

Met de sloop van de gebouwen van de Van Detschool en het CWI kantoor ontstaat ruimte om de nieuwe sporthal te bouwen. Tijdens de bouw van de nieuwe sporthal kan Sporthallen Zuid

4. Als de nieuwe sporthal is gerealiseerd kan begonnen worden met de sloop van de Sporthallen Zuid. Op de plek van de Sporthallen Zuid kunnen 3 vrijstaande gebouwen worden ontwikkeld. Het vierde gebouw heeft een ruimtelijk fysieke relatie met de nieuwe entree van de metro, dit gebouw kan samen met het maken van de nieuwe entree worden ontwikkeld.


blijven functioneren.


22

8. Bijlage

kabels en leidingen

contouren aanvliegroutes Schiphol

geluidscontour A10


23


24


25


26

Geluidscontouren A10


27

Colofon Auteurs: Esther Reith (Dienst Ruimtelijke Ordening) Joris Vos (Dienst Ruimtelijke Ordening) Gerard Lebbink (Stadsdeel Oud-Zuid) Frederik Vermeesch (Rijnboutt Van der Vossen Rijnboutt) Deelnemers werkateliers: Kees Rijnboutt Remco Daalder Nelleke Penninx Ray Elstak Benny van der Plank Carmen Cupido Saskia Ypma Kees Potthoff Gerard Lebbink Frederik Vermeesch Esther Reith Joris Vos Status: 3e concept Datum: februari 2009

Voor meer informatie: Esther Reith Tel: 020 552 7895 E-mail: [email protected]

Olympisch Kwartier Zuid

Recommend Documents