Historie Od lokální přepravní společnosti k mezinárodnímu poskytovateli průmyslových služeb
Historie dnešního holdingu Felbermayr začala v roce 1942. Tehdy byla založena firma s jedním nákladním automobilem pro místní dopravu, ze které postupně vznikl podnik působící v celé Evropě. Firma postupně rostla jak díky přirozenému organizačnímu vývoji, tak i vlivem řady akvizicí. S podporou ředitelů jednotlivých technických oblastí řídí dnes holding Felbermayr Horst a Andrea Felbermayrovi z třetí generace rodiny Felbermayrů.
2016
V dubnu 2016 se stává Stefan Hielle technickým ředitelem společnosti Felbermayr Bau. Stefan Hielle tak nahrazuje Hannese-Sebastiana Hubera. 30. června 2016 přechází Gisela Felbermayr z vedení společnosti do dozorčí rady holdingu Felbermayr. Na ploše 40 000 čtverečních metrů otevírá Felbermayr v září novou pobočku v Sulzemoosu. Pobočka ležící severozápadně od Mnichova je sídlem dceřiných společností Wimmer Maschinentransporte a Hagn Umwelttechnik.
2015
Na začátku roku 2015 se otevírá v Krefeldu, nákladním přístavu na Rýnu, nová hala pro těžké náklady. Trimodální pobočka se pyšní kapacitou jeřábů 400 tun a 4 000 metrů čtverečních skladovací a montážní plochy i otevřené skladovací plochy. V červnu 2015 se stává společnost Felbermayr provozovatelem centra pro těžké náklady v přístavu Alberner Hafen. 2. prosince 2015 přechází Horst Felbermayr z vedení společnosti do dozorčí rady holdingu Felbermayr. Současně přebírá syn DI Horst Felbermayr funkci výkonného ředitele holdingu Felbermayr. Jeho manželka Andrea Felbermayr se stává ředitelkou holdingu.
2014 S LR11000 zařazuje společnost Felbermayr do svého vozového parku nejsilnější jeřáb v Rakousku. Tento pásový jeřáb značky Liebherr disponuje maximální únosností 1 000 tun a lze ho zatížit až 790 tunami. V létě získává společnost Felbermayr dvě teleskopické pracovní plošiny, které patří k prvním nejvyšším v Evropě. S těmito zařízeními lze dosáhnout pracovní výšku a 57 metrů.
2013
Felbermayr přebírá od belgického železničního dopravce SNCB Logistics německou společnost pro vnitrozemskou lodní dopravu H&S Container Line, Haeger & Schmidt International a získává většinový podíl v belgické společnosti RKE. Pro segment přepravní a zvedací techniky holdingu Felbermayr to znamená významné posílení služeb ve vnitrozemské i námořní lodní dopravě. V prosinci 2013 přebírá Friedrich Rametsteiner obchodní vedení společnosti Felbermayr Bau. Friedrich Rametsteiner tak nahrazuje Johanna Gangla, který společnost po více než desetileté úspěšné činnosti opouští na vlastní přání. Felbermayr Bau získává obalovnu asfaltových směsí. Závod zakoupený v květnu se nachází v Haag am Hausruck a disponuje denním výkonem až 2 000 tun směsi. Začátkem července přebírá Felbermayr Holding firmu „Der Baubetrieb“. Ke společnosti tak přechází zhruba 150 pracovníků z bývalé pobočky Alpine. 2012 Převzetí operativního byznysu skupiny Reinhold Meister Gruppe se sídlem v Hengersbergu u Deggendorfu. Felbermayr se tak stává významným hráčem v oboru vodních staveb, rozšiřuje svou činnost v Německu a posiluje segment vodních staveb a skládkového hospodářství i segment průzkumu a likvidace bojových prostředků. 2011 V březnu 2011 je představena těžká nákladní loď Horst Felix. Díky zesílenému rámu, vyvažovací nádrži a hydraulicky ovládaným podpěrám je ideální pro použití v oblasti RoRo, může být ale také mnohostranně využita ve vodním stavitelství. Hannes Sebastian Huber se v červenci stává technickým ředitelem segmentu stavitelství. Huber je absolventem technické univerzity ve Štýrském Hradci (Graz) a má řadu zkušeností s úspěšným řešením náročných záměrů v oblasti inženýrských staveb. Nákladní loď je pojmenována po vnukovi zakladatele firmy Horsta Felbermayra. 2010 Založení dceřiných společností v Chorvatsku a Srbsku a otevření pobočky v Brně je výsledkem další expanze společnosti Felbermayr v oblasti přepravní a zvedací techniky.
Na začátku roku jsou do vedení společnosti Felbermayr Transport- und Hebetechnik (přepravní a zvedací technika) povoláni pánové Christoph Nüßler a Peter Stöttinger. Ve svých funkcích jsou společně s Wolfgangem Schellererem odpovědní za obchodní činnost. S účinností k 1. říjnu 2010 nahrazuje společnost Felbermayr Holding GmbH jako řídicí společnost operativních firem firmu Felbermayr GmbH. Vedení této společnosti se společně s Horstem a Giselou Felbermayrovými a jejich synem Horstem Felbermayrem ujímá Alfred Feldbauer jako obchodní ředitel. Firma Felbermayr GmbH zůstává zachována a funguje především jako zastřešující organizace pro společnosti působící v oblasti nemovitostí. V říjnu se vystudovaný podnikový ekonom a dosavadní vedoucí obchodu skupiny Felbermayr Johann Gangl stává obchodním ředitelem společnosti Felbermayr Bau GmbH & Co KG. V této funkci doplňuje inženýra Horsta Felbermayra. 2009
Pořízení celosvětově nejvyšší nákladní plošiny s pracovní výškou 103 m. Společnosti Felbermayr je udělena cena Pegasus in Gold, což je nejvýznamnější cena za hospodářskou oblast v zemi. 2008 Převzetí firmy Linke - Pipelinebau v Detmoldu (poblíž Bielefeldu). Získání podílu ve firmě Best Logistics v Polsku. 2007 Založení dceřiných společností v Bulharsku a Rumunsku. Wolfgang Schellerer se stává členem vedení segmentu přepravní a zvedací techniky. Felbermayr stavební technika rozšiřuje pole působnosti v oblasti výškových staveb. Christoph Nüßler se stává ředitelem dceřiné společnosti Felbermayr Bau-Trans. 2006
V březnu hejtman Dr. Josef Pühringer propůjčuje Horstovi a Gisele Felbermayrovým Stříbrnou čestnou medaili spolkové země Horní Rakousko. 3. dubna překračuje v Subenu nejsilnější mobilní jeřáb hranici z Německa do Rakouska. Felbermayr tak do svého vozového parku získává stroj LG 1750 s maximální nosností 850 tun. Felbermayr přebírá firmu Wirzius se sídlem v Hildenu u Düsseldorfu a tím významně rozšiřuje svou nabídku z oblasti těžké přepravy, ale také montáže těžkých celků. V červnu je společnost Felbermayr vyznamenána ekonomickou cenou Pegasus in Bronze deníku Oberösterreichische Nachrichten. Porota složená z předních odborníků tak zařadila Felbermayr mezi šampióny domácí ekonomiky. Na konci druhého čtvrtletí přebírá Felbermayr mobilní jeřáby a stavební stroje národní firmy Interlift. V oblasti inženýrských staveb tak dochází k významnému rozšíření nabídky služeb – Felbermayr získává do portfolia také „razicí techniku“. Neustálá expanze stavebního segmentu vede k nutnosti externího auditu zavedených pravidel a v listopadu dochází k certifikaci systému podle EN ISO 9001:9002 u společnosti TÜV Österreich. 2005 Převzetí rakouské „dcery“ největšího evropského pronajímatele pracovních plošin. Felbermayr tak navyšuje své portfolio v oblasti pracovních plošin a pronájmu vysokozdvižných vozíků na více než 1 000 vozidel. V září se jak firma z oblasti zvedací techniky převzatá v roce 2004, tak i vídeňská společnost AKS plně integrují do společnosti Felbermayr Transport- und Hebetechnik GmbH & Co KG. V říjnu získává Felbermayr přibližně 30 tlačných remorkérů a bagrových lodí od společnosti via donau - Österreichische Wasserstraßen GmbH a vstupuje tím do oblasti vodních staveb. Převzetí firmy Pinzl se sídlem v Braunau. Založení dceřiné firmy v Lichtenštejnsku pro oblast přepravní a zvedací techniky.
2004 V dubnu 2004 dochází k převzetí tyrolských firem Scheffold a AKS Autokran- und Schwertransport se sídlem ve Wörglu a Thauru. Převzetí polské firmy z oblasti těžké přepravy ZRE. Otevření nové pobočky společnosti Felbermayr-Spezialtiefbau ve Stamsu. Řízení stavebního segmentu přebírá Dipl.-Ing. Horst Felbermayr. 2002 Pořízení stroje LR 1750, pásového jeřábu s nosností až 750 tun. V roce 2004 pak byl tento gigant díky vývoji nových prvků rozšířen na volitelnou nosnost až 1 000 tun. Založení společnosti AKS (Arbeitsgesellschaft für Kran- und Spezialtransporte) ve Vídni, firma Bau-Trans ve Vorarlbergu se stává dceřinou společností Felbermayru. Založení nové pobočky na východě: v Bratislavě. Další strategické kroky v zahraničí: Založení prodejní kanceláře v Benátkách a pobočky v Moskvě. 2001 Převzetí společnosti Adolf Bauer Ges.m.b.H, která se zabývá tvorbou a opravami fasád. 2000 Založení segmentů FST (Felbermayr-Spezialtiefbau – speciální inženýrské stavby) a Bau Salzburg (specializace na stavbu kanálů, mostů a silniční stavitelství). Vznik další pobočky na severu Německa (Verden). 1998 Pořízení areálu v Lanzendorfu/Vídeň. Na tomto místě dochází ke spojení firem Wanko, ITB (Internationale Tieflader-Bahntransporte) a AKS (Arbeitsgesellschaft für Kranverleih und Spezialtransporte). Převzetí vídeňské firmy Wallner, specialisty na pronájem pracovních plošin. Za příkladné aktivity v oblasti ekologicky šetrné těžby štěrku a rekultivace míst po této těžbě je společnost vyznamenána cenou spolkové země Horní Rakousko za ochranu životního prostředí. 1997 Založení pobočky pro těžkou a speciální přepravu v Norimberku.
1996
Začlenění a převzetí pronajímatele mobilních jeřábů, firmy Kern se sídlem v Linci. Odkoupení firemního areálu společnosti Vöest v Linci včetně příslušného nákladního přístavu. Tím se společnosti Felbermayr otevřely nové dopravní cesty po vodě. Převzetím firmy Kern v Linci dochází k dalšímu posilování v oblasti zvedací techniky. Založením pobočky ITB v Praze vzniká první součást holdingu ve východní Evropě. Zřizuje se nejmodernější recyklační linka. Felbermayr přebírá společnost Kern 1994 Odkoupením kompletní železniční podvalníkové flotily firmy Intercont se společnost poprvé dostává na železnici. Vzniká společnost ITB, Internationale Tieflader Bahntransporte Ges. m. b. H. Pobočka ve Štýrském Hradci (Graz) je krátce před založením. 1993
Převzetí vídeňské firmy Wanko poskytující služby v oblasti mobilních jeřábů a těžkého transportu a firmy Schwertrans Enns. Založení společnosti Welser Baustoff-Recycling GmbH (WBR). 1989
Zahájení činnosti v oblasti pronájmu mobilních jeřábů: zakoupení dodnes jedinečného dvojúčelového jeřábu pro silniční i kolejovou dopravu. 1979 Zakoupení pozemku v Grieskirchenu a výstavba tovární haly s kancelářskou budovou. 1975 Zakoupení 18hektarového pozemku ve Weißkirchenu pro těžbu štěrku. Krátce nato dochází na tomto místě k instalaci prací linky pro výrobu štěrku. 1974 S rostoucím počtem stavebních strojů používaných ve společnosti Felbermayr narostl také počet zakoupených podvalníků. Došlo proto ke vzniku nového segmentu pro speciální a těžkou přepravu.
1973 Pořízení dnešního areálu na Machstraße. Výstavba kancelářské a dílenské budovy i haly V Grieskirchenu je založena druhá pobočka. 1972 Založení pobočky společnosti Felbermayr v Grieskirchenu odkoupením firem Hintenaus a Scholze. 1971 Zahájení činnosti v oblasti pronájmu nádrží. Firma tak má poprvé k dispozici také kontejnery pro odpadové hospodářství 1967 Podnik přebírají Horst a Gisela Felbermayrovi. Vozový park v této době sestává ze čtyř nákladních automobilů a jednoho stavebního stroje. Začínají se otevírat nové obchodní segmenty, jako je stavba kanálů a plynových potrubí. 1963 Zakoupení prvního stavebního stroje. 1942
Franz Felbermayr zakládá společnost vybavenou jedním nákladním automobilem pro místní přepravu. V poválečných letech již vozový park zahrnuje čtyři nákladní automobily.
