NIEUWSBRIEF april 2012
Werkzaamheden tracé van de hoogspanningsverbinding 380 kV en 150 kV
De stand van zaken In deze nieuwsbrief leest u alles over de planning en de bovengrondse en ondergrondse werkzaamheden rondom de hoogspanningsverbinding bij Pijnacker en bij Delft.
Inpassinsgplan ter inzage Het Inpassinsgplan (RIP) ligt vanaf 12 april opnieuw ter inzage. Op 9 mei is er een informatieavond voor belangstellenden.
zie pagina 2. Ondergronds en bovengronds De projectleiders van de werkzaamheden lichten de stand van zaken toe en vertellen welke hobbels ze tegenkomen.
zie pagina 6 en 7. 150 kV-hoogspanningsverbinding Sommige delen van de 150 kV-hoogspanningsverbinding gaan ondergronds. Projectleider Henk de Graad vertelt dat de overlast beperkt zal zijn.
zie pagina 11.
EN VERDER: kaarten van de werkzaamheden p. 4 en 8 en goed nieuws voor de vogels p. 10
RANDSTAD 380 kV
Inpassingsplan
Informatieavond Opstijgpunt
Op 29 december 2010 heeft de Raad van State uitspraak gedaan over het Inpassingsplan voor de Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding WateringenZoetermeer (Zuidring). De uitspraak had tot gevolg dat TenneT de hoogspanningsverbinding mag aanleggen. Wel heeft de Raad van State aangegeven dat de Ministers van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie en Infrastructuur en Milieu zelf per geval de afweging moeten maken of de zogeheten ‘gevoelige bestemmingen’ gehandhaafd kunnen worden. Dit betreft bijvoorbeeld woningen die zich binnen de magneetveldzone van 50 meter aan weerszijden van de hoogspanningsverbinding bevinden. Op dit onderdeel dient het Inpassingsplan te worden aangepast. Deze afwegingen zijn inmiddels gemaakt en verwerkt in een herzien Inpassingsplan. Het herziene Inpassingsplan ligt naar verwachting vanaf half april ter inzage. De locaties waar de stukken ter inzage liggen, zullen binnenkort via een kennisgeving in lokale bladen worden aangekondigd. Direct betrokkenen worden hiervan rechtstreeks op de hoogte gesteld.
Op donderdagavond 14 mei is er in het informatiecentrum van TenneT aan de Kalfjeslaan 2 te Delft een informatieavond. Hier kunnen bewoners en belanghebbenden hun voorkeur aangeven voor de gekozen ontwerpen van het landschapsplan. Daarnaast kunt u vragen stellen en de ontwerpen goed bekijken.
Bewonersvraag: “Kunnen de bouwlampen misschien uit?” De werkzaamheden in de Zuidring zijn al een jaar lang in volle gang. Voor bewoners en omwonenden betekent dit dat zij al een jaar lang bedrijvigheid om zich heen zien. Als bewoners problemen ondervinden van de werkzaamheden wordt er na inventarisatie met de toezichthouders van TenneT en in overleg met de aannemer gekeken of er voor die bepaalde situatie een oplossing gezocht kan worden. Zo hebben verschillende omwonenden langs het ondergronds tracé tussen de Rijksweg A13 en de N470 in Pijnacker Nootdorp gemeld dat ze last ondervinden van de bouwlampen die ‘s nachts aanstaan op de werkterreinen. De lampen schijnen recht bij de betreffende bewoners naar binnen. In specifieke gevallen kan het 2 tot 3 cm draaien van de lampen al het probleem verhelpen. Naast de beveiliging die ‘s nachts patrouilleert en toezicht houdt, zijn de bouwlampen een van de preventieve maatregelen tegen diefstal en vandalisme. Gelukkig weten mensen de weg naar het informatiecentrum van TenneT goed te vinden om hun vragen of klachten kwijt te kunnen.
2
Randstad 380 kV | april 2012 |
Informatieavond Inpassinsgplan
Op 9 mei organiseert het ministerie een inloopavond over het herziene Inpassingsplan. Deze avond zal plaatsvinden in het Publieksinformatiecentrum van TenneT, aan de Kalfsjeslaan 2 in Delft. U bent van harte welkom.
Herinrichting opstijgpunt einde A4 in Delft TenneT heeft in het kader van de Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding de verplichting om de inrichting in te passen in de omgeving. Dat betekent dat het groen aangepast en waar mogelijk hersteld wordt na de werkzaamheden. Rondom het opstijgpunt (waar de verbinding van bovengronds naar ondergronds gaat en andersom) gelegen aan het (huidige) einde van de A4 staat veel te gebeuren. In overleg met de gemeente Delft, het recreatieschap Midden-Delfland en Rijkswaterstaat is TenneT tot een tweetal ontwerpen gekomen. Het doel is dat de bewoners meer park krijgen dan in het verleden. Daarnaast zal het park beter bereikbaar zijn en zullen nadelige effecten worden aangepakt. De definitieve keuze willen we graag voorleggen aan de bewoners, belanghebbenden en stichtingen (bijvoorbeeld KNW) die in het gebied actief zijn, de herinrichting gaat over uw leefomgeving dus hier is uw kans op inspraak.
Heeft u zelf een vraag? www.randstad380kv.nl
[email protected]
Randstad 380 kV | april 2012 |
3
Randstad 380kV
Pijnacker
Langs de A4 vinden de komende maanden funderingswerkzaamheden plaats. Vervolgens worden de Wintrackmasten geplaatst en geleiders getrokken.
A4
Station Wateringen
Overzicht werkzaamheden Zuidring bij Delft
1 2
Delft 3
A13
4
Mastlocaties: Verschillende werkzaamheden om de funderingen te realiseren, zoals heien, betonstorten en betonvlechten.
Delfgauw De leidingbrug voor de afvoer van water zal medio mei worden verwijderd.
5
6
Den Hoorn 7
Herplanting bomen najaar 2012. 8 9
10
De omleiding op het Kenenburgpad duurt nog tot 3e kwartaal 2012.
11
0
250
500
750 1.000 m
In het 2e en 3e kwartaal wordt bij dit opstijgpunt de ondergrondse verbinding aangesloten op de bovengrondse verbinding.
12
St. Maartensrechtpad herstelwerkzaamheden 2e kwartaal 2012. 13
Rondom het opstijgpunt is een nieuw parkontwerp gemaakt. De voorstellen hiervoor worden tijSchipluiden dens een informatieavond op 14 mei 2012 voorgelegd aan bewoners en belanghebbenden.
4
N470
De gestuurde boringen gaan onder (water)wegen of sportvelden en spoorbanen door.
14
Legenda
Verwijderen van werkwegen en (gedeeltelijk) openstellen van het recreatiegebied.
Werkzaamheden Abtswoudse bos: Aanbrengen glasvezelkabels. Afwerken en inzaaien werkstroken. Herstel, voetgangers-, fiets- en ruiterpaden. Controle en testwerkzaamheden.
5
Mast Bovengronds Boring Open ontgraving Opstijgpunt PKB corridor
Randstad Randstad380 380kV kV| |april april2011 2012| |
Randstad 380 kV | april 2012 |
5
Aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend. © TenneT TSO B.V.
Gerard van Abswoude, bouwleider van TenneT bij Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding
Jos Konings, bouwleider van TenneT bij Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding
Positief het voorjaar in
Rekening houden met heel veel belangen
Voor Gerard van Abswoude, bouwleider van TenneT bij Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding, is het voorjaar dit jaar extra welkom. De aanleg van de ondergrondse kabels loopt voor op de planning.
Jos Konings, bouwleider van TenneT bij de Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding, kreeg te maken met tegenslagen tijdens de werkzaamheden aan de bovengrondse verbinding. Desondanks heeft hij alle vertrouwen in een goede afloop.
Hoe staat het ervoor met de aanleg van het ondergrondse deel van de Zuidring?
teringen naar het eind van de huidige A4 in Delft). In plaats daarvan werken we in één bouwstroom van de ene mast naar de andere, afhankelijk van de toestemmingen en tegenslagen.”
“In totaal leggen we 10,2 kilometer ondergrondse kabel, verdeeld in 12 secties. Daarvan liggen er nu 8 in de grond. Verder zijn er 4 van de 11 moflocaties gereed. Dat zijn de plekken waar de stukken kabel met elkaar worden verbonden, zeg maar de kroonstenen in de ondergrondse kabel.”
Welke verrassingen kwam u tegen?
“We werken in drassige gebieden. Soms moeten we meer water wegpompen dan verwacht of extra slootjes creëren om het water af te voeren.” Hoe zijn de werkzaamheden het afge lopen jaar verlopen? “Het verloopt redelijk voorspoedig, met wat probleempjes. De meeste hebben we voorzien. We werken in drassige gebieden, waardoor we hier en daar extra maatregelen moeten treffen. Soms moeten we meer water wegpompen dan verwacht, extra slootjes creëren om het water weg te voeren, of alles op schotten zetten, zodat het niet wegzakt.”
Welke verrassingen kwam u tegen? “Door de vrieskou konden we een tijdlang geen kabels trekken. Na 3 dagen was graven ook niet meer mogelijk, want bevroren modder ontdooit niet zomaar. Als je de nattigheid terug zou gooien in de grond, blijft het jarenlang bevroren. Daardoor zakt de grond op die plek niet in, en elders wel. We waren genoodzaakt om te stoppen.”
Hoeveel vertraging heeft u opgelopen? “Geen: de onderaannemer heeft op tijd de noodzaak ingezien om als een speer door te werken voordat de winter zou arriveren. Hij zette zo veel extra mensen in dat hij zelfs verwachtte dat hij al
6
Randstad 380 kV | april 2012 |
in week 8 klaar zou zijn, 20 weken eerder dan gepland. Door die vorstperiode en de invloed van de drassige grond loopt het uit tot week 20. Ze lopen in feite nog steeds voor op de planning.”
Wat gaat er de komende tijd gebeuren? “De komende 15 weken wordt de rest van de kabel gelegd. Tot september knopen we de verbindingen aan elkaar op de moflocaties. Ook moeten de kabeleindsluitingen worden gemonteerd, dit zijn de aansluitingen van de ondergrondse kabel op de bovengrondse verbinding. Volgens de planning moet dat eind september klaar zijn. Daarna gaan we de kabels testen. Dat betekent dat we er meer spanning op zetten dan nodig, om zeker te zijn dat ze overal tegen bestand zijn.”
Wat kunnen bewoners verwachten? “Doordat de aannemer de snelheid heeft opgevoerd, kunnen we de overlast van vrachtverkeer en graafwerkzaamheden zo kort mogelijk houden. Maar in principe duurt een werkperiode per kabelsectie 3 maanden. Er loopt er een aantal parallel aan elkaar. Ik ben positief gestemd. Nu de winter achter de rug is, moet het allemaal wel lukken.”
Hoe staat het ervoor met de aanleg van het bovengrondse deel van de Zuidring? “Zo’n 80 procent van de fundatiewerkzaamheden is uitgevoerd. Bovendien zijn we gestart met de mastmontage. Inmiddels staan er op 5 mastlocaties masten. Binnenkort beginnen we met het monteren van de geleiders.”
Hoe zijn de werkzaamheden het afgelopen jaar verlopen? “Best moeizaam. Om te starten met het werk, moeten we voor iedere mastlocatie vooraf goedkeuring krijgen van het bevoegd gezag. Dat zijn onder andere gemeenten, Rijkswaterstaat en het Hoogheemraadschap. Met onze toegangswegen en werkgebieden kruisen we bijvoorbeeld watergangen. Het bevoegd gezag wil zeker weten dat die watergangen hun functie kunnen behouden tijdens de uitvoering. Door middel van werkplannen, berekeningen en tekeningen moeten we dat aantonen. We overleggen veel met de instanties. Tot nu toe zijn we er altijd uit gekomen. Volgens de planning zouden we tijdens het uitvoeren van de fundatiewerkzaamheden met twee bouwstromen tegelijk werken, bij mast 32 tot 51, in PijnackerNootdorp tot aan het hoogspanningsstation Bleiswijk en tegelijk bij mast 14 tot 2 (het stuk van Wa-
“Bij mast 10 lag een grote folieconstructie van Rijkswaterstaat, als onderdeel van het Gaag-aquaduct, die niet goed op de tekeningen van Rijkswaterstaat was aangegeven. Hier kunnen we niet doorheen heien. Samen bekijken we hoe we dat oplossen. Bij mast 11 veroorzaakte het heien teveel trillingen, waardoor we moesten overgaan op een andere methode, namelijk trillingsarm boren. Ook zorgde de strenge vorst voor een paar weken achterstand.”
Hoeveel vertraging heeft u opgelopen? “Geen. Tot nu toe blijven we binnen de planning.”
Wat gaat er de komende tijd gebeuren? “De realisatie van de fundamenten en de resterende mastlocaties. In totaal zijn er 33 mastlocaties. Dat betekent dat we nog op 28 mastlocaties 2 masten per locatie moeten plaatsen. Daarna volgt de geleidermontage. De verwachting is dat we in december 2012 klaar zijn.”
Wat kunnen bewoners verwachten? “De fundatiewerkzaamheden hebben de meeste impact op de bewoners, vanwege de herrie en de trillingen. Het monteren van geleiders over kassen, over de A4 en over de HSL kost ook de nodige voorbereidingen. We zijn volop in overleg met Rijkswaterstaat met betrekking tot verkeersstremmingen. We trekken de geleiders boven de A4 in de weekenden. Ik denk dat het ergste achter de rug is.”
Randstad 380 kV | april 2012 |
7
Randstad 380kV
Overzicht werkzaamheden Zuidring bij Pijnacker
Nootdorp
Zoetermeer
A12
48
49
50
51
Station Bleiswijk
47 40
41
42
43
44
45
46
39
Verschillende werkzaamheden om de funderingen te realiseren, zoals heien, betonstorten en betonvlechten.
38 37 36
Pijnacker
Komende maanden worden de Wintrackmasten geplaatst en zullen vervolgens de geleiders worden getrokken.
35
In de bliksemdraden van de hoogspanningslijnen worden vogelflappen en varkenskrullen opgehangen ter bescherming van de vogels in het gebied.
34
N209
N470
33
Hier komen de boven-, en de ondergrondse verbinding samen.
32
Bleiswijk
N472
uw De boringen in dit gebied zijn klaar.
De blauwe lijnen staan voor een open ontgraving. Hier worden sleuven gegraven om de kabels in te leggen.
Komende maanden worden sleuven gegraven, de kabels worden getrokken en sleuven afgewerkt. In het najaar zullen werkwegen worden verwijderd. En worden herstelwerkzaamheden verricht. Najaar controle en testwerkzaamheden.
Sleuven graven week 11.
Legenda 5
Mofwerkzaamheden. Hier worden de kabels aan elkaar verbonden.
Bovengronds
Berkel en Rodenrijs
Boring Open ontgraving
Kabels aanbrengen week 13.
8
0 Randstad Randstad380 380kV kV| |april april2011 2012| |
Mast
250
500
750 1.000 m
Bergschenhoek
Opstijgpunt PKB corridor Randstad 380 kV | april 2012 |
9
Aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend. © TenneT TSO B.V.
Henk de Graad, projectleider TenneT Nieuwe torenvalkkast Midden Delfland De torenvalkkast is verwijderd uit een bestaande 150kV mast in het huidige traject langs de Rijksweg A4, ter hoogte van de Woudselaan in Midden-Delfland. Omdat deze masten in 2013 helemaal zullen verdwijnen heeft de vogelwerkgroep Delft/Schipluiden bij TenneT een voorstel ingediend voor het plaatsen van een nieuwe torenvalkkast in een ijzeren mast. In september 2011 is de nieuwe behuizing voor de torenvalken op kosten van TenneT geplaatst. De jonge torenvalken zijn na het uitvliegen teruggekeerd en zijn het nieuwe huis aan het ontdekken. Ze zullen mogelijk binnenkort een nieuw nest bouwen. Vogelflappen en varkenskrullen maken lijnen meer zichtbaar voor vogels Aanvaringen van vogels met hoogspanningslijnen worden beperkt door de bliksemdraden te markeren. Zo worden de draden beter zichtbaar voor vogels. Het helpt vogels mogelijk bij het schatten van de afstand tot de draad. In de Zuidring worden delen van het bovengrondse tracé voorzien van draadmarkeringen. TenneT is hiertoe verplicht op grond van de ontheffing die is verleend op de Flora- en faunawet voor de gebruiksfase van de Randstad 380kV-hoogspanningsverbinding. Meest effectieve bescherming TenneT brengt in de Zuidring gedeeltelijk de zogenoemde vogelflappen aan. Deze zijn het meest effectief bij dag en nacht voor bepaalde vogelsoorten, zo is onderzocht. De flappen worden op relatief kleine afstand van elkaar bevestigd. Op 50 meter afstand nabij mastlocaties en 30 meter afstand op de verder hangende draden. Echter, 1 van de 2 bliksemdraden bevat glasvezel. Hierin kunnen de ‘zware’ vogelflappen helaas niet worden opgehangen. Voor deze draden is gekozen voor varkenskrullen, de tweede best bekende voorziening. Dit plan is goedgekeurd door de Dienst Regelingen van het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie. Het gaat om de delen tussen de masten langs de Rijksweg A4 en de masten langs de N470 vanaf de Klapwijkse Knoop tot aan de Berkelseweg in Pijnacker-Nootdorp en Lansingerland. Extra voorzieningen naast vogelflappen In het gebied waar masten staan ten oosten van de Lansinghageweg weg en de Laan van Mathenesse in Lansingerland bevinden zich veel glastuinbouwbedrijven. Als vogels hier tegen de lijn aanvliegen leidt dit behalve tot vogelslachtoffers ook tot glasschade/schade bedrijfsvoering. Om de risico’s hiertoe te beperken brengt TenneT in dit gebied varkenskrullen aan in de bliksemdraden.
10
Over een jaar ligt de 150 kVhoogspanningsverbinding ondergronds Medio mei 2012 starten de boringen om de 150 kV-hoogspanningsverbinding langs de Kruithuisweg ondergronds te brengen. Achter de schermen werken TenneT en de gemeente Delft al meer dan een jaar hard door om alles in gereedheid te brengen.
De huidige bovengrondse 150 kV-hoogspanningsverbinding langs de Kruithuisweg verdwijnt onder de grond. Het is een compensatiemiddel voor de aanleg van de Randstad 380 kV-hoogspanningsverbinding. Henk de Graad van TenneT is projectleider 150 kV-hoogspanningsverbinding in Delft. Het afgelopen jaar hield hij zich onder andere bezig met het aanvragen van vergunningen, het selecteren van aannemers, het maken van de bestekken en de beschrijvingen van de bouw-
Beperkte overlast Aan de Tanthofdreef vinden vanaf mei zes ondergrondse boringen plaats. Bewoners van de wijk Tanthof kunnen beperkte overlast ondervinden van het verkeer van en naar de bouwplaatsen. In overleg met de verkeersdienst Delft worden maatregelen genomen om het projectverkeer zo veel mogelijk te scheiden van het gewone verkeer, bijvoorbeeld door omleidingen en bebording. De verwachting nu is dat de aannemer half augustus
“Er is een goede samenwerking tussen de gemeente Delft, TenneT en belanghebbenden. Door constant in gesprek te blijven proberen we de overlast zoveel mogelijk te beperken.” werkzaamheden. De wijze van werken stemt hij af met de gemeente Delft. Samen ontwerpen ze ook de herinrichting rondom de zeven masten en het opstijgpunt in de wijk Tanthof. Voor de laatste genoemde worden ook direct omwonenden betrokken bij de nieuwe inrichting. Aan hen worden twee varianten voorgelegd waaruit ze kunnen kiezen. “Het gaat voorspoedig,” zegt hij. “Er is een goede samenwerking tussen de gemeente, TenneT en belanghebbenden. Op de informatieavond enige tijd geleden hebben we uitgelegd wat we precies gaan doen. Vlak voor aanvang van de werkzaamheden zullen we de bewoners van de wijk Tanthof nader informeren over de werkzaamheden. Uiteraard kunnen bewoners en belangstellenden terecht met vragen op het informatiecentrum van TenneT aan de Kalfjeslaan 2 in Delft.”
klaar is met de boorwerkzaamheden. Voor de zekerheid houdt men in de planning rekening met een uitloop tot begin oktober. De Graad: “Ik heb natuurlijk geen glazen bol, maar zoals het er nu uitziet zijn we op tijd klaar. In oktober beginnen we met het aansluiten van de verbindingen.” De ondergrondse kabels worden verbonden met de nieuwe masten die aan de westzijde van Delft naar Wateringen staan. De 150 kV- en de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding komen hier samen. Het is dus belangrijk dat beide planningen goed op elkaar aansluiten. In het eerste kwartaal van 2013 verdwijnen de bovengrondse 150 kVmasten uit het landschap. De nieuwe ondergrondse verbinding is dan al enige tijd in werking.
Randstad 380 kV | april 2012 |
11
Delft 150 kV Met betrokkenen zijn afspraken gemaakt over de werkzaamheden. We proberen de overlast zoveel mogelijk te beperken.
Buitenhof
Opstijgpunt 14. Hier komt de 150 kV samen met de 380 kV-verbinding. Hier staat een combinatiemast. De kabels van de 150 kV hangen aan de buitenkant van de mast.
Open ontgraving Accrastraat. N470
Open ontgraving Kreekrugpad. Open ontgraving Amazoneweg. Tanthof Oost
Gedurende aanleg zullen er mantelbuizen opgeslagen liggen in de sloot langs het opstijgpunt 14, langs de busbaan Tanthof en in de sloot langs de Tanthofdreef.
13
14
Tanthof West
Open ontgraving Kenenburgpad.
Bij de Abtswoude zal tussen mei-juli in een weekend een tijdelijke overkluizing geplaatst worden. Fietsers worden tijdens dit weekend omgeleid.
´ 0
Bij het opstijgpunt aan de Tanthofdreef zal op termijn de mast verdwijnen. De 2 inrichtingsvoorstellen die in nauw overleg met gemeente Delft zijn gemaakt, zullen in het 2e kwartaal 2012 aan direct omwonenden worden voorgelegd. Legenda kabeltracé Delft 150 kV
Abtswoude
open ontgraving boring
tracé Zuidring R380 Bovengronds Boring Open ontgraving
100
200
300
Mast
400 m
Opstijgpunt Aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend. © TenneT TSO B.V.
Het traject is ongeveer 2,5 kilometer lang. Het grootste deel wordt geboord. Op 3 plaatsen zal via een open ontgraving worden aangelegd (blauw op de kaart). Start van de werkzaamheden naar verwachting in mei/juni 2012.
planning 2012 Ondergronds
Bovengronds
Alle boringen zijn gereed. De komende maanden worden
De komende maanden wordt op bijna alle mast locaties
de sleuven gegraven. Tot en met juli worden er kabels
gewerkt. Alle stadia van de werkzaamheden komen langs.
getrokken. De kabels worden vervolgens aan elkaar ge
Zoals het graven, heien en storten van de funderingen.
monteerd, dit proces duurt tot medio oktober.
Vervolgens het plaatsen van de masten en het trekken van de geleiders. Aansluitend worden de vogelbeschermers
Waar mogelijk worden de werkterreinen afgewerkt en de
opgehangen.
grond in weer in de oude staat teruggebracht. Dit in overleg met de eigenaren en gebruikers van de grond. In het laatste kwartaal van 2012 wordt de nieuwe 380kV en de 150kV verbinding uitvoerig getest. Naar verwachting zal de verbinding medio 2013 in bedrijf gaan. Hierna zullen de oude 150kV masten langs de Kruithuisweg en de Rijksweg A4 worden weggehaald.
Contact www.randstad380kv.nl
[email protected]
