Nieuwsbrief Juli 2012

Nieuwsbrief Juli 2012 v

Groot Nieuws! (door Rene Nijenbrinks) Ik kan en wil er natuurlijk niet omheen. Het strategische belang dat Axender BV vrijdag j.l. genomen heeft in Santibri.nl, een zusterbedrijf van A7-Snelkoerier.nl, is een geweldige ontwikkeling. Zowel voor Axender, dat hiermee haar landelijke dekking voor folderverspreiding verder verstevigt, maar natuurlijk ook voor zowel de aandeelhouders als de medewerkers van Santibri.nl. Na bijna 30 jaar zelfstandig ondernemen vanaf de keukentafel tot de Poolsterweg in Veendam is Santibri uitgegroeid tot een integraal onderdeel van een landelijke organisatie en dat waarborgt zowel de lokale en regionale werkgelegenheid als een mogelijke groei in de toekomst. Na intensief overleg en dito onderhandelingen in de afgelopen maanden werd afgelopen week de overeenkomst getekend. Voor A7-Snelkoerier.nl en de andere bedrijven die onder Team2 holding vallen, verandert er verder niets. Ook blijft Santibri-Axender gewoon in Veendam gevestigd. Voor de regio ben ik bijzonder blij met de ondertekening van het tracebesluit voor de verdubbeling van de N33. Hard nodig voor een gezonde ontwikkeling en ontsluiting van onze regio. Voor A7-Snelkoerier.nl en onze klanten betekent dit dat de bereikbaarheid en de veiligheid in de nabije toekomst verder zal verbeteren. Dat Nederland met de hakken over de sloot officieel niet meer in een recessie verkeert lijkt mij broos nieuws. Voor dat je het weet zakt de index weer onder de nul en dan is de nood weer aan de man. Onze poll van afgelopen maand voorspelde ook al niet veel goeds op dit gebied. In ieder geval een fijne vakantie gewenst als u aan de beurt bent en tot volgende maand! De Poll Onze stelling van de vorige maand was: Ik zie het tweede kwartaal met minder vertrouwen tegemoet dan het eerste kwartaal. Tweederde van u is het met de stelling eens. De meerderheid van u ziet de situatie niet beter worden. Hoewel we technisch gezien uit de recessie zijn hebben we nog steeds een laagconjunctuur en het vertouwen is nog lang niet terug.

1

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief Juli 2012 vStelling van de maand:

De stelling van deze maand: De Nederlandse regering had niet moeten instemmen met het inleveren van zeggenschap over de besteding van de noodfondsen. Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl

Santibri en Axender bundelen de krachten in het noorden van Nederland Op vrijdag 29 juni hebben Axender en Santibri.nl een overeenkomst getekend waardoor Axender een strategisch belang neemt in Santibri.nl. Santibri.nl dat sinds 1984 bestaat, is onderdeel van Team2 Holding waar ook A7-Snelkoerier.nl onderdeel van uitmaakt. Bij Santibri.nl werken ca. 30 medewerkers. De participatie heeft geen consequenties voor de werkgelegenheid. Bij Axender, dat op 31 augustus 2011 ontstond door een overname van de Alfa groep door H2 Equity Partners in Amsterdam, werken ca. 185 fte’s. Door de participatie verzekert Axender zich van een dominante positie in het noorden van het land en verstevigt daarmee haar positie als landelijke speler op het gebied van folder verspreiding. De combinatie gaat verder onder de naam Santibri-Axender. De participatie heeft voor de overige bedrijven in Team2 holding (w.o. A7-Snelkoerier.nl) geen consequenties. TLN blij met ondertekening tracébesluit verdubbeling N33 Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO zijn blij dat minister Schultz haar handtekening heeft gezet onder het tracébesluit voor de verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek. Hiermee is een belangrijke stap gezet op weg naar de verbetering van de bereikbaarheid in Groningen en Drenthe aldus de organisaties. De N33 tussen Assen en Veendam is een belangrijke verbinding voor de ontsluiting van steden en dorpen in het oosten van Drenthe en Groningen. De weg is voor het regionale bedrijfsleven van economisch belang. Dat blijkt uit het hoge aandeel vrachtverkeer dat van de verbinding gebruik maakt. EVO en TLN hebben bij regionale en landelijke politiek daarom jarenlang gepleit voor verdubbeling van de weg. Niet alleen de bereikbaarheid, maar ook de verkeersveiligheid liet sterk te wensen over. Vooral bij de kruisingen met de A7 bij Zuidbroek en de kruising met de N34 bij Gieten. In het verleden zijn er tal van ernstige ongelukken, vaak met dodelijke afloop, op deze weg gebeurd. In 2005 kwam er door een motie van de Tweede Kamer geld vrij voor de verdubbeling. Omdat het budget ontoereikend bleek maakten ook de regionale overheden een 2

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Juli 2012 v fors budget vrij om de verdubbeling gerealiseerd te krijgen. In totaal kost de verdubbeling van twee naar vier rijstroken ongeveer 170 miljoen euro. Vorig jaar werd er door de provincie Groningen aanvullend budget gerealiseerd om in plaats van enkele rotondes een klaverblad aan te leggen bij de kruising met de A7 bij Zuidbroek. De aanleg van het klaverblad was een belangrijke wens van het bedrijfsleven omdat het zorgt voor een ongelijkvloerse afwikkeling van de verkeersstromen tussen de N33 en de A7. EVO en TLN zijn zeer positief over de actieve houding van de provincies Groningen en Drenthe bij de realisatie van dit project. Het tracébesluit ligt tot 12 juli ter visie. De verwachting is dat in het voorjaar van 2013 het project gegund kan worden. Afhankelijk van de afhandeling van de bezwaarprocedures bij de Raad van State kan de verdubbeling in maart 2015 gerealiseerd zijn. EVO en TLN vinden het van groot belang om deze termijn te halen omdat in 2015 de werkzaamheden aan de Zuidelijke ringweg Groningen starten en hiervoor de N33 als belangrijke omleidingroute fungeert.

Zie: http://www.n33.nl/ De APP van de maand: ParckR Intelligent Truck Parking Chauffeurs op zoek naar een vrije parkeerplaats, krijgen digitale hulp. Vanaf 19 juni 2012 is de Parckr smartphone app gratis te downloaden voor vrachtautochauffeurs. Parckr informeert chauffeurs waar parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Uniek aan ParckR is dat het niet alleen de huidige, maar ook de verwachte drukte bij aankomst op een parkeerplaats toont. Daardoor is in één oogopslag te zien op welk deel van de route er nog een plekje vrij is. Parckr informeert vrachtautochauffeurs over de drukte op parkeerplaatsen op hun route, zodat zij zelf hun rust- en rijtijden vooruit kunnen plannen. Rapp Trans, Adapticon, Nokia en PEEK Traffic hebben gezamenlijk de technologie ontwikkeld om informatie over parkeerplaatsen in te winnen, de actuele en verwachte bezettingsgraden te bepalen en de informatie over parkeerplaatsen in te winnen, de actuele en verwachte bezettingsgraden te bepalen, en de informatie op een overzichtelijke manier te presenteren aan vrachtautochauffeurs. De informatie van Parckr wordt ingewonnen van fleet managementsystemen en andere voertuigvolgsystemen. Deze informatie wordt door een computermodel omgezet naar verwachte bezettingsgraden van de parkeerplaatsen. Het belangrijkste voordeel van Parckr is dat er geen meetapparatuur op 3 parkeerplaatsen meer nodig is. Dat betekent dat het in de toekomst tegen relatief lage kosten Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Juli 2012 v informatie kan gaan leveren over de drukte op een groot aantal parkeer plaatsen. Naast de verwachte drukte, geeft de ParckR app per parkeerplaats aan welke faciliteiten er zijn, en stelt het chauffeurs in staat informatie uit te wisselen via een prikbordfunctie. Zo helpen chauffeurs elkaar om de beste parkeerplek te vinden! Op 19 juni 2012 startte het proefproject van Parckr op de corridor Moerdijk-Venlo. Over twintig parkeerplaatsen in Noord-Brabant en Limburg geeft Parckr informatie over de drukte op de parkeerplaatsen langs de A16, A58 en A67. De Parckr App voor Android smartphones is gedurende 3 maanden gratis te downloaden en te gebruiken door vrachtauto chauffeurs. http://www.parckr.eu/?lang=nl

Adresstickers op zendingen (pakketten en pallets) Om vertragingen en verkeerde afleveringen te voorkomen verzoeken wij u bij het klaarzetten van zendingen voor A7-Snelkoerier.nl oude adresstickers te verwijderen. Hierdoor kan namelijk verwarring ontstaan over het juiste afleveradres. Om uw zending op het juiste moment en op het juiste adres af te leveren is het dus belangrijk dat er maar één adressticker op de zending zit. Een kleine moeite waar we allemaal profijt van hebben. Uit de media: Kabinet akkoord met eenvoudiger ontslagrecht Het kabinet is akkoord gegaan met voorstellen van minister Kamp van Sociale Zaken en Werkgelegenheid om de arbeidsmarkt te hervormen. Werkgevers kunnen straks werknemers zonder voorafgaande toets ontslaan, maar betalen wel de eerste periode van werkeloosheid. Werknemers krijgen bij ontslag een financiële vergoeding die ingezet moet worden voor scholing of voor het vinden van een nieuwe baan. De hoofdlijnennotitie, die minister Kamp aan de Tweede Kamer heeft gestuurd, is een uitwerking van de afspraken over ontslag en WW die de Tweede Kamerfracties van VVD, CDA, D66, GroenLinks en ChristenUnie hebben gemaakt in het begrotingsakkoord 2013. Minister Kamp ziet de notitie als een aanzet voor een brede discussie over de noodzakelijke hervormingen van de arbeidsmarkt. ‘Deze voorstellen versterken de werking van de arbeidsmarkt: ze leiden tot meer mobiliteit, minder tweedeling tussen tijdelijke en vaste contracten en meer scholing. Dit leidt uiteindelijk tot een hogere arbeidsproductiviteit en versterkt daarmee de economische positie van Nederland.’ Kamp ziet ook voordelen voor de werknemers zelf: ‘Zij komen sneller en vaker terecht op de plek waar hun capaciteiten het beste tot hun recht komen. Dit draagt bij aan hun persoonlijk welzijn.’ Er komt één route voor het ontslaan van werknemers. Het huidige stelsel kent twee verschillende ontslagroutes, via het UWV of via de rechter; het is daarmee nodeloos ingewikkeld en kan in gelijke situaties leiden tot ongelijke uitkomsten. Straks mag een werkgever een werknemer ontslaan zonder toetsing vooraf. De opzegtermijn van werkgevers en werknemers om een contract te kunnen beëindigen, wordt voortaan twee maanden voor iedereen. De werkgever moet het ontslag wel goed motiveren. Ook moet een hoorprocedure worden gevolgd waarbij de werkgever het ontslag aankondigt en de werknemer hierop kan reageren. Is de werknemer het niet eens met het ontslag, dan kan hij of zij naar de rechter stappen. Het kabinet gaat er daarbij vanuit dat werkgevers en werknemers zich in ieders belang inspannen om de hoorprocedure4

Tel: +(31)598-630807




zo zorgvuldig te voeren dat een onnodige gang naar de rechter wordt voorkomen. Lees verder op: http://www.tln.nl/personeel_en_arbeid.html?id=38645&page=1. (Bron: Transport Club TLN nr. 25)

Uit de media: Positieve uitkomst CAO Beroepsgoederenvervoer Er is een positief onderhandelingsresultaat bereikt voor de CAO Beroepsgoederenvervoer. Dat maakt CNV Vakmensen bekend. Vakbonden CNV en FNV hebben lang met werkgevers onderhandeld. "Transport is met nieuwe afspraken over ‘Gelijk werk Gelijk Loon' onderweg naar een eerlijker speelveld", lichtte onderhandelaar Frans Westerman toe. In het resultaat wordt het onder de prijs rijden door buitenlandse chauffeurs aan banden gelegd. De loonsverhoging voor chauffeurs blijft beperkt. In het resultaat is overeen gekomen dat gelijk werk ook gelijk wordt beloond. Daarmee wordt het zwaar onder de prijs rijden van buitenlandse chauffeurs - ingeschakeld door transportbedrijven aan banden gelegd en bemoeilijkt. In de nieuwe caotekst is duidelijker gemaakt onder welke omstandigheden, en volgens welke normen een ingeleende werknemer moet worden beloond. Westerman: "Dit is een stap vooruit voor de sector. Werkgevers wilden de erblijfskostenregeling tijdens verblijf op veerboten afschaffen. Deze chauffeurs kunnen er niets aan doen dat ze die uren niet kunnen rijden, dus is het goed dat die maatregel van tafel is gehaald." Wel hebben werkgevers en bonden afgesproken dat, als werkgevers in de problemen komen met deze onbelaste vergoeding, er wordt gezocht naar een betere oplossing. Ook uitzendkrachten in de sector kunnen met ingang van het nieuwe cao-seizoen rekenen op een eerlijke beloning. Afgesproken is dat uitzendkrachten vanaf dag één van hun contract volgens de basisvoorwaarden in de cao worden beloond. Westerman is tevreden met de bereikte afspraak over het maandelijks verplicht verstrekken van een geschoonde uitdraai van de rijtijden. "Zodoende kunnen chauffeurs duidelijk terug lezen of hun gewerkte uren ook echt allemaal volgens het boekje zijn uitbetaald. Dit voorkomt enorm veel administratief gezeur en maandelijkse zorg en frustraties. Ook bij werkgevers." Werkgevers krijgen voor de duur van de nieuwe cao, bij wijze van experiment, de mogelijkheid om met werknemers af te spreken dat overuren op een later moment in tijd weer kunnen worden opgenomen. Dit alles onder strikte voorwaarden. Over de afgesproken loonsverhoging meldt Westerman: "De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat het resultaat voor wat betreft de loonsverhoging mager is. 1,5 procent per 1 januari 2013 en 0,5 procent per 1 juli 2013. Met veel hangen en wurgen hebben we bereikt dat de vergoeding inzake scholingskosten voor het over grote deel in stand blijft. In gesprek met de werkgevers was dit het maximaal haalbare." Westerman meent dat met de nieuwe CAOafspraken stappen zijn gezet om een eerste dam op te werpen tegen allerhande constructies die de sector tot een schimmenland maakten. "In de komende anderhalf jaar moet duidelijk worden of we het lek boven water hebben of dat er nog meer aanpassingen nodig zijn." Het onderhandelingsresultaat moet gelden voor twee jaar. De vakbonden moeten de resultaten nog bespreken met de leden en die gaan er ook nog over stemmen. 5

Tel: +(31)598-630807




TTM.nl spreekt FNV-onderhandelaar Huub van den Dungen na slechts een paar uur slaap. Hij is tevreden met de behaalde resultaten, maar spreekt de berichten in de landelijke media over een 'principeakkkoord' tegen. "Dat zou betekenen dat er algehele consensus is over alle punten, en dat is niet zo. Dit resultaat is een duidelijk compromis. Wat betreft 'Gelijk Werk, Gelijk Loon' hebben we helemaal onze zin gekregen. Daarentegen waren de werkgevers erg verbeten aan het onderhandelen over het loonbod, stonden op hun strepen. Het resultaat van nu is dan ook een compromis." Van den Dungen zegt ook dat er als onderdeel van de onderhandelingen is afgesproken dat er een actieplan komt, opgezet samen met werkgevers, om veilige parkeer- en verblijfplaatsen voor chauffeurs te garanderen. UPDATE - FNV Bondgenoten heeft het CAO onderhandelingsresultaat zwart op wit gezet en vrijgegeven ter inzage. Download hieronder de PDF. http://www.ttm.nl/download/12-06-18_-_Beroepsgoederenvervoer__Onderhandelingsresultaat.pdf (Bron: TTM Nieuwsbrief )

Uit de media: Bedrijfsinvesteringen dalen wederom. Nederlandse bedrijven hebben in april voor de vierde maand op rij fors minder geïnvesteerd, dan in dezelfde periode een jaar eerder. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) blijkt dat het totaal aangrote investeringen in april 6% lager uitkwam dan in april 2011. Daarmee was de krimp iets groter dan in februari (4%) en maart (5%). De Nederlandse industrie blijkt de laatste tijd somber gestemd. Volgens het CBS daalde het consumentenvertrouwen in april opnieuw en de daling van de beurskoersen was iets groter dan een jaar eerder. Hier stond tegenover dat de rente enigszins daalde en dat de uitvoer sterker groeide dan in de voorgaande maand. Het CBS heeft de cijfers over de bedrijfsinvesteringen in vaste activa, waaronder gebouwen, vervoersmiddelen en machines, niet gecorrigeerd voor zogeheten werkdageffecten. Het aantal werkdagen was in april 2012 niettemin even groot als in april vorig jaar. (Bron: Transport Club TLN nr. 25)

6

Tel: +(31)598-630807




Uit de media: Bedrijven minder kwijt aan onnodige regels Sinds het aantreden van het kabinet-Rutte in het najaar van 2010 zijn ondernemers gezamenlijk bijna een miljard euro minder kwijt aan het naleven van regels. Dat heeft minister Verhagen van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, aan de Tweede Kamer medegedeeld. Doordat veel verplichte procedures zijn versimpeld en versneld, zullen de administratiekosten voor het bedrijfsleven eind dit jaar ruim 11% lager uitkomen dan in 2010. Dat betekent een besparing van bijna 850 miljoen euro. Door de afschaffing van onnodige regels en voorschriften wordt nog eens 100 miljoen euro bespaard. Loonadministratie kost ondernemers nu bijvoorbeeld minder papier- en rekenwerk, btw-aangifte kan tegenwoordig automatisch met de computer en kentekenbewijzen worden sneller opgeleverd. De minister zegt dat hij een duidelijk en goed uitvoerbaar pakket heeft klaarliggen om de regeldruk nog een kwart verder te verlagen. ‘Een schot voor open doel voor de komende jaren’, aldus Verhagen, met het oog op de nieuwe kabinetsperiode. (Bron: Transport Club TLN nr. 24) En dan dit nog…… Vrachtwagen verliest huis. Het vastzetten van lading is belangrijk om niets te verliezen onderweg. Maar gelijk een heel huis….. (Bron: De Telegraaf) http://www.telegraaf.nl/video/video_opmerkelijk/12326232/__Vr achtwagen_verliest_huis__.html

7

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Juli 2012 v Brandstoftoeslag juli 2012. De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand verder gedaald tot het laagste peil dat we dit jaar bereikt hebben. Hierdoor hebben we de brandstoftoeslag ook weer kunnen verlagen. De dieseltoeslag voor de maand juli 2012 is vastgesteld op 9,52%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7snelkoerier.nl/Actueel_Dieseltoeslag.html

Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

8

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Juli 2012

Recommend Documents