Nieuwe CAO's Markante nieuwigheden voor de hele sector

Zomer 2012 Een uitgave van EDUCAM www.educam.be

>6 EDUCAM omkadert de toekomst

Nieuwe CAO's

>8 HEV-opleidingen met focus op veiligheid

Markante nieuwigheden voor de hele sector

edito

inhoud

10

Goede werknemers door goede werkgevers Deze EDUMAG illustreert opnieuw hoe techniek voortdurend verandert. En ons antwoord hierop. Dit vraagt van bedrijven en medewerkers dat zij zich blijven ontwikkelen. Dat een goed personeelsbeleid in zulke omstandigheden erg belangrijk is, daar zijn we van overtuigd. Maar wat is “goed”? Want goed personeelsbeleid is ook complex. Hiertoe werd een nieuwe CAO neergezet met talrijke mogelijkheden om bij te blijven. In dit nummer geven de sociale partners aan hoe bedrijven en medewerkers zich kunnen blijven bijscholen. Hierdoor kunnen ze beter inspelen op en omgaan met veranderingen die ze in het werk tegenkomen. Daarbij is praktische en gemakkelijk toegankelijke informatie geen overbodig luxe. We werken er hard aan om onze website nog toegankelijker te maken. Een werkgever getuigt dat het niet alleen de taak van werknemers is om zich “in beweging” te houden. Zeker nu is dat een must voor alle zaakvoerders. Een paar jaar geleden konden bedrijven nog rekenen op voldoende instroom. Nu, en in de toekomst, zullen er heel wat meer inspanningen moeten gebeuren om voldoende medewerkers

U en uw mensen bepalen de kwaliteit en het succes van uw bedrijf binnen te halen. Want naast de technologie spelen een aantal trends en ontwikkelingen een belangrijke rol: (inter)nationale regelgeving, overheidsstimulering, energie(prijzen), sociaaleconomische, culturele en demografische ontwikkelingen. Verder is er het implementeren van het competentiebeleid in de koetswerksector, waarbij praktische wenken voor een effectief personeelsbeleid worden meegegeven. Deze tips zijn vooral van belang voor u als werkgever. Maar ook voor uw medewerkers zijn er vele nuttige “weetjes” te vinden. U en uw mensen bepalen de kwaliteit en het succes van uw bedrijf. Wie voorop wil lopen, of zelfs gewoon gelijke tred wil houden, heeft aandacht voor personeelsbeleid. Ook medewerkers hebben daarin hun verantwoordelijkheid. Alleen bij gezamenlijke inspanningen haalt u het maximale rendement uit uw bedrijf. EDUCAM Partner staat voor het vakmanschap in onze sector op allerlei terreinen: dat er voldoende werknemers en werkgevers bijblijven en dat het een aantrekkelijke sector met toekomstmogelijkheden is en blijft voor iedereen.

Luc de Moor Algemeen directeur 2

EduMag | voorjaar 2012

14 4

Kort

6

EDUCAM omkadert de toekomst

8

Opleidingen met focus op veiligheid

10

Nieuws en trends uit de sector

Jongeren informeren, begeleiden en opleiden

Elektrische en hybridevoertuigen

Doet u voldoende met de talenten en vaardigheden die u in huis hebt? Competentiebeleid en talentontwikkeling in de praktijk

12

EDUCAM blijft een noodzakelijke partner

14

Gegeerd en noodzakelijk

15

Opleidingsadvies in de kijker

16

Speel mee en win een Samsung Galaxy smartphone!

Panelgesprek over nieuwe CAO’s

8

Certificaat aircosystemen

Opleidingen soft skills

EDUMAG is een uitgave van EDUCAM VZW J. Bordetlaan 164, 1140 Brussel www.educam.be Ontwerp: LUON - www.luon.com

voorjaar 2012 | EduMag

3

Pitstop-event in Lokeren Op vrijdag 2 maart 2012 vond in het EDUCAM Training Center in Lokeren een heuse Pitstop plaats. De hele namiddag stond in het teken van acties en partnerschappen die het onderwijs en de arbeidsmarkt in de autosector beter op elkaar proberen af te stemmen. Tijdens een plenaire sessie werd weergegeven wat er leeft binnen zowel het onderwijs als op de

Digitale makeover educam.be op komst De huidige website van EDUCAM werd eind 2009 gelanceerd. Ondertussen zijn er heel wat digitale kilometers afgelegd en leek de tijd rijp voor een doorgedreven revisie. De nadruk ligt op een duidelijke navigatie en dynamische interactiemogelijkheden. Bezoekers kunnen snel en makkelijk relevante informatie terugvinden en zich inschrijven voor opleidingen, evenementen enz. De opmerkelijkste vernieuwing is de compatibiliteit van de website met mobiele dragers zoals smart phones en tablets (bv. iPhone en iPad). Daardoor kan u EDUCAM letterlijk overal bereiken.

Type opleiding

Beroepsprofielen systematisch aangevuld Beroepen in de auto- en de aanverwante sectoren krijgen vandaag te maken met tal van veranderingen (technische evoluties, elektronische evoluties, maar ook nieuwe marktgegevens). Dat deze een aanzienlijke impact hebben op de werkorganisatie staat buiten kijf. Om te waarborgen dat het onderwijs en/of sectorinitiatieven afgestemd blijven op de permanent evoluerende praktijk ontwikkelt en beheert EDUCAM sectorale beroepsprofielen. Ondertussen zijn 18 profielen gratis beschikbaar, en de lijst blijft groeien. Een greep uit profielen die recent beschikbaar werden: magazijnier personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen, magazijnier vrachtwagens en plaatwerker (koetswerk) en spuiter (koetswerk).

arbeidsmarkt en hoe de sector beide werelden kan ondersteunen. Vervolgens werden diverse interactieve workshops georganiseerd rond volgende thema's: koetswerk, Autoweb, elektrische en hybridevoertuigen, banden en hydraulica. Lesgevers konden ook in première kennis maken met EduScan, de gloednieuwe webtool die op initiatief van EDUCAM ontwikkeld is.

Titel opleiding

TALEN

Aantal Aantal dagen arbeiders

Opleidingsverstrekker

Geplande periode (maand)

INFORMATICA

KLANTENRELAT IES

NIET TE VER GETEN:

OVERIGE

WETTELIJK

VERPLICHTE

OPLEIDINGEN

DIENSTEN

TELLING

ONTWIKKELING

4

van de verantwoo

Neem uw tijd Vul de vragen

3

BESCHIKBAARS

Handtekening

1 2

om de leidra ad te lezen

zo volledig mogelijk in Stel uw opleid ingsplan samen antwoorden op basis van uit de leidra uw ad en in dialoo medewerkers g met uw . Vraag EDUC AM gerust we zijn er om om advies, u te begeleiden. Bel 02 778 63 30 of mail naar info@ educam.be Stuur uw afgew erkt opleidingspl EDUCAM vóór an naar 15 februari 2012

Met EduScan eigen kennis testen

rdelijke Datum

Stempel van

het bedrijf

Met het opleidings plan geeft u EDUCAM een alleen de opleidings aanvraag in. behoefte van uw bedrijf weer. Het plan moet Voor ondersteu eigenhandig ning dient u ondertekend voor elke opleiding worden door bij de werkgeve r en daarnaas t door de leden van de eventuele ondernemingsraad. Diensten en

u met een Naar een hoger nivea ingsplan. goed doordacht opleid

Brussel

ww.educam.be

opleidingen voor de winnaars

van morgen

| [email protected]

| www.educam.be

Het kwalitatief opleidingsplan Het up-to-date houden van de kennis van medewerkers is een haast constante uitdaging waar organisaties en bedrijven voor staan. En precies dit stipt het belang van opleiding aan. Specifiek voor garageen koetswerkbedrijven met meer dan 15 werknemers geldt de verplichting een opleidingsplan in te dienen. EDUCAM doet alvast zijn duit in het zakje. Samen met de actoren van de sector werd door EDUCAM een leidraad ontwikkeld om het opleidingsplan kwalitatief in te kunnen vullen. Sinds kort is hier een nieuwe versie van (gratis te downloaden op de EDUCAM-website). Het is een nuttige tool die ervoor kan zorgen dat gekozen opleidingen perfect op de behoeften van werkgevers én werknemers aansluiten.

4


✁

ordetlaan 164, 1140

kort

EDUCAM,

J. Bordetla an 164, 1140 Brussel www.educam.b e

Naar een hoger niv eau met een goed doo rdacht opl eidingspl an.

Succesvol treffen rond uitreiking sectorale certificering In 2011 schreven 562 mensen zich in voor het behalen van een sectorale certificering voor polyvalent mecanicien, onderhoudsmecanicien of OAD-technicus (zie artikel pagina 6). Om die grote interesse in de verf te zetten werd eind vorig jaar een treffen georganiseerd voor alle actoren van deze opleiding. Op het gebeuren in Brussel, dat meer dan 600 mensen op de been bracht, werden de certificaten uitgereikt. Tal van prijzen werden overhandigd, waarna iedereen op de avant-première van de documentaire film “Senna” getrakteerd werd.

Nieuwe trainingslocatie in Hasselt geopend In november vorig jaar opende EDUCAM een nieuwe trainingslocatie in Hasselt. Door het in gebruik nemen van een modern praktijklokaal en twee theorielokalen in het reeds bestaande centrum Trichterheide worden de krachten rond training en opleiding gebundeld. Zeker de ligging in hartje Limburg is een belangrijke troef.

Wilt u meer informatie?

Voortaan zullen immers werknemers én werkgevers uit de provincie en verder van deze locatie gebruik kunnen maken. Zowel diverse technische opleidingen als een aantal management- en communicatietrainingen zullen van hieruit gegeven worden. De trainingslocatie Hasselt is voor EDUCAM dan ook een manier om een reële behoefte tegemoet te komen.

Bel naar 02 778 63 60, mail naar [email protected] of surf naar www.educam.be

In de autosector volgen de technologische evoluties elkaar voortdurend op. Leerlingen en cursisten hierop voorbereiden is dan ook geen sinecure. Zowel de onderwijspartners als EDUCAM willen docenten hierbij ondersteunen. Daarom werd EduScan ontwikkeld, op initiatief van EDUCAM. EduScan is een gratis webtool met een uitgebreide databank van technische kennisvragen voor beroepen uit de autosector. De bezoeker kan online een aantal testvragen uit verschillende modules doornemen, waarmee hij zijn autotechnische kennis anoniem scant. De resultaten geven meteen een indicatie van de mate waarin men de specifieke inhoud beheerst. De webtool bevat ook suggesties om de eigen kennis bij te schaven. Probeer de tool zelf uit op www.eduscan.be.


5

dossier

Opleiding jongeren

EDUCAM omkadert de toekomst Jongeren informeren, begeleiden en bijdragen tot hun opleiding is een constante bekommernis bij EDUCAM. Dit uit zich op verschillende vlakken. Naast tal van eigen projecten zijn wij in verschillende partnerschappen betrokken. We focussen op enkele opmerkelijke initiatieven die, elk op hun manier, jongeren en de autosector dichter bij elkaar brengen.

T

alent en gedrevenheid moeten gekoesterd worden. Het is een vaststelling dat jongeren uit het auto-onderwijs soms voor een job in een heel andere sector kiezen. Men kan dit betreuren, maar het leert ons dat zij die wél voor de autosector kiezen om hun loopbaan uit te bouwen doorgaans erg gemotiveerd zijn. Op verschillende manieren verschaft EDUCAM de juiste omkadering voor deze gedreven mensen. Sectorale certificering In tegenstelling met de opleidingen die EDUCAM (vaak met partners) aanbiedt, is er ook de sectorale certificering die jongeren kunnen behalen. Een ander initiatief dat het verdient in de belangstelling te worden geplaatst. “Al op de schoolbanken kunnen deze toekomstige werknemers deze certificering verkrijgen”, zegt Alexis Roelandt, Coördinator Partnerships bij EDUCAM. “Belangrijk om weten is dat het om een initiatief door en voor de sector gaat. Deze sectorale certificering staat trouwens helemaal los van het diploma dat jongeren op school behalen. Maar het is wel een erkenning van hun vakbekwaamheid. Op dit ogenblik bestaan er drie soorten certificaten: polyvalent mecanicien, onderhoudsmecanicien en OADtechnicus*. Pas na het slagen in een theorie- en praktijkproef,

De sectorale certificering is een erkenning van vakbekwaamheid die tweemaal per jaar georganiseerd worden, mag men zich eigenaar van het certificaat noemen. Ondertussen heeft de sectorale certificering tien jaar op de teller staan. En wat opvalt is het hoog aanzien dat dit keurmerk in de hele sector geniet. Best begrijpelijk, aangezien het de competenties zijn, zoals ze afgebakend zijn door mensen uit de sector, die getest worden.” EDUCAM-lastenboek Even praktisch nu. Hoe wordt die sectorale certificering precies aangepakt? Het zijn scholen, en vaker nog groepen van scholen, die de opleidingen voor deze sectorale certificering organiseren. EDUCAM zorgt voor de vereiste ondersteuning. “Wij hebben ook een vrij ruim lastenboek voor de proeven opgesteld”, legt Alexis Roelandt uit. “Er wordt grondig nagegaan of deze opleidingen correct gegeven worden. Ook garanderen we als EDUCAM dat elke deelnemende leerling bij een volstrekt onafhankelijke jury examen kan afleggen. We stellen ook materiaal ter beschikking.

Getuigenis

"Gemotiveerde krachten ... extra motiveren" Een van de jongeren die bij Garage Snauwaert uit Dinant opgeleid worden, behaalde zonet zijn sectoraal certificaat van 'Polyvalent mecanicien'. “Hierin slagen is een leuke motivatie gebleken”, legt de heer Snauwaert uit. “We moeten er geen doekjes om winden: jongeren die in de autosector terechtkomen zijn niet altijd erg gedreven. Niet zelden hebben ze er al een aantal mislukkingen opzitten, wat hun ontgoocheling verklaart. Maar er zijn er ook die boven het maaiveld uitkomen. Zo'n sectorale erkenning verwerven is een kolfje naar hun hand. Een extra. Persoonlijk zie ik hier twee grote voordelen in. Ze doen kennis en vaardigheden op, dat is onmiskenbaar. Bovendien geeft het deze kleine groep gedrevenen een extra motivatie-boost.”

Alvorens zo'n samenwerking met scholen een feit wordt, vindt een grondige audit plaats. Pas wanneer alles aan onze strikte eisen voldoet, gaan we samen in zee. Per slot van rekening staat zo'n sectorale certificering los van het gewone schooltraject. Het al dan niet behalen ervan heeft geen gevolgen voor het slagen op school.”

Filosofie van EDUCAM

Troef voor bedrijven

“Lifelong Learning sluit aan bij de filosofie van EDUCAM”, verklaart Alexis Roelandt, Coördinator Partnerships bij EDUCAM. “Dit blijkt ook uit het hele gamma aan opleidingen dat we aanbieden. Want het vormen van mensen is niet enkel een zaak van de schoolbanken. Het loopt ook als een rode draad door de hele loopbaan. Op die manier zorgen we voor een situatie waar iedereen beter van wordt. Werknemer, werkgever, en dus de hele sector.”

“Jaarlijks volgen verschillende honderden jongeren de opleiding om een sectorale certificering te halen”, verduidelijkt Alexis Roelandt, Coördinator Partnerships bij EDUCAM. “In 2011 waren er dat 562. Het feit dat we een gemiddeld slaagpercentage van ongeveer de helft halen, bewijst dat we de lat erg hoog leggen. En dat moet ook. Het succes van dit initiatief staat of valt met de geboden kwaliteit. Jongeren die slagen kunnen prat gaan op een reële vakbekwaamheid. En bedrijven die deze mensen aanwerven, weten dat ze met een gemotiveerd en capabel iemand te maken hebben.”

Breed draagvlak “EDUCAM ontplooit in het kader van toekomstopwielen.be tal van informatie-, promotie- en sensibiliseringsactiviteiten”, vertelt Ria Cambier, Projectbeheerder ToekomstOpWielen bij EDUCAM (www.toekomstopwielen.be). “Het doelpubliek zijn de jongeren die nog een beroepskeuze moeten maken, of dat al deden. Geheel in de lijn van onze opdracht zijn er ook acties voor leerkrachten en bedrijven. Andere illustraties van hoe wij deze sensibiliserende rol vervullen zijn bijvoorbeeld doelgerichte magazines als TurboStart of de Garagastenkrant. EDUCAM is ook aanwezig op beurzen zoals het Autosalon en Autotechnica.” <

Wilt u meer informatie? Bel naar 02 778 63 60, mail naar [email protected] of surf naar www.educam.be

* OAD-technicus: onderhouds- en autodiagnosetechnicus

6



7

dossier

Elektrische en hybridevoertuigen Opleidingen voor elektrische en hybridevoertuigen (HEV) beantwoorden aan een steeds groter wordende vraag. Het is immers een feit dat steeds meer dergelijke voertuigen op onze wegen rijden. En hun specifieke technologie vergt een aparte benadering. EDUCAM neemt met drie opleidingen alvast de handschoen op. Maar het gaat ons ook om meer. Wij geloven sterk in de toekomst van deze voertuigen, wat zich in diverse investeringen vertaalt.

Opleidingen met focus op veiligheid

O

ndanks de onderlinge verschillen hebben puur elektrische en/of hybride elektrische voertuigen (HEV) de aanwezigheid van een elektrische aandrijving gemeen”, legt Frederik Van Mulders, ontwikkelaar bij EDUCAM, uit. “Kenmerkend voor deze systemen is dat de spanning tot meer dan 400 volt kan oplopen. Uiteraard moet dus de nodige voorzichtigheid aan de dag worden gelegd”, beklemtoont hij.

Voertuig onder spanning Veiligheid en voorzichtigheid zijn dan ook de ordewoorden. “De aard van HEV zorgt ervoor dat componenten van het hogespanningssysteem actief kunnen zijn, en dus onder spanning staan, maar zonder dat men dit hoort zoals bij een klassiek voertuig met een verbrandingsmotor”, verduidelijkt Frederik Van Mulders. “De gevaren eigen aan HEV zijn divers. Zo moet de verplaatsing van het voertuig op een aangepaste manier gebeuren en zijn de werkprocedures afgestemd op de nieuwe risico's. Een concreet voorbeeld: door een foute handeling kunnen batterijcellen blootgesteld worden aan beschadigingen of een te hoge temperatuur, waardoor ze bijtend of irriterend elektrolyt kunnen lekken, ontgassen of zelfs exploderen. Rond deze onderwerpen en meer draaien de aangeboden opleidingen.” Van 'gesensibiliseerde medewerker'... EDUCAM biedt HEV-opleidingen op drie niveaus aan. Het eerste

niveau richt zich tot de 'gesensibiliseerde medewerker'. Op zich is hij niet degene die aan de elektrische systemen werkt, maar hij komt wel in contact met HEV. “Dit kan heel concreet iemand zijn die onderhoudswerkzaamheden uitvoert of zelfs het atelier schoonmaakt waarin deze voertuigen staan”, legt Frederik Van Mulders uit. “Om dit veilig te kunnen doen is het noodzakelijk dat deze mensen zich bewust zijn van het specifieke karakter van HEV. Dit is het doel van deze opleiding van één dag.” De opleiding van het tweede niveau focust op de 'vakbekwame medewerker'. Tot zijn courant takenpakket behoort het in alle veiligheid spanningsvrij maken van een HEV. “Hij moet de veiligheid kunnen controleren en op de hoogte zijn van de risico's en procedures van voertuigen met een hoge spanning”, stelt Frederik Van Mulders. “Het doelpubliek is bijvoorbeeld de garagetechnicus, carrossier of zelfs de takelaar. In deze opleiding wordt meer in detail gekeken naar de verschillende onderdelen en architecturen van de elektrische/hybride aandrijving, het veilig werken aan een hogespanningskring, het maken en controleren van de spanningsloosheid en concrete toepassingen aan deze voertuigen.” Deze opleiding van niveau 2 neemt twee dagen in beslag, waarvan een halve dag aan een theorie- en praktijkproef besteed wordt.

Getuigenis

"Opleidingsaanbod matcht vraag en aanbod" “EDUCAM is onze partner sinds vele jaren”, legt Christian Vanden Bergh, Training Manager bij Citroën, uit. “Onze ervaring met alledrie deze opleidingen bevestigt nog eens waarom we zo'n duurzame samenwerking hebben. Niet alleen komt het aanbod van EDUCAM tegemoet aan de duidelijke veiligheidsrichtlijnen die we vanuit het moederhuis in Frankrijk ontvangen. Het feit dat net met deze drie niveaus gewerkt wordt, sluit nauw aan bij de realiteit die wij op de werkvloer ervaren.”

8


EDUCAM-opleidingen over HEV hebben steeds meer succes

Frederik Van Mulders Opleidingen met meerwaarde EDUCAM-opleidingen rond HEV brengen een extra meerwaarde voor zowel werkgevers als werknemers. De Codex Welzijn op het Werk legt werkgevers tal van veiligheidsverplichtingen op. Medewerkers deze opleiding laten volgen is een manier om tegemoet te komen aan deze verplichting. “EDUCAM heeft ter zake een belangrijke expertise opgebouwd”, legt Frederik Van Mulders uit. “Zo is ons vanuit de FOD Binnenlandse Zaken gevraagd opleidingen te ontwikkelen voor de brandweer, aangezien hulpverleners tijdens een interventie ook in aanraking komen met deze technologie. Hetzelfde gebeurde voor een Antwerps havenbedrijf gespecialiseerd in het laden en lossen van auto's.”

Een steeds groeiend succes “De aangeboden EDUCAM-opleidingen rond HEV kennen een steeds groeiend succes”, licht Frederik Van Mulders toe. “Om dit met enkele cijfers te illustreren: in 2011 waren er 1.241 deelnemers. Hiervan kregen er 1.158 mensen daadwerkelijk een certificaat, wat neerkomt op een mooi slaagpercentage van 93%. Wat 2012 wordt, is koffiedik kijken, maar alles wijst erop dat deze cijfers nog steeds in de lift zitten.”

...tot diagnosespecialist De derde opleiding, tot slot, richt zich tot de 'diagnosespecialist'. Hij dus die op zoek moet gaan naar storingen en delen onder spanning moet kunnen uitmeten en wisselen. Op minimaal één dag wordt geleerd hoe HEV-diagnoses gesteld kunnen worden. Uiteraard gebeurt dit aan de hand van specifieke toepassingen aan een selectie van deze voertuigen en door middel van praktische demonstraties. Deze opleiding wordt dan ook op maat gemaakt. “Niet onbelangrijk en eigenlijk logisch ook is het feit dat men deze opleiding pas kan aanvatten na de opleiding van niveau 2 succesvol te hebben afgerond”, benadrukt Frederik Van Mulders. Geloof in elektriciteit Voor EDUCAM draaien elektrische en hybridevoertuigen om meer dan opleidingen alleen. “Het is een technologie waar wij sterk in geloven”, beklemtoont Frederik Van Mulders. “Zo hebben we een aantal hybridewagens in onze eigen vloot rijden. In ons Training Center in Lokeren beschikken we over 4 laadaansluitingen. En daarnaast hebben we ook een mobiel laadpunt. Bovendien beschikken we in zowel Lokeren als Luik over een snellaadpunt van 50 kW, waardoor het opladen van een elektrisch voertuig in nauwelijks 20 minuten kan gebeuren.” <

Wilt u meer informatie over deze opleidingen? Bel naar 02 778 63 60, mail naar [email protected] of surf naar www.educam.be


9

competentiebeleid

M

eten is weten. En iedereen heeft kwaliteiten. Alleen kan men er pas optimaal mee omspringen zodra ze nauwkeurig in kaart worden gebracht. “Competenties kunnen gedefinieerd worden als een meetbaar geheel van kennis, inzicht, vaardigheden en attitudes”, legt Charlotte Gilson, Coördinator Partnerships bij EDUCAM, uit. “Want wat gemeten wordt, is de basis van de behoefteanalyse van elk bedrijf. En van het latere competentiebeleid en de talentenontwikkeling. We beschikken over knowhow en een ruime ervaring om ondernemingen te begeleiden. Denken we maar aan de kwalitatieve opleidingsplannen (KOPF). Of de sectorale en functieprofielen, net als het opleidings-CV. De meerwaarde hiervan staat buiten kijf: niet alleen krijgt u een beter beheer, het verschaft medewerkers ook een grotere voldoening in de uitoefening van hun job.” Laten we deze begeleiding aan de hand van een voorbeeld illustreren. Koetswerkdiensten Een van de tools om tot een efficiënt competentiebeleid en talentontwikkeling te komen, en die EDUCAM zelf ontwikkelde, is een assessment dat erg flexibel op de behoeften van een gegeven bedrijf kan worden afgestemd. Zo gingen we een tijdje geleden met Volvo Cars rond de tafel zitten. “Uitgangspunt was het optimaliseren van de werking van hun koetswerkdiensten”, legt Rudy Verhoeven, Technisch Consulent bij EDUCAM, uit. “Wij hebben ons assessment vertaald naar hun wensen toe.”

Competentiebeleid en talentontwikkeling in de praktijk

Doet u wel voldoende met de talenten en vaardigheden die u in huis hebt? Voor de meeste bedrijven is het een obligate vraag. Het formuleren van het juiste antwoord is echter geen sinecure. Maar samenwerking met EDUCAM, dat over een ruime ervaring inzake competentiebeleid en talentontwikkeling beschikt, biedt op dat vlak een meerwaarde. Hoe? We lichten dit toe aan de hand van het voorbeeld van een tool die ontworpen werd: een assessment dat volledig op basis van de behoeften van het bedrijf ingekleed wordt. 10


Flexibiliteit op alle niveaus “Bij Volvo wilde men het niveau testen van de mensen die de verschillende koetswerkberoepen uitoefenen”, vervolgt Rudy Verhoeven. “Naar wens kan men aparte categorieën medewerkers isoleren. Men kan iedereen dezelfde vragenlijst voorleggen, of rekening houden met deze verschillende segmenten. Even belangrijk is de vraag op welke manier de medewerkers hun vragenlijst beantwoorden. Online in het bedrijf, al dan niet allen samen in één lokaal, eventueel op locatie, of thuis via het internet? Het kan allemaal.

Patrick Jacques (Jaguar / Land Rover) EDUCAM-begeleiding leverde win-win op “Een tijdje geleden kwam het optimaliseren van onze koetswerkactiviteiten bovenaan ons prioriteitenlijstje te staan”, vertelt Patrick Jacques, Customer Service Director van Jaguar / Land Rover Benelux. “Maar hoe pak je dat concreet aan? EDUCAM bood een deel van het antwoord op deze prangende vraag. Het meten van de competenties van onze medewerkers was een noodzakelijke stap. Het assessment door EDUCAM bracht die haarfijn in kaart. En wat opviel, is dat het ook voor onze mensen een leerrijke ervaring was. Terwijl aanvankelijk wat verbaasd gereageerd werd, begrepen ze snel dat dit een uitgelezen manier was om voor zichzelf uit te maken waar ze precies stonden. Goede communicatie is onontbeerlijk gebleken. Per slot van rekening was het de ambitie een win-win voor zowel werkgevers als medewerkers te creëren.” Dezelfde flexibiliteit wordt aan de dag gelegd wanneer de verkregen gegevens geordend worden. Minstens 80% juiste antwoorden kan als een streefdoel beschouwd worden. Dit percentage wordt samen met de klant bepaald. Bij Volvo was de opdracht ruimer dan het louter peilen naar de aanwezige competenties. Er werd ons ook gevraagd om in functie van de verkregen resultaten een opleidings voorstel te doen. Wat we in een volgende fase ook deden.” Niet-technische kennis “We hadden het net over koetswerkdiensten, wat een erg technisch gegeven is”, stelt Rudy Verhoeven. “Dit assessment leent zich ook tot andere, niet-technische peilingen”, besluit hij. “Sommige klanten geven er de voorkeur aan ook naar persoonlijkheidselementen te peilen, terwijl anderen dit bewust niet doen. Er kunnen ook vragen over soft skills in voorkomen. Zoals ik al zei, flexibiliteit is het ordewoord.” <

Ilja Van Mol (Volvo Cars) Medewerkers meekrijgen in project “Voor onze mecaniciens hanteren we al heel lang drie verschillende competentieniveaus”, zegt Ilja Van Mol, Technical Competence Coordinator bij Volvo Cars Belgium. “We beschikken intern ook over de handboeken om naar een hoger niveau op te stappen. Eigenlijk wilden we eenzelfde aanpak voor onze koetswerkafdelingen. Om dit te bewerkstelligen gingen we een samenwerking aan met EDUCAM. Weten we waar we staan en welke opleidingen nodig zijn om onze mensen in staat te stellen hun competentieniveau te optimaliseren? Dat was de dubbele opdracht waarmee EDUCAM belast werd. Het was de eerste keer dat zo'n project op touw werd gezet. Praktische kennis testen door middel van theoretische vragen is geen sinecure. Toch verschaften ze naar onze inschatting een goed inzicht in die praktijkkennis.”

Wilt u meer informatie? Bel naar 02 778 63 60, mail naar [email protected] of surf naar www.educam.be


11

dossier

dossier

“De omgeving en het kader in elk bedrijf zijn anders. Ook het profiel van de medewerkers verschilt. Ik kan me perfect inbeelden dat het moeilijker is oudere medewerkers warm te maken voor meer IT-gerelateerde opleidingen dan jongeren.” “Ik kan begrip opbrengen voor een zekere terughoudendheid aan werkgeverskant”, merkt Walter Cnop op. “Want als een werknemer zijn CV uitbreidt, ontstaat een risico dat hij het bedrijf zal verlaten.” “Klopt”, antwoordt Jacques Pirlot, “maar dat is een risico dat je als werkgever ondanks alles moet durven lopen.” Extra taak voor EDUCAM? “EDUCAM is vooral een partner in dit verhaal”, stelt Walter Cnop. “Zich grondig op het beheer van opleidingen focussen behoort tot de core business van EDUCAM. Niet de onze. Onze kerntaak bestaat erin het verstandig op te nemen voor de belangen van werknemers. En hiervoor hebben we een partner als EDUCAM nodig.”

Panelgesprek over nieuwe CAO’s

EDUCAM blijft een noodzakelijke partner Vorig jaar werden nieuwe CAO's goedgekeurd die de opdrachten van EDUCAM afbakenen. Aan het gekende takenpakket werd niets fundamenteels gewijzigd. Wel dragen deze nieuwe CAO’s enkele markante nieuwigheden in zich die de sector niet mogen ontgaan. Zowel het opleidings-CV als een recht/plicht op opleiding zijn in het oog springende wijzigingen. Een panel, samengesteld uit het bestuur van EDUCAM, wisselde over dit en meer van gedachten.

D

e grote verdienste van deze nieuwe CAO’s is dat de moed werd opgebracht om opleiding verplicht te maken”, steekt Walter Cnop van wal. “Bedoeling is mensen naar opleidingen krijgen die je er anders niet zou aantreffen. Laten we echter de context van deze nieuwe CAO’s wat opentrekken. Je kan een duidelijk verband leggen tussen het debat over langer werken dat thans gevoerd wordt, en de groeiende aandacht voor opleidingen. Werknemers zullen doorheen hun loopbaan vaker van werk veranderen, wat gevolgen heeft inzake opleidingen. Het nut ervan moet in functie van de ruimere loopbaan beoordeeld worden. Werknemer werd actor “Persoonlijk onderscheid ik drie fasen in de opleidingshistoriek”, zegt Angelo Basile. “Vroeger was de werknemer het

12


De grote verdienste van deze nieuwe CAO’s is dat de moed werd opgebracht om opleiding verplicht te maken Walter Cnop

object van de opleiding die hij volgde. Er werd hem verteld wat hij moest weten, en daar hield het op. Niet zelden gebeurde dit ex cathedra. In een volgende fase evolueerde de werknemer tot het subject van de gevolgde opleiding. Steeds meer ging men rekening houden met de wensen en verzuchtingen van de cursisten. Vandaag zijn we in een derde fase beland en is de werknemer weer geëvolueerd in zijn statuut en tot een actor van zijn opleiding uitgegroeid. Hij gaat zelf zeggen wat hij wil leren en doet dat in functie van zijn huidige en toekomstige

Namen deel aan dit gesprek: • Jacques Pirlot, Voorzitter van EDUCAM (Werkgeversvertegenwoordiger) • Walter Cnop, Vicevoorzitter van EDUCAM (ACV-CSC METEA) • Angelo Basile, Vicevoorzitter van EDUCAM (MWB-FGTB) • Luc Missante, Bestuurder EDUCAM (Algemeen Directeur FEDERAUTO)

“EDUCAM beantwoordt aan een behoefte, al sinds het begin, daar hebben deze nieuwe CAO’s niets aan veranderd”, meent ook Angelo Basile. “De samenwerking gebeurt in een sfeer van vertrouwen. Het zou mooi zijn mocht EDUCAM ons de komende jaren kunnen informeren over de toekomst van de beroepen in onze sector. Er wordt vandaag veel over de crisis gesproken. Waarom van deze moeilijke momenten geen kans maken om nieuwe behoeften te detecteren? Daar ligt zeker nog een extra taak voor EDUCAM weggelegd. Zeker als men weet dat een crisis bovendien altijd een geschikt moment vormt om opleidingen te volgen.” “De autosector evolueert erg snel, daar zal iedereen het roerend over eens zijn”, besluit Jacques Pirlot. “Wij, en dan bedoel ik zowel de werkgevers als de werknemers, hebben behoefte aan meer technische kennis en knowhow. EDUCAM is een specialist ter zake.” <

Zowel werkgevers als werknemers hebben behoefte aan meer technische kennis en knowhow Jacques Pirlot

carrière. En voor alle duidelijkheid: ook deze derde fase onderschrijven wij.” Opleidingen zorgen voor win-win “Als werkgevers zijn wij zelf met het voorstel gekomen om per arbeider een halve dag opleiding per jaar verplicht te maken, om op die manier iedereen de mogelijkheid te bieden opleiding te volgen”, beklemtoont Luc Missante. “Een goede werkgever beschouwt dit volkomen terecht als een investering. Maar aan een recht zijn uiteraard ook plichten verbonden en het moet gaan om opleidingen die een meerwaarde bieden voor de onderneming.” “We moeten goed beseffen dat het niet voorzien in opleiding een beslissing is die in het bedrijf tot fouten leidt, wat op lange termijn extra kosten zal veroorzaken”, stelt Jacques Pirlot.

Achtergrond van het opleidings-CV “Het kan een nuttige oefening zijn kort te focussen op de achterliggende motivatie van het opleidings-CV”, benadrukt Angelo Basile. “Twee elementen moeten hier onderstreept worden. Een eerste idee is dat het opleidings-CV voor meer zichtbaarheid en transparantie kan zorgen. Men krijgt als het ware een heus meetinstrument dat alle gevolgde opleidingen in kaart brengt. Tweede punt is dat dankzij deze informatie voor elke werknemer een soort van opleidingskadaster wordt aangelegd. Op die manier zie je welk traject een werknemer op het vlak van opleidingen afgelegd heeft. De belangrijkste doelstelling van dit kadaster is te vermijden dat dubbele opleidingen gevolgd worden. Of mogelijk zelfs nep-opleidingen.”

Wilt u meer informatie over de nieuwe CAO's? Bel naar 02 778 63 60, mail naar [email protected] of surf naar www.educam.be


13

certificering

soft skills

Certificaat aircosystemen

Gegeerd en noodzakelijk Het is al twee jaar een Europese verplichting: iedereen die het koudemiddel R134a aan airco-installaties in personen- en vrachtwagens onttrekt, moet over een specifiek certificaat beschikken. Hiervoor dient een opleiding te worden gevolgd, met daarna een examen. We zetten alle details van deze regeling nog eens op een rijtje. “Hierover doet een misverstand de ronde”, benadrukt Sjoerd Zijlstra, Instructeur – Ontwikkelaar bij EDUCAM. “Sommige bedrijven gaan ervan uit dat het volstaat dat één werknemer houder van het certificaat is. De andere zouden dan 'onder zijn toezicht' werken. Dit volstaat uiteraard niet. Want in elk van die gevallen moet aangetoond kunnen worden dat een medewerker voor een opleiding ingeschreven is én die ook binnen de twaalf maanden zal volgen.”

Waarover gaat het ook weer? Centraal staat de handeling, met name het onttrekken van het koudemiddel R134a aan airo-installaties. Enkel wanneer dit in personen- of bestelwagens (de categorieën M1 en N1) gebeurt, moet u zich aangesproken voelen door deze regeling. Dit onttrekken kan enkel nog rechtsgeldig gebeuren indien men over een specifiek Europees certificaat beschikt. Het volgen van een opleiding bij een erkend opleidingscentrum én het succesvol afleggen van een examen is de enige manier om dit begeerde document te verwerven. En als u zich afvraagt waar zo'n erkend opleidingscentrum gevonden kan worden? Op de link www.lne.be/themas/erkenningen/ airco-voertuigen treft u een volledige lijst aan.

14

De opleidingen zijn beschikbaar in het Nederlands, Frans en Duits. En niet onbelangrijk: het certificaat is onbeperkt geldig in de tijd. Eens op zak, altijd op zak. 'Onder toezicht' Voor wie echter ingeschreven is, maar wiens opleiding nog van start moet gaan, is een overgangsregeling uitgewerkt. Zodra de inschrijving gebeurd is, begint een specifieke periode van twaalf maanden te lopen. Gedurende die maanden is het toch toegestaan om het koudemiddel R134a te onttrekken, zonder in het bezit te zijn van een certificaat. Dit dient wel te gebeuren onder toezicht van een collega die wél certificaathouder is.

Schoolbanken Begin februari bleek een aanzienlijke groep van 6529 technici het certificaat behaald te hebben. “Een gunstig cijfer waaruit blijkt dat de sector zich steeds beter van deze verplichting bewust is”, zegt Sjoerd Zijlstra. “Wij als EDUCAM zetten onze sensibilisering onverminderd door. Op dit moment worden ook initiatieven genomen naar het onderwijs toe. Het is de bedoeling dat leerlingen, terwijl ze nog op de schoolbanken zitten, opleiding én examen doorlopen. Op die manier kunnen ze hun eerste stappen op de arbeidsmarkt zetten met het certificaat op zak.” <

In een eerste fase begeleidt EDUCAM geïnteresseerde bedrijven in het bepalen van de leerdoelstellingen en werkvormen. Daarna adviseert EDUCAM rond de keuze voor een open of gesloten sessie. Beide hebben hun troeven. Wordt op maatwerk gemikt, of hecht men meer belang aan de interactie met collega's van andere bedrijven? We wegen voor- en nadelen af. Volgende fase, indien gewenst, is het organiseren door EDUCAM van een opleiding uit zijn gamma soft skills.

Opleidingsadvies in de kijker Het beantwoorden van elke opleidingsvraag begint met de opmaak van een behoefteanalyse. Een professional moet van de meerwaarde van een opleiding niet overtuigd worden. Maar bepalen welke vorming precies tegemoetkomt aan uw behoeften, is dé eerste opgave voor EDUCAM. Adviesverlening “Adviseren is onze eerste taak”, legt Dag Moors, coördinator soft skills bij EDUCAM, uit. “Het belang om dit grondig en professioneel aan te pakken is niet te onderschatten: deze voorbereiding op een opleiding is de belangrijkste factor die bepaalt of de

doelstellingen van de opleiding gehaald zullen worden. Slechts één voorbeeld om dit te illustreren: ooit klopte een onderneming bij ons aan omdat er wat haperde aan de werking van de werkplaats. Zelf dacht de bedrijfsleider aan een opleiding 'Werkplaatsmanagement'. Al snel bleek dat het atelier zelf goed georganiseerd was, weliswaar enkel op papier. Niet een ander organisatieplan, wel een betere begeleiding van de mensen was het antwoord. De opleiding 'Communiceren op de werkvloer' werd gevolgd, waarna alles in de plooi viel. De gunstige gevolgen van deze opleiding werden door zowel de bedrijfsleiding als de medewerkers ervaren.”

Franco Masia (Zender Industrie België) “Een gesmaakt rollenspel”

Parate kennis opfrissen

Meer weten?

Het volgen van een opleiding is de enige manier om dit certificaat te behalen. Aan deze opleiding, zo blijkt op het terrein, zijn nog tal van andere voordelen verbonden. “We vangen erg veel positieve reacties op”, zegt Sjoerd Zijlstra. “Het behalen van dit certificaat is immers de ideale gelegenheid om de parate kennis over airco-installaties op te frissen. Ik denk bijvoorbeeld aan het correct uitvoeren van een onderhoud, het stellen van een juiste diagnose of de lekdetectie van de koudekring. Afgezien van de specifieke informatie over het terugwinnen van R134a worden al deze punten nog eens duidelijk op een rijtje gezet.”

Lijst van de erkende opleidingscentra: www.lne.be/themas/erkenningen/ airco-voertuigen


Opleidingen soft skills

Bel naar 02 778 63 60, mail naar [email protected] of surf naar www.educam.be

“Destijds trokken we naar EDUCAM met de vraag wat er in ons bedrijf voor onze medewerkers verbeterd kon worden”, vertelt Franco Masia, Head of Technical Department / Safety Consultant bij Zender Industrie België. “Na advies besloten we voor een opleiding te gaan die onze medewerkers zou opwaarderen door iedereen in de verantwoordelijkheid te laten delen. De ervaring is in alle geledingen van het bedrijf goed gesmaakt. Getuige hiervan het feit dat inmiddels een aanzienlijke groep mensen de opleiding heeft gevolgd. De resultaten zie je op het terrein. De competentie van elke medewerker kent immers ook een belangrijk niet-technisch deel. En dat werd met deze opleiding aangescherpt. Wat me persoonlijk erg in smaak viel, was het rollenspel dat aan het einde van de opleiding georganiseerd wordt. Dit illustreert perfect de praktische aanpak ervan.”

Open of gesloten sessie? “In het segment soft skills-opleidingen bieden we zowel open als gesloten sessies aan”, legt Dag Moors uit. “Beide hebben hun voor- en nadelen, maar rond beide bestaan ook enkele misverstanden. Het belangrijkste voordeel van een gesloten sessie ligt voor de hand: de mogelijkheid om alles op maat van bedrijf én werknemers te organiseren. Enkel werknemers van de onderneming zullen deze specifieke opleiding dan ook volgen.” Verrijkend contact In een aantal gevallen is het meer aangewezen om voor een open opleiding te opteren. “Open sessies zorgen vaak voor positieve verrassingen bij deelnemers”, benadrukt Dag Moors. “Aangezien collega's van andere bedrijven elkaar in een sessie treffen, krijg je een verrijkende interactie. Elke onderneming is ergens uniek, maar toch kunnen er belangrijke parallellen getrokken worden. Sommige problemen komen steeds terug. De kruisbestuiving die tijdens zo'n sessie plaatsvindt, brengt de deelnemer die extra inzichten en ideeën bij. En hiervan plukt ook de werkgever de vruchten. Vaak denkt men dat gesloten sessies per definitie duurder zijn dan open sessies. De praktijk leert echter dat dit vaak niet zo is.” <


15

Speel mee en win een Samsung Galaxy smartphone met educam!

Hoe winnen?

Surf snel naar www.educam.be/eduquiz-nl en los de wedstrijdvraag op.

Nieuwe CAO's Markante nieuwigheden voor de hele sector

Recommend Documents