Nieuwbouw woning aan de Hoepelweg 19 te IJsselmuiden

Nieuwbouw woning aan de Hoepelweg 19 te IJsselmuiden Akoestisch onderzoek geluidbelasting en geluidwering

revisie 01 april 2010

Auteur(s) Ing. K. Bakker Buro Appel B.V. Postbus 201 8500 AE JOURE T: (0513) 417 451 F: (0513) 417 565

Opdrachtgever De heer J.J. v.d. Berg Langsterstrasse 34 40668 MEERBUSCH

Contactpersoon De heer J.H. van Lente (Architektenburo J.H. v. Lente)

VL woning Hoepelweg 19 te IJsselmuiden revisie 00 – maart 2010

Inhoud

Blz.

1

Inleiding

2

2 2.1 2.2

Onderzoeksopzet en uitgangspunten Toetsingskader wegverkeerslawaai Toetsingskader plansituatie

3 3 4

3 3.1 3.2 3.3

Berekeningen Rekenmethode wegverkeerslawaai Invoergegevens Resultaten en toetsing

5 5 5 6

4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Geluidisolatieberekeningen Berekeningswijze Geluideisen Ventilatie-eisen Materiaalkeuze Karakteristieke geluidwering

7 7 7 8 8 8

5

Conclusie

9

Bijlagen 1. 2. 3. 4.

Figuur situatie Figuur objecten Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten geluidwering

Blad 1 van 7


1

Inleiding Het voorliggende akoestisch onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de heer Van de Berg in het kader van de nieuwbouw van een woning aan de Hoepelweg 17 te IJsselmuiden. Het doel van het akoestisch onderzoek is het vaststellen van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer van de Grafhorsterweg op de gevels van de nieuw te realiseren bestemming. Daarnaast is voor een deugdelijke motivering van het bestemmingsplan de geluidsbelasting van de Hoepelweg en Rondeweg tevens inzichtelijk gemaakt. Dit ondanks het feit dat deze wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur niet zoneplichtig zijn. De berekeningsresultaten zijn getoetst aan de volgens de Wet geluidhinder (Wgh) geldende waarden. Wanneer de in de Wgh gestelde waarden worden overschreden, dient beoordeeld te worden of er maatregelen ter beperking van het geluid nodig zijn en/of er een hogere waarde moet worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. Ook is op basis van de gecumuleerde geluidbelasting de (benodigde) geluidwering van de gevels van de verblijfsgebieden in de woning bepaald. Dit ten behoeve van de aanvraag om bouwvergunning. In het voorliggende rapport zijn de werkwijze en de resultaten van dit akoestisch onderzoek weergegeven. In hoofdstuk 2 is het juridisch kader en de procedure beschreven alsmede de onderzoeksopzet. De uitgangspunten voor de berekeningen, waaronder de verkeersgegevens zijn weergegeven in hoofdstuk 3. De berekeningen en aanbevelingen ten aanzien van de geluidwering zijn opgenomen in hoofdstuk 4. De rapportage wordt afgesloten met een conclusie in hoofdstuk 5. Figuur A: Geografische ligging

(Bron: Google Maps)

Blad 2 van 7


2 2.1

Onderzoeksopzet en uitgangspunten Toetsingskader wegverkeerslawaai Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) is alleen van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wgh en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (binnenstedelijk of buitenstedelijk). De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 2.1 weergegeven. Tabel 2.1 Zonebreedte wegverkeer Aantal rijstroken

Zonebreedte [m] Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

5 of meer

-

600

3 of meer

350

-

3 of 4 2

-

400

200

250

Het stedelijk gebied wordt in de Wgh gedefinieerd als ‘het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg’. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied. Binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden: • het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); • het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; • het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB. De berekende geluidbelasting dient getoetst te worden aan de hoogst toelaatbare waarde van de Wet geluidhinder. Indien deze waarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen niet mogelijk zijn, kan een hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het college van Burgemeesters en Wethouders. Zo mogen de maximum toegestane geluidsbelasting uit de Wet geluidhinder en het Besluit geluidhinder niet worden overschreden en er moet een ontheffingscriterium van toepassing zijn. In artikel 82 en volgende worden de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In tabel 2.2 zijn deze waarden (ten hoogste toelaatbare waarde en de maximaal toelaatbare waarde) opgenomen. Tabel 2.2 Grenswaarden voor woningen langs een bestaande weg Status van de woning

Hoogst toelaatbare geluidsbelasting [dB]

Maximale toelaatbare geluidsbelasting [dB] Stedelijk

Buitenstedelijk

nieuw te bouwen woningen

48

63

53

vervangende nieuwbouw

48

63

58*

* vervangende nieuwbouw langs auto(snel)weg binnen bebouwde kom 63 dB

Blad 3 van 7


Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Artikel 110g van de Wet geluidhinder biedt de mogelijkheid het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer met maximaal 5 dB te verlagen alvorens de waarden te toetsen aan de hoogst toelaatbare en maximaal toelaatbare geluidsbelasting. De werkelijk toe te passen aftrek wordt door de minister van VROM bepaald. Deze bepaling geldt telkens voor een bepaalde periode. De correctie biedt de mogelijkheid te anticiperen op het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.6 van het ‘Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006’. Op basis van dit voorschrift mag voor wegen met een representatieve snelheid van 70 km/uur of meer een aftrek van 2 dB worden toegepast, voor wegen met een snelheid lager dan 70 km/uur bedraagt de aftrek 5 dB. 30 km/uur zone Een weg waar de maximale snelheid 30 km/uur bedraagt, is in de zin van de Wet geluidhinder niet-zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Gelet op de jurisprudentie aangaande dit punt blijkt echter dat, bij het opstellen van een bestemmingsplan of een artikel 19-procedure, de geluidbelasting wel inzichtelijk dient te worden gemaakt. Er dient sprake te zijn van een ‘deugdelijke motivering’ bij het vaststellen van een bestemmingsplan. Vanuit het oogpunt van een ‘goede ruimtelijke ordening’ is derhalve akoestisch onderzoek gewenst. In de zin van de Wet geluidhinder zijn geen streef- en/of grenswaarden gesteld aan dergelijke wegen. De aftrek ex artikel 110g Wgh is eveneens niet van toepassing op wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur.

2.2

Toetsingskader plansituatie De onderhavige situatie heeft betrekking op een bestemming welke is gelegen binnen de invloedssfeer van de Grafhorsterweg. Het betreft hier buitenstedelijke weg met 2 rijstroken. De zonebreedte bedraagt 250 meter. Op de weg geldt een maximum snelheid van 80 km/uur, de aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt derhalve 2 dB. Voor de Hoepelweg en Rondeweg geldt een maximum snelheid van 30 km/uur. In de zin van de Wet geluidhinder zijn deze wegen niet-zoneplichtig en zouden derhalve buiten beschouwing kunnen blijven. Gelet op jurisprudentie blijken 30 km/uur wegen vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' toch akoestisch te moeten worden onderzocht. In bijlage 1 is de situatie weergegeven.

Blad 4 van 7


3 3.1

Berekeningen Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het verkeer op een weg zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de standaardrekenmethode I en de standaardrekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006, kortweg aangeduid als respectievelijk SRM I en SRM II. De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. In het onderhavige onderzoek zijn de betreffende wegen en de directe omgeving ingebracht in een grafisch computermodel dat rekent conform het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006 volgens SRM II (Winhavik 7.64). De onderzoeksopzet en de invoergegevens zijn in de onderstaande alinea’s nader toegelicht. Voor de berekening van de geluidbelasting op het plangebied is een berekeningsmodel opgezet waarin de wegen, omliggende bebouwing en bodemgebieden zijn opgenomen.

3.2

Invoergegevens Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de gevels van de nieuw te realiseren woning is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en bodemgebieden zijn opgenomen. De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Kampen en zijn doorgerekend voor het jaar 2020. De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens zijn weergegeven in tabel 3.1 en 3.2 en afkomstig van de Provincie Overijssel en de gemeente Kampen. Tabel3.1 Gehanteerde verkeersgegevens prognosejaar 2020 Weg

Intensiteit [mvt/etm]

Snelheid [km/uur]

Daguur [%]

Avonduur [%]

Nachtuur [%]

Wegdek

7.450

50/80

6.38

3.15

1.33

DAB (0/16)

Hoepelweg

652

30

7.0

3.0

0.5

Klinkers

Rondeweg

652

30

7.0

3.0

0.5

DAB (0/16)

Grafhorsterweg

De wegen zijn als akoestisch hard (bodemfactor 0,0) in de berekeningen meegenomen. Voor het overige is een bodemfactor van 0,8 gehanteerd. Tabel 3.2 Verdeling over de voertuigcategorieën in [%]. Weg

Lichte voertuigen Dag

Avond

Middelzware voertuigen

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Zware voertuigen Dag

Avond

Nacht

Grafhorsterweg

85.3

95.1

84.6

11.1

3.9

11.9

3.5

1.0

3.5

Hoepelweg

99.0

99.5

100.0

1.0

0.5

0.0

0.0

0.0

0.0

Rondeweg

99.0

99.5

100.0

1.0

0.5

0.0

0.0

0.0

0.0

De diverse gebouwen in de omgeving van de woning zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Met behulp van het berekeningsmodel zijn voor wegverkeer puntberekeningen uitgevoerd voor de situatie 2020. De waarneempunten zijn zo gelegen dat ze een representatief beeld geven van de geluidbelasting op de woning. De ligging van de waarneempunten en wegen is weergegeven in bijlage 2. In bijlage 3 zijn de invoergegevens weergegeven.

Blad 5 van 7


3.3

Resultaten en toetsing Met behulp van het berekeningsmodel is de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de relevante wegen berekend. De berekeningsresultaten van alle ontvangerpunten en waarneemhoogten zijn weergegeven in tabel 3.3. Om toetsing aan de Wet geluidhinder mogelijk te maken, is de Lden-waarde bepaald door het geluidniveau in de dagperiode, de avondperiode + 5 dB en de nachtperiode + 10 dB energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode te middelen waarna er op deze gemiddelde waarde een aftrek van 2 dB ex artikel 110g wordt toegepast. Tabel 3.3 Geluidbelasting (Lden) vanwege Grafhorsterweg Punt Voorgevel, west Zijgevel, noord 1 Zijgevel, noord 2 Zijgevel, zuid

Hoogte [m]

Geluidbelasting 2020 [dB], excl.

Aftrek art. 110g Wgh [dB]

Geluidbelasting 2020 [dB], incl.

1.5

48,1

2/5

45

4.5

48,9

2/5

46

1.5

45,4

2/5

43

4.5

46,2

2/5

44

1.5

25,4

2/5

20

4.5

28,8

2/5

24

1.5

43,5

2/5

38

4.5

44,8

2/5

39

Uit tabel 3.3 blijkt dat voor woning de voorkeurswaarde vanwege het wegverkeer op de Grafhorsterweg ter plaatse van de woning niet wordt overschreden. Tabel 3.4 Geluidbelasting (Lden) vanwege Hoepelweg en Rondeweg Punt Voorgevel, west Zijgevel, noord 1 Zijgevel, noord 2 Zijgevel, zuid

Hoogte [m]

Hoepelweg 2020 [dB], excl.

Rondeweg 2020 [dB], excl.

1.5

58

44

4.5

58

44

1.5

52

51

4.5

52

51

1.5

27

47

4.5

30

48

1.5

53

35

4.5

52

35

In tabel 3.5 is de gecumuleerde geluidbelasting weergegeven ten gevolge van alle wegen in de omgeving van de woning. Deze geluidbelasting is gehanteerd bij de uitvoering van het akoestisch onderzoek naar de geluidwering in het kader van een aanvraag om bouwvergunning (hoofdstuk 4). Tabel 3.5 Gecum. geluidbelasting (Lden) vanwege Grafhorsterweg, Hoepelweg en Rondeweg Punt Voorgevel, west Zijgevel, noord 1 Zijgevel, noord 2 Zijgevel, zuid

Hoogte [m]

Geluidbelasting 2020 [dB], excl.

1.5

58

4.5

58

1.5

55

4.5

55

1.5

48

4.5

48

1.5

53

4.5

53

In bijlage 4 zijn de uitgebreide rekenresultaten per etmaalperiode weergegeven.

Blad 6 van 7


4 4.1

Geluidisolatieberekeningen Berekeningswijze Voor de indeling van het gebouw wordt verwezen naar de bouwtekeningen, die bij de aanvraag bouwvergunning zijn gevoegd. Op basis van deze tekeningen is voor alle verblijfsgebieden die grenzen aan een geluidbelaste gevel de geluidwering berekend. De berekening van de geluidwering is uitgevoerd conform de NEN 5077 zoals aangewezen in het Bouwbesluit. Bij de berekening van de benodigde geluidwering voor het gebouw is uitgegaan van de waarden zoals genoemd in tabel 2.1 en weergegeven op figuur 2. Op basis van deze waarde is in de eerste plaats bepaald of het bouwplan voldoet aan de eisen uit het ‘Bouwbesluit’. Daar waar niet aan deze eisen wordt voldaan is aangegeven welke geluidwerende voorzieningen minimaal benodigd zijn om aan de eisen te kunnen voldoen.

4.2

Geluideisen Ingevolge het 'Bouwbesluit' zijn voor de geluidwering van gebouwen een aantal eisen vastgesteld. Daartoe zijn gebouwen ingedeeld in verblijfsgebieden en verblijfsruimten. De eisen aan de geluidwering van uitwendige scheidingsconstructies opgenomen in artikel 3.1 e.v. van het Bouwbesluit 2003 en luidt: ‘Een uitwendige scheidingsconstructie van een gebruiksfunctie die gevoelig is voor industrie-, weg- of railverkeerslawaaispoorweglawaai, die de scheiding vormt tussen een verblijfsgebied en de buitenlucht, heeft een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering, die niet kleiner is dan het verschil tussen de volgens de Wet geluidhinder bepaalde geluidsbelastinggeldende ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van die scheidingsconstructie en de grenswaarde voor het geluidsniveau in het verblijfsgebied als aangegeven in tabel 3.1, met een minimum van 20 dB(A).’ ‘Een scheidingsconstructie als bedoeld in het eerste tot en met vierde lid, van een verblijfsruimte heeft een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering die maximaal 2 dB lager is dan de karakteristieke geluidwering als bedoeld in het eerste tot en met vierde lid, van het verblijfsgebied waarin de verblijfsruimte ligt.’ Uit tabel 3.5 blijkt dat voor de woning de hoogst toelaatbare geluidbelasting wordt overschreden. Het is dus nodig om voor deze woning een onderzoek naar de geluidwering van de gevels uit te voeren. Wanneer de eisen zoals in het voorgaande geformuleerd worden vertaald naar de specifieke situatie van het bouwplan dan gelden de geluidseisen als weergegeven in tabel 4.1. Tabel 4.1: Benodigde karakteristieke geluidwering GA;k in dB Gebied

Hoogste geluidbelasting

Eis GA;k VG

Eis GA;k VR

Begane grond

58 dB

25 dB

23 dB

1e verdieping

58 dB

25 dB

23 dB

Blad 7 van 7


4.3

Ventilatie-eisen De architect/opdrachtgever heeft aangegeven dat de ventilatie in het gebouw zal geschieden door middel van een gebalanceerd systeem. In de gevelisolatieberekeningen is dan ook geen rekening gehouden met ventilatievoorzieningen in de gevel. Ook voor de ventilatie-eisen is in het 'Bouwbesluit' onderscheid gemaakt in verblijfsgebieden en verblijfsruimten. In tabel 4.2 staan de eisen voor de ventilatie aanvoer van het bouwplan weergegeven. Van deze aanvoer dient minimaal 50% betrokken te worden aan de buitenlucht. Tabel 4.2: Ventilatie-eisen volgens het 'Bouwbesluit': Ventilatie-eis in dm3/sec per m2

Ruimte

4.4

Verblijfsgebied (VG)

0,9

Verblijfsruimte (VR)

0,9 (met een minimum van 7 dm3/s per VR)

Materiaalkeuze Voor alle geluidsbelaste gevels zijn zoveel mogelijk dezelfde materialen aangehouden te weten: • gesloten gevels : conform tekening • beglazing : Climalit Acoustic 25/32 L HR++, RA = 27,4 dB(A), (6mm glas – 15mm spouw, Argon gevuld – 4mm glas) • dak : conform tekening; • naaddichting : aansluiting kozijn/muur, eenzijdig gekit en voorzien van; afdeklat: Rk-waarde 60 dB(A)/m; • kierdichting: aansluiting kozijn/raam, dubbele dichting met een indrukking van ≥ 3,5 mm; RA-waarde >45 dB(A)/m; Gelijkwaardige of betere materialen van een ander merk of type kunnen ook worden toegepast maar de RA-waarden dient dan gelijk of hoger te zijn dan de in de berekening gebruikte materialen. De vermelde RA-waarden hebben betrekking op het standaard-spectrum voor wegverkeerslawaai.

4.5

Karakteristieke geluidwering In bijlage 4 zijn de berekeningen van de karakteristieke geluidwering per verblijfsruimte en verblijfsgebied weergegeven. In tabel 4.3 zijn de berekeningsresultaten samengevat. Tabel 4.3 : Berekende karakteristieke geluidwering GA;k Verblijfsgebied

Ruimte

Begane grond

0.1 – Woonkamer

Gak VG 0.3 – Slaapkamer

Verdieping

Eis

Gerealiseerd Gak VR

Gak VG

23 25

23

Gak VR 31,4

32,5

40,6

0.10 - Verblijsruimte

23

30,9

1.1 - Slaapkamer

23

36,0

1.2 - Slaapkamer 1.3 - Slaapkamer 1.4 - Slaapkamer

25

23 23

30,2

23

28,8 31,1 28,0

Uit de rekenresultaten blijkt dat wordt voldaan aan de voor de karakteristieke geluidwering gestelde eisen uit het Bouwbesluit.

Blad 8 van 7


5

Conclusie Uit de resultaten van het onderzoek wordt het volgende geconcludeerd. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de ten hoogst toelaatbare waarde ter plaatse van de voorgevel van de woning met 1 dB wordt overschreden. De geluidbelasting bedraagt maximaal 49 dB inclusief correctie artikel 110g Wgh. Hiervoor dient een hogere waarde te worden aangevraagd cq. verleend. De geluidbelasting die dient te worden gehanteerd bij de uitvoering van een akoestisch onderzoek naar de geluidwering in het kader van een aanvraag om bouwvergunning is weergegeven in tabel 2.6 en bedraagt ten hoogste 59 dB. Omdat de ten hoogst toelaatbare waarde wordt overschreden, is aangetoond dat de karakteristieke geluidwering van de gevel voldoet aan de eisen gesteld in het Bouwbesluit. Indien ten minste de maatregelen als omschreven in hoofdstuk 4 worden toegepast wordt voldaan aan de gestelde eisen volgens Bouwbesluit. Gelijkwaardige of betere materialen van een ander merk of type kunnen ook worden toegepast indien de RA-waarde gelijk of hoger is dan de opgegeven waarden. De vermelde RA-waarden hebben betrekking op het standaardspectrum voor wegverkeergeluid. Buro Appel B.V. Joure, april 2010

Blad 9 van 7


Bijlage 1 - Figuur situatie


3 3.1

Berekeningen Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het verkeer op een weg zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de standaardrekenmethode I en de standaardrekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006, kortweg aangeduid als respectievelijk SRM I en SRM II. De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. In het onderhavige onderzoek zijn de betreffende wegen en de directe omgeving ingebracht in een grafisch computermodel dat rekent conform het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006 volgens SRM II (Winhavik 7.64). De onderzoeksopzet en de invoergegevens zijn in de onderstaande alinea’s nader toegelicht. Voor de berekening van de geluidbelasting op het plangebied is een berekeningsmodel opgezet waarin de wegen, omliggende bebouwing en bodemgebieden zijn opgenomen.

3.2

Invoergegevens Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de gevels van de nieuw te realiseren woning is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en bodemgebieden zijn opgenomen. De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Kampen en zijn doorgerekend voor het jaar 2020. De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens zijn weergegeven in tabel 3.1 en 3.2 en afkomstig van de Provincie Overijssel en de gemeente Kampen. Tabel3.1 Gehanteerde verkeersgegevens prognosejaar 2020 Weg

Intensiteit [mvt/etm]

Snelheid [km/uur]

Daguur [%]

Avonduur [%]

Nachtuur [%]

Wegdek

7.450

80

6.38

3.15

1.33

DAB (0/16)

Hoepelweg

652

30

7.0

3.0

0.5

Klinkers

Rondeweg

652

30

7.0

3.0

0.5

DAB (0/16)

Grafhorsterweg

De wegen zijn als akoestisch hard (bodemfactor 0,0) in de berekeningen meegenomen. Voor het overige is een bodemfactor van 0,8 gehanteerd. Tabel 3.2 Verdeling over de voertuigcategorieën in [%]. Weg

Lichte voertuigen Dag

Avond

Middelzware voertuigen

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Zware voertuigen Dag

Avond

Nacht

Grafhorsterweg

85.3

95.1

84.6

11.1

3.9

11.9

3.5

1.0

3.5

Hoepelweg

99.0

99.5

100.0

1.0

0.5

0.0

0.0

0.0

0.0

Rondeweg

99.0

99.5

100.0

1.0

0.5

0.0

0.0

0.0

0.0

De diverse gebouwen in de omgeving van de woning zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Met behulp van het berekeningsmodel zijn voor wegverkeer puntberekeningen uitgevoerd voor de situatie 2020. De waarneempunten zijn zo gelegen dat ze een representatief beeld geven van de geluidbelasting op de woning. De ligging van de waarneempunten en wegen is weergegeven in bijlage 2. In bijlage 3 zijn de invoergegevens weergegeven.

Blad 5 van 7

Buro Appel project opdrachtgever

Nieuwbouw Hoepelweg 19 te IJsselmuiden dhr. J.J. v.d. Berg objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn tank +

omschrijving Situatie

WinHavik 8.00 rc 1.8 (c) dirActivity-software

0

175

schaal:

1 : 1750


Bijlage 2 - Figuur objecten

Buro Appel project opdrachtgever

Nieuwbouw Hoepelweg 19 te IJsselmuiden dhr. J.J. v.d. Berg objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn tank + waarneempunt gevel +

omschrijving Objecten

WinHavik 8.00 rc 1.8 (c) dirActivity-software

0

100

schaal:

1 : 1000


Bijlage 3 - Invoergegevens rekenmodel

1

Buro Appel

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

Nieuwbouw Hoepelweg 19 te IJsselmuiden dhr. J.J. v.d. Berg Buro Appel 806 Basismodel Bouwbesluit

WinHavik 8.06 (c) dirActivity-software

2

Buro Appel

Gebouwen reflectie gevel gekoppeld nr adres 1


z,gem m,gem 3.5

0.0

1

2

3

80

80

80

4 vl/rl 80

il

soort geb.

kenmerk

3

Buro Appel

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 42 43 44 45 46 47 48 49 50

z,gem m,gem 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 3.5 3.5 8.0 8.0 8.0 3.5 8.0 8.0 3.5 8.0 3.5 3.5 8.0 3.5 3.5 7.0 5.0 8.0 3.5 8.0 3.5 8.0 3.5 6.0 5.0 3.5 3.5 3.5 3.5 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 3.5 3.5 8.0 3.5

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte 101.0 101.4 61.6 39.6 47.4 43.2 70.4 59.2 21.5 16.1 10.9 73.7 49.9 34.0 27.5 70.1 34.0 17.6 48.0 19.3 25.6 37.7 24.7 17.1 28.7 13.0 17.5 10.9 22.3 12.8 22.7 16.4 19.9 12.1 9.3 8.8 11.1 24.6 24.4 38.8 44.0 23.4 38.4 29.1 17.0 53.4 22.2


adres

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk

4

Buro Appel

nr 51 52 53 54 55 57 58 59

z,gem m,gem 6.0 8.0 8.0 8.0 8.0 3.5 4.0 4.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte 27.4 62.5 29.9 29.5 48.8 54.9 96.0 57.8


adres

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk

5

Buro Appel

Waarneempunten waarneemhoogten nr

z1

m1

1 2 3 4

0.0 0.0 0.0 0.0

0.0 0.0 0.0 0.0

adres


huisnr type gevel gevel gevel gevel

afw.toets

h1

h2

1.5 1.5 1.5 1.5

4.5 4.5 4.5 4.5

h3

h4

h5

h6

h7

h8

h9

h10

refl kenmerk

6

Buro Appel

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr

z,gem m,gem

lengte wegdek

hellingcor.

groep omschrijving

kenmerk

art 110g etmaalintens.

1

0.0

0.0

104.5 1=glad asfalt

1

2

0.0

0.0

239.0 59=gewone elementenverharding CRO

2

.0

3

0.0

0.0

93.7 1=glad asfalt

3

.0

4

0.0

0.0

137.2 1=glad asfalt

1


2

5

.0

.0

% periode dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht

%

licht middel 405.40 223.20 83.80 45.20 19.50 11.80 45.20 19.50 11.80 405.40 223.20 83.80

zwaar

motor

52.80 9.20 11.80 .50 .10

16.60 2.30 3.50 .00

.00

.50 .10

.00

52.80 9.20 11.80

16.60 2.30 3.50

.00

licht middel zwaar motor 80 80 80 30 30 30 30 30 30 50 50 50

80 80 80 30 30

80 80 80

30 30 50 50 50

50 50 50

7

Buro Appel

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5 6

997.1 8.9 897.8 198.4 368.6 276.3

.0 .0 .0 .0 .0 .0


kenmerk

Buro Appel


8


Bijlage 4: Berekeningsresultaten

Rekenresultaten geluidbelasting in Lden en exclusief correctie art. 110g Wgh Bron Alle wegen

No. Waarneempunt 1 voorgevel west 2 zijgevel zuid 3 zijgevel noord 1 4 achtergevel noord 2

Grafhorsterweg

1 voorgevel west 2 zijgevel zuid 3 zijgevel noord 1 4 achtergevel noord 2

Hoepelweg


Rondeweg


Hoogte

Lden

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

58,5 58,5 53,4 53,3 54,6 54,7 47,6 48,1 48,1 48,9 45,4 46,2 43,5 43,8 25,4 28,8 57,9 57,8 52,6 52,2 51,6 51,7 27,1 30,2 43,5 43,5 34,8 34,5 51,0 50,9 47,5 48,0

BOA Geluidwering Gevels project Projectdatum

(c) dirActivity-software BV 2008 pg: 1 12-03-2010 16:31

Buro Appel

10.098, Nieuwbouw woning Hoepelweg 19 te IJsselmuiden 12-03-2010

Opdrachtgever

Architektenburo J.H. van Lente

Uitgevoerd door

ing. K. Bakker

gebouw Rekenmethode

Hoepelweg 19 te IJsselmuiden bouwbesluit

Spectrum

wegverkeer

Uitgevoerd door

KBa

verblijfsgebied

Begane grond

Geluidbelasting

59

dB

Opgegeven als Su,tot GA;k GA;k, vereist

84.8 32.5

m2

26.0

dB

42.7 31.4 24.0

m2

12

m2

totaal

125

250

500

1000

2000

-14.0

-10.0

-6.0

-5.0

-7.0

125

250

500

1000

2000

11.0

11.0

11.0

11.0

11.0

125

250

500

1000

2000

Lden

0.1 - Woonkamer Su,ruimte GA;k GA;k, vereist Achtergevel, oost Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

totaal Ci

dB dB

Cl

dB

44.2 Afm.

(Opp. uitw. gevelconstructie verblijfsgebied)

dB

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

wand

7.12 m2 mw51b

wand

Steen. spouwmuur 400 kg/m2

65.4

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.49 m2 ko37a

kozijn

Kozijnhout, gemiddeld

62.5

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

1.56 m2 gs27e

glas

SGG Climalit Acoustic 25/32 A

48.2

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

kierterm 35 dB(A) nader te detailleren

48.5

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

deur

Deur D3

51.0

1.5

RA

32.8

26.0

30.0

33.0

34.0

34.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

kierterm deur

12.00 m2 kt35a 2.83 m2 de33

Voorgevel, west Su,gevel Cg

11.7

GA;k,gevel

35.2

Cl

m2 dB dB

Gvldeel

Afm.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

125

250

500

1000

2000

wand

10.49 m2 mw51b

wand


52.7

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.24 m2 ko37a

kozijn


54.6

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

0.97 m2 gs27e

glas


39.3

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm


37.6

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

kierterm

Cat.nr.

11.70 m2 kt35a

Cvlg

totaal

BOA Geluidwering Gevels

Zijgevel, noord Su,gevel Cg GA;k,gevel


Buro Appel

19

Cl

m2

4.0

4.0

4.0

4.0

4.0

dB

34.0

dB

Gvldeel

Afm.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

125

250

500

1000

2000

wand

12.23 m2 mw51b

wand


56.0

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

1.02 m2 ko37a

kozijn


52.3

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

5.75 m2 gs27e

glas


35.6

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm


39.5

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

125

250

500

1000

2000

kierterm

Cat.nr.

19.00 m2 kt35a

0.10 - Verblijfsruimte Su,ruimte 18.1 GA;k 30.9 GA;k, vereist 24.0 Voorgevel, west Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

Afm.

Cvlg

totaal

m2 dB dB

9.1

m2

32.3

dB

Cl

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

wand

8.04 m2 mw51b

wand


50.1

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.16 m2 ko37a

kozijn


52.6

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

0.90 m2 gs27e

glas


35.9

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

9.10 m2 kt35a

kierterm


35.0

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

125

250

500

1000

2000

Zijgevel, zuid Su,gevel Cg

9

dB

GA;k,gevel Gvldeel

Cl

m2

36.5 Afm.

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

wand

6.51 m2 mw51b

wand


56.1

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.49 m2 ko37a

kozijn


52.8

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

0.99 m2 gs27e

glas


40.5

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

9.00 m2 kt35a

kierterm


40.0

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

deur

1.01 m2 de33

deur

Deur D3

45.8

1.5

RA

32.8

26.0

30.0

33.0

34.0

34.0

0.3 - Slaapkamer Su,ruimte GA;k GA;k, vereist

24 40.6 24.0

m2 dB dB


Zijgevel, noord Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

12

Cl

m2

11.0

11.0

11.0

11.0

11.0

dB

41.7

dB Msoort

Materiaal

GA;k,p

125

250

500

1000

2000

wand

7.12 m2 mw51b

wand


62.9

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.49 m2 ko37a

kozijn


60.0

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

1.56 m2 gs27e

glas


45.8

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm


46.0

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

deur

Deur D3

48.5

1.5

RA

32.8

26.0

30.0

33.0

34.0

34.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

125

250

500

1000

2000

kierterm

Afm.


Buro Appel

Cat.nr.

12.00 m2 kt35a

deur

2.83 m2 de33


12

m2

46.8

dB

totaal

Cl

dB

GA;k,gevel Gvldeel

Afm.

wand

12.00 m2 mw51b

kierterm

12.00 m2 kt50a

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

wand


49.6

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kierterm


50.0

0

RA

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

125

250

500

1000

2000

4.0

4.0

4.0

4.0

4.0

125

250

500

1000

2000

Verdieping

verblijfsgebied Geluidbelasting

59

dB

Opgegeven als Su,tot GA;k GA;k, vereist

57.8 30.2

m2

26.0

dB

17.3 36.0 24.0

m2

7.8

m2

totaal

Lden

1.1 - Slaapkamer Su,ruimte GA;k GA;k, vereist Zijgevel, noord Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

Cvlg

dB dB

Cl

dB

38.0 Afm.

(Opp. uitw. gevelconstructie verblijfsgebied)

dB

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

wand

6.59 m2 mw51b

wand


54.8

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.97 m2 ko37a

kozijn


48.6

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

0.24 m2 gs27e

glas


45.4

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

7.80 m2 kt35a

kierterm


39.4

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

11.0

11.0

11.0

11.0

11.0

125

250

500

1000

2000

Achtergevel, west Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

9.5

dB

40.3 Afm.

Cl

m2

Cat.nr.

dB Msoort

Materiaal

GA;k,p

dak

9.46 m2 da32

dak

DH5b:Wol-geisol.omgekeerde sporenkap 40.7

kierterm

9.46 m2 kt40a

kierterm


50.6

Cvlg

totaal

1.5

RA

31.6

19.0

29.0

38.0

43.0

46.0

0

RA

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0


1.2 - Slaapkamer Su,ruimte GA;k GA;k, vereist Zijgevel, noord Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

17.3 28.8 24.0

m2

7.8

m2

dB dB

Cl

4.0

4.0

4.0

4.0

4.0

125

250

500

1000

2000

dB

38.0 Afm.


Buro Appel

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

wand

6.59 m2 mw51b

wand


54.8

1.5

RA

51.1

41.0

46.0

52.0

59.0

64.0

kozijn

0.97 m2 ko37a

kozijn


48.6

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

0.24 m2 gs27e

glas


45.4

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

7.80 m2 kt35a

kierterm


39.4

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

125

250

500

1000

2000

Voorgevel, west Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

9.5

dB

29.3 Afm.

Cl

m2

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

dak

9.46 m2 da32

dak


kierterm

9.46 m2 kt40a

kierterm


1.3 - Slaapkamer Su,ruimte GA;k GA;k, vereist Zijgevel, zuid Su,gevel Cg

m2

9.2

m2

totaal

1.5

RA

31.6

19.0

29.0

38.0

43.0

46.0

0

RA

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

125

250

500

1000

2000

dB dB

Cl

dB

GA;k,gevel Gvldeel

11.7 31.1 24.0

39.6

Cvlg

31.3 Afm.

dB

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

dak

7.69 m2 da32

dak


1.5

RA

31.6

19.0

29.0

38.0

43.0

46.0

kozijn

0.23 m2 ko37a

kozijn


54.2

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

1.28 m2 gs27e

glas


37.5

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

9.20 m2 kt35a

kierterm


38.0

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

11.0

11.0

11.0

11.0

11.0

Achtergevel, oost Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

2.5

dB

44.4 Afm.

Cl

m2

dB Msoort

Materiaal

dak

2.50 m2 da32

dak


kierterm

2.50 m2 kt40a

kierterm


1.4 - Slaapkamer Su,ruimte

Cat.nr.

11.6

m2

GA;k,p

54.7

Cvlg

125

250

500

1000

2000

1.5

RA

totaal

31.6

19.0

29.0

38.0

43.0

46.0

0

RA

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

BOA Geluidwering Gevels GA;k GA;k, vereist

28.0 24.0

dB


5.7

m2

33.0

dB

dB

Cl

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

125

250

500

1000

2000

dB

GA;k,gevel Gvldeel


Buro Appel

Afm.

Cat.nr.

Msoort

Materiaal

GA;k,p

Cvlg

totaal

dak

4.19 m2 da32

dak


1.5

RA

31.6

19.0

29.0

38.0

43.0

46.0

kozijn

0.23 m2 ko37a

kozijn


54.1

1.5

RA

36.6

31.0

34.0

34.0

39.0

44.0

glas

1.28 m2 gs27e

glas


37.4

1.5

RA

27.4

23.3

19.4

27.5

40.9

39.3

kierterm

5.70 m2 kt35a

kierterm


40.1

0

RA

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

35.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

125

250

500

1000

2000

Voorgevel, west Su,gevel Cg GA;k,gevel Gvldeel

5.9

dB

29.6 Afm.

Cl

m2

Cat.nr.

dB Msoort

Materiaal

GA;k,p

dak

5.90 m2 da32

dak


kierterm

5.90 m2 kt40a

kierterm


39.9

Cvlg

totaal

1.5

RA

31.6

19.0

29.0

38.0

43.0

46.0

0

RA

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

40.0

Nieuwbouw woning aan de Hoepelweg 19 te IJsselmuiden

Recommend Documents