Nama Instansi
:
Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika
Judul Agenda
:
PEMILIHAN AWAK KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TELADAN ( AKUT ) KABUPATEN SERANG 2013
Kategori Kegiatan
:
Kegiatan Rutin
Tanggal Kegiatan
:
05 Juni 2013 - 05 Juni 2013
Provincy
:
Banten
Kota
:
Kab. Serang
Lokasi
:
Gedung PKPRI Pasar Rau
Foto Utama
:
Status Kegiatan
:
Keterangan
:
Terlaksana
Pada tanggal 5 Juni 2013 Seksi angkutan Dishubkominfo Kabupaten Serang mengadakan PEMILIHAN AWAK KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TELADAN ( AKUT ) KABUPATEN SERANG bertempat di Gedung PKPRI Pasar Rau. Lalulintas dan angkutan jalan merupakan komponen yang sangat penting dari sub Sektor Perhubungan Darat serta perannya dalam pembangunan tidak dapat diabaikan. Kontribusi terhadap penyebaran manusia, barang dan jasa ke seluruh penjuru tanah air memperlihatkan bahwa peran lalu lintas dan angkutan jalan sangat vital. 1.Pemakai Jalan a. Pengemudi Menurut hasil analisis data statistik di indonesia, penyebab kecelakaan lalu lintas yang terbesar Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
adalah faktor pengemudi. Terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan yaitu, antara lain : 1) Lepas kontrol, yaitu keadaan dimana perhatian pengemudi terlepas dari penguasaan pengemudi, baik pandangan, kendala maupun gerak refleks. 2) Tidak menjaga jarak, dimana setiap pengemudi yang mengendarai kendaraan di jalan selalu berhadapan dengan pengemudi lain, sehingga diharuskan untuk tetap menjaga jarak dengan pengemudi lain, baik jalan bersamaan maupun apabila akan menyiap, sehingga jarak pandang dibagi menjadi dua macam, yaitu : jarak pandang henti yaitu jarak minimal yang harus dijaga apabila akan mengadakan pengereman dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem, dan Jarak Pandang Menyiap yaitu jarak aman dengan kendaraan yang berlawanan di depannya bagi kendaraan yang akan menyiap kendaraan yang searah di depannya. 3) Kurang Antisipasi faktor kondisi pengemudi, terutama kelelahan ( fatigue driver atau overlay tired driver ) yaitu keadaan dimana pengemudi membawa kendaraanya dalam keadaan lelah atau mengantuk akibat kurang istirahat sehingga kurang waspada/antisipasi serta kurang tangkas bereaksi terhadap perubahan – perubahan yang terjadi secara tiba – tiba. b.Pejalan Kaki Pada umumnya, pejalan kaki dapat menjadi salah satu penyebab terjadi kecelakaan lalu lintas karena sebagian dari mereka tidak menggunakan fasilitas bagi pejalan kaki masih kurang memperhatikan ketentuan atau peraturan bagi pejalan kaki. 2.Kendaraan Bermotor Apabila kendaraan bermotor tidak memenuhi persyaratan teknis dan kelaikan jalan seperti kondisi ban, sistem kemudi dan rem yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka dapat berakibat kendaraan bermotor menjadi salah satu faktor penyebab kecelakaan. Penilaian persyaratan adminitrasi meliputi : - Memenuhi persyaratan fisik/kesehatan sebagai pengemudi angkutan umum menurut keterangan dokter pemerintah - Umur minimal 24 tahun menurut SIM dan KTP - Memiliki SIM umum sesuai dengan peruntukannya SIM tidak/belum dalam keadaan cacat dan disahkan oleh POLRI setempat ( belum pernah melakukan pelanggaran ) - Bekerja pada perusahaan selama minimal 1 tahun Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
- Berkelakuan baik menurut keterangan POLRI setempat - Tidak pernah melakukan tindakan yang melanggar hukum dengan ancaman hukuman lebih dari 5 ( lima ) tahun - Dicalonkan oleh perusahaan angkutan umum anggota ORGANDA atau pengusaha perorangan - Dapat membaca dan menulis huruf latin - Sedapat mungkin perusahaan tempat bekerja telah mengikuti program ASTEK - Belum pernah menjadi/diikutsertakan pada pemilihan AKUT tingkat Nasional. Pengetahuan Tentang Undang – undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan serta Asuransi Undang – undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Di dalam Undang – Undang RI. Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, banyak hal – hal yang perlu diketahui oleh para pengemudi, khususnya para pengemudi angkutan umum antara lain sebagai berikut : Mampu mengemudikan dengan wajar. Mengutamakan keselamatan pejalan kaki. Menunjukan surat tanda bukti pendaftaran kendaraan bermotor, atau surat tanda coba kendaraan bermotor, SIM, dan tanda bukti lulus uji atau tanda bukti lain yang sah, dalam hah dilakukan pemeriksaan. Ketentuan tentang kecelakaan lalu lintas. Lalu lintas dan angkutan bagi penderita cacat. Dampak lingkungan. Ketentuan tentang ambang batas, emisi gas buang. UU No.33 & 34 tahun 1964 tentang Asuransi Asuransi merupakan bagian yang sangat penting dalam kehidupan modern. Demikian halnya dalam kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan juga memegang peranan yang sangat penting.(diana) Pada tanggal 5 Juni 2013 Seksi angkutan Dishubkominfo Kabupaten Serang mengadakan PEMILIHAN AWAK KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TELADAN ( AKUT ) KABUPATEN SERANG bertempat di Gedung PKPRI Pasar Rau. Lalulintas dan angkutan jalan merupakan komponen yang sangat penting dari sub Sektor Perhubungan Darat serta perannya dalam pembangunan tidak dapat diabaikan. Kontribusi terhadap penyebaran manusia, barang dan jasa ke seluruh penjuru tanah air memperlihatkan bahwa peran lalu lintas dan angkutan jalan sangat vital. 1.Pemakai Jalan a. Pengemudi Menurut hasil analisis data statistik di indonesia, penyebab kecelakaan lalu lintas yang terbesar adalah faktor pengemudi. Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan yaitu, antara lain : 1) Lepas kontrol, yaitu keadaan dimana perhatian pengemudi terlepas dari penguasaan pengemudi, baik pandangan, kendala maupun gerak refleks. 2) Tidak menjaga jarak, dimana setiap pengemudi yang mengendarai kendaraan di jalan selalu berhadapan dengan pengemudi lain, sehingga diharuskan untuk tetap menjaga jarak dengan pengemudi lain, baik jalan bersamaan maupun apabila akan menyiap, sehingga jarak pandang dibagi menjadi dua macam, yaitu : jarak pandang henti yaitu jarak minimal yang harus dijaga apabila akan mengadakan pengereman dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem, dan Jarak Pandang Menyiap yaitu jarak aman dengan kendaraan yang berlawanan di depannya bagi kendaraan yang akan menyiap kendaraan yang searah di depannya. 3) Kurang Antisipasi faktor kondisi pengemudi, terutama kelelahan ( fatigue driver atau overlay tired driver ) yaitu keadaan dimana pengemudi membawa kendaraanya dalam keadaan lelah atau mengantuk akibat kurang istirahat sehingga kurang waspada/antisipasi serta kurang tangkas bereaksi terhadap perubahan – perubahan yang terjadi secara tiba – tiba. b.Pejalan Kaki Pada umumnya, pejalan kaki dapat menjadi salah satu penyebab terjadi kecelakaan lalu lintas karena sebagian dari mereka tidak menggunakan fasilitas bagi pejalan kaki masih kurang memperhatikan ketentuan atau peraturan bagi pejalan kaki. 2.Kendaraan Bermotor Apabila kendaraan bermotor tidak memenuhi persyaratan teknis dan kelaikan jalan seperti kondisi ban, sistem kemudi dan rem yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka dapat berakibat kendaraan bermotor menjadi salah satu faktor penyebab kecelakaan. Penilaian persyaratan adminitrasi meliputi : - Memenuhi persyaratan fisik/kesehatan sebagai pengemudi angkutan umum menurut keterangan dokter pemerintah - Umur minimal 24 tahun menurut SIM dan KTP - Memiliki SIM umum sesuai dengan peruntukannya SIM tidak/belum dalam keadaan cacat dan disahkan oleh POLRI setempat ( belum pernah melakukan pelanggaran ) - Bekerja pada perusahaan selama minimal 1 tahun - Berkelakuan baik menurut keterangan POLRI setempat Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
- Tidak pernah melakukan tindakan yang melanggar hukum dengan ancaman hukuman lebih dari 5 ( lima ) tahun - Dicalonkan oleh perusahaan angkutan umum anggota ORGANDA atau pengusaha perorangan - Dapat membaca dan menulis huruf latin - Sedapat mungkin perusahaan tempat bekerja telah mengikuti program ASTEK - Belum pernah menjadi/diikutsertakan pada pemilihan AKUT tingkat Nasional. Pengetahuan Tentang Undang – undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan serta Asuransi Undang – undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Di dalam Undang – Undang RI. Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, banyak hal – hal yang perlu diketahui oleh para pengemudi, khususnya para pengemudi angkutan umum antara lain sebagai berikut : Mampu mengemudikan dengan wajar. Mengutamakan keselamatan pejalan kaki. Menunjukan surat tanda bukti pendaftaran kendaraan bermotor, atau surat tanda coba kendaraan bermotor, SIM, dan tanda bukti lulus uji atau tanda bukti lain yang sah, dalam hah dilakukan pemeriksaan. Ketentuan tentang kecelakaan lalu lintas. Lalu lintas dan angkutan bagi penderita cacat. Dampak lingkungan. Ketentuan tentang ambang batas, emisi gas buang. UU No.33 & 34 tahun 1964 tentang Asuransi Asuransi merupakan bagian yang sangat penting dalam kehidupan modern. Demikian halnya dalam kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan juga memegang peranan yang sangat penting.(diana) Pada tanggal 5 Juni 2013 Seksi angkutan Dishubkominfo Kabupaten Serang mengadakan PEMILIHAN AWAK KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TELADAN ( AKUT ) KABUPATEN SERANG bertempat di Gedung PKPRI Pasar Rau. Lalulintas dan angkutan jalan merupakan komponen yang sangat penting dari sub Sektor Perhubungan Darat serta perannya dalam pembangunan tidak dapat diabaikan. Kontribusi terhadap penyebaran manusia, barang dan jasa ke seluruh penjuru tanah air memperlihatkan bahwa peran lalu lintas dan angkutan jalan sangat vital. 1.Pemakai Jalan a. Pengemudi Menurut hasil analisis data statistik di indonesia, penyebab kecelakaan lalu lintas yang terbesar adalah faktor pengemudi. Terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan yaitu, antara lain : Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
1) Lepas kontrol, yaitu keadaan dimana perhatian pengemudi terlepas dari penguasaan pengemudi, baik pandangan, kendala maupun gerak refleks. 2) Tidak menjaga jarak, dimana setiap pengemudi yang mengendarai kendaraan di jalan selalu berhadapan dengan pengemudi lain, sehingga diharuskan untuk tetap menjaga jarak dengan pengemudi lain, baik jalan bersamaan maupun apabila akan menyiap, sehingga jarak pandang dibagi menjadi dua macam, yaitu : jarak pandang henti yaitu jarak minimal yang harus dijaga apabila akan mengadakan pengereman dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem, dan Jarak Pandang Menyiap yaitu jarak aman dengan kendaraan yang berlawanan di depannya bagi kendaraan yang akan menyiap kendaraan yang searah di depannya. 3) Kurang Antisipasi faktor kondisi pengemudi, terutama kelelahan ( fatigue driver atau overlay tired driver ) yaitu keadaan dimana pengemudi membawa kendaraanya dalam keadaan lelah atau mengantuk akibat kurang istirahat sehingga kurang waspada/antisipasi serta kurang tangkas bereaksi terhadap perubahan – perubahan yang terjadi secara tiba – tiba. b.Pejalan Kaki Pada umumnya, pejalan kaki dapat menjadi salah satu penyebab terjadi kecelakaan lalu lintas karena sebagian dari mereka tidak menggunakan fasilitas bagi pejalan kaki masih kurang memperhatikan ketentuan atau peraturan bagi pejalan kaki. 2.Kendaraan Bermotor Apabila kendaraan bermotor tidak memenuhi persyaratan teknis dan kelaikan jalan seperti kondisi ban, sistem kemudi dan rem yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka dapat berakibat kendaraan bermotor menjadi salah satu faktor penyebab kecelakaan. Penilaian persyaratan adminitrasi meliputi : - Memenuhi persyaratan fisik/kesehatan sebagai pengemudi angkutan umum menurut keterangan dokter pemerintah - Umur minimal 24 tahun menurut SIM dan KTP - Memiliki SIM umum sesuai dengan peruntukannya SIM tidak/belum dalam keadaan cacat dan disahkan oleh POLRI setempat ( belum pernah melakukan pelanggaran ) - Bekerja pada perusahaan selama minimal 1 tahun - Berkelakuan baik menurut keterangan POLRI setempat - Tidak pernah melakukan tindakan yang melanggar hukum dengan ancaman hukuman lebih dari 5 Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
( lima ) tahun - Dicalonkan oleh perusahaan angkutan umum anggota ORGANDA atau pengusaha perorangan - Dapat membaca dan menulis huruf latin - Sedapat mungkin perusahaan tempat bekerja telah mengikuti program ASTEK - Belum pernah menjadi/diikutsertakan pada pemilihan AKUT tingkat Nasional. Pengetahuan Tentang Undang – undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan serta Asuransi Undang – undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Di dalam Undang – Undang RI. Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, banyak hal – hal yang perlu diketahui oleh para pengemudi, khususnya para pengemudi angkutan umum antara lain sebagai berikut : Mampu mengemudikan dengan wajar. Mengutamakan keselamatan pejalan kaki. Menunjukan surat tanda bukti pendaftaran kendaraan bermotor, atau surat tanda coba kendaraan bermotor, SIM, dan tanda bukti lulus uji atau tanda bukti lain yang sah, dalam hah dilakukan pemeriksaan. Ketentuan tentang kecelakaan lalu lintas. Lalu lintas dan angkutan bagi penderita cacat. Dampak lingkungan. Ketentuan tentang ambang batas, emisi gas buang. UU No.33 & 34 tahun 1964 tentang Asuransi Asuransi merupakan bagian yang sangat penting dalam kehidupan modern. Demikian halnya dalam kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan juga memegang peranan yang sangat penting.(diana) Pada tanggal 5 Juni 2013 Seksi angkutan Dishubkominfo Kabupaten Serang mengadakan PEMILIHAN AWAK KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TELADAN ( AKUT ) KABUPATEN SERANG bertempat di Gedung PKPRI Pasar Rau. Lalulintas dan angkutan jalan merupakan komponen yang sangat penting dari sub Sektor Perhubungan Darat serta perannya dalam pembangunan tidak dapat diabaikan. Kontribusi terhadap penyebaran manusia, barang dan jasa ke seluruh penjuru tanah air memperlihatkan bahwa peran lalu lintas dan angkutan jalan sangat vital. 1.Pemakai Jalan a. Pengemudi Menurut hasil analisis data statistik di indonesia, penyebab kecelakaan lalu lintas yang terbesar adalah faktor pengemudi. Terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan yaitu, antara lain : 1) Lepas kontrol, yaitu keadaan dimana perhatian pengemudi terlepas dari penguasaan Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
pengemudi, baik pandangan, kendala maupun gerak refleks. 2) Tidak menjaga jarak, dimana setiap pengemudi yang mengendarai kendaraan di jalan selalu berhadapan dengan pengemudi lain, sehingga diharuskan untuk tetap menjaga jarak dengan pengemudi lain, baik jalan bersamaan maupun apabila akan menyiap, sehingga jarak pandang dibagi menjadi dua macam, yaitu : jarak pandang henti yaitu jarak minimal yang harus dijaga apabila akan mengadakan pengereman dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem dihitung pada saat pengemudi berniat akan mengerem, dan Jarak Pandang Menyiap yaitu jarak aman dengan kendaraan yang berlawanan di depannya bagi kendaraan yang akan menyiap kendaraan yang searah di depannya. 3) Kurang Antisipasi faktor kondisi pengemudi, terutama kelelahan ( fatigue driver atau overlay tired driver ) yaitu keadaan dimana pengemudi membawa kendaraanya dalam keadaan lelah atau mengantuk akibat kurang istirahat sehingga kurang waspada/antisipasi serta kurang tangkas bereaksi terhadap perubahan – perubahan yang terjadi secara tiba – tiba. b.Pejalan Kaki Pada umumnya, pejalan kaki dapat menjadi salah satu penyebab terjadi kecelakaan lalu lintas karena sebagian dari mereka tidak menggunakan fasilitas bagi pejalan kaki masih kurang memperhatikan ketentuan atau peraturan bagi pejalan kaki. 2.Kendaraan Bermotor Apabila kendaraan bermotor tidak memenuhi persyaratan teknis dan kelaikan jalan seperti kondisi ban, sistem kemudi dan rem yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka dapat berakibat kendaraan bermotor menjadi salah satu faktor penyebab kecelakaan. Penilaian persyaratan adminitrasi meliputi : - Memenuhi persyaratan fisik/kesehatan sebagai pengemudi angkutan umum menurut keterangan dokter pemerintah - Umur minimal 24 tahun menurut SIM dan KTP - Memiliki SIM umum sesuai dengan peruntukannya SIM tidak/belum dalam keadaan cacat dan disahkan oleh POLRI setempat ( belum pernah melakukan pelanggaran ) - Bekerja pada perusahaan selama minimal 1 tahun - Berkelakuan baik menurut keterangan POLRI setempat - Tidak pernah melakukan tindakan yang melanggar hukum dengan ancaman hukuman lebih dari 5 ( lima ) tahun Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
- Dicalonkan oleh perusahaan angkutan umum anggota ORGANDA atau pengusaha perorangan - Dapat membaca dan menulis huruf latin - Sedapat mungkin perusahaan tempat bekerja telah mengikuti program ASTEK - Belum pernah menjadi/diikutsertakan pada pemilihan AKUT tingkat Nasional. Pengetahuan Tentang Undang – undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan serta Asuransi Undang – undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Di dalam Undang – Undang RI. Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, banyak hal – hal yang perlu diketahui oleh para pengemudi, khususnya para pengemudi angkutan umum antara lain sebagai berikut : Mampu mengemudikan dengan wajar. Mengutamakan keselamatan pejalan kaki. Menunjukan surat tanda bukti pendaftaran kendaraan bermotor, atau surat tanda coba kendaraan bermotor, SIM, dan tanda bukti lulus uji atau tanda bukti lain yang sah, dalam hah dilakukan pemeriksaan. Ketentuan tentang kecelakaan lalu lintas. Lalu lintas dan angkutan bagi penderita cacat. Dampak lingkungan. Ketentuan tentang ambang batas, emisi gas buang. UU No.33 & 34 tahun 1964 tentang Asuransi Asuransi merupakan bagian yang sangat penting dalam kehidupan modern. Demikian halnya dalam kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan juga memegang peranan yang sangat penting.(diana)
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Nama Instansi
:
Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika
Judul Agenda
:
PENDATAAN MENARA DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA
Kategori Kegiatan
:
Kegiatan Rutin
Tanggal Kegiatan
:
14 Mei 2013 - 14 Mei 2013
Provincy
:
Banten
Kota
:
Kab. Serang
Lokasi
:
Semua Kecamatan di Kabupaten Serang
Foto Utama
:
Status Kegiatan
:
Keterangan
:
Terlaksana
Dengan diterbitkannya Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 1 Tentang Retribusi Jasa Umum, dimana pada bagian ke tiga belas pasal 37 sampai pasal 39 berisi tentang Retribusi Pengendalian Menara Telekomunikasi, seksi Postel bidang Kominfo Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Serang sesuai dengan tupoksinya telah melakukan program kegiatan pendataan menara telekomunikasi yang berada di wilayah Kabupaten Serang. Program kegiatan ini melibatkan sejumlah orang yang terdiri dari Kasi Postel, staf postel dan beberapa staf dilingkungan bidang Kominfo. Hasil pendataan akan menjadi bahan acuan penerbitan Surat Ketetapan Retribusi Daerah (SKRD) yang akan di tagihkan pada operator menara seluler yang mendirikan menara telekomunikasi di wilayah Kabupaten Serang dan menjadi acuan program pengendalian menara telekomunikasi yeng dilakukan triwulan sekali. Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Pendataan meliputi pencatatan lokasi keberadaan menara, kepemilikan menara, site name dan titik koordinat menara, ada tidaknya Ijin Mendirikan Bangunan (IMB) dan respon masyarakat sekitar terhadap keberadaan menara tersebut. Program kegiatan ini telah dilakukan di kecamatan Padarincang, Cinangka, Ciomas, Pabuaran, Baros, Petir, Tunjung teja, Jawilan, Kopo dan akan dilanjutkan pada semua kecamatan di wilayah Kabupaten Serang. Diharapkan dengan adanya pendataan menara telekomunikasi akan tercapai efektifitas dan efisiensi dalam penggunaan dan pemanfaatan penggunaan ruang sehingga didapat sinergitas antara ketersediaan estetika ruang wilayah dan kebutuhan akan menara telekomunikasi. Author: kominfo Diposting Oleh: Bedi Maolana S.Ikom, Staf Aptel Dengan diterbitkannya Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 1 Tentang Retribusi Jasa Umum, dimana pada bagian ke tiga belas pasal 37 sampai pasal 39 berisi tentang Retribusi Pengendalian Menara Telekomunikasi, seksi Postel bidang Kominfo Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Serang sesuai dengan tupoksinya telah melakukan program kegiatan pendataan menara telekomunikasi yang berada di wilayah Kabupaten Serang. Program kegiatan ini melibatkan sejumlah orang yang terdiri dari Kasi Postel, staf postel dan beberapa staf dilingkungan bidang Kominfo. Hasil pendataan akan menjadi bahan acuan penerbitan Surat Ketetapan Retribusi Daerah (SKRD) yang akan di tagihkan pada operator menara seluler yang mendirikan menara telekomunikasi di wilayah Kabupaten Serang dan menjadi acuan program pengendalian menara telekomunikasi yeng dilakukan triwulan sekali. Pendataan meliputi pencatatan lokasi keberadaan menara, kepemilikan menara, site name dan titik koordinat menara, ada tidaknya Ijin Mendirikan Bangunan (IMB) dan respon masyarakat sekitar terhadap keberadaan menara tersebut. Program kegiatan ini telah dilakukan di kecamatan Padarincang, Cinangka, Ciomas, Pabuaran, Baros, Petir, Tunjung teja, Jawilan, Kopo dan akan dilanjutkan pada semua kecamatan di wilayah Kabupaten Serang. Diharapkan dengan adanya pendataan menara telekomunikasi akan tercapai efektifitas dan efisiensi dalam penggunaan dan pemanfaatan penggunaan ruang sehingga didapat sinergitas antara ketersediaan estetika ruang wilayah dan kebutuhan akan menara telekomunikasi. Author: kominfo Diposting Oleh: Bedi Maolana S.Ikom, Staf Aptel Dengan diterbitkannya Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 1 Tentang Retribusi Jasa Umum, dimana pada bagian ke tiga belas pasal 37 sampai pasal 39 berisi tentang Retribusi Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Pengendalian Menara Telekomunikasi, seksi Postel bidang Kominfo Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Serang sesuai dengan tupoksinya telah melakukan program kegiatan pendataan menara telekomunikasi yang berada di wilayah Kabupaten Serang. Program kegiatan ini melibatkan sejumlah orang yang terdiri dari Kasi Postel, staf postel dan beberapa staf dilingkungan bidang Kominfo. Hasil pendataan akan menjadi bahan acuan penerbitan Surat Ketetapan Retribusi Daerah (SKRD) yang akan di tagihkan pada operator menara seluler yang mendirikan menara telekomunikasi di wilayah Kabupaten Serang dan menjadi acuan program pengendalian menara telekomunikasi yeng dilakukan triwulan sekali. Pendataan meliputi pencatatan lokasi keberadaan menara, kepemilikan menara, site name dan titik koordinat menara, ada tidaknya Ijin Mendirikan Bangunan (IMB) dan respon masyarakat sekitar terhadap keberadaan menara tersebut. Program kegiatan ini telah dilakukan di kecamatan Padarincang, Cinangka, Ciomas, Pabuaran, Baros, Petir, Tunjung teja, Jawilan, Kopo dan akan dilanjutkan pada semua kecamatan di wilayah Kabupaten Serang. Diharapkan dengan adanya pendataan menara telekomunikasi akan tercapai efektifitas dan efisiensi dalam penggunaan dan pemanfaatan penggunaan ruang sehingga didapat sinergitas antara ketersediaan estetika ruang wilayah dan kebutuhan akan menara telekomunikasi. Author: kominfo Diposting Oleh: Bedi Maolana S.Ikom, Staf Aptel Dengan diterbitkannya Peraturan Daerah Kabupaten Serang Nomor 1 Tentang Retribusi Jasa Umum, dimana pada bagian ke tiga belas pasal 37 sampai pasal 39 berisi tentang Retribusi Pengendalian Menara Telekomunikasi, seksi Postel bidang Kominfo Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Serang sesuai dengan tupoksinya telah melakukan program kegiatan pendataan menara telekomunikasi yang berada di wilayah Kabupaten Serang. Program kegiatan ini melibatkan sejumlah orang yang terdiri dari Kasi Postel, staf postel dan beberapa staf dilingkungan bidang Kominfo. Hasil pendataan akan menjadi bahan acuan penerbitan Surat Ketetapan Retribusi Daerah (SKRD) yang akan di tagihkan pada operator menara seluler yang mendirikan menara telekomunikasi di wilayah Kabupaten Serang dan menjadi acuan program pengendalian menara telekomunikasi yeng dilakukan triwulan sekali. Pendataan meliputi pencatatan lokasi keberadaan menara, kepemilikan menara, site name dan titik koordinat menara, ada tidaknya Ijin Mendirikan Bangunan (IMB) dan respon masyarakat sekitar terhadap keberadaan menara tersebut. Program kegiatan ini telah dilakukan di kecamatan Padarincang, Cinangka, Ciomas, Pabuaran, Baros, Petir, Tunjung teja, Jawilan, Kopo dan akan dilanjutkan pada semua kecamatan di wilayah Kabupaten Serang. Diharapkan dengan adanya pendataan menara telekomunikasi akan tercapai efektifitas dan efisiensi dalam penggunaan dan Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
pemanfaatan penggunaan ruang sehingga didapat sinergitas antara ketersediaan estetika ruang wilayah dan kebutuhan akan menara telekomunikasi. Author: kominfo Diposting Oleh: Bedi Maolana S.Ikom, Staf Aptel
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Nama Instansi
:
Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika
Judul Agenda
:
KIR KELILING DISHUBKOMINFO KAB. SERANG
Kategori Kegiatan
:
Program Kerja
Tanggal Kegiatan
:
01 April 2013 - 03 April 2013
Provincy
:
Banten
Kota
:
Kab. Serang
Lokasi
:
Kecamatan Anyer,Bojonegara,Cikande
Foto Utama
:
Status Kegiatan
:
Keterangan
:
Terlaksana
Luas wilayah Pemerintah Kabupaten Serang yang mencapai 1.467,35 km2 dengan jarak terpanjang menurut garis lurus dari utara ke selatan adalah sekitar 60 km dan jarak terpanjang dari barat ke timur sekitar 90 km ini maka Seksi Teksar dan Prasarana Dishubkominfo Kabupaten Serang melakukan kegiatan Pengujian Kendaraan Keliling atau disingkat KIR Keliling. Kegiatan ini dilakukan untuk mempermudah masyarakat di wilayah wilayah yang jauh dari Kantor Dishubkominfo Kabupaten Serang tetap dapat melakukan KIR untuk memastikan kendaraan mereka memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. Tahun 2013 Kegiatan KIR keliling dilakukan di 3 Kecamatan yakni : 1. Kecamatan Anyer : setiap hari Rabu 2. kecamatan Bojonegara : setiap hari Kamis 3. Kecamatan Cikande / Wilayah Serang Timur : sesuai permintaan masyarakat Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Dengan peralatan sebagai berikut : 1. Smoke tester : untuk pengujian asap kendaraan 2. Jembatan pemeriksaan : untuk pemeriksaan bagian bawah kendaraan 3. timbangan portable : untuk pemeriksaan beban kendaraan 4. tint tester : untuk pengujian tingkat kepekatan kaca kendaraan Saat ini kegiatan KIR Keliling masih mengalami banyak kendala, selain karena proses pengujian yang masih dilakukan secara manual, peralatan uji kendaraan tidak semuanya dibawa lengkap ke lokasi. Untuk mengatasi kendala kendala ini tahun anggaran 2013 ini telah dianggarkan pengadaan kendaraan uji keliling yang secara mobilitas dan kelengkapan diharapkan dapat menjangkau semua wilayah di Kabupaten Serang. Luas wilayah Pemerintah Kabupaten Serang yang mencapai 1.467,35 km2 dengan jarak terpanjang menurut garis lurus dari utara ke selatan adalah sekitar 60 km dan jarak terpanjang dari barat ke timur sekitar 90 km ini maka Seksi Teksar dan Prasarana Dishubkominfo Kabupaten Serang melakukan kegiatan Pengujian Kendaraan Keliling atau disingkat KIR Keliling. Kegiatan ini dilakukan untuk mempermudah masyarakat di wilayah wilayah yang jauh dari Kantor Dishubkominfo Kabupaten Serang tetap dapat melakukan KIR untuk memastikan kendaraan mereka memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. Tahun 2013 Kegiatan KIR keliling dilakukan di 3 Kecamatan yakni : 1. Kecamatan Anyer : setiap hari Rabu 2. kecamatan Bojonegara : setiap hari Kamis 3. Kecamatan Cikande / Wilayah Serang Timur : sesuai permintaan masyarakat Dengan peralatan sebagai berikut : 1. Smoke tester : untuk pengujian asap kendaraan 2. Jembatan pemeriksaan : untuk pemeriksaan bagian bawah kendaraan 3. timbangan portable : untuk pemeriksaan beban kendaraan 4. tint tester : untuk pengujian tingkat kepekatan kaca kendaraan Saat ini kegiatan KIR Keliling masih mengalami banyak kendala, selain karena proses pengujian yang masih dilakukan secara manual, peralatan uji kendaraan tidak semuanya dibawa lengkap ke lokasi. Untuk mengatasi kendala kendala ini tahun anggaran 2013 ini telah dianggarkan pengadaan kendaraan uji keliling yang secara mobilitas dan kelengkapan diharapkan dapat menjangkau semua wilayah di Kabupaten Serang. Luas wilayah Pemerintah Kabupaten Serang yang mencapai 1.467,35 km2 dengan jarak terpanjang menurut garis lurus dari utara ke selatan adalah sekitar 60 km dan jarak terpanjang dari barat ke timur sekitar 90 km ini maka Seksi Teksar dan Prasarana Dishubkominfo Kabupaten Serang Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
melakukan kegiatan Pengujian Kendaraan Keliling atau disingkat KIR Keliling. Kegiatan ini dilakukan untuk mempermudah masyarakat di wilayah wilayah yang jauh dari Kantor Dishubkominfo Kabupaten Serang tetap dapat melakukan KIR untuk memastikan kendaraan mereka memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. Tahun 2013 Kegiatan KIR keliling dilakukan di 3 Kecamatan yakni : 1. Kecamatan Anyer : setiap hari Rabu 2. kecamatan Bojonegara : setiap hari Kamis 3. Kecamatan Cikande / Wilayah Serang Timur : sesuai permintaan masyarakat Dengan peralatan sebagai berikut : 1. Smoke tester : untuk pengujian asap kendaraan 2. Jembatan pemeriksaan : untuk pemeriksaan bagian bawah kendaraan 3. timbangan portable : untuk pemeriksaan beban kendaraan 4. tint tester : untuk pengujian tingkat kepekatan kaca kendaraan Saat ini kegiatan KIR Keliling masih mengalami banyak kendala, selain karena proses pengujian yang masih dilakukan secara manual, peralatan uji kendaraan tidak semuanya dibawa lengkap ke lokasi. Untuk mengatasi kendala kendala ini tahun anggaran 2013 ini telah dianggarkan pengadaan kendaraan uji keliling yang secara mobilitas dan kelengkapan diharapkan dapat menjangkau semua wilayah di Kabupaten Serang. Luas wilayah Pemerintah Kabupaten Serang yang mencapai 1.467,35 km2 dengan jarak terpanjang menurut garis lurus dari utara ke selatan adalah sekitar 60 km dan jarak terpanjang dari barat ke timur sekitar 90 km ini maka Seksi Teksar dan Prasarana Dishubkominfo Kabupaten Serang melakukan kegiatan Pengujian Kendaraan Keliling atau disingkat KIR Keliling. Kegiatan ini dilakukan untuk mempermudah masyarakat di wilayah wilayah yang jauh dari Kantor Dishubkominfo Kabupaten Serang tetap dapat melakukan KIR untuk memastikan kendaraan mereka memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. Tahun 2013 Kegiatan KIR keliling dilakukan di 3 Kecamatan yakni : 1. Kecamatan Anyer : setiap hari Rabu 2. kecamatan Bojonegara : setiap hari Kamis 3. Kecamatan Cikande / Wilayah Serang Timur : sesuai permintaan masyarakat Dengan peralatan sebagai berikut : 1. Smoke tester : untuk pengujian asap kendaraan 2. Jembatan pemeriksaan : untuk pemeriksaan bagian bawah kendaraan 3. timbangan portable : untuk pemeriksaan beban kendaraan 4. tint tester : untuk pengujian tingkat kepekatan kaca kendaraan Saat ini kegiatan KIR Keliling masih mengalami banyak kendala, selain karena proses pengujian Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
yang masih dilakukan secara manual, peralatan uji kendaraan tidak semuanya dibawa lengkap ke lokasi. Untuk mengatasi kendala kendala ini tahun anggaran 2013 ini telah dianggarkan pengadaan kendaraan uji keliling yang secara mobilitas dan kelengkapan diharapkan dapat menjangkau semua wilayah di Kabupaten Serang.
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Nama Instansi
:
Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika
Judul Agenda
:
PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR
Kategori Kegiatan
:
Kegiatan Rutin
Tanggal Kegiatan
:
01 April 2013 - 01 April 2013
Provincy
:
Banten
Kota
:
Kab. Serang
Lokasi
:
Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi dan informatika Kabupaten Serang
Foto Utama
:
Status Kegiatan
:
Keterangan
:
Terlaksana
APA ITU UJI KENDARAAN BERMOTOR? Pengujian Kendaraan Bermotor atau disingkat KIR adalah serangkaian pemeriksaan komponen–komponen kendaraan yang harus memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. MENGAPA KITA PERLU MELAKUKAN KIR? Untuk memastikan kendaraan yang akan digunakan / dioperasikan dijalan dalam kondisi teknis baik demi menjaga keselamatan dan kelestarian lingkungan. JENIS ANGKUTAN APA SAJA YANG WAJIB MELAKUKAN KIR? 1. Mobil Penumpang : Setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi sebanyak banyaknya 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
2. Mobil Bus : Setiap kendaraan bermotor dilengkapi lebih dari 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. 3. Mobil Barang : Setiap kendaraan bermotor selain dari yang termasuk dalam sepeda motor , mobil penumpang dan mobil bus. 4. Kendaraan Khusus adalah kendaraan bermotor selain daripada kendaraan bermotor untuk penumpang dan kendaraan bermotor untuk barang yang penggunaannya untuk keperluan khusus atau mengangkut barang – barang khusus. 5. Kereta Gandengan adalah suatu alat yang dipergunakan untuk mengangkut barang yang seluruh bebannya ditumpu oleh alat itu sendiri atau dirancang untuk ditarik oleh kendaraan bermotor. 6. Kereta Tempelan adalah suatu alat yang digunakan untuk mengangkut barang yang dirancang untuk ditarik dan sebagian bebannya ditumpu oleh kendaraan bermotor penariknya. ASUMSI PERHITUNGAN LAMANYA PROSES KIR 1. Loket I Pendaftaran : Registrasi Persyaratan Kendaraan yang akan di uji ; ± 3 menit 2. Loket II Pembayaran Retribusi : ± 2 menit 3. Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor : Pemeriksaan Teknis Kendaraan : ± 15 menit 4. Loket III : ± 5 menit Pengembalian Buku Uji Pengembalian Plat Uji Pengecatan Plat Samping Total Waktu Keseluruhan Proses Uji Kendaraan Bermotor HANYA ± 25 MENIT Proses Pengujian Kendaraan ini dapat dilakukan di Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi dan informatika Kabupaten Serang di Jalan Raya Jakarta Km. 4 Serang Banten, No. Telp 0254 – 280529. APA ITU UJI KENDARAAN BERMOTOR? Pengujian Kendaraan Bermotor atau disingkat KIR adalah serangkaian pemeriksaan komponen–komponen kendaraan yang harus memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. MENGAPA KITA PERLU MELAKUKAN KIR? Untuk memastikan kendaraan yang akan digunakan / dioperasikan dijalan dalam kondisi teknis baik demi menjaga keselamatan dan kelestarian lingkungan. JENIS ANGKUTAN APA SAJA YANG WAJIB MELAKUKAN KIR? 1. Mobil Penumpang : Setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi sebanyak banyaknya 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
2. Mobil Bus : Setiap kendaraan bermotor dilengkapi lebih dari 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. 3. Mobil Barang : Setiap kendaraan bermotor selain dari yang termasuk dalam sepeda motor , mobil penumpang dan mobil bus. 4. Kendaraan Khusus adalah kendaraan bermotor selain daripada kendaraan bermotor untuk penumpang dan kendaraan bermotor untuk barang yang penggunaannya untuk keperluan khusus atau mengangkut barang – barang khusus. 5. Kereta Gandengan adalah suatu alat yang dipergunakan untuk mengangkut barang yang seluruh bebannya ditumpu oleh alat itu sendiri atau dirancang untuk ditarik oleh kendaraan bermotor. 6. Kereta Tempelan adalah suatu alat yang digunakan untuk mengangkut barang yang dirancang untuk ditarik dan sebagian bebannya ditumpu oleh kendaraan bermotor penariknya. ASUMSI PERHITUNGAN LAMANYA PROSES KIR 1. Loket I Pendaftaran : Registrasi Persyaratan Kendaraan yang akan di uji ; ± 3 menit 2. Loket II Pembayaran Retribusi : ± 2 menit 3. Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor : Pemeriksaan Teknis Kendaraan : ± 15 menit 4. Loket III : ± 5 menit Pengembalian Buku Uji Pengembalian Plat Uji Pengecatan Plat Samping Total Waktu Keseluruhan Proses Uji Kendaraan Bermotor HANYA ± 25 MENIT Proses Pengujian Kendaraan ini dapat dilakukan di Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi dan informatika Kabupaten Serang di Jalan Raya Jakarta Km. 4 Serang Banten, No. Telp 0254 – 280529. APA ITU UJI KENDARAAN BERMOTOR? Pengujian Kendaraan Bermotor atau disingkat KIR adalah serangkaian pemeriksaan komponen–komponen kendaraan yang harus memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. MENGAPA KITA PERLU MELAKUKAN KIR? Untuk memastikan kendaraan yang akan digunakan / dioperasikan dijalan dalam kondisi teknis baik demi menjaga keselamatan dan kelestarian lingkungan. JENIS ANGKUTAN APA SAJA YANG WAJIB MELAKUKAN KIR? 1. Mobil Penumpang : Setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi sebanyak banyaknya 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
2. Mobil Bus : Setiap kendaraan bermotor dilengkapi lebih dari 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. 3. Mobil Barang : Setiap kendaraan bermotor selain dari yang termasuk dalam sepeda motor , mobil penumpang dan mobil bus. 4. Kendaraan Khusus adalah kendaraan bermotor selain daripada kendaraan bermotor untuk penumpang dan kendaraan bermotor untuk barang yang penggunaannya untuk keperluan khusus atau mengangkut barang – barang khusus. 5. Kereta Gandengan adalah suatu alat yang dipergunakan untuk mengangkut barang yang seluruh bebannya ditumpu oleh alat itu sendiri atau dirancang untuk ditarik oleh kendaraan bermotor. 6. Kereta Tempelan adalah suatu alat yang digunakan untuk mengangkut barang yang dirancang untuk ditarik dan sebagian bebannya ditumpu oleh kendaraan bermotor penariknya. ASUMSI PERHITUNGAN LAMANYA PROSES KIR 1. Loket I Pendaftaran : Registrasi Persyaratan Kendaraan yang akan di uji ; ± 3 menit 2. Loket II Pembayaran Retribusi : ± 2 menit 3. Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor : Pemeriksaan Teknis Kendaraan : ± 15 menit 4. Loket III : ± 5 menit Pengembalian Buku Uji Pengembalian Plat Uji Pengecatan Plat Samping Total Waktu Keseluruhan Proses Uji Kendaraan Bermotor HANYA ± 25 MENIT Proses Pengujian Kendaraan ini dapat dilakukan di Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi dan informatika Kabupaten Serang di Jalan Raya Jakarta Km. 4 Serang Banten, No. Telp 0254 – 280529. APA ITU UJI KENDARAAN BERMOTOR? Pengujian Kendaraan Bermotor atau disingkat KIR adalah serangkaian pemeriksaan komponen–komponen kendaraan yang harus memenuhi persyaratan ambang batas laik jalan. MENGAPA KITA PERLU MELAKUKAN KIR? Untuk memastikan kendaraan yang akan digunakan / dioperasikan dijalan dalam kondisi teknis baik demi menjaga keselamatan dan kelestarian lingkungan. JENIS ANGKUTAN APA SAJA YANG WAJIB MELAKUKAN KIR? 1. Mobil Penumpang : Setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi sebanyak banyaknya 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
2. Mobil Bus : Setiap kendaraan bermotor dilengkapi lebih dari 8 tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. 3. Mobil Barang : Setiap kendaraan bermotor selain dari yang termasuk dalam sepeda motor , mobil penumpang dan mobil bus. 4. Kendaraan Khusus adalah kendaraan bermotor selain daripada kendaraan bermotor untuk penumpang dan kendaraan bermotor untuk barang yang penggunaannya untuk keperluan khusus atau mengangkut barang – barang khusus. 5. Kereta Gandengan adalah suatu alat yang dipergunakan untuk mengangkut barang yang seluruh bebannya ditumpu oleh alat itu sendiri atau dirancang untuk ditarik oleh kendaraan bermotor. 6. Kereta Tempelan adalah suatu alat yang digunakan untuk mengangkut barang yang dirancang untuk ditarik dan sebagian bebannya ditumpu oleh kendaraan bermotor penariknya. ASUMSI PERHITUNGAN LAMANYA PROSES KIR 1. Loket I Pendaftaran : Registrasi Persyaratan Kendaraan yang akan di uji ; ± 3 menit 2. Loket II Pembayaran Retribusi : ± 2 menit 3. Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor : Pemeriksaan Teknis Kendaraan : ± 15 menit 4. Loket III : ± 5 menit Pengembalian Buku Uji Pengembalian Plat Uji Pengecatan Plat Samping Total Waktu Keseluruhan Proses Uji Kendaraan Bermotor HANYA ± 25 MENIT Proses Pengujian Kendaraan ini dapat dilakukan di Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi dan informatika Kabupaten Serang di Jalan Raya Jakarta Km. 4 Serang Banten, No. Telp 0254 – 280529.
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Nama Instansi
:
Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika
Judul Agenda
:
PRESENTASI PEMBANGUNAN IT KABUPATEN SERANG
Kategori Kegiatan
:
Kunjungan Kerja
Tanggal Kegiatan
:
14 Maret 2013 - 14 Maret 2013
Provincy
:
DKI Jakarta
Kota
:
Jakarta Selatan
Lokasi
:
Kantor MARK PLUS, INC
Foto Utama
:
Status Kegiatan
:
Keterangan
:
Terlaksana
Pada tanggal 14 maret 2013 perwakilan Perhubungan Kabupaten Serang mengunjungi kantor MARK PLUS, INC dalam rangka mempresentasikan pembangunan IT di Kabupaten Serang tujuan presentasi ini adalah sebagai bagian dari perlombaan IDSA Indonesia Digital Servis Award, presentasi berjalan lancar Insa Allah akan di umumkan akhir april Dalam rangka mewakili kabupaten serang pada lomba IDSA ( Indonesia Digital Service Award ) , suatu penilaian pembangunan di bidang it untuk tingkat kabupaten th 2013 maka Dinas perhubungan, komunikasi dan informatika sebagai leading sector dalam pembangunan it di wilayah kabupaten serang ditunjuk untuk mewakili pemkab serang dalam mempresentasikan pembangunan di bidang IT di wilayah kabupaten serang yang telah di laksanakan hingga tahun 2013 Presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang tersebut berlangsung pada kantor markplus inc yang ber alamat di segitiga emas business park CBD B 01/01 JL.Prof.Dr.Satrio Kav.6, Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Jakarta 12940, Indonesia presentasi itu berlangsung di ruang rapat PT markplus inc di lt 1 gedung markplus Presentasi pembangunan it di kabupaten serang tersebut berlangsung pada tanggal 14 maret hal ini dilakukan demi mengejar tenggat waktu penyerahan dokumen yaitu tanggal 15 maret sedangkan penjurian dari kegiatan ini niscaya akan dilaksanakan pada ahir april 2013. Perjalanan dari kantor dishubkominfo kab serang dimulai pada pukul 07.00 dan sampai pada gedung markplus Pada pukul 11.00 wib , presentasi itu memakan waktu selama 1 jam Hal hal yang di presntasikan dalam presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang adalah bukti bukti pembangunan IT di kabupaten serang yang terdiri atas jawaban atas pertanyaan questioner sebanyak 125 pertanyaan yang masing masing pertanyaan memiliki bobot tersendiri adapun sumber jawabannya berasal dari berbagai sumber seperti Bappeda, DPKAD, seksi perencanaan, seksi postel dan tentu saja dari seksi telematika Dengan mengikuti kegiatan ini besar harapan kami bahwasanya kabupaten serang mendapatkan semacam pengakuan dari pemerintah pusat atas upaya dalam pembangunan it yang telah dilaksanakan walau demikian kita juga menyadari bahwasanya kita akan bersaing dengan 450 an kabupaten / kota lainnya untuk mendapatkan [enghargaan tersebut Delegasi dari dinas perhubungan, komunikasi dan informatika diketuai oleh Kabid kominfo bapak drs yayat hidayat dengan anggota kasie aplikasi telamatika bpk agus yasa dan staff telematika bapak sandi jaya . dari fihak markplus kami diterima oleh 2 orang yaitu ibu wiwid dan baoak tri.. Acaraini ter selenggara atas kerjasama kemkominfo dengan pt Telkom sementara markplus sendiri merupakan kondultan independen yang disewa oleh fihak fihak tersebut Presentasi pembangunan it di wilayah kabupaten serang berlangsung selama 1 jam dengan meng cover sejumlah pertanyaan dan dilakukan verivikasi untuksetiap pertanyaan yang di jawab verivikasi dilakukan denganmenggunakan data sekunder yang di bawa dari sumber sumber pada skpd yang ada di pemkab serang Pada tanggal 14 maret 2013 perwakilan Perhubungan Kabupaten Serang mengunjungi kantor MARK PLUS, INC dalam rangka mempresentasikan pembangunan IT di Kabupaten Serang tujuan presentasi ini adalah sebagai bagian dari perlombaan IDSA Indonesia Digital Servis Award, presentasi berjalan lancar Insa Allah akan di umumkan akhir april Dalam rangka mewakili kabupaten serang pada lomba IDSA ( Indonesia Digital Service Award ) , suatu penilaian pembangunan di bidang it untuk tingkat kabupaten th 2013 maka Dinas perhubungan, komunikasi dan informatika sebagai leading sector dalam pembangunan it di wilayah kabupaten serang ditunjuk untuk mewakili pemkab serang dalam mempresentasikan pembangunan di bidang IT di wilayah kabupaten serang yang telah di laksanakan hingga tahun 2013 Presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang tersebut berlangsung pada kantor Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
markplus inc yang ber alamat di segitiga emas business park CBD B 01/01 JL.Prof.Dr.Satrio Kav.6, Jakarta 12940, Indonesia presentasi itu berlangsung di ruang rapat PT markplus inc di lt 1 gedung markplus Presentasi pembangunan it di kabupaten serang tersebut berlangsung pada tanggal 14 maret hal ini dilakukan demi mengejar tenggat waktu penyerahan dokumen yaitu tanggal 15 maret sedangkan penjurian dari kegiatan ini niscaya akan dilaksanakan pada ahir april 2013. Perjalanan dari kantor dishubkominfo kab serang dimulai pada pukul 07.00 dan sampai pada gedung markplus Pada pukul 11.00 wib , presentasi itu memakan waktu selama 1 jam Hal hal yang di presntasikan dalam presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang adalah bukti bukti pembangunan IT di kabupaten serang yang terdiri atas jawaban atas pertanyaan questioner sebanyak 125 pertanyaan yang masing masing pertanyaan memiliki bobot tersendiri adapun sumber jawabannya berasal dari berbagai sumber seperti Bappeda, DPKAD, seksi perencanaan, seksi postel dan tentu saja dari seksi telematika Dengan mengikuti kegiatan ini besar harapan kami bahwasanya kabupaten serang mendapatkan semacam pengakuan dari pemerintah pusat atas upaya dalam pembangunan it yang telah dilaksanakan walau demikian kita juga menyadari bahwasanya kita akan bersaing dengan 450 an kabupaten / kota lainnya untuk mendapatkan [enghargaan tersebut Delegasi dari dinas perhubungan, komunikasi dan informatika diketuai oleh Kabid kominfo bapak drs yayat hidayat dengan anggota kasie aplikasi telamatika bpk agus yasa dan staff telematika bapak sandi jaya . dari fihak markplus kami diterima oleh 2 orang yaitu ibu wiwid dan baoak tri.. Acaraini ter selenggara atas kerjasama kemkominfo dengan pt Telkom sementara markplus sendiri merupakan kondultan independen yang disewa oleh fihak fihak tersebut Presentasi pembangunan it di wilayah kabupaten serang berlangsung selama 1 jam dengan meng cover sejumlah pertanyaan dan dilakukan verivikasi untuksetiap pertanyaan yang di jawab verivikasi dilakukan denganmenggunakan data sekunder yang di bawa dari sumber sumber pada skpd yang ada di pemkab serang Pada tanggal 14 maret 2013 perwakilan Perhubungan Kabupaten Serang mengunjungi kantor MARK PLUS, INC dalam rangka mempresentasikan pembangunan IT di Kabupaten Serang tujuan presentasi ini adalah sebagai bagian dari perlombaan IDSA Indonesia Digital Servis Award, presentasi berjalan lancar Insa Allah akan di umumkan akhir april Dalam rangka mewakili kabupaten serang pada lomba IDSA ( Indonesia Digital Service Award ) , suatu penilaian pembangunan di bidang it untuk tingkat kabupaten th 2013 maka Dinas perhubungan, komunikasi dan informatika sebagai leading sector dalam pembangunan it di wilayah kabupaten serang ditunjuk untuk mewakili pemkab serang dalam mempresentasikan pembangunan di bidang IT di wilayah kabupaten serang yang telah di laksanakan hingga tahun 2013 Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang tersebut berlangsung pada kantor markplus inc yang ber alamat di segitiga emas business park CBD B 01/01 JL.Prof.Dr.Satrio Kav.6, Jakarta 12940, Indonesia presentasi itu berlangsung di ruang rapat PT markplus inc di lt 1 gedung markplus Presentasi pembangunan it di kabupaten serang tersebut berlangsung pada tanggal 14 maret hal ini dilakukan demi mengejar tenggat waktu penyerahan dokumen yaitu tanggal 15 maret sedangkan penjurian dari kegiatan ini niscaya akan dilaksanakan pada ahir april 2013. Perjalanan dari kantor dishubkominfo kab serang dimulai pada pukul 07.00 dan sampai pada gedung markplus Pada pukul 11.00 wib , presentasi itu memakan waktu selama 1 jam Hal hal yang di presntasikan dalam presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang adalah bukti bukti pembangunan IT di kabupaten serang yang terdiri atas jawaban atas pertanyaan questioner sebanyak 125 pertanyaan yang masing masing pertanyaan memiliki bobot tersendiri adapun sumber jawabannya berasal dari berbagai sumber seperti Bappeda, DPKAD, seksi perencanaan, seksi postel dan tentu saja dari seksi telematika Dengan mengikuti kegiatan ini besar harapan kami bahwasanya kabupaten serang mendapatkan semacam pengakuan dari pemerintah pusat atas upaya dalam pembangunan it yang telah dilaksanakan walau demikian kita juga menyadari bahwasanya kita akan bersaing dengan 450 an kabupaten / kota lainnya untuk mendapatkan [enghargaan tersebut Delegasi dari dinas perhubungan, komunikasi dan informatika diketuai oleh Kabid kominfo bapak drs yayat hidayat dengan anggota kasie aplikasi telamatika bpk agus yasa dan staff telematika bapak sandi jaya . dari fihak markplus kami diterima oleh 2 orang yaitu ibu wiwid dan baoak tri.. Acaraini ter selenggara atas kerjasama kemkominfo dengan pt Telkom sementara markplus sendiri merupakan kondultan independen yang disewa oleh fihak fihak tersebut Presentasi pembangunan it di wilayah kabupaten serang berlangsung selama 1 jam dengan meng cover sejumlah pertanyaan dan dilakukan verivikasi untuksetiap pertanyaan yang di jawab verivikasi dilakukan denganmenggunakan data sekunder yang di bawa dari sumber sumber pada skpd yang ada di pemkab serang Pada tanggal 14 maret 2013 perwakilan Perhubungan Kabupaten Serang mengunjungi kantor MARK PLUS, INC dalam rangka mempresentasikan pembangunan IT di Kabupaten Serang tujuan presentasi ini adalah sebagai bagian dari perlombaan IDSA Indonesia Digital Servis Award, presentasi berjalan lancar Insa Allah akan di umumkan akhir april Dalam rangka mewakili kabupaten serang pada lomba IDSA ( Indonesia Digital Service Award ) , suatu penilaian pembangunan di bidang it untuk tingkat kabupaten th 2013 maka Dinas perhubungan, komunikasi dan informatika sebagai leading sector dalam pembangunan it di wilayah kabupaten serang ditunjuk untuk mewakili pemkab serang dalam mempresentasikan pembangunan Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
di bidang IT di wilayah kabupaten serang yang telah di laksanakan hingga tahun 2013 Presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang tersebut berlangsung pada kantor markplus inc yang ber alamat di segitiga emas business park CBD B 01/01 JL.Prof.Dr.Satrio Kav.6, Jakarta 12940, Indonesia presentasi itu berlangsung di ruang rapat PT markplus inc di lt 1 gedung markplus Presentasi pembangunan it di kabupaten serang tersebut berlangsung pada tanggal 14 maret hal ini dilakukan demi mengejar tenggat waktu penyerahan dokumen yaitu tanggal 15 maret sedangkan penjurian dari kegiatan ini niscaya akan dilaksanakan pada ahir april 2013. Perjalanan dari kantor dishubkominfo kab serang dimulai pada pukul 07.00 dan sampai pada gedung markplus Pada pukul 11.00 wib , presentasi itu memakan waktu selama 1 jam Hal hal yang di presntasikan dalam presentasi pembangunan IT di wilayah kabupaten serang adalah bukti bukti pembangunan IT di kabupaten serang yang terdiri atas jawaban atas pertanyaan questioner sebanyak 125 pertanyaan yang masing masing pertanyaan memiliki bobot tersendiri adapun sumber jawabannya berasal dari berbagai sumber seperti Bappeda, DPKAD, seksi perencanaan, seksi postel dan tentu saja dari seksi telematika Dengan mengikuti kegiatan ini besar harapan kami bahwasanya kabupaten serang mendapatkan semacam pengakuan dari pemerintah pusat atas upaya dalam pembangunan it yang telah dilaksanakan walau demikian kita juga menyadari bahwasanya kita akan bersaing dengan 450 an kabupaten / kota lainnya untuk mendapatkan [enghargaan tersebut Delegasi dari dinas perhubungan, komunikasi dan informatika diketuai oleh Kabid kominfo bapak drs yayat hidayat dengan anggota kasie aplikasi telamatika bpk agus yasa dan staff telematika bapak sandi jaya . dari fihak markplus kami diterima oleh 2 orang yaitu ibu wiwid dan baoak tri.. Acaraini ter selenggara atas kerjasama kemkominfo dengan pt Telkom sementara markplus sendiri merupakan kondultan independen yang disewa oleh fihak fihak tersebut Presentasi pembangunan it di wilayah kabupaten serang berlangsung selama 1 jam dengan meng cover sejumlah pertanyaan dan dilakukan verivikasi untuksetiap pertanyaan yang di jawab verivikasi dilakukan denganmenggunakan data sekunder yang di bawa dari sumber sumber pada skpd yang ada di pemkab serang
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Nama Instansi
:
Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika
Judul Agenda
:
Partisipasi Dishubkominfo dalam Pawai Ta’aruf MTQ Cikeusal
Kategori Kegiatan
:
Kegiatan Rutin
Tanggal Kegiatan
:
27 Februari 2013 - 27 Februari 2013
Provincy
:
Banten
Kota
:
Kab. Serang
Lokasi
:
Jalan Utama Kab Serang
Foto Utama
:
Status Kegiatan
:
Keterangan
:
Terlaksana
Pembukaan di hadiri oleh bupati, dan Kegiatan di awali dengan pawai taaruf peserta MTQ dan masyarakat umum, Mereka berjalan kaki dengan menyusuri jalan – jalan utama, suasana mendung menjelang acara pembukaan, namun antusias masyarakat cikeusal untuk menyaksikan cukup tinggi, hal ini terlihat dari kursi yang disiapkan panitia terisi penuh, bahkan banyak juga beberapa warga yang ingin menyaksikan MTQ ,terpaksa berdiri, karena kursi – kursi sudah terisi penuh Dalam pengertian, mengenalkan sekaligus menumbuhkan kecintaan umat islam terhadap AL – qur’an, bertujuan masyarakat dewasa agar tidak menyimpang dari tuntunan Al – Qur’an Pembukaan di hadiri oleh bupati, dan Kegiatan di awali dengan pawai taaruf peserta MTQ dan masyarakat umum, Mereka berjalan kaki dengan menyusuri jalan – jalan utama, suasana mendung menjelang acara pembukaan, namun antusias masyarakat cikeusal untuk menyaksikan cukup tinggi, Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
hal ini terlihat dari kursi yang disiapkan panitia terisi penuh, bahkan banyak juga beberapa warga yang ingin menyaksikan MTQ ,terpaksa berdiri, karena kursi – kursi sudah terisi penuh Dalam pengertian, mengenalkan sekaligus menumbuhkan kecintaan umat islam terhadap AL – qur’an, bertujuan masyarakat dewasa agar tidak menyimpang dari tuntunan Al – Qur’an Pembukaan di hadiri oleh bupati, dan Kegiatan di awali dengan pawai taaruf peserta MTQ dan masyarakat umum, Mereka berjalan kaki dengan menyusuri jalan – jalan utama, suasana mendung menjelang acara pembukaan, namun antusias masyarakat cikeusal untuk menyaksikan cukup tinggi, hal ini terlihat dari kursi yang disiapkan panitia terisi penuh, bahkan banyak juga beberapa warga yang ingin menyaksikan MTQ ,terpaksa berdiri, karena kursi – kursi sudah terisi penuh Dalam pengertian, mengenalkan sekaligus menumbuhkan kecintaan umat islam terhadap AL – qur’an, bertujuan masyarakat dewasa agar tidak menyimpang dari tuntunan Al – Qur’an Pembukaan di hadiri oleh bupati, dan Kegiatan di awali dengan pawai taaruf peserta MTQ dan masyarakat umum, Mereka berjalan kaki dengan menyusuri jalan – jalan utama, suasana mendung menjelang acara pembukaan, namun antusias masyarakat cikeusal untuk menyaksikan cukup tinggi, hal ini terlihat dari kursi yang disiapkan panitia terisi penuh, bahkan banyak juga beberapa warga yang ingin menyaksikan MTQ ,terpaksa berdiri, karena kursi – kursi sudah terisi penuh Dalam pengertian, mengenalkan sekaligus menumbuhkan kecintaan umat islam terhadap AL – qur’an, bertujuan masyarakat dewasa agar tidak menyimpang dari tuntunan Al – Qur’an
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017
Web Kesatauan - dishubkominfo.taa.co.id/ - (c) 2017 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
