Na Frýdecko-Místecku se propadl tunel, vlaky na Slovensko nejely Velikost textu: 15. 11. 2009 12:43, autor: ČT24 aktualizováno 15. 11. 2009 18:43 Mosty u Jablunkova - Na Frýdecko-Místecku se dnes ráno propadl dosud nedokončený železniční tunel. Nebylo pravděpodobné, že by pod troskami někdo zůstal, místo ale raději prohledali policisté a hasiči. Železniční doprava na Slovensko byla až do čtyř hodin zcela zastavena, protože statik báňských záchranářů prověřoval stabilitu sousedního funkčního tunelu. Cestující využívali náhradní autobusovou dopravu. Škoda způsobená sesuvem se podle stavební firmy Subterra bude pohybovat v desítkách milionů korun. Sesuv půdy také připravil o vodu a elektřinu část obce. Dodávky jsou zajištěny provizorním řešením.
Propadlý strop tunelu Otevřít galerii
1-2
Stavebním dělníkům se strop nově raženého železničního tunelu, který má propojit Českou a Slovenskou republiku, propadl dnes ráno před 07:00. Zavalený úsek je dlouhý asi 70 metrů. Na povrchu vznikl kráter s plochou asi 150 na 50 metrů. Stavební dělníci, kteří na místě pracovali uvedli, že zemina se začala uvolňovat ještě brzo ráno v době, kdy se střídala noční směna s ranní. "Začalo se to drolit a sypat. Utekli jsme pryč. Všechno jsme tam nechali. Nářadí i techniku. Vše je nyní zasypáno," řekl novinářům jeden z dělníků.
Reportáž Marty Pilařové Policisté společně s odborníky zjišťují příčinu havárie. Vyslýchají svědky a budou provádět ohledání místa nehody. Případ se bude vyšetřovat jako podezření z trestného činu obecného ohrožení. Podobné komplikace se staly už na jaře, tehdy ale byly menší. Dopravu zajišťovaly autobusy Mezi stanicemi Jablunkov-Návsí a slovenskou Čadcou jezdila náhradní autobusová doprava. Zpoždění měl jen jeden mezinárodní rychlík. Celkem se omezení dotklo sedmi mezinárodních rychlíků a tří regionálních spojů. Stavba tunelu dlouhého 600 metrů začala předloni v říjnu a dokončena by podle původních plánů měla být v listopadu 2011. jestli se nějak na termínu projeví dnešní zřícení stropu, se zatím neví.
Propadlý strop tunelu Zdroj: ČT24, ČTK http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/72652-na-frydecko-mistecku-se-propadl-tunelvlaky-na-slovensko-nejely/
Na tunelu v Mostech u Jablunkova se zas pracuje Velikost textu: 12. 4. 2011 08:41, autor: vzo Mosty u Jablunkova - Stavbaři obnovili práce na železničním tunelu v Mostech u Jablunkova na Frýdecko-Místecku. Před rokem a půl se část jeho stropu propadla. Od havárie až dosud hledala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nové technické řešení. Vybrala takové, které by stavbu nemělo prodražit, ani ji zbytečně prodlužovat. Příčinu havárie policie ještě šetří. Tunel měl být hotový koncem letošního roku. Termín dokončení se ale posunul až na březen 2013.
Propadlý tunel - archiv Otevřít galerii
1-2 Propadlý tunel v Mostech u Jablunkova dostal druhou šanci. Stavbaři už začali rozestavěnou část zpevňovat. S dalšími ražbami ale musejí počkat, dokud nedostanou nové stavební povolení. To je nezbytné. Musejí totiž zcela změnit technologický postup. "Rok a půl trvala příprava, vybírali stavební firmu a technologii a teď začínají s injektáží," uvedl starosta Mostů u Jablunkova Josef Szotkowski. Asi osmdesát metrů dlouhá část tunelu se propadla předloni v listopadu. Stavbaři ho rozšiřovali, aby do něj mohli položit další kolej. V provozu tak zůstal pouze druhý tunel, který s touto stavbou sousedí. Je v něm ale jen jedna kolej. Po ní musí vlaky jezdit v obou směrech. "Pro nás je zdvoukolejnění tunelu velmi důležité. Je tam omezená rychlost, vlaky se nemohou křížit a musíme volit, který má větší prioritu," říká mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Tunel stavbaři razí ve velmi těžkých geologických podmínkách. To zřejmě bylo i příčinou havárie. SŽDC proto volila další postup podle toho. Stavbaři teď budou chybějící část tunelu razit po malých částech a každou z nich hned zajistí. "Některé dílčí škody zhotoviteli hradila pojišťovna. V celkovém součtu proto nedošlo k navýšení nákladů na stavbu," podotkl mluvčí SDŽC Pavel Halla. Reportáž Dagmar Famfulíkové
Čtěte také:
Na Frýdecko-Místecku se propadl tunel, vlaky na Slovensko nejely, 15. 11. 2009 Stavba koridoru z Mostů u Jablunkova do Českého Těšína pokračuje, 3. 3. 2010
Kontakt na autora reportáže:
[email protected] Zdroj: ČT24 http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/120831-na-tunelu-v-mostech-u-jablunkova-se-zaspracuje/
Sesuv a zdržení jsou pryč, jablunkovský tunel vlaky využívají naplno Velikost textu: 11. 7. 2013 12:48, autor: mld Mosty u Jablunkova (Frýdecko-Místecko) – Náročná a problematická stavba poznamenaná sesuvy půdy skončila. Jedna z nejnáročnějších staveb na třetím tranzitním železničním koridoru jablunkovský tunel je částečně v provozu od května, nyní Správa železniční dopravní cesty otevírá obě koleje, vlaky tak mohou na cestě z Českého Těšína na hranice se Slovenskem zrychlit.
Jablunkovský tunel Nový tunel vznikl místo jednoho z původních dvou úzkých jednokolejných tunelů, na rozdíl od nich už je dvoukolejný, rychlost na modernizované trati je až 160 km/h. Tunel je dlouhý
612 metrů, SŽDC ho postavila v rámci modernizace traťového úseku Bystřice nad Olší– Mosty u Jablunkova–státní hranice. Se zprovozněním nového tunelu začali železničáři zasypávat ten původní nazvaný I. Kalchberg. Proti jeho zrušení se bouřili místní obyvatelé, poukazovali na jeho historický význam – právě u jablunkovských tunelů došlo k údajně první německo-polské potyčce bezprostředně před vypuknutím druhé světové války. SŽDC ale návrhy na zachování tunelu nebo dokonce vybudování cyklostezky odmítla jako příliš nákladné. Polovinu prvního tunelu proto zasypává, zbytek je ale napojen novou štolou na dvoukolejný tunel a bude sloužit jako úniková cesta.
Tomáš Vzorek o jablunkovském tunelu Stavba nového tunelu v nestabilním terénu u česko-slovenských hranic se neobešla bez komplikací. Nejzávažnější představoval sesuv půdy na podzim 2009. Rok a půl potom stavba stála. Půda se propadla do rozestavěného tunelu, zavalila asi 70metrový úsek, na povrchu vznikl kráter široký asi 150 metrů. Železniční odborníci tehdy připomněli, že podobné potíže měli i stavitelé původních tunelů. První vznikl s Košicko-bohumínskou železnicí, po jejím zdvoukolejnění kvůli nestabilitě půdy postavili raději druhý jednokolejný tunel než jeden dvoukolejný. Čtěte také:
V Mostech u Jablunkova bojují za tunel, 26. 7. 2012 Na tunelu v Mostech u Jablunkova se zas pracuje, 12. 4. 2011 Na Frýdecko-Místecku se propadl tunel, vlaky na Slovensko nejely, 15. 11. 2009
Propad půdy Zdroj: ČT24 http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/234373-sesuv-a-zdrzeni-jsou-pryc-jablunkovskytunel-vlaky-vyuzivaji-naplno/
