editie augustus 2007
nummer 23
Move magazine
ALLES ONDER CONTROLE MET FLEETMANAGER
Move
Inhoud
4-5
6-7
8
9
10
11
BEHEERSOFTWARE Minder schade dankzij het FleetManager systeem
FM-X REACHTRUCK De nieuwe ster van het magazijn
NIEUWE PALLETTRUCKS De FS-X en FU-X, een revolutie in het horizontaal vervoer
WALLONIE STILL en “Logistics in Wallonia”
HUREN De voordelen van off-balance
NEWS PICKING Twee gelegenheden om STILL te ontmoeten
editie augustus 2007
nummer 23
Vo o r w o o r d Beste lezer, Amper twee jaar geleden hebben wij de RX 20 voorgesteld. Een nieuw model en meteen de eerste stap naar een volledige en grondige vernieuwing van het productgamma van STILL. Deze grootschalige operatie gebeurt niet onder het steriele adagium: “vernieuwen om te vernieuwen”, maar kadert volledig in ons streven om snel en efficiënt te reageren op uw verwachtingen. Vandaag is de laatste fase van onze vernieuwing aangebroken met de lancering van drie nieuwe magazijntoestellen: twee elektrische pallettrucks met zittende bestuurder - de FU-X en FS-X - en de nieuwe reachtruck met schuifmast FM-X. U vindt er alles over op bladzijden 6 tot 8. Onze permanente inzet ten gunste van de klant vertaalt zich echter niet alleen in de ontwikkeling van toestellen met de beste productiviteit in de markt. Ook de diensten die onze medewerkers dagelijks naar u verzekeren ondersteunen diezelfde productiviteit. Het voorbeeld van onze dienst verhuring is veelzeggend: in drie jaar tijd heeft deze zijn vloot verdriedubbeld (zie bladzijde 10). Aldus kunnen zij u nog beter helpen om piekmomenten op te vangen, flexibel te werken en snel te reageren op een markt die permanent in beweging is. Wij plaatsen in deze editie van Move ook Wallonië in de kijker (bladzijde 9). Een markt, die logistiek mooi groeit. En een regio waar Europese en wereldwijde investeerders niet meer aarzelen hun activiteiten in te planten. Het zijn allemaal partners die hun voordeel kunnen halen uit de ervaring van STILL België. Daarom hebben wij ons commercieel team en de dienst na verkoop in het zuiden van het land uitgebreid. Het zuiden van het land werd – zoals het noorden – reeds overtuigd door de gebruiksveiligheid van het materiaal van STILL. FleetManager, STILL's softwarepakket voor het beheer van magazijntoestellen, heeft zijn diensten al volop bewezen. Lees er alles over op pag. 4 & 5.
Jean-Paul Dubois Afgevaardigd bestuurder STILL België MOVE magazine
3
STILL FLEETMANAGER Chauffeurs gaan veiliger werken
De FleetManager software sensibiliseert de medewerkers. Resultaat: een forse daling van het aantal schadegevallen.
Het menselijk kapitaal is de grootste rijkdom van een bedrijf. Dat hebben de R&D-ingenieurs van STILL goed begrepen. Een mooi bewijs is FleetManager, een software voor het beheer van een vloot toestellen voor goederenbehandeling. Deze oplossing heeft haar nut al meer dan bewezen en integreert drie basisfuncties: toegangscontrole, inzetanalyse en ongevalregistratie. Met FleetManager ontwikkelde STILL een IT-systeem dat speciaal werd ontworpen voor het beheer van goederenbehandelingstoestellen. De oplossing staat borg voor maximale efficiëntie bij het beheer en gebruik van het rollend materieel. FleetManager biedt aan de beheerders van magazijntoestellen drie basisfuncties: toegangscontrole, inzetanalyse en ongevalregistratie. Ten behoeve van de toegangscontrole krijgt elke magazijnoperator een individuele toegangskaart. Daarmee kan hij alleen de voor hem geautoriseerde magazijntoestellen starten. FleetManager registreert via de kaart welke operators welke machines gebruiken op elk moment. Die gegevens komen in een centrale database terecht. Zo heeft de vlootbeheerder een globaal zicht op het gebruik van het park. Met behulp van FleetManager en de toegangskaarten kan hij de vloot indelen in optimale combinaties van mensen en machines. Voor de inzetanalyse registreert het systeem ook hoeveel uren een machine werd gebruikt door één of meerdere medewerkers, hoeveel MOVE magazine
4
uren een medewerker in het totaal heeft gewerkt op één of meerdere machines, enz. Ook kwantitatieve gegevens over behandelde gewichten, heffen, rijden, stilstand, achteruit of vooruit rijden, e.d. komen in de database terecht. Die data geven informatie over aantallen en duurtijden, zowel per operator als per toestel. De derde basisfunctie van FleetManager is ongevalregistratie. De schoksensoren registreren de schokken of slagen die de machine ondergaat. De gegevens worden doorgegeven via een ‘ongevallenkaart’. Vervolgens worden die data gekoppeld aan de datum en de rijgegevens en, via FleetManager, aan de bestuurder. Zo kan de vlootbeheerder de kracht van de impact, de snelheid van de machine op dat ogenblik, de rijrichting, de helling, het remvermogen (of het ontbreken ervan!), e.d. nauwkeurig ontleden. De toepassing leidt snel tot minder schades. Dat is op zich al een heuse revolutie. In sommige bedrijven gebeuren de analyses van de schadegevallen alleen bij een ongeval, terwijl andere ondernemingen verkie-
zen de controlefrequentie te systematiseren. Zo lezen zij de ‘ongevallenkaart’ om de twee tot drie maanden uit. De kaarten worden gelezen door een kantoorcomputer of een mobiele pc. De dagelijkse rapporteringen worden geïntegreerd in grafieken. Met de versie 2.0 van FleetManager hebben meerdere gebruikers via verschillende pc’s simultaan toegang tot een centrale databank (met de actieve toestellen of gebruikers).
Veiligheid belangrijk De voorzieningen voor de veiligheid van het materieel en - vooral – van het personeel (zie kader) kunnen een grote rol spelen bij de aankoopbeslissing van een klant die voor STILL kiest. Het bewijs komt van een Waalse onderneming, die vorig jaar koos voor 39 nieuwe STILL-toestellen in ‘full service’ huur. Het gaat om verschillende types machines: elektrische vorkheftrucks, elektrische trekkers en elektrische pallettrucks. Twee servicetechnici van STILL zijn trouwens permanent in het bedrijf aanwezig voor het onderhoud van de hele vloot (90 toestellen in het totaal). Bij het binnenhalen van dit belangrijke contract door STILL heeft het luik veiligheid zwaar doorgewogen. Naast de veiligheidstroeven van STILL heeft de FleetManager software, gekoppeld aan de schoksensoren op nieuwe toestellen, de doorslag gegeven. Eén van de doelstellingen van het bedrijf in kwestie was het gebruik van de heftrucks te verbeteren en het
editie augustus 2007
nummer 23
De heftruckbestuurders tonen meer respect voor het materieel en zijn fier op de behaalde resultaten.
De servicetechnici van STILL waken over de goede werking van het materieel en van FleetManager.
verantwoordelijkheidsgevoel van de chauffeurs te stimuleren. Vrij verrassend voor de vlootbeheerders was dat er haast geen verzet tegen hun plannen rees. Zowel het management als de ondernemingsraad steunde het project van bij het begin. Iedereen was zich ten volle bewust van het belang van verantwoordelijk en veilig gebruik van het materieel.
Minder schade, minder herstellingen Een jaar na de implementatie getuigen onze klanten dat de resultaten uitstekend zijn. Er zijn minder schadegevallen en dus ook minder herstellingen. Het systeem heeft fors bijgedragen tot de sensibilisatie van de heftruckbestuurders. Zij voelen zich betrokken, betonen meer respect voor het materieel en zijn fier op de behaalde resultaten. Dit alles wordt nog aangewakkerd door een flinke dosis communicatie en teamwork.
Een jaar na de implementatie getuigen onze klanten dat de resultaten uitstekend zijn.
DE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN STILL •Controle op het dragen van de veiligheidsgordel •‘NetProtect’ systeem (vaste afscherming rechts en een elektrisch bediend beschermingsnet links) •Snelheidsreductie in bochten (STILL Curve Speed Control) •Automatische beperking van de snelheid bij opgeheven vorken •Controle op het aantrekken van de parkeerrem
MOVE magazine
5
NIEUWE GAMMA Superieure prestaties en u
De polyvalente FM-X toont zich even sterk bij het horizontale transport als bij hefbewegingen tot 12 m.
Stilstaan is achteruitgaan. Zeker in de bedrijfswereld. Vandaar het initiatief van de ingenieurs van STILL om het FM-X gamma te vernieuwen. De nieuwe serie reachtrucks op maat blinken uit door nog betere prestaties en een uitmuntende ergonomie. De serie omvat zes uitvoeringen met een hefcapaciteit van 1,0 tot 2,5 ton.
De serie FM-X is geboren. De X die aan de bekende benaming FM toegevoegd wordt, wijst overduidelijk op een modern en toekomstgericht toestel. De FM-X reeks omvat 6 hefcapaciteiten van 1,0 tot 2,5 ton en kan in diverse uitvoeringen geleverd worden. Naast de standaarduitvoering (breedte 1250 mm) is er ook nog een smallere en een bredere uitvoering. Ook voor specifieke toepassingen zoals 'drive-in' en 'diepvries' werd een aangepast toestel voorzien. De FM-X, die op het nieuwe modulaire concept van STILL is gebaseerd, kan drie hoofdtroeven uitspelen waarmee hij aan de eisen van de meest veeleisende klanten tegemoet komt: ergonomie, productiviteit en een ongeveëvenaarde prijs-kwaliteit verhouding.
Ergonomische topper Het moet gezegd. De FM-X is ergonomisch een topper. Een ruime cockpit, verstelbare bedieningselementen, veel beenruimte … Bovendien kan de hele bestuurdersruimte (zetelbevestiging, voetplaat met pedalen) in optie voorzien worden van een hydraulische demping die tot 57% van de schokken en trillingen als gevolg van vloeroneffenheden absorbeert. Geen overbodige luxe, want daarmee vermijdt u die dekselse rugklachten die tot heel wat absenteïsme en onvoorziene kosten leiden. Tegelijk loopt u voor op de aangekondigde strenge Europese normen voor wat betreft trillingen. De ergonomische plaatsing
MOVE magazine
6
editie augustus 2007
nummer 23
A REACHTRUCKS FM-X uitmuntende ergonomie
De bestuurdersplaats kan perfect op elke lichaamslengte afgestemd worden door een verstelbare zetel- en voetplaat.
van de bedieningsinstrumenten en het optimale zicht op de vorkpunten - en dat ongeacht de lengte van de gebruiker - dragen op hun beurt bij tot de gebruiksveiligheid. De verstelbare stoel kan optioneel uitgerust worden met een unieke techniek waarmee de rugleuning 15° achterover kan hellen, waarbij het zitvlak naar voor komt, zodat de bestuurder zonder zijn nek te forceren naar omhoog en langs de mast kan kijken. De joystick maakt het mogelijk om heel precies alle hydraulische functies te bedienen, zonder dat de bestuurder zijn hand moet verplaatsen. Uniek bij STILL is ook dat men met deze joystick meerdere hydraulische bewegingen tezelfdertijd kan uitvoeren. Heeft de bestuurder liever een hendelbediening, dan is dit bij de FM-X geen probleem: een ‘fingertip’ kan alternatief aangeboden worden. Meer zelfs … door het ‘plug and play’concept kunnen beide systemen te allen tijde gewoon omgewisseld worden. Stuk voor stuk innovaties die exclusief de stempel STILL dragen.
Veiligheid voorop Het is niet altijd eenvoudig om veiligheid met een rendabele snelheid te verzoenen. Dankzij het systeem OPTISPEED wordt de snelheid van de hydraulische bewegingen automatisch aangepast, rekening houdend met de bereikte hefhoogte en het lastgewicht op de vorken. Dit wil onder meer zeggen dat het toestel zonder last merkelijk sneller werkt als voordien.
Nieuwe, krachtige en snelle wisselstroommotoren. Onderhoudsvrij en volledig beschermd tegen stof en vocht.
Met als resultaat dat volgens VDI 2198 er 4 tot 7 pallets per uur meer kunnen worden behandeld dan bij andere reachtrucks op de markt. Van rendement gesproken! Op het gebied van veiligheid kan ook de ‘reducering van de rijsnelheid in bochten’ als optie bekomen worden. Hierbij wordt de rijsnelheid bij het nemen van bochten geleidelijk verminderd, wat van bijzonder groot belang is voor onervaren bestuurders en voor breekbare ladingen. De bestuurders van de FM-X kunnen op hun beurt kiezen tussen vier rijprofielen die elk een verschillend voorgeprogrammeerd snelheidsverloop hebben op vlak van acceleratie, maximum rijsnelheid en afremmen. Opmerkelijk is
ook dat deze rijprofielen door een STILL-technicus kunnen aangepast worden aan een specifieke inzet of aan de persoonlijke wensen van de bestuurder. Een vijfde rijprofiel (de ‘slakkengang’ van 3 km/u) kan bij elk gekozen rijprofiel ingeschakeld worden. Dit is heel handig bij het positioneren van het toestel bij reeds geheven last. Als optie kan de FM-X uitgerust worden met een hefhoogte-aanduiding, een hoogtepreselectie of zelfs een camerasysteem zodat er niet alleen efficiënter kan gewerkt worden, maar ook de veiligheid in het magazijn toeneemt.
TOTAL COST OF OWNERSHIP Met STILL weet u op voorhand hoeveel uw materieel u in het totaal zal kosten. Die kosten omvatten, naast de kosten voor de aanschaf van het toestel (aankoop/huur), ook de exploitatiekosten en de restwaarde op het einde van de cyclus. Tel uit je winst !
Totale gebruikskosten in de tijd TCO (totale eigendomskosten) Uw blijvende besparing
Tijd (jaar)
MOVE magazine
7
NIEUW bij STILL DE FU-X EN DE FS-X 33: MEER DAN ZOMAAR EEN “PALLETTRUCK” Met de nieuwe FU-X en FS-X 33 blijft STILL de weg van de vernieuwing bewandelen. De twee elektrisch aangedreven pallettrucks combineren basiskwaliteiten als comfort, veiligheid en snelheid. Maar daarnaast hebben beide toestellen hun eigen specifieke troeven.
De FU-X: veilig en snel De FU-X concretiseert het offensief van STILL in de logistieke sector. Deze pallettruck heeft een laadcapaciteit van maar liefst 2 ton en beschikt over een zeer comfortabele bestuurders¬cabine met zitplaats. De FU-X wordt aangedreven door een wisselstroommotor van 3 kW en kan verder uitgerust worden met een batterij van 24 volt met capaciteiten van 360 tot 640 Ah. De batterijwissel gebeurt zijwaarts - zowel links als rechts - met behulp van een rollenbaan en een mobiel batterijwisseltoestel. Hoog comfort dus bij de batterijwissel, maar dat is niets vergeleken met het comfort van de bestuurdersruimte. Deze biedt veel beenruimte, ergonomisch ontworpen bedieningsinstrumenten en een instelbare bestuurderszetel, ontworpen om vermoeidheid door intensief gebruik te voorkomen.
De voetplaat kan traploos in de hoogte ingesteld worden door een simpele druk op de knop. Gewoonweg schitterend en vooral zeer handig als er verschillende personen met het toestel rijden. Ook op het vlak van veiligheid scoort de FU-X zeer hoog. De zichtbaarheid vanuit de bestuurderscabine is optimaal en de rijsnelheid wordt aangepast aan de lading en de besturingsvoorwaarden dankzij de Curve Speed Control (CSC), waardoor de rijsnelheid in bochten verlaagd wordt. Dit laatste gebeurt trouwens ook bij rijden in vorkenrichting met een last zwaarder dan 200 kg. Het remmen gebeurt generatorisch, dus slijtvrij, en heeft een ABS-functie die het blokkeren van het aandrijfwiel verhindert. De conclusie is dus simpel. Moet het snel gaan en over lange afstanden ? Kies dan voor de FU-X.
De nieuwe FU-X: of hoe 2 ton te verplaatsen in alle veiligheid en met een hoog werkritme.
De FS-X 33 alias "Speedy González" De FS-X 33 van STILL is de opvolger van de EFU 3002 met zittende bestuurder. Het toestel combineert snelheid met veiligheid en munt uit door zijn technische en ergonomische kwaliteiten. Met een capaciteit van 3300kg en een vorklengte van 3590 mm is de FS-X 33 in staat om 3 EURO-pallets van elk 1100 kg in de lengte of vier EURO-pallets van 825 kg dwars te transporteren.
U merkt het, de FS-X 33 is bij uitstek geschikt om zware lasten snel en veilig te transporteren in een magazijn of werkplaats.
MOVE magazine
8
Indrukwekkend! Zijn bijnaam als ‘Speedy González’ heeft hij zeker niet gestolen. Zowel zonder als met last haalt hij gemakkelijk 20 km/uur. Die sneltreinvaart dankt hij aan twee aandrijvingen die elk voorzien zijn van een krachtige 6,6 kW-wisselstroommotor. Snelheid vraagt om veiligheid. Daarom voorzag STILL drie onafhankelijke remsystemen op beide aandrijvingen. Bovendien is ook bij dit toestel een ABS-functie standaard geïntegreerd.
Rijplezier. De bestuurder van de FS-X 33 zal weinig reden tot klagen hebben. Hij zit immers hoog en droog, waardoor hij een goed zicht heeft op de rijweg. Bovendien kan hij
kiezen tussen 5 voorgeprogrammeerde rijprogramma’s: van ‘vlot economisch rijden’ tot ‘sprint’. In bochten wordt er automatisch vertraagd. Ook de ruime bestuurdersplaats draagt bij tot het rijplezier. Alle bedieningen zijn gecentraliseerd in een ergonomische handgreep en een display levert relevante informatie zoals positie stuurwielen, laadtoestand batterijen, rijprogramma, rijsnelheid, afgelegde kilometers, enz. Bovendien is de FS-X33 stabieler dan ooit. De batterij, met een capaciteit van 48V/930 Ah, is lager geplaatst waardoor het toestel een lager zwaartepunt heeft.
Wenst u meer informatie over deze bijzondere toestellen of zou u ze graag eens uittesten, spreek dan snel uw STILLvertegenwoordiger aan.
editie augustus 2007
nummer 23
FOCUS WALLONIE Het logistieke Eldorado van Wallonië Als bevoorrechte partner van logistieke dienstverleners draagt STILL bij tot de opgang die de sector in Wallonië meemaakt. Wij zochten Bernard Piette op, de bezieler van de competitiviteitscluster Logistics in Wallonia, om ons wegwijs te maken in de ontwikkeling van de Waalse logistiek.
Op de rangschikking van meest aantrekkelijke regio’s in Europa staat Wallonië op de tweede plaats. Bernard Piette, bezieler van Logistics in Wallonia.
Move: Bernard Piette, kunt u even toelichten waarvoor Logistics in Wallonia staat? B. Piette: Een van de opdrachten van Logistics in Wallonia is de bezieling van de competitiviteitscluster Transport & Logistiek, die opgericht werd in het kader van het Waalse Marshall-plan, het brede economische relance-programma van de Waalse Regering. Op dit moment werden reeds zes concrete projecten opgestart en gefinancierd: zowel ontwikkelings-, onderzoeks- als vormingsprojecten in transport en logistiek. Move: Wat maakt Wallonië op logistiek vlak zo aantrekkelijk? B. Piette: Wallonië staat op de tweede plaats in de rangschikking van de aantrekkelijkste logistieke regio's in Europa. Meteen achter Vlaanderen. Deze rangschikking werd opgesteld door de gerenommeerde vastgoedmakelaar Cushman & Wakefield in opdracht van het Vlaams Instituut voor Logistiek. Move: Waaraan wijt u dat uitstekende resultaat? B. Piette: Eerst en vooral is er de geostrategische ligging van Wallonië. Meer dan 80% van de verbruiksgoederen komen vandaag Europa binnen per container via de havens van Rotterdam, Antwerpen, Duinkerke, Zeebrugge en binnenkort zelfs Vlissingen. Een container kan binnen de 24 uur waar dan ook in Wallonië afgeleverd worden. Vanuit Wallonië kunnen de goederen dan
verder verdeeld worden in heel Europa via het spoor, de diverse waterwegen of de weg. Op nauwelijks enkele uren tijd kan 65% van de Europese consumentenmarkt bereikt worden.
Fiscale troeven en interessante terreinen Move: Is dat de enige troef die Wallonië heeft? B. Piette: Uiteraard niet. Wallonië schittert ook met de kwaliteit van zijn terreinen. De grondprijs schommelt er tussen 10 en 35 euro/m2. Met het oog op de groeiende vraag van investeerders worden binnenkort 5.000 hectaren voor nieuwe economische activiteiten vrij gemaakt. Dat garandeert tien jaar verdere ontwikkeling. Fiscaal
geniet de sector van de vrijstelling van lokale belastingen en de onroerende voorheffing op materieel en gebouwen. Daarbovenop komen aanmoedigingspremies die 10 tot 15% van het investeringsbedrag bedragen. En tot slot is er de erkende kwaliteit van de wegtransportbedrijven, het dichte wegennetwerk, dat tot het meest ontwikkelde ter wereld behoort, en goed gespreide multimodale centra. U merkt het: de logistieke ontwikkeling van Wallonië is volop in beweging. En zal verder groeien dankzij betrouwbare partners en toeleveranciers. Dat belooft dus ook voor een onderneming als STILL veel goeds.
STILL, OVERAL IN WALLONIË U merkt het, het logistieke Wallonië is volop aan het uitbreiden. Een sterk commercieel team staat paraat om u uit te leggen hoe STILL u van nut kan zijn. Contacteer ons voor vrijblijvend advies, een bezoek, een samenwerking…
Henegouwen en Waals Brabant: Daniel Cordier 0497/58.29.82
Luik: Jean-Claude Lecloux 0497/58.85.04
Namen en Luxemburg: André Ledoux 0497/58.29.83
MOVE magazine
9
100% FLEXIBILITEIT MET EEN EFFICIËNTE HUURFORMULE Actie op elektrische huurtrucks tot 2,5 ton Steeds vaker zoeken bedrijven pasklare oplossingen voor hun logistieke processen. Komt u ook soms handen en machines te kort in piekperiodes? Mist u toevallig wat kapitaal voor grotere investeringen? Dan is huren de oplossing. Deze formule staat immers voor soepelheid en service. Met zijn assortiment huurtrucks bezorgt STILL u het gewenste toestel in een recordtijd. “Veel bedrijven hebben af te rekenen met piekperiodes”, weet Peter Rammeloo, die verantwoordelijk is voor de huurafdeling van STILL. Logistieke dienstverleners die plots een groot order binnenkrijgen, moeten dan vlot in een hogere versnelling schakelen. Dat is ook zo in de industrie, de drankensector, of bij landbouwbedrijven en fruitveilingen die sterk seizoensgebonden zijn. “Dan is huren de ideale oplossing.”
De nieuwste technologie
“Klanten kiezen soms voor deze formule wanneer andere investeringen even voorrang krijgen. We verhuren ook aan bedrijven die de nieuwste machines willen uittesten. Zij laten een toestel in de praktijk meedraaien om te zien of het aan hun noden beantwoordt alvorens te beslissen tot de aanschaf.”
Flexibiliteit troef
Huurklanten hoeven niet te vrezen dat ze zich tevreden moeten stellen met wat er op dat moment 'toevallig' beschikbaar is. Net zoals bij nieuwkoop wordt er immers rekening gehouden met de gewenste capaciteit, hefhoogte en specifieke uitvoering. Bovendien bestaat onze huurvloot uit moderne toestellen met de nieuwste technologieën.
Huren op korte termijn garandeert 100% flexibiliteit. U bepaalt zelf de huurperiode
MOVE magazine
10
Aantrekkelijke huurprijzen Huurprijzen van STILL zijn ‘all-in’: onderhoud en herstellingen zijn in de huurprijs inbegrepen (uitgezonderd na ongeval of verkeerd gebruik). Bovendien is de huurprijs degressief. Hoe langer u huurt, hoe minder u betaalt. Kijk ook even naar onze speciale huuractie vermeld op deze pagina. Misschien komt deze u wel net van pas.
ACTIE HUUR Sterk verminderde huurprijzen voor elektrische vorkheftrucks.
Een ruim aanbod De huurvloot van STILL omvat het volledige productengamma met maar liefst 670 toestellen. Van vorkheftrucks (elektrisch, diesel en lpg), orderpickers en reachtrucks, tot pallettrucks en trekkers. Men kan er terecht zowel voor lichte magazijntoestellen als voor het zwaardere werk. Elektrische vorkheftrucks van 1,8 tot 2,5 ton zijn toppers in verhuur, maar ook elektrische pallettrucks zijn zeer gegeerde “interimkrachten”.
en een eenvoudig telefoontje volstaat om de huur stop te zetten. Wanneer de noden evolueren kan u zelfs van toestel wisselen.
• Tot 1,5 ton
750
650 EUR
• Tot 2,0 ton
895
750 EUR
• Tot 2,5 ton
980
850 EUR
Actie geldig tot einde 2007.
Onze dienst verhuur telt 3 medewerkers. Van links naar rechts ziet u: Peter Rammeloo, Inge Wouters en Hilde Beeckman.
Voor een overzicht van de huurvloot en tarieven kunt u terecht bij het verhuurteam. Tel: 03/360.62.12
[email protected]
editie augustus 2007
nummer 23
News Picking BRENG ONS EEN BEZOEKJE! Op zondag 7 oktober 2007 zet STILL, samen met meer dan 400 andere Vlaamse bedrijven, haar deuren wagenwijd open voor het publiek. Boeien vorkheftrucks en magazijntoestellen u? Wou u al langer eens een kijkje nemen achter de schermen? Stap binnen in de wereld van de logistiek en bezoek STILL op 7 oktober tussen 10.00 en 17.00u met familie en vrienden. Wij hebben een verrassend parcours voor u in petto!
STILL ON THE ROAD
ONTDEK STILL OP TRANSPORT & LOGISTICS Van 25 t.e.m. 27/09/2007 vindt op Antwerp Expo de zesde editie plaats van de tweejaarlijkse vakbeurs Transport & Logistics. Ook STILL is weer van de partij. Wij nodigen u van harte uit om op een ongedwongen manier kennis te maken met onze nieuwste ontwikkelingen en de mogelijkheden te verkennen die wij aanbieden voor uw intern transport. U vindt ons op stand nr. 4511 in hall 4. Vraag tijdig uw vrijkaarten aan bij Martine Feyt Tel: 03/360.62.17 E-mail:
[email protected] Of fax ons onderstaande antwoordkaart.
magazine
Move
Sinds kort werkt STILL samen met transporteur Van Dievel Transport die bestelde toestellen veilig en vlot tot bij u brengt. STILL maakt van de gelegenheid gebruik om haar communicatie op de weg te versterken. Misschien heeft u de laders onderweg al opgemerkt? Een ranke RX 50 snelt over de witte bache naar de felblauwe schaduwhoek.
A N T W O O R D K A A R T JA, ik wens vrijblijvend meer gedetailleerde informatie over:
Elektro vorkheftrucks Diesel en LPG-trucks Wagens en trekkers Reachtrucks Orderverzameltrucks
Combi-hoogbouwtrucks Pallettrucks Stapelaars Occasietoestellen Huur korte en lange termijn
Gratis toegangskaarten voor de beurs Transport & Logistics (Aantal gewenste toegangskaarten: ........ ) Naam: Voornaam: Functie: Bedrijf: Straat:
Nr.:
Postnr.:
Plaats:
Tel.:
Fax:
E-mail:
U kunt deze antwoordkaart ook faxen: 03/326.21.42
S T I L L e e n ste r ke p a r t n e r STILL is de Europese hoofdrolspeler op het terrein van vorkheftrucks en toestellen voor intern transport. In het zeer veelzijdige gamma vindt u voor haast elke behoefte een passende
ontwikkeling leiden tot de toepassing van nieuwe technologieën waardoor STILL voertuigen qua wendbaarheid, gebruikscomfort, rendement en duurzaamheid hoog boven andere uitsteken. Voeg daar het unieke 24-uren serviceconcept aan toe en u weet dat u met STILL op beide oren kunt slapen.
magazine
Move
STILL nv Vosveld 9 – 2110 Wijnegem (Antwerpen) Tel.: 03/360.62.00 - Fax: 03/326.21.42 http://www.still.be
STILL nv Vosveld 9 B-2110 Wijnegem
Verantwoordelijke uitgever: Kathleen Van Bremdt, Vosveld 9, B-2110 Wijnegem - MMM Business Media 04/387.87.87
oplossing. Doorgedreven onderzoek en
