DRIVE DIFFERENT. Sluitende kilometerregistratie dankzij Accredis. gemak. Overtuigd van het. Alles onder controle. met 4safeit

DRIVE DIFFERENT Sluitende kilometerregistratie dankzij Accredis

gemak

Overtuigd van het

Alles onder controle

met ‘4safeit’

Geen discussies

met de fiscus

Voorwoord

Colofon

Voor ondernemers is een wagenpark meer een last dan een lust. Het zijn niet alleen de dagelijkse beslommeringen, zoals onderhoud, schade en gedoe met brandstof­

juli 2010 I jaargang 1 I nummer 1

bonnen. Ook de registratie van kilometers, zowel privé als zakelijk, leiden niet zelden tot ­discussies en misverstanden. Vooral met de fiscus die een sluitende kilometerregistratie

Inhoudsopgave

verlangt van medewerkers.

Uitgever Van Deinse Media B.V., Postbus 40194, 7504 RD Enschede Eeftinksweg 11, Enschede. Telefoon 053 - 4782071, www.vandeinsemedia.nl

Accredis is toonaangevend als het gaat om een perfecte kilometerregistratie. Dat is te danken aan ons unieke concept, waarbij GPS wordt gecombineerd met de puls van

Hoofdredacteur Erwin Gevers

Ir. Eric-Jan Pot

de kilometerteller. Zo worden positie en gereden afstand tot op de meter nauwkeurig

Algemeen directeur

bijgehouden. Bovendien koppelen wij hier een zeer gebruiksvriendelijke applicatie aan. Nooit meer verwarring, nooit meer discussie. En bovendien: geen urenlange admini­

Bladmanager Jacqueline Koehl

stratie meer. U bespaart dus tijd. Vormgeving WeCre8 Creatieve Communicatie, Enschede, www.wecreate.nu

Accredis is niet alleen een perfecte toepassing om uw ritten te registreren en uw werk­

Fotografie Karin van der Meul I Frank Visschedijk

nemers te behoeden voor bijtelling; het is ook een handige tool voor management­ Voorwoord door Eric-Jan Pot

3

Sluitende kilometerregistratie dankzij Accredis

4

Alles onder controle met 4safeit Weinig te wensen met keukens van Bijkerk Geen discussies met de fiscus

10 12 14

De filosofie van Ronald Heijnsdijk

18

genomen­en in hoeverre het wagenpark effectief wordt ingezet. Coverfoto Heijnsdijk Sportscars B.V.

20

Twente: cultuur en economie gaan hand in hand

23

PlusParts heeft geen rompslomp

24

Het consensisme van Lony Wing

26 28

met reportages, lifestyle en trends. Een magazine dat bij ons past. En hopelijk ook bij

Informatie Accredis magazine verschijnt in oplage van 5.000 exemplaren. Voor meer

u. Een ding weten wij zeker: Accredis past altijd bij u. Wij nodigen u dan ook graag uit voor een demonstratie of gesprek.

informatie, adreswijzigingen en vragen over bezorging, neem contact op met Accredis, telefoon 053 - 4341033.

Copyright Niets uit deze uitgave mag gereproduceerd worden op welke ­wijze dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uit­gever en andere

Maar voor nu: veel leesplezier met onze gloednieuwe magazine!

Wij stellen ons graag aan u voor! Vaak is een onderneming tamelijk

Van links naar rechts: Willem Slagter (Support Engineer), Karin Brok (Administratief Medewerkster), Niels Vollenbroek (Commercieel Directeur), Mats Koeneman (Administratief Medewerker)

anoniem. Althans, wat de medewerkers betreft. Accredis hecht echter aan een

schiedt op eigen risico.

optimale verstandhouding met onze relaties. En daar hoort natuurlijk een gezicht bij.

Aansprakelijkheid Deze uitgave is met de grootst mogelijke zorg samen­gesteld. De uitgever is echter niet aansprakelijk voor eventuele onjuist­heden in deze uitgave of

Hiernaast stellen wij ons dan ook graag aan u voor. Met een foto. Zodat u weet

onvoorziene gevolgen van onvolkomenheden. Van Deinse Media is niet verantwoor­

Accredis als administratief systeem

30

delijk voor handelingen van ­derden, welke mogelijkerwijs voort­vloeien uit het lezen

Gastronomie: de lekkerste recepten

32

van deze uitgave.

ACCREDIS I 02

Kortom, met Accredis krijgt u tijd voor andere dingen. Leuke dingen. Zoals het lezen van dit speciale Accredis-magazine. Boordevol interviews met gebruikers en hun bedrijf,

­auteursrechthebbenden. Het ongevraagd toesturen van foto- en diamateriaal ge­

Westo levert op tijd

in­formatie. Zo weet de Accredis-gebruiker wat rijtijden zijn, welke routes worden

6

Genieten met Beukenhorst

Overtuigd van het gemak

Redactie Erwin Gevers I Mark Pot I Willem van Zutphen I Bas van Noten

hoe wij eruit zien als u ons aan de tele­ foon heeft…

ACCREDIS I 03

Accredis

Wij houden ons als bedrijf al sinds 2001 bezig met fiscale ritregistratie op het internet en met de ontwikkeling en verkoop van producten die wagen­parkbeheerders kunnen inzetten voor controle op hun voertuigen. Door ­Accredis b.v. wordt daarvoor een combinatie van technologie en dienstver­lening aan haar klanten aangeboden. Als één van de weinigen maakt Accredis gebruik van zowel GPS informatie als van het pulssignaal van de auto. Dus alle echte kilometers helder op de teller; volledig fraudebestendig.

ACCREDIS ONLINE:

De Accredis Online wordt volledig weggebouwd in het voertuig en legt bezoekadressen, gereden routes en rittijden vast. De ritgegevens worden automatisch via GPRS verstuurd naar de website; zo heeft u altijd inzicht in de status van uw wagenpark.

Accredis, Dé sluitende kilometerregistratie

De in het voertuig verzamelde gegevens worden aan het eind van

De Accredis-Basic is de simpele fraudebestendige registratie-elektro­

combineerd met GPS-lokalisatie van uw voertuigen. Elke 10 minuten

Uitgebreid productprogramma

nica die een sluitende tijd- en kilometerregistratie levert. De gegevens

komt er een nieuwe actuele positie op de landkaart.

Accredis beschikt over een uitgebreid product-programma. Re­

worden opgeslagen op een chipkaart die hand­matig uitgelezen moet

centelijk werd een aantal nieuwe producten toe­gevoegd. De

worden. Vervolgens worden deze gegevens getoond via internet.

­iedere rit automatisch via een beveiligde GPRS dataverbinding overge­ bracht naar de database op de Accredis server. De ontvangen gegevens worden door de server gedecodeerd en voorzien van geodata (d.w.z. straat-, plaatsnaam en postcodegegevens) van Google. Vervolgens wor­ den al deze gegevens opgeslagen in de database. Als gebruiker kunt u de ritgegevens via het Internet inzien en bewerken tot rapporten. Combinatie met GPS-lokalisatie! De sluitende rit- en kilometerregistratie is bij de Accredis Online ge­

ACCREDIS COMMUNICATOR:

nieuwe systemen bieden de ondernemer nog meer praktische gebruiksmogelijkheden voor het raad­plegen van ondermeer

De data zijn centraal in één database opgeslagen en overal, waar

rit-, route- en locatiegegevens. Dat maakt wagenparkbeheer

internettoegang is, te raadplegen. Voor bedrijven met meerdere­

eenvoudiger en bovendien kunnen voertuigen effectiever wor­

­vestigingen (ook internationaal) staan hiermee alle gegevens over­

De Accredis Communicator heeft in vergelijking met de Online een

den ingezet. Maar ook kan sneller en beter worden in­gespeeld

zichtelijk bij elkaar. Verder hoeft u zelf geen back-ups te ­maken

touchscreen bedieningsunit waarmee met behulp van een chipkaart

op vragen van klanten.

en geen updates van geodata en verbeteringen van de soft ware

kan worden bepaald welke bestuurder in welke auto rijdt en heeft

aan te schaffen. Dit is allemaal in de prijs van het abonnement in

gereden. De ritgegevens worden automatisch via GPRS verstuurd

begrepen.

naar de website.

Alle data liggen onomstotelijk vast. Manipuleren met tijden (be­

Alle data liggen onomstotelijk vast. Manipuleren van tijden (bewust

wust of onbewust) behoort hiermee tot het verleden. U hebt

of onbewust) is niet meer mogelijk. U hebt met dit systeem een vol­

met dit systeem een volautomatische, atoomklokgestuurde uren­

automatische, zeer nauwkeurige, uren-administratie in huis.

administratie in huis. De in het voertuig verzamelde gegevens worden vastgelegd op een chipkaart (de bekende informatiedrager die door alle banken

ACCREDIS BASIC:

ACCREDIS I 04

ook wordt gebruikt voor het afwikkelen van betalingsverkeer) en

ACCMAN MANAGEMENT SOFTWARE:

vervolgens met een door u bepaalde regelmaat overgebracht naar

Met behulp van het softwarepakket AccMan haalt u het onderste uit de kan van uw ritgegevens. U kunt overzichten maken van de

een database op het internet. De overgebrachte gegevens worden

gereden kilometers en de gemaakte werk-, stop- en reistijden. Gegevens worden per bestuurder getotaliseerd per dag, week en maand.

door de database gedecodeerd en voorzien van geodata (straat-,

U krijgt snelle en gedetailleerde informatie over rij- en werktijden, uren, bezoekadressen en begin- en eindtijden. Voor een snel inzicht is

plaatsnaam- en postcodegegevens) van Google maps. Vervolgens

van ieder overzicht een grafiek beschikbaar. AccMan werkt daarbij naadloos samen met Microsoft Excel. Tabellen, grafieken, histogram­

worden al deze gegevens op een gestructureerde manier opgesla­

men en andere overzichten worden via deze krachtige spreadsheet samengesteld. U behoudt daarbij de volledige functionaliteit van het

gen in de database.

rekenprogramma.

ACCREDIS I 05

4safeit

TachoByte in Enschede introduceert ‘4safeit’. Dit is een nieuw en innovatief systeem voor het op afstand bewaken en beheren van mobiele objecten. Het gaat hierbij om een intelligente, web-based oplossing,­ die ervoor is gemaakt om objecten 24 uur per dag en 7 ­dagen in de week in binnen- en buitenland te volgen. ‘4safeit’ geeft vrijwel realtime zijn positie door en tevens kunnen aan die informatie statusmeldingen worden gekoppeld. Die eigenschappen maken ‘4safeit’ ideaal voor ondermeer de transport­branche, machineverhuurbedrijven, aannemers en mechanisatiebedrijven. ‘4safeit’ elimineert afstanden.

Mobiele objecten



onder controle

met ‘4safeit’

Talloze toepassingen

van de daadwerkelijke bedrijfsuren van machines. Bijvoorbeeld

Door zijn eigenschappen en flexibele mogelijkheden kan ‘4safeit’

gene­ratorsets, compressoren en grondverzetmachines. Voor bij­

voor talloze toepassingen worden gebruikt. Bijvoorbeeld voor

voorbeeld het factureren van machinehuur heeft men hiermee

het bewaken van eigendommen, maar ook voor het controle­

de beschikking over waterdichte en exacte gegevens. En als een

ren van processen en het registreren van draaiuren. TachoByte

machine afwijkend van de huurvoorwaarden wordt gebruikt,

signaleert voor ‘4safeit’ vooral een grote belangstelling vanuit

dan blijkt dit automatisch uit de rapportages. Uiteraard zijn die

de ­sector transport en logistiek. Dat is ook wel begrijpelijk om­

inzetgegevens ook een goede basis voor andere administratie­

dat het ­Nederlandse bedrijfsleven hard wordt getroffen door

ve zaken. Zoals het plannen van periodieke servicebeurten en

transportcriminaliteit. Transportverzekeraars houden het op een

veiligheidskeuringen. Belangrijk is dat data op de server altijd

schadebedrag van zo’n 360 miljoen euro per jaar. Maar ook de

bereikbaar is en negentig dagen wordt bewaard. Behalve de on­

aannemerij en de branche van machineverhuurders worden jaar­

dernemer zelf, kunnen ook geautoriseerde klanten op de server

lijks voor tientallen miljoenen euro getroffen, door diefstal van

inloggen om bepaalde informatie te raadplegen.

containers met kostbare materialen en dure machines. Doordat ‘4safeit’ elke 2 minuten een positiemelding doorgeeft aan de

Lage operationele kosten

server, is het mogelijk om voertuigen, containers en goederen

De vooraanstaande partners in ‘4safeit’ hebben hun kennis en

vrijwel realtime op de kaart te volgen. Daarmee is de opspo­

ervaring in de wereld van ICT en mobiele data technologie ge­

ringskans natuurlijk erg groot. Temeer omdat ‘4safeit’ de functie

bundeld en dat heeft geresulteerd in een krachtig systeem. Het

Geofencing biedt. Die maakt het mogelijk om een denkbeeldig

kan snel en eenvoudig worden geïmplementeerd en groot voor­

hek om het mobiele object te plaatsen. Als een object wordt

deel is dat gebruikers geen dure servers hoeven te installeren en

gestolen of verplaatst en buiten het gemarkeerde gebied komt,

te beheren.­ Tachobyte biedt de web-based-oplossing compleet

dan wordt onmiddellijk een alarmmelding verstuurd. Daarmee

aan met alle hard- en software. Men heeft kans gezien om de

wordt het risico dat kostbaar materieel zoekraakt aanzienlijk ver­

gebruikskosten laag te houden door alle data gecomprimeerd

kleind.

via het GPRS-netwerk te verzenden. Daartoe hebben de mobiele units een SIM-kaart met een vaste lage prijs van 16,50 euro per

Totale controle met ‘4safeit’

maand.

De combinatie van plaatsbepaling en statusmelding biedt dus totale­controle over mobiele objecten, zoals voertuigen en werk­

Meer informatie kan worden verkregen bij TachoByte in

materieel. Een interessante toepassing is ook het registreren

Enschede.­Kijk op www.tachobyte.nl of bel met 053 - 4341121.

Objecten, waar ook ter wereld, die van een ‘4safeit’ unit zijn voorzien, kunnen op een digitale grootbeeldkaart, een satelliet­ luchtfoto óf op een multimedia mobieltje worden gevolgd. Het kleine zwarte kastje kan eenvoudig op allerlei (mobiele) objecten ­worden aangebracht en door zijn compacte afmetingen (73 x 45 x 18 mm en 72 g) kan het bovendien makkelijk uit het zicht worden weggebouwd. De ‘4safeit’ unit staat door middel van bewezen GSM/GPRS technologie in draadloze verbinding met een centrale server. GPRS is een uitbreiding van GSM en een efficiënte tech­ nologie om data te verzenden. Dat maakt het mogelijk om ook meldingen door te geven van externe sensoren, pulsgevers en aangesloten systemen. Bijvoorbeeld over het wel of niet draaien van motoren, hulpinstallaties en werktuigen of het rapporteren van kritische temperaturen, druk of brandstofniveaus. De mobiele unit heeft een ingebouwde, krachtige lithium-ion batterij, die bij het uitvallen van de externe voeding, de communicatie met de server nog zo’n 48 tot 96 uur in stand houdt.

ACCREDIS I 06

ACCREDIS I 07

Dealers

ARENDSE

BroCar fleet management : GPS rit regisstratie & voertuigvolgsystemen, wagenparkbeheer, autokostenanalyse & advies. Duijn en Daelseweg 29 I 5391 ED Nuland I T. 073-5324960 I F. 073-5327586 I I. www.brocar.nl I E. [email protected]

Wij beschikken over jarenlange ervaring in het leveren en inbouwen van allerlei producten op het gebied van koeling, comfort en veiligheid voor voertuigen. In ons bedrijf wordt vakmanschap gecombineerd met een goede kennis van de nieuwste technieken en ontwikkelingen. In de praktijk betekent dit dat wij maatwerk verrichten dat afgestemd is op de specifieke wensen van onze klanten. Uiteraard blijft het niet bij leveren en inbouwen alleen, ook na aflevering blijven wij zorg hou­ den voor onze producten. In onze service-werkplaats zorgen onze vak­ kundige medewerkers voor al uw onderhoud en de nodige reparaties. Automotive Apeldoorn I Molenmakershoek 33 I 7328 JK Apeldoorn I T. 055 533 35 57 I F. 084 756 94 77 I I. www.automotive-apeldoorn. nl I E. [email protected]

Een sluitende ritregistratie of kilometerregistratie kan u veel geld besparen. 
De belastingdienst stelt natuurlijk wel verschillende voor­ waarden om de fiscale bijtelling te voorkomen. Voor een waterdichte km administratie monteert en levert K.E.W. Auto-Elektronika ritregistratie en locator systemen van Accredis. Wij doen dit met vele jaren ervaring en overtuiging als gecertificeerd partner van Accredis in Nederland op locatie. Meer informatie kunt vinden op www.kew.nl

CAR SYSTEMS

Met vriendelijke groeten, Niels Vollenbroek, Commercieel Directeur

Een allround inbouwbedrijf, gespecaliseerd in het leveren en monteren van onder andere radio’s, navigatiesystemen, multimedia toestellen, alarmsystemen, voertuigvolgsystemen, ritregistratie, carkit, spiegel­ carkits, dvd shermen en of navigatie in binnenspiegel. Het aanpassen/ uitbereiden van af-fabriek systemen met navigatie, xenonverlichting (ook voor storing orginele xenon) en nog veel meer. Kortom een bezoek aan onze winkel waard of bezoek onze website www.arendsecarsystems.nl

K.E.W. Auto-Elektronika I Kobaltstraat 7d I 1411 AM Naarden I T. 035-6952291 I I. www.kew.nl

Arense Carsystems I ’t Holland 49 I 6921 GX Duiven I T. 0316 249548 I www.arendsecarsystems.nl I [email protected]

AUTOMOTIVE

Galvanistraat 3 Rijssen Tel: 0548-537740 E-mail: telecom@teun

BMC Groningen: Maatwerk in mobiliteit Het Bedrijfswagen Modificatie Centrum ( kortweg BMC), gevestigd in Groningen, levert totaaloplossingen voor bedrijfswagens. Naast op maat gemaakte bedrijfswageninrichtingen voorziet het BMC in een uitgebreid assortiment van accessoires, om een bedrijfsauto zowel praktisch als veilig uit te rusten. Het BMC verzorgt onder andere de inbouw van het ritregistratiesysteem Accredis. Laat u eens geheel vrijblijvend informeren over de mogelijkheden.

Naast inbouw van Accredis ritregistratiesystemen zijn wij het ­“one-stop” adres voor al uw bedrijfswagenuitrustingen, waaronder­ Sortimo Bedrijfswagenuitrustingen, Equinox imperiaals, Victron ­omvormers, Parrot Bluetooth carkits en nog veel meer...

Dé inbouwspecialist voor • Audio systemen • Telecom • Navigatie • Rit registratie systemen • Alarm systemen • Track en Trace systemen • Multimedia

TEUNIS RIJSSEN B.V. begon in 1961 als reparatiebedrijf van star­ ters, dynamo’s en brandstofpompen. Daarnaast heeft het bedrijf zich door de jaren heen ook geprofileerd als toeleverancier en installateur van de meest uiteenlopende materialen, die zowel afzet vinden in de landbouwmechanisatie, garagebedrijven, transportbedrijven, bouw­ bedrijven, carroseriebedrijven, schoonmaakbedrijven als in de kleine en grote industrie.

BMC I Narvikweg 4 I 9723 TV Groningen I T. 050-8537401 I E. [email protected] I I. www.bmc-online.nl

CargoFLEX bedrijfswageninrichtingen I Willem Barentszweg 6e I 5928LM Venlo I T. 077 4662740 I I. www.cargoflex.nl

SAS Autoshop I Nobelstraat 61 I 6411 EL Heerlen I T. 045 5712113 I F. 045 5715038 I E. [email protected] I I. www.sasautoshop.nl

Teunis Automotive bv I Galvanistraat 3 I 7461 JC Rijssen I T. 0548 537777 I F. 0548-537701 I I. www.teunis.nl

Vakmanschap, kwaliteit en service zijn dé speerpunten van IDP. Hét aanspreekpunt voor alle after market auto-electronica voor Zeeland, variërend van km registratie, Carkits, multimedia, SCM erkende alarmsystemen tot complete projecten zoals: bedrijfswagen­ inrichting, trekhaak, imperiaal, optische- en geluidsignalering voor civiele hulpdiensten, o ­ mvormers 12V/24V naar 220V Naast een ruime beveiligde werkplaats beschikt IDP over drie service­ wagens die volledig zijn ingericht om de meest voorkomende werk­ zaamheden op locatie uit te kunnen voeren. IDP ………… Uw wens is onze uitdaging

Inloco is al sinds 1990 zelfstandig actief in comfort- en beveiligings­ producten voor auto, caravan, camper, woning en bedrijf. Aanvankelijk opereerde ­Inloco uitsluitend mobiel, met montage en service op locatie. Vanaf 2002 werken wij echter vanuit oms nieuwe bedrijfspand aan de ­Neprunusweg 21a op bedrijventerrein De Hemrik in Leeuwarden

IDP I Ambachtsstr. 35 I 4538 AV Terneuzen I T. 0115 566 200 I F. 0115 622 326 I I. www.idpautoinbouw.nl I E. [email protected]

Inloco VOF I Neptunesweg 21a I 8938 AA Leeuwarden I T. 058 2542426 I F. 058 2542462 I I. www.inloco.nl I E. [email protected]

ACCREDIS I 08

TOTAAL OPLOSSINGEN VOOR TELECOMMUNICATIE Voor zowel het vaste en mobiele net. Besparen op u telefoonkosten bel ons voor een vrijblijvende afspraak. TRTC Telecom Center BV I Nieuwe Daarlerveenseweg 3a I 7671 SK Vriezenveen I T. 0546 567080 I F.0523-265133 I I. www.trtc.nl

Telpoint Benelux maakt deel uit van de Telpoint Groep B.V. De jarenlange ervaring in de auto- en telecombranche staat garant voor een hoog service gehalte! Mede hierdoor zijn wij in staat u een totaalpakket aan te kunnen bieden op het gebied van o.a.: • Telecommunicatie • Handsfree carkits • Navigatiesystemen • Alarmsystemen 12/24V • Voertuigvolgsystemen • Rit registra xen • Car Audio • Cruise controls Naast de levering van apparatuur en accessoires van alle bekende merken,­kunt u bij ons terecht voor de inbouw op locatie hiervan in Nederland en Nederlandstalig Belgie. Curiestraat 2-b I 6716 AR Ede I T. 0318 690 630 I F. 0318 646 413 I E. [email protected] I I. • www.telpoint.nl • www.carkit.nl • www.telpoint-ict.nl

ACCREDIS I 09

Bijkerk

Aan de rand van Haaksbergen, aan de Metaalstraat 7 op het fraaie bedrijventerrein Stepelo, staat een bijzonder en indrukwekkend bedrijfspand. Hier is Bijkerk Professional gevestigd. Binnen zal de bezoeker er direct van zijn overtuigd dat Bijkerk Professional op het gebied van keukenapparatuur weinig te wensen overlaat. Dat is de verdienste van Bert en Brenda Bijkerk, die het bedrijf ruim twintig jaar geleden hebben opgericht. En de verdienste van de gemotiveerde en vakkundige medewerkers.

De keuken van Bijkerk laat weinig te wensen over ‘Maar de wensen’, zo verduidelijkt Brenda, ‘zijn natuurlijk niet

hebben dankzij deze grondige aanpak al veel vertrouwen­ in

verpakt in wat wij hier in Haaksbergen tonen. Zeker mooi om

­Bijkerk Professional gesteld.

te bekijken, maar wat de klant hier bestelt moet op en top zijn als we in haar of zijn onderneming gaan monteren en inrichten.

Brenda Bijkerk is er met haar man zeker van dat deze ontwik­

Het mag aan niets ontbreken voor zover het binnen het verlang­

keling zich voorlopig zal doorzetten. ‘Juist omdat we van A tot

lijstje van de betreffende onderneming past. Al gaat het om een

Z in onze branche alles hebben te bieden. En let wel, niet on­

simpele machine of om een compleet ingerichte keuken van

belangrijk is dat de prijs-kwaliteitverhouding in een dergelijk

een paar ton met alles erop en eraan. Om dat in goede banen

uitgebalanceerd bedrijf als het onze helemaal op orde is. Ook

te leiden hebben we zeer vakkundige medewerkers in dienst,

op dat punt kunnen we ons goed meten met de concurrentie’,

die stuk voor stuk zeer betrokken zijn om de klanten maximaal

spoort de directrice potentiële klanten aan een kijkje te komen

­tevreden te stellen. Daar zorgen Bert en ik niet alleen voor. We

nemen in de eigen keuken in Haaksbergen, waar zij graag in hun

doen het met zijn allen. Samen de handen ineen en daar hebben

mediacafé belangstellenden zonder enige verplichting te woord

we ons succes aan te danken. Waarmee niets teveel is gezegd

staan. Bijkerk Professional is één van de vele bedrijven die ge­

als men kijkt naar de gestaag groeiende orderportefeuille. De

bruik ­maken van Arccredis.

afgelopen decennia­ is veel geïnvesteerd in Bijkerk Professional. Het aan­wezige vakmanschap stelt de onderneming in staat om

‘Accredis zit in al onze wagens. Een klein wondertje. Alles is te

een grote diversiteit aan klanten in bijvoorbeeld de horeca, fast­

controleren. We weten waar de mensen zitten, kunnen met hen

food en zorgsector op haar wenken te bedienen als het gaat om

contact opnemen. Daar heeft iedereen baat bij. Accredis heeft

keuken­oplossingen op maat. Keukens en inrichtingen die aan

veel voor­delen en werkt daardoor omzetverhogend. Niet meer

de optimale eisen voldoen in zowel de uitvoering, ergonomie,

weg te denken uit zo’n geavanceerd bedrijf als wij voorstaan’, al­

­efficiëntie en niet in de laatste plaats kwaliteit. Dat milieu, hy­

dus Brenda Bijkerk. Rest nog te melden dat Bijkerk Professional

giëne en veiligheid bij dit alles een grote rol ­spelen is vanzelf­

binnenkort met een eigen weblog op het internet verschijnt, waar

sprekend. Veel opdrachtgevers in het midden- en top­segment

producenten de gelegenheid hebben producten te bestellen.

ACCREDIS I 10

ACCREDIS I 11

Fiscalist Frank Berndsen

Iedere ondernemer weet het: de fiscus is niet mals. Ook als het om een sluitende kilometeradministratie gaat. Marchanderen kan niet. Feitelijk zou een werkgever er niet wakker van hoeven te liggen. De belasting legt de bijtelling immers bij de werk­nemer neer. Maar zo makkelijk is het in de praktijk niet, zegt belastingconsulent mr. Frank C.J. ­Berndsen: ‘In de eerste plaats wil je als werkgever een goed imago hebben bij de belastingdienst. Ten tweede ontkomt de werkgever niet aan aansprakelijkheid voor een foutieve kilometer-­administratie. Trouwens, de accountant ook niet meer!’

Berndsen Schutten Roelofs Accountants Belastingadviseurs in Borne is een jong accountants- en belastingadvies­ kantoor. Frank Berndsen: ‘Wij komen alle drie van grote accountantskantoren. Het contact met de klant vonden wij belangrijk en we waren van mening dat je zoiets beter vanuit een kleine setting kunt doen.’ In de afgelopen vijf jaar is BSR gegroeid naar veertien medewerkers. ‘Wij willen met ons kantoor een goed alternatief zijn voor de grote kantoren. Onze klanten kennen, een goede kwaliteit van dienstverlening en advies.’ BSR heeft inmiddels een grote kring relaties in zowel groot- als middenbedrijf. Ook de zorgsector, bouw en transport zijn klant bij BSR. ‘Ons onderscheidend vermogen is de klantgerichte, vriendelijke benadering. Dat lijkt een open deur, maar je moet je er wel naar gedragen. Onze klanten merken dat en daarom zijn we succesvol.’

Fiscalist Frank Berndsen:

‘Met de kilometers kun je met de fiscus niet marchanderen’

tijdens vakantieperiodes. Ook bekeuringen worden gekoppeld.

krijgen met de belastingdienst. Bovendien is er zoiets als aanspra­

Berndsen: ‘Daarmee word je als berijder geconfronteerd: je moet

kelijkheid. Dat geldt voor de werkgever en ook voor de accountant.

dan precies aantonen of het werkgerelateerde of privé gereden

Sjoemelen heeft weerslag op de werkgever en de accountant. En

kilometers zijn. En dat je dus binnen de 500 kilometer grens bent

uiteindelijk zal de belastingdienst jouw onderneming een bepaalde

gebleven.’

rating geven als het niet in orde blijkt te zijn. En dat kan leiden tot intensievere jaarlijkse controles. Geen ondernemer die daar op zit

Er valt niet meer te marchanderen omdat de fiscus eigen controle­

te wachten.’

systemen heeft, zoals met genoemde flitsers. En waar in voor­ Mr. Frank Berndsen stond vanwege zijn fiscale kennis en erva­

gaande jaren het merendeel van de aangiftes geautomatiseerd

Overigens heeft Accredis regelmatig contact met de fiscus, waarbij

ring mede aan de basis van de nieuwe Accredis-versie, waarbij de

werden afgehandeld, is dat nu niet meer mogelijk. Met andere

er onder meer wordt gekeken naar de vorm waarin de rapportages

GPS-positie in combinatie met de puls van de kilometerteller zorgt

woorden: iedere opgave van privé-kilometers wordt gecontroleerd

gepresenteerd moeten worden.

voor een waterdichte kilometertelling. Berndsen, partner binnen

en vergeleken met de gegevens van controles. Fiscalist Berndsen:

Berndsen Schutten Roelofs Accountants Belastingadviseurs in het

‘Het was voorheen moeilijk te controleren en te bewijzen. Door

Frank Berndsen ziet in het Accredis-systeem meerdere voordelen,

Twentse Borne: ‘De tracking & tracingsystemen bepalen de gere­

de controles op kenteken is er geen discussie meer mogelijk. De

afgezien van de perfecte administratie. ‘Uiteraard betekent het een

den afstanden op basis van GPS. Maar de fiscus accepteert dat in

fiscus eist een exacte administratie. En wil je als berijder binnen die

tijdsbesparing voor de berijder. En daarbij is het van belang dat

beginsel niet als sluitende kilometeradministratie, domweg omdat

500 kilometer blijven, moet het sluitend zijn. Een kilometer teveel,

het systeem managementinformatie verschaft. Je kunt rijtijden en

het niet exact de kilometers berekent: of je nu aan het begin of het

betekent echt bijtelling betalen.’

stilstandtijden volgen. Met dergelijke informatie kun je als onder­ nemer natuurlijk ook controles uitvoeren. Maar bijvoorbeeld ook

einde van een straat staat met de auto, maakt al een verschil uit. Door de aanpak van het Accredis-systeem, is het administreren van

De belasting wil echter precies het aantal kilometers weten. Dat

de zakelijke en privé-kilometers eenvoudig. Een simpele druk op

biedt Accredis door het GPS en de puls van de kilometerteller te

de knop registreert zakelijk en privé. Het systeem is volledig geau­

Het Accredis-systeem heeft volgens de Bornse belastingadviseur

combineren wel.’

tomatiseerd en administreert de ritten tot op huisnummer nauw­

dus duidelijk een voorsprong. En dat zal, zo besluit Frank Berndsen,

keurig. En dat is wat de fiscus wil.

alleen maar belangrijker worden: ‘De fiscus accepteert geen fiscale discussie. Je kunt nog een keer in gesprek of een ritje naar een

Er is over het aantal kilometers geen discussie mogelijk met de

ACCREDIS I 12

analyses maken of er efficiënt wordt gewerkt.’

Op het totale aantal kilometers kan dat wel zeven procent schelen!

belastingdienst: ‘Dat is onder andere het succes van de speciale

In theorie is de bijtelling van gereden privé-kilometers een aangele­

voetbalstadion, om met een relatie naar een wedstrijd te kijken,

belastingafdeling Privégebruik Auto. Die zijn helemaal gespecia­

genheid van de berijder. Het wordt immers belast via de loonbelas­

zakelijk of privé is. Maar als je auto is geflitst bij een pretpark op

liseerd. Bovendien wordt door het combineren van gegevens veel

ting van de werknemer. Maar dat ziet Berndsen toch anders: ‘Als

zondag of bij een grensovergang in de vakantieperiode, dan is er

nauwkeuriger gecontroleerd.’

werkgever wil je richting de belastingdienst een goed imago heb­

geen discussie meer mogelijk. En of je er dan één of duizend kilo­

Berndsen doelt op het feit dat overal in ons land kentekens worden

ben. Daarbinnen past niet dat werknemers met de kilometertelling

meter bovenzit, maakt niet meer uit: je betaalt als berijder dan de

geregistreerd. Bijvoorbeeld bij pretparken en grensovergangen

sjoemelen. Als afgeleide kun je daar als werkgever problemen­mee

volledige bijtelling.’

ACCREDIS I 13

Beukenhorst

Smaken verschillen. Dat mag zo zijn als je het bijvoorbeeld over kunst hebt. Maar dat gezegde gaat niet altijd op. Zeker niet in een land van gerenommeerde en vooral kritische­koffie­drinkers. Een kop Beukenhorst koffie is puur genieten. En omdat de kwaliteit en de aroma puik zijn, blijft het niet bij dat ene kopje. Daar verschillen de gebruikers van Beukenhorst Koffie BV niet over van mening. Directeur Benno­Leferink van het bedrijf, waarvan het hoofd­kantoor in de Achterhoekse plaats Lichtenvoorde is gevestigd, weet dat als geen ander.

Kopje koffie van

Beukenhorst

is puur genieten ‘Met de beste bonen en een goede melange bedienen we de verwende koffiedrinker optimaal’, meldt hij uit een rijke ervaring. Daar is geen woord overdreven aan, want het zijn twee van de be­ langrijkste redenen waarmee Beukenhorst zich nadrukkelijk op de internationale kaart heeft gezet. Voorlopig lijkt er geen einde te komen aan de expansiedrift van dit bedrijf, ‘Want het aantal klanten, dat verknocht raakt aan ons product groeit onverminderd door. Dat heeft te maken met de hoge kwaliteit van onze koffie, waarin we blijven investeren met kennis, hart en ziel’, weet Leferink. Beu­ kenhorst Koffie BV gaat met de tijd mee. Kortom, een moderne onderneming die echter al in 1784 het levenslicht zag. In dat jaar begon Albert Beukenhorst met een koffiebranderij in Winterswijk. Hij had er zelf geen flauwe notie van wat koffie ruim twee eeuwen later voor impact zou hebben. In deze tijd is koffie een hot-item, staat terecht in de bedrijfsfolder. Echter, in de loop van de tijd heeft de onderneming niet stilgestaan. ‘We verwerken met Arabica de beste bonen. We leveren

ACCREDIS I 14

aan zowel kleine als middelgrote horecabedrijven evenals aan grote hotelketens’, vervolgt Leferink.

Voor Beukenhorst Koffie is weliswaar ons land de thuis­basis,

smaak en kwaliteit kunnen garanderen.’ Waarbij Leferink aan­

Voor dit soort bedrijven en instellingen biedt Beukenhorst naast de topkwaliteit koffie een uitge­

maar daarnaast is de onderneming ook actief in België, ­Duitsland

tekent dat zijn ondernemingstrategie is gebaseerd op het leve­

breid progamma apparaten en accessoires. Dat varieert van compacte espressomachines tot grote

en de andere kant van de wereld in de Verenigde Staten en de

ren van het totaal product koffie. ‘Als de mensen maar volop

fresh brew automaten. Die staan in representatieve ruimtes waar klanten worden ontvangen, maar

Nederlandse Antillen. Het bijzondere is verder dat de branding

genieten van onze Beukenhorst koffie want dan zijn wij pas te­

bijvoorbeeld ook in personeelskantines. ‘Voor elk bedrijf qua omvang en type serveren wij de juiste

van koffie bij Beukenhorst van de eerste klas Arabica ­bonen nog

vreden’, aldus de directeur. Professionaliteit draagt ­Leferink dus

oplossing. In alle gevallen met een perfect kopje koffie als resultaat. Uit alle reacties blijkt dat de

altijd op ambachtelijke wijze geschiedt. ‘Met dezelfde goede­

hoog in het vaandel. Vanuit die optiek is hij ook in zee gegaan

klant ten volle geniet van ons kopje koffie. Dat doet deugt en motiveert niet alleen mij, maar vooral

smaak en liefde voor het vak als in de begin­jaren, maar nu met

met ­Accredis. ‘Logistiek een uitstekend product, dat zich op den

ook onze werknemers’, wil Leferink graag kwijt.

moderne productiemethoden, waardoor wij een constante

duur dubbel en dwars terugbetaalt.’

ACCREDIS I 15

Dealers

OTOSAM

Mobiele Zaken Prismalaan West 27 2665 PC Bleiswijk T • 079 330 01 40 F • 079 330 01 41 E • [email protected] I • www.mobiele-zaken.nl

In Sim

is dé zakelijke dienstverlener die niet alleen integrale plaatsonafhankelijke mobiele data- en spraakdiensten levert, maar ook deskundig inbouwt, adviseert, informeert en presteert.

• Mobiel voice-data • Vast voice-data • Total Telecom Management • Contractbeheer • KM Registratie systemen • Tracking & Tracing systemen • Mobiele Inbouw

In Sim Zwolle Nikolaus Ottostraat 14 T 038 46 59 302

Service in mobility

Kade 40 4703GH Roosendaal26-04-2010 08:25:40 Tel 0165-558058 Fax 0165-529790

AdvertentieBlok_80x82mm.indd 1

De Overmaat 42, Arnhem T (026)327 29 99

IS-Accredis.indd 1

Cargoflex

www. incar-electronics.nl [email protected]

E [email protected]

ALLES VOOR UW AUTO

RITREGISTRATIE ALARMEN NAVIGATIE VELGEN TREKHAKEN ENZ. ENZ. De Oude Veiling 81 • 1689 AD Zwaag Tel. 0229 - 236 444 • www.otosam.nl

3/5/10 13:29:56

bedrijfswageninrichtingen biedt al 13 jaar maatwerk in

bedrijfswagens. Mede hierdoor zijn wij door Sortimo® verkozen tot officieel Sortimo® Service Center van Noord-Nederland en met de vestiging in Venlo, voor Zuidoost-Nederland. We zijn hierdoor uitgegroeid tot één van de grootste Sortimo® Service Centers van Nederland. Cargoflex biedt u

www.gamitele.com

een totaalconcept zodat u maar één aanspreekpunt hebt. Service en kwaliteit zijn een regel bij Cargoflex, geen uitzondering! Onze jarenlange

VOOR LEVERING EN INBOUW VAN

Openingstijden: Ma t/m vr: 08.30 - 17. 30 uur.

telecommunicatie media entertainment

ervaring, technische kennis en goed gemotiveerd personeel zorgen ervoor dat de bedrijfswagen volgens de richtlijnen van Sortimo® worden uitgerust met een professionele inrichting. Door deze richtlijnen voldoet de inrichting aan de hoge Duitse TüV eisen die de veiligheid ook garandeert als er zich een situatie voordoet waarbij veiligheid een rol gaat spelen.

AUTOACCESSOIRES

Zat: 08.30 - 15. 30 uur.

Wij zorgen voor uw veiligheid!

BEVEILIGING Mobiele Spraak en Data Oplossingen • Smart Car Entertainment • Navigatie Oplossingen Ritregistratie systemen • Tracking & Tracing • Boordcomputer Systemen Laptop en ICT Oplossingen • Telefooncentrales • Camera en Alarm Systemen

RITREGISTRATIE Doelgerichte oplossingen

CRUISECONTROLS TELECOM

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op, wij informeren u graag over de mogelijkheden...

NAVIGATIE

Cargoflex bedrijfswageninrichtingen Skagerrak 8c

www.cargoflex.nl

Inbouw in heel Nederland

Audiocom BV • Keppelstraat 15 • 9101 MT Dokkum • Tel. (0519) 220 660 • [email protected] • www.audiocom.nl •

$67ದXZVSHFLDOLVWRSKHWJHELHGYDQ -

A U T O - E L E K T R O N I C A VA N D O O R N Uw auto-elektronica specialist van het Noorden Het adres voor alle elektronische extra’s in de auto: Carstereo Telecom Alarm Navigatie

Multimedia Digitenne Kilometerregistratie

Home telecom Voertuigvolg Cruise-Controle

-

Mobiele Communicatiesystemen

-

Wij staan borg voor gekwalificeerde levering, inbouw en service op elke gewenste locatie.

-

WWW.AST –GROEP.NL

T: +31 (0)50 - 750 19 63 - M: +31 (0)6 5245 1280 E: [email protected] - W: www.iceu.nl

ICEU_Accredis_80x82mm.indd 1

ACCREDIS I 16

Grotestraat 77 7622 GB Borne T: 074 – 2665694 E: [email protected]

ICEU - Stettinweg 22 - 9723 HD Groningen

Sikkel 29, Delfzijl • T.: 0596 - 68 34 56 • www.autovandoorn.nl • [email protected]

Automaterialen en Accessoires Car audio merken : o.a. - Pioneer – Kenwood – JVC – Caliber – Sony – Clarion – Rockfort Autonavigatie en Car multimedia (DVD – Beeldschermen) Alles op het gebied van mobiele telefonie Car Styling – Sportuitlaten – ( sportieve ) Accessoires Autoalarmen – Startblokkering – Ritregistratiesystemen Cruise Control – Ski- en Bagagekoffers Fietsendragers – Allesdragers Onderhoudsproducten Trekhaken

• Telecommunicatie • Datacommunicatie • ICT Solutions • Tachografen • Navigatiesystemen • Ritregistraties

• Alarmsystemen • Car-Audio • Blackbox systemen • Cruise controls • Radardetectie en lasershields

www.blombosselaar.nl Steenbokstraat 45 7324 AZ Apeldoorn

Tel. 055 - 542 85 55 Fax 055 - 542 91 48

22-4-10 14:00

ACCREDIS I 17

De visie van Ronald Heijnsdijk

Met de introductie van de Heijnsdyk 2500 SF, begin dit jaar, liet ing. Ronald Heijnsdijk een aangename zindering door autominnend Nederland gaan. De opwinding werd niet alleen veroorzaakt door het adembenemende ontwerp van de cabrio, maar vooral het totale concept. Gebouwd op het chassis van een Porsche 944 combineerde­ Heijnsdijk het beste van meerdere werelden. Met als inspiratie­bronnen Italiaanse­meesters als Ettore Bugatti en Franco Scaglione­.

‘Vader en zoon die samen een auto bouwen: aan

zo’n avontuur beginnen’

nog Meccano in z’n bloed heeft. En dan samen achteraf terug­

Zelf vindt hij de Heynsdyk prima rijden: ‘Het heeft de eigenschap­

kijken op een groots project. Dat doe je niet vaak. Dat vind ik

pen van een moderne Austin-Healey met die gezellige verdeling

ook de maatschappelijke boodschap van de auto. Samen iets

van de gewichten. Dat is belangrijk.’

doen, een groots project uitvoeren, waardoor je leert relative­

Voor wat betreft de rest van de automobielindustrie is Heijnsdijk

ren. Dat is een totaal andere voldoening.’

niet optimistisch. ‘De angst regeert bij de fabrikanten. Vijftien constructeurs krijgen de opdracht een wagen te ontwerpen die

Die voldoening kost dan tussen de 200 en 300 uur knutselen.

aan die en die eisen moet voldoen. Daar rolt vervolgens na een

‘Maar het is geen wedstrijd: het gaat niet om de auto, het gaat

paar weken een autootje uit. Dat is wel logisch, want dat past in

om het avontuur. Dat is het doel: het verbindt mensen die zo’n

deze maatschappij. Maar ja, ik let daar op. Dan rij ik achter een

project oppakken.’

auto en kijk ik waarom ze die lijn sus of zo hebben gemaakt,

Hij is de nieuwe ster aan het Nederlandse automotive firma­

Een paar jaar geleden zag hij bij een sloperij een bodemplaat van

Bovendien vindt Heijnsdijk dat het ook te maken heeft met his­

of dat rubbertje daar en dat achterlichtje zo. Er is altijd wel een

ment: de 52-jarige Ronald Heijnsdijk in Eindhoven. Van huis

een Porsche 944. Een zwaar ondergewaardeerd model van de

torisch besef: ‘Je hebt daar die bodemplaat van die 944: dat is

reden voor, maar vaak had het ook anders gekund.’

uit constructeur, die onder meer verantwoordelijk was voor de

Duitse fabrikant, vindt Heijnsdijk: ‘Zonder die auto had ­Porsche

oude meuk die je helemaal naar nieuwe materie transformeert.

Zelf rijdt Heijnsdijk in een redelijk basale auto: een VW Passat.

constructie van Droomvlucht in de Efteling en de automatische

niet meer bestaan. Er zijn er 150.000 van gemaakt, maar het

Dat je het met je eigen handen meerwaarde geeft.’

Of, zoals hij dat zelf noemt, ‘een pedaalemmer’. ‘Het zijn auto’s

kaartenschudders in Holland Casino; om maar twee uitersten

wordt niet als een echte Porsche beschouwd. Het moest ook

te noemen. Echter, zijn technische kennis vulde hij aan met een

goedkoop: onderdelen van Audi en Volkswagen. Het was een

De styling van de Heynsdyk 2500 SF is fantastisch. De bewonde­

opleiding aan de Kunstacademie. Hij vond dat noodzakelijk: ‘Als

auto voor een ander marktsegment.”

ring van Ronald Heijsndijk voor Ettore Bugatti is terug te vinden

je iets vormgeeft, moet je dat doen vanuit jezelf. En je moet

Waar de constructeurs van Porsche moesten ophouden is

in de vorm. Toch speelt nog meer de waardering voor de con­

Om te bewijzen dat het construeren anders kan is Ronald

kunstzinnig omgaan met de spelregels van de natuur, zoals die

Heijnsdijk­ naar eigen zeggen juist verder gegaan. Want de

structieve kwaliteiten van de beroemde Italiaan een rol: ‘Bugatti

­Heijnsdijk inmiddels bezig met het opzetten van Autostudio A2.

gelden in de mechanica en de automobieltechniek.’

Heynsdyk 2500 SF wordt gebouwd op het rolling chassis met de

ontwierp niet alleen auto’s, maar ook de productiemachines.

De naam zegt alles: een ontwerpstudio voor auto’s, gelegen aan

standaard Porsche 944 trans-axle driveline. Alleen is de wagen

­Alles bij elkaar vormde een eenheid, het was eenduidig. Dat is

de A2 bij Eindhoven. Het vertrouwen in de onderneming is er.

nu 300 kilo lichter en heeft een oogstrelende uitstraling en veel

voor mij als mechanisch constructeur een enorme inspiratie.’

Niet alleen omdat de Heynsdyk 2500 SF aanslaat bij het publiek

die een functie hebben. Niet meer, niet minder. Daar heb ik niets

en gewaardeerd wordt, maar ook omdat hijzelf is overtuigd van

betere rij-karakteristieken.­

ACCREDIS I 18

mee.’

De zelfbouwers kunnen met het basispakket een fraaie tweezit­

het design: ‘Het is mooi en harmonieus. Het klopt gewoon, zo

Ronald Heijnsdijk begon een aantal jaren geleden aan zijn pro­

ter bouwen. Te­gelijkertijd biedt het alle mogelijkheden om de

heb ik het ook ontworpen.’

ject en in januari werd de Heynsdyk 2500 SF geïntroduceerd.

wagen net zo te pimpen als men wenst. Wat wel basis is, is de

In­middels worden de eerste ‘bouwpakketten’ gereed gemaakt.

polyester carrosserie, waardoor de wagen dus een stuk lichter

En tot slot zijn mooiste moment tot nog toe?

De ­donorauto, dus de 944, wordt door zijn bedrijf gemodifi­

is geworden. De vormgeving verraadt de hand van een kunste­

‘Dat was bij de presentatie van de auto in Maastricht. Ik zat in die

ceerd en afgeleverd met een bouwpakket. Prijs: vanaf 14.750

naar, maar toch wil de ontwerper niet spreken over een kunst­

auto en zag ­mezelf in een schilderij zitten. Al die mensen keken

euro. Wie niet zelf wil knutselen betaalt op vijf euro na 37.000

werk: ‘Neen, want dit is heel harmonieus. Het is de consequente

en de mimiek van de mensen verraadde dat ze het mooi vonden,

euro. Exclusief donorauto.

doorvoering van de beeldtaal. Alle ­onderdelen vormen uitein­

verrast waren. Dat was werkelijk fascinerend!’

Toch hoopt Heijnsdijk dat men zelf de auto opbouwt. ‘Het idee

delijke het ensemble. Maar goed, het zit wel dicht ­tegen een

is eigenlijk dat vader en zoon zo’n ding bouwen. Zo’n vader die

kunstwerk aan…’

ACCREDIS I 19

Loe Steenbergen van A.Hak

In de Groningse klei, de zandgronden in Gelderland of de woestijn van Saoedi-Arabië: de denkers en doeners van infrastructuur-specialist A.Hak zijn overal. Of het nu gaat om de aanleg van een stadsverwarmingssysteem, een leidingnet voor aardgas of een glasvezel­netwerk; A.Hak staat voor kwaliteit. Met diezelfde visie koos het bedrijf voor Accredis. ‘De mensen zijn overtuigd van het gemak.’ Loe Steenbergen van A.Hak:

‘Het is puur gemak.’

A.Hak is al decennialang verbonden met onze grond. Letterlijk,

nu bijvoorbeeld aan de aanleg van een gastransportbuis van 1,20

want het bedrijf is de specialist op het terrein van ondergrondse

meter diamater van Angerlo naar Beuningen. De Gasunie legt

infrastructuur. Een specialisme dat A.Hak als geen ander beheerst,

overigens door heel Nederland een netwerk aan voor het trans­

stelt Loe Steenbergen, hoofd Materieeldienst van het bedrijf. Hij

port van aardgas en daarbij zijn wij nauw betrokken.’

is ­verantwoordelijk voor het wagenpark dat inmiddels zo’n 700

Wat die aanleg van leidingen betreft is A.Hak een bedrijf van uiter­

­auto’s omvat, variërend van 4wheeldrive’s tot bestelwagens. Daar­

sten. Want ook worden glasvezelnetwerken aangelegd. En de an­

naast is hij ook verantwoordelijk voor de inkoop van materieel en

dere kant van het spectrum is de aanleg van honderden ­kilometers

het onderhoud van graafmachines en ander zwaar materieel.

waterpijpleiding van twee meter doorsnede in Saoedi-Arabië.

De apparatuur is ingebouwd in de vele 4wheeldrives. ‘Je moet je

een keer gebruiken of een keer wat vroeger naar huis gaan. Als ze

voorstellen dat wij die leidingen dwars door het land trekken. We

hun werk maar goed doen. Nu zijn de mensen wel overtuigd van

rijden met die auto’s overal. Het is dan geen doen om de kilome­

het voordeel van Accredis. Het is puur gemak.’

ters precies bij te houden. Handmatig de afstanden registreren, dat kostte onze mensen een uur per dag. Dat is zonde van de tijd.

Efficiencyverbetering

Maar die jongens willen natuurlijk ook geen bijtelling, want privé worden die auto’s bijna nooit gebruikt.’

Verdere toepassing van Accredis in andere divisies hoeft niet te worden uitgesloten. Voor de werkmaatschappij die zich bezig

Het systeem bespaart veel werk. Enerzijds omdat het handmatig

houdt met de plaatsing van watermeters bijvoorbeeld. ‘Je kunt

bijhouden van de kilometers tot het verleden behoort, anderzijds

daar denken aan efficiencyverbetering in die zin dat je achteraf

omdat de centrale administratie de registratie in feite aan Accredis

kunt analyseren wat de stilstand van de auto is geweest. Waarom

overlaat, zegt Steenbergen: ‘We laten de hele kilometeradmini­

stond de wagen bij het ene adres een uur en bij een volgend adres

stratie gewoon in het systeem staan. Als de fiscus het wil inzien,

twee uur. Dat zou wel eens interessant kunnen zijn.’

geven wij hen de inlogcode en kunnen ze het controleren.’ Overigens zijn de jeeps die in Saoedi-Arabië rijden niet uitgerust Weerstand was er in het begin wel, zegt hij: ‘Mensen voelden

met Accredis-apparatuur, besluit Steenbergen: ‘Maar daar hebben

zich gecontroleerd. Maar het is een kwestie van gewenning. En

we te maken met andere zaken: een hoge temperatuur en een

ze ­weten dat wij heus niet kijken of ze die auto in het weekeinde

streng verbod op alcohol. Dus geen koud biertje na werktijd…’

In totaal werken bij A.Hak circa 1.650 mensen in verschillende ­divisies en verdeelt over meerdere vestigingen. Het bedrijf is ­actief

Die veelzijdigheid is te danken aan een goede organisatie. Steen­

in een aantal segmenten, zoals leidingbouw, warmtetechniek,

bergen: ‘De verschillende bedrijven zijn redelijk decentraal en

mastenbouw en kabeltechniek. De heer Steenbergen: ‘In de

hebben een eigen bedrijfsleiding. Een aantal zaken wordt centraal

markt staan wij bekend als denkers en doeners. Een pragmatisch

geregeld: het personeel en het wagenpark en materieel. Die aan­

aannemersbedrijf dat specialist is op het terrein van ondergrondse

pak werkt goed: ieder bedrijf heeft zijn specialisme, terwijl er ook

infrastructuur.’

synergie is.’

Gasunie

Dubbele controle

Het grootste aandeel heeft het aanleggen van pijpleidingen en

Het concern heeft een fors wagenpark. Voor de divisie A.Hak Lei­

dat is historisch gegroeid. Tientallen jaren geleden waren het

dingbouw testte Steenbergen een aantal jaren geleden enkele

Amerikaanse en Franse bedrijven die in Nederland de leidingen in

tracking & tracingsystemen. Uiteindelijk viel de keuze op Accredis.

de grond legden. Hak reed voor die bedrijven de pijpen naar de lo­

Steenbergen: ‘De keuze viel op Accredis door de combinatie van

catie. Daaruit is het bedrijf ontstaan zoals het nu is. Uiteraard met

de puls van de kilometerteller in combinatie met GPS. Het biedt

dank aan de Gasunie, dat nog steeds een grote opdracht­gever is

dus een dubbele controle en je bent er zeker van dat het systeem

van A.Hak, zegt Loe Steenbergen: ‘Voor de Gasunie werken we

werkt.’

ACCREDIS I 20

ACCREDIS I 21

Military Boekelo

Apparaten hebben meer te vertellen dan u denkt Kies voor Machine-to-Machine van Vodafone Vodafone heeft het meest omvangrijke datanetwerk ter wereld, voor zowel vaste als draadloze communicatie tussen machines en apparaten. Dit geeft u meer inzicht in en controle op de diverse activiteiten, waardoor u aanzienlijke efficiencyvoordelen kunt realiseren. Voorbeelden? Mobiele pinbetalingen. Tracking & tracing van vrachtwagens en vracht. Op afstand uitleesbare energiemeters. Een auto die een zelfdiagnose uitvoert en de chauffeur waarschuwt bij problemen. Een frisdrankautomaat die het ordersysteem belt als de blikjes bijna op zijn. Kortom: u kunt het zo gek niet verzinnen. Of juist wel? Zet uw fantasie maar vast aan het werk. En kijk vooral ook even op vodafone.nl/M2M.

Accredis heeft haar thuis­basis in Twente. En dat heeft vele voordelen. Want de Twentse mentaliteit is er één van innovatie, doorzettingsvermogen en mouwen opstropen. Maar daarnaast heeft Twente nooit haar verleden en cultuur uit het oog verloren. Een boeiende combinatie dus.

In Twente bundelen economie en cultuur zich



moeiteloos Military Boekelo Twente kent ook vele evenementen die ware trekpleisters zijn. Zoals de Military in Boekelo. Dit spectaculaire paardensport event wordt dit jaar van 14 tot en met 17 oktober gehouden in ­Boekelo, nabij Enschede. Hoogtepunt is ieder jaar de cross country op zaterdag. Het is uitgegroeid tot de collectieve herfstwandeling voor tiendui­ zenden liefhebbers van topsport en gezelligheid. Het parcours op je gemak volgen, kijken naar de verrichtingen van de ruiters en hun paarden op de diverse hindernissen. En ondertussen gezellig genieten van een glas bokbier van Grolsch; het is een jaarlijks terugkerend ritueel. Maar de Military is meer dan alleen paarden­

Wie nu aan Twente denkt, zal wellicht vooral landskampioen FC Twente voor

sport. Het is een lifestyle-manifestatie waarbij in

ogen hebben. Dat is niet verwonderlijk, want met gedegen voetbal en noeste

het Strodorp alles te vinden is op het gebied van

arbeid heeft de Enschedese club deze titel behaald. Het is tekenend voor de

mode, interieur en trends. Verspreid over het ter­

Twentse mentaliteit. Al eeuwen lang eigenlijk, want de historie van Twente kent

rein zijn er talloze eetgelegenheden. Bovendien

vele momenten waarop met doorzettingsvermogen en creativiteit goede resul­

wordt ieder jaar Women at the Military by Twen­

taten werden bereikt. Dankzij de textiel en metaal floreerde de regio; bedrijven

telife georganiseerd; een speciaal op de dames

als Stork en Ten Cate getuigen er nog altijd van. Daarnaast krijgt ook de innovatie

gericht exclusief evenement, met modeshows,

in de regio grote impulsen, mede dankzij de Universiteit Twente. En innovatief

presentaties van sieraden, cosmetica en health.

denken, daar is Accredis ook een goed voorbeeld van!

Daarnaast is de Military natuurlijk uitgegroeid tot een bijzonder netwerk-gebeuren, dat com­

Maar Twente is meer dan werken. Twente is ook een regio die een bezoek meer

mercieel interessant is voor vele tientallen be­

dan waard is. Het coulissenlandschap, de boerderijen, de dorpjes en stadjes tus­

drijven en organisaties. Er worden symposia

sen al dat natuurschoon maken de streek tot een toeristische trekpleister van

georganiseerd gedurende de Military, er zijn

­formaat. Niet voor niets profileert Twente zich als Landgoed van Nederland.

lunches, diners en feestjes.

­Terecht, want de bezoeker kan zich hier op vele manieren vermaken of tot rust komen. Van wandelen en fietsen tot kanovaren, paardrijden of golf. En altijd en

Kortom: als u Twente en de Twentenaren echt

overal is er de kenmerkende Twentse gastvrijheid, die is terug te vinden in de vele

wilt leren kennen, dan is de Military in Boekelo

gezellige café’s of uitmuntende restaurants.

de juiste locatie!

ACCREDIS I 23

PlusParts

‘We hebben er geen omkijken meer naar. Dankzij de­ on-line versie die wij gebruiken, vindt de dataoverdracht auto­matisch plaats en is het systeem helemaal dicht­­­­-­ ge­timmerd. Ik ben erg tevreden”. Aldus Eric-Jan Loykens van PlusParts in Alpen a/d Rijn. De toeleverancier voor schade­herstelbedrijven en grossiers heeft vijf wagens uitgerust met Accredis. Loykens is er enthousiast over: ‘Ze zeggen wel dat ik een wandelende reclamezuil ben voor Accredis, maar ik meen het.’

Alpen a/d Rijn doet PlusParts dat zelf. Daartoe beschikt het bedrijf over een vrachtwagen, een VW Caddy, drie Mercedes Benz Sprin­ ters en een personenwagen. Alle wagens zijn al jaren uitgerust met Accredis. De belangrijkste reden om voor het systeem te kiezen was de fiscus, vertelt Eric-Jan Loykens: ‘De fiscus eist een nauwkeurige kilometer­administratie. Eén ding is zeker: alles bijhouden in een boekje, dat mislukt bij voorbaat. Accredis kwam met het best doortimmerde product en heeft van begin af aan een professio­ nele aanpak. We zijn dus tevreden.’ Antwoord geven Afgezien van de dichtgetimmerde administratie, is het serviceni­ veau naar de klanten ook verbeterd, zegt hij: ‘Klanten zitten altijd

Eric-Jan Loykens van PlusParts:

‘Die rompslomp wil je niet hebben’

op de spullen te wachten. Dus als een klant belt met de vraag waar onze chauffeur blijft, kunnen we meteen antwoord geven. We zien waar de auto is en hoe lang het nog duurt. Een service­ verbetering van 100%.’ Er was geen weerstand tegen het systeem. ‘Met uitzondering van één persoon, maar die bleek ook een andere agenda te hebben met eigen activiteiten. Tja, zulke dingen zie je ook. Maar iedereen vindt het prima.’ Anderhalf jaar geleden kreeg PlusParts een specifieke belasting­ controle op de kilometeradministratie. ‘We hebben alle Accredisgegevens op een cd gebrand en aan de belasting gegeven. Twee dagen later kregen we bericht: alles was perfect in orde. En het

PlusParts heeft een uitstekend winterseizoen achter de rug. Want

toeleveranciers maken hetzelfde product ook voor derden, het

gevolg was dat wij nu in een lagere risicocategorie vallen. Dat

de strenge winter met sneeuw, vorst en gladheid betekende im­

vrije handelskanaal. Met andere woorden: hetzelfde product gaat

wil zeggen dat wij niet snel voor dit soort zaken zullen worden

mers veel ongevallen. En een specialist in onderdelen voor scha­

in een ander doosje en daar staat dan geen automerk op. Dat­

gecontroleerd’, aldus Loykens, die vindt dat het systeem zich ie­

deherstelbedrijven spint daar garen bij. Oprichter en directeur Eric-

zelfde product is dan meteen goedkoper.’

der jaar opnieuw terugverdient. ‘Het is de investering dubbel en dwars waard. Ik zeg altijd: je bent gek als je dit systeem niet ge­

Jan Loykens: ‘Ja, we hebben veel plezier gehad van het slechte weer. Voor ons dus geen recessie.’

Neutrale verpakking

bruikt in je wagenpark. Het scheelt administratieve rompslomp en biedt veel nuttige informatie.’

PlusParts is gespecialiseerd in een bepaald segment van de auto­ motive markt. Het bedrijf levert vanuit haar vestiging verlichting en

Als voorbeeld noemt hij xenon-lampen waarvan de keuze tussen

lampen, onderdelen voor condensors, koeling en airco’s, raamme­

het product in originele verpakking of neutrale verpakking al snel

chanieken, ruitenwissermotoren en gasveren. ‘En buitenspiegels

tientallen euro’s scheelt. Het gaat dan om exact hetzelfde pro­

niet te vergeten’, zegt Loykens: ‘We zijn in januari 2000 opgericht

duct, dezelfde fabrikant en dezelfde kwaliteit.

en hebben bewust de keuze voor deze productgroepen gemaakt.

Loykens erkent dat PlusParts dan wel eens de luis in de pels is van

Je kunt natuurlijk niet alles op voorraad hebben. Carrosserie-on­

de automerken. ‘Maar in deze tijd gaan mensen niet meer auto­

derdelen worden daarom ‘s nachts aangeleverd. De daarop vol­

matisch naar de merkdealer voor reparaties, maar naar universele

gende dag doen wij de distributie naar onze klanten.’

garagebedrijven. Wij merken dat ook in onze omzet.’

Veel van de producten worden via wereldwijde handelskanalen ingekocht en geleverd aan voornamelijk schadebedrijven en gros­

In deze branche is het ook een kwestie van snel kunnen leveren.

siers in automaterialen. Loykens legt uit: ‘Een autofabrikant koopt

Dus is de totale logistiek van PlusParts van groot belang. Landelijk

veel onderdelen zoals koplampen in bij toeleveranciers. Maar die

worden de bestellingen gedistribueerd door DHL, in de regio rond

ACCREDIS I 24

ACCREDIS I 25

Westo Frefab Beton

Beton is voor de meeste mensen een grijs en oninteressant product. Toch kunnen we niet zonder. Huizen, kantoren, bruggen en viaducten; zonder beton zou onze wereld er heel anders uitzien. Bij Westo Prefab Beton Systemen kijkt men dan ook heel anders tegen beton aan. Daar leeft men voor beton. Of, zoals de kernspreuk van het bedrijf is: Beleef beton! En daar is niets teveel mee gezegd. Toegevoegde waarde in beton



Westo levert op tijd dankzij 4safeit

Toegevoegde waarde leveren is een belangrijk punt, zegt com­

ren en afwerkingen. Zoals het reeds genoemde hoogglansbeton

mercieel directeur Koos ten Berge: ‘Beton is een product dat heel

dat een zeer exclusieve uitstraling heeft. Er zijn elementen te zien

veel mogelijkheden biedt. Zoals al gezegd: bij ons is niets stan­

waarin afbeeldingen zijn aangebracht met behulp van lasertech­

daard. Maar we gaan eigenlijk verder. Wij ontwikkelen nieuwe

niek. Of betonnen elementen waarin in kleur het logo van een

toepassingsmogelijkheden. Bijvoorbeeld als het gaat om de af­

bedrijf of organisatie is verwerkt. En zelf is er doorschijnend be­

werking. Denk aan hoogglansbeton. Dat hebben wij ontwikkeld

ton; tijdens het storten wordt dan glasvezel in het materiaal aan­

en met behulp van speciale technieken ontstaat er een gepolijst

gebracht, waardoor het doorschijnt.

en glanzend beton met een fantastische uitstraling. Wij innoveren hier dus voortdurend.’

Plug and play

Die innovatieve dadendrang is ook nodig omdat architecten steeds

Koos ten Berge: ‘Een nieuwe ontwikkeling die wij nu zijn opge­

weer naar mogelijkheden zoeken om zich in hun ontwerpen te

start is het kant en klaar leveren van POP-huisjes. POP staat voor

onderscheiden. Het creatief toepassen van beton elementen is

Point Of Presence en in deze gebouwtjes komen de glasvezelka­

dan onontbeerlijk: niet alleen voor de constructie maar bijvoor­

bels voor een stadswijk bijeen. Je kunt dat het beste vergelijken

beeld ook voor de gevelafwerking. Westo heeft voor een project

met de oude elektriciteitshuisjes. Deze gebouwtjes worden bij

in Amsterdam elementen geleverd waarin de bakstenen al zijn

ons niet alleen in beton gemaakt, maar ook nog eens helemaal

verwerkt. Het zijn innovaties waarmee Westo het bouwproces

installatietechnisch afgewerkt. Dat wil zeggen dat wij in het huisje

korter, efficiënter en dus kostentechnisch aantrekkelijker maakt.

alle installaties aanbrengen, zodat het op de locatie kant en klaar

Gerrit Jan Boers: ‘We leveren nu sandwichelementen waarin de

kan worden geplaatst en aangesloten. Plug and play dus. Dat zijn

kozijnen en het glas in de fabriek worden aangebracht. Op de

nieuwe ontwikkelingen waarin wij als Westo als co-maker willen

bouw worden de elementen dan gemonteerd. Daar komt geen

optreden en een grote toekomst zien.’

steiger meer aan te pas.’

Hij voegt eraan toe: ‘Maar dat kan alleen als je als onderneming een zekere schaalgrootte hebt. En die hebben wij inderdaad.’

In de showroom van het hoofdkantoor in Coevorden wordt de bezoeker verrast met een keur aan mogelijkheden. Hier blijkt dat

Het vervoer van betonnen prefab-elementen vereist natuurlijk

beton niet grauw en grijs is. Elementen in allerlei vormen, kleu­

alle aandacht. Zeker in het segment van de bouw waarin Westo

Westo Prefab Beton Systemen in het Drentse Coevorden behoort tot de groot­

acteert is het Just in time-principe heilig. Gerrit Jan Boers: ‘Het

ste leveranciers van betonnen prefab elementen in ons land. Het bedrijf heeft

vraagt om een heel goede voorbereiding. De eerste wagen moet

een uitstekende reputatie opgebouwd in de Nederlandse bouwsector en le­

om zeven uur op de bouwlocatie zijn, de tweede om half negen

vert dan ook aan de meest veeleisende opdrachtgevers. Met een ook in deze

en de derde om tien uur. Wachten of te laat komen is geen optie.

tijd redelijke orderportefeuille is er op het immense productieterrein op het

Je moet de logistiek dus goed voor elkaar hebben.’

industrieterrein bij Coevorden dan ook geen reden tot klagen, zo blijkt. Alge­ meen directeur Gerrit Jan Boers: ‘De kern is natuurlijk dat je kwaliteit levert.

Inmiddels zijn veertien vrachtwagens van Westo uitgerust met

Dat is heel erg belangrijk. We behoren nu tot de twee grootste leveranciers

4safeit-apparatuur. Boers ziet grote mogelijkheden met het sys­

van ons land. Maar we willen uiteraard de beste zijn.’

teem: ‘Kijk, het gaat er niet om of je zo snel mogelijk op de bouw bent, maar of je er op tijd bent. Te laat is niet goed, te vroeg ook

Niets is standaard

niet. Voor onze planners is dat natuurlijk voortdurend een punt van aandacht. Met 4safeit kunnen ze nu de vrachtwagen optimaal

De corebusiness van Westo is het maken van constructieve prefab beton ele­

volgen en dus anticiperen op een eventuele vertraging. Als ergens

menten en sierbeton. Deze producten worden met name toegepast in de uti­

een file ontstaat kan de planner de chauffeur tijdig waarschuwen.

liteitsbouw. Kantoren, ziekenhuizen, bedrijven, winkelcentra en tal van andere

Dat is belangrijk, want wij leveren onze producten door het hele

objecten. Boers: ‘De kracht van ons bedrijf is dat wij maatwerk leveren. Hier is

land. Op tijd!’

niets standaard. Een architect ontwerpt een gebouw en wij maken de beton­

ACCREDIS I 26

nen elementen, die op de bouw worden geplaatst. Wij werken dan vrijwel

‘En vergeet niet, we zitten in Coevorden, dus was voor ons zo

uitsluitend in opdracht van de aannemer, die ons inschakelt. Maar bieden wel

dichtbij de grens de keuze voor de abonnementsprijs van 4safeit

veel toegevoegde waarde, zoals het berekenen van de constructie. Dat kun­

ook belangrijk: € 16,50 per maand voor geheel europa iedere 2

nen wij compleet verzorgen.’

minuten een positie.’

ACCREDIS I 27

Lony Wing

Master painter

Lony Wing

Lony Wing is een zeer talentvolle Balinese kunstschilder, die internationaal furore maakt met zijn op­ vallende, kleurrijke werken. Hij werd in 1976 geboren in Oost-Java en volgde in Bandung in West-­Java een lange, traditionele Indonesische schildersopleiding. Hij leerde er elk aspect van de schilderkunst ­beheersen. In 1996 vestigde hij zich op Bali om zich, geïnspireerd door het rijke artistieke leven daar, verder te ontwikkelen. Op Bali werd hij gegrepen door het consensisme, een stijl die zich kenmerkt door harmonie, evenwicht en overeenstemming van kleur en licht. Binnen deze stroming sloeg Lony Wing zijn eigen richting in met als resultaat realistisch-kubistische schilderijen met een prachtig, harmonieus gebruik van kleurschakeringen. Kenners zeggen dat Lony Wing de meest complete schilder is binnen deze stijl en zich steeds vernieuwd. Favoriete onderwerpen van Lony Wing zijn stadsgezichten en landschappen. Lony Wing verblijft regelmatig in Nederland om inspiratie op te doen voor zijn schilderijen.

Voor meer informatie: ww.artatelier.nl

ACCREDIS I 28

ACCREDIS I 29

Reisuren eenvoudig registreren

Aannemersbedrijven hebben, als het gaat om rit­ administratie, hun eigen problematiek. In de bouw geldt namelijk een reisurenregeling, waarbij uitgegaan wordt van normtijden­per kilometer. Het aannemersbedrijf BurgtBouw in het Brabantse Deurne heeft nagenoeg het ­complete wagenpark uitgerust met Accredisapparatuur. De reisuren en afstanden kunnen nu snel en efficiënt worden bijgehouden.

BurgtBouw in Deurne vierde eind vorig jaar het 25-jarig jubileum.

Overigens denkt hij niet dat de bouw al snel aantrekt: ‘Dit is een

Het bedrijf ­begon als onderaannemer en voerde voornamelijk

laatcyclische sector. Als ik zie wat er in ontwikkeling is en bij de

­timmer-, metsel- en betonwerk uit voor hoofdaannemers. Rond

architecten ligt, is dat weinig. Dat wordt momenteel nog versterkt

2000 begon het bedrijf ook nadrukkelijker als hoofdaannemer te

door onduidelijkheid over het voortbestaan van de hypotheek­

opereren, vertelt de huidige directeur Leo van der Burgt, zoon van

rente aftrek.’

de oprichter. ‘Ik heb het bedrijf in 1995 overgenomen van mijn vader en in 1999 is mijn broer Herman ook in de zaak gekomen.

Ook maatregelen van de overheid, zoals het versnellen van het

We vormen nu samen de directie.’

­verstrekken van bouwvergunning, bieden nog weinig soelaas, constateert Van der Burgt: ‘Dat soort maatregelen komt onvol­

Doordat het bedrijf altijd breed inzetbaar en aanwezig was in de bouwsector, heeft BurgtBouw een goede reputatie als veelzijdig aannemersbedrijf. Sectoren waarin BurgtBouw actief is zijn de

BurgtBouw zet Accredis in als

administratief systeem

doende van de grond.’ Verschillende normtijden

woningbouw, utiliteitsbouw, recreatiebouw, kantoren en bedrijfs­ huisvesting. De opdrachtgevers zijn divers: van particulieren tot

BurgtBouw is actief in de hele regio Zuidoost Nederland. Dat bete­

bedrijven en overheden. Daarnaast is de Brabantse bouwer ook

kent dat er ook veel gereisd moet worden naar de bouwlocaties.

actief in de projectontwikkeling en dan met name woningen, kan­

Voor bouwvakkers geldt een reisurenregeling, waarvoor verschil­

toor- en winkelpanden.

lende normtijden gelden conform CAO. Door het inbouwen van Accredis-apparatuur kan nu precies het aantal reis­uren en de kilo­

Leo van der Burgt: ‘Vanaf het begin hebben we ons altijd onder­

meters worden geregistreerd. ‘Dat is een kwestie geworden van

scheiden doordat we een veelzijdig bedrijf zijn, gekenmerkt door

uitlezen en we weten exact wat de kosten voor de reisuren zijn.

een platte organisatie met korte lijnen en vaste aanspreekpunten,

Daarnaast wordt het systeem uiteraard ingezet om zakelijke en

waarbij we alles in eigen hand houden en zelf uitvoeren. Dat kan

privé-kilometers te scheiden. Anderzijds is het zo dat, dankzij de

ook doordat we over een grote productiecapaciteit beschikken.

rittenregistratie, wij de kosten voor de kilometers op eenvoudige

Wij hebben in totaal zo’n 130 vaklieden in vaste dienst en daar­

wijze kunnen doorboeken naar de projecten.’

naast altijd gemiddeld 15 tot 20 leerling-bouwvakkers. Wij hebben daarmee alle kennis en ervaring in huis en kunnen daarom bouw­ opdrachten van klein tot groot aan.’

Binnen BurgtBouw wordt Accredis dus ook ingezet als een admini­ stratief systeem; niet alleen om zakelijke en privé-kilometers te scheiden, maar ook om de kosten voor kilometers en reistijden te

Ook werkt Burgtbouw nog altijd veel voor andere aannemers. Leo

registreren en te analyseren.

van der Burgt: ‘Een hoofdaannemer opereert tegenwoordig vaak als een projectmanager, die voor het project verschillende partijen

In totaal zijn bij de aannemer uit Deurne 38 wagens, zowel bussen

inschakelt. Wij als BurgtBouw zijn voor deze aannemers een aan­

als personenauto’s uitgerust met ­Accredis. ‘Twaalf wagens hebben

trekkelijke partner door onze veelzijdigheid, aanwezige kennis en

geen Accredis, maar dat heeft te maken met het feit dat de berij­

vakmanschap.’

der de bijtelling accepteert of de aard van de ritten geen verdere specificaties vereist.’

Goeie club Van de Burgt is tevreden over het concept: ‘Alles is afgedekt en het De malaise in de bouw gaat ook aan BurgtBouw niet voorbij,

scheelt flink wat administratieve rompslomp, de benodigde info is

hoewel het meevalt. Van der Burgt: ‘Het aantal opdrachten is na­

snel beschikbaar via de Accredis website. Ook naar de fiscus toe: je

tuurlijk teruggelopen, maar wij hebben nog redelijk wat werk wat

hebt de overzichten altijd bij de hand en de uitdraaien ­kunnen snel

vooral voortkomt uit vaste relaties en langdurige samenwerkingen.

ter controle naar de fiscus.’

Hierdoor zijn we in staat om onze goede club van vakmensen bij elkaar te houden. Het is nog niet zo lang geleden dat we stonden te schreeuwen om mensen met twee rechterhanden in de bouw. We hebben nu een goeie club en dat willen we houden. Als je met inleners werkt heb je toch soms wat minder grip op het bouw­ proces dan met eigen mensen.’

ACCREDIS I 30

ACCREDIS I 31

Gastronomie: de lekkerste recepten

Panna cotta met vanille,

zachtgegaarde kreeft en citrusterrine

Panna cotta: kook een liter room in tot een derde en maak het

de plakken door het sap en leg de plakken sinaasappel op een

op smaak met vanille, iets suiker en voeg de gelatine toe. Laat

plateau. Herhaal dit met de rode en de witte grapefruit. Zet

het vervolgens afkoelen in een cilindervormpje. Vries het aan en

het vervolgens licht onder druk in de koeling en laat op stijven.

druk de panna cotta vervolgens uit de vorm.

Snijdt er vervolgens een mooi balkjes van.

Kreeft: kook de kreeften drie minuten in een groentebouillon

Lotuswortel: schil de lotuswortel en snijdt er dunne plakken

en laat het iets afkoelen. Maak de kreeften vervolgens helemaal

van op de snijmachine. Frituur de lotusworte goudgeel in olie

schoon en vul een terrinevorm volledig af. Zet onder druk weg

van 130 graden.

in de vriezer. Los de terrine vervolgens uit de vorm en snijdt er

Gebraden

Heilbot met truffel

Gebraden Heilbot met truffel

300 witte chocolade

600 gr Heilbot op de graad

8 gr zout

plakken van op de snijmachine. Laat het ontdooien en rol er de

Cumquat: kook de cumquats gaar in water en pureer het in

35 gr truffel( het liefst winter truffel)

Zet de suiker, glucose en het zout op met 3 eetlepels water.

Panna cotta in. Rol het vervolgens in slagersfolie. Laat het iets

een blender. Maak het op smaak met suiker en haal door een

Verdeel de heilbot in 4 mooie gelijke stukken.

Kook dit tot een mooie karamel. Haal vervolgens de pan van

aanvriezen. Maak van witte wijn, citroen, suiker en vegetal een

zeer fijne zeef.

Bak de heilbot mooi goudgeel.

het vuur en voeg de chocolade toe.

En voor dat het mee gaat nog even in de oven van 150 gra­

Uitstorten op een silicone mat en laat het afkoelen.

‘bouillon’ en haal de cannelonie van kreeft er doorheen. Leg het in de koeling tot de opmaak van het bord. Bewaar een kreeft

Opmaak: leg de citrusterrine op het bord en zet de Panna cotta

den zodat ze mooi warm zijn en de juiste cuisson (gaarheid

Maal de afgekoelde karamel tot poeder en strooi dit met

voor de opmaak.

rechtop op het bord en laat het op kamertemperatuur komen.

mooi sappig van binnen en net los van de graad)

een fijn zeefje op de siliconen mat en smelt dit in een oven

Maak de kreeft licht warm en dresseer op het bord. Maak op

van 190 graden.

Citusterrine: snijdt de schil van de sinaasappel, rode grapefruit

het bord een mooie streep van de cumquat puree. Zet de lotus­

Witte uien compote

Snijdt er repen van en rol dit om een buisje met een door­

en witte grapefruit. Snijdt er vervolgens gelijke plakken van en

wortel chip erbij en garneer met mooie erwtaspergekiemen en

2 witte uien

snede 2 cm.

vang het sap op in een pan. Kook het sap met iets kerrie in

greenpeez.

1 dl gevogelte fond

tot een derde en bind het vervolgens af met agar agar. Haal

Eet smakelijk en geniet ervan!

Benodigdheden 4 personen

3 eetlepels room

Wortel puree

Maak de uien schoon. Snijdt de uien ringen en stoof ze gaar

5 stuks bospeen

in de gevogeltefond en room met

2 dl gevogeltefond

peper en zout.

Schil de bospeen en stoof deze beet gaar in de gevogelte­ fond met iets zout.

5 stuks rode grapefruit

Wortel compote

5 stuks witte grapefruit

1 winterpeen

Basilicum olie

1 stok vanille

5 stuks handsinaasappels

1 dl jus d’orange

½ bosje basilicum

8 blaadjes gelatine

5 gram kerriepoeder

Iets sinaasappel rasp

½ dl olijfolie

5 canadese ponds

4 gram agar-agar

Boter

Blancheer de basilicum. Dompel de basilicum blaadjes ca. 15

1 kleine lotuswortel

Schil de winterpeen en snijdt deze in brunoise (blokjes) van

seconden onder in kokend water en spoel het daarna koud)

150 gram suiker

1 doosje cumquats

ca. 2x2 mm

Knijp het water uit de basilicum en blender het helemaal fijn

½ liter Witte wijn

1 pakje verse greenpeez

Zet dit op met de jus d’orange en de boter. Stoof dit beet

in de keukenmachine samen met de olijf olie tot een mooie

1 citroen

1 pakje verse erwt­

gaar met iets zout. Breng het op smaak met peper en zout.

fijne emulsie op smaak brengen met peper en zout.

1 liter slagroom ongezoet

kreeften

45 gram vegetal

aspergekiemen

Maak vier zilveruitjes schoon en bak deze goud bruin. Paar takje kervel

Sterrenkok: Alain Alders

Karamel cilinder

Maak het gerecht op zo als op de foto de cilinder is gevuld

500 gr kristal suiker

met de uien compote

500 gr glucose Landgoed Duin en Kruidberg I Duin en Kruidbergerweg 60 I 2071 LE Santpoort-Noord I T. 023 - 5121800 I I. www.duin-kruidberg.nl

ACCREDIS I 32

ACCREDIS I 33

Trackunit Pro Bent u op zoek naar intelligente, innovatieve mobiele oplossingen, voor het bewaken en beheren van al uw mobiele objecten( vrachtwagens, opleggers, containers, werkmaterieel etc.), dan bent u bij ons op het goede adres. Tachobyte is een internationaal opererende onderneming bij wie innovatie hoog in het vaandel staat De partners in 4safeit hebben veel ervaring in de wereld van ICT en mobiele data technologie,en kunnen derhalve een grote diversiteit aan mobiele oplossingen zoals realtime tracking & tracing, kilometerregistratie, remote object monitoring en field force oplossingen etc. aanbieden. En leveren al 10 jaar het ritregistratie systeem Accredis.

• Inbouw navigatie • Portable navigatie • Multimedia • Ritregistratie • Parkeersensoren • Achteruitrij camera’s • Autoradio • Cruise-control • Stinger • Werk- en signalerings Verlichting • Tracking & Tracing • Beveiligingssystemen • Voertuig beveiliging.

Uw adres voor al uw inbouw en accessoires! Voor meer informatie over Weijtec kunt u vinden op: www.allesvoorindeauto.nl

Van Lochem Automotive I Twentepoort west 25 I 7609RD Almelo I T. 0546 827478 I E. [email protected]

Weijtec Inbouwcenter I Tienlingstraat 13 I 1507 DJ Zaandam I T. 075-6147884 I F. 075-6147885 I I. www.allesvoorindeauto.nl

Compacte unit: 73 x 45 x 13mm (72 gr.)

Bij 4safeit bieden wij een web-based oplossingen aan met daarbij de benodigde hardware en software. De door U geautoriseerde gebruikers hebben toegang tot ons webportaal via het internet. U hoeft dus geen dure servers te installeren en in beheer te nemen Onze 4safeit missie: • Eenvoudige en snelle implementatie • Eenvoudige koppelingen met externe systemen • Uitgebreide rapportages mogelijkheden voor beheer functies • Actieve signalering bij ongewenst gebruik. • Snelle goedkope GPS/GPRS data overdracht europees tarief per maand € 16.50 om de 2 minuten een plaatsbepaling( nagenoeg real time). Nergens goedkoper!! • Centraal beheer van al uw mobiele data en objecten. Trackunit Pro

Dagoverzicht voertuig

Revisie bedrijf van startmotoren & dynamo’s Erkend inbouw bedrijf van o.a. fiscaalboxen, alarmsystemen, carkits, cruise control & navigatie. Officieel repair center van KPN & Telecom­ binatie dealer

Auto Hifi Corner is specialist in Auto Hifi, Navigatie, SCM Alarm installaties klasse1 t/m 5, Mobiele telefonie, rit registratie, voertuig volg systemen, etc. Wij leveren dit en monteren het in onze werk­ plaats in Delft of op locatie.

Anjema & Schneiders Auto Elektro I Einsteinstraat 43 I 1446 VE Purme­ rend I T. 0299-630620 I E. [email protected] I I. www.auto-elektro.nl

Auto Hifi Corner BV I Haagweg 129 I 2651 CR Delft I T. 015-2143000 I E. [email protected]

Creëer uw eigen geofence

Bij Teleprojects Zuid Nederland B.V. bent u aan het juiste adres voor alle zaken m.b.t. Mobiele- en Vaste telecommunicatie, Navigatie, Multi­media en Kilometerregistratiesystemen. Dit betekent voor u als ondernemer dat u niet meer hoeft te zoeken in een oerwoud van allerlei aanbieders, maar dat u terecht kunt bij één aanspreekpunt. Verder is Teleprojects Zuid Nederland B.V. op het gebied van vaste telefonie Business­Partner van KPN en gecertificeerd dealer van o.a. NEC-Philips, LG en Tiptel. Teleprojects Zuid Nederland B.V. I Kaupmanshof 21 I 5988 BD Helden I T. 077 3061160 I F. 077 3082429 I I. www.teleprojects.eu I E. [email protected]

De gerenommeerde Mercedes-Benz specialist in de Achterhoek. Compleet, dynamisch en betrouwbaar. Onze onderneming heeft in ruim 70 jaar een uitstekende naam opgebouwd. U kunt bij ons terecht voor nieuwe en gebruikte personen- en lichte bedrijfsauto’s, een gedegen advies, onderhoud, schadeherstel en leasing. Maak kennis met kwaliteit. BV Automobielbedrijven H.Arink I Marhulzenweg 26 I 7141 CS Groenlo I T. 0544 461978 I F. 0544 464135 I E. [email protected]

gelijk de mobiele telefoons maakt 4safeit ook gebruik van de GSM/GPRS- technologie. De data worden via het GPRS netwerk verzonden in een gecomprimeerd formaat, waardoor wij lage communicatie kosten voor u kunnen realiseren. De units worden standaard allemaal voorzien van een SIM- kaart met een vaste lage prijs, ( €16.50.=per maand, Europese dekking, om de 2 minuten), die voor zowel de binnenlandse als het internationale verkeer gelden. Data frequentie

Beweging (snelheid>= 5 km/h): data iedere 2 minuten Stationair (snelheid< 5 km/h): data iedere 15 minuten Verder zullen de units direct data verzenden als de status van de machine veranderd (bijv: contact aan uit).

Afmeting (LxWxH)

73 x 45 x 18 mm

Gewicht (zonder kabel)

72 g

Vochtigheid

5% to 98% RH non-condensing at +40ºC

Behuizing

IP67

Temperatuur

Operationeel: -30ºC - 75ºC Opslag: -40ºC - 85ºC

Communicatie

SMS & GPRS

Netwerk

850, 900, 1.800 en 1.900 MHz

Digitale inputs

3 stuks

Digitale output

1 stuks

Batterij

700 mAh (3,7 V) Bij verlies van constante voeding max. 48 uur elke 15 minuten een positie.

Geheugencapaciteit

Opslag van gegevens indien GPRS-data verbinding uitvalt. Maximaal 48 uur (verslag elke 15 minuten) De gegevens zullen worden doorgegeven als GPRSverbinding hersteld is.

4safeit is een handelsnaam van TachoByte B.V.

TachoByte B.V. Wethouder Beversstraat 185 7543 BK Enschede Tel: +31 (0)53 434 11 21 [email protected]

www.4safeit.nl ACCREDIS I 34

ACCREDIS BV. I Wethouder Beversstraat 185 I 7543 BK Enschede I T. 053 - 4341033 I I. www.accredis.nl