MOTORKERÉKPÁR ABRONCS

Copyright BMW AG

MOTORKERÉKPÁR ABRONCS

ALWAYS TWO WHEELS AHEAD

FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK

UTCAI 1800 cm3 1500 cm3 1300 cm3 1000 cm3 750 cm3 600 cm3

Új!

ME 880 Alpha, Új! ME 880, Roadtec Z6 ME 880 WW, Interact™, ME 880 XXL Roadtec Z6

Új!

Racetec K3 Sportec M5 Interact™, Interact™, Racetec K3 Sportec M3

Új!

400 cm3

ME 77, ME 22,Block C, Lasertec

250 cm3 125 cm3 Race Track

Utcai

RACING

SUPERSPORT SPORT TÚRA

CUSTOM TÚRA

ENDURO Utcai

Tourance EXP, Tourance Új!

MCE Karoo, MCE Karoo T, Enduro 3

Utcai / Terep

Új!

MCE 6 Days EXTREME

Terep ENDURO UTCAI

ENDURO ON/OFF

ENDURO F.I.M.

CROSS MC 4 MC 4 MC 5 MC 5

Homok Soft

Sár - Kemény Medium

METZELER MOTORGUMIABRONCS MAGYARORSZÁGI IMPORTŐR NÍVÓ & J.F.F. Motor Team Kft. 8200 Veszprém, Kistó u. 3., tel: 88 566-270, e-mail: [email protected], web: www.metzeler.hu

2


TARTALOM SUPERSPORT

Racetec K3 Interact™, Racetec K3

4

Sportec M5 Interact™, Sportec M3

SPORT TÚRA Radial

Roadtec Z6 Interact™, Roadtec Z6

SPORT TÚRA x-ply

Lasertec

11

CLASSIC x-ply

ME 11, Me22, Me77, Block C, Block K

13

CUSTOM TÚRA

ME 880, ME 880Alpha (HD),

15

8

ME 880 XXL, ME 880 WW

ENDURO UTCAI

Tourance EXP, Tourance

19

ENDURO ON/OFF

Enduro 3, MCE Karoo, MCE KarooT

22

ENDURO F.I.M.

MCE 6 Days Exterme

25

MOTOCROSS

MC 4, MC 5 / MOUSSE

28

SCOOTER - MOPED

FeelFree Wintec, FeelFree, ME7-Teen,

30

ME 1, MO 1, MO 90

TÖMLŐ

34

Scooter, Motor, Motocross

TECHNIKAI INFORMÁCIÓK

35

„Motorrad” újság olvasói a Nr.1 gumimárkának a Metzeler-t választották

Figyelem, biztonsági felhivás ! Nem szakszerüen használt gumiabroncsok veszélyesek lehetnek! Vegye figyelembe a gumiabroncs- és a gépjármügyártó által megadott a gumiabroncsra vonatkozó használati előírásokat! Az itt található gumiabroncsok kizárólag olyan gépjármüvekre használható, melyet a gépjármügyártó jóváhagy! Más használat veszélyes lehet! Nyomdai hibákért felelösséget nem vállalunk. A változtatás jogát fenntartjuk. Printet in Hungary 2010.02 3


sport

SUPERSPORT

4

www.metzeler.hu

SUPERSPORT

Racetec K3 Interact™ Egyszerüen gyorsnak lenni • az új Racetec az INTERACT™-Technológiából profitál, ami a szabadalmaztatott 0°- os acélőv felépítési mód legfiatalabb fejlesztési szakasza • az új feltekerési technikája 0°- os acélővnek, hozzásegít ahhoz, hogy az ővre és a vázra ható nyomás rendkivül egyenletesen osztodjon el • a gumiabroncs közepében a kisebb feszesség egy nagyobb rugalmasságot idéz elő és ezzel az abroncs jobban tud idomulni az útfelülethez. Ennek következménye, hogy megnővekszik a gumiabroncs felfekvési területe. • a magasabb feszesség a gumi vállrészénél garantálja a nagyobb, egyenletesebbnyomást a felfekvési területen: tehát a kanyarodásiív mindig nagyon precis és stabil marad • Figyelem: A Racetec K3 Interact™ nagyon speciális felépítésű abroncs, ezért csak párban használható!

Méret

Megj.

Speciális ab.

Racetec K3 Interact™ első 17” 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

K3

Racetec K3 Interact™ hátsó 17” 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

K3 K3 K3

TL= tömlő nélküli abroncs

K3 = Street legal

Racetec K3 • Kifutó modell, felváltja az új technológiás Racetec K3 Interact™. Méret

Megj.

Speciális ab.

Racetec K3 első 17” 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

K3

Racetec K3 hátsó 17” 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL K3 TL= tömlő nélküli abroncs

5


SUPERSPORT

Sportec M5 Interact™

Új!

Az első motorkerékpár gumiabroncs az 5 feszesség-zónás technológiával • az új Sportec M5 Interact különlegessége, hogy 5 különböző feszességgel feltekert 0°-os acélövvel 5 különböző olyan zóna található az abroncsban, mely biztosítja az egyenletes tapadást, egyenletes kopást az abroncs bármely részén, a kanyarba való befékezésnél és kigyorsításnál a stabilizációt, és az egyenes futást, anélkül, hogy különböző keveréket kelljen a futófelületen alkalmazni. • magas Silica tartalom garantálja az optimális sportteljesítmény és biztonság együttesét még nedves és vizes útviszonyoknál is. • Előnye az 5 feszesség-zónás Interact-nak : - nagyobb tapadási felület - egyenletes, nem sarkos kopás - egyenletes felmelegedés, mindig ugyanolyan mechanikai tapadás, bármely pozicióban • Figyelem: A Sportec M5 Interact™ nagyon speciális felépítésű abroncs, ezért csak párban használható! DURA

SIL

Méret

Megj.

Speciális ab.

Sportec M5 Interact™ első 17” 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Új! Új!

Sportec M5 Interact™ hátsó 17” 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Új! Új! Új! Új!


6


SUPERSPORT

Sportec M3 • kifutó modell, felváltja az új technológiás Sportec M5 Interact™. DURA

SIL

Méret

Megj.

Speciális ab.

Sportec M3 első 16” 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL 17” 110/70 ZR 17 M/C 54W TL 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

B C

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

E L

BMW K 1200S, K 1200R Honda CBR 1100XX, CB 1300S, Suzuki GSF1200 Bandit Yamaha FZ1 Fazer BMW K 1300S

Sportec M3 hátsó 17” 150/60 ZR 17 M/C 66W 160/60 ZR 17 M/C (69W) 170/60 ZR 17 M/C (72W) 180/55 ZR 17 M/C (73W) 180/55 ZR 17 M/C (73W)

TL TL TL TL TL

190/50 ZR 17 M/C (73W) 190/50 ZR 17 M/C (73W) 190/50 ZR 17 M/C (73W) 190/55 ZR 17 M/C (75W) 190/55 ZR 17 M/C (75W) 200/50 ZR 17 M/C (75W)

TL TL TL TL TL TL

C

Honda CBR 1100XX, CB 1300S, Suzuki GSF1200 Bandit

B E L

BMW K 1200S, K 1200R Yamaha FZ1 Fazer BMW K 1300S


7


SPORT TOURING RADIAL

radial

8

www.metzeler.hu

SPORT TÚRA RADIAL

Roadtec Z6 Interact™ Továbbfejlesztése a Roadtec Z6-os abroncsnak. A forradalmi INTERACT™ technológiának köszönhetően kitünnek a tőkéletes vezetési sajátosságai, amelyek minden igényeit kielégítik a modern Sport-Touring motorosoknak. • az új INTERACT™ technológia biztosítja a fokozatos és inteligens nyomáselosztást az abroncs egész vonalán, amely lehetővé teszi, hogy bármely vezetési stilusban az abroncs legjobb teljesítménye és a tökéletes alkalmazdodó képessége álljon a rendelkezésünkre • a futófelület keverékének új és hatásos technológiájában rejlik a maximális stabilizáció és a különböző bevetéseken való használhatósága • a Silica és a Carbon Black magasabb aránya még megbizhatóbbá tette az abroncsot a nedves útviszonyoknál és bármely időjárásnál bizhatunk a gumi tudásában • Figyelem: Az Roadtec Z6 Interact™ nagyon speciális felépítésű abroncs, ezért csak párban használható!

Méret

Megj.

Speciális ab.

Roadtec Z6 Interact™ első 17” 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Új! 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL G

BMW K1200R, K1200R Sport, Honda VFR800 (’98-’01), VFR800ABS Yamaha FJR1300/1300A, FZS1000 Fazer

18” 110/80 ZR 18 M/C (58W) TL Új! 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL Új!

Roadtec Z6 Interact™ hátsó 17” 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL Új! 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 160/70 ZR 17 M/C 73W TL Új! 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL C

BMW K1200R, K1200R Sport, Honda VFR800 (’98-’01), VFR800ABS Yamaha FJR1300/1300A, FZS1000 Fazer

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 18” 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL Új! TL= tömlő nélküli abroncs

9


SPORT TÚRA RADIAL

Roadtec Z6 Sport-Touring gumiabroncs, radiálisfelépítési módban. • kifutó modell, felváltja az új technológiás Roadtec Z6 Interact™. • Figyelem: A Roadtec Z6 speciális felépítésű abroncs, csak párban használható!

Méret

Megj.

Speciális ab.

Roadtec Z6 első 17” 110/70 ZR 17 M/C 54W TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

kifutó C E G K U

BMW 1200GT Yamaha MT01 Honda VFR800 RC46, Yamaha FJR1300-2006, FZ6 RJ `07 BMW K1200R BMW K1200S, K1200R `05, K1200R Sport `07

Roadtec Z6 hátsó 17” 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL 16060 ZR 17 M/C (69W) TL 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

kifutó kifutó kifutó kifutó C

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

E K kifutó E U

BMW K1200R, R1100S, Ducati St3, ST4S, Yamaha FJT 1300/A, Kawasaki ZRX 1200S, ZZ-R1200, Suzuki GSF1200/S, SV 1000 BMW F800S, F800ST BMW K1200GT, R1200RT SF Yamaha MT01 BMW K1200S, K1200R ‘05, K1200R Sport ‘07


10


SPORT TOURING X-PLY CLASSIC

x-ply classic

11

www.metzeler.hu

SPORT TÚRA X-PLY

Lasertec Klasszikus stilus – újító technológia • új fejlesztésű váz, mely komfortosabb vezetést, jó visszajelzést, és biztos tapadást jelent, még a kanyarokban is • jó bevált profilminta, amely jó vízelvezető és biztonságot motorozást jelent még a vizes utakon is • a „Multiple Radius Contour Design” kitűnően kezelhetővé teszi a motort és még jobb menettulajdonsággal látja el • keverékében magas a Silica arány a jó tapadás és fékstabilizáció érdekében

Méret

Megj.

Speciális ab.

Lasertec első 16” 100/90 110/90 120/80 17” 100/80 110/70 110/80 120/70 18” 90/90 100/90 110/80 110/90 19” 100/90 110/90

- 16 M/C 59H TL - 16 M/C 59V TL V16 M/C (60V) TL - 17 M/C 52S TL - 17 M/C 54H TL - 17 M/C 57H TL - 17 M/C 58V TL - 18 M/C 51H TL - 18 M/C 56H TL - 18 M/C 58H TL - 18 M/C 61H TL - 19 M/C 57H TL - 19 M/C 62H TL

Lasertec hátsó 15” 130/90 - 15 M/C 66S TL 16” 130/90 - 16 M/C 67H TL 150/80VB16 M/C (67V) TL 17” 130/70 - 17 M/C 62H TL 130/80 - 17 M/C 65H TL 130/90 - 17 M/C 68H TL 140/70 - 17 M/C 66H TL 140/80 B17 M/C 69V TL 150/70 - 17 M/C 69H TL 18” 130/70 - 18 M/C 63H TL 130/80 V18 M/C (69V) TL TL= tömlő nélküli abroncs

12


CLASSIC

Metzeler Classic ME 11 Perfect Méret

Megj.

Speciális ab.

Megj.

Speciális ab.

ME 11 Perfect első 18” 90/90 - 18 M/C 51H TL 3.25 - 18 52H 19” 3.00 - 19 49S 3.25 - 19 54S TL 3.60 - 19 52S TL TL= tömlő nélküli abroncs

ME 22 Perfect Méret

ME 22 első/hátsó 17” 60/100 - 17 M/C 33L 3.00 - 17 50P reinf. 18” 2.75 - 18 M/C 42P 2.75 - 18 M/C 48P reinf. 3.00 - 18 M/C 52P reinf. 3.25 - 18 59P reinf. 3.50 - 18 62P reinf. 90/90 - 18 M/C 57P reinf.

első


ME 77 Perfect Méret

Megj.

Speciális ab.

ME 77 Perfect első 16” 110/90 - 16 M/C 59S 18” 3.00 - 18 MTC 47S TL 3.50 - 18 56S TL 90/100 - 18 M/C 54S 19” 3.50 - 19 57S TL

első/hátsó

ME 77 Perfect hátsó 15” 130/90 - 15 M/C 66S TL 140/90 - 15 M/C 70S 16” 110/90 - 16 M/C 59S TL 120/90 - 16 M/C 63H TL 4.60 - 16 59S TL 18” 110/90 - 18 M/C 61S 3.50 - 18 56S 4.00 - 18 64H TL 4.10 - 18 60H TL 3.50 - 19 57S TL TL= tömlő nélküli abroncs

13


CLASSIC

Metzeler Classic

Block C Méret

Megj.

Speciális ab.

Block C első/hátsó 16” 2.50 - 16 41P reinf. 2.75 - 16 46P reinf. 3.25 - 16 55P reinf. 3.50 - 16 58P reinf. 19” 3.00 - 19 54P reinf. 3.25 - 19 54P

Block K (Oldalkocsi) Méret

Megj.

Speciális ab.

Block K (oldalkocsi) 18” 4.00 - 18 64P

14


CUSTOM TÚRA

custom

15

www.metzeler.hu

CUSTOM TÚRA

ME 880 Marathon MARATHON 880-as prémium család tagja a Cruiser és nehéz Túra motorok számára. Modern technika egy aktuális designnal. • egyéni vázfelépítéses konstrukció a különböző géptipusokra, így jobb vezetési komfortot és stabilizásiót nyújt minden sebességnél még megterhelve is • profilja hosszú élettartamhoz és az egyenletes kopási képhez járul hozzá • könnyen kezelhetővé és stabillá teszi a motort még magas sebességnél is legyen az „Highway”, de a kanyargós hegyi utakon is megállja helyét

Méret

Megj.

Speciális ab.

ME 880 Marathon első 16” 130/90 - 16 M/C 67H TL 150/80 - 16 M/C 71H TL 150/80 R 16 M/C 71H TL 150/80 R 16 M/C 71V TL 17” 120/70 B 17 M/C 58V TL 120/70 R 17 M/C 58V TL 120/80 - 17 M/C 61V TL 120/90 - 17 M/C 64S 130/70 R 17 M/C 62V TL 130/80 B 17 M/C 65H TL 140/75 R 17 M/C 67V TL 140/80 - 17 M/C 69H TL 150/80 - 17 M/C 72H TL 150/80 R 17 M/C 72V TL 18” 100/90 - 18 M/C 56H TL 110/90 - 18 M/C 61H TL 120/70ZR18 M/C(59W) TL 130/60VR18 M/C (60V) TL 130/70 B 18 M/C 63H TL 130/70 R 18 M/C 63H TL 130/70 R 18 M/C 63H TL 140/70 B 18 M/C 67H TL 140/70 B 18 M/C 73H TL reinf. 19” 100/90 - 19 M/C 57H TL 110/90 - 19 M/C 62H TL 120/70ZR19M/C (60W) TL 21” 80/90 - 21 M/C 48H TT 90/90 - 21 M/C 54H TL 120/70 - 21 M/C 62H TL 120/70 - 21 M/C 62V TL 140/70 - 21 M/C 67H TL 24” 130/70 - 24 M/C 69V TL

Új!

Új! Új!

GL Honda GLX 1800 H Honda VTX 1800 kifutó Új!


16


CUSTOM TÚRA

Méret

Speciális ab.

Megj.

ME 880 Marathon hátsó 15” 140/80 B 15 M/C 67H TL 140/90 B 15 M/C 70H TL 150/80 B 15 M/C 70V TL 150/90 - 15 M/C 80H TL reinf. 160/80 - 15 M/C 74S 170/80 B15 M/C 77H TL 180/70 B15 M/C 76H TL 200/70 B15 M/C 82H TL 16” 130/90 B16 M/C 73H TL reinf. 140/90 B16 M/C 77H TL reinf. 150/80 B16 M/C 71H TL 150/80 B16 M/C 77H TL 160/80 B16 M/C 75H TL 180/60 R16 M/C 74H TL 180/65 B16 M/C 81H TL reinf. 180/70 R16 M/C 77H TL reinf. 200/60 R16 M/C 79V TL 17” 140/80 B17 M/C 69V TL reinf. 160/70 B17 M/C 73H TL reinf. 160/70 B17 M/C 79V TL reinf. 170/60 B17 M/C 78V TL reinf. 200/50ZR17 M/C 75W TL 200/55ZR17 M/C 78W TL 210/50ZR17 M/C (78W) TL 18” 140/70 -18 M/C 73H TL 150/70 B18 M/C 76V TL reinf. 160/60 R18 M/C 76V TL reinf. 180/55VR18 M/C (74V) TL 180/55ZR18 M/C (74W) TL 200/50ZR18 M/C (76W) TL

GL

Honda GLX 1800 Új!

Új!

D

Új!

Új!

Új!

Új! Új! Új!


17


CUSTOM TÚRA

ME 880 Marathon XXL HighTech teljesítményű radiál abroncs, speciálisan a tuning kedvelők számára. Nagyszerű teljesítményt és kiemelkedő látvány. Az egyetlen radiál abroncs a piacon ebben a méretben. Széles, szélesebb, XXL • XXL méret választék, amely minden customos igényét kielégíti • tőkéletes vezetési komfortot és vezetési stabilizációt nyújt, speciálisan a chopper és cruiseresek számára készült • nagyon jó tapadást biztosít nedves és száraz útviszonyoknál, jó és könnyű gördülékenység és egy effektív fékerőátvitel • a 0°-os acélőv megakadályozza a centrifugáliserő által létrejövő deformációt és így több szabad teret nyújt a tuningosok számára Speciális ab.

Méret

ME 880 Marathon XXL hátsó 16” 240/50 R16 M/C 84V TL 18” 210/40 R18 M/C 73H TL 240/40VR18 M/C (79V) TL 260/40VR18 M/C (84V) TL 280/35VR18 M/C (84V) TL 300/35VR18 M/C (87V) TL 21” 260/35VR21 M/C (83V) TL

Új!

ME 880 Marathon WW Méret

Megj.

ME 880 Marathon WW első 16” 130/90 - 16 M/C 67H TL 150/80 - 16 M/C 71H TL 19” 100/90 - 19 M/C 57S TL

WW WW WW

ME 880 Marathon WW hátsó 15” 170/80 B 15 M/C 170/80 B 15 M/C 16” 130/90 - 16 M/C 140/90 - 16 M/C 150/80 B 16 M/C

77S TL 77H TL 73H TL reinf. 77H TL reinf. 71H TL

WW WW WW WW WW

ME 880 Marathon Alpha (Harley-Davidson) Méret

Megj.

ME 880 Marathon Alpha (HD) első 16” MT 90 B 16 M/C 72H TL MT 90 B 16 M/C 72H TL 21” MH 90 - 21 M/C 54H TL MH 90 - 21 M/C 54H TL

WW WW

ME 880 Marathon Alpha (HD) hátsó 16” MT 90 B 16 M/C 74H TL MT 90 B 16 M/C 74H TL MU 85 B 16 M/C 77H TL MU 85 B 16 M/C 77H TL

WW WW


18


ENDURO UTCAI

Copyright BMW AG

enduro

19

www.metzeler.hu

ENDURO UTCAI

Tourance EXP A legújabb generációja az utcai enduro abroncsoknak: EXPertek (szakértők) számára, akik az életük kalandját keresik. • a 0°-os acélőv-technológia az első és hátsó abroncsban, lehetővé teszi a tőkéletes egyenes futást, fékstabilizációt, maximális megbizhatóság bármely kanyardőlési szögben, nagyon jó sajátcsillapítás még felpakolva is • még jobb gumikeverék a nedves és száraz tapadás érdekében : ideális feltétel a hosszú túrákra • jobb teljesítményt érhetünk el bármely időjárásnál az új minta designnak köszönhetően

Méret

Megj.

Speciális ab.

H

Honda XL1000V

M H

Honda XL1000V

Tourance EXP első 19” 100/90 - 19 M/C 57S 100/90 - 19 M/C 57H TL 110/80 R 19 M/C 59V TL 110/80 R 19 M/C 59V TL 21” 90/90 - 21 M/C 54S 90/90 - 21 M/C 54V TL

Új!

Tourance EXP hátsó 17” 120/90 - 17 M/C 64S 130/80 - 17 M/C 65S 130/80 R 17 M/C 65S TL 130/80 R 17 M/C 65H TL 140/80 R 17 M/C 69V TL 150/70 R 17 M/C 69V TL 150/70 R 17 M/C 69V TL

Új!

Új!


20


ENDURO UTCAI

Tourance Egy közúti enduro abroncs, mely a nagy utazó endurokra lett fejlesztve. • még jobb vázszerkezet, amely segíti az optimális egyenes futást még magas sebességnél is és biztosítja a vezetési komfortot még a hosszú szakaszokon is • a keverékének köszönhetően magas a futásteljesítménye és jó a trakciója könnyű terepen • nagyszerű tapadást biztosít még a különböző dőlési szögekben is, könnyű és precíz kezelhetőség nedves és száraz utakon is

Méret

Megj.

Speciális ab.

Tourance első 19” 100/90 - 19 M/C 57S 100/90 - 19 M/C 57H TL 100/90 - 19 M/C 57H 110/80 R 19 M/C 59V TL 21” 90/90 - 21 M/C 54S 90/90 - 21 M/C 54H TL

U

Honda XL700V

G

BMW 626 Scra.

U

Honda XL700V

Tourance hátsó 17” 120/90 - 17 M/C 64S 130/80 - 17 M/C 65S 130/80 - 17 M/C 65S 130/80 R 17 M/C 65S TL 130/80 R 17 M/C 65H TL 130/80 R 17 M/C 65H 140/80 R 17 M/C 69H TL 150/70 R 17 M/C 69V TL TL= tömlő nélküli abroncs

21


ENDURO ON/OFF

enduro

22

www.metzeler.hu

ENDURO ON/OFF

Enduro 3 Sahara Enduro abroncs egy meggyöző On/Off-Road teljesítménnyel a közúttól a saharai terepig. • tökéletes tapadás, jól kezelhetőség, stabil kanyartartás és kormányozhatóság jellemzi az aszfalton az abroncsot még a határesetekben is • kitünő trakció és fékerőátvitel, gyors profiltisztulás jellemzi az abroncsot, ha letérünk az aszfaltról

Méret

Megj.

Speciális ab.

Enduro 3 Sahara első 21” 90/90 - 21 M/C 54S 90/90 - 21 M/C 54H TL

kifutó

Enduro 3 Sahara hátsó 17” 120/90 130/80 140/80 120/80 140/80 140/80

- 17 M/C 64S - 17 M/C 65S - 17 M/C 69H - 18 M/C 62S - 18 M/C 70R - 18 M/C 70S M+S

kifutó kifutó Új!

TL= tömlő nélküli abroncs, M+S= Mud + Snow

23


ENDURO ON/OFF

MCE Karoo Enduro-mindent tudó, maximális alkalmazkodó képességgel. A sivatagi rally homoktól a túra aszfaltig. •gumikeverékének köszönhető a meggyöző erőátvitel a terep- és az aszfalt etappokon is •a megerősített váz miatt nagyobb az átütő szilárdsága •jól kezelhetőséget biztosít a motornak •hosszabb futásteljesítmény még sok aszfalt használat esetén is

Méret

Megj.

Speciális ab.

MCE Karoo első 21” 90/90 - 21 M/C 54S M+S 110/80 R 19 M/C 59R M+S TL

MCE Karoo hátsó 17” 130/80 - 17 M/C 65R M+S 140/80 - 17 M/C 69R M+S 150/70 R 17 M/C 69R M+S TL 18” 140/80 - 18 M/C 70R M+S 150/70 R 18 M/C 70R M+S TL TL= tömlő nélküli abroncs, M+S= Mud + Snow

MCE Karoo T Nagy bütykös, nagy teljesítményű enduro gumiabroncs, kimondottan az igényes és kalandvágyó terep túra endurosok részére. •a bütykök iránya és elrendezése elősegíti a jó fékstabilitást különösen az ABS-es motorkerékpároknál, és hozzájárul a csöndesebb gördüléshez. •a megnagyobbitott bütyökfelület és az alacsonyabb bütykök lehetővé teszik a jobb kigyorsulást, magas sebességnél is stabilabb marad a motor, sőt a futásteljesítménye is magasabb az abroncsnak. •a legjobb teljesítményt nyújtja az utakon is : jó kezelhetősége kombinálodik a kitünő kanyarstabilitással bármely kanyar dölési szögnél.

Méret

Megj.

Speciális ab.

MCE Karoo T első 21” 90/90 - 21 M/C 54Q TL M+S 110/80 - 19 M/C 59Q TL M+S

MCE Karoo T hátsó 17” 140/80 - 17 M/C 69Q TL M+S 150/70 - 17 M/C 69Q TL M+S 18” 140/80 - 18 M/C 70Q TL M+S TL= tömlő nélküli abroncs, M+S= Mud + Snow

24


ENDURO F.I.M.

enduro

Johnny Aubert KTM Factory team / WEC E2 25

www.metzeler.hu

ENDURO F.I.M.

MCE 6 Days Extreme F.I.M. Világbajnok-gumiabroncs ·•az egyedülálló Offroad-gumiabroncs, melyet a gyári versenyzőkkel együtt fejlesztettek ki az extrém feltételek között zajló Enduro-Világbajnokságra •az új ellenállóképes polyester-vázzal, diagonális felépítési módban készült abroncs a legjobb szerkezeti tulajdonsággal rendelkezik és nagyon erős az átütési ellenállóképessége •a bütykök elrendezése és elosztása egy jó tapadást biztosít, jó a kigyorsító- és ellenállóképessége vizes, száraz, kemény és laza talajon egyaránt

Méret

Megj.

Speciális ab.

MCE 6 Days Extreme első 21” 90/90 - 21 M/C 54M M+S 90/90 - 21 M/C 54M MST

Hard

Új!

MCE 6 Days Extreme hátsó 18” 110/80 - 18 M/C 58M M+S 120/90 - 18 M/C 65M M+S 130/90 - 18 M/C 69M M+S 140/80 - 18 M/C 70M M+S

Új!

Új!

M+S= Mud + Snow, MST= Multi Service Tyre

Mika Ahola HM Honda / WEC E1

26


ENDURO F.I.M.


Again World Champion!

Ivan Cervantes KTM Factpry team / WEC E3

WEC - World Championship 2009 Mika Ahila/HM Honda Johnny Aubert/KTM Factory team

Ivan Cervantes Ivan Cervantes/KTM Factory team Johnny Aubert

27


MOTOCROSS

motocross

28

www.metzeler.hu

MOTOCROSS

MC 4 Motocross-versenygumiabroncs laza, homokos és letaposott talajra. • az elosztott vállbütyköknek köszönhetően kitünő a gumi oldalstabilitása és kanyarvezetése • kitünő kanyar kigyorsítássi képességgel rendelkezik az abroncs és trakcióval még a nagyon laza, puha terepen is • optimális fékerőátvitel, maximális nyomtartás és jó futásteljesítmény Méret

Megj.

Speciális ab.

MC 4 első 21” 90/90 - 21 51R

MC 4 hátó 18” 100/100 - 18 (59) NHS 110/100 - 18 (64) NHS 120/100 - 18 (68) NHS 19” 100/90 - 19 (57) NHS 110/100 - 19 (62) NHS NHS= Not for Highway Service

MC 5 Motocross-versenygumi földes, félkemény, letaposott terepre. • kitünő fékerőátvitel még a késő, kemény fékezéseknél, akár lejtős terepen is • robosztus bütykök biztosítják a jó tapadást még a keményebb talajon is • nagy felületek az állandó tapadáshoz, mely lehetővé teszi az ellenőrzött abroncs csúsztatást Méret

Megj.

Speciális ab.

Megj.

Speciális ab.

MC 5 első 21” 90/90 - 21 51R

MC 5 hátó 18” 100/100 - 18 (59) NHS 110/100 - 18 (64) NHS 120/100 - 18 (68) NHS 19” 100/90 - 19 (57) NHS 110/100 - 19 (62) NHS NHS= Not for Highway Service

Mousse Méret

MC 4 első 20” 21”

20 F/M M/C NHS 21 AI M/C NHS

MC 4 hátó 18” 19”

18 D 18 EI 19 B2 19 CI

M/C NHS M/C NHS M/C NHS M/C NHS

NHS= Not for Highway Service

29


SCOOTER

scooter

30

www.metzeler.hu

SCOOTER

FeelFree Wintec Az új Feelfree Wintec abroncs a METZELER-től a legjobb megoldás a nagyteljesítményű robogókhoz. A kétkerékspecialista a Felfree Wintec abronccsal egy biztos vezetési érzést nyújt a hideg és nedves napokon is. Ezzel az abronccsal a METZELER szezonfüggetlenné teszi a robogozást. •„nedves és hideg” egy tökéletes gumikeverék : kiváló tapadás nedves és hideg időjárásnál • a lamellák elősegítik a rövid felmelegedést és nagyon jó a gumi visszajelzése • a profilmintája gondoskodik a tökéletes vizkiszorításról és így nyújt biztonságot nedves utakon • könnyen kezelhetővé teszi a motort még magas (210 km/h) sebességnél is stabil marad a jármü Radial Méret

Megj.

Speciális ab.

FeelFree Wintec első 14” 120/70 R 14 M/C 55H TL M+S 15” 120/70 R 15 M/C 56H TL M+S

FeelFree Wintec hátsó 14” 160/60 R 14 M/C 65H TL M+S 15” 160/60 R 15 M/C 67H TL M+S TL= tömlő nélküli abroncs, M+S= Mud + Snow

X-PLY Méret

Megj.

Speciális ab.

FeelFree Wintec első 10” 120/90 - 10 57P TL M+S 12” 120/70 - 12 51P TL M+S 13” 130/60 - 13 M/C 53P TL M+S 14” 120/80 - 14 M/C 58S TL M+S 15” 120/70 - 15 M/C 56P TL M+S

FeelFree Wintec hátsó 10” 130/90 - 10 61P TL M+S 12” 130/70 - 12 62P TL M+S reinf. 13” 130/60 - 13 M/C 60P TL M+S 13” 150/70 - 13 M/C 64S TL M+S 14” 140/70 - 14 M/C 68P TL M+S reinf. TL= tömlő nélküli abroncs, M+S= Mud + Snow

31


SCOOTER

SCOOTER

FeelFree Az új nagyteljesítményű robogók számára egy új generációs sport-túrás abroncs, amely megfelel a teljesítmény és biztonság igényeinek. • a megnövelt futófelület egy optimális teljesítményt nyújt még nedves útburkolaton is, speciális konturja lehetővé teszi a könnyen kezelhetőséget, a jó kanyar- és nagysebesség stabilitást. • magas vezetési komfortot biztosít, nagyon jó a futásteljesítménye, egyenletes a kopási képe, ami a gumikeveréknek és a profil mintájának köszönhető • optimális abroncs a nagyteljesítményű robogók számára

Radial Méret

Megj.

FeelFree első 14” 120/70 R 14 M/C 55H TL 15” 120/70 R 15 M/C 56H TL

FeelFree hátsó 14” 160/60 R 14 M/C 65H TL 15” 160/60 R 15 M/C 67H TL TL= tömlő nélküli abroncs

X-PLY Méret

Megj.

Speciális ab.

FeelFree Wintec első 12” 110/90 - 12 M/C 64P TL 120/70 - 12 M/C 51P TL 13” 110/90 - 13 M/C 56P TL 14” 120/70 - 14 M/C 55S TL 120/80 - 14 M/C 58S TL 15” 120/70 - 15 M/C 56P TL 16” 100/80 - 16 M/C 50P TL 110/70 - 16 M/C 52P TL 110/70 - 16 M/C 52S TL

FeelFree Wintec hátsó 12” 130/70 - 12 M/C 62P TL 140/70 - 12 M/C 65P TL 13” 130/70 - 13 M/C 63P TL reinf. 150/70 - 13 M/C 64S TL 14” 140/70 - 14 M/C 68P TL reinf. 150/70 - 14 M/C 66S TL 14” 120/80 - 16 M/C 60P TL Új! 130/70 - 16 M/C 61P TL 130/80 - 16 M/C 64P TL 140/70 - 16 M/C 65P TL TL= tömlő nélküli abroncs

32


SCOOTER - MOPED

ME 7-Teen Alacsony keresztmetszetű abroncs a minden napos városi közlekedéshez, vagy hétvégi kiruccanásokhoz. • mintája lehetővé teszi a jó közlekedést még a nedves, vizes útviszonyoknál is és kitűnő tapadást biztosít • precíz kormányozhatóság, jó visszajelzés a SingleRadius-konturnak köszönhetően Méret

Megj.

Speciális ab.

ME 7-Teen első/hátsó 10” 100/80 - 10 M/C 53L TL 110/80 - 10 M/C 58L TL 120/70 - 10 M/C 54L TL reinf. 120/90 - 10 M/C 66L TL 130/70 - 10 M/C 59L TL reinf. 130/90 - 10 M/C 61L TL 11” 120/70 - 11 M/C 50L TL 130/70 - 11 M/C 60L TL reinf. 12” 110/90 - 12 M/C 64L TL 110/100- 12 M/C 67L TL 120/70 - 12 M/C 51L TL 130/70 - 12 M/C 56L TL 130/70 - 12 M/C 62L TL reinf. 140/70 - 12 M/C 60L TL 13” 120/70 - 13 M/C 53L TL 130/60 - 13 M/C 53L TL 140/60 - 13 M/C 57L TL TL= tömlő nélküli abroncs

ME 1 Méret

ME 1 első/hátsó 10” 3.00 - 10 50J reinf. 90/90 - 10 50J TL 3.50 - 10 59J reinf.

MO 1 Méret

Megj.

MO 1 első/hátsó 16” 2 3/4 - 16 46J reinf. 17” 2 3/4 - 17 47J reinf. 2.50 - 17 43J reinf.

MO 90 Méret

Megj.

MO 90 első/hátsó 16” 2 1/4 - 16 38J reinf. 33


TÖMLŐ Tisztelt Vásárló ! Kérjük vegyék figyelembe, hogy új tömlős gumiabroncs szerelésekor a tömlőt is cseréljék ki új belsőre. Ez az Ön biztonságát szolgálja, mivel a használt tömlőnél lehet olyan sérülés, ami szemmel nem látható. Kérjük a tömlő szerelésénél ne használjon folyékony szerelőanyagot! A szerelésnél figyeljenek a méretben megfelelő tömlőt alkalmazzanak, ne gyürödjön a tömlő és a szelep egyenes legyen! Mindig a jármügyártó által megadott légnyomást vegyék figyelembe! R és ZR gumiabroncsoknál nem lehet tömlőt alkalmazni! A gumiabroncs belső felépítése más és így a tömlőt tönkre teszi! Minden gumiabroncs, ami TL jelzésű (Tubeless) azok tömlő nélküli abroncsok! Minden gumiabroncs, ami jelzés nélküli vagy TT jelzésű tömlős abroncsok! Megjegyzés: Metzeler tömlőt a Metzeler “TL” jelzésü gumikban lehet használni. Azonban a maximum sebesség nem lehet 230km/h-nál több. Méret

Méret

Tömlő SCOOTER első/hátsó ME -F10 M/C Valve V1-08-1 ME -D10 M/C Valve V1-08-1 ME -D10 M/C Valve V1-09-1 ME -D10 M/C Valve V6-02-1

4.00, 100/90 -10 3.00, 3.50, 100/80, 110/80, 90/90 -10 3.00, 3.50, 100/80, 110/80, 90/90 -10 3.00, 3.50, 100/80, 110/80, 90/90 -10

Tömlő MOTOR első/hátsó MT90, MU90,140/80, 140/90, 150/90, 160/70, 160/80 -15 MU90, 130/90, 140/80, 150/80, 140/90, 150/90, 160/70, 160/80 -16 ME -G 15 M/C Valve V6-02-2 180/70, 200/70 -15 ME -H1 15 M/C Valve V1-09-1SV 170/80, 180/70, 200/70 -15 ME -CD 16 M/C Valve V34G 3.00, 3.25, 3.50, 110/80, 90/90, 100/90 -16 ME -E 16 M/C Valve V1-09-1 3.50, 4.60, 130/70, 110/80, 120/80 -16 ME -F 16 M/C Valve V35G SV 140/80, 130/90, 140/90, 150/90 -15 MU90, 160/70, 140/80, 150/80, 160/80, 130/90, 140/90 -16 ME -K 16 M/C Valve V1-09-1 110/90, 120/90, 130/90 -16 ME -E 17 M/C Valve V1-09-1 4.10, 4.60, 120/60, 130/60, 110/70, 120/70, 130/70, 120/65, 120/80, 110/90, 120/90 -17 ME -F 17 M/C Valve V1-09-1 4.50, 5.10, 130/70, 120/80, 130/80, 110/90, 120/90 -17 ME -G 17 M/C Valve V1-09-1 190/50, 200/50, 210/50, 170/55, 180/5, 170/60, 160/70 -17 ME -K 17 M/C Valve V1-09-1 150/60, 160/60, 140/70, 150/70, 140/80, 150/50, 130/90 -17 ME -C 18 M/C Valve V1-09-1 2.25, 2.50, 2.75 -18 ME -D 18 M/C Valve V1-09-1 3.00, 3.60, 100/80, 90/90 -18 ME -E 18 M/C Valve V1-09-1 3.25, 3.50, 4.10, 4.25/85, 4.60, 130/60, 110/70, 120/70, 130/70, 110/80, 100/90, 100/90 -18 ME -F 18 M/C Valve V1-09-1 4.00, 4.25, 4.50, 140/70, 150/70, 120/80, 130/80, 140/80, 120/90, 130/90 -18 180/55, 160/60, 170/60, 150/80 -18 ME -G 18 M/C Valve V35G ME -K 18 M/C Valve V1-09-1 280/35, 300/35, 240/40 -18 ME -D 19 M/C Valve V1-09-1 3.00, 3.60, 90/90, 100/90 -19 ME -E 19 M/C Valve V1-09-1 3.00, 3.25, 3.50, 3.60, 4.10, 100/80, 120/80, 130/80, 90/90, 100/90 110/90 -19 ME -C 21 M/C Valve V1-09-1 2.50, 2.75, 80/90 -21 ME -D 21 M/C Valve V1-09-1 3.00, 3.25, 90/90, 80/100 -21 ME -F15/16 M/C Valve V6-02-2

Tömlő MOTOCROSS NHS első/hátsó ME -CR 18F NHS M/C Valve 34G 130/80, 140/80, 110/90, 120/90, 130/90, 100/100, 110/100, 120/100 -18 ME -CR 19E NHS M/C Valve 34G 110/80, 120/80, 130/80, 100/90, 110/90 -19 ME -CR 21D NHS M/C Valve 34G 3.00, 3.25, 90/90, 80/100 -21

34


GUMIABRONCS FELÉPÍTÉSI MÓDOK Diagonál gumiabroncs A gumiabroncs hagyományos jelőlése. A gumi szerkezeti felépítése egy váz, mely a sebesség és súly terhelhetőségi osztálya szerint egy vagy több gumirozott textilszövet egymásra helyezett rétegéből áll. Az átfedés szöge pedig úgy lett kiválasztva, hogy a gumiabroncs a megkövetelt dinamikus tulajdonságai megmaradjanak.

Ővabroncs diagonális vázzal Ennek az abroncsnak a szerkezete egy szokásos vázból és egy vagy több keresztezett rétegű főként nylonból alló ővrendszerből tevődik össze. A „METZELER Öv szisztéma” lehetővé teszi, hogy az abroncs optimálisan a motorkerékpár teljesítményéhez és súlyához igazodva a legjobb teljesítményt nyújtsa a klasszikus, teljesítményerős motorkerékpároknál.

Ővesabroncs radiálvázzal A váz szerkezetében van fő különbség a diagonális ővabroncshoz képest. Ebben az esetben sugárirányú a felépítés, ami azt jelenti, hogy a cordszálak radiál, tehát a gumiabroncs szélétől a széléig futnak körbe az abroncsban. Ezzel a technikával lehetett megvalósitani az alacsonykeresztmetszetű gumikat, amelyeknek nagy előnye az alacsony súly, a kanyarstabilitás és magas sebességnél is stabil marad az abroncs.

0°-os acélőves gumiabroncs radiálvázzal Egy a METZELER által szabadalmaztatott technológia, melynél az első és a hátsó abroncs szerkezetét egy radiálváz és csak egy acélővré-teg alkotja. Az acélszálak a gumi forgási irányát megegyezően 0 fok-ban körkörösen van a vázra feltekerve. Az acélőv használatának előnye a gumiabroncs jobb stabilizációja, másodszor pedig annak a lehehetősége, hogy az acélszálakat különböző távolságokkal lehet az abroncsra feltekerni, így ezzel variálható az abroncs egész futófelületén (válltól vállig) a menettulajdonsága, saját csillaítást, és a gumiabroncs deformációja. 35



Radial-koncepció egy egyrétegű 0°-os acélszerkezettel. A METZELER által szabadalmaztatott technológia, amelyet magas teljesítményű első és hátsó gumiabroncsoknál alkalmaz. A radiál acélöv lehetővé teszi, hogy a kanyarban a gumi deformáció minimális legyen, és optimális formatartást és viselkedést kölcsönöz az abroncsnak a magasabb sebességnél. Az egyenletes tipus: felmelegedési eloszlás hozzájárul a hosszabb élettarminden acélőves abroncsunk tamhoz és az egyenletes kopási képhez. „METZELER Advanced Winding”. A szabadalmaztatott 0°-os acélszál felhelyezési technológia lehetővé teszi, hogy az acélszálak elhelyezésénél a távolság variálható legyen. A gumiabroncs futófelületén az elhelyezett acélszálak távolsága nagyobb, így még jobb a gumiabroncs saját csillapítása és a vezetési komfort. Az oldalfal alatt, a kanyarstabilitás és a kigyorsítás fokozott igénybevételéhez igazítva sűrűbbek, tehát a köpeny kevésbé defor- tipus: minden acélőves abroncsunk málódik. Egy innovatív technológia a gumiabroncs kontúrjának szerkezetére, amelynél a gumiváll és a futófelület közötti rész több ívből tevődik össze, hogy a kormányozhatóság gyorsabb és pontosabb legyen, és nagyobb vezetési biztonsággal látja el a gumiabroncsot. A gumiabroncs oldala egy nagyobb rádiusszal rendelkezik, így a kanyarban a futófelület nagyobb.

tipus: Racetec Rain, Racetec Wet, Lasertec, Sportec M-1, ME Z4

A „METZELER Öv szisztéma”. Metzeler által szabadalmaztatott övszisztéma diagonál felépítési módban a konvencionális abroncsoknál. (Keresztezett Polyamid szerkezettel) Ez az MBS szisztéma lehetővé teszi, hogy az abroncs optimálisan a motorkerékpár teljesítményéhez és súlyához igazodva a legjobb teljesítményt nyújtsa a klasszikus, teljesítményerős motorkerékpároknál.

tipus: Lasertec, ME 880, ML²

Az évek sikeres METZELER Belt (=öv) szisztéma bázisára konstruált gumiabroncs.Az MBS szisztéma, a különbözo variálható elemeinek felépítés, öv, futófelület keverék, profil köszönhetoen lehetové teszi, hogy a megfelelo méretben, a használati célnak megfeleloen, bármely motorkerékpár típushoz magasabb sebességnél is alkalmazható.

tipus: ME 880, Tourance EXP, Tourance

Speciális abroncskontúr a túra motorkerékpárok számára, főként nehéz motorkerékpárok részére. A széles futófelület nagyobb komfortot és stabilizációt biztosít minden sebességi tartományban, magas a km élettartama. A kerek oldalfal kontúr biztosítja az úttartási pontosságot és jobb menettulajdonságot.

tipus: ME 880, ME 11, ME 22, ME 77, ML², Block C, Block K

36 ALWAYS TWO WHEELS AHEAD


A magas teljesítményu keverékek legfiatalabb generációja, amely a Supersport abroncsokat egy kituno menettulajdonsággal látja el. A magas Silica rész a keverékben hozzájárul egy gyorsabb, egyenletesebb felmelegedéshez, optimális tapadáshoz hideg és vizes útviszonyoknál.

„Contur Modelling Technology”. Sport-Túra gumiabroncsok kontúrjának a fejlesztési technológiája, amely a különböző keresztmetszetek kombinációira épül, amely a mindenkori dőlési szögre van optimalizálva. A számítógépen tervezett gumikontúr minden helyzetben egy optimális menettulajdonságot biztosít.

tipus: Sportec M-1

tipus: Racetec Interact™ K3, Racetec K3, Sportec M5 Interact™, Sportec M3, Roadtec Z6 Interact™, Roadtec Z6

„Fine Carbon Matrix” ez a jelzés a gumikeverék struktúrájára utal. A legmodernebb ipari nyersanyag felhasználásával egy olyan tulajdonságot nyújtanak a gumiabroncsnak, amelytől a különböző időjárási viszonyokhoz gyorsan és rugalmasan alkalmazkodik. Maximális tapadást biztosít a gumiabroncs széles hőmérséklet tartotipus: mányban. Első osztályú futóteljesítményt és biztos veze- Roadtec Z6 Interact™, tési tulajdonságokat nyújt a nedves útviszonyoknál is. Roadtec Z6 DURA Az új generációja a nagy teljesítményű gumikeveréknek, amely nagyon magas Silica arányt tartalmaz és egy új megerősítő elemet, amely jobb rugalmasságot és a kíváló mechanikai ellenállóképességet szolgálja. Ez az új gumikeverék biztosítja a gyors és hatékony használhatóságot a melegtől a hidegig, száraztól a nedvesig az tipus: utcától a versenypályáig, mindez egy magasabb élettar- SPORTEC M5 Interact™ tam mellett. Sportec M3

SIL

Az új Interact™ technológia biztosítja a fokozatos és inteligens nyomáselosztást az abroncs egész vonalán, amely lehetővé teszi, hogy bármely vezetési stilusban az abroncs legjobb teljesítménye és a tökéletes alkalmazdodó képessége álljon a rendelkezésünkre

tipus: Racetec Interact™ K0,K1,K2,K3, Roadtec Z6 Interact™, Sportec M5 Interact™

37 ALWAYS TWO WHEELS AHEAD


INTERACT: ABRONCS TECHNOLÓGIA Az érezhető teljesítményplusz kulcsa az új INTERACT -technológia a METZELER-től, amelynek eredményes bemutatkozása a Sport-Touring szegmensben a Roadtec Z6 Interact után először lesz a versenysport szektorban alkalmazva. Az Interact technológia alapja az abroncs összes alkotóelemének pontos összehangolása, beállítása. Csak optimális összehangolásnál tudja az abroncs a legnagyobb teljesítményét nyújtani. A Racetec Interact egy újonan kialakított szerkezettel rendelkezik: a váz és a felosztott feszességgel feltekert nulla fokos acélöv együttesen nyújtják a tökéletes felfekvési felületet. Ez a felület nem csak megnagyobbitva lett, hanem formája és a nyomáseloszlása minden dölési szögben optimalizálva lett.

Az abroncs közepéna csekélyebb acélövfeszesség egy több rugalmasságot és egy nagyobb felfekvési területe eredményez. A nagyobb feszesség a gumi vállánál egy stabil felfekvési területetről gondoskodik egyenletes nyomáseloszlással bármely dölési szögben. Ennek a következménye egy még jobb bekormányozási és kanyartartási viselkedés, sőt egyérezhető plusz tapadás.

A vázban a merevség ábrázolása és az INTERACT acélöve.

38

MŰSZAKI INFORMÁCIÓK Terhelési index LI 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

kg 80 82,5 85 87,5 90 92,5 95 97,5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 206

Lbs 176 182 187 193 198 207 209 214 220 227 234 240 247 254 260 267 276 282 291 300 309 320 331 342 353 364 375 386 397 408 414 430 441 454

Sebességindex km/h LI 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87

kg 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545

Lbs 467 481 494 507 520 536 551 567 584 600 617 639 661 677 694 716 739 461 783 805 827 853 882 908 937 963 992 1019 1047 1074 1102 1135 1168 1202

kód B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V/VB (V/VB) W (W)

km/h 50 60 65 70 60 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240-ig 240-től 270-ig 270-től

mph 31 37 40 44 50 56 62 68 74 81 87 93 100 106 112 118 124 130 149-ig 149-től 169-ig 169-től

ROADTEC Z6 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180 / 55

ZR

17

M/C

(73

W)

Abroncs szélesség (mm) Oldalfal magasság %-ban Felépítési mód jelölése Felni átmérő colban Csak motorkerékpár részére Terhelhetőség (Load Index) Sebességhatár Tömlő nélküli abroncs jelölés (Tubeless)

39


TL

Again World Champion!

Johnny Aubert KTM Factory team/WEC E2

www.metzeler.hu

MOTORKERÉKPÁR ABRONCS

Recommend Documents