MOTORKERÉKPÁR ABRONCS

METZELER MOTORGUMIABRONCS MAGYARORSZÁGI IMPORTÕR

NÍVÓ & J.F.F. Motor Team Kft.

MOTORKERÉKPÁR ABRONCS

8200 Veszprém, Kistó u. 3. tel: 88 566-270 e-mail: [email protected] web: www.metzeler.hu

Ezen árlistával elözõ árlistáink elvesztik érvényességüket. Nyomdai hibákért felelösséget nem vállalunk. A változtatás jogát fenntartjuk. Figyelem, biztonsági felhivás ! Nem szakszerüen használt gumiabroncsok veszélyesek lehetnek! Vegye figyelembe a gumiabroncs- és a gépjármügyártó által megadott a gumiabroncsra vonatkozó használati elõírásokat! Az itt található gumiabroncsok kizárólag olyan gépjármüvekre használható, melyet a gépjármügyártó jóváhagy! Más használat veszélyes lehet! Produced by Metzeler Hungary

ALWAYS TWO WHEELS AHEAD

GUMIABRONCS ALKALMAZÁSI TERÜLETEI

Új

Racing oldal 6 - 10

Racetec Slick

Racetec Drift

Sportec M3

Racetec K3 Interact

Új

Sport Touring oldal 14 - 21

Racetec Rain

Új

Supersport oldal 11 - 13

Racetec Interact RacetecK3Interact

SUPERMOTO

Roadtec Z6 Interact

Racetec LasertecK3 Interact

Roadtec Z6 kifutó modell

Custom Touring oldal 22 - 25

Marathon ME 880

Marathon ME 880 XXL

Marathon ML²

WW

Új

Enduro utcai oldal 26 - 28

Racetec K3 ME Interact Marathon 880

Tourance EXP

Tourance kifutó modell

Enduro on/off oldal 29 - 30

Enduro 3 Sahara

MCE Karoo T n

tio ompeti F.I.M. C

Enduro racing oldal 31 - 33

MCE 6 Days Extreme

Motocross oldal 34 - 35

Robogó oldal 36 - 39

2

MC 4

Racetec K3 Interact

MC 5

Új

Új FeelFree Radial FeelFree X-Ply

FeelFree Wintec

ME 7-Teen

www.metzeler.hu ALWAYS TWO WHEELS AHEAD

3

Supersport

0°-Radial

Sport Touring Costum Touring

X-Ply 0°-Radial

Versenypálya

Kezelhetõség

Élettartam

Esõ

Komfort

Terep

Off Road

Homok

Vegyes

Közepes / kemény

Kemény

keményebb, kövesebb talaj

köves, sziklás

Racetec K3 Interact Sportec M3

X-Ply - 0°-Radial

GUMIABRONCS ALKALMAZÁSI TERÜLETEI

STREET

Roadtec Z6 Interact Roadtec Z6 Lasertec

ME 880 Marathon ME 880 Marathon XXL ME 880 Marathon WW Marathon ML2

Enduro utcai

Enduro Competition

Enduro on/off

X-Ply - 0°-Radial

ENDURO Utca

Földút

Tourance EXP Tourance

Enduro 3 Sahara MCE Karoo T

6 Days Extreme

CROSS

Puha

Puha / Közepes

homok, sár

sár, fû, laza talaj

száraz, keményebb talaj

Motocros

MC 4

4

MC 5

www.metzeler.hu


5

RACING

Racetec Slick NHS gumiabroncs, amelyet kizárólag csak pályán lehet használni. • új fejlesztésû elsõ gumiabroncs, amelytõl jobb a gumiabrons visszajelzése,könnyebb a kormány ozhatósága, kanyarvételi tulajdonsága • speciális hátsó abroncs kontur a magas teljesítményhez, és extrém kigyorsítás a modern suberbikek teljesítményéhez igazodva • különbözõ gumikeverékek a maximális tapadás érdekében, bármely pályaburkolaton és bármely idõjárásnál

Méret

Racetec Slick Front 17”

120/70 R 17 NHS TL

K0

120/70 R 17 NHS TL

K1

120/70 R 17 NHS TL

K2

Racetec Slick Rear 17”

17”

180/55 R 17 NHS TL

K0

180/55 R 17 NHS TL

K1

180/55 R 17 NHS TL

K2

190/55 R 17 NHS TL

K0

190/55 R 17 NHS TL

K1

190/55 R 17 NHS TL

K2

TL= tömlõ nélküli abroncs, NHS= Not for Highway Service

K0 = Supersoft K1 = Soft K2 = Medium

6

www.metzeler.hu


7

RACING

Racetec Rain K1, K2

Racetec Drift K1, K2

NHS versenygumiabroncs, amelyet a nedves idõjáráshoz fejlesztettek ki.

NHS Supermoto-speciál abroncs drifteléshez a legkeményebb versenyeken.

• blockprofil a hátsó abroncson (160/60 R 17) és egy új gumikeverék, amely ideális alap a supermoto bevetésekre is • kitünõ csuszási viselkedés nedves idõben is, gyors felmelegedési idõ a silica keverékbõl kifolyólag garantáltan megbizható tapadás és erõteljes húzóerõ a kigyorsulásnál • profildesign a még jobb vízkiszorítás érdekében és egy intenziv kontakt érzés bármely döntési szögnél • kitünõ kanyarprecizitás, tökéletes segítség a kanyarba való befékezéshez és kanyarból való kigyorsításnál

• két féle gumikeverék, az optimális bevetéshez a különbözõ pálya fajtákon: Drifteléshez, kigyorsításokhoz • különlegesen fejlesztett gumikontur, kiváló kanyar sebességhez, tapadás kontrolálásához, a gyors irányváltoztatáshoz, az egyenletes és progressziv csúsztatáshoz, és a hatásos fékezéshez • a vázszerkezetébõl kifolyólag nagyon jó a gumi visszajelzése az aszfalton és a terep viszonyoknál is • a gumikeverék hamar felmelegszik és ezáltal egy extra jó tapadást biztosít még a bedöntéseknél is és stabil a nyomtartása az elsõ keréknek

Méret

Méret

Racetec Rain Front 17” 17”

Racetec Drift Front

120/70 R 17 NHS TL

K1 Block

16,5” 120/75 R 420 NHS TL

K1

120/70 R 17 NHS TL

K2 Block

120/75 R 420 NHS TL

K2

120/70 R 17 NHS TL

K1

120/70 R 17 NHS TL

K1

120/70 R 17 NHS TL

K2

120/70 R 17 NHS TL

K2

17”

Racetec Rain Rear 17”

Racetec Drift Rear

160/60 R 17 NHS TL

K1 Block

160/60 R 17 NHS TL

K2 Block

17”

180/55 R 17 NHS TL

K1

180/55 R 17 NHS TL

K2

Új! 17”

190/60 R 17 NHS TL

K1

Új!

190/60 R 17 NHS TL

K2

17”

160/60 R 17 NHS TL

K1

160/60 R 17 NHS TL

K2



Front Block

Rear Block

K1 = hideg, piszkos pálya K2 = meleg, tiszta pálya

K1 = Soft K2 = Medium

8

www.metzeler.hu



9

RACING

Új!

SUPERSPORT

Racetec INT K0,K1,K2 Egyszerüen gyorsnak lenni • Az új Racetec az INTERACT™-Technológiából profitál, ami a szabadalmaztatott 0°- os acélõv felépítési mód legfiatalabb fejlesztési szakasza. • Az új feltekerési technikája 0°- os acélõvnek, hozzásegít ahhoz, hogy az õvre és a vázra ható nyomás rendkivül egyenletesen osztodjon el. • A gumiabroncs közepében a kisebb feszesség egy nagyobb rugalmasságot idéz elõ és ezzel az abroncs jobban tud idomulni az útfelülethez. Ennek következménye, hogy megnõvekszik a gumiabroncs felfekvési területe. • A magasabb feszesség a gumi vállrészénél garantálja a nagyobb, egyenletesebb nyomást a felfekvési területen: tehát a kanyarodásiív mindig nagyon precis és stabil marad. Méret

Racetec INT K0,K1,K2 Front Új! 17”

120/70 R 17 NHS TL

K0

Új!

120/70 R 17 NHS TL

K1

Új!

120/70 R 17 NHS TL

K2

Racetec INT K0,K1,K2 Rear Új! 17”

180/55 R 17 NHS TL

K0

Új!

180/55 R 17 NHS TL

K1

Új!

180/55 R 17 NHS TL

K2

Új! 17”

190/55 R 17 NHS TL

K0

Új!

190/55 R 17 NHS TL

K1

Új!

190/55 R 17 NHS TL

K2

TL= tömlõ nélküli abroncs

• Figyelem: a verseny abroncs utcai használata nagyon veszélyes! A profi versenyabroncsot használat elõtt min. 45 percig egy speciális gumimelegítõvel fel kell melegíteni min. 70°-85°-ra. Elõmelegítés nélkül az abroncs nem használható. Hobbi versenyzõknek és egyben nagyon sportos utcai sofõröknek ajánljuk a “LEGÁLIS UTCAI VERSENYABRONCSOT” Racetec K3 Interact, amely speciálisan ilyen bevetésekre lett kifejlesztve.

K0 = Supersoft K1 = Soft K2 = Medium 10 www.metzeler.hu



11

SUPER SPORT

Új!

Sportec M3

Racetec K3 Interact

Új generációs supersport gumiabroncs, amely a teljesítmény erõs Supersport motorkerékpárokra lett kifejlesztve.Teljesítménye kitünõ az utcán és a versenypályán is.

Egyszerüen gyorsnak lenni

• az új fejlesztésû keverék lehetõvé teszi, hogy a gumiabroncs egész élettartama alatt tõkéletes teljesítményt és tapadást nyújtson • a 0°-os övnek és a multi-radius konturjának köszönhetõ a kiváló kezelhetõsége • az elsõ és hátsó abroncs különbözõ mintázata és keveréke, teszi lehetõvé, hogy a legjobb menetteljesítményeket nyújtsák még nedves idõnél is • a gumiabroncs sokoldalúsága, technológiája és Silica aránya lehetõvé teszi, hogy túrázzunk a hegyekben, sportosan vezethessünk és hogy kitomboljuk magunkat a versenypályán

• az új Racetec az INTERACT™-Technológiából profitál, ami a szabadalmaztatott 0°- os acélõv felépítési mód legfiatalabb fejlesztési szakasza • az új feltekerési technikája 0°- os acélõvnek, hozzásegít ahhoz, hogy az õvre és a vázra ható nyomás rendkivül egyenletesen osztodjon el • a gumiabroncs közepében a kisebb feszesség egy nagyobb rugalmasságot idéz elõ és ezzel az abroncs jobban tud idomulni az útfelülethez. Ennek következménye, hogy megnõvekszik a gumiabroncs felfekvési területe. • a magasabb feszesség a gumi vállrészénél garantálja a nagyobb, egyenletesebbnyomást a felfekvési területen: tehát a kanyarodásiív mindig nagyon precis és stabil marad

Figyelem: A Sportec M3 nagyon speciális felépítésû abroncs, ezért csak párban használható! Méret

Figyelem: A Racetec K3 INT nagyon speciális felépítésû abroncs, ezért csak párban használható!

Sportec M3 Front

Méret

16”

130/70 ZR 16 M/C (61W) TL

17”

110/70 ZR 17 M/C 54W TL

Racetec K3 Interact Front Új! 17”

DURA

SIL

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL

120/70 R 17 NHS TL INT K3

Racetec K3 Interact Rear

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Új! 17”


120/70 ZR 17 M/C (58W) TL B

Új!


120/70 ZR 17 M/C (58W) TL C

Új!


120/70 ZR 17 M/C (58W) TL E Új!


120/70 ZR 17 M/C (58W) TL L

• • • •

Sportec M3 Rear 17”

150/60 ZR 17 M/C 66W TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL C 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL B 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL E

Új!

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL L

Új!

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

• • • •

200/50 ZR 17 M/C (75W) TL

TL= tömlõ nélküli abroncs,

• = speciális abroncs (info 46-47 oldalon)

K3 = legális utcai verseny

12 www.metzeler.hu



13

SPORT TOURING RADIAL

Új!

Roadtec Z6 INT Továbbfejlesztése a Roadtec Z6-os abroncsnak. A forradalmi INTERACT™ technológiának köszönhetõen kitünnek a tõkéletes vezetési sajátosságai, amelyek minden igényeit kielégítik a modern Sport-Touring motorosoknak. • az új INTERACT™ technológia biztosítja a fokozatos és inteligens nyomáselosztást az abroncs egész vonalán, amely lehetõvé teszi, hogy bármely vezetési stilusban az abroncs legjobb teljesítménye és a tökéletes alkalmazdodó képessége álljon a rendelkezésünkre • a futófelület keverékének új és hatásos technológiájában rejlik a maximális stabilizáció és a különbözõ bevetéseken való használhatósága • a Silica és a Carbon Black magasabb aránya még megbizhatóbbá tette az abroncsot a nedves útviszonyoknál és bármely idõjárásnál bizhatunk a gumi tudásában Figyelem: Az Roadtec Z6 Interact™ nagyon speciális felépítésû abroncs, ezért csak párban használható! Méret

Roadtec Z6 INT Front Új! 17”

120/70 R 17 M/C (58W)TL

Új! 17”

120/70 R 17 M/C (58W)TL G

•

Roadtec Z6 INT Rear Új! 17”

160/60 ZR 17 M/C (69W)TL

Új!

170/60 ZR 17 M/C (72W)TL

Új!

180/55 ZR 17 M/C (73W)TL

Új!

180/55 ZR 17 M/C (73W)TL C

Új!

190/55 ZR 17 M/C (73W)TL


14 www.metzeler.hu


•



15

16 www.metzeler.hu


17

SPORT TOURING RADIAL

Roadtec Z6 Sport-Touring gumiabroncs, radiálisfelépítési módban, amely a modern sport-túra motoros követelményeit elégíti ki. Méret

• új méretekkel, a modern nagy túra endurosoknak, speciális kontur-designnal, ami még hosszabb élettartamot biztosít az abroncsnak és biztosabb vezetési érzést nyújt még megpakolva is • kitûnõ teljesítmény nyújtás bármely idõjárási viszonynál • tõkéletes a vízkiszoritó képessége, a tapadása és a visszajelzése, amely lehetõvé teszi, a sport-túra vezetõknek, hogy motorjukat teljes erõbedobással használják • „FCM” (Fine Carbon Martix) keverék optimális száraz tapadást nyújt és egy idejüleg biztosítja a magas futás teljesítményt • a speciálisan fejlesztett kontur teszi lehetõvé az agilis és sportos kezelhetõséget

Roadtec Z6 Front 17”

110/70 ZR 17 M/C 54W TL 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL C 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL E 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL G 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K

Figyelem: A Roadtec Z6 nagyon speciális felépítésû abroncs, ezért csak párban használható!

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL U 18”

• • • • •

110/80 ZR 18 M/C (58W) TL 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL

19”

110/80 R 19 M/C 59V


•

TL

= speciális abroncs (info 46-47 oldalon)

Roadtec Z6 Rear 17”

150/70 R 17 M/C 69V TL 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 160/70 ZR 17 M/C (73W) TL 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL C 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL E 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL E 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL U

18”

160/60 ZR 18 M/C (70W) TL


18 www.metzeler.hu


• • • • •



19

SPORT TOURING X-PLY Lasertec Klasszikus stilus – újító technológia • új fejlesztésû váz, mely komfortosabb vezetést, jó visszajelzést, és biztos tapadást jelent, még a kanyarokban is • jó bevált profilminta, amely jó vízelvezetõ és biztonságos motorozást jelent még a vizes utakon is • a „Multiple Radius Contour Design” kitûnõen kezelhetõvé teszi a motort és még jobb menettulajdonsággal látja el • keverékében magas a Silica arány a jó tapadás és fékstabilizáció érdekében Méret

Lasertec Front 16”

100/90 - 16 M/C 59H TL 110/90 - 16 M/C 59V TL 120/80 V16 M/C (60V) TL

17”

100/80 - 17 M/C 52S TL 110/70 - 17 M/C 54H TL 110/80 - 17 M/C 57H TL 120/70 - 17 M/C 58V TL

18”

100/90 - 18 M/C 56H TL 110/80 - 18 M/C 58H TL 110/90 - 18 M/C 61H TL

19”

100/90 - 19 M/C 57H TL 110/90 - 19 M/C 62H TL

Lasertec Rear 15” 16”

130/90 - 15 M/C 66S TL 130/90 - 16 M/C 67H TL 150/80VB16 M/C (67V) TL

17”

130/70 - 17 M/C 62H TL 130/80 - 17 M/C 65H TL 130/90 - 17 M/C 68H TL 140/70 - 17 M/C 66S TL 140/80 B17 M/C 69V TL 150/70 - 17 M/C 69H TL

18”

130/70 - 18 M/C 63H TL 130/80 V18 M/C (69V) TL


20 www.metzeler.hu



21

CUSTOM TOURING

ME 880 Marathon MARATHON 880-as prémium család tagja a Cruiser és nehéz Túra motorok számára. Modern technika egy aktuális designnal. • egyéni vázfelépítéses konstrukció a különbözõ géptipusokra, amely jobb vezetési komfortot és stabilizásiót nyújt minden sebességnél még megterhelve is • futófelület mintája hosszú élettartamhoz és az egyenletes kopási képhez járul hozzá • könnyen kezelhetõvé és stabillá teszi a motort még magas sebességnél is legyen az „Highway”, de a kanyargós hegyi utakon is megállja helyét Méret

ME 880 Marathon Front Új!

15”

160/80 - 15 M/C 64S

16”

130/90 - 16 M/C 67H TL 150/80 - 16 M/C 71H TL

17”

120/70 B17 M/C 58V TL 120/70ZR17 M/C 58V TL 120/80 - 17 M/C 61V TL

Új!

120/90 - 17 M/C 64S 130/70 R17 M/C 62V TL 140/80 - 17 M/C 69H TL 150/80 - 17 M/C 72H TL 150/80 R17 M/C 72V TL 18”

100/90 - 18 M/C 56H TL 110/90 - 18 M/C 61H TL 120/70ZR18 M/C(59W) TL 130/60VR18 M/C (60V) TL 130/70 B18 M/C 63H TL 130/70 R18 M/C 63H TL GL 130/70 R18 M/C 63H TL H

• •

140/70 B18 M/C 73H TL reinf. 19”

100/90 - 19 M/C 57H TL 110/90 - 19 M/C 62H TL 120/70ZR19 M/C(60W) TL

21”

80/90

- 21 M/C 48H TT

90/90

- 21 M/C 54H TL

120/70 - 21 M/C 62V TL TL= tömlõ nélküli abroncs, TT= tömlõ abroncs,

22 www.metzeler.hu




23

CUSTOM TOURING

ME 880 Marathon Méret

ME 880 WW Front

Méret

ME 880 Marathon Rear 15”

16”

140/90 - 15 M/C 70H TL MBS

150/90 - 16 M/C 71H TL WW

ME 880 WW Rear

150/90 - 15 M/C 80H TL reinf. MBS

16”

170/80 B15 M/C 77H TL MBS

15”

170/80 - 15 M/C 77H TL WW

180/70 B15 M/C 76H TL MBS

16”

130/90 B16 M/C 73H TL reinf. WW 140/90 B16 M/C 77H TL reinf. WW

130/90 B16 M/C 73H TL MBS

150/80 B16 M/C 71H TL WW

140/90 B16 M/C 77H TL MBS


150/80 B16 M/C 71H TL MBS Új!

130/90 - 16 M/C 67H TL WW

150/80 B16 M/C 77H TL MBS 160/80 B16 M/C 75H TL 180/60 R16 M/C 74H TL G

•

180/70 R16 M/C 77H TL reinf. 200/60 R16 M/C 79V TL 17” Új!

ME 880 Marathon XXL

160/70 B17 M/C 79V TL reinf. 170/60 B17 M/C 78V TL reinf. 200/50ZR17 M/C 75W TL 210/50ZR17 M/C (78W) TL

18”

HighTech teljesítményû radiál abroncs, speciálisan a tuning kedvelõk számára. Nagyszerû teljesítményt és kiemelkedõ látvány. Az egyetlen radiál abroncs a piacon ebben a méretben. Széles, szélesebb, XXL

180/55ZR18 M/C (74W) TL 200/50ZR18 M/C (76W) TL

Új!

210/40 R18 M/C 73H TL


• XXL méret választék, amely minden customos igényét kielégíti • tõkéletes vezetési komfortot és vezetési stabilizációt nyújt, speciálisan a chopper és cruiseresek számára készült • nagyon jó tapadást biztosít nedves és száraz útviszonyoknál, jó és könnyû gördülékenység és egy effektív fékerõátvitel • a 0°-os acélõv megakadályozza a centrifugáliserõ által létrejövõ deformációt és így több szabad teret nyújt a tuningosok számára


ME 880 Marathon WW

ME 880 XXL Rear Megbizható criuser abrocs klasszikus fehér oldalfallal a nehéz túra és cruiserek számára. Király kinézet és modern technika.

240/50

18”

240/40 VR 18 M/C (79V) TL

R16 M/C 84V TL

260/40 VR 18 M/C (84V) TL

• különleges külsejével bolondítja meg a cruiser szerelmeseit • a Single-Radius-Kontur biztosítja a tökéletes magatartást és stabilizációt magas sebességnél is, és a komfortos vezetést magas futásteljesítménnyel • az egymásba illesztett mintája jó vizelvezetõ, és biztosítja a nedves tapadást is

24 www.metzeler.hu

16”

280/35 VR 18 M/C (84V) TL 300/35 VR 18 M/C (87V) TL 21”

260/35 VR 21 M/C (83V) TL




25

Új!

ENDURO UTCAI

Tourance EXP A legújabb generációja az utcai enduro abroncsoknak: EXPertek (szakértõk) számára, akik az életük kalandját keresik. • a 0°-os acélõv-technológia az elsõ és hátsó abroncsban, lehetõvé teszi a tõkéletes egyenes futást, fékstabilizációt, maximális megbizhatóság bármely kanyardõlési szögben, nagyon jó sajátcsillapítás még felpakolva is • még jobb gumikeverék a nedves és száraz tapadás érdekében : ideális feltétel a hosszú túrákra • jobb teljesítményt érhetünk el bármely idõjárásnál az új minta designnak köszönhetõen

Méret

Tourance EXP Front Új!

19”

Új!

100/90 - 19 M/C 57S 100/90 - 19 M/C 57H TL 110/80 R19 M/C 59V TL

Új!

21”

Új!

90/90 - 19 M/C 54S 90/90 - 19 M/C 54V TL

Tourance EXP Rear Új!

17”

120/90 - 17 M/C 64S

Új!

130/80 - 17 M/C 65S

Új!

130/80 R17 M/C 65S TL

Új!

130/80 R17 M/C 65H TL

Új!

140/80 R17 M/C 69H TL 150/70 R17 M/C 69V TL

TL= tömlõ nélküli abroncs, TT= tömlõ abroncs

26 www.metzeler.hu



27

ENDURO UTCA

Tourance

Enduro 3 Sahara

Egy közúti enduro abroncs, mely a nagy utazó endurokra lett fejlesztve.

Enduro abroncs egy meggyözõ ON/OFF-Road teljesítménnyel a közúttól a saharai terepig.

• még jobb vázszerkezet, amely segíti az optimális egyenes futást még magas sebességnél is és biztosítja a vezetési komfortot még a hosszú szakaszokon is • a keverékének köszönhetõen magas a futásteljesítménye és jó a trakciója könnyû terepen • nagyszerû tapadást biztosít még a különbözõ dõlési szögekben is, könnyû és precíz kezelhetõség nedves és száraz utakon is

• tökéletes tapadás, jól kezelhetõség, stabil kanyartartás és kormányozhatóság jellemzi az aszfalton az abroncsot még a határesetekben is • kitünõ trakció és fékerõátvitel, gyors profiltisztulás jellemzi az abroncsot, ha letérünk az aszfaltról

Méret

Méret

Tourance Front 19”

Enduro 3 Sahara Front 21”

100/90 - 19 M/C 57S 100/90 - 19 M/C 57H TL

Új!

90/90 - 19 M/C 54H

100/90 - 19 M/C 57H

U

•

90/90 - 19 M/C 54H TL

Enduro 3 Sahara Rear

110/80 R19 M/C 59V TL 21”

17”

90/90 - 19 M/C 54S 90/90 - 19 M/C 54H TL

140/80 - 17 M/C 69H 18”

120/90 - 17 M/C 64S 130/80 - 17 M/C 65S

Új!

130/80 R17 M/C 65H

120/80 - 18 M/C 62S 140/80 - 18 M/C 70R

130/80 - 17 M/C 65S

G

130/80 R17 M/C 65S TL Új!

120/90 - 17 M/C 64S 130/80 - 17 M/C 65S

Tourance Rear 17”

90/90 - 19 M/C 54S

U

• •

Új!

140/80 - 18 M/C 70S M+S

TT= tömlõ abroncs

130/80 R17 M/C 65H TL 140/80 R17 M/C 69H TL 150/70 R17 M/C 69V TL



28 www.metzeler.hu



29

ENDURO ON/OFF

ENDURO F.I.M.

MCE Karoo (T) Nagy bütykös, nagy teljesítményû enduro gumiabroncs, kimondottan az igényes és kalandvágyó terep túra endurosok részére

Markó István/SUZUKI ISDE 2008.09.1-6. Serres GR

• a bütykök iránya és elrendezése elõsegíti a jó fékstabilitást különösen az ABS- és motorkerékpároknál, és hozzájárul a csöndesebb gördüléshez • a megnagyobbított bütyökfelület és az alacsonyabb bütykök lehetõvé teszik a jobb kigyorsulást, magas sebességnél is stabilabb marad a motor, sõt a futásteljesítménye is magasabb az abroncsnak • a legjobb teljesítményt nyújtja az utakon is : jó kezelhetõsége kombinálodik a kitünõ kanyarstabilitással bármely kanyar dölési szögnél

Méret

MCE Karoo (T) Front 19”

110/80 - 19 M/C 59Q M+S TL (T)

21”

90/90 - 21 M/C 54Q M+S TL (T)

MCE Karoo (T) Rear 17”

140/80 - 17 M/C 69Q M+S TL (T) 150/70 - 17 M/C 69Q M+S TL (T)

18”

140/80 - 18 M/C 70Q M+S TL (T)

TT= tömlõ abroncs TT tömlõ abroncs

30 www.metzeler.hu



31

ENDURO F.I.M.

6 Days Extreme

Mika Ahola Honda/WEC E1

F.I.M. Világbajnok-gumiabroncs • az egyedülálló Offroad-gumiabroncs, melyet a gyári versenyzõkkel együtt fejlesztettek ki az extrém feltételek között zajló Enduro-Világbajnokságra • az új ellenállóképes polyester-vázzal, diagonális felépítési módban készült abroncs a legjobb szerkezeti tulajdonsággal rendelkezik és nagyon erõs az átütési ellenállóképessége • a bütykök elrendezése és elosztása egy jó tapadást biztosít, jó a kigyorsító- és ellenállóképessége vizes, száraz, kemény és laza talajon egyaránt

Méret

6 Days Extreme Front 21”

90/90 - 21 M/C 48M M+S

6 Days Extreme Rear 18”

120/90 - 18 M/C 65M M+S 140/80 - 18 M/C 70M M+S

TT= tömlõ abroncs

MCE 6 Days Extreme WEC World Enduro Championship - E1 - E2 - E3 - Junior

1° Mika Ahola/Honda, 2° Ivan Cervantes/KTM 2° Juha Salminen/KTM, 3° Alessandro Belometti/KTM 1° Samuli Aro/KTM, 2° Marko Tarkkala/KTM 1° Thomas Oldrati/KTM

European Enduro Championship Samuli Aro KTM/WEC E3

- E1 + total 1° Curvalle/Suzuki - E2 1° Facchin/Honda, 2° v. d. Broek/Honda, 3° Hau/Honda - E3 1° Zanni/HM - E2- E3 Junior 1° Kapajcik/KTM

European Enduro Championship - Erzberg, Austria - Tadeusz Blazusiak/KTM - Nemeth Cross Country - Simon Krisi/BMW - Hard Race, Italy - Alessandro Belometti/KTM

International Six Days Enduro 2008 - Komplett egyéni gyõztes - Ivan Cervantes/KTM 32 www.metzeler.hu



33

CROSS

MC 4 Motocross-versenygumiabroncs laza, homokos és letaposott talajra. • az elosztott vállbütyköknek köszönhetõen kitünõ a gumi oldalstabilitása és kanyarvezetése • kitünõ kanyar kigyorsítássi képességgel rendelkezik az abroncs és trakcióval még a nagyon laza, puha terepen is • optimális fékerõátvitel, maximális nyomtartás és jó futásteljesítmény Méret

MC 4 Front 21”

80/100 - 21 M/C 51R

MC 4 Rear 18”

100/100 - 18 (59) NHS 110/100 - 18 (64) NHS

19”

100/90 - 19 (57) NHS 110/90 - 19 (62) NHS

TT= tömlõ abroncs

MC 5 Motocross-versenygumi földes, félkemény, letaposott terepre. • kitünõ fékerõátvitel még a késõ, kemény fékezéseknél, akár lejtõs terepen is • robosztus bütykök biztosítják a tapadást még a keményebb talajon is • nagy felületek az állandó tapadáshoz, mely lehetõvé teszi az ellenõrzött abroncs csúsztatást Méret

MC 5 Front 21”

80/100 - 21 M/C 51R

MC 5 Rear 18”

100/100 - 18 (59) NHS 110/100 - 18 (64) NHS 120/100 - 18 (68) NHS

19”

100/90 - 19 (57) NHS 110/90 - 19 (62) NHS

TT= tömlõ abroncs

34 www.metzeler.hu



35

FeelFree

ROBOGÓ

Az új nagyteljesítményû robogók számára egy új generációs sport-túrás abroncs, amely megfelel a teljesítmény és biztonság igényeinek. • a megnövelt futófelület egy optimális teljesítményt nyújt még nedves útburkolaton is, speciális konturja lehetõvé teszi a könnyen kezelhetõséget, a jó kanyar- és nagysebesség stabilitást. • magas vezetési komfortot biztosít, nagyon jó a futásteljesítménye, egyenletes a kopási képe, ami a gumikeveréknek és a profil mintájának köszönhetõ • optimális abroncs a nagyteljesítményû robogók számára Radial Méret

FeelFree Front - Radial Új! 14”

120/70 R14 M/C 55H TL

Új! 15”

120/70 R14 M/C 56H TL

FeelFree Rear - Radial Új! 14”

160/60 R14 M/C 65H TL

Új! 15”

160/60 R15 M/C 67H TL


X-Ply Méret

FeelFree Front - X-Ply 12”

110/90 - 12 M/C 64P TL

13”

110/90 - 13 M/C 56P TL

14”

120/70 - 14 M/C 55S TL

Új!

120/70 - 12 M/C 51P TL

120/80 - 14 M/C 58S TL Új! 15”

120/70 - 15 M/C 56P TL

16”

100/80 - 16 M/C 50P TL 110/70 - 16 M/C 52P TL 110/70 - 16 M/C 52S TL

FeelFree Rear - X-Ply 12” Új!

130/70 - 12 M/C 62P TL 140/70 - 12 M/C 65P reinf.

13”

130/70 - 13 M/C 63P reinf. 150/70 - 12 M/C 64S TL

Új! 14”

140/70 - 14 M/C 68P reinf. 150/70 - 14 M/C 66S TL

16” Új!

120/80 - 16 M/C 60P TL 130/70 - 16 M/C 61P TL 130/80 - 16 M/C 64P TL 140/70 - 16 M/C 65P TL

TL= tömlõ nélküli abroncs TT= tömlõ abroncs

36 www.metzeler.hu



37

ROBOGÓ

FeelFree Wintec

ME 7-Teen

Az új Feelfree Wintec abroncs a METZELER-tõl a legjobb megoldás a nagyteljesítményû robogókhoz. A kétkerékspecialista a Felfree Wintec abronccsal egy biztos vezetési érzést nyújt a hideg és nedves napokon is. Ezzel az abronccsal a METZELER szezonfüggetlenné teszi a robogozást.

Alacsony keresztmetszetû abroncs a minden napos városi közlekedéshez, vagy hétvégi kiruccanásokhoz. • mintája lehetõvé teszi a jó közlekedést még a nedves, vizes útviszonyoknál is és kitûnõ tapadást biztosít • precíz kormányozhatóság, jó visszajelzés a Single-Radius-konturnak köszönhetõen

• „nedves és hideg” egy tökéletes gumikeverék : kiváló tapadás nedves és hideg idõjárásnál • a lamellák elõsegítik a rövid felmelegedést és nagyon jó a gumi viszszajelzése • a profilmintája gondoskodik a tökéletes vizkiszorításról és így nyújt biztonságot nedves utakon • könnyen kezelhetõvé teszi a motort még magas (210 km/h) sebességnél is stabil marad a jármü

Méret

ME 7-Teen Front/Rear 10”

110/80 - 10 M/C 58L TL 120/70 - 10 M/C 54L reinf. 120/90 - 10 M/C 66L TL

Méret

130/70 - 10 M/C 59L reinf.

FeelFree Wintec Front Új!

14”

Új! Új!

130/90 - 10 M/C 61L TL

120/70 R 14 M/C 55H M+S TL 11”

120/80 - 14 M/C 58S M+S TL 15”

Új!

100/80 - 10 M/C 53L TL

120/70 - 11 M/C 50L TL 130/70 - 11 M/C 60L reinf.

120/70 R 15 M/C 56H M+S TL 12”

120/70 - 15 M/C 56P M+S TL

110/90 - 12 M/C 64L TL 110/100- 12 M/C 67L TL

FeelFree Wintec Rear Új!

13”

150/70 - 13 M/C 64S M+S TL

120/70 - 12 M/C 51L TL

Új!

14”

140/70 - 14 M/C 68P M+S TL reinf.

130/70 - 12 M/C 56L TL

160/60 R 14 M/C 65H M+S TL

130/70 - 12 M/C 62L TL reinf.

Új! Új!

15”

140/70 - 12 M/C 60L TL

160/60 R 15 M/C 67H M+S TL 13”


120/70 - 13 M/C 53L TL 130/60 - 13 M/C 53L TL 140/60 - 13 M/C 57L TL

TL= tömlõ nélküli abroncs,TT= tömlõ abroncs

38 www.metzeler.hu



39

TÖMLÕ

Tömlõ Tisztelt Vásárló ! Kérjük vegyék figyelembe, hogy új tömlõs gumiabroncs szerelésekor a tömlõt is cseréljék ki új belsõre. Ez az Ön biztonságát szolgálja, mivel a használt tömlõnél lehet olyan sérülés, ami szemmel nem látható. Kérjük a tömlõ szerelésénél ne használjon folyékony szerelõanyagot! A szerelésnél figyeljenek a méretben megfelelõ tömlõt alkalmazzanak, ne gyürödjön a tömlõ és a szelep egyenes legyen! Mindig a jármügyártó által megadott légnyomást vegyék figyelembe! Minden gumiabroncs, ami TL jelzésû (Tubeless) azok tömlõ nélküli abroncsok! Minden gumiabroncs, ami jelzés nélküli vagy TT jelzésû tömlõs abroncsok! Megjegyzés: Metzeler tömlõt a Metzeler “TL” jelzésü gumikban lehet használni. Azonban a maximum sebesség nem lehet 230km/h-nál több.

Méret

Motor tömlõ 15”

16”

17”

18”

19” 21”

ME-F 15/16

140/80, 140/90, 150&90, 160/70, 160/80-15 / 130/90,

ME-G 15

180/70, 200/70-15

140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80-16

ME-H1 15

170/80, 180/70, 200/70-15

ME-C/D 16

3.00, 3.25, 3.50, 90/90, 110/80-16

ME-E 16

3.50, 4.60, 120/80, 130/70-16

ME-F 16

130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 160/70, 160/80-16

ME-K 16

110/90, 120/90, 130/90-16

ME-E 17

4.10, 4.60, 110/70, 110/80, 120/70, 120/80, 120/90,

ME-F 17

4.50, 5.10, 110/90, 120/80, 120/90, 130/70, 130/80-17

ME-G 17

160/70, 170/55, 170/60, 180/55, 190/50, 200/50,

210/50 -17

ME-K 17

130/90, 140/70,-17, 140/80, 150/60, 150/70, 150/80,

160/60-17

ME-C 18

2.75, 2.50-18

ME-D 18

3.00, 3.60, 90/90, 100/80-18

130/60, 130/70-17

ME-E 18

3.25, 3.50, 4.25, 4.60, 100/90, 110/70, 110/80, 110/90,

12/70, 130/60-18

ME-E 18

4.00, 4.25, 4.50, 120/80, 120/90, 130/80, 130/90,

140/70, 140/80, 150/70-18

ME-G 18

150/80, 160/60, 170/60, 180/55-18

ME-K 18

240/40, 280/35-18

ME-D 19

3.00, 3.60, 90/90, 100/90-19

ME-E 19

3.00, 3.25, 3.50, 3.60, 4.10, 100/90, 110/80, 120/80,

ME-C 21

2.50, 2.75, 80/90-21

ME-D 21

3.00, 3.25, 80/100, 90/90-21

130/80-19

Méret

Cross NHS tömlõ 18”

ME-CR 18F NHS (MX) 100/100, 110/90, 110/100, 120/90, 120/100,

19”

ME-CR 19E NHS (MX) 100/90, 110/80, 110/90,120/80, 130/80-19

21”

ME-CR 21D NHS (MX) 3.00, 3.25, 80/100, 90/90-21

130/80, 130/90, 140/80-18

NHS= Not for Highway Service

40 www.metzeler.hu


41

TECHNIKA

Radial-koncepció egy egyrétegu 0°-os acélszerkezettel. A METZELER által szabadalmaztatott technológia, amelyet magas teljesítményu elso és hátsó gumiabroncsoknál alkalmaz. A radiál acélöv lehetové teszi, hogy a kanyarban a gumi deformáció minimális legyen, és optimális formatartást és viselkedést kölcsönöz az abroncsnak a magasabb sebességnél. Az egyenletes felmelegedési eloszlás hozzájárul a hosszabb élettartamhoz és az egyenletes kopási képhez.

Gumiabroncs felépítési módok Diagonál gumiabroncs A gumiabroncs hagyományos jelõlése. A gumi szerkezeti felépítése egy váz, mely a sebesség és súly terhelhetõségi osztálya szerint egy vagy több gumirozott textilszövet egymásra helyezett rétegébõl áll. Az átfedés szöge pedig úgy lett kiválasztva, hogy a gumiabroncs a megkövetelt dinamikus tulajdonságai megmaradjanak.

tipus: Racetec, Sportec M3, Roadtec Z6-INT, ME 880, Tourance -EXP, MCE Karoo

„METZELER Advanced Winding”. A szabadalmaztatott 0°-os acélszál felhelyezési technológia lehetové teszi, hogy az acélszálak elhelyezésénél a távolság variálható legyen. A gumiabroncs futófelületén az elhelyezett tipus: acélszálak távolsága nagyobb, így még jobb a gumiabroncs saját csillapí- acélöves abroncsok tása és a vezetési komfort. Az oldalfal alatt, a kanyarstabilitás és a kigyorsítás fokozott igénybevételéhez igazítva surubbek, tehát a köpeny kevésbé deformálódik. Egy innovatív technológia a gumiabroncs kontúrjának szerkezetére, amelynél a gumiváll és a futófelület közötti rész több ívbol tevodik ös- tipus: sze, hogy a kormányozhatóság gyorsabb és pontosabb legyen, és naRacetec Rain, Racetec wet, gyobb vezetési biztonsággal látja el a gumiabroncsot. A gumiabroncs ol- Lasertec, Sportec M-1, ME Z4 dala egy nagyobb rádiusszal rendelkezik, így a kanyarban a futófelület nagyobb.

Õvabroncs diagonális vázzal

A „METZELER Öv szisztéma”. Metzeler által szabadalmaztatott övszisztéma diagonál felépítési módban a konvencionális abroncsoknál. (Keresztezett Polyamid szerkezettel) Ez az MBS szisztéma lehetové teszi, tipus: Lasertec, ME 880, ML² hogy az abroncs optimálisan a motorkerékpár teljesítményéhez és súlyához igazodva a legjobb teljesítményt nyújtsa a klasszikus, teljesítményeros motorkerékpároknál.

Ennek az abroncsnak a szerkezete egy szokásos vázból és egy vagy több keresztezett rétegû fõként nylonból álló õvrendszerbõl tevõdik össze. A „METZELER Öv szisztéma” lehetõvé teszi, hogy az abroncs optimálisan a motorkerékpár teljesítményéhez és súlyához igazodva a legjobb teljesítményt nyújtsa a klasszikus, teljesítményerõs motorkerékpároknál.

Az évek sikeres METZELER Belt (=öv) szisztéma bázisára konstruált gumiabroncs.Az MBS szisztéma, a különbözo variálható elemeinek felépítés, öv, futófelület keverék, profil köszönhetoen lehetové teszi, hogy tipus: a megfelelo méretben, a használati célnak megfeleloen, bármely motor- ME 880, Tourance, Tourance EXP kerékpár típushoz magasabb sebességnél is alkalmazható. Speciális abroncskontúr a túra motorkerékpárok számára, foként nehéz motorkerékpárok részére. A széles futófelület nagyobb komfortot tipus: és stabilizációt biztosít minden sebességi tartományban, magas a km ME 880, ME 11, ME 22, ME 77, élettartama. A kerek oldalfal kontúr biztosítja az úttartási pontosML², Block C, Block K ságot és jobb menettulajdonságot.

Õvesabroncs radiálvázzal A váz szerkezetében van fõ különbség a diagonális õvabroncshoz képest. Ebben az esetben sugárirányú a felépítés, ami azt jelenti, hogy a cordszálak radiál, tehát a gumiabroncs szélétõl a széléig futnak körbe az abroncsban. Ezzel a technikával lehetett megvalósitani az alacsonykeresztmetszetû gumikat, amelyeknek nagy elõnye az alacsony súly, a kanyarstabilitás és magas sebességnél is stabil marad az abroncs.

A magas teljesítményu keverékek legfiatalabb generációja, amely a Supersport abroncsokat egy kituno menettulajdonsággal látja el. A magas tipus: Silica rész a keverékben hozzájárul egy gyorsabb, egyenletesebb fel- Sportec M-1 melegedéshez, optimális tapadáshoz hideg és vizes útviszonyoknál. „Contur Modelling Technology”. Sport-Túra gumiabroncsok kontúrjának a fejlesztési technológiája, amely a különbözo keresztmetszetek kom- tipus: binációira épül, amely a mindenkori dolési szögre van optimalizálva. A Racetec, Sportec M3, számítógépen tervezett gumikontúr minden helyzetben egy optimális Roadtec Z6, Roadtec Z6 Interact menettulajdonságot biztosít. „Fine Carbon Matrix” ez a jelzés a gumikeverék struktúrájára utal. A legmodernebb ipari nyersanyag felhasználásával egy olyan tulajdonságot nyújtanak a gumiabroncsnak, amelytol a különbözo idojárási viszonyokhoz gyorsan és rugalmasan alkalmazkodik. Maximális tapadást tipus: biztosít a gumiabroncs széles homérséklet tartományban. Elso osztályú Roadtec Z6, Roadtec Z6 Interact futóteljesítményt és biztos vezetési tulajdonságokat nyújt a nedves útviszonyoknál is.

0°-os acélõves gumiabroncs radiálvázzal Egy a METZELER által szabadalmaztatott technológia, melynél az elsõ és a hátsó abroncs szerkezetét egy radiálváz és csak egy acélõvréteg alkotja. Az acélszálak a gumi forgási irányát megegyezõen 0 fokban körkörösen van a vázra feltekerve. Az acélõv használatának elõnye a gumiabroncs jobb stabilizációja, másodszor pedig annak a lehehetõsége, hogy az acélszálakat különbözõ távolságokkal lehet az abroncsra feltekerni, így ezzel variálható az abroncs egész futófelületén (válltól vállig) a menettulajdonsága, saját csillapítást, és a gumiabroncs deformációja.

42 www.metzeler.hu

A magas teljesítményû gumikeverék legújabb generációja, amelyben nagyon magas a Silica rész és új megerõsített elemekkel lett ellátva, amely jobb rugalmasságot, és kiváló mechanikai ellenállást biztosít. Ez az új gumikeverék biztosítja a gyors és hatásos használati lehetõsé- tipus: Sportec M3 geket : a hidegtõl a melegig, a száraztól a nedvesig, az utcától a verpályáig. Mindemellett megörizve a gumi tartósságát.

DURA

SIL

Az új INTERACT technológia biztosítja a fokozatos és inteligens nyomáselosztást az abroncs egész vonalán, amely lehetõvé teszi, hogy bármely vezetési stilusban az abroncs legjobb teljesítménye és a tökéletes alkal- tipus: Racetec INT, Roadtec Z6 INT mazdodó képessége álljon a rendelkezésünkre ALWAYS TWO WHEELS AHEAD

43

TECHNIKAI INFORMÁCIÓK

Mûszaki informóacióok Terhelési index LI 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

INTERACT™: ABRONCS TECHNOLÓGIA Az érezhetõ teljesítményplusz kulcsa az új INTERACT™ -technológia a METZELER-tõl, amelynek eredményes bemutatkozása a Sport-Touring szegmensben a Roadtec Z6 Interact™ után elõször lesz a versenysport szektorban alkalmazva. Az Interact™ technológia alapja az abroncs összes alkotóelemének pontos összehangolása, beállítása. Csak optimális összehangolásnál tudja az abroncs a legnagyobb teljesítményét nyújtani. A Racetec Interact™ egy újonan kialakított szerkezettel rendelkezik: a váz és a felosztott feszességgel feltekert nulla fokos acélöv együttesen nyújtják a tökéletes felfekvési felületet. Ez a felület nem csak megnagyobbitva lett, hanem formája és a nyomáseloszlása minden dölési szögben optimalizálva lett.

Az abroncs közepéna csekélyebb acélövfeszesség egy több rugalmasságot és egy nagyobb felfekvési területe eredményez. A nagyobb feszesség a gumi vállánál egy stabil felfekvési területetrõl gondoskodik egyenletes nyomáseloszlással bármely dölési szögben. Ennek a következménye egy még jobb bekormányozási- és kanyartartási viselkedés, sõt egyérezhetõ plusz tapadás is.

kg 80 82,5 85 87,5 90 92,5 95 97,5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 206

Lbs 176 182 187 193 198 207 209 214 220 227 234 240 247 254 260 267 276 282 291 300 309 320 331 342 353 364 375 386 397 408 414 430 441 454

Sebességindex km/h LI 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87

kg 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545

Lbs 467 481 494 507 520 536 551 567 584 600 617 639 661 677 694 716 739 461 783 805 827 853 882 908 937 963 992 1019 1047 1074 1102 1135 1168 1202

kód B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V/VB (V/VB) W (W)

km/h 50 60 65 70 60 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240-ig 240-tõl 270-ig 270-tõl

mph 31 37 40 44 50 56 62 68 74 81 87 93 100 106 112 118 124 130 149-ig 149-tõl 169-ig 169-tõl

ROADTEC Z6 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

180 / 55

A vázban a merevség ábrázolása és az INTERACT acélöve.

44 www.metzeler.hu

ZR

17

M/C

(73

W)

TL

Abroncs szélesség (mm) Oldalfal magasság %-ban Felépítési mód jelölése Felni átmérõ colban Csak motorkerékpár részére Terhelhetõség (Load Index) Sebességhatár Tömlõ nélküli abroncs jelölés (Tubeless)



45

SPECIÁLIS GUMIABROMCSOK

Kedves Ügyfeleink ! Kérem vegyék figyelembe, hogy az alábbi speciális gumiabroncsok a széria gumiktól eltérõek, a felsorolt motorkerékpárokra ezen abroncsok használatát javosoljuk. A különbség a széria abroncsokhoz a felépítésben, tapadásban, megerõsített oldalfal stb. nyilvánul meg. A speciális gumiabroncsok a megnevezett típusokra lett kifejlesztve. 2009. márciusi állapot. Kérjük vegyék figyelembe, hogy ez állandóan változik. Informálodjanak a kereskedõknél vagy az importörnél.

Méret

Speciális abroncok

Minta

Megj.

Motor - Tipus

SPORTEC M3

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportec M3

B BMW K1200S


C BMW K1200R ‘05, K1200R ‘07-, Honda CB100SF, CB1300 ‘03-’04, CB1300ABS/SABS ‘05-, CBR1100XX ‘97-,


E BMW K1300S ‘09-


L


C BMW K1200R ‘05-, K1200R Sport ‘07-, R1200ST ‘05-, Honda CB1100SF, CBR100XX ‘97-, Suzuki GSF1200/S /ABS ‘06-


B BMW K1200S ‘04-


E BMW K1300R (6.00rim) ‘09-, K1300S ‘09-

Kawasaki ER-6n ‘06-, Z750 ‘07-, Triumpf Speed Triple ‘08-, Yamaha XT660 Supermotard ‘04-

GSF1250/S /ABS ‘08-

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Sportec M3 Méret

Speciális abroncok

Yamaha FZ1, Faser ‘06-

Minta

L Megj.

Yamaha FZ1 ‘06-, Faszer Motor - Tipus

ROADTEC Z6

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z6

C BMW K1200GT ‘06-, K1300GT’09-


E Yamaha MT-01 ‘05-


G Honda VFR ‘98-’01, VFR/VFR ABS ‘02-’06, Yamaha FJR A/AS ‘06-


K BMW K1200R ‘05-, K1200R Sport ‘07-, R1200 & 900RT SF ‘05-, K1300R ‘09-


U BMW K1200R (6.00 rim) ‘05-, K1200R (6.00rim) ‘07-, K1200S ‘04-


C BMW K1200GT ‘03-, K1200R ‘05-, K1200R Sport ‘07-, K1200RS ‘97-, K1300R (5.50rim) ‘09-, R1100S ‘04-, R1150R / Rockster ‘05-, R1200RT; R900RT ‘05-, R1200S ‘06-, R1200ST’05-, Ducati ST3 ‘04-, ST03 S.P. ‘06-, ST3/S ABS ‘06-, ST4S ‘01-, Honda CBR600RR ‘04-, VFR800 ‘98-’01, VFR/VFR-ABS800 ‘02-’06, Kawasaki ZZR1000 ‘93-, ZRX1200S ‘01-, 1000S ‘03-, 1000SF ‘05-, 1000 ST ‘05-, Suzuki GSF1200/S -ABS ‘06-, GSF 1250/S -ABS ‘07-, Triumpf Daytona 1200 ‘95-, Sprint ST ‘05-, Yamaha FJR1300 ‘01-, FJR1300 / A ‘03-’04, FJR1300A/ S ‘06-


E BMW F800S ‘06-


K BMW K1200GT ‘06-, K1300GT ‘09-, R1200 & 900RT SF ‘05-


E Yamaha MT-01 ‘05-

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z6 Méret

Speciális abroncok

Minta

U BMW K1200R (6.00rim) ‘05-, K1200R Sport (6.00rim) ‘07-, K1200S ‘04Megj.

Motor - Tipus

ROADTEC Z6 INT

Abroncs szélesség (mm) 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z6 INT G BMW K1200R ‘05-, K1200R Sport ‘07-, Honda VFR800 ‘98-’01, Oldalfal magasság %-ban VFR/VFR ABS800 ‘02-,Yamaha FJR1300 ‘01-,

FJR1300 /A ‘03-’06, FZS1000 Fazer ‘01-, FZS1000 ‘05Felépítési módFazer jelölése átmérõ colban 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z6 INT C BMW K1200R (5.50rim) ‘05-, K1200RFelni Sport (5.50rim) ‘07-, K1200RS (5.50rim) ‘97-, R1100S (5.50rim) ‘99-, R1150R Rockster ‘03-, R1200R ‘06-, R1200 & 900RT -SF ‘05-, R1200ST ‘05-, Ducati 848 ‘08-, Hypermotard 1100-S ‘07-, Honda CBR600RR ‘04-, VFR800 ‘98-’01, VFR/VFR-ABS800 ‘02-’06, Kawasaki ZZR1000 ‘93-, ZRX1200S ‘01-, 1000S ‘03-, 1000SF ‘05-, 1000 ST ‘05-, Ninja ZX-6R ‘07-, Suzuki GSF1200/S -ABS ‘06-, GSF 1250/S -ABS ‘07-, GSX-R600 ‘08-, GSX-R750 ‘08-, Yamaha FJR1300 ‘01-, FJR1300 / A ‘03-’04, FJR1300A/ S ‘06-, YYF-R6 ‘08Méret

Speciális abroncok

Minta

Megj.

Motor - Tipus

ME 880 MARTHON

130/70 R 18 M/C 63H TL

ME 880

130/70 R 18 M/C 63H TL

ME 880

H Honda VTX 1800

180/60 R 16 M/C 74H TL

ME 880

G Honda GLX 1800

Méret

Speciális abroncok

Minta

GL Honda GLX 1800

Megj.

Motor - Tipus

TOURANCE

100/90 - 19 M/C 57H

Tourance

U Honda XL 700V ‘08- TransAlp

130/80 - 17 M/C 65S TT

Tourance

G BMW G650 Xcountry ‘07-

130/80 R 17 M/C 65H

Tourance

U Honda XL700V TransAlp ‘08-

46 www.metzeler.hu


47

MOTORKERÉKPÁR ABRONCS

Recommend Documents