Bridgestone Magyarország Kft. Firestone Duraforce Utility (DURA-UT) abroncs teszt
A teszt körülményei • A cél az ipari mintázatú abroncs élettartamának tesztje a 460/70R24 méretben, mivel ez a legpopulárisabb teleszkópos rakodó méret, viszont egyelőre a legtöbb gumigyártónál csak mezőgazdasági mintában elérhető. • A tesztet a Zsadányi Malom Kft.-nél végezzük, egy Manitou 741-120LSU Turbo típusú teleszkópos rakodógépen. A fölszerelés időpontja: 2010. május. • A gépen az előzőleg szerelt, prémium kategóriás, traktor mintás abroncs 2520 üzemóránál került leszerelésre. (~2mm maradvány minta) • A maradvány mintamélységet a mintázat két szélén, és középen is mérjük, átlagot vonunk.
A helyszín • A gép kizárólag betonon, rakodási munkát végez. Erős az abrazív kopás, illetve gyakran 4m-es magasságra emelt a kanál, tele terménnyel, ami kopásállóságot és oldalstabilitást követel meg a gumitól.
1. részeredmény, 500 üzemóra használat után • Az induló, 31mm-es mintamélységből 29mm még rendelkezésre áll (95%), teljesen egyenletes a kopáskép, a gumi vállrészén is. Egyelőre első-hátsó tengely között nincs különbség • Mechanikai sérülések (vágások) egyáltalán nincsenek
Részeredmények 2. részeredmény, 1480 üzemóránál A maradvány mintamélység 16mm/13mm (első/hátsó) ez 51/42%. A jobban terhelt első kerekeknél intenzívebb a kopás, ennek kiegyenlítésére itt megcseréltük a gumikat. Egyenletes, tiszta kopáskép
3. részeredmény, 2340 üzemóránál A maradvány mintamélység 11mm (35%). A kopáskép továbbra is egyenletes, a vállrészeken is. A korábbi különbség az első-hátsó tengely közötti cserével kiegyenlítődött.
4. részeredmény, 3050 üzemóránál A maradvány mintamélység 9mm, (26%) a kopáskép továbbra is egyenletes, egyiken sincs mechanikai sérülés. A gépkezelő tapasztalata, hogy ennél a mintamélységnél már gyakrabban megcsúszik a kerék a kanál merítésekor. Ugyanakkor az oldalfal merev tulajdonsága nem változott, így ürítéskor, haladáskor ugyanolyan stabil az abroncs.
5. részeredmény, 3550 üzemóra után • A maradvány mintamélység 8mm, (25%) a kopáskép továbbra is egyenletes, egyiken sincs mechanikai sérülés.
Részeredmények 6. Részeredmény 4090üzemóra után A maradvány mintamélység még mindig 8 mm átlagban elöl és hátul is. A mintázat blokkoknak már minimális ‘kefehatása’ sincs, mint magasabb mintamélységnél, a kopás nagyon lelassult.
7. Végső eredmény, 4390 üzemóra után A maradvány mintamélység 5mm elöl és hátul is (16%)
Hibátlan kopáskép, hibátlan légzárás (az első felszerelés óta nem kellett nyomást pótolni a gumikba) ez a végleges eredmény, a traktormintás Prémium versenytárssal való összehasonlításhoz: A Firestone DURAFORCE Utility 174%-kal magasabb üzemóra teljesítményt produkált.
….és ami ez után következett……..
Részeredmények 8. VÉGSŐ VÉGLEGES eredmény A tulajdonos fönn hagyta a gépen a gumikat a teljes, ‘drótig’ kopásig. Nyilván, ez már nem összehasonlítási alap a versenytárs gumigyártóval, csak érdekesség. Az utolsó mért eredmény (4390üzemóra totál) után még 6 hónapig használták a gumiszettet, még egyszer elölről hátra megfordították. Erre az utolsó időszakra csak becsülni tudunk üzemórát, mert meghibásodott az üzemóra mérőjük, havi átlag 100üzemórával számolva még kb. 600üzemórát futhatott. A Firestone Duraforce Utility összesen 4,5 évet, üzemórában kifejezve kb. 5000 üzemórát futott vegyes minőségű beton felületen. Élettartama alatt nem kapott defektet, még kilátszó szövetvázzal sem. Itt érdemes megemlíteni, hogy a gépkezelők kifejezetten vigyáztak rá, kanál merítéskor odafigyelve, hogy ne csússzanak meg a kerekek, stb.
A gépkezelő általános tapasztalatai • Pontosabb kormányozhatóság terhelten, mint a traktormintás gumikkal. Nagyon csekély alulkormányzottsági hajlam, rendkívül stabil kanyarív tartás. • Terhelt, munka magasságra emelt kanállal sokkal stabilabb az abroncs az előzőeknél, az oldalirányú kilengéseket teljesen elnyeli, kanál ürítéskor is stabil marad, masszív a gumi oldalfala. • A Radiál szerkezet miatt kifejezetten komfortos a gumi munka közben, nagyobb távolságon gyalogoltatva is. • A zárt mintázat szintén sokat javít a futás kiegyenlítésén, főleg sima beton felületen, kis ívű kanyarodáskor érezhető.
A gépkezelő általános tapasztalatai • Pontosabb kormányozhatóság terhelten, mint a traktormintás gumikkal. Nagyon csekély alulkormányzottsági hajlam, rendkívül stabil kanyarív tartás. • Terhelt, munka magasságra emelt kanállal sokkal stabilabb az abroncs az előzőeknél, az oldalirányú kilengéseket teljesen elnyeli, kanál ürítéskor is stabil marad, masszív a gumi oldalfala. • A Radiál szerkezet miatt kifejezetten komfortos a gumi munka közben, nagyobb távolságon gyalogoltatva is. • A zárt mintázat szintén sokat javít a futás kiegyenlítésén, főleg sima beton felületen, kis ívű kanyarodáskor érezhető.
FIRESTONE DURAFORCE Utility lefutott állapot
