Mijnheer,

pruviricse

groningen

Ing. d.d.: • 0 JAN 2012

Alevrouw/ Mijnheer,

Corr.nr.: I3

O(2.

Zaaknr.:

Rijgaand een rapport met 25 voordelen en! nadeel die ens helpen de velligheid, Ocitirtomie, natuur en welvaart in het Eems-Dollard gebied, Eemsdelta weer tat bloei te brengen. Ik vraag U dan oak het 'Voorstel tot aanleg van de Menkemackm" goad door te kzen. Graag WI., ik de behandelde punten aan de politiek voorlichten dm.v. een PowerPoint presentatie.. Maar deze geven weimg gehoor en ook de voorlichting dI ikgegeven heb bijGroningen Seaports, gemeente DelfzijI en de Hr. Jansen van de Provincie Groningen hebben er met toe geleid dat dit plan een vervolg krijgt. Wel beamen ze dat het een zeer goed plan is maar verder komt het niet Wat doen ze met de gegevens en waarom hoar je er niets meer van. Wel is er aandacht besteed door radio en tv-Noord op 31 oktober. Zie: www.rtynoordenieuws/nieuws.asp?pid=-104737

Een artikel in het Dagblad van het Noorden, een bezoek aan de Waddenveremging en live radio uitzending op Havenstad FM. Hierin warden helaas slechts enkele hoofd voordelen besproken. Het volledige rapport en de gesprekken die ik al heb gehad zijn in het rapport opgenomen. 1k wil graag in een gesprek met U en mede bestuurders ,die ter zake kundig zijn, het plan toetsen aan de haalbaarheid en uitvoering mogelijkheden. Het goat om de veiligheid en welzijn in het Eemsmond gebied waarbij oak Duitsland van de voordekn kan mee profiteren. Eemsdelta. (Europese aangelegenheid wat kosten betreft.) Het is volledig aan de wensen van staatsecretaris Bleker zijh opdracht, om de rivier de Ferns weer te herstellen in de natuurlijke situatie, afgestemd Ook onze Delta commissaris Hr. Wirn Kuijken, Toop Atstna van mihisterk EZ en Landbouw en het ministerie van infrastructuur en Milieu zouden hier over ingelicht moeten warden. Moor hoe bereik je deze mensen ?? 1k heb nu contact met Hr. Rikus Jager, Burgemeester in Westerveld en daarvoor Ejaar korner ervaring rijk klij is bereid hierover te warden ingelicht via een • esprek op korte termijn. Graag hoor ik van U of er een gesprek mogelijk Is om ales uitgebreid veer te lichten door middel van een presentatie en voorlichting. Elke clag clat we eerder beginnen is winst door de Win Win situatie Ik ben gepensioneerd werktuigbouwkundig projectleider. Heb als hobby varen met trlin zelf gebouwde motorboat op de Waddenzee, Eemsdelta en de Oostzee. Heb vanaf 1980 deze wateren bevaren en heb de Eemsdelta de laatste jaren zien veranderen in een snel stromende modderpoel Door deze problematiek ben ik vanaf januari 2010 bezig met het verzamelen van gegevens en hiervoor oplossingen te zoeken. Klagen alleen lost niets op clus ben ik zelf gaan meedenken. Door deze verzameling van problemen en eventuele oplossingen is het met ons huidige system van regeren haast onmogelijk om oplossingen aan te dragen. leder heeft zijn beheers gebied moor ik heb nu een overzicht van ale raakpunten verzameld in Inijn voorstel. 1k adviseer U de thoeite te nemen mijn voorstel volledig te kzen en ik hoop dat ik nkjn oplossingen meg toelichten in een persoonlijk aesprek Het is een schrijven van 6 kantjes chis heel wat overzichtelijker als de rapporten die ik doorgeworsteld ben over de problematiek van de Eemsdelta (96 kantje.s is normaal)A4aar ik heb het idea dat deze niet meer warden gelezen, kat Stearn bestudeerd en besproken. (sorry voor de denkwijze mar zo ervaar ik het) In afwachting van Uw bevindingen verbljf ik hoogachtend, Aaldrik Menkema Hoofdweg 25 Tjuchem Tel: 0596533378 Mob: 0651310045 Email: amenkema s4a

3

_

Belangrijke voordelen van de Menkemadam. 1 Veiligheid tegen overstromingen tijdens extreem NW van het Eems delta gebied. 2 Bij critieke situatie (zoals deze week) langere natuurlijke spui mogelijkheden creeren. 3 Afwatering van EemsDollard gebied, grotendeels natuurlijke wijze, spuien zonde pomp. 4 Herstel van de natuur op de Eems en Dollard van Eemshaven tot Herbrun sluis. 5 Aanwinst, Bocht van Watum 20 x 3 km uitbreiding super natuurgebied.(Breedbaard) 6 Broedgebied beschermd tegen hoge waterstanden, wegspoelen nesten. 7 Geen uitgebreid dijk onderhoud en verhoging voor 70 km. in Nederland en Duitsland. 8 Groot voordeel voor DelfzijI als recreatie gebied, weer toekomst. Zandstranden. 9 Delfziji krijgt een open ruimte met de haven, weghalen damwand(roest). Poortjes niet. 10 Mogelijkheden ontplooien van Farmsum, Damsterkade en dijk Eemshotel liggen open. 11 Geheel nieuwe insteek voor Morconie en BDP-Khandehar toekomst visie DelfzijI 2031. 12 Noordelike weg verbinding Eemshaven Emden. Ontsluiting havengebieden. Economie. 13 Eenvoudige realisering Buizen zone Eemshaven Delfzijl. Economie. 14 Besparing Baggerkasten op de gehele Eems. C 20 miljoen. 15 Scheepsbouw in Papenburg gewaarborgd door open transport over de Eems. Economie. 16 Eenvoudige en kosten besparende ultvoering van aanpassingen sluizen, Ned. en Dld. 17 Recreatie watersport op de binnen Eems ontwikkeld zich, veel mogelijkheden.(stroom) 18 Grote winst door win win situatie van vele in uitvoering en onderzoek zijnde plannen. 19 Plaatsing 10 grote windmolens dijk Eemshaven en Schermdijk DelfzijI LpI.v. in de Dollard. ENZ. 25 PUNTEN TOTAAL. Zie beknopt rapport van Aaldrik Menkema.

Voorstei =deg 'Menkemadam"met watervloedkering en sluis in de Eems tussen Eemshaven en Knock. Menkemadam lengte 16 kilometer. Besparing 70 kilometer dijkverhoging en onderhoud. Dijk hoogte 9.5 meter + LAT. Hoogst te verwachten vloed binnen 100 jaar 9 meter. Breedte dijk plus buizen zone naar berekening RWS. ? geschat dwarsprofiel 100-200 m) Kosten naar berekening huklige projecten RWS. 2,5 miljard. Sluis afmetingen 350 x 45 meter en 100 x 20 meter. 3 Stroomturbines d.m.v. spui in en uit de Eems met een half uur getUden verschil. 10 windmolens voor stroom opwekken + de stroom turbines voor bediening sluizen. Natuurlijke zand aanwinning tegen de dijk waardoor deze steeds veiliger wordt. 11- 3-2011 Gesprek Groningen Seaports, Gemeente DeifzijI en Provincie Groningen. 31-10-2011 Om 12.00 uur Radio Noord en TV Noord am 18.00 uur. 5-12-2011 Schriftelijke vragen aan het College van Gedeputeerde Staten Groningen. 15-12-2011 Gesprek met de Wadden vereniging. Esther Kuppen. 31-12-2011 Bericht Dagblad van het Noorden door Frank von Hebei. 7- 1-2011 Radio Havenstad FM ... 11- 1-2011 Gesprek Staatshosheheer Groningen Hr. Michel Firet.

Wat mlJ opvalt bij dit project is dot de instantie's moellijk zijn te bereiken. Deze vinden de plannen geweldig maw doen clan even niets. Voihouden en publiek maken d.m.v. de media is de enigste weg iets te bereiken. Zelfs de politiek reageert matig of niet. Enkele managers aft de bedrilven zetten rich in voor dere plannen. leder is bezig in zijn eigen stroatje en het overzicht is zoek.

A.Menkema 6 januari 2012 Speerpuntenlijst.

-0"

_

•

•r:.

, ;.:

-

Voorstel aanleg "Menkemadam" met watervioedkering en sluis in de Eems tussen Eemshaven en Knock. (Plan: 2010/ 2011) Naar aanleiding van de diverse voorstellen ten aanzien van, leiding trace Delfziji Eemshaven, dijkverhoging en de sluis capaciteit in De lfzijl. En \-/erder het baggeren van de Eems en de planen voor een kanaal naar Papenburg en vergroten zeesluizen Emden heb ik zo mijn gedachten en ideeen even de vrije loop gelaten. Hierbij heb ik de huidige projecten gebundeld die op dit moment in onderzoek stadium verkeren. lk heb diverse gesprekken gehad met ander aan de brief genoemde instantie's en personen maar kom er nog niet door omdat veel instantie's hun plannen zien als de beste. lk heb in de gesprekken geen tegenspraak gehad betreffende mijn ideeen. Aileen, dat kost heel veel geld en zoek dit maar eens uit. Alle ideeen hieronder genoemd zien ze als heel positief maar daar hebben we als bevolking niets aan. Ms het dan zo positief is moet men de krachten bundelen en er met elkaar voor staan het plan om te zetten in daden.

Naam voor de voorgestelde dijk/dam: Menkemadam. Aandachtspunten met voor en tegen: 1. De zeedijk moet op eninge plaatsen verhoogd worden. Marconi,(kwelderplan). 2. Er moet een leiding trace van Delfziji naar de Eemshaven komen. UFO-BED. 3. Eemskanaal de sluis moet vergroot warden, stagnatie scheepvaart. Vaarweg Lemmer Delfziji 4. Afwaterings problemen bij extreem veel water van achterland doen zich nu geregeld veer. 6. De Earns moat constant gebaggerd worden. Dichtslibben vaargeul en havens. 6. Het Sperwerk Gandersum is niet toereikend voor zeer hoge waterstanden. Storm/springvloed 7. Men onderzoekt de mogelijkheid om een kanaal te graven naar Papenburg. ( Meijerwerf) 8. De Zeesluizen in Emden moeten gerenoveerd en vergroot warden. (Capaciteits probleem) 9. Men wil wel graag ontsluiting van Groningen met N.Duitsland. (wegen). 10. Eemshaven energy valley. Ontwerpen en kijken near getijden turbines. 3 stuks. 11. Natuur herstel op de Eems, visstand en dichtslibben havens en Dollard. (natuurontwikkeling) 12. Plaatsen windmolens op de dijk voor energie. ( mogelijkheid voor een deel) 13. Aantrekken recreatie, zandstrand, en alles wat dit met zich meebrengt. (Recreatie) 14. Voor meer als 60 kilometer onderhoud aan de zee dijken. (En geen verhoging nodig) 15. De mogelijkheid openen voor Natuur beleving voor de mens, Voolhok tot Delfzijl. 16. Uitbreiden zee zandstrand bij Delfzijl. (recreatie) 17. Op de "slaperdijk" winkeltjes, restaurantjes, hotels en appartementen en boulevaard.. 18. Bij voorjaarsstormen behoud van vogelnesten,broedpiaatsen, door niveleren waterstand. 19. Delfzijl wordt een met de haven door het weghalen van de damwand dijk rend de pleats. 20. Damsterkade uitvoeren als in het Marconi project staat aangegeven. En verder uitbreiden. 21. Het gehele plan voor de Menkemadam is een Win Win situatie waar veel geld is te besparen. 22. Snelle beslissingen nemen, meer kosten te besparen op de huidige voorstellen en plannen. 23. Aanleg van buitenhaven bij Knock ( gevorderde plannen) binnen de sluis creeren voordelen. 24. Bescherming van de chemiebedrijven, let wel, 20% van de Nederlandse chemiebedrijven. 25. Nadeel is dat alle schepen richting Delfzijl en Emden en terug moeten schuten. (sluizen). 26. Snel beslissen !evert enorme besparingen op. Er zijn zeker nog meer punten aan te halen. Maar het is nu zaak om deze punten te bundelen in een greet project waardoor volgens mij een zeer grate besparing van kosten kan warden gerealiseerd door aanleg van de Menkemadam.

Uldeg en beschrijving van de voordelen per punt. 1. Er zijn in onze zeedijk enige zwakke punten. o.a. Damwand rond Delfzijl en de dijk achter Oterdum en naar Eemshaven. Ook aan de Duitse kant moeten de dijken aangepast en verhoogd worden. Er wordt gewerkt aan het z.n. Marconi plan. Zie hiervoor het boekwerk Maritieme consepten in beeld van oktober 2009 van de Gemeente Delfzijl. Hierop zijn zeer grote bezuinigingen te balen door het aanleggen van de Menkemadam. De uitvoering van de voorgestelde ideeen kunnen na de aanleg op zeer vereenvoudigde manier worden verwezenlijkt met enorme kosten besparingen. 2. Het in onderzoek zijnde leiding trace langs de Menkemadam leggen, altijd bereikbaar en geen problemen met wegen, waterwegen en landbouw. Geen bebouwingen en geen aantasting van de natuur. Zie raportage Stichting UFO-BED door Royal Haskoning 2010/2011. 3. De grate zeesluis in het Eemskanaal moet aangepast worden op de scheepvaart die de intensievere vaart in de toekomst niet aan kan. Een voordeei is te behalen door een geringere waterstand verschil bij de sluis buiten, waardoor snellere schuttingen mogelijk zijn. Geen verhoging maar verlenging, Aanzienlijke kosten besparing. ( denk ook een extra spuisluis) 4. Het afwaterings probleem wear men bij dijkverhoging en de diverse plannen die er nu liggen tegenaan loopt zijn met de uitvoering van de Menkemadam geen probleem meer. Men kan het water in dit uitzonderlijke geval bij veel wateroverlast voor het grootste gedeelte spuien op natuurlijke wijze door de Earns "binnen" -12 uur dp LW pijI te houden. Dus de Spui turbines sluiten bij een LW stand voor de Grote zeesluizen. Nederland en Duitsland spuien in die periode op natuurlijke wijze hun boezem water in de "binnen" Eems. Voor de volgende LW stand kan men het turbine spui systeem weer nornriaal gebruiken. Zo kan men in bijzondere situaties bij extreem veel wateroverlast in het achterland op natuurlijke wijze toch nog spuien zonder exstra pompen te gebruiken. Besparing van aanleg nieuwe pomp gemalen voor afwatering. 5. Er wordt nu continu gebaggerd op de Eems met 4 schepen. (Hoge kosten) E 20 miljoen. De Menkemadam zo snel mogelijk aanleggen en d.m.v. openingen met waterstroom turbines bij de Bocht van Waturn en bij Knock. De getijden werking op de Eems is dan te nivelleren. Stel, Buiten gemiddeld normaal van NAP-200 cm.(LAT+23 cm.) tot NAP+170 cm.(LAT+393 cm.) dan zou dit binnen de dijk te regelen zqn van NAP- 200 cm. tot NAP+170 cm. Maar normaal bijvoorbeeld van NAP-100 tot NAP+100. Of alle waterstanden binnen deze limit (Eigen keuze.) Aileen met Meijerwerf schepen doorvaart nog hoger te regelen met springtij. Hierdoor creeert men minder stroom op de Eems van Knock naar Herbrum. Alle havens van Delfzijl near Herbrum zuilen weer bereikbaar worden en blijven voor de recreatievaart. Geen dichtslibben van deze mooie havens waar weer een goed watersport beleid kan warden gevoerd. 6. Het Sperrwerk Gandersum is nu NAP +3.70 mtr. zee zijde. En NAP +2.70 mtr. voor het transport van de Meyerwerf schepen. De drempel ligt op NAP- 7.00 mtr. Dus maximum diepgang van de schepen is nu 9.70 meter in theorie. Zeg 9 meter toegestane diepgang. De dijken langs de Eems aan de Duitse en Nederiandse kant moeten nog verhoogd worden, -70 kilometer, dat is niet meer nodig bij aanleg van de Menkemadam. Zeer grote kosten besparing op de huidige dijken. 7. In Duitsland is een haalbaarheids studie over het aanleggen van een kanaal near Papenburg om de Meijerwerf schepen naar zee te transporteren. Het steeds baggeren kost enorm veel geld. Met de aanleg van de Menkemadam vervalt dit gehele plan definitief en de bagger schepen zijn niet meer constant nodig. ( incidenteel baggeren) Minder stroom geeft minder slibtransport de Eems op. (Kanaal reeds afgeblazen van wege de kosten.) 8. De renovering van de zeesluizen in Emden zullen veel goedkoper uitvallen door de geringere waterstands verschil voor de sluizen. Snellere schutting. Plan kleine zeesluis aanpassen (Nesserlander zeesluis). Geen verhoging nodig. Zeer grate kosten besparing op korte termijn. Voor de Nesserland sluis ligt het plan klaar, nu reeds begonnen, dit plan nu nog wijzigen geeft

2

een grate kosten besparing waarvoor de grate zeesluis gedeeltelijk in fasen kan warden gerenoveerd. 9. Over de Menkemadam met een hoogte van NAP+ 9.0 mtr. kan een verkeersweg worden aangelegd voor de verbinding Groningen met Duitsland. Zie de afsluitdijk N-Holland met Friesland. Tevens kan hier een recreatie gebied worden aangelegd met yeel zandstrand. ( Hond en Paap) Het aanieggen kan d.m.v. opspuiten van zand uit de te verdiepen vaargeul van de Eemshaven naar de Westereems. Voorbeeld dijk zie: Manslagt in Ostfriesland bij Camper vuurtoren zee zijde. En de binnenkant met gestort stenen gloaing overgaand in de zandplaat Hand en Paap. Werkplan Menkemadam: Er kunnen indien nodig 2 geulen van 1 meter diep paralel op 100 a 200 meter warden gebaggerd waarin men een vaste leemzand onderlaag aanbrengt. Daarop een steen stort op de buiten en binnenzijde van de nieuwe Menkemadam. Hiertussen kan het zand uit de te verdiepen vaargeul Eemshaven warden gestort tot men de dam hoogte heeft bereikt. Dan de afsluitlaag en de weg aanleg creeeren. Win win situatie. Dam hoogte NAP+ 9.0 mtr. Voor de veilige waterkering veilig voor de de volgende eeuw 2100. 10. Door in de dijk bij Voolhak een waterkracht(stroom) turbine te plaatsen kan het water die voor de geringere getijden verschil moet zorgen, worden gebruikt om stroom op te wekken. Als we naast de nieuwe zeesluizen bij Knock in Gaatje Bocht ook 2 waterkracht (stroom) turbines plaatsen kunnen we het half uur tij verschil gebruiken om continu stroom op te kunnen wekken. Water rad principe geeft vissen en zeehonden de rnagelijkheid heen en weer te zwemmen. Waterrad zwevend op de waterlUn opstellen. Stel totaal 500 meter breed. 11. Het voordeel voor de natuur is enorm groat, omdat we met een veel mindere stroming toch nog een zout getijden water behouden zodat de vis stand ook weer tot !even komt. Voorbij Emden zal het zoute water geleidelijk overgaan in brak water (zoals ook nu het geval is) De vogels kunnen op de hoge platen in de Dollard nog gewoon voerangeren. En ik reken dat de zeehonden ook gewoon blijven wear ze zijn in de Dollard. De slik afzetting zal veel minder zijn door de verminderde stroom snelheid. Nu onder de huidige omstandigheden is de Dollard binnen 10 jaar dicht geslibt. De mogelijkheid voor plantengroei zal verbeteren. Het water achter de dijk richting Emden wordt als het ware een rustig getijdenwater met een geleidelijke overgang near brak water en een gemakkelijk op diepte houdbare vaargeul. (Natura 2000) ondersteuning. 12. Voordeel windmolens aan de zee leveren meer MW/Hr op als aan land. (vrije omgeving) 13. Er is, ontstaat, een langerekt strand aan de beide zijden van de dijk en er is ruimte genoeg voor recreatie en by. een camping en camperplaatsen. Het water aan de oast zijde van de dijk bij Deifzijl is zeer geschikt voor de watersport doordat er niet yeel stroom meer staat. De watersport en de binnenvaart van DelfzijI naar Herbrun zal profiteren van de verminderde stroom waardoor de rivier ook stroom opwaarts goed is te bevaren. Geen wacht tijden bij de zee-sluizen DelfzijI zoals nu. Bij HW richting zee en 2 uur voor LW DelfzijI richting Groningen. 14. Het onderhoud aan de huidige zee-dijken binnen de nieuwe Menkemadam wordt vele miljoenen goedkoper en er is dus een grote besparing gecreerd doordat er vele kilometers minder hoofd-zeedijk overblijft na het plan. ( Nederland en Duitsland semen -70 kilometer) 15. De ruimte van Voolhok tot DelfzijI als natuur gebied inrichten met riet en kwelderland en zeegras. Daar door heen wandel en fietspaden met steigers naar de waterstroom Bacht van Watum die hier ook d.m.v. het gematigde getij in stand wordt gehouden. Dit is een uitermate geschikt broed gebied voor de vogels die men van achter schut/ schermen kan waarnemen. 16. Het zee strandje bij Delfzijl kan men d.m.v. opgespoten zand vergroten en hier zal een prachtig recreatie strand dicht bij de plaats in stand kunnen warden gehouden. Dit doordat het zand niet meer vervuild wordt door de sterke stroming die nu veel slik doet aanspoelen. Dit is met de matige en regelbare stroom niet meer van toepassing. 17. Aan de binnen kant van de "slaperdijk" van de K.Dijk fiat tot Eemshotel strand prommenade aan leggen met winkeltjes, hotels en appartementen voor de bewoning en recreatie. Zie voorbeeld Nordeich en Cuxhaven. Hiervoor kan de dijk ook warden benut als boulevaard. 3

(geen hoofd zeewering meer) gedeeltelijk in hoogte afgraven en verbreden behoord dan tot de mogelijkheden. 18. Bij een voorjaars storm in het broed seizoen worden de nesten soms overspoeld door de hoge waterstand. Dit is niet meer aan de orde doordat men in het hele broed gebied de waterstand zelf in de hand heeft. Getijden beheer aanpassen aan de vraag. (Groot voordeel Natuur beheer) 19. Door de Damwand dijk rond DeIf4I weg te halen is de plaats verbonden met het haven gebeuren en men heeft een prachtige ruimte waar men diverse ideen op los kan laten. De kade ligt boven het normale hoog water buiten de Menkemadam en blijft dus altijd droog. Nu ligt DelfzijI achter een stalen damwand NAP+7.42 mtr. en heeft geen open zicht met de haven. Illoot: Deze moet in de huidige plannen nog 1,5 mtr. verhoogd warden waardoor veel uitzicht verloren gaat voor de 3e en 4e woonlaag in de bebouwing. Tevens moeten er delen vervangen worden i.v.m. door roesten. Weg ermee en alle woonlagen hebben een eenheid met de haven. PS. De waterpoorten wel in stand houden met 5 meter wand aan weer zijden. (Historie behouden, verwaarloost in Delfzijl.) 20. Het plan zoals in het marconi project voor de Damsterkade ( Of nieuwe plan Heuvelman) kan warden uitgebreid langs de verdwenen damwanden in de richting van de Vennen en richting Farmsum. Dit is goed voor de weder opbouw van de plaats Delfzijl en Farmsum waar meer op het tourisme meet warden ingespeeld om de plaats weer levendig te maken. Centrum verbonden met de Haven. 21. De Win Win situatie door de uitvoering van de Menkemadam is zeer groot doordat men heel veel werk wat nu in de diverse plan modellen is verwerkt, samen bundeld. Waardoor zowel in Nederland en in Duitsland de voordelen ten aanzien van de huidige plannen een adequate oplossing zullen vormen. De kosten zullen op de langere termijn veel lager zijn en de uitwerking veer alle sektoren alleen maar voordelen opleveren. 22. Alle plannen bundelen en de hoofden een kant op kunnen dergelijke plannen snel tot uitvoering brengen. Dit kan en meet samen met Duitland warden uitgevoerd.en via de EU meet een beslissing warden afgedwongen om de veiligheid en de natuur in het gebied te waarborgen. Samenwerking Economisch, Ecolgie enz. semen met Duitsland naar de EU. 23. De nieuwe zeehaven bij Knock Duitsland aanleggen binnen de Menkemadam direct na de sluis !evert veel voordelen op voor de bouwkosten en de verlading van de schepen. De kade hoogte kan lager uitgevoerd warden en er staat minder stroom bij afmeren en verladen van de goederen. 24. 20% van de Nederlandse chemie bedrijven liggen direct achter de huidige zeedijk in Delfzijl. Er is hier vanwege ruimtegebrek geen verhoging mogelijk. Met de Menkemadam is ook dit probleem van vervolg reactie's door overstroming van het chemiepark met daaraan weer eventuele vervolg calamiteiten opgelost. Gevolg schade door eventele overstroming zijn boven de 200 miljard. Voorbeelden van een tzunami en de daaruit voortvloeiende kosten. 25. Als nadeel kan warden opgemerkt dat alle schepen die naar en van Delfziji en Emden varen altijd geschut dienen te warden. Maar dat zal dan een half uur tijd vertraging oplopen als men in principe bij aanbod elk half uur sluist. Gemakkelijk te regelen door verkeerspost Eemsdelta. 26. Alles met elkaar zal dit plan veel geld kosten maar naar de toekomst gezien zullen we of het een of het ander moeten aanpakken. Pappen en nathouden is veel duurder dan alle krachten bundelen en de vele apparte voorstellen in het (Plan: Menkemadam) aan de orde stellen. Dan kan men gericht verder doorgaan met de verwezenlijking van een goed totaal plan waardoor er veel kosten kunnen warden bespaart op alle nu aan de orde zijde kleine projecten. Het lijkt mij verstandig alle ontwikkelings plannen die op dit moment op de rol staan te relativeren naar de kosten. Zie punt 1 t/m 26. Dan de lopende kosten die op dit moment spelen veer het in stand houden van de scheepvaart, scheepsbouw, weg en waterbouw werkzaamheden, 1 t/m 26 op te tellen. 4

Aan de hand van deze gegevens kijken wat binnen bv.10 jaar mod warden gerealiseerd. Zo kan men een goed inzicht in de kosten krijgen over een 10 jarige periode. Na 10 jaar geeft de uitvoer van het (Plan: Menkemadam) alleen maar voordeel in de kosten en het onderhoud van de voornoemde punten. 0.a. vele kilometers minder dijk onderhoud in Nederland en Duitsland, bagger kosten, herstel van het Eems estuarium, uitbreiding groat natuurgebied, een tegen springvloed beveiligd achterland, Mooie haventjes zonder de slikproblemen van tegenwoordig, economisch voordeel ten aanzien van recreatie mogelijkheden . Een eenvoudig te bewerken leiding trace van Delfzijl near Eemshaven. Vereenvoudigde plannen voor de zeesluizen in Emden en Delfzijl en kosten besparingen. De aSvatering van het achterland en de kanalen kan veel eenvoudiger en zonder nieuwe pompgemalen plaatsvinden. enz. enz. Hierover zal in Europees verband snel moeten warden overlegd orn semen met Duitsland tot een goed uitvoerbaar (plan: Menkemadam) te komen. De gesprekken en uitwerking van de plannen moet nu op korte termijn plaatsvinden, hierdoor werkt het plan kostenbesparend op de nu in behandeling zijnde werkzaamheden en plannen. Met vriendelijke groet, Aaldrik Menkema. Hoodfdweg 25 9939 PA TJUCHEM. 0596 533378 0651310045 amenkemaxs4a11 n1

Nagekomen ideeën en aandacht punter,: Het zeegras, aangeplant in 1996, wordt met aangetast, mocht het er nog zijn. Ligt overigens buiten het werkgebied van de dijk en sluiscomplex. (Minder stream dus mogelijkheid varl'groei.) 1 juli rn Duitsland vergevorderde plannen voor de bouw van een haven bij Knock. Punt 23. ginnen de Menkemadam veel voordeel in de bouw van een haven. Denk aan kade hoogte en mogeAlkheden direct ten Oosten van de uitwatering bij Knock. (Aanpassen plannen.) 22 juli belfzijI geeft BDP Khandehar opdracht een plan te maken voor 2031. Totaal overbodige investering gezien alle losse plannen van diverse instellingen. Oktober 2011 Bij Emden druk bezig met dijk verhoging. Voorbeeld van beveiliging en afwatering van de kust gebieden. Deel planner. Zie Zeeland, LTsselmeer en Lauwersmeer. Allemaal afsluitingen ter voorkoming Pamper. Bij scheeps calamiteiten op de Eons tot Herbrum geen probkmen met berging van de schepen. Rapportage voor herstel van de Eems (natuur) door Bicker / Atsma, 72? Red de Ferns Award veer waterschappen uitgereikt tijdens. Dag van de Eems. Rapportage zwakke schakels in de zeewering, de Prov groningen komt hier met in voor. 10 mei 2011. Zie rapport Tweede werkatelier Multifunctionele kering Delfzijl. Marconi project. Waarin veel kritiek op de werkwijze en samenwerking anderen. Eems Dollard toekornst is met Natura 2000 uitspraken niet overeenstemming. De problemen verdrinken in het politiek moeras, zegt oak Meino Smit van Hunze en Ads. Fears Delta Akkoord voorzitter J.van Lidth de Jeude, 9-11-2011 Rheiderland zeitung. Een plan voor inzet Sperrwerk Gandersum om de stream te vertninderen door Diplom Ing. Goldsweer, Nadeel scheepvaart 3 uur per 12 uur mogelijk bus eigenlijk 18 uur afsluiting per 24 uur, 5

Planning: Bespreken plannen en ideeen met bestuurders en politiek Reaoeren noq met. (Delta Commissaris) Hebben alken aog voor uit te voeren beleid in hun sector maar kijken niet verder naar een ander zijn problemen. Het overzicht is zoek. Degene die dat moet bewerkstelligen is onbereikbaar • Project ontwikkelaar opciracht geven voor technische haalbaarheid en de gevolgen van de natuur ta.v. het • plan. Financiele mogelijkheden bij ELI bespreken en regelen. Impuls N-Alederland en Duitsland En Natura 2000 voordelen herstel Eems estuarium. Wim Kuijken als Delta Commissaris. Opdracht. Zo snel mogelijk beginnen met de aanleg van de Menkemadam. Grote besparing op huidige en toekomstige projecten.

Gesprek op 11 mart 2011 bij GroningenSeaports Theo Smit manager strategic development. Ton Hoornqk Gemeente Delfzijl. Jansen van de Prov.Groningen. Geen gespreks notitie gemaakt ? Hadden geen kritiek en vonden het een goed plan. Vervolg gesprek met Gemeente Delfzijl. Gesprek op 26 mei 2011 bfj de Gemeente Delfziji. Doel uitleg en voortgang Marconi Project Met, Ing. Jornand Veldman Proj. Leider programmabureau afd. ontwikkeling. Ton Hoorndijk Gemeente Delfzijl. 15 minuten aanwezig. Geen gespreks notitie gemaakt ? Verder niets van gelezen of gehoord dus near mijn mening in de bum laden terecht gekomen.

Gesprek op 16 juni bij Heuvelman Ibis. Arie Heuvelman. Mogelijkheden en te bewandelen pad om de zaak in het voetlicht te krijgen. 31-oktober 2011 RTVNoord Maarten Beurskens. Radio en TV uitzending. 1 december 2011 Natuur en Milieu symposium in Bad Nieuwe Schans met goede contacten. 12 december 2011 Dagblad v/h Noorden Frank von Hebei / Arie Heuvelman. 15 december 2011 Wadden vereniging Presentatie Esther Kuppen. 31 december 2011 Schrijven in Dagblad van het Noorden door Frank von Hebei. 7 januari 2012 Radio uitzending Havenstad FM. 11 januari 2012 Gesprek Staatsbos beheer Groningen Hr.Michel Firet.

Vrije discussie gevoerd door ontmoeting met: Wiebe v/d Ploeg Abel Nieveen Peter Hut. Henk Koop Arie Heuvelman Michael Saure. H. Kamp Ralf Kaiser

Natuurbeheer Prov. Groningen. Weinig tijd 10 minuten gesproken.RWS zaak. Db. Lid. KyK Noord. Voorz. Adviesraad Seaports Gron. Raadslid Pv/d A Slochteren. Goed plan doorgaan met uitwerking. Voorz. Zeilvereniging Neptunus. Direct geen mening. Maar ziet er wel wat in. 'Dir.lid. Koop Groep. Ziet het plan wel zitten doorgaan met voorstel. VVD raadslid Gem. DelfzijI en Alg.Dir. Heuvelman Ibis. Super plan werkt mee. Voorstel Duitse watersportverbande. Arbeitskreis "EMS" Zelf gr. Voorstander. Holland Trade by. Wil proberen in Europees verband aanknoping te vinden. Umweld Ministerium Hanover. Problematiek Eems & wadden.Vervolggesprek.

Vervolg afspraken:

Michael Suhre. om beide plannen te bundelen. Ziek Anko v/d Heuvel. Plan toetsen samen met Arie Heuvelman. De Boer. WSA Emden S Sijbrink. Gron.Seaports H. Kamp. Holland Trade by. Ralf Kaiser. (stuurt uitnodiging) Herman Folkerts. en Johannes Veerenhuis-Lens. Prov.StGron. Wim Kuijken. Delta Commissaris. Joop Atsma. Staatsecretaris Infra structuur en Milieu. Rikus Jager. Burgerneester Westerveld. 8 jaar 2 e Kamerlid.

6 januari 2012. bijgewerkt. A. Menkema. 6



.

10 ' 9.4 . 6 4 '-. ', ' .., , - s

' 83 ' .•- -. NNNN... -PiNi \ , .. `',..,-;,- - of , •c 3S). -..„ a,

:7511! ••! i_!,!,-,,y;,!zu cl ... az..44,1 . r7,

'0 1P .5

l'''V7.,‘ 0

clods

!1

4 • ! i 9.7 FAlfan \ c,77.I ;V

A

• "

pa

,ne.trto,99

z

0,

Iouto \\\

••: A

.

.0

fo, Actr..e,

•

• 4 .4' '

• •

Ro'b bon lc, oo, ' Zadrchoimp!mit pfao.t 1 at

• .

\ •

OSTFRIESLA • ,

, .. raw. p Aor....,9111.7 \ es, \ \\.- ...O.,/ .I : N \65 4,4111 ' I

4.1C,1375.1%! Cc,Dic7

c16.orreccto

! .1.1GGVeo- ''. .:. ••'- 1 : '', \ 1

a.

4

t

I .1'. 1.

11OND

Rycrae: tie cken

6,

Prow': AAPpleor .zsgror f997. Scharf* no 2811.777 Sr

Ryou./ro

MDARASSJST

Mi

RADAR SERIEGL

madam

MAO. KOMI. wrFcmaroxe

I \

EEM 11741

3316

br. org

Voixthool*

skiing troci Orlf.riff artozharan

EEM:

ho'cog — 800 ~kr blved

fp7,

ncir:

..

krowc-c4

AIS rr , Fucco.noeccorra

S'76,/

21.712.0ixor I

i Addrik Menkemel oirienktrnaexs4all.rd 4,316.51.31Ocwo / .

..

Voorstel; Alenkemadain. mart 2011

/

)

.1,41...br;13-• LI

• ••,

.1

/5' ---.---C"----.--•''' --' •

+ NOP

r.i.eArAA.Q>

900'9

wavxvt#.

. .

k

_

- • -

140

_

siatA.Azek.

Mc

"e-Ns.,..) (-7 0c) (N)c(rscAocKswo(Q

-