SOVIET SUPERSONIC FIGHTER
1:48 SCALE PLASTIC KIT
8231 eduard
MiG-21MF intro
The MiG-21 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the Warsaw Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-19. The roots of this project reach back to the first half of the fifties. In 1954, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked up by the Ye2. Both had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June 16th, 1955. It was also demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the MiG-21F, which together with the MiG-21P and F-13 represented the first generation of the MiG-21, and was in production through the end of the fifties and the beginning of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, S, N and PD, the production of which peaked at the end of the sixties. The third generation started production in 1968, which included such versions as M, SM, MF, SMT, bis among others. Simultaneously, two-seat training versions were also produced designated MiG-21U, UM and US. Production of the MiG-21 ended in 1985, and was put into service with some fifty nations. Over the course of the cold war, the opponents of the MiG-21 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name ‘Fishbed’. It became the most produced supersonic fighter in terms of quantity. The new machines came off Soviet production lines in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-21F-13 was also built under license in Czechoslovakia and the MiG-21FL, M and bis in India by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 645 examples of all versions, 194 were built in Czechoslovakia and 657 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations on all continents with the exception of Australia. The MiG-21 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban participation in Angola and in the Arab world’s attempt to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces produced on the type was in Vietnam. The top of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighter-bomber served with the Soviet Union and other nations of the Warsaw Pact into the eighties, when it began to be displaced by the MiG-29 Fulcrum. This kit allows you to build foremost a model of the MiG-21MF. This is an export version of the SM where the ‘M’ signifies ‘modernizovaniy’ and the ‘F’ ‘forsirovannyi’ – or ‘modernized with afterburning’. In factory documentation, the type is identified as Izdelye 96F. It was powered by the Tumansky R-13-300 with afterburning and carried the Sapfir-21/RP-22 radar. The armament was composed of the GS-23-2L 23mm cannon with 200 rounds. The underwing pylons could carry a combination of FAB bombs up to 500kg in size, UB-16-57 rocket pods, and R-3S, Ch-66, S-24 missiles, as well as R-60 air-to-air missile, including the R-60M. NATO assigned the MiG-21MF the codename ‘Fishbed J’.
úvodem MiG-21 byl další konstrukcí kanceláøe Mikojan-Gurjeviè, která se zaøadila do výzbroje Sovìtského svazu, zemí Varšavské smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho pøedchùdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 èi nadzvukový MiG-19. Koøeny vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokonèen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-2. Oba mìly šípové køídlo. Prvním strojem s delta køídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 16. èervna 1955. Pøedstavil se také na letecké pøehlídce, která se konala o rok pozdìji na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která spoleènì s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyrábìnou na pøelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokroèilejší verze – PF, FL, PFM, R, S, N a PD, jejichž produkce vyvrcholila ve druhé polovinì 60. let. Od roku 1968 probíhala výroba tøetí generace, která zahrnovala napøíklad verze M, SM, MF, SMT, bis a další. Soubìžnì se stavìly také dvoumístné cvièné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGù-21 skonèila v roce 1985 a do výzbroje je zaøadilo okolo 50 zemí svìta. MiG-21 mìl bìhem studené války své protìjšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter èi Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové oznaèení Fishbed. Stal se v nejvìtších poètech vyrábìným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovìtském svazu sjíždìly z továrních linek v Moskvì, Gorkém a Tbilisi. V licenci se stavìla verze MiG-21F-13 v Èeskoslovensku a MiG-21FL, M a bis v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovìtském svazu vzniklo 10 645 exempláøù všech verzí, v Èeskoslovensku 194 kusù a v Indii 657 strojù. Kromì ozbrojených sil Sovìtského svazu létal s øadì zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinentech. Zúèastnil se øady váleèných konfliktù, vèetnì války ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyèek, kubánského tažení v Angole èi arabské snahy o znièení Izraele. Díky nejvìtšímu zapojení do bojových akcí se nejvìtší poèet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na èele žebøíèku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestøely. V roli pøepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovìtském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako plnohodnotná náhrada zaèaly z prvoliniové služby vytlaèovat nové MiGy-29 Fulcrum. Z této stavebnice si mùžete postavit zejména modely letounù MiG-21MF. Jde o exportní variantu verze SM, kde písmeno „M” znamená „modìrnizirovanyj” a písmeno „F” pak „forsirovannyj” – tedy modernizovaný s pøídavným spalováním. V tovární dokumentaci figuruje pod oznaèením Izdìlje 96F. Pohánìl ji motor Tumanskij R-13-300 s pøídavným spalováním a nesl radar Safir-21/RP-22. Výzbroj tvoøil kanon GŠ-232L ráže 23 mm se zásobou 200 ran. Na závìsníky bylo možné podvìsit kombinaci pum FAB až do ráže 500 kg, raketnic UB-16-57U a raket R3S, Ch-66, S-24, vèenì rakety vzduch-vzduch R-60 a její infraèervenì navádìné varianty R-60M. V kódu NATO nesly MiGy-21MF oznaèení Fishbed J.
ATTENTION
UPOZORNÌNÍ
ACHTUNG
ATTENTION
Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head. Pred zapocetím stavby si peclive prostudujte stavební návod. Pri používání barev a lepidel pracujte v dobre vetrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevreného ohne. Model není urcen malým detem, mohlo by dojít k požití drobných dílu. Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a ` proximité d´une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie ` ces, ou passer un sachet vinyl sur la tete. Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen.
INSTRUCTION SIGNS
INSTR. SYMBOLY
BEND OHNOUT PLIER SIL VOUS PLAIT BITTE BIEGEN
OPTIONAL VOLBA FACULTATIF NACH BELIEBEN
PARTS
OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR FAIRE UN TROU OFFNEN
INSTRUKTION SINNBILDEN
SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ MONTAGE SYMÉTRIQUE SYMMETRISCHE AUFBAU
DÍLY
A>
NOTCH ZÁØEZ L INCISION DER EINSCHNITT
TEILE
E> 2 pcs.
D>
REMOVE ODØÍZNOUT RETIRER ENTFERNEN
APPLY EDUARD MASK AND PAINT POUŽÍT EDUARD MASK NABARVIT
PIECES
PLASTIC PARTS
B>
SYMBOLES
C>
F>
PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS
G>
H> eduard
R2
COLOURS
BARVY AQUEOUS
GSi Creos (GUNZE)
Mr.COLOR
PEINTURE AQUEOUS
Mr.COLOR
AQUEOUS
Mr.COLOR
H1
C1
WHITE
H 47
C41
RED BROWN
H 302
C302
GREEN
H3
C3
RED
H 51
C11
LIGHT GRAY
H 305
C305
GRAY
H4
C4
YELLOW
H 52
C38
OLIVE DRAB
H 306
C306
GRAY
H5
C5
BLUE
H 53
C13
NEUTRAL GRAY
H 308
C308
GRAY
H6
C6
GREEN
H 58
C27
INTERIOR GREEN
H 332
C332
LIGHT GRAY
H 11
C62
FLAT WHITE
H 60
C16
IJN GREEN
H 417
C76
LIGHT BLUE
H 12
C33
FLAT BLACK
H 67
C115
LIGHT BLUE
H 14
C59
ORANGE
H 70
C60
GRAY
MC213
STAINLESS STEEL
H 26
C66
BRIGHT GREEN
H 71
C21
MIDDLE STONE
MC214
DARK IRON
FIELD GRAY
H 77
C137
TIRE BLACK
MC218
ALUMINIUM
H 32
2
FARBEN
R4
H 46
EMERALD GREEN
H 94
CLEAR GREEN
Mr.METAL COLOR
H 37
C43
WOOD BROWN
H 78
C12
OLIVE DRAB
Mr.COLOR SUPER METALLIC
H 44
C51
FLESH
H 90
C47
CLEAR RED
SM01
SUPER FINE SILVER
PE2 G6
H 12 C33
G21
FLAT BLACK
G6
PE1
H 12 C33
PE16
H 46
H 12 C33
FLAT BLACK
FLAT BLACK
H 12 C33
EMERALD GREEN
FLAT BLACK
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
D62 G18
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
H 46
PE12
G20
PE11
EMERALD GREEN
G19
H 46
EMERALD GREEN
H 47 C41 RED BROWN
PE33 C49
PE33
C52
MC218 ALUMINIUM
D75
C30 H 12 C33
D95
FLAT BLACK
C19 C40
C1 D20 - OPEN CANOPY ONLY
D20 H 46 EMERALD GREEN
C7 H 26 C66
PE27
BRIGHT GREEN
MC213 STEEL
PE28
D84
C55
H 26 C66
C4
BRIGHT GREEN
MC218 ALUMINIUM
D38
MC213 STEEL
D91 C45
MC218 ALUMINIUM
D38 MC218
D24
ALUMINIUM
MC214 DARK IRON
D93 MC213 STEEL
3
D48
C2
C24 H3 C3
D50
RED
H4 C4
MC218
ALUMINIUM
YELLOW
C15
C33 H4 C4 YELLOW
D53 C14
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
C47 C22
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
H 70 C60 GRAY
H 46
C34
C9
H4 C4
EMERALD GREEN
YELLOW
PE6 H 12 H 33
H 12 H 33
FLAT BLACK
FLAT BLACK
C20 C9
A18
PE6
C42
H 58 C27 INT. GREEN
C44
C1
C39 H 46
A18
EMERALD GREEN
C42
H 46
C10
EMERALD GREEN
H 12 H 33
H 12 H 33
FLAT BLACK
FLAT BLACK
PE5 MC218 ALUMINIUM
A1
PE5
PE14
C41
PE5 C20
C1
MC218 ALUMINIUM
D56
C10
H 46
H 12 C33
EMERALD GREEN
FLAT BLACK
H 46
A1
EMERALD GREEN
H 46 EMERALD GREEN
C41
D66
C43
H 46 EMERALD GREEN
C38 4
A18
C46
MC218 ALUMINIUM
MC218 ALUMINIUM
C1
C16
A18 H 46 EMERALD GREEN
C3 C48 C16
C46 A1
10g
WEIGHT ZÁVAŽÍ
H6 C6 GREEN
MC214 DARK IRON
D80
B1 H2 PE26
H6
H1
H5
C21
MC214 DARK IRON
C53 5
FOR OPEN AIR BRAKES ONLY JEN PRO OTEVØENÉ ŠTÍTY
D65
B3
APPLY MASK OUTSIDE WHEN PAINTING MASKU POUŽIJTE Z VNÌJŠKU PØI BARVENÍ
H 12 C33 FLAT BLACK
D47
G2 G2
H 12 C33 FLAT BLACK
D25
D26 H5 C5 BLUE
D46 H 12 C33
D28
FLAT BLACK
H5 C5 BLUE
A12 A4
C13
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
B3
C29 C17
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
C28
C12
C18
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
PE32 MC218 ALUMINIUM
C36 B3
B11 D42 C35 C26 D51 D42
C25
6
B2
SCRIBE THE PANEL OR APPLY DECAL S170 DORYJTE PANEL NEBO POUŽIJTE OBTISK S170 B8
DO NOT GLUE! NELEPIT! TE
P M
TE LA
B9
B9, B8
PE24 C37 B5
D33
B7 D31
24 26
PE25
25
C27 H 94 CLEAR GREEN
FWD H1 C1
B6
WHITE
B4
H1 C1
H 90 C47 CLEAR RED
WHITE
OPEN A10
B10
CLOSED A2 F18
E17 D41 D43 F18
D32
D32
C23 F31
F32
MC214 DARK IRON
D43
C23
7
A9
H4 C4 YELLOW
OPEN
D40
SM01 SUPER CHROME
D69
H4 C4
H 51 C11 LIGHT GRAY
H 51 C11 LIGHT GRAY
SM01
YELLOW
SUPER CHROME
D69
A16 A8
28o
D37 D35 C6 D13
D12
C5
H 77 C137
SM01 SUPER CHROME
TIRE BLACK
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
LIGHT GRAY
SM01
D76
H 26 C66
H 51 C11
D5
SUPER CHROME
H 51 C11
BRIGHT GREEN
D7
LIGHT GRAY
D77
D14
H 51 C11
H 26 C66 BRIGHT GREEN
D17
D45
LIGHT GRAY
H 51 C11 LIGHT GRAY
SM01
D18
D44
SUPER CHROME
H 51 C11 LIGHT GRAY
RIGHT D79 D37 RIGHT
C14
H 58 C27
LEFT D78
INT. GREEN
D35 LEFT H 70 C60 GRAY
D21
D5
H 77 C137 TIRE BLACK
D7
H 26 C66
D7
D79 D45
D37
D78
D35
BRIGHT GREEN
D16
D15
H 26 C66
C5
BRIGHT GREEN
C6
PE22 PE22
H 51 C11
D22
LIGHT GRAY
D6 C50
D11
D6 H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
D52
SM01 SUPER CHROME
D10 H 51 C11
D64
LIGHT GRAY
D9
MC218 ALUMINIUM
SM01 SUPER CHROME
H 51 C11 LIGHT GRAY
D55
8
PE32
H 58 C27
H 70 C60
INT. GREEN
GRAY
C51
G7
G5
A17
H 12 C33 FLAT BLACK
H 46 EMERALD GREEN
MC218 ALUMINIUM
H4
D49 H 51 C11
D67
LIGHT GRAY
H 12 C33 FLAT BLACK
A3 H4 H 12 C33 FLAT BLACK
D57
PE29
H 53 C13
D8
NEUTRAL GRAY
H 332 C332 LIGHT GRAY
D96 H 53 C13
D82
D19
H 332 C332 LIGHT GRAY
D87
NEUTRAL GRAY
H 332 C332
H 53 C13
LIGHT GRAY
NEUTRAL GRAY
D71 D97 D98
D27
H 332 C332
D92
LIGHT GRAY
D72 H 53 C13
H 53 C13
NEUTRAL GRAY
NEUTRAL GRAY
D88
D74 D83
D94
H 53 C13 NEUTRAL GRAY
D90
H 53 C13
D73
NEUTRAL GRAY
PE18
DECAL S132
PE9 DECAL S133 PE13
PE19
PE10 PE20
PE8 PE13 PE7
PE15
PE17
PE15 9
OPEN CANOPY ONLY JEN OTEVØENÁ KABINA
G17
G14
D54
D85
G11
G14 G11 G14
DECAL S169
D68
DECAL S169
D4
G14
PE30 MC218 ALUMINIUM
D4
PE30
CLOSED CANOPY ONLY JEN ZAVØENÁ KABINA
MC213 STEEL
PE30
G11
G14
MC218 ALUMINIUM
PE30
PE23
PE23 PE23
PE23
10
EXTERNAL FUEL TANK 800l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l
EXTERNAL FUEL TANK 490l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l 2 pcs.
E6
S-24 2 pcs.
F27
E33 E20
E30
E1
F27
E13
E2
A11 A7, A15
A11 R-3S 2 pcs.
RS-2US 2 pcs.
R-13 2 pcs.
F20 F16
R-3R 2 pcs.
F11 E24
E12
F8
F15
F28
F11 F16
E25
F10
F9
F7 E19
F10
E27
F8
F28
F7
F9
F20 F15
E7
E2
FAB 100 BOMB 8 pcs.
E8
E3
FAB 250 BOMB 2 pcs.
F2
F4
F19 E23 F21 E16
E14 F2
F21
E10
MBD FOR 4x FAB 100 2 pcs. E32
F1 F3
E28
MC214 DARK IRON
MC214
UB-16 2 pcs.
F14
F23 F14
R4
MC213
MC218
STEEL
ALUMINIUM
DARK IRON
MC214 DARK IRON
F14
MC218
F25
ALUMINIUM
F23
F14 F24
F14 F14
MC213
R2
PE21
STEEL
MC213 STEEL
MC214 DARK IRON
F22 MC213
F24
STEEL
F14
MC214 DARK IRON
F14
MC214 DARK IRON
F17
MC214
F1
DARK IRON
11
SPRD
PE31 E5
F29
PE31
F30
E4 F26
F31
E4
E5
F30
F29
F13 PE31
F13
MC214 DARK IRON
D63
H1 C1
H 51 C11
WHITE
LIGHT GRAY
MC218 ALUMINIUM
MC214 DARK IRON
D63
A7
H1 C1
H 51 C11
WHITE
LIGHT GRAY
EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌSNÍK PØ. NÁDRŽE
A5 WEAPON PYLONS ZÁVÌSNÍK VÝZBROJE
A14 A11
EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌSNÍK PØ. NÁDRŽE WEAPON PYLONS ZÁVÌSNÍK VÝZBROJE A6
A13
12
A15
EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌSNÍK PØ. NÁDRŽE
MC218 ALUMINIUM
MiG-21MF
STENCIL VARIANTS
EXTERNAL FUEL TANK 800l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l
TOP
SN S104
SN
EXTERNAL FUEL TANK 490l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l
TOP
SN S104
S104 SN
EXTERNAL FUEL TANK 800l
A11
EXTERNAL FUEL TANK 490l
A11
EXTERNAL FUEL TANK 490l
A15
A6 A13
A7
A14 A5
E2
E2
E2
E2
E2
E2
E2
E2
E7
E7
E7
E7
E8
E8
E8
E8
S-24
RS-2US
TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL FUEL TANK OPTION PLEASE FOLLOW YOUR REFERENCE.
R-3S
R-13
PRO VOLBU VÝZBROJE A PØÍDAVNÝCH NÁDRŽÍ SE DRŽTE DOKUMENTACE KONKRÉTNÍHO STROJE.
E3
E3
R-3R
MBD FAB 100 BOMB F1, F3
F1, F3
F1, F17
F1, F17
FAB 250 BOMB UB-16
13
A MiG-21MF No.7628, Egyptian Air Force, unit unknown, Tanta Airbase, 1988. Machine No.7628 represents the appearance of Egyptian military aircraft that are known through to the present day. The black outlined bright orange fields appeared on Egyptian aircraft at the end of the seventies, not only on the MiG-21, but also other fighters such as the MiG-19, F-4 Phantom and the Mirage. The reason for this was closer American ties and visual recognition of friendly aircraft in combat over those of Libya. Letoun è. 7628 reprezentuje vzhled egyptských vojenských letadel, který je znám i ze souèasnosti. Výrazné oranžové, èernì lemované doplòky se na egyptských letounech objevily na konci 70. let minulého století a kromì MiGù-21 je nosily i další stíhaèky, napø. MiGy-19, F-4 Phantom èi Mirage. Dùvodem bylo politické sblížení s U.S.A. a vizuální zvýraznìní vlastních letadel v bojích s letouny Libye.
H78 12
1
Mc214
H14 59
64
3
68 67 69
2
Mc213
H26 66
H26 66
H44 H51 11 51
H32
H26 66
66
Mc214 Mc213
60
H44 51
H78 12
H32
63
3 H44 51 H32
Mc213 Mc214
H78 12 H44 51
H78 12
3
62 65 60
H14 59
60
3
H26 66
65
62 Mc218
H26 66
Mc213 Mc214
H51 11
H51 11
63 H26 66
H26 66
H14 59
H26 66
3
60 71
61
66
H44 51
H78 12
H32
1
Mc214
3
70 2
H26 66
72
Mc213
ALUMINIUM Mc218 STEEL
Mc213 LIGHT GREY
H51 11
H26 DARK IRON Mc214 BRIGHT GREEN 66
14
SAND
H44 51
OLIVE DRAB
H78 12
FIELD GREY
H32
ORANGE
H14 59
eduard
B MiG-21MF,
th
Czechoslovak People’s Army, 9 Fighter Squadron, Bechyne AB, Czechoslovakia, 1989-1993
This aircraft had the serial number 969712, and was built in 1974, and subsequently delivered to Czechoslovakia. It served with the 4th Fighter Squadron at Pardubice till May, 1989, at which time it was transferred to the 9th Fighter Squadron. Here, it flew with the Bechyne coat of arms on the left side of the nose. After the Velvet Divorce, this aircraft was assigned to the Slovak Air Force, and is currently in the collection of the air museum at Trencin. The aircraft carries a camouflage scheme as originally delivered from the Soviet Union. Letoun výr. è. 969712 byl vyroben v roce 1974 a následnì dodán do Èeskoslovenska. Poté sloužil u 4. slp v Pardubicích, až do kvìtna 1989, kdy putoval do Bechynì k 9. slp. V tomto pùsobišti pak létal se znakem mìsta Bechynì na levé stranì pøídì. V rámci rozdìlení Èeskoslovenska se tento MiG stal souèástí leteckých sil Slovenska a nyní je k vidìní v leteckém muzeu v Trenèínì Letoun nese kamufláž, která odpovídá pùvodnímu zbarvení, ve kterém byl stroj dodán ze Sovìtského svazu.
8
Mc214
H6 6
H302 302
9
H6 6
H37 43
7
Mc213
H26 66 H12 33
H4 4
H51 11
? Mc218
H3 3
S17
H3 3
S17
11 H67 115
H6 6
Mc218
Mc218 Mc214 Mc213
H26 66
H26 66
7
H67 115
Mc218 H6 6
H37 43 Mc218
Mc213 Mc214
Mc218 H302 302
H26 66
6 6 H6 6
H26 66
H26 66
Mc218
Mc213 Mc214
H26 66 H67 115
H67 115
S17
H3 3
H26 66 H4 4
H12 33
H6 6 H26 66
7
H26 66
Mc218
S17
H67 115
H3 3
H26 66 H302 302
H6 6
H37 43
H6 6
8
H51 Mc218? 11
Mc214
6
ALUMINIUM Mc218 STEEL
Mc213 LIGHT GREY
H51 11
DARK IRON Mc214 BRIGHT GREEN H26 66
RED
H3 3
LIGHT BLUE
H67 115
BROWN
H37 43
H302 DARK GREEN 302
GREEN
H6 6
YELLOW
H4 4
BLACK
H12 33
eduard 15
C MiG-21MF, Slovak Air Force, 4
th
Flight, Sliac Airbase, Slovakia, ca.1999
This unique camouflage scheme came about in July 1997, when 31st AFB Sliac personnel applied it to the aircraft serialed 967713, and subsequently dubbed it ‘Milka’ for its resemblance to the coloring of a cow. The aircraft flew into August, 2000, and was scrapped at Prelouc in 2010. The individual shades on this scheme were derived by mixing black and white paints available to the general public, and as such, these were not any military standard paints. The left front carried the 4th Flight emblem, the right carried the marking of the 31st AFB Sliac. The aircraft was flown by LtCol. Zsoldos, and the crewchief was Capt. Krucina. Unikátní kamufláž tohoto letounu vznikla v èervenci 1997, kdy pøíslušníci 31. letecké základny Sliaè dali stroji výr. èíslo 967713 unikátní zbarvení, pro které se pozdìji díky podobnosti se zbarvením krav vžilo oznaèení „Milka“. Stroj létal až do srpna 2000, v roce 2010 byl v Pøelouèi šesrotován. Jednotlivé odstíny vznikly smícháním bílé a èerné barvy, dostupné v bìžných obchodech, nejedná se tedy o použití oficiálnì schválených kamuflážních barev. Na levé stranì pøídì najdete znak 4. letky, na pravé pak znak 31. letecké základny Sliaè a slovenského armádního letectva. Na stroji létal pplk. Zsoldos, velitelem pozemního personálu byl kpt. Krucina. Mc214
40
33
44 46
45
47
35
H11 62
H53 13
44 49 48
H12 33
34 43
H26 66
S17
H4 4
36
H53 13
H11 62
Mc214 Mc213
H26 66
H26 66
Mc218
Mc218 H53 13
34
H12 33
Mc213 Mc214
H11 62
47
34
H26 66
H26 66
34
H53 13
H26 66
51 50 Mc213 Mc214
36 H53 13
H26 66
H26 66
34
H26 66
H53 13
H26 66
S17
H11 62
Mc218 H53 13
H26 66
H11 62
H12 33
H53 13
33
42
H4 4
Mc214
34 43
ALUMINIUM Mc218
41 STEEL
Mc213
DARK IRON Mc214 BRIGHT GREEN H26 66
16
YELLOW
H4 4
WHITE
H11 62
GREY
H53 13
BLACK
H12 33
eduard
D MiG-21MF, Polish Air Force, 10
th
Eskadra Lotnictwa Taktycznego, Lask AB, Poland, 2001-2003
At the turn of this century, Poland began to reequip its air force. The Polish Air Force went from Soviet, and later Russian, equipment to flying the American Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. One of the aircraft that was at the time nearing the end of its service life was MiG-21 ‘7809’, serving with the 10th ELT (tactical air force flight). Between 2001 and 2003, this unit was based at Lask. Na poèátku tohoto tisíciletí zaèalo v Polsku pøezbrojení stíhacího letectva. Z typù sovìtské, potažmo ruské provenience pøesedlali polští letci na americké Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. Jedním z MiGù-21, kterým se jejich kariéra chýlila ke konci, byl také 7809, sloužící u 10. ELT (letky taktického letectva). Tato jednotka sídlila v letech 2001 až 2003 na základnì Lask.
Mc214
16
100
H306 306
17
H305 305
18 15 H306 306
20 H26 66
H308 308
Mc214 Mc213
H26 66
H26 66
99
Mc218
H305 305
H306 306
Mc213 Mc214
H305 305
H26 66
H306 306
15 H26 66 H26 66
Mc213 Mc214
H308 308 H26 66
H26 66
H26 66
H26 66
15
H26 66
19
H305 305
H306 306
16
Mc214
15
ALUMINIUM Mc218 STEEL
20
Mc213
DARK IRON Mc214 BRIGHT GREEN H26 66
H308 LIGHT GHOST GREY 308
MEDIUM GREY
H306 306
GUNSHIP GREY
H305 305
eduard 17
E MiG-21SM, 812
th
UAP, Kharkov Higher Military Academy, based at Kupyansk Airfield, Soviet Union, August, 1991
This aircraft, adorned with a sharkmouth and eyes, served with the 812th Training Squadron, operating within the structure of the Kharkov higher training facility. This was one of the aircraft that were displayed for the leadership during the open house on August 18th, 1991. Žraloèí tlamou a okem vyzdobený stroj létal u 812. cvièného leteckého pluku, zaøazeného v organizaèní struktuøe Charkovského vyššího vojenského uèilištì. Byl jedním ze strojù, které byly pøedvedeny veøejnosti bìhem dne otevøených dveøí dne 18. srpna 1991.
Mc214
32
H71 21
H302 302
59
52 52 30 52 Mc213
58
H26 66
Mc214 Mc213
H26 66
H67 115
2x55
H26 66 Mc218
30 H302 302
H71 21
Mc213 Mc214
H71 21 H302 302
H26 66
30 30 H26 66 H26 66
Mc213 Mc214
H67 115 H26 66
H26 66
H26 66
30
H26 66
H26 66
52
H71 21
H302 302
59
31
Mc214
52 30 52
ALUMINIUM Mc218 STEEL
2x55
DARK IRON Mc214 BRIGHT GREEN H26 66
18
56
Mc213 LIGHT BLUE
H67 115
MID STONE
H71 21
GREEN
H302 302
eduard
F MiG-21 MF,German Democratic Republic, Jagdfliegergeschwader 3, Preschen Airbase, 1990 Red ‘687’ was assigned to JG-3 based at Preschen near the town of Forst through the eighties and into the nineties. At that time, this unit operated the MiG21MF as well as the MiG-29, and pilots also had the MiG-21UM and MiG-29UB training versions at their disposal. This unit served in the air force of the German Democratic Republic, which was the former communist East Germany. The JG-3 was graced with the name ‘Wladimir Komarow’, in honor of the Soviet Cosmonaut who died in April, 1964, while landing in the Soyuz I capsule. This aircraft is in the collection of the Deutches Museum Flugwerft in Oberschleissheim. Letoun „èervená 687“ patøil na sklonku 80. let a poèátku 90. let minulého století do stavu JG-3, diskolované na základnì Preschen poblíž mìsta Forst. V té dobì jednotka létala s MiGy-21 MF a MiGy-29, piloti mìli k dispozici také dvoumístné cvièné MiGy-21 UM a MiGy-29 UB. Tato jednotka patøila do letectva Nìmecké demokratické republiky, tedy komunistického východního Nìmecka. Nesla èestný název „Wladimir Komarow“ na poèest sovìtského kosmonauta, který zahynul v dubnu 1964 pøi pøistání kosmické lodi Sojuz 1. Zobrazený stroj je v souèasné dobì souèástí expozice Deutsches Museum Flugwerft v Oberschleißheimu. 23
Mc214
28a ? 28b
H52 38
H60 16
24
H26 66
S104
H417 76
27a ? 27b S104 25
H52 38
H60 16
S104
S104
Mc214 Mc213
H26 66
H26 66
H52 38
24 H60 16
Mc213 Mc214
H52 38
24 H26 66
H26 66
H53 13
24 H26 66
Mc213 Mc214
H26 66
H417 76
H26 66
24 H26 66
H26 66
H26 66
23 H52 38
H60 16
Mc214
24
ALUMINIUM Mc218 STEEL
25
Mc213
DARK IRON Mc214 BRIGHT GREEN H26 66
H417 LIGHT BLUE 76
H52 OLIVE DRAB 38
H60 DARK GREEN C16
eduard 19
MiG-21MF
STENCIL VARIANTS
Pro letouny kamuflované jsou urèeny popisky èervené a modré, pro letouny v barvì kovu nebo šedé použijte popisky èervené a èerné. Camouflaged aircraft - red and blue stencils. Natural metal and grey aircraft - red and black stencils. S63 S61 S61
S4 ? SN S5
S1
S32 S10 S14 SN
S19 S20 S24 S25
SN
S61
S68
S29 S3 S36 S52 S58 S92 S74 S70 S35 S37 S48 S62 S54 S59 S67
S21
S30
S82
S6 S8 S9 S6
S17 ? S33
S3
S55 SN
SN
S69 SN S62
S28
S54
S47
S49
S42
S60
S65
S53
S26
S46
S13
S31
S12
S44
SN S23 SN SN S39 S41 S11 S16 S18 S27 S38 S40
S7
S22
S45
S2
S43
S3 S64 S72 S73
S83 S6 SN
S87
S83 S83
S86
S56 ? S57
S84 S83
S15
SN SN
S84 S85 S90
S91
S91
S97
SN SN S83 S83
S86 S63 S89
S93 S98
S87 S83 S6 S96
S94
SN
S88 S94
S99 S102
S96
S83 S82
S78
S34
S3
S82 S80 S48
S91
SN
SN S82 S83
S91
S103
S91 S91
S89
SN S171
S171 SN S7
SN - SERIOVÁ ÈÍSLA SN - SERIAL NUMBER MALÉ NA DRAK LETOUNU SMALL FOR AIRFRAME STØEDNÍ NA ZÁVÌSNÍKY MEDIUM FOR PYLONS VELKÉ NA RAKETNICE LARGE FOR ROCKET LAUNCHERS
S89 S63
S93
S94 S88
S89
S99
S25
S17 ? S33
S94
S74 SN S69 S54 S77 S54 S76
S103
S7
SN
S98
S97 S70
S100 SN
S101 S100
S63 S68
S91
S49
S83 S84
S95
S91
S49
S90 S85 S84
S95
S66 S71 S75
S79
S6
S14
S15
S3
S3 S72 S73
S16 S28
S26 S39
S41
S50
S53 S50S40 S43 S40 S54 S45
S66 S65 S71
S53
S75
SN
SN
S11
S7
eduard
20
© EDUARD M.A., 2011
www.eduard.com
Printed in Czech Republic
