bimonthly magazine, general post office 3000 leuven mail. | publisher danny verheyden
magazine newsletter www.travel2.be professional magazine for the belux travel trade | September - Oktober 2014 | issue 71
+
magazine newsletter www.businesstravel2.be
www.mice2.be
Mauritius: it comes from the heart
2
travel2 issue 71
contents
colofon magazine newsletter www.travel2.be
is a publication of dvproductions
PUBLISHER Danny Verheyden OFFICE Danny Verheyden Willem Lepelstraat 28, B-2000 Antwerp M +32 475 94 49 72 F +32 3 237 64 68 E
[email protected] W www.travel2.be EDITOR IN CHIEF Danny Verheyden EDITORS Geert Behets Fred Braeckman Phil De Bouck Corinne Le Brun Corinne Leunens San Meeus Frank Neyts Lieve Simeons Marc Sprengers Jan Torfs Bernard Tuyttens Ted Van Erps Henk Van Nieuwenhove Miet Waes PHOTOGRAPHER Marc Sprengers ART DIRECTION & PRODUCTION Drukkerij Van der Poorten PRINT & DISTRIBUTION Drukkerij Van der Poorten CIRCULATION 6.000 (NL, FR, ENG) SUBSCRIPTION Belgium: 30 euro (1 year) Other contries: 45 euro (1 year)
TRAVEL2 AVIATION
6 Emirates opent de wereld vanop Brussels Airport
DESTINATION
8 Mauritius: it comes from the heart (images Beachcomber Hotels)
19 Hua Hin Thailand door de ogen van een vrouw 31 Yes, we Kent
HOTELLERIE
11 Merville Beach: oase van rust in Grand Baie
13 Dinarobin Hotel Golf & Spa: de top van Mauritiaanse wellbeing 22 Riu Karamboa: zonzeker watersporten op Boavista 25 Sandals: we include more
The publisher denies any responsability for opinions expressed by contributors or copyright of pictures provided by them.
CRUISE & FERRY
28 Oceania Cruises koestert de smaakpapillen op zee 32 Péniches: het high yield product van Croisieurope
PEOPLE
34 Een fotografische kijk op het toerisme
August-September 2014 travel2
3
Ga verder.
Vlieg naar meer dan 40 landen en 50 steden in Afrika. Ga verder dan ooit tevoren. Ontdek Afrika met Air France, KLM en partners. Samen bieden we het grootste netwerk naar het Afrikaanse continent en brengen we zelfs bestemmingen binnen handbereik waar u voorheen niet makkelijk kon komen. Air France, KLM en partners bieden meer bestemmingen, betere service, snellere verbindingen en scherpere prijzen. Afrika ligt aan uw voeten. Ga verder.
www.AgentConnect.biz 4
travel2 issue 71
edito
Wings & more?
E
r was voorspeld dat de ABTO-leden voor het eerst sinds jaren op een status quo zouden afstevenen, maar voor het afgelopen zomerseizoen moet er dan toch weer een daling van -2,3% ingeschreven worden in vergelijking met de zomer van 2013. De citytrips en de autovakanties gingen erop achteruit, maar het is dan toch bemoedigend dat de vliegvakanties stabiel gebleven zijn. Opmerkelijk bij de vliegvakanties: de long haul ging erop vooruit met 10%. De USA en vooral de Dominicaanse Republiek scoorden hoog, mede door de toegenomen vluchtcapaciteit. En, laat ons eerlijk zijn: het willen uitproberen van de Dreamliner B787 (een droomtoestel) van Jetairfly zal de long haul reislust bij menig consument ook wel extra aangewakkerd hebben. Op de short en medium haul deden Turkije, Spanje en Griekenland het goed. Egypte viel terug met bijna 50%, maar hoopt op een betere winter nu de grote TO’s opnieuw capaciteit op Sharm-ElSheikh inzetten. Bij de autovakanties, waar Frankrijk de nummer 1 blijft, was er een daling met 8%. De citytrips gingen er met 9,9% op achteruit; enkel Madrid, Lissabon en Venetië kenden een stijging. Voor de komende winter noteren de ABTO-leden een toename met 14%, en dit voor alle segmenten. De vluchten naar zonbestemmingen stijgen met 25,4%, de wintersportvakanties kennen momenteel een beperkte groei met 2,8%. De citytrips scoren een +39,8%. Londen is de sterkste stijger, ook Parijs, Barcelona en Rome gaan erop vooruit. Toch maar even afwachten of deze positieve tendens de komende weken/maanden bevestigd wordt… De reismarkt evolueert constant, maar anno 2014 is en blijft het moeilijk om, als extern waarnemer, een volledig zicht op de outgoing markt te krijgen, ook omdat touroperators niet graag de cijfers van hun directe verkoop openbaren. Daarom, en omdat de cijfers van de ABTO-leden, die overigens niet alle touroperators in ons land vertegenwoordigen, slechts een deel van de totale georganiseerde reismarkt reflecteren, zou de beroepsorganisatie er goed aan doen om ook de seat only’s van hun leden (bv. Jetairfly & Thomas Cook Airlines) openbaar te maken. Het plaatje van enkel de pakketreizen is immers te vaag geworden wil men een duidelijk overzicht van de reistrends krijgen. We gaan in ons land immers meer en meer naar een model van de hybride consument die zelf zijn eigen vakantiecocktail samenstelt, en bijgevolg misschien slechts voor een gedeelte van zijn reis (enkel een vliegticket bv.) op een TO en/of reisagent beroep doet. Dàt in kaart kunnen brengen, wordt één van de grote uitdagingen van de toeristische sector… Ook de stijgende passagiersaantallen die vanuit Brussels Airport voor de maanden juli en augustus werden genoteerd (+6,4% in vergelijking met de zomer van…2000) maken duidelijk dat het hybriede model dit jaar definitief van start is gegaan.
Danny Verheyden Publisher
Waar er in het begin van het jaar van uitgegaan werd dat de grootste capaciteitsuitbreiding ooit (een extra capaciteit op jaarbasis van 2,5 miljoen seats) op Brussels Airport onvermijdelijk tot een aantal “slachtoffers” ging leiden, moeten we constateren dat de komst van Ryanair naar Brussels Airport beantwoord heeft aan een onderliggende vraag, die niet alleen maakt dat Brussels Airport naar een recordjaar gaat, maar dat ook de “vijand” Brussels Airlines door wat nu een juiste aanpak blijkt te zijn, eveneens naar record-vervoerscijfers gaat op Europa. Tijdens de eerste 8 maanden van het jaar (januari-augustus) mocht Brussels Airlines 500.000 passagiers extra verwelkomen, en steeg de gemiddelde bezettingsgraad met 6%. Meer aanbod en een verhoogde concurrentie op Brussels Airport heeft dus tot een verhoogde vraag geleid, en niet tot slachtoffers en/of een dalende capaciteit. Dat de volgende “battle” zal uitgevochten worden op de long haul is ondertussen duidelijk. De aanzet werd gegeven door Lufthansa, dat (voorlopig nog geen concrete) plannen heeft om naast de komende low-cost operaties vanuit Brussels Airport op Europa (onder het Eurowings gesternte) ook low-cost activiteiten op de long haul vanuit Brussels Airport op te starten. Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zijn een aantal Europese carriers in het verleden (vrij) laat aan het counteren van de low cost carriers begonnen. Maar: het is een fout die men geen tweede keer wil begaan, nu Ryanair te kennen heeft gegeven binnen enkele jaren met een long haul product de markt te willen betreden. Het verhaal van de ene speller die een voorsprong wil nemen op de andere concurrent, krijgt er dra een nieuwe aflevering bij.
Danny Verheyden Publisher
August-September 2014 travel2
5
Aviation
Emirates opent de wereld vanop Brussels Airport In wat waarschijnlijk een recordjaar zal worden voor Brussels Airport is de komst van Emirates sinds begin sepember de kers op de taart van 2014. Vanuit Brussels Airport, en via de hub in Dubai, zijn voortaan 145 bestemmingen bereikbaar met de carrier die over het grootste long haul aanbod ter wereld beschikt.
D
at de verwachtingen hooggespannen waren/zijn, is niet te verwonderen. Er werd tenslotte al jaren/ maanden gespeculeerd over de komst van Emirates naar Brussel. Schiphol Amsterdam mocht enkele jaren geleden Emirates verwelkomen als eerste carrier die met een A380 op de Nederlandse hoofdstad vliegt. Het toevoegen van een tweede dagelijkse vlucht (met een B777) leek de kansen van Brussel niet te verhogen, maar eens bekend werd dat er landingsrechten waren aangevraagd, ging het dan toch snel… Hoe verliepen de eerste verkoopsweken, zo vroegen we JeanPierre Martin, country manager Belgium voor Emirates. “Als ik de bezettingsgraden van de eerste weken analyseer, kan ik niet anders dan stellen dat de markt op Emirates aan het wachten was, aldus Jean-Pierre Martin, wiens équipe in afwachting van van een prestigieus kantoor in het centrum van Brussel, van de Regus faciliteiten in Diegem gebruik maakt. We zijn natuurlijk niet van scratch begonnen, en dan wel omdat de Nederlandse équipe de Belgische markt reeds bewerkte. Nu Brussel een online markt is geworden, praat je over een totaal andere aanpak, en zullen we veel meer visibiliteit gaan creëren. Onze 2 externe sales mensen zullen dan ook constant op reisagenten- en bedrijvenbezoek gaan.”
Emirates is de eerste carrier die vanop Brussels Airport met een First Class uitpakt.Bestaat er een markt voor dit product in ons land? “Door het feit dat we de enige zijn die dit product vanuit Brussel aanbieden, en er op dat vlak geen concurrentie is, is er automatisch een markt, aldus Martin. Bovendien bieden wij onze First Class maar ook onze Business Class passagiers een limousine service aan (met een Mercedes vloot) voor wie binnen een straal van 70 km van de luchthaven woont of aanwezig moet zijn. Op Brussels Airport zelf kunnen ze gebruik maken van de faciliteiten van de lounge van Brussels Airlines, die alle criteria in acht genomen voor ons de beste keuze uitmaakt.”
Emirates zette onlangs een A380 in op Frankfurt. Is er een kans dat er op termijn ook op Brussel een A380 ingezet wordt, of…? “Never say never, maar de vraag is momenteel nog niet aan de orde, aldus Martin. Het komt er in eerste instantie op aan om ons op de markt te positioneren met het huidige product. Overigens zijn er een aantal voor de Belgische markt interessante beyond-Dubai bestemmingen die met de A380 worden aangevlogen, zoals Bangkok, Singapore, Brisbane, Melbourne, Sydney, Mauritius, Hong Kong, Beijing… En dat meer zeer goede connectietijden vanuit Dubai.” Trouwens, op de tweede dag van onze operaties (zaterdag 6 september ll.) hadden we al een B777-300 (90 extra seats) op de BrusselDubai route, in plaats van onze reguliere B777-200LR. Zo zie je maar..;”
6
travel2 issue 71
Jean-Pierre Martin, een fiere Country Manager Belgium & Luxemburg voor Emirates
Aviation
Arnald Feist, CEO Brussels Airport, en Thierry Aucoc, Emirates Senior Vice President, Commercial Operations Europe and Russian Federation: “Brussel mocht niet in het netwerk ontbreken.”
De dagelijkse vlucht van Emirates naar Brussel vertrekt vanuit Dubai om 07u50 en landt dezelfde dag op Brussels Airport om 13u15. De terugvlucht vertrekt om 14u45 en komt dezelfde dag aan op Dubai International Airport om 23u25 (zomerdienstregeling, nvdr). Doorheen alle cabine klassen hebben de passagiers een keuze uit meer dan 1800 entertainment-kanalen via Ice, het bekroonde inflight entertainmentsysteem van Emirates.
THE ALL INCLUSIVE
Passagiers op alle vluchten van Emirates mogen ook ruim wat bagage meenemen, tot 30 kg in Economy Class, 40 kg voor Business Class en 50 kg voor First Class. Brussel is de 37ste Europese passagiersbestemming voor Emirates, na de lancering van Oslo in Noorwegen enkele dagen voordien. Emirates gaat zijn Europese bestemmingen verder uitbreiden met de lancering van Boedapest op 27 oktober. DV
Welcome to the Crystal lifestyle...
Midsize & Small, Back to real cruising ©
www.classixcruises.be 085 270 520 -
[email protected] August-September September 2014 travel2
7
Destination
Mauritius: it comes from the heart © Barbara Bervoets
What is the direction the tourism industry of Mauritius will follow the coming years? Interview with Dr. Karl Mootoosamy, Director of Mauritius Tourism Promotion Authority in Port Louis. Mauritius has always been a "dream" destination. But what is the positioning of Mauritius nowadays, in Western European markets, in the competitive long haul market? "Mauritius is positioned as a quality destination which offers a portfolio of attractions namely sun, sea, beach, ecotourism, nautical sport, kitesurfing, big game fishing, cultural experiences, historical tours, diverse cuisine, wellness spas, golf and world class resorts, explains Karl Mootoosamy. It is an all in one product targeting different segments. The destination is known for its legendary hospitality, safety and stable environment." What are the added values of Mauritius in comparison to other destinations in the Indian Ocean, like the Seychelles and the Maldives? "The value added of Mauritius is that visitors have many choices. They can experience a wide range of activities in one place at reasonable cost while enjoying luxury resorts and spas". How will your marketing strategy evolve in the upcoming years? "In order to stay competitive in Europe, MTPA will reinforce its brand image on the markets. For example avisibility program will be deployed to promote the multi facets of the destination". What is the direction of the tourism product in Mauritius for the upcoming years, and/or there specific niche products you would like to develop more? "We are going to optimize the promotion of our cultural assets, medical tourism, sport tourism and wellness centers, Golf and MICE segments."
Dr. Karl Mootoosamy
8
travel2 issue 71
Is it an option to sell Mauritius also (more) as a round-trip destination? "Visitors can rent a car and discover the island, however we do not offer the services where visitors can stay with inhabitants. There are bed and breakfast hotels and visitors can experience local food."
Is it an option to become also a charter destination, while the air market is dominated by regular carriers like Air Mauritius, Air France & British Airways? "Mauritius is diversifying its markets and aims to attract potential visitors from growth markets. In order to reach these markets Mauritius encourages airlines to fly to the destination. For example to tap the potential of the Scandinavian market TUI Nordic will launch a direct flight from Stockholm and Helsinki in December this year". What is the capacity of the new airport, and which facilities were upgraded in comparison to the old airport? "The new SSR terminal has the capacity to welcome 4.5 million passengers. The runway has also been upgraded at a cost of one billion rupees. The airstrip has been enlarged on both sides and the pavement surface reinforced. Large aircrafts like the Airbus A380 and the Boeing 787 can now land at Mauritius Airport". How is the evolution of the market in Belgium & France since the last 5 years, what is the profile of the visitor of these markets and what is the average stay? "Tourist arrivals for the past 5 years from Belgium have fluctuated. Last year we registered 11,566 visitors from Belgium, a 5.5% growth in arrivals compared to 2012. Tourist arrivals from France are
© Barbara Bervoets
Destination
© Barbara Bervoets
decreasing. Families, honeymooners and FIT's visit the destination. The average stay is 7 days". What are the main visitor markets, and will you focus also on the countries with a new and strong middle class willing to travel (China, India, Brazil etc.)? What is the market share of the traditional European markets in the global picture? "Mauritius main source markets are France, UK and Germany, the emerging markets are China, India and Russia. The market share of European markets was 55.1% in 2013." How will you manage the still growing hotel offer (RIU will start 3 hotels for example), and what will be the effect on the hotel prices in the future? What is the part nowadays of the online travel agencies in the sales mix for Mauritius, and how will this evolve in the future? "Mauritius aims to attract 1 million tourists by end of 2014, so the room capacity will be adequate to accommodate the number of tourists. Hotel prices should remain competitive if there is increase in demand. Online travel agency plays an important part in the sales mix and MTPA works closely with them to promote the destination". DV © Barbara Bervoets
© Barbara Bervoets
© Barbara Bervoets
August-September 2014 travel2
9
xxxxxxxxxxx
CIT Y INSPIRATIONS Laat u inspireren door ons city-aanbod in Azië en Afrika
www.footprints.be 10 travel2 issue 71 C APE TOW N • VICTORI A FALLS • BANGKOK • BEIJING • SHANGHAI • DELHI • KUALA LUMPUR
Hotellerie
Merville Beach*oase van rust in Grand Baie
In wat we als een drukker gedeelte van Mauritius kunnen omschrijven (de Mauritianen zelf noemen Grand Baie “hun” Saint-Tropez) is Merville Beach, managed by LUX*, een oase van peis en vree.
D
LUX* Resorts & Hotels is op Mauritius met een aantal vijfsterrenhotels in eigen beheer aanwezig, waaronder het net na renovatie heropende LUX* Belle Mare, en heeft daarnaast ook enkele hotels waar het enkel instaat voor het management, zoals het Merville Beach Hotel in Grand Baie, dat je als een 3 sterren + maximum 4 sterrenhotel kan beschouwen. “Mede omdat het hotel op enkele minuten wagenrijden van het centrum van Grand Baie ligt, kom je hier meteen in de rust en het isolement terecht”, aldus general manager Tony Duval. Bovendien hebben we recentelijk onze bungalows heropgefrist”. Door het veelvuldig gebruik van wit en blauw in de kamers heb je inderdaad de indruk dat je in een mediterrane omgeving terechtkomt, en dat zal het vakantiegevoel vooral bij families meteen doen opborrelen.
door de crisis in Europa moeten we (nog) meer nieuwe markten gaan bewerken, zoals bv. China, of nog nabije markten zoals La Réunion”. Tegelijkertijd hoop ik dat Mauritius zal blijven wat het is, nl. een samensmelting van verschillende gemeenschappen die zeer vreedzaam met mekaar omgaan en samenleven. Het respect voor de andere is er altijd geweest, en ik hoop dat het ook zo zal blijven….”. DV
Merville Beach heeft geen onaardig strand(je), en is ook prima gelegen voor watersportliefhebbers. “Onze lokatie is perfect voor waterskiërs, aldus Duval. De zee is hier zeer vlak, en je kan ook bij laag tij waterskiën, wat niet overal het geval is op het eiland”. Hoe moet de bestemming zich de komende jaren gaan manifesteren? “Diversifiëren is de boodschap, aldus Duval. We blijven uiteraard terugvallen op het traditionele Europese clientele, maar mede
Footprints: thuis bij LUX*
Le Morne
Footprints biedt op Mauritius volgende LUX* Resorts & Hotels aan: LUX* Belle Mare, LUX* Grand Gaube, LUX* Le Morne en Tamassa by LUX*. Tot het aanbod behoren eveneens LUX* Réunion op La Réunion, LUX* Maldives op de Malediven en LUX* Lijiang in China. “LUX* is een product dat een mooie plaats inneemt in onze hotelportefeuille, aldus marketing manager Eric Morren, en dan wel omdat ze speciale klemtonen leggen in hun aanbod naar de klant toe. Ze pakken uit met filmschermen op het strand, een eigen koffie, een secret bar, een telefooncel waarmee je even gratis naar huis kan bellen enz. LUX* is beslist aan te raden naar families en honeymooners toe.” DV
August-September 2014 travel2 11
xxxxxxxxxxx
12 travel2 issue 71
Hotellerie
Dinarobin Hotel Golf & Spa: de top van Mauritiaanse wellbeing
Gelegen in het zuidwesten van Mauritius, op een schiereiland aan de voet van de majestueuze berg Le Morne, biedt Dinarobin Hotel Golf & Spa alles waaraan de groep Beachcomber Hotels zijn reputatie te danken heeft op het vlak van service, gastronomie en wellness.
"Q
ua positionering binnen de groep Beachcomber Hotels komen Dinarobin & het aangrenzende Le Paradis net achter de momenteel in renovatie zijnde Royal Palm, aldus Audrey Cunat, guest relations manager van Dinarobin. Dinarobin is vooral gericht op welless en gastronomie, Le Paradis is eerder geschikt voor sportievelingen en families”. De ligging aan de voet van Le Morne is een droom voor fotografen, en maakt een verblijf tot een aparte ervaring. “Hét voordeel van Le Morne is dat er niet al te veel hotels zijn, en dat er daardoor ook enorm veel ruimte is, aldus Audrey Cunat. Beachcomber is de pionier van het luxetoerisme op Mauritius, en we hebben destijds uiteraard niet nagelaten de betere lokaties en de betere stranden te selecteren. We hebben hier liefst 150 ha ter beschikking voor de 2 hotels, en een 7 km lang zandstrand; faciliteiten die je anno 2014 als bouwpromotor niet meer op Mauritius terugvindt.” Dinarobin bestaat uit 6 gebouwen met enkel suites, waarvan er 5 over een zwembad beschikken. Naast de 174 villa’s zijn er nog 2 exclusieve privé villa’s, ingeplant op een afgelegen strandje. De ruimte die je hier ter beschikking krijgt, is immens…Reken maar op enkele dagen vooraleer je een compleet zicht hebt op het geheel
en de faciliteiten van de 2 hotels. Ook vanuit de Spa by Clarins (een beauty zonder meer, met een aparte ayurveda behandelingsruimte erbovenop) zijn er fotogenieke plekken in overvloed met Le Morne op de achtergrond. Absoluut een decor voor mode- en beauty reportages. “De Spa by Clarins is een klein, fotogeniek zen-paradijsje op aarde met een grote authenticiteit en met super professioneel personeel dat over een goede productkennis beschikt, zo liet één van de Belgische hotelgasten ons noteren. De uitgeprobeerde body wrap is beslist aan te raden, mede door de zeer vriendelijke manier waarop je behandeld wordt. Ook in de fitness krijg je een zeer goede uitleg en begeleiding.” Voor de liefhebbers is er ook een yoga en massage service op het strand. Eveneens een aanrader: huur een fiets in het hotel en rij op je eigen ritme langs het zandstrand en het immense hoteldomein. Even verder kan je ook de kitesurfers aan het werk zien. Le Morne wordt trouwens als de derde beste plek ter wereld beschouwd om te kitesurfen. Golfers kunnen terecht op 3 verschillende golfterreinen, met name the Paradis Golf Club, the Heritage Golf Course en Tamarina Golf Estate.
August-September 2014 travel2 13
publiscope
Amadeus Ancillary Services
Sinds 2011 een vaste waarde in optionele dienstverlening Als professionele reisagent kent u de markt, begrijpt u perfect de noden van uw individuele klanten, volgt u nauwgezet elke trend en wil u uiteraard een waaier aan content aanbieden tegen een competitieve prijs.
In het huidig economisch klimaat is kostenbesparing een gegeven, maar tegelijkertijd zoekt u inventief nieuwe bronnen om uw inkomsten per passagier te maximaliseren. Optionele services bieden u die mogelijkheid en zijn in hun opmars niet meer te stoppen. De revolutionaire take-off die low cost carriers initieerden, is inmiddels niet alleen in de luchtvaart een erkende en noodzakelijke activiteit. Reizigers verwachten vandaag een ruime keuze aan à la carte services die zorgen voor een aangename trip met een persoonlijk tintje. Passagiers verwelkomen deze evolutie en zijn bereid om voor extra’s die hun reisbeleving opwaarderen te betalen. U toont dagelijks uw vakkundigheid door zakenreizen en vakanties samen te stellen die voldoen aan de behoeften van uw reizigers. Het aanbieden van optionele diensten past perfect in dit plaatje waar u voor elk type reis, ervaringen op maat creëert met net die extra toegevoegde waarde. Een gepersonaliseerde en uitstekende service zorgt voor tevreden klanten. Tevreden klanten zijn loyaal. Loyale klanten spenderen meer, zijn minder prijsgevoelig en voeren als geen ander uw promotiecampagne. In een uitermate competitieve omgeving levert de verkoop van à la carte diensten u gegarandeerd een voorsprong op en niet alleen ten opzichte van de airline websites en online kanalen. Vooral bij complexe reisroutes met meerdere luchtvaartmaatschappijen waarbij voorwaarden en tarieven verschillen, maakt u als expert reisagent het verschil. Klanten weten wat ze willen en vinden steeds beter hun weg in de wondere wereld van de reisindustrie. Het is dan ook essentieel dat u in uw adviserende rol minstens zo goed geïnformeerd bent en toegang hebt tot evenveel en liefst meer content om de verkoop te sluiten.
Biedt u vandaag nog niet proactief optionele diensten aan uw reizigers aan, dan hebben wij u hopelijk inmiddels van het tegendeel overtuigd. A la carte diensten voor vluchten zijn een feit en groeien onherroepelijk aan belang. Inhoud in beweging Het aantal luchtvaartmaatschappijen dat haar optionele diensten via het indirecte kanaal verdeelt, groeit gestaag zodat u als reisagent een steeds ruimere keuze beschikbaar hebt voor uw klanten. U boekte vast ook al via Amadeus Ancillary Services? Icons from ancillary icon folder Air France, KLM, Air Berlin, Finnair, Iberia, El Al, Lufthansa, Austrian, SAS, Qantas, Royal Air Maroc, Air Mauritius, Corsair, LOT, easyJet Air France, KLM, Air Berlin, Finnair, Iberia, Aegaen, Air Europa, El Al, Alitalia, HOP, Qantas, Air Mauritius, Corsair, LOT, Hahn Air, easyJet Air Berlin, Royal Air Maroc
El Al, Royal Air Maroc, Corsair, LOT
Alitalia, Hahn Air
Air Berlin, El Al, Alitalia, Hahn Air, Royal Air Maroc, LOT, easyJet
El Al, Royal Air Maroc, LOT
Wist u dat u als Amadeus reisagent sinds 2011 een groeiende keuze aan optionele diensten rechtstreeks vanuit uw Amadeus Selling Platform kan afhandelen volgens een uniforme standaard en met minimale impact op uw dagelijkse processen? Uniek in de markt Amadeus loopt voorop om u toegang te verschaffen tot de eerste intuïtieve services catalogus vanuit uw favoriete front-office systeem. Onze unieke dynamische catalogus geïntegreerd in één enkel reserveringsscherm voorziet u van een professioneel verkoopinstrument op maat dat u toestaat uw klanten een ‘one-stop’ reisoplossing te bieden en uw rol als reisconsulent te versterken. U verliest geen tijd met het navigeren naar de websites van de maatschappijen en kan dankzij de catalogus snel en efficiënt grasduinen doorheen het aanbod à la carte diensten en deze verkopen als een toegevoegde waarde bovenop het basis tarief. Een consistente shopping- en boekingervaring is wat Amadeus Ancillary Services u voorstelt waarbij alle relevante informatie automatisch doorloopt naar uw mid- en back office systeem. Amadeus Ancillary Services staat voor inhoud, een standaard aanpak en een betrouwbare technologie binnen uw vertrouwd Amadeus Selling Platform.
Nog vragen? Contacteer uw lokale Amadeus Sales Representative of bezoek onze website: www.benelux.amadeus.com/AncillaryServices Amadeus Benelux Tel.: 02 257 99 11 - Fax: 02 460 03 84
14 travel2 issue 71
xxxxxxxxxxx
Gastronomie wordt bij Beachcomber met een grote G geschreven. Er is een keuze uit 5 verschillende restaurants, en met het aanbod van het aangrenzende Le Paradis erbij, kom je aan 9 restaurants in totaal. Top of the bill in Dinarobin is het restaurant Saveurs des Iles, waar men je het beste van de Mauritiaanse keuken voorschotelt in een beslist romantisch decor. De combinatie van een topkeuken met de ongedwongen flair van het personeel bezorgen je een volstrekt relaxe avond…Het Mauritiaanse personeel is en blijft een voorbeeld van hoe het écht moet servicegewijs, en blijft een pluspunt bij de opsomming van wat de voordelen van het eiland zijn. “Mauritianen zijn zeer gelovig, en dat maakt dat ze enorm respect hebben voor de bezoekers, aldus Audrey Chunet. Dat uit zich dan ook in de manier waarop ze naar service kijken, en dat maakt ook een verschil met andere bestemmingen.”
“Europeanen verwelkomen we vooral tijdens de schoolvakanties, in augustus, oktober, november en de periode rond Nieuwjaar, aldus Audrey Cunat. De nieuwe markten vormen het Midden-Oosten (Emirates vliegt tweemaal daags vanuit Dubai naar Mauritius, éénmaal met een B777 en éénmaal met een A380), China en Rusland. Het Belgisch clientele is goed voor een 2% van het geheel; misschien niet zo veel, maar dat heeft ook te maken met het feit dat er in vergelijking met vroeger minder vluchten zijn van Air Mauritius van en naar Europa. Maar: tijdens het eerste semester hebben we al de helft van die 2% behaald, dus ik ben optimistisch dat we dit jaar een groei gaan realiseren, vermits het hoogseizoen voor deze markt (onze winter) nog moet beginnen. De trouw van ons clientele wordt overigens bewezen door het feit dat we een repeatersgehalte van 30% halen. Onze preferentiële partners op de Belgische markt zijn Rainbow, Silverjet en Uniclam.”
Trou aux Biches Resort & Spa, Mauritius
Beachcomber Hotels, een 100% Mauritiaanse hotelketen en de nummer één qua capaciteit op het eiland, heeft jaren geteerd op Beachcomber Hotels werkt met Mautourco als incoming agent. Le Trouhet auxtraditionele Biches ResortEuropese & Spa staat garant voor authenticiteit en kwaliteit, gelegen aan de noordwestkust clientele, maar ook hier zijn de nieuwe, www.mautourco.com. van Mauritius. De suites en villa’s vanopmars dit hotel worden gekenmerkt door een elegante, tropische stijl, en opkomende markten aan een bezig. DV
zijn onderverdeeld in bungalows die verspreid zijn over het domein. Geniet er van maar liefst 6 restaurants direct aan zee, een ‘Clarins’ spa van meer dan 2000m² en een subliem strand tijdens een onvergetelijk verblijf in de Indische Oceaan. Deze reportage kwam tot stand in samenwerking met Silverjet
TRAVEL IN STYLE
18-08-14 18:07
August-September 2014 travel2 15
xxxxxxxxxxx
TRAVEL IN STYLE
Vraag nu onze nieuwe Winterbrochure 2014 - 2015 aan! Als specialist in luxereizen voegen wij met onze uitgebreide dienstverlening een extra ster toe aan de vakantie van uw klanten; Flexibele reisdata, privétransfers, persoonlijke aanpak en grote productkennis. We bieden wereldwijd de meest exclusieve accommodaties die door ons persoonlijk ter plaatse op kwaliteit zijn geselecteerd! Ons enthousiast team heeft een passend antwoord op elke vakantiewens. De nieuwste winterbrochure is nu beschikbaar. Ook in deze editie zijn er heel wat nieuwe pareltjes te ontdekken op onze zonzekere bestemmingen. 16 travel2 issue 71
xxxxxxxxxxx
Trou aux Biches Resort & Spa, Mauritius Le Trou aux Biches Resort & Spa staat garant voor authenticiteit en kwaliteit, gelegen aan de noordwestkust van Mauritius. De suites en villa’s van dit hotel worden gekenmerkt door een elegante, tropische stijl, en zijn onderverdeeld in bungalows die verspreid zijn over het domein. Geniet er van maar liefst 6 restaurants direct aan zee, een ‘Clarins’ spa van meer dan 2000m² en een subliem strand tijdens een onvergetelijk verblijf in de Indische Oceaan. TRAVEL IN STYLE
August-September 2014 travel2 17
Azië
Afrika
Midden-Oosten
xxxxxxxxxxx
Noord-Amerika
Caribisch gebied
Midden- en Zuid-Amerika
reisaanbod & prijzen 2015 nu beschikbaar!
BEGELEIDE REIZEN VOOR SINGLES GROEPSREIZEN NAAR O.A. ZUID-AFRIKA, JORDANIË, INDONESIË, THAILAND, VS, EN VEEL MEER
CHIANG RAI
GOUDEN DRIEHOEK
CHIANG MAI SUKOTHAI
15-daagse singlesreis
ONTDEKKINGEN VAN THAILAND vanaf € 2.505
PHITSANULOK
THAILAND RIVER KWAI KANCHANABURI
AYUTTHAYA BANGKOK
HUA HIN/ CHA-AM
Bekijk het volledige aanbod op
WWW.FOXVAKANTIES.BE/SINGLE-REIZEN
18 travel2 issue 71
LIC A5449
vertrek 5 november 2014
Destination
Hua Hin Thailand door de ogen van een vrouw Ditmaal wou ik eens geen binnenlandse vlucht meer nemen en ging op zoek naar een bestemming op het vasteland niet al te ver van de hoofdstad Bangkok verwijderd. Ik kwam al snel uit op twee strandlocaties, Pattaya in het Oosten en Hua Hin in het Zuidwesten, beiden ongeveer even ver van Bangkok. De mannelijke lezers zouden wellicht Pattaya kiezen, ik niet. Rust, zon, zee en lekkere massages, dat is wat ik nodig heb nu. Meer niet. Met een glimlach en een trendy American Tourister reiskoffer van bij Connections vertrek ik naar het tropische land terwijl het hier al dagenlang regent en kil is.
D
e trein van Bangkok naar het Zuiden is erg traag en je moet van de luchthaven naar het centrum om daar het station te bereiken. De minivans zijn soms dodelijk, oncomfortabel en je kan weinig bagage kwijt. Voor extra bagage moet je vaak betalen. Een normale taxi is de beste optie maar vrij prijzig dus is de luxe-bus (met toilet) van Bangkok Airport (Suvarnabhumi) naar Hua Hin voor maar 305 BATH de beste keuze voor mij (hoewel er daar een luchthaven is). De zetels zijn erg comfortabel en al gauw schuif ik hem neerwaarts voor een welgekomen dutje. Ik reisde van Brussel naar Mumbai en Bangkok met Jet Airways. Laat dat strand maar komen als ik wakker wordt binnen drie uurtjes! Hua Hin is onder Belgische toeristen misschien minder bekend, toch is het een van de populairste badplaatsen. Hier, aan de golf van Thailand heeft de Thaise Koning ook een paleis waar hij zich kan terugtrekken. De stad wordt nog steeds bezocht door de Thaise rijken die hier een buitenverblijf bezitten. Het strand in Hua Hin is ongeveer 8 kilometer lang, breed (naargelang de sterk wisselende getijen) en poederzacht. Pal ernaast zijn talloze resorts, hotels en villa's. Er is geen boulevard, maar je kan wel lekker paardrijden door de branding wat ik alvast ga doen. Het is kort na de middag wanneer ik toekom in hotel Ayrest dat erg geliefd is bij Aziaten. Ik voel de jetlag als een donderwolk op me afkomen en trek meteen de eerste bikini die ik in mijn handen vind aan. Neem een duik in het koele water van het blauw betegelde zwembad in U-vorm en een Chang biertje voor de dorst en een hapje. Even later voel ik terug wat energie door mijn aders stromen. Het weer is zwoel en heerlijk. Ayrest is afgelegen, een drietal kilometers van het centrum, maar een gratis shuttle busje brengt je naar het strand, centrum, shoppingmall en avondmarkt.
Dit blijkt een leuke verrassing want het is werkelijk een gezellige markt in één lange straat. Sfeervol, feeëriek en levendig. Waar je leuke spullen kan kopen en bovendien uit een gigantisch aanbod van zeevruchten kan kiezen. Wanneer ik mijn lekkere kreeft
August-September 2014 travel2 19
Part of the Thomas Cook Group
20 travel2 issue 71
Destination
afreken, verschijnt er spontaan een glimlach op mijn gezicht. 350 BATH (9 euro). Hier kom ik morgen zeker terug voor krab, mosselen of reuzengamba’s (zo groot zag ik ze nergens voordien). Hua Hin heeft zelfs een wijngaard. Ja, echt waar. Je kan er proeven van diverse (prijzige) wijnen en naargelang het seizoen op de rug van een olifant paraderen. Even buiten de stad staat het 12m hoge beeld van een aanbeden monnik in de boeddhistische tempel Wat Huay Mongkol met fraai aangelegde tuin. Het is een serene plek. De overleden monnik stond garant voor mirakels. Hier moest ik zijn dus. De twee drijvende markten liggen op dezelfde weg als de tempel. Goed te combineren als excursie dus. Hua Hin heeft echt wat te bieden. De jaarlijkse 12e “King’s Cup Polo” werd hier in september 2012 gehouden. Dit spectakel is niet met paarden maar met olifanten! De Amerikaanse biljonair en zakenman Bill Heinecke lanceerde de Elephant Polo voor het eerst in 2001 en het is gegroeid tot één van Thailands grootste evenementen. Bill is eigenaar van onder meer de Pizza Company in Azië en de Anantara hotels met 26 locaties. De groei van Hua Hin kwam pas echt op gang door de bouw van het Spoorweghotel (het huidige Sofitel Centara Grand) vroeger een filmlocatie van "The Killing Fields". Het is lid van “The leading hotels of the World” en in zijn oorspronkelijke elegante staat (jaren 20) gebracht. Klasse, schoonheid en een koloniale sfeer vallen me op terwijl ik door de mooie tuin sluier. Strandverkopers zijn er in overvloed maar ze zijn niet opdringerig. Als je niets wil kopen zeg dan “maaaaai” of “sawadika(p)”. Heb je wel interesse, kan je onderhandelen tot soms wel 50% van de gevraagde prijs. Golfbanen zijn er in overvloed. Vergeet je niet te beschermen tegen de hitte.
De massages in een resort zijn duur, maar in één van de talrijke zaakjes op straat kan je je voor een derde van de hotelprijs laten masseren. De kwaliteit is evenwaardig, het kader weliswaar soberder. Of op het strand. Wat is er heerlijker dan gemasseerd te worden met het geluid van de oceaan dat als muziek in je oren klinkt? Thailand is het land bij uitstek om als vrouw alleen te reizen. Huur zoals ik een brommer of een tuctuc en geniet van de vrijheid, ga shoppen (keuze zat), laat je masseren (vrouwenhanden glijden niet over je grens) of smul van een verse krab in één van de eenvoudige restaurantjes met plastic stoeltjes of proef en ruik gewoonweg de verrukkelijke geur van lemongrass SM
Hua Hin: enkele cijfers 85.000 inwoners op 911 km2 72 tuktuks BATH = ong. 1 BEF. 170 restaurants 265 hotels in Hua Hin 11 golfbanen 15 euro p/n in een guesthouse 160 massagesalons 200 BATH 1 dag huur scooter 250 BATH traditionele massage
August-September 2014 travel2 21
Hotellerie
Riu Karamboa: zonzeker watersporten op Boavista De Kaapverdische eilanden zijn “hot”, en met de verhoogde Jetairfly capaciteit tijdens het komende winterseizoen in het vooruitzicht, zal de bestemming nog aan populariteit winnen. RIU is op Boavista aanwezig met het ClubHotel Riu Karamboa en het Riu Touareg, en op Sal met het Riu Funana Garopa Resort. Wij probeerden op Boavista het ClubHotel Riu Karamboa uit.
S
teevast worden de Kaapverdische eilanden vergeleken met de Canarische eilanden qua bestemmingskeuze, maar weet dat ze eigenlijk amper vergelijkbaar zijn, en dat ze elk ook voor een ander publiek bestemd zijn. Kort samengevat: de Canarische eilanden zijn Europa, de Kaapverdische eilanden zijn Afrika maar met een Braziliaans-Portugees sausje met hoge relaxwaarde erbovenop. Niettemin, wie puur op een zon-, zee- en strandvakantie mikt, zal beslist een hogere zonzekerheid terugvinden op de Kaapverdische eilanden, waar het het ganse jaar door zomert en bijna steeds dezelfde temperatuur heerst. Het is er nooit té warm (rond de 30 graden maximum), en de luchtvochtigheid is laag. De relatief “mindere” maanden zijn juli, augustus en september (regenseizoen). Ook de stranden, en de exotiek eromheen, zijn beslist superieur aan deze van de Canarische eilanden.
op een Afrikaanse bestemming niet altijd even evident lijkt maar hier wel degelijk gerealiseerd wordt. Een pluim op de hoed van de directie. De buffetten zijn van een kwaliteit die men van een keten als RIU gewoon is. Pluspunt: je hoeft geen supplement te betalen voor de drie specialiteitenrestaurants Barlovento (Kaapverdisch), Buda (Aziatisch) en Las Dunas (Afrikaans), maar reserveren is aan te raden. De menukaarten zijn niet in het Nederlands, maar vermits het toch enkel over buffetten gaat, kan je “kiezen met je ogen”. Het mineraalwater (er wordt afgeraden om van het kraantjeswater te drinken) is niet beschikbaar op de kamer, maar dien je zelf aan de receptie te gaan afhalen.
“Mede omdat het klimaat hier het ganse jaar door vrijwel ongewijzigd blijft, kan je gerust van een hoogseizoen-op-jaarbasis spreken, aldus Ruth Gonzalez Nunez, de temperamentvolle directrice van het Riu Karamboa, die al 9 jaar het hotel runt, ook het Riu Sal opende en voordien ook in Punta Cana aan de slag was voor de Spaanse hotelketen. Met een gemiddelde bezettingsgraad van 85% en een algemene tevredenheidsgraad van 90 à 95% scoren we alvast goed. Je mag niet vergeten dat we zowat alles moeten importeren, gezien het eiland(je) zelf amper iets produceert en er weinig natuurlijke hulpbronnen zijn, en dat daar ook een hoge importtaks tegenover staat”.
De faciliteiten dan. Op Boavista ligt de ruimte voor het rapen, en dat is ook voor het ClubHotel Karamboa het geval. De kamers liggen verspreid over het hoofdgebouw (2 verdiepingen) en een aantal ruim over het domein verspreide bijgebouwen (3 verdiepingen); je houdt er dus dagelijks een aantal gezonde wandelingen aan over. Hou er wel rekening mee, zeker naar een ouder publiek toe, dat er geen liften zijn, ook niet op andere plaatsen op het eiland. Dit heeft te maken met het simpele feit dat er niet meteen technici beschikbaar zijn op het dunbevolkte eiland mocht er zich een probleem voordoen. Hoogbouw zal je dus weinig tegenkomen…En vermits er geen hospitaal is op Boavista, biedt RIU een eigen “medical service” aan.
In het ClubHotel Riu Karamboa vindt je inderdaad de gangbare, traditionele RIU kwaliteitstandards terug, wat voor een bestemming als Boavista misschien niet zo eenvoudig te realiseren is inderdaad. Waar het hotel écht mee verrast en scoort, is het professionalisme van het personeel (vooral aan de receptie), wat
Sportliefhebbers kunnen terecht op 2 tennisterreinen, maar het zijn vooral de watersporters die hier hun gading vinden, met de nadruk op windsurfmogelijkheden; beginnersmateriaal is gratis. Eveneens beschikbaar zijn kajak, waterfiets en snorkelmateriaal. Je krijgt ook 1 gratis duikinitiatie in het zwembad.
22 travel2 issue 71
Hotellerie
Fitness liefhebbers vinden er hun gangbare faciliteiten, en het wellness centrum beschikt o.a. over twee buitenjacuzzi’s met een hoog zen gehalte, en met zicht op het eindeloos ogende strand erbovenop. Zeker uitproberen. Op Boavista ben je snel klaar met het culturele en het andere aanbod, maar kuieren door de straatjes van het hoofdstadje Sal Rei (je kan er vanuit het RIU met een bootje naartoe, voor 5€) en dan eindigen in een reggae bar..: het heeft wel wat voor wie even de knop wil omdraaien, en je keert met de absolute zekerheid naar huis dat het woord stress hier waarschijnlijk niet werd uitgevonden… Boavista heeft voorlopig nog beperkt potentieel, maar zal zich de komende jaren verder ontwikkelen… “Het toerisme is de laatste jaren belangrijker geworden qua inkomsten voor de eilandbewoners, aldus nog Ruth Gonzalez Nunez, en dan wel omdat de expats, die vooral in Boston en…Amsterdam leven, door de crisis minder mogelijkheden hebben om hun achtergebleven familie te ondersteunen. Misschien daarom ook dat ons personeel zélf zo gehecht is aan RIU, en het belang ervan inziet naar de toekomst toe. Daarom ook hopen we dat de overheid de nodige stappen zal ondernemen om de luchthaven van Boavista ook ‘s nachts te laten opereren, zodat we de capaciteit op de bestemming nog verder kunnen opvoeren”. DV
Jetairfly driemaal per week naar Kaapverdië in de winter In het najaar van 2008 introduceerde Jetairfly de eerste rechtstreekse vluchten uit Brussel naar de Kaapverdische eilanden Boa Vista en Sal. De 2 wekelijkse vluchten worden vanaf het aanstaande winterseizoen uitgebreid met een bijkomende maandagvlucht Brussel-Sal-Brussel. Elke woensdag en zaterdag blijft men de combinatievluchten Brussel-Boa Vista-Sal-Brussel aanbieden: het traject tussen Sal en Boa Vista is minder dan een half uurtje overigens. DV
August-September 2014 travel2 23
xxxxxxxxxxx
24 travel2 issue 71
Hotellerie
Sandals: we include more
Er zijn all inclusives en all inclusives, en als reisagent komt het er dan ook op aan om de verschillen die er tussen de verschillende all inclusives zijn, te duiden naar klanten toe. Bij Sandals klinkt het echter formeel: “We include more”. We gingen één en ander testen in het Sandals Whitehouse Village & Spa, het enige grote hotel in het zuiden van Jamaica.
B
Bij aankomst op de luchthaven van Montego Bay kan je als Sandals-klant terecht in een eigen Sandalslounge, in afwachting van je transfer. Buiten staat een luxe limousine je op te wachten, inclusief een Sandals vaandeltje op de motorkap; Sandals is nu éénmaal een begrip, én een belangrijke werkgever op het eiland…We rijden ongeveer 90 minuten op soms hobbelige wegen, waarna een gepersonaliseerde butler-ontvangst wacht. Sandals was destijds een pionier en trendsetter op het vlak van all inclusives. Hoe positioneert Sandals zich anno 2014 op de markt van de all inclusives, zo polsten we bij de directie van het hotel. “Sandals en Jamaica zijn 2 handen op 1 buik, aldus general manager Courtney Miller. Anno 2014 is het “merk” Jamaica nog altijd zeer sterk. We zijn het land van de sprintbommen, we hebben onze (reggae)cultuur, en onze stranden en hotels zijn nog steeds zeer populair.
Ook het merk Sandals staat sterk. Wij zijn Caraïbisch en we kennen de Caraiben dan ook, we kennen de mensen, de cultuur… We weten waar zich de kalmste wateren en de mooiste stranden bevinden. Wij realiseren ook wat we adverteren, en zijn zeer gesteld op het bieden van service. We maken ook werk van een constante upgrading van de kamers, en we staan aan de “top of trends” inzake watersport en entertainment. Dat maakt dat we “above industry” staan. Sandals ziet er niet alleen goed uit, het voelt ook goed aan”, zo klinkt het in de beste marketing-termen. Wat maakt de Sandals all inclusive formule anders dan de andere? “Inbegrepen zijn alle maaltijden, alle snacks, alle dranken (ook minibar), fooien, taksen, transfers van en naar de luchthaven, het avondentertainment, land en watersporten (inclusief onbeperkt scuba diving) én een butler service, aldus Courtney Miller. En er is gratis Wi-Fi op het hoteldomein. Enkel de behandelingen in de Red Lane Spa (een aanrader overigens, nvdr), eventuele excursies en scuba diving duiklessen zijn niet inbegrepen. “Verborgen” kosten zal je bij ons niet vinden…” “Verder maken we werk van een renovatie van de kamers en de badkamers, en introduceren we dra een nieuw Japanees restaurant en een British pub. Beaches Negril wordt uitgebreid met een aantal kamers ook. Je kan best stellen dat we naar een constante upgrading van het product streven”. Hoe staat Sandals tegenover de collega-all inclusives? “Concurrentie is gezond, en wij concurreren agressief, tovert hij zijn mooiste glimlach op de mond. Als “zij” iets doen, dan doen wij
August-September 2014 travel2 25
xxxxxxxxxxx
KLEIN DETAIL, GROOT VERSCHIL Het verschil tussen een gewone en een toffe vakantie? Dat zit in de details. Zoals de juiste huurwagen die je reis compleet maakt. En de autoverhuurder die de allerbeste voorwaarden biedt. Details voor jou, maar voor Sunny Cars héél belangrijk. Daarom hanteren wij een unieke all-inclusive formule: Ongelimiteerd aantal kilometers Optimaal verzekerd met BA-dekking van € 7,5 miljoen Terugbetaling eigen risico standaard inbegrepen Gratis dekking glas,-banden,-bodem, en dakschade 24/7 bereikbaar in het Nederlands via gratis 0800 nummer EN SPECIAAL VOOR JOU: Deelname aan het Sunny Cars spaarprogramma Speciale reisagenten evenementen Verkoopondersteuning door middel van trainingen en promotiemateriaal Je eigen District Sales Manager als aanspreekpunt Gemakkelijk te gebruiken online reserveringssysteem WIL JE ONS PERSOONLIJK SPREKEN?
Telefoonnummer 0800 / 484 12 b2b.sunnycars.be
26 travel2 issue 71
Hotellerie
het ook, en beter. Anderzijds: hoe meer al inclusive producten, hoe meer markten er open gaan en hoe meer visibiliteit er gecreëerd wordt voor de bestemming, en daar wordt op het einde iedereen beter van. We willen ons alleszins meer op de Europese markten richten, waar we vooral met de Dominicaanse Republiek in competitie liggen. Het grote verschil met de DomRep ligt hem in onze “hospitality”, en in de Jamaicanen zelf…” Niet onbelangrijk: Sandals is de grootste werkgever in de hospitality business op Jamaica én de Caraïben in zijn geheel. “En daar zijn we best fier op, aldus Courtney Miller. In totaal stellen we meer dan 10.000 personeelsleden tewerk in de Caraïben, en we zijn er ons van bewust dat de kwaliteit van het personeel één van de peilers is waarop het (al dan niet) success van een hotelketen gebaseerd is. Daarom ook zijn we twee jaar geleden gestart met een “inhouse university” in Montego Bay. Elk hotel heeft ook een faculteit, waar je terecht kan voor job training tot het behalen van je master degree. We creëren het pad voor iedereen die hier binnentreedt. Daarnaast hebben we ook partnerships gesloten met een aantal Amerikaanse universiteiten”.
Enkel in het hotel verblijven zou, zeker in deze regio van Jamaica, een halve doodzonde zijn. Waarom is het zuiden van Jamaica interessant? Laat ons stellen dat je hier in één van de meest authentieke gebieden van het eiland verblijft, en je zeker een aantal excursies moet uitproberen. Wie de Dunn’s River Falls reeds bezocht, zal moeten toegeven dat de prachtige tuinen waarin de Ys Falls gelegen zijn, beslist een meerwaarde bieden tegenover Jamaica’s belangrijkste attractie die de soms overbevolkte Dunn’s River Falls zijn. Een voor de hand liggende excursie is deze naar de Appleton rum distilleerderij, degustatie inclusief, uiteraard. En voor wie het nadien nog eens een keertje wil overdone: in Antwerpen opende onlangs de Appleton Tiki Bar. Yaman! Sandals Whitehouse Village & Spa kan geboekt worden bij Travelworld en Exclusive Destinations. DV
General manager Courtney Miller: Wij staan "above industry"
August-September 2014 travel2 27
Cruise & ferry
Oceania Cruises koestert de smaakpapillen op zee
Culinary Center
Oceania Cruises staat bekend als een rederij die (enorm) veel belang hecht aan het culinaire aspect. Hoe differentieert ze zich daarmee tegenover andere rederijen? We legden één en ander voor aan Riet Goetschalckx, Sales Manager Mainland Europe, en Christine Van Leeuwen, Sales Executive Benelux bij Oceania Cruises, en dit ten kantore Enjoy Paradise, één van de preferred partners van Oceania Cruises op de Belgische markt.
"G
Gastronomie is inderdaad één van dé key factors bij Oceania Cruises, opent Tom Mertens van Enjoy Paradise. De feedback van passagiers en reisagenten-opscheepsbezoek is dan ook duidelijk: ze beseffen pas bij het ontschepen wat hen culinair als het ware “overkomen” is… En als je dàn naar de verhouding prijs-kwaliteit krijgt, dan denk ik dat Oceania Cruises hier goed tot zelfs zeer goed scoort”. Oceania Cruises richtte haar pijlen aanvankelijk vooral op een publiek dat boekte bij luxe-rederijen omwille van de gastronomie, maar blijft zich, in tegenstelling tot de echte luxerederijen, in het premium segment positioneren. Bewust.
boord zijn. Alles draait om kwaliteit in plaats van kwantiteit. We zijn geen Norwegian Cruise Line waar je in een tiental restaurants terecht kan, bij ons ligt de nadruk op de aankoop en de versheid van de ingrediënten. Door het feit dat wij zeer veel cruises aanbieden waar de haven van vertrek verschilt van de haven van aankomst, kopen wij veel producten “onderweg”, behalve vlees en vis, waarvoor we met vaste leveranciers werken. Dat is duurder in aankoop (je kan niet in bulk kopen), maar het is allemaal wel verser, en dat komt de passagier uiteraard ten goede. Op de nieuwe(re) schepen Marina en Riviera biedt de rederij 4 specialiteitenrestaurants aan, met name Jacques (Frans), Polo
“Wij zijn inderdaad geen “all suite all inclusive” rederij, maar we “breken” wel het plaatje van de luxerederijen open, terwijl onze culinaire kwaliteit er wél staat, aldus Riet Goetschalckx. Wij willen het product toegankelijker maken door bv. ook traditionele binnen- en buitenhutten aan te bieden. Op die manier creëren we een lagere instapdrempel zeg maar…
Chef Jacques Pepin
28 travel2 issue 71
Het is ook niet zo belangrijk hoeveel restaurants er aan
Penthouse suite
Cruise & ferry
La Reserve
Grill (grillgerechten), Red Ginger (Aziatisch) en Toscana (Italiaans), naast de Grand Dining Room. We beschikken ook over een kookschool, die overigens gekopieerd werd door de Europa 2; een mooie referentie, niet…? Op de kleinere schepen Regatta, Nautica en Insignia zijn er slechts 2 specialiteitenrestaurants, maar anderzijds implementeren we een aantal aspecten van de Marina en de Riviera op de 3 andere schepen, zoals bv. de illy café Barista bar. Je mag ook niet vergeten dat Oceania Cruises mede is opgericht door Joseph Watters, die destijds ook Crystal Cruises opstartte. De tweede stichter was Frank Del Rio, de mede-oprichter van het voormalige Renaissance Cruises. Zij hebben ervoor gezorgd dat er veel f&b personeel van deze rederijen naar Oceania Cruises overstapte, en men dus van in den beginne met hoge standards werkte”.
afschrikt… Het prijsverschil tussen de binnen- en buitenkajuiten, en de kajuiten met een balkon is overigens vrij miniem”. De routes zijn vaak ook een keuzefactor om voor één of andere rederij te kiezen. Wat is de politiek terzake van Oceania Cruises? “Het gebeurt weining tot zeer weinig dat tweemaal in hetzelfde seizoen eenzelfde route wordt aangeboden, aldus Riet Goetschalckx. De diversiteit aan routes is dus groot, en de haven van ontscheping is bijna altijd verschillend van de haven van inscheping. En: we zijn, op Antarctica na, in de gehele wereld aanwezig.
Wat verwacht de rederij van de reisagent in dit verband? “Voor reisagenten is het belangrijk om te weten dat iedere passagier recht heeft op minimaal 1 specialty dining per restaurant, afhankelijk van de duur van de cruise, aldus Tom Mertens van Enjoy Paradise aan. De reisagent doet er ook goed aan om de passagier aan te raden de specialty dining tijdig te boeken. Hoe hoger de categorie van je kajuit, hoe eerder je als passagier deze optie kan boeken. In de categorie A kan je bv. vanaf 65 dagen op voorhand boeken, in de categorie B is dat vanaf 45 dagen voor vertrek”. “Bij andere rederijen moet je vaak een supplement betalen als je voor een tweede keer naar een specialiteitenrestaurant wilt, maar bij Oceania is dat niet het geval en kan je dat aan boord regelen, vult Riet Goetschalckx aan. We proberen overigens zoveel mogelijk al die extra’s te vermijden, laat staan de passagiers er tijdens de cruise mee lastig te vallen. En: in suite dining is mogelijk, zonder supplement.” Wat is het percentage aan kajuiten met balkons, niet onbelangrijk is de cruise business van 2014… “Op de nieuwe (re )schepen Marina en Riviera bedraagt dit 90%, op de overige schepen een 75%, aldus Riet Goetschalckx. We hebben overwogen om een all balcony schip te bouwen, maar we hebben ervan afgezien omdat je dan een duurder product maakt en je trouwe clientele (en we hébben veel repeaters) misschien wel
Pool deck
August-September 2014 travel2 29
Cruise & ferry
En, opmerkelijk: waar de meeste rederijen een jaarbrochure presenteren, komt Oceania Cruises met een aparte zomer- en een aparte winterbrochure op de markt, aldus Tom Mertens. Begin september wordt de brochure voor de winter van het jaar nadien gelanceerd. De brochure gaat eerst online en naar alle past guests; zij krijgen de primeur als het ware, waarna de geprinte versie 2 à 3 maanden later volgt. We zijn als rederij ook zeer voorzichtig met promoties, aldus Riet Goetschalckx. De politiek terzake is dat boekingen mogen aangepast worden aan promoties indien ze buiten de final payment period vallen. Waar we wél werk van maken, zijn de “onboard credits”. Wij beschouwen het als onze “investering” naar de reisagent toe. Hij verliest namelijk geen commissie op het cruisetrarief, terwijl wij als rederij een aantal zaken gratis aanbieden, zoals de fooien, soms eens het internet, of een aantal premium drankpakketten weggeven…” Nu ongeveer een jaar geleden werd Christine van Leeuwen aangesteld om de kennis van het Oceania Cruises product bij de reisagenten in de Benelux te optimaliseren. Hoe schat zij de reisagentuur in momenteel? “Ik leg er bij de reisagenten steeds de nadruk op dat ze met hun klanten niet enkel over de prijs moeten spreken, maar ook over de routes en de tijd die een schip in een haven doorbrengt, aldus Van Leeuwen. Er zijn namelijk flink wat “overnights” in bepaalde havens, zoals bv. Istanbul, wat dan toch meer mogelijkheden biedt qua excursies. Ook in Azië hebben we verschillende steden waarin we een aantal overnights organiseren, zoals bv. in Singapore, Hongkong, Kyoto enz.” Welke tendenzen zien jullie op de cruisemarkt momenteel? “Ik heb de indruk dat de wereldcruise aan een (kleine-) remonte bezig zijn, aldus Riet Goetshalckx. Het is bekend dat de Europeanen minder happig zijn op wereldcruises dan bv. de Amerikanen (niet iedereen heft de mogelijkheden om 180 dagen alles en iedereeen achter te laten), maar het slaat toch opnieuw wat meer aan bij Europeanen, temeer daar we ook deeltrajecten kunnen verkopen.
30 travel2 issue 71
www.enjoyparadise.com Your flexi partner for luxury holidays CRUISES & LUXE REIZEN
RESERVATIE & INFORMATIE VIA UW REISAGENT
Regatta - Affordable Luxury 21 nachten - Amazon Interlude
VROEGBOEK PRIJZEN
07 maart 2015
Van Rio De Janeiro 2d, via oa. Recife, 7 dagen Amazone met 5 stops oa Manaus, Frans Guyana, Barbados, St Barts, Puerto Rico, Bahamas tot Miami
Insignia - Affordable Luxury 35 nachten - Journey from the Far East
vanaf
3669€/pp Binnenhut
VROEGBOEK PRIJZEN
11 april 2015
Van Shanghai met oa, Peking, Seoul, Nagasaki, Taiwan, Manila, Borneo, Brunei, Bali, Komodo, Darwin, Cairns, Great Barrier Reef, Brisbane tot Sydney
Insignia - Affordable Luxury 18 nachten - Polynesian Treasures
vanaf
7339€/pp Buitenhut
VROEGBOEK PRIJZEN
04 juni 2015
Van Papeete via Huahine, Rangiroa, Nuku Hiva/ Marquesas, (Polynesie), 4d zee, Hilo/Hawaii, Honolulu/Oahu, Lahaina/Maui, Nawiliwili/Kauai, 5d zee tot Los Angeles
10000 CRUISEAANBIEDINGEN ONLINE www.enjoyparadise.com
echo_127_ad_oceania.indd 1
vanaf
2739€/pp Buitenhut
Cruise only op basis van 2-persoonshut in vol pension, niet alcoholische dranken en havengelden Onder voorbehoud van beschikbaarheid.
Lic A1329
Een tweede trend is dat het niet ver hoeft te zijn om goed te zijn. Ik bedoel: de cruises die we aanbieden met vertrek vanuit Amsterdam alsook Zeebrugge (komende van Southampton, kan enkel op aanvraag) liggen goed in de markt. Het voordeel van die nabije vertrekhavens is dat je maar één vliegtraject dient af te leggen, wat een positieve invloed heeft op de totaalprijs van je cruise” DV
Riet Goetschalckx, Oceania Cruises’ Sales Manager Mainland Europe, Tom Mertens, Distribution Manager Enjoy Paradise, en Christine Van Leeuwen, Oceania Cruises’ Sales Manager Benelux
08/09/14 16:25
destination
Kent - Grotters at dusk
Yes, we Kent Le Kent est le comté « vert » anglais, le plus proche du continent européen. C’est aussi de superbes paysages côtiers. De Whitstable à Douvres en passant par Ramsgate et Broadstairs, l’exotisme british est garanti...
A
ppelé le "Jardin de l’Angleterre", le Kent se découvre aussi à travers ses ports et plages uniques, ses villages et cottages pittoresques sans oublier ses nombreuses haltes gourmandes.
Les fans de fruits de mer vont adorer le port de pêche de Whitstable où une multitude de stands vendent coques, bulots et les fameuses huîtres locales. Le 1er août, la ville célébrait le dernier jour du festival des huîtres de Whitstable. La tradition veut que adultes et enfants construisent un Grotter - une sorte de château de coquilles d’huîtresorné de bougies. La plage de cailloux devient alors magique à la tombée du soir tandis qu’un feu d'artifice annonce la fin des célébrations. Un restaurant à recommander sans doute est le Pearson’s Arms. www.pearsonsarmsbyrichardphillips.co.uk En 1821, le roi George IV fait de Ramsgate l’unique port «Royal» d’Angleterre, ce qui reste une grande fierté pour les Anglais. Le port dispose également de son propre méridien : 5 minutes et 41 secondes d’avance sur GMT. La ville est traversée par une zone commerçante très animée. Outre le marché traditionnel, cafés et pubs sympathiques et aussi d’excellents restaurants variés offrent un charme pittoresque très agréable. Une partie du Viking Coastal Trail relie Ramsgate à Broadstairs, soit une balade à pied de près de 3 heures (environ 8 km). La vue unique sur la Viking Bay rappelle que Ramsgate fut assiégée par les Vikings en 449 avant JC. Les greeters Peter et Frances Shaw accompagnent et commentent l’agréable promenade. Prendre le bateau (rapide) est certainement la meilleure façon d’admirer la magnifique côte du Kent, on y observe entre autres les nombreux phoques alanguis. Séjourner peur se faire dans le Pegwell Bay Hotel (www.pegwellbayhotel.co.uk), et manger dans les restaurants Belle Vue Tavern (www.thebellevuetavern.co.uk) et The Empire Room (www.theempireroom.co.uk). Pour les excursions en mer, visitez www.ribrequest.co.uk.
Sur le retour, on reconnaît la ville côtière grâce à ses célébrissimes falaises blanches. Impressionnantes tout comme le château de Douvres, autrefois la demeure favorite du roi Henry VIII. Ses tunnels secrets furent utilisés par le gouvernement britannique durant la seconde guerre mondiale Une visite passionnante et instructive... www.visitkent.co.uk. CLB
DFDS Seaways: le seul sur Dunkerque-Douvres
Le groupe danois, très présent en mer du Nord et Baltique mais aussi en Manche, propose des traversées entre la France et l’Angleterre. Suite à l'acquisition de Norfolkline en 2010, DFDS Seaways est la seule compagnie offrant une traversée Dunkerque-Douvres. Avec un accès direct aux autoroutes A16 et A25, la liaison est très pratique pour les personnes venant de Belgique. Lors de la traversée de 2 heures, on dispose du salon privatif, d’un espace jeux pour les enfants, de plusieurs espaces de restauration, du café et du bar ainsi que d’un large choix de cadeaux et de souvenirs dans la boutique. Sur cette ligne, DFDS Seaways opère 3 navires : le Dover Seaways, le Dunkerque Seaways et le Delft Seaways. Sur l’ensemble de son réseau, DFDS Seaways transporte chaque année 5,25 millions de passagers et 2,1 millions de voitures. Outre Dunkerque-Douvres, DFDS Seaways exploite les lignes transmanches Calais-Douvres, Dieppe-Newhaven, Le Havre-Portsmouth. La compagnie exploite également deux lignes de ferries entre Newcastle et Amsterdam et entre Copenhague et Oslo. En 2013, DFDS Seaways a été élue, pour la 3e année consécutive, «World’s Leading Ferry Operator » et en 2012 et 2013, «Europe’s Leading Ferry Operator ». Pour de plus amples infos, visitez www.dfdsseaways.fr. CLB
Surnommée « joyau de la couronne de Thanet », Broadstairs jouxte Ramsgate. Très en vogue à l’époque victorienne, la station balnéaire dégage un charme tout particulier, notamment pour sa belle plage de sable, ses jolies maisons côtières et son chic d’antan totalement préservé. L’écrivain Charles Dickens aimait cette station et a même séjourné dans la belle demeure de style Tudor de Marie Rearson Fort laquelle lui inspira le personnage de Betsey Trotwood dans « David Copperfield ». Aujourd’hui, la vieille maison abrite le « Dickens House Museum ». Les greeters Peter et Frances Shaw commentent la visite du musée. Pour manger, essayez www.wyattandjones.co.uk.
August-September 2014 travel2 31
Cruise & ferry
Péniches: het high yield product van Croisieurope Marktleider in riviercruises Croisieurope lanceerde vorig jaar péniches op de kanalen van de Elzas. De aken zijn thans ook ingezet op het Saint-Martin kanaal in Parijs en op het kanaal van de Marne, resulterend in trajecten van Parijs naar Châlons-en-Champagne en terug. “Het is een totaal ander product dan onze traditionele schepen, en het mikt ook op een totaal ander publiek”, aldus Croisieurope-directeur voor de Belux Gualtiero Togneri, aan boord van la Raymonde in Parijs.
C
roisieurope heeft 4 péniches in de markt gezet. Zowel Raymonde als Madeleine en Anne-Marie werden in Namen gebouwd, op basis van het aangekochte prototype Jeanine. De schepen zijn 40 meter lang en slechts 5,70 m breed, wat meteen een gezellig-kleinschalig gevoel creëert. Aan boord zijn er 12 modern ogende kajuiten, goed voor een macimum capaciteit van 24 passagiers. Alle kajuiten zijn uitgerust met twin beds, airco, flatscreen, buitenzicht en een aparte badkamer. Een salonnetje met bar, een restaurant en een zonnedek met parasols en jacuzzi vervolledigen het aanbod. Passagiers kunnen ook gebruik maken van de aangeboden fietsen, en op basis van een uitgestippelde fietsroute het schip “volgen” naar de volgende opstaphalte. “De péniches zijn een totaal verschillend product van de klassieke Croisieurope schepen, aldus Gualtiero Togneri. Het is weggelegd voor kleinere groepen en verenigingen die een exclusieve cultuurreis willen organiseren, à la carte. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om zelf een pakket van excursies samen te stellen. Het product is ook geschikt voor mensen die iets te vieren hebben; we mikken daarbij op een jonger publiek dan dat van de klassieke Croisieurope schepen. Bedrijven die een incentive willen organiseren voor hun sales
32 travel2 issue 71
mensen, kunnen tevens een péniche charteren. Al het audiovisuele materiaal (beamer en dgl.) is aanwezig aan boord.” Er staan 6 personeelsleden ter beschikking. De kok is zeker niet de onbelangrijkste, want het culinaire aspect is, net zoals op de klassieke Croisieurope schepen, ook hier promiment aanwezig. “De naam en de faam van Croisieurope is gebaseerd op de keuken, aldus Togneri. Aan boord van de péniches kunnen we de keuken nog verder upgraden en personaliseren, gezien de kleinere capaciteit aan boord in vergelijking met de klassieke schepen”. Hoe verhouden de péniches zich prijsmatig tegenover de klassieke schepen? “Vroeger waren alle schepen bij Croisieurope van eenzelfde kwaliteit qua f&b en qua comfort, aldus Togneri. Sinds kort hebben we echter een nieuwe strategie geïntroduceerd, waarbij we 4 ankers geven aan de bestaande schepen en 5 ankers aan de nieuwe schepen. Er is namelijk flink wat verschil tussen de schepen die vroeger zijn gebouwd en de huidige, qua interieur, qua aangewende kleuren enz. Aan boord van de nieuwe MS Lafayette komen de ramen in de kajuiten bijvoorbeeld tot op de vloer, waar we vroeger gewoon een “klassiek” raam hadden.De péniches worden prijsmatig iets duurder dan de 4 ankers gepositioneerd, a rato van een bedrag van 110 à 130
Cruise & ferry
euro per persoon per nacht, maaltijden en dranken (ook aan de bar) inbegrepen, op uitzonderig van champagne en de wijnen à la carte”. Blijven de péniches onder het Croisieurope merk opereren, of komt er een apart merk? “Die laatste mogelijkheid hebben we nog niet volledig uitgesloten, aldus Togneri. Momenteel hebben we 3 merken: Croisieurope voor de riviercruises, Croisimer voor de zeecruises (o.a. de Adriatische Zee), en CroisiVoyages voor de verre bestemmingen, buiten Europa. In Vietnam kochten we een rederij op en beschikken we thans over 4 schepen op de Mekong”. Hoe is het riviercruisetoerisme de laatste jaren geëvolueerd in ons land? “Het voordeel van een riviercruise tegenover een zeecruise is dat je altijd veel dichter bij een stad aanmeert, aldus Togneri. Denk maar aan de steden aan de boorden van de Donau en de Nijl bijvoorbeeld. Een kleine 10 jaar geleden was de riviercruise “onbekend”, het kleine broertje zeg maar van de zeecruises, maar nu merk ik, bij de riviercruises, de booming business die de zeecruises 6 à 7 jaar geleden kenmerkte. Dat blijkt alvast ook uit onze cijfers: vorig jaar zijn we er vanuit de Belux met 20% op vooruit gegaan in onze sales. Van een rederij die voor 80 à 85% afhankelijk was van de Franse markt, is Croisieurope ook geëvolueerd naar een rederij met een 50/50 verhouding, met 50% vanuit de Franse markt en 50% vanuit
de internationale markten”. Hoe staan de reisagenten tegenover het riviercruise product? “De reisagenten zien meer en meer het belang van het product in, aldus Togneri. Er zijn minder promoties en last minutes dan bij de zeecruises, er is een grote keuze een verblijfsduur, gaande van 2/3 tot 14 dagen, wat het product ook toegankelijk maakt voor alle budgetten.” Vanaf volgend jaar starten we ook met een groot aanbod pakketreizen (vlucht/trein in combinatie met cruises) die dan makkelijker naar de klant kunnen voorgesteld worden. De verantwoordelijkheid van de reis berust dan volledig bij Croisieurope. Het product is ook bijzonder geschikt voor groepen. Groepen en charters zijn in ons land goed voor 60% van het zakencijfer. Reisagenten zijn minder geneigd om groepen te boeken op zeecruises uit angst voor de promoties die de rederijen op de markt gooien. Riviercruises zijn prijsmatig veel stabieler, wat maakt dat we verhoudingsgewijs ook meer groepen hebben dan bij de zeecruises. Een riviercruise is ook een veilige manier om minder voor de hand liggen bestemmingen, zoals bijvoorbeeld een Myanmar, te bezoeken. Aan boord weet je wat je eet en drinkt, je hebt het comfort van je kajuit enz. Kortom, “the future looks bright” voor dit product… DV
August-September 2014 travel2 33
people
Onze fotografische kijk op het toerisme by Marc Sprengers
Benoît Hodeige, Sales & Marketing auprès d'Arthema
Olivier Louis, Responsable Promotion Europe pour l'Office de Tourisme de Saint-Martin au workshop Atout France qui s'est tenu au Square.
Dominik Ettlin, Sales bij us Engelberg-Titlis Tourism AG nav 100% Snow in Jeux d'Hiver (Brussel) georganiseerd door MindShake PR
A gauche Mathias Meere, Sales Manager BeLux chez Aviareps et à droite Vanessa Vesel, coördinatrice des marchés européens pour Air Austra, à l'occasion de la soirée animée La Réunion au théâtre Vaudeville Galerie de la Reine.
Maurienne Benjamin Bouquet de du très Tourisme, à l'occasion 100% Snow intéressant workshop ître par le organisé de main de ma bureau MindShake PR
Jos Linkens, Adm. Délégué Managing Dir. Neuhaus lors du workshop "When Neuhaus meets Single Malt Whiskys" organisé conjointement avec Gault & Milla uà la boutique Galerie de la Reine.
mirates-hostessen serveren traditionele Arabische koffie tijdens de openingsparty in Square Brussels, t.g.v. de opstart van de Brussel-Dubai lijn
34 travel2 issue 71
Marketing Benelux, Clarisse Hulin Vlnr. Maité Jagau, Head of Sales & & Marketing Benelux, alle drie (fr) & Nadine Saffenreuter (nl), Sales ger Product Training & Supplier Deutsche Bahn, Dirk Verdegem, Mana beiden voor NMBS Europe, , PR & Relations, Jan Bleyenberg, Press gement IC Bus en de chauffeur Stefan Tontsch, Head of Product Mana in - Düsseldorf die vier keer per dag van de IC Bus Brussel - Roermond e de afstand Europ S NMB met king nwer beide richtingen en in same brussel aflegt. www.bahn.com/be/icbus-
Françoise Dubois Siegmund, Attac hée de presse Transport Aérien et Touri sme Air Tahiti Nui, ici au workshop Atou t France Collection Hiver organisé au Square
bureau sponsable du Sonia Cippe, Re yane lors du workshop Gu parisien du CT re par Atout France à ua organisé au Sq ver - Station la Collection Hi .’ l'occasion de -Mer re ut d'O s ire de ski & territo
h Torggler, Head De gauche à droite : Rut Paret, of PR Südtirol, Albane ts Agency et Account Coordinator Gen resentative Deborah Carlin, PR Rep 100% Snow, Südtirol, à l'occasion de PR au Bois de la organisé par MindShake Cambre.
