M!anyagipari hírek Tartósan kedvez!tlen iparági környezetben is m"ködik a TVK
2012 els! kilenc hónapját tekintve, 274 milliárd forintot meghaladó árbevétel mellett közel 7 milliárd forintos adózás utáni veszteséget könyvelhetett el a TVK-csoport. Ezek az értékek az el!z! év azonos id!szakával összehasonlítva romlást mutatnak, mely egyfel!l a küls! körülmények kedvez!tlen változásából, másfel!l a karbantartási nagyleállások miatti alacsonyabb termelési és értékesítési mennyiségekb!l erednek. 2012. els! három negyedévében az üzleti eredmény soron 11,3 milliárd forintos romlást könyvelt el a társaság az el!z! év azonos id!szakához képest. A romlás f! okai a kedvez!tlen árfolyam-mozgások, a földgáz, a g!z- és a villamos energia jelent!s áremelkedése, valamint az alacsonyabb termelési- és értékesítési volumenek. A karbantartási nagyleállás a második negyedévben kezd!dött és a harmadikban fejez!dött be. Nagyrészt ennek következtében az els! kilenc havi együttes kapacitáskihasználási mutató 23%-kal volt alacsonyabb az egy évvel korábbinál. A harmadik negyedévben is er!teljes küls! hatásokat szenvedett el a társaság, ezért a menedzsment a költségek csökkentése és a m"ködési folyamatok hatékonyságának javítása érdekében szükséges döntések meghozatalával tompította a küls! tényez!k negatív hatásait. Fontos megemlíteni, hogy míg a kedvez!tlen piaci körülmények (alapanyag- és energiaárak, jegyzésárak, petrolkémiai marginok negatív változásai) a régióban számos vegyipari társaságot üzemeinek ideiglenes vagy végleges bezárására kényszerítettek, addig a TVK-nak sikerült ezt a helyzetet elkerülnie. A TVK vezérigazgatója, Peth! Zsolt hangsúlyozta: „Harmadik negyedéves eredményeinkre összességében továbbra is az igen kedvez!tlen küls! körülmények hatottak. A piaci kereslet még mindig bizonytalan, az energiaárak emelkednek, a forintdollár árfolyamváltozás szintén negatív irányban hatott. Az els! háromnegyed év során a kapacitáskihasználási mutató a piaci kereslet ingadozása mellett els!sorban a karbantartási nagyleállás miatt csökkent. A harmadik negyedév végét!l ugyan kismérték" javulás tapasztalható az integrált petrolkémiai árrés mértékében, de önmagában ez nem hoz áttörést az eredmények tekintetében. Folytatjuk a megkezdett hároméves hatékonyságjavítási programunkat, amelynek kiemelt célja az energiaköltségek csökkentése mellett a szervezeti hatékonyság javítása is. Az ÚJ DOWNSTREAM PROGRAM eredményeként, 2013 januárjától a TVK új szervezeti struktúrában folytatja m"ködését. M"köd!képességünk fenntartása és vev!állományunk meg!rzése, illetve új beruházásunk – a Butadién üzem – sikeres megvalósítása, valamint termel!képességének biztosítása a kulcs ahhoz, hogy a válságból a lassú kilábalást követ! id!szakban, hosszú távon meger!sítsük régiós piaci pozícióinkat.” Forrás: TVK Rt. sajtóinformáció, 2012. november
12
A BASF Kids’ Lab – Kölyöklabor programja nyerte az idei Good CSR díjat
Rendhagyó módon CSR akcióikat nevezhették be a felel!s vállalatok közösségének tagjai a 2012. évi GOOD CSR program versenyébe. A zs"ritagok a beadott pályázatok közül a BASF HUNGÁRIA akcióját találták a legjobbnak, így a KIDS’ LAB – KÖLYÖKLABOR program vehetett át díjat. Idén ötödik alkalommal adták át a GOOD CSR díjat, ezúttal a KÖLYÖKLABOR programot megvalósító BASF HUNGÁRIA KFT. számára. A díjkiosztó els! részében a hitelesség egyre felértékel!d! szerepér!l hallhattak a rendezvény résztvev!i, dr. Braun Róbert, a BUDAPESTI CORVINUS EGYETEM MARKETING ÉS MÉDIA INTÉZETÉ-nek docense, valamint dr. Kürti Sándor, a KÜRT ZRT. elnöke és tulajdonosa el!adásában. Az esemény második felében a GOOD CSR program tagjai röviden bemutatták a versenyre nevezett CSR akcióikat, amelyeket a zs"ritagok értékeltek, majd átadták a GOOD CSR díjat és okleveleket. Az idei nyertes a BASF HUNGÁRIA KFT. lett, amely a 6–12 éves korosztály számára hirdette meg a kémiát népszer"sít! KIDS’ LAB – KÖLYÖKLABOR programját. Az els! kölyöklabort, amely a kémiát még nem tanuló kisiskolásoknak teszi emlékezetessé az els! találkozást a laboratóriummal, 1997-ben nyitották meg a vállalat németországi központjában, Ludwigshafenben. Mára a világ 32 országában évente mintegy 55 ezer iskolás vehet részt a foglalkozásokon. „Kevésbé a szakmai ismeretek közvetítésér!l, sokkal inkább egy szemléletmód átadásáról van szó. Megmutatjuk, hogy hogyan is m"ködnek a természettudományok. Ennek fontos eleme az önálló kísérletezés, így a gyerekek aktív részesei a foglalkozásoknak, ügyességüket, pontosságukat és kreativitásukat is fejleszti, hogy kis kémikusként dolgozhatnak. Kísérletezéseik eredményét egy történetbe foglalják: dr. Buborék és barátai kíséretében kalandozhatnak a kémia világában” – foglalta össze a KÖLYÖKLABOR lényegét Béldi-Betegh Aliz, a BASF HUNGÁRIA kommunikációs vezet!je. A KÖZLEKEDÉSI MÚZEUMban berendezett, és fesztiválokra is kilátogató kölyöklaborban 2011 októbere óta több mint 5000 kisdiák ismerkedhetett meg a kémcsövek és lombikok világával, a kísérletezés élményével. A világ vezet! vegyipari vállalata Magyarországon alig több mint száz f!t foglalkoztat, így a KÖLYÖKLABOR hazai m"ködtetése különösen figyelemre méltó. A GOOD CSR program zs"ritagjai – Liptay Gabriella, az INVITEL ZRT. marketingkommunikációs igazgatója, Gerencsér Balázs, a NIOK ALAPÍTVÁNY vezet!je és K!szegi András, a BRANDTREND cégvezet!je, a BKF CSR szakirányának vezet!je – döntésében szerepet játszott többek között a program illeszkedése a vállalat üzleti tevékenységéhez, az érintettekre gyakorolt hatása, a kiválasztott probléma újszer" megközelítése is. A GOOD CSR program 2012. évi résztvev!i a BASF HUNGÁRIA KFT., a DANONE KFT., a GENERALI-PROVIDENCIA BIZTOSÍTÓ, az MKB BANK, a NESTLÉ HUNGÁRIA, a RINGIER KIADÓ, a SANOFI, valamint a WWF MAGYARORSZÁG voltak. Forrás: BASF Hungária Kft. sajtóközlemény, 2012. december B-B. A.
2013. 50. évfolyam 1. szám
Új m"anyagipari gyártócsarnok épült Hatvanban uniós támogatással
Több mint félszázan találhatnak munkát Hatvanban a RO-NO KFT. ÚJ SZÉCHENYI TERV keretében megépült gyártócsarnokában. A közel 176 millió forintos beruházást az Európai Unió és a Magyar Állam 50%-kal, közel 88 millió forinttal támogatta. Befejezte új, 882 négyzetméteres gyártócsarnokának építését a hatvani székhely" RO-NO KFT., kiegészítve korábbi, 1100 négyzetméteres épületét. A 2003-ban alakult, els!sorban m"anyag alkatrészek fröccsöntésével, festés-lakkozásával és lézergravírozásával foglalkozó cég olyan megrendel!knek dolgozik, mint az ELECTROLUX, a BENTLEY vagy a BMW. Többek között h"t!- és porszívóalkatrészek, festett lámpaburák, tamponnyomott keszty"tartófedelek készülnek a nagy gyártóvállalatoknak. Az ÚJ SZÉCHENYI TERV VÁLLALKOZÁSFEJLESZTÉSI PROGRAMja keretében a cég a 175,8 millió forintos beruházáshoz csaknem 88 millió forint összeg" támogatást nyert. A most megépült acélszerkezetes, daruzott gyártócsarnokkal a RO-NO KFT. 52 új munkahelyet teremt a térségben. A technológiai korszer"sítés fokozza a vállalkozás versenyképességét, de javul a cég energiahatékonysága és a tavalyi, 660 milliós árbevétel 5– 10 százalékos emelkedésére is számítanak.
A jöv! velünk kezd!dik*
A BASF autóipari innovációs napján, 2012. november 29-én mintegy 100 érdekl!d! szakember vett részt, amelyen 6 el!adásra került sor, egyebek között az autó újraalkotásáról a smart forvision jegyében (1. ábra), a m"szaki m"anyagokról, a poliuretánokról és az autóipari kemikáliákról.
Forrás: NORDA Észak-Magyarországi Fejlesztési Ügynökség, 2012. december
Új gyárat építene a Graboplast
Új gyárat szeretne építeni a GRABOPLAST, jelentette be Jancsó Péter, a gy!ri cég elnök-vezérigazgatója évzáró sajtóbeszélgetésén. Szavaiból kiderült, hogy a leend! üzemben dizájnpadlót gyártanának, amelynek eladásai a padlók közül a leggyorsabb ütemben, évi 10–15 százalékkal n!nek a világon. (Exkluzív termékr!l van szó, amely nem tekercselt, hanem a járólaphoz hasonlóan darabokból áll.) A cégvezet! kifejtette: Magyarországon a bankoktól jelenleg nagyon nehéz hitelhez jutni, de így is reálisnak tartják a vállalat friss, öt évre szóló stratégiájában megfogalmazott tervet. A hozzávet!legesen ötmilliárd forintos fejlesztéshez európai uniós és állami forrásokat használnának fel, valamint befektet!ket is szívesen bevonnának. Jancsó Péter a KISALFÖLD kérdésére elmondta: a beruházás legvalószín"bb helyszíne Tatabánya, de err!l döntés még nem született. A termelést 2014-ben szeretnék megindítani és 2017ig felfuttatni az új létesítményben. A dizájnpadló gyártása során építenének a vállalat saját szabadalommal védett technológiájára, amelynek lényege, hogy a PVC hulladékot különleges !rlési eljárás után újra felhasználhatóvá teszik a késztermékben. A cégnek jelenleg három gyára van: Gy!rben speciális (azaz sport, közületi és járm") padlót, Tatabányán speciális és lakossági padlót, Kecskeméten pedig parkettát gyártanak. A sajtóbeszélgetésen adták át a GRABOPLAST által 2002-ben a sajtó képvisel!i számára alapított PETH# LAJOS DÍJ-at, amit ezúttal Zombai-Kovács Ákos gy!ri televíziós újságíró vehetett át Jancsó Pétert!l. Forrás: Kisalföld, 2012. december
2013. 50. évfolyam 1. szám
1. ábra. A smart forvision
A BASF járm"ipari értékesítése 2011-ben elérte a 9,5 milliárd eurót, és ezzel világszinten az autóipar legnagyobb vegyipari beszállítójává vált. A cég 2011-ben 200 millió eurót fektetett az autóipari megoldásokkal foglalkozó kutatási és fejlesztési programjaiba. Az utakon közleked! gépjárm"vek száma folyamatosan növekszik. Jelenleg világszerte több mint 800 millió gépkocsi járja az utakat, ami 2020-ra 1,2 milliárdra n!. A közlekedés már napjainkban is komoly kihívásokkal szembesül: a népesség globális növekedése, a feltörekv! piacok életszínvonalának emelkedése, az egyre nagyobb mérték" urbanizáció, az éghajlatváltozás és a fosszilis üzemanyagok korlátozott mennyisége új, a fenntarthatóságot és az energiahatékonyságot szem el!tt tartó koncepciók kialakítását igényli. „A BASF olyan, a gyakorlatban jól hasznosítható anyagokat és megoldásokat fejleszt és kínál, amelyek jelent!sen hozzájárulnak a jelen és a jöv! járm"veinek m"ködéséhez” – nyilatkozta dr. Herbert Fisch, a BASF HUNGÁRIA ügyvezet! igazgatója. „Akár klasszikus, bels! égés" motorral ellátott, akár hibrid vagy elektromos autókról legyen szó, a vegyipar kiemelt szerephez jut a környezetvédelem, a biztonság, a kényelem és a formatervezés területén is.” Az el!rejelzések szerint, a gépkocsikban felhasznált vegyipari termékek aránya emelkedni fog az egymással összefügg! autóipari irányzatoknak megfelel!en, többek között a súlycsökkentés, a kibocsátáscsökkentés, a formatervezés, az új er!átviteli technológiák, a biztonság és a h!kezelés javítása érdekében. Az autóipart ellátó globális vegyipari piac 2011-ben mért *Összeállította
dr. Macskási Levente okleveles vegyészmérnök
13
65 milliárd eurós forgalma – a közúti közlekedés fejl!désével összhangban – 2020-ban várhatóan eléri a 110 milliárd eurót. A résztvev!k több, BASF m"anyagból készült autóipari alkatrész mellett megtekinthették a HYUNDAI céggel együttm"ködésben kifejlesztett HED-7 autó prototípusát (2. ábra). A számos egyedi technikai megoldásnak és high-tech energetikai koncepciójának köszönhet!en szén-dioxid kibocsátása mindössze 85 g/km, ami jelent!sen alacsonyabb a hasonló kategóriájú, hagyományos autókénál.
noktól és a különleges habanyagoktól kezdve a bevonó anyagokon és az üzemanyag-adalékokon át egészen az akkumulátoranyagokig, a pigmentekig, a h"t!folyadékokig, vagy a fékfolyadékokig, valamint a b!rökhöz és a textilekhez használt vegyszerekig terjed. A gazdaság és a környezet összehangolása A jöv! járm"veivel szemben támasztott követelmény, hogy hatékonyabbak és környezetkímél!bbek legyenek mai társaiknál. A katalizátorokat, a benzin- és az olajadalékokat, valamint a könny"szerkezet megvalósítását támogató m"anyagokat is magába foglaló portfólió kulcsfontosságú szerepet játszik a járm"ipar által kit"zött globális cél, a kisebb CO -kibocsátás elérésében. 2
2. ábra. Az együttm"ködéssel kifejlesztett HED-7 prototípusa
A modern dízelmotort poliuretán hab veszi körül és hatékonyan szigeteli, amely a motort és a környezetet egyaránt védi. A BASF új katalizátora négy kibocsátáscsökkent! technológiát ötvöz, mindössze két komponenssel. Ennek eredményeként gazdaságos megoldásokkal lehet megfelelni a szigorodó kibocsátási szabványoknak. Az autó ülésváza is jó példa arra, hogy a könny"szerkezet" anyagokkal hogyan lehet er!forrásokat megtakarítani. Az utastérben pedig az infravörös sugarakat átereszt!, illetve azokat visszaver! pigment borítás hivatott a m"szerfal, az ülések és a központi konzol m"anyag felületeinek felforrósodását megakadályozni (3. ábra). A tükörfény" Liquid Metal bevonat nem csak szemet gyönyörködtet!, hanem környezetbarát is a vízbázisú festéknek köszönhet!en.
3. ábra. A HED-7 utastere
Intelligens járm"ipari megoldások A BASF termékportfóliója az autógyártók és beszállítóik igényeivel összhangban a szerkezeti m"anyagoktól, a poliuretá-
14
Katalizátorok A sz"r!kre optimalizált Selective Catalytic Reduction (szelektív katalitikus redukció – SCR). A technológia középpontjában a dízelmotorok nitrogén-oxid, anyagrészecske- vagy koromkibocsátásának egyetlen felületen történ! szabályozása áll. A rendkívül tartós és a teljesítmény szintjét fenntartó technológia lehet!vé teszi, hogy a rendszer a kisebb súly mellett kevesebb helyet foglaljon el. A környezetvédelemben játszott kiemelked! szerepéért a BASF sz"r!kre optimalizált SRC technológiáját 2011-ben THOMAS ALVA EDISON SZABADALMI DÍJ-jal tüntették ki. Üzemanyag adalékok Az üzemanyag adalékok segítenek a motor tisztán tartásában és a teljes üzemanyagrendszer védelmében. A portfólió részét képezik a tényleges motortisztaság, a fokozott üzemanyag gazdaságosság, az ennek megfelel! alacsonyabb kibocsátás és a teljesebb vezetési élmény támogatására kifejlesztett benzin- és dízelteljesítmény-javító csomagok. Ken!anyagok Az összetett ken!anyagokat az iparág fokmér!jeként ismerik el. A hajtóm"vekre és tengelyekre optimalizált Emgard® ken!anyagok megfelelnek a közepes és nehéz tehergépkocsikkal szemben támasztott, az egyes alkatrészek hosszabb élettartamára és az új szabványokat meghatározó környezeti összeférhet!ségre vonatkozó követelményeknek. Bevonóanyagok A BASF vezette be el!ször a piacra a környezetbarát katódos e-bevonót, az ónmentes CathoGuard® 800-at és 900-at. A katódos e-bevonó a karosszériára felhordott els! festékréteg, korrózió elleni védelmet nyújt a járm" felszínén, szélein és üregeiben. Az új festékek 1%-nál kevesebb oldószert tartalmaznak. Többek között az AUDI ingolstadti és neckarsulmi üzemében is sikerrel alkalmazták a CathoGuard® 800-at. A karcálló és színtelen iGloss® bevonóanyag hosszú ideig segít meg!rizni az új autó érzését. A rendkívül tartós bevonóanyag megakadályozza a bosszantó mikrokarcolásokat, melyek pl. mosáskor kerülhetnek a járm" felületére. A DAIMLER els!ként mutatta be az OEM-ek számára kifejlesztett iGloss bevonóanyagot. A MERCEDES-BENZ brémai gyárában az E-Class Coupe,
2013. 50. évfolyam 1. szám
az SLK- és az SL-modelleket már a rendkívül karcálló festékkel vonják be. Könny"szerkezet Napjaink autói 15% m"anyagot tartalmaznak, s néhány éven belül ez az arány jelent!sen emelkedni fog, különösen az ázsiai és csendes-óceáni térségben. A járm"vek tömegének 100 kgmal való csökkentése 100 km-enként kb. 0,4 literrel kevesebb üzemanyagot fogyasztást jelent.A m"anyagból készült sebességváltó-bölcs! tömege csak 1 kg, szemben a 2 kg-os alumínium bölcs!vel. A járm"vek súlyának további csökkentése érdekében 2011 közepén könny"szerkezeti megoldásokért felel!s csoportot hoztak létre, mely olyan anyagok és technológiák fejlesztésével foglalkozik, amelyek támogatják a járm"ipari felhasználást szolgáló, nagy teljesítmény", száler!sítés" részek epoxi-, poliuretán- és poliamid-alapú, gyorsan keményed! gyanta felhasználásával történ! gyártását. Autóipari m"anyagok Az elektromos járm"vek újabb követelményeket támasztanak a m"anyagokkal szemben. Egyrészt teljesen új jellemz!kkel kell rendelkezniük a h!ellenállás, az elektromágneses sugárzás elleni védelem és a lángállóság területén, másrészt az akkumulátor többlet súlyát a megfelel! hatótávolság biztosítása érdekében a járm"vekben felhasznált m"anyag arányának további növelésével kell ellensúlyozni. A DAIMLER céggel közösen kifejlesztett smart forvision koncepcióautóban els!ként alkalmaznak m"anyag felnit (4. ábra), amelyet sorozatban gyártanak. A hosszú üvegszállal er!sített Ultramid® szerkezettel ellátott felni súlya akár 30%-kal kisebb lehet, mint az alumíniumból készülteké.
5. ábra. A smart forvision térdpárnás kormányrúdja
mesebb vezetést tesznek lehet!vé. A Cellasto alkatrészek ma már minden második autóban megtalálhatók. A kényelmet biztosító Elastoflex® üléshabok személyre szabott megoldásokat kínálnak az autókba, tehergépkocsikba és buszokba szerelt ülésekhez (6. ábra). Az üléshabokban felhasznált poliuretán termékek a nagyobb kényelem mellett 10–15%os súlycsökkentést eredményeznek. Az ügyfelek el!írásai alapján gyártott habanyagok egyedülálló tulajdonságaik révén garantálják a tartósságot, a kiváló folyóképességet és a könny" feldolgozást. A vékonyabb ülések könnyebbek, és nagyobb formatervezési szabadságot biztosítanak az autógyártóknak.
4. ábra. A smart forvision m"abyag kerékabroncsa
Biztonsági és kényelmi megoldások A BASF poliuretán habanyagai tovább növelik a járm" utasainak biztonságát, pl. a kormányrúd integrált térdpárnával való ellátása csökkentheti az utasok ütközések során elszenvedett sérüléseit (5. ábra). A járm"vek alvázára rugóütköz!ként, fels! tartóként és tekercsrugó-szigetel!ként szerelt Cellasto® poliuretán alkatrészek hozzájárulnak a zaj csökkentéséhez, továbbá a lengés és az egyenetlenségek csillapításához, kényel-
2013. 50. évfolyam 1. szám
6. ábra. A smart forvision Elastoflex ülése
A m"szerfalakhoz és az ajtóborításokhoz kifejlesztett Elastoskin® poliuretán szóróbevonat révén akár 30%-os súlycsökkenést lehet elérni a jelenlegi felületkezel! technológiákkal szemben. Az Elastoskin kiváló tapintást, formatervez!i szabadságot, pontos kontúrkövetést és az elöregedéssel szemben ki-
15
magasló ellenállást biztosít. További jellemz!je a poliuretán alapú, rugalmas habrendszernek, az Elastoflex habbélésnek köszönhet! extra puhaság. A motorháztet! alatt található könny"szerkezet", h!álló Basotect® habanyag körülveszi a motorháztet!t, és ezzel hozzájárul a zajcsökkentéshez. Megoldások a jöv! járm"veihez és elektromos közlekedési eszközeihez A járm"ipar feladata, hogy az utakon közleked! járm"vek számának növekedése ellenére csökkentse az üzemanyag- és energiafogyasztás, valamint a kibocsátás mértékét. Megfelel! választ a különféle propulziós technológiák – a hibrid megoldásoktól az üzemanyagcellákig és elektromos motorokig – kutatása és fejlesztése adhat. A BASF támogatásával a gyártók és a szolgáltatók új technológiákat dolgoznak ki a meghajtó rendszerek mindegyikéhez – legyen szó könny"szerkezetekhez továbbfejlesztett m"anyagokról, innovatív h!kezel!-koncepciókról vagy biztonságos és nagy teljesítmény" akkumulátoranyagokról. Új, nagyobb teljesítmény" akkumulátoranyagok A BASF sokkal nagyobb energias"r"séget biztosító katódanyagai lehet!vé teszik, hogy a teljesen elektromos, konnektoros vagy hibrid járm"vek a könnyebb akkumulátor ellenére is nagy távolságokat tegyenek meg. A cég komoly szerepet vállal a következ! generációs akkumulátoranyagok fejlesztésében, valamint a jöv! lítium-akkumulátorainak, pl. a lítium-kén- vagy lítium-leveg!-akkumulátorok kutatásában. Az innovatív katódanyagok el!állítására tervezett gyártóüzeme már épül!ben van az Ohio állambeli Elyria városában. A katódanyagok mellett elektrolitok fejlesztésével is foglalkoznak, melyek nélkülözhetetlenek az akkumulátorok teljesítményének meghatározásában. 2011 novemberében felállították a Battery Materials (akkumulátoranyagok) csoportot, melynek feladata az akkumulátor-
16
gyártók kiszolgálása. Az elektrolitok területén kifejtett tevékenysége és a lítiumionos katódanyagok fejlesztése mellett a vállalat jelenleg a következ! generációs akkumulátoranyagok, köztük a lítium-kén-technológiák koncepciójának kidolgozásával foglalkozik. A közelmúltban stratégiai döntéseket hoztak a nagy teljesítmény" akkumulátoranyagok pozíciójának meger!sítése érdekében. Az amerikai OVONIC BATTERY COMPANY és a NOVOLYTE TECHNOLOGIES megszerzésével, valamint a MERCK elektrolittevékenységének megvásárlásával, a lítium-vas-foszfát-technológia (LFP-technológia) megszerzésére irányuló, a LiFePO4+C LICENSING AG vállalattal kötött licenc megállapodással, és a SION POWER vállalaton belüli részvétellel továbbfejlesztették a technológiai bázist, ami hozzáférést biztosít az akkumulátoranyagok globális piacához. Forrás: BASF sajtótájékoztató és háttéranyagok, 2012. november 29., BASF Hungária Kft., 1132 Budapest, Váci út 30., Béldi-Betegh Aliz, Telefon: 36-1-250-9795,
[email protected], www.basf.com
Másfél milliárd eurós kínai beruházás jön Magyarországra
A WANHUA-CSOPORT – a BORSODCHEM ZRT. 2011-es megvásárlásával együtt – már eddig 1,5 milliárd euró értékben fektetett be Magyarországon, amelynek része volt egy 200 millió eurós beruházás a BORSODCHEM kazincbarcikai telephelyén. E beruházások nyomán mind a 3500 munkahely megmaradt, és a cég tevékenységéhez kapcsolódó vállalkozások is 5– 600 munkahelyet meg tudtak tartani – közölte a NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM. A WANHUA-CSOPORT további 1,6 milliárd euró érték" befektetést hoz hazánkba, amelyek a vegyiparba és az energia szektorba, els!sorban a k!olaj-feldolgozó, festék-, illetve m"anyaggyártáshoz kapcsolódó iparágakba összpontosulnak, és több száz munkahelyet hoznak létre egy hátrányos helyzet" régióban. Az els! befektetések már 2013 folyamán megvalósulnak, és 2014-ben „bontakoznak ki”. Forrás: Napi Gazdaság, 2012. december
2013. 50. évfolyam 1. szám
