Malé a střední firmy podceňují pojištění pohledávek. Rozhovor. Aktuálně. Doprava a logistika. Téma

Téma

Aktuálně

Doprava a logistika Rozhovor

Řízení rizik v logistice začíná jejich poznáním

Retrospektiva

Jak se chránit před riziky plynoucími z kombinované přepravy zboží

Libor Musil: Nejdůležitější jsou každodenní malé inovace

... 2

... 4

... 6

... 10

N OVÉ VYDÁNÍ OB ČASNÍKU SP OLEČN O STI S ATUM CZECH

KV ĚTE N | 2 0 16 www.sa tu m .cz

SLOVO ÚVO D EM

Malé a střední firmy podceňují pojištění pohledávek Podle statistik zasáhne více než polovina bankrotů malé a  střední podniky. Jen malá část těchto podniků si přitom pojišťuje své pohledávky. Jejich zástupci totiž nemají dostatečné informace, a navíc jsou přesvědčeni, že pojištění pohledávek je určeno spíše velkým firmám. Problém je v tom, že malé a střední podniky mnohdy nemají administrativní zázemí a bojí se byrokratické zátěže či ceny takového pojištění. Jsou to neopodstatněné obavy. Na českém pojistném trhu nabízí pojištění pohledávek čtyři specializovaní pojistitelé a každý z nich má produkt právě pro menší podnikatele (s ročním obratem do 100 až 125 mil. Kč). Jedná se o jedno-

duché a  nekomplikované pojištění proti finančním rizikům, jakými jsou platební nevůle nebo platební neschopnost odběratele. Podniky obvykle platí pevné pojistné (s  možností několika splátek) a  poplatek za monitoring odběratelů, kryto je přitom až 85 % pojištěné pohledávky. Současně mají podniky přístup do databáze s údaji až o 100 milionech společností. Pojistitelé kromě samotného pojištění nabízejí i  doplňkové služby, především informačního charakteru – například soustavný monitoring finanční a platební situace odběratele. Pojišťovny mají své týmy pro vymáhání pohledávek, které klientovi efektivně pomáhají při mimosoudním i soudním vymáhání. Samozřejmostí je on-line systém správy

Menší podnikatelé mohou využít jednoduché a nekomplikované krytí finančních rizik.

‹ Ing. Berta Wünschová ›

pojištění, v  rámci kterého může klient pohodlně spravovat své odběratele a administrativu pojistné smlouvy včetně likvidace pojistných událostí. Ing. Dana Hochmannová, regionální manažerka z  pojišťovny EULER HERMES, zmiňuje produkt SIMPLICITY: „Jedná se o jedinečný produkt úvěrového

... 3

Vážení klienti, ochrana před riziky by měla být jednou z  klíčových věcí jak pro jednotlivce, tak pro firmy. Přesto lidé i podniky v mnoha případech tyto hrozby podceňují. V  naší praxi to vídáme každodenně. Věděli jste například, že podle statistik zasáhne více než polovina bankrotů z  důvodu druhotné platební neschopnosti malé a střední podniky? Jen některé si však své pohledávky pojišťují. Ty zbylé se bojí administrativní zátěže a  raději se dobrovolně vystavují hrozbě krachu. Jsou to neopodstatněné obavy, na trhu je řada produktů šitých na míru menším podnikatelům. SATUM CZECH se jako pojišťovací makléř nesnaží rizika „pouze“ pokrývat kvalitním pojištěním, ale primárně jim předcházet. Spoluorganizovali jsme například konferenci zaměřenou na risk management a ochranu před riziky v logistice, jejímž hlavním řečníkem byl jeden z předních světových expertů Joel Sutherland z univerzity v americkém San Diegu. Ve své  přednášce zmínil data, z  nichž vyplývá, že v  globálním světě stavějí firmy na první místo výčtu všech rizik, která by je mohla paralyzovat, kybernetické útoky. Zajímavá však byla jeho myšlenka, že kvůli rizikům jsou sice společnosti zranitelné, zároveň ale mohou případné hrozby působit také jako pozitivní impulz k  inovacím. Vždy tak záleží na tom, jak se firmy k věci postaví. Všechna témata v  tomto vydání SATUM NEWS se vážou k  aktuálnímu dění na pojišťovacím trhu. Díky našim informacím můžete přistupovat k  rizikům tak, aby vás žádné z  nich nezaskočilo. Inspirativní čtení přeje Ing. Olga Bědajanková výkonná ředitelka a ekonomka, SATUM CZECH s.r.o.

2

Téma | Odborná konference SATUM

Řízení rizik v logistice začíná jejich poznáním S velkým úspěchem a za obrovského zájmu pozvaných se v polovině února v jihomoravské Třešti uskutečnila odborná konference zaměřená na risk management v logistice. Konferenci společně uspořádaly pojišťovací společnost SATUM a vzdělávací společnost RELIANT. Konferenční sál Zámeckého hotelu v Třešti zcela zaplnili představitelé firem i logističtí odborníci z praxe a akademické sféry, kteří vyslechli řadu zajímavých i inspirativních přednášek a společně jednali o aktuálních rizicích v logistice a dopravě. Hlavním řečníkem konference byl Joel Sutherland, výkonný ředitel Supply Chain Management Institute na univerzitě v americkém San Diegu. Joel Sutherland, který je předním odborníkem v  oblasti logistiky a  zásobovacích řetězců, zdůraznil potřebu důsledného řízení rizik. „V současné době existuje více než 200 rizik, která mohou mít nepříznivý dopad na zásobovací řetězce. Přitom většina výrobců nemá připravené plány, jak ohrožení zvládat. Mezi nejzranitelnější patří ty logistické společnosti, které spoléhají na štíhlou logistiku a koncepci just-in-time,“ uvedl Joel Sutherland. Data představují riziko Kybernetická rizika se dnes stávají stále aktuálnějším a  diskutovanějším tématem. Problematiku těchto rizik účastníkům konference osvětlil Zdeněk Přibyl, ředitel oddělení majetkových rizik společnosti SATUM CZECH, pojišťovací makléřské společnosti. Upozornil, že firmám

vždy hrozí únik dat a  mohou se stát i obětí průmyslové špionáže. Zásadní metodou minimalizace škod je pojištění kybernetických rizik včetně přerušení provozu a odpovědnosti za újmu. Na toto pojištění by logistické či dopravní firmy neměly nikdy zapomínat, protože škody vzniklé z kybernetických rizik mohou dosahovat značné výše, jak zdůraznil Zdeněk Přibyl.

O  bezpečnostních rizicích a  moderních technologiích v  logistice hovořil provozní ředitel společnosti SECURITAS Miroslav Staško. Vysvětlil možná rizika z pohledu významné společnosti, která v  České republice poskytuje komplexní bezpečnostní služby také pro dopravu a logistiku. Řešení rizik by firmy měly hledat v kombinaci specializované fyzické ostrahy s  moderními technologiemi a vzdáleným dohledem.

Riziko může působit i jako pozitivní impuls, který vede k rozvoji firmy. Je třeba ho ale nejprve poznat a správně určit.

‹ Joel Sutherland ›

Rizika v kamionové dopravě rostou Aktuální problémy dopravců a  řidičů shrnul na konferenci generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř. Na české dopravce a jejich řidiče číhá při jízdě Evropou řada nebezpečí. Dopravcům i řidičům mnohdy chybí dostatek kvalitních informací o provozních podmínkách, častým problémem je nedostatečná dopravní infrastruktura. Mezi dalšími vystupujícími se na rizika v  logistice a  dopravě z  pohledu velké mezinárodní společnosti ve své přednášce soustředil obchodní a  marketingový ředitel společnosti DACHSER Ing. Jan Polter. Dále přispěl například produktový specialista společnosti TimoCom Michal Vaniš s tématem Přístup k platformám pro omezení rizik v  přepravě. Analytik a  likvidátor PU Martin Slečka ze společnosti SATUM CZECH ukázal příklady škod způsobených zanedbáním preventivních opatření. Význam bezpečnostní plomby na cestách vysvětlil Evžen Babůrek, předseda představenstva společnosti EUROSEAL. Odbornou část uzavřel vedoucí akademie dopravního vzdělávání společnosti DEKRA Jiří Došek s  přednáškou na stále aktuální téma bezpečného uložení a zajištění nákladu na vozidle. Odborná konference o  risk managementu v  logistice přinesla účastníkům řadu nových, zcela aktuálních informací z  různých oblastí logistiky a dopravy. Sdílení praktických zkušeností nám umožní lépe se v této oblasti orientovat a  hledat řešení pro naši činnost, shodli se na závěr účastníci. Řízení rizik podle jejich slov nabývá na stále větší důležitosti, tak jak se v  souvislosti s  technologickým rozvojem objevují nová nebezpečí a  jak společenské pohyby v  Evropě prohlubují stávající rizika. Díky setkání velkého množství logistických odborníků a  představitelů firem s  rozhodovacími pravomocemi byla konference jedinečnou příležitostí k  navazování a  prohlubování profesionálních i  obchodních kontaktů, které se v budoucnu jistě dobře zúročí. Zdroj: LogisticNEWS

3

Malé a střední firmy podceňují pojištění pohledávek

... pokračování z titulní strany

pojištění určený právě SME firmám. Jeho výhodou je především to, že kryje veškeré odběratele firmy – včetně těch se špatnou bonitou, které by standardní pojištění vyloučilo z  pojistného krytí.“ Je šitý přímo na míru zákazníkům s  mnoha odběrateli, které je těžké prověřit nebo kteří se často mění (například zákazníci dopravních společností). Sjednání pojistné smlouvy je velmi jednoduché – není potřeba vyplňovat žádný dotazník ani předem prověřovat odběratele, není zde žádné hlášení obratu. Navíc má zákazník možnost ověřit si bonitu u  500 odběratelů zcela zdarma. Pojistná ochrana platí pro 27 zemí světa. Simplicity nabízí dvě úrovně pojistného krytí, přičemž obě jsou k dispozici v  rámci jednoho pojistného. Za prvé jde o  základní krytí – všichni odběratelé se zůstatky nad 6 000 Kč a  s  dobou splatnosti až 90 dní jsou pojištěni automaticky do výše 60 % z  nezaplacených pohledávek. Pojišťovna má dále zavedený systém hodnocení bonity klienta od 1 do 10. Známkou 1 hodnotí zákazníka, který je velmi bezpečný, známkou 10 pak takového zákazníka, který je

v  insolvenci. Pokud chcete navýšit pojistné krytí až na 90 %, můžete požádat o hodnocení zákazníka. Pokud obdrží známku 1 až 6, je možné krytí navýšit až na 90 %. Pokud obdrží známku 7, pojišťovna ponechá základní krytí. Pokud obdrží známku 8, 9 nebo 10, není možné jej pojistit z důvodu hrozící nebo probíhající insolvence. Pojistnou událost je nutné nahlásit do 90 dnů od data splatnosti faktury nebo do 30 dnů od vzniku oficiální platební neschopnosti. A to je v  podstatě veškerá administrativa spojená s tímto pojištěním. Vzhledem k tomu, že pohledávky ve společnostech standardně představují 30 až 50 % aktiv, jedná se o nezanedbatelné riziko, které je možné právě pojištěním pohledávek eliminovat. Mnohdy je pojištění pohledávek pro malé a  střední podniky jedinou záchranou před ohrožením jejich vlastního podnikání. Někdy totiž může zákazník, u kterého jste nejvíc v klidu, představovat to nejvyšší riziko… Autorka: Ing. Berta Wünschová, pojišťovací makléř senior

4

Aktuálně | Rok 2015 v oblasti osobního pojištění a financí

Retrospektiva Rok 2015 přinesl spoustu změn a novinek s přímým dopadem na rodinné rozpočty. Které z nich byly nejdůležitější? Zákon o ukončení II. pilíře důchodového spoření V  rámci II. pilíře bylo možné spořit pouze do konce roku 2015. V letošním roce proběhne proces ukončení tohoto pilíře, tzn. likvidace důchodových fondů a  vyplacení prostředků jejich účastníkům. Zrušení pilíře bez adekvátní náhrady vyvolává otázku, jakou má vláda strategii v  oblasti budoucích penzí, protože stávající systém je dlouhodobě neudržitelný. Naše doporučení v tomto směru zůstává neměnné – nespoléhat na budoucí systém státních penzí a dle možností začít spořit po vlastní ose co nejdříve. Změny ve III. pilíři Novým stropem pro nárok na výplatu naspořených finančních prostředků je 60 let, dále byla zrušena podmínka minimálního věku pro účast v tomto pilíři a platí také, že při výplatě peněz na dobu 10 let a déle budou tyto prostředky osvobozeny od daně. Zrušení minimálního věku znamená, že nově mohou v  tomto pilíři spořit i  děti, respektive za ně jejich rodiče. Jakmile dosáhnou 18 let věku, budou si moci vybrat třetinu naspořené částky. Zároveň se od roku 2017 navyšuje strop daňového odpočtu pro fyzické osoby z  12 000 Kč na 24 000 Kč (při měsíční úložce alespoň 3 000 Kč). Zaměstnanecké benefity Příspěvek zaměstnavatele na spoření pro zaměstnance je i  nadále osvobozen od platby sociálního a zdravotního pojištění. Od roku 2017 se takto zvýhodněná maximální hranice ročního příspěvku zvýší ze stávajících 30 000 na 50 000 Kč ročně.

Nenechte se zaskočit změnami v oblasti daní či důchodového spoření a využijte „levné“ peníze na nákup nemovitosti nebo refinancování úvěru. ‹ Ing. Libor Žižka ›

Daňové změny Daňová sleva za školku. Také za rok 2015 si mohou rodiče snížit daň o tzv. školkovné. Maximální výše této slevy na jedno dítě je ohraničena částkou měsíční minimální mzdy. Pro daně za rok 2015 se tedy roční limit zvyšuje na 9 200 Kč, pro rok 2016 stoupne na 9 900 Kč. Jedná se o  formu slevy na dani, tedy částku odečítanou přímo z  daní, nikoliv však o  daňový bonus, tzn. možný odpočet i nad daňovou povinnost.

Vyšší sleva na druhé a  další dítě. Od roku 2016 se zvyšuje daňové zvýhodnění na vyživované dítě. Na první dítě zůstává daňová sleva v  dosavadní výši 13 404 Kč ročně, na druhé dítě 17 004 Kč ročně, na třetí a každé další dítě potom 20 604 Kč ročně. Daň z  nabytí nemovitých věcí. Podle dosavadní úpravy hradí daň z nabytí v  zásadě prodávající, možná je ale i  dohoda o  tom, že ji zaplatí kupující. Od 1. 4. 2016 měl platit vládní návrh, aby tuto daň platil kupující. Tato změna má

přitom významný vliv na cenu nemovitostí a  financování nemovitostí úvěrem. Ve stávající úpravě je tato daň součástí kupní ceny a poplatníkem je prodávající. Daň je tak prakticky financována účelovým úvěrem na bydlení. Otázkou však bude, jak kupující daň zaplatí, pokud daň již součástí kupní – a tudíž bankou financované – ceny nebude. Vzhledem ke zpoždění při projednávání úpravy v Poslanecké sněmovně však k původnímu termínu 1. 4. 2016 k žádné změně nedošlo, a změna se tak o několik měsíců odkládá.

5

Financování bydlení I nadále se nacházíme v éře velmi „levných“ peněz a vypadá to, že tato éra jen tak neskončí. Z  této situace aktuálně profitují především zájemci o  financování bydlení a  refinancování úvěrů na bydlení, protože hypotéky jsou nejlevnější v historii. V případě zájmu pro vás rádi připravíme nezávaznou nabídku. Spoření a úspory Opačný pohled na nízké úrokové sazby však mají drobní střadatelé, které tempo zhodnocování jejich úspor, či spíše znehodnocování, nijak netěší. Státy se navíc prostřednictvím svých centrálních bank snaží „vyvlastnit“ část majetku občanů pokusy o vyvolání inflace. Rotačky centrálních bank proto tisknou peníze jako o závod a vidíme zřejmou snahu zaplnit trhy levnými penězi, jejichž hodnota již není kryta ani cenou papíru a  barvy, z  nichž

jsou „vyrobeny“. Mějme přitom vždy na paměti, že inflace patří k hlavním nástrojům států, jak snižovat své zadlužení. Pojištění proti terorismu Smutnou realitou současnosti jsou teroristické útoky, které se bohužel odehrávají už i v Evropě. V této souvislosti musíme upozornit, že spousta pojišťoven uvádí následky teroristických útoků ve výlukách. Různě se přitom chovají také smlouvy životního a  cestovního pojištění. Pokud navíc před cestou do určitých destinací varuje ministerstvo zahraničí na svých webových stránkách, nemusí pojištěného finančně jistit ani pojistka, která za normálních okolností následky teroristických útoků kryje.

Oficiální doporučení jsou totiž pro pojišťovny podstatná. Pohled Evropské centrální banky (ECB) Prozatím stáhla depozitní sazbu až do minusu, takže finanční instituce musí za peníze uložené u ECB dokonce platit. ECB se takto snaží podpořit poskytování půjček podnikům a  spotřebitelům a  tím potažmo nastartovat celou ekonomiku. Hlavním cílem je dostat peníze do oběhu, což se prozatím navzdory všem snahám příliš nedaří. V  záloze mají evropští centrální bankéři zajímavý krok, v  rámci něhož by oprášili teorii známého ekonoma Miltona Friedmana. V  případě

mimořádných okolností by totiž mohla ECB teoreticky uvažovat také o tištění peněz a jejich rozdělování přímo lidem. Milton Friedman tuto extrémní formu uvolňování měnové politiky přirovnal ke shazování peněz z  vrtulníku, což mohou dle ECB dělat všechny centrální banky. Jednalo by se tedy o  tzv. vrtulníkové peníze. Naše doporučení pro letošní rok zní tedy naprosto jasně: „Hlavu vzhůru!“ A ať vám shora padá jen to nejlepší. Autor: Ing. Libor Žižka, ředitel oddělení osobního pojištění a financí

6

Doprava a logistika | Rizika plynoucí z kombinované přepravy zboží

Jak se chránit před riziky plynoucími z kombinované přepravy zboží Kombinovaná přeprava zboží zažívá v posledních letech dynamický růst, a její podíl na celkové nákladní přepravě v České republice se každým rokem zvyšuje. Tuzemští silniční dopravci nejčastěji kombinují silniční a železniční přepravu, případně také trajekty při přepravách do Velké Británie a skandinávských zemí. Z kombinované přepravy ovšem vyplývají specifická rizika, na která bychom rádi upozornili. Týkají se zejména kombinace silniční a železniční přepravy.

Jaká je výše a rozsah odpovědnosti Dle čl. 2 Úmluvy CMR nese v  případě kombinované přepravy silniční dopravce odpovědnost za přepravované zboží ve stejném rozsahu, jako by celou přepravu realizoval sám po silnici. „Je-li ložené vozidlo přepravováno v  některém úseku dopravní cesty po moři, po železnici, po vnitrozemské vodní cestě nebo vzduchem, vztahuje se tato Úmluva na celou přepravu, pokud nebyla

zásilka, s  výjimkou případů uvedených v článku 14, přeložena.“ Pokud však není zásilka poškozena vinou silničního dopravce (v úseku moře/ /železnice/voda/vzduch), ale v  důsledku události, ke které mohlo dojít jen během a z titulu této jiné přepravy, v takovém případě se odpovědnost silničního dopravce řídí odpovědností vyplývající z tohoto druhu dopravy. „Prokáže-li se však, že ztráta, poškození nebo překročení dodací lhůty vzniklé

během přepravy jiným druhem dopravy než silniční nebyly způsobeny jednáním nebo opomenutím silničního dopravce, ale událostí, ke které mohlo dojít jen během a z důvodu přepravy tímto jiným druhem dopravy, neřídí se odpovědnost silničního dopravce touto Úmluvou; v takovém případě odpovídá silniční dopravce v  rozsahu, v  jakém by odpovídal dopravce jiného druhu dopravy než silniční, kdyby došlo mezi ním a odesílatelem k uzavření přepravní smlouvy podle

IN F O

Kombinovaná přeprava znamená nákladní dopravu, při níž nákladní automobil, přívěs, návěs, snímatelná nástavba nebo kontejner použije silnice pro počáteční a/nebo koncový úsek cesty a je přepravován  – s tažným vozidlem nebo bez něho  – ve zbývajícím úseku cesty po železnici, po vodní cestě nebo po moři.

7

předpisů platných pro příslušný druh dopravy.“ V  případě, že bude silniční dopravce odpovědný ve stejném rozsahu, v jakém by odpovídal dopravce jiného druhu přepravy, již narážíme na první problém, kterým je výše a rozsah odpovědnosti za vzniklou škodu. Výše náhradové povinnosti u silniční dopravy je dle č. 23 Úmluvy CMR stanovena na 8,33 SDR, v přepočtu cca 280 Kč za kilogram hrubé váhy (to u plně naloženého návěsu vychází na cca 6 mil. Kč). Zato u železniční přepravy je výše náhradové povinnosti stanovena na 17 SDR za kilogram hrubé váhy. Výše odpovědnosti je tedy u železniční přepravy dvojnásobná, což v případě přepočtu na plně naložený návěs znamená rozdíl

v náhradové povinnosti dopravce v řádu milionů korun. Pohlídejte si rozsah pojištění Dalším, navazujícím problémem je pak rozsah pojištění silničního dopravce. Pojištění odpovědnosti silničního dopravce (jak už vyplývá ze samotného názvu) takové škody v převážné většině nekryje. Dopravce se pak může dostat do velmi složité situace, kdy jeho pojišťovna odmítne vzniklou škodu zaplatit a  on bude nucen škodu uhradit poškozenému sám na své vlastní náklady. Samozřejmě vznikne-li škoda z  titulu jiného druhu přepravy, má silniční dopravce možnost uplatnit nárok na náhradu škody u daného smluvního dopravce (za předpokladu,

že ten bude za vzniklou škodu odpovídat). Z  praxe však víme, že dopravce chce vyhovět svému zákazníkovi a že jej v případě vzniklé škody chce co nejdříve odškodnit, tudíž je nucen řešit vše primárně sám ze svého pojištění, resp. na své náklady, a  až poté řešit regresní nároky. Vhodným řešením je proto upravit pojistnou smlouvu tak, aby se vztahovala i  na jiné druhy přeprav než jen silniční, a  to dle jejich příslušných zákonných ustanovení. Dopravce musí brát v úvahu nejenom rizika související se škodou na přepravovaném zboží, ale také rizika související se škodou na samotném návěsu. Při poškození nebo zničení návěsu se nabízí možnost uhradit takovouto škodu z  havarij-

ního pojištění. V  tomto případě je však nutné si ověřit, zda pojišťovna, u které je havarijní pojištění sjednáno, nevylučuje škody, za něž ze zákona či smlouvy odpovídá smluvní partner (v tomto případě poskytovatel jiného druhu přepravy). Z výše uvedené analýzy vyplývá, jak je důležité, aby si silniční dopravce uvědomil případná rizika vyplývající nejenom z  titulu jeho odpovědnosti vůči smluvním partnerům, ale také v  souvislosti s jeho vlastními škodami. Autorka: Ing. Markéta Remetančíková, pojišťovací makléř senior

Řešení škod způsobených imigranty na přepravovaných zásilkách Již víc než rok se Evropská unie potýká se zvýšeným nárůstem počtu imigrantů. V minulosti si museli dopravci v místech, jako je francouzské Calais, dávat větší pozor, aby s sebou nevezli nezvaného pasažéra, v současnosti jim ovšem obdobné riziko hrozí ve všech zemích, do kterých imigranti přicházejí a  ze kterých se následně snaží dostat různými způsoby do „vysněné“ destinace. Kromě sankcí, které dopravcům hrozí za to, že přepraví nejen zboží, ale i  nezvaného pasažéra, vznikají často kvůli „pobytu“ imigranta ve vozidle i škody na přepravovaném zboží.

Sankcím se dopravce může vyhnout, případně je minimalizovat, když dodrží předem daný postup, spočívající v  pravidelné kontrole vozidla po každé přestávce, ve vážení vozidla či jeho skenování. Veškeré informace pak musí zaznamenat do tzv. Vehicle Security Check-listu, tedy kontrolního listu bezpečnosti vozidla. Co se týká škod na přepravovaném zboží, pokud má dopravce uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu silničního dopravce, je možné je u většiny pojistitelů z pojištění uplatnit. Připravil: Tým SATUM

8

Novinka

Neopomínejte MiLoG – zákon o minimální mzdě v Německu Od loňského roku platí v  Německu zákon o minimální mzdě, tzv. MiLoG, který stanovuje jak německým, tak i  zahraničním zaměstnavatelům povinnost vyplácet alespoň minimální mzdu, a  to včas a  ve výši 8,5 eura za hodinu práce uskutečněnou na německém území, a mít rovněž k dispozici záznamy týkající se pracovní doby a vyplácené mzdy. Zahraničních zaměstnavatelů se pak týká též povinnost ohlašovat německým úřadům v  němčině určité skutečnosti před vysláním svých zaměstnanců k  výkonu práce na území Německa. Ohlašovací povinnost a povinnost záznamů dále upravuje prováděcí nařízení, které v Německu přijali v prosinci. Patří sem: • nařízení o  oznamovací povinnosti podle zákona o  minimální mzdě • nařízení o modifikaci povinnosti evidence pracovní doby podle zákona o  minimální mzdě a  zákona o vysílání pracovníků • nařízení o stanovení přihlašovacího úřadu podle zákona o minimální mzdě Donedávna bylo otázkou, zda je možné započítávat zahraniční stravné do výpočtu minimální mzdy. Stanovisko německého ministerstva práce a  sociálních věcí je jednoznačné – uvádí, že jej nelze započítávat, protože účelem příspěvku je zajištění stravy, a  nejde tudíž o  odměnu za pracovní činnost.

Německý zákon o minimální mzdě přinesl dopravcům spoustu problémů a papírování. 

M I N I MÁL NÍ H O D INOVÉ M Z DY V E V YB RA NÝC H E V RO PSKÝCH ZEMÍCH (V EURECH)

Francie Nizozemsko Belgie Německo

9,61 9,21 9,10 8,50

Velká Británie Estonsko Polsko Slovensko

8,06 3,93 2,42 2,18

Česko Rumunsko Bulharsko Ukrajina

2,00 1,30 1,06 0,36

9

Spolupráce

Společnost SATUM CZECH zahájila spolupráci se společností BIBBY FINANCIAL SERVICES, nabízející provozní financování autodopravců (factoring) Proč je factoring pro dopravce tou správnou volbou? „V dopravě jsou standardem dlouhé splatnosti faktur, ale naopak naftu a další náklady spojené s dopravou musí dopravci často hradit ihned. S využitím factoringu má dopravce možnost čerpat finanční prostředky ihned po vystavení faktury a nemusí čekat, až mu odběratel zaplatí,“ říká Petr Pištěk, obchodní ředitel Bibby Financial Services. Díky okamžitému přístupu k hotovosti se zrychlí jeho peněžní toky, a může tak navýšit roční obrat i zisk. Dalším velkým přínosem může být profinancování pohledávek v bezregresním režimu, kde na sebe factoring vezme riziko neuhrazení těchto pohledávek. Nevýhodou financování formou factoringu může být vstup třetího subjektu (financiéra) do obchodního vztahu, což ale může být často i výhodou. V praxi má totiž pozitivní dopad zejména na zlepšení platební morálky odběratelů. V případě elektronického postupu je administrativní náročnost snížena na minimum a pro klienta se jedná o přidanou hodnotu ve správě pohledávek, a to konkrétně například kontrolou formální správnosti, ověřováním faktur u dlužníka a následným řízením urgencí v případě prodlení s placením. „Řešení pohledávek formou factoringu je vhodné pro firmy prakticky všech velikostí, včetně těch začínajících, kde se roční obrat pohybuje od 5 mil. Kč výše a měsíční fakturace se pohybuje okolo 400 000 Kč. Hodí se ale i pro korporátní společnosti, pro které vytváříme speciální řešení na míru podle aktuálních potřeb a možností,“ reaguje Petr Pištěk. „Aktuálním trendem v  oblasti factoringu je zejména exportní financování, s nímž se klienti nemusí bát nových trhů, jazykových bariér ani kurzových rozdílů,“ dodává Petr Pištěk. Pomocí exportního factoringu se minimalizují exportní rizika a pro klienta jsou součástí i informace o solventnosti jejich obchodních partnerů – a to při domácí i zahraniční expanzi. B I B BY FINANC IAL S E RV I C E S

Společnost BIBBY FINANCIAL SERVICES ze skupiny Bibby Line Group, specializující se na námořní a pozemní přepravu, převáží zboží po celém světě již více než 200 let. Rozumí tak vám i specifikům vašeho odvětví. Vaše faktury promění na hotovost okamžitě a  vy můžete zaplatit pohonné hmoty, mýtné, daně, leasing nebo servis. Můžete se opřít o  silné zázemí – mezinárodní know-how, stabilní finanční skupina, profesionální klientský servis. Společnost je členem Asociace faktoringových společností i České leasingové a finanční asociace. www.bibbyfinancialservices.cz

FOR LOGISTIC 2016 Na počátku května se uskutečnil již 5. ročník Mezinárodního veletrhu logistiky, skladování a manipulace. Jeho dějištěm byl Multifunkční areál PVA EXPO PRAHA, pro odborné návštěvníky se brány výstaviště otevřely ve dnech 10.–13. května 2016. Cílem veletrhu FOR LOGISTIC bylo představit inovace a trendy v oblasti logistiky, dopravy, skladování a  navazujících oborů s  prezentací co nejefektivnější moderní techniky a technologií pro řešení budoucnosti. Společnost SATUM CZECH byla odborným garantem konference.

Speed CHAIN Slovakia 2016 Společnost SATUM CZECH se letos zúčastnila a jako partner také podílela na prvním ročníku konference SpeedCHAIN SLOVAKIA. Ta se nesla v  podobném duchu jako tradiční konference SpeedCHAIN, která se každoročně koná v  pražském Břevnovském klášteře. Konference SpeedCHAIN SLOVAKIA s podtitulem „Výzvy a řešení“ se odehrála ve dnech 19.–20. května 2016 v hotelu Zochova Chata v Modre u Pezinku nedaleko Bratislavy. Konference nabídla úvodní společnou sekci, na kterou navázaly tři tematicky oddělené moderované sekce. Den zakončil společenský večer s  bohatým programem.

10

Rozhovor | Rodinná firma LIKO-S

Nejdůležitější jsou každodenní malé inovace Rodinná firma LIKO-S proslula inovacemi, které měnily celá odvětví. I díky tomu je úspěšná po celém světě a vyváží svou produkci jak do evropských zemí, tak do Indie, do Jižní Ameriky, do Spojených států či na Střední východ. O významu inovací, vztazích v rodinné firmě i podnikatelských vzorech hovořil v rozhovoru pro SATUM NEWS šéf společnosti Libor Musil.

Vaše firma LIKO-S loni představila celou řadu nových produktů. Jakou roli u vás hrají inovace? Celý náš profesní život je spojen s  inovacemi. V  roce 1990 jsme začínali v garáži a dnes jsme firma, která hraje roli v  evropském byznysu. Bez inovací bychom toho nedosáhli. Nejdůležitější přitom nejsou velké změny, které jsou nejvíc vidět, ale inovační procesy, které v práci nastavujeme každý den. Jednou z nejviditelnějších inovací je unikátní stavba vývojového centra LIKO-Noe. Čím je jedinečné? Především systémem tzv. přírodní tepelné stabilizace. Díky němu se budova v  horkých dnech nepřehřívá ani nevyzařuje teplo do svého okolí. Naopak

11

Novinka

vytváří uvnitř stavby i  v  jejím okolí příjemné mikroklima. Navíc hospodaří s dešťovou i odpadní vodou a zvládá i  mnoho dalšího. Překvapilo nás, jak velký efekt přírodní tepelná stabilizace přinesla. Náklady na vytápění LIKO-Noe byly přes zimu minimální a spotřebu tepla pokryl termopanel a  akumulační krb, kde jsme spálili necelý kubík dřeva. Potvrdil se předpoklad, že kombinací prvků přírodní tepelné stabilizace dokážeme po většinu roku pokrýt tepelnou potřebu budovy bez dalších technologií. Co vás vedlo k investici do takové stavby? Původně jsme hledali dobré pracovní místo pro vývojový a  marketingový tým. Chtěli jsme ale vytvořit opravdu dobrou a  zdravou kancelář. To byl začátek projektu této unikátní stavby a doufáme, že i začátek nového způsobu stavění kancelářských a  průmyslových budov.

LIKO-S je rodinná firma. Jak se vám daří skloubit pracovní a rodinné vztahy? Pracovní a rodinné vztahy se samozřejmě prolínají a  jejich kvalita se odráží jak v  byznysu, tak ve fungování rodiny. Podařilo se nám vše vyvážit – firma má dobré výsledky a  v  rodině nám to také funguje. Podnikatelskou inspiraci hledáte u Jana Antonína Bati. Čím vás zaujal? Jan Antonín Baťa vybudoval po převzetí firmy od nevlastního bratra Tomáše v  krátké době podnik, který dodnes nemá ve světě obdobu. Byl navíc jediným podnikatelem, který dokázal exportovat nejen produkty a technologie, ale také kulturu. Stavěl v zahraničí celá města, která fungovala podle určité pracovní a  životní filozofie, kterou nastavili ve Zlíně. V  tom je jedinečný a zaslouží si význačné místo v naší historii. Přitom z ní byl takřka vymazán.

Na český trh přichází nová pojišťovna

Tři roky spolupracujete se společností S ATUM CZECH. V čem je její přínos? V oblasti pojišťovnictví je vždy velice důležitá vzájemná důvěra. Během naší spolupráce se společností S ATUM CZECH jsme si ověřili, že jde o opravdové profesionály. Oceňujeme osobní přístup a hledání optimálního složení pojistného krytí našich různorodých aktivit. S ATUM CZECH nám pomáhá projít džunglí pojistných výluk a všeobecných pojistných podmínek, zatímco my se můžeme věnovat dalšímu vývoji nových produktů a rozvoji obchodních aktivit.

O  F I R M Ě L IKO - S

LIKO-S  je mezinárodně úspěšná rodinná firma založená v  roce 1992. Zabývá se především výrobou a montáží přestavitelných interiérových příček, stavbami montovaných hal pro střední a  menší firmy, zateplováním stříkanou tepelnou izolací ICYNENE® a  výrobou svařenců, konstrukcí a  technologických linek. Roční obrat celé skupiny činí cca 750 mil. Kč a nadále roste. Majitelé firmy většinu zisku každoročně investují do technologií, výzkumu, vývoje a vzdělávání zaměstnanců. Loni činily tyto investice celkem 35 milionů Kč. Díky tomu společnost postavila nové výzkumné centrum LIKO-Noe® a představila inovativní produkty, jako jsou SMART-i-WALL® a VACUWALL®. LIKO-S exportuje zhruba třetinu své produkce do evropských států, jako jsou např. Německo, Švýcarsko, Nizozemsko, Francie, Švédsko, Norsko, Polsko, Slovensko, Maďarsko a Rumunsko. Své výrobky dodává například i do Indie, do Jižní Ameriky, na Střední východ a nově také do USA. Více informací na www.liko-s.cz.

Novým hráčem na poli pojišťovnictví v  celém regionu střední a  východní Evropy je pojišťovna Colonnade, která v  České republice, Maďarsku, na Slovensku a  Ukrajině převzala veškeré aktivity QBE Group. Na těchto trzích zaměstnává na 200 odborníků a dosahuje hrubého předepsaného pojistného přes 40 milionů eur. Kvůli prodeji svých poboček tak již QBE od 1. dubna neuzavírá ani neobnovuje pojistné smlouvy a o veškerou administrativu se stará Colonnade.

Pojišťovnu Colonnade zastřešuje významná nadnárodní finanční skupina Fairfax se sídlem v Kanadě, která podniká v oblasti zajištění a pojištění průmyslu, podnikatelů a investic. Společnost SATUM CZECH spolupracuje se společností Colonnade zejména v  oblasti zajištění speciálních produktů pro motoristy EuroGap, TruckGap a LeaseGap, ale také v oblasti pojištění odpovědnosti členů statutárních orgánů (D&O). Více informací najdete na  www.colonnade.cz.

12

Ve zkratce

Setkání lídrů českého exportu 2016

SATUM CZECH s. r. o. OSTRAVA Porážková 1424/20 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava tel.: +420 595 132 311 Společnost SATUM CZECH se v  lednu tohoto roku zúčastnila Setkání lídrů českého exportu 2016, které v  České národní bance uspořádala společnost CEEC Research. Na setkání dorazilo

přes 500 generálních ředitelů a  členů představenstev největších exportních společností v  České republice. Mezi přítomnými byla také řada vrcholných představitelů státu v čele s prezidentem

Milošem Zemanem, ministrem financí a  ministrem průmyslu a  obchodu. SATUM CZECH byl výhradním partnerem konference v  oblasti zprostředkování pojištění.

E VA MAZ ÁNKOVÁ JE N OVOU ŘE D I TE L KOU P RA Ž S KÉ POBO ČKY SATUM CZECH

Novou ředitelkou regionální pobočky naší společnosti v Praze se stala Eva Mazánková. Je zodpovědná za vedení a celkový rozvoj klíčové pobočky pokrývající oblast Prahy a středočeského regionu. Ve své nové roli se zaměří na rozvoj jak samotné pobočky, tak i dobré pověsti naší společnosti, bude podporovat obchodní činnost v regionu a prohlubovat mnohaletou spokojenost našich klientů. Eva Mazánková působí v oblasti pojišťovnictví již 9 let. Před nástupem do společnosti SATUM CZECH v  roce 2011 pracovala v  České pojišťovně jako produktová manažerka pojištění odpovědnosti za škodu. Je svobodná, žije v Mníšku pod Brdy a  ve volném čase se věnuje zejména zahradě, kočkám, cestování a sportu.

PRAHA Na Příkopě 392/9 110 00 Praha 1 tel.: +420 234 760 355 BRNO Brno Business Park, budova B Londýnské náměstí 2 639 00 Brno tel.: +420 541 420 268 OLOMOUC Jeremenkova 40B 772 00 Olomouc tel.: +420 587 332 240 www.satum.cz e-mail: [email protected] SATUM SLOVAKIA, s. r. o. BRATISLAVA Štetinova 4 811 04 Bratislava tel.: +421 232 118 061 www.satum.sk e-mail: [email protected]

TIRÁŽ

SATUM News, květen 2016 Vydavatel: SATUM CZECH s. r. o., 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava, Porážková 1424/20, tel.: +420 595 132 311, e-mail: [email protected], www.satum.cz | Produkce a grafické zpracování: Corporate Publishing, s.r.o., U Golfu 565, 109 00 Praha 10, www.copu.cz | Šéfredaktorka: Mgr. Ivana Lichá | Redakce: Martin Kavka, Ing. Eva Mazánková, Ing. Markéta Remetančíková, Ing. Berta Wünschová, Ing. Libor Žižka | Client Service Manager: Petra Bohatá | Foto: archiv, shutterstock.com | Jazyková úprava: Proofreading.cz | Volně neprodejné | Registrace: MK ČR E 21961