Magyar Közút Nonprofit Zrt. Az utóbbi 10 év országos gépbeszerzései és gépparkmodernizációi Szeged 2017. november 27.
Magyar Közút Kht. megalakulása Mérföldkövek 1996-tól a megyei igazgatóságok, Kht-k, önálló társaságként működtek, majd egyesültek országos társasággá. A 19 megyei igazgatóság alá tartozott 78 üzemmérnökség és 9 géptelep ekkor. 2005. október 1-jén alakult meg a Magyar Közút Állami Közútkezelő, Fejlesztő, Műszaki és Információs Közhasznú Társaság. Ebben a 10 évben az üzemeltetési szervezet megyei és 5-7 régiós formációban is működött. A mérnökségi struktúra változatlan maradt, a „géptelepek” megszűntek. 2010. január 22-től a Társaság mai megnevezése Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2013. november 1-jén a Magyar Közút szervezetébe olvadt az ÁAK Zrt. eszközállományával és feladataival együtt.
Közutas géppark jellemzői 2005-ben Inhomogén gépparkot örököltünk a megyei Kht.-tól a következők tekintetében: • • • • •
típusok, mennyiségek, kapacitások, életkor, technológiai megoldások, javítási háttér.
Az elmaradt gépberuházások következtében a géppark fokozatosan elöregedett.
Üzemmérnökségi stratégia Üzemmérnökségi stratégia céljai között szerepelt az eszközellátás és a gépek üzemeltetéséhez szükséges létszám biztosítása. A 2005. évi záró állományi létszám 4603 fő volt. A 2014. évi záró állományi létszám 5617 fő volt.
A gépészeti stratégia lényege: Minden mérnökségen egységes eszközpark azonos irányelvek alapján. Területi eszközök, amelyek több mérnökség területén (megyében) látnak el feladatokat. A végrehajtás átcsoportosításokkal és új beszerzésekkel valósul meg (pótlás, fejlesztés, új technológiák).
Jelenlegi géppark nagysága Az alaptevékenység hatékonyabb ellátása érdekében a Magyar Közút Kht. középtávú gépbeszerzési tervet állított össze, amelynek következtében napjainkra az alábbi jellemző géppark alakult ki. Unimog Tehergépjármű 3,5 t alatti tehergépjármű Téli adapter Nyári adapter Útépítés kisgépei Útépítés nagygépei Rakodógép Traktor Útkarbantartás kisgépei Útkarbantartás nagygépei Személygépkocsik
Eszközök összesen: Egyéb eszközökkel összesen: Mai áron számított beszerzési értékük összesen:
217 651 1 001 2 220 1 602 1 301 369 262 225 2 215 282 397
db db db db db db db db db db db db
10 742 db 13 133 db 72,3 Mrd Ft
EK
LEG • A legöregebb járművünk: ZIL D-470 szovjet hómaró (1957)
• • •
Debrecen Mérnökség legöregebb eszköze, a mai napig üzemképes, a kemény teleken gondolkodás nélkül teljesíti a feladatot, ha az Unimog hómaró bedobja a törülközőt, • maximálisan megbízható, Ezért vigyázunk is rá, nagy a becsülete mindenki előtt! • Az országban az egyetlen ilyen, eredeti állapotban. • Érdekesség: a debreceni katonai reptéren is hasonló marók teljesítettek szolgálatot, amikor szovjet csapatok kivonultak az országból sok alkatrészt kaptunk tőlük, mert nem vitték magukkal. • A kilométeróra állása: 15750 km
EK
LEG • A legöregebb eszközünk: Csepel P-705.1 típusú szivar pótkocsi (1971)
• • • •
•
Békéscsaba Mérnökségen található, a Csepel autógyárban készült, selejtezendő jármű. Üzemanyag szállításra tervezték, azonban a 70-es években, amikor felmerült a bitumen, hígított bitumen szállításának a szükségessége az akkori Timsinák munkaterületen történő feltöltésére, akkor szigeteléssel látták el ezeket a tartályokat és onnantól kezdve egészen a 90-es évek elejéig forró bitumen szállítására volt, használva. Később emulziószállításra használtuk, majd inkább tárolásra.
EK
LEG • A legfiatalabb járművünk: Renault Kerax 430.35 6x4 HD007- Tornádó • 2015-ben beszerezett: 4 db • Makó, Ófehértó Mérnökségeken
EK
LEG A legtöbb km-t futott jármű:
A legtöbb üzemórát teljesített gép:
• A Dunakeszi Mérnökségen lévő IEW-513 frsz.-ú Renault Master: 937 760 km
• Sarkad Mérnökségen lévő YCB-022 VOLVO homlokrakodó: 24 230 üzemóra
• 2014. évben a legtöbb km-t futott az Emőd Mérnökségen lévő MAA-519 frsz.-ú Renault Master útellenőr autó: 145 256 km
• 2014. évben a legtöbb üzemórát a Csorna Mérnökségen lévő MMV-621 Fendt traktor teljesítette: 1176 üzemóra
EK
LEG A legértékesebb gép: Tátra UDS-2014 felépítményű • önjáró ároktisztító • beszerzési értéke: nettó 96,5 M Ft
Éves üzemanyag felhasználás
Gázolaj:
Benzin:
6,75 millió liter 920 ezer liter
Az éves felhasznált üzemanyag összértéke: 2,3 Mrd Ft
Beszerzett eszközök Nehézteher gépjárművek A múlt:
Beszerzett eszközök Nehézteher gépjárművek téli adapterekkel És a Jelen! Mercedes Benz Actros, Axor: 190 db
Renault Kerax: 46 db
Beszerzett eszközök Unimog eszközhordozó, adapterek Univerzális eszközhordozó: 79 db Oszlopkorlát-táblamosó adapter: 63 db
Rézsűkasza adapter: 84 db Padkakasza adapter: 89 db
A múlt:
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Traktor eszközhordozó, adapterek
Fendt eszközhordozó traktor: 24 db John Deere eszközhordozó traktor: 80 db Padkakasza adapter: 104 db Rézsűkasza adapter: 104 db
A múlt:
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Sószóró adapterek 7 m3-es: 5 m3-es: >4 m3-es: A múlt:
113 db 77 db 17 db
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Hóekék Különféle hóekék: A múlt:
315 db
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Rakodó-kotró gépek A múlt:
És a Jelen! JCB 3CX: 50 db JCB 411: 4 db
Beszerzett eszközök Burkolatfenntartás gépei Önjáró aszfaltmaró gép (Wirtgen): Aszfaltterítő gép (Vögele):
4 db 2 db
Beszerzett eszközök Ároktisztító gépek Önjáró ároktisztító gép (Tátra+UDS): 8 db A múlt:
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Úthengerek Vibrációs henger (Wacker): A múlt:
51 db
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Korlátoszlop leverő Korlátoszlop leverő gép (RIKO): A múlt:
6 db
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Fő a BIZTONSÁG! Ütközéscsillapító, energiaelnyelő adapter:
111 db
Beszerzett eszközök VW Transporterek Útellenőr autó: Brigádszállító autó: A múlt:
90 db 270 db
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Személygépjárművek Személygépkocsi:
A múlt:
156 db
És a Jelen!
Beszerzett eszközök Ágaprító Ágaprító: A múlt:
5 db
És a jelen!
Új technológiák Infra kátyúzó:
Új technológiák Vegyszerező felépítmény:
Új technológiák Bitumen szóró-tároló:
Új technológiák Vontatott sószóró:
Új technológiák Padkamaró:
Új technológiák Traktorra szerelt hómaró: • A kiöregedett ZIL hómarók kiváltására
Új technológiák Teleszkópos fénytechnika: • A forgalomterelőre szerelt fénytechnika teleszkóposan kitolva az autópályákon messziről láthatóvá teszi a jelzésképet. • Mennyiség: 20 db a gyorsforgalmi mérnökségeken
Új technológiák Váltókéses hóekék: • 2006-tól használjuk az autópályákon friss és letaposott hó, illetve latyak eltávolítására az acélkéses és gumi, vagy vulkolán éles üzemmódot.
Új technológiák Sövényvágó géplánc: • A Keleti, illetve Nyugati régióban 1-1 gépláncunk van. • Előnye a munka hatékonyságának növekedése és emberi munkaerő megtakarítása.
Új technológiák Eposat 38 db sószóró van ellátva Eposat rendszerrel A rendszer funkciói: GPS helyadatok tárolása só szóráshoz Szórási útvonalak rögzítése és kiválaszthatósága Munka minőségének javítása (főként a hegyes-dombos területeken, rajonos utakon)
Új technológiák Flotta Menedzsment Rendszer Az FMR rendszerben 1634 db fix járműfedélzeti egységgel szerelt jármű jelenik meg.
A rendszer funkciói: Járműkövetés Üzemanyag fogyasztás mérése, ellenőrzése Sószórók adatainak rögzítése
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!
KECSKEMÉTI ATTILA TERÜLETI IGAZGATÓ
