Úton vagyunk…
Siófok, 2014. október 28.
Magyar Beatrix vezérigazgató 1 Magyar Közút Nonprofit Zrt.
A gyorsforgalmi hálózat közútkezelői tevékenységének átvétele (ÁAK-MK integráció) I. ütem-2013. november 1. Előkészület: 2013. szeptember 3-tól október 31-ig A 2013. november 1-vel megvalósult átvétel során: • 756 fő került át a Magyar Közúthoz jogutódlással • összesen 16,646 Mrd Ft vagyon átvétele (gép, ingatlan, készlet) • 48 db témakör 71 db részfeladat, döntőrészben 2013. október 31-i határidővel 2
A gyorsforgalmi hálózat közútkezelői tevékenységének átvétele II. ütem (felkészülés a továbblépésre) 2013. november 1-től 2014. március 31-ig • • • •
téli elhárítás együttműködési képességek feltárása hasonlóságok, különbségek harmonizálhatósága változatok kidolgozása, elemzése 3
A gyorsforgalmi hálózat közútkezelői tevékenységének átvétele III. ütem (egységesítés) 2014. április 1-től-június 30-ig • párhuzamos területek megszüntetése a műszaki területen • humánpolitikai intézkedések az egységes szervezet kialakítására, a feszültségek rendezésére 4
MK műszaki vezérigazgató-helyettesi blokk 2014. július 1-től
Érintett létszám: 48 fő Pozíciók csökkenése: 6 fő 1 osztályvezető, 5 munkatárs Érintett létszám: 87 fő Pozíciók csökkenése: 37 fő 1 igazgató, 4 osztályvezető, 32 munkatárs
Mindösszesen 11 fő munkaviszonya került megszüntetésre.
5
Gyorsforgalmi utak vonali üzemeltetése
Borsod-Abaúj-Zemplén megyéhez került az M3, M30, M35, M31, a 354-es főút, a 403-as főút; Győr-Moson-Sopron megyéhez került az M1, M15, M19, M85; Pest megyéhez került az M0, M51, M2, M5, M6, és a 4-es út; Fejér megyéhez került az M7, M70, M8; Tolna megyéhez került az M9; 6 Csongrád megyéhez került az M43.
A gyorsforgalmi hálózat közútkezelői tevékenységének átvétele IV. ütem (a lehetőségek kihasználása) 2014. július 1-től középtávon • • • •
mérnökségek racionalizálása duplikációk megszüntetése várható megtakarítás 500 millió Ft/év jövőbeni szervezetfejlesztések 7
Mérnökségek racionalizálása
8
Az MK jövőbeni szervezetfejlesztési lépései a társaság stratégiai célkitűzéseit támogatják 1. Európai uniós forrású programokban való részvétel 2. Országos közúthálózat működtetése 3. Útinform szolgáltatások fejlesztése 4. Forgalom irányítás fejlesztése, irányító központ 5. Vállalatirányítási reform folytatása, ERP csere
9
Magyar Közút Nonprofit Zrt. jelenlegi tevékenységeinek bemutatása kezelésében lévő úthálózat: 31.234 km – 29.825 km közúthálózat – 1.409 km gyorsforgalmi úthálózat (autópálya)
Alaptevékenység:
További tevékenység:
• • • • • • • • • •
• • • •
a forgalomra veszélyes növényzet eltávolítása az úthálózathoz tartozó területek kaszálása a burkolaton kívüli területek tisztítása a vegyszeres növényvédelem a padkák rendezése az utak burkolatának ellenőrzése, javítása a vízelvezető rendszerek karbantartása a forgalomtechnikai jelzések kihelyezése az útburkolatjel festés télen hóeltakarítás, síkosság-mentesítés
útvonalengedélyek kiadása építtetői minőség-ellenőrzés tengelysúly mérés útügyi alágazat szakembereinek továbbképzése • Útinform • Országos Közúti Adatbank • a Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény működtetése 10
Útfelújítások (ROP) • 2014 – 35 db projektelem (útszakasz) – több mint 180 km hosszon – közel 27 milliárd forint értékben
• 2015 – további 14 útszakasz – 54,4 km hosszon – mintegy 7,2 milliárd forint értékben
11
Útfelújítások (ROP)
12
Útfelújítások (Nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetése)
• A projekt során mintegy 572,8 km hosszban végez a Magyar Közút útfelújítást bruttó 34,921 milliárd forint értékben. – összesen 389,7 m hosszon fejeződtek be építési munkák több mint 18,8 milliárd kivitelezési költséggel – jelenleg 0,8 km-en folyik forgalombiztonsági beavatkozás, illetve a további, 5,38 km-en fejlesztést tartalmazó projekt előkészítése zajlik
13
Útfelújítások (KözOP) • Autópályákon – – – – – – – –
17 helyszínen groovingolás 29 új változtatható jelzésképű tábla 140 km vadvédő kerítés 16 üzemi bejáró lezáró betonelemeinek cseréje 11 helyszínen energiaelnyelő 20 mobil forgalomterelő berendezés 30 új térfigyelő kamera előkészítés alatt: 65,7 km-nyi beton terelőfal és korlát építése
• főúthálózaton – 255 ezer folyóméternyi vezetőkorlát cseréje – országos jelzőlámpa korszerűsítési program • •
452 jelzőlámpa-vezérlő berendezés cseréje 340 közúti forgalomirányító berendezés LED-es jelzőfejek felszerelése
– 134 csomópontban 793 jármű- és 443 gyalogosérzékelő beépítés – hídfejlesztés: 8 db közúti híd felújítására kerülhet sor az ország 5 megyéjében 2015 tavaszáig, mintegy 3,145 milliárd forint támogatási összegből
14
KözOP fejlesztések
15
Eszközpark Gépek átlagéletkora Típus
2012
2013
2014
Gépjárművek
14
12
11
Munkagépek
15
16
15
Az eszközök magas átlagéletkora miatt: • növekvő szervizigény • növekvő karbantartási költségek • csökkenő hatékonyság
Gépbeszerzések szükségessége
16
Gépbeszerzések 2012-től indult főbb üzemeltetést és fenntartást érintő gépbeszerzések 8 db
Tatra alapgép, UDS árokásó adapterrel
80 db
John Deere traktor, rézsű- és padkakasza adapterrel
24 db
Fendt traktor, rézsű- és padkakasza adapterrel
25 db
JCB rakodógép
190 db
Mercedes teherautó
95 db
Rasco egyszárnyú hóeke adapter
135 db
nagykapacitású sószóró adapter
63 db
Unimog U-300-as és U20-as univerzális eszközhordozó
4 db
Wirtgen aszfaltmaró gép
2 db
Vögele Aszfaltfinisher
15 db
Wacker Neuson vibrációs úthenger
17
Gépbeszerzések 8 db Tatra alapgép, UDS árokásó adapterrel
18
Gépbeszerzések 80 db John Deere traktor (123 LE) rézsű- és padkakasza adapterrel
19
Gépbeszerzések 24 db Fendt traktor rézsű- és padkakasza adapterrel
20
Gépbeszerzések 25 db JCB rakodógép
21
Gépbeszerzések 63 db Unimog U-300-as és U-20-as univerzális eszközhordozó
22
Gépbeszerzések
190 db Mercedes teherautó 95 db Rasco egyszárnyú hóeke adapter
23
Gépbeszerzések 135 db nagykapacitású sószóró adapter
24
Gépbeszerzések 4 db Wirtgen aszfaltmaró gép
25
Gépbeszerzések 2 db Vögele aszfaltfinisher
26
Gépbeszerzések 15 db Wacker Neuson vibrációs úthenger
27
További üzemeltetést segítő fejlesztések • Útmeteorológiai állomások (meglévő 213 db folyamatos minőségi cseréje kb. 20 db)
• Sótárolók építése (Lenti, Salgótarján, Kaposvár, Mohács, Kisbér)
• Közmunka program: – Hófogó cserje, illetve erdősáv telepítés (44 helyszín) – 2014 nyári közmunka program (1,26 Mrd Ft, 1745 fő)
– 2014 útkaparó közmunka program (100,7 M Ft, 386 fő)
28
Képzési tevékenységünk Id. dr. Gáspár László Útügyi Technológiai továbbképzés
• 2012-ben indítottuk a – eddig közel 1400 fő vett részt a képzéseken – 45 közlekedésépítésben érdekelt társaság munkatársai
• Témakörök – Meglévő útpályaszerkezetek felújításának tervezése, méretezése és építése – A közlekedésépítés geotechnikai feladatai – Meglévő pályaszerkezetek és kiszolgáló létesítményeik üzemeltetése – Útpályaszerkezetek anyagai és építéstechnológiája – Hidász technológiai modul – Városi közlekedés technológia modul 29
Képzési tevékenységünk • 2014-ben – – – –
1600 munkatárs továbbképzése 2500-2600 gépkezelő jogosítvány saját szervezésben 11 oktatási központ mérnökségeink területén • 60 oktató kolléga • elméleti és gyakorlati oktatás
• 2015-ben – szakmai utánpótlás • a szakmai utánpótlás biztosítása érdekében: gyakornoki programok indítása • vezetői utánpótlás biztosítása érdekében: vezetőnek alkalmas munkavállalók feltérképezése és kiválasztása a 2014-ben bevezetetett 360 fokos értékelési rendszer alkalmazásával
– a győri Széchenyi Egyetemmel együttműködve dr. Gáspár László Útügyi Technológiai Továbbképzés moduljainak szakmérnöki képzés keretében történő folytatása – a középszintű útügyi szakemberképzés újraindítása
30
Flottamenedzsment rendszer •
Már közel 2000 járműben nyomkövető eszköz
•
880 járműben precíziós tüzelőanyag-szint távadó
•
1000 nagyfogyasztású járműből éreznek on-line tüzelőanyagátfolyás információk
A rendszer képes lesz összehasonlítani a munkavezénylés, a valós futásteljesítmény, a tényleges felhasznált üzemanyag és az üzemanyag számla bizonylatán szereplő információkat. Követhetővé válik a tankolás és kivét. További cél az adapterek bevonása, később pedig a vezetői magatartások elemzése.
31
Útellenőri feladattámogatás-ÚTELL • Gyűjti a felmért objektumok adatait, tárolja és a diszpécser rendszer felé tovább küldi a fellelt úthibákat és szabálytalanságokat. • Azonnali riasztást küld a diszpécser felé a rendkívüli események észlelése esetén (pl. baleset, elemi kár).
• Jelenleg tesztelés alatt, a rendszer bevezetés előtt áll. • 2 mérnökség napi rendszerességgel már használja. • Országos kiterjesztéshez létre kell hozni a forgalomtechnikai és egyéb út melletti műtárgyak elektronikus nyilvántartását, amely 32 jelenleg részben papír alapon létezik.
Közút integrált üzemeltetési rendszer A Közút hatékony működésének alapját a rugalmas, műszaki nyilvántartási adatokon és célokon alapuló tervezés valamint a valós eszköz, emberi erőforrás és készletszint alapján elkészített napi munkaterv biztosítja. Ezeket az új folyamatokat kell folyamat automatizálással és hatékony dokumentummenedzsmenttel támogatni.
33
Egyéb fontos informatikai fejlesztések • Úthálózat Védelmi Rendszer (ÚVR) Útvonal tervezési és engedélyezési folyamatok
• Jelzőlámpa távfelügyeleti projekt (JTR) – KözOP forrásból Egyedi fejlesztésű országos felügyelet kialakítása 452 helyszínen felújított, lecserélt jelzőlámpa rendszervezérlő berendezés bekapcsolásával.
• Forgalmi adatokat Feldolgozó rendszer (Forgfer) Célja, hogy a közúti forgalomszámlálási adatainak feldolgozását teljes mértékben automatizálja, különféle statisztikákat befogadjon és tároljon.
• Tesztelés alatt az utinform.hu – interaktív, útvonaltervezővel • Megújul a kozut.hu
34
Úthálózatvédelem • 2014 – – – –
2014. január 1-től mérőállomásokat felügyelő központ rossz állapotban lévő konténer mérőállomások kiváltása HU-GO útdíj értékesítés bevezetése mobil tengelysúlymérés újraindítása
• 2015 – a schengeni belső határokon lévő mérőállomásokra WIM/HSWIM előszűrők telepítése – mobil tengelysúlymérés rendszeressé tétele 35
Finanszírozási háttér megteremtése • A működés finanszírozási forrása a Közlekedéspénztár • A közlekedéspénztár évek óta jelentősen alulfinanszírozott • A 2014. évi tevékenység finanszírozása érdekében NFM –NGM-KKK-MK tárgyalások További kiemelt cél: • Hosszú távú finanszírozási szerződés kialakítása • Ennek érdekében ki kell dolgozni a közúti ágazat 2016. évtől hosszú távon stabil működését biztosító modelljét, együttműködve a szakmai szervezetekkel, minisztériumokkal. 36
Köszönöm megtisztelő figyelmüket!
37
