Luchtpost. n 12 Sept Piloten zonder Grenzen België

Luchtpost

n°12 Sept. 2011

Piloten zonder Grenzen België

Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden PZG

biedt een alternatief in het debat over de gewapende escortes

Congo op een kruispunt Na

jaren pionierswerk neemt

PZG

even de tijd om na te denken

Met kinderen op weg naar hoop en leven K inderbegeleiding

Bescherming van de natuur vanuit de lucht, ten voordele van de lokale gemeenschap M adagaskar :

de techniek van

PZG-B

wordt algemeen erkend

www.pzgbelgium.org

Inhoud Gaan waar anderen niet (meer) komen Sinds 1983 zorgt Piloten zonder Grenzen België (PZG-B) ervoor dat nood- en ontwikkelingshulp tot in de meest ontoegankelijke plaatsen, vooral dan in Afrika, raakt. Dat doen we via kleine, wendbare vliegtuigjes, die kunnen landen op de meest rudimentaire pistes. Zo kunnen we het isolement doorbreken van bevolkingsgroepen die zwaar te lijden hebben onder oorlogsgeweld, armoede en ziekte. Als niet-gouvernementele organisatie handelen wij volledig neutraal en onafhankelijk. Onze vrijwilligers (piloten, mecaniciens, logistieke medewerkers) offeren vrijwillig een deel van hun vrije tijd op voor onze nood- en ontwikkelingsopdrachten. Daarnaast organiseert PZG-B ook nog andere activiteiten, zoals de begeleiding van zieke kinderen of migranten en werkt mee aan projecten voor duurzame ontwikkeling. Verantwoordelijke Uitgever: Christian Georlette – Piloten zonder Grenzen België Het huis der vleugels Montoyerstraat 1, Box 36 B-1000 Brussel – België N.N. 424.692.526 Tel.: +32 2 213 42 50 Fax: +32 2 213 42 59 E-mail: [email protected] Website: www.pzgbelgium.org Idee en uitwerking: Ab initio graphic design Redactie: Colette Braeckman, Sabine Schuddinck Foto’s: Smets/Luna, Leroy, Gaborit 2 ✈ Inhoud

Edito

3

Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden

4

PZG biedt een alternatief in het debat over de gewapende escortes

Congo op een kruispunt

8

Na jaren pionierswerk neemt PZG even de tijd om na te denken

Met kinderen op weg naar hoop en leven 10 Kinderbegeleiding

Bescherming van de natuur vanuit de lucht, ten voordele van de lokale gemeenschap 12 Madagaskar: de techniek van PZG-B wordt algemeen erkend

Steun onze actie

14

Hoe kunt u ons helpen? De onmisbare steun van onze vrijwilligers

Dit document is tot stand gebracht met de financiële medewerking van de Europese Gemeenschap. De meningen die erin verwoord zijn, mogen in geen geval beschouwd worden als het officieel standpunt van de Europese Gemeenschap.

Philippe Dehennin

Edito

Beste lezer, Sinds de oprichting 28 jaar geleden is de context waarin Piloten zonder Grenzen evolueert sterk veranderd; denk maar aan de manier waarop humanitaire hulp geboden wordt. Ook waren er ingrijpende wijzigingen in de mentaliteit ten aanzien van liefdadigheid. Tal van politieke beslissingen, zowel van de eigen overheid als grensoverschrijdend, gaven richting aan onze geschiedenis. De liefdadigheidssector is sterk veranderd en geprofessionaliseerd. Van eenvoudige broussepiloten die zich met hart en ziel inzetten uit liefde voor Afrika, zijn we experts geworden in alle vakdomeinen van het humanitair luchttransport. Natuurlijk vliegen we nog altijd met onze vertrouwde, stevige vliegtuigen die ons toelaten om te gaan waar anderen niet gaan. Maar daarnaast zijn we vandaag ook actief in nieuwe domeinen, waardoor we het de ngo’s op het terrein makkelijker maken om hun werk te doen. Met onze schuine luchtfoto’s met georeferentie laten we milieuorganisaties, die de bevolking sensibiliseren over de catastrofale gevolgen van de ontbossing, efficiënter werken. We begeleiden kinderen die een dringende medische ingreep nodig hebben op hun reis van Afrika naar Europa, waar vrijgevige dokters hen met een operatie beter maken.

Ik citeer Philippe Laburthe-Tolra, eredecaan van de Faculteit van Humane en Sociale Wetenschappen van de Sorbonneuniversiteit van Parijs: “deze mensen zijn de stichters van de mensheid. En dan bedoel ik niet alleen de nobele en vrijgevige mannen die onze vrienden zijn geworden of de bewonderenswaardige vrouwen die we beschouwen als onze zusters en moeders, niet alleen sommige kunstenaars, dichters of fascinerende intellectuelen of een heel aantal ongeëvenaarde atleten. Het gaat veel verder, dieper, tot onze vroegste tovenaars, onze mystieke voorvaderen, zij die in de islam het soefisme geïllustreerd hebben en in het christendom de gospel hebben uitgevonden, het gezang van de Heilige Geest, dat zich geïncarneerd of gelaïciseerd heeft in hymnes voor de eeuwige jeugd, in muzikale ritmes, in dans en acrobatie, in explosieve uitingen van vorm en kleur op alle continenten.” Het zijn deze stichters van de mensheid die wij te hulp komen. Ik dank u uit de grond van mijn hart voor uw goedheid jegens hen. Dankzij u ontplooien we de vleugels van de hoop, reiken we een helpende hand en tonen we wat echte vrijgevigheid is. Ik ben trots dat ik samen met u deel uitmaak van een unieke, onvervangbare vereniging die zich niet laat tegenhouden door wat voor grenzen ook. Uw vereniging. Brussel, september 2011

We smeden een keten van solidariteit tussen donateurs en vrijwilligers, missiechefs, piloten, logistiek medewerkers en specialisten inzake transport van humanitaire hulp. Maar wat is het toch wat ons piloten, mecaniciens, coördinatoren, administratieve medewerkers en boekhouders bindt aan de uitgestrekte droge vlaktes of ontoegankelijke wouden van Afrika? Het is de bevolking, die zo vaak aan haar lot overgelaten wordt, waarvoor wij ons dag in dag uit inzetten en uw medewerking vragen.

Philippe Dehennin Piloot-Voorzitter Edito ✈ 3

Canary Islands (SPAIN)

ALGER

Tindouf

La'youn WESTERN SAHARA

Tamanras

PZG biedt een alternatief in het debat over de gewapende escortes MAURITANIA Nouakchott

Tombouctou

Nema SENEGAL Dakar Banjul GAMBIA

Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden Bissau GUINEA BISSAU Conakry

Freetown

MALI

Niamey

Bamako

GUINEA

BURKINA Ouagadougou GHANA

IVORY COAST

BENIN TOGO

EQUATORIA

De verkiezingen zijn goed verlopen en de westerse en Afrikaanse observatoren hadden niets aan te merken op de herverkiezing van uittredend president Idriss Deby. Toch blijft Tsjaad een onstabiel land: het ondervindt de gevolgen van de onlusten in de buurlanden en op binnenlands vlak heeft het te kampen met groeiend banditisme.

4 ✈ Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden

Verkeer over land wordt alsmaar gevaar- Sao T SAO TOME & lijker en de meeste ngo’s hebben Abeché PRINCIPE verlaten en hebben zich in N’Djamena gevestigd. MINURCAT (de Missie van de VN voor Tsjaad) heeft zich teruggetrokken en werd niet vervangen door een internationale troepenmacht. Bijgevolg heeft het Tsjadische leger haar taak overgenomen.

Cairo

RIA

LIBYA

EGYPT Al Jawf

Persian Gulf

Aswan

SAUDI ARABIA

sset

Zinder Kano

Maiduguri

CHAD Lake Chad

Malabo

Tome

Bata

Asmera

Khartoum

Abéjé

El Fashir

N’Djamena

SUDAN

NIGERIA CAMEROON Douala Yaounde

Red Sea

Faya-Largeau

Agadez

AL GUINEA

& E

Port Sudan

NIGER

CENTRAL AFRICAN REPUBLIC

DJIBOUTI Addis Ababa

Wau

Bangui

Djibouti Berbera

SOMALIA

ETHIOPIA Juba

Lake Rudolf

UGANDA Bunia

Mogadishu

Kampalakan brengen en zieken en gewonden evacueHetLibreville land telt nog altijd veel vluchtelingen. In de KENYA Lake CONGO GABONwonen meer dan 450.000 burgers, de ren, met kampen Nairobi alle flexibiliteit die nodig is voor dit Victoria RD CONGO RWANDA meesten vluchtelingen uit Tsjaad zelf dieKigali bang zijn soort noodsituaties. BURUNDI Bujumbura Mombasa om naarBrazzaville huis terug te keren. Want ook al lijkt er Pointe-Noire Kinshasa Lake Pemba vrede te heersen, toch houdt de toestand in Li- TANZANIA Ook aan een andere grens van het land tekent zich ANGOLA Kananga Zanzibar Kalemie Tanganyika (Cabinda) Salaam bië en Soedan de observatoren bezig. Het Bureau een crisis Dar af.esDe relaties tussen Tsjaad en Soedan voor Humanitaire Hulp van de Europese Com- Mbeya zijn recent verbeterd, zoals blijkt uit de heropeLuanda missie (ECHO) heeft PZG-B gevraagd om ons Kasama ning van de grenzen en de bijhorende hervatting Lubumbashi reservevliegtuig, dat gewoonlijk in Grimbergen van de handelscontacten. Maar de onafhankelijkMALAWI Lake Nyasa Kitwe staat, in Tsjaad te baseren zodat we binnen zeer heid van Zuid-Soedan dreigt gepaard te gaan met Lilongwe ANGOLA ZAMBIA Nacala korte tijd ons missievliegtuig zouden kunnen vergewelddadige conflicten in Abyei. Deze betwiste Lusaka Mahajanga Namibe vangen in geval van problemen. Deze vraag vergt zone is de scheidingslijn tussen Noord- en ZuidLake Kariba Harare MADAGASCAR natuurlijk dat we onze capaciteit in Tsjaad opdrij- MOZAMBIQUE Soedan en hier werd het referendum over de onAntananarivo ZIMBABWE ven, als voorbereiding op de dreigende crises in Beira Mauritius afhankelijkheid van Zuid-Soedan niet gehouden. Port Lewis Bulawayo NAMIBIA de grensstreek met Libië en Soedan. Elke dag komen vluchtelingen Saint uit Soedan in Tsjaad Denis BOTSWANA Reunion Windhoek aan. Deze vluchtelingenstroom dreigt nog aan te (FRANCE) Toliara SOUTH AFRICA Door de Bay) oorlog in Libië zijn 40.000 Tsjadische zwellen in de komende maanden en de humaniGaborone (Walvis Pretoria gastarbeiders uit het land vanJohannesburg kolonel Kaddhafi Maputo taire organisaties werken nu al noodplannen uit Luderitz Mbabane om dit op te vangen. teruggekeerd. Dat doen ze ofwel SWAZILAND individueel, aan boord van vrachtwagens,Maseru of onder begeLESOTHO Durban leiding van de IOM (Internationale Organisatie Tegelijk worden de hulpverleners gehinderd bij voor Migratie). DezeSOUTH mensenAFRICA zijn door de Libi- hun verplaatsingen door grillen van de natuur sche woestijnCape naar (uitgestrekte gebieden zijn overstroomd en de Townhet noorden van Tsjaad gePort Elizabeth trokken, waar de inwoners van kleine steden zo- wegen afgesneden) en door een nieuw risico: als Faya Largeau en Kalaït het alsmaar moeilijker de kidnappings. Op de grens met de Centraalhebben om deze mensenstroom op te vangen. Afrikaanse Republiek werd een hulpverlener gekidnapt en in het oosten werden ook verschilIn samenspraak met ECHO, die een humani- lende ontvoeringen gemeld. Heel het land komt taire operatie opzet in de streek, stelt het Inter- in de greep van het banditisme. De bendes zijn national Refugee Committee alles in het werk professioneel georganiseerd en daardoor extra om de totaal berooide vluchtelingen te helpen. gevaarlijk. Ze vormen een grote uitdaging voor PZG-B is de enige die hulpverleners ter plaatse het Tsjadische leger. Kisangani

Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden ✈ 5

PZG biedt een alternatief in het debat over de gewapende escortes

Tsjaad. Banditisme (vervolg) Deze onveiligheid leidt tot grote debatten binnen de humanitaire gemeenschap: veel ngo’s, die op geen enkele manier willen gelinkt worden aan militairen, weigeren categoriek om een beroep te doen op gewapende escortes. Sommige agentschappen van de Verenigde Naties, die verschillende van deze ngo’s financieren en materiaal leveren, staan dan weer weigerachtig tegenover het idee om een veilige doorgang met de gewapende bendes te onderhandelen. Zij vinden dat de hulpverleners moeten beschermd worden door escortes van de Tsjadische regering, aangezien de MINURCAT zich teruggetrokken heeft. Dit zou gebeuren tegen betaling, waardoor de gewapende escortes een soort van politiebescherming zouden worden. Momenteel neemt PZG-België, die zowel rechter als partij is, nog niet deel aan dit debat, maar herhaalt dat zijn aanbod van luchtvervoer een alternatieve en relatief goedkope oplossing is. Het aanbod van PZG-België kan zijn partner Echo toelaten om de debatten en zelfs de spanningen tussen de verschillende partijen over de veiligheid van de hulpverleners te modereren. Voor de hulpverleners is de dienstverlening van PZG-B flexibel en complementair aan de andere humanitaire dienstverleners. Operatoren zoals UNHAS (United Nations Humanitarian Air Service) en Air Serv International, die vliegen met zwaardere en dus duurdere vliegtuigen, hebben regelmatige luchtverbindingen naar druk bevlogen bestemmingen. Zij vervoeren bijna 400 passagiers per maand. 6 ✈ Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden

PZG-B vervoert maar een honderdtal passagiers per maand. Maar we bieden wel een ‘à la carte’ dienstverlening, die flexibel inspeelt op de vragen van ngo’s die hun werking ondanks de onveiligheid willen verder zetten. De vluchten die PZG-B in dit kader uitvoert, vallen buiten de regelmatige verbindingen van de hiervoor aangehaalde operatoren. Het gaat om vluchten van medische aard of om veiligheidsevacuaties, dringend vervoer van vertegenwoordigers van de institutionele financiers of gespecialiseerd humanitair personeel. Verschillende ngo’s erkennen uitdrukkelijk dat ze zonder de hulp van PZG-B verplicht waren geweest om hun activiteiten gedurende weken op te schorten en bijgevolg de burgerbevolking aan haar lot over te laten. Ook de neutraliteit van PZG-B, een groot contrast met de gewapende escortes, wordt ten zeerste gewaardeerd. Ondanks de onveiligheid doen de Verenigde Naties, die een eind willen stellen aan de crisis, er alles aan om de Tsjadische burgers naar hun dorpen te doen terugkeren. Maar deze beweging zal niet vóór het eind van dit jaar op kruissnelheid raken. De plaatsen waar de vluchtelingen zich zouden kunnen vestigen, moeten immers nog aangepast worden en dus moeten de hulpverleners over transport beschikken. Precies daarom werd een nieuwe landingsbaan aangelegd in Am Timam. Ook in Borota zou een nieuwe piste geopend kunnen worden en

in de hele streek kunnen oude pistes, die PZG indertijd geopend heeft, opnieuw in gebruik genomen worden. De aanwezigheid van PZG-B is dus meer dan ooit gerechtvaardigd in Tsjaad. Een vijftal

agentschappen van de VN doet regelmatig een beroep op onze diensten, net zoals het Internationale Rode Kruis af en toe. Op die manier zorgt PZG-B ervoor dat de hulpverleners aan de zijde van de meest kwetsbare bevolkingsgroepen kunnen blijven.

Tsjaad. Banditisme is een industrie geworden ✈ 7

Bissau GUIN BISS C

Fr

Na jaren pionierswerk neemt PZG even de tijd om na te denken

Congo op een kruispunt In de Democratische Republiek Congo heeft PZG een ongeëvenaarde ervaring, met talloze succesvolle missies in Kivu en Ituri op het palmares. Maar toch wordt ons engagement in dit land dat ons zo dierbaar is, even opgeschort. De reden: een panne die ons vliegtuig aan de grond houdt in Basankusu, waardoor we een vervangingsmotor ter plaatse moeten brengen. Een andere reden is ook de aarzelende houding van de financiers, die twijfelen om de richting te volgen die we voor hen ingeslagen hebben: ‘licht’ luchttransport ten dienste stellen van duurzame ontwikkeling. Met dit project kan één enkel vliegtuig rationeel en efficiënt gebruikt worden door verschillende organisaties die werken rond milieubehoud. In 2010 nam PZG de taak op zich om de natuurbehoudmedewerkers naar het nationaal park van Salonga te vervoeren. Zes jaar ervaring in humanitair transport vanuit Bunia (Ituri) en een jarenlange terreinervaring in Congo sinds de jaren ‘80 stonden garant voor het succes van deze opdracht. Het nationaal park van Salonga is groter dan België en strekt zich uit over verschillende provincies: West- en OostKasaï, de Evenaarsprovincie en Bandundu. Er leven verschillende inheemse diersoorten, zoals de bekende zwarte chimpansee, de bonobo, de pantserkrokodil en de bosolifant. In Zuid-Kivu, in het park Kahuzi Biega, was de 8 ✈ Congo op een kruispunt

GTZ (Duitse technische coöperatie) geïnteresseerd om ons te steunen. Vervoer via de rivier, in prauwen, duurt drie tot vijf dagen. Om de teams die instaan voor de bescherming van het park deze lange reis te besparen, was PZG begonnen de landingspistes in het park opnieuw bruikbaar te maken. Ook was er gestart met bevoorradingsvluchten voor de rangers en werden er plannen gemaakt om de experts tot in het hart van het woud te vliegen. Daarnaast was PZG, op basis van de geslaagde ervaring in Madagaskar, ook in Congo begonnen met een originele techniek: vluchten over gevoelige zones om schuine luchtfoto’s te maken en zo illegale houtkap en de activiteiten van stropers in kaart te brengen. Zo heeft PZG een snel en efficiënt alarmsysteem op punt gesteld om ontbossing op te sporen door luchtbewaking. De filosofie van PZG is eenvoudig: in Congo willen we lichte vliegtuigen gebruiken in een vijandige, moeilijk toegankelijke omgeving die privéoperatoren links laten liggen omwille van het gevaar of een gebrek aan onmiddellijke rendabiliteit. PZG bouwde zijn ervaring op in conflictzones als Kivu en Ituri en stelde die ten dienste van humanitaire organisaties. Maar PZG wil die ervaring voortaan ook ten dienste stellen van het milieu, een bijzonder gevoelig onderwerp in een land als Congo, dat stilaan rechtkrabbelt na jaren van gewapende conflicten.

u NEA SAU Conakry

reetown

Bamako GUINEA

BURKINA

GHANA IVORY COAST

Kano

Ouagadougou BENIN

N’Djamena

Maiduguri

SUDAN

NIGERIA

TOGO

Malabo

EQUATORIAL GUINEA Sao Tome

SAO TOME & PRINCIPE

GABON

Pointe-Noire

SOMAL

Juba

Lake Rudolf

UGANDA CONGO

Brazzaville

ANGOLA (Cabinda)

Bunia

Kisangani Mbandaka

RD CONGO

BURUNDI Kinshasa Kananga

Kalemie

Namibe

Lake Victoria

Mogadishu

KENYA Nairobi

Bujumbura

Lake TANZANIA Tanganyika

Mombasa Pemba Zanzibar Dar es Salaam

Mbeya Lubumbashi

ANGOLA

Kampala

RWANDA Kigali

Luanda

Kitwe ZAMBIA

Lusaka

Kasama MALAWI Lilongwe

Lake Nyasa Nacala

Lake Kariba

Harare uit te trekken voor PZG was overtuigd van zijn pioniersrol en Het was daarom nodig om tijd MOZAMBIQUE van de verschillende heeft een jaar lang met eigen fondsen zijn reflectie en het overtuigen ZIMBABWE Beira Bulawayo NAMIBIA partijen. Dat heeft er toe geleid dat we Congolese projecten vanuit Goma en Mban- betrokken BOTSWANA Congo een rustpauze ingebouwd hebben en daka uitgebouwd. Op die manier toonde PZG in Windhoek AFRICA er tijdelijk onze Gaborone activiteiten opgeschort hebben. aan de betrokken partijen zijn efficiëntieSOUTH en(Walvis de Bay) uitstekende prijs/kwaliteitsverhouding van de Pretoria Maputo Johannesburg interventies met de Cessna 206. WWF Mada- DitLuderitz is echter geen vaarwel,Mbabane want in Congo kan SWAZILAND gaskar heeft de efficiëntie van onze technolo- op elk moment weer een noodsituatie losbarMaseru LESOTHO vereist. gie voor de schuine luchtfoto’s erkend en het sten die onze diensten Zo werden al Durban Noors Agentschap voor Ontwikkelingssamen- vluchten SOUTH aangevraagd AFRICAnaar Shabunda, in het werking (NORAD) overtuigd om ons systeem hart van Zuid-Kivu, waar een cholera-epideCape Town Port Elizabeth voor een snel luchtalarm te steunen. mie uitgebroken was.

Maar het is niet alleen een kwestie van de terreinmensen te overtuigen en onze plaatselijke partners enthousiast te maken. We moeten deze mensen ook helpen om een stapje verder te gaan, zodat ze zelf hun behoeften inzake luchttransport kunnen bepalen en budgetteren en deze op een overtuigende manier kunnen verdedigen bij de beslissingnemers en de institutionele financiers. Het komt er dus op aan de beslissingnemers te sensibiliseren, zodat ze in de nabije toekomst vernieuwende projecten als dit willen financieren.

Berbera

ETHIOPIA

Bangui

Bata Libreville

Djibouti

Addis Ababa

Wau

CENTRAL AFRICAN REPUBLIC

CAMEROON Douala Yaounde

DJIBOUTI

Vijf Congolese natuurparken zijn door de Unesco op de lijst van het werelderfgoed geplaatst. PZG blijft er dus van overtuigd dat dit land, dat volop in de wederopbouw zit, opnieuw de hulp zal inroepen van haar vliegtuigen, zoals de Cessna 206 die Vincent Feron, adjunct-directeur van PZG, de ‘luchtjeep’ noemt. Dit is een toestel dat kan landen op de meest rudimentaire pistes en de meest afgelegen gebieden kan bereiken. Tegelijk is de luchtfototechniek de beste manier om nauwkeurig, in real time en tegen de minste kost de toestand van het milieu over zeer grote oppervlakten op te volgen. Er valt zoveel te fotograferen in Congo! Wij zijn ervan overtuigd dat we de financiers zullen overtuigen van onze zaak. Want al wat er gebeurt om het milieu te beschermen, komt uiteindelijk ten goede aan de bevolking en garandeert hun een betere toekomst… Congo op een kruispunt ✈ 9

Mahajanga

MADAGASC

Antana

Toliara

Kinderbegeleiding

Met kinderen op weg naar hoop en leven

Een kinderbegeleiding is telkens weer een zeer intense, warm-menselijke ervaring. Heel het team van PZG-België geniet mee van het goede gevoel dat deze opdrachten opleveren, dankzij onze vrijwilligers. Als wie al eens kinderen begeleid heeft op hun reis van Afrika naar België of wie hen teruggebracht heeft naar hun familie, herinnert zich steevast deze uitzonderlijke ervaring met tranen in de ogen. Het is iets waaraan zelfs de meest ervaren begeleiders nooit wennen. De ‘Keten van de Hoop’, een van de eerste partners van PZG voor de begeleiding van kinderen, loopt gesmeerd. Kinderen met een hartafwijking of andere aandoeningen die in Afrika onmogelijk behandeld kunnen worden, worden zorgvuldig uitgekozen. Het doel van de reis wordt aan de familie uitgelegd en wanneer de begeleider zich een dag of twee op voorhand komt voorstellen, is alles al geregeld. Dan moet hij of zij alleen nog kennismaken met de jonge patiënt, een praatje slaan met zijn familie en hen geruststellen. Want hun kind vertrekt tenslotte naar het onbekende, maar heeft gelukkig een waakzame en zorgzame begeleider mee. Toch kunnen tijdens de reis, ondanks het zorgvuldig uitgewerkte programma en de vriendelijke hulp van de stewardessen, onvoorziene omstandigheden opduiken. Een paniekaanval, een huilbui of een opstoot van reisziekte bijvoorbeeld. Daarom vraagt PZG aan de begeleiders dat ze 10 ✈ Met kinderen op weg naar hoop en leven

een Europees brevet Eerste Hulp van het Rode Kruis hebben, zodat ze kunnen inspelen op elke Canary Islands situatie. Maar onze vrijwillige ‘moekes en vakes’ (SPAIN) getuigen vooral van heel veel menselijke kwaliteiten en inzet als ze geconfronteerd worden met La' onvoorziene, emotionele situaties voor, tijdens WESTERN of na de vlucht. SAHARA

Op de heenreis wordt het kind geslingerd tussen angst voor het onbekende en hoop op genezing. MAURI Op de terugreis spelen andere emoties: het afNouakchott scheid van het opvanggezin en de daarbij horende geschenkjes en beloftes, maar ook de nodige traantjes. Ook het weerzien met de familie op de SENEGAL Dakar luchthaven is een emotioneel moment. De familie Banjul GAMBIA krijgt een gezond kind terug, met al zijn herinneringen aan zijn verblijf in België en deBissau hoop om er GUINEA GUINEA op een dag terug te keren. BISSAU Conakry

Freetown

Sinds 2010 geniet het ‘kinderbegeleidingsprogramma’ van PZG ook de belangrijke steun van b.foundation van Brussels Airlines. Deze steunt PZG op verschillende manieren, bijvoorbeeld met het leveren van vliegtickets en het ter beschikking stellen van vergaderzalen. Ook het boordpersoneel wordt bij de missies betrokken, wat discreet bijdraagt tot het succes ervan. De ‘Keten van de Hoop’ is niet meer de enige die een beroep doet op de vrijwillige begeleiders van PZG, ook andere ngo’s maken van hun hulp gebruik. Zo wordt elk jaar een dertigtal reizen georganiseerd.

U.S.S.R. FRANCE Black Sea

SPAIN

TURKEY Algiers

Tangier

Oran

Rabat

Casablanca

MOROCCO

Constantine

Cas

Tunis TUNISIA

Ghardaia

Mediterranean Sea

Tripoli

Marrakech

Banghazi

IRAQ

Alexandria Cairo

ALGERIA

Tindouf

'youn

LIBYA

EGYPT Al Jawf

Aswan

SAUDI AR

Tamanrasset

ITANIA

MALI

Bamako

BURKINA

IVORY COAST

Kano

Ouagadougou GHANA

CHAD

Zinder

Niamey

BENIN

El Fashir

N’Djamena

Maiduguri

SUDAN

Malabo

EQUATORIAL GUINEA Sao Tome

SAO TOME & PRINCIPE

GABON

Pointe-Noire

Djibou

Addis Ababa

ETHIOPIA Juba

Bangui

Lake Rudolf

UGANDA

Bata Libreville

DJIBOUTI

Wau

CENTRAL AFRICAN REPUBLIC

CAMEROON Douala Yaounde

Asmera

Khartoum

Lake Chad

NIGERIA

TOGO

Red Sea

Faya-Largeau

Agadez

Tombouctou

Nema

Port Sudan

NIGER

CONGO

Brazzaville

ANGOLA (Cabinda)

Bunia

Kisangani Mbandaka

RD CONGO

RWANDA Kigali

BURUNDI Kinshasa Kananga

Kampala

Kalemie

Luanda

Lake Victoria

KENYA Nairobi

Bujumbura

Lake TANZANIA Tanganyika

Mombasa Pemba Zanzibar Dar es Salaam

Mbeya Kasama

Met kinderen op weg naar hoop en leven ✈ 11 Lubumbashi MALAWI Lake

ANGOLA Namibe

Kitwe ZAMBIA

Lusaka

Lake Kariba

Lilongwe

Nyasa Nacala

Mahajang

Madagaskar: de techniek van PZG-B wordt algemeen erkend

Bescherming van de natuur vanuit de lucht, ten voordele van de lokale gemeenschap

‘Wij zijn geen gendarmes’, zegt Laurent Demanet, verantwoordelijke-vrijwilliger voor het geografisch informatiesysteem van PZG. ‘Wij leggen de plaatselijke bevolking

12 ✈ Bescherming van de natuur vanuit de lucht, ten voordele van de lokale gemeenschap

uit dat we de velden en wouden overvliegen en foto’s nemen om hen te helpen hun leefmilieu beter te beschermen, zodat zij ervan kunnen leven.’

Sinds 2006 heeft PZG in Madagaskar samen met het WWF een originele techniek op punt gesteld: een ultralicht vliegtuig vliegt over gevoelige gebieden en neemt schuine luchtfoto’s. Deze foto’s worden daarna gekoppeld aan de overeenstemmende plaatsen op de kaart. De foto’s worden met een eenvoudig digitaal toestel genomen door iemand die achter de piloot zit. Ze beslaan een veel grotere oppervlakte en zijn veel gemakkelijker interpreteerbaar dan verticale foto’s. ‘De inwoners kunnen op deze foto’s hun leefomgeving herkennen’, vertelt Laurent Demanet, ‘terwijl klassieke luchtfoto’s niet sprekend genoeg zijn’. De beheerders van de natuurparken kunnen van zodra het vliegtuig geland is, de foto’s op hun computer downloaden en op die manier het hele jaar door hun patrouilles met grote precisie naar kwetsbare zones sturen. Dat betekent een aanzienlijke efficiëntieverhoging, zeker als je bedenkt met welke beperkte middelen de parkbeheerders moeten werken. En er moet heel wat geobserveerd worden: woudbranden, illegale vestigingen in beschermde gebieden, stroperij, milieuschade. Aan de hand van de fotobewijzen kunnen de parkverantwoordelijken de plaatselijke bevolking sensibiliseren voor het belang van de bescherming van hun leefomgeving, die vaak onder druk komt door inwijkelingen uit andere regio’s.

Deze werkmethode, die op punt gesteld werd door PZG-B, wordt samen met informatie van satellietbeelden gebruikt door de WWF-afdeling Madagaskar en Indische Oceaan als een snel en efficiënt alarmsysteem dat illegale houtkap opspoort vanuit de lucht. De foto’s die genomen worden tijdens twee vluchtcampagnes van elk dertig uur leveren specialisten een jaar lang werkmateriaal op. Maar er is niet alleen het wetenschappelijk onderzoek. PZGB wil ook de plaatselijke bevolking bij het project betrekken, door hen de al aangerichte schade te tonen en te laten zien hoe goed de beschermde zones het stellen. PZG-B heeft zich in dit avontuur gestort met eigen middelen, maar ondertussen heeft deze luchtobservatiemethode, die ook gebruikt zou kunnen worden in Congo, de interesse gewekt van de financiers. Er werd een overeenkomst voor drie jaar gesloten tussen PZG-B en WWF voor een project dat betaald wordt door het Noorse Agentschap voor Ontwikkelingssamenwerking (NORAD). In 2010 bestreek dit project vier nationale parken en beschermde gebieden, goed voor een oppervlakte van een half miljoen hectare oerwoud. In maart 2011 kwamen daar tijdens de tweede vluchtcampagne drie andere beschermde gebieden bij. Elk jaar zouden er twee vluchtcampagnes moeten gehouden worden om de bescherming van het regenwoud op peil te houden.

Bescherming van de natuur vanuit de lucht, ten voordele van de lokale gemeenschap ✈ 13

Hoe kunt u ons helpen? Al een kwarteeuw toont u uw vertrouwen in ons. Een kwarteeuw waarin we het dankzij u volhouden en nieuwe uitdagingen durven aan te gaan. Het is dankzij u dat we veranderen! Gisteren waren humanitaire noodsituaties onze prioriteit; we gingen waar anderen niet meer kwamen. Zo hebben we de krijgsheren in Ituri of Tsjaad schaakmat gezet en zorgden we er met onze snelle en veilige vliegtuigen voor dat de hulpverleners wegblokkades konden omzeilen of ontsnappen aan ontvoeringen. Vandaag zijn we ook actief begaan met duurzame ontwikkeling en ecologie. Wij dragen hiertoe ons steentje bij door nieuwe technieken op punt te stellen en nieuwe projecten te lanceren. Onze luchtfoto’s laten een betere kennis van het milieu toe en worden gebruikt om de plaatselijke bevolking ervan te overtuigen dat hun leefomgeving beschermd moet worden. Want daar worden zij tenslotte beter van. Daarnaast begeleiden onze vrijwilligers dankzij uw steun kinderen op hun reis van Afrika naar België voor een operatie of een medische behandeling, waarna ze gezond en wel naar hun land terugkeren. Met een gift op rekening BE37 3100 7755 5428 helpt u ons méér te doen. Met een permanente opdracht krijgt uw hulp een regelmatig karakter. Elke schenking van minstens 40 euro geeft u recht op een fiscaal attest waarmee u tot ongeveer de helft van uw gift terugverdient.

14 ✈ Hoe kunt u ons helpen?

Een winnend duo Dankzij het duolegaat geeft u uw nalatenschap een meerwaarde. Met deze formule kunt u uw erfenis verdelen onder alle potentiële erfgenamen (kinderen, familieleden, vrienden) en een humanitaire organisatie naar keuze, waaronder natuurlijk Piloten zonder Grenzen-België. Wanneer u voor deze formule kiest, betaalt PZG-B de successierechten van de erfgenamen. PZG-B geniet als wettelijk erkende vzw zeer voordelige successietarieven op het deel van de erfenis dat voor haar bestemd is, waardoor de Staat minder belastingen ontvangt en het uiteindelijke erfdeel van de erfgenamen vergroot. Wij adviseren u om in elk geval een beroep te doen op uw notaris. Hij of zij kan u de formule voorstellen die het best geschikt is voor uw situatie. Het duolegaat is bijzonder geschikt voor mensen die geen rechtstreekse erfgenamen hebben, zoals kinderen of kleinkinderen. Met deze formule worden de te betalen successierechten beperkt. Tegelijk geeft een duolegaat zin en een menselijke meerwaarde aan de nalatenschap. PZG-B BEDANKT HARTELIJK AL HAAR SCHENKERS EN:

De onmisbare steun van onze vrijwilligers

Geldschieters hechten veel belang aan administratieve verplichtingen en leggen zo beslag op een groot deel van de tijd van onze drie vaste medewerkers. Daarom is de steun van vrijwilligers onmisbaar. Ze helpen ons op allerlei manieren bij administratieve of andere taken. Of ze nu enkele uren of enkele dagen vrij hebben, we vinden altijd wel een taak waarbij ze hun talenten en enthousiasme kunnen gebruiken! Voortaan kunnen ze zich ook inzetten op het terrein van de sensibilisering, want we willen onze werking bekender maken bij een groter publiek. Zo had de reportage van RTL TVI over Tsjaad in januari 2010 een zeer positieve impact. Dat geldt ook voor de infostand van PZG-B die

onze vrijwilligers op verschillende evenementen bemannen. Nu de crisis zich laat voelen, bij PZG-B en elders, wordt sensibilisering noodzakelijk, want alleen goed doen is niet genoeg. Om onze projecten verder tot een goed einde te brengen en ze te kunnen blijven financieren, moeten we ze zoveel mogelijk onder de aandacht van het publiek brengen. Dus als u een beetje tijd voor ons hebt,dan zullen we daar zeker goed gebruik van maken… Bel ons op 02 213 42 50 of stuur een e-mail naar [email protected]

De onmisbare steun van onze vrijwilligers ✈ 15

www.abinitio.be

Vlieg de vergeten bevolking te hulp !

Vlieg met Piloten zonder Grenzen levensreddende humanitaire hulp over naar mensen die aan hun lot overgelaten worden in de meest turbulente streken ter wereld. Help ons hoop tot bij hen te brengen: www.pzgbelgium.org

be 37 3100 7755 5428 Begeleiding

Ontwikkelingshulp

Piloten zonder Grenzen De vleugels van de hoop Noodopdrachten