Közlekedésfejlesztés Magyarországon Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozata
Logisztika és versenyképesség Magyarországon
Chikán Attila Egyetemi tanár, Budapesti Corvinus Egyetem Elnök, Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság
Balatonföldvár, 2014. május 13.
GONDOLATMENET o A magyar gazdaság versenyképessége és értékelése o Logisztikai teljesítményünk nemzetközi összehasonlításban o Középtávú Logisztikai Stratégia
MI A VERSENYKÉPESSÉG? o Társadalmi tartalom – gazdasági fókusszal o Nemzeti szinten: egy ország fejlődésének útját és lehetőségeit jellemzi, versenyhelyzetben o Az állampolgárok jólétét és saját termelési tényezőinek növekvő hozadékát tartósan elősegítő működés
3
GLOBÁLIS VERSENYKÉPESSÉGI RANGSOROK Világgazdasági Fórum www.weforum.org IMD www.imd.org Világbank www.worldbank.org WEF: 148 ország, 121 változó, 1 7 skála 4
MAGYARORSZÁG
HELYE A
WEF
RANGSORÁBAN 2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
20132014
0
10
20
30
Csehország Magyarország
40
Szlovákia Románia Bulgária
50
Észtország Szlovénia
60
70
80
90
5
HELYEZÉSÜNK ÉRTÉKELÉSE • Az elmúlt egy-másfél évtizedben fokozatosan romlott • Az okok három csoportja: o Hosszú távon ható, öröklött tényezők o Globális környezet o Gazdaságpolitika •
Lényegesen gyengébb, mint amit várunk magunktól/gondolunk magunkról
• Nyilvánvaló, hogy csak alapvető változások útján kerülhetünk előbbre 6
A VERSENYKÉPESSÉGET ELŐSEGÍTŐ TÉNYEZŐK (14 ország versenyképességi programjai és Tanácsai)
o Átfogó koncepció o Hosszú távú gondolkodás o Általános szabályok és nemzeti sajátosságok o Intézmények, állam, piac o A reálgazdaság becsülete 7
GYENGESÉGEINK (Ezekben való előrelépés nélkül nincs esély javulásra)
o Intézményi struktúra (Európa-kompatibilis államberendezéskedés, jogszerű működés, hatékony apparátus) …………………………………...…. 84. hely
o Makrokörnyezet (Bizalom, stabilitás, kiszámíthatóság) …………………………..…………….... 84. hely
o Üzleti felkészültség (A versenyelőny természete, a vezetés minősége, szállítók mennyisége és minősége, a termelés színvonala) ………………….. 96. hely
8
5,70
Germany
The Global Competitiveness Index 2013-2014 rankings
5,60
Sweden
5,50
Netherlands United Kingdom
5,30
Austria
5,10
France Ireland
Ireland
4,90
Sweden Denmark
Belgium Luxembourg France
5,00
United Kingdom Luxembourg
Denmark
5,20
Netherlands Belgium
Finland
5,40
Germany
Finland Austria
4,80
Spain
4,70
Estonia
4,60
Italy
Spain Poland Lithuania Portugal 4,40 Latvia Czech Republik Italy 4,30 Slovenia Cyprus Bulgaria Hungary 4,20 Romania 4,10 Slovakia Croatia
Portugal
Malta
4,50
Poland Czech Republik Hungary Slovenia Latvia Slovakia
4,00
Estonia
Greece
3,90
Bulgaria
3,80
Romania
3,70
Greece Cyprus
3,60
Lithuania
3,50 3
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4
4,1
4,2
Malta Croatia
EU Member State performance for selected indicator(s): Logistics 9
A REÁLGAZDASÁG FEJLESZTÉSÉNEK FÓKUSZAI o Makrogazdasági stabilitás o Foglalkoztatás és foglalkoztatottság o Az innováció és K+F intézményrendszere o A KKV szektor támogatása, együttműködés a multikkal o A képzési rendszer o A logisztika
10
11
Serbia
12
A VILÁGBANK LOGISZTIKAI TELJESÍTMÉNY INDEXÉNEK ÖSSZETEVŐI Input indikátorok
Határügyintézés
Infrastruktúra
Logisztikai szolgáltatások színvonala
Output indikátorok
Nemzetközi szállítmányozás versenyképes áron
Árukövetés
Szállítmányok időbenisége
155 ország 13
LOGISTICS PERFORMANCE INDEX GLOBAL RANKINGS 2014 Ország 1.
Németország
31.
Lengyelország
2.
Hollandia
32.
Csehország
3.
Belgium
33.
Magyarország
4.
Egyesült Királyság
.
5.
Szingapúr
.
6.
Svédország
40.
7.
Norvégia
.
8.
Luxemburg
43.
9.
USA
.
10.
Japán
.
Románia Szlovákia
160. Szomália
COUNTRY SCORE CARD
HUNGARY AGAINST TOP PERFORMER IN 2014 (GERMANY)
HUNGARY ACROSS THE FOUR YEARS
HUNGARY AGAINST ITS REGION AND INCOME GROUP, IN 2014
NEMZETI LOGISZTIKAI STRATÉGIA 2004
MLBKT
2007
Gazdasági Minisztérium
2009
LEF
2012
IFKA-LEF
2014
Kormány: középtávú logisztikai stratégia 19
NEMZETI LOGISZTIKAI STRATÉGIA II. o Keretfeltételek • Nemzetköziség • Magán- és közszféra együttműködése • Regionális fejlesztésekhez illeszkedés • Tovagyűrűző kapcsolatok: informatika, környezetvédelem, agroszféra • Tudástársadalom
20
A STRATÉGIA FŐ CÉLJAI 1. A magyar gazdaság versenyképességének javítása o Tranzakciós költségek csökkentése o Szolgáltatási színvonal emelése o A gazdaság rugalmasságának fokozása
2. A gazdasági növekedés elősegítése szolgáltatás exporttal o Növekvő logisztikai piac o Éles verseny a vállalatok és államok között 21
A PROGRAM FŐ ELEMEI Komplex, logisztikai szemléletű közlekedési és informatikai infrastruktúra fejlesztés Befektetés-támogatási és ösztönzési program Jogszabályi, szervezeti-irányítási háttér Nemzetközi kapcsolatrendszerbe ágyazás Regionalitás és helyi kapacitások bevonása 22
A KIALAKÍTANDÓ LOGISZTIKAI STRATÉGIA SIKERTÉNYEZŐINEK „TÉRKÉPE”
FORRÁS: LOGISZTIKAI HÍRADÓ 2012/4 23
Az operatív programok felépítése
A KLS akcióterv-csoportjai
Forrás: Déri András előadása az SZVT konferencián
A LOGISZTIKA EGYIKE A MAGYAR GAZDASÁG REÁLIS FEJLESZTÉSI PILLÉREINEK
