KOSTKA. z obsahu:

KOSTKA firemní časopis společnosti BOHEMIA CARGO s. r. o.

3/2013

z obsahu: Malá oslava logistiky na hradě Hněvín 34. Kongres skupiny FORCE v Buenos Aires KIMA Transport, s.r.o. testuje tahače EURO VI Nová rubrika: Kdo je kdo

34. KONGRES SKUPINY FORCE V BUENOS AIRES Ve dnech 28-30. dubna proběhl 34. výroční kongres skupiny FORCE v Buenos Aires v hotelu Sheraton. Naše barvy zde reprezentovali Honza Kučera a Martin Mach. Oproti předchozím konferencím došlo poprvé ke změně harmonogramu, kdy samotný kongres se zkrátil na ½ dne, ve druhé polovině již byly zahájeny bilaterální schůzky, které pokračovaly následující celý den a ten byl zakončen slavnostní galavečeří, jak jinak než s profesionálním vystoupením tanečního dua, které předvedlo to správné latinské tango. Celková účast členů byla nezvykle podprůměrná, byla zaznamenána absence zejména asijských zemí, kdy je cestování do Argentiny otázkou několika dní a tak se ne každý mohl dostavit. Hlavními body kongresu bylo řešení sporu mezi členy ohledně konkurenčního boje, dále opakovaná neúčast některých členů na kongresu, kdy byl jeden člen vyloučen pro ukončení veškeré komunikace s ostaními a dalšímu členovi byla udělena pokuta a podmínka nutnosti účastí na dalších třech kongresech. Z nových členů můžeme jmenovat Belgii, kdy k FORCE přistoupila společnost specializující se na expresní přepravy pro farmaceutický průmysl a dále malý logistický poskytovatel z Finska. Byly předneseny dvě nové žádosti o členství ze Švédska a Brazílie a tak věřím, že přístí rok opět překročí počet členských zemí číslo 40. Bilaterální schůzky opět jasně ovládli tygři z východu, kde se tradičně odehrává nejvíce obchodů mezi Asií a zbytkem světa. Za BOHEMIA CARGO jsme nabízeli tentokrát zejména distribuci po Čechách a Slovensku, ale i sběrné služby v Evropě a setkali jsme se se zájmem většiny evropských členů. Pro příští kongres v roce 2014 bylo zvoleno Kapské město v J.A.R., v roce 2015 bude kongres hostit Srí-Lanka v Colombu a jako záloha figuruje jihokorejský Soul. Celkově shrnuto, zaznamenali jsme zájem o naše silniční produkty, ačkoliv se členství v této skupině týká zejména námořní a letecké dopravy. Navzdory tomu, že nebyla účast tentokrát příliš silná, hlavní body programu sbyly projednány a příští rok bude poloha kongresu přívětivější pro většinu zemí. Návštěva Argentiny byla sice krátká , ale atmosféra v Buenos Aires byla velmi přátelská, a to nejen na jednáních, ale i v celém městě. Místní byli přívětiví a celkově vzato, celá země je turisticky velmi zajímavá, zejména pak její jižní část, kde se rozprostírá nekonečná Patagonie. Ing. Jan Kučera – ředitel společnosti

®

www.bohemiacargo.cz

Úvodník Vážení čtenáři, milí kolegové, tak Vám nevím … Po letošní nekonečné zimě (mně tedy alespoň nekonečná připadala), jsem se snad více než kdy jindy těšila na příchod jara. A jak to dopadlo?! Zřejmě nastala nějaká chyba v Matrixu a  místo abychom čerpali zimou vybitou energii ze sílícího slunce, „užíváme“ si téměř podzimních plískanic… Nezbývá než nespoléhat na počasí, najít si nějaké „záložní zdroje“ a doufat, že alespoň blížící se léto nám to trochu vynahradí. Ačkoli o dvou měsících prázdnin si už můžeme nechat jenom zdát, vlastně se týkají většiny z nás. Ti, kteří mají alespoň jedno dítko, za nímž se zamknou dveře školy či školky, budou opět postaveni před známou nerudovskou otázku „Kam s ním?“.

Šťastní ti, kteří se těší přízni a zájmu babiček, ideálně žijících někde na venkově! Sama jsem měla to štěstí, že jsem jako malá městská holka trávila téměř polovinu prázdnin právě u babičky a dědy mezi králíky, slepicemi a jinou zvěří (včetně tlupy místních dětí). Potom týden (obvykle „kempovací“) dovolené s rodiči, pravidelná objížďka po všemožných českých i moravských krajích rozesetého příbuzenstva, no a pak třítýdenní„pionýrák“ za pár peněz … to byly časy! Dnes je samozřejmě také spousta možností. Tedy pokud na to máte - letecky na dovolenou do blízkých i exotických destinací, tábory pro děti s volbou všemožných aktivit - výukou angličtiny, paintballem, Harry Potterem a bůhvíčím ještě (délka obvykle minimální, částka maximální), aquaparky s bezpočtem atrakcí (i návštěvníků)… Ale stejně mám pocit, že ty moje obyčejné prázdniny na vsi, prolítané v teplákách a s koupáním v rybníce nebo staré plechové

34. KONGRES SKUPINY FORCE V BUENOS AIRES

34. KONGRES SKUPINY FORCE V BUENOS AIRES Ve dnech 28-30. dubna proběhl 34. výroční kongres skupiny FORCE v Buenos Aires v hotelu Sheraton. Naše barvy zde reprezentovali Honza Kučera a Martin Mach.

Ve dnech 28-30. dubna proběhl 34. výroční kongres skupiny FORCE v Buenos Aires v hotelu Sheraton. Naše barvy zde počet členských zemí číslo 40. zejména námořní a letecké dopravy. reprezentovali Honza Kučera a Martin Mach.

vaně na zahradě, mi může většina dnešních dětí (a hlavně rodičů, včetně mě) jen závidět… Ať už se tedy s „letněprázdninovou problematikou“ popasujete jakkoli, nezapomeňte při honbě za zážitky všeho druhu taky na trochu toho lenošení a ze

všech Vašich více či méně vzdálených cest se v pořádku a odpočatí vraťte! Za celý tým KOSTKY Vám přeji krásné léto. Petra Filipi – šéfredaktorka

Co se u nás děje:

Malá oslava logistiky na hradě Hněvín

Náš vážený zákazník, celosvětově největší výrobce prospektových obalů a obalů na doklady – mostecká společnost proOFFICE, s.r.o., pozval vedení naší firmy na malou oslavu významného obchodního úspěchu.

Jeden z největších francouzských obchodních řetězců, LYRECO, každoročně vyhodnocuje své

a logistiky. Za rok 2012 obdržel minulý měsíc proOFFICE v Bruselu cenu za vůbec nejlepší logistiku ze všech

a je velmi komplexní - od počtu reklamací, přes spolehlivost dodávek až po neporušené balení.

proOFFICE, že se s námi o tento úspěch mohou částečně podělit. Poděkování ředitele společnosti pana Michaela Khala za dobrou práci nás neobyčejně potěšilo a současně posunulo laťku nastavenou pro budoucí spolupráci zase o něco výše. Chtěl bych proto všem kolegyním a kolegům, kteří mají na tomto ocenění zásluhu, upřímně poděkovat a popřát jim aby se jim práce dále takto dařila. Určitě je potěší ocenění naší práce a tím naplňování našeho dlouhodobě proklamovaného zákaznického zaměření. Společnosti proOFFICE, s.r.o. přejeme mnoho dalších obchodních úspěchů a také dobré logistické dodavatele.

Bilaterální schůzky opět jasně ovládli Navzdory tomu, že nebyla účast tygři z východu, kde se tradičně tentokrát příliš silná, hlavní body Oproti předchozím konferencím došlo poprvé ke změně harmonogramu, kdy samotný kongres se zkrátil na ½ dne, ve druhé polovině odehrává nejvíce obchodů mezi Asií programu sbyly projednány a příští rok již byly zahájeny bilaterální schůzky, které pokračovaly následující celý den ten byl slavnostní jak přívětivější jinak než pro s a zbytkemasvěta. Za zakončen BOHEMIA CARGO bude galavečeří, poloha kongresu profesionálním vystoupením tanečního dua, které předvedlo to správné tango. s.r.o. latinské jsme nabízeli tentokrát zejména většinu zemí. distribuci po Čechách a Slovensku, ale Návštěva Argentiny byla sice krátká, ale Celková účast členů byla nezvykle podprůměrná, byla zaznamenánai sběrné absence zemí,atmosféra kdy je cestování do Argentiny službyzejména v Evropě asijských a setkali jsme v Buenos Aires byla velmi otázkou několika dní a tak se ne každý mohl dostavit. Hlavními bodysekongresu bylo řešení sporu mezi členy ohledně konkurenčního se zájmem většiny evropských členů. přátelská, a to nejen na jednáních, ale boje, dále opakovaná neúčast některých členů na kongresu, kdy bylPro jeden vyloučen ukončení veškeréměstě. komunikace s přívětiví příštíčlen kongres v rocepro 2014 bylo i v celém Místní byli ostaními a dalšímu členovi byla udělena pokuta a podmínka nutnostizvoleno účastíKapské na dalších třech kongresech. město v J.A.R., v roce a celkově vzato, celá země je turisticky 2015 bude kongres hostit Srí-Lanka velmi zajímavá, zejména pak její jižní Z nových členů můžeme jmenovat Belgii, kdy k FORCE přistoupila společnost na expresní přepravy pro v Colombu specializující a jako záloha se figuruje část, kde se rozprostírá nekonečná Soul. dvě nové žádostiPatagonie. farmaceutický průmysl a dále malý logistický poskytovatel z Finska. jihokorejský Byly předneseny o členství ze Švédska a shrnuto, zaznamenali jsme Brazílie a tak věřím, že přístí rok opět překročí počet členských zemíCelkově číslo 40. Oproti předchozím konferencím došlo bylo řešení sporu mezi členy ohledně konkurenčního boje, dálekdeopakovaná poprvé ke změně harmonogramu, kdyovládli Bilaterální schůzky opět jasně tygři z východu, se tradičně odehrává nejvíce obchodů mezi Asií a zbytkem světa. Za neúčast některých členů na kongresu, samotný kongres se zkrátil na ½ dne, BOHEMIA CARGO jsme nabízeli tentokrát zejména distribuci po Čechách a Slovensku, ale i sběrné služby v Evropě a setkali jsme se kdy byl jeden člen vyloučen pro ve polovině již evropských byly zahájeny členů. se druhé zájmem většiny veškeré komunikace bilaterální schůzky, které pokračovaly ukončení s ostaními a dalšímu členovi byla v roce 2015 bude kongres hostit Srí-Lanka v Colombu a jako následující celý den a ten byl zakončen Pro příští kongres v roce 2014 bylo zvoleno Kapské město v J.A.R., slavnostní galavečeří, jak jinak udělena pokuta a podmínka nutnosti záloha figuruje jihokorejský Soul. než s profesionálním vystoupením účastí na dalších třech kongresech. tanečního dua, které předvedlo to Z nových členů můžeme jmenovat Celkově shrnuto, zaznamenali jsme zájem Belgii, kdy k FORCE přistoupila správné latinské tango. o naše účast silničníčlenů produkty, ačkoliv sespolečnost členstvíspecializující se na expresní Celková byla nezvykle v této skupině týká zejména námořní a pro farmaceutický průmysl podprůměrná, byla zaznamenána přepravy letecké dopravy. Navzdory tomu, že nebyla absence zejména asijských zemí, kdy a dále malý logistický poskytovatel tentokrát příliš silná, hlavní body z Finska. Byly předneseny dvě nové jeúčast cestování do Argentiny otázkou programu projednány a příštížádosti rok o členství ze Švédska a Brazílie zájem o naše silniční produkty, několika dní sbyly a tak se ne každý mohl dostavit. Hlavními body přívětivější kongresu a tak bude poloha kongresu pro věřím, že přístí rok opět překročí ačkoliv se členství v této skupině týká Ing. Jan Kučera – ředitel společnosti

většinu zemí.

Návštěva Argentiny byla sice krátká , ale atmosféra v Buenos Aires byla velmi přátelská, a to nejen na jednáních, ale i v celém městě. Místní byli přívětiví a celkově vzato, celá země je turisticky velmi zajímavá, zejména pak její jižní část, kde se rozprostírá nekonečná Patagonie. Ing. Jan Kučera – ředitel společnosti

dodavatele a cca 400 jich pozve na slavnostní udílení cen pro ty nejlepší v různých kategoriích. Již loni náš partner získal významný titul „Skokan roku“ v hodnocení úspěšnosti kvality

evropských dodavatelů. Hodnocení je velmi náročné, provádí se na základě řady různých parametrů zvláštní komisí

Protože BOHEMIA CARGO s.r.o. se podílí na významné části zásobovací i distribuční logistiky, usoudilo vedení

Jan Kučera st. - jednatel

®

www.bohemiacargo.cz

Novinky z dceřiných společností

KIMA Transport s.r.o. testuje tahače EURO VI Jelikož od ledna 2014 nepřihlásíme do registru vozidel jiné nové vozidlo než to, které splňuje emisní normy EURO VI, začala se i KIMA Transport na příchod této novinky připravovat. A přípravy jsou to rozporuplné. Většinou se na novinky těšíme slibují stejnou, ne-li nižší spotřebu a očekáváme od čehosi nového nějaký pohonných hmot. A toto jsme se přínos, oživení apod. S příchodem EURO rozhodli vyzkoušet. Zatím jsme na VI to tak, bohužel, není. Alespoň u mě. začátku – se spřátelenou firmou jsme Co se týče emisních limitů, tak norma již vyzkoušeli Mercedes Actros a nyní EURO 5 / EURO 5 EEV je natolik přísná, testujeme nový tahač MAN (viz foto). že z vozidel už téměř nic „nevychází“, V nejbližší době nás ještě čeká tahač a tak aby se výrobci vozidel dostali ještě od DAFu (coby naší domovské značky) níže s emisemi, museli do aut přidat a nezapomeneme ani na Iveco. složitá zařízení, která bohužel zvyšují Vozidla nasazujeme na stejnou trasu pořizovací cenu vozidel a zároveň se stejnou zátěží. Na výsledky tohoto také jejich poruchovost, o životnosti porovnávání se těším a určitě budou a nákladech na údržbu nemluvě. Jedná hrát významnou roli při obnově se o filtry pevných částic a opětovné vozového parku. spalování výfukových zplodin. Jedinou kapkou naděje je, že výrobci Ing. Jiří Málek – jednatel

Představujeme naše zákazníky:

proOFFICE, s.r.o. folie. Zpočátku jsme skladovali v pronajaté výrobní hale, ale záhy jsme pochopili, že poskytovat takto důležitou službu je nutné v prostorách s náležitým zázemím. Právě tento podnět definitivně rozhodl o výstavbě vlastního skladu s dostatečnou kapacitou a nejmodernějším technickým vybavením. Od roku 2004 tedy skladujeme ve vlastních

Ze světa logistiky:

• 1. května 1924 se firmy Benz + Cie a Daimler Motoren Gessellschaft rozhodly nadále spolupracovat, což vedlo k jejich definitivnímu spojení v roce 1926 a vzniku Daimler – Benz AG.

Pokuta za užití navigace v mobilu v Německu

• 20. května 1962 se jel v pražské Šárce další závod mistrovství světa terénních motocyklů, kterému přihlíželo I na dnešní dobu neuvěřitelných 70 tisíc diváků. Vyhrál V.Válek na ČZ před angličanem Smithem na BSA a Čížkem na Jawě.

i ocenění řetězce Lyreco. Jsme samozřejmě hrdí na to, že takové ocenění získal právě náš dlouholetý zákazník. Tím více, že to bylo za logistiku, náš obor. A hlavně, ocenění, stejně jako dlouholetá spolupráce je pro nás velkým

PRAHA (13. 5.) – Náklady na vybudování a provoz elektronického mýtného odčerpaly v prvních pěti letech polovinu jeho výnosů. Vyplývá to ze zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ). Ministerstvo dopravy také uzavřelo smlouvu o zvýšení odměn pro generálního dodavatele, které bylo nevýhodné pro stát. Mýtné pro stát smluvně provozuje firma Kapsch. Podle ní je zavádějící posuzovat výhodnost smlouvy v průběhu období, ve kterém Kapsch systém spravuje.

Železničáři odmítají dlouhé kamiony na silnicích

• Jedním z prvních soukromých majitelů automobilu Tatra 603 se v červnu 1958 stal horník Karel Míšenko z Jáchymovských dolů.

moderních prostorách a k materiálu jsme přibrali ještě hotové výrobky. I to bylo podstatně jednoduší než dnes a tak jsme učinili pokusy o zefektivnění služby a přesun skladových zásob blíže sídlu zákazníka (Most, Žatec). Roku 2009 však dochází v proOFFICE k zásadní změně, která ovlivnila i nároky na naše logistické služby. Koncern Herlitz totiž proOFFICE prodává novému vlastníku,

po kartonech a z těchto kartonů skládat zásilky k cílovým zákazníkům. Měsíčně takto náš sklad vyskladňuje i 80 000 ks kartonů. Takové množství operací již nelze provádět bez patřičného zázemí a moderních technologií a tak se zboží opět stěhuje k nám do Děčína. O tom, že jsme se při poskytování služeb proOFFICE i ledacos naučili a postoupili o několik příček v odbornosti snad svědčí

závazkem do budoucnosti a impulsem k dalšímu zlepšování našich služeb. Jiří Šindler – obchodní ředitel

Společenství evropských železnic a provozovatelů infrastruktury CER (SEŽ) a Unie evropského železničního průmyslu UNIFE zásadně nesouhlasí s návrhem, aby se povolilo využití delších a těžších silničních souprav („gigalinerů“) v přeshraničním provozu mezi sousedními státy. Nový návrh na úpravu směrnice EC 1996/53, který Evropské komise zveřejnila 15. dubna, umožňuje přepravy soupravami nad nynější povolené limity (40, respektive 44 tun a 18,75 metru) mezi sousedními státy v případě, že obě země s jejich provozem souhlasí.

Licence na balíkomaty udělena PRAHA (8.5.) – Stovka samoobslužných bankomatů InPost bude u nás spuštěna ještě do konce roku. Celkové investice do rozvoje sítě InPost na celém světě jsou odhadovány až na miliardu eur. Skupina Integer.pl, která zde zavádí balíkomaty, udělila stejně jako na Slovensku výhradní licenci pro jejich provoz přední B2B kurýrní společnosti IN TIME.

• Od 1. června 1952 musely mít autobusy a nákladní automobily v Československu na blatníku uveden předepsaný tlak v pneumatikách.

Vláda mění pravidla pro dálnice

• Na začátku června 1962 oslavovali příslušníci Pomocné stráže VB deset let svého působení na silnicích Československa. Lidí, kteří často s velkou chutí pomáhali dodržovat socialistickou zákonnost bylo v tomto roce přes 100 000. Kdo je pamatuje, ví dobře jak byli při kontrolách aktivní.

Herlitz a veškerou produkci dodával do jeho distribučního skladu. V roce 2003 ale již přebíráme další činnost, a to skladování materiálu určeného do výroby. Vesměs se jednalo o konsignační sklady, a protože jsme v té době ještě nebyli součástí EU, patřilo k věci i vyřizování celních formalit. Spolupráce pro nás byla velmi přínosná i odborně, protože jsme se naučili evidovat skladované zboží nejen na palety a kartony, jak to je u většiny zákazníků běžné, ale i na metry, jako tomu je u hlavní suroviny proOFFICE,

Němečtí zákazníci platí nejrychleji

NKÚ ČR - smlouva státu na mýto je nevýhodná

• 21. května 1898 vyjel z kopřivnické Nesseldorfer Wagenbaufabrikgesellschaft první automobil NW – Präsident. Se čtyřmi osobami na palubě se vydal na 328 km dlouhou cestu do Vídně, kam cestovatelé dorazili po 14,5 hodinách čisté jízdy. Úctyhodný výkon a dobrý start pro budoucí automobily Tatra. rakouské firmě Ring. V důsledku této změny již nejsou výrobky adresovány do jednoho centrálního skladu v Berlíně, ale přímo odběratelům po celé Evropě. Nároky na námi poskytované služby podstatně narostly, zboží se musí vychystávat

Kdo u volantu vozidla bere při jízdě do ruky mobilní telefon, porušuje dopravní předpisy. Platí to také tehdy, když nepoužívá přístroj k telefonování, ale jen k navigaci. Rozhodl tak vrchní zemský soud v Hammu. Případ: policejní hlídka pozorovala, že muž při jízdě držel v pravé ruce mobilní telefon na úrovni očí a současně přitom cosi vyvolával. Příslušný úřední soud jej za to odsoudil k peněžité pokutě 40 EUR (cca 500 Kč). Muž se bránil, že použil mobil jako navigační pomůcku. Také toto je zakázáno – řekli soudci. Německé podniky prosí své zákazníky v evropském srovnání nejrychleji k pokladně: obchodní zákazníci musí své účty vyrovnat během 21,1 dní. Nejdelší platební lhůty potřebují řecké podniky s 90,1 dny. Evropský průměr činí 41,68 dne. Jde o výsledek studie analytika trhů firmy Ipsos.

www.prooffice.cz

Jak již bylo v tomto vydání Kostky zmíněno, jedním z našich nejváženějších zákazníků je celosvětově největší výrobce prospektových obalů a obalů na doklady, společnost proOFFICE s.r.o.

Spolupráce s tímto významným partnerem vlastně patří k historii naší firmy. Začala již roku 1999 a dá se tedy s trochou nadsázky říci, že pochází již z minulého století. Nebyla to tehdy zdaleka spolupráce dnešních parametrů a rozsahu. Jednalo se pouze o dopravu, a to do jedné destinace - Berlína. ProOFFICE byl tehdy součástí koncernu

Střípky z historie dopravy a cestování:

• 27. června 1962 byl novinářům na autodromu v Monze předveden legendární vůz Alfa Romeo Giulia. Automobil se stal nástupcem oblíbené Giulietty. Líbivá karoserie vykazovala součinitel odporu vzduchu na tehdejší dobu neuvěřitelných 0,34. To spolu s dvouvačkovým čtyřválcem o objemu 1,6 l udělalo z Giulie velmi temperamentní a dodnes vyhlášený vůz.

Vláda schválila novelu zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, a dílčí novelu zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Hlavní změnou je nové pojetí české dálniční sítě, které již nepočítá s kategorií rychlostních silnic. Na vybraných silnicích prvních tříd by řidiči díky novele mohli po dokončení bezpečnostních auditů už v příštím roce jezdit rychlostí 110 km/h.

Do konce května musí dopravci zažádat o novou koncesi Podnikatelé v silniční dopravě, kteří jsou oprávněni provozovat silniční motorovou dopravu nákladními vozidly o nejvyšší povolené hmotnosti nad 3,5 tuny, případně osobní dopravu vozidly nad devět osob včetně řidiče, jsou povinni nejpozději 31. května požádat živnostenský úřad o změnu rozsahu koncese. Neučiní-li tak, rozsah jejich podnikání bude omezen na provozování vozidel pouze do 3,5 tuny, respektive do devíti osob. V dubnu na to upozornilo ministerstvo dopravy. Z tuzemského tisku sestavil : Jan Kučera st. - jednatel

®

www.bohemiacargo.cz

Kdo je kdo

Už dávno nejsme tou malou rodinnou firmou, jako tomu bylo v začátcích, kdy se všichni zaměstnanci denně potkávali v kanceláři. Rozrůstáme se, vznikají nová pracoviště, přicházejí noví lidé a vlastně už není ani technicky možné, abychom se všichni navzájem osobně poznali. I proto jsme se rozhodli zavést tuto novou rubriku, kde bychom chtěli postupně představit jak nováčky, tak i dlouholeté kolegy, o nichž se možná dozvíme něco, co jsme dosud netušili. Věříme, že i naši zákazníci uvítají, když budou napříště moci k pisateli e-mailu či známému hlasu z telefonních hovorů přiřadit konkrétní tvář a osobnost. A protože našimi nejčerstvějšími želízky v ohni jsou aktuálně kolegové z pražské sběrné služby, je nasnadě, komu bude patřit toto vydání.

Radek Boček – disponent

Drahomíra Štěchová – disponent pracoviště Kolín

Zdravím Vás!

Jmenuji se Drahomíra Štěchová, narodila jsem se 6. 8. 1972 v Kutné Hoře a bydlím společně s manželem, 2 syny (Michal 19 let, Janek 17 let – na snímku) a pejskem 2,5 roku (rhodéský ridgeback) v malé vesničce Radvanice u Sázavy. Studovala jsem na gymnáziu v Čáslavi se zaměřením na výpočetní techniku. V srpnu 1990 jsem nastoupila jako dispečerka do společnosti Čechofracht Praha, kde jsem strávila spokojených 22 let. Nyní již přes 1/2 roku pracuji na podobné pozici pro BC na pracovišti v Kolíně. Přijetí v nové firmě bylo přátelské a ráda bych tímto poděkovala kolegům a hlavně Mirku Mžourkovi za jeho trpělivost při mém zaučování - především v programu Helios, který byl pro mě nový. Volný čas trávím nejraději s rodinou a přáteli. Baví mě práce na zahrádce a procházky se psem, hodně času věnuji mladšímu synovi,

Jako malé batolátko vyrůstral jsem v krásné krajině jedlí, dubů, hájů, luk a řek ....Odkojen slávou země a obdařen schopností mluviti se stromy, přestěhoval jsem se v mládí do betonové Prahy. Zde mi pšenka dlouho nekvetla, avšak po teroru škol a bádání, poznal jsem svoji budoucnost v logistice. Čechofracht byl mojí chůvou i učitelem a v  Bohemia Cargo bych rád tyto zkušenosti předal a zhodnotil. Ve sportu se orientuji spíše duchem, než tělem, tudíž se rád vracím do přírody a v betonovém loby trávím čas v zakouřených skrýších snookerových stolů. Leč pojidlem je mi stále poznání a  objevování historie, sil Universa a příběhů staré slovanské mytologie. Tudíž sláva Perunova a čest lidskému duchu v jeho přírodní kráse. Radek Boček, 32 let stár.

Statistiky Blanka Bittnerová – obchodní manažerka

Jmenuji se Blanka Bittnerová a od narození žiji a pracuji v Praze. Po skončení SEŠ – obor zahraniční obchod, jsem nastoupila do Čechofrachtu na pozici dispečera mezinárodní sběrné služby. Začala jsem zpracovávat linku z Vídně do Prahy a o 5 let později jsem měla na starosti vybudování sběrné linky z Itálie. Postupně jsem se vypracovala na pozici vedoucí oddělení a později produktového manažera. V nové “rodině“ Bohemia Cargo, do jejíhož středu jsem byla velmi mile přijata, bych ráda zúročila dlouholeté zkušenosti nabyté v předchozích zaměstnáních a byla pro ni přínosem. Vybudovat novou pobočku v Praze pro mě bylo velikou a lákavou výzvou. S pomocí kolegů se nám to podařilo. Máme skvělý tým a uvědomujeme si navzájem význam slova „kolega“. Pomáháme si, podporujeme se a hecujeme se k lepším výkonům. Ráda bych také poděkovala kolegům z obchodu, se kterými jsme se od prvního okamžiku naladili na stejnou notu, což považuji za velmi důležité. Za svůj druhý domov považuji Vídeň, kde

jsem měla možnost pracovně pobývat v průběhu 5 let vždy 1-2 měsíce v roce. Baví mě sport, zejména lyžování, tanec, plavání a vysokohorská turistika. Již třetím

rokem se intenzivně věnuji józe. Ráda cestuji a poznávám nové lidi a zajímavá místa, návštěvuji divadlo, operu a kino. Poslouchám moderní i klasickou hudbu. Ráda vařím a ještě raději jím. Celý život se snažím řídit tím, že je důležité, když má člověk smysl pro humor a ještě důležitější, když si dokáže udělat legraci i sám ze sebe.

Slavěna Houdková – vedoucí pobočky Praha

Narodila jsem se v Trutnově, ale ještě v předškolním věku mne rodiče přestěhovali do Prahy. Ve spedici pracuji od maturity, z toho velkou část svého profesního života jsem spojila s Čechofrachtem. Výjimkou bylo 7 let, kdy jsem neodolala nabídce být v týmu, který otvíral v ČR pobočku nadnárodní společnosti UTi. Byla to pro mne výzva a další vynikající zkušenost. Poté jsem se vrátila do Čechofrachtu na stejnou pozici, jakou jsem opustila. Moje mezi zájmy patří příroda, procházky nebo projížďky na kole lesem, ráda si přečtu hezkou knížku, jdu si zaplavat, miluji moře a hrozně ráda se občas proletím balónem. Protože se ale sama starám o dům a zahradu, tak příliš volného času nezbývá. Kromě toho

se a bydlím v Praze. Jsem vdaná a mám dospělou dceru. Podstatnou část svého života, 26 let, jsem pracovala ve firmě Čechofracht. Jsem ráda, že jsem dostala příležitost u Bohemia Cargo. Doufám, že mé zkušenosti budou pro společnost přínosem. Ve volném čase se věnuji zahrádkaření, s manželem rádi posedíme s přáteli.

mám 18-ti měsíčního vnoučka a snažím se teď co nejvíce volného času trávit s ním. Jsem ráda, že mohu pracovat ve firmě Bohemia Cargo a věřím, že zde uplatním některé ze zkušeností a budu „posilou“ týmu. Všem kolegům děkuji za podporu a těším se, až se blíže poznáme.

Ing. Barbora Dobrovodská – disponent

Věra Turková – disponent

Jmenuji se Věra Turková, narodila jsem

který hraje od 6 let fotbal za FC Sázava a nyní i za FC Praha - Háje a je třeba ho vozit jak na tréninky, tak na především víkendové zápasy a letní soustředění.

Jmenuji se Barbora Dobrovodská. Narodila jsem se v Praze, kde i pracuji. Po maturitě na Střední průmyslové škole dopravní jsem nastoupila do firmy Čechofracht a.s. Zde jsem pracovala bezmála 10 let. Nejdříve jako

celní deklarantka, fakturantka-zadavatelka dat a později jako dispečerka mezinárodní kamionové sběrné služby Itálie import. Při práci jsem vystudovala Vysokou školu logistiky. Pozici dispečerky SBS Itálie import vykonávám od března letošního roku i ve společnosti Bohemia Cargo s.r.o. Ráda bych zkušenosti, které jsem získala v předchozím zaměstnání, zúročila i při budování a rozvoji sběrné služby z Itálie, kterou zajišťujeme ze 4 terminálů, 2x týdně. Mezi mé záliby patří sport - především jízda na kole, běh a H.E.A.T. Ráda podnikám výlety do přírody a cestuji.

Narozeniny slaví: Nováková Jitka Jukelson Igor. Ing Vandrovcová Vladimíra Suchopárek Petr Gallerachová Monika Racková Martina Kořínková Miroslava Procházková Lucie Muchna Vladimír Sadílek Tomáš Mach Martin Mgr. Jánský Luboš Ing.

04.05. 13.05. 18.05. 22.05. 26.05. 27.05. 06.06. 08.06. 11.06. 13.06. 13.06. 16.06.

Přibyl Roman Mašek Petr Mžourek Miroslav Luková Hana Bláha Milan Váňová Petra Zavoral Vítězslav Stránský Radek Švarc Pavel Potměšil Václav Nistor Pavel Řezáčová Veronika

Ústí n/L Brno Ústí n/L Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín

Blahopřejeme! ®

17.06. 20.06. 22.06. 25.06. 06.07. 12.07. 17.07. 19.07. 26.07. 26.07. 28.07. 30.07.

Děčín Děčín Děčín Děčín Praha Děčín Děčín Ústí n/L Brno Děčín Děčín Děčín Děčín

Dvouměsíčník KOSTKA vydává pro své obchodní partnery a zaměstnance společnost BOHEMIA CARGO s.r.o. , Chmelnická 98, Děčín 12 - Vilsnice, 405 02 tel.: + 420 412 432 111, www.bohemiacargo.cz Redakční rada: Petra Filipi, Ing. Jan Kučera ml.

Sběrná služba Itálie Nabízíme Vám naše přepravní služby mezi Českou republikou a Itálií v exportu a importu od kartonu po celovůz. Vedle dopravních služeb jako jsou svozy/rozvozy na terminál BOHEMIA CARGO a terminály smluvních partnerů v Itálii, jsme schopni Vám v případě potřeby zajistit i ostatní služby související s danou přepravou, jako např. uskladnění, rozdělení a konsolidaci zásilek, neutralizaci dokladů apod. Díky dlouholetým zkušenostem zajistí BOHEMIA CARGO veškeré nabízené služby v požadovaných termínech. Případné dotazy, související s Vašimi přepravními požadavky rádi zodpovíme: tel.: 272 652 048 e-mail: [email protected] Dodací lhůty: do 4 pracovních dnů u sběrných zásilek do 2 pracovních dnů u celovozových zásilek Pravidelné odjezdy z terminálů: ÚT, PÁ – z České republiky ÚT, PÁ – z Itálie LTL a FTL zásilky zajišťujeme denně Sběrná střediska v Itálii: Como, Padova, Bologna, Prato

více na www.bohemiacargo.cz