Koopervaring oppeppen. Een nieuw, klantvriendelijk design in de Ford showrooms. Go Further. Europa juni 2013

@Ford Europa · juni 2013

Koopervaring oppeppen Een nieuw, klantvriendelijk design in de Ford showrooms

Go Further

Spanning puur in de door Ford gesponsorde X Games

“Het tij begint te keren,” zegt de directeur verkoop

All Wheel Drive technologie houdt de Kuga in het spoor

DUITSE GIGANTEN Nieuwe pretendenten Terwijl het doek valt over dit seizoen van de UEFA Champions League kunnen we nadenken over een verschuiving van de heerschappij weg van de traditionele voetbalzwaargewichten Spanje en Engeland. Toen de twee beste teams op 25 mei tijdens de finale tegenover elkaar stonden, viel het moeilijk om zich een meer indrukwekkend duel voor te stellen, want beide finalisten gaven tijdens de hele competitie blijk van absolute topconditie. FC Bayern München zette dit jaar uitzonderlijke prestaties neer die werden belichaamd door de duidelijke (samengetelde) 7-0 overwinning tijdens de halve finale tegen FC Barcelona, voor velen toch een van de beste elftallen aller tijden. De Beierse ploeg blies de tegenstanders omver met een weergaloze combinatie van techniek en fysieke hoogstandjes die de wereld wakker schudden en deden opkijken. Tegelijkertijd verpletterde het jeugdige Borussia Dortmund het machtige Real

2

@Ford Europa juni 2013

Samen met hun fans vieren de spelers van Borussia Dortmund de ongelofelijke 4 - 1 overwinning op Real Madrid CF

Madrid CF met 4-1 in de heenwedstrijd dankzij vier prachtige doelpunten van de Poolse aanvaller Robert Lewandowski, waardoor het traditionele Europese voetbal op zijn grondvesten daverde. Ontdek Ford in Wembley Overal ter wereld zijn voetbalfans getuige van de briljante spelwijze van de Duitse finalisten, maar het publiek kon tijdens het grootste internationale sportgebeuren van het jaar ook kennismaken met de briljante technologieën van Ford. Voor het oog van miljoenen toeschouwers wereldwijd werd tijdens de finale een baanbrekende benadering van Ford ‘Primary Brand’ gelanceerd via de led-borden rond het veld en in heel Europa waren ook reclamespots voor televisie gepland. Daarnaast werd de nieuwe ‘Primary Brand’ campagne ook tot leven gebracht tijdens het UEFA Champions Festival, een belevenis voor fans aan de ingang van het Olympisch Park tijdens de finaleweek. Duizenden

Britse gezinnen en supporters uit Duitsland kwamen naar het “Discover Ford” evenement, waar de fans op een 12 000 vierkante meter groot terrein interactief Ford-technologieën konden ervaren. Naast een testrit met de Kuga kon men er ook genieten van een stuntshow in de nieuwe Fiesta ST, een gastoptreden van Ken Block en een heleboel andere activiteiten uit het Ford universum, waaronder een X Games ST-skatepark, een ST-simulator en SYNC. Perfect Platform De UEFA Champions League bleek dit seizoen eens te meer het perfecte platform voor Ford-communicatie te zijn. Tot de succesverhalen behoren de 500.000 klanten die deelnamen aan de promotie-actie KugaDriveToWembley.com, die tijdens de kwart- en halve finales gehouden werd en ruim 13.000 testritten met dit nieuwe Smart Utility Vehicle opleverde. Ford kan samen met de twee Duitse finalisten terugblikken op een succesvol jaar als officiële wedstrijdpartner en kijkt voor volgend seizoen al uit naar fantastische resultaten om steeds een stapje voor te blijven.

Inhoud

EditoriaAl

Met een versterkt imago bouwen aan een betere toekomst van Stephen Odell Executive Vice President, Europa, Midden-Oosten & Afrika, Ford Motor Company

06

Ford is een van de meest iconische merken ter wereld. Het Blauwe Ovaal is al sinds vele decennia erkend en gerespecteerd. Het symboliseert ons merk en onze belofte als een onderneming om grandioze producten te leveren, rendabel zaken te doen en bij te dragen tot een betere wereld. Ons Blauwe Ovaal is een bijzonder waardevolle verworvenheid die we allemaal moeten koesteren. Ons merkimago verbeteren, m.a.w. het oppoetsen van het Blauwe Ovaal, is één van de drie pijlers van ons Europees Transformatie Plan, samen met de versnelde introductie van nieuwe producten en een streng kostenbeheer. Ford heeft een stevig gevestigd merkimago in Europa. Ons imago wordt weliswaar steeds beter, maar het is eerlijk gezegd nog niet volledig in overeenstemming met ons uitstekende modellengamma en onze vooruitstrevende technologieën. Bijna iedereen kent Ford; maar veelal beseft men niet dat we een lange weg afgelegd hebben en dat we er als merk blijven op vooruitgaan.

10 12

Dat is zowel onze uitdaging, als onze kans, omdat een sterk merk absoluut cruciaal voor het realiseren van een duurzame en winstgevende groei. Ook in Noord-Amerika was een opgekrikt merkimago cruciaal voor de succesvolle ommekeer van Ford. We werken op verschillende fronten aan de verbetering van ons merkimago in Europa. Vorig jaar introduceerden we 'Go Further’. Onze merkbelofte is veel meer dan een slogan. Het is wie we zijn en waar we voor staan: de belofte om elke dag een stap verder te gaan voor onze klanten en voor onze stakeholders. Vooral de nieuwe producten, zoals de Mustang, de EcoSport en de Edge die we in Europa introduceren, zijn een belangrijke stimulans voor het merkimago. Maar we veranderen ook de manier waarop we met de klanten communiceren. Via een nieuwe, klantvriendelijke aanpak streven we ernaar om een betere indruk te maken.

18 04 Actueel

10 Feature

06 Hoofdartikel

11 Veiligheid

Kort nieuws uit de Ford wereld

Ford steekt de showrooms in een nieuw jasje

Tijdens de Champions League finale hebben we een nieuwe campagne gelanceerd die aan de hand van enkele leuke video’s de opmerkelijke technologieën van Ford in de kijker zet. Uit het hoofdartikel van deze maand blijkt dat de Ford dealers in heel Europa hun showrooms nog aantrekkelijker en gastvrijer maken voor de consumenten. Dit is absoluut essentieel, omdat voor de meeste klanten het bezoek aan de plaatselijke Ford verdeler nog steeds de meest directe interactie met het merk Ford is.

Ford Nieuws

vindt u in dit nummer tussen pagina 10 en 11

Meer aandacht voor ongevallenvermijding in de fabrieken

Massimo Pasanisi, Vice President FCSDe, over hoe FCSD reageert op de huidige marktuitdagingen

14 Sport

Spannende X-Games in Europa

18 Technologie

Merkvoorkeur is van onschatbare waarde nu de strijd om klanten, met name de particuliere klanten, steeds heviger wordt. Het goede nieuws is dat we op dat vlak al een uitstekende vooruitgang geboekt hebben en dat het aandeel particuliere klanten gestegen is.

One Team · One Plan · One Goal ·

Global Engagement Survey resultaten

12 Interview

Tegelijkertijd werken onze teams ijverig aan de vernieuwing van onze web-en mobiele sites om de online koopervaring voor onze klanten te bevorderen. Klanten verdienen een eerste klas koopervaring wanneer ze inloggen op een Ford website of een dealerverstiging bezoeken, en dat willen we hen nu ook bieden.

Mag ik aan ieder van u vragen om elke dag bij vrienden en familie op te treden als ambassadeurs van ons merk, om mee te helpen om ons Blauwe Ovaal op te poetsen en om de boodschap over het vernieuwde Ford in Europa te verspreiden. Bedankt voor alles wat u doet voor Ford.

11

Het All Wheel Drive systeem houdt de Kuga op het spoor

@Ford juni 2013

Hoofdredacteur: Predrag Zezelj, [email protected] Auteurs: Peter Noble, [email protected], Rick Franks, Redacteur België: Wolfgang Wagner, [email protected] Layout: Manfred Müller, Alexander Bertrams, Anke Hansen Productie: Zetweka, Print & Production Management, Keulen Digitale reproductie: purpur, Keulen Drukkerij: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen Een publicatie van Ford Europa, Public Affairs

Actueel

2

1

4

3 Financiële resultaten Q1 Ford Motor Company noteerde in het eerste kwartaal een winst vóór belastingen van $ 2,1 miljard, dat was $ 147 miljoen minder dan in dezelfde periode van vorig jaar. De netto inkomsten bedroegen $ 1,6 miljard, een stijging van $ 215 miljoen. Ford boekte in Noord-Amerika een winst vóór belastingen van $ 2,4 miljard en in Azië-PacificAfrika een winst vóór belastingen van $ 6 miljoen. Verliezen werden genoteerd in Zuid-Amerika ($ 218 miljoen) en andere Automotive ($ 125 miljoen). In de lijn van de verwachtingen boekte Ford Europa in het eerste kwartaal een verlies van $ 462 miljoen. Het verlies weerspiegelt toegenomen structurele kosten en hogere pensioenkosten. Algemene marktfactoren en koersschommelingen hadden eveneens een ongunstige impact. Het door Ford in oktober 2012 aangekondigde Europese transformatieplan maakte in het eerste kwartaal van 2013 een stevige vooruitgang. Het aangekondigde productoffensief is op gang gekomen met de introductie van vijf nieuwe personenwagens en twee nieuwe bedrijfsvoertuigen. De nieuwe modellen gaan vlot van de hand. Er is ook vooruitgang op het vlak van kostenefficiëntie door de herstructurering van de productievestigingen in Europa. Ford Credit Europe maakte een winst vóór belastingen van $ 69 miljoen, een verbetering van $ 24 miljoen tegenover het eerste kwartaal van 2012. 4


1 Fiesta met 'eWheel Drive' Op de Ford testbanen van Lommel hebben Ford Motor Company en Schaeffler een op een Fiesta gebaseerd eWheelDrive-studiemodel gedemonstreerd. Het samenwerkingsproject zou moeten leiden tot een verbetering van stedelijke mobiliteit en parkeren dankzij meer compacte en flexibelere auto´s. Door de aandrijving door onafhankelijke elektrische motoren in beide achterwielen komt met de eWheelDrivetechnologie ruimte vrij onder de motorkap, die bij conventionele auto’s wordt ingenomen door de motor en transmissie en bij elektrische auto’s door een centrale motor. Deze technologie kan in de toekomst de ontwikkeling van een vierpersoonsauto ondersteunen die slechts de ruimte van een huidige tweepersoonsauto inneemt. Tegelijkertijd kunnen auto’s door het ontwerp van het eWheelDrive-stuursysteem zijwaarts parkeren. Dat zou een doorbraak kunnen betekenen in dichtbevolkte steden die steeds meer verstopt raken. 2 Fiesta is ‘Clean Car of the Year’ De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost met 125 pk is in België verkozen tot ‘Clean Car of the Year 2013’ in de categorie ‘Stad’. Een jury van autojournalisten en professionals uit de autowereld baseerde zich op parameters als uitstoot, prijs en gebruikskosten, de verhouding tussen prestaties en verbruik, maar ook rijplezier, comfort en beschikbaarheid. De

Fiesta met onder de motorkap de ‘International Engine of the Year’ kwam als winnaar uit de bus en versloeg hierbij een selectie van stadswagens met uiteenlopende aandrijvingen (benzine, diesel, CNG, hybride en elektrisch). De testritten en de prijsuitreiking vonden plaats in het kader van Clean Week 2020 op het Circuit van Zolder. 3 Vehicle Dynamics Awards voor Ford Tijdens de jaarlijkse uitreiking van de Vehicle Dynamics International Awards viel Ford twee keer in de prijzen: het Global Vehicle Dynamics Team won voor de succesvolle chassisafstelling tijdens de ontwikkeling van de Ford B-MAX, Kuga, Focus ST en Fiesta ST de hoofdprijs in de categorie “Beste team op het vlak van rijdynamiek” en de individuele prijs ging naar Vehicle Dynamics specialist David Put voor zijn inbreng bij de afstelling van de sportieve RS en ST modellen. De jury die was samengesteld uit autojournalisten van 19 landen, loofde het Ford Vehicle Dynamics team voor het uitstekende afstelwerk. “De Ford modellen hebben hierdoor een subtiel en responsief rijgedrag, bovendien bieden ze heel wat rijplezier,” aldus de jury. 4 Investering in Bridgend Met een investering van £24 (€28) miljoen in de Britse motorenfabriek van Bridgend wordt de productie voorbereid van de nieuwe 1.5 liter EcoBoost benzinemotor. De helft van de investering wordt gesubsideerd

Actueel

6 5

7

8 door de overheid van Wales. Bridgend is een van de Britse Ford vestigingen die in aanmerking komen voor de in 2010 aangekondigde investering van £ 1,5 miljard over een periode van vijf jaar in het onderzoek, ontwikkeling en productie van CO2-arme motoren. Ford produceert in de motorenfabriek van Bridgend per dag meer dan 2.500 viercilinder benzinemotoren voor diverse markten. 5 Russische prijzen voor de Focus en Explorer De Focus en de Explorer zijn uitgeroepen tot de beste auto’s in hun klasse tijdens de ‘Auto van het Jaar’ prijsuitreiking in Rusland. In vijf categorieën waren Ford modellen genomineerd voor de ‘Auto van het Jaar 2013’ prijzen. Voor de derde keer op rij werd de Focus bekroond met de prijs van ‘Beste auto in het C-segment’. Voor de Focus was het nu al de zesde ‘Auto Van het Jaar’ onderscheiding in Rusland. De Explorer werd uitgeroepen tot het beste model in de full-size SUV categorie en versloeg geduchte concurrenten zoals de Range Rover en de Toyota Land Cruiser. De ‘Auto van het Jaar’ awards in Rusland worden gekozen door het publiek. Circa 1.370.000 Russen hebben in het eerste kwartaal van 2013 hun stem uitgebracht. Zij konden kiezen uit 385 modellen die officieel in Rusland verkocht worden.

6 Beursstudenten van Blauw Ovaal in Dunton Onlangs bezochten de 100 beursstudenten van het Blue Oval Centenary Scholarship het Technisch Centrum van Dunton in Essex om er hun mentors te ontmoeten en de nieuwste autotechnologieën te beleven. Het studiebeursprogramma Blue Oval Centenary Scholarship werd in mei 2011 aangekondigd om de volgende generatie ingenieurs, wetenschappers en pioniers aan te moedigen en de 100ste verjaardag van Ford in Groot-Brittannië te vieren. De ingenieurs en technici van Ford gaven de studenten uitleg over productontwikkeling en het werk in een multinational. De studenten mochten ook de Fiesta ST testen op de plaatselijke testbaan. 7 zeven miljoen Fiesta’s in Keulen geproduceerd In de Ford fabriek van Keulen is eind april de zeven miljoenste in Keulen gebouwde Fiesta van de lijn gerold. Keulen is de hoofdfabriek voor de Europese Fiesta-productie. Bijna 90% van de voertuigen die in Keulen geproduceerd worden, zijn bestemd voor de export naar meer dan 60 landen, met inbegrip van Australië, Nieuw-Zeeland en Tahiti. De huidige zevende generatie van de Fiesta wordt in de fabriek aan de Rijn geassembleerd in verschillende varianten: als driedeurs, als vijfdeurs, met het stuur links, met het stuur rechts, als een kleine bestelwagen en als sportieve Fiesta ST.

Dubbel succes voor Ford De B-MAX en Fiesta zijn door het Britse tijdschrift Diesel Car bekroond met topprijzen. Ook de Mondeo, de S-MAX en de Focus Estate kregen een eervolle vermelding in de respectievelijke categorieën grote personenwagens, grote monovolumes en stationcars. De segmentleider B-MAX viel in de prijzen als beste monovolume, gevolgd door de C-MAX. De Fiesta overtrof zijn nochtans sterke concurrenten als beste kleine wagen. Ian Robertson, redacteur van Diesel Car, lichtte toe: “Zodra je achter het stuur van de Fiesta zit, weet je dat de ingenieurs van Ford van deze wagen een pronkstuk hebben gemaakt.” 8 Ford-modellen vieren Simply Ford Meer dan 700 Ford-voertuigen, van de eerste modellen tot de custom cars en moderne klassiekers, waren onlangs te zien tijdens het Simply Ford evenement op het terrein van het Britse National Motor Museum. Simply Ford kreeg de steun van de Ford Heritage Collection, die een Ford GT, een Escort Cosworth WRC, een Sapphire Cosworth en de Ford Supervan 3 met een topsnelheid van 240 km/u tentoonstelde. Dit jaar werd het RS-label gevierd met een aantal clubs van eigenaars uit heel Engeland, die alle aandacht trokken op de hoofdbaan. Daarnaast waren er ook allerlei standjes waar Ford-onderdelen en accessoires aangeboden werden.


5

Hoofdartikel

De klant in de focus

Eén van de specifieke zones in de showroom: in de ‘Relax’-zone vindt de klant comfortabele zetels, een verfrissing, draadloos internet en een tv-monitor

6


Hoofdartikel

De Ford-showrooms in heel Europa worden vernieuwd om particuliere klanten een toonaangevende ervaring te bieden die de klanttevredenheid zal verhogen.

“We beginnen aan een boeiend avontuur om onze klanten een fantastische koopervaring te bieden.” Peter Fleet, Vice President, Verkoop, Ford Europa


7

Hoofdartikel

De vriendelijke begroeting op de oranje “Hallo” muur maakt de klanten meteen wegwijs.

We zien een drastische en snelle verandering in de manier waarop consumenten winkelen en goederen of diensten aankopen. Het internet onthult een wereld vol informatie en klanten zijn nu beter dan ooit geïnformeerd. Ze kunnen meteen moeiteloos vergelijken en hun ervaringen delen. Die veranderingen hebben niet alleen een impact op de markt en winkels. Ze beïnvloeden alle aankopen, ook hoe onze klanten hun auto kopen. In die context werd “Ford Retail Experience” gelanceerd om te garanderen dat Ford de nieuwe economische trends kan bijhouden. Het project moet de koopervaring van particuliere klanten bij Ford verder optimaliseren zodat niet alleen de klantentevredenheid bevorderd wordt, maar ook hun betrokkenheid en trouw. Een eerste blik op het project brengt twee aspecten aan het licht. Ten eerste moet de nieuwe ‘Retail Experience’ het online opzoekwerk van de klant koppelen aan het bezoek bij de concessiehouder, zodat de klant niet alles moet overdoen. Tijd is kostbaar voor elke klant dus niemand wacht graag of doet graag dubbel werk, vooral niet in onze huidige “instant” digitale wereld. Ten tweede moet de showroom een boeiende en gastvrije omgeving zijn, waar klanten het Ford-merk kunnen beleven en van vriendelijke specialisten informatie over de producten van het bedrijf krijgen. De ervaring bij de dealer moet eenvoudig gezegd een meerwaarde bieden tegenover een digitale shopping-ervaring. Op basis van het onderzoek investeert Ford nu intensief in websitevernieuwing om de online ervaring te verbeteren en klanten de mogelijkheid te geven hun voertuigconfiguratie in de toonzaal te openen. Ook zijn programma’s gestart om de bedrijfscultuur te veranderen met het oog op een positieve en klantgerichte omgeving. Tot slot brengt Ford ook meer warmte en kleur in de showrooms zodat klanten in een gezellige omgeving terechtkomen.

8


De Ford doelstelling voor de digitale presentatie is te zorgen voor een aangename klantenervaring op de nationale websites dankzij een gebruiksvriendelijke voertuigconfigurator met grote afbeeldingen en minder moeilijke woorden! Ook zal de klant kunnen inloggen op zijn eigen account op de Ford-website. Daar kan hij bijvoorbeeld voertuigconfiguraties opslaan en de status van zijn bestelde voertuig volgen. De online ervaring wordt uitgebreid naar de showroom dankzij ‘Experience Ford’, een zone waar de dealer tablet-pc’s voorziet waarmee klanten voort kunnen bouwen op hun eventuele thuiswerk aan de pc. Naast ‘Experience Ford’ krijgt elke dealer nog twee andere zones: ‘Welcome’ en ‘Relax’. Ze zijn allemaal gericht op een ontvangst met duidelijke taal zodat klanten vlot hun weg vinden in de Ford showrooms. Voor de meeste klanten begint het zorgeloze aankoopproces bij hun aankomst in de showroom. Ford maakt gebruik van een nieuwe oranje ‘Hello’-muur en een

vriendelijke begroeting, zodat de klanten snel zien waar ze naartoe moeten. Voor de ‘Hello’-muur staat de ‘Ask Me’-balie, die klanten op hun gemak stelt omdat ze weten dat ze hier geholpen worden. Wat verderop ligt de ‘Relax’-zone die, zoals de naam al zegt, een speciale plek is, waar de klant kan ontspannen terwijl hij wacht of nadenkt over zijn aankoop. Hij vindt er comfortabele zetels, een hapje en een drankje, draadloos internet en een tv-scherm. ‘Discover Ford’ is een interactieve zone die klanten aanmoedigt om via specifieke digitale media en iPads meer informatie te ontdekken over Ford en de opmerkelijke technologieën. De iPads staan centraal in de toekomstige retailervaring want ze bieden klanten de mogelijkheid om internet te gebruiken, voertuigconfiguraties te openen die ze thuis hebben afgewerkt en informatie te raadplegen zoals filmpjes over de Ford-technologieën. Daarbij worden ze bijgestaan door verkopers.

Hoofdartikel

Heldere en attractieve showrooms met gastvrije, precies gedefineerde zones zijn een essentieel aspect van de nieuwe klantgerichte Ford dealerstrategie

De interactieve ‘Discover’ zones bieden een brede waaier aan informatie

De aankoopbeleving eindigt in de zone ‘Thank You’, waar het nieuwe voertuig aan de klant wordt overhandigd. Dat is voor alle klanten een speciaal moment dat hen met het merk Ford verbindt. Ford wil hen daarvoor bedanken door er een onvergetelijk moment en het begin van een fantastische ervaring voor de eigenaars van te maken. “Een opgewaardeerd design en een aangename sfeer bij de Ford-dealers, een zorgeloos aankoopproces en een moderne digitale ervaring zijn essentieel voor de optimalisering van de koopervaring van

particuliere klanten bij Ford,” zei Peter Fleet, Vice President Verkoop bij Ford Europa. “We verkrijgen een succesvolle formule wanneer we die aspecten combineren met een dealercultuur die werknemers motiveert om extra inspanningen te leveren om aan de behoeften van onze klanten te voldoen! Dat zijn we nu in heel Europa aan het verwezenlijken. We beginnen aan een spannend avontuur om een fantastische klantenervaring te bieden die in combinatie met onze uitstekende nieuwe producten niets minder is dan een revolutie voor onze particuliere klanten.”


9

Enquête

Global Engagement Survey

Ford medewerkers geven hun mening Uit de resultaten van de Global Engagement Survey medewerkersenquête blijkt hoe Ford werknemers denken over hun werksituatie en over hun bedrijf. Het algemene moreel van de werknemers werd beoordeeld aan de hand van de Revised Employee Satisfaction Index (ESI-R) en bedroeg 57%, een stabiel cijfer in vergelijking met vorig jaar, maar een daling van 3% tegenover de Pulse Survey van 2012. Bijna 6.000 werknemers van Ford Europa namen deel aan de anonieme enquête over vijf belangrijke aspecten: moreel van de werknemers (zoals gemeten door de ESI-R), vaardigheden en engagement van het team, krachtig leiderschap, toekomst en ‘Go Further’. Er werd ook gepeild naar het functioneren van het Performance Management proces bij Ford Europa. Andere opmerkelijke punten van het onderzoek geven aan dat 85% van de respondenten het gevoel heeft fair te worden behandeld ongeacht hun achtergrond en 82% vindt dat hun overste de noodzaak erkent van een gezonde balans tussen werk en privéleven. Het aantal werknemers dat Ford bij vrienden en familie zou aanbevelen als werkgever is toegenomen sinds 2012.

Nick Caton geeft zijn visie op de GES-enquête

Verwezenlijkingen en uitdagingen Welke elementen waren voor u hoopgevend en welke teleurstellend? Ik ben blij dat nog steeds veel werknemers aanduidden dat ze voor 2012 een schriftelijke prestatiebeoordeling gekregen hebben (96%) en voor 2013 doelen hebben vastgelegd in overeenstemming met lokale afspraken (94%). Ook de kwaliteit van de gesprekken over die twee aspecten verbeterde. Het is geweldig dat onze continue inspanningen op dat vlak vruchten afwerpen. Ik was ook verheugd over het grotere aantal werknemers (76%) dat verklaarde op de hoogte te zijn van onze nieuwe globale merkbelofte “Go Further”. Ook de drie nieuwe vragen over Producten, Merk en Kosten scoorden goed. De totale tussentijdse ESI-R score bleef met 57% stabiel tegenover 2012 en daalde tegenover de Pulse Survey ESI-R van 2012. Dat was teleurstellend, maar lag wel in de lijn van de verwachtingen want bij de Engagement Survey merken we vaak een daling tegenover de Pulse Survey. Van de verschillende dimensies was ik het meest teleurgesteld door de resultaten over de toekomst, die 5% daalden in vergelijking met vorig jaar en sommige individuele vragen zakten zelfs nog meer. Ik vermoed

10


dat de moeilijke economische situatie waarin we momenteel verkeren en de gevolgen daarvan voor onze bedrijfsresultaten, een invloed hadden op het gedaalde vertrouwen. Dat uit zich dan ook in de resultaten van de dimensie ‘Toekomst’. De twee grootste algemene dalingen in vergelijking met vorig jaar zijn de aspecten ‘Hoe tevreden bent u met de informatie die u van het management krijgt over de gebeurtenissen in het bedrijf?’ en ‘Het topmanagement geeft de werknemers een duidelijk beeld van de koers van het bedrijf’, waar we een respectieve terugval met 9 procentpunt tot 61% en met 8 procentpunt tot 59% zagen. Beide stellingen hebben betrekking op het delen van informatie door het management en verdienen extra aandacht bij de planning van acties voor 2013. Welke acties zijn gepland? De Vice Presidenten en directieleden zullen de functionele resultaten van de Global Engagement Survey meedelen aan de werknemers. De functionele leiderschapsteams zullen hun Pulse Action Plans herzien in het kader van die resultaten en indien nodig hun inspanningen bijstellen.

De jaarlijkse Pulse Survey is gepland voor september 2013. Alle afdelingschefs moeten met hun teams blijven werken aan hun Pulse Action Plans om te garanderen dat de aangeduide problemen aangepakt worden. We gaan ook maatregelen nemen op EOC niveau. We zullen de feedback bestuderen en actieplannen uitwerken om de problemen die door de enquête aan het licht gebracht werden, aan te pakken. Welke trends toont de tevredenheid van de werknemers op lange termijn? Dit was de vierde Global Engagement Survey en de trends van vorige enquêtes blijven zich voortzetten. We merken dat de resultaten van de Global Engagement Survey in de regel minder goed zijn dan bij de Pulse Survey, hoewel het verschil kleiner lijkt te worden. We constateren anderzijds ook dat de resultaten van FoE in navolging van de Pulse-resultaten minder goed zijn dan die van onze collega’s in de rest van de wereld, hoewel onze resultaten hetzelfde patroon volgen. Dat fenomeen is voor ons toch een grote uitdaging om te begrijpen en om aan te pakken. Nick Caton is Vice President, Human Resources, Ford Europa

Veiligheid

Veiligheid boven alles Volgens Uwe Gawel, Hoofd Veiligheid en Ergonomie bij Ford Europa, kunnen we met z’n allen heel wat doen om niet betrokken te raken bij een ongeval Uwe Gawel

Een voetganger raakte ernstig gewond op een zebrapad in de fabriek van Keulen

Bijna iedereen kwam wel eens terecht in een situatie waar het verkeer door ons zelf of iemand anders verkeerd werd ingeschat en een ongeval maar nipt kon worden vermeden. Sommigen maakten in hun vrije tijd of tijdens hun werkuren al een ongeval mee en raakten misschien gewond. Of ze kennen iemand die een ongeval heeft gehad, zoals een vriend, buur, collega of familielid. U weet dat de gevolgen aanzienlijk zijn als u of een naaste bij een ongeval gewond raakt, iets wat ik zelf ook ondervond toen ik onlangs thuis uitgleed en mijn enkel brak. Ongevallen kunnen verschillende oorzaken hebben: • Haast: bijvoorbeeld te laat komen op het werk of voor een afspraak. • Niet goed uitkijken tijdens een taak: bijvoorbeeld sms’jes lezen op de trap of de werkvloer. • Afleiding tijdens een taak: de aandacht wordt getrokken door dingen om ons heen of problemen waar we mee zitten. • Overmoed of zelfingenomenheid: we denken “Ik heb het al vaak zo gedaan en dat ging altijd goed”.

• Verkeerde veronderstellingen: we denken “Mijn chef zal tevreden zijn als ik de taak snel afwerk” of "Ik ben er zeker van dat de vrachtwagenchauffeur mij zal zien en zal stoppen”. • De eventuele risico’s niet kennen: bijvoorbeeld een machine die na het uitschakelen nog eventjes blijft draaien. • Zich in een gevarenzone begeven: bijvoorbeeld een vorkheftruck voorbijgaan via de achterkant zonder te weten of die zal terugdraaien. Neem aub enkele minuten de tijd om na te denken over de bovenstaande dingen en vraag u af of u een ongeval op een of andere manier maar nipt kon vermijden of er toch bij betrokken raakte. Hebt u iets uit die ervaring geleerd en hebt u daardoor uw gedrag of gewoontes aangepast?

*Uwe Gawel zal in de volgende @Fordedities regelmatig artikelen over veiligheid schrijven.

Het leidinggevende team van Ford zet zich in om: 1. Uw veiligheid op de eerste plaats te zetten 2. Ervoor te zorgen dat u elke dag zonder letsels naar huis gaat 3. U te steunen voor een veilige werkdag 4. Positief en snel te reageren op uw opmerkingen, ideeën en voorstellen voor meer veiligheid 5. Onveilige handelingen en omstandigheden meteen aan te pakken, de oorzaken te begrijpen en met alle werknemers samen te werken om te vermijden dat het voorval zich opnieuw voordoet

StaySafe


11

Interview

Nieuwe ideeën vo Met een ruime waaier van initiatieven voor hogere opbrengsten reageert de Ford Customer Service Division (FCSD) op de tanende wagenparkverkoop in Europa. Massimo Pasanisi licht de verstrekkende groeiplannen toe Zou u vooreerst een omschrijving kunnen maken van de activiteiten van FCSD in Europa? Wij zijn de Ford onderdelen- en serviceafdeling en verkopen via en met de hulp van de Ford-dealernetwerken onderdelen aan onafhankelijke garages en ketens. Via onze dochterondernemingen Ford Component Sales en Environ beheren we respectievelijk de directe verkoop van onderdelen aan gespecialiseerde fabrikanten en komen we op een rendabele manier onze verplichtingen inzake recycling en milieu na. Bovenaan op onze prioriteitenlijst staan bovendien een uitstekende klantervaring en een gestadige toename van de klantentevredenheid. Voertuig Personalisatie is het andere kernaspect van FCSD. VP is opgesplitst in de afdelingen ‘Dealer’ en ‘Productie’. De ‘Dealerafdeling’ is gespecialiseerd op extra accessoires, die de klanten in de dealerbedrijven kunnen laten installeren. De ‘Productieafdeling’ legt zich toe op gepersonaliseerde elementen die in de fabriek of in onze eigen aanpassingscentra aangebracht worden. VP kent een groeiend succes, want klanten willen hun auto’s steeds waardevoller en persoonlijker maken. Service-aangelegenheden worden behandeld door ons Technisch Serviceteam. Zij werken volgens het principe ‘Right First Time’: bij een probleem moet de klant slechts één keer naar de garage. Hij hoeft dus geen tweede maal terug te komen voor de oplossing. Het team helpt de dealers met alle technische voertuigproblemen. Het team voor Onderdelentoevoer en Logistiek zorgt voor de aankoop van onderdelen tegen een correcte prijs en een tijdige levering op de juiste plaats bij onze dealers. Dit is overigens een zeer complex aspect. Hoe presteert FCSD in het huidige economische klimaat? Het economische klimaat wordt er niet beter op. Belangrijke economische indicatoren en het consumentenvertrouwen blijven afnemen. Natuurlijk is dat een uitdaging, maar

12


we nemen allerlei initiatieven die de tegenwind moeten opvangen. Er zijn geen betrouwbare, officiële cijfers over onze markt voorhanden, maar uit de beschikbare informatie blijkt dat FCSD het beter doet dan de algemene trend. Toch willen we nog beter presteren en hebben we specifieke plannen om onze maximale doelstellingen te halen. Hoe zien die eruit? Eind vorig jaar hebben we een ambitieus groeiplan voor 2013 uitgewerkt op basis van allerlei initiatieven. Eén daarvan is de uitbreiding van ons

Interview

oor groei bij FCSD aandeel in het segment van oudere voertuigen. De verkoop van nieuwe voertuigen daalt, dus wordt het wagenpark kleiner en ook ouder. We mikken op die groep van ouder wordende wagens, want na gemiddeld vijf jaar vermindert de onderhouds- en onderdelenservice naarmate eigenaars van oudere wagens voor essentiële werkzaamheden niet langer naar onze dealers maar naar onafhankelijke garages gaan. We hebben tal van aantrekkelijke aanbiedingen om ons aandeel bij die groep klanten te vergroten, zoals een goedkoop en eenvoudig budgetonderhoud. Ook krijgen klanten een kredietkaart om zes maanden lang renteloos het onderhoud van hun wagen te financieren. Dat helpt hen hun voertuig te onderhouden en herstellen zonder essentiële werkzaamheden uit te stellen. Een ander initiatief is gericht op de fleetbranche, waar we willen uitbreiden. We werken vooral samen met de Verkoop om fleetklanten een compleet pakket met zowel verkoop, als dienst-na-verkoop te bieden.

Daarnaast zijn er nog twee initiatieven voor meer groei. Een daarvan is E-check, een eenvoudige elektronische controle van de wagen, die de klant aangeeft hoe gezond zijn voertuig is en welke werkzaamheden eventueel nodig zijn. De E-check verhoogt de uitgaven per bezoek, omdat de klant duidelijk resultaten ziet en overtuigd is van de noodzaak om problemen aan te pakken. Het laatste initiatief is het zogenaamde SPRINT-systeem voor het beheer van inventarissen en bevoorrading van de dealers. SPRINT garandeert dat dealers het juiste voorraadprofiel hebben en worden gestimuleerd om de verkoop aan de klant te verhogen. Die initiatieven worden nog dit jaar uitgevoerd. Enkele zijn al gestart en andere volgen binnenkort. Wat is de grootste uitdaging op zich? De daling van het wagenpark heeft een directe impact op onze activiteiten. Dit jaar zou het wagenpark 3% krimpen en daar-

Biografie Massimo Pasanisi is Executive Director, Operations, FCSD Europa. Voordien was hij Vice President, Sales, Ford Europa. Na zijn economische studies in Rome kwam hij in 1989 in dienst bij Ford. Hij bekleedde zowel in Italië als daarbuiten allerlei managementfuncties met steeds toenemende verantwoordelijkheden. In september 2007 werd hij benoemd tot directeur van de West-Europese verkoopactiviteiten. In augustus 2012 startte hij in zijn huidige functie. Massimo, die Engels, Frans en Duits spreekt, is een fervente sporter met een voorkeur voor watersport. Hij is getrouwd en heeft twee kinderen.

door verminderen ook onze zakelijke mogelijkheden. Een lagere verkoop van nieuwe voertuigen heeft een negatief effect op de na-verkoop omzet. Bovendien zijn nieuwe voertuigen tegenwoordig op technologisch vlak meer geavanceerd en van betere kwaliteit. Ook dat heeft een remmend effect op onze omzet. Maar ondanks die uitdagingen zien we nog voldoende groeikansen. Hoe werkt u met de dealers samen voor een betere klantervaring? Dat gebeurt bijvoorbeeld via Ford Blue Service, een soort belofte die inhoudt dat we een uitstekende klantervaring bieden. De Service omvat meerdere aspecten zoals gratis bijstand onderweg voor klanten van onze garages, gratis elektronisch voertuignazicht, een universeel telefoonnummer voor alle activiteiten van Ford en de beschikbaarheid van een vervangwagen. Het is een pakket voordelen waarmee de Ford-dealer een superieure klantervaring kan aanbieden. We breiden tevens onze digitale beleving uit met bijvoorbeeld de online reservering voor een onderhoud. De klanttevredenheid over onze service haalde vorig jaar een recordscore. Ook dit jaar zijn we weer goed op weg om nog hoger te scoren. Wat zijn de zakelijke doelstellingen voor de rest van 2013? We hebben ambitieuze doelen. We willen elk jaar wat meer groeien, ondanks het inkrimpende wagenpark. Dat is een grote uitdaging, maar we geloven in de verwezenlijking van onze plannen. Waar staat FCSD op lange termijn, bijvoorbeeld binnen vijf jaar? Heel simpel: de komende vijf jaar willen we onze opbrengsten met zo’n 10% laten toenemen. Tot slot, hoe heeft FCSD in Europa baat bij One Ford? One Ford biedt allerlei voordelen. Zo maken we geleidelijk de overgang naar geavanceerde globale systemen. One Ford garandeert ook dat we de beste praktijken delen en lessen trekken uit de resultaten van andere regio’s. One Ford is een avontuur en we blijven nieuwe globale praktijken en standaarden invoeren.


13

Sport

Startschot voor de

X Games Toen de X Games in het midden van de jaren ‘90 door de Amerikaanse omroep ESPN in het leven geroepen werden, hadden zelfs de grootste optimisten nooit een dergelijk fenomenaal succes verwacht. Inmiddels zijn de X Games uitgegroeid tot een van de spannendste sportspektakels ter wereld, waar de beste piloten, motorrijders en andere waaghalzen in rallywagens, op crossmotoren, skateboards en BMX-fietsen de strijd aangaan om goud, zilver en brons. Ford is rechtstreeks betrokken bij de X Games, niet alleen via het sponsorschap, maar ook dankzij de oprichting van een Fiesta ST fabrieksteam dat meedingt naar Global Rallycross titels. Het Global Rallycross Championship is dit jaar vier keer te gast in het kader van de X Games. Na de eerste wedstrijd in Brazilië en de afgelaste tweede manche in Spanje doet het Olympisch dorp in München eind deze maand dienst als decor voor het volgende evenement. In het GRC zullen naar schatting 200.000 fans de gemodificeerde Fiesta ST’s kunnen bewonderen. Deze vierwiel-aangedreven krachtpatsers met een vermogen van 550 pk zijn uitgerust met een volledige rolkooi en sequentiële versnellingsbakken. Ze racen tegen elkaar op een speciaal ontworpen 14


De spectaculaire 2013 Summer X Games zijn deze maand te gast in het Duitse München voor de tweede Europese manche van het Global Rallycross Championship

rallycrossparcours, natuurlijk met sprongen, snelle rechte stukken en uitdagende bochten. Spanning en sensatie zijn gegarandeerd. Ford Racing marketing manager Will May legt uit: “X Games is een enorm spannende competitie die ons de mogelijkheid biedt om actief de banden aan te halen met een nieuwe doelgroep. Uit onderzoek blijkt dat in de vijf grote Europese markten circa 19 miljoen mensen geïnteresseerd zijn in actiesport – dat is ongeveer 12% van het aantal volwassenen - en de grote meerderheid van deze groep is tussen de 18 en 34 jaar oud. “Door onze samenwerking met X Games, niet alleen als hoofdsponsor, maar ook als een actieve deelnemer, kunnen we meer dan ooit deze grote groep betrekken bij het gebeuren. X Games biedt ons een ideaal platform om het enthousiasme voor het merk Ford, en meer bepaald de Fiesta ST, te stimuleren.” Ford heeft als constructeur een meerjarig partnership ondertekend met OlsbergsMSE voor de Fiesta ST Global Rallycross wagens. De Zweedse firma levert de Fiesta’s waarmee Tanner Foust twee opeenvolgende GRC-titels won en die het blauwe ovaal in 2011 en 2012 de constructeurstitel in het GRC-kampioenschap opleverden.

Dit jaar steunt Ford niet alleen Foust en zijn teamgenoot Brian Deegan, maar ook WRC piloot Ken Block, bekend van de spectaculaire driftstunts. Hij start met een Fiesta ST GRC die gerund wordt door M-Sport in Cumbria, Engeland. “Global Rallycross is een geweldige serie om de fenomenale prestaties van de kleine Ford sportwagens in de verf te zetten,” zei Jamie Allison, Directeur Ford Racing. “Met deze grandioze rijders en teams, en het formele constructeurspartnership met OlsbergsMSE, groeit het engagement en het enthousiasme bij Ford Racing voor het Global Rallycross Championship snel.” Deze mening wordt ook gedeeld door Ford Racing Senior Manager Gerard Quinn: “De X Games hebben een wereldwijde aanhang en de twee Europese rondes van het Global Rallycross Championship zullen het X Games profiel versterken. Hier draait alles om snelheid, opwinding, controle en uiteraard om rijvaardigheid en dat geldt ook voor het Global Rallycross Championship. De race is snel, furieus en boeiend om naar te kijken. Wij zijn ervan overtuigd dat het voor ons de perfecte arena is, niet alleen om het ST merk te presenteren, maar ook om de vooruitstrevende Ford-technologieën te demonstreren.”

Sport

Van een bescheiden begin … De X Games werden in 1995 gelanceerd door de Amerikaanse sportomroep ESPN en de eerste editie vond plaats onder de naam “Extreme Games” in Rhode Island. Het evenement omvatte diverse sportdisciplines zoals skateboarden, bungee jumping, skeeleren, mountainbiken, straat rodelen en skysurfen.

De X Games die oorspronkelijk als tweejaarlijks evenement gepland waren, bleken zo populair, dat ze jaarlijks georganiseerd werden. In 1997 bouwde ESPN voort op het succes met de lancering van de Winter X Games, met skiën, snowboarden en zelfs freestyle sneeuwscooters! De 2013 X Games bestaan uit zes evenementen in totaal, twee in de winter en vier in de zomer. In augustus vindt de laatste wedstrijd van het seizoen plaats in Los Angeles.


15

Verkoop

Top 5 toename marktaandeel 04/2013

bedrijfsvoertuigen

markt %

B - België

3.772 (-)

CH - Zwitserland

1.928 (-)

CZ - Tsjechië

853 (-)

D - Duitsland

21.498 (+)

DK - Denemarken

1.644 (+)

E - Spanje

4.605 (+)

F - Frankrijk

9.056 (-)

H - Hongarije I - Italië IRL - Ierland

1.015 (+) 28.009 (+) 228 (-) 608 (+) 9.435 (+) 712 (+)

N - Noorwegen

1.254 (+)

NL - Nederland

2.889 (-)

PL - Polen P - Portugal S - Zweden

1.721 (-) 357 (-) 1.293 (-)

RUS - Rusland

8.635 (-)

TR - Turkije

9.458 (-)

RO - Roemenië

494 (-)

EUROPA 22

111.555 (+233)

EDM

16

2012

2.322 (-)

GR - Griekenland


28.000 21.500 9.500 9.400 9.100

Segment aandeel totaal Europa /

A - Oostenrijk

GB -Groot-Brittannië

1. Groot-Brittannië 2. Duitsland 3. Turkije 4. Italië 5. Frankrijk

04/2013

Inschrijvingen april 2013

FIN - Finland/Balt.

markt volume

803,834 -73,055

1. Groot-Brittannië 14,9 2. Turkije 12,4 3. Hongarije 10,6 4. Ierland 9,8 5. Finland 9,3

personen- en bedrijfsvoertuigen per land

Top 5 markten naar volume van 04/2013

personenauto’s

5,004,885 -277,344

4.495 (+103)

maart 2013 (EU 19) 1. Fiat 500 2. Fiat Panda 11. Ford Ka

13,7% 12,9% 5,4%

1. Ford Fiesta 2. Opel Corsa 3. Renault Clio

14,2% 11,4% 10,6%

1. Fiat 500L 2. Ford B-MAX 3. Opel Meriva

15,4% 14,6% 13,0%

1. VW Golf 2. Ford Focus 3. GM Astra

22,3% 13,3% 10,3%

1. Nissan Qashqai 2. VW Tiguan 6. Ford Kuga

26,0% 12,3% 6,0%

1. Ford C-MAX 2. Renault Scenic 3. Opel Zafira

14,1% 13,3% 12,5%

VW Passat Skoda Octavia Ford Mondeo Ford S-MAX

21,1% 18,6% 4,2% 2,3%

1. VW Sharan 2. Seat Alhambra 4. Ford Galaxy

39,3% 22,3% 13,8%

1. Ford Transit 2. VW Transporter 3. Fiat Ducato 9. Ford Tourneo Custom

12,7% 11,5% 10,3% 3,7%

1. 2. 9. 12.

Verkoop

marketing

“Het tij begint te keren” door Roelant de Waard. Vice President, Marketing, Sales & Service, Ford Europa

April was een aangenaam verrassende maand voor Ford en kan volgens mij beschouwd worden als een keerpunt op het vlak van de verkoopresultaten. Alle geobserveerde cijfers zoals de inschrijvingen, het marktaandeel en de particuliere verkoop stijgen en tonen eindelijk weer tekenen van groei. Sommige verbeteringen zijn miniem, maar ze wijzen op een ommekeer van de neerwaartse trend en dat is belangrijk. Tegenover vorig jaar steeg het Europese marktaandeel met 0,1 procentpunt tot 7,7% en we telden bijna 3.000 inschrijvingen meer. In de vijf grote markten steeg het particuliere aandeel met 1,1 procentpunt. De resultaten bij de bedrijfsvoertuigen zijn nog hoopgevender, want ons aandeel steeg er in april indrukwekkend met 9 procentpunt tegenover vorig jaar en klom dit kwartaal met 1,1 punt tot 9,3%. Dat resultaat is natuurlijk grotendeels te danken aan onze fantastische, bekroonde Transit Custom. Het zijn misschien maar kleine verbeteringen, maar voor het eerst in veel maanden duiden alle indicatoren weer op groei. Uit de cijfers blijkt dat we de goede kant opgaan en met onze lopende bestellingen zouden we wel eens voort kunnen bouwen op dat kiemende succes. We noteerden

160.000 bestellingen in de vijf grote markten, dus voertuigen die al besteld, maar nog niet geleverd zijn. Vorig jaar hadden we rond deze tijd 110.000 bestellingen, dus veel minder, want de recessie beïnvloedde de verkoop in de meeste markten. De oorzaak van die groei is duidelijk: onze indrukwekkende nieuwe producten vinden weerklank en winnen aan aantrekkelijkheid bij de klanten. Er zijn nog vele nieuwe modellen op komst en dat is ideaal voor nog meer groei. Ons plan met de bouwstenen voor ons succes werkt en de intensieve inspanningen van het hele Ford-team werpen stilaan vruchten af. Een van die bouwstenen is de ontwikkeling van een steeds sterker Ford-merk. Met het oog hierop voeren we een nieuwe reclamestrategie, die de focus richt op onze geavanceerde technologieën. De nieuwe publiciteitscampagne werd voor een miljoenenpubliek gelanceerd tijdens de finale van de UEFA Champions League. Een centraal aspect van de campagne is de link met een reeks leuke filmpjes van onze indrukwekkende technologieën. De markt in april toonde een afgeleide prognose van 13,6 miljoen voor dit jaar… niet zo geweldig, maar toch een belangrijke 0,4 procentpunt beter dan verwacht. Sommige analisten zien in die verbetering een stabilisering van de markt en misschien wel tekenen van een prille heropleving.

Hopelijk hebben ze het bij het rechte eind. Ford heeft in elk geval redenen genoeg om optimistisch te zijn. Spannend! Volgende maand wordt in @Ford dieper ingegaan op de nieuwe stijl van de reclame. FCSD-E In april bedroeg de FCSD-E omzet $198 miljoen, dat was $5,1 miljoen onder het objectief, maar toch $17 miljoen beter dan in april 2012. Op jaarbasis ligt de omzet nog $22,9 miljoen onder de prognose. Er zijn plannen opgesteld om de consumentenvraag en het klantenverkeer in de Ford-garages te stimuleren. FCSD-E telde dit jaar al 254.000 nieuwe Ford Protect contracten. De Ford Protect penetratie nam weer toe tot 69,1%, dat is 7,1 procentpunt boven de raming. Service Activated Roadside Assistance (SARA) werd eind april in Frankrijk gelanceerd. SARA is nu in heel Europa verkrijgbaar, met al 709.000 nieuwe contracten in 2013. Dat zijn er 380.000 meer dan in de eerste vier maanden van 2012. April was trouwens de eerste maand dit jaar met meer dan 200.000 nieuwe contracten. De uitschieters qua aantallen waren Duitsland, Groot-Brittannië, Rusland, Nederland en België. De klantentevredenheid blijft gestadig toenemen met recordscores zowel voor de verkoop als voor de service.


17

Technologie

De juiste tractie in alle omstandigheden Onder het motto van "Go Further" heeft de gloednieuwe Kuga, dankzij zijn Intelligent All Wheel Drive technologie op het terrein heel wat meer te bieden dan andere SUV’s

Begin februari midden in het ijskoude Finland, de buitenthermometer registreert een hopeloze -37°. Het is zo koud dat het schuim van onze Kuga-stoelen vastgevroren is en alsof dat nog niet erg genoeg is, zijn we waarschijnlijk ook nog vast gereden. We zijn net geslipt en op een onmenselijk steile weg vol sneeuw 200 m omlaag gegleden tot in een verlaten dal. De enige uitweg is terug omhoog. Onze Kuga heeft geen sneeuwkettingen, er is geen extra voertuig beschikbaar en we hebben geen gsm-signaal om hulp te vragen. Het ziet er niet goed uit. “Niet zo bezorgd kijken, jongens”, zegt de bestuurder terwijl hij de wagen naar de helling stuurt en het gaspedaal induwt. De Kuga schiet weg, helderblauwe poollucht vult de voorruit op en in nog geen 40 dolle seconden bereiken we de top in een wolk van opstuivende sneeuw… zwaartekracht overwonnen! Dat was een indrukwekkend staaltje van de efficiëntie van Fords nieuwste generatie van het Intelligent All Wheel Drive systeem. Dankzij die technologie is de nieuwe Kuga de betrouwbaarste SUV in zijn categorie, vooral op een glad en besneeuwd wegdek. Hoe werkt het? Cruciaal is de door Ford ontwikkelde software die de gegevens van 25 buitensensoren verzamelt, waaronder de wielsnelheid, de positie van het gaspedaal en de hoek van het stuur. Vervolgens wordt via een elektromagnetische koppeling de 18


“Onze klanten zijn zich misschien niet bewust van het systeem, maar het is altijd actief” hoeveelheid vermogen voor de voor- en achterwielen aangepast. Bij een normaal weggebruik wordt het koppel hoofdzakelijk naar de voorwielen gestuurd maar als de voorkant van het voertuig op ijs staat en de achterkant op asfalt, zal de software het maximale koppel van de motor naar de achterwielen sturen. “De software controleert om de 16 milliseconden de grip op de weg”, zegt Rolf Laudenberg, Programme Manager van de Kuga bij Ford Europa. “Dan wordt het vermogen voor een optimale aandrijving naar die wielen gestuurd die het meest kracht nodig hebben. Dat gaat volautomatisch en één scherm toont de bestuurder hoeveel koppel elk wiel telkens nodig heeft.” Intelligent All Wheel Drive moet vooral de aandrijving bij lage snelheden verbeteren, maar bij snelheden boven 30 km/uur verbe-

tert het systeem het rijgevoel, rijgedrag en reactievermogen van de wagen. Wanneer een bestuurder bijvoorbeeld te snel een bocht ingaat en het systeem merkt dat de wagen wordt onderstuurd, dan gaat automatisch meer koppel naar de achterwielen om dat effect tegen te gaan en neutraler te sturen. De Kuga past de verdeling van het vermogen zelfs preventief aan vóór het nemen van bochten. De geavanceerde computer analyseert een reeks sensoren en gegevens zoals zijdelingse versnelling, door de bestuurder gevraagd koppel en stuurhoek. Die informatie wordt verwerkt om het voertuig in de door de bestuurder gewenste richting te sturen door waar nodig meer of minder koppel te leveren. Zowel de hersenen (besturingssoftware) als de spieren (achteras) zijn door Fordingenieurs intern ontwikkeld en werden getest in uiteenlopende omstandigheden, van het ijskoude Finland tot de verschreiende Californische woestijn. “De nieuwe Kuga is het eerste voertuig in Europa dat wordt verkocht met Intelligent All Wheel Drive”, vult Laudenberg aan. “De pracht van het systeem schuilt in de consistente werking voor een maximale grip en een betere rijervaring op elke ondergrond. Onze klanten zijn zich misschien niet bewust van het systeem, maar het is altijd actief en helpt hen met zo weinig mogelijk zorgen hun bestemming te bereiken.”

Moment@Ford

06.05.2013 Michael Wolf, virtual reality supervisor, Ford of Europe, in de Ford 3-D CAVE simulator

Koopervaring oppeppen. Een nieuw, klantvriendelijk design in de Ford showrooms. Go Further. Europa juni 2013

Recommend Documents