JOUW COMPLETE RACEFIETS
RIDER-FIRST ENGINEERED™ UITGELEGD:
De behoeftes van de rijder staan centraal wat resulteert in optimale eigenschappen per framemaat voor iedere type rijder.
Iedere framemaat is individueel ontwikkeld aan de hand van specifieke prestatiedoelen.
De krachten die vrijkomen tijdens de rit zijn voor iedere individuele framemaat getest.
Optimale stijfheid en comfort zijn voor iedere individuele framemaat vastgesteld.
MAAT SPECIFIEK Twee verschillende metingen (eerder enkel torsionale stijfheid) om de meest optimale rijeigenschappen te behalen bij iedere individuele framemaat en bij afzonderlijke eigenschappen van de rijder.
‘Dynamic Testing’ bepaalt de optimale krachtoverbrenging (stijfheid van de achterdriehoek) voor iedere framemaat. Zo voldoet de nieuwe Tarmac nog beter aan de lichaam specifieke kenmerken van iedere afzonderlijke rijder.
Aan de hand van “Dynamic Testing” werd duidelijk dat de Tarmac SL4 in de kleinere maten zeer directe stuureigenschappen vertoonden; de grote maten daarentegen presteerden minder direct. De Rider-First Engineered™ Tarmac behaalt optimale prestaties bij iedere afzonderlijke framemaat.
TARMAC
COMPETITIVE ROAD
De Tarmac is JOUW complete racefiets. De enige fiets waarbij iedere framemaat individueel en onafhankelijk is ontwikkeld op basis van prestatiedoelen die zijn afgeleid uit praktijktesten. Het maakt dus niet uit welke framemaat je rijdt, je krijgt de prestaties waar jij om gevraagd hebt. Er is namelijk maar één fiets waar jij je druk om maakt.. JOUW fiets.
JOUW COMPLETE RACEFIETS “IK HEB AL DE MOGELIJKHEID GEHAD OM DEZE FIETS OP VERSCHILLENDE SOORTEN BEKLIMMINGEN TE TESTEN. DE NIEUWE TARMAC IS HEEL ERG SNEL, ZEKER ALS JE OP DE PEDALEN STAAT. IN DE AFDALING IS DE FIETS BIJZONDER GOED ONDER CONTROLE TE HOUDEN, HET IS EEN GEVOEL VAN ONVERSLAANBAARHEID. EEN VAN DE BESTE EIGENSCHAPPEN IS DE ENORME STIJFHEID DIE ZICH VERTAALT IN EEN DIRECTE KRACHTOVERBRENGING; EN ZEG NOU ZELF: DAT IS TOCH WAAR WE ALLEMAAL NAAR OP ZOEK ZIJN.” - Alberto Contador
WHY IT'S GREAT RIDER-FIRST ENGINEERED™ WAT: Rider-First Engineered™ is een totaal nieuwe benadering in fietsontwikkeling. Deze ontwikkeling is ontstaan uit de samenwerking met het leidende team in de Formule 1, McLaren. Rider-First Engineered™ begint en eindigt met de rijder; iedere framemaat is individueel ontwikkeld en gebaseerd op praktijkervaringen van echte rijders.
WAAROM: De nieuwe Tarmac is de eerste fiets waarbij rijervaringen en prestaties voor rijders met verschillende lichaamslengte hetzelfde zullen zijn. In vergelijking met de Tarmac SL4 kennen de 7 nieuwe maten van de Tarmac verbeteringen op het gebied van rijeigenschappen, krachtoverbrenging, comfort en aerodynamica. De framematen (49, 52 en 54) zijn lichter en beter uitgebalanceerd met een verbeterde respons in de bochten. De framematen (61 en 64) beschikken nu over significant verbeterde stuureigenschappen.
HOE: Aan de hand van McLaren’s geavanceerde testbenaderingen heeft Specialized simulatiemodellen en ‘Dynamic Testing’ protocollen ontwikkeld. Deze protocollen geven de engineers inzicht hoe iedere afzonderlijke framemaat reageert op krachtoverbrengingen. Aan de hand van deze data heeft Specialized de nieuwe Tarmac ontwikkeld die rekening houdt met het belangrijkste element op een fiets, de rijder.
FACT 11R CARBON FRAME (S-WORKS)
ONE-PIECE BB/CHAINSTAY
WAT: High modulus carbon frame
achtervork uit een stuk, ontwikkeld volgens onze FACT constructiemethode.
gemaakt van onze meest geavanceerde carbon constructiemethode.
WAAROM: Deze constructiemethode geeft de nieuwe Tarmac een ongelooflijke gewicht/stijfheid verhouding, iets waar de Tarmac al om bekend stond. De unieke carbon lay-up zorgt er voor dat we de beste prestaties uit iedere framemaat halen.
HOE: Dankzij nieuwe praktijktestmethodes zijn onze engineers nog beter in staat om de potentiele stresspunten in kaart te brengen. De strategisch geplaatste carbon lay-up op de meest belaste zones van het frame zorgen voor een next level als het gaat om optimale rijeigenschappen: stijfheid waar het nodig is en comfort waar het belangrijk is. Het is de volgende evolutie in de prestaties van de nieuwe Tarmac.
WAT: Bottom bracket en liggende
WAAROM: Deze “one-piece constructie” optimaliseert gewicht en stijfheid in de meest belaste zones van het frame. Dit zorgt voor superieure acceleratie, efficiëntie en excellente rijeigenschappen.
HOE: De bottom bracket en de liggende achtervork is een “one piece constructie”. Deze constructie resulteert in een ultieme combinatie tussen bottom bracket en dropouts.
TAPERED, SHAPED HEADTUBE WAT: De strategisch ontworpen balhoofdbuis van de Tarmac frames loopt taps toe van 1-1/8” boven tot 1-1/2”, 1-3/8”, of 1-1/4” onder, afhankelijk van de framemaat.
WAAROM: Verbeterde stijfheid voor optimale stuureigenschappen en een directe krachtoverbrenging tijdens het accelereren.
HOE: De maat specifieke balhoofdbuisconstructie van de nieuwe Tarmac zorgt voor een sterkere en stijvere verbinding tussen de voorvork en het frame. De geleidelijke overgang van het carbon over de gehele balhoofdbuis sluit potentiele zwakke plekken uit. De oversized boven- en onderbuis ‘wikkelen’ zich om de balhoofdbuis heen wat zorgt voor een zeer sterke constructie.
DE NIEUWE TARMAC IS COMFORTABELER EN MAKKELIJKER TE BESTUREN, ZEKER ALS DE SNELHEID CONSTANT VERANDERT. DE STABILITEIT EN STIJFHEID VAN DE FIETS ZIJN NOG BETER IN BALANS. HET VOELT ALSOF DE POSITIEVE EIGENSCHAPPEN VAN DE SL4, DE STIJFHEID EN DE MANIER VAN REAGEREN, ELKAAR NOG VERDER VERSTERKEN. — Vincenzo Nibali
S-WORKS TARMAC DISC
CARB •
S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano 785 hydraulische schijfremmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed derailleurs voor precieze schakeleigenschappen onder alle omstandigheden
•
S-Works FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CLX 40 SCS Disc wielen met CeramicSpeed lagers voor snelheid en stijfheid
S-WORKS TARMAC DURA-ACE
WHT/CARB/BLK/RED •
S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano Dura-Ace remmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Dura-Ace, 11-speed derailleurs voor precieze schakeleigenschappen onder alle omstandigheden
•
S-Works FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CLX 40 wielen met CeramicSpeed lagers voor snelheid en stijfheid
CARB/WHT
TARMAC PRO DISC RACE UDI2
CARB/WHT •
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano 785 hydraulische schijfremmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra Di2, 11-speed derailleurs voor optimale schakelprestaties
•
Specialized Pro FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CL 40 SCS Disc wielen zijn licht, stijf en aerodynamisch
TARMAC PRO DISC RACE
CARB/HYP GRN/CHAR •
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano 785 hydraulische schijfremmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra, 11-speed derailleurs voor optimale schakelprestaties
•
Specialized Pro FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CL 40 SCS Disc wielen zijn licht, stijf en aerodynamisch
TARMAC PRO RACE
TARMAC EXPERT
SATIN CARBON CYAN •
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste
SIL/RKTRED/BLK •
prestaties en ultieme snelheid
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano Ultegra remmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra remmen voor de beste remprestaties en doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra, 11-speed derailleurs voor optimale schakelprestaties
•
Shimano Ultegra, 11-speed derailleur voor optimale schakelprestaties
•
Specialized Pro FACT carbon OSBB crankstel
•
FSA SL-K Light, carbon, mid-compact BB30 crankstel
•
Roval Rapide CL 40 wielen zijn licht, stijf en aerodynamisch
•
De Fulcrum S4 wielset is een snelle en lichtgewicht allround wielset
