Jelzési, Forgalmi és Gépészeti Utasítás az erdei vasutak számára Helyi melléklet – Királyréti Erdei Vasút
Jóváhagyta: Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Erdészeti Főosztálya 46268 / 2005 számmal
TARTALOM 1.
HATÁLY ................................................................................................................................................................... 3
2. A JELZÉSI, FORGALMI ÉS GÉPÉSZETI UTASÍTÁSNAK A VASÚTÜZEMBEN NEM ÉRVÉNYES FEJEZETEI ...................................................................................................................................................................... 3 2.1 2.2 3.
JELZÉSI UTASÍTÁS ............................................................................................................................................... 3 FORGALMI UTASÍTÁS .......................................................................................................................................... 3
KÜLÖNLEGES HELYI FELTÉTELEK A FORGALMI SZABÁLYOK ALKALMAZÁSÁBAN................. 3 3.1 FÉNYJELZŐK ........................................................................................................................................................ 3 3.2 VÁLTÓZÁRKULCSOK KEZELÉSE ........................................................................................................................... 3 3.3 NAPLÓK KEZELÉSE .............................................................................................................................................. 3 3.3.1 Hibaelőjegyzési könyv................................................................................................................................. 3 3.3.2 Forgalmi napló ........................................................................................................................................... 3 3.3.3 Menetlevél................................................................................................................................................... 3 3.4 VÉDEKEZÉS MEGFUTAMODÁS ELLEN ................................................................................................................... 4 3.5 FORGALOMIRÁNYÍTÁS ......................................................................................................................................... 4 3.6 VONATTALÁLKOZÁS............................................................................................................................................ 4 3.7 VÁRAKOZÁS CSATLAKOZÁSRA ............................................................................................................................ 4
4.
A VASÚTÜZEM ADATAI ...................................................................................................................................... 4 4.1 ÁLTALÁNOS ADATOK .......................................................................................................................................... 4 4.2 PÁLYAADATOK .................................................................................................................................................... 5 4.2.1 Nyomtáv ...................................................................................................................................................... 5 4.2.2 Engedélyezett sebességek............................................................................................................................ 5 4.2.3 Megengedett tengelyterhelés....................................................................................................................... 5 4.2.4 Lejtviszonyok............................................................................................................................................... 5 4.2.5 Legkisebb ívsugár ....................................................................................................................................... 5
5.
PÁLYALÉTESÍTMÉNYEK ................................................................................................................................... 6 5.1 SZOLGÁLATI HELYEK........................................................................................................................................... 6 5.2 TORZÍTOTT HELYSZÍNRAJZOK .............................................................................................................................. 6 5.2.1 Verőce ......................................................................................................................................................... 6 5.2.2 Kismaros ..................................................................................................................................................... 7 5.2.3 Morgó ......................................................................................................................................................... 7 5.2.4 Hártókút...................................................................................................................................................... 8 5.2.5 Paphegy ...................................................................................................................................................... 8 5.2.6 Királyrét...................................................................................................................................................... 9 5.3 ÚTÁTJÁRÓK ......................................................................................................................................................... 9 5.4 HIDAK ................................................................................................................................................................. 9 5.5 ŰRSZELVÉNYBE NYÚLÓ LÉTESÍTMÉNYEK ............................................................................................................ 9
6.
SEGÉLYKÉRÉS .................................................................................................................................................... 10 6.1
7.
ORVOSI ELLÁTÁS ............................................................................................................................................... 10
A VASÚTÜZEM SZEMÉLYZETE...................................................................................................................... 10 7.1 7.2 7.3 7.4
A VASÚTÜZEMVEZETŐ ....................................................................................................................................... 10 AZ ÜZEMVEZETŐ HELYETTES............................................................................................................................. 10 MOZDONYVEZETŐ ............................................................................................................................................. 11 VONATVEZETŐ .................................................................................................................................................. 11
1.
Hatály
E Helyi melléklet hatálya a Közlekedési Főfelügyelet által 75/0/2004 számon jóváhagyott Jelzési, Forgalmi és Gépészeti Utasítás elválaszthatatlan mellékleteként kiterjed az Ipoly Erdő Rt. által üzemeltetett Királyréti Erdei Vasútra.
2. A Jelzési, Forgalmi és Gépészeti Utasításnak a vasútüzemben nem érvényes fejezetei 2.1 Fejezet 4.2
2.2
Jelzési Utasítás Tartalma A vonatok végének megjelölése
Megjegyzés más fejezetekben is kapcsolódó rendelkezések
a
Forgalmi Utasítás
Fejezet 2.2
Tartalma Megjegyzés Fogalommeghatározás/Szolgálati elágazó állomás, csúcsfordító, helyek rakodóhely, pályaelágazás 3.6.4.3 Váltóellenőrzés központi állítású váltóknál 4.2-4.2.1 Útátjáró fedezése fénysorompóval 9.5.4 A vonat megérkezésének ellenőrzése más fejezetekben is a kapcsolódó rendelkezések
3.
Különleges helyi feltételek a forgalmi szabályok alkalmazásában
3.1 Fényjelzők A Kismaros állomáson felállított fényjelző érvénytelen, lámpái nem világítanak. Abban az esetben kell érvényesnek tekinteni, ha erről a vonatszemélyzetet értesítették. 3.2 Váltózárkulcsok kezelése A kisvasút valamennyi lezárt váltója B7 jelű váltózárkulccsal nyitható. Minden forgalmi dolgozó rendelkezik 1 db váltózárkulccsal, melyet a szolgálatvégzés közben köteles magánál tartani. 3.3
Naplók kezelése
3.3.1 Hibaelőjegyzési könyv Külön hibaelőjegyzési könyvet nem alkalmazunk, az előforduló szükséges bejegyzéseket a Forgalmi naplóba kell beírni sorkihagyás nélkül, és a hibaelhárítás tényét e mellett széljegyzetként kell bejegyezni. 3.3.2 Forgalmi napló A forgalmi naplót szolgálat közben csak akkor kell vezetni, ha a vonalon egynél több szerelvény közlekedik. A szolgálat megkezdésekor és befejezésekor a forgalmi szolgálattevőnek a következő üres sorba sorkihagyás nélkül be kell jegyeznie a szolgálat megkezdését, illetve befejezését: „A szolgálatot megkezdtem/befejeztem: … év … hó … nap … óra … perc. Név”; folytatólagos szolgálat esetén az átadást: „A szolgálatot átadtam: … év … hó … nap … óra … perc. Név1, átvettem: Név2” Az Utasítás II. rész 1.7.2 pontja szerinti adatokat a szolgálat befejezésének bejegyzése előtti sorokban kell a forgalmi naplóban rögzíteni. 3.3.3 Menetlevél A menetlevelek lezárásakor: • a szabadon maradt sorokat át kell húzni;
• összesíteni kell a megtett távolságot és elegytonnakilométert; 3.4 Védekezés megfutamodás ellen A felügyelet nélkül hagyott járműveket megfutamodás ellen az alábbiak szerint kell biztosítani: • a mozdonyokat kézifékkel be kell fékezni, le kell zárni, és a jobb felső kerék alá 1 db féksarut kell helyezni; • kocsik, kocsicsoportok alsó tengelye alá páros féksarut kell tenni, és a kocsi kerekeinek rajta kell állnia (mozdony nélkül ne legyen kivehető); • a zárt járműtároló csarnokban álló kocsikat kézifékkel be kell fékezni, vagy elmozdulás ellen biztosított mozdonyhoz kell kapcsolni, és a kocsicsoportok alsó tengelyétől legfeljebb 1 méterre, a csarnok kapujától legalább 4 m-re páros féksarut kell a vágányra helyezni. A mozdonyok megfutamodás elleni biztosításának, illetve indulás előtt az e célból alkalmazott eszközök eltávolításának ellenőrzése a mozdonyvezető feladata. A megfutamodás elleni védekezésre a vontatójárműveken 1 db féksarut és 1 db páros féksarut kell kéznél tartani. 3.5 Forgalomirányítás Önálló forgalmi szolgálattevői munkakör – különleges, eseti rendelkezéseket kivéve – nincs. Egy szerelvény közlekedése esetén a forgalmi szolgálattevői feladatokat a mozdonyvezető látja el, de forgalomirányítási tevékenységet végezni nem kell. Több szerelvény közlekedése esetén a forgalmi szolgálattevői feladatokat a szolgálati beosztásban erre kijelölt dolgozó (általában mozdonyvezető) látja el. Feladata a forgalmi helyzet ismeretében a többi közlekedő vonat és tolatási mozgásaik részére engedélyt adni, illetve a többi vonat személyzete az ő részére köteles visszajelentést adni. A kiadott engedélyeket és vett visszajelentéseket a forgalmi naplóba be kell jegyezni. Ha az értekezés lehetetlen, a vonalon – rendkívüli helyzetet (pl. segélymenet) kivéve – legfeljebb két szerelvény közlekedhet. Az engedélyeket ilyenkor a vonattalálkozások alkalmával kell az alábbi egyszerűsített formában kell a másik vonat menetlevelére ráírni és az engedélyt adónak aláírni. Például: 310 Királyrét 1-re, 317 Hártókút 1-re. Név Értekezés lehetetlensége esetén visszajelentés nincs. Ügyelni kell arra, hogy ha két azonos irányú vonat követi egymást bármekkora időközzel, a követő vonat ezen a szakaszon csak a látra közlekedés szabályai szerint közlekedhet, és ezt a fenti módon kiadott írásbeli engedélyben is rögzíteni kell. 3.6 Vonattalálkozás Vonatkeresztezés esetén – eltérő rendelkezés hiányában – az állomásokra a páratlan számú vonat jár be kitérő irányban. 3.7 Várakozás csatlakozásra Kismaros állomáson a csatlakozó vonatokra általában 20 percet kell várni, az alábbiak figyelembe vételével: • a várakozási idő legfeljebb a szerelvény királyréti tartózkodási idejénél 5 perccel kevesebb, • ha útközben vonattalálkozás van, várakozni nem szabad, kivéve, ha van értekezési lehetőség, és a vonattalálkozás áthelyezhető úgy, hogy ez a másik vonatnak 5 percnél nagyobb késést ne okozzon. A különvonatok az érkező utasokra a megrendeléskori megállapodásnak megfelelően várakoznak. A megrendelés felvételekor figyelemmel kell lenni a szerelvény későbbi felhasználására és a vonattalálkozásokra. Különvonattal menetrend szerinti vonatot megkésleltetni nem szabad, a vonattalálkozásokat szükség és lehetőség szerint át kell helyezni, és a különvonatnak kell várakoznia.
4.
A vasútüzem adatai
4.1 Általános adatok Előjelzési távolság: A vasútvonal kezdőpontja: Rendelkezési szakaszok felosztása: A vasútüzem sorszáma: Menetrendkönyvi vonatszám-csoport:
200 m Verőce állomás a teljes vonal egy rendelkezési szakasz 06 31000-31039
Verőce-Kismaros között személyszállító vonatok nem közlekedhetnek.
4.2
Pályaadatok
4.2.1 Nyomtáv A kisvasút nyomtávja: 4.2.2
760 mm
Engedélyezett sebességek
Távolság (km)
Megengedett sebesség (km/h) a pályán kitérő irányban
Szolgálati helyek
0 Verőce 1,2 Kismaros
15
20
15 25
3,0 Morgó
15 25
4,7 Hártókút
15 30
6,8 Szokolya-Mányoki
25
9,5 Paphegy
15 25
11,0 Királyrét
15
4.2.2.1 Állandó sebességkorlátozások Állomásköz
MorgóHártókút HártókútPaphegy PaphegyKirályrét 4.2.3
Lassúmenet Sebesség km/h
Helye
34+70 szelv. útátjáró
15
útátjáró, 20/1984 rend.
49+50-51+00 szelv. ívek 57+71-62+43 útátjárók 87+84 szelv. útátjáró
15 15 15
kis sugarú ívek útátjáró, 20/1984 rend. útátjáró, 20/1984 rend.
Megengedett tengelyterhelés
Távolság (km)
Szolgálati helyek
Megengedett tengelyterhelés (t)
0 Verőce 11,0 Királyrét 4.2.4
Oka
9
Lejtviszonyok
Legnagyobb emelkedés (végpont felé, ‰)
15,0
Szolgálati helyek
Verőce
Legnagyobb emelkedés (kezdőpont felé, ‰)
15,5
Kismaros 16,5
Morgó
25,0
Hártókút
25,9
Paphegy
23,4
4.2.5
Királyrét
Legkisebb ívsugár
Szolgálati helyek
Verőce Kismaros
Legkisebb ívsugár (m)
50
-
80 Morgó 80 Hártókút 42 Paphegy Királyrét
80
5.
Pályalétesítmények
5.1
Szolgálati helyek
Szelvény (1) 11+55 – 10+11 2+16 – 3+40 17+67 – 19+27 27+55 – 28+25 35+80 – 37+51 57+75 – 58+44 61+64 – 62+43 80+81 – 86+68 87+85 89+45 – 90+08 97+29 – 99+21
Elnevezés (2) * Verőce * Kismaros * Morgó Börzsönyliget * Hártókút * Szokolya-Mányoki Szokolya felső * Paphegy Paphegy gázolajkút Királyrét alsó * Királyrét
Jellege Megjegyzés fejállomás (3) állomás állomás megállóhely állomás megállóhely megállóhely állomás vontatási telep pályaelágazás üzemanyagtároló telep megállóhely fejállomás
(1) Állomásokon a szélső váltók csúcsa, megállóhelyeken a peron végei (2) Engedélyadásban csak a csillaggal jelölt szolgálati helyek alkalmazhatók. (3) Verőce-Kismaros között a szelvényezés Kismaroson kezdődik. A vonalszakasz 0+00 szelvénye Kismaros állomás 1. sz. váltó csúcsa (3+40 szelvény). 5.2 Torzított helyszínrajzok Valamennyi váltó helyszíni állítású. Egyes váltók egyenes állásukhoz tartozó váltózárral fel vannak szerelve, ezek az állomásoknál külön fel vannak sorolva. 5.2.1
Verőce I 5 3
Kismaros
II
Verőce MÁV
III 1435 mm nyt. vágány IV
1
7
2 V
Az állomás idegen tulajdonú területen van, üzemen kívül. Közlekedés csak külön rendelkezések alapján.
5.2.2
Kismaros Verőce MÁV Verőce
2 I
Morgó
3 II 1
6 III 4
Nagymaros MÁV
A vágányok jellemzői: Vágány- Használható hossz szám I. 130 m II. 130 m III. 115 m
Vágány jellege
Megjegyzés
fővágány űrszelvénybe nyúló perontető átmenő fővágány fővágány
Lezárható váltók: 1, 3. Az állomási vágányok között sínkoronaszintű, alacsony peronok vannak, mindhárom vágányhoz. Vonatfogadásra elsősorban a II. vágányt kell használni, körüljárásra a III. vágányt. Ha tolatási mozgás érinti a végpont felőli útátjárót, azt fedezni kell. Az I. vágányon végzett bármilyen mozgás esetén figyelembe kell venni, hogy az épület űrszelvénybe nyúlik, továbbá a vágányon utasok tartózkodhatnak. A II. és III. vágány között vízdaru van elhelyezve, mozdonyok feltöltésére külön tömlővel használható. 5.2.3
Morgó
Hártókút
I 1
A vágányok jellemzői: Vágány- Használható hossz szám I. 90 m II. 90 m
II
Vágány jellege
2
Kismaros
Megjegyzés
fővágány átmenő fővágány
Lezárható váltók: 1, 2. Az állomáson sínkoronaszintű peron van mindkét vágányhoz, a II. vágány mellett betonalj-peronszegéllyel.
5.2.4
Hártókút Morgó
Paphegy
II
1
2
I 4
A vágányok jellemzői: Vágány- Használható hossz szám I. 85 m I cs. 99 m II. 32 m
Vágány jellege
Megjegyzés
fővágány tároló csonkavg. átmenő fővágány
Lezárható váltók: 1, 2. Az állomáson sínkoronaszintű peron van mindkét vágányhoz. 5.2.5
Paphegy Fatelep ipv.
Királyrét
I 1
Im 9
6
4
Hártókút 2
II
M
7
3
III IV 5 V
A vágányok jellemzői: Vágány- Használható hossz szám I. 145 m Im 53 m II. 117 m III. IV.
63 m 114 m
V.
123 m
Vt VI. M
90 m 196 m 53 m
Vágány jellege
Vt 11 13
8 VI
Megjegyzés
átmenő fővágány átmenő fővágány fővágány 7-9 váltók biztonsági határjelzője között 38 m mellékvágány tároló-javító kocsitároló csarnokban 48 m, vágány javítóműhelyben 24 m tároló-javító kocsitároló csarnokban 48 m, vágány javítóműhelyben 24 m tároló vágány tároló vágány fővágány
Lezárható váltók: 1, 2, 6. Figyelem! A 9. sz. váltó lezáratlan, a 4. sz. egyenes állásban kiszögelt, a csatlakozó fatelepi iparvágány az útátjárón túl felbontva. Az állomáson kiépített alacsony peron van az épület előtt, illetve utasok fel- és leszállására alkalmas még a II. vágány alacsony peronja. A IV. és V. vágányokat lefedő műhelyépület a Börzsöny 2020 kft. bérleménye. A IV. és V. vágányok között a járműtároló csarnok előtt vízdaru van elhelyezve, mozdonyok feltöltésére külön tömlővel használható. Gázolaj
vételezésre az állomás végponti oldalához csatlakozó, Paphegy üzemanyagkút kiágazáson, zárt területen lévő üzemanyagkútból van lehetőség. 5.2.6
Királyrét II I
1
A vágányok jellemzői: Vágány- Használható hossz szám I. 108 m II. 99 m II cs. 35 m
4
Vágány jellege
2
Paphegy
Megjegyzés
fővágány fővágány csonkavágány
Lezárható váltó: 2. Az állomáson kiépített alacsony peron van az épület előtt. A II. vágány peronnal nem rendelkezik. 5.3
Útátjárók
Szolgálati helyek
Verőce
Tengelyszelv ény
Megjegyzés
10+37*
Verőce állomás területén, két vágányos (Verőce felől útátjárójelző nincs!) „Migazzy” bejáró út Kismaros állomás területén, autóbusz forduló (Kismaros felől útátjárójelző nincs!) Kismaros állomás területén (Kismaros felől útátjárójelző nincs!) Morgó állomás területén (Morgó felől útátjárójelző nincs!) Börzsönyliget mh. Hártókút állomás területén, közút Szokolyára Szokolya-Mányoki mh., Kolozsvári utca Szokolya-felső mh., Aradi utca földút közút Királyrétre földút
6+39 0+89
Kismaros
3+60 17+55
Morgó Hártókút Paphegy Királyrét
29+16 34+70 57+71 62+43 79+63 87+84 89+38
*Verőce-Kismaros között a szelvényezés Kismarosról kezdődik 5.4
Hidak
Szolgálati helyek
Verőce
Tengelyszelvény
Megjegyzés
5+37,25
8,00+7,25 m kétnyílású felsőpályás acélhíd
19+43,16 23+04,43 27+54,55
3,40 m nyílású felsőpályás acélhíd 2,20 m nyílású felsőpályás acélhíd 5,65 m nyílású felsőpályás acélhíd
88+67,75
5,20+6,55 m kétnyílású felsőpályás acélhíd
Kismaros Morgó Hártókút Paphegy Királyrét 5.5
Űrszelvénybe nyúló létesítmények Helye
Létesítmény
Érintett vágány
Kismaros állomás perontető Paphegy állomás
6.
kocsitároló csarnok sarka
I. vágány (a vágányra személyszállító vonatot fogadni csak elkerülhetetlen esetben, legfeljebb 5 km/h-val szabad) III. vágány
Segélykérés
Általános segélyhívó szám: Mentők: Tűzoltók: Rendőrség:
112 104 105 107
6.1 Orvosi ellátás Legközelebbi orvos: dr. Szikora Zsuzsanna, 2624-Szokolya, Hunyadi út 2. (27) 585 506 (csak rendelési időben) Legközelebbi kórház: Jávorszky Ödön Kórház, Vác, tel.: (27) 317 000
7.
A vasútüzem személyzete
A vasútüzem munkáját a vasútüzemvezető és közvetlen felettese, a Királyréti Erdészet vezetője irányítja. A vasútüzem teljes személyzete (beleértve az üzemvezetőt is) feletti a munkáltatói jogokat az erdészetvezető gyakorolja. A végrehajtó szolgálatokban állandó személyzetként csak mozdonyvezetők és vonatvezetők dolgoznak, feladataik azonban kiterjednek más vasútüzemi munkákra is. Forgalmasabb időszakban, vagy különleges feladatok idején esetenként alkalmi személyzet is teljesíthet szolgálatot. 7.1 A vasútüzemvezető Az üzemvezetőnek beosztottjai útján biztosítania kell a pályák járhatóságát, a járművek használhatóságát, a vonatforgalom biztonságos és szabályszerű lebonyolítását. Felelős a valóságnak megfelelő, pontos és folyamatos adatnyilvántartásért. Elkészíti a vasútüzem üzleti terveit, figyelemmel kíséri annak végrehajtását. Összeállítja és közli a személyzettel vezénylést, illetve szükség szerint rendelkezik annak megváltoztatásáról. Tudta és hozzájárulása nélkül a személyzet tagjai vezénylésben kiosztott munkanapjaikat nem cserélhetik el. Feladata a vasúti személyzet időszakos oktatása, vizsgáztatása. Szervezi a szükséges időszakos vizsgálatokat, fenntartási munkákat, figyelemmel kíséri a pályák, járművek hatósági engedélyeit és intézkedik azok meghosszabbításáról. Irányítja a fejlesztéseket, beruházásokat. Fogadja a különvonat megrendeléseket, megszervezi azok közlekedését. Felügyeleti, ellenőrzési és utasítási jogköre minden alárendelt munkatársra kiterjed. E jogokat az általa kinevezett helyettes útján is gyakorolhatja, felelőssége azonban át nem ruházható. Távollétében a felügyeleti, utasítási jogkört általában a forgalmi szolgálattevő látja el. A felettes szervek az üzemvezető tudta és hozzájárulása nélkül beosztottjai felé nem rendelkezhetnek. Rendkívüli eseményeknél a mentést irányítja, azok okai, körülményeit kivizsgálja. Szükség esetén részt vehet a végrehajtó szolgálatok ellátásában. 7.2 Az üzemvezető helyettes Kezeli a vasútüzemi anyagkészleteket, intézkedik a szükséges beszerzésekről, felügyeli és dokumentálja a készletek felhasználását. Gondoskodik a hulladékok, veszélyes hulladékok szabályszerű kezeléséről, a hulladékok nyilvántartásáról. Feladata a környezetkárosító források feltárása, intézkedik vagy javaslatot tesz azok megszüntetésére. Különös figyelemmel kíséri az üzemanyagkút állapotát, működését, gondoskodik az előírt időszakos vizsgálatok, hitelesítések meglétéről. Gondoskodik a munkabiztonsági, tűzvédelmi eszközök meglétéről, azok megfelelő állapotáról, időszakos felülvizsgálatáról. Elkészíti a vasútüzemi teljesítményösszesítéseket, bérelszámolásokat. Vezeti a járművek javítási naplóit. Külön rendelkezés alapján részt vesz a képzettségének megfelelő végrehajtó szolgálatok ellátásában is.
7.3 Mozdonyvezető Szolgálat megkezdése előtt köteles meggyőződni a mozdony üzemképességéről, forgalombiztos állapotáról. A szolgálat befejezését követően a mozdonyt a szükséges üzemanyagokkal fel kell töltenie, az üzem közben észlelt hiányosságokat be kell jegyeznie a mozdony üzemnaplójában. Minden, a mozdonyon és személykocsikon végzett javítást közölni kell az üzemvezető helyettessel, akinek feladata azt bejegyezni a jármű javítási naplójába. A mozdonyvezetőnek a fenntartási munkákra biztosított időben folyamatosan részt kell vennie a mozdony mellett a vontatott járművek fenntartásában is; illetve időszakosan a pályafenntartási munkákban. 7.4 Vonatvezető A vonatvezető jegyvizsgálói feladatokat is ellát. Menetjegykészletét folyamatosan figyeli és szükség szerint a Királyréti Erdészet erre kijelölt munkatársánál kiegészíti. Eladott menetjegyeivel ott időszakosan elszámol, illetve havonta egyszer a készletében lévő menetjegyeket is kötelesek leltározni. A tolatásvezetői feladatokat minden állomáson a vonatvezető végzi. A mozdonyvezetők mellett a fenntartási munkákra biztosított időben folyamatosan részt vesz a mozdony mellett a vontatott járművek fenntartásában is; illetve időszakosan a pályafenntartási munkákban.
