Electrolux Outdoor Products Via Como 72 23868 Valmadrera (Lecco) ITALIA Phone + 39 0341 203111 - Fax +39 0341 581671 Our policy of continuous improvement means that the specification of products may be altered from time to time without prior notice. Electrolux Outdoor Products manufacture products for a number of well known brands under various registered patents, designs and trademarks in several countries. © Electrolux Outdoor Products
The Electrolux Group. The world’s No.1 choice. The Electrolux Group is the world’s largest producer of powered appliances for kitchen, cleaning and outdoor use. More than 55 million Electrolux Group products (such as refrigerators, cookers, washing machines, vacuum cleaners, chain saws and lawn mowers) are sold each year to a value of approx. USD 14 billion in more than 150 countries around the world.
PN. 249552 REV. 02 (12/04)
G
1
H
G9 1
G7
T
I
L
I
L
L
I4
L2
I4
L2
L3
2
I1
L4
3
I5
I5
I
2
1
1
2
1
I2
2
2
3
3
1
3
M
M2
M1 G8
4
L
2
I6 1
5
4
I6
4
3 STOP
STOP
5
5
4
STOP
STOP
6
2
K
I3
G10 5 3
6
L L1
A
L B
6
L1
A
B
6
M3
M4
A
B
25
C
E
D
C2
F
G
L
7
G1
G3 1
1
8
12 5 22 17 21
23
15 20
10
2
C
C3
A
11
16
3
C1
2 13
1 14
19
9
C4
G4
4
1
4
D 24
B
3
6
A
18
B
G2
A
C5 STOP
C
B
B 1
A
G5 B
C6 A STOP
B
STOP
D
-
+ B
C
G6
A LÁNCFŰRÉSZ FŐBB RÉSZEI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
HENGERFEDÉL ELÜLSŐ FOGANTYÚ LÁNCFÉK VISSZACSAPÁS ELLENI VÉDELEMMEL INDÍTÓ LÁNCKENŐ-OLAJ TARTÁLY INDÍTÓFOGANTYÚ SZABÁLYOZÓ CSAVAROK, PORLASZTÓ DÚSÍTÓ / SZIVATÓ HÁTSÓ FOGANTYÚ LEÁLLÍTÓ (STOP) KAPCSOLÓ ÜZEMANYAG TARTÁLY KIPUFOGÓDOB LÁNC
14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25.
VEZETŐLEMEZ KAMPÓ LÁNCELKAPÓ TENGELYKAPCSOLÓ FEDÉL GÁZKAR GÁZKAR RETESZ LÁNCFESZÍTŐ CSAVAR VEZETŐLEMEZ VÉDŐBURKOLAT JOBB KÉZ (HÁTSÓ) VÉDŐBURKOLAT KOMBINÁLT KULCS HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ SZELEP
Szemléltető cimke MAGYARÁZAT: 1) A 2000/14/EC irányelv szerint garantált zajteljesítmény 2) Gyártó neve és címe 3) Gyártás éve (utolsó két számjegy; pl. 03=2003) 4) Termékkód 5) Sorozatszám 6) Modell/típus 7) EU megfelelőségi jelölés MAGYAR - 1
Biztonsági figyelmeztetés FIGYELEM! A balesetek elkerülése végett a készüléket az előírás szerint kell használni. A termék biztonságos és hatékony üzemeltetése érdekében tartsa be a figyelmeztetéseket és az útmutatásokat. A felhasználót terheli a felelősség a termékhez csatolt kézikönyvben található figyelmeztetések és útmutatások betartásáért.
A szimbólumok jelentése Figyelmesen olvassa el a kézikönyvet
Mindig két kézzel tartsa a gépet
Munkavédelmi ruházat: Jóváhagyott típusú védősisak, fülvédő és szemüveg, illetve védőálarc
Jóváhagyott típusú kesztyű
Jóváhagyott típusú védőcsizma
Fék kikapcsolva, bekapcsolva
Az üzemanyag betöltés és a használat közben soha ne dohányozzon
Visszacsapódási reakció veszélye
Dúsító / Szivató
Az ellenőrzési és/vagy karbantartási munkákat kikapcsolt motorral és a leállító gomb STOP fokozaton tartásával szabad csak elvégezni
A láncszemek helyes iránya
Stop
Olajlánc Figyelem
Olaj/benzin keverék
MAGYAR - 2
B. ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK FIGYELEM! A láncfűrész eredeti rendeltetése szerint kizárólag fa fűrészelésére alkalmas. A motorszerkezetet csak az ajánlott vágószerkezettel használja. FIGYELEM! A láncfűrész használata veszélyes üzemnek minősül! Gondatlan vagy nem rendeltetésszerű használata esetén komoly személyi sérülés következhet be, amely adott esetben akár halálos is lehet.
A gép használatbavétele előtt gondosan olvassa el a Használati útmutatót és legyen biztos benne, hogy az abban foglaltakat megértette.
1. Soha ne dolgozzon gépével, ha fáradt, beteg, rossz lelki állapotban van vagy alkohol, kábítószer ill. orvosság befolyása alatt áll, mert az látását, ítélőképességét vagy az egyensúlyi helyzetét ill. mozgásképességét hátrányosan befolyásolja. 2. Munkavégzés közben mindig viseljen kellő biztonságot nyújtó munkaruhát és védőfelszereléseket: • Speciális védőruházat láncfűrészekhez • Speciális csizma láncfűrészekhez: fém orrvédő betéttel és csúszásmentes talppal • Speciális védőkesztyű láncfűrészekhez • Védőszemüveg • Fülvédő • Védősisak, mely védelmet nyújt az üzemeltetőnek a leeső tárgyakkal és kiálló ágakkal szemben 3. Ne viseljen nyakkendőt, karkötőt vagy egyéb olyan tárgyat, melyek beleakadhatnak a gépbe vagy a fűrészlánc elkaphatja. 4. A láncfűrészt kizárólag felnőtt és szakképzett személyek üzemeltethetik. 5. A gépet csak szakképzett személynek adja kölcsön, aki megfelelően tudja üzemeltetni a láncfűrészt. A géphez minden esetben mellékelje a Használati útmutatót és győződjön meg róla, hogy azt gondosan végigolvasták és teljes egészében megértették az abban foglaltakat. 6. A láncfűrész hosszabb időn át történő használata a rezgés miatt a kezelőnél keringési rendellenességeket okozhat. A rezgés okozta tünetek a következők: zsibbadás, érzéketlenség, bizsergés, szúró fájdalom, gyengeség, valamint a bőr színének és állagának elváltozása. Az említett tünetek rendszerint az ujjakban, a kézen vagy a csuklón jelentkeznek. Amennyiben a kezelő hosszabb időn át folyamatosan használja gépét, rendszeresen ellenőrizze kezét és ujjait. Amennyiben rendellenességeket tapasztal magán, amit feltehetően a rezgés idéz elő, haladéktalanul forduljon szakorvoshoz. 7. A maximális biztonság és a gép hosszú élettartama érdekében kizárólag eredeti tartozékokat és alkatrészeket használjon gépéhez. Ajánljuk Önnek, hogy rendszeresen ellenőrizze gépét és szükség esetén forduljon a szakműhelyünkhöz (Lásd Karbantartás c. fejezetet). 8. A gép üzemeltetése közben 10 m-es körzetben ill. fadöntéskor a mindenkori famagasság 2,5 - szeresén belül a kezelőn kívül más személyek vagy állatok nem tartózkodhatnak. Amennyiben szükséges, használjon figyelmeztető jelzéseket az illetéktelen személyek biztonsági távolságon kívül tartásához. A munkavégzés megkezdése előtt tisztítsa meg a területet. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e utak, ösvények, elektromos vezetékek, fák stb. a munkaterületen, melyek veszélyt jelenthetnek.
9. Mindig figyeljen a környezetére és ügyeljen a veszélyekre, melynek a hangját esetleg az autók zaja elnyomhatja. 10. Soha ne fűrészeljen gépével vállmagasság felett. 11. Munkavégzés közben a gépet tartsa mindig biztonságosan mindkét kezével. A hátsó fogantyút a jobb kezével, az első fogantyút pedig a bal kezével fogja meg. Ügyeljen arra, hogy mindig stabilan álljon. 12. Győződjön meg róla, hogy szükség esetén a gépet azonnal le tudja állítani. 13. Soha ne dolgozzon gépével fán állva, amennyiben nem rendelkezik speciális képzettséggel és felszerelésekkel (szíjak, kötél, biztonsági kampók stb.) ehhez a munkához. 14. Soha ne dolgozzon hibás motorfűrésszel, vagy olyan géppel, mely nincs megfelelően összeszerelve ill. hiányoznak róla a védőburkolatok. 15. Soha ne dolgozzon olyan motorfűrésszel, amin az eredeti állapot bármiféleképpen módosításra került. 16. A motorból származó kipufogó gázok belégzése ártalmas az egészségre. A gépet kizárólag jól szellőző helyiségben használja. A motorfűrészt csak olyan helyen használja, ahol nyílt lánggal és szikraképződéssel nem kell számolni. 17. A gépet soha ne szállítsa járó motorral. Szállításkor – akárcsak rövid távolságra is – helyezze fel a védőburkolatot a vezetőlemezre és a gépet úgy tartsa, hogy a vezetőlemez hátrafelé nézzen. Amennyiben a gép motoros járművön kerül szállításra, helyezze a gépet egy stabil helyre és ügyeljen arra, hogy nehogy üzemanyag folyjon ki. 18. Járó motornál soha ne érjen hozzá a lánchoz ill. a gép leállított állapotában is legyen óvatos, mert a fűrészlánc fogai súlyos sérülést okozhatnak. 19. A markolatokat tartsa tisztán és szárazon. 20. Soha ne használja a motorfűrészt, ha a láncfék berendezés hibás. Járó motornál ne érjen a lánchoz, még ha az nem is forog. 21. Gondoskodjon róla, hogy egy esetleges baleset esetén, valaki meghallja az Ön hangját. Ajánljuk azoknak, akik esetleg másoktól távol dolgoznak, hogy minden esetben legyen kéznél elsősegély csomag és valaki tudjon arról, hogy merre dolgozik. 22. Munkavégzés közben mindig legyen a közelében egy tűzoltó berendezés az esetlegesen keletkező tűzesetek elhárítására. 23. Ne dolgozzon a motorfűrésszel kedvezőtlen időjárási körülmények között (eső, szél, köd stb.). A kedvezőtlen időjárási körülmények melletti munkavégzés gyakran fárasztó és veszélyes helyzeteket teremthet, pl. csúszós talaj. Az erős szél megváltoztathatja a fa dőlésirányát és ezzel a kezelő vagy egyéb tárgyak súlyos sérülését okozhatja. MAGYAR - 3
24. A motorfűrészt soha ne hagyja járó motorral felügyelet nélkül. 25. A kipufogódob a motor leállítása után is még hosszabb ideig
forró marad. Ne nyúljon hozzá a forró kipufogódobhoz. 26. Gondosan őrizze meg a Használati útmutatót és üzemeltetés előtt mindig olvassa át.
C. BIZTONSÁGTECHNIKAI SZERELVÉNYEK
FIGYELEM! Soha ne használja a gépet hibás vagy sérült védőszerelvényekkel. Kövesse az ellenőrzési, karbantartási és javítási előírásokat.
Az Ön motorfűrészén a közvetkező biztonságtechnikai szerelvények találhatók: C1. LÁNCFÉK VISSZACSAPÁS ELLENI VÉDELEMMEL FIGYELEM! Az Ön motorfűrészén egy olyan láncfék található, melynek az a feladata, hogy visszacsapás esetén a motort néhány ezredmásodperc alatt leállítsa. A láncfék csökkenti a balesetek bekövetkezésének kockázatát, arról azonban, hogy ne következzenek be, kizárólag a motorfűrész kezelője gondoskodhat. A visszacsapás elkerülése érdekében a motorfűrészt mindig tartsa biztonságosan mindkét kezével. Mit nevezünk visszacsapásnak? 1. A visszacsapás az a jelenség, amikor a vezetőlemez csúcs felőli részének felső negyede (az ún. visszacsapásra érzékeny terület) valamely szilárd helyzetű tárgyhoz ér, és a hatás-ellenhatás elve következtében a motorfűrész a kezelő személy felé csapódik. E jelenség következében a kezelő elvesztheti uralmát a gép fölött. 2. A motorfűrész visszacsapása hirtelen, váratlanul és rendkívül nagy erővel következhet be. A visszacsapódás mindig a vezetőlemez síkjában következik be. A jelenség bekövetkezésekor a motorfűrész mindig hátrafelé és felfelé, rendszerint a kezelő fejének irányába mozdul el. A visszacsapás azonban bármilyen motorfűrész helyzetben és kezelői testhelyzetben bekövetkezhet, ha a vezetőlemez visszacsapásra érzékeny csúcs része fix akadályba ütközik. 3. A visszacsapás kizárólag olyankor következik be, amikor a vezetőlemez visszacsapásra érzékeny csúcs része ütközik akadályba. FIGYELEM! Óvatosan dolgozzon gépével és ügyeljen arra, hogy a vezetőlemez csúcs felőli részének felső negyede (az ún. visszacsapásra érzékeny terület) soha ne érjen idegen tárgyhoz. Vizsgálja meg, hogy a láncfék jól működik-e és naponta, vagy minden egyes használatbavétel előtt ellenőrizze, 4. hogy a láncfék (A) hatástalanítva van-e, amikor a fékkart (B) hátrahúzza és ebben a helyzetben hagyja (a lánc szabadon forog). 5. hogy a láncfék (A) működik, amikor a fékkart (B) előretolja (a lánc nem forog). A fékkar előre mozdulása egy rugót működtet, mely a fékszalagra (C) hat, hogy megfékezze a lánc (D) futását. MAGYAR - 4
FIGYELEM! Amennyiben a fék bekapcsolásához vagy kikapcsolásához rendkívül nagy erőre lenne szüksége, illetve ha a fékkar bármely helyzetben lazán mozogna, NE HASZNÁLJA A GÉPET! Haladéktalanul forduljon szakemberhez. A gép használatbavétele előtt mindig ellenőrizze a fék működését. (A művelet leírásához lásd a Karbantartás c. fejezetet) A láncfék csökkenti a balesetveszélyt, de az üzemeltető gyakorlottságával is megelőzhetők a balesetek. A visszacsapás elleni védelem nem csak a láncfék működtetését szolgálja: minimálisra csökkenti annak esélyét is, hogy az üzemeltető keze a lánchoz érjen, ha elengedi a gépet. A visszacsapás akkor következik be, ha a vezetőlemez visszacsapásra érzékeny csúcsi része fához vagy más szilárd tárgyhoz ütközik. Ezért ügyeljen arra, hogy a vágást ne a vezetőlemez csúcs felőli részével kezdje el. FIGYELEM! A láncfék nem jelent teljes biztonságot, a gépet a szükséges biztonsági és karbantartási utasításoknak megfelelően működtesse. FIGYELEM! A láncfék mechanizmust ne szerelje szét vagy ne avatkozzon be a működésébe. Abban az esetben, ha a motorfűrész teljesítménye nem megfelelő vagy bizonyos alkatrészek kicserélése érdekében, kérjük mindenképpen forduljon a szakműhelyhez. Egy erős visszacsapás esetén a láncfék a tehetetlenségi erő elvén automatikusan működésbe lép. Kevésbé erős, enyhébb visszacsapás esetében a láncféket a kezelőnek a bal kéz gyors és határozott mozdulatával kell működésbe hoznia. De a fék bármikor működésbe hozható, ha a fékkart előre tolja. A működésbe hozott láncféket úgy kapcsolja ki, hogy a biztonsági kart az elülső fogantyú irányában, hátrafelé meghúzza. FIGYELEM! MINDIG hatástalanítsa a féket, mielőtt a motort beindítja, nehogy meghibásodjon. Használja a láncféket a lánc rögzítésére minden szállításnál. C2. GÁZKAR A gázkar retesz megakadályozza a motor akaratlan gyorsítását. Amikor a gázkar reteszt (A) megnyomja a fogantyún (miközben megmarkolja a motorfűrész hátsó fogantyúját) az működtethetővé teszi a gázkart (B). A fogantyú elengedésével a gázkar és a gázkar retesz nyugalmi állapotban vannak. A rendszert két egymástól független visszanyomó rugó
működteti. Ebben a helyzetben a motor alapjárati fordulatszámon üzemel. FIGYELEM! Soha ne használja a motorfűrészt úgy, hogy a gázkar reteszt ragasztószalaggal, zsinórral vagy egyéb eszközzel leszorítja. C3. LÁNCELKAPÓ Az Ön gépén található egy láncelkapó a hajtó lánckerék alatt. E berendezés azt a célt szolgálja, hogy megakadályozza a lánc hátracsapódását, abban az esetben ha a lánc elszakad vagy lejön a vezetőlemezről. Ez azonban elkerülhető, ha a láncot az előírtaknak megfelelően, szabályszerűen helyezi fel a vezetőlemezre (Lásd Vezetőlemez és lánc összeszerelése c. fejezetet). Mindig végezze el a vezetőlemez és a lánc megfelelő karbantartását (Lásd Karbantartás c. fejezetet). FIGYELEM! Soha ne használja a motorfűrészt a láncelkapó nélkül.
C4. JOBB KÉZ (HÁTSÓ) VÉDŐBURKOLAT A hátsó fogantyú, eltekintve attól, hogy láncszakadás és láncleugrás esetén védelmet nyújt, megakadályozza azt is, hogy nagyobb ágak és kisebb hajtások a motorfűrész kezelőjének jobb kezével érintkezésbe kerüljenek. C5. REZGÉSCSÖKKENTŐ Az Ön láncfűrészén található egy rezgéscsökkentő rendszer, amelynek az a feladata, hogy az üzemeltetés közben fellépő káros rezgéseket csillapítsa. A rezgéscsökkentő rendszer a motor és a vágólánc működése következtében fellépő rezgéseknek a motorfűrész fogantyúira történő átvitelét mérsékli. A motorfűrész test – és ezzel együtt a vágószerkezet – a kezelőfogantyúktól rezgéscsökkentő betétekkel van elválasztva. C6. LEÁLLÍTÓ (STOP) KAPCSOLÓ A leállító (STOP) kapcsoló a motorfűrész leállítását biztosítja. Győződjön meg róla, hogy a motorfűrészt bármely helyzetben leállítja-e.
D. VEZETŐLEMEZ ÉS LÁNC ÖSSZESZERELÉSE FIGYELEM! Soha ne indítsa el a motorfűrészt, amíg a láncot nem szerelte fel vagy a feszességet nem állította be. A fűrészlánc felszerelése illetve beállítása során mindig viseljen védőkesztyűt. FIGYELEM! Soha ne felejtse el felszerelni a rönktámaszt, mely nélkülözhetetlen a fadöntési munkáknál. FIGYELEM! Egy túl laza lánc könnyen leugrik a vezetőlemezről, és veszélyes lehet, súlyos, akár halálos sérülést is okozhat.
1. Ellenőrizze, hogy a láncfék hatástalanított pozícióban van-e. Ezt úgy végezze el, hogy az első kézvédő kart az első fogantyú irányába húzza hátra. 2. Csavarja ki a tengelykapcsoló fedél (láncfék) csavarjait és távolítsa el a fedelet. Helyezze fel a vezetőlemezt a vezetőlemez tartó csavarokra és húzza a vezetőlemezt a leghátsó helyzetbe. 3. A fűrészláncot tegye a meghajtó csillagkerékre és illessze a vezetőlemez hornyába. A vezetőlemezre történő felhelyezést a lemez elülső oldalán kezdje el. Győződjön meg róla, hogy a vágószemeken található élek a vezetőlemez felső oldalán előre nézzenek. 4. A láncfeszesség szabályozása egy csavar (A) és egy feszítőnyelv (B) segítségével történik. A vezetőlemez felszerelésénél nagyon fontos, hogy a feszítőnyelv a vezetőlemez furatával (C) egyvonalban legyen. A láncfeszítő csavar elforgatásakor a feszítőnyelv és a vezetőlemez is elmozdul. Ismerje meg ezt a szabályozást, mielőtt a vezetőlemezt felszerelné. 5. Szerelje fel a tengelykapcsoló fedelet (láncfék) és ismerkedjen meg a láncfeszítővel a vezetőlemezen. Helyezze a rönktámaszt a tengelykapcsoló fedél megfelelő helyére az ábrán látható módon. Ellenőrizze, hogy a lánc meghaj-
tó szemei helyesen illeszkednek-e a meghajtó csillagkerékre és hogy a lánc megfelelően illeszkedik-e a vezetőlemezen lévő horonyba. Húzza meg a vezetőlemez rögzítő anyákat kézzel. 6. Feszítse meg a láncot a kombinált kulcs segítségével. A láncfeszítő csavart forgassa az óramutató járásával megegyező irányba. 7. Ezzel egyidejűleg emelje fel a vezetőlemez csúcsát. A láncfeszesség akkor tekinthető megfelelőnek, ha a lánc a vezetőlemez alsó részén nem lóg be, de ugyanakkor kézzel megfogva könnyedén mozgatható a vezetőlemez hornyában. A vezetőlemez csúcsát emelje fel, miközben a két csavart meghúzza. A fűrészlánc összeszerelését, valamint a láncfeszesség beállítását mindig a kombinált kulcs segítségével végezze el. Amikor új láncot szerel fel, a lánc feszességét gyakrabban ellenőrizze mindaddig, amíg a lánc bejáratódik. A megfelelő láncfeszesség előfeltétele a jó vágási teljesítménynek és a lánc hosszú élettartamának. A lánc hossza idővel megnyúlik. Rendszeresen ellenőrizze a lánc feszességét.
MAGYAR - 5
E. ÜZEMANYAG KEVERÉK ÉS LÁNCKENŐ-OLAJ FIGYELEM! A láncfűrész kétütemű motorral működik, amelynek üzemeltetéséhez benzin-kétüzemű motorolaj keverékét kell használni. Ne használjon a Használati útmutatóban ajánlott típusoktól eltérő üzemanyagot. Az üzemanyaggal való foglalatosság során a dohányzás szigorúan tilos! Kizárólag akkor végezheti el a karbantartási és a fel-, illetve leszerelési munkákat, az üzemanyag feltöltést, ha a gépet előbb egy vízszintes és stabil felületre helyezte olymódon, hogy nem dőlhet fel és a motor ki lett kapcsolva, a kapcsoló O/STOP fokozaton van, a vágószerszám nem forog, valamint megfelelő védőkesztyűt visel.
ÜZEMANYAG KEVERÉK ELKÉSZÍTÉSE 1. Az Ön motorfűrésze kétütemű motorral működik, ezért használjon ólommentes benzint (a benzin oktánszáma legalább 90 legyen. Javasolt 95-ös) valamint ólommentes benzinnel működő kétütemű motorokhoz használatos teljesen szintetikus olajat (Lásd a Táblázatot. Javasolt: PARTNER 2ütemű motorolaj). Semmiképpen ne használjon négyütemű motorokhoz való olajat. A megfelelő üzemanyag keverék biztosítása érdekében a benzin és a motorolaj mennyiségét pontosan mérje ki. Kisebb mennyiségek bekeverése esetén a keveréshez használatos motorolaj mennyiségének kismértékű változása is nagyarányú keverési arány változásban nyilvánulhat meg.
Az üzemanyag feltöltés során mindig gondoskodjon kellő mértékű szellőzésről.
FIGYELEM! Alaposan nézze át az előírt olajok listáját, mert az ettől eltérő típusú olajok használata esetén a motor súlyosan károsodhat! 2. A benzint és az olajat mindig tiszta tartályban keverje össze, amit csak üzemanyaghoz használ. Az üzemanyag keveréket olyan helyen keverje össze, ahol nyílt lánggal és szikraképződéssel nem kell számolni és a szellőzés is kellő mértékű. Hogy a keverék minél jobb legyen, először az olajat és utána a benzint töltse be a tartályba. Kerülje a benzin melléöntését. Ezután erősen rázza meg a tartályt, hogy a két folyadékot alaposan összekeverje. (Ezt minden alkalommal tegye meg, mielőtt a keveréket kiönti a tartályból.) Az üzemanyag keverék összetevőinek állaga idővel megváltozhat. Ezért azt javasoljuk, hogy mindig csak az éppen szükséges mennyiséget keverje össze. Kerülje a több hetes keverék használatát, mert az kárt okozhat a motorban.
FIGYELEM! Ha a motorfűrész bármely szerkezeti részén kifröccsent, melléfolyt üzemanyag van, száraz törlőruhával alaposan törölje le a melléfolyt ill. kifröccsent üzemanyagot. Ha az üzemanyag a motorfűrész kezelőjének ruhájára folyt, ruhát kell váltani. Ügyeljen arra, hogy a benzin ne kerüljön a bőrére, szemébe. FIGYELEM! A kipufogódob a motorfűrész üzemeltetése során nagyon forró és a motor leállítása után is egy ideig forró marad, még akkor is, ha a motort csak alacsony fordulatszámon járatta. Ügyeljen a tűzveszélyre, különösen éghető gázok vagy más anyagok közelében. Rendszeresen ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag.
ÜZEMANYAG FELTÖLTÉS FIGYELEM! Az alábbi óvintézkedések betartásával nagymértékben csökkenthető a tűzveszély: • Gondoskodjon kellő mértékű szellőzésről. • Ne dohányozzon és ne tegyen olyan tárgyakat az üzemanyag közelébe, melyeknél nyílt lánggal és szikraképződéssel kell számolni. • Üzemanyag feltöltés előtt mindig állítsa le a motort. • A motorfűrész üzemanyagtartályának zárókupakját lassan csavarja le, hogy a tartályban uralkodó esetleges túlnyomás lassan szűnjön meg. • Járó motornál ne csavarja le az üzemanyagtartály zárókupakját. • Az üzemanyag feltöltés után a benzintartály zárókupakját gondosan húzza meg. • Mindig vigye el a motorfűrészt az üzemanyag feltöltés helyéről, mielőtt a motort beindítaná. MAGYAR - 6
3. A motorfűrészt helyezze vízszintes, tiszta talajra, ahonnan nem eshet le és az üzemanyagtartály zárókupakját csavarja ki. Ügyelve arra, hogy nehogy szennyeződés kerüljön az üzemanyagtartályba, óvatosan tisztítsa ki az üzemanyag nyílás környezetét, mielőtt a zárókupakot eltávolítaná. Az üzemanyagtartály sapkáját óvatosan nyissa ki. Tekerje ki az üzemanyagtartály zárókupakját, és egy tölcsér segítségével öntse bele a szükséges mennyiségű üzemanyagot a tartályba. Kerülje a benzin melléöntését. A feltöltést követően a benzintartály zárókupakját gondosan húzza meg.
ÜZEMANYAG TÁROLÁS A benzin rendkívül gyúlékony. Hűvös, jól szellőző helyiségben tárolja, kizárólag erre a célra használt tartályban. Soha ne hagyjon üzemanyagot a motorfűrész tartályában, ha a helyiségben nincs kellő mértékű szellőzés vagy ahol nyíl lánggal és szikraképződéssel kell számolni (pld. villamos berendezések, gyertyák, villanykapcsolók, kazánok, vízmelegítők, bojlerek stb. közelében). A benzingőz felrobbanhat vagy meggyulladhat. Soha ne tároljon egyszerre nagyobb mennyiségű üzemanyagot. VÁGÓSZERKEZET KENÉSE FIGYELEM! Vágószerkezet kenése. A vágószerkezet nem megelelő kenése következtében is elszakadhat a lánc, mely súlyos, akár halálos balesetet is eredményezhet. A motorfűrész automata lánckenő rendszerrel rendelkezik. Az adott olajpumpa szabályozható. Ez a művelet egy speciális csavar megforditása útján történik, amihez egy csavarhuzó vagy egy egy kombinált kulcs szű kséges.
Lánckenő-olaj A lánckenéshez mindig kifejezetten lánckenésre gyártott, jó viszkozitással rendelkező olajat használjon. A lánckenéshez használt olaj jó kenési és tapadási jellemzőkkel kell hogy rendelkezzen nyáron és télen egyaránt. Ha speciális lánckenő-olaj nem áll rendelkezésre, használjon EP 90 típusú hajtómű olajat. Soha ne használjon fáradt-olajat. Ez Önre, motorfűrészére és környezetére egyaránt káros. Fontos, hogy a lánckenő-olaj megválasztásakor a viszkozitás értéke megfeleljen a környezeti hőmérsékletnek. 0 oC alatt néhány olaj besűrűsödik, ez túlterhelheti az olajszivattyút és az olajszivattyú szerkezeti részeinek a károsodását okozhatja. A lánckenő-olaj kiválasztásában kérjen tanácsot a szakjavító műhelyektől.
Lánckenő-olaj utánpótlás 4. Tekerje ki a lánckenő-olaj tartály zárókupakját. Töltse fel a tartályt olajjal. Ügyeljen arra, hogy az olaj ne folyjon mellé. Az esetlegesen melléfolyt olajat egy száraz törlőruhával alaposan törölje le a motorfűrészről. Tekerje vissza a lánckenő-olaj tartály zárókupakját és ellenőrizze, hogy nem észlel-e szivárgást. FIGYELEM! Ha a motorfűrészt hosszabb időn át nem használja, az üzemanyag és a lánckenőolaj tartályt ürítse le és tisztítsa ki. A használt olaj elhelyezésével kapcsolatban keresse fel a legközelebbi töltőállomást.
F. INDÍTÁS ÉS LEÁLLÍTÁS FIGYELEM! • A motorfűrészt soha ne indítsa be a fűrészlánc és a tengelykapcsoló fedél (láncfék) felszerelése nélkül. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló lerepülhet és komoly személyi sérülést okozhat. • A motorfűrészt mindig vigye el az üzemanyag feltöltés helyétől, mielőtt beindítaná. • A gépet indításhoz vízszintes, tiszta talajra helyezze és győződjön meg róla, hogy a lánc szabadon forog. • Ellenőrizze, hogy illetéktelen személyek nem tartózkodnak-e a munkaterületen.
HIDEG MOTOR INDÍTÁSA FIGYELEM! Az indítás során különösen ügyeljen a fűrészlánc mozgására. FIGYELEM! • Ne tekerje rá az indítózsinórt a kezére. • Ne engedje el hirtelen a teljesen kihúzott állapotban lévő indítózsinórt, mert az megrongálhatja a motort. Csak nyugalmi helyzetben szállítsa. 1. Győződjön meg róla, hogy a láncfék hatástalanított pozícióban van-e. Ezt úgy végezze el, hogy az első kézvédő kart (L) az első fogantyú irányába húzza hátra. A leállító (STOP) kapcsolót tegye STOP állásba. Húzza ki a szivatókart. Ismételten nyomja meg az el tápszivattyú gombját, amíg az üzemanyag meg nem jelenik. Nem szükséges azonban, hogy teljesen fel legyen töltve (C). A (D) gomb megnyomásával kapcsolja be a nyomáscsökkentó´t, ha van ilyen a gépen. 2. Bal kezével fogja meg a motorfűrész első fogantyúját. Jobb lábfejét helyezze a hátsó fogantyú nyílásába és nyomja a fűrészt a talajhoz. Jobb kezével fogja meg az indítózsinór fogantyúját és húzza ki az indítózsinórt lassan, amíg enyhe ellenállást tapasztal. Ebben a helyzetben a zsinór fogantyúját egy gyors és határozott mozdulattal rántsa meg az indításhoz. Az indítózsinórt ne engedje el hirtelen. A műveletet addig ismételje, amíg a motor beindul. 3. Amint a motor gyújt, de nem indul be, a szivatókart állítsa vissza eredeti helyzetébe és végezzen ismételt indítási kísérletet.
4. Amikor a motor beindul, nyomja be és hirtelen engedje ki a gázkar, hogy indítási helyzetből alap helyzetbe kerüljön. Hagyja felmelegedni a motort legalább 10 másodpercig, felmelegedett motorral jobb vágási teljesítmény érhető el. Amennyiben a motor nem indul el, vagy lefullad ismételje meg a fenti lépéseket. A motor nehézkes indításának elkerülése érdekében erősen javasoljuk, hogy ne hagyja az üzemanyag tartályt teljesen kiürülni. Ezzel növeli a motor élettartamát. MELEG MOTOR INDÍTÁSA 5. Az indítási műveletek azonosak a hideg motor esetén alkalmazottakkal, azzal a különbséggel, hogy meleg motor esetén nincs szükség szívatásra. A gázkar indítási helyzetbe hozása helyettesíthető, ha a szivató kart kihúzza majd visszaállítja eredeti helyzetébe. MELEG INDÍTÁS ÜZEMANYAGFELTÖLTÉS UTÁN Az üzemanyagtartály teljes kiürülése után, valamint az üzemanyag feltöltést követően az indítási műveletek azonosak a hideg motor esetén alkalmazottakkal. LEÁLLÍTÁS 6. A leállító kapcsoló STOP helyzetbe állításával a motor azonnal leáll. FIGYELEM! Ez az utasítás a motor vészleállításának is tekinthető. FIGYELEM! Vizsgálja meg, hogy a fűrészlánc mozgása tehetetlensége révén tovább forog-e, amikor a motort leállítja. MAGYAR - 7
G. A MOTORFŰRÉSZ HASZNÁLATA FIGYELEM! Ebben a fejezetben a motorfűrész munka közbeni használatának alapvető szabályairól esik szó. Az itt szereplő előírások semmiképpen sem helyettesíthetik a motorfűrész kezeléséhez szükséges szakmai ismeretet és gyakorlatot. Ha a motorfűrésszel történő munkavégzés közben olyan helyzetbe kerülne, ahol az elvégzendő feladat szakmai képességét meghaladná, vagy a munkavégzési műveletekben bizonytalanná válna, a munkát mindaddig nem szabad folytatnia, amíg szakembertől az adott problémára vonatkozóan nem kért tanácsot. A fadöntés igen nagy szakértelmet igénylő művelet. Olyan személyek, akik a motorfűrésszel történő munkavégzésben még nem tettek szert megfelelő jártasságra, lehetőleg ne végezzenek fadöntést. NE VÉGEZZEN EL BIZONYOS MUNKÁKAT, MEGFELELŐ SZAKÉRTELEM NÉLKÜL. NE DOLGOZZON A MOTORFŰRÉSSZEL, HA BALESET ESETÉN NEM TUD SEGÍTSÉGET KÉRNI.
A gép üzemeltetése előtt gondosan olvassa el az Általános biztonsági előírások és a Biztonságtechnikai szerelvények c. fejezeteket. Kerülje a vékony ágak és bokrok (több ág egyidejű) vágását. Az ágak beleakadhatnak a láncba, felcsapódhatnak, sérülést okozva ezzel a kezelőnek. A FŰRÉSZELÉSRE VONATKOZÓ ALAPVETŐ SZABÁLYOK Általános előírás • Vágás közben mindig maximális fordulatszámmal járassa a motort. • Minden adott vágási művelet elvégzését követően a motorfordulatot állítsa alapjáratba. (Ha a motort terhelés nélkül túl sokáig járatja maximális fordulatszámmal, komoly károkat okozhat a motorban.) • A felülről lefelé mutató irányban történő vágás húzott lánccal történik. • Az alulról felfelé mutató irányban történő vágás tolt lánccal történik. G1. A következő öt tényezőt minden egyes vágáskezdés előtt vegye figyelembe: 1. Győződjön meg róla, hogy a vezetőlemez nem fog beszorulni a vágásba. 2. Győződjön meg róla, hogy az átvágni kívánt fa(törzs) nem fog széthasadni. 3. Győződjön meg róla, hogy a fűrészlánc nem fog beleütődni a talajba vagy más tárgyba a vágás alatt vagy után. 4. Bizonyosodjon meg róla, hogy az adott művelet elvégzése során fennáll-e a visszacsapás veszélye. 5. Bizonyosodjon meg róla, hogy a munkavégzési körülmények és a terepviszonyok lehetővé teszik a biztonságos munkavégzést. FIGYELEM! Ha a lánc a fűrészelés során beszorul a vágásba: ÁLLÍTSA LE A MOTORT! Emelje meg a fatörzset és az eközben kitáguló vágásrésből a motorfűrészt óvatosan húzza ki. Ne próbálja a motorfűrészt meghúzni vagy rángatni. Ilyen esetekben ugyanis a motorfűrész hirtelen kiszabadulásakor a vágószerkezet komoly károsodást szenvedhet és a kezelő is megsérülhet. MAGYAR - 8
A MOTORFŰRÉSZ HASZNÁLATA Az alábbiakban a munkavégzés közben legnagyobb gyakorisággal előforduló helyzeteket tárgyaljuk: DARABOLÁS G2. A fa a talajon fekszik. 1. Csekély a kockázata a lánc megszorulásának vagy a fatörzs behasadásának. A fát teljes szelvényében felülről lefelé mutató irányban vágja át. A daraboló vágás végeztével azonban ügyeljen arra, hogy a fűrészlánc ne érjen a talajhoz. A vágás vége felé is maximális fordulatszámon járassa a motort, de a vágást különös óvatossággal és figyelemmel végezze, mindig számítva arra, hogy a lánc beszorul. A. Ha lehetőség van a fatörzs forgatására, úgy a talajon fekvő fát felülről lefelé mutató irányban az átmérőjének csupán 2/3-áig vágja át. B. Forgassa el a fatörzset és a vágást az ellenkező oldal felől fejezze be. G3. A darabolandó fa csak az egyik végén van alátámasztva 1. Nagy a veszélye annak, hogy a fa széthasad. A. Ilyenkor a vágást alulról kezdje el, és felfelé haladva az átmérőnek kb. 1/3-áig vágja át a fát. B. A darabolást a megkezdett vágásréssel egy síkban, felülről lefelé fejezze be. G4. A darabolandó fa mindkét végén alá van támasztva 1. Számolni kell a vezetőlemez beszorulásával. A. Ilyenkor a vágást felül kezdje meg, és lefelé haladva az átmérő mintegy 1/3-áig fűrészelje be a fát. B. A vágást alulról felfelé haladva fejezze be úgy, hogy a két vágás találkozzon. FADÖNTÉSRE VONATKOZÓ ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK FIGYELEM! Fadöntéskor, amikor a vezetőlemez a talajjal párhuzamosan helyezkedik el, visszacsapáskor a láncfék csupán a tehetetlenség révén lép működésbe. G5. Biztonsági távolság Fadöntéskor a biztonsági távolság a ledöntendő fa mindenkori magasságának 2,5 - szerese. Ezen a biztonsági távolsá-
gon belül a döntés megkezdésétől a döntés befejezéséig, a motorfűrész kezelőjén kívül, senki sem tartózkodhat. G6. Döntési irány A döntési irány megválasztásakor az a követelmény, hogy a fa olyan helyzetben kerüljön a talajra, ami a legkedvezőbb a gallyazás és a darabolás elvégzéséhez. Az a cél, hogy a fa olyan helyen essen a talajra, ahol körülötte biztonságosan lehet mozogni. Igen fontos szempont, hogy a fa ne dőljön rá a közelében álló másik fára. Ilyen helyzetben ugyanis az ún. fennakadt fának a levétele meglehetősen nehéz és egyúttal veszélyes művelet. Miután eldöntötte, hogy merre akarja a fát dönteni, meg kell állapítania, hogy milyen irányba esne a fa magától. A fa dőlési irányát a következő tényezők befolyásolhatják: • a fa hajlása • a fatörzs görbesége • a szélirány • az ágak elhelyezkedése • a hó súlya A döntési irány megválasztásánál egy másik nagyon fontos szempont, ami a dőlésirányt ugyan nem befolyásolja, viszont erősen befolyásolja a kezelő biztonságát, az arról való meggyőződés, hogy a fának nincsenek sérült vagy száraz ágai, amelyek a döntés során letörhetnek és ezzel veszélyeztetik a döntést végző személy testi épségét. FIGYELEM! Különösen veszélyes fadöntési esetekben a fülvédőt a vágás befejezésekor azonnal vegye le, hogy az esetleges hangokat és figyelmeztető jelzéseket meghallja. G7. A törzs megtisztítása és a menekülési útvonal előkészítése A gallyazásnál a darabolásra vonatkozó általános előírások érvényesek. 1. Döntés előtt minden ágat távolítson el a fa törzséről, ami útban van. A törzsről az ágakat és ágmaradványokat alulról felfelé haladva vágja le úgy, hogy a fatörzs a motorfűrész kezelője és a motorfűrész között legyen. (Lásd a mellékelt ábrán) Soha ne gallyazzon vállmagasság felett. 2. A ledöntendő fa aljától távolítson el minden aljnövényzetet és ellenőrizze a területet az esetleges akadályok (kövek, ágak, mélyedések stb.) szempontjából úgy, hogy szabad útja legyen a meneküléshez, amikor a fa elkezd dőlni. A menekülési irány nagyjából 135o-ban legyen a tervezett dőlési irányhoz képest. FADÖNTÉS A döntés két lépésben történik. Először az IRÁNYÍTÓ VÁGÁSOKAT kell elkészíteni, amely a FELSŐ vágásból és az ALSÓ vágásból áll. Ezeket követi a DÖNTŐVÁGÁS. Ezeknek a vágásoknak a pontos elhelyezésével a dőlés irányát nagyon pontosan lehet szabályozni. G8. Irányító vágás 1. Az irányító vágás elkészítését a FELSŐ vágással kezdje, azon az oldalon amerre a fát dönti. Álljon a fa jobb oldalára és végezzen egy lefelé irányuló vágást. Ezt követően az ALSÓ vágást készítse el oly módon, hogy az alsó vágás vízszintes legyen és a felső vágásnál érjen véget. 2. Az irányító vágás a fa átmérőjének 1/4-éig hatoljon be a törzsbe és a felső vágás és az alsó vágás 45o-os szögben helyezkedjen el.
3. Azt a vonalat, ahol a két vágás találkozik egymással, IRÁNYÍTÓ VÁGÁS VONALNAK nevezzük. Ennek a vonalnak tökéletesen vízszintesnek kell lennie és derékszögben (90 o) kell állnia a kiválasztott dőlési irányra. G9. Döntővágás A döntővágást a fa ellenkező oldala felől kell elkészíteni, valamivel az irányító vágás felett. Álljon a fa bal oldalára és a vezetőlemez alsó élével végezze el a vágást. 1. A döntővágást 3-5 cm-rel az irányító vágás meghatározta vízszintes sík felett kell megkezdeni. Feszítőrúd használata 2. A feszítőrúd a farönkök fűreszelésénél ill. fadöntésnél támasztékként /emelőként használható. Helyezze a feszítőrudat a vágásba. Segítségével jobban befolyásolhatja a dőlési irányt. A motorfűrészt maximális fordulatszámon járassa és a vezetőlemezt csak lassan engedje a fába. Győződjön meg róla, hogy a fa nem kezd-e az ellenkező irányba elmozdulni, ahhoz viszonyítva, amit döntési iránynak szánt. Üssön be egy ÉKET vagy FESZÍTŐRUDAT a vágásba, amikor az már elég mély. 3. A DÖNTŐVÁGÁST az IRÁNYÍTÓ VÁGÁS vonalával párhuzamosan fejezze be úgy, hogy a köztük lévő távolság a törzs átmérőjének legalább egytizede legyen. A törzs vágatlan szakaszát törési lécnek nevezik. 4. A törési léc úgy hat, mint egy csukló, ami szabályozza a dőlés irányát a lezuhanó fánál. 5. Ha a törési léc túl keskeny vagy ha az irányító vágás és a döntővágás egymáshoz viszonyítva rosszul helyezkedik el, a fa döntési iránya ellenőrizhetetlenné válik. 6. Amikor a döntővágást és az irányító vágást is befejezte, a fának el kell kezdeni ledőlni a saját súlya alatt vagy a KIDÖNTŐ ÉK, illetve a FESZÍTŐRÚD hatására. A döntési munkákhoz ajánlatos olyan vezetőlemezt használni, amelyik hosszabb, mint a fa átmérője, mert így az IRÁNYÍTÓ VÁGÁST és a DÖNTŐVÁGÁST egyetlen vágási fogással el tudja készíteni. (Az Ön motorfűrészéhez ajánlott vezetőlemez hosszát illetően lásd a Műszaki adatok c. fejezetet.) FIGYELEM! Hacsak nem rendelkezik speciális képzettséggel, nem tanácsoljuk olyan fák kivágását, amelyeknek az átmérője nagyobb, mint a motorfűrészéhez tartozó vezetőlemez hossza. G10. GALLYAZÁS FIGYELEM! A legtöbb visszacsapási baleset gallyazáskor következik be. Különös figyelmet fordítson a vezetőlemez visszacsapásra érzékeny csúcsi részének a pozíciójára, amikor feszültség alatt lévő ágakat fűrészel le. Győződjön meg róla, hogy stabilan áll a talajon. Gallyazás közben a földön fekvő fa bal oldalán álljon. A motorfűrészt a biztonságos kezelés érdekében lehetőleg testközelben tartsa, hogy maximálisan ellenőrizhesse azt. Mihelyt lehet, hagyja a fűrész súlyát a fatörzsre nehezedni. MAGYAR - 9
H. PORLASZTÓ FIGYELEM! A motorfűrészt soha ne indítsa be a vezetőlemez, a fűrészlánc és a tengelykapcsoló fedél (láncfék) felszerelése nélkül. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló lerepülhet és komoly személyi sérülést okozhat. FIGYELEM! A kipufogódob a motorfűrész üzemeltetése során nagyon forró és a motor leállítása után is egy ideig még forró marad. Az égési sérülések elkerülése érdekében ne érjen hozzá. Ügyeljen a tűzveszélyre, különösen éghető gázok vagy más anyagok közelében. FIGYELEM! A porlasztó beállítását ajánlatos a szakjavító műhelyekre bízni. A porlasztó beállítása igen lényeges és amennyiben helytelenül történik, súlyosan károsodhat a motor.
H1. A PORLASZTÓ MŰKÖDÉSE • A porlasztó a gázkaron keresztül szabályozza a motor fordulatszámát. Az üzemanyagnak és a levegőnek a keverése a porlasztóban történik. Ez a keverési arány szabályozható. A motorfűrész maximális teljesítményének eléréséhez a porlasztó beállításának pontosnak kell lennie. • A T jelű csavar az alapjárati fordulatszámot szabályozza. A T jelű csavart az óramutató járásával megegyező irányba elforgatva az alapjárati fordulatszám nő, az óramutató járásával ellentétes irányba elforgatva pedig csökken. BEÁLLÍTÁS FIGYELEM! A porlasztó beállítása során különös figyelmet fordítson a mozgó fűrészláncra, mely súlyos sérüléseket okozhat. A porlasztó beállítással tulajdonképpen a motorfűrészt a helyi üzemeltetési körülményekhez (éghajlati viszonyok, tengerszint feletti magasság, benzinminőség és kétütemű motorolaj típusa) szabályozza be.
A porlasztó beállítása és ellenőrzése gyárilag megtörtént. Normális esetben nincs szükség a beállítására. Ha azonban a munkakörülmények következtében a porlasztó beállítása mégis szükségessé válna az alábbiak szerint járjon el. A porlasztó beállítása előtt ellenőrizze, hogy a légszűrő tiszta-e és a henger a helyén van-e. A T jelű alapjárati szabályozó csavar finombeállítása A motorfűrész alapjárati fordulatszámának beállítása a T jelű szabályozó csavarral történik. Ha az alapjárat finombeállítása szükségesnek mutatkozik, a T jelű szabályozócsavart járó motornál először az óramutató járásával megegyező irányba csavarja el addig, amíg a fűrészlánc mozgásba jön. Ezután pedig forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a lánc megáll. Az alapjárati fordulatszám akkor tekintendő megfelelően beállítottnak, ha a motor simán működik minden pozícióban és a lánc forgása még nem következik be. Amennyiben a porlasztó beállításával kapcsolatban kételyei, kérdései merülnének fel, forduljon szakemberhez.
I. BIZTONSÁGTECHNIKAI SZERELVÉNYEK KARBANTARTÁSA FIGYELEM! Gondosan tartsa be a Használati útmutatóban leírt karbantartási utasításokat. A karbantartási munkák megkezdése előtt állítsa le a motort és csak abban az esetben indítsa el, ha az eljárás megköveteli és a biztonsági előírásoknak megfelel. FIGYELEM! A motorfűrész használata előtt végezze el a biztonságtechnikai szerelvények karbantartását. Amennyiben a gépen bármelyik biztonsági védőberendezés hibás, ne használja a láncfűrészt. Ha az Ön motorfűrészén a biztonságtechnikai szerelvények közül bármelyik nem működne helyesen, forduljon szakemberhez.
I1. Láncfék visszacsapás elleni védelemmel FIGYELEM! A láncfék mechanizmust ne szerelje szét vagy ne avatkozzon be a működésébe. Abban az esetben, ha a motorfűrész teljesítménye nem megfelelő vagy ha bizonyos alkatrészeket ki kell cserélni, kérjük mindenképpen forduljon a szakműhelyhez. MAGYAR - 10
1. Rendszeresen tisztítsa meg a tengelykapcsoló harangot és a féket (anélkül, hogy a féket kiszerelné) és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a fékszalag nincs-e elkopva vagy elszakadva (amennyiben a fékszalag vastagsága kevesebb vagy éppen 0,60 mm a legjobban elhasznált pontján, akkor a fékszalag kicserélése céljából forduljon a szakműhelyhez).
2. Ellenőrizze a védőburkolat épségét, nézze meg, hogy nincs-e rajta sérülés vagy repedés. 3. Helyezze vissza a védőburkolatot és ellenőrizze, hogy a funkcionális részek szabadon mozognak-e, valamint jól rögzítse magát a tengelykapcsoló fedelet. 4. Helyezze a motorfűrészt egy stabil helyre és indítsa be a motor. Győződjön meg róla, hogy a fűrészlánc szabadon forog. 5. Fogja meg a motorfűrészt mindkét kezével. 6. A gázkarral adjon teljes gázt és aktiválja a láncféket a bal kéz előtti kézvédő használatával anélkül, hogy a fogantyút elengedné a kezével. A lánc forgásának azonnal le kell állnia és azért, hogy a fékrendszer meghibásodását megakadályozza, a gázkart engedje el. I2. Gázkar retesz 1. Ellenőrizze, hogy a gázkar alaphelyzetben (nyugalmi állapotban) reteszelve van-e. 2. Nyomja be a gázkar reteszt és ellenőrizze, hogy az visszaáll-e alaphelyzetbe, mihelyt elengedi. 3. Ellenőrizze, hogy a gázkar és a gázkar retesz szabadon mozog-e és a visszahúzó rugók megfelelően működnek-e.
4. Indítsa be a láncfűrészt és járassa a motort maximális fordulatszámmal. Engedje el a gázkart és ellenőrizze, hogy amikor alaphelyzetbe kerül a lánc forgása leáll. Amennyiben a lánc forog, ellenőrizze az alapjárati beállítást (Lásd a Porlasztó beállítása c. fejezetet). I3. Láncelkapó Ellenőrizze, hogy a láncelkapó nem sérült, illetve nem hiányose, és hogy megfelelően van-e felszerelve a motorfűrészre. I4. Jobb kéz (hátsó) védőburkolat Ellenőrizze, hogy a jobb kéz felőli védőburkolat tökéletes-e és nincs-e rajta nyilvánvaló hiba, pl. sérülés. I5. Rezgéscsökkentő rendszer Ellenőrizze, hogy a rezgéscsökkentők kifogástalanul működnek-e és nincsenek-e eldeformálódva vagy megsérülve. I6. Leállító (STOP) kapcsoló Indítsa be a motort és ellenőrizze, hogy a motor leáll-e, amikor a kapcsolót STOP állásba teszi.
L. TERVSZERŰ KARBANTARTÁS FŰRÉSZLÁNC ÉLEZÉS ÉS VÁGÁSI MÉLYSÉG ELLENŐRZÉSE FIGYELEM! A helytelen fűrészlánc élezés növeli a balesetveszélyt. Az alábbi előírások kizárólag az ajánlott fűrészláncra vonatkoznak. A lánc élezését mindig leállított motornál végezze el. L1. A fűrészlánc élezésére vonatkozó általános szabályok Soha ne dolgozzon életlen fűrészlánccal. Ha a lánc életlen, a kezelőnek a fűrészt nagyobb erővel kell a fára szorítania ahhoz, hogy a vágószerkezet a kívánt vágási teljesítményt nyújtsa, és ilyenkor a forgácsolási mélység igen csekély mértékű. Szélsőséges esetben, amikor a vágószemek rendkívül életlenek, már nem forgácsot választanak le, hanem fűrészport kaparnak le a vágásfelületről. Amikor a fűrészlánc kellően élezett, a vágófogak által leválasztott forgács hosszú és vastag. 1. A fűrészlánc forgácsolást végző elemét VÁGÓSZEMNEK hívjuk, mely két részből áll: VÁGÓÉL-ből (A) és MÉLYSÉGHATÁROLÓ-ból (B). A vágásmélységet e kettő magasságkülönbsége határozza meg. L2. Vágószemek élezése FIGYELEM! Az alábbi élezési hibák nagymértékben növelik a motorfűrész visszacsapódásának a veszélyét: • TÚL NAGY ÉLEZÉSI SZÖG • TÚL KICSI FORGÁCSOLÁSI SZÖG • TÚL KICSI KÖRSZELVÉNYŰ RESZELŐÁTMÉRŐVEL TÖRTÉNŐ ÉLEZÉS
A fűrészlánc vágószemeinek megfelelő élezéséhez egy ÉLEZŐSABLON és egy KÖRSZELVÉNYŰ RESZELŐ szükséges. A reszelő átmérője 3/16” vagy 4,8 mm legyen. Helyezze fel a fűrészláncot a vezetőlemezre és a láncfeszítő csavar segítségével feszítse meg a láncot. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a láncfeszesség. (Ha ugyanis a lánc a szükségesnél lazább, az élezés meglehetősen nehezen és pontatlanul végezhető csak el.) Ellenőrizze, hogy a fűrészlánc a láncfékkel rögzítve van-e. 1. A vágószemek élezését mindig a belső oldal felől a külső oldal irányába végezze, a reszelő visszahúzásakor a reszelőt kisebb erővel szorítsa az élezési síkhoz. A láncélezést nagymértékben megkönnyíti az élezősablon használata. Az élezés során a reszelőt olyan pozícióban kell tartani, hogy a következő három szempont teljesüljön „A” felső szög 30 o – 35 o „B” külső oldalszög 85 o - 90 o „C” belső oldalszög 60o 2. A reszelőt az élezéskor a vezetőlemezhez képest kereszt irányba tartsa és úgy dolgozzon vele. 3. A minél pontosabb oldalszögek kialakítása érdekében ajánljuk, hogy a reszelőt úgy tartsa, hogy az kb. 0,5 mmrel nyúljon a vágóél fölé. Először mindig az egyik oldali vágószemeket élezze meg végig, és ezt követően élezze csak meg a másik oldali vágószemeket. Az egyenletes vágás elérése érdekében, élezéskor ügyeljen arra, hogy a vágószemek hossza azonos legyen. 4. MÉLYSÉGHATÁROLÓ A vágószemek élezésekor egyidejűleg a mélységhatárolás mértéke, azaz a forgácsolási mélység is csökken. Ellenőrizze a mélységhatárolás mértékét minden láncélezést követően. MAGYAR - 11
A pontos mélység 0,025” / 0,65 mm a vágóél alatt. Ellenőrizze a mélységet egy mélységhatároló sablon segítségével és reszelje le a kiálló részt. Kerekítse le a mélységhatároló homlokrészét (D).
Üzemanyag szűrő Az üzemanyag szűrő cseréjéhez távolítsa el az üzemanyag tartály zárókupakját és egy fém kampó segítségével húzza ki a szűrőt. Cserélje ki a szűrőt, legalább évente egyszer.
L3. NAPI KARBANTARTÁS
M4 Fűrészlánc Élezze meg a láncot és ellenőrizze a lánc állapotát és feszességét. Amennyiben a fűrészlánc kopott, szakműhelyben cseréltesse ki. Ha a vágószem hossza csak 4 mm, a lánc kopott és ki kell cserélni.
FIGYELEM! A karbantartási munkák megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy a motor nem jár-e. Levegőszűrő A levegőszűrőt legalább naponta egyszer tisztítsa meg vagy még gyakrabban, ha a munkaterületen a levegő különösen poros. Az ábra útmutatása szerint vegye ki a szűrőt és sűrített levegővel finoman tisztítsa meg. Alaposabb tisztításhoz használjon szappant és vizet. Visszaszereléskor győződjön meg róla, hogy a szűrő szorosan illeszkedjen a szűrőtartón. A hosszabb időn át használatos levegőszűrőt tökéletesen már nem lehet megtisztítani. Ezért rendszeres időközönként cserélje ki. A sérült levegőszűrőt mindig ki kell cserélni. M1 Vezetőlemez Óvatosan tisztítsa meg az olajcsatornát (K) és az olajozó furatokat (I). A vezetőlemez élettartamának meghosszabbítása érdekében a vezetőlemezt hossztengelye mentén naponta fordítsa meg. Tisztítsa meg a vezetőlapot. Kenje be a vezetőlemez orrkerék csapágyát zsírral. M2 Lánckenő-olaj szivattyú Ellenőrizze, hogy az automata szivattyú megfelelően adagolja-e a láncolajat a vezetőlemez és fűrészlánc kenéséhez. Az ellenőrzés a következőképpen történik: A motorfűrész vezetőlemezének végét tartsa egy tiszta (világos) felület fölé, mintegy 20 cm-rel. Ebben a helyzetben mintegy 1 percig a legnagyobb fordulatszám 3/4-én járassa a láncfűrészt, és ezt követően ellenőrizze, hogy a vezetőlemez síkjában határozottan felismerhető-e egy sötétebb árnyalatú olajcsík, ami rendszerint elüt a világos felülettől. Amennyiben a szivattyú nem működne megfelelően, forduljon a szakműhelyhez.
MAGYAR - 12
M3 Lánckerék Ellenőrizze, hogy a lánckerék nincs-e elkopva. Amennyiben ki kell cserélni, forduljon szakműhelyhez. L4 Indítószerkezet Ellenőrizze az indítószerkezetet, az indítózsinórt és tisztítsa meg a külső szellőzőrácsot. Ellenőrizze, hogy az indítózsinór önmagától visszatekeredik-e eredeti helyzetébe. FIGYELEM! Az indítószerkezetben az indítózsinór visszahúzó rugó előfeszített állapotban van. A sérülések elkerülése érdekében ne nyissa ki a szerkezetet. Amennyiben az indítószerkezet meghibásodna, a javítás végett forduljon a szakműhelyhez. Csavarok és anyák Ellenőrizze, hogy valamennyi csavar és anya szorosan van-e meghúzva. L4 Gyújtógyertya Tisztítsa meg a gyújtógyertyát és ellenőrizze, hogy az elektróda hézag megfelelő-e (0,5 mm legyen). Az elhasznált gyújtógyertyát cserélje ki egy arra alkalmas kulcs segítségével. FIGYELEM! Amennyiben a gyújtógyertya cseréje szükséges, mindig előírás szerinti típusú gyújtógyertyát használjon. Ellenkező esetben a motor károsodhat.
MŰSZAKI ADATOK Motor Lökettérfogat [cm3] Hengerfurat [mm] Lökethossz [mm] Alapjárati fordulatszám [f/perc] Javasolt max. fordulatszám [f/perc] Teljesítmény [kW@rpm] [ISO7293]
42 41 32 2500 12500 2,0/9000
46 43 32 2500 12500 2,2/9000
49 44 32 2500 12500 2,3/9000
51 45 32 2500 12500 2,5/9000
Gyújtás Gyújtásrendszer Gyártó/típus Gyújtógyertya Elektróda távolság, [mm]
Walbro / Phelon - Electronic Champion RCJ7Y / NGK BPMR7A 0,6 - 0,7
Üzemanyag és lánckenési rendszer Porlasztó típusa Üzemanyag tartály térfogat [cm3] Olajtartály térfogat, [cm3] Tömeg (vágószerkezet nélkül), [kg]
Walbro WT 738 / ZAMA C1Q-X5054 450 200 4,9
Vezetőlemez és lánc kombináció [”/cm] Orrkerék max. fogszám Lánc [”] Láncosztás [” / mm]
6 3/8” 14”/35 16”/40 18”/45 16 1,3
-
-
-
-
-
-
7 0,325” 13”/33 15”/38 18”/45 17,3 1,3
7 0,325” 13”/33 15”/38 18”/45 17,3 1,3
7 0,325” 13”/33 15”/38 18”/45 17,3 1,3
7 0,325” 13”/33 15”/38 18”/45 17,3 1,3
Zajszint Kezelõ fülénél [dB/A] (EN 27182) Garantált hangteljesítményszint [dB/A] (2000/14 EC) Mért hangeljesítményszint [dB/A] (ISO 9207)
99,5 110 109
99,5 110 109
99,5 110 109
100 109 108
Rezgésszint Elsõ fogantyún [m/s2] aw, av (ISO 7505) Hátsó fogantyún [m/s2] aw, av (ISO 7505)
4,8 8,1
5,1 8,7
5 8,5
3,2 9,5
Láncsebesség max. teljesítménynél [m/s] Meghajtó láncszemek vastagsága [mm] Orrkerék max. fogszám Lánc [”] Láncosztás [” / mm] Láncsebesség max. teljesítménynél [m/s] Meghajtó láncszemek vastagsága [mm]
EU megfelelőségi nyilatkozat (csak Európában érvényes) (EU/98/37. sz. utasítás, II., A. melléklet) A TANÁCS (1989. június 14-ei “gépekre vonatkozó” EU/97/37. számú, az 1989. május 3-ai “elektromágneses kompatibilitásra vonatkozó” EU/89/336. számú, valamint az EU/2000/14. számú, /V. melléklet/) UTASÍTÁSAI értelmében az E.O.P.I. , via Como 72, 23868 Valmadrera (LC) Olaszország, kijelenti, hogy a CS010 típusú motoros fûrészek a 2004-es sorozatszámoktól kezdõdõen (a gyártási év a gyári védjegyben lett feltüntetve és a sorozatszám követi) a fenti utasításoknak és az azóta hozott és jelenleg érvényes rendeleteknek megfelelnek. Az alábbi szabványok betartásával készültek: EN292-2 és EN608. A leszállított motoros fûrészek megfelelnek az EU típusellenõrzésének alávetett mintadarabnak.
Valmadrera, 16.07.04 Giuseppe Todero (Direttore Tecnico) E.O.P.I.
MAGYAR - 13
